共享单车的高二作文【汇总20篇】

这几年，一股热潮在都市人群中涌起，那就是众人皆知的共享资源。要说共享书店，共享篮球，这些我可不在行。今天，我们就来聊一聊我们的都市宠儿——共享单车。

在今年的国庆长假，我报考了乐理，考完试后，陪我一区来市区的爸爸提议说，在市区逛逛吧，考完试也放松放松。看着路边停放的共享单车，我一下子便来了兴致，对爸爸说：“爸爸，我们骑‘小黄车’四处转转吧！”爸爸也欣然同意了。

不愧是以便捷省时闻名的“小黄车”，很快，我和爸爸就驾着自己的“坐骑”出发了。

在路上，看着来往的人们几乎人手一辆共享单车，我不由地有感而发：

共享单车就是好，

人人把它当成宝。

你要问我它哪好？

信手拈来哪都到。

爸爸听了哈哈哈大笑，感慨地对我说道：“现在社会正迈着大步子往前走呢！停都停不下来。想想我小时候啊，想进个城都要挨家挨户借车用，要是人家不愿意借给你，那就只能走路咯。”

是啊，社会正在迅速发展，各类共享经济使人们的生活便利了许多，可它们会不会有缺陷呢？要知道，每样东西都有正反两面，共享单车也不例外。

在我和爸爸欢声笑语间，我们来到了一个购物广场，却因为下面的一幕，使我们的好心情一扫全无。

那简直是泛滥成灾——几十辆共享单车凌乱地放在人行道边，几乎占据了全部位置。路过购物广场的人流大，仍有人陆续骑着共享单车来，将它们堆放在那里。原本宽广整洁的街道变得狭窄脏乱。

这时，迎面走来了几个青年，他们一路说笑着，打闹着走过那堆单车旁，有一个戴帽子的人不小心撞到了一辆单车，车子摔倒在地上，而那人却只是低骂了一句什么，拍拍自己衣服上的灰，头也不回地离开了，继续和他的朋友们说笑打闹。

看到这一幕，我的脑子又蹦出几句诗句：

爱护单车靠大家，

碰翻却当睁眼瞎。

你若不能爱惜它，

它的寿命不会长。

爸爸听了后赞同地点点头，皱着眉说：“共享单车虽然方便，却也会给我们带来麻烦。可这些麻烦都是人们自己造成的啊！”“是啊，如果人们不乱停乱放共享单车，并且好好爱惜它们，它们会是我们城市美丽的一条风景线啊！”我点点头，沉重的心情在我和爸爸之间漫开。

共享单车给我们的生活带来了便利，我们理应爱护它们，珍惜它们。它们是我们社会的共同财富，如果我们自己都不在乎它们，那又还存在什么便利呢？

最近，走在人行道上，你会发现路边停着各色的共享单车，或是几辆共享单车从你身边骑过。有”土豪金”酷骑单车，有黄色的OFO单车，还有蓝色的小鸣单车等等。它们就像一道亮丽的风景线，吸引着人们的眼球。同时，又给人们的生活带来了极大的便捷，也实现了在这个寸土寸金的城市“想停哪里就停哪里的梦想。”

随着科技的发展，这种通过扫二维码就能借骑的共享单车已经基本解决了市民朋友出行不便的难题。它能让上班族从地铁站或公交车站直接骑到公司楼下；它能使大学生在校园活动更加方便，保障了在自行车国度的我们的绿色出行……可见，共享单车已经成为人们出行的好帮手。

共享单车虽然十分便利，但由于有些人的乱停乱放，不慎抹黑了它们的功劳。有些车没了车头或被严重人为损坏，有些是横躺在地上，有些则是占了整个人行道，甚至影响了交通，更破坏了整个城市的风貌。最近我在电视上也看到一则关于单车乱停导致伤人的新闻。

如果我们用完后将车合理的摆放整齐，这样，类似的事情就不会发生了。

希望大家在使用共享单车的同时，也要好好地保护它们，让他们发挥更大的作用。

父母一直告诫我;百善孝为先，要孝敬父母，尊敬师长。它就是我的座右铭。有了它，我们才可以在社会上立足，才能让自己走的更远，才能让我们踏出坚定的步伐，成为栋梁之才!也代表一个国家的风气，国家就是人民的家，就更为重要了。

孝是中华民族的传统美德。孝顺父母，孝顺长辈，是我们每个人的事情，从小事开始，从点点滴滴做起，这样才能将中华民族的传统美德发扬下去。百善孝为先，这是民族的历史佳话。

孝，是父母累的时候我们的一句安慰。孝，是父母回的家后我们的一个吻。孝，是父母从我们嘴里得到的一句感动的话。孝，是我们的健康成长。对于父母来说这就是我们对他们的孝!

记得有一次，妈妈身体不舒服，本来想让我中午吃点剩饭，但考虑到我正在长身体还是早早的去了市场买菜。那天正下着小雪，再加上妈妈发烧了，她一回就打哆嗦，妈妈叫我去帮她把菜送到厨房，我正玩游戏呢，就说没空，你自己不会提啊!妈妈只好自己把菜送到了厨房后就去休息了。中午十一点的时候我就跑到妈妈的床边叫妈妈起床给我做饭，妈妈一起来就病怏怏的打了几个喷嚏，而且脸还红红的。快十二点的时候妈妈才把饭做好，她叮嘱我吃饭后就又回到了房间去睡觉。我吃完饭走到妈妈房间叫妈妈吃，我一摸妈妈的手感觉手好烫，又摸了妈妈的.额头：“怎么这么烫”我惊叫起来，“没事，我休息一下就好了”妈妈无力的说。那怎么行呢，我手忙脚乱的开始找药。找到药后我让妈妈吃了两粒。半小时后妈妈还是没有退烧，我突然想起了妈妈以前照顾我的方法，把热毛巾敷在额头上，五分钟换一次水，过了两小时妈妈的烧终于退了。我兴奋地直跳，但想起了我对妈妈的无理态度又开始哭了起来。妈妈问我怎么哭了，我对妈妈说出之后，妈妈说：“没事，我现在很高兴，因为我的女儿长大了，会照顾妈妈了”我又高兴的笑了起来!这时让我想起来了这句话：父母对儿女的恩情是天底下最深厚，最久远，最牢固，最无私的!

我相信，每个中华民族的儿女都有着百善孝为先的的优良传统，虽然我们不能够把孝表现的淋漓尽致，但我们一定会力的去诠释它，不会让它从我们这里渐渐淡下去。

让我们学会爱，学感恩。让我们大家一起行动起来，做到敬老，爱老。助老，孝老。这是我们义不容辞的责任!

As the economy is developing so rapidly, people’s attitude towards life is changing at the same time. Credit cards are becoming more and more popular. but what advantages and disadvantages do they have?

Firstly, it is quite convenient ant safe for us to use a credit card. Cash-stolen does not exist in this way. People now take a card instead of a heavy purse wherever they go. Secondly, credit cards represent great honour. People using credit cards shows his special identity and draw others attention.

On the other hand, credit cards are not always that good. Credit cards can lead to overspending somehow. People pay more than they have and then get busy paying off. Furthermore the credit card cheating happens more often.

In my opinion, credit cards do good in our life. But we should use them carefully. Only when used credit cards properly can make contribution to a more convenient and safer life.

在互联网上，人们把共享单车列入了现代的“四大发明”中。而我认为：这种“环保”的交通工具实则是在消耗我们宝贵的资源。

共享单车在最热门的时候，一个月需要两百万辆单车投入运营，这远远的超出了城市的可承受范围。不仅会影响城市秩序，而且，不论共享单车“是死是活”都会占用土地资源。小黄单车每两公里就要一个维修工把车送到公司认为最合适的地点，这是一种高能效、高运营成本的病态商业模式。据了解，酷奇单车衰败后有柒亿元押金未退还，小蓝单车粗略估计也有大约拾亿元押金为退还。人们似乎在投资“破坏环境”。那些公司的失败，需要社会和政府去收拾“烂摊子”，而付出最大代价的确是我们本来就不堪一击的环境与资源。我们暂且不说制造单车所消耗的钢铁、橡胶、塑料、水等资源，单以其损耗率就远远大于以前的家用自行车。这种号称保护环境的交通方式，却变相的给我们造成了极大的损失。现在为止仅存的“小黄与膜拜”似乎也在这种“烧钱”的运营模式下努力抗争。

并不是否认共享单车给我们带来的便利与环境的改善，只是其弊端已经不容忽视，它需要的是正确的利用与合理的监管。值得人们思考是是否要为了一时利益而失去长远的考虑。

在多种共享单车投放市场的情况下，只选择其中一种，还是很难满足需要，只能采取多选的方式。这就是，注册多家，使用多家，遇到哪家的就骑哪家的。代价是，交各家的押金。太原现有的自行车我都用了，除太原市本地的公共自行车外，最近进入太原的共享单车，我看到的有3家:酷骑，押金299元;ofo，押金99元;百拜，押金99元。共交押金500元，获得三种单车的使用权。押金还是自己的，就像在银行存了活期存款一样。但相比之下，这要比存款好多了，换取了多种共享单车的使用权，获得了出行的更多便利。

当然，如果换一种思维，用这些钱自己买个自行车不是随时都可以骑吗?不是。骑自己的自行车外出，办事时没地方存车，车子如果好一些随时可能丢掉。而共享单车目前停放比较方便，也不需要承担丢车的风险。我们交的押金，实际上是买了一个自行车停放权，同时也支付了避免丢车的治安保险。

至于押金数量的多与少，这个账不好算。如果使用单车节省了时间，提高了办事效率，一件事办的顺利，省了的可能绝不止是500元。同时，提供单车的各家企业收取押金的数量不同，投放单车的方式、数量等服务也有不少差异，在使用过程中会形成竞争，消费者可以做出选择。这样算账，只要能换取一个用车的方便，交这个押金我不觉得心疼，就是再有几家，我还会交，因为我喜欢骑自行车，同时也希望拥有更多出行的便利，如果没有一种更好的办法，这样做就是一种合理的选择。

至于公众关心的另一个问题，即押金的管理、使用和单车企业的信誉问题，我选择信任，这种信任基于对政府的信任，我们大家能够想到的，相信政府也能够想到，相信政府有能力管好。即使可能会出现什么意外的情况，也没有什么大不了的，不必顾虑重重。当然，是否选择购买这种服务，还是要从实际出发，根据自身的需求和支付能力确定。

共享单车的出现，毕竟是为百姓的生活提供了新的便利，无论还有多少不完善之处，我还是为之高兴，满腔热忱地支持，希望这一新生事物能够健康发展。

朋友，对一个人的影响很大，我们的言谈举止、兴趣爱好甚至性格等都或多或少地受到朋友的影响;朋友，见证了我们一起走过的生活经历;朋友，丰富了我们的生活经历。而知己——就是最亲切、最好的朋友。

我的知己是小黎。因为他军训和我在一个寝室，他在军训时就和我认识了。在军训第一个晚上，我们寝室的同学都互相自我介绍。当时，我看他大方，就记住了他的名字，也成了朋友。在军训时，我们几乎形影不离。

他是一个平时成绩好的人，对于我学习上的问题，他会立刻回答我，教我。有一次，我有一个难题，是一个证明问题，百思不得其解，就问了他。他用很认真的语气详细的对我讲解了一遍看见我一脸茫然的样子，又对我说：“你看题目，这里，已经告诉你它们互补，又另外两个互补，所以，这两条线就平行，你会了吧。”他一边说着，一边在题目上指着，让我立刻恍然大悟。我看出他是一个极有耐心的人，也是一个平易近人的人。

他和我一样，喜欢打篮球，所以我们吃过午饭后，经常一起打篮球。一天中午，我和他一起比赛投篮。从篮筐下开始，谁投进一个球就往后走一步，谁先退到二分线就赢了。我先从地上拿起篮球，往地上拍了两下又拿起球，对准篮筐，脚轻轻跃起，手用力一推，把篮球送向篮筐。哗的一声，球在短暂的飞行后，准确的落进篮筐里。这一球，我进了。我投完这个后，他和我接连投球，位置也在不断的后退。当他站在离二分线还有最后一步时，该他投球了。他把球放在地上，在手上哈了两口气，又祈祷了一下，转身拿起球，对准篮筐，双脚向前奋力一跃，手用吃奶的劲把球送向篮筐。球立刻砸到了篮筐上，在篮筐上转了几圈后，进篮了。

“人生于世上有几个知己，多少友谊能长存，今日别离共你双双两握手，友谊常在你我心里”是啊，世界那么大，却很难找到可以谈心的朋友，所以，别太在意失败，让我们携手望着美丽的朝阳，共同奋斗吧!

共享是在现代网络化社会逐渐发展出来的一个新名词，听起来像是一种合作共赢的经济模式，共享的意义是对于社会资源的高效度利用，这个是在如今的信息成本随着网络发展技术逐渐降低而达到的经济效益利用。

共享还有一种是同时共用，也就是一件东西的使用可以同时满足多方需求，这点在知识产权和教育方面由为突出，因为知识的交换成本是非常低的，所以为了满足对于知识的保护权益，而出现了专利要求。

共享单车的出现，很多人觉得是检验了国民素质，因为共享单车的乱停乱放，和撬锁破坏，据为己有。各种各样的表现，这次事件就像是一个镜子，很快的反映了在每个人的身上。第一次听到共享单车是在朋友圈里，西安开始有了这项运营制度，然后看到的就是堆积如山的自行车了，人们仿佛把这种自行车作为一次性消费品一样，使用完后就和自己无关，然后就像是垃圾一样的扔了。我觉得这是一种中国传统社会的公共意识的缺乏，可是我们能因为这样来批判中国的传统文化吗?我觉得是不能的，详细的探究寻源是很难说清楚的。这个是东方文化思想与西方的文化思想，还有就是人民参与社会的方式都是有着各种关联的。公共意识最有代表的就是广场了，这个从希腊的广场开始，它是主张的是一种全民参与的行为方式。而中国的更多的是一种代表性的行为方式。随着共享模式的在社会实践中的不断应用，相信公共参与意识会不断提高，一个是公民的自我监督和公民之间的相互监督。

如果说公民的参与意识是公民的自身问题，那么作为共享单车的自身的管理，那就是社会问题了。当公民们在使用共享单车时，城市空间是否配有相应的停放空间，当我们发现某一个地方出现大量停滞的共享单车，有些地方十里方圆却是一辆南寻。我们可以问问是不是投放有问题。如何去提高共享单车的管理，是作为共享单车的经营者在共享单车的投放实践中应该不断去考虑的事件。

共享单车作为一个网络化下的自由经济，是为了提高城市资源的利用效度，我们现在看到的是很多适得其反的效果。所以我们需要不断地去调查参与了解，去提高社会的道德水平和改变社会的意识形态。

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的`时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

人生的尝试，结果可能是带有喜悦心情的成功，也可能是带有沉痛教训的失败。每一次尝试都会成为人生进步的台阶，让人感悟颇深。

那一天，我去番禺大夫山爬山。山虽然不大，但是很险峻，大概有几十米高。面对这座山，我不顾一切，心中征服大山的欲望已压抑不住了，便开始攀登起来……

开始的几步还好爬些，手脚并用。不一会儿，就爬了两三米，回头一看，下面是万丈深渊，我情不自禁地打了个冷战，胆战心惊。

再往上攀登是越来越陡了，我费尽九牛二虎之力才登上去，那道小坎刚好只能容下一只小脚，无法再向上爬了。此时的我停在小坎上，上无门，下无路，已成为笼中之鸟，真是进退两难啊!

我心里害怕极了，此时此刻，我想放弃!但海伦·凯勒的故事以及夏洛蒂·勃朗特——坚持使她高大，使她可以克服种.种困难的故事在我的脑海中浮过，让我增加了战胜困难的勇气和力量。我试图挪动脚步寻找下山的路。谁知脚一滑，整个身子一倾斜，我以极快的速度滑下去。我瞬间产生了一个念头，我要用最快的速度抓住附近的障碍物。就在这千钧一发的时刻，我用手抱住了一根粗壮的树枝，总算是停了下来……我通过树枝转移到旁边的石台上，然后小心翼翼地顺着凸起的大石块往山顶爬……

一步一个脚印，一步一份小心。我终于成功了!当我站在山顶上抬头向天空望上，心中的害怕不翼而飞，一种自豪感油然而生。

“世上无难事，只要肯登攀”坚持是一种收获，更是一个人获得成功的信念，只有坚持，才能成功!

父爱，如一座雄伟的山峰，虽默不作声，但总在背后保护着我们;父爱，如一汪山间的清泉，虽不易察觉，但沁人心脾，耐人寻味;父爱，如一座海边的灯塔，虽很普遍，却指引着我们前进的方向;父爱，如一缕温暖的阳光，虽默默无闻，却时时陪伴着我们。

初中生活，是新阶段的一个起点。就是在今年，我成功“晋升”成为一名合格的初中生，并且迎来了一项巨大的挑战：住校生活。住校生最多每周回一次家，各种各样的麻烦必须自己解决。军训刚开始，我吃不下饭，睡不着觉。辗转反侧，想起父亲那坚实的臂膀，想到如今没有他的保护，不禁潸然泪下。看似短短一周军训，对我来说真是度秒如年，苦不堪言。

军训终于结束，迎来了两天半的大休假期，我当然是高兴地合不拢嘴。但是，父亲要值班，所以不能下来看我。顿时，我的心情由“晴”转“阴”，没有那么开心了。中午吃饭时，我收到了一份意外惊喜——父亲的来电!真没有想到，父亲竟然会趁着中午的休息时间给我打电话。我连忙接起，耳边传来父亲带有安全感的声音：“闺女，吃饭了吗?听说你在学校吃不好饭，这次出来一定要好好补补营养。在学校不要想家，我和你妈都好好的。记住，爸爸为你骄傲!”以前寡言少语的爸爸，竟说了如此一番话，我心中感动，久久不能平静。

电话结束，父亲还发过来家里的一些照片。我一张一张的翻着，觉得好像和原来没有什么变化。忽然，我的目光落在父亲卧室的一张照片上：整整齐齐的床单，豆腐块被子，上边正正放着我以前的玩具小熊猫。不对啊?父亲不是很懒吗?老妈见了，插了一句：“你爸从你走后就说要好好给女儿挣钱，不让你受苦。每天早上6点半准时起床，上班比之前勤快多了，连礼拜时没事，也要上医院去看看病人。”那父亲为什么要放那个玩具小熊猫呢?老妈说：“我也问过他这个问题，他说那是女儿小时候最喜欢的玩具。”之前好不容易抑制住的感情，在此刻终于激发出来。两颗泪珠在我眼眶中越蕴越饱，最后无声的流下。

父爱虽不易察觉，默不作声，但父爱总是默默地，无声的，蔓延在每个角落，无时无刻保护着我们，化为我们内心深处的感动……

随着时代的进步与变迁，人们物品使用的范围已经不限于个人了。“共享……”这个词走进了人们的视线中了，这种新的事物由于它的方便与快捷得到了大家的支持与热爱。其中最普遍的物品——共享单车。它已经进入了大家的生活，但是有人却对共享单车说“不”。

这究竟是为什么呢？

在中国，共享单车主要在一、二线城市普及，由于这里有上、下班高峰，共享单车的停放会影响到道路的交通，导致交通拥堵，使得司机市民对其反感，要求减少共享单车的投放数量。

其次，共享单车的使用者大多数为80后、90后和上班族，停车地点主要聚集在一个地方，使得其他使用者为了骑辆自行车还要走不少的路。也使得这群人退出共享单车使用者的行列。

再则，停车的地点在同一个地方，停放问题又让不少市民反感。在上海，共享单车停放地点都占据了人行道和盲道，虽然大多数道路十分宽敞，足以能够容下车子和人的正常使用和行走，但是许多道路只能勉强让行人走路，加上又要停放单车，人行道变成了停车道。在北京，共享单车不仅占据了人行道，又由于停放不够美观，极大影响了北京这座城市的形象，市民也同样要求减少单车的投放数量。

看到这里，你一定认为共享单车是个影响中国公民生活质量的物品吧！其实共享单车拥有很多的优点：低碳、环保、方便、快捷……真正使共享单车背锅的人，就是其使用者中的极少数人的文化素养不够高；另一方面是由于这是近几年的新生物品，还不够完善，使其出现了这些缺点。

共享单车是好是坏，我们没有办法来言论。但是，只要再进一步的完善，总会拥有灿烂的明天！

人生如戏，戏本无情但人有情。这部戏，不是惊天动地的巨作，不是可歌可泣的故事，它是一部平凡而朴实的戏，戏中流露出的是平凡而伟大的“情”。

店老板娘的“情”

中午，同学三五成群到校外的小饭店吃饭。我吃过饭，向平时那样拿来一碗糖水边喝边做作业。随后，同我一齐的同学在打闹，其中一人一扫手臂，当即劈中我的手臂，手中的糖水顿时如滔滔江水，在桌上泛滥着，老板娘见状，忙拿来抹布抢救桌上的作业本，万幸，作业本在阿姨的力挽狂澜下得救了。我忽扬起袖子，只见袖子沾满了粘乎乎的糖水，阿姨着急地叫我把外套脱下来，她便拿起衣服十万火急朝洗手间跑去……

看着这一幕，我的心忽然被阿姨的情打动了，我深信，就凭着阿姨这一分善良，关爱的情，饭店一定会办得火红火红的。

楼上阿婆的“情”

每天上学，总会在小区的花园里看见我楼上的那位婆婆在忙乎着打理花草。一个下着淅沥小雨的早上，我还看见她在那里，吃力地搬着一盆葱，她转过身时看见我，我说：“婆婆，种那么多葱，你喜欢吃葱啊?”她用布满皱纹，夹杂着泥巴的手心疼地摸着葱苗，说：“不是，见平时有空便种些葱，大家在缺的时候也不用去菜市场买那么麻烦——看这些葱长得多好!”

雨仍在淅沥淅沥地下着，婆婆的“情”——无私奉献的情感溶在雨中，滋润着我(也许还有其他人)的心灵。

门卫老伯的“情”

小区的门卫是一个年迈的老伯。这位老伯，都快七十岁了，可是身体还很健壮。他上班很准时，当值时从不打盹，而且很健谈。有天，我跟他拉家常：“伯伯啊，你年纪那么大了，为什么不在家里享福，等你的儿女养你啊?”老伯边关上小区的大门边回答说：“人嘛，不工作呢，不但人老，心也老。现在还有力气，心还没有老，就出来工作，可以在风烛残年发挥一点余光，也为社会贡献一份力量。”

伯伯的一番话，让我情不自禁为他竖起大拇指。他的这份“情”，正是一种奉献的，乐观的情。

……

细细寻找戏中的情，会发觉，原来生活就是那样的平凡而伟大，在平凡的伟大中，我们应用心演好自己的角色，那么这部戏将会是最精彩的一部。作文

4月24日，针对有竞争对手呼吁“全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车”，ofo方面对新闻记者回应称，当看到一家受益于互联网开放、合作、共享精神，其创始人时时刻刻将“公益”“情怀”挂在嘴边的互联网创业企业，赫然吐出“强制”“销毁”这样的词语，这背后急于求胜的扭曲心态，令人深感痛心。

ofo方面指出，ofo小黄车目前已经与北斗导航北京公司开展了深度合作，正在加快量产拥有全球卫星导航定位技术的北斗智能锁，预计不久后北京市内小黄车的机械锁会全部替换为智能锁。作为中国自行研制的全球卫星导航定位系统，北斗导航的定位精准度比GPS定位系统更高。

“从行业发展的角度来说，这是在否定公共自行车系统多年来的建设成果，是对社会资源的极大浪费;从遵规守法的角度来说，是法盲，是对规则的无知与蔑视。”ofo方面表示。

ofo此番回应，针对的疑似摩拜单车。

4月21日，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》(以下简称《征求意见稿》)向社会征求意见。《征求意见稿》提出，企业投放车辆应符合国家、行业标准并安装卫星定位装置。

对此，摩拜单车方面回应称，公司的技术实力和运营服务水平与《征求意见稿》的各方面要求非常契合。摩拜方面呼吁相关政府部门，强制要求行业内所有企业立即召回、全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

Everyone knows that cycling is a fun, healthy and economical means of travel around the neighborhood.

The advantages of bicycles mainly are as follows：each commuter can drive it directly where they have to go without changing stations or modes;bicycles are much more maneuverable in city mazes, and can take to the sideways to avoid grid lock, can land on any rack, railing or parking meter right outside the place of business, and can always be carried into a building for additional parking or security;Bicycling is also good for our environment，bicycles are 100% pollution free; cycling is good for our health; besides,Bicycle riding is the least expensive way of traveling apart from walking.

Although there are so many advantages，it also has its own limitations： it is unsuitable for long journey;most bikes dont have a roof in case of rain; we cant bring our family with us, unless they have bikes of their own，etc.

【参考翻译】

大家都知道骑自行车是一种有趣、健康和经济的旅游方式。

自行车的优点主要如下：每个通勤可以驾驶它直接在他们不改变去地铁站或模式;自行车在城市的迷宫更容易操作，并可以采取侧面来避免网格锁，可以降落在任何架、栏杆或停车咪表经营地点，和总是能被带进一个额外的停车或安全建设;骑自行车是我们的环境也很好，自行车是100%无环境污染;自行车对我们的健康有好处;此外，骑自行车是除了步行以外最昂贵的方式。

虽然有这么多的优势，它也有自己的局限性：它不适合长途旅行，大多数自行车没有屋顶，以防下雨，我们不能把我们的家人与我们，除非他们有自己的自行车等。

科技发展日新月异，现在世界迎来了“共享时代”：共享单车、共享书店、共享篮球————越来越多的共享资源与我们每个人产生密切的关联，也在逐渐改变人们的生活，今天我就挑大家熟知的共享单车来介绍。

共享单车使用价格低廉、方便借还，解决了人们上班回家“最后一公里”的问题。据了解，“最后一公里”是从地铁站或公交站回家的距离。从前，人们为了上班后早点回家，只得开汽车并把车停在地铁站附近，如此，一整天下来，必然会造成影响交通（或停车场收费高）的缺点，且这最后一公里开车，日积月累，一年下来，造成的污染也很多。而共享单车，只需在手机上下载个软件，扫码解锁就可以使用了，即方便快捷又价格低廉，可谓十分实用。还车也不用担心，只需把车停在路边画白框的公共停车区里就可以了，后来还会有人再次使用。

共享单车已逐渐走进人们的生活，比如我家，因为只有一辆自行车，于是每周去临近的镇上学习书法都会由爸妈开着家里的汽车去。现在有了共享单车，只要在小区门口找一辆共享单车一解锁，加上家里的那辆，爸爸就可以和我骑车去上课了。像我和爸爸一样，很多人因为“共享单车”的出现而改变了自己的出行方式，骑自行车出行的人越来越多了。骑自行车不仅很环保而且很健康，这一举两得的出行方式又重新被人们喜爱，都是共享单车大力推行的结果。此外，共享单车还给中国即将倒闭的自行车工厂带来了大量的订单，使自行车产业获得了新生。

最近，随着“ofo小黄车”走出国门，“共享单车”的文化也传播到了国外。

希望共享单车能运用的越来越广泛，让更多的人爱上骑车！

共享，在词典上的意思即分享，将一件物品或者信息的使用权或知情权与其他人共同拥有，有时也包括产权。

共享，有时很小，有时很大。小到和别人分享一个苹果，大到袁隆平培育出杂交水稻造福人类。共享，从古代就已经存在。古时便有了“共享轿”，这种类似今天共享单车的“共享轿”很有市场，专门出租轿子的“轿行”或“轿铺”很多，为规范市场秩序，一般都订有行规。可见共享无处不在，我们的生活离不开共享。

现在，随着社会的发展，经济的发展，人们共享的意识也逐渐强烈起来，更有人创造了共享单车，使社会进入了新一轮的潮流当中。

今天，我就来浅谈共享单车。

说起共享单车可谓是益处多多。一，价格低廉，约一元半小时，更加满足了大众化的要求。有一次，我去上海参加古诗文比赛，就是先乘地铁，后骑着共享单车直接去的，既便宜又便捷。以前困扰爸爸的私家车停放问题，在它面前也变得不值一提了。二，单车几乎随处可见，找到单车绝非难事。出去散步，走累了，四周看看，找到单车骑回家，感受着习习凉风，也是一大快事。三，单车不限路程，几乎每个地方都有指定的单车停放点，随时可以来一场说走就走的旅行。骑着单车，看着四周的风景，再也不必担心错过公交车、地铁的早末班车了……

可是随着共享单车的发展，也带来了不少弊端。

首先，共享变成了独享。虽说是共享，但还是不免有人有小人思想，在使用共享单车后，便把它停放在自己家中，更过分的是还锁上了锁。身边的人在这一现象上也没少抱怨，就举个例子，我的老师上班，原想找一辆共享单车，但找到才发现别人锁上了锁，导致的结果当然是：上班迟到。共享，原就是为他人提供便利，而这一种行为当然不是。试想一下，如果只有一个人这么做，可能不会影响到其他人，可全中国这么多人，如果个个都这样做，还有多少人能在路上找到一辆共享单车呢？

其次，共享完就直接走人。有些人想着单车不是自己的东西，就随便乱停乱扔。在路上，我们可以看到共享单车东倒西歪地躺在地上，有的甚至被堆成了小山。更严重的是，有人还把单车停在车行道上！这是多么不负责任的行为啊！你可以想象，如果有车子没看到单车，行驶速度还很快，下一秒会发生怎样的悲剧！

针对这种现象，摩拜单车甚至配合政府制定了相应的罚款措施，严重的会拘留3个月。

另外，许许多多的公司如雨后春笋，成批量生产共享单车，这也是造成单车紊乱的原因之一。对此，政府部门做出了以下举措：只有政府发放牌照，共享单车才能继续运营，否则一律算作违法。这从源头上遏制了共享单车的野蛮生长。我们也要协助政府，加强对共享单车的管理。

最近，我看到的一则新闻使我欣慰：郑州的一个小伙，专门把被乱放的单车搬回停放点，还特地建立了一个QQ群，号召好友一起行动。对此，单车管理员表示：“我原来还以为他是来偷车的，后来了解了情况后，我真的很感谢他，希望大家也能够自觉停放好单车，方便别人，也方便自己……”

现在，我们的社会有了共享书店，共享篮球等等，无一不是在朝着共享的目标而努力。我们的社会正在发展，我们每个人都应该跟上时代的步伐，早日达到真正的“共享”，早日达到真正的共产主义社会！

忘记了那是怎样的一个早晨，披着晨曦出门时，看见小区外码着整齐崭新的一溜儿自行车，清一色的黄色。等到它融入人们的生活，充斥着大街小巷时，才意识到这是共享经济的诞生日。

在我看来，共享单车俨然成了中国的现代共享经济标志。

我国是自行车大国，每个人小时候都有过骑着爷爷的自行车横冲直撞的快乐。当雾霾漫空，遮天蔽日的时候，环保出行却显得不切实际。速度慢，路途长，骑着自行车暴露在阳光下，对谁来说都是一种折磨。而恰恰这时候，小黄车、摩拜等共享单车出现了。

现在随处可见年轻人骑着共享单车，年轻的脸上焕发着朝气。扫码，解锁，调整座椅，踢开支架，一场说走就走的旅途就开始了。到达目的地之后，上锁，支架，支付，关闭，便开始了新的一天。走出去不多远，回头时看见另一个人正在扫码，两人相视一笑，互道早安。小黄车，渐行渐远，心里遐想着它去了何方。多么美好的早晨！多么美好的单车！我也满心欢喜地解锁了一辆，温习一下早已生疏的骑技。可刚坐上去踩踏板时却觉得空荡荡的，低头一看，原本是踏板的地方空无一物，只留下一根插柱，似乎在嘲笑我的愚蠢。

你也一定有过这样的经历，坐垫没了，踏板消失，链条不翼而飞，报修之后环顾四周，再也不见多余的车，真是车到用时方恨少。然而转念一想，车真的少吗？你难道没见过偏僻的巷角小黄车直堆到墙顶，横七竖八，触目惊心吗？你难道没见过花花绿绿的各类单车纵横交错，“百家争鸣”吗？品牌越来越多，空间越来越少，原本狭窄的道路还要容纳违规停放的单车，人们没地方放，便违规停车，违规停车的人多了，便堆在一起。

好不容易找到一辆小黄车，我长吁一声，检查一下并没有缺胳膊少腿，胆战心惊地坐上去，刚骑不久，斜刺里冲出一帮小黄车，我差点被撞翻。再一定睛，都是带着红领巾的小学生！相信你也见过这种场面。新闻里也见过这种报道，小孩子不爱惜车辆，违规骑车，不注意避让，酿成很多事故。不仅仅是小孩子，成人在使用共享单车上也有许多不文明的行为。有的车没有二维码，有的车被谁拴上自家链子占为己有，有的车甚至被全部涂成黑色，除了外形上，根本看不出来这曾是辆为了市民出行方便，为了低碳环保而做出贡献的共享单车…这便引出了老生常谈的国人素质问题。不禁想起在德国看见的换书亭：木质的小架子，挂在路旁树干上，书籍自己取阅，想带走就拿书来换。从没有人偷过书，也没有架子不翼而飞，居民自发提供的防水布亮闪闪的，人们在树下沉静阅读。德国之所以发达，与他们战后的反思有关，我相信与德国人较高的国民素质也不无关系。反观国人，与之前提到的种种行为，让身为中国人的自己都觉得面上无光，羞愧难当。

幸运的是有很多人已经意识到这个问题并开始采取行动了小区门口贴着“共享单车禁止驶入小区”，单车系统提供提醒和举报服务，把手架上醒目地写着“未满14周岁，禁止使用共享单车”……。相信总有一天，车辆整齐码放，使用者们微笑交流，天是湖蓝色的，白云悠悠，而我正骑着小黄车感受着城市的微风。

今天共享单车不仅仅是一辆辆可以分享的交通工具，它已经从大城市走向了小城、乡村，甚至海外。我们也看到有人自发的把单车整理排列、甚至免费为单车加装坐垫套。单车不仅引领未来的共享经济，也在不断地考验着人性。共享经济的初衷是美美与共，便利你我。在没有监管和约束下，共享也许会成为一种灾难，别因为走得太远，而忘了启程时的本意。

人是有思想的苇草。共享经济显示出人类互助包容的品格。处于共享时代的我们应养成良好的素质，才能使共享经济体进一步发展，扩大，迎来一个更方便、更环保、更文明的明天。

读《伦语》书中写到，孔子说：“仁者不忧、智者不惑、勇者不惧。”

内心的强大可以化解生命中很多很多遗憾。

这种人在没有得到利益时抱怨不能得到，得到了以后又害怕会失去，那就会不择手段维护既得利益。

这种患得患失的人，不会有开阔的心胸，不会有坦然的心境，也不会有真正的勇敢。

身边有不少这类的朋友，和老公离婚多年不想结婚、原因有很多……也许是不想再次受到伤害或者说为了达到想要的目的和利益，就为那点利益牺牲太多东西感觉太不值得。

人活着就是一种心境，只要心态好每天都会过的很快乐!人生也只不过有几十年的光阴，去头去尾也就没有多少年，人在二十岁之前一直在读书;三十岁到四十岁要努力工作，上有老下有小为了养家糊口是家里唯一的顶梁柱;五十岁到六十岁以后已经步入老年、上街也没有人理你更没有人多看你一眼，当孩子叫你爷爷奶奶时、年轻一点的称你是老人家!这时候真的感觉自己变的老了，永远不在年轻时、此时对生活已没有太多的愿望。

曾有人说过人老了，心态就容易走向平和，像罗素所说：湍急的河流冲过山峦，终于到了大海的时候，表现出来的就是一种平缓和辽阔。

人在三十岁以前是加法生活的，就是不断地从这个世界上收集他所需要的东西，比如经验、财富、情感、名誉、等等。但是，物质的东西越多，人就越容易迷惑。

三十岁以后，就要开始学着用减法去生活了，也就是要学会舍弃那些不是你心灵真正需要的东西。

曾在一家报刊上看过一篇文章写过：人面对死亡，我们才会自问：生命是什么?在他看来，生命的过程是一道减法。一旦出生，我们就步步逼近死亡，难怪古希腊哲学家会说，最好是不出生。可惜在很多时候，我们尽做加法和乘法，以为在有生之年，只要累积财富就会积攒幸福。殊不知，生命尽头的最后一道算式是除数为死亡的除法，结局归零。

还有一些朋友借了钱到期不想还，如果你再向他要他还给你脸色看、要不就说没有老是拖着不给，他把别人的钱弄到手就变成是自己的钱了，为了达到目得真是不择手段!

生活中会有许多不如意甚至不合理，也许凭我们个人的力量无法改变，但我们却可以改变自己的心情和态度。从某种意义上说，一个人心中有什么，他看到的就是什么。

每个人都有自己的人生观与世界观，各自生活的环境与知识面等不同，我们的眼睛总是看外界太多，看心灵太少!受到外界的诱惑太多使人变的越来越自私，变的很庸俗。当官者逮了一批又一批，他明知那是犯法，有很多实例在先。但他然经不住金钱与美色的诱惑最终还是逃脱不了法律的惩罚，所剩余的时间是在铁窗里悔恨终生!

金钱、权力面对生命显的太眇小!金钱在多也只是一日三餐，房屋在多也只能睡一间，人只有平和的心境不求名不重利、不动情清心寡欲。

只要好好的活着，生活才会幸福!生命才会有意义!

导语：共享单车在大中城市投放使用，最大限度地实现了资源共享，提升了资源的利用率，它的出现实际上是“互联网+”时代治理交通拥堵的创新之举，受到广泛欢迎。下面是yuwenmi小编为大家整理的高考作文题，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

“共享单车”是商家投资的共用自行车，只需手机扫码即可付费骑行，因其灵活便捷、低碳环保成为许多城市常见的“短途代步神器”。

共享单车在大中城市投放使用，最大限度地实现了资源共享，提升了资源的利用率，它的出现实际上是“互联网+”时代治理交通拥堵的创新之举，受到广泛欢迎。有人用完后将它擦得银亮，有人为它加了车筐使用起来更方便;但也有人涂抹编号据为己有，也有人随意乱放私自加锁，还有一部分人认为侵犯了自己的利益而故意破坏。

对上述现象，你有什么看法?它引发了你怎样的思考?

相关作文材料

共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。3个多月前，成都街头开始兴起共享单车，为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。”

对此，你有什么所见所闻所思所感呢?

作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。

然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。

作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中，不仅要满足人民群众日益增长的物质需求，还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。

加强市民文明素质教育，是优化发展环境，加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了，文明形象提升了，才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。

加强市民文明素质教育，是改善人居环境，提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平，没有市民素质的普遍提高，经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现，更不可能持续。

“发展的列车匆匆驶过精神的站台，现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。制度的疏漏可以迅速补上，文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习，让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因，不仅是为共享经济铺路，更是为推进和谐中国奠基

最近，街头出现了一辆辆共享单车，它们整齐地放在停车区里，服务着每一个需要帮助的人。

“滴!”清脆的响声，共享单车的锁开了，一个叔叔骑上摩拜，心满意足的走了。一时间，大街上都是骑着自行车的人。“多好啊!”我在心里赞叹道。可不是吗?骑自行车不仅能锻炼身体，还可以让那些有私家车的人少开车，减少二氧化碳，又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀!城市中那些外形僵硬的汽车太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车，是整个城市都变得和谐、柔和起来。

可是好景不长，那些共享单车在给人们带来方便的同时，却损失很大。有的缺胳膊少腿;有的被随意喷漆;有的被上了私家锁;还有的号码牌被刮掉，就成了一辆“废车”······我有一天走在路上，还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼，共享单车的本义是好的，让人们出行方便，可现在呢，搬走的搬走，，还有的丢在绿化栏上，真是好心当成驴肝肺呀。

但我们在谴责那些低素质人的同时，殊不知，那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧，它没有定位系统，每辆车的密码也是固定的，那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。

小小的共享单车就像一面镜子，照出了国人的素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。