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共享单车将何去何从作文汇总19篇

值得一提的就是,目前所有的共享单车都需要下载各家的APP,想尝鲜共享单车的朋友需要准备一个前提工作,下面就是小编整理的共享单车将何去何从作文,欢迎来参考!

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共享单车之我见作文700字

全文共 727 字

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现在,中国已是个富强之国,越来越多的现代科技融入了我们的生活中,“共享”就是其中的一种。

我记得开头的是共享单车—摩拜吧,刚刚推出时就轰动一时,商家看着能赚钱,就不停学,“小鸣,小黄车……”层出不穷,甚至有人在手机中下载了所有共享单车的APP,竟一个版面都放不下,也是在讽刺那些“无脑”的商家吧!共享单车的价位更是“青出于蓝胜于蓝”,到了最后只能看见六个大字“免费骑,领红包”,商家们为了商机不择手段,而百姓却只能看着人行道被杂乱无章的所谓的共享单车占用。

每件事都有两面性,共享资源给人们带来了便捷是无可多说的,但弊处也很大:比如,商家明确写出了12岁以上儿童不可使用共享单车,可还偏偏一些家长不当回事,到孩子出事了,却向商家问责,要求大额补偿;还有一些人故意损伤单车,或将其占为己有。

其实,公物不可损之理,很早就学习过了,学校里的各种体育器材,教室的课桌椅……哪一个不是共享资源?哪一个学生弄坏了它,或将其占为己有,总会有同学去打小报告。

而成年人也要这样。

现今,特地针对这一情况发起了一项工作。他们发现有人将车占为己有时,可扫码上报,上级会向最后一个使用者进行处罚,上报者给予奖金。

而这种种都是因为免费和没有固定的电桩,而我们国人的整体的素质水平还没有达到这一高度。上一个暑假,我去了巴黎,那里每隔五分钟就有一个供共享单车使用的电桩,且需要付相应的钱若你结束了骑行不放在充电桩上而被他人取走,那这笔钱就一直记在你的账户中。我认为这样很好,我国也可以依此借鉴。这样,前面的难点就都解决了。

现在,我们身边的事物越来越多都成为共享的了。我们应当遵守规则。若你不能理解,那就换位思考。若你扫完码发现没有脚踏板,再扫一辆完好无损的却又发现车龙头坏了,谁能不恼火呢?

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篇1:论共享单车的利弊作文600字

全文共 618 字

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近半年来,温州的大街小巷到处能看到各种品牌的共享单车,如摩拜、ofo等。它们外观时尚,颜色亮丽,有红色的、橙色的、黄色的……共享单车是一种通过手机扫码付费,让所有人都可以使用的公用自行车。随着城市经济的快速发展,互联网技术的成熟,共享单车已成为一种快捷便利的交通工具。在共享单车还未出现时,公共自行车特别受人们的喜爱;但自从共享单车问世后,公共自行车就此失宠。这是为什么呢?

显然,共享单车有它独特的优势。首先,它安装了用app扫码的电子锁,只用携带手机就能开启使用。其次是,它可以随借随停,停放不受限制,十分便利。再次,它设计新颖,所用材料轻巧,骑行的舒适度更高。最为关键的是,共享单车是引入市场化运营管理模式,主动服务意识更强,会随着客户的需要,不断地更新服务理念。这些优点都是公共自行车不具备的,所以共享单车越来越受人们的青睐。

当然,共享单车也有不足。其中,最大的缺点就是停放不受限制,这是一把双刃剑。我在新闻上看到,某城市的马路上,停着数十辆共享单车,堵住了道路,给行人和车辆造成不便,甚至会引发交通事故,引发各种危险。

我觉得应该针对共享单车的缺点进行改进。在人行道旁划出部分区域,专供共享单车停放。此外,还要建立诚信档案,对不按规定停放的用户,通过手机app监测,纪录失信行为。这样,既方便使用,又不会影响交通,更不会有安全隐患。当然,每个人做到文明使用才是最重要的。

让我们携起手来,让利多一点,让弊少一点,一起做文明的温州人!

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篇2:共享单车的破坏议论文

全文共 310 字

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忽如一夜春风来,千街万巷是单车共享单车的出现,给了用户最快捷出行的期待——出门之后,目之所及的范围内可以马上接驳。但共享单车要想运转流畅,需要公众具备较高的公共意识和契约精神,说白了就是替他人着想。

共享单车“让每个人随时随地有车骑”的愿景,给了一些人“免费午餐”的侥幸心理,也开展了一场大规模的公民素质试验。

很多人高喊:“低素质的人,不要糟蹋共享单车”,但其实,很多国人的观念里,依然只是简单区分,这个要么是我的,要么就是别人的,别人的和我没有关系。不可否认,对公用概念缺乏认知,是我们早已存在的文化陋习。

这样看来,有些破坏确实是用户刻意为之。但是,只靠一些国民素质低下的用户一己之力,能够造成大批量共享单车的毁坏吗?

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篇3:高考热点英语作文:共享单车

全文共 4091 字

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导语:共享单车在风靡一时的同时,也面临不少问题:二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文,欢迎阅读与借鉴,谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考译文】

大约在30年前,中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代,这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中,中国大地上见证了一场普通自行车的复兴,越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光,而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划,则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示,在本年度的第一周中,摩拜单车共有585万活跃用户,而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机,人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统,可以被放在公共场合的任何地方,等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎,因为它们有效地解决了“最后一公里”难题,即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方,很难换乘其他交通,用摩拜单车去你想去的地方就简单多了,”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而,这一计划也出现了一些问题,如非法停车,故意破坏和偷窃等。

上个月,北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有),被处以行政拘留5天。

而在去年12月,一名男子因偷窃一辆共享单车,被上海闵行人民法院判处拘役3个月,缓刑3个月,并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式,并且为用户提供了一种友好的体验,”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强,但缺乏线下业务经验,导致了问题产生。”

事实上,这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中,它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道,截至2009年10月,由于故意损毁和偷窃问题,大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上,或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题,该公司想到一个办法:鼓励人们将自行车归还至站点,并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在,中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子,摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值,行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时,自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

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篇4:共享单车,共享精神作文1000字

全文共 984 字

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今年,微博、朋友圈十分火热的话题是“小黄车”,即便是不怎么关注网络的人,也能在各个街道路口看见颜色缤纷的共享单车。自后,又一个新名词印记在我们的生活中,随着“共享单车”的出现,“共享书店”、“共享篮球”与之“共享”有关的资源层出不穷。

也有人在问,共享时代,到底好还是不好?

既然是共享,它的理念必定是环保、便捷与大众化。共享单车自出现在街头巷尾,快速融入人们的生活,于它的理念息息相关。周末,我和同学从补习的教室出来,还有同电梯加班的白领和他的同事们,走出大厦门口,远远望去,一排排整齐的单车摆放在街道两侧,我们走上前去,掏出手机扫上二微码,骑上它去到我将要去的地方,绿色出行真是便捷环保。

曾经在一个春日午后,与朋友走进一家共享书店,书店空间很大有上下两层,布置的古朴简约又很温馨,书架上的书籍琳琅满目,每本书的扉页上写着不同的姓名电话和地址,原来,书籍的主人各不相同,是他或她放在这分享给所有爱阅读的人们,你也可以放几本家中闲置的书在这里。我靠坐在藤椅上,手捧一本书,轻轻抿一口清茶,听着店里如栀子花般的音乐,心里想着家里书架上的书是时候可以挪到此处,想到此处,一丝别样的清欢围绕心头。

事物总有不尽人意之处。

在今天来比赛的途中,我望见街角停放一辆被上锁的共享单车,载着我的出租车司机也注意到了,他愤愤不平地说:“这些人真过份,从不为别人考虑!”我想起曾看到有人故意拆下坐垫,只因拍被别人借去;看到过急匆匆骑着单车赶地铁而把单车随地一扔的人;看到过用笔在共享书籍上随意乱涂写的人。这一幕幕不断撕扯着我的心,开发者本持着“共享”的理念为人们提供便捷的服务,却被一些人故意损坏,这是多么令人痛心的事!

有热心人在改变这种情况,在微博上,在朋友圈看到一篇篇报道,写的是许多民众自发修理受损的单车。经过地铁口时,看到有人扶起倒地的单车摆放整齐,我也扶起一辆。在共享书店,我在每一本书上贴上自制的便利贴,上面只有一句话:请您尊重“共享精神”!

在这个共享时代,我想,我们需要的是一种精神,一种与他人共享,为下一个使用者着想的精神。每遇见一个在路边修理共享单车的人,心底总漾起暖意,而后便觉得我也该成为这般温暖的人,为身边的人带来阳光。

每次借用共享单车时,我总怀着敬重的神情——也许这辆共享单车也损坏过,而被一个与我毫不相关的人修好了。我便知道,原来也有一个这样温暖的人,在为我着想着。

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篇5:关于共享单车议论文

全文共 842 字

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首先,政府暂未表态对共享单车的监管态度,共享单车的影响日益渐增,其所涉及到的企业、行业乃至产业越来越多,当其威胁到市场运作的稳定性时,政府作为无形的手必有所表态与行动,共享单车会不会是下一个滴滴打车,咱们无所得知;

其次是破坏了城市中的那些小手工业者比如修车匠及电动车或自行车经销商的切身利益,共享单车的昌盛是以断绝他们的生计为前提代价;

第三,共享单车不同企业之间的竞争性问题日趋严重,现已知的25家共享单车企业都期望分一杯羹,占有一定的市场,于是大量的资金开始投入市场,但最终结果是要么小资本退出这个竞争市场,要么就被更大的资本所收编,最终经济利益上的分裂会导致更强大的马太效应,与当初电商行业关于生鲜子行业的竞争类似;

第四,私有化与共享化的相对矛盾,中国城市的文明谁都不敢说它是完全成熟的,共享单车的私有化现象屡见不鲜,从共享单车沦为独占单车。笔者于昨天请教过张鸿雁教授关于中国古代夜不闭户,路不拾遗的现象的真实性,张鸿雁教授解释说道,那只是一个理想假设,更多时候是因为没得偷

最后,从笔者自身作为计算机专业的学生出发,针对于共享单车企业提出的互联网+理念表示深刻的质疑例如ofo单车采用的机械锁,实际操作与App完全分割开,更无须多言互联网+的概念,其他的不多做列举。

究其以上,我认为:

1、共享单车的核心是共享文明,只有将个人、城市、社会文明提升到一定高度,才有所谓共享单车的未来;

2、共享单车的定位是公益项目,但何为公益?是对公众有益,但更多的却是负面评价:安全隐患、个人钱财威胁、个体户逼迫停业等等,如何提高公众的满意度才是首要解决的问题,而不是分割用户,讲求可持续性发展;

3、共享单车的营销模式亟待提升完善,英国《金融时报》称中国的共享单车是全球创新的典范,也是最新向外输出的成功案例,但只有在悠悠岁月中存活下来才是成功的创新模式。

最后,一言以蔽之,2017年共享单车将迎来大爆发,但高速扩张往往会掩盖发展的弊端,必须对产品质量、技术之于运营、监管政策走向等核心问题倍加关注。

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篇6:我们的“共享”单车作文900字

全文共 863 字

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时光的蹁跹似乎从不曾因谁而驻足,春去冬来里添了我的年岁,也添了人行道上摆放着的各类单车

后来我才晓得,那叫“共享单车”。

父母对于“共享单车”的现世是极为欢喜的,只因着自此我在路边寻辆车骑着就回得了家了,省了他俩日日争执谁接谁送。

我欣然应了自己骑车回家的安排,却不想头一天就犯上了难。

那日放学本就是晚的,加之我身负“值日”重担,待步出校门时,落日已欲西沉了。我在布落的霞光里加快了步子,急于寻着一辆共享单车,好快些回家去。

奈何老天却有意与我作对似的,沿着路边走边寻,也试了有二三辆了,可个个不是缺胳膊就是少腿的。

书包的沉重几乎要将我压得喘不过气来,我的眼里映着的是愈发暗淡了的天色。我悲观地想:莫不是真要花上个四十来分钟,步行回家去罢?

我的一颗心几欲深坠谷底。

“小姑娘,你这是找不到车吗?”身后响起道询问的声音,略略沙哑的声音。

我是把它当做最后一根救命稻草了,兴冲冲回过身,却见是一位瞧似五十来岁的老阿姨,她正推着辆共享单车上了人行道。

“是,是啊。”尽管不明半点所以然,我还是如实地答了。

老阿姨一边把锁关上,一边提起放在篮里的包,应了我一句:“阿姨这车挺好骑的,你快点骑上回家去——这都要到饭点哩。”

我被这突如其来的帮助与关怀砸得有些分不清天南海北了,愣了好半晌的神,又结结巴巴地问:“那……那您呢?”

老阿姨冲我摆摆手,口气轻松随意得很:“没事儿,阿姨家就在前头,走两步就到了。”

我再三地道了谢,辞别了老阿姨,然后扫码、开锁……把车推下人行道时,无意间的一瞥惊鸿,恰恰瞧见了老阿姨被落日余晖拉得极长极长的影,一点一点在转角处消失。

那一回的经历,一直到很久很久之后的今天,我依旧无法忘怀。在这个共享的时代里,曾经有那么一位素不相识的陌生人,与我“共享”了一辆单车,重中之重的是,也将她的温暖,共享给了我。

此后我每每在离家不远处瞧见状似寻车却不得的人时,皆会主动上前询问,然后与他们“共享”一辆单车,我把老阿姨曾共享予我的温暖,继续共享给了他人。

这何尝不是“共享”最别具一格的含义呢?方便了人们的生活,也促进了人与人之间的温暖传递。

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篇7:共享单车

全文共 799 字

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最近这段时间,我们身边出现了许多共享单车,它们给我们的生活带来了许多便利。在地铁站出口,公交站旁边,条条街巷,都可以看到共享单车的身影。人们只要拿出手机扫一扫二维码,就可以马上骑走,去自己想去的地方。骑共享单车,既方便又环保,还可以锻炼身体,真是一举多得啊! 我发现共享单车乱停乱放,还有人把它藏起来,甚至故意去破坏它们,这些不良的行为给需要使用共享单车的人带来了不便。 今天我就对“私藏共享单车”的现象来说说我的看法吧!我在小区地下车库的角落里发现了一辆共享单车,当时便想,如果每个人都将它藏起来占为己有,那么共享单车完全失去了“共享”的意义。 上周日,我和爸爸到小区的自动买菜机取菜的时候,我无意中发现有一辆小鸣单车被一件破衣裳和一条旧毛巾给盖住了。我想:把车子放在这个角落里,不容易被发现,还用东西把它盖住,更加被容易被发现,这藏车的人真是太没道德了!我对爸爸大声喊道:“爸爸!爸爸!快来看啊,这里有辆小鸣单车!” “停这辆车的人难道不知道共享单车中的共享是给大家共同分享的吗?”爸爸气愤地说道。 这时我看到有一位老爷爷坐在那儿,便问老爷爷:“老爷爷,你知道这是谁放的吗?” 老爷爷小声说道:“是一位小伙子把车藏在这里的,已经好久了!” 我和爸爸听了后,说了声谢谢,然后把车挪到了公共区域。在挪车的时候,我不禁想:有什么好办法让人不再藏共享单车呢?人们把车藏起来,无非是希望需要骑车的时候,随时可以有车骑。所以我建议:第一是增加单车的数量;第二是指定停放的区域,如果不停放在指定区域,车子会报警并无法上锁,无法完成付款交易。 共享单车,更应共享文明。让我们携起手来,从我做起,从现在做起,让我们一起文明使用共享单车!

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篇8:共享单车的一天作文700字

全文共 739 字

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周围的小汽车飞驰而过,大卡车不断排放着尾气,摩托车的声音从我耳边吹过……现在是早上八点半,一个两脚兽正骑在我的背上,飞过一条又一条的大街,穿过一条又一条的小巷……雨后的空气格外清新,我正以飞一般的速度向前走,终于,在徐汇中学的校门口停了下来,我上气不接下气地站在门口。外面人山人海,完全没有我站立的地方,好几次我差点被撞倒,幸亏后面又有两脚兽推了我一把。早上九点钟,门外的两脚兽渐渐变少,我闭上了眼睛,正打算补补没睡到的懒觉时,又被人碰了碰,惊醒了。

又一个两脚兽!它要把我带去哪儿呢?穿过繁忙的大道,车渐渐变少了。落叶从我身边飘落,踩着一地的黄叶,我悠闲地走在了安静优雅的安福路上。几个金黄色头发的两脚兽在转角处的咖啡店吃着面包。我从它们身边飞驰而过,很快就到达了上音附小的门口。一个小两脚兽背着大提琴,飞快地朝我身边的大两脚兽奔来,它们俩并排并,一起走远了……我斜靠在路边的大树下,伴随着教学楼里的琴声,一阵书香、一阵咖啡香,渐渐地把我带进了梦乡……

当我醒来已经是下午了。一只两脚兽骑上我的背,我驮着它走了很久很久,来到了一个荒凉的地方。这里都是居民楼,几乎看不到我的同伴。两脚兽将我骑到了一个楼里,扔进了黑乎乎的楼道。我紧张地快要哭出来了!但我却无力反抗。在这里渡过了漫长的两个小时,终于,有一位好心的两脚兽发现了我!

它又带着我出发了。华灯初上,我来到了一个大剧院门口,这里有好多小伙伴啊!我们在这里有说有笑,一起分享着一天里发生的所见所闻……

作为一辆共享单车,我和我的伙伴们都有一个共同的梦,那就是被爱。我相信两脚兽们一定不是要恶意犯规停车、骑车的。所以,我真心希望有那么一天,所有的两脚兽都能珍惜我们带来的健康生活,细心爱护我们。让大家一起快乐地享受这美妙的共享生活吧!

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篇9:共享单车的利与弊作文600字

全文共 682 字

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共享单车到共享豪车,“共享”一词从天而降。既一鸣惊人又让人措手不及。其中不乏人生冷暖,共享单车经历了戏剧的前半生,而现在则被市场自然淘汰法则洗礼着。

世间万物,都有存在的价值与意义,共享单车自然不例外。为什么会有共享单车?不正是因为解决“最后一公里”的出行问题上还不够吗?仅需“叮”一声,你可以不用等待立即前往你想去的地方,即使受到季节变化、天气状况等影响,但并不打消人们对它的热情。它如毛细血管般遍布在城市各个角落。不只是最后一公里,而是最后一米。与其他交通方式形成很好的互补。大大提升人们生活和工作效率。有人说”学霸在你发呆时写完卷子,更有别人在你等车时到达了目的地。”可见共享单车对于缩小在路上时间贡献了不少力量!

对于我们来说它价格低廉,使用方法简单,让人心动。对于无车一族,可以节约下打车费这更是一笔不菲的钱。使他们离自己的梦想更近一步,使得他们抛下出租摩的怀抱转而拥入“共享单车”。对于有车一族,这无疑为他们提供了一种健康养生的方式。大家开始注重养生,愿意保持良好的身形选择骑车上下班又不用为“自行车停哪?会不会被偷而发愁!对于骑行爱好者们,更是鼓励支持着他们的全民骑行,支持低碳环保!呼应着他们的骑行生活!

其次大家常说“共享单车是人性的照妖镜。”因为他们在这两者之间看到了太多人与车之间的恩恩怨怨、是是非非。难道因为人们的不合理使用就要对这一新兴产业进行打击吗?未免有些牵强。根本是在于人们在使用时,国民素质的不平衡,产生了现在的野蛮生长!从生活、个人和根本问题的产生这三方面来说共享单确实车为人们带来福音,但却也带来了烦恼……但积极的作用更大了一些!

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篇10:方便的共享单车作文800字

全文共 868 字

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现在,我们的生活中出现了许多共享资源,共享单车、共享书店、共享篮球……样样都有!我却觉得没有这个必要,弄这么多共享的东西干什么呢?但是,最近发生的一件事情却改变了我的观点。

那一天,我和妈妈一起去吾悦广场逛街,汽车被爸爸开走了,家里的电瓶车也没电了,于是,我和妈妈决定走过去逛街。

过了一两个小时,我们买好东西出来,高高兴兴地往家的方向走去。忽然,天气发生了转变,原本太阳公公高高地挂在蓝天上,普照着大地。而现在,它却害羞地把自己埋在云朵里不肯出来,天空一下子阴暗了起来。风呼呼地刮着,把树木摇得东倒西歪,沙沙作响,风还带来了几朵乌云,飘在干干净净的蓝天上。我一见到这情景,马上对妈妈说:“妈妈,快要下雨了,该怎么办呀?”妈妈皱起眉头,左看看,右看看,着急得直跺脚。突然,她的眼睛停留在了某一个地方,那神情,就像哥伦布发现了新大陆似的。我也朝着她看的方向望去,“啊!是共享单车,是共享单车!”我激动的大叫起来,赶紧拉着妈妈往那边跑。妈妈从口袋里掏出手机,扫描了图上的二维码,借到了一辆摩拜单车,一辆小黄车。这时,我心想:嘿,没想到这共享单车这么方便,扫一下二维码就可以借到车,这样以后出门就不愁没有交通工具啦!

我和妈妈立马把自行车推出来,大步跨了上去,快速地踏起了踏板,拼命加速,那架势,就像我们俩参加自行车比赛似的。在我们的不懈努力下,不一会儿,便骑到了小区门口,我跳下车,把车锁往左边一滑,自行车便轻松地还好了。妈妈拉起我的手,快步向家跑去。呵!这时间卡得可真准,我们刚到家没多久,大雨倾盆而下。我坐到沙发上,对妈妈说:“现在有了共享单车可真方便啊,今天要不是有了它,我们就要淋成落汤鸡了!”“是啊,看来推出这些共享的资源还是很有必要的。”妈妈微笑着回答。“哈哈哈……”我和妈妈一同大笑起来。

通过这次的经历,我彻底改变了自己的观点,如今看来,政府推出这些共享的东西并不是无理无据,而是为了方便大家。现在,越来越多的共享资源与我们的生活密切相关,这更是证实了与人方便,与己方便的重要理念。我们也要谨记这一点,因为方便他人,就等于方便自己。

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篇11:共享单车带来的问题和思考

全文共 811 字

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作为一种公共交通工具,共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题,在一些交通拥堵的大城市,共享单车让许多人享受了有品质的出行。

然而我们在路边,在小区内,经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实,说明了新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”,共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识,是共享经济得以充分发展的观念根基,法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育,共享经济的发展就会成为沙上建塔,共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。共享单车,我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。

作为文明城市和文明市民,共享单车就是一面照妖镜,照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者,主动引导和加强市民文明素质教育,是坚持科学发展观,实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中,不仅要满足人民群众日益增长的物质需求,还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。

加强市民文明素质教育,是优化发展环境,加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了,文明形象提升了,才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。

加强市民文明素质教育,是改善人居环境,提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平,没有市民素质的普遍提高,经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现,更不可能持续。

“发展的列车匆匆驶过精神的站台,现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。制度的疏漏可以迅速补上,文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习,让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因,不仅是为共享经济铺路,更是为推进和谐中国奠基

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篇12:共享单车的安全作文1000字

全文共 1044 字

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随着网络时代的来临,“共享化”渐渐融入我们的生活,它衍生出共享单车、共享电话、共享雨伞,甚至是共享供电宝。我们共同分享着,但这真的安全吗?看似安全的共享单车值得我们探究。

早上,我揉着朦胧双眼,先是读书15分钟,匆匆吃几口早饭,便急忙打开手机软件“摩拜单车”,只需手指动动,我便骑上了共享单车上学。在我们班,几乎一半同学都用手机软件,骑行共享单车,可见它的普及性之高。

正是共享单车的花费低,解锁快,数量多,造就了上海80%的市民上下班都用它们。一点一拉一蹬,我们得到了轻松便捷,可同时也得到了来自共享单车的安全隐患。

我曾经看过一部纪录片,它是讲述了关于黑客的故事,其中穿插到共享单车的安全。一位来自安徽的19岁女黑客在全国黑客大赛上展示了令媒体、令参观者大为震惊的一幕:仅花费6分钟,她就攻破某单车软件的单车使用者的个人信息。她大声说:“张先生,来自上海,36岁,于早上6:30—7:41使用单车,用时11分钟,账号余额RMB36、84”。顿时,赛场响起雷鸣般的掌声,在这位年轻女黑客的成功攻破背后,更放映出共享单车的安全问题。

我们作为用户,无法得知自己的个人信息是否被泄露,也无法得知被泄露后信息的去向。现实生活中因个人信息泄露后,生活被肆意骚扰的事件源源不断地发生。既然我们无法避免,那么就应确保信息安全,合理运用。便可以少一份顾虑。

在了解了共享单车的信息安全后,我们便要想到共享单车的使用安全。

还记得在晚饭时看过一篇报导“十岁男童骑单车乱窜惨遭卡车碾压身亡”,读到标题,就让我眉头紧皱,他是如何使用软件的?家长如何监管的?十二岁以下的儿童不是不能骑车吗?我带着三个疑问继续读下去:“家长十分气愤,上诉共享单车公司索赔300万。”我有点看不下去了,酿成悲剧有很大一部分是家长的责任,还要推诿于共享单车公司,倒打一耙。这件事在网上引起了很大的反响,共享单车使用看似安全,真的安全吗?

惨剧连连,大多因为家长的疏于对孩子的管理导致的。在注册时,每一位用户都会看到一份商家的使用安全协议书,点击同意才会有下一步,几乎所有都不会在意这份协议书,更不会看到里面的条款“十二岁以下未成年人禁止骑车”,当这些惨剧发生后,条条框框才驶入人们的脑海里。我想,这份使用安全协议离不开人们的自觉,离不开平日里人们对安全的认识。

共享改变了人们的生活,共享单车使我们的生活更加便捷,共享单车的安全也联系你我他,既然信息安全无法避免,那就让我们从使用,遵守开始,做到人人守规,为今后共享单车的安全使用打下扎实的基础!

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篇13:2024高考热点素材:共享单车

全文共 2749 字

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导语:共享单车在短期内的迅速崛起,吸引了大量社会资本进入,为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求,又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾,下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的高考素材,欢迎阅读与借鉴,谢谢!

2016年年底,国内大城市的共享单车似乎一夜爆红,大街小巷随处可见,大量黄色和橘色的单车整齐地排放在各街道旁。这些单车面向大众,按需使用,服务短距离出行者,解决出行“最后一公里”的问题。只要有一部智能手机就可以骑上共享单车去往目的地,这种完全自助式服务可以让使用者在马路上看到任何一辆单车都可以骑乘,让出行变得更加便捷。

共享单车在短期内的迅速崛起,吸引了大量社会资本进入,为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求,又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾,也更契合了“绿色出行”“健康中国”以及“大众创业、万众创新”等发展理念。随着“绿色出行”理念不断被认可,共享单车也从北上广深火到全国各地,它已然成为当下最热的“网红”。

然而,不管是摩拜还是ofo的共享单车在管理上都遇到了各式各样的“尴尬”,“共享诚信”和“软件梗阻”成为了最大的难题。怎样让分享经济为城市带来更好的出行方式,还需要创意团队、城市管理者和使用者的共同努力。

倒逼人们养成规则意识

近日,知名数字调研机构比达咨询发布了《2016中国共享单车市场研究报告》。报告显示,中国共享单车市场正处于快速扩张时期,2017年市场用户规模将超过5000万。ofo取得了半数以上的市场占有率,达到51.2%,成为中国最大的共享单车平台。

随着共享单车的迅速兴起,共享单车给人们出行带来便利的同时也遇到了一系列问题。例如,有些人在使用共享单车后,不按规则放到停放处,把单车藏在自己家中或比较隐蔽的地方;有些人改造单车,刮掉二维码,拆掉车锁,将其占为己有;甚至有些网约车认为共享单车抢了自己的生意,将其随意叠放在一起,影响人们使用。不仅如此,更有人蓄意破坏,卸掉车上的零部件,甚至把共享单车扔进河里等。这种行为令人唏嘘不已。

这些问题的出现无不体现着对规则的漠视,共享单车的出现也正倒逼人们养成规则意识。“免费”和“共享”是检验人们素养的试金石,共享单车操作简单,使用成本低,近乎于免费,而这样就更考验着人们的个人素质、规则意识和文明程度。

共享单车所遇到的“尴尬”状况正是由这一部分不讲道德、不讲规则和不讲文明的人造成的。

除了技术和管理上的不断提升,人们的素养提升也是很重要的一方面。在共享单车的管理方面,不仅政府要做好制度保障,企业要做好技术保障,使用者也要守好道德、规则底线,这样才能在共享单车的使用上,体现出更多的文明来。

各式“尴尬”不断上演

共享单车的出现,大大提升了人们出行的便捷性。随时随地骑车、停车,不仅方便,而且快捷。然而,共享单车上线后,却频频传出车辆上树、二维码被涂、车轮被盗等单车被破坏的消息。

上个月,微博网友爆出一张照片:一辆共享单车被直接扔到了车流不息的马路上。照片中,这辆共享单车不知为何被扔到了马路上,旁边还刚刚通过一辆汽车。如果司机一不留神轧到了共享单车,造成交通事故,那么后果不堪设想。网友纷纷表示,这些人的素质真是低到让人震惊。

虽然有些共享单车的APP内有提示:请将单车停放在路边公共停车区域内,方便他人取用,同时还详细规定了停车的位置,但路边的盲道、树坑、路口转弯位置、人行道、地铁出站口等位置还是成了共享单车的“停车点”。一些用户为图自己省事,把单车停在方便自己的地方,全然不顾是否给其他行人和车辆带来不便。人行横道更是被随意停放的单车堵得水泄不通,行人只能绕道而行。不仅如此,在人流量最大的地铁出站口处停放共享单车,更是给来往的行人带来了麻烦,而这些仅仅是为了个人方便。

除了停车问题外,单车骑行上路时也有很多不文明现象。共享单车本应在非机动车道上行驶,可总有一些用户占用机动车道,甚至还有用户不遵守交通规则,随意横穿马路、闯红灯甚至逆行,这不仅给机动车造成了隐患,更是对自己的安全不负责任。

此外,还有一些“骑行高手”,在骑行过程中双手脱把,或边骑车边听音乐、打电话,或骑车带人,在马路上不按规定车道行驶等,其危险程度让一旁的行人看了都为之捏一把汗。

少数共享单车用户的不文明骑行、停车等问题,不仅给他人带来困扰,也影响了市容市貌。曾有某地的城管大批量清理违规停放的共享单车,这并非是共享单车本身存在的问题,而是由于用户的乱停乱放,使之成为城管面临的一大棘手问题。共享单车违规停放已成为城市管理的新课题。

纳入社会诚信体系

共享单车自风靡大街小巷以来,就以其便捷性和环保的特点受到不少用户的青睐。不过,由此出现的乱停乱放、破坏单车等不文明行为却严重影响公共秩序。有专家表示,共享单车要想长久健康发展,首先要做到的就是规范停车。对此,各地相关部门也采取了相应的措施,以确保共享单车停放秩序。

今年1月份,深圳市率先发出了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》。其中,对车辆停放秩序的治理做了明确规定:“对违反自行车道路交通通行有关规定或违规停放自行车的行为,公安交警部门、城管部门等有关单位按职责依法进行处罚,并将其违法、违规信息纳入个人信用记录。”此外,深圳市交通委还发布了《深圳市自行车停放区(路侧带)设置指引(试行)》,围绕市区共享单车投放量较大的轨道公交站点周边,首批规划了280个规范停放区。同时,深圳市交通委还制订了今年的自行车道建设规划,力争完成100公里自行车道的新建和改造升级。

据悉,北京市也将制订共享单车的停车规范,北京市交通委有关负责人表示,将研究规范租赁自行车停车秩序试点区域及相关措施。北京市交通委曾先后到摩拜网约单车和ofo共享单车运营企业及其自行车投放点做现场调研,并分别组织召开了有两家企业高管参加的座谈会,了解了两家企业在北京投放租赁自行车的经营状况,针对当前无桩租赁自行车乱停乱放的治理交换了意见并达成初步意向。

同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建认为,“分享经济”有一句口号,叫作“我的就是你的”。这里说的“我的”是使用权,分享经济通过这种利他精神,实现“不是拥有但可以使用”的新消费模式。但也有部分人将其异化为“你的就是我的”,把共享单车占为己有甚至随意破坏。在这种情况下,共享单车的存在和发展,需要城市人的价值观变革。

共享单车目前还是一个新生事物,因为共享,难免有一些用户在使用过程中不知珍惜,也有一小部分用户存有占小便宜的心态。此外,共享单车在管理上虽然也采取了积分制来控制违规使用和破坏行为,但这些还是不够的,还应将其纳入社会的诚信体系,以保障共享单车的合理使用,真正实现“共享诚信”。

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篇14:共享单车的利与弊作文800字

全文共 823 字

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在这个变化的时代中,越来越多的现代产品改变着我们的的生活,他们为人类带来了便捷,但不难否认的是它们也有着弊端。

时光如手中的沙慢慢流淌,曾经,交通的不便利使人们的出行产生诸多麻烦;而现在,汽车、公交车、地铁各种交通工具出现在生活中,共享单车成为了人们新的一种新的生活方式。

自从有了共享单车后,使我上学也变得方便起来,再也不需要一大早起床为了赶上清晨的早班车而苦苦等待,就在家门口,只要用手机将二维码轻轻一扫,就可以立即出发。穿越在车水马龙之间,凉风吹拂在面庞之上,申城的纷繁景色尽收眼底,无疑是上学途中的一种享受。

除了方便之外,也不用担心自行车被偷盗的问题,到达目的地以后,随即用手机将共享单车关闭,停放在正确的地点,静静的让共享单车等待着下一名用户的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。

可是,当共享单车为我们带来便捷的同时,也引发了不少的麻烦。近期,一名九岁男童骑共享单车时,不幸与一辆大卡车相撞,男童最终治疗无效死亡。男童家属向共享单车公司所求赔偿并要求其承担法律责任,而在那时国家已经颁布了“未满十二岁不得骑自行车在马路上行驶”的规定。我认为,这件事责任其实在于男童本身以其家属的看管不严,安全的本身在于自己的意识,如果一个人连自己的安全都已经不重视了,又何必想责任推向与别人呢?

另外,我们经常在马路上的共享单车占据人行道,使得人无法通行的情况,原因其实在共享单车投放过多,并且没有正确停放。所以共享单车公司需要收回一部分共享单车来减轻马路负担。

我觉得共享单车最可贵的在一种“共享”精神,这种“共享”精神不止可以运用在单车之中,也可以在我们的学习、工作之中体现。每个人都为集体的力量贡献出自己的一份微薄之力,那么这样,我们的班级、校园、市区,乃至国家将会与加强大。所以,共享单车的存在需要我们每个人去维护、不去破坏,共享单车市场才会更加繁荣。

“共享”精神值得每个人去学习和推广,当国家和世界的人都拥有了共享精神,这个世界将会变得更加美好与善良。

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篇15:小伙扫码租用共享单车被当成小偷摁地上

全文共 591 字

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2017年1月,郑州市加入了共享单车联盟,ofo宣布首批投入5万辆单车,分布在郑东新区、二七广场、紫荆山、绿城广场的地铁口沿线,这些车辆被统一刷成亮亮的黄色,被大家唤作“小黄车”。

扫码骑车,随骑随取,对于在“堵城”郑州生活工作的人来说,非常值得一试。这不,郑州小伙儿张先生就是“尝鲜者”,可尝试的结果却让他哭笑不得。

2月12日,张先生在共享单车软件上租了一辆自行车去附近吃饭。“我在网上付了租金以后,在国贸360推车准备走,可看车的大爷拦着非要1元停车费。”张先生说,自己给大爷解释了半天,愣是没走成。“我解释说这是公共自行车,可他就是不听,还把在场的其他小黄车都上了锁。”无奈之下,张先生只能付费走人。

如果第一次遭遇收费是偶然,那么晚上第二次用车的经历就是无奈了。

“晚上9点多,我想租一辆自行车回家,结果正在看车的两个40多岁的男的把我摁在地上了。”张先生哭笑不得,“他们看我用手机一扫就把车推走了,以为我是偷车的。”无奈之下,张先生选择报警,等警察来后事情才解释清楚。

“我之前出差的时候在北京用过共享单车,很方便,咋在郑州成这样了?”张先生觉得很无奈。

河南商报记者与ofo北京总部公关人员取得联系,一名工作人员称,之前没有接到这类情况反馈,会把这种情况反馈给ofo郑州区有关负责人。“待郑州区域调查情况后,再商定后续的工作。”该工作人员说,“现在我们没有办法给出具体的应对措施。

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篇16:共享单车的自白作文400字

全文共 392 字

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大家好,我是一辆共享单车,而且是一辆电动的。大家肯定都很想知道我为什么会诞生,因为能让我的小主人更轻松更方便!

我全身以蓝白为主。前后分别有两个轮子,大大的圆圆的像两个铁圈在地上滚。我的前方有一个篮子,上面有只眼睛,亮闪闪的,夜晚它能照亮前面的路。为了防止坏人捣蛋,所以想打开我必须要扫二维码。

你们别看我个子小,其实我身上的优点还挺多的。我有很多来自世界各地的小主人,每次当他们急匆匆的来找我!我都会飞快的送他们想去的地方。他们夸我是个绿色环保小标兵,即方便又环保!而且还可以锻炼身体。

你们别看我那么快乐,其实我也有心烦时候。每个主人有时都会乱停乱放,害得我的每次都会摔倒,有时还被汽车挤压。而且有些小主人还有超重量来使用我,我本身只能规定承载一个人,而小主人却带着他的小宝贝一起坐在我的背上,害得我腰酸背痛,喘不过气。

我对每一位小主人都有一个要求,就是,都要爱护、保护我!让我更快乐!

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篇17:共享单车的自述作文400字

全文共 419 字

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我,姓共享,名单车,字自行车。

每天我要么被人骑着走,要么在原地等待下一位主人的召唤。大多数人对我还算可以,但有一次经历,我现在忆起仍毛骨悚然。

那是一个月黑风高的晚上,借着微弱的灯光,我远远地看见有人朝我这边走来,这人穿着黑衣服、牛仔裤,双手插在口袋,嚼着口香糖,晃晃悠悠地走到我身旁。“嘀嘀嘀”,我的“心脏”开始“跳动”起来了,这人爱耍酷,把我推出来,一脚踩在脚踏板上,另一脚像滑滑板一样往后轻点两脚,一个漂亮的翻身,稳稳当当地坐在我身上了。

他骑得飞快,向不远处的一家酒店移动。突然,他猛地停下来,我发现自己已经在路中央了,他下了车,锁上“心脏”,漠然地离去。天啊,他要把我留在这儿?我刚一转头,就有辆车从我身边飞驰而过,吓得我浑身发抖,又有一辆车对我吼叫着,疯了似的冲了过来,那由远及近的声音回荡在我耳边,我感觉我今天难逃厄运了,定会被撞得粉身碎骨!

也不知过了多久,一个中年人将我骑走,把我规范地停在停车位里,我心中的石头终于放了下来。

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篇18:我谈“共享单车”作文900字

全文共 946 字

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时代在变迁,科技在发达,我们正处于信息时代的生活中,而随着科技的发达,我们的生活也将会更加便利。你瞧,大街小巷上,是否堆放着不计其数的“共享单车”?

“共享单车”,想必大家并不陌生吧,它的品牌各有千秋,颜色也是色彩斑斓,正因为它的出现,才给人们的生活带来便利与一丝情趣。

一次,我偶然兴致大发,想骑一骑所谓的“共享单车”,我左挑右选,在使人看得眼花缭乱的单车里终于发现了特别的一辆,它,披着一身天蓝色的外套,在那堆车里,显得格外耀眼,我拿出手机一扫,“咔嗒”一声,车锁开了,我骑上车,扬长而去。一路上,我竟发现了不少“同伙”,他们都骑着“共享单车”,一霎时,马路上好似一片五颜六色的花海,为上班、上学疲惫的人们,带来一丝丝宽慰,使得他们眼前一亮。就在这时,一阵手机铃响打断了我的美好思绪,电话那头传来了妈妈的声音:“一秦,今天你要参加古筝竞赛,还有半小时就开始了,快去,别迟到了!”我一惊,连忙加快速度向前冲去,还好,有惊无险,因为有着“共享单车”的帮助,我准时到达了比赛地点。这时,我松了一口气,打心底里感激“共享单车”。

当然,万物有利,必有弊。一天,我正哼着一支轻快的歌曲时,猛然发觉好几辆“共享单车”横七竖八地躺在路中央,它们呻吟着,恳求着人们的帮助,可是—并没有。路过的人只是匆匆看了它们一眼,便绕道而行,它们孤独又无可奈何地躺着,我明白了:有的人为了图便利,没有把“共享单车”停放至规定的区域,而是随意地一扔,就置之不顾了。很快,又一辆、二辆……的“共享单车”被扔到了路中央,它们便成了“拦路虎”,行人们过不去了,才纷纷把它们归放到原位。可是呢,“共享单车”有的损坏了,有的被人在上面乱涂乱画,有的甚至被几个顽皮的小孩把车柄拆了下来……总而言之,马路旁的“共享单车”几乎没有一个是崭新的、完整的。我看着,心里很不是滋味,回家时,我看见,人行道上堆满了“共享单车”,把路都堵住了,我郁闷极了,但又没有什么办法,只好步行到马路上,再回家。

我躺在床上,辗转反侧,想的都是“共享单车”,它确实给人们带来了便利,但又会给人们带来不便,这都是因为人们乱停乱放导致的。我想:希望大家不要再损坏和乱停“共享单车”了,它们为你们带来了便利,你们却为它们带来了伤害,请让“共享单车”变成真正的“共享单车”!

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篇19:回不了家的共享单车作文800字

全文共 968 字

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我是一辆共享单车,平常以路为家,每天不停地穿梭在大街小巷,把人们从一个目的地送到另一个目的地,更多的时候是一大早把人们送到车站,傍晚,又从车站把人们送回家。每天这样忙忙碌碌,但我很开心。但今天我不开心,因为我自己却回不了家了。

今天傍晚,我将一个中年男人送回家。一路上,我的心情都很好。到达他家门口后,我本想以锁车声向他告别,但没想到的是,那个男人并没有将我停下,而是推进了楼。我很慌张,他想干什么?我还没有遇到过这种情况呢!男人把我抬进了他的家,把我支好。他的家很小,我就静静地站在那里。起初,我还感到有些好奇,后来我越发孤独与恐惧。回不了家,看不见兄弟姐妹,一切都是那么陌生没人同我说话,我心里很难受,鼻子一酸,眼眶里已经有了泪水。忽然,一个幼稚的声音响起,吸引了我的注意力。

“爸爸,你怎么把共享单车带到家里来了呢?”我不哭了,静静地听着。

“宝贝儿子,当然是带回来骑呀!我把它送给你吧!”男人似乎很宠溺那个孩子。

“爸爸,我们老师讲了,要做有素质的人。我们把共享单车放到楼下好不好,这才叫共享嘛!”孩子的话触动了男人。

“呃,好吧!听到这句话,我开心极了,我终于可以回家了!

父子俩就把我放在了楼下。我以锁车声向他们告别,又以开锁声开启新的旅途。

路上,我心想:相比于那些忽然失踪的兄弟、那些受伤的姐妹,今天我是幸运的。一个城市既有光鲜的一面,又有黑暗的一面;既有高素养的文明人,也有自私自利的野蛮人。虽然作为首都,大多数人能够爱护我们,可也不乏一些道德欠缺的人。我们在为这个城市的人们提供一种便利的出行方式,也需要大家共同维护,只有这样,才能够在彼此间创造一种美好的生活。法国的大文豪雨果说:“下水道是一个城市的智慧和良心。”那么我们共享单车也是一个城市的智慧和良心,从我们身上也能看出善与恶,美与丑。

当然,我也在想,除了素质很重要以外,提高人民的经济水平也很重要。今天这对父子,家很小,家具简单。我想男人或许也是为了省点钱,才把我带回去的吧!这又代表着北京并非家家富足,并非所有家庭都步入了小康。孟子曰:人无恒产,则无恒心。稳定的经济收入和生活条件也是提升人民素质的重要一环,这点,也值得深思。

到了深夜,我静静地伫立在路边。望着这座静谧的城市,我由衷地希望它变得更加富足,人们的精神世界也变得更加阳光,那么,我们的铃声也会变得更加的悠扬!

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