共享单车的高二作文汇总20篇

“Oh！NO！这又是哪里，黑乎乎的，我又被密室禁锢啦！”

现在的我已千疮百孔，无人问候，我是谁？我是一辆共享单车，作为一辆只要扫我的二维码，就可骑的自行车，接下来我就为各位说说我和家族们的悲惨经历。

本来我们是住在一个大工厂里，但为了解决人们每天上下班和短距离的需求，给各个城市带来更时尚、动感的气息，我们被安放在不同的城市，我们每天早早的，整整齐齐地站在马路边上，等候人们的召唤，但这一切只是一个开始。不一会儿，我的三姐就被骑走了。

晚上，我去找她，看到她的时候我吓了一跳：“三姐，你怎么浑身是伤啊？”三姐瞬间泪崩：“那个小姐姐和小哥哥太坏啦，我以为他们对我吹口哨是因为我漂亮，原来是他们要刮我的二维码，我极力反抗，小哥哥突然很生气，瞬间就把我踢倒在地上，用脚在我身上踩来踩去，我还没缓过劲来呢，小姐姐突然从包包里拿出刮眉刀，将我的二维码刮掉，贴上新的二维码，方便骗取其他人的财产，随后就把我扔到马路边，呜呜呜……三姐哭了一夜。

接下来的一天，四弟被骑走了，可是晚上我怎么找也找不到他。突然，一阵阵惨叫声在我耳边响起，我回头一看，正是四弟。我马上过去，不好，“四弟，你的车轮怎么破了？”四弟哭着讲了他的故事：“一个小孩把我拖进了他家，然后就开始拆我的车轮，过了一会儿进来了一个大人，他皱着眉头盯着小孩，我以为有救了，没想到那人却带来了自行车的克星——螺丝刀！我的车轮很快被拆掉了。

我突然感觉到死亡离我们家族如此之近，看着家族们有的被针刺、被刀割、被砸、被淹……我想我应该不会那么倒霉，可是，我现在被一个人带进这间屋子，他要干什么呢？我好害怕，我想回家，他的脚步声越来越近，他拿着一瓶气罐出来，向我走来，他开始往我身上一通狂喷。“啊啊啊”好痛好痛啊，如今的我，我是谁？我不再是鲜亮的小蓝车，而是散发着刺鼻的味道的小黑车。我想我再也回不去了。

为什么要这样对待我们，既然我们来到了这个社会上，请尊重一下我们，我要声明的是我是“共享单车”，你们就要负担起“共享”，我希望我被共享完以后，还能看见自己的同伴，而不是被禁锢起来。所以，我带着所有被你们伤害过的兄弟姐妹们来一起向大家呼吁：希望你们能爱护我们，理解共享、善待共享，恪守规矩，安全使用，规范停放。我们会给大家带来更多的便利，我们的生活也会越来越美好！

受不了无休止的红灯？受不了隐天蔽日的雾霾？受够了车如长龙的交通拥堵？轻松自如随刷随骑的共享单车给低碳环保又添新奇，也提升了资源利用率。在这钢筋水泥的丛林里，骑上共享单车，享受这惠风和畅、满我袍袖的一份便捷舒适。共享单车在大中城市盛行一时，方兴未艾，仿佛将咱们带回那个诗意栖居，白衣飘飘的年代……

正在人们沉浸于共享单车的便利时，也有种种不和谐的现象：故意给单车上锁，涂抹编号占为己有，蓄意破坏共享单车等等。这些行径多么令人羞愧。岂不知，这是一个资源共享的时代，但怎能共享你的低素质，你身上的负能量呢？

公共资源，人人共享。这句话大家都懂得，不信你看广场上那些将低音炮调到极致的挥洒汗水的大妈们，看那些采撷公园花朵的小孩们。又有多少人懂得权利背后的义务二字、素质二字？尼采说过：“没有人愿意去看一刻钟的彩虹。”彩虹珍奇，便令人蜂拥而至，欣赏这不多得的、惊鸿一瞥的美丽；共享资源过于易得，人们便都来分一杯羹，而将维护的责任抛在脑后，任凭丑陋的面目、行为在互联网上传播。负能量逆流成河。

不过，幸好有一股清流，涤荡这些低素质的行为。北京有一群城市猎人，他们经常举报那些违规使用的共享单车，随看随拍。他们犹如林中啄木鸟，清除着人们的低素质行为。更有一些单车使用者，用完之后将单车擦得锃亮，为单车加上车筐使下一位使用者用起来更加方便。

这些人，不是不知道沧浪之水混浊，人们大多喜欢损人利己，但，怎能破坏社会秩序，传达负能量？

不是不知道他们自己的付出微末，但共享时代，不仅共享资源，更是在共享着你的人品、爱好、素养。这些人，用他们朴实高尚的素质，为共享单车涂抹上高贵品格独有的彩色，并将这墨香与正气传递给每一位使用单车的人！

王尔德说：“咱们都身处在阴沟里，但，总有人在仰望星空。”前有杭州市图书馆不拒流浪者，共享图书资源获赞；后有北京城市猎人。白岩松也说：“你怎么样，这个国家就怎么样。”从此刻，做一个仰望星空的人，共享高素质。让素质的香气氤氲盈满中华！

我们须平心静气，知足常乐，真诚的感恩生命，敬畏生命。

——题记

生命的宝贵在于它会死亡。因为死亡，再伟大的作品终究要画上句号;因为死亡;再辉煌灿烂的景色面前终究是永恒的黑暗。没有人可以逃避死亡，就像花不能阻止凋零，就像叶不能拒绝归根;即使你有千万个不愿意，一次意外，一次失足，再晶莹亮丽的玻璃也难免烦刻间化成碎片。于是，我们要懂得，感恩生命，珍惜生命，让生命富有充实的意义。

感恩生命，给予我们一个聪颖的头脑，让我们能够思考、能够辨别、能够创造、能够继承前人的光荣，能够给后人留下瑰宝。

感恩生命，赐赏我们一双敏锐的眼睛，让我们享受大自然的美妙，看春花秋月、看风轻风舒、看灿烂日出、看雨后彩虹、看雕梁画栋、异兽珍禽、看古今书籍，得到美的快乐，识别丑的恶劣……

感恩生命，赐给我们一双万能的手，让我们耕耘播种、捻线搓绳，创造出生活的盛宴;我们用手开窗掩门，铺床叠被，经营出温情的巢室;我们用手提笔写文，调色弄粉，书写出时代的鸿篇巨制;我们用手鼓瑟抚琴，侍花弄草，挽住真诚朋友;我们用手沏茶把酒，扶老携幼;我们用手移星换斗，装点江山……

感恩生命，赋予我们五脏六腑，让我们吞吐万物，排泄污垢;感谢生命汇集造化工巧，让我们愁可皱眉，喜可舞蹈，恨可咬牙，惧可心跳。有了生命，我们可以竹林写诗、幽径放歌、可以坐饮无怀、可以腾跃九天。悲切切、喜滋滋、都是生命的感动;金灿灿、光闪闪、都是生命的灵光。

生命造出我们，因此，身为高等动物的我们应该懂得感恩生命，善待生命、珍惜生命，让生命的光华在真情中放射，让生命在共同的善良之下永恒!这是对自己，对生命的负责。

时不我待兮光阴荏苒，乐天知命兮自然法则，我们须平心静气，知足常乐，真诚的感恩生命，敬畏生命。

人世间最有趣的事情有哪些?是在游乐园里痛快地玩上一天，还是在高级饭店里大吃一顿?可能大家的说法不一，对我而言，只要能读一会儿书，就是我最大的乐趣。

其实，在这之前，我一有时间就会去看电视，肯定不会留在书房自觉地学习。都是妈妈整天催促着我，而且每天都陪伴着我，与我一起读书，好让我养成一个爱读书的好习惯。那时，要是让我专心读十分钟的书，简直比登天还难。妈妈经常说我有“多动症”，会对很多事物感到好奇，就是一点儿动静也会吸引我。但是，自从我喜欢上了读书，我发现自己也能自觉地安静下来了，有时候碰到好文章，我会不知不觉地看上老半天，甚至忘记了吃饭。自从养成了爱读书的习惯后，再精彩的电视节目也吸引不了我的眼球了。

所谓“书籍是人类进步的阶梯”，在这段读书经历中，我不仅提高了自己的写作水平，还记住了许多丰富的知识。比如，霍金提出了宇宙大爆炸的可能，三国最后被司马昭统治了，等等……

记得有一天吃晚饭的时候，妈妈炖了排骨烧土豆，但又不想让我多吃，于是，对我说：“你只要答对我三道题，就可以想吃多少就吃多少，怎么样?”我斩钉截铁地回答了一声：“好!”妈妈打开我以前看的书，开始准备“兵力”。“请听题，司马炎的儿子是谁?”“是司马昭。”“那……第一个在月球上留下脚印的人是谁?”“阿姆斯特朗。”“‘请尊重负重者’这句话是哪位皇帝说的?”“拿破仑。”妈妈顿时哑口无言。“哈哈，我赢了!”我高兴地叫道，“这些都是我读过的书，你难不倒我的!”

同学们，“黑发不知勤学早，白首方悔读书迟”呀!趁我们还小，不要再浪费时间，要利用每一分每一秒，去多读一些书，增加一些知识，不要长大后才后悔，到时候就追悔莫及了!

今年的新冠肺炎疫情来到中国，也传到全球各地。在这次疫情期间，大家肯定有一段不一样的日子吧。比如：和爷爷奶奶举行了一场象棋比赛;与兄弟姐妹玩起过家家的游戏;跟父母的关系更加亲密了……而我在这不一样的日子里，感受到了一家人团聚的温馨和爸爸的爱。

一家人能有一段时间团聚，在我眼里可是非常难得的事。因为我们一家四口，爸爸常年在外地，姐姐读高中住校，三个星期才回家一次，所以家人聚齐的日子极少。往年也只有暑假或过年的时候才有几天团聚。这么多年来，也就今年疫情期间我们家人团聚的时间最久了。

在疫情最严重的时候，任何人都不能出家门，就连买菜也要开单子。当时由于物资缺乏，肉类非常少见，价格也很高。

那天，刚好是我们家可以派人买菜的日子。爸爸见我和姐姐最近都没吃肉，瘦了许多，便狠下心来买了一袋肉回家。

爸爸做好饭菜，一家人开饭了。他把那碗肉放在我和姐姐面前。要知道爸爸是个无肉不欢的人，以前就连剩下的最后一块肉也要和我抢着吃呢。但姐姐和妈妈不太喜欢吃肉，所以那天她们的份额都被我吃了。

那天吃饭，除了我，桌上没有一个人伸筷子夹肉。我看爸爸一直吃蔬菜，那碗肉他连正眼都没瞧过，好像把蔬菜当肉吃了。我觉得不对劲，便给爸爸夹了一块肉。谁知，他冷冷地说：“我不想吃肉，你吃吧。”我听了信以为真，就管自己吃了。

饭后，我离开餐桌，回头无意中看到爸爸正在捡着吃碗里剩下的肉渣。

那一刻，我心头怦然一震。

那段不一样的日子，我终于深刻体会到父亲对我深切的爱。

作者：齐志明

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

“黑毛黑，白毛白，圆圆胖胖惹人爱，攀得高，爬得快，嫩竹野果当饭菜。”你知道这是什么吗?对，就是大熊猫。

大熊猫又名大猫熊，又叫食铁兽，为什么大猫熊，最后又叫大熊猫呢?原来在重庆北碚博物馆，曾经展出熊猫标本，说明牌上自左向右横写着“熊猫”两个字，可是当时的报刊横标题习惯是自右向左读，于是，记者们在报道中把“猫熊”报道为“熊猫”，“熊猫”一直被广为传播，说惯了，也很难纠正。科学家们定名大熊猫为“猫熊”，就是因为它的祖先跟熊的祖先相近，属于食肉目。

那大熊猫是猫吗?不是，它只是像猫，它也不是熊哦!大熊猫属于食肉目、熊科、大熊猫亚科和大熊猫属唯一的哺乳动物。大熊猫虽然是熊科动物，但是不是熊，因为它属于独立的属，所以不能把大熊猫归属于熊。至于猫更不可能了，因为猫属于猫科动物，与熊科一点关系也没有。

大熊猫主要栖息在四川，陕西和甘肃等地方，样子十分可爱。大熊猫的毛色是黑白相间的，它的两只像球的耳朵是黑色的，它的两个眼睛像戴了一副墨镜一样也是黑的，手和腿都是黑的，余下的都是白的，远远看去就像一个超大的足球。

大熊猫对吃很在行。它手拿竹子，嘴巴能轻松把竹子皮扯开，然后大口大口地尝着竹子的美味，一根又一根，半天功夫一堆竹子下肚。偶尔也会开“荤”吃点肉，吃一种叫“竹溜子”的老鼠。

大熊猫还有两大爱好。一是吃，一只体重100千克的成年大熊猫，每天要吃掉10到18千克的竹子。二是睡，吃了就要睡，每天要睡十小时左右，能吃能睡，所以这么憨态可掬。

大熊猫主要栖息在四川，陕西和甘肃等地方。

大熊猫虽然很可爱，可有时也很淘气，他经常跑下山，到居民的住宅中找些玩具，玩耍后就把它们弃置在山中。有些动物园中的大熊猫看见饲养员来了，会跑过去抱住他的两条腿，每走一步它们就像坐秋千一样，真的太搞笑了。

大熊猫虽然很淘气，但还是挡不住我们对它的爱，它不但是国宝还是“和平使者”，“快乐明星”，它为世界人民搭起来了友谊的桥梁。

大熊猫为什么又是国宝呢?因为大熊猫在地球上生活了至少八百万年，它对动物进化有极高的价值，它数量稀少，只有一千六百只啦，所以是国宝。

这就是我们喜爱的国宝，我们喜欢的同时也要保护它，让它健康快乐的生存下去。

随着时代的发展，我们的身边出现了“共享资源”，它与我们有着密切的关系，它们给予我们方便，然而有一部分的人却“忘恩负义”。

一个难得的双休日，我终于可以好好的放松一下了，因为几天的疲劳，所以妈妈决定带我骑自行车去“公园一日游”，好像很“高级的样子”。我和妈妈准备好了食物和用品后就去自行车棚取车了，然而一件很尴尬的事情发生了，妈妈的自行车车胎爆了。眼看着计划就要泡汤，我马上对妈妈说“不用担心妈妈，我们可有史上最厉害的共享单车！”于是我和妈妈就走上一条寻找共享单车的伟大征途！这条路是真的伟大啊，它不仅让我和妈妈减肥，还锻炼了我们的耐力……

好，回归正路，我和妈妈找了一路，已经把半个闵行区走了一遍，也没见到一辆共享单车。突然我对妈妈说：“妈，前方50米有一堆共享单车。”听到这话，妈妈也像我一样快速跑了过去，好像有点不对，那里一共五辆车，好像都是“残废了的车”，我们先从第一辆说起，我走到车旁转过头对妈妈喊道，妈妈，小黄车的脚被人偷了！妈妈马上跑过来看，可不是嘛，这辆ofo的脚踏板被人卸掉了，我们朝后望去，一辆车的座椅没了，一辆车的反光灯碎了，一辆车的锁被弄坏了。最后一辆，“妈妈，最后一辆什么也没坏！”妈妈向最后一辆车走去，说到，她的二维码和数字被别人用油漆涂掉了。妈妈说到这，远处正好有一辆黄色的大卡车向我们驶来，卡车靠近后我才发现，那并不是一辆黄色的卡车，而是一辆装满坏掉的小黄车的大卡车。最终我和妈妈也没去成公园，我们选择了回家……

回家的路上，我一直在反思，我们身边的一切共享资源就像那温暖的太阳，然而那些人却并不感激太阳，变成了乌云下起了酸雨，开始腐蚀太阳，正所谓是“忘恩负义”。

最后我想说一句：无论是共享资源还是其他的资源，作为一个有能力保护它们的人，请你放下手中的‘屠刀’，去好好的爱护它们——我们身边的一切。

文化是人与人相联的纽带，而我们面对不同的纽带，也应持客观的态度。李宇春的北大之行引起了广泛的争议，而在我看来，大学讲堂是开放而自由的，应是多元文化的舞台。

面对不同的文化类别，我们应平等相待，雅俗共存。

高雅的文化如同阳光白雪，让人内心澄明、思想高尚，通俗的文化如同清甜的点心，让我们放松轻快，内心甜润。我们需要静坐书案细品梭罗那洁白如雪的文字，欣赏他在瓦尔登湖畔垂钓的一池星空来清凉我们燥渴的灵魂，需要探索惠特曼思想的广阔大陆，体味自然的生命，倾听知更的啼唱，细嗅紫罗兰的芳馥，感受碧绿温柔繁密的草叶，需要康德一同宁静地漫步，平静内心翻覆的波澜。

然而，我们也不能将自己高拘于象牙塔之上，我们也需走下来，领略通俗的大千世界。

流行的歌曲中也不乏精品，歌词一如古之诗词，亦有精美优秀者供我们浅吟低唱，细细品味当下时代中文化的优美。影视作品也有深刻或浅显、轻松或沉重的，既有反映当下社会风貌的作品，也有千年演绎不衰的经典细节，如此种.种丰富着我们单调而匆促的生活。

无论是严肃正经的文字，还是轻松娱乐的艺术，只要不是有害的，就应被平等对待，都需要一个向世人展示的舞台。

正如奥运会开幕式上，既有表现民族国家传统文化的表演，也有时代新星展现当代风貌。文化有雅俗之分，但没有高低贵贱，一味地追求高雅，结果只落得曲高和寡，一味追求通俗也只得沦为烂大街的廉价之物。

明星们与高校间，只是领域的不同，大学的讲座难道只容教学与学术研究?我看未必，这个高速发展的时代，谁能不接点地气?

高雅文化如茶，通俗文化如牛奶，单品茶则过苦，单喝牛奶则过甜，两者调和，是文化的平等和谐，也更适合当今时代。

平等对待，让雅俗共存。

现在，我们的生活中出现了许多共享资源，共享单车、共享书店、共享篮球……样样都有！我却觉得没有这个必要，弄这么多共享的东西干什么呢？但是，最近发生的一件事情却改变了我的观点。

那一天，我和妈妈一起去吾悦广场逛街，汽车被爸爸开走了，家里的电瓶车也没电了，于是，我和妈妈决定走过去逛街。

过了一两个小时，我们买好东西出来，高高兴兴地往家的方向走去。忽然，天气发生了转变，原本太阳公公高高地挂在蓝天上，普照着大地。而现在，它却害羞地把自己埋在云朵里不肯出来，天空一下子阴暗了起来。风呼呼地刮着，把树木摇得东倒西歪，沙沙作响，风还带来了几朵乌云，飘在干干净净的蓝天上。我一见到这情景，马上对妈妈说：“妈妈，快要下雨了，该怎么办呀？”妈妈皱起眉头，左看看，右看看，着急得直跺脚。突然，她的眼睛停留在了某一个地方，那神情，就像哥伦布发现了新大陆似的。我也朝着她看的方向望去，“啊！是共享单车，是共享单车！”我激动的大叫起来，赶紧拉着妈妈往那边跑。妈妈从口袋里掏出手机，扫描了图上的二维码，借到了一辆摩拜单车，一辆小黄车。这时，我心想：嘿，没想到这共享单车这么方便，扫一下二维码就可以借到车，这样以后出门就不愁没有交通工具啦！

我和妈妈立马把自行车推出来，大步跨了上去，快速地踏起了踏板，拼命加速，那架势，就像我们俩参加自行车比赛似的。在我们的不懈努力下，不一会儿，便骑到了小区门口，我跳下车，把车锁往左边一滑，自行车便轻松地还好了。妈妈拉起我的手，快步向家跑去。呵！这时间卡得可真准，我们刚到家没多久，大雨倾盆而下。我坐到沙发上，对妈妈说：“现在有了共享单车可真方便啊，今天要不是有了它，我们就要淋成落汤鸡了！”“是啊，看来推出这些共享的资源还是很有必要的。”妈妈微笑着回答。“哈哈哈……”我和妈妈一同大笑起来。

通过这次的经历，我彻底改变了自己的观点，如今看来，政府推出这些共享的东西并不是无理无据，而是为了方便大家。现在，越来越多的共享资源与我们的生活密切相关，这更是证实了与人方便，与己方便的重要理念。我们也要谨记这一点，因为方便他人，就等于方便自己。

我是一辆共享单车，从白昼到黑夜，我常常戴着不同的主人在道路上穿梭，在城市里奔波，将他们安全地送达目的地。有空的时候，我都静静地站在一排伙伴之间，或是孤零零地靠在树边，望着川流不息的车辆与单车在近处与远方呼啸着飞驰而过。我生活在共享时代，并用自己的眼睛与心，观察并感受这个时代。

作为共享单车，我的生活与普通的单车很不相同。他们整天被主人锁在车库里，不见天日，很少能有时间出来活动，而我们就能在街上停放，也经常有人来用我们代步。况且普通单车只效忠一个主人，而我们可以给不同人服务，利用率大大增加。最重要的是，在互联网的帮助下，共享单车的使用变得十分便捷。无论是去买菜、去工作，还是去健身，只要扫描身上的二维码或输入密码，就能带着我遨游在车海中，而且说停下就能停下，身上的定位系统还可以防止我走失。在共享时代，我们给人快捷与便利。

就这样，从我们诞生的第一天起，就广受大家的好评。于是，共享单车的家族不断壮大，各种品牌与型号的车辆争相出现，大街就成了我们的天下。上街沿被占领，马路边被封锁，有限的交通道路资源被浪费。又或许是因为得到一辆共享单车过于容易，人们开始粗暴地对待我们。掉漆、划痕与小广告开始不断在我们身上出现，二维码也被掩盖。越来越多的伙伴进了火葬场，或暴尸街头，堆积成山。一夜之间，人们对我们的评论从一个极端跳到另一个，说现在共享宁缺毋滥，甚至有人主张禁止共享。但在质疑声中，我们受的伤还在继续。在共享时代，我们被人糟蹋与反对。

除了单车外，在这个时代，篮球、书、雨伞等也都能共享。这个过程给人方便，却不免会给物品带来破坏。共享单车是一个不错的试验，它的兴亡盛衰都与人有关。人创造了共享，是为了便利。但如果出现不便，是因为某些地方做得不够到位，抑或过头了。我们共享单车的问题，就在于企业对于市场的抢夺与一些人素质的不到位。共享单车的不成功不代表共享的不成功，这只是一个开头而已。在社会的发展中，这些问题会渐渐被解决。共享时代，也会真正达到目标——让世界更加便利、和谐。

我是一辆共享单车，给人快捷与便利。虽然常常被人糟蹋与反对，但随着人们的调整，共享终会引领世界。我们生活在共享时代，也爱着这个时代。

假如给我三天光明读书笔记范文【700】字 If you give me three days of light reading notes [700] character

说起《假如给我三天光明》这本书，大家肯定会想到这本书的作者---海伦.凯勒，她是美国一名盲女作家和社会活动家。暑假里，我细细地品读了这本书，这本书主要资料是讲海伦.凯勒自我---一个盲聋哑人坎坷的一生。她由一开始的消极悲观到最终的不畏艰苦，不屈不挠，最终学会了说话和写作，成就了放飞已久的梦想！读完这本书，我深深地被海伦.凯勒这种永不放弃，乐观向上的信念给震憾了！是什么创造出这一切奇迹？是她自我的不懈努力，更是离不开莎莉文教师的细心教导和父母的正确引导！是啊，生活中我们的父母和教师不就像一盏明亮的灯火，把我们人生中遇到的种种黑暗引向光明么？我们的身边有许多像莎莉文这样的教师，我的书法教师蔡教师就是这样一位名副其实的好教师！

一开始我对练字不感兴趣，又累又枯燥，妈妈就把我送到蔡教师那里，刚到那里一切都很生疏，但蔡教师用温和的口气教我练字，从笔画开始，起先我老练不好，蔡教师不急不躁和我一齐分析纠正字的笔画和结构，慢慢的我有信心和兴趣了，字变漂亮了，速度也提起来了。之后，每当我上完一节课，蔡教师就让我写一副作品，为了调动我们练字的进取性，蔡教师自我掏钱买扇子让我们把作品写在扇子上头，既美观又实用。于是我就更有信心了，是蔡教师领着我让我爱上了书法。

练字结束了，蔡教师还嘱咐妈妈每一天让我进行五分钟小测试，规则是:五分钟九十个字，需要写的美观工整。达标了，妈妈就会奖励我2块钱，我能够用我每一天挣的钱买自我喜欢的东西！两块钱，让我练字的进取性更高!

不管是生活中，还是学习上，我们都会遇到很多或大或小的困难，可这些困难和海伦相比简直太微不足道了，一位残疾人都能取得如此的成就，我们这些健全的人还有什么做不到的呢？事实证明:只要努力坚持，你必须就会取得最终的成功。同学们，“一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴”，海伦.凯勒一向渴望得到她的三天光明，同学们，假如给你三天光明，你又准备做些什么呢？

春节，顾名思义就是春天的节日。现代民间习惯上把过春节又叫做过年。

其实，年和春节的起源是很不相同的。那么"年"究竟是怎么样来的呢?民间主要有两种说法：一种说的是，古时候，有一种叫做"年"的凶猛怪兽，每到腊月三十，便窜村挨户，觅食人肉，残害生灵。有一个腊月三十晚上，"年"到了一个村庄，适逢两个牧童在比赛牛鞭子。"年"忽闻半空中响起了啪啪的鞭声，吓得望风而逃。它窜到另一个村庄，又迎头望到了一家门口晒着件大红衣裳，它不知其为何物，吓得赶紧掉头逃跑。

后来它又来到了一个村庄，朝一户人家门里一瞧，只见里面灯火辉煌，刺得它头昏眼花，只好又夹着尾巴溜了。人们由此摸准了"年"有怕响，怕红，怕光的弱点，便想到许多抵御它的方法，于是逐渐演化成今天过年的风俗。另一种说法是，我国古代的字书把"年"字放禾部，以示风调雨顺，五谷丰登。由于谷禾一般都是一年一熟。所"年"便被引申为岁名了。我国古代民间虽然早已有过年的风俗，但那时并不叫做春节。因为那时所说的春节，指的是二十四节气中的"立春"。南北朝则把春节泛指为整个春季。据说，把农历新年正式定名为春节，是辛亥革命后的事。由于那时要改用阳历，为了区分农、阳两节，所以只好将农历正月初一改名为"春节"。由于春节过后不久，春天来临，万象更新，新一轮播种和收获季节又要开始。人们有足够的理由来载歌载舞迎接这个节日。于是，节前就在门联上贴上红纸黄字的新年寄语。当春姑娘来到门口时，会念一遍寄托新一年美好愿望的句子，这一念好运真的来了。同样寓意的事情还有挂大红灯笼和贴“福”字及财神像等。

春节是个亲人团聚的节日，离家的孩子要不远千里回到父母家里。真正过年的前一夜叫团圆夜，家人要围坐在一起包饺子。饺子的做法是先和面，“和”字就是“合”;饺子的饺和“交”谐音，“合”和“交”又有相聚之意，所以用饺子象征团聚了。节日喜庆气氛要持续一个月。正月初一前有祭灶、祭祖等仪式;节中有给儿童压岁钱、亲朋好友拜年等典礼;节后半月又是元宵节，其时花灯满城，游人满街，盛况空前，元宵节过后，春节才算结束了。

母爱是二月的春风，吹皱一池冰水，解开封冻的心胸;母爱是三月的春雨，滋润一片绿洲，换来春意融融;母爱是四月的清泉，倾泻一地河山，涤荡层层阴霾;母爱是五月的垂柳，丝轻拂，拂平人们心中的沟壑;母爱是夏日中的冰茶，喝入肚中，沁人的清凉使人五体通透。

我的母亲有一双明亮的眼睛，两道弯眉犹如双燕掠过西湖的划痕，嘴唇犹如栖霞山上的枫叶，牙齿洁白似雪。那刻满沧桑印记的脸更显示她所历经的艰苦岁月。

出生在四面环山的小乡村的我，家境相当贫寒，生活常常不能自给。为了补贴家用，改善生活，母亲一人承包了数十亩地。她常常起早摸黑，过重的生活负担使她原本光滑靓丽的相聚脸上出现了道道皱纹，双鬓也显出了缕缕白发。真是祸不单行!就在生活非常困难的情形下，我却发生了不幸。

那是一个落日余晖的下午，夕阳把树的影子拉的好长好长……我同邻居院伙伴嬉戏追跑，一不小心摔在地上，造成左手骨折。如刀割的痛苦使我无法忍受，我在地上打滚、哭泣。母亲闻声而来，用她那粗糙但而温暖的手抹去了我眼角的泪华，接着把我背在背上向医院奔去。母亲显然力不从心，步履蹒跚，走走停停。终于到了医院了!此时，母亲已气喘吁吁。接骨时，母亲不忍看我痛苦的样子，她站门外背对着我。夕阳洒在她的身上，夕阳中，母亲的背后越发佝偻了。母亲为了不让我担心，极力装出以往的平静。但那上下抖动的双肩，微微的抽泣声出卖了她!望着母亲的身影，我感动得流出了热泪。母亲终于接好了!当母亲得知医疗费时，猛的一颤，几百元的医疗费对于一个贫困的家庭来说无疑是雪上加霜，但母亲咬咬牙，支付了医疗费，亲对我说：“没关系，只要你好，再多我也愿意!”

临走时，医生嘱咐：要用螃蟹作药引子，这样疗效才会更好。我知道母亲的担子又加重了。以后，每天中午吃完饭，母亲就到沟塘去捉螃蟹。她作手一块一块地翻着石头，每发现一只就欣喜若狂。傍晚归来时，双手都磨破了，脸上汗如雨下。不仅如此，母亲日日夜夜担心我的骨骼愈合情况，半夜常常辗转反侧，难以入睡。

一直到如今，每当我问母亲当初为何要为我如此奔波劳累，她的回答极其平淡却又感人至深：“因为我是你的母亲，你是我的儿子。”

啊!母亲，在子女面前，你总是觉得“奉献千秋唯觉少，索取半念总嫌多”。滴水之恩，当以涌泉相报。你赋予了我比天高比海深的思情，我该如何报答?现在，我只能对你说：“我爱你!妈妈，你是世界上最伟大的妈妈”!

某大学要求学生进行农场劳动挣学分，导致学生雨夜种油菜。虽然校长称学生只有碰泥巴才会明白什么是奋斗，看似用心良苦，但笔者看来，这只是治标不治本的形式主义。

厘清概念、定性分析何谓形式主义?走形而不走心之举就可称为形式主义。这些行为表面上看似妥当甚至行之有理，可实际上却无法深入人心。当事人事后无感，行为的目的往往无法达成。而要求学生种菜的大学，期末时出现学生雨夜种菜，这和希望学生明白何谓奋斗的初衷有所偏离。有多少人只是为了挣学分罢了，他们哪里有空思考奋斗的意义?由此，学生们干农活成了不走心的形式主义。

一分为二地分析笔者不否认校长的初衷是好的：希望学子们明白什么是奋斗，什么是劳动。可为什么如此美好的初衷，最后却演变为形式主义的发令枪?笔者认为，是缺少因材施教的态度与过于古板的奋斗理念使得事情走向形式主义。

指出对方的误区，阐明自己的理由大学的任务是培养专业技术型、学术型人才。在培养学生的过程中，因材施教尤为重要。这能让教育效果事半功倍。反之，则大大减弱教育效果。这就好比是鱼就让它好好游泳。是鸟就让它好好飞翔一样，既然是打算往专业方面发展的大学生，不必要也不可能从干农活中受益多少。

继续指出对方的误区，往深处去，合情合理另外，笔者建议校长该转变一下对奋斗的理解。决不是面朝黄土背朝天、“足蒸暑土气，背灼炎天光”才可谓为奋斗与劳动，我国是由农业社会步入现代社会不久的国家，当今社会，更需的是技术型、拥有专业知识的人才。而当今时代的学生，当他们在书海中奋斗，在孜孜不倦地汲取知识时，谁能说他们不在努力?谁能说他们不在劳动?谁能说他们不懂奋斗?他们脑力劳动所耕耘出的成果，远远会比种油菜来得有意义、有价值。

提出措施或期许形式主义下有学生的无奈与不得已。为避免和拒绝此类情况再度出现，校领导们应该采取更人性化的教育方法和更贴切的校规。

谢幕拒绝形式主义，才能让美好的初衷演化为美好的现实，才能让我们的一行一动尽量避免成为无意义的付出。

大家好，我是一位过气的“网络红人”。在上海，大街小巷都能看到我明黄色的身影。我是共享时代的开端与标志，我还有一个好听的名字——OFO。

我有着小巧玲珑的身材和年轻靓丽的外貌，我身后的二维码是我独有的名片。只要用手机轻轻一扫，你就能将我骑走。

新颖的创意加上时尚的外观，一经问世，我便引起了轩然大波。我成了“新时代”的代名词；我拥有了万千粉丝；我被媒体争相报道；我……哎，想想那时，我过得多滋润啊，大街小巷议论的是我，人们上班出行的首选是我。更有甚者，还一脸兴奋地与我合影，我被人们的热情弄得晕乎乎地，尽情地享受着属于我的赞美与荣耀。那时的我，被表面的风光冲昏了头脑，而忘记了一个道理——盛极必衰。

一天夜晚，月明星稀，我待在路旁，等待着下一位使用者。一个人走近了我，绕着我转了一圈，并且不停地左顾右盼。“他要干嘛？”我疑惑着，突然感到了一阵剧痛——他在刮我的二维码！我眼睁睁地看着他刮花了我的二维码还不罢休，又扫视了我一眼，突然拿出一根像针一样的物体，狠狠地扎向了我的轮胎。它像焉了的花儿，迅速瘪了下去。他满意地笑了。月光下，我第一次觉得人类是那么可怕。

从那以后，没有人再使用我。人们好像换了一副嘴脸，从对我的呵护备至转眼间就变得视若空气。那些原本的使用者看到现在的我也都紧皱眉头，抱怨着我的破旧。我绝望了，对那些冷漠的人们绝望了。我不知道我还要在这萧瑟的街头呆多久。呵，也许是一辈子吧。

亲爱的人类，当初是你们把我推上了神坛，现在也是你们将我一脚踹下了地狱。那被你们无限推崇的“共享时代”在我眼中就像一个你们自我欺骗的无稽之谈。它也许会来，但以你们的素质真的准备好迎接它了吗？

衷心希望人类能够携起手来，在每个人的心中都埋下一颗素质的种子，玩得起共享单车，玩好共享经济！

我们向往的生活是怎样的呢?我猜那是幻想中天堂的存在，明明如近在眼前般，但却又是遥不可及。而至于真实的生活，真的很真实。

真实的生活并非所幻想般的美好，但又绝非地狱般的感觉。

你也许会抱怨，抱怨生活为什么会有诸多的不顺，不如意。但是也请你静下心来想一想，其实不顺也有他存在的价值，当你战胜了困难时，那感觉你不觉得像是在大汗淋漓之后一阵微风吹拂而过的幸福吗?凉爽，惬意。或许当你再次回忆之时，还会有大梦初醒，魇犹在的感觉。那是成功的感觉，是战胜困难之后的幸福之感。

真正的生活绝对不是一帆风顺的，他总是会有这样那样的意外。或许在你干某一件事时，会有一盆水浇下来。但那又有何妨。你不如试着做的更好。即使你不可能做的更好，你也不可以因此而一蹶不振。即使有些水太凉了，凉的你过后都不想也不敢回忆那滋味，你也不能，绝对不能。

我记得有一首诗：“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺”这便很好的诠释了生活。生活不会完美，纵有失败，纵有烦恼，纵有不顺，但也有成功，有快乐。生活就是这样，可以让你哭，但也可以让你笑。而我们就在这里成长，感悟一切。

既然如此，就做一个真实的自己。用心生活，用乐观诠释生活。

以真实的自己，生活在真实的生活中。或许会在你回忆当初的自己时，唤起你思绪的百般依恋，撞击你心灵的再次震荡。不忘初心，方得始终。

我是一个充满矛盾的人，你们知道我是怎么矛盾的吗?下面就由我来给大家揭晓吧。

有一天，我和妈妈上楼时，遇见了住在我们楼下的奶奶。我以闪电般的速度躲在妈妈身后，

妈妈则笑容满面的迎上去开始谈天说地，我瞅准时机冲向家里，突然想起钥匙在妈妈那儿。

我急得团团转，可是不好意思再回头。妈妈走过来，生气地说：“见人都不打招呼。”说完拉着我走向楼下的奶奶。

妈妈让我叫：奶奶好。我死皮赖脸就是不开口，妈妈很无奈，只好带我回家，一路上还在责怪我：“你太怂了，一点不像个男子汉!”

瞧，这就是我胆怯的一面，我连天天都能遇见的熟人都不好意思喊。

暑假里，爸爸妈妈带我去北京旅游。一天，我们准备去鸟巢玩，我们赶到地铁站，地铁里人真多。我们要坐的二号线已经排起长龙，好不容易随着人流挤进地铁，地铁上也是人挨着人，我看到一对中年夫妇起身，立刻看准时机，拉着妈妈快速的跑到座位边，一屁股坐下来，长舒了一口气。

这时，一位老奶奶映入我眼帘，只见她拎着两个大包，微弓着腰，有些吃力的样子。她一边扶着栏杆，一边东张西望，显然是想寻找一个座位。可四周座位都挤的满满当当的人，她叹了口气，先放下行李，用手牢牢地抓住扶手，这时地铁就要开动了，她的身体随之晃了一晃，踉跄了几步。我很想给她让座，可是我不好意思喊她，我转向妈妈，“妈妈我想给那位老奶奶让座，你帮我跟她说一下吧。”妈妈鼓励我说，“你自己说更有诚意。”

我看看妈妈，又看看老奶奶，终于鼓足了勇气，用蚊子一般地声音，说道：“奶奶，这个位置给您坐吧。”老奶奶好像没有听见，怎么办，声音是不是要再大一点，别人听见会觉得我奇怪吗?我的内心挣扎了很久。我又喊了一声，这次多用了一些力气，她终于听到了。她温柔地对我说：“没关系，我不累，你坐着吧。”

我转过头，看着妈妈，心想“怎么办呢?妈妈你帮帮我吧。”妈妈对老奶奶说：“您别客气了，我们很快就要到站了。”“对呀，对呀，我还可以和妈妈挤一挤。”我赶紧帮腔道。

老奶奶终于答应坐我的位置，并一个劲儿地感谢我，夸赞我心地善良。

瞧，这就是我勇敢的一面，我的这两个性格不是相互矛盾吗?

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜——真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

“共享单车”之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的“公共自行车”，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的“共享单车”，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市“最后一公里”的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国“网络预约专车”用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个“土豪”的利益，摩的除外——而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是“地下党”，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人“膜拜”的，是“共享单车”从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统“公共自行车”，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金——这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。“共享单车”的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话——这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包——这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的“存款”。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆——而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿——这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

我一向很痛恨形式，对此深恶痛绝之，然而时下，它却很流行，简直到了疯狂的地步!君不见单位平时马马虎虎，接到上面的检查通知便紧急动员，改头换面。瞧，标语贴上了，口号喊起来;君不见饭馆里的多少先生小姐们，竭尽享乐之能事，上级一来便“洗心革面”，如此如此地表现一番，年终一张“先进个人”、“人民公仆”之类的奖状贴上堂屋的上方;君不见莘莘学子，整日里抱着书本，上路、乘车、吃饭时也如此，又何曾见他是真读书……

国庆节的前一个星期内，我已经嗅到了“普天同庆”的气息了。学校里风传国庆节要放一周的假，甚至有的同学已在为假日安排日程表了，他们说合肥特别热闹，要在合肥去与民工同乐，独乐乐不如同乐乐，对呀，五十年大庆，是该给祖国母亲庆祝庆祝了。

我虽然喜欢热闹，年青人自然有一股朝气，但大多时候，我仍选择冷清，所以我决定不去合肥同乐，我甚至有些迷惘了。经常自诩为龙的传人，深爱祖国的我，在母亲五十华诞到来之际却变得如此消沉了呢?难道平日里的那一套言论都是骗人的幌子，该不会吧?大都市、小集镇、高等院校、中等院校……是普天同庆了，我们学校也不例外。同学们早被节日的烟花所陶醉，心早已飞向天边“同庆”了，课堂之上，他早已心骛八极，凝神谛听民众的欢呼声了。

我真佩服某君的神机妙算，居然能未卜先知，国庆节放一星期的假，不过其中四天是休息天补上的。看到个个同学喜形于色的样子，我们似乎也感到天空格外美丽了。各人各有自己的快乐，让他们去合肥分享焰火吧!我回到我的家，回到乡下，我惊诧于这里的寂静。普天同庆，怎么农村没有一点动静。然而转念一想，十月金秋，正是千家万户忙收割的日子，可以说农民给祖国母亲准备了一份最丰厚的礼品。收割了黄云，只剩下那金灿灿的稻茬。夕阳下，几个孩童在田埂间戏耍，一群白鹅披着余辉，仿佛幻化成天边的云霞，而这几个孩子不正是仙童吗?多美的田间夕照图啊!可惜我没有绘画专长，否则我一定会即兴挥毫，把它作为母亲生日的礼物。

家中，我感到无聊，爸妈都在田里忙着。我一个人闷得慌，便强烈要求和父母一起劳动。外面果然别有天地。大伙正进行着收割比赛呢，那刀割秸杆的呼呼风声和解放军阅兵时整饬的脚步声有异曲同工之妙。我惊诧了，他们不想去合肥看烟花，看人山人海吗?或许他们是实干家，对形式的东西不感兴趣。我们这个时代正是在这无数实干家肩头飞速前进;而那些爱“人多”的人只能成为时代发展的看客罢了。

共享单车现如今可是无人不知无人不晓：学生骑车上学，扫一下共享单车；上班族上班，扫一下共享单车；就连七八十岁的老太太，买菜也是依旧骑共享单车；共享单车的出现，可以说是为我们的生活方式带来极大的改变，只要随身携带一部智能手机，就可以骑着自行车穿梭于大街小巷中，而且不论你在何地，都可以看到它的身影。黄色，红色，绿色，五彩斑斓的共享单车也成为都市的一道专有风景线。

共享单车好吗？“当然好。”一些人这样说到；“不是很好。”另外一些人这样说到。确实，共享单车虽然十分便利，但是在给予我们利的同时，也给予了我们弊。你是否见到过这种场景：在一条马路之间，数不胜数的共享单车成群结队地霸占了一整条马路，让过往的人车无法通行；再例如是在某一个小区中，大门前虽然贴上了“共享单车禁止通行”的标示，可小区中依然有着几辆共享单车在路上光明正大的伫立着；又或者是有些人将共享单车带上锁链，由“共享”车变成“自家”车。更甚者，一些漂亮的单车被不法分子拆的七零八落，面貌全失，疲惫不堪的躺在路边。更多的坏车进入了单车坟场占用了大量的土地资源；还有更多的共享单车被贴上了各式各样的广告，成为了城市里的“牛皮屑”。

可见，某些租车者的素质可以导致共享单车成为妨碍别人的凶器，使“共享”转变为“独占”。这些租车者只管自己的利益，而破坏了别人的利益。也导致了环境、市容的“污染”。同时，租车公司在车辆损坏和乱停乱放的情况下，也不及时维修维护。

于是，我非常痛惜的同时，不得不扛起了小区内的坏车停到了路边。但是，最终能有多少人像我一样，去向共享单车伸出援手呢？又有多少共享单车等待着我们的“救援”呢？

想要让共享单车重新拾起往日的光辉，我向大家倡议—共享单车解救计划。首先，我们自己要做到：不乱停乱放，不将共享单车占为己有，不蓄意破坏，遇到破损车辆及时报修；然后，租车公司需要加强对共享单车的看护，宣传文明用车；最后，社会应该多多关注共享单车，加大对共享单车的监督，社会应该让废弃的共享单车回收再利用，不要让它们占用土地资源。

社会发展到现在，我们以是文明人，步入了非常先进的文明时代。共享单车是我们这一代人看着长大的，它丰富了我们的生活。更是中国人走向强大的象征。在祖国生日到来之际，我希望我的倡议，能使共享单车重放光彩！使我们都市风景线更加迷人！