共享单车的高二作文精选20篇

Bike-sharing has been advocated by the government in recent years. It

offers help to the people who is in a hurry to reach the destination soon, the

more important is to let more people back to the simple traffic style and reduce

private cars, so as to protect our environment. But some people make use of this

policy to take advantages of others. News report that some middle age men and

women force people to give charge after finishing using bike-sharing, because

they look after the bikes. It is known to all that bike-sharing is free, which

is the convenience government offers to the public. It is ridiculous to charge.

When the news exposed, the public know the truth and the ones who take charge

are criticized. Under the government’s supervision, now bike-sharing is more

popular.

梦，是明灯，指引我前行;梦，是航船，载我遨游世界;梦，是石头，敲出星星之火。

在这小小的农家书屋里，我找到了我的梦想。我的梦想很简单，就是做个有爱心，有善心的人，去帮助那些有需要的人。

书屋里珍藏着一本《善心如水》。这本书使我在爱中穿梭，被浓浓的爱感动着。那一幕幕感动的情景，在我脑海里翻涌。它主要述说了一对夫妇因工厂倒闭下岗了，不过在邻居的帮助下，开了一家火锅店。他们待人热忱，生意很好。也常宽容地对待乞丐的行乞，施舍乞丐们新鲜的饭菜。这对夫妇可以用“善心如水”去形容。不巧，深夜时，一家服装店引发了一场大火，眼看火锅店要被熊熊大火吞没，只见那帮行乞的乞丐冒着生命危险，冲进大火，把易燃品搬了出来……最后才保住了火锅店，也给了乞丐们自尊和自信。

这对夫妇是多么有爱心，有善心。帮了乞丐们，也帮了自己。

善良也是一种生活态度。只要每天在心里绽放一朵善良的花，用爱心去灌溉，日复一日，年复一年，终有一天，冷漠的荒地也会拥有春天!

我的爸爸是个很有爱心的人，他常常到县城的爱心献血屋去献血。别人不懂献血的意义，说血很珍贵，为什么还去献血?爸爸说这样可以帮助一些有需要的人，甚至可以挽救生命。虽然我现在不能像爸爸一样去献血，但我会尽我所能，去帮助一些我能帮助的人：坐公交时，给有需要的人让座;捐款给有需要的人……我要像那对夫妇一样帮助别人，也帮助自己。

为了梦想中美好的世界，我们每个人都应该做一个有善心的人，拥有一颗慈善的心!

Its almost the end of April. Summer has come to us in my city. In south,

summer always comes earlier than north. It has been hot for about half a month.

The highest temperature reached 37 degree. Now, there are much less people in

the street. People are not likely to go out during the summer. Its so hot

outside. Swimming is the most favorite activity in my city. The pools are always

full filled with people. Parents often take their children to swimming pool at

night. Personally, I do not like summer, because its too hot and the sunshine

is strong. I sweat a lot and that makes me very uncomfortable. Therefore, summer

is tough time for me and I always expect winter to come.

读了海伦·凯勒的《假如给我三天光明》后心里忽然有一种某名的冲动——想要体验一下海伦的黑暗生活。我找来了一条围巾,蒙上双眼。霎那间,眼前漆黑一片,无论我怎么努力去看却只能看到那无边无际的黑暗。不知怎么回事,我的心里竟慢慢恐惧起来。我听到小鸟们在叽叽啾啾地欢快歌唱,真想摘下围巾去看一看,可是我不能,因为我现在是一位“盲人”。

我尝试着从座位上慢慢站了起来,我伸出双手,在空气中摸索着,同时也不住用脚试探着,等确认前方没有障碍物后才敢向前走。在前进的过程中我还差一点把自己绊倒。这样一来不仅仅我的行走速度比平时慢了很多,就连我熟悉的不能再熟悉的家仿佛也成了一个巨大的“陷阱”。最终我跌跌撞撞的来到了我的床前。

现在前行的困难暂时被我克服了,但是还有第二项考验等着我去克服——穿衣服。我凭着自己的感觉打开了衣柜并触摸到了我想要的衣服,我凭着自己的感觉把它平铺在了床上。随后我立即找到了两只袖子,左手伸进去,对,然后是右手。嘿!穿好了!咦?怎么感觉怪怪的?算了算了,不管了,凑合着穿吧!不过,如果每天这样找衣服穿是够麻烦的。这时我听到妈妈大喊:“开饭了——!”就又摸索着到了餐桌前。

我在心中告诉自己:现在可是难度最大的一项挑战——蒙眼吃饭了。

我坐了下来,用手摸到了一根筷子,那另一根呢?我的双手不停地在桌子上寻找着,终于在数分钟后找到了第二根筷子。总算可以吃饭了,我慢慢地端起碗,用筷子扒了两口饭。

妈妈已经预先把菜夹到了我的碗里,可为什么我总觉得吃不到菜呢?唉,就将就着吃吧,吃一口算一口吧!

最终碗里的饭菜好像都被我吃完了。我扯下围巾,却看到了这样一番景象:一个还有很多米粒的饭碗,一双筷子交叉着放在桌子上,桌上、地上全是米粒。天哪!这,这是我干的?

事后我想了很多很多,以前我总认为,视觉,甚至于人的每个感官都是那么的平常,从来不懂得珍惜。而今天,屈指算算我不过就是去了一个小时的光明而已,就已经带来了那么多的不便。在经历一小时“失明”后,我终于认识到了视觉的重要。

我相信,在往后的漫漫长路中我会更珍惜我身边的每一样东西,无论它们看起来多么平常,我都要加倍地去珍惜、爱惜它,不会等到失去才后莫及。

像是这三月中的桃花，绽放开了。拾在手中。粉色中略带着纯白，娇滴地散落。那瓣瓣花色落下，一切似乎都停滞在那个岁月中的角落。那个角落，我似乎永远都无法逃脱对它的爱恋，却永远无法回到那时的欢乐，只能在时间的流逝中倾诉着对它的思恋。玩弄着手中的一切，那时的自己根本不懂得什么叫愁绪。

只是呆呆地看着窗口的桃花怒放，飘零;数着春天的燕子来临，又再次飞向远方;我的思绪，跟着那蝴蝶的翩舞起伏着。纯真的眼眸中透露着永远是对这些事物的好奇。那时像棒棒糖一样，对这个世界的向往与甜蜜。奔向田野的某个角落，任风筝在天空的浩瀚中自由飞翔。它能飞出我的束缚吧，那时的自己想着。当风筝从天空划落而下，并不失望，它也会觉得累吧。和它一起躺在田野中。用手指画个圈。那是云朵，像什么?幼稚的思想中只想得到廉价的糖果。睡了，打着清脆的呼噜。还记得那片的蔬菜地么?刨着土儿，抓着蚯蚓，追着蜜蜂跑。

油菜花开遍了那块菜地。那时矮小的身材，躲着这个天地，觉得自己太小了些吧。只有那两只小辫子向着天空。那时的天是碧蓝的，像宝石;那白云镶嵌在这个焕发色彩的宝石中，纯洁的影。记忆仿佛就停滞在了那块色布。是我向往着的童年。或许是童年过于自由;或许是如今过于繁忙;或许是童年过于纯真;或许是如果过于忧烦。

太多的或许，像眼前的桃树，她有着片片花瓣，那也是她的记忆，对春天的记忆。也只能在文字中倾吐对童年的恋。只能被困在时间的流里。记忆，童年的记忆，只能慢慢回味。那片桃色，你同我一起默默地留存那段记忆……

绕檐家雀永远飞不上蓝天，绕膝孩儿永远不会奔向远方，依靠别人的民族永远不会自立于世界民族之林。自立是时代民族的.需要，尤其是我们青少年，如果人人都能自立自强，那么国家和民族都有希望。

我们都要学会自立，学会自立对自己的将来都会有帮助。有些人习惯于衣来伸手，饭来张口的生活，不愿依靠自己的努力走向自立，这种依赖思想对于自己的发展，是非常有害的。因为它不仅会使人缺乏生活的责任感，造成人格的缺陷，只想不劳而获，贪图享受，就不能适应社会生活，甚至危害社会和他人，走上违法犯罪的道路，所以学会自立对我们来说非常的重要。

自立就是自己的事情自己干。家庭是我们成长的摇篮，学校是我们成长的温室，但是，我们不可能永远生活早摇篮和温室中，终究要走进社会，经风雨，见世面。自立作为成长的过程，是我们生活能力的锻炼过程，也是我们养成良好道德品质的过程，我们要不断地完善自己，学会自尊，增强自信，提高法律意识;逐步学会理解和尊重他人，善于与他人沟通和交往，和谐融入社会，关爱社会，奉献社会，成为一个对自己负责，对他人负责，对社会负责的能够自立自强的人。

我们永远都不能依赖父母，总有一天我们也会离开父母的，如果我们不能从现在起，在父母的帮助下，自觉地储备自立的知识，锻炼自立的能力，培养自立的精神，就难以在未来的社会中自立，所以说，人生需要自立。

我们在社会生活中，需要相互帮助，相互依靠，自立不是拒绝帮助，依靠不是依赖，要独立生活，就要做到自己的事情自己负责，我们面对生活中的各种事情，只有明确自己的责任，勇于承担自己的责任，才能成为真正自立的人。我们也要培养自己的自立能力，最基本的就是要立足自己当前生活，学习中的问题，从小事做起，要培养自立能力，也要大胆地投身社会实践，在社会生活中反复锻炼，不断实践，才能逐步提高自己的自己能力，所以我们要培养自己的自立能力。我们要告别依赖，走向自立。

Ofo has been favored by the public, even the foreign people speak highly of

it. These yellow bikes can be found everywhere, so the people who are in a hurry

can use it and then reached the destination in time. Especially for the

visitors, they can ride these bikes and then have a look at the scenery around.

It can saves them a lot of money and the most important thing is the convenience

it brings. These bikes can be placed any place, even the walking areas. I like

ofo so much. It makes me feel green, because it won’t produce bad air to pollute

the environment.

导语：共享单车的乱象，这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的，恐怕是管理的无能……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

这几天，一些微信文章开始刷屏，其标题和中心思想让我吃惊。大意是，共享经济很美好，却因为中国国民的“素质低”，而变得糟糕和走入困境。

照片上，崭新的共享单车被“低素质”的使用者折腾得够呛。有的被大卸八块，可以家用的部件，比如篮子被悄悄拿走;有的是被上了使用者自带的锁，成为“专车”。

还有的，使用者索性把共享单车推进电梯，推到办公室;更惨的，一大堆共享单车被叠罗汉一样堆在一起，一人多高，犹如垃圾场的报废自行车残骸。让人怎么骑?

说实话，看到这些图，我真的惊呆了。但是，我惊呆的不是中国人“素质之低”，而是惊呆于共享单车管理之糟糕。

不要责怪总是躺枪的“中国人素质”，而是要怪为什么没有一个好的运营机制，把共享的单车管理好。为什么有些创业企业，可能连大学宿舍自行车棚的管理水平都没有?故事的场景这么“低素质”，还怎么讲好故事上市呢?

共享单车的天生缺陷是没有“刚需”

的确，共享经济是个好东西。在全球范围内，“共享”二字差不多成为了商业领域最高的“政治正确”。但是，在某些特定行业，共享经济可能存在天然的、无法克服的内在缺陷。

在这些行业，它短期内无法找到合适的盈利模式。比如，很多共享单车领域的创业，从根本上来说，或许就是一场资本裹挟的“后大学时代”自行车骑行大狂欢，它寄托着年轻人对单纯大学生活的缅怀，却看不到它对“中产阶层”的生活有真正的改善。

共享单车的一大缺陷是，它没有“刚需”。“刚需”，是什么?用一句简单的大白话来说就是，“没有你，我们会活得很糟”，而不是“有了你，我们会活得更好”。

举个例子，房子一直都是中国人当前最大的刚需。因为，没有房子，阶层下坠的焦虑就会如影随形。没有它，一个人可能就活得没有尊严。甚至于，还存在丧失繁衍机会的可能性。这些才是真正的刚需!

在中国，但凡那些创业成功的互联网大佬，他们解决的问题，都是中国人的刚需，而不是所谓的“让中产生活得更美好”。BAT(百度、阿里、腾讯)三巨头提供产品，没有一个不是刚需。

百度的某些商业模式长期被人诟病，但你也不得不承认，如果有一天你真的不用百度，很多场景之下，你的确就没有办法工作和生活。

阿里呢?更不用说。如果你不是每年收到几十万商场购物卡的“卡叔”、“卡婶”，你的生活就真的会越来越离不开网购。不是吗? 至于“卡叔”、“卡婶”是哪种人?在此不表。

腾讯呢?微信你离得开吗?之前的QQ，又为你省下了多少跨省长途电话费?即时交流工具，这是人类最大的刚需——两性交流和深入发展的需求。不是吗?

单车共享，其“刚性”和BAT所代表的以上三种“刚需”相比，太过微不足道。短时间内，它的确会让年轻人的生活更有趣，更健康。但年轻人的刚需，显然不是通勤，而是其他。

实际上，当今中国很多互联网创业的通病就是，它们根本找不到中国人的“刚需”，或者发现真正的“刚需”，却满足不了，而只能炒概念，用那些微不足道、无法支撑起一个成功商业模式的“需求”，来大做文章。

从逻辑上讲，当你满足的不是刚需，那么消费者就会变得很挑剔，于是开始越来越不愿意支付相应的对价，来购买你的商品和服务。那么，你就只能依靠不断地“烧钱”来讨好消费者。

在这种“消耗战”中，你并没有足够的资源来改善服务，比如提高单车信息系统的管理效率、购买更多的单车和租用更多的停车位等。从而，你可能陷入了恶性循环，使用者抱怨你体验差，而你认为使用者“素质低”。

甚至于，你都“不敢”设计一个机制，来规范使用者对服务提供者和后续使用者的损害行为——让大家不要乱停车、拆车、把车搬到办公室，否则会有一定的经济“惩罚”。不能因为你做不到，所以使得消费者就被“低素质”了。

“好的商业”，会让坏人变好

经济学家对经济学最经典的定义是：在稀缺的条件下，进行最优的选择。资源的稀缺性和产权的界定，这是经济学最永恒的两个命题，这两个命题之上，经济发展的基础是对产权的独占。

唯有排他性的独占，才能让人奋斗，让人进行理性的选择。刚需，在某种意义上就是一种对资源独占的需求。共享，只不过是基于时空错位，对独占状态的一种相互交换。

在中国的互联网界，成功的故事都来自于拿“独占”做文章，而不是“共享”。中国最成功的互联网公司，无不一直在改变对某些重要资源的独占格局，只要能改变，成功的商业模式也就来了。《南风窗》曾有一个观点概括了BAT三巨头的“成功秘诀”：

百度，改变传统媒体——电视台、报纸和广播对中小企业“广告推广”的独占。它在2013年超越了中央电视台，成为中国最大的“广告公司”，一些特殊行业的企业(比如莆田系医院)对它的竞价排名上了瘾，如同是在吸食毒品。

腾讯，改变了通讯运营商对通讯收费的独占。QQ和微信，改变着一两代人的联络途径、行文风格、语言方式，乃至中国人感情发展、男女婚配的旧有路径。

阿里，则是解决了传统零售业中商业地产商对最大利益环节——地租的独占。网购的廉价，并不一定是商品很糟糕，而是你作为消费者正在和中小网商分享属于原本应该“王健林们”的利润。

共享的故事，从来不是商业社会的主题，相反，基于独占的博弈才是。明白了这一点，你才能更加深刻地理解这个道理——“好的商业”会让坏人变好，而“坏的商业”让好人变坏。

中国人在某些方面，的确有所落后，的确是“低素质”的，比如全社会的信用体系形成方面。但是，好的、具有创造性的商业模式却可以让中国人的素质顿时“高起来”。中国互联网行业对第三方支付的创新，就是这样一个堪称伟大的商业案例。

在网购的时候，你会发现但凡有点规模，甚至于刚起步的商家都是相对靠谱的。商品的质量、服务的体验，未必好，但它们的“道德底线”是有的。为什么?最简单的道理是，第三方支付通过十余年的时间，已经培养出了中国网商良好的信用习惯。

第三方支付，它通过第三方作为中介来收付款，降低了货款收付中买卖双方的道德风险;同时，也通过从付款到入账的时间差，控制了商品的质量，货不对板，质量太差，可以退款、换货乃至拒付。因此，可以说，第三方支付真的让中国人一下子“高素质”了，不是吗?

共享经济的乱象，这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的，恐怕是管理的无能，以及如何改善商业模式的紧迫性。

去年夏天，有一次我一个人呆在家里，从抽屉里翻出几本书。突然我看到一个既新鲜又奇怪的题目——《种子的力》。种子的力?奇怪，小小的种子会有多大的力量?我怀着好奇心继续往下看。越往下看，越使我不敢相信，书上竟写着种子的力可以超越一切。“一发芽，这些种子发出来的力量把一切机械力所不能分开的骨头竟完整分开了。”这使我简直不敢相信。一颗小小的种子难道真的能发出那么大的力量来吗?

我没有亲眼见过的事我绝对不会相信。可是怎样才能证明种子有没有那种能把骨头完整分开的力量呢?对了，我用黄豆当一次“实习生”吧!于是，一个小实验在我的脑海里油然而生。

对，想做就做。我从厨房里找到一些黄豆，又从贮藏室里找到一个能够盛水的塑料瓶。我把瓶子洗干净，再把黄豆一粒一粒的塞进瓶子里，接着又灌进了点水，拧上瓶盖，就把瓶子放在太阳下，只等实验结果了。

一天、两天、几天过去了。在这几天里，我每天都给黄豆换水，却不见瓶盖有什么变化，这使我对书上的话产生了怀疑，那是不是真的呢?哎，再等等看吧。

终于，在一天清晨，当我再次来到瓶子跟前时，奇迹出现了。那个封得严严实实的瓶盖被那些黄豆芽顶了起来。一个个小芽儿就像一位位胜利者向人们展示自己的力量有多么强大。我的实验成功了!我用自己的实验证明了种子的力量确实大的惊人，确实像书上说的那样，种子的力量谁也比不上!

山脚下，流水潺潺，鸟语花香;山腰上，古木参天，林静山幽;山顶山，云海茫茫，群山隐约。游客们有的在山脚赏景，有的在山腰流连，只有极少数人选择了继续攀登。

学习也如登峰一样，怕苦怕累，只能欣赏脚底的风光。努力一点就能体会到山中的清爽。拼尽全力摸爬滚打，登上峰顶，俯视着一切体会登峰者的惬意。

如果有一座，直达云霄的山，去问一位勤奋者和慵懒者，勤奋者会说我要爬，慵懒者会说，我就在底下坐着，逗逗鱼玩玩水，多么惬意，我就不上去了。

慵懒者，在山脚下欣赏着鸟语花香，看着小溪里的小鱼欢快地游着，但是慢慢的他对这些丧失了兴趣，他越发无聊，他感受不到动力，只得在山脚底无尽的打转，他失去了攀登的力气，失去了登峰的机会。

在底下荒废了时机，也早已无力攀登，在慵懒者游玩时，勤奋者早已度过了许多难。

他身着便衣，身上只带了水，和一根粗绳，他一步一步爬着，爬得累了，便在阶梯上坐着休息，有些地方需要徒手攀岩，不顾危险上了罢，他一点一点攀爬着，有过踩不稳，有过没有落脚点，勤奋者喊过累从来没有想过放弃，一步步摸索着又到了有阶梯的地方，又是一阵的休息，又是一阵的前行，冲破云霄，登上峰顶，勇敢不负有心人，勤奋者最终到达了峰点，当他站在最高处，俯视着底下的一切，叫着慵懒者的名字说：“我到了!”

慵懒者在那一刻便是真正的输了。慵懒者能看到，站在巍巍高山上的勤奋者，但是当勤奋者俯视着底下的一切，慵懒者是渺小的，是不为勤奋者看到的。

这和学习一样，说句难听但是现实的话：如果不努力成为强者，压根就不配出现在强者面前，因为他们不会正眼去瞧，我们只能一步一步去爬，成为强者和他们站在一起……

“有时候我会问自己，到底为了什么努力，赢得什么才叫胜利，你曾否问自己”为了自己努力，赢得别人的认可，那才是胜利，打破别人的质疑，成为攀登者，登峰者，那是我们的目标。

希望我们不要颓废，成为山脚底下打转的人，希望我们不要放弃做那个在山中停步的人，希望我们每个人都会成为那个登峰者!

友情如诗，需要细细品味;友情如阳，温暖你的心房;友情如书，只有认真阅读，才能理解真谛。

周一的早上，我在人行道上飞奔，还不时望一眼时间。惨了惨了，今天早上洞口堵车，我为了不迟到只好从车上下来跑去学校。时间迫在眉睫，迟一点儿迎接我的将是班主任的批评和惩罚。

我自是焦急万分，使出全力冲向学校，耐何时间不等人，我刚到学校附近已听到清脆的上课铃声。

这时电话手表响起，我一边抱怨谁在关键时刻打扰我，一边按下接听键：“喂!怎么回事?你今天不来吗?”“快点，班主任还没到教室。”三个声音钻出手表，正是我的朋友们。“我快到了，马上!”我边喘气边说。“那你快点，班主任应该快到了，迟到有罚哦。”“我还以为你请假了，白失望一场!”她们在那边叫嚷。我挂了电话，感受到了朋友温暖的牵挂，焦急的心情变得舒服了很多。

数学竞赛即将到来，我竟被推选为代表参赛，这使我激动又倍感担忧。我从不认为自己数学有多优秀，仅仅是说得过而已。

放学路上，我忧心忡忡地和朋友们倾诉烦恼。“哪有啊，你数学明明很好。”小郭肯定地说。“就是，你数学经常满分，比我好多了。”小刘也附和，不惜搬出自己的失败对比。

我依旧皱眉：“竞赛上都是奥数题，我还没练习过啊!”

“没关系，”小郭把手搭在我肩上，“现在练也不迟，你是那么聪明。”她表情十分浮夸。

“没奖也没关系，当次试炼就好。”小刘说得轻描淡写。

分别时，她们两个和商量好了似的，一起给我一个拥抱，笑着说：“我们相信你!”

我心情畅快起来，愉悦地想：原来友情还包括信赖和鼓励。

我用心阅读友情，看到了包容、理解、支持与帮助，友情的样子逐渐在我心中清晰：它是攀登险峰时的绳索工具，助我勇往直前;它是漫漫长夜中的一丛繁星，指引我走出黑暗寂寞;它是一张保证书，保证我永不孤单。它的陪伴使我翻过困难的高峰，敢于尝试未知，走向更光明的未来。

阅读着友情，我感到温暖，安心，快乐，因为我知道无论何时何地，我身后总有那么几个人在默默支持着我。很多时候，人们习惯埋怨自己失去了太多，却不曾注意过自己拥有过多少。理解了友情，我才明白自己已经拥有了最宝贵的东西。

呵呵，我的好友，快乐的精灵，你总是带给我快乐，总能让我心情云开雾散，时光飞逝，友情不变，愿我们在时间的见证下，一起快乐成长。

坚强=挫折+信心+成功。如果你有信心克服了困难，这样你就会获得成功。不经历风雨，怎能见到彩虹?

有这么一见事，让我从失败中找回信心，也让我学会了坚强。

其实我的学习成绩不是很好，老是被妈妈批评。这次测试成绩跟上次成绩一样，我失望透了。走出学校大门我背着好像千斤重的书包，拖着沉重的脚步，艰难的前行。“唉，这次肯定被妈妈骂个狗血临头”，我唉声叹气的想着。回到家，我放下书包看见摆在桌子上那堆积如山的作业，我在也忍不住了，想到整天写那些乏味的作业，还被妈妈申斥，泪水不禁夺眶而出。在那一刻，我想到过放弃想在困难面前折服，想到过......，突然，在电视上传来：“两只老虎两只老虎......”的歌声，我不禁被这歌声吸引住了，我目不转睛的看着。原来，四川汶川发生8.0级特大地震，许多房屋夷为平地。消防官兵正在一栋废墟下搜救幸存人员，当人们发现一名小女孩时，那名小女孩被一块大木板死死的压住，动弹不得，消防叔叔在安慰她，可让人没想到，那名小女孩却莞尔一笑的说：“叔叔我不怕，你去救别人吧!我唱歌给你听，两只老虎两只老虎......”着番话让在场的人们都催人泪下。那名大队长当机立断，下定决心，一定要把她抢救出来。大地震并没有把小女孩给折服，而她是用歌声来驱赶黑暗的恐惧。此时此刻，看到这里，我激动万分，与那小女孩相比，我是那么的微不足道，在困难面前小女孩选择了坚强，而我在困难面前选择了投降。从那以后，我下定决心，要好好学习，别人在玩耍，我在奋力读书，书是人类成功的阶梯。终于，功夫不付有心人。我考试成绩单又出来了，语文上了90分以上，数学竟然拿到了100分，着让我欣喜若狂，欢呼雀跃，这次我在困难面前选择了坚强!在失败面前选择了勇敢，我终于学会了坚强。

坚强的含义有很多，但我只知道，坚强的最终含义是永不言败!

导语：共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，共享单车现在越来越常见，它们开始慢慢渗透进人们的日常生活中，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

随着空气污染的日益加重，人们也逐渐的有了反思。许多厂家也想出了一个很“妙”的想法。“中国-单车”正式启动。

正是前几个星期，只见一群背包客骑着小绿车路过，奇怪的是车长得一样，都还带着二维码。

经过一番查询后，可算知道了，他就是广告中环保、方便、与时俱进的“共享单车！”它的使用方法很简单，只要你的银行卡绑定了网上支付软件，通过二维码扫描，“哔”的一声就打开锁了，每小时一元自动从银行卡上扣。

但是不久前从姐姐的交谈中，共享单车频频被吐槽，这到底是怎么一回事呢？

原来在街道、公园、居民楼，甚至树杈上到处可见破旧的共享单车。

有些人私自涂去“小黄车”某名牌的标志，砸掉小绿车的智能锁，将车子占为己有。

更有些人毁掉付款的二维码，贴上自己支付宝的转账码，“哔”的一声钱就到他的卡里了。再者就是把共享单车具有价值的东西私自拆卸，将有利用的部位如轮胎、坐垫通通打包带走。

如今市场上的竞争越来越激烈，同行间的互怼自然也少不了，据报道是共享单车某品牌恶意破坏竞争车辆。

有人说：“共享单车如同是一面镜子，一个民族的道德全都映照在上面。人们的自私贪婪全都体现在破坏车辆上。”

设计的初衷原本是环保，减少交通堵塞。可是那些给国人丢脸的人你们知道吗？车上的每斤钢料，每一个轮胎都给环境带来污染。我们要的是以最少的污染带来最大的环保。可你们这样做只会促进他们不断地生产大量新车，给你们的缺德擦屁股。同时也不方便他人使用车辆做环保。

让我们共同维护“共享单车”，珍惜大家的环保资源吧。

时光微醺，淡暖含香，轻捻划过指尖的岁月，我用我并不尖锐的外壳划开漆黑的长空，用拒绝呐喊心底的不愿，兀地，大片大片的花苞洒落，簇拥地在我眼前炸开，我突然懂得，拒绝后，我不再脆弱;拒绝后，我更坦诚;拒绝后，我成长了。

阳光暖暖的洒遍我全身，给每个毛孔充分吸收，下周的演讲比赛我已做了充足的准备，等待那刻的到来。

这对我来说无疑是一次挑战，一份惊喜，我一遍一遍的苦练，汗水浸透了衣襟，可从未叫苦。直到昨天，整日整夜的疲倦，连嗓子也承受不住这份痛苦，沙哑的嗓音就像一只破锣，再也无法恢复往日的生机，这份折磨与不安，就像是有一只幼虫，还没有长全牙齿，就像一颗一颗的拔掉。我重复的发出一个音调，‘呜呜’的声音不绝于耳。

今日去老师家，走在干枝的枫叶上，一步一声碎响，心里像是被飙风吹里一整夜，干净得没有一丝云，空空荡荡，忐忐忑忑。

我失落的情绪急需一个安慰，坐在木椅上默默落泪。老师焦急的眼神望着我，惶急中，她担忧的说;“要不——我们找一个人代替你演讲，毕竟你也没法退赛，让她用你的名字参赛，怎么样?”我脑里一翁，像是被施了魔法，动弹不得，想着那一天天的练习，我犹豫了。可心里的坦诚渐渐露出水面，“不，我要参加!您不是说重在参与，重在过程吗?我知道您是为我着急，参赛就是为了验证自己的水平，不拿奖就不拿奖，无论如何不能作弊，别人是别人，我是我!”我越来越坚定回答。

回到家里，苦苦练习，依旧如昨天，纵然疲倦，沙哑，可我做回了自己，掌握了自己，我拒绝了老师的提议，心里蔓延着坦然在成长。

赛场上，我立在话筒前，一字一句，铿锵有力，犹如田野里的豆荚，迸射着，声音时而沙哑时而激动，可我不在乎，做回了自己，我无谓输赢，是拒绝让我成长，我挺着直拔的脊背，迎接心里的掌声，大步走下台，真的我懂得了拒绝，这也是一种成长。

梦想是淡定艰难的路途，那里有我的影子，不歪不斜。

在那头的彼岸，我仍笃定的坚信，有一片容我灵魂停留的星空，在拒绝的彼岸，以星辰的姿态，亮成光的海洋。

共享单车背后的诚信考验

阳光明媚天正好，满城尽是橙、绿、黄车。共享单车因兼具骑行轻便、有效解决“最后一公里”出行问题、支持微信快捷支付等优点而广受青睐，同时也有各种“唱衰”之声，当然，这也非空穴来风，我姑且用两个“困惑”概括共享单车存在的问题。

第一是用户的“困惑”，有的是押金退款、余额退款难，有的是遭遇虚假二维码诈骗，最为堪忧的是部分车辆破损，存在安全隐患。早前，在北京就发生了自行车刹车突然失灵，导致骑行者连人带车失控摔倒的事件。

第二是商家的“困惑”，有的是单车被恶意破坏，有的是被骑至远郊藏匿，有的是车辆停放不规范，更为尴尬的是，“作案对象”身份难以明确。

这些“困惑”，从表面上看，覆盖产品安全、资金安全、人身安全等不同层次，但深究其背后，投射更多的是用户和商家的诚信问题。与其拷问，谁来捍卫用户和商家的利益，不如思考“如何为共享单车模式增加诚信的保障”。

通过查阅资料和深入分析，笔者认为，可以通过社会宣传、政府指令规范、企业营销手段三种主要途径解决。

第一是面向全社会宣传引导，让大家正视共享单车的价值和意义。需要从社会主义核心价值观的层面，对“诚信”予以多角度、多层次的解读和宣导。

第二是由政府下达行政指令，对共享单车承租人年龄及行为、单车商家行为、相关竞争者行为进行规范。如，明确骑行造成重大人身伤害情况的权责，将押金退还列入企业经营规范要求。据悉，北京、深圳等地均出台相应政策，其中，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》明确承租人须年满12周岁，涉及恶意破坏、盗窃等违法行为信息由公安部门纳入个人征信系统，值得借鉴。

第三是企业营销手段刺激，企业可以通过积分抵现、单价折扣等形式，对诚信用户进行激励，培养用户黏性。还可以发展“文明用车义务监督员”，由诚信用户帮助企业做市场行为监管……是不是有点儿“脑洞大开”？

共享单车，共享的不只是交通资源，共享的还有健康的生活方式，还有我们的诚信友善。无论是新技术的应用，还是社会每一次的发展进步，都对广大公民与企业的诚信自律提出更高层次的要求。期待我们的思想意识能与社会进步同步，期待我们的共享单车使用行为更规范、使用过程更舒适，在点滴之间彰显我们的文明、促进城市的和谐。

人生的价值，是如马云等为梦想事业奋斗而有所体现还是摒弃杂念，平淡人生?当然，人生的价值应是如禅语所言，人生所求，归隐人生，终淡泊明志。

小草的种子在冬季藏于土壤只为初春染绿大地;幼虫不断吐丝默默忍受蜕变的痛苦只为破茧成蝶;落花无言不拘于泥只为“化作春泥更护花”。正如那句禅语所言：人生本修行，万般皆身外，何必苦苦相争?万物如此，人生的价值何尝不是如此。

三毛，一位不受世俗纷扰的女作家。她远离都市，与丈夫荷西到撒哈拉沙漠定居，开创了浪漫散文。“何必那么劳累自己，心里怎么想，就怎么做啊。”是啊，归隐如她，淡泊人生。

淡泊人生，无望繁华，使人生价值崇高致远。

林肯曾言，不要让世俗的喧嚣掩盖灵魂的音乐。面对青春文学，小清新文学的不断流行，他依然忠于本心，于淡泊人生中，在他的小说里阐述着一段又一段饱含人生百态的故事。终于，他的小说被人挖掘。而他，莫言，宁静中沉潜，蓄势待发。

淡泊人生，宁静致远，使人生价值在沉潜中体现。

庄子，不愿当一国之相，人生逍遥是他的理想，“至人无己，神人无功，圣人无名”是他的追求，“庄公梦蝶”是他对淡泊宁静生活的体现。道法自然，而他，将道家法则不断完善。

淡泊人生，化无为而有为，使人生价值上升到另一境界。是以，诸葛亮所言“非淡泊无以明志，非宁静无以致远”是为人生百态求得一份安宁;泰戈尔“生如夏花之绚烂，死如秋叶之精美”是为了在繁华中感悟静美得真谛;雪小禅所说“简洁的生活如禅”是指按照自己的本意生活而获得心灵上的轻松……“有花有酒春常在，无烛无灯夜自明”，人生的价值，自是如此。

反之，范进一生追求功名利禄却在得知中举后得了“疯病”;商鞅追求荣华富贵担任丞相提出变法，最后却惨遭“车裂”;夸父为实现目标追到太阳而不断向前奔跑，最后渴死在路中。因此，“悠然见南山”之情，简简单单亦是美。

人生，应是淡泊明志，宁静如风，无论归期何处。淡泊人生，应如辛弃疾所言：“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在，灯火阑珊处。”

无论世界喧嚣，我心宁静似海。

一提到友谊，你第一会想起谁?那个你第一反应想起的人，定是你映象最为深刻的人，想起不同关系的人，也可以看出你的性格。友谊对我们来说，就像是人生道路上的指明灯，一谈起友谊，我们都会开始议论起谁，想想我们这些年，到底是谁陪我们走过来的，你可有好好珍惜过这样一份珍贵无价的珍宝?

我们每个人都有过几段不好的经历，同时，上帝也很公平，在给我们这些不好的经历时，上帝总会心善，给我们创造了一些好朋友，自此，在这样艰难的历程中，我们逐渐学会了友谊。也就是这样，让我们懂得珍惜一些难得而宝贵的东西，那就是友谊。

虽然友谊如此美妙，但在我们收获到这样珍贵的友谊时，你有没有珍惜过，一个你措手不及，无意间丢掉的宝贝，可能会在你遗失的地方擦肩而过，永远都失去了，亦或者，在你遗失的地方，你发现它落在了哪里，最后重返回去，将它拾起来。友谊也是非常容易破碎的，我们要好好珍惜。

有些人，得到了那样东西就不会懂得珍惜，等失去了就后悔莫及，这样的事，我们一知道，难免觉得很可笑，可是反思回来，我们自己是不是也有一些没有把握住的友谊，或者自己亲手毁掉的友谊呢?人们说，破镜不能重圆。镜子一旦碎了，再重新粘起来，也会有裂痕，哪怕没有裂痕了，也不是以前的镜子了。

所以，这让我们知道，友谊是一样很宝贵的珍品，他说是无价之宝，在很多时候，也许是生活中、学习中、工作上，我们总会遇上一份友谊，这会是我们在那个历程中收获最宝贵的一样东西。你要相信上帝是公平的，他总会怜悯你，不会看着你孤独，总会有那么一个人出现在你的世界里，给予你一份温暖。那便是得来的友谊，请珍惜!

目前，在上海和广州这样的大城市，自行车共享系统已成为越来越受欢迎。大量的共享自行车可以找到并出租，价格低廉，而且你可以把自行车停放在你喜欢的任何地方。城市交通因此变得更加便利，甚至革命化。

然而，随着自行车交通的迅速发展，自行车共用系统也带来了一些问题，如乱停车、故意毁坏公物、共用自行车等。

为了解决这些问题，当局采取了一些措施。首先，政府可以执行更严格的法律法规，规范自行车共用系统的运营和管理。第二，公众应该提高合理使用共用自行车的意识。最后，城市交通系统应升级改造，以适应汽车、自行车和行人。

最后，应该对自行车共享计划采取明智的态度。以有效地采取措施，通过人的努力，可以预期的是，自行车共享系统将在城市公共交通中发挥积极和建设性作用。

生活中有浪漫、轻松，也不乏鲜花和掌声;生活中有困苦、艰辛，也不乏险滩和暗流……

——题记

一阵旋风卷起遍地的落叶，一片，两片……落在我的身上、地上。我随手捞起几片叶子，青的，黄的，青黄的，枯黄的……每一片上，都记载着岁月悠悠。青的叶子是出师未捷先死，黄的是功成名退，青黄的是半路夭折，枯黄的是以入土为安。把这些叶子平铺手上，很轻，很轻，轻的几乎没什么分量，再仔细瞧上面曲折的茎干，像一张网，编索着它们密密麻麻的一生。

也许春雨曾滋润过它们，也许夏日曾烘烤过它们，也许秋风曾次虐过它们，也许冬风曾劈碾过它们，也许……小小的叶子经历过生命的艰辛曲折，成长的苦难和磨练，岁月的百味沧桑。一时间，我竟有点抬不起手来的感觉，生命的意义毕竟没有他的外表来得轻呵!在风中，我扬起手，任那满手的叶子随风飘落，看着它们落在地上，一层又一层，上面的压着下面，后来的压着先到的，我感到岁月的匆匆和流逝。

花开花落，春来秋去，我们的一生也在其中度过。匆匆，太匆匆，脚步匆匆，生命匆匆，是谁曾说：“年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。”那么他肯定是真实的体会过生活。十几年后，也许只有几年后，我们就会像落叶一样找到自己该落脚的地方了。是青的亦或黄的?青黄的还是枯黄的?我迷茫而无头绪。

最后凝视那依依在前仆后续飘落的叶子，想在其中找寻到，若干年后象征自己归宿的一片落叶。风续续吹着，一片，一片……

现在，共享单车无处不在，像摩拜、小黄车，只需下载一个软件，充一点钱，一扫二维码，便可骑走共享单车。

但这是否真正使我们的生活便利起来了呢？

也许并没有。瞧，这路两旁停满的共享单车，要停齐还好，可是有些人却完全只图自己方便，随地一停一锁，便若无其事地走开了。他（她）这样一停，旁人可没法走路了，要是路宽还好，但那儿却偏偏路窄，人们只得后退，另寻路走。也没有人把车抬到一边，以便后面的人行走，只是各顾各的。说实在的，有些人看到这场景竟然会指责共享单车的不是，认为是共享单车的错，还有人问：“为什么要停在这呢？多麻烦。”真是可笑！

毕竟只是辆共享单车，并不属于谁，所以怎可能会有人去爱惜呢？

记得一次我和朋友一起出去玩，突然听见有人在大声嚷嚷：“现在的人，真是‘厉害’连摩拜上的锁都能撬得掉！”是呀，不愿付钱的人，宁愿撬锁，也不愿花费一元。不止撬锁的，还有盗铃的，拆轮胎的……也许只因其并不为私家车罢了，许多人也就随它去了，可能就算看到有人“当场办案”，也会选择视而不见吧。

共享单车的存在，的的确确为大家提供了许多方便，而其中“受益匪浅”的恐怕就是那些自私的人了吧。

虽然现在共享单车已不被允许骑进小区，但还是有些人会偷偷骑进去，要是就此罢休也就算了，竟然会有人将其带到自己家中。就这样，一辆共享单车成为了一辆私家车。我一位同学的姑姑就是这样干的……他们家有一辆‘私家’小黄车……

共享单车的数量之多固然提供了便利，但这却并不代表它不需被爱护，不代表它可以被你我为所欲为，因为它也是社会中的一份子！