共享单车的高二作文（20篇）

“千古幽扁一旦开，天罡地煞出泉台。自来无事多生事，本为禳灾却惹灾。社稷从今云扰扰，兵戈到处闹垓垓。高俅奸佞虽堪恨，洪信从今酿祸胎。”这是中国古典名著之一——《水浒传》的开篇词。《水浒传》写的是北宋末年以宋江为首的一百零八位好汉，在梁山泊杀富济贫的豪举。

一百零八将中的有些人物家喻户晓，比如忍气吞声的豹子头林冲、机智的智多星吴用、疾恶如仇的花和尚鲁智深、有勇有谋的行者武松等。现代人们还以“梁山泊的军师——吴(无)用”来形容那些没有能力的人。

我最喜欢的人物是豹子头林冲，他被奸臣高俅设计陷害，主要事件有“误闯白虎堂”、“风雪山神庙”、“火烧草料场”、“雪夜上梁山”。林冲是三十六天罡中的天雄星下凡，我对他的经历十分同情，在看书时我常常气得捶胸顿足，为他愤愤不平。但是因为林冲很有教养，所以他会控制自己的怒火。

《水浒传》的作者是施耐庵，就是他谱写了这第一部章回体长篇小说，这本书不仅揭露了统治阶级的残暴和腐朽，还到处充斥英雄好汉的豪情壮志。希望有更多的读者阅读这本书。

时代瞬息万变，摩登与工业的时代早已成为过去，随着越来越多的共享单车投入市场，我们逐步走进了一个共享时代。人们口头频频出现“共享”这个词，这究竟是福还是祸呢？

市区的清晨，每当小区居民走出单元楼时总会看到门口整齐地排列着几辆摩拜单车，想必这带给他们的方便，从他们骑自行车时荡漾在脸上的笑容就知道了吧？的确，摩拜单车解决了小区居民出行与停放自行车的问题带来了诸多便利。曾经，我们家住在一个老式小区，正是共享单车解决了父母送我上下学的问题，只要扫一扫车上的二维码就能打开锁扣，骑着它穿越大街小巷。

共享单车给我们带来方便的同时，也可能带来诸多问题，因为事情往往具有两面性的。

两岸的街道干净而整洁，微风荡漾，树木花草随风摇曳，香气扑鼻而来，可就在这绿树阴浓夏日长的美景之中，几辆破旧的自行车随意地摆放在绿化带里总显得不和谐。走进一看，发现几辆单车早已绣迹斑斑、破旧不堪了。有的车把被调整了方向；有的轮框早已变形；还有的甚至被破坏了锁扣，这些显然都是人为所作。一次，我在路上看到有一位中年人在众目睽睽之下强用小刀撬开了锁扣，骑着它扬长而去。做出这种行为的人不仅破坏了共享单车，也破坏了城市环境，试问，如果人人都这样子自私自利，何来美好的共享时代？共享的前提就是要人们遵守游戏规则，保护好共享资源，互惠互利，让有限的资源合理地利用到最大化。从而让生活变得更加美好！

随着越来越多的人开始适应与接受共享单车，当然共享单车只是共享时代最简单、最直接的一个缩影，更多的共享资源会陆续推出。我相信在越来越多的人的参与下，这种破坏单车，有损于社会共享资源的不良风气定会逐步消失的！

我们在做每一件事的时候，都要做到两个字——勤奋。

你明白吗一只蜜蜂要酿造1千克的蜜，必须采集100万朵花的花蜜，假若采蜜的花丛同蜂房间的平均距离为15千米，它们就得飞45万千米，差不多等于11个地球赤道长。蜜蜂的精神不就体此刻“勤奋”二字上吗

蜜蜂这么勤奋，难道我们人做不到吗

你明白美国盲人作家海伦凯勒吗她从小就又聋又盲，生活在没有声音，没有光明的世界里。可是她的教师恩师——安妮莎莉文来到了她身边，给了她生命的期望，并且教她如何说话。海伦又聋又盲，如何说话呢答案就是——触觉，她是靠触觉来了解别人的意思;是靠触觉来了解如何发音;是靠触觉来学习舌头应怎样动。她每一天都十分勤奋地练几个小时，有时每一天竟十几个小时在练。最终她完成了常人认为不可能的`事。

其实，自古以来，人们就明白要勤奋，“勤能补拙”这一成语就是一些人的写照。

司马光在睡觉时圆木做了个枕头，睡觉时只要一动，枕头就会滚开，他醒后就又开始学习、写作，就在这种情景下，他完成了《资治通鉴》的编纂。古时还有悬梁刺股，囊萤映雪，凿壁借光等等这样的故事，难道不是激励我们后人勤勉的好例子吗

爱迪生说过，“天才是百分之九十九的勤奋加百分之一的天赋”。

细小的石子虽不显眼，却能铺出千里路，平凡的努力虽不惊人，却能攀登万仞峰。勤奋是成功之本。然而勤奋意味着不怕苦，不畏难，勤奋还须持之以恒，“三天打鱼，两天晒网”，一曝十寒的做法是一时头脑发热，不能算是勤奋，真正的勤奋是耐得住寂寞，在寂寞中苦苦钻研。

每一个人只要在学习上刻苦勤奋，锲而不舍，就必须能成为有用的人才。我相信，我也能做到。

Ofo has been favored by the public, even the foreign people speak highly of

it. These yellow bikes can be found everywhere, so the people who are in a hurry

can use it and then reached the destination in time. Especially for the

visitors, they can ride these bikes and then have a look at the scenery around.

It can saves them a lot of money and the most important thing is the convenience

it brings. These bikes can be placed any place, even the walking areas. I like

ofo so much. It makes me feel green, because it won’t produce bad air to pollute

the environment.

曾经玩过这样一个游戏，在纸上写下5个对你来说重要的东西，再逐一划去，被划的这些东西就会失去，只剩下最后一样保留下来。这是对心灵的一个拷问：失去哪个，留下哪个。这是最本质面对舍、得的诀别。

“舍得”，字面上是说只有舍才能得。其实这个理由一点儿也不错，在漫漫人生中，很少会同时拥有许多东西，往往是在你谨慎的选择中或是在不知不觉中完成“舍去”和“得到”这两个步骤的。老师会在考试前的心理辅导上经常说，先易后难。什么意思呢?就是让你先舍弃困难的题目，把简单的题目的分得到，有舍有得。有时会在游戏上，在你的面前有一套VIP装备，需要用你的旧装备去换，你是舍旧换新呢，还是离开?答案是显而易见的，我相信大部分人都会选前者，除了你的脑子继承了火星人的思维方式。

不过，你们可别太天真了，关于舍得怎么可能这么简单?以上我列举的例子都是些微不足道的“舍得”，小到我们不知不觉中就完成了，都是先没什么大不了的事情，无非就是考试失利或游戏不通关呗!~这无疑不会给我们带来多大的痛苦，而在充满着未知的人生旅途中，充满了许多无奈的舍得。那是一种逼迫性的。

假如你在学校有一群知心好友，但你的亲人这几天得到了一份薪水不错的外地工作，你得转学和他们搬过去，但你肯定是不愿意的，我想你搬去之后会伤心好一阵子吧。但这一切一点儿也不违背“舍得”的道理，你失去了朋友，得到了优越的生活，只不过这并不是你愿意的交易，所以得不到快乐。

这种抉择也能让你烦恼上一阵子的了。比如说，某人在你妻子和妈妈都在场的情况下问你一个问题，在你妻子和母亲同时落水的情况下只能救一人，你就那个。很明显，那个人把你困住了，若不救母亲，那就是不孝，但若不救妻子，那就是不忠。

也有好多人，因为在“舍得”上选择不慎而一脚踩进了罪恶的深渊，像那些不法分子，就是舍去了良心，在获得了短暂财富的同时也获得了牢狱之灾。

人生中，不仅要记住“舍得”的真理，也要慎重地对待它。

随着时代逐渐进步，一个代名词逐渐走进人们的视野——“共享”。

最常见的，莫过于满大街的“共享单车”了。第一个出现的是橙色车身、炫银色点缀的“摩拜”。它的出现吸引了人们的视线，人们能用低廉的价格就能骑到轻便的自行车，你经常能看到原本满街的车被疯狂地一抢而空。我第一次试骑，其实还未满十二周岁，理应是不能骑的，但是为了“跟同学们的风”，我也试了一试，可当时太矮小的我不容易蹬到踩踏板，身高问题成了一个阻碍。

接着，第二款共享单车“横空出世”，那就是小黄车“ofo”了。这种单车相较于摩拜有一个最大的优点，它有可以调节座椅高度的功能。而且，ofo比摩拜似乎更好骑，就是在ofo的车上，我的骑车技术更上一筹。

不仅是“摩拜”和“ofo”两种车，更多更多的共享单车“上街”了，还有改进版的“共享电单车”也成了人们生活的一部分。

这么多竞争对手的出现，摩拜和ofo并不放在眼中。但是这头两大品牌，开始了自己的“第一名”竞争。摩拜开始了“进化”。从一开始的“大轮子”，到轮子越来越小；从一开始的“无篮子”，到车前装了一个银色篮筐；从一开始的“半银半橙漆”，到后来的银色为主、橙色为辅的造型……同学们口中从“第一代”，变到不知道更新了几代……

当然，ofo也不甘落后。它变化最大的是车锁。摩拜是扫码才能用车，ofo不然，它从普通锁变为转圈式密码锁。可是这种锁又有一个问题，有些人用完不会锁，便造成了一些用户不付钱就骑走的漏洞。于是，ofo又换锁了，换成了电子锁，终于解决了人为投机的可能。

眼看骑摩拜的人越来越少，摩拜公司又想了一个办法：红包。只要骑行超过规定时间，用户就能获得一天的免费抽红包的机会。Ofo也不示弱，施行了类似的方案，于是，我们的城市上空又掀起了一阵共享单车红包热风。当然了，两个品牌到现在仍在竞争，永不停歇。

共享单车虽然很方便，但疯狂的竞争造成的后果却适得其反，尽管各家竞争的手段令人眼花缭乱，但反而导致了很多单车疏于维护。一次回家，打不到出粗车，我和妈妈决定骑摩拜和ofo回家。我大了，脚已经蹬得到摩拜的踏板了，况且ofo越进化越笨重，妈妈就让我骑摩拜，她开ofo。那个夜晚，冷风刺骨，天黑漆漆的，几颗星挂在天上，摇摇欲坠。妈妈连开了几辆ofo都显示不能开，急得我们团团转。这个时候，ofo和摩拜的缺陷就体现出来了。摩拜虽然一直很好骑，一次只能开一辆；ofo由于用机械锁，越来越容易坏。那天晚上，我们只能顶着冷风走回家，那个滋味真是一言难尽。

而伴随的，越来越多的负面新闻接踵而至。例如“一市民给共享单车上私家锁”；“一名十岁男孩在骑行时被卡车撞到，不幸身亡”；“某地一天收到十万辆小黄车维修”等。

对于大多数问题，归根到底，都源于有些人不守公德！共享单车是大家的资源，我们应该好好保护它，爱护它，而不是刻意地损坏它！小黄车和摩拜等共享单车正慢慢成长，我也慢慢长大。我希望随着我年龄的增长，共享单车能回归正常，继续为这个共享时代增添一道靓丽的风景线！

古人云，非淡泊无以明志，非宁静无以致远。

不淡泊名利，我们便无法明晓自己的志向;不宁静沉着，我们就无法行走得更远。

在这个物欲横流的年代里，我们的耳边充斥着金钱、银行卡碰撞的声音，我们的眼前都是所谓的“名牌”、"奢侈品”。我们甚至开始变得满心浮躁，不知该追逐什么，更不知该何去何从。我们的心里难道只剩下金钱与利益了吗?

也许我们还有着自己的想法，只是在这个物质极不匮乏的年代，人人如此，而不得以“随波逐流”。我们的心开始变得浮躁不安，开始蠢蠢欲动。面对智能手机、平板电脑等高科技的现代化通讯工具，无数的人成了“键盘手”、“鼠标手”，甚至认为离开了这些工具自己就会从世界上蒸发。空间上的“说说”永远是自己今天又去了某某高档地方吃了某某西餐，永远都显示出自己的具体位置。不禁想问：这就是所谓的炫耀么?那不过是自己揭示自己不足的最有效而又直接的方式。任何东西都要拿出来炫一下、晒一下，殊不知自己的行为实在让人发笑。我们缺少了那种节俭而又自然的特征，取而代之的则是骄慢与追逐金钱的肤浅享受。我们的心开始骚动，得不到的也永远在骚动，而不再默默地积蓄自己的内涵与力量，隐没在快节奏的生活里。

其实，我们用不着去晒“土豪金”，也犯不着像郭美美一样去炫富、晒豪车。如果你越想表现自己俗不可耐的东西，越证明你缺乏那样东西。我们为何不去多多读些文章、看些文字，让自己那颗狂躁不安的心变得静下来呢?为何不把手机丢在一边，去做一些让自己情感与思想升华的事情呢?或许我们该去做一次瑜伽，在闭目凝思中思索人生的价值;或许我们该去爬一次山，在登高远眺中追寻人生的高度;或许我们该去旅游，在缤纷而又自然的外界问问自己该去做些什么。而我们，又能够在有限的岁月里行走多远?又能够在茫然的世界中获知什么是生活的真谛?行走，可以让人宁静下来。宁静下来去思索人生的意义。

亦舒说，真正的淑女，不会告诉别人自己有多少珠宝、读过多少书、去过什么地方，她的气质是由内向外散发的高贵。

我想，这就是内心宁静的缘故吧。因为内心充盈宁静，才不会恐慌自己的无知。因为沉静淡然，才可以修得高雅的气质。

心有静，我们才可以淡然面对岁月里的一切。心须静，我们才会走得更远、活得更充实。

宁静，才知何为远。

人生是一场漫无目的的航行，思想便是罗盘，引领我们找到希望，生活是一场奋力向上的攀登，思想便是旗帜，引领我们找到捷径;青春是一场蜿蜒前行的摸索，思想便是火炬，引领我们走向光明。在浩瀚的宇宙中，人不过是一根苇草，是自然界最脆弱的东西，但正如帕斯卡尔所说：“人是会思想的苇草”。

人是会思想的苇草，正是思想使人类变的强大、变的坚强。思想使人类摆脱黑暗、摆脱愚昧，走向自由与光望。因为思想的力量，人类在大自然面前显的不那么微不足道，因为思想的力量，人类历史上无数熠熠生辉的瑰宝被流传。因为思想，人类创造的社会的车轮滚滚向前。因为思想，人成为万物之灵，探索着整个宇宙的奥秘。思想形成人的伟大。

人是会思想的苇草，思想注定苇草不再平凡。思想的力量可以改变世界。想我中华泱泱大国，中华历史五千年不都是思想的结晶，思想的力量创造了精美绝仑的宫殿楼阁，思想的力量造就了利国利民的政策方针，思想的力量创造了别具一格的民族文化，思想的力量造就了一个举世闻名的东方大国。然而，随着封建末期统治者的“八股取士”，苇草的思想被禁锢了，一个没有思想的民族注定面临的是落后和挨打，在西方坚船利炮的攻击下，中国从东方大国沦为半殖民地半封建国家。独立承担失去思想的后果。思想的力量造就了一个无与伦比的大国，但随着思想的丧失而被别的民族所侵略，思想的力量改变一切。

人是会思想的苇草，思想不仅支撑着世间万物的变化，更加决定着一个人的品质和未来。“盖文王拘而演《周易》，仲尼厄而作《春秋》，屈原放逐，乃赋《离骚》，孙子膑脚，《兵法》修列。左丘失明，厥有《国语》”。孙子断足，左丘失明终不能被重用，但他们并未因此放弃。将思想倾注于书籍，为后人敬佩，思想的力量造就他们的伟大。

人是会思想的苇草，无论何时，我们身处何地。思想使我们少了一分胆怯，多了一分勇敢。少了一分迷惘，多了一分坚定。

生活中有浪漫、轻松，也不乏鲜花和掌声;生活中有困苦、艰辛，也不乏险滩和暗流……

——题记

一阵旋风卷起遍地的落叶，一片，两片……落在我的身上、地上。我随手捞起几片叶子，青的，黄的，青黄的，枯黄的……每一片上，都记载着岁月悠悠。青的叶子是出师未捷先死，黄的是功成名退，青黄的是半路夭折，枯黄的是以入土为安。把这些叶子平铺手上，很轻，很轻，轻的几乎没什么分量，再仔细瞧上面曲折的茎干，像一张网，编索着它们密密麻麻的一生。

也许春雨曾滋润过它们，也许夏日曾烘烤过它们，也许秋风曾次虐过它们，也许冬风曾劈碾过它们，也许……小小的叶子经历过生命的艰辛曲折，成长的苦难和磨练，岁月的百味沧桑。一时间，我竟有点抬不起手来的感觉，生命的意义毕竟没有他的外表来得轻呵!在风中，我扬起手，任那满手的叶子随风飘落，看着它们落在地上，一层又一层，上面的压着下面，后来的压着先到的，我感到岁月的匆匆和流逝。

花开花落，春来秋去，我们的一生也在其中度过。匆匆，太匆匆，脚步匆匆，生命匆匆，是谁曾说：“年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。”那么他肯定是真实的体会过生活。十几年后，也许只有几年后，我们就会像落叶一样找到自己该落脚的地方了。是青的亦或黄的?青黄的还是枯黄的?我迷茫而无头绪。

最后凝视那依依在前仆后续飘落的叶子，想在其中找寻到，若干年后象征自己归宿的一片落叶。风续续吹着，一片，一片……

人生不能没有宽容，宽容不仅能给他人一方空间，也能个自己一方空间。——题记

宽容，不仅能让我们的生活更加美好，而且能让我们的人生永远快乐。在人生中，我们必定要和他人相处，并望与他人和睦相处，只要我们宽容待人，这个愿望便能实现。这也应证了古人所说“相处有道”。我们要学会宽容，因为宽容不仅能给他人一方空间，也能给自己一方空间。

宽容就像清凉的甘露，浇灌了干涸的心灵。宽容，并不意味我们是非不分，爱憎不明，也不是曲直不分，麻木不仁。宽容是为了把自己从消极的思想和情绪中释放出来。但这时的自己往往充满了对他人的不满。当你觉得你不能原谅他人的无心之过时，你不妨试试这个办法——换位思考。你可以设想一个你希望被对方原谅的场景：在你下楼时，你不小心撞到了一位同学，你连忙对他说“对不起”。这时你的内心是多么希望对方说一句“没关系”。当你无法原谅别人时，你不妨站在对方的角度上想一想：“我因该原谅他吗?”如果你能这样想，那你的生活便会多一方空间。

宽容是一种智慧、是一种境界。宽容是中华民族的传统美德，中国自古以来就有许多关于宽容的故事：三国时期，诸葛亮死后，蜀国由蒋琬主持朝政。有个叫杨敏的官吏，背后指责蒋琬：“办事糊涂，比不上诸葛亮。”蒋琬知道此话后却说：“我确实不如诸葛亮，杨敏没有错。”后来杨敏被捕入狱。而蒋琬不计前嫌，秉公处理，免除了杨敏的重罪。宽容包含着理解，有了理解，就会有谅解有同情;多一分理解，就少一分误解、少一分怨恨，多一分融洽。

宽容，是一种花自飘零水自流的善意。所谓“人非圣贤，孰能无过”，现实生活中我们难免在无意之中伤害他人，但只要我们真诚地向他人道歉，对方就一定能原谅我们。同样，我们也可能受到他人无意中的伤害，但只要他人能真诚地向我们道歉，我们也应该真诚地接纳、理解、原谅他人。

生活像一片天空，宽容是小鸟，翱翔于天空之上，才知道天高地广;生活像一盏灯，宽容是电，二者融合，才能发出璀璨光芒。这就是生活中的相处有道——学会宽容。

“我想有个家，一个不需要多大的地方……”我想有个家，一个不需要争吵的家;我想有个家，一个只存在温暖的家。

小时候，爸爸妈妈出去打工，就把我寄养在外婆家，虽然我有外婆给予我的爱，但是她不能替代父爱、母爱。

俗话说：“父爱如山，母爱如泉。”我既没享受到那如山的父爱，也没享受到那清泉的母爱。

如今，妈妈在我身边。可每当我做错一件小事，妈妈便会出口成“脏”，然后把爸爸扯进来骂一通，也许是因为妈妈经常说爸爸这也不是，那也不行，所以我现在差不多已经模糊了爸爸的样子。所以从记忆起，爸爸从来没牵过我的小手，从来没有到学校接我放学。

每当看见同龄人和爸爸妈妈手拉手时，我的心里像打翻了五味瓶似的，不是个滋味。

爸爸妈妈长年在外，有时甚至过年都不回来，他们总是工作忙，工作忙，难道忙得回家看孩子的时间都没有吗?

上初中了，妈妈对我管得很严，只两个小时的玩耍时间，连做完作业也不行。妈妈对我很大的期望，我也有学习压力，可我不敢向妈妈说出来，我如果说出来的话，妈妈准会“一哭，二闹，三上吊”。

如果妈妈能做到一学期不埋怨世事，那么我也会快快乐乐无忧无虑的学习，我希望拥有一个只属于我的假期，一个没有争吵的假期。

我希望自己是一只小鸟，一只无忧无虑的小鸟，自由自在的在蓝天飞翔，我喜欢蓝色，因为它是忧郁了蓝，宁静的蓝，深沉的蓝。

我何时才能有一个没有争吵的家?我何时才能有一个只存在温暖的家?

“我想有个家，一个不需要多大的地方。”

今年1月14日开始，有种叫做共享单车的自行车，大量的投入了杭州。共享单车就是大家都可以骑的车，有一点像公共自行车，如果想骑共享单车的话就要下载一个软件，然后要付押金，如果你把车弄坏了，就要把押金扣掉，一小时之内一元，超过了付2-5元不等。

一开始，大家觉得很有创意，又觉得很便宜，所以很火爆很火爆，就连我自己也爱上了骑共享单车。因为如果你买一辆自行车需要花费几百到上千元不等，假设你天天骑单车，一年下来也就花费三百多块，所以大家因为费用低廉，使用方便，就爱上了骑共享单车。到现在我也觉得这个创意很好，可是共享单车的大BOSS，看见生意很火就大量疯狂的生产单车，再加上又有另外的竞争企业加入这场竞争，造出了更多另外的共享单车，如OFO，hellbicke……

就这样，共享单车在杭州街面上疯狂生长，麻烦也随之而来：共享单车挡住了公路，占用了盲道，挤占了公共设施原有的位置，堵住了小区的消防生命通道等等。一次，我因为赶着上兴趣班，换乘公交车，下了车后原本前面的人行道路全被各种，蓝，白，橙及土豪金给占满了，我灵机一动跨过了边上的草地护栏就抄小道跑了过去，小草在向我申诉：希望我脚下留情，我心想：我也很无奈。这时，在我后面还有个老奶奶和我处境一样，应该也是要赶公交，眼见她走下人行道，想从非机动车道绕过去，一辆飞快的电瓶车从她身边呼啸而过，好危险啊！大家都惊出一身冷汗！

共享单车在方便我们生活的同时，也在一天天影响着我们的生活及城市面貌，我还查阅了相关资料，发现近期杭州的单车，还在以惊人的数量增加。仅仅一家企业投放超过40万辆，随处可见破损的单车丢弃在路边，日晒雨淋变成废铁一堆，不仅浪费了宝贵的资源，还破坏了城市环境，长此以往，不敢想象！

我只想给各位共享单车大BOSS提个建议，希望他们有最起码的环境意识，把目光放远，具体我也想到一个小小的建议，希望对共享单车的发展有点小作用：可以在各个重点单车使用区域，为单车划定同色块的停放区域（希望和政府部门沟通协调划定，以不影响公共设施和不占用重要通道为标准），只要单车使用者能停入指定区域的，单车公司都给予费用减免或者骑行费用折扣，而没有将单车停入指定区域的使用者，将增加使用费用，以此来约束大家养成：规矩停放的良好习惯，也可以将提高收费标准的收入部分，用于增加监管人员的投入和损坏单车回收再利用等的费用支出。希望共享经济，能为我们的生活带来实惠便利，能为我们美丽的杭州插上飞翔的翅膀。

看着那张我精心准备的，再看看日历上那个被我用粉红色水彩笔圈起来的日期，心里想道：“这次，一定要给老妈一个惊喜!”

-月21日，是妈妈的生日，我每年都要送给妈妈一张我亲手制作的贺卡。说起妈妈的生日，我想起了老妈办过的一件糊涂事：

那是去年冬天，空中的雪花犹如一个个身着白色纱裙的仙女，翩翩飞舞。我站在教室门口，一边欣赏着雪景，一边等待妈妈来接我。

时间一分一秒地过去了，街上的行人渐渐少了，我看看表，已经八点多了，学校七点半放学，我已经等了半个多小时了!我心想：“这个粗心老妈，一定是又忘了接我了，算了，还是自己走回去吧，正好还能欣赏欣赏雪景!”

我走在街上，突然，一辆自行车停在我身旁，传来了妈妈那熟悉的声音：“抱歉啦，我来迟了，上车吧!”

我无奈地摇摇头，把书包背在背上，正打算坐上自行车时，妈妈已经骑着车飞快的走了。我赶紧追，心想：“一定是老妈以为我已经上车了!”就这样，老妈在前面骑车，我在后面追，我们成了雪地里的一道“风景”。

我一路追着妈妈的自行车回到家。妈妈一下车，就吃惊地望着气喘吁吁的我：“你怎么在后面?”“还不是因为你没等我坐上车就把车骑走啦!”我气呼呼地说。妈妈听后笑的前仰后合。

回到家，爷爷和奶奶“轮番上阵”把妈妈给教训了一顿。

我的妈妈虽然有时有点粗心，但她也很风趣，常常把我们一家老小逗笑;她也做得一手好菜，我想吃什么，老妈都会二话不说地给我做。

这就是我的老妈，我们一家谁都离不开她。她虽然粗心，但在我的心目中她是天底下最好的妈妈，我想对她说：“妈妈，我永远爱您!”

共享单车，共享雨伞，共享书店……现在，在这个共享时代，日益增加的共享资源与我们的生活有着密切的关联，不断地改变了我们的生活理念，可它带来的不仅仅只是方便与快捷，更带来了自私与贪婪。

我想，“共享单车”这应该是大家最熟悉不过的吧，它随处可见：小区门口、路边、公交车站上等诸多公共场所。

共享单车不仅环保，而且便捷，引领了新时代的潮流，这是为什么？第一，无污染，现在科技高度发达，人们为了快捷不再喜欢骑自行车出行这种方式，取而代之的是一辆又一辆密密麻麻的小汽车，空气污染越来越严重，可自从有了共享单车，人们渐渐意识到了保护环境的重要性，使用共享单车的人越来越多了，我曾经做过采访，受采访的人中有老人、成年人、青少年、甚至儿童，他们的回答都惊人的相同，那就是：“共享单车挺好的。”第二，做运动，众所周知，随着科技的发达，人们越来越懒了，当然我也不例外，这时，我们就需要共享单车了，不仅便宜，而且能用做锻炼，我想，这正是我们真正需要的吧！

可有些人却耍起了小聪明，为了让自己一直有辆共享单车可以骑，他们把自己家里的锁拿了出来，先把一辆共享单车打开，一直不关闭，再把自己的锁给那辆共享单车套上。这样，这辆共享单车就成了他专属的了。

可令人更不解的是有一部分人似乎和共享单车有仇，随意的破坏它们，这不，我本人的小区里就发生过两场“命案”！

那天，我正在小区里散步，远远地看见了两辆ofo小黄车，凑近一看，发现了问题：一辆的车把来了个180度大转弯，想把它扶正，却怎么也扳不动，这可怎么骑呀！还有一辆更为悲惨，座椅不知去哪儿“旅游”去了，留下了一根光秃秃的杆子瑟瑟发抖，坐上去绝对痛得你叫妈！不仅如此，它前后的轮胎不见了，只剩下了车轱辘。这真是太悲惨了！在这里，我想对那些自私，乱破坏共享单车的人说：“请你们不要再这么做下去了，你们知不知道，这样做那一点点微乎其微的高兴与利益是没文化的表现，更凸显了你们素质的低差！愿你们别再执迷不悟下去了！”

我相信，共享单车将带来生活的便捷，人们的脸上将因为共享单车而挂满微笑！

共享单车在给人们带来方便的同时，也给城市管理带来了巨大的挑战。

前阵子，黄浦区车辆管理公司扣留4000多辆共享单车的事情轰动网络，航拍照片显示4000多辆红色、蓝色、黄色的共享单车停留在制造局路停车场的场面着实壮观。笔者粗略计算，以一辆车2000元成本计算，4000多辆车成本逾800万，且一直被扣留无法产生收益，对于共享单车企业造成的损失是巨大的。

面对社会的质疑，黄浦区车辆管理公司表示了他们的困扰。负责人解释称，之所以扣留这些共享单车，并不是针对共享单车企业，而是因为这些共享单车违章停放在禁止停放的区域。

的确，共享单车的发展是在太快了，短短几个月内，上海就投入了不计期数的共享单车，涉及的品牌也越来越多，摩拜、ofo、小鸣、永安行……一夜之间，大街小巷充斥着无数骑着共享单车的人。

笔者也十分钟爱共享单车。有时候出门办个事，两公里的距离，步行需要二十几分钟，坐公交需要等很久，这时候骑单车最是方便不过了。使用时用手机扫码即可开锁，停止使用时，锁上车锁即可结算费用，从一开始的一小时1毛钱，到后来半小时5毛钱，到现在共享单车企业经常推出充值优惠、骑行免费等促销活动，短时间内，共享单车的使用就得到了普及。

但是，共享单车在给人们带来方便的同时，也给城市管理带来了巨大的挑战。路边随处可见乱停乱放的共享单车，有的骑车人会骑上禁止骑行的道路，甚至有的人会把共享单车带回家，或者加上锁，占为己用，失去了“共享”的本意。

笔者看来，改善共享单车的管理，需要政府、社会、个人齐动手。

管理部门可以做的

其实，“共享单车”的概念很早就存在了。多年前，政府就推广公共自行车，通过在社区、公交站台附近安设公共自行车停车位，市民刷卡既可免费使用公共自行车，使用完毕只要停在指定停车位就可以了。这种做法的好处在于，公共自行车必须停放在指定停车位方能结束使用，不会存在乱停乱放的现象。这样的缺点在于，受制于停车位的位置和政府投入公共自行车的数量，便利性打了折扣。

现在，共享单车由于停车的便利性，比政府推广了十几年的公共自行车还要受欢迎，值得深思。笔者认为，共享单车是市场化的产物，政府不应当打击，而应发挥有形的手的功能，加以正确的引导和管理，既达到便捷市民的目的，又能够保持良好的交通秩序。

共享单车企业可以做的

对于共享单车企业而言，开发一辆好骑又好管理的单车是关键。尽管市面上充斥了几个品牌的共享单车，但是每款车的“技术含量”不尽相同。有的车自带定位功能，有的车仅仅只有一个二维码可以开启。所以，笔者认为，共享单车企业应当尽量提高单车的技术含量，例如安装定位功能，规定使用者只有将单车停在指定区域方可以结束使用。

此外，使用者选择开启共享单车时，便相当于同意了单车的使用规则。所以，企业应当对单车的使用规则进行更明确的提示，可以用骑行优惠作为对规范使用者的奖励，用金钱代价作为对违规使用者的惩罚。

据了解，有的单车企业已经和相关管理部门达成协议，将共享单车的诚信记录纳入诚信系统。这涉及到另一个问题，就是整个社会诚信体系的健全完善，在此不做更多讨论。

使用者可以做的

由于共享单车的普及借助于手机APP操作，所以使用共享单车的人大多是年轻人。笔者注意到，大多数人都能够按照规定使用共享单车，并且停放在准许停放的区域。有少数人为了自己的方便，将单车乱停乱放。这一方面需要管理部门的监管和共享单车企业的监控，另一方面更需要使用者增强文明用车的意识，提高自身素质，自觉地将车辆停放在规定区域。

共享单车的火爆，看似是一夜之间的事情，其实反映了很多的问题，比如公共交通的不发达、交通拥堵情况的严重、市场缺乏相当的监管和自觉、管理部门缺乏市场意识……相信随着时间的推移，这些问题一定会逐步得到解决的。

想必《西游记》这部小说大家一定都看过了吧?就算没看过，也一定听老师或者家长讲过这个故事吧?读《西游记》，我有了更深刻的感想。

大家都知道，西天取经过程中主要人物有五位：唐僧、孙悟空、猪八戒、沙僧和白龙马。师傅唐僧，虽说没有孙悟空的本领、猪八戒的活络、沙僧的勤快、白龙马的脚力，但他品行端正，会念真经，不怕“千刀万剐”，有坚定的信念;孙悟空虽然犯过天条，但他神通广大，而且通妖性，与妖魔打交道熟门熟路，他还会腾云驾雾，一个跟头十万八千里，一路上可以帮助唐僧降妖除魔;猪八戒虽然有点好吃懒做、贪心好色、拨弄是非的毛病，但他最通人性，懂得爱恨情仇，正是因为他这一点，与人打交道，方方面面调和，这些就不成问题了;沙僧和白龙马虽说没有什么大本事，但都勤勤恳恳，任劳任怨，甘心当好后勤，不好出风头。像孙悟空、猪八戒，刚被唐僧收服时，不是三番五次地闹着要回花果山，要回高老庄吗?可沙僧却一直默默无闻地挑着担、背着行李;小白龙心甘情愿变成驯服的马匹。

我愿意学习孙悟空。我想大家看他沿途降妖伏魔的过人本领和战胜困难的顽强的精神，一定都很佩服他吧!而我不想让小孩子们以他为榜样。你看他出世那会，大闹天宫，大闹地府，大闹龙宫……这么多罪名，那么多劣迹，就是跳进黄河也洗不清呀!取经途中还几次要回花果山呢，要不是观音菩萨教给唐僧紧箍咒控制住他，还不知会闹出什么事来呢。

如果说要再添个人物与唐僧一起去西天取经的话，你会选个什么样的人呢?我想，最好是不要添加了，省得画蛇添足，节外生枝。

忍让就像是黑暗中的一波星光。

树叶容忍枯黄不断地吞噬着它，只为在生命中的最后一刻，以华丽的舞姿降落，滋养更可人的花朵，成为自然界的星光。梅花容忍严冬的摧残，只为开出勇敢的花，散发出传遍千里的香味，点点梅花，镌刻出不屈不挠的意志，成为乱世中圣人的星光。

忍让是一种发自内心虔诚的信仰，人如果能学会忍让，那么，世界将因此而开展。苏轼在官场上遭受排挤，被贬到天涯海角，内心的愤不断地激荡，彷佛要将他吞没似的，漫天的失意与不甘腐蚀着他，但是，他却选择忍让，忍官场的不公，忍世上的不平，忍即将溃堤的泪水，以“莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行”的`豁达来自勉，用宽阔的胸襟走出黑暗，用诗词照亮文坛，成为文学上最耀眼的星辰。

司马迁忍受官刑，忍受旁人歧异的眼光，忍受冷嘲热讽的悲凉，终于，以“史记”一书响彻历史的长廊。现代的魏德圣，忍让曾经嘲讽过他人，忍让鄙视他的人，以“海角七号”缔造影片奇迹。

从以上的例子来看，忍让的确是生命最重要的课题，是人生不可或缺的元素，或许会有内心挣扎的痛苦，然而，一切都将值回代价，因为，忍让的星光将在生命中留下无数的闪烁。

相反地，一个人若不懂得忍让，将会陷入万劫不复的深渊，凡事斤斤计较，使自己被束缚，望着蓝天，却无法挣脱黑暗的枷锁。吴三桂无法容忍抢他陈圆圆的将军，愤而引清兵入关，彻底毁了大明王朝，一切只因：无法忍让。李斯无法忍让与他争宠的韩非，用尽心机地将他害死，李斯却万万想不到，同样的计谋将再度重演，若干年后，李斯被赵高陷害，死于腰斩。他们的下场凄惨，只因忿忿不平蒙蔽了他们的双眼，终究无法体悟忍让的真谛。

人生就像是一趟摘星星的旅程，可能风平浪静;可能波涛汹涌，然而，我们却能引“忍让”为星光，在层层迷障中领导我们，让我们能够顺利摘取熠熠繁星，使生命的旅程更加平安顺遂!

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜——真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

“共享单车”之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的“公共自行车”，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的“共享单车”，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市“最后一公里”的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国“网络预约专车”用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个“土豪”的利益，摩的除外——而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是“地下党”，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人“膜拜”的，是“共享单车”从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统“公共自行车”，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金——这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。“共享单车”的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话——这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包——这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的“存款”。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆——而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿——这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

曾几何时，各色共享单车在路上穿梭，把城市装点得十分美丽。可如今，各种“缺胳膊少腿”的共享单车，痛苦地躺在路上呻吟着，甚至被人当成了免费移动广告牌。看到昔日炫酷的共享单车们变成了如今的‘病人’，人们感到说不出的难受。

夜深了，太阳闭起他那疲惫的双眼，打起了盹；月亮探出了她弯弯的小脑袋，好奇地倾听着这月光下的对话——在一条无名的小路上，一辆“ofo”，一辆“小明单车”，一辆“摩拜”和一辆“享骑”共享电瓶车展开了他们的对话。

“ofo”张大了他黑色的嘴巴，打了个大哈欠，说：“本来，我们是被整整齐齐地放在路边，等着别人来‘扫’我们，把我们带到不同的地方。可后来不知怎么的，许多人骑完后就随手一推，让我们倒在地上。渐渐地，我们越来越多地以躺倒在地的姿态进入了大众视野。有一次，我还看到一个男孩骑完后，便随手让我的一个兄弟倒在了绿化带里，旁边一个女孩问他：‘这样不好吧？’，男孩说：‘无所谓，反正又不是自己的。’边说边指了指远处的一堆‘ofo’，女孩便不再说话了。唉……”

“摩拜”用黑色的手，指了指自己身上一条条触目惊心的白乎乎的印子，对大家说：“不知道从什么时候起，有人就喜欢在我们身上贴广告，而且还用的是强力胶，即使有好心人帮我们撕下来，仍然会留下一块块白白的印子。风一吹，雨一淋，就更牢了，仿佛生了根一般，‘牛皮藓’就这样慢慢地在我们的身上渐渐显现出来了，有的甚至残忍地遮住了二维码，让我们瘫痪，再也不能去别的地方旅行了。唉……”

“我们电动自行车是需要充电的，可许多人却不把我们停到指定充电的地点，直到我们没了电，他们就把我们随便丢弃在那里，让我们绝望而害怕地呆在原地，寸步难移。”“享骑”电动共享单车摸了摸自己那没有电的瘪瘪的肚子，叹了口气，“他们这也太狠心了吧！唉……”

“大家不要这么愁眉苦脸了！有好消息！我听说市政府已经准备对共享单车的管理进行整顿，并且加强社会对共享单车的管理制度，让我们过得更加开心，还会给我们‘体检’和‘治病’呢！”一旁的小明单车大声而兴奋地叫喊着。

“ofo”愣了一下，说：“但愿如此吧！”

无名小巷再次陷入了沉默，月亮恋恋不舍地闭上了双眼，与此同时，太阳慢慢地睁开了他光芒四射的慧眼，照耀四方。在阳光深情的注视下，单车们的脸上都洋溢着对未来美好的憧憬……

纵览大自然这幅色彩缤纷的画卷，日出的余晖总是金辉四射，容易让人眼花缭乱，青山绿水让人的心贴近自然，电容易让人平添贪婪;而夕阳总像被蒸过一样，发出的是成熟了的光芒。可我选择的就是夕阳，不因它暗淡无色，不因它昏沉无力。

“夕阳无限好，只是近黄昏。”我自认为李商隐这首诗带有悲调情感，把黄昏看成了遗憾，把夕阳放置在了遗憾中。还有“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”，还有“天意怜幽草，人间重晚情”，似乎他的诗句都有终结时的怜惜和遗憾，使得古来赞颂夕阳的诗句得以流传下来。

当然，对日出的狂喜和欣赏早就在人类中普及。晨晖是黑暗的强敌，就像一块黑布被撕开一道裂口，日出警醒着仍沉睡不醒的人。可我们不是艺术家，也不都是生命的创意者，不能享受晨曦也是经常的。可那夕阳呢，并没有占用到人类最宝贵的时间，它是在工作之后，放学之后……多么清闲的时刻，就如一道美味的晚餐在黄昏之时奉上。那又有多少人仔细品味过这道大自然的特色佳肴呢?

我爱看日落，看夕阳与山线相融，再与大地相融。清楚地记得家乡的日落就在五点二十分，多么幸运的时刻，就仿佛是道出了我的心语，“我爱你，夕阳!”夕阳总是悄然地走自己的路。但它平静，沉稳，执著，不悔。

它让万物得到最后的滋长，也让人们看到了日出的希望。所谓“莫道桑榆晚，为霞尚满天”，把一丝丝希望寄给了人间，让人们在黑夜中得到暖意的温情。

夕阳就像一位老母亲。世间所有的女人中，母亲才是最美丽的。不管她有多老，因此夕阳也是最美丽的。‘把生命最璀璨的时刻献给了万物，却把黑暗给了自己，换得了“明月松间照，清泉石上流”。古人却把兴与衰都倾注在了明月上，让明月成为了中华民族文化中不可取代的重要组成部分。听那些月的诗句：“海上生明月，天涯共此时。”“不知江月待何人，但见长江送流水。”“露从今夜白，月是故乡明。”……古人在抒情时与月对话，月成了宠儿。可夕阳呢，连“溪云初起日沉阁，山雨欲来风满楼”，写落日的诗句却寥寥无几。

有“落霞与孤鹜齐飞”，就有“夕阳无限好”，并且就在近黄昏。让我们去体味瑰丽的夕阳文化吧!

读《伦语》书中写到，孔子说：“仁者不忧、智者不惑、勇者不惧。”

内心的强大可以化解生命中很多很多遗憾。

这种人在没有得到利益时抱怨不能得到，得到了以后又害怕会失去，那就会不择手段维护既得利益。

这种患得患失的人，不会有开阔的心胸，不会有坦然的心境，也不会有真正的勇敢。

身边有不少这类的朋友，和老公离婚多年不想结婚、原因有很多……也许是不想再次受到伤害或者说为了达到想要的目的和利益，就为那点利益牺牲太多东西感觉太不值得。

人活着就是一种心境，只要心态好每天都会过的很快乐!人生也只不过有几十年的光阴，去头去尾也就没有多少年，人在二十岁之前一直在读书;三十岁到四十岁要努力工作，上有老下有小为了养家糊口是家里唯一的顶梁柱;五十岁到六十岁以后已经步入老年、上街也没有人理你更没有人多看你一眼，当孩子叫你爷爷奶奶时、年轻一点的称你是老人家!这时候真的感觉自己变的老了，永远不在年轻时、此时对生活已没有太多的愿望。

曾有人说过人老了，心态就容易走向平和，像罗素所说：湍急的河流冲过山峦，终于到了大海的时候，表现出来的就是一种平缓和辽阔。

人在三十岁以前是加法生活的，就是不断地从这个世界上收集他所需要的东西，比如经验、财富、情感、名誉、等等。但是，物质的东西越多，人就越容易迷惑。

三十岁以后，就要开始学着用减法去生活了，也就是要学会舍弃那些不是你心灵真正需要的东西。

曾在一家报刊上看过一篇文章写过：人面对死亡，我们才会自问：生命是什么?在他看来，生命的过程是一道减法。一旦出生，我们就步步逼近死亡，难怪古希腊哲学家会说，最好是不出生。可惜在很多时候，我们尽做加法和乘法，以为在有生之年，只要累积财富就会积攒幸福。殊不知，生命尽头的最后一道算式是除数为死亡的除法，结局归零。

还有一些朋友借了钱到期不想还，如果你再向他要他还给你脸色看、要不就说没有老是拖着不给，他把别人的钱弄到手就变成是自己的钱了，为了达到目得真是不择手段!

生活中会有许多不如意甚至不合理，也许凭我们个人的力量无法改变，但我们却可以改变自己的心情和态度。从某种意义上说，一个人心中有什么，他看到的就是什么。

每个人都有自己的人生观与世界观，各自生活的环境与知识面等不同，我们的眼睛总是看外界太多，看心灵太少!受到外界的诱惑太多使人变的越来越自私，变的很庸俗。当官者逮了一批又一批，他明知那是犯法，有很多实例在先。但他然经不住金钱与美色的诱惑最终还是逃脱不了法律的惩罚，所剩余的时间是在铁窗里悔恨终生!

金钱、权力面对生命显的太眇小!金钱在多也只是一日三餐，房屋在多也只能睡一间，人只有平和的心境不求名不重利、不动情清心寡欲。

只要好好的活着，生活才会幸福!生命才会有意义!