共享单车的高二作文实用20篇

《西游记》是中国古典四大名著之一，由明代小说家吴承恩编撰而成。一提到《西游记》，自然而然就会想到去西天取经的唐僧师徒四人：诚实善良、一心向佛的唐僧，懒惰滑稽的“呆子”猪八戒，憨厚老实、任劳任怨的沙和尚，每个人物都妙趣横生，精彩绝伦，栩栩如生。

细心的你一定会问：“悟空呢?”哈哈，现在我就把悟空请上来：大名鼎鼎的“美猴王”，威名显赫的“齐天大圣”，是《西游记》中最重要的人物，也是我们小朋友最喜欢和最崇拜的角色。勇敢机智，武功高强，狭义嫉恶，是悟空的真实写照。

《西游记》的第六章，是我最喜欢的一个章节-——孙悟空大闹天宫。调皮的悟空偷吃蟠桃，困住七仙女，还偷吃了造酒仙官的玉液琼浆，把太上老君的九转金丹偷了个精光。玉皇大帝火冒三丈，便派众神捉拿悟空。美猴王雄赳赳气昂昂地率领着群猴迎敌。面对众神众将，悟空丝毫不惧，把金箍棒舞得像漫天的流星，快得如飞云掣电，很快，众神众将便一个个败阵而逃。

但是武功高强的悟空最终还是寡不敌众，被二郎神擒拿归案。小时候，看到这里，我郁郁寡欢，百思不得其解，悟空竟然也有失败的时候?他不是齐天大圣吗?于是爸爸妈妈告诉我，并非人人天生就可以神通广大，即使是悟空，也需要不断的学习和锤炼，才能够练就一身降妖伏魔的好本领。是啊，不经历风雨，怎能见彩虹，这是我从《西游记》中学到的道理。

勤勤恳恳的唐僧，告诉我无论做什么事情，都要一心一意，勇往直前，坚持到底，从不言放弃;任劳任怨的沙和尚，告诉我为人处世要踏实稳重，勇挑重担;即使是好吃懒惰的八戒，他乐观的心态，也是值得我们去学习和借鉴的。

感谢陪伴我成长的《西游记》，让我在成长的道路上，走得更坚定更踏实更快乐!

熏风暖暖，花香醉人。春，降临到我们身边;春，软软地拥抱着每一个人。

我坐在书桌前，手上拿着笔，眼神直直地望着前方，思考中的我不知什么时候开始走神了……

思绪飞到了周末的晚饭时间，想到令人垂涎欲滴的菜肴，我更忘乎所以了。周六，全家人坐在饭桌前欢声笑语，谈论和关注的话题逐渐集中在我的学习和计划上了。“梁师承，你一定要努力!”妈妈坚定地说，“在学好德语的前提下，一定要把文化课成绩提上去!”我也斩钉截铁地说：“没问题!”当天晚上，我想了很久，想了很多，更加坚定了自己要走的路，也更加明确了通往目标的步骤与安排。虽然充满挑战，但是家人会给我最大的支持和力量。

时间已是傍晚，但花香似乎更加浓烈了，我仿佛看得见它们姹紫嫣红、蓬勃生长的模样。我的前方，也一定如这春天般生机盎然。

思绪又飞到了上周日，提前返校的我们在互相提问和解答中并肩前行。在班级自习的那种氛围中，好像有着无形而又强有力的规矩，约束着每个人：没有人高声谈笑，也没有人嘀嘀咕咕，教室里没有一丝噪音。同学们有的在和角平分线“较劲儿”，有的在与名家们“交流”，有的在历朝历代及大事件中“遨游”……这种感觉踏实、充实，比沉迷手机的感觉要好得多。全力应对手中的难题，好像可以看到老师们批改作业时嘴角那一抹欣慰的微笑。共同努力的同学，专业、和蔼的老师，他们给了我最大的支持了力量。

校园中，一树又一树的花开放着，风儿吹过，花瓣雨飘飘洒洒。“芳草鲜美，落英缤纷”，我的“桃源”就在不远处等着我。

思绪又飞到课间，飞到我和朋友们的对话中：由原来谈游戏、谈小说、谈琐事，变成了现在的谈文常、背古诗。我们都不服输，所以一篇篇诗文便在脑子里留下了根深蒂固的烙印。这是朋友们给我的力量。

忽然心头一震，思绪飞了回来，收回目光，握紧手中的笔：哦，我原来拥有的东西这么多!

不负期望，不负春光!鸟语花香中，我奋笔疾书起来……

Hello！大家好，我是最近杭城火热骑行的共享单车hellobike——小黄，不知你们记不记得我呢？可我却永远记着你们。

记得我刚进杭城那一天，就好奇地打量着这个陌生而又新鲜的城市。不过一会儿，一个男子扫码骑走了我，那时的我心里可乐呵了！同伴们都用暨羡慕又嫉妒的眼神望着我，似乎在说：“你可真幸运呀，竟然能够去欣赏杭州的美景。”于是，我一边欣赏着美景，一边带着主人平稳地向前行驶。

可是，好景不长，骑了大约有十分钟后，突然，我被主人靠在一棵大树旁，我失望极了，原来此次的“旅游”是这般短暂啊！

大约五分钟后，主人拿了一个蓝色的东东出来了，接着就开始七弄八弄，我晕过去了……

等我醒来后，低头一看，咦？我的身上咋多了一把蓝色的锁？

下午，主人慢悠悠地走过来了，他打开了那把锁，便骑着我环游西湖去了。在出门的那一刹那，我终于明白了，原来，主人将我靠在树旁边，是为了第二次出行时不用付钱；主人多“给”了我一把锁，是为了偷偷地将我占为他有。

一路上，我无心观赏风景，一个问题一直困扰着我：为什么，为什么人类要将我们占为他有，难道他们不明白共享单车的意思吗？所谓共享单车，就是要大家一起骑的呀！可为什么你们要这样做呢？

关于共享单车的现象还有很多很多，比如：将我们随意停放在路边，影响了公共道路；而且常有人恶意损坏的行为等等。

在此，我想通过《青年时报》来向大家发出呼吁：请你们动起手来吧，文明骑行，遵守交规。破坏我，你们的出行也就少了一份方便。如果你们再不爱护我、善待我，G20峰会给世人留下的那个文明、美丽的杭州，也就永远变成我们的回忆！

人生的尝试，结果可能是带有喜悦心情的成功，也可能是带有沉痛教训的失败。每一次尝试都会成为人生进步的台阶，让人感悟颇深。

那一天，我去番禺大夫山爬山。山虽然不大，但是很险峻，大概有几十米高。面对这座山，我不顾一切，心中征服大山的欲望已压抑不住了，便开始攀登起来……

开始的几步还好爬些，手脚并用。不一会儿，就爬了两三米，回头一看，下面是万丈深渊，我情不自禁地打了个冷战，胆战心惊。

再往上攀登是越来越陡了，我费尽九牛二虎之力才登上去，那道小坎刚好只能容下一只小脚，无法再向上爬了。此时的我停在小坎上，上无门，下无路，已成为笼中之鸟，真是进退两难啊!

我心里害怕极了，此时此刻，我想放弃!但海伦·凯勒的故事以及夏洛蒂·勃朗特——坚持使她高大，使她可以克服种.种困难的故事在我的脑海中浮过，让我增加了战胜困难的勇气和力量。我试图挪动脚步寻找下山的路。谁知脚一滑，整个身子一倾斜，我以极快的速度滑下去。我瞬间产生了一个念头，我要用最快的速度抓住附近的障碍物。就在这千钧一发的时刻，我用手抱住了一根粗壮的树枝，总算是停了下来……我通过树枝转移到旁边的石台上，然后小心翼翼地顺着凸起的大石块往山顶爬……

一步一个脚印，一步一份小心。我终于成功了!当我站在山顶上抬头向天空望上，心中的害怕不翼而飞，一种自豪感油然而生。

“世上无难事，只要肯登攀”坚持是一种收获，更是一个人获得成功的信念，只有坚持，才能成功!

时下，因“共享单车”，“共享”一词也逐渐闯入了人们的生活。如，“共享书店”、“共享篮球”、“共享床铺”，也广泛受人们关注。

骑着“共享单车”上下班，还是漫骑在滨江的“绿色骑车道”上。无论是工作、出行或是运动，“共享单车”都成了我们得力的工具。然，“小孩子骑车上路遇车祸”、“‘共享单车’乱停放”等等现象，也被报道的不下一、两次。看来在享受快捷的同时，我们还是要注意安全和社会风貌啊！

不过，我更想问一问大家：“‘共享单车’真的是共享吗？”

每当上学放学，总会看见小区里的幢幢楼前，被铁链紧紧拴着的“摩拜单车”，“小黄车”。不容置疑，这已无形地亵渎了“共享”的美好意义。人们的自私和占有心借着这些铁链束缚住了“共享单车”，捆绑住了人与人间分享的快乐。

亲眼目睹了这一次……天很晚了，天使黑沉沉的，仿佛整片天空被墨水所浸透。可怜远处的几颗微亮的星星点缀着天空也显得黯然失色。路灯立在小区的路旁，看起来并不笔直，灯柱几乎扭曲也无力，好似要倒下来一般。灯光和月光交织着，落到一个青年小伙身上。他轻轻地停好一辆“摩拜单车”，然后用U字型锁绕过车胎间的铁轴，紧紧地拴在晒衣杆上。不知何因，还将原本“共享单车”上贴着的“共享”标签给撕扯了下来。在灯光下，明目张胆，这难道不羞愧？简直过分无比啊！

后来，社会上大多住宅小区都禁止停放“共享单车”，这种“用铁链束缚”的现象也逐渐变少。不过人们又想了另一种方法，就是把“共享单车”撬开。试问，如果你把它撬开了，那你有过自省吗？如此对待“共享”，如此糟蹋快乐！真让人心痛！

我多么希望“共享单车”真的可以成为一种实实在在的“共享”！多么希望它们不再受铁链、锁条无情地拴住手脚，束缚快乐！更祈祷它们能躲过被撬开的厄运啊！愿它们被有序停放、共享自如，快乐飞扬……

我愿“共享”实为共享。

我愿众人敛去私心。

我愿共享之乐长存人间！

那么，“共享单车”先生，您辛苦了，同时请您不会为那些不为人知的可耻的一己私欲的个别人而伤心，继续为正直的人们服务，让共享化为天空中的一道彩虹，同党的十九大之光般绚丽吧！

我的父亲母亲不同。父亲喜欢随心随意，随遇而安;而母亲却喜欢万事准备俱全，一丝一毫疏忽都不行。没错，我的父亲母亲性格也不同，他们一个向往自由，无羁无伴;而另一个，若是不准备充足，她宁肯放弃。

而我，更多向往是我父亲也所向往的自由，即使成为客身在异乡，但当你处在一个陌生环境去了解融入，那多好;但我深知，一辈子自由，不可;也或许是因为渐渐长大的缘故，我慢慢喜欢上母亲那种有准备的旅行，这至少可以使我不会迷路，不会饿肚子。

我经常在车站看到许多人为他身前的一辆车狂奔，当然，更多时候我也是其中一员。家与车站有一段距离，每每我总走到一半时车来了，即使我插上翅膀恐也追不上，过后我总埋怨自己，因为每每错过那辆后下辆十分难等。但我也懂了，我可以更有准备，更早的出家门，那么我就会坐上那辆车。但我又发现，我若是赶上我想赶得那辆，那就又会错过它前边的一辆，又会为此遗憾;一直赶啊赶，总盼着下次能更早。终于有一日，上学的我搭上了首班车，再没有一辆是比它早。

我懂了，这次真的懂了，人生亦是如此……你就应该如此赶，即使没有人追你。所以我开始事事有准备，我会提前做打算了，我不会因我错失后再埋怨我自己，因为我知道那已经晚了;我越来越喜欢早早地，即使我早到在寒风中等人，但这总比两秒之差错过乘车让他人等得无休无止的好。

年少时的我不愿这样，我喜欢不紧不慢地走到车站，悠哉上车，约的人一起到;但我愈来愈发现，这并不现实。一次两次，可人生中不可能会有这么多为你准备的恰到好处：一个阿姨坐火车，已经停止安检了，但还有5分钟时间，她硬要检票员放她进去，毕竟春运不好买票，但检票员要遵守规定。争吵中她说上次就差1分钟她都坐上车了——或许正是因为她上次一分钟的幸运而使她错失这趟列车。

人就是这样，一次幸运之后他会接着奢想下次幸运之神还会光顾他，而不会因为上次的侥幸让他下次更加有所准备。

简单来说，就是一般人走一步看一步;有头脑的人走一步看三步;有准备会思考的人，走一步看十步。

“生命是个舞台，不用排练尽情表演，从白云看到不变蓝天，从风雨寻回梦的起点，海阔天空的颜色，就像梦想那么耀眼，梦想天空分外蓝。”这首歌，不知唱出了多少青年对于梦想的追求。

梦想深深镌刻在我们的心中，不可磨灭，我们的骄傲会在追梦途中被现实大海的波涛冷冷地拍打，但我们心中已牢牢扎根的梦想会让我们重拾信心，走向远方。梦想的气球紧握在手中，就有冲破蓝天的希望。

在中国达人秀的舞台上，有这样一位追梦的达人——无臂钢琴师刘伟，我们惊叹于他足尖演奏出的《阳春白雪》《高山流水》，震撼于他一直不懈的执着追求。当他在舞台上演绎梦想力量的时候，我们看到的又是一份音乐的梦想，钢琴梦想的执着，是梦想的力量，让他克服一个又一个我们难以想象的困难与磨难;是梦想的力量，让他在中国达人秀的舞台上完美演绎自己对梦想的追求，赢得了所有人的的感动与尊重;是梦想的力量，让刘伟收获自己梦想的天空。

巴拉圭美女标枪运动员莱琳弗朗哥，为了自己的奥运梦想所承受了无数的辛酸，在雅典奥运会和北京奥运会上，弗朗哥在资格赛阶段都遭到了淘汰，由于成绩不理想，巴拉圭政府不再愿意为她提供参加比赛的费用，为了能够参加奥运会，为了筹措高额的训练和比赛费用，她选择进军模特界，以此来坚持实现自己的奥运梦想。

梦想不是一种幻象，而是一种坚定不移的信念。它就像黑夜中一缕星光，尽管微小，却有划破黑影的力量。

在象牙塔中挑灯夜战的高中学子，守护着自己心中的大学梦，我们向梦想发起了最后的总攻，时间一天天减少，每个人更加清晰看到了梦想与现实的距离，同时又比昨天更加努力地拼搏着，我们放弃了很多，不知今天是流行粉红、果绿，还是黛紫银灰，手中爱美的镜子已被试卷代替，只为将手中大学梦的气球放飞。

我很庆幸，我是一个追梦人，我努力着，我拼搏着，我心甘情愿，我不悔初衷。梦想是个气球，牵在手上，向往蓝天，梦想的天空格外蓝。

我的奶奶很疼我，可是他管教我很严很严，有一件事我永远铭记在心……

在我七岁的时候，就有一个坏毛病，每次出去玩。常常玩到不知道时间，心想，反正已经晚了，不如多玩会，但是，我玩到这么晚只会让家人担心，所以每次回家的时候都是怀着恐惧的心情回家的。

记得有一次，我从早上玩到晚上才回家，因为有一大群同学都去爬山，他们去了，我怎么可以不去呢?我虽然出去玩，但是我没感到快乐，因为，我知道家里的人现在已经准备霸王餐等着我，看着成群结队的同学玩到兴高采烈，我心里就是一阵愁，为什么他们可以玩得那么快乐，而我却不能，中午的时候，看着大家吃得这么开心，我却一口都吃不下，下午的时候，同学们各回各家，但是我却傻傻的站在那里，因为我怕家里准备的霸王餐，嗨。早晚要回去的，不如早点回去，走吧走吧我自言自语，还是怀着忐忑不安的心情回家。一路上，我感到很后悔，早知道就不出来了。一步一步的终于到家了。让我惊讶的是，奶奶竟然没有打我，奶奶对我说：你长大了，奶奶我在打你也没意思。打你骂你都不是办法，奶奶只希望你能听话。我点了点头，说我知道了，奶奶!不久爸爸打来电话，我全神贯注的听完了爸爸的话。听完这些话，我感到很惭愧，顿时，眼泪在眼眶里打转，心想，我怎么可以这样让奶奶，奶奶已经老了，我应该更加照顾她，而不是让他天天为我担心。

从那以后，我每天早晨都很早起来，放学了，没有在路上闲逛，下午回家马上把功课做完，养成好习惯，我暗暗发誓，从现在开始，我每天都要过得快乐，开心。

青春无痕流驶，我们能否说一句青春无悔?说一句青春，你好?

百金买骏马，千金买美人，万金买高爵，何处买青春?青春是寒冬腊月，悬崖万丈，争奇斗艳的花朵;青春是姹紫嫣红，暖人缤纷的雨;青春是纷纷飘落，落叶归根的树叶;青春是奏响乐章，绕梁不绝的的丝竹;青春是喷薄的竞发的百舸，搏击长空的雄鹰;青春是坎坷执着，奔流入海的涓涓细流;青春是宁折不弯的躯干;青春是满载葱茏的翠藤;青春是矗立蓝天的行道树。

青春是自然界一年中的新生季节，而我们的新生季节，就是一生只有一次的青春。

青春是一个短暂的美梦，当我醒来时，它早已消失得无影无踪。

假如青春是一种缺陷，那也是我们太快失去的一种缺陷。

青春有它的颜色：谁虚度年华，青春就会退色，生命就会抛弃他们。

青春是一支画笔，只有我们一直奔跑，才能描绘出属于它的颜色。这便是青春，充满着力量，充满着期待、志愿，充满着求职和斗争的志向，充满着希望、信心的青春。青春，你好，保尔柯察金说，当我们回首人生时，不应虚度年华而悔恨，也不应碌碌无为而羞愧。这才是我们真正的青春。

青春是一条路，我们是路上的行人，踩着或深或浅的脚印，想着或近或远的梦想，或停驻或行走或奔跑，青春是一条河，我们是行船上的执舵者，或逆水行舟或顺流而下，或一跃成龙或粉身碎骨，青春是一片天空，我们是勇敢的搏击者，或翱翔天空或坠入深不可测的峡谷都是我们自己的选择。遵从自己的内心，对着自己的青春说你好，在自己的成长岁月里，让青春散发出光芒，让自己的青春无悔。

考试的失利久久不能忘怀，好像学习遇到了一个瓶颈，总是冲不过去，一阵无助迷茫。作业摞了厚厚一堆，眼望着，不知从何下手。想着放松一下，就随手从书柜上拿出一本书，《诗词三百首》映入眼帘，一下子沉迷其中，心情也随着诗人起伏起来。烦恼顿消，心头只剩下一丝丝的甜蜜，丝丝缕缕，回味无穷。

与诗词的第一次亲密接触是在小时候，母亲一遍遍地教我，那绿水，蓝天，清波就印在了我的脑海里。后来啊，与诗词同行的路上，赏四季变换，祖国大好河山，叹诗人仕途曲折，命运坎坷。

春天“天街小雨润如酥，草色遥看近却无。”手指轻触雨珠，晶莹剔透，那草已冒出小芽，生机盎然。夏日“接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红。”荷花齐绽，朵朵并蒂，连成十里，古人赞它“香远益清，亭亭净植。”荷花的高洁，在炎炎夏日为一道别样风景。秋啊“停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花。”枫叶红透半边天，在山脚潇洒一坐，感叹人间美景。冬呐“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”一簇簇，银装素裹，大地上上下下，一片纯洁。

比唐诗更让我痴迷的是宋词，那个风雨飘摇的王朝，孕育出千百优秀诗人，独树一帜。“乱石穿空，惊涛拍岸，卷起千堆雪。”是豪放派苏轼的雄奇之景;“争渡，争渡，惊起一滩鸥鹭。”是婉约派李清照的静谧之景;“醉里挑灯看剑，梦回吹角连营”是胸怀大志的辛弃疾展示的边塞风景;迷上宋词，我结交了“莫等闲，白了少年头，空悲切!”的岳飞，认识了“杨柳岸，晓风残月”的柳永，崇拜上了“人不寐，将军白发征夫泪”的岳飞。

诗词伴我一路同行，虽经过千年，却仍撩拨着我的心弦，沉迷其中，心情随着诗人起伏波澜。这就是我们中华民族传统文化的精髓所在，这也需要我们这一代人去传承，去坚守。想到这里，我的烦恼顿消，只剩下了丝丝甜蜜，我为我们中华民族深厚的文化底蕴感到骄傲，丝丝缕缕，都让我回味无穷，让我与诗词同行，让我今生今世永爱恋。

人们常用“这山望着那山高”比喻理想，欲望没有止境，语气总带点儿挖苦的味道，仿佛在对你说：“算了吧!现在这个样子已经不错了，还要攀，图个啥?”

诚然永不满足地追求单纯的物质享受是不对的，其结果不会好。学习上就应该“这山望着那山高”，当我们在学习上取得一些成绩的时候，就好像登上了一座山峰，欣慰、快乐自然不在话下，但有志者不会就此坐下“一览众山小”，而是眺望更高峻的“山峰”;稍休息，又精神抖擞地向更新的学习目标进发了。相反，有的人却只占据了一个“山头”就满足了，不再“望着这山那山高”，停滞不前，于是很快就落伍了，被别人赶上去了。

在现实中，人们也要“这山望着那山高”，要有“望山”的志气，“登山”的勇气和毅力，更可贵的是：在登上一座山头取得成绩之后，要保持着志气，以更大的勇气和毅力继续进取，坚持不懈，才会实现自己的理想。

作为一个中学生，我们只不过刚刚涉及知识海洋的边沿，知道的、懂得的太少了。“学愈博则思愈远”，一个人的学识越是渊博，视野就越上广阔，正像站在山顶上俯瞰大地：只有不断攀登更高的山峰，才能站得更高，望得更远。所以，我们要有理想，来实现自己的愿望和远大地抱负。

教育分为很多种，有如狂风暴雨一般把你淹没地，有如小鸡啄食一般灵动而有趣的，也有如傅雷对傅聪所做的一般。

读傅雷寄给傅聪的家书，我们读到了许多，有他对傅聪的思念，有他对傅聪的期望，更多的则是经验，人生的经验。他就如一本书，总能给傅聪许许多多的帮助，当然这不是本绝对的书，它又留给傅聪无数的空隙，让他在生活中能将这本书完善，让他在这本书中找到自己面临的问题最终的答案。

这本书也是有原则，有坚持的。比如它所承载的人生信条，最基本的原则，等等。他在告诉傅聪，有些事要由你判断，但有些却不得改变。当然这不是没道理的坚守，因为这本书早已替他承受了后果。

他同时承载这一个精神——平等与独立。从这本书的正文开始是，这两种精神就在文字间开花，何处不平等，何处不独立。傅聪的远行，家书中仅仅是劝诫的劝诫，无疑都在体现傅雷对傅聪的态度——他是一个完全独立，与他平等的态度去与他交谈。虽然他是傅聪的父亲，但他深知儿子是一个完全独立的人，自己不能以自己的要求去规范他。

但这也不意味着放手。在他的影响下，傅聪独立而全面的成长着。他有着自己的见解与父辈的经验，所以他不仅没在任何方面有重大的缺失，反而是健全的。但现在呢?那无数的熊孩子不就是一些对人生认知有缺的孩子吗?那些迂腐不求改变的人不是从小缺失自由与独立的后果吗?

有人会把这推给教育。应试教育固然有一些错误，但你们身为家长，而且已经知道应试教育的不足，为什么不如傅雷一般的教育傅聪呢?

也许他们差的只是一份重视，一份时间，一封信。信作为中华民族最传统的交流方式，必然有其优点。也许傅雷的信中便体现了一种或更多种优点，而且有一点是再明显不过的，那就是适宜交谈。在信中，人们往往能真正的交谈，透过层层面具的交流，心对心的交流。傅雷无疑在有意无意之间完美的利用了优点。当然不只信信有这点优点，许多的文体都有这种优点。

那也就是说，做家长的，对于孩子精神方面教育的缺失，其实是可以做到的?

教育有许多种，能让人们所坚持的，大概就只有潜移默化了吧。

201X月X日 星期X 晴

今天是一个阳光明媚、风和日丽的好日子。早晨，外公带我到楼下学骑自行车。我心里美滋滋地想，要是我学会了骑自行车，那该多好啊!我试着坐了上去，可是还没坐稳，自行车就倒了下来，我立刻用脚踮住，嘿!真是心惊胆战。我慢慢地想骑上去，可是总上不去。这时，外公开口了，好像蛮有经验地说：“学骑车，首先要找感觉，你先学着用脚踮着趟过去。”我照着外公的话学着趟了一会儿，果然，觉得换一种学车方式，也是一件非常有趣的事。等我趟的不耐烦时，已满头大汗，手也酸了，脚也痛了。最后只好推着自行车，优哉悠哉的回家去了。

下午，我来到楼下时，自信地想：我就算不会骑，也要感受那种会凌空飞翔的感觉。“现在我们又要换一种学车方法。”外公说。他首先帮我扶住自行车，然后要我骑。在外公的帮助下，我终于骑上了自行车，可是我却不知道，外公的手在慢慢地放松。我踩了几脚，但是过不了多久，自行车就倒了下来。我的身体也跟着倒在了地上。呀!我的脚好痛，这时，我多想回家休息一会儿啊!可是做事必须有头有尾，不能半途而废。想到这里，我提出再试一次，外公只好再帮我扶住，慢慢地松开，啊!我终于能够轻松地骑着。当我用脚趾住的时候，我竞然骑了十多米。

通过这次学骑车，我觉得无论做什么事情只要有耐心、信心、恒心和决心，一定能成功!

导语：共享单车在风靡一时的同时，也面临不少问题：二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考译文】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

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共享单车背后的诚信考验

阳光明媚天正好，满城尽是橙、绿、黄车。共享单车因兼具骑行轻便、有效解决“最后一公里”出行问题、支持微信快捷支付等优点而广受青睐，同时也有各种“唱衰”之声，当然，这也非空穴来风，我姑且用两个“困惑”概括共享单车存在的问题。

第一是用户的“困惑”，有的是押金退款、余额退款难，有的是遭遇虚假二维码诈骗，最为堪忧的是部分车辆破损，存在安全隐患。早前，在北京就发生了自行车刹车突然失灵，导致骑行者连人带车失控摔倒的事件。

第二是商家的“困惑”，有的是单车被恶意破坏，有的是被骑至远郊藏匿，有的是车辆停放不规范，更为尴尬的是，“作案对象”身份难以明确。

这些“困惑”，从表面上看，覆盖产品安全、资金安全、人身安全等不同层次，但深究其背后，投射更多的是用户和商家的诚信问题。与其拷问，谁来捍卫用户和商家的利益，不如思考“如何为共享单车模式增加诚信的保障”。

通过查阅资料和深入分析，笔者认为，可以通过社会宣传、政府指令规范、企业营销手段三种主要途径解决。

第一是面向全社会宣传引导，让大家正视共享单车的价值和意义。需要从社会主义核心价值观的层面，对“诚信”予以多角度、多层次的解读和宣导。

第二是由政府下达行政指令，对共享单车承租人年龄及行为、单车商家行为、相关竞争者行为进行规范。如，明确骑行造成重大人身伤害情况的权责，将押金退还列入企业经营规范要求。据悉，北京、深圳等地均出台相应政策，其中，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》明确承租人须年满12周岁，涉及恶意破坏、盗窃等违法行为信息由公安部门纳入个人征信系统，值得借鉴。

第三是企业营销手段刺激，企业可以通过积分抵现、单价折扣等形式，对诚信用户进行激励，培养用户黏性。还可以发展“文明用车义务监督员”，由诚信用户帮助企业做市场行为监管……是不是有点儿“脑洞大开”？

共享单车，共享的不只是交通资源，共享的还有健康的生活方式，还有我们的诚信友善。无论是新技术的应用，还是社会每一次的发展进步，都对广大公民与企业的诚信自律提出更高层次的要求。期待我们的思想意识能与社会进步同步，期待我们的共享单车使用行为更规范、使用过程更舒适，在点滴之间彰显我们的文明、促进城市的和谐。

今年，微博、朋友圈十分火热的话题是“小黄车”，即便是不怎么关注网络的人，也能在各个街道路口看见颜色缤纷的共享单车。自后，又一个新名词印记在我们的生活中，随着“共享单车”的出现，“共享书店”、“共享篮球”与之“共享”有关的资源层出不穷。

也有人在问，共享时代，到底好还是不好？

既然是共享，它的理念必定是环保、便捷与大众化。共享单车自出现在街头巷尾，快速融入人们的生活，于它的理念息息相关。周末，我和同学从补习的教室出来，还有同电梯加班的白领和他的同事们，走出大厦门口，远远望去，一排排整齐的单车摆放在街道两侧，我们走上前去，掏出手机扫上二微码，骑上它去到我将要去的地方，绿色出行真是便捷环保。

曾经在一个春日午后，与朋友走进一家共享书店，书店空间很大有上下两层，布置的古朴简约又很温馨，书架上的书籍琳琅满目，每本书的扉页上写着不同的姓名电话和地址，原来，书籍的主人各不相同，是他或她放在这分享给所有爱阅读的人们，你也可以放几本家中闲置的书在这里。我靠坐在藤椅上，手捧一本书，轻轻抿一口清茶，听着店里如栀子花般的音乐，心里想着家里书架上的书是时候可以挪到此处，想到此处，一丝别样的清欢围绕心头。

事物总有不尽人意之处。

在今天来比赛的途中，我望见街角停放一辆被上锁的共享单车，载着我的出租车司机也注意到了，他愤愤不平地说：“这些人真过份，从不为别人考虑！”我想起曾看到有人故意拆下坐垫，只因拍被别人借去；看到过急匆匆骑着单车赶地铁而把单车随地一扔的人；看到过用笔在共享书籍上随意乱涂写的人。这一幕幕不断撕扯着我的心，开发者本持着“共享”的理念为人们提供便捷的服务，却被一些人故意损坏，这是多么令人痛心的事！

有热心人在改变这种情况，在微博上，在朋友圈看到一篇篇报道，写的是许多民众自发修理受损的单车。经过地铁口时，看到有人扶起倒地的单车摆放整齐，我也扶起一辆。在共享书店，我在每一本书上贴上自制的便利贴，上面只有一句话：请您尊重“共享精神”！

在这个共享时代，我想，我们需要的是一种精神，一种与他人共享，为下一个使用者着想的精神。每遇见一个在路边修理共享单车的人，心底总漾起暖意，而后便觉得我也该成为这般温暖的人，为身边的人带来阳光。

每次借用共享单车时，我总怀着敬重的神情——也许这辆共享单车也损坏过，而被一个与我毫不相关的人修好了。我便知道，原来也有一个这样温暖的人，在为我着想着。

青春是一首澎湃的歌，用跌宕的旋律谱写梦想的激情;人生是一幅清幽的画，画中有春天的播种和秋天收获的喜悦;未来是一首豁达的诗，用和谐的韵律书写奋斗的足迹与成长的旅程。

“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，理想很丰满，现实却很骨感，他嘲笑着爱幻想的，幼稚的我，我们日复一日的学习，读书，考试，就是为了迎接人生的转折点—中考!三年磨一剑，三日放光芒;与其中考后懊悔落泪，不如趁现在，用汗水和泪水去努力拼搏!

一次回家经常路过的地方，第一次发现这偏僻的地方竟然有花，走近一看，我不禁哑然—那不是什么花，只是刺梨花而已。花朵不大，花瓣稀稀的，薄薄的，连色彩都那么浅淡，全然比不了艳丽的玫瑰。可让我惊奇的是，他被遗弃在沟旁，路边，饱经风霜却昂首挺胸，努力绽放出自己的光彩，它虽然没有玫瑰花的娇艳和芳香，也不会被拥入怀中视为珍宝，但能结出刺梨儿，做药，做茶，在默默中奉献自己。我不禁弯下腰去，细细欣赏这小小的花朵，突然觉得他比玫瑰花还美丽。

我很喜欢陈欧的一句代言词：你只闻到我的香水，却没有看到过我的汗水。你有你的规则，我有我的选择。你否定我的现在，我决定我的将来。实现梦想注定是一场孤独的旅程，路上少不了质疑，但那又怎样，哪怕遍体鳞伤，也要活的漂亮。

日光下，山林间，人生的路上，我看到了自己的一双羽翼正渐渐丰满，一种奋力抗击人生风浪的精神在我心头。

花季，如马蹄般穿花而过，留下一串绝美的声响，叩开心扉。

最近，我读了《水浒传》这本书，它讲述了宋徽宗时期梁山泊起义的历史故事。

宋江本是郡城小吏，因怒杀阎婆惜而被逼上梁山，他不是第一个上梁山的人，但却为什么当上了梁山的首领呢?这是因为他有领导才能，而且为人乐善好施，义气深重，是妇孺皆知的“及时雨”。但梁山上有领导才能的人有很多，为何只有宋江才能担此重任呢?我想是因为后者，例如柴进和宋江对待武松的不同态度，柴进是把武松当成看火的，而宋江却始终把武松当成兄弟看待，宋江由此而胜，众人由此败，他焉能不坐第一把交椅?但宋江的愚忠，却让我对他的敬佩大打折扣，他的愚忠害死了七十二位兄弟，七十二位好汉顷刻间变为七十二个冤魂，断送了一百零八位英雄的前程，他应该意识到，朝廷在招降他们之后，都没让他们进京，就把他们派去征伐反贼，朝廷的用意就是要坐收渔翁之利呀!吴用、林冲等人曾屡次劝阻，可他就是不听，仍一意孤行，他的固执，酿出了一场悲剧，害死了自己，也害了众英雄。

忠，本来是一种高尚的品质，但是愚忠变成了不辨是非、一意孤行，宋江的忠义其实就是一种愚忠，愚在始终对专制的朝廷抱有不切实际的幻想，而他的幻想把梁山一百零八位英雄好汉送上了绝路，让人深感痛惜。

读了《水浒传》这本书，我觉得宋江不仅为人乐善好施、义气深重，而且他也很愚忠，他的愚忠让我产生了误解，让我对他的敬佩大打折扣，但不管怎样说，《水浒传》这本书声势浩大，画面极其壮观，是我喜爱的一本书。

新时代的到来，为了给人们提供更加便利的生活，我，一辆共享单车被制造了出来。

因我一直备受好评，更多的我的兄弟姐妹们也一一被生产了出来。你经常能看到人们拿出手机扫描我们背上的图案，大概就是被人们称为“二维码”的东西吧。人们十分好心，他们经常选中我，将我从新的“家”带去另一个“家”。他们也时常带着我外出旅游，带我去看看湖光山色……

不过那只是在我年轻的时候，直到。

哦，真疼！我的前脚似乎嵌入了什么东西。我渐渐失去了力气。人们也离开了我，他们将我放在路边，永远的。时而会有一些姐妹们路过我这：她们要不是得意洋洋地向我炫耀自己的事迹，就是用嫌弃的目光对我冷嘲热讽。为什么会这样？我曾经的光辉历史已一去不返。

“哦，看看这可怜的孩子。”一位中年老者的话音惊醒了沉睡着的我。“让我来修好你吧。”嗯？他要干什么？他让我躺在地上，刺骨的寒风与冰冷的地面令我的“腿疾复发”。只见那老人拆下了我的腿，仔细地端详着，一边转着一边抚摸。一会儿，他笑着说：“找到了。”原来他想找那颗钉子啊。可是，就算找到了它又有何用呢？我一边想着，一边叹息。“我一定把你修理好。”老人笑盈盈的样子，让我觉得他有些可爱。于是在凛冽的寒风中，他用了一个下午将我的腿修理好了。

我又可以动了！人们又可以骑着我出行了。只不过我身上早已锈迹斑斑。只有少数赶集的人才会带上我。

我觉得我已经步入人们所说的“老年”了。

一天，我还是照常站在阳光下欣赏着这个美丽的世界。哎呦，我的视线模糊了起来，是谁把垃圾丢到我身上？啊，又有一个易拉罐砸在了我脸上。你们在想什么！明明在我几米处就有一位垃圾桶大哥啊！

日复一日，我的身上发臭了，人们开始远离我，我倒在地上，心想：这世界还美丽吗？

终于，这一生也该结束了。一位保安大哥用嫌弃加厌恶的目光看着我，还是决定销毁我。我闭上了双眼，去感受这世间的最后时光。我，离开了这个世界……

嘿，我又回来了！我还是一辆共享单车！但我依旧还是会给人们便利的生活，以及肮脏的环境，我该如何是好？

在这个“共享时代”，共享的理念给人们带来了方便的生活，但同时也有着不少的坏处：“共享”让人们不去珍惜爱护。“共享”让人们破坏环境，“共享”让人们走向毁坏公物之路而一去不复返。所以“共享”可谓是有利有弊！

“行有道，达天下。”

乍一看，北汽广告词。意谓，车行驶在道路上，能通达天下任一处地方。是的，城市进入高速现代化发展，已实现“条条大路通罗马”的通达之梦。

家有一车。现已是常态。但在这被雾霾和拥堵一步步侵蚀的上海，人们回过头，才猛然意识到单车的重要性——简约、方便、环保。

就当人们思考是否需要花钱买自行车时，共享单车出现了。一经发行，便如星星之火，瞬间燎原！得到大多数人的追捧，人们纷纷感叹：“环保+方便=共享单车。”

共享单车，不会排尾气污染城市；共享单车，举起手机轻轻一扫即可骑走；共享单车，拯救了多少面临倒闭的自行车工厂；共享单车，让最后1公里不再困扰着忙碌的城市中人。

望着不远处一辆共享单车轻轻碾印的痕迹，这是现代文明发展至今一个返璞归真的回眸。

然而，在这文明的痕迹上，难免有飞溅的泥土正在污染和侵蚀着它。

被五花大绑拆卸车身，随意贱卖；被恶意涂抹二维码，毁坏按键锁，占为已有；被投向江河湖海的共享单车，远望只见哀鸿遍野、杂草丛生。更有甚者微笑地看向镜头，直播自己毁坏单车的全过程来夺人眼球。

一好友看后，摇头叹气：“这些人，真穷。”

穷，你为了那几十块钱，将公物占为己有。

穷，你为了省骑车的几块钱，大肆破坏社会公德。

穷，你为了成为网红，不顾自身形象，视自尊自爱为无物。

是的，你真的很“穷”。这“穷”，不是金钱上的“穷”，而是道德之“穷”。你不知道的是，在你看不到的地方，一些志愿者正组织在一起，为你的恶劣行径善后。那些人，真“富”。

共享单车，是一种考验。考验的是你在“利益”与“道德”，“自尊”与“自私”之间的抉择，是“仁、义、礼、智、信”与“恶”之间的抉择。

“行有道，达天下。”不仅意指道路，更意谓着你遵守了道德规范、具有公德心，才可通达于天下。

让我们怀抱一颗文明之心，骑、用、享共享单车。

因为，共享单车=方便+考验。

Two years ago, the ofo became popular in China. The government advocated

ofo plan and wanted to facilitate people’s lives. Nowadays, ofo is favored by

more and more people, especially in the big cities. It can help people to save

time and some people can use it to take a visit of the city. The foreigners

speak highly of ofo. They say it brings great convenience to them. What’s more,

in the big cities, the traffic always get congested. At this moment, ofo is

great help to them. People don’t need to worry about being late. But the problem

comes. Some bikes are damaged and people condemn such behavior. Everybody should

behave themselves and make ofo works well.