共享单车的高二作文【优秀20篇】

I have a big family, there are seven people in my family, my mon, dad, two grandpas, two grandmas and me. My dad is soldier, he works in police station. My mom works in the bank, she is an accountant. They both are very busy in working, I can only play with them in the weekend. My grandpas and grandmas dont work for company, but they are volunteers and often take me to do the voluntary labor.

I am in Grade three in Yuanling elementary school, my mom always tells me I am a good girl and should study hard and get along well with all my classmates.

In the weekend or holiday, my family often go out for travelling or other things, I feel very happy with all the members and love them very much.

随着互联网科技飞速发展，共享生活已悄然走进社会的日常生活中、共享单车、共享雨伞、共享充电宝……这些带着共享二字的新经济如雨后春笋般从城市的各个角落生长起来，这无疑给每个人带来了新的体验，带来了生活的便利。

然而每一样新生事物的出现和发展，必然会经历波折和坎坷，共享单车亦如此。每当我们在高峰期一身疲备走出地铁站准备回家的最后一公里时，看到那一排排显眼的小黄车时，一定会由衷地感慨：“共享单车真是方便。”但走进一看，小黄车有的被按上了私人车锁，有的被撕掉或涂抹掉了二维码。或许想要共享便捷没那么简单，再联想到网上不断出现的共享单车乱停放甚至乱丢弃等负面新闻，我不禁陷入了沉思，共享单车怎么了？共享单车该如何做到真正有效共享呢？

共享单车共享经济的出现，是体现了社会的文明和进步，说明新科技新经济新业态新思想正在百花齐放，但在共享单车共享经济高速发展的同时，稍显缺乏规范，缺乏相关文明法规制度建设，而相关共享单车共享经济在提供便捷高效服务的同时更应注重宣传提倡文明使用，合理使用，而我们每个享受共享单车共享经济的社会细胞，更应做到我为人人，从而才有人人为我，才有单车共享、共享单车、共享美好生活。

我相信共享单车的前景是美好的，它体现了我们社会对资源的有效合理利用，实践了国家绿色环保可持续发展的理念，共享单车之共享不仅需要硬件的发展和完备，更需要大家的文明素质配合，科技一直在前进，我们的思想、行为更需要进步，我更相信，只要我们每个人都向前迈出一小步，我们的社会、国家就会前进一大步，愿文明之花永远盛开在每个人的心中，展现在每个人的行为中，愿共享单车谱写出一曲共享美好生活的新乐章。

当今社会，与古代有很大的不同，没有了战争，没有了外来侵略者，也没有了昏君与极为严酷的生存条件。有的是无数活在舞台上的偶像。

这样，就不禁有人会问：这个时代还有英雄吗?我认为，在任何一个时代，英雄，永不落幕。

因为有英雄，所以家庭团圆。

在去年的某一天里，一幢高楼发生了火灾，一名年轻而又平凡的消防队员，在救火的过程中，发现了一个被困的小孩，当时的情况十分危急，不容有半分犹豫的时间，他抱起孩子就往外跑，可是因为楼道中浓烟滚滚，遮挡住了他的视线，不慎一脚踩空，落入了电梯井。可是，就在这千钧一发之际，他抱紧了孩子，用自己的脊梁，帮孩子抗住了落到地面时的冲击力。当其他的消防队员找到他时，孩子在他的怀中哭泣，可是抱着孩子的消防队员，已经与世长辞。正是因为有这样的英雄，那个孩子的家庭才得以被挽救。

因为有英雄，所以社会安定。

人民警察，一个多么伟大的职业。在社会的黑暗处，每天都有各种各样的暴力事件发生，而我们的人民警察，总是出现在黑暗的地方，去散发光明和温暖，每日都与危险共舞，游走于生与死的边缘。

这一切，不仅仅是因为他们的责任心，更是为了人民，为了国家，为了一切生灵可以生活在光明里。正是因为我们的身边有这样的英雄，社会才得以安定。有句话常说常新：哪有什么岁月静好，不过是有人在替你负重前行。

因为有英雄，所以国家发展。

黄大年，一位学识精湛的科学家，一位受人爱戴的领导，更是一位以身作则的英雄，“”后，黄大年回国投身于地质科研项目之中，为我国的深地勘探工程，每日废寝忘食，每日总是最后一个离开科研室。可是天公不作美，他因为这样的辛勤劳累最终身患重病，不治身亡，年仅53岁。他为我国的地质科研献出了最宝贵的生命，正是因为有这样的英雄，国家的发展才得以一跃千里。

余秋雨说过：行者，为了一个执着的信念，敢于把全世界的土地放在脚下，为后人踱步出一望无垠的疆土。是的，这些英雄们用自己的生命，使家庭团聚，使社会安定，使国家发展，为我们踱出了前进的方向，为我们开辟了无垠的疆土。

英雄，永不落幕。

生活中有浪漫、轻松，也不乏鲜花和掌声;生活中有困苦、艰辛，也不乏险滩和暗流……

——题记

一阵旋风卷起遍地的落叶，一片，两片……落在我的身上、地上。我随手捞起几片叶子，青的，黄的，青黄的，枯黄的……每一片上，都记载着岁月悠悠。青的叶子是出师未捷先死，黄的是功成名退，青黄的是半路夭折，枯黄的是以入土为安。把这些叶子平铺手上，很轻，很轻，轻的几乎没什么分量，再仔细瞧上面曲折的茎干，像一张网，编索着它们密密麻麻的一生。

也许春雨曾滋润过它们，也许夏日曾烘烤过它们，也许秋风曾次虐过它们，也许冬风曾劈碾过它们，也许……小小的叶子经历过生命的艰辛曲折，成长的苦难和磨练，岁月的百味沧桑。一时间，我竟有点抬不起手来的感觉，生命的意义毕竟没有他的外表来得轻呵!在风中，我扬起手，任那满手的叶子随风飘落，看着它们落在地上，一层又一层，上面的压着下面，后来的压着先到的，我感到岁月的匆匆和流逝。

花开花落，春来秋去，我们的一生也在其中度过。匆匆，太匆匆，脚步匆匆，生命匆匆，是谁曾说：“年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。”那么他肯定是真实的体会过生活。十几年后，也许只有几年后，我们就会像落叶一样找到自己该落脚的地方了。是青的亦或黄的?青黄的还是枯黄的?我迷茫而无头绪。

最后凝视那依依在前仆后续飘落的叶子，想在其中找寻到，若干年后象征自己归宿的一片落叶。风续续吹着，一片，一片……

我喜欢夕阳，喜欢它不可替代的美，喜欢它短暂却让人难以忘怀的美。

——题记

我看到夕阳时，正是它即将落下的时候。

那一刻，它就像是一位随心所欲的画家，在原本纯白的西边的天幕中不断地倒下各种颜料，尤其偏爱红色、橙色、黄色、紫色和蓝色，然后拿起笔绘画，将天空渲染得格外光彩夺目。我举目远眺，只见一缕缕的红烟从四面八方向西边飘然而至，然后不断汇聚，不断堆积。而即将坠落的太阳，则放射出最后一丝耀眼的光芒，与飘动的云霞不断地交织、纠缠在一起。此时的云霞，如一只高傲的火凤凰，正在追逐着一枚金红色的硕大的珠子，蔚为奇观。我情不自禁地举起相机，连连按下快门，定格这壮丽的画面。

紧接着，云霞渐渐消散。失去云层遮挡的太阳将余辉照射在广阔无垠的海面上。海面，时而浪花涌起，时而微波粼粼，像撒满一地的金子，又像坠落无数颗星星。不禁让人念出“一道残阳铺水中，半江瑟瑟半江红”的诗句来。远处，水天相接的地方，海鸟追逐着翻滚的海浪;近处，浪花拍击着沙滩，与沙滩融为一体，又让人不由自主地忆起了“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”那句经典。

过了一会儿，一条渔船出现在镜头中。渔夫划着桨，悠闲地从画面中划过，然后渐渐隐没在大海深处。啊!难道这就是传说中的“渔舟唱晚”?

在我欣赏眼前的美景时，光线渐渐黯淡。我像是受到指引般猛抬起头：太阳的光辉渐渐收敛，似乎是因为悬挂得太久，又或许是喝了酒的缘故，它显得有点熏熏然，慢慢地往“大床”倒下，终于没入水天相接的地方。又不知过了多久，嫣红的云霞完全散尽，远处的海岛也都已经隐没到黑暗之中，世界再一次被黑夜拥抱在怀。

“夕阳无限好，只是近黄昏”。这一切，都是那么短暂，又那么美丽。这就是夕阳之美，它美在柔和，美在宁静，美在温馨而又短暂，让人怦然心动，久久难以忘怀!

梦想是看不见的，梦想是心中的一种向往，梦想是上天赏给我们的福利。

有许多许多的伟人都是因为起初那一个小小的梦想而成就了世界，包括小朋友看的动画片中，梦想也被当做成功的桥梁。我们中国也正是因为人民大大小小的梦想，推动祖国更加繁荣富强，才成就了现在的中国。这些例子足以证明，梦想的力量是如此之大。

而我们这些中学生，也需要为梦想而奋斗，也许很多大人都这么说过："小孩子要什么梦想，天天有吃有喝，有好看的衣服，长大找个好工作不就行了?"其实，这样说的人只是因为没有真正理解梦想的重要性罢了。很多人都有独特的思维和思考能力，所以自然会有自己心里所爱的职业，就算是想买双aj，想学会一首曲子也说得上是梦想，这些有梦想有目标的人会为他们的梦想而努力，愿意少吃一顿好吃的饭，腾出钱来买想要的东西，为学会一首歌，而没日没夜的练习，很多人都说青年人的青春在于奋斗，为什么而奋斗?为梦想而奋斗，青春为梦想而奋斗!

反倒是那些没有梦想的人，他们只会游手好闲的干些没有意义的事，把自己大好的青春给浪费了，他们看不见那东方升起的太阳，他们看不到未来，因为他们没有梦想，那些人从一开始就败在了起点上，这足以证明梦想是多么重要的。

有一次，我们学校放假，第二天不上学，我们几个朋友一起来我家玩，大家伙晚上10点还热热闹闹的不消停，最后玩累了朋友都回家睡觉去了，但我的台灯却一直没有熄过，我在朋友走后又坐上了学习桌，因为我知道我花了很多时间在玩上，自己的笔头的画技还没练，我得补呀，毕竟画画是一天天养成的，只有每一天都练笔才可以成为插画师。当时我一拉窗帘，对面一栋楼上的灯都熄了，风呼呼的把家里的窗和门吹的哐当直响，把我的窗也吹得直响，晚上11点了，我当时挺害怕的，但我一直忍着，继续画，因为只要有一天不练画技就会退步，也正是因为我每天都不停的练习我的画技才得到了提高，我离我的梦想又更近了一步，努力才能让梦想与现实接近。

曾有多少老人叹息年少不努力实现梦想，现在还真是遗憾，再看看年轻气盛的我们，我们还有什么理由不努力呢，所以青春为梦想而奋斗!

我们的生活中，已经有了许多共享的资源，它们也在逐渐改变着我们的生活理念。共享的资源在大街小巷中也是显而易见。

就在我们放学回家的途中，马路两侧就排列着整整齐齐的两列共享单车。但是，走进一看。有的单车少了一个脚踏板；有的连车轮都不见了，真是缺了胳膊又少了腿。所以，今天我就来分享一件关于共享单车的事情。

记得那一次，我去旅游时，看见马路边鬼鬼祟祟地站着一个人，只见，他的双眼一直盯着一辆单车一动不动，手中紧紧地握着那张还车的卡，我心想：他是在干吗？为什么手里明明有卡却不去借车呢？他不会是想要……

一想这，我立刻跑过去质问他：“你想要做什么！”那人并没有说话，只是打手语说，刚才有一个人借了这辆车却忘了把卡拿走。看到我羞愧地低下了头并对他说：“我陪你一起等他。”

很快，失主便来了，他向我们道谢后，就走了。此时我也对那人说：“对不起，我错怪你了。”

虽然，现在共享资源被破坏，但是，也还是会有好心人的。希望以后我们会有一个更加好的共享时代。让我们做生活的有心人，看到有人破坏公共用品，要即时阻止。

置身于一片绿意盎然，身旁吐露出春天的芬芳，仰望着苍穹，蔚蓝的而广阔，云如浪花般的走过，翻阅起记忆，那天，一样的湛蓝，却画出我心中的悸动。

犹记那年，父母为了生活而披星载月，无暇照料我，而将我送至外公家，因距离遥远，变得生疏，我时常独自在庭院，望着大自然的神奇，心中赞叹不已，却渐渐失去了对生命的热忱，花草树木永远微笑，却吐不出一个字，寂寞弥漫在空气中，是恶魔般的缠身，每日走着一样的路，眼帘收尽一样的景物，虽美得晶莹剔透，但像是缺乏温度的花瓶，冰冷如霜。一日，当阳光散发出第一道曙光之时，外公的手中多了一份未组装的模型飞机，邀我一同完成，在拼凑的过程，话语不多，但我却感受到外公的认真以及温暖，心中已快熄灭的热，又再次燃烧，一点一点，开始跳跃。经过数个时辰，一架完整的飞机呈现在我眼前，我兴冲冲的往外奔去，我调整好角度，“咻——”，离开我的掌心，在天空中画出一道完美的弧形，散发出如彩虹般的七彩，那一刻，真美，这之中承载着我和外公的努力和汗水，我的心因为这刹那而翱翔，看着它不断爬升，我的灵魂也如此，在那瞬间，我发现生命的美。

现在，眼里映入的是如那时的蓝天白云，东风徐徐，温情在旁围绕，那一秒，我永不能遗忘，这一秒，彷佛外公在身旁微笑，那架回忆仍画出优美的`弯道，不断朝上空飞翔。

共享，在词典上的意思即分享，将一件物品或者信息的使用权或知情权与其他人共同拥有，有时也包括产权。

共享，有时很小，有时很大。小到和别人分享一个苹果，大到袁隆平培育出杂交水稻造福人类。共享，从古代就已经存在。古时便有了“共享轿”，这种类似今天共享单车的“共享轿”很有市场，专门出租轿子的“轿行”或“轿铺”很多，为规范市场秩序，一般都订有行规。可见共享无处不在，我们的生活离不开共享。

现在，随着社会的发展，经济的发展，人们共享的意识也逐渐强烈起来，更有人创造了共享单车，使社会进入了新一轮的潮流当中。

今天，我就来浅谈共享单车。

说起共享单车可谓是益处多多。一，价格低廉，约一元半小时，更加满足了大众化的要求。有一次，我去上海参加古诗文比赛，就是先乘地铁，后骑着共享单车直接去的，既便宜又便捷。以前困扰爸爸的私家车停放问题，在它面前也变得不值一提了。二，单车几乎随处可见，找到单车绝非难事。出去散步，走累了，四周看看，找到单车骑回家，感受着习习凉风，也是一大快事。三，单车不限路程，几乎每个地方都有指定的单车停放点，随时可以来一场说走就走的旅行。骑着单车，看着四周的风景，再也不必担心错过公交车、地铁的早末班车了……

可是随着共享单车的发展，也带来了不少弊端。

首先，共享变成了独享。虽说是共享，但还是不免有人有小人思想，在使用共享单车后，便把它停放在自己家中，更过分的是还锁上了锁。身边的人在这一现象上也没少抱怨，就举个例子，我的老师上班，原想找一辆共享单车，但找到才发现别人锁上了锁，导致的结果当然是：上班迟到。共享，原就是为他人提供便利，而这一种行为当然不是。试想一下，如果只有一个人这么做，可能不会影响到其他人，可全中国这么多人，如果个个都这样做，还有多少人能在路上找到一辆共享单车呢？

其次，共享完就直接走人。有些人想着单车不是自己的东西，就随便乱停乱扔。在路上，我们可以看到共享单车东倒西歪地躺在地上，有的甚至被堆成了小山。更严重的是，有人还把单车停在车行道上！这是多么不负责任的行为啊！你可以想象，如果有车子没看到单车，行驶速度还很快，下一秒会发生怎样的悲剧！

针对这种现象，摩拜单车甚至配合政府制定了相应的罚款措施，严重的会拘留3个月。

另外，许许多多的公司如雨后春笋，成批量生产共享单车，这也是造成单车紊乱的原因之一。对此，政府部门做出了以下举措：只有政府发放牌照，共享单车才能继续运营，否则一律算作违法。这从源头上遏制了共享单车的野蛮生长。我们也要协助政府，加强对共享单车的管理。

最近，我看到的一则新闻使我欣慰：郑州的一个小伙，专门把被乱放的单车搬回停放点，还特地建立了一个QQ群，号召好友一起行动。对此，单车管理员表示：“我原来还以为他是来偷车的，后来了解了情况后，我真的很感谢他，希望大家也能够自觉停放好单车，方便别人，也方便自己……”

现在，我们的社会有了共享书店，共享篮球等等，无一不是在朝着共享的目标而努力。我们的社会正在发展，我们每个人都应该跟上时代的步伐，早日达到真正的“共享”，早日达到真正的共产主义社会！

调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得咱们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理自行车租赁卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于如何解决自行车损坏问题中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了自行车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，咱们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，自行车租赁必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城！！！

普天下最平凡的是母亲，最伟大的也是母亲。从来没有一种文字能写尽母爱，文章是有尽头的，而母爱，却是无痕的岁月，贯穿着我们生命的全部。

母爱有无数的方式，简简单单的一句话，一个微笑，一次点头……在这些细节中，或深或浅，或重或轻都有爱的滋味。只要你回味和咀嚼，迟早会品尝到爱的味道。在平常的生活中，母爱正是用一些微不足道的小事来震撼我们的心灵。

汪国真说：“我们也爱母亲/却和母亲爱我们不一样/我们的爱是溪流，母亲的爱是海洋……我们的欢乐/是母亲脸上的微笑，我们的痛苦，是母亲眼里深深的忧伤/我们可以走得很远很远/却走不出母亲心灵的街场。”是的，也许他说的没有错，母爱确实是这世上最伟大最无私的爱，时时刻刻围绕着我们每个人，让我们在爱的海洋里无忧无虑地生活。

百善孝为先，让我们读懂母亲，读懂母爱吧!

世界上有太多太多的人能读懂母亲，读懂母爱。

孟郊读懂了母爱，写出“慈母手中线，游子身上衣，临行密密缝，意恐迟迟归。谁言寸草心，报得三春晖”这样的名诗。

刘志华读懂了母爱。他说：“如果说贫穷是一所大学，那我就说，我的妈妈是我的人生中最好的导师……”

郭沫若读懂了母爱，他说：“生命中有一种爱是最深的，最浓的，它就是母爱。”

家充读懂了母爱，他说：“世界上有一部永远写不完的书，那便是母爱。”

老舍先生也说：“生命是母亲给我的，我之能长大成人，是母亲的血汗灌养的。”

双腿残疾得的史铁生更是读懂了母爱，当母亲已离他而去时，他说：“那个秋天，纷纷飘下的树叶，代表了我对母亲的无限思念。”

世上也有太多太多的人没有读懂母爱。世上无法报答的恩情，那也是母爱。

“树欲静而风不止，子欲养而亲不在。”母亲的爱是超越时间空间的，是永远的。

如果母亲走了，带着无数次对你的等待，也带着你无数次的不归。所有的，她都带走了，留给你的只有无法报答的恩情，这将是你终生的遗憾。

请及时读懂母爱吧!别给自己留下遗憾。

不管你给母亲什么，哪怕是一件大衣，哪怕是一杯清水，哪怕是一本书，一朵小花……它们在孝的天平上等值，它们足以让母亲流泪，让母亲感动。

请及时向母亲献上你的孝心吧!请赶快读懂母爱吧!

读，要用心去读，去体会，却感悟，读懂母爱，你也就读懂了整个人生。

导语：共享自行车因为外观时尚、随借随还、收费低廉而在中国各地风靡，这本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。

But, occasionally, dreams can turn sour.

但梦想有时也会破灭。

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。

Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.

图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。

City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。

From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.

为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。

But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

但当客户丢弃自行车时问题就出现了。

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily.

一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”

"When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.

在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。

Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

早在两千多年前，人类就对头顶那无比灿烂的星空，产生无限遐想，一个个美妙的神话由此诞生。1000年前的北宋，更是有杨维德等人以星空为知已。到了今天，每当我抬头仰望星空，仿佛遇见知己，它是如此迷人，让我深陷其中无法自拔。

当我躺在乡下的草地上，丢弃一切烦恼，卸下城市里沉重的包装，将目光投向天空，望着太阳西下，一颗颗明亮的星星，接连不断地消失在天顶上。然后慢慢地向地平线蔓延，当天色完全暗下来，天空中的明星便洒满苍穹，开始展现出它的光彩，点缀着夜晚的天幕。

目光在到处闲游着，发现了北边的大熊，同时看见了它尾部的北斗七星。顺着勺柄往北，北极星忽然映入眼帘，在这片区域里的，没有星星比它更明亮。它发出柔和而皎洁的白光，仔细盯着它，它似乎在微微闪烁着。是在眨眼，还是在倾诉着什么?我的心空了，被这耀眼的光洗净了。牛郎星和织女星当空放采的七月天，地上的枝子花正开得烂漫，夜风是那样清凉，栀子花的香气包围着我，我轻轻的吸进一股清香，牛郎和织女似也感受到芬芳，眨动着双眼观望着漫山花开，我猜此刻牛郎织女也正谈笑相会吧!

在它们旁边的天鹅正展翅高飞，为它点缀的是无比光彩夺目的银河，七月的它是一年中最璀璨的，无数诗人为此时的银河题诗，“云母屏风烛影深，长河渐落晓星沉”。它才是这片夜空最大的主角。从北天极一展延伸至地平线尾蓝，绵亘不绝。中心如滚落下的牛奶，是无比浓醇的白。有紫，有黑，有蓝，有红，就算无数颜色交织在一起，都比不上这浓郁的自然美。就算是最好的画家，此时他们的画笔也显得无力。我惊叹宇宙的鬼斧神工，陶醉于其中，在银河中飘荡，品味着浩荡缥缈，绚烂的天空之美。

我以星空为知已，每次这样躺在地上。用双眼和望远镜观赏星空，心中如同见到一位久别不见的挚友，只有见到他，我才能触摸到我内心最真实的部分。啊!我愿意以星空为知已，享受了无以伦比之美。

随着“互联网+”的蓬勃发展，共享单车来解决交通拥堵的创新之举也随之应运而生。但随之产生的不良行为令人大跌眼镜，痛心疾首，引来一片骂声。

车始行，需搀扶。咱们欣喜于做优秀事物的发展，所以咱们要采取实际行动去保护它，不能在骂过之后，转身离开。

共享单车的出现令人联想到之前的“小红伞”行动。小红伞只借无归的现象令“小红伞”行动宣布暂停。而如今共享单车大有继“小红伞”之危。

为什么在我国好好地办一件好事就这么难？

有人把这归因于国人的道德水平低。我认为如此简单随意的结论是不负责任的。我国经历改革快速发展时期，难免会有“身体走在前面，灵魂落在后面”现象的发生。况且，我国的公益行动少之又少，难免会有争抢的事情的发生。

只有切实缓解了百姓的心情焦虑，共享单车才能走得长远，并以此为跳板，提升我国公民的道德水平。

尼采说：“凡存在必有理由。”在共享单车蓬勃发展的过程中，的确存在一些不合理措施导致不良行为的出现。一些商家为了尽早夺得一个城市共享单车的占有率，大肆投放单车而没有经过良好的规划。这给本来空间就不多的城市带来管理问题，需要商家的悉心规划，和城市管理者的耐心管理。

尼采说：“当咱们凝视深渊时，深渊也在凝视咱们。”有人把共享单车当作照妖镜，它折射出咱们社会人性的缺点、管理的不足等等。但咱们现在要做的是着眼于眼前，加始行，需搀扶，莫让共享单车在一片骂声、指责声中黯然退去。如何处理好共享单车，考验着咱们的智慧，也考验着咱们的决心。

车始行，需搀扶。莫让“小红伞”的惨剧再次上演，咱们整个社会都要行动起来，即使共享单车是“互联网+”下具有顽强生命力的事物，咱们也不能掉以轻心，因为好的政策也需认真执行。

车始行，需搀扶！车始行，需君搀扶！

努力，使人奋进。如果不努力，再小的事情也会无功而返。只要不断努力，一心向前，成功便唾手可得。

这学期刚刚开始，老爸就为我发愁了。为什么呢?因为我懒。开学后，我几乎从不运动，就算是无所事事，也不愿出去走走，每周都只是花两个小时上足球课活动下筋骨，效果是微乎其微。可谓是“三天打鱼两天晒网”。老爸看在眼里，急在心头，总是不停地敦促我运动，可我总是把话当“耳边风”、“眼边云”，从没认真过。

终于，老爸忍无可忍了，连拖带拉地把我拉到楼下，把跳绳塞给我说：“今天一定要跳500个，不跳完不准回家!”什么?500个!我本来下来就心不甘情不愿的，还让我跳那么多。爸爸一看我的神情，眉头一皱，催促道：“快点跳!”我慢吞吞地甩起绳子。这时我才发现我跳得是多么地艰难。绳子呼呼地飞着，一遍又一遍地向我的脚踝飞去，我想跳起来，可我的脚就是不听使唤。还没跳几个，那细细的钢绳就直直地飞向了我的小腿，留下了“青色的吻”，而我也痛得龇牙咧嘴。好不容易一停一顿地完成了100个，我也如同抗战的士兵一样伤痕累累，累得气喘吁吁、满头大汗、精疲力竭，直想把跳绳一扔，往那绿油油的草坪上一躺，就那么呼呼睡去了。

可父旨如圣旨，说了就要做，我只能用酸疼的手重新开始跳绳。一个、两个、三个……我心里默默地为自己数数，手里的绳子也不断地从头顶飞过，耳边绳子的呼呼声也越来越响。我的头发上已经有颗颗“明珠”，在呼呼的声响中一颗一颗飞了出去。我的手脚逐渐变酸发麻，可我告诉自己，只要再坚持一会儿，成功就在眼前了。497、498、499、500!终于我成功了，我扔掉了跳绳，瘫坐在地上。我的双脸通红，不停喘着粗气，手脚发酸，汗珠从脸上滚滚向下，可我的心却被已经被自豪和成功填满了。

努力，是通往成功的桥梁。每当你在道路上精疲力竭时告诉自己，再努力一下，马上就成功了。加油、加油，成功就在你眼前。

嗨咦，大家好！我就是共享单车。真幸运，我们刚上岗不久，就被选入中国的“新四大发明”之内。

最近，我们非常火，无论在大街还是小巷，都能看到我们。我们家族成员很多，为了好辨认，我们都有各自的小名。我穿黄衣服，大家叫我“小黄车”，我的姐姐是“小红车”，哥哥是“小绿车”，弟弟是“小蓝车”。没事做时，我们各自排成一队在街道或马路两侧休息。如果你远远地看我们，我们紧挨在一起，就像一团团黄菊花，一丛丛绿草，一朵朵牡丹花……

我们一家都是“自行车中的战斗机”，光是“战袍”都是很高级哟！

我们的脚是用汽车的车轮改造的，既不漏气又有弹性，人们使用时十分方便，骑起来是“飞一般的感觉！”

我们身上都有一把精致小巧的密码锁，每把锁的编号不同。我想，这应该就是你们人类所说的“身份证”吧！怎么用呢！你只要在手机上下载一个跟我们有关的APP软件后，用手机在我的背部扫一扫二维码，就会跳出一个四位数字来，在密码锁上填入数字，随着“啷当”一声，锁就解开了。这样，你就可以骑上我到你想去的地方，而且每次使用只需一元钱，怎么样，是不是很便宜？

你们别小看我们个子小小的，其实我们有很多优点。许多来自不同地方的小主人，他们急匆匆地来找我，我都会飞快地送他们到想去的地方。他们都夸我是个绿色环保小标兵，方便、快捷又环保，而且还可以锻炼身体。

随着社会的发展，科技的进步，共享时代的来临，我们一定会变得更加快捷，一定会倍受更多人的青睐。

寒假里，我读了一本《水浒传》，令我感慨万千。

水浒传具体生动地描述了以宋江为首的农民起义的发生、发展直至失败的整个过程，揭露了封建社会的黑暗腐朽和统治阶级的种.种罪恶，歌颂了起义英雄的反抗精神和正义行动，他们不占城池，出榜安民，异姓一家，塑造了一大批梁山泊好汉忠义，替天行道的光辉形象。

在风雨飘摇的北宋末期，梁山泊好汉忠君报国，为民除害，着实令人钦佩。比如一百单八将中的宋江，江湖上人称他为山东及时雨宋押司，他深明大义，急盼招安，愿为国家出力。在兄弟托塔天王晁盖死时，他十分悲伤，几次要哭昏过去，每日都会领众举哀，遵从晁天王遗言，发誓要带领好汉们，活捉敌人史文恭，为晁盖报仇，在不断地努力下，他做到了。他军法严明，宋江手下的军校因为酒肉少而杀了厢官，宋江哭着命他痛饮一醉自缢而死，而后，他顾着梁山泊时的恩情，盛棺安葬，他真是一个有情有义，爱憎分明的好官。

而反过来呢，以高俅为首的奸佞宦官使人愤恨，高俅身为殿帅府太尉，本应报效朝廷，而他却因为宠溺养子，使计拿下教头林冲，刺配沧州道，险些被防送公人董超和薛霸结果了性命。在三败梁山泊时，他被活捉上山后向宋江保证会向天子重奏招安一事，而后却转面无恩，连日称病，不敢上朝，又将水银放入卢俊义、宋江得赏的御酒中，让他们中毒身亡。这样一个奸诈小人没有被天子加上罪名，令人可忧可悲。

此刻的社会不再是过去那个腐朽衰落的封建王朝，而是科技文化蓬勃发展的新社会，我们身为祖国的花朵，就应沿着中华民族的优良传统，肩负起未来的重任，为理想勇敢前进。而书中的梁山好汉的英雄主义精神和团结的精神值得我们学习，它成为我们用心向上成长的新动力。《水浒传》在我遇到困难时使我想到梁山好汉们在遭到朝廷的讨伐时携手共进，用心出力的事迹。在我孤独无助的时候梁山好汉仿佛变成我的指路人，告诉我要对朋友热情主动。

读过《水浒传》后，我仿佛被注入了正义的能量，它恰如一首史诗，为我们展示了当年的国势特征和民俗风情，但它为我们传达的更多的是可歌可泣的英雄传奇。

月光的皎洁，是因为有了群星的陪伴;大海的辽阔，是因为有了海鸥的陪伴;而我，有了你的陪伴，成长路上不再孤单。

小时候，陪伴藏在外婆的饭菜里。春夏秋冬，一日三餐，只要是我喜欢吃的，外婆总是不辞辛苦，每天都为我做着美味可口的饭菜。那天中午，外婆做了我最爱吃的虾。趁着外婆去厨房的功夫，我偷偷拿了一只虾放到嘴里，正巧被外婆看见，她刮刮我的鼻子说：“你这个小馋猫。”冬日的暖阳洒在外婆的身上，仿佛给她镀上了一层金色的光芒。这时我才发现外婆手指上的点点血迹，原来那都是剥虾的时候被划伤的。泪水不知不觉爬上脸颊，模糊了双眼……外婆的付出让我懂得了亲人的陪伴是那么温暖。

就这样，我在外婆一日三餐的陪伴中慢慢长大!

长大后，陪伴藏在妈妈的唠叨中。早上起床：“快点起床，别迟到了”;中午吃饭：“多吃点，要给身体增加点营养啊”;晚上写作业：“认真审题，字迹写工整，做完记得检查。”……每天每天，都感觉妈妈在不停地唠叨。那年夏天，我生病了，什么都吃不下。恍惚中，我的嘴里甜甜的，不知是谁喂我喝下了甜甜的梨茶;睡梦里，不知是谁为我按摩着酸痛的身体;因为发烧不能开空调，不知又是谁为我扇了一晚上的扇子……第二天，当我从睡梦中醒来的时候，发现妈妈趴在我的床边睡着了。一看到我醒来，妈妈赶紧说：“醒了，醒了，我马上去给你做饭，一会多吃点病就好了。”听着妈妈的唠叨，我明白了，原来，这就是妈妈的爱。

就这样，我在妈妈唠唠叨叨的陪伴中慢慢长大!

现在，陪伴藏在老师的悉心教导中。课堂上，是老师提醒我们认真听讲;写作业时，是老师告诉我们认真对待;考试前，是老师千遍万遍嘱咐我们仔细审题;放假时，是老师天天督促我们早起锻炼……老师就像前行路上的指路灯。老师的陪伴激励我奋发向上，努力学习。

春夏秋冬，正道因为有了你们的陪伴，在成长的路上，我不再孤单。

近日，一则“凭漏洞5秒解锁共享单车”的消息受到关注。其实，这只是共享单车遭到不文明现象的一种。现实中，共享单车快速发展中还遇到刷新漆、损坏二维码等“花”式破坏。据不完全统计，共享单车被损坏数量或超1万辆。

共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。

如今，我们已步入了新科技的文明时代，我们的生活越来越便利，共享的资源得益了每一个人，可共享时代的出现，到底是好，还是坏呢？

就拿最近兴起的共享单车来说，每个人的手机上基本都安装了一个或几个的共享单车APP。共享单车的好处很多，可以让走路太远，开车太近的难题迎刃而解，每次骑行也只要花费一元左右。方便、快捷又环保的新兴事物自然受到了广大群众的青睐。

共享单车的确方便，可也有一些人利用其中的方便谋利，就拿共享单车的其中一个品牌-OFO来说，有些人发现先拿手机扫一扫解锁了一辆车后，还可以点击手机上的结束行程，达到免费骑行的目的。还有些人更加得寸进尺，他们直接把共享单车上的二维码涂掉，换成自己的二维码，让想要骑这辆车的人在扫描后进入别的网站，甚至中病毒，这样的话，反而得不偿失。更常见的行为还有把车上的号码涂掉，不让别人骑，只有自己记住开锁的密码，自己骑。更恶劣的人还把针或是其他尖锐物品插在座位上，一些不太仔细的人很可能就会中招，类似的新闻以及报道还有很多很多……

我想，这些人为了一己私利，竟做出这样恶劣的事，本来共享时代是好的生活理念，生活方式，但所谓的“利”是建立在每个人爱惜并保护共享资源，人与人之间互相信任之上的，如果连这个前提都没有了，共享时代的存在还会是“利”吗？随着共享资源的增多，我们人类也应该更加爱护这些资源。所谓“共享时代”，就是资源人人共享。如果每个人都有这样的觉悟，我们才会进入真正的文明时代。

说起共享单车，有一次的经历我还记忆犹新：那一天，我赶着去上兴趣班，本想骑个共享单车直接到达目的地，既快捷又环保，还锻炼了身体。可当我出门后，看见的一辆辆自行车，要么就是等待维修，要么就是车牌被人涂掉，没有一辆车是可以用的，出租车又不走这么近的地方，我最后只好一路狂奔，但还是迟到了。我没有想到竟然这么多共享单车都遭到了人们的“毒手”，这不仅加大了维修公司的工作量，还让更多人失去了方便，如果到处都变成了这样，那还是“共享时代”吗？

我想呼吁更多人一起爱护共享资源，让“共享时代”的生活理念得益更多人，让“共享时代”的“利”发挥到最大！

游鱼因学会体验宁静，才有“海阔凭鱼跃”的安详;飞鸟因学会体验宁静，才有“天高任鸟飞”的自由;浮云因学会体验宁静，才有“云卷云舒”的逍遥。

自然如此，人亦能如此，在嚣嚣尘世中体验内心的宁静，看到未曾被世俗占染的桃园。

掀开历史的画卷，我看到陶潜那悠然的微笑：“结庐在人境，而无车马喧。问君何能尔?心远地自偏。”是的，生在红尘并不可怕，可怕的是不懂让心灵在生活的烦琐中体验宁静，感受清纯。纵使无鲜肥之享，但能在沿着静谧的小道上邂逅南山，怎不是一件乐事呢?陶夫子以淡泊明志、宁静致远的心态生活在远离世俗喧嚣外的一片乐土上，没有为柴米油盐的愁虑，亦没有受人世感情的羁绊，生活的清新与潇洒，使他有了身处人间而体验宁静所获得的超然。

欣赏古老的庙堂壁画，我看到了释伽牟尼脸上的从容与淡定：生、老、病、死，一切随其自然，是什么让他对人生看得如此淡然、如此从容?其实秘密就是他学会了让心灵在尘世中体验宁静，因为看透了世间的名利宠辱，便从容地坐看云舒云卷，笑对生活起伏，领悟“四大偕空”的真谛。而他对世俗的泰然无不来源于体验宁静。

苏轼亦如此。官场上的连连失意也曾使他萌生惆怅与失落。然而，这些在别人眼里的挫败与厄运却令他清楚地看到了世界的姿态。正是他怀着“一蓑烟雨任平生”的旷达胸襟，穿梭在茫茫宦海，忍受着被贬的痛楚与享受着被召回的欣喜，让心灵在杂乱无序的尘世中体验宁静，最终练就了豁达的人生态度。

在这喧嚣的红尘中，有许多人时常被生活揉搓得疲惫不倦，他们大多认为在当今物欲横流的社会，心灵的宁静早已不复存在。其实不然，只要打开窗户，让微风细抚你的脸庞，让心绪飞扬，你会发现喧嚣的汽车鸣笛，人们的话语声都离你耳畔远去，剩下的只有自己的心跳声与呼吸声，以及聆听自己世界的机会。

花儿绽放，飘溢芳香，不为观赏者赞美的只言片语，只为完成生命的轮回。生活在尘世的我们更应以超俗的理念作为翅膀，体验内心的宁静，让宁静在内心沉淀，像淳厚的五千年文化在我们心中沉淀、回转。