生活中哪些事物引发了你的思考写一篇作文优秀19篇

去年春节，我们收到了舅舅从美国寄来的邮包。

舅舅已经去美国好几年了，年年都要给我寄来许多礼物。然而，这次的礼物却着实地让我眼睛一亮：一个皮球大小的玻璃球，里面罩着一个白胡子的圣诞老人，他正把成堆的礼品送给孩子们。玻璃球的底部密密匝匝地围着一圈小房子，正好把这个玻璃球托起来。小房子的窗户都是敞开的，让我可以清楚地看到房子里的景象。如果你扭动它底部的转钮，它就会发出美妙的音乐声，同时，房子内的景物也会随之转动起来。

“国外的玩具确实是做绝了，如此精美，国内厂家恐怕还真是生产不出来！”我还没欣赏完，爸爸就已经发表起议论来了。这时，我无意中拿起它的外包装盒，几个熟悉的英文字母“made in china”映人我的眼帘，“这是中国制造的！”我连忙指给爸爸妈妈看，他们也感到有些惊奇。在信中，舅舅告诉我们，在美国商店里，那些精美的商品许多都是中国大陆生产的，所以他们选了这个中国制造而在中国又买不到的玩具送给我。

此刻，我的心情不像刚才那样高兴了。我心中多了几个疑问：为什么中国的产品只有出口到外国才做得精细？妈妈说，因为出口的东西把关严，运往内地的产品要求就低一些。我不得不信服这唯一的答案。可是，我的心里却一千一万个的不想承认这个事实。我真的希望工厂的叔叔阿姨们能改变这种轻视国内市场、轻视内销产品质量的观念，让我们在中国也能买到同样精美的玩具！

美洲，被西方人视为野蛮文明的阿兹特克帝国曾经流行这样的传说，风是太阳神的使者，它可以摧毁一切它不想看到的事物。所以，每天都会有人成为太阳神和风的祭品，这些人当然会在战俘和部落的弱者中产生。当然这只是传说，而这个空前的帝国也倒在了西班牙人的脚下。

这就给风蒙上了一层神秘的面纱。

现代人将风概括为一种令自己心神愉悦的物质，却看不到它带给人的种种悲哀。

老实说，风是多姿的，但这也是我们赋予它的一种称谓，没有人能掩盖它的辛酸。我们也很喜欢风，游山玩水，风无处不在，就像个快乐的精灵，围绕在你的身边。东北的平原上拥有风，蒙古的草原上存在风，西北的戈壁上需要风，西南的丘陵上寻找风……

真正能观懂风的人不存在这种想法：

苏轼的“但屈指西风几时来，又不道流年暗中偷换。”道出了多少蜀主亡国的凄凉;晏几道“回头满眼凄凉事，秋日春风岂得知”的相思之苦;辛弃疾“吴楚地，东南拆。英雄事，曹刘敌。被西风吹尽，了无陈迹。”对自己终生不得志而心生愤懑……

可能在古人眼里，风只能算是愁苦的代表，它饱含了山河之苦，离别之苦，相思之苦。我们的人生就像这风，来之无影，稍纵即逝，这也给人们留下了许许多多可供想象的空间。在每个正在思考的人心中，风是静谧而美好的，在风中，忘却生活的烦恼，人世间的伤感。但风却又是失意者用来创作的源泉，这不是很矛盾吗?

生命的意义即在于如此，一个充满矛盾、自责的世界里，这才能使我们辨证地看待自己的生活。

生活中，风在我们身边流过、经过，这可能代表着我们的生命，我们何不将其做大做强惊动柳梢呢?

得了吧，凡事不要看得太愁苦，我们只是这世间旅行者中普通的一员，我们不必访古探古地去揣摩那个时代人们的心灵，加之赋予自己的内心，这是没有必要的。

这就是生活，一个需要你留意掠过微风的世界，但你不必思考。

且观风吟……

我们无时无刻不在思考，也许是思考一件琐碎小事，也许在思考未来的道路该如何前行……因为思考，人才有前进的动力，克服困难的勇气。我们的生活，因思考而更加精彩。

笛卡尔，诞生于一五九六年，现代哲学之父。他的一生都在思考。他认为怀疑一切并不是合理的，但怀疑一切事物是可能的。怀疑，是一种思考。有一件事情必定是真实的。那就是当他怀疑时，他就是在思考;由于他在思考，那么他就是一位思考的存在者，所以他说：我思故我在。

仅仅领悟出这个道理，并不能使人们给他冠以“现代哲学之父”的称号。在公元前诞生的哲学家苏格拉底，柏拉图，德谟克利特斯等，就已经领悟到思考的重要性。因为思考，人类才有思想，才会在不同时代呈现出不同的张力。十七世纪一位重要的哲学家莱布尼兹指出：唯独思想是无法被分割的。物质可以被分割成更小的部分，而灵魂却连分割成一半也不可能。由此可见，因思考而产生思想，在人的一生中有着重要与特殊的意义。

笛卡尔并没有止步于“我思故我在”。他执着于“思考的自我”，也就是柏拉图所描述的：我们从理性所了解、领悟的事物比感官的认知要真实。正是因为这个“思考的自我”，是笛卡尔不仅觉察到自己是会思考的“自我”，也发现思考所得到结果比感官所感觉到的物质世界要更加真实。

人与动物最大的区别在于人是会思考的动物。因为思考，才会去探索，而在探索中不断进步。苏格拉底说：“正确的见解导致正确的行动。”我认为，要拥有正确的见解，就必须有善于思考的大脑。我们的感官所感觉到的，只是更高层次的概念世界中物质的影子。唯独思考，才能追寻自然界所有现象后的真实概念。在这个物欲横流的社会，评判一个人的标准已不再是思想，而是更为“单纯”的物质概念。人类在不停地思考，这一点，很对，但是思考的方向却值得我们质疑，是思考该如何推动科技的发展，还是仅仅思考该如何利用现有的科技技术来满足自己的物欲;是思考该如何通过捷径取得最大的利益，还是思考该如何为社会创造更大的财富?思考，只是围绕着物质吗?答案是否定的。既然我们拥有与生俱来的思考能力，那么就应该善用它，多为他人、为社会思考一些，少为个人的物质利益思考一点，是不是就会有巨大的变化?

我们为“神州八号”的升空而欣喜，因为它是无数科技研究者思考的结晶;我们敬仰伟大的文学家鲁迅，他致力于思考如何拯救病入膏肓的旧中国，他毅然拿起笔做武器，试图唤醒麻木的国人;爱因斯坦、牛顿，他们一生都在思考，在创造。我们为他们喝彩，同时也为那些时时刻刻在思考如何为社会做更多贡献的人而喝彩。思考，会改变一个人的命运，会改变一个国家发展的轨迹，会改变世界前进的脚步……

无论是苏格拉底还是笛卡尔，又或者是柏拉图，亚里士多德，他们都用自己的哲学理论诠释着一个道理——思考，让生活更加精彩。因为思考，我们才会不断总结，探索，创造;因为人拥有独一无二的创造力，所以社会才会进步，所以世界不断变化，人类的历史不断更新……

生活因为思考而精彩，人类因为思考而进步。我们的生活永远离不开思考，我们的社会永远不能停止思考。

十七岁的高中生韩寒有一支颇具灵气的笔，他先后在两届全国“新概念”作文大赛上获一二等奖，其文笔引起不少名作家的欣赏，而且接连出版的处女作长篇《三重门》和散文集《零下一度》受到广大读者的欢迎，好评如潮。但正是这样一位“文学神童”，竟因为学习偏科，被勒令留级重读，最后他自己索性申请休学，以专心写作。

韩寒自言，他是一个有棱有角的纸团，却正被放进杯水中，像纸团的命运，被水逐渐侵蚀和消融，自己的写作灵气也将被冲磨掉。为保住自己“个性”的棱角，韩寒勇敢地以一个应试教育叛逆者的身份和其特有的“个性”豁地站出来。

对于韩寒，众说纷纭。但韩寒不过是一个勇敢地举着靶子的人而已。韩寒的“个性张扬”，显然带着自身的勇气和信念，所以在冷不防地接到冷矢时，仍能够处之泰然，并以其鲜明的对抗态度，表明自己的立场和执著的追求。“个性张扬”也得有一个限度，不能以张扬个性为名而故意标新立异，刻意地捏造花样，甚至于凌驾于集体、群众利益之上，和凌驾于法律之上，而应该以追求美好的人生为目标，且在不断的美好追求中完善自己的个性。

【内涵解读】我们要保持自己的个性，但张扬个性要有一个限度，要自我作认真的审视，拒绝浮躁，努力发现自己个性中积极实用的东西，以期待自己的潜能得到最大的发挥，创造最大的人生价值和社会价值。

【适用考点】张扬个性价值潜能追求自我批评审视自我

我们学了历史都知道，钓鱼岛是在1895年4月的《马关条约》割让给日本的，但在1945年的第二次世界大战时已归还我们中国了!但现在他们为什么还要跟中国争钓鱼岛的土地归属权呢?是因为觉得我们是弱者就要来欺负我们么?是不是想以钓鱼岛钓鱼岛事件而来挑衅我们么?日本真的很想打仗么?但也别拉我们下水啊!

我很想知道：落后就要挨打么?我们中国不是傀儡，为什么一定要受牵扯!难道是因为中国的军事。文化。经济等综合国力还不够强?从新闻上看到的到我们的日常生活所见到的事实都证明了我们国家目前的实力确实远远落后日本。这是我想到落后就要挨打。其实在我们日常生活中落后就要挨打的现象无处不在：就像我们平时在教室里，学习不好的犯了错，会受惩罚，这是很正常的事!但学习成绩好的同学犯了错，老师干脆全班同学都不罚了……(一些例子)这就是弱者就要挨打的现象……所以这个社会上强者总是欺负弱者，弱肉强食是社会定律，所以不想挨打就要把自己武装起来。我们学生就要用知识作为我们强有力的武器!

中国要想夺回钓鱼岛，必须要使自己强大起来，中国人民也要团结起来，真正实现中国的伟大复兴。钓鱼岛是属于中国的，是不可分割的领土，我相信日本此中有一天会承认钓鱼岛是中国的。日本只不过谁秦朝是徐福东渡携带的童男童女留下的后代，日本只不过是中国的后代而已!“本是同根生，相煎何太急!”

今天，我们班发生了一件怪事，后面的垃圾桶发现一个“豆浆杯”。要知道我们是不可以带吃的去学校的，那这到底是从哪来的呢？是谁带来的呢？它像一个“炸弹”在小四班炸开了锅！

同学间都问开了，也没有人承认是自己带来的。这次徐老师没有温声细语地说了，而是一本正经地质问起来，但最终还是没有人站起来。这让徐老师十分气愤，她说做错事没有关系，我们可以认识错误及时改正，但是做错事连承认错误的勇气都没有，这让她很伤心。

俗话说：勿以恶小而为之，勿以善小而不为。惟贤惟得，能服于人。因为一点点的批评而“丢”了诚信，那是多么因小失大呀！就像列宁，小时侯他去姑姑家作客，一不留神打碎了花瓶，起先他怕责备不敢在大人的询问下主动承认，可是回家后他的内心深处充满了羞愧感，似乎是良心在折磨着他。后来他妈妈的开导下，他鼓起勇气写信给姑姑承认自己的错误，最终得到了姑姑的原谅。列宁妈妈教育他要做一个诚实的孩子，敢作敢当。今后我们在生活中更应该如此。希望这位同学能鼓起勇气，向徐老师承认错误，并且改正错误，我相信，即使我们班为此扣了分，同学们还是会原谅他的。

人非圣贤，熟能无过；知错就改，善莫大焉。人不怕犯错误，可怕的是一辈子做错事。相信明天那位同学一定能主动找徐老师去承认错误，徐老师也一定会给他一个大大的微笑！

曾国藩有句名言，“凡发一谋，举一事，必有风波磨折，必有浮议摇撼。坚忍力争而后有济”。以下是小编给大家整理的雾霾污染引发的思考的内容，欢迎大家查看。

自今年1月上旬起，持续的雾霾天气席卷了我国大部分地区。而为探寻导致雾霾的罪魁祸首，一些环境学者将矛头指向以化石燃料、尤其燃煤为主的中国能源消费结构，要求加快经济转型、调整能源消费结构的呼声不绝于耳。

纵观历史，雾霾现象是与工业化的进程密切联系的。中国正处于工业化、城镇化的关键时期，所面临的资源、环境和生态形势极为严峻。然而，中国不能走发达国家“先污染后治理”的老路。对于工业化带来的雾霾天气，要全面辩证地看待，既不能因噎废食，也不能讳疾忌医。“大道如青天”，发展是第一要务，是不容置疑的硬道理。中国的一切问题要在发展中解决，但发展要有新思路，应是以人为本的，全面、协调、可持续的科学发展。经济发展方式转型并非近年才有的新概念，但至今未有突破性的改观。古人云，七年之病，求三年之艾。粗放型的经济增长模式根深蒂固、积重难返，经济转型的艰难性和复杂性不容小觑，岂能在一朝一夕间便取得显著成效?

以化石燃料为主的能源消费结构和严重依赖燃煤的粗放型经济发展模式，不仅使非可再生资源本身储量日益匮竭，对生态环境的污染加剧，也对濒临极限的环境承载能力构成重大威胁;更为严重的是，随着全球气候变暖的趋势愈加明显，生态环境全面恶化、自然灾害频繁发生的危机将难以避免。能源及相关产业的发展正面临着“跋前踬后，动辄得咎”的困境，经济增长、环境保护以及社会发展这三大压力同时袭来，且彼此间的矛盾愈发难以调和。

其实，环境保护和经济发展这两个目标，应当并且完全可以并行不悖。如何做到，主要从以下三个方面着力：

首先且最为关键的是优化调整能源消费结构，主要是调整煤炭、石油、天然气三类传统能源消费的比重。

我国的能源消费结构中，煤炭所占的比重极大，而天然气所占的比重极低。根据英国石油公司(BP)《2011年世界能源统计年鉴》，2010年，中国能源消费总量中，燃煤占到70.5%，石油占17.6%，天然气占4.0%，呈现出“煤炭一头独重，天然气无足轻重”的特点;而同期美国能源消费总量中，燃煤占27.2%，石油占37.2%，天然气占23.0%，基本形成“三足鼎立、石油稍重”的格局。对燃煤的严重依赖，给中国的生态环境带来了沉重压力。我国能源结构调整中应当减轻对煤的依赖，大力推进天然气的利用。天然气是一种“准清洁能源”，其主要成分是甲烷，在充分燃烧的情况下只生成二氧化碳和水蒸气，即使实践中天然气难免含有少量杂质，燃烧也未必充分，但产生的污染依然比煤炭和石油制品要轻得多。相比之下，煤炭和石油的分子结构较复杂，碳含量高，氮、磷等杂质含量也高。根据美国环境保护署(EPA)的统计数据，使用燃煤发电，每兆瓦时电力产生二氧化硫13磅，氮氧化物6磅;而使用天然气发电，每兆瓦时电力产生二氧化硫0.1磅，氮氧化物1.7磅。在近段时间的雾霾天气中，对人类健康危害最大的是微粒物质。为产出10亿英制热量单位的能量，燃煤会带来2744磅的微粒物质，而天然气只会带来7磅的微粒物质，差不多是燃煤污染的1/400。

近年来，对天然气的利用已经引起了政府的关注。2004年西气东输正式商业运作，天然气市场需求呈现爆发性增长，当时国内天然气资源不能满足需求，《天然气利用政策》(2007)应运出台，其主要目的是为了缓解供需矛盾。随着国内资源的大力开发和进口LNG、进口管道气的全面实施，我国天然气供需形势有所好转。2012年10月，发改委颁布新的《天然气利用政策》，明确提出了“提高天然气在一次能源消费结构中的比重”。此目标的提出，清晰地表明了国家对天然气发展的鼓励。前不久的《能源发展“十二五”规划》送审稿中还提出，到2015年天然气消费比重提高到7.5%。

然而，天然气的推广应用需要付出高昂的成本。一方面，天然气管网的建设耗资繁巨，有人甚至指出，全面建立天然气的储运系统和城市天然气配送系统的工程量不亚于重建中国的铁路系统;另一方面，天然气在工业领域替代燃煤和重油，需要对现有的技术设备和工艺流程进行重大改造。“溃痈之痛，胜于养毒。” 燃煤经济的持续运行带来了巨大的环境成本，如果考虑到这一成本，燃煤经济在很多地方实际上已经是“非经济 (diseconomy)”了，改弦更张，大力推广利用天然气势在必行。

其次是积极开发清洁和可再生能源，提高清洁和可再生能源在一次能源使用中的比重。

开发清洁和可再生能源，不仅可以增强中国能源系统的抗风险能力，而且可以保证在未来的国际能源产业竞争中占得一席之地。清洁和可再生能源还可以满足广大农村地区人口的能源需求，减少森林过度开采和植被破坏。目前，我国清洁和可再生能源的开发还是薄弱环节。中国虽是水力资源大国，但目前的开发率仅为15%，远低于世界平均水平，也落后于印度、巴西、越南等发展中国家，开发潜力巨大。核能是发达国家重要的替代能源，目前仅占中国能源结构的1.2%，而日本、法国都超过了30%。因此，我国应积极发展核电能源，力争到2020年使核电装机达到4000万千瓦，占全部发电量的比例提高到4%。中国的可再生能源(包括小水电、太阳能、风能和生物质能等)资源基础雄厚，但因成本高、规模小、缺乏激励政策而发展滞后。积极发展清洁和可再生能源，远期可以替代石化燃料，近期则可以缓解全面建成小康社会过程中边远和农村地区的用能紧张问题。

2006年开始实施的《可再生能源法》规定，“国家将可再生能源的开发利用列为能源发展的优先领域。”2007年，国家发改委颁布《可再生能源中长期发展规划》，提出到2020年使可再生能源消费量达到能源消费总量的15%左右，形成以自有知识产权为主的国内可再生能源装备能力。未来20年，中国应使可再生能源初步形成规模，并为今后更大规模地替代石化燃料奠定基础。

同时，中国还应大力推动海洋能、氢能、燃料电池、生物液体燃料等新能源的开发。由于新能源产业对政策依赖性强，尚未形成连续稳定的市场需求，近年来，新能源行业遭遇寒冬，出现了投资者对新能源企业避之不及的现象。但是不能因为遇到挫折就“一朝被蛇咬，十年怕井绳”，以致因噎废食，裹足不前。“风物长宜放眼量”，纵观工业革命的历史，任何革命性新技术的应用，总是一波三折。1807年，富尔顿设计的蒸汽船试航时，被人们嘲笑为“富尔顿的蠢物”;1814年，史蒂芬孙的蒸汽机车试车时，有人驾着马车，与火车赛跑。传统能源的应用尚且如此，新能源的应用更不可能一蹴而就。

最后，还需大力开展节能环保，节约能源消耗，实现绿色低碳消费。

传统能源的替代、新能源的开发非一日之寒，当前还应做好的一项重要工作是节能环保。从我国来看，对能源的使用情况不尽如人意，与能源燃烧相关的空气污染使中国40%的国土受到酸雨的威胁，100多个城市雨水的pH值都非常低。如果不采取有效措施，2020年中国的二氧化硫和二氧化氮的排放量将分别超过4000万吨和3500万吨。因此，对中国这样一个人口众多、资源相对不足、生态环境承载力弱、能源利用率低的国家来说，开展节能环保、提高能源效率是当务之急。要贯彻“开发与节约并重，把节约放在首位”的方针，大力实施节能减排，缓解能源消耗强度，合理控制能源消耗总量，降低单位能源消耗。下更大决心淘汰落后产能，抑制高耗能、高排放行业过快增长。推动节能技术创新与应用，加强基础性、前沿性节能技术研发，力争在关键技术领域取得突破。在石油领域，要把节油环保作为国家石油安全战略的重要组成部分，加快建立环保节约型的石油消费模式。依靠技术进步和科学管理，积极调整产业结构，提高能源使用效率，使单位GDP的石油消耗减少，排放量降低。压缩高耗油产业，淘汰高耗能设备，大力发展高附加值产品的生产，推广应用新工艺、新技术。加快制定优惠政策，鼓励节油，抑制无效、低效的石油消费，走可持续的发展道路。

曾国藩有句名言，“凡发一谋，举一事，必有风波磨折，必有浮议摇撼。坚忍力争而后有济”。无论是推行天然气替代燃煤，还是大力发展清洁和可再生能源，以及节能环保，都不会是一帆风顺的，必然经历风波磨折、浮议摇撼;调整能源消费结构，必将是一个艰辛的过程，任重而道远，需要全社会的有识之士着眼未来，坚忍力争。

美丽中国难以在迷雾中前行。虽然北京暂时烟消云散，雪霁天晴，回想那些“黑云压城城欲摧”的日子，仿佛像一场场噩梦。然而，现实冷酷如铁，如果我们安于故俗，仍然延续燃煤经济的老路，雾霾天气定会卷土重来，这是铁的规律。《左传》云“居安思危，思则有备，有备无患”，及时采取行动，调整能源消费结构，积极开发清洁和可再生能源，节能环保，才能让蓝天常在。

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不知道从什么时候，我变得慵懒了，似乎忘记了自己有写点儿东西的嗜好;也不知道从什么时候，变得对生活甚至对生命失去了激情;慢慢的，对身边的事对身边的人也开始无所谓不在乎了;这就是人生?一个多变而又复杂的过程。

转眼我们都毕业有三个月了，大多数同学选择了走上工作的道路 ，极个别选择了继续深造;每个人的梦想都不同，他们怀揣的希望也不同，就这样大家分道扬镳了，何日再能相聚，遥遥无期。

渐渐地长大了，渐渐地成熟了;不知从何时起，我们从小学生变作了中学生，从中学生变作了高中生 ，然后又从高中生变作了本科生，最后脱离了学校的襁褓，走上了工作的道路。未来的世界是充满希望还是困惑，我们谁也不知道，也无法猜测，这个时候人们往往寄托于命运;有人说，命运是一堵墙，墙里墙外会发生什么我们没办法去猜测，在你人生的道路上你不会知道接下来要发生的什么事情。

有时候，我自己想象自己变成了一只小鸟，在天空中自由自在地飞翔，春天我会来到北方，到了寒冷的冬天我会飞到南方，我的一生是沿途多变的风景，我用自己的翅膀在天空留下属于自己的标记，我的一生将会在运动与快乐中度过，足迹踏遍大江南北。低下头，傻笑着，不知道什么时候自己慢慢的苏醒了过来，原来自己早已累的疲惫不堪的身心把自己 带到了心灵遥远的地方;一个人，要是累了，那么身心肯定疲惫，他想睡觉，他想好好的睡一觉，甚至他想一觉睡到另一个世界，这样远离了争吵，远离了喧嚣，留下的只有安静的回忆和恬静的味道。

有时候，你把自己想做是好人，全世界就你一个好人;然后，你看到的这个世界是那么的肮脏，是那么的让人不堪入目，甚至只要你听到一丝一毫来自这个世界的噪音，你就会崩溃，你就会变得疯狂，你就会变得失去自我;然后，你开始怀疑自己，是不是自己变了?也许是这个世界它就是这样的，到处弥漫着酒、色、财、气，到处是利益，到处是交易;只是自己没有学会适应这个世界。也许这个世界并不是我想象的那样，自己的消极，自己的对生活失去信心的这种态度改变了自己对这个世界的看法，是自己的心灵深处遭到了创伤，得不到慰藉，然后想报复这个世界;也许就是这样的，“不是风动，不是帆动，仁者心动”罢了。

有时候，你就试想，你为了某件事某个人，不顾家人反对，不顾朋友反对，甚至不计后果的拿自己的前途开玩笑，甚至你拿自己的生命想去重视，然而那个人却活在自己的世界里，活在自己的心里，你只是她生命里可有可无，若隐若现的那么一个无足轻重的人;此时此刻，你就会崩溃，你就会对这个世界对这个人甚至对自己失去了信心，肆意地去拿酒精去麻痹自己，拿自己开玩笑，然后飘飘然地仿佛乘鹤西去一样悠然自得，睡得踏实，睡的实在，自己的心灵也会暂时得到安息，从此远离这个嘈杂纷扰的世界。当梦醒的一刹那，睁开眼睛的一瞬间，你发现你还是那个你，你躺在床上，只是刚才你睡着了，你依旧在人间;然后你就会变得对这个世界陌生，对身边的人冷漠，甚至对自己也不会那么在乎了，一切似乎变得那么的轻飘飘，可有可无。

等一切安静下来，你又会重新审视这个世界，继续面对这个世界，每天依旧看着太阳从东边升起，然后再看着它从西边落下;就这样一切似乎失去了往日的芳华，然而一切也似乎变得安静了，不悲不喜，不哀不怒，不急不缓;沐浴在微风里，行走在阳光下;然后就时刻告诫自己，生活还得继续!

“碎片”，是指原本完整无缺的物质被迫沦为诸多残缺不全的部分。“碎片化的生活”。恐怕就是当今人们借助互联网，拥有了多重选择的机会，对时间碎片化的利用，使得每做一件事，都是在断断续续中完成。

不可否认，借助于当今的移动互联网，我们可以随性地购物与社交。我们有空时可翻看淘宝，挑选自己心仪的着装、用品。也可联系上三五个许久不联系的朋友，增进感情。对于这一类不需要连贯性的事件，碎片化式的生活节奏可以填补我们生活中很大一部分时间的空白，为节省时间做出贡献。内容的碎片化，从外在上提高了人们时间的运用度。

但是，需要指出的时候，不是所有碎片化式时间的利用，都能带来正面效应。好比阅读，在忙碌的工作之余，很多人习惯在人来人往的空间中看看书，也有一部分认真学习的同学珍惜等车、乘车、步行等的时间，背书、学习。然而，这种看似充分利用碎片化的时间的态度与生活，是否真正能带来效率？很多人往往只是泛泛阅读，不能在碎片化的时间中，细细品味其真谛，让太多太多的精髓随之流去。与传统的非碎片化式阅读相比，碎片化式阅读不能再像以往专一、抓住根本和精髓。碎片化式的阅读，也失去了系统化学习的本质，断断续续的阅读方式，无疑让人们曾经对内容的思考在碎片化的时间中流逝，最后留下的，只是空白。这种碎片化式的学习方式，又在一定程度上无疑增加了人的压力，不能给人们部分空余的时间休息调整，增加负荷的同时又会降低真正受用的时间的使用效率。看似认真专注，实则很可能心有旁骛，甚至只是眼在心不在。好比郑燮所云：眼中了了，心下匆匆，方寸无多，往来应接不暇，如看场中美色，一眼即过。留下的过眼云烟，是碎片化阅读不能专致、不能系统化带来的深重弊端。

“碎片化”式生活的本心，即初衷，是好的。我们都想做到鲁迅先生所说，把时间这块大海绵挤了又挤，充分利用。但是，鲁迅也是在专注和系统的学习中进步和成长的。我们想提高效率，利用各种时间，有时会适得其反。在移动互联网的浪潮一波胜于一波的年代，我们接受着繁杂的信息，我们适应着“碎片化式”的生活。

“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代”。我们有幸生活在移动互联网事业发达的今天，享受着前人不曾有过的资源。我说，我们需要一点碎片化的生活，需要把一些不需要连贯的生活琐事在空余时间中解决，为我们其它任务提高效率。我也说，我们需要一点自觉性的抵制，我们需要解放自己曾经过于碎片化式生活的态度，找出一段空闲的时间，认真地品味生活，我们更需要“非碎片化”式的生活，去阅读，去学习，去领悟书中的精华。

“内容碎片化”，折射出的是人们渴求量变的心。量变随着一定的积累，会产生质变。倘若一味追求与利用“碎片化式生活”来完成一些需要极大专注度和系统性的工作，好比学习和阅读，恐怕难免产生“质变”，人们在习惯于碎片式利用中，无疑又减轻了非碎片化时间的专注度，是在变相降低效率。最后留下的，恐怕只是人的碎片化，人本身思想的扭曲与支离破碎。

人生的很多励志及有哲理的故事能让我们更了解人生，更懂得如何快乐、成功、幸福地去生活。分享几个短篇人生哲理小故事给大家：

1、老虎和鹿 老虎抓到一头鹿后要把它吃掉！鹿说：“你不能吃我！”老虎愣了一下，问：“为什么？”鹿：“因为我是国家二级保护动物！”老虎大笑道：“总不能为了二级保护动物而让一级保护动物饿死吧？！”

人生有哲理的话：生于忧患死于安乐，时刻保持危机感，不要让自己那点优势害死。

2、摔破的瓷碗 一个卖瓷碗的老人挑着扁担在路上走着，突然一个瓷碗掉到地上摔碎了，但是老人头也不回地继续向前走。路人看到觉得很奇怪，便问：“为什么你的碗摔碎了你却看都不看一下呢？”老人答到：“我再怎么回头看，碗还是碎的。” 人生有哲理的话：人生苦短，过去的就让它过去吧，何必太过于纠结已经发生的事。

3、学历真的有那么重要？ 一伙劫匪在抢银行时说了句有哲理的话：“通通不许动，钱是国家的，命是自己的！”劫匪回去后，其中一新来的硕士劫匪说，老大，我们赶快数一下抢了多少，那老劫匪（小学文化）说：“你傻啊？这么多，你要数到什么时候？今天晚上看新闻不就知道了吗？”

人生有哲理的话：这年头工作经验比学历更重要！小学文化的劫匪都能说出那些哲理的话。

4、鹦鹉与乌鸦互换人生

鹦鹉遇到乌鸦，笼中的鹦鹉安逸；野外的乌鸦自由。鹦鹉羡慕乌鸦自由，乌鸦羡慕鹦鹉安逸，二鸟便商议互换。乌鸦得到安逸，但难得主人欢喜，最后抑郁而死；鹦鹉得到自由，但长期安逸，不能独立生存，最终饥饿而死。

人生有哲理的话：做最好的自己，不要羡慕他人的幸福，很多时候那并不适合你。

5、一根筋的人生是扭曲的

老师问：“有个人要喝开水，生火到一半时发现柴不够，他该怎么办？”有的同学说赶快去找，有的说去借、去买。老师说：“为什么不把壶里的水倒掉一些呢？”.

人生有哲理的话：世事总不能万般如意，有舍才有得。人生的许多寻找，不在于千山万水，而在于咫尺之间。

6、因为有你才更优秀

女生公开投票选班花，相貌平平的小梅发表演说：如我当选，再过几年，在座姐妹可以向自己先生骄傲的说，我上大学时候，比班花还漂亮！结果，她全票当选。

人生有哲理的话：说服别人支持你，不一定要证明比别人都优秀，而是让别人觉得，因为有你，他们变得更优秀更有成就感。

看过以上这6个人生哲理的小故事，80后朋友们，你们有什么样的人生感悟呢？其实，生活中只要不断总结和思考，每天进步一点点，才能让自己活得更精彩。

随着时光的流逝，我也在一天天的成长。在这XX年的成长道路中，我渐渐也懂得了很多。可也是在这XX年的成长道路中，我也体验到了成长的烦恼。

人家说每一个人都会有烦恼，刚开始我还不相信，可如今我算真正体验到了烦恼的滋味。当你和我一样有一箩筐的烦恼时，相信你也一定会品尝的出烦恼的滋味。

随着时间的推移，我和父母的看法也渐渐有了差异。同样是一件事情，可我们对这件事的态度、处事方法是截然不同的。在我们平时的生活中，处处都有选择题。我和父母的选项是不同的，也不能说谁是对的，谁是错的。而我们也就是因为对生活中发生的事，应用什么态度来解决在这方面的选项，发生了异议。

那天，我和爸爸正在逛街，正准备过马路的时候，我们看到有一辆摩托车正高速行驶，突然将一辆正在行驶自行车，撞到在地。

交警马上赶来，正准备罚款记过时，没想到这位肇事者竟然矢口否认，强词夺理地“质问”交警：“你有什么证据，说我撞了他？！”也许是他吃定了这位交警是刚刚从哨岗区赶来，所以根本没有证据指正是他撞了骑车者，还是骑车者撞了他。交警没有办法，只好当场搜集证人，我正准备拉着爸爸去作证。谁知道，爸爸拉着我就走。我十分生气，便问爸爸：“爸，你为什么不去作证呢？我们可是目击者呀！”“多管闲事！”爸爸就说了这么一句话，弄得我也没心思逛街了。回到了家，我一直回忆着刚才的那一幕情景，十分纳闷。记得，小时侯爸爸常对我说做事、做人要正直，不能昧着良心。可如今，爸爸这种“多一事不如少一事”的态度让我极为反感。今天，你为什么就不能设身处地的为那位被撞的骑车者想一想吗？我真的不明白，为什么这时的爸爸和那时教育我的爸爸已是判若两人。我真的不明白这是为什么！

我真的十分烦恼，我已不明白了我的爸爸此时此刻正在想些什么？为什么，在这道生活的选择题里，我们俩儿的选项是如此的不同。难道在这道生活的选择题中，大人的态度就真的是“多一事不如少一事”的态度吗？

一个人每个阶段都有梦想。人的一辈子是由各个时期大小不同的梦想串起来的。一个目标实现了之后，一定会确立一个新的目标。下面是小编为大家整理的是景海鹏三次飞天引发的思考的内容，欢迎阅读!

今天，50岁的景海鹏第三次开始了自己的太空之旅。这一次，他将打破中国载人航天的多项纪录，成为中国飞的次数最多、时间最久、高度最高的航天员——继完美执行神舟七号、神舟九号飞行任务后，他创纪录地成为中国三度飞天的第一人。

从首次太空的2天20小时27分钟飞行，到神舟九号的13天宇宙遨游，再到这次即将进行的33天的中长期驻留，他会把个人的太空累计飞行时间原纪录提高到超过48天。

按照计划，神舟十一号和天宫二号将在距地面393公里的轨道高度交会对接，比之前的交会对接轨道高了50公里。这也意味着，他和搭档陈冬一起，都将成为中国飞得最高的航天员。

笃志

等待十年圆梦神九

为什么还要飞?这是景海鹏被问的最多的问题。

他微笑着给出了答案：“原因很简单，这就是我的本职工作。如果我干别的，那叫不务正业。”

景海鹏属马。虽为老骥，志却不止千里。

“一个人每个阶段都有梦想。人的一辈子是由各个时期大小不同的梦想串起来的。一个目标实现了之后，一定会确立一个新的目标。如果一个人实现目标后就无所事事了，我觉得这是非常可怕的事情。”他说。

上高中时，偶然间看到一张飞行员照片的景海鹏，萌生了“我要当飞行员”的志向。得知航天员选拔的消息后，已经当了13年飞行员的他，又开始憧憬“力争成为一名航天员”。

1998年1月，景海鹏如愿成为中国首批航天员。从那时起，飞天便成为他的梦想。

十年等待，一朝梦圆。“2008年我的飞天梦想实现后，我就把新目标瞄上了神舟九号飞行任务。梦想又一次实现后，很多人问，你还训练吗?我就笑说，不训练我干啥。”景海鹏说，“因为我的下一个梦想又萌生了，那就是备战神舟十一号飞行任务。”

“只有这样，人才有追求，才活得充实。”他说，虽然航天员这个职业有风险有挑战，但“我热爱这个职业”。

事实上，这个生在农村、黄土地上长大的山西运城人，还有着更大的动力——回报祖国的栽培。

“我一个农村娃实现了一个又一个梦想，都是国家培养的结果。”景海鹏说，“我要回报国家。可怎么才是回报国家呢?就是多执行任务，把所有在地面实现不了的，通过航天员在太空实现，从而造福全人类。”

重游璀璨星空，俯瞰美丽家园，对景海鹏而言已不再像当初那般新奇。他说：“这次，就一门心思准备好任务，争取不留遗憾。”

慎行

上千指令分毫不差

神舟十一号飞行任务中，景海鹏担任指令长。用他的话来说，“其实就是个牵头人，多操点心。”

景海鹏这样描述指令长的职责：“每天工作结束了，把完成情况写到日志上，并与地面指挥沟通等等。遇到紧急情况，我将代表乘组与地面进行沟通。这是指令长必须承担的责任。”

神舟九号飞行任务中，担任指令长的景海鹏不仅要确保成百上千个指令准确无误地发送，还要组织各类实验有序开展;不仅要严格执行飞行计划，还要调动大家的主观能动性，使大家高效愉快地在天宫一号中工作生活。

这次飞行的时间更长，在轨操作更多，人也少了一个，对乘组的身心素质、工作能力、任务规划等方面要求也更高。

老马识途。拥有丰富飞行经验的景海鹏，常在训练中对陈冬进行针对性指导以及实用的小建议，比如在失重环境下东西不能随意放、移动身体前必须先找好固定等等。

而“突击小测”更是包括陈冬、刘洋等搭档都领教过的“景式”训练手段：平时训练时，景海鹏会在对方毫无准备的情况下突然抛出问题，考考对方是否所有知识技能都扎实掌握。

陈冬也属马，比景海鹏小一轮。在他眼里，景海鹏是他的榜样，“能与之搭档非常幸运”。

景海鹏的细心周到，也让陈冬印象深刻——

一次演练，景海鹏早早戴好了压力服手套，戴得慢了些的陈冬“压力山大”。这个小细节被景海鹏看在眼里，记到心上。演练结束后，景海鹏悄悄告诉陈冬，以后一定会注意两人步调一致，防止给对方带来无形的压力。

景海鹏坦言，三度飞天的心情“一样，也不一样”。

“高兴激动的心情都是一样的。但是毕竟经历过两次飞天的考验，经历过18年航天员生涯的磨砺，这次的心态更增加了一份平和、从容、淡定和坚定。”景海鹏说，“我们已经准备好了!请大家放心!”

克己

不当“差不多先生”

景海鹏喜欢上打篮球，从小学五年级开始。

个子矮，他就苦练精准的投篮绝技，从而成为队里的主力。他也由此明白了一个道理：只要努力，谁也不比谁差。

从入选中国首批航天员后到首次飞天前的十年间，景海鹏从没有在夜里12点之前睡过觉，也没有耽误过一天训练。

那十年，他就是这么过来的——每天6点半起床，吹一会儿长号，8点开始训练，一直到中午12点，午饭后又从下午1点训练到6点。晚上用来写当天的总结和安排第二天的训练。躺在床上，还会闭上眼睛把当天的训练过程在脑海里过一遍。

“坚持，坚持，再坚持。”他说，“没有捷径，坚持是唯一的选择。”景海鹏把这份刻苦，坚持到今天。

在这次任务中，需要航天员参与操作的在轨试(实)验非常多，因此即使是在所有考核都已通过的情况下，他和陈冬仍会拿出时间对一些在轨试(实)验专门进行强化训练。

“我们要把地面专家希望达到的目标理念带到太空去实现。一些在轨试(实)验之前我也没做过，所以怕在天上做不好，害怕到时会留下遗憾，所以要反复练习。”他说，“航天员可不能当‘差不多先生’。能想到的，肯定要掌握;想不到的，火箭一刻不点火，我们的查漏补缺一刻也不会停止。”

训练之余，景海鹏也参加了不少面向公众的科普活动，特别是与青少年进行交流互动。“让孩子们从小萌生科学的梦想，这也是航天员任务的一部分。”他说，“在青少年心中种下那一颗种子很重要。”

这位“英雄航天员”却自称是个不称职的儿子、父亲和丈夫。航天员职业的特殊性，让他很难像平常人一样侍奉父母、陪伴妻儿。“从嫁给我那一天开始，她就做好了准备。”但景海鹏依然记得第一次飞天时，妻子紧张得三天三夜没睡着，“希望这一次她也和我一样，不会有压力。”

至于带了什么上天以寄托对家人的思念，景海鹏神秘一笑：“到了天上再展示，给大家一个惊喜。”

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雾霾是人们身体健康的杀手。以下是小编给大家整理的由雾霾天气引发的思考的内容，欢迎大家查看。

12月7日，北京发布史上首个空气重污染红色预警，触发多项应急措施：从12月8日7时至10日12时，北京将首次因雾霾实施机动车单双号行驶，首次因雾霾实施中小学幼儿园停课。此外，建筑垃圾和渣土运输车、等车辆禁止上路行驶，施工工地停止室外施工作业，禁止燃放烟花爆竹，禁止露天烧烤。

北京市民都戴着口罩，不敢呼吸空气，不少人纷纷逃离北京，部分航班和原订在北京召开的各种会议也因严重雾霾被迫取消。网友们将首都北京戏称为“首毒北京”，还有人调侃这是中国向“巴黎气候大会献礼!”然而在调侃的同时，北京市民这几天深刻地感受到了近几年来最为严重的一次雾霾的危害。

环保部门认为北京市这次出现严重的雾霾天气主要是汽车尾气造成的，所以决定实行限行。但不少市民并不认同环保部门的定论。

然而，北京市区的汽车流量最大，但如何解释市区北面汽车相对较少的延庆密云昌平怀柔和西面房山门头沟也都雾霾肆虐呢?再说，造成污染的是汽车燃料，老百姓又生产不出汽车燃料，主要生产商是不是该给出一个解释呢!

雾霾是人们身体健康的杀手。专家指出，严重的雾霾天气不仅会影响社会生产生活，还严重危害人民群众身体健康。雾霾天气比“非典”更可怕、比香烟更易致癌、致死。

关于北京雾霾的主要元凶是什么，一直有争议。有专家说雾霾是厨房油烟和焚烧秸秆造成的，也有专家说是燃煤和工业污染，有人说建筑粉尘、汽车尾气，甚至还有专家将雾霾归咎于“老天爷”……，真是众说纷纭，有些说法滑稽可笑。

如果说北京市的雾霾主要是汽车尾气造成的，那么我们不妨来看一组数据：根据2014年的统计数据，日本东京的机动车保有量超过800万辆，北京的机动车保有量500多万辆，美国纽约的机动车保有量突破1000万辆。东京和纽约的机动车保有量都高于北京，为什么东京和纽约没有雾霾?原因在于我国原油品质差，提高油品质量和车辆排放标准，减少工业排放才是治本之策。

至于汽车使用的燃油质量问题，尽管我们的燃油质量都达到了“国标”，但事实上“国标”本身就有些“不靠谱”，就连“三桶油”之一的中石化自己都承认我国的标准不够，只有北京推行含硫量在10ppm以下的欧5标准，但全国普遍是150ppm的欧3标准，标准不提高设备改造就上不去，炼油企业是雾霾天气的直接责任者之一。

亚太环境保护协会副总干事姜国常认为，中国原油(不包括港澳台)从提炼到实际燃烧过程中存在的根本性问题，就是原油品质较差;其次市场上还没有一个切实有效的方法，没有一个技术成熟的产品能从根本上解决发动机原油污染(CO、HC、NOx等以及颗粒物)排放的问题。

姜国常称，原油燃烧排放污染是人体健康的大敌，机动车可排放200多种化学污染物，联合国调查结果显示：世界城市中的空气污染，60%以上来自原油汽车的废气排放。1辆轿车1年排出的有害气体可达自身重量的3倍。其中对人类危害最大的主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、可吸入颗粒物和硫化物等。

但在原油品质方面，以日本为例，日本的汽油和柴油中含硫量已经降至10ppm(百万分比浓度)，而中国执行的是汽油含硫量不超过150ppm、柴油含硫量不超过350ppm的标准，与日本相差了15倍以上，实际情况可能相差更多。这无疑加剧了汽车尾气排放对空气质量的威胁。由此可见提高国内油品升级迫在眉睫。

后来，国务院决定从2013年2月1日起，北京市执行相当于“欧五”的“京五”机动车排放标准，但至今，北京市及全国各地的汽柴油的品质和部分机动车辆根本没达到“欧四”“欧五”的标准。

其实，我国及很多地方雾霾天气频发，背后的原因和元凶究竟是什么，那些御用专家和官员们都心知肚明，即使在很多普通老百姓心里也是一本明白账，实际上就是一套“皇帝新装”，政府不让说，官员不愿说，专家不想说，百姓不敢说，都知道是工业污染和机动车燃油质量低劣的问题，政府官员如果承认则意味着治污不力，某些官员虽然张口闭口大谈环保，更会信誓旦旦表示不会牺牲环境利益来换取经济数字的增长，但真要是遇到两者相矛盾时，地方政府往往会不由自主的站在经济利益一边，就连某些环保官员也调侃自己是“丫鬟掌钥匙一一管事不当家”，但是环保又是国家规定的“一票否决”，并且有着明确的法规制度，地方政府一旦在环保问题上真出问题，势必意味着官位不保，而某些高排放且又是高利税企业，正是看出了地方政府的这个“软肋”，或是阳奉阴违或是坑壑一气蒙骗过关，正如河北一位政府相关人士在谈到某些电厂污染情况时所言，“企业在应付检查时使用优质煤，或者干脆停产，正常情况下，使用劣质煤，价格更便宜”。

尽管工业污染，劣质燃油是造成雾霾天气频发的主要元凶，但地方官员不愿说，端政府饭碗的专家也只能顾左右而言他，老百姓在不能说、不敢说的同时，还被“冤枉”成了雾霾天气责任者并为其埋单，在雾霾天气严重的河北安国市居然以污染严重为由向每户居民征收100元的污染费，就连政府官员自己都讲不清征收这笔费用究竟要花在什么地方，但显然，把雾霾天气“元凶”归咎于私家车、生火做饭、街头烧烤等，不仅把自己的责任推的一干二净，无从追究，还可以在“收费治污”方面大展拳脚，这比想方设法治理工业污染，向上级坦诚污染排放不达标，无论仕途风险系数还是政府运行成本显然更“划算”。

2014年11月北京出现了“APEC蓝”， 2015年9月2日至4日，在纪念抗日战争胜利70周年，北京市见到了蓝天白云，被称为“阅兵蓝”，让北京市民喜出望外。

同样在秋冬季，北京为什会出“APEC蓝”和“阅兵蓝”?道理很简单，就是因为在APEC会议和阅兵期间，北京、天津、河北等多个周边省市暂时关停了高排放、高污染企业，北京市也釆取了机动车限行措施，使北京的空气质量比平时大为改观，才出现了“APEC蓝”和“阅兵蓝”。

由此就能看出，很多问题不是我们解决不了，而是某些官员出于某种利益考虑而不愿正视，要遏制甚至消除雾霾天气并不难，关键是要消除一些地方官员心中的雾霾，心中不留雾霾，不再相信和迷恋这种“皇帝新装”，我们很多城市乃至全国一定都会晴空万里，白云朵朵。

火，给予人光明；火，给予人温暖；火，给予人美食……然而，火，也能吞噬一个个生命烧毁一切！

在生活中有很多火给人们带来好处的例子：在停电的时候，我们身边一片漆黑，正当那时，我们轻轻点上了蜡烛，火苗出来了，让我们能够看见一切，继续做自己想要做的事，给我们带来了光明；在冬天人们冷的发抖，整个人都很冰冷，那时给你一个火炉，让你的手烤一会儿，你会感觉是多么的舒适，像是到了一个非常温暖的地方，就连心也是暖暖的，这就是雪中送炭啊！火给我们带来了温暖；在哪桌上一盘盘美味的菜，一锅锅香辣的火锅，一份份好吃的点心等之外的山珍海味都是用什么弄出来的呢？对！是火啊，给我们烹饪了许许多多的美食，让我们品尝到，火给我们带来了食物。这些种种，全是火的功劳啊！

火为我们做了这么多，按理说我们应该感谢它。但是有谁想过火给人类所带来的危害与灾难。

在生活中也有很多火给人们带来坏处的例子，据报道，曾经有一个宾馆里，一位男士吸烟后乱扔烟头，不慎引燃客房，幸好被服务员发现后及时报警，通知店主与消防队员。经消防队员奋力扑救，才未酿成大祸。在某年的3月底，某市一位11岁男孩，独自在家闷的无聊，就在床上用打火机点燃被单，引发出租屋大火。周围的邻居发现后，立即报警并加入到救火的行列，避免了大火的进一步蔓延。孩子的一时好奇，造成房屋烧毁损失达数万元。这些种种，也全是火的“功劳”啊！

火啊火啊，为我们带来了种种，既有好处也有坏处，真是一把双刃剑。我想，好与坏关键是在于使用它的动机与角度。

生活中，我们经常看到许多乞丐，他们有的是身患疾病，有的是年老体弱，确实是没有能力来维持生计，然而，只能沿街乞讨。可有些人，好吃懒做，想不劳而获，假装乞丐，来骗取钱财。这就是所谓的假乞丐。

上星期周末，我和妈妈去天一广场玩。在路上，我们看到很多人围在一块儿，便和妈妈也挤了进去。我看见一个女孩，和我的年龄差不多，头上扎着两个乱糟糟的小辫子，身上挂着几片又脏又破的衣物，她的腿上裹着几片白布，膝盖那个部分似乎流着血，她趴在地上，嘴里不停地喊：“可怜可怜我吧!可怜……”下面的人议论纷纷，有的人说她是下肢瘫痪，还有些人说她是得了什么怪病……就在这时，从人群中挤出来了一个中年男子，在那个女孩前放下了30元，还说：“看这女孩多可怜呀!大家快来帮帮她吧。”话音刚落，人们就从包里掏出钱，放在女孩面前，转眼间，女孩面前就有好多钱了，有三元的，有五角的，有二十元的……当然我和妈妈也像女孩捐出了五元，心想：但愿这些钱可以帮助她。同时我也打心底地佩服这位助人为乐的叔叔。

从那以后，我就再也没见过那个小女孩儿了，就在这个星期天，我和妈妈在天伦广场的一家服装店里见到了她。走进那家服装店，我看见了一个身着名牌运动服的女孩，这不就是上星期那个可怜的女孩儿吗?旁边还有一位身着黑西装，系着红领带的男子，这不就是上次那位助人为乐的叔叔吗?他们俩怎会在一起呢?这时，他们俩牵着手出来，那个女孩说：“爸爸，我刚刚又挣了许多钱呢!”孩子天真地笑笑。“女儿，干得好!我们去吃大餐吧!”说完，他们俩便搭着出租车走了。直到这时，我才恍然大悟：原来，那个女孩并没有下肢瘫痪，她假装乞丐，和自己的爸爸演了一场“精彩”的骗局，那个女孩是假乞丐。就在这时，我感觉心里闷闷的，好几天的心情都没平静下来。

我一直气愤的是这位父亲，他有着健全的身体，为什么不去工作?为什么要利用女儿去沿街乞讨?为了钱，难道连自己的尊严都不要了么?

思之学矣，神自飞扬。——题记

思，谓之心智。在生活中常思考，即为智之精彩。因为没有头脑、不会思考的人，只能使自己更加体会不到生活的乐趣，因为他们的世界已是混沌一片，谈何精彩？

日常生活中的思考随处可见。思考，伴学子灯下苦读；思考，使学者神思飞扬；思考，助商家在商海中运筹帷幄……因为思考，世界跨过了一道道难关；因为思考，我们感受到了真挚的感情；因为思考，我们读懂了人生的大书；因为思考，我们才可以阅览自己的小时代，阅读自己心中小小的星光，看到自己光明的未来。

思考的人生会使生活更加精彩。只有思考，才能理清所有错综复杂的混乱头绪，才会排除“剪不断，理还乱”的种种惆怅，体味世界的无比清晰，感悟生活的无穷智慧。生活，才会因思考而变得更加精彩。

思考的人生不平凡。因为思考，可以品味出毛泽东“俱往矣，数风流人物，还看今朝？”的豪情；因为思考，可以体味出陶渊明“采菊东篱下，悠然见南山。”的闲情逸致；因为思考，对屈原的“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”有了进一步的了解；因为思考，对范仲淹的“居庙堂之高，则忧其民；处江湖之远，则忧其君”的政治抱负有了更深的理解；更因为思考从内心深处体会出了“一叶一菩提”的人生真谛！

思考着的人生，会使人变得更从容。因为思考，在困难面前，我们才会知难而上，抑或选取更有效的方法使一切困难迎刃而解。

思考落叶，我们会发现一棵树成长的生命历程；思考雨露，我们会发现它的形成有多么的奇妙；思考人生，我们才能让它引发出更加灿烂的生命火花。

思出成果，思出智慧。思考推动了历史的车轮；思考打开了探索之门；思考洗涤了人生的灵魂；正因为此，所以真实思考中的过程与结果都值得享受。

世界因思考而变得更加清晰，人生因思考而变得更加从容，生活因思考而变得更加精彩！让我们都学会思考吧！

雾霾是人们身体健康的杀手，严重的雾霾天气不仅会影响社会生产生活，还严重危害人民群众身体健康。以下是小编给大家整理的重度雾霾污染引发的思考的内容，欢迎大家查看。

12月7日，北京发布史上首个空气重污染红色预警，触发多项应急措施：从12月8日7时至10日12时，北京将首次因雾霾实施机动车单双号行驶，首次因雾霾实施中小学幼儿园停课。此外，建筑垃圾和渣土运输车、等车辆禁止上路行驶，施工工地停止室外施工作业，禁止燃放烟花爆竹，禁止露天烧烤。

北京市民都戴着口罩，不敢呼吸空气，不少人纷纷逃离北京，部分航班和原订在北京召开的各种会议也因严重雾霾被迫取消。网友们将首都北京戏称为“首毒北京”，还有人调侃这是中国向“巴黎气候大会献礼!”然而在调侃的同时，北京市民这几天深刻地感受到了近几年来最为严重的一次雾霾的危害。

环保部门认为北京市这次出现严重的雾霾天气主要是汽车尾气造成的，所以决定实行限行。但不少市民并不认同环保部门的定论。

然而，北京市区的汽车流量最大，但如何解释市区北面汽车相对较少的延庆密云昌平怀柔和西面房山门头沟也都雾霾肆虐呢?再说，造成污染的是汽车燃料，老百姓又生产不出汽车燃料，主要生产商是不是该给出一个解释呢!

雾霾是人们身体健康的杀手。专家指出，严重的雾霾天气不仅会影响社会生产生活，还严重危害人民群众身体健康。雾霾天气比“非典”更可怕、比香烟更易致癌、致死。

关于北京雾霾的主要元凶是什么，一直有争议。有专家说雾霾是厨房油烟和焚烧秸秆造成的，也有专家说是燃煤和工业污染，有人说建筑粉尘、汽车尾气，甚至还有专家将雾霾归咎于“老天爷”……，真是众说纷纭，有些说法滑稽可笑。

如果说北京市的雾霾主要是汽车尾气造成的，那么我们不妨来看一组数据：根据2014年的统计数据，日本东京的机动车保有量超过800万辆，北京的机动车保有量500多万辆，美国纽约的机动车保有量突破1000万辆。东京和纽约的机动车保有量都高于北京，为什么东京和纽约没有雾霾?原因在于我国原油品质差，提高油品质量和车辆排放标准，减少工业排放才是治本之策。

至于汽车使用的燃油质量问题，尽管我们的燃油质量都达到了“国标”，但事实上“国标”本身就有些“不靠谱”，就连“三桶油”之一的中石化自己都承认我国的标准不够，只有北京推行含硫量在10ppm以下的欧5标准，但全国普遍是150ppm的欧3标准，标准不提高设备改造就上不去，炼油企业是雾霾天气的直接责任者之一。

亚太环境保护协会副总干事姜国常认为，中国原油(不包括港澳台)从提炼到实际燃烧过程中存在的根本性问题，就是原油品质较差;其次市场上还没有一个切实有效的方法，没有一个技术成熟的产品能从根本上解决发动机原油污染(CO、HC、NOx等以及颗粒物)排放的问题。

姜国常称，原油燃烧排放污染是人体健康的大敌，机动车可排放200多种化学污染物，联合国调查结果显示：世界城市中的空气污染，60%以上来自原油汽车的废气排放。1辆轿车1年排出的有害气体可达自身重量的3倍。其中对人类危害最大的主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、可吸入颗粒物和硫化物等。

但在原油品质方面，以日本为例，日本的汽油和柴油中含硫量已经降至10ppm(百万分比浓度)，而中国执行的是汽油含硫量不超过150ppm、柴油含硫量不超过350ppm的标准，与日本相差了15倍以上，实际情况可能相差更多。这无疑加剧了汽车尾气排放对空气质量的威胁。由此可见提高国内油品升级迫在眉睫。

后来，国务院决定从2013年2月1日起，北京市执行相当于“欧五”的“京五”机动车排放标准，但至今，北京市及全国各地的汽柴油的品质和部分机动车辆根本没达到“欧四”“欧五”的标准。

其实，我国及很多地方雾霾天气频发，背后的原因和元凶究竟是什么，那些御用专家和官员们都心知肚明，即使在很多普通老百姓心里也是一本明白账，实际上就是一套“皇帝新装”，政府不让说，官员不愿说，专家不想说，百姓不敢说，都知道是工业污染和机动车燃油质量低劣的问题，政府官员如果承认则意味着治污不力，某些官员虽然张口闭口大谈环保，更会信誓旦旦表示不会牺牲环境利益来换取经济数字的增长，但真要是遇到两者相矛盾时，地方政府往往会不由自主的站在经济利益一边，就连某些环保官员也调侃自己是“丫鬟掌钥匙一一管事不当家”，但是环保又是国家规定的“一票否决”，并且有着明确的法规制度，地方政府一旦在环保问题上真出问题，势必意味着官位不保，而某些高排放且又是高利税企业，正是看出了地方政府的这个“软肋”，或是阳奉阴违或是坑壑一气蒙骗过关，正如河北一位政府相关人士在谈到某些电厂污染情况时所言，“企业在应付检查时使用优质煤，或者干脆停产，正常情况下，使用劣质煤，价格更便宜”。

尽管工业污染，劣质燃油是造成雾霾天气频发的主要元凶，但地方官员不愿说，端政府饭碗的专家也只能顾左右而言他，老百姓在不能说、不敢说的同时，还被“冤枉”成了雾霾天气责任者并为其埋单，在雾霾天气严重的河北安国市居然以污染严重为由向每户居民征收100元的污染费，就连政府官员自己都讲不清征收这笔费用究竟要花在什么地方，但显然，把雾霾天气“元凶”归咎于私家车、生火做饭、街头烧烤等，不仅把自己的责任推的一干二净，无从追究，还可以在“收费治污”方面大展拳脚，这比想方设法治理工业污染，向上级坦诚污染排放不达标，无论仕途风险系数还是政府运行成本显然更“划算”。

2014年11月北京出现了“APEC蓝”， 2015年9月2日至4日，在纪念抗日战争胜利70周年，北京市见到了蓝天白云，被称为“阅兵蓝”，让北京市民喜出望外。

同样在秋冬季，北京为什会出“APEC蓝”和“阅兵蓝”?道理很简单，就是因为在APEC会议和阅兵期间，北京、天津、河北等多个周边省市暂时关停了高排放、高污染企业，北京市也釆取了机动车限行措施，使北京的空气质量比平时大为改观，才出现了“APEC蓝”和“阅兵蓝”。

由此就能看出，很多问题不是我们解决不了，而是某些官员出于某种利益考虑而不愿正视，要遏制甚至消除雾霾天气并不难，关键是要消除一些地方官员心中的雾霾，心中不留雾霾，不再相信和迷恋这种“皇帝新装”，我们很多城市乃至全国一定都会晴空万里，白云朵朵。

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导语：梦想，人人都有，每个人生阶段，都有各自的梦想;一个国家，也有自己的梦想，比如中国梦。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

参与《开门大吉》节目的选手面对8扇大门，每按响一个门铃，会听到一段音乐，答对歌曲名字即可获得该扇门对应的家庭梦想基金。一旦答错，所获奖金将被清零;每个选手答题过程中有一次求助亲友团的机会。

节目播出后，观众对选手的做法有这样一些评价：

甲说，获得一定数额的奖金后就不再继续比赛的选手太不自信，尤其是那些求助后就停下脚步的人，依赖感太强。

乙说，所获奖金已经可以实现家庭梦想还继续向前走的选手太贪婪，已经失去了参加节目的意义。

丙说，觉得奖金不够，使用过求助机会，依然前进而最终空手而归的选手，值得尊敬。

丁说，实现梦想要靠自己的双手与智慧，依靠这类节目实现梦想，是不劳而获的表现。

对此你有什么感想?要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题。不要脱离材料内容及含意的范围作文，不要套作，不得抄袭。

押题理由与解析

梦想，人人都有，每个人生阶段，都有各自的梦想;一个国家，也有自己的梦想，比如中国梦。现实生活中的人，都在为理想的生活而奋斗着，他们对理想的态度，以及为实现理想而采取的方法，都能引发我们的思考。

“开门大吉”的材料，兼具时代气息与思辨色彩，能够承担起考查学生分析能力与表达能力的任务。而且《开门大吉》是一个收视率较高的节目，学生们一般都看过，有了这样的基础，分析起来更容易切中肯綮。

参加节目的选手们有不同的表现，观众们也有不同的看法，从甲乙丙丁任一角度切入立意均可。从甲的角度切入，注意“不自信”“依赖感”这些关键词，正确的立意是：做人要自信。从乙的角度分析，“贪婪”是关键词，正确立意为：要知足，莫贪心。从丙的角度切入，立意为：失败者也值得尊敬。从丁的角度立意：靠自己实现梦想。

佳作展示

燃自信之烛，照人生之路

气球能升空，首先是因为它充满氢气;人生能否腾飞，首先在于有没有自信。充分的自信是一个人事业成功的重要因素。漫长的人生路，并不总是阳光灿烂，也会有阴霾乃至黑暗，这就需要我们燃起自信之烛，照亮人生之路。

以自信为刃，披荆斩棘。古时有一位智勇双全的将军，一次他遭遇强敌，士气低迷。将军取出一枚铜钱，对众将士说：“如果铜钱正面朝上，神将保佑我们胜利;反之，我们将会失败。”硬币抛出两次都是正面朝上，于是士气大振。凯旋后，众将士提出要感谢神灵，将军拿出铜钱，原来铜钱两面都是正面，众将士才明白，原来保佑他们胜利的不是神灵，而是他们自己。

命运掌握在自己手中，只要心中充满自信，奋力前行，定能披荆斩棘，所向披靡。

以自信为灯，照亮前方。秦军包围了邯郸，赵国一片愁云惨雾。毛遂自荐，随平原君出使楚国，说服楚王与赵国结盟，出兵解赵国之围。是毛遂的自信，驱散了笼罩赵国的愁云惨雾，也成就了自己的一世英名。动画电影《大圣归来》上映两个月创下了内地动画电影票房纪录9.56亿元的记录，成为国产动漫逆袭的范例。如果不是导演田晓鹏始终怀着强烈的自信，8年磨一剑，何来口碑与票房齐飞的《大圣归来》?

自信是精神的航灯，是心灵的太阳，当人生遭遇迷茫或阴霾，自信的阳光会助你拨云见日，迎来属于你的艳阳天。

以自信为石，登顶巅峰。自信是成功的基石，带着自信上路，山穷水尽也会柳暗花明。一位哲人曾说过：“如果你对一件事从内心胆怯了，那你就真正失败了。” 爱默生也说：“自信是成功的第一秘诀。” 小泽征尔在世界优秀指挥家大赛的决赛中，凭着那句斩钉截铁的“不，一定是乐谱错了!”摘取了世界指挥家大赛的桂冠。是心中的自信让小泽征尔顶住了权威的质疑，坚定了自己的判断，在世界级大赛中一举夺魁。

自信是事业的基石，让我们奠石为阶，拾阶而上，攀登事业的巅峰。

通往成功的道路上，一定充满荆棘与黑暗，我愿燃自信之烛，照人生之路，为自己搏来万里晴空。

夺分亮点提醒

1.标题“燃自信之烛，照人生之路”暗用比喻手法，形象生动，令人眼前一亮。

2.结构严谨。正文部分设立三个分论点，“以自信为刃，披荆斩棘”“以自信为灯，照亮前方”“以自信为石，登顶巅峰”，也运用比喻手法，彼此呼应，从不同角度来形象表现自信之于人生的意义。

很讨厌雾霾，它给人们带来了极大的危害和麻烦。

雾霾，顾名思义是由雾和霾组成，现在部分家庭都有自己的汽车，它是主要污染环境的凶手。其次就是工厂，工厂里大量排放污染环境的气体，使城市的空气越来越差，最后形成雾霾。

十月份的一天，我早早地起了床，情不自禁地咳嗽了两三声，不由自主地向外面的天空望去，只见天不像以往的天空那样蓝，而是灰蒙蒙的，我打开窗户，本想呼吸一口新鲜的空气，结果我呼吸到的却是呛人的味道，我立马关上窗户，喃喃自语道：“这是什么味儿啊？”这时妈妈从厨房出来说：“今天雾霾，红色预警，学校停课一天。”

接到这个消息，我大声地喊了一声“不”，我再次来到了窗户旁，看到外面灰蒙蒙的天，又把目光转向道路，街上的人都把自己捂得严严实实的，好似一个个奇怪的布包裹；汽车像在黑暗中摸索前进的甲壳虫，车灯即便打开也似乎没什么用，在雾霾中摸索前进着。哎，没出门儿，就这么这看着也别扭，也难受，我愤怒地离开了阳台，来到了自己的房间，突然想起来，昨天李刚约我今天课间去操场玩儿游戏，结果被这烦人的雾霾挡住了“去路”……雾霾破坏了我们的生存环境，给我们的身体健康带来了危害，工农业生产带来了危害，想着想着，突然好害怕，感觉自己无处可逃……

雾霾是个错误，是人们犯的一个严重的错误，快醒悟吧，快点行动吧，让我们的家园更美丽！

共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。