共享单车的高二作文(精品20篇)

“你好!我是334456号老人。我现在头晕起不了床了。”

“好的，您稍等。”机器人小丽敲打键盘，电脑屏幕上立即出现了“334456”号老人的基本信息：陈某某，男，80岁，有高血压病史，居住在南京某某区某某号。

小丽立即通过信息传递，派机器人小雷前去诊查。没有多大一会儿，小雷就传递回来了“334456”号老人的检查信息。

诊断机器人小刚根据检查信息，诊断“334456”号老人为血压升高是由于血压控制不当。立即调整老人用药，并派药师机器人小飞把药送至“334456”号老人家里。老人服药后，小雷在旁观察。老人有所好转，方才离开。

这就是我办的医疗慈善养老院。

我的爸爸是一位医生，假期的时候我会到爸爸的门诊去玩。我看到有很多行动不便、生活困难的老年人，前来寻医问药。爸爸会现身说法地给我讲一些医疗、养老的情况。现在，我们南京老人越来越多，每年以3%以上的速度增长，今年已经接近140万人，占南京居住人口的20%。由此，养老成了我们这个城市的一个社会问题。特别是经济状况不好的特困老人、失独老人、残疾老人、独居老人以及空巢老人等更需要有人关心。

我办的这个医疗慈善养老院，首先要关心老年人的医疗问题，同时要给予老年人最大的优惠，甚至可以通过一些基金会给予免费定期随访，已达到老有所依、老有所养、老有所医、老有所乐的目的。我将为全市60岁以上的老人建立基本信息档案，并配置通讯设备，直接连通这些老人或家人，每天定时巡查这些老人。这些老人一但有困难，我就会立即针对情况，派出我制造的机器人，上门服务。这些机器人有诊断病情的，有配送药物的，有端茶倒水的，有陪着聊天的，……总之，我的机器人可以全程服务于老人，而且每个机器人都配有“风火轮”和“信息传递器”，对服务的老人和项目做到快速、准确、全面、满意。

我的医疗慈善养老院总部，将设置在一个傍山依水的地方。这里可以收治实在不便的老人;也是一个综合收集老人各方面信息的平台。我掌控着一大批功能各异且各有专长的机器人，它们直接投入为老人的服务之中，为居家养老和机构养老提供根本的保证。

我们的生活中，已经有了许多共享的资源，它们也在逐渐改变着我们的生活理念。共享的资源在大街小巷中也是显而易见。

就在我们放学回家的途中，马路两侧就排列着整整齐齐的两列共享单车。但是，走进一看。有的单车少了一个脚踏板；有的连车轮都不见了，真是缺了胳膊又少了腿。所以，今天我就来分享一件关于共享单车的事情。

记得那一次，我去旅游时，看见马路边鬼鬼祟祟地站着一个人，只见，他的双眼一直盯着一辆单车一动不动，手中紧紧地握着那张还车的卡，我心想：他是在干吗？为什么手里明明有卡却不去借车呢？他不会是想要……

一想这，我立刻跑过去质问他：“你想要做什么！”那人并没有说话，只是打手语说，刚才有一个人借了这辆车却忘了把卡拿走。看到我羞愧地低下了头并对他说：“我陪你一起等他。”

很快，失主便来了，他向我们道谢后，就走了。此时我也对那人说：“对不起，我错怪你了。”

虽然，现在共享资源被破坏，但是，也还是会有好心人的。希望以后我们会有一个更加好的共享时代。让我们做生活的有心人，看到有人破坏公共用品，要即时阻止。

家乡这个小城太小啦！在我的印象里，只有北京、上海那样的大城市，才会有共享单车这种东西。

周末，刚从寄宿学校“逃”出来的我，第一眼便瞟到大街旁排放得整整齐齐的一列共享单车。我有点不屑：“这么小的地方还放共享单车，小城里几乎人人都有自己的电动车或自行车，谁还骑共享单车呀！简直是浪费。”

回到家，换下一身校服，骑上我自己的自行车，和妈妈去外面吃饭。“走，上来，我带你！”我爽快地拍拍自行车后座。“咋，我才不要你带！”妈妈得意地说，“有共享单车呢！”

又是共享单车，我在心里不屑地哼一声，哪有我的自行车好？

没等我从游神里反应过来，“啪嗒”，妈妈已经用支付宝把一辆共享单车解锁了。“这么快？”我一脸惊讶地看着骑上单车的妈妈。“很方便的，比你带我强多了！”妈妈的语气中透着几分得意。

“这么好玩，我怎么不知道？”我忍不住问妈妈。

“你们天天在学校，与外界断绝来往，怎么可能知道呢？”妈妈笑眯眯地说道。

说的也是，我在心里默默地想。

没想到就在学校住了一星期，外面的世界就发生了这么大的改变。

自从小城里开始发放共享单车，人们的出行方式有了改变；不再乘坐尾气排放严重的私家车，而选择绿色出行，也使环境发生了改变；人们学会熟练使用共享单车，也可以让自己更好跟上科技进步的脚步……

“其实，共享单车也挺好的，挺……时尚的。”我对妈妈说，“但它的出现不会造成浪费吗？”说到这，我便想起以前网上传的新闻；共享单车的口碑在一年之内发生翻天覆地的变化。

“现在应该不会了”妈妈回答，“可以控制单车的数量嘛！而且人们的素质也在不断提高，大家会逐渐适应和注意保护单车的！”

哦！原来我们都会改变。共享单车的出现，竟然带来了这么多的改变呀！

我笑着对妈妈说：“你看，天天窝在学校，我都快要被时代的步伐淘汰了！”

导语：共享单车在风靡一时的同时，也面临不少问题：二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关热点素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

近日，有市民反映从望京地铁口一出来，就能看见一大堆“垃圾”，这垃圾并不是人们想象中的旧衣破报等生活垃圾，而是数十辆崭新的共享单车，红黄叠加，分外刺眼。家住附近的谢女士这样描述当时的场景：当时从地铁口出来时正在用手机APP找摩拜单车存量车，这时候就发现有一批车在地铁口被堆成小山，而且胡乱插在一起，像处理垃圾那样。

共享单车在风靡一时的同时，也面临不少问题：二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……

以上情景在全国各大共享单车投放城市都有发生过，有人将这一现象视为现在的社会通病，也有人将此定义为“诚信危机”。

有人埋怨，如今什么都不缺，唯独缺少“诚信”。想想也是，近年来人与人的关系变得微妙、复杂、龌龊，人与人之间的信任几乎降到了零。假钱、假药、假证、假货、“假人”，让人感到这个世界上没有什么不是假的，没有什么是可以信赖的。其实，还在我们牙牙学语时就学会了虚伪，每当来人参观，我们就会穿上最漂亮的衣服，吃最好的伙食，说最甜蜜的话;当我们背着书包高唱“好好学习，天天向上”时就学会了说慌，面对检查团，老师事先就将检查的内容悄悄告诉学习好的同学，并教他们在公开课上装着若无其事般地举手发言……

真诚是信任的基础，信任的建立，需要真诚的日积月累;然而，信任的崩溃，一句谎言就足够了。毋庸置疑，我们的社会正面临一场史无前例的危机——“诚信危机”。诚信危机是最可怕的危机，它似传染毒素，无声无息地传播、蔓延，悄悄地消蚀着人们的良知和友善，使一个国家、民族、团队丧失最后的凝聚力。

诚实守信不仅靠道德精神，同时也需要人们自主认识到，“诚信”是为官之本、经商之道，是生长一切财富的资源，失去诚信，最终将失去一切。

我的父亲母亲不同。父亲喜欢随心随意，随遇而安;而母亲却喜欢万事准备俱全，一丝一毫疏忽都不行。没错，我的父亲母亲性格也不同，他们一个向往自由，无羁无伴;而另一个，若是不准备充足，她宁肯放弃。

而我，更多向往是我父亲也所向往的自由，即使成为客身在异乡，但当你处在一个陌生环境去了解融入，那多好;但我深知，一辈子自由，不可;也或许是因为渐渐长大的缘故，我慢慢喜欢上母亲那种有准备的旅行，这至少可以使我不会迷路，不会饿肚子。

我经常在车站看到许多人为他身前的一辆车狂奔，当然，更多时候我也是其中一员。家与车站有一段距离，每每我总走到一半时车来了，即使我插上翅膀恐也追不上，过后我总埋怨自己，因为每每错过那辆后下辆十分难等。但我也懂了，我可以更有准备，更早的出家门，那么我就会坐上那辆车。但我又发现，我若是赶上我想赶得那辆，那就又会错过它前边的一辆，又会为此遗憾;一直赶啊赶，总盼着下次能更早。终于有一日，上学的我搭上了首班车，再没有一辆是比它早。

我懂了，这次真的懂了，人生亦是如此……你就应该如此赶，即使没有人追你。所以我开始事事有准备，我会提前做打算了，我不会因我错失后再埋怨我自己，因为我知道那已经晚了;我越来越喜欢早早地，即使我早到在寒风中等人，但这总比两秒之差错过乘车让他人等得无休无止的好。

年少时的我不愿这样，我喜欢不紧不慢地走到车站，悠哉上车，约的人一起到;但我愈来愈发现，这并不现实。一次两次，可人生中不可能会有这么多为你准备的恰到好处：一个阿姨坐火车，已经停止安检了，但还有5分钟时间，她硬要检票员放她进去，毕竟春运不好买票，但检票员要遵守规定。争吵中她说上次就差1分钟她都坐上车了——或许正是因为她上次一分钟的幸运而使她错失这趟列车。

人就是这样，一次幸运之后他会接着奢想下次幸运之神还会光顾他，而不会因为上次的侥幸让他下次更加有所准备。

简单来说，就是一般人走一步看一步;有头脑的人走一步看三步;有准备会思考的人，走一步看十步。

共享与我们每个人产生密切关联，逐渐改变着人们的生活概念。共享单车为我们提供了便捷，但是有些人却不懂珍惜，反而破坏它。

现在信息发展非常迅速，越来越多的东西出现在了我们的生活中。当下最流行的也就是共享单车了。共享单车可以为人们的出行解忧。操作方法也很简单：只要在手机上下载一个软件，再扫一下共享单车上的二维码就可以使用了。

可是在新闻上一直会出现有人破坏共享单车，把车上的东西拆除，占为己有。而我也看见过这种事情。那天，我正在晨练，迎面走来一个姑娘。她打扮入时，脸上画着浓浓的妆，在晨雾下，粉红的长裙看起来美极了。她骑上共享单车，把包放进篮子中。她发现包下面压着些什么，起身一看，原来是两块破布。她非常讨厌，连忙把布狠狠的摔在地上。可从破布中散开了几张红色的钱。她红色的樱桃小嘴张成O型，四下看看，跳下车，把几张人民币放入包中后，抖了抖头发，冷静地骑着车走了，微风轻拂着她多姿的身材，看起来更美了。可是在这动人的外表下到底藏着什么呢？

四处遍布着共享单车，有破坏它的人，当然也有爱惜它的人。清晨，我从窗台望下去，正陶醉在清新的空气中。一个穿着蓝色衣服的环卫工人吸引了我的目光，他似乎并不怕累，在一辆辆车被风吹倒了之后，一辆一辆的扶起来。可没过多久共享单车又像多米诺牌一样倒下来，这次他将石子固定住车轮，他欣慰的笑了。

在这里，我们要呼吁人们保护共享的东西。只要每人都自觉保护公共物品，那么我们的地球村会越来越美妙，人们的生活也会更加便捷。

素质低、没有公德心这种负面评价，就如中国人的附骨之蛆一样，一时半会儿很难摆脱。破坏共享自行车这样的公共财物如此，插队、随地吐痰、闯红灯、乱穿马路、乱涂乱画、随地大小便、欺凌服务人员等等，也如此;现在有了网络，由这些不守小道德引起的小纠纷，更是经常演变成“素质大讨论”，最后变成嘲讽的大合唱。

但实际上，大量的所谓“低素质者”，并不是与生俱来的，而是社会环境鼓励与怂恿的结果，是无规则、无是非、无法律的结果;他们是社会培养出来的。扭转这些人的“素质”，甚至不需要长期的教育，只要严格地按照法律法规执行，结结实实地让破坏公共道德的人付了代价，他们的逆毛马上会顺过来，服服帖帖了。

每天上学、放学的路上，从车窗往外看去，跃入眼帘最频繁的就是那一排排或一堆堆黄的、蓝的、橙的共享单车。在学校，也时不时听同学们讨论骑这种单车的经历，我觉得很新奇，刚好趁着暑假，今天爸爸决定也带我去体验一次。

长安街的沿路，共享单车成千上百，目不暇接。我兴奋地扑向离我最近的那辆黄色Ofo，看着真酷。仔细一看，唉，车胎怎么是瘪的？爸爸替我选了另一辆，我刚开心地跨腿坐上去，唉，车把却是歪的，还要重新找。我们小心翼翼地跨过几辆倒在地上的单车，找到一辆，看着不错，仔细检查了轮胎和车把，没有问题。可是，又发现车不知被谁用一把钢丝锁给锁上了，真是烦人。当我终于找到能骑的车时，已经过去将近十分钟了。可能我是第一次，有经验的人可能不需要花这么长时间吧。当我骑上车准备出发时，转身又看见附近同样在找车的一个叔叔连续撞倒了停靠在一边的三辆单车，而他并没有停下来去扶起来，瞥了一眼指责他的交通协管之后就迅速骑走了。我注意到这些大量堆放的，其中有倒在地上或乱放在人行道上的单车，严重地影响了其他行人。我心情突然黯淡了许多，看来这个有趣的新事物带来的问题还不少呢。

我和爸爸一起在长安街上尽情骑了将近一个小时，感觉很爽。回到家，我擦干汗水，开始回想整个过程遇到的问题，不禁感到一些困惑：共享单车确实是一个出行便利和帮助交通的好主意，可同时也看到一些用户的不良行为和造成交通管理的混乱局面。今天我一共看到了至少三种关于共享单车的不良现象，应该也是大家有目共睹的。乱停乱放，不爱惜车辆，以及少数人加了私锁以占为己有。该如何解决这些问题，以便于我们能有效地继续享用这个资源呢？

我了解了一些，知道对于乱停乱放现象，各家共享单车公司也都在想了一些办法。Ofo提出如果用户没有将车停放到相应地停车位，车上的GPS系统会通知公司，公司就会从这个用户的押金里扣罚。小红车公司则建议采取奖励式手段，如果用户把车停在了指定位置，就会有领取红包的机会。这些方法还在试验过程中，能否见效还有待检验。对于如何防止车辆损坏和解决私锁的问题，有的公司则提出可以通过科技手段来防范。比如一旦上了私锁，就会触发车辆自身感应系统，立即永久锁住，私锁打开时，电子锁打不开。各式各样的建议提了一大堆，可总是会有人不愿意配合，总是会有人钻空子，带来新的问题。这些新生事物，如果没有事先想好有效的管理方法，反而会带来更多的混乱，那它们还怎么长期存在呢？

尽管由于共享单车的各种缺点，让我的整个骑行体验并不是最好，但我还是感到了这个“新家伙”带来的便利和骑游长安街的愉快。我也认识到，其实任何新的事物，不仅要看它的好处，还要认真研究它可能带来的问题，尤其是给原有的生活和秩序带来的“困扰”，只有通过新的配套的安排，把这些“困扰”解决了，“新事物”才能成为“好事物”。

一张网，无形的网，互联网将铺天盖地的单车引入我们的生活。而我惊奇地看到了一个属于城市的内涵。

论亲历“补牌”的感受

“阿玥，运用你的数学天赋，看看这个数字是什么？”姐姐蹲在地上，一首托着小黄车后的金属牌，一手转着马克笔。诚然，金属牌上尽是苍夷，油漆的粉点隐约都凝结在了刮痕的末端。

“真的，你试试1或7吧”我端详了半天，似久别的情人望穿秋水班想要从两道刮痕中寻觅出原本的一丝倾角。姐姐点了点头，在本子上记了下来。

接着就是排列组合。我站了起来，无聊的嚼着口香糖。倏一下，好像有声清灵的“叮”音，阿姐跳起来抱着我：“阿玥，成功了，761084，成功了”。

姐姐迅速在牌子上落下一串数字，我嚼着口香糖，虽只是帮衬着姐姐做社团任务，却仍有那么一丝甜蜜冲刷而来，仿佛余晖照上桑榆那般淡淡的美好，那一刻，可以忘了麻木的腿，忘了衬衫里的汗。

见证一种规范的执守

小区的门卫大叔私下里被人喊作“包公大爷”——铁面无私。

但凡他执勤的门卫，必有一列整齐的单车，与门口“共享单车严禁入内”几个红红的大字交相呼应。

一次正好碰到他拦人。大叔坐在门卫室里，切了杯茶，突然眼睛一眯，活脱脱像只宣誓主权的豹子，一个健步跨了出来：“小伙子，车停东边”。骑单车的人愣了一愣，埋低了头，刚想混进来，大叔向前拉住他的车把，似是自言自语道：“哎，怪我，你们喜欢说左边”，一双锐利的眼神中飘着几分得意，眼角旁的皱纹一并弯了下来，弄得青年无奈地说了什：“是，是……”

惊鸿一瞥的细节

走在梧桐飘零的街上，一辆单车如蜻蜓点水般驶入这个宁静的画面里。车上下来一个小年青，耳畔的两侧垂直两根细细的耳线。我的视线顺势瞥了过去。他熟练地在手机上敲点锁了车。忽然，他退了两步，将被风刮倒在地的两辆单车扶了起来，理所当然的拍了拍手，继续往前走。

梧桐叶零零洒洒地飘着，少年两侧的耳麦是他暂绝外界的一份叛逆的孤傲，但那清明的眼里，仍有一份热情，那样理所应当，化成暖人的细节。

或许城市的内涵就在里面，有点人享受了它的便利，有的人以心换心去守护维持。

我作为城市的一份子，解读这样的内涵，承沿这样的内涵。

前段时间刚得了诺贝尔文学奖的莫言这样评价《百年孤独》道：这部标志着拉美文学高峰的巨著，具有骇世惊俗的艺术力量和思想力量，他在用一颗悲怆的心灵，去寻找拉美迷失的温暖的精神家园。

《百年孤独》被人们认为是拉丁美洲“文学爆炸”时代的代表作品，它是哥伦比亚作家加西亚?马尔克斯的代表作，也是拉丁美洲魔幻现实主义文学的代表作。说道魔幻，这个也不难理解，相信我们平常都接触不少这类作品。魔幻的话肯定就少不了鬼怪，书中最足够资格成为鬼怪的就要数梅尔基亚德斯了，这个人总让人有一种捉摸不透的感觉，曾经死去，又神奇般地得以复活。而他好像有神一样的预知能力，所有的一切事情都好像在他的意料之中。他曾经说过，“布恩迪亚家族的第一个人将被捆在树上，最后一个人将被蚂蚁吃掉。”后来果然是这样。

书中内容庞杂，人物非常之多，以至于看一遍书根本就理不顺，而且情节曲折离奇，真的是令人应接不暇、眼花缭乱。但读完这本书后，我们可以看出作家主要是通过布恩迪亚家族七代人的坎坷经历来反映哥伦比亚乃至拉丁美洲的历史演变和社会现实。其中真是充满了各式各样的神奇事件，令人目瞪口呆、诧异不已。在读书期间，就一直是处于一种悬着一颗心在半空中的状态，好不容易吐口气之后又要打起万分精神来应对接下来的情节发生。

而对于书中各类人士，印象最深的还是奥雷里亚诺他不像他的哥哥出生于路途中，他生于马孔多，在娘肚里就会哭，睁着眼睛出世，从小就预见事物的天赋。长大后和蕾梅黛丝结为夫妻，然而在这前面，他和哥哥的情人有一个孩子，名叫奥雷里亚诺?何塞。然而蕾梅黛丝英年早逝，于是他参加了内战，当上上校。他一生发动了三十二场武装起义，逃过十四次暗杀，七十三次伏击和一次枪决，都大难不死，甚至开枪自杀也只是受伤，奇迹般地没有死去可。在这期间，他与十七个外地女子发生一夜情，然后她们分别生下自己的孩子，总共是十七个男孩。这些男孩以后不约而同回马孔多与父亲相认，然而却都被追杀，无一生还。奥雷里亚诺年老归家，像他的父亲一样过着与世隔绝孤独的日子，一直到死，光是他的一生就已经是占据各种传奇色彩，更别提其他的，因此说其情节之繁复，内容之庞杂。总之，这本书非常值得一读。《纽约时报》也这样评论：《创世纪》之后，首部值得全人类阅读的文学巨著。

我最喜欢的植物不是婀娜多姿的水仙，不是亭亭玉立的荷花，不是高贵的牡丹，而是淡雅的菊花。

菊花在中国种植历史悠久，已有三千多年，许多文人雅士曾写下赞颂菊花的诗句。菊花被誉为“花中四君子”。

记得有一次，我和妈妈去上海植物园看菊花展。一进大门，首先映入我眼帘的是几只由白色菊花做成的“天鹅”，这些“迎鹅”就像导游一样，带着我来到了“菊花村庄”。

“菊花村庄”的大门前，摆着两个橙色的“菊花花瓶”，它们好像在招手，欢迎我们的到来呢。大门上面，挂着一盏盏玫红色的“菊花灯”。我在想：如果在清风和花灯的陪伴下，有几个小伙伴跟我一起玩耍，那该是一件多么惬意的事情啊!

我们沿着小路继续往前走，路边处处绽放着菊花，它们你比我，我赛你，有的羞涩地打着朵儿，有的犹抱琵琶半遮面，有的恣意地绽放，有的三五成群抱在一起，有的偏居一隅地孤芳自赏。在蓝天的陪衬下，在阳光的渲染下，菊花显得活力四射。

走到村子的中央，我看到了一个由红黄白三种颜色组成的“菊花喷泉”，“菊花喷泉”就像一个大圆球，似乎随时都能喷出彩色的菊花来。旁边的小亭上面，有几串橙色的、黄色的“菊花辣椒”，别具一番情趣。

最后，我们来到了村庄的“小树林”，这里一棵棵五颜六色的“菊花树”呀，迷惑了我的双眼，曾经我还以为它们是假的，当我闻到了菊花的清香时，才惊诧于园艺师们的鬼斧神工。“小树林”不仅展现了花的妩媚，还增添了树的伟岸和雄姿了。“咔嚓”一声，一个身穿绿衣服的小男孩身影定格在菊花中，不知是这些五颜六色的菊花成了背景映衬着帅哥呢，还是我这个帅哥衬托着五颜六色的菊花?

我一边看着照片，一边品尝着菊花茶，杯子里的菊花，散发出淡淡的清香，优雅地舒展着身体，浮在水面上，真是美丽极了!

既能让我观赏，又能让我品尝的菊花呀，我怎么会不喜欢它呢?

读了海伦·凯勒的《假如给我三天光明》后心里忽然有一种某名的冲动——想要体验一下海伦的黑暗生活。我找来了一条围巾,蒙上双眼。霎那间,眼前漆黑一片,无论我怎么努力去看却只能看到那无边无际的黑暗。不知怎么回事,我的心里竟慢慢恐惧起来。我听到小鸟们在叽叽啾啾地欢快歌唱,真想摘下围巾去看一看,可是我不能,因为我现在是一位“盲人”。

我尝试着从座位上慢慢站了起来,我伸出双手,在空气中摸索着,同时也不住用脚试探着,等确认前方没有障碍物后才敢向前走。在前进的过程中我还差一点把自己绊倒。这样一来不仅仅我的行走速度比平时慢了很多,就连我熟悉的不能再熟悉的家仿佛也成了一个巨大的“陷阱”。最终我跌跌撞撞的来到了我的床前。

现在前行的困难暂时被我克服了,但是还有第二项考验等着我去克服——穿衣服。我凭着自己的感觉打开了衣柜并触摸到了我想要的衣服,我凭着自己的感觉把它平铺在了床上。随后我立即找到了两只袖子,左手伸进去,对,然后是右手。嘿!穿好了!咦?怎么感觉怪怪的?算了算了,不管了,凑合着穿吧!不过,如果每天这样找衣服穿是够麻烦的。这时我听到妈妈大喊:“开饭了——!”就又摸索着到了餐桌前。

我在心中告诉自己:现在可是难度最大的一项挑战——蒙眼吃饭了。

我坐了下来,用手摸到了一根筷子,那另一根呢?我的双手不停地在桌子上寻找着,终于在数分钟后找到了第二根筷子。总算可以吃饭了,我慢慢地端起碗,用筷子扒了两口饭。

妈妈已经预先把菜夹到了我的碗里,可为什么我总觉得吃不到菜呢?唉,就将就着吃吧,吃一口算一口吧!

最终碗里的饭菜好像都被我吃完了。我扯下围巾,却看到了这样一番景象:一个还有很多米粒的饭碗,一双筷子交叉着放在桌子上,桌上、地上全是米粒。天哪!这,这是我干的?

事后我想了很多很多,以前我总认为,视觉,甚至于人的每个感官都是那么的平常,从来不懂得珍惜。而今天,屈指算算我不过就是去了一个小时的光明而已,就已经带来了那么多的不便。在经历一小时“失明”后,我终于认识到了视觉的重要。

我相信,在往后的漫漫长路中我会更珍惜我身边的每一样东西,无论它们看起来多么平常,我都要加倍地去珍惜、爱惜它,不会等到失去才后莫及。

随着现代科技的快速发展，越来越多的共享资源出现在人们的日常生活中。但这些资源带来的仅仅是便利吗?

我是不会骑自行车的，共享单车在我的脑子里一直是个模糊的概念。我所知道的大概就是一排排整齐的单车，鲜艳的色彩像编绳结那样交织在一起的感觉。我也从未想过是谁亲手将这些绳结编织，把生活的美好悄悄地编起来。

我难得一次早出门。凌冽的寒风发疯似地往我衣服里钻，拉拉衣角，加快的脚步被刺眼的色彩扎住了。我停下来，被那混乱的场面撞个满怀。一堆乱七八糟的共享单车躺在地上，漂亮的颜色也都黯淡了，在冷风中萧瑟着。我赶紧蹲下身子去扶，抓住车身，调动全身的细胞，才把一辆扶了起来。寒风呼啸着，击打着我的脸庞。我被厚重的衣服压得有些喘，看着地上那么多的单车，我不禁后退了两步。肆虐的风声就像是单车的呜咽，向我涌来。我四周环顾一圈，没有人。

“又不是我弄乱的。”这样想着，我就快步逃开了。

“我又不骑车。也不是我把车子弄成这样的。我没责任要管……”一直这样思考着。究竟是谁把单车排好的?那个人平时会用共享单车吗?

我再次早起出门，穿着轻便的衣服，冒着寒风，我想去排排那些单车，我想去见见那个人。刚吃力地扶起一辆，你就踩着拖沓的的黑色棉鞋过来了。肥大的保安服被撑成了圆柱体，里面定是绒线裤。你把自己收拾得很得体，方方正正的保安帽，和刚熨过的老款衬衫，配上你一本正经表情。

我本能地向后退了两步。你捕捉到我的动作，却只是蹲下身开始扶单车，轻轻说了一句：“今天有人帮忙咧。”我怔住了，看着你蹲下的动作因为衣服而有些吃力。我又看了看四周那么多的单车。一下子，呆住了，甚至忘了帮你一把。你终于站起来，不协调的向后顿了一下，轻轻的吐出几个字：“天冷，下次多穿点。”冷风清晰地把这几个字传进我的心里面，却又化作了一股暖流。站在你的身后，我第一次发现，这个倔强的老头撑起了一片天地，这幅驼背的躯体创造了一份文明。

日新月异的科技，不停发展的技术。我们的生活越来越便利。我们享受着资源，可却很少留意身上的责任。我们悄悄丢弃了责任，等着老实人捡起。

是共享时代带来便利吗?还是那些被他人分担的责任让你感到便利呢?

共享单车是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立共享单车，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的共享单车站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些共享单车站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理共享单车卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于如何解决自行车损坏问题中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的共享单车站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个共享单车加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了共享单车是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，共享单车必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城！！！

最近有热心市民反映，古地石社区出现了一座“小山”，由共享单车堆积而成，其中不少车子已损坏。记者走访古地石社区、安兜社区、何厝社区等居民社区调查，发现共享单车被损坏、丢弃街头的现象较为严重。而环岛干道沿线，成批共享单车成“僵尸”，部分共享单车霸占整条人行道，行人被迫和机动车抢道。(6月12日海峡导报)

共享单车乱停乱放、恶意损毁早已备受诟病，而损坏的共享单车堆积成垃圾山，则更让人触目惊心。

据报道，2016年，近20家品牌投放了约200万辆共享单车，而2017年预计投放总量极可能接近2000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。共享单车垃圾成山不过是30万吨废金属的部分折射而已。

共享单车契合环保、利民理念，故而得到政府的大力支持和民众的广泛欢迎。然而，仅仅几年间，共享单车就成为随意丢弃、霸占道路、影响安全的垃圾，引发人们吐槽，着实与最初的节能环保初衷南辕北辙。

共享单车具备“扫码骑走”，任意停放的特点，但不以规矩不能成方圆，若管理不当，监管缺位，过于方便以至于使用随便 ，没有节制，将导致泛滥成灾。企业为了抢占市场份额，吸引风投融资，大量无序投放占用社会资源，且只管投放不管回收，共享单车垃圾成山终将形成新的环保污染，令人头痛。

今年5月，交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，拟对共享单车的参与各方做出明确约束。其中确定了城市人民政府是互联网租赁自行车管理的责任主体，以及“服务为本、改革创新、规范有序、属地管理、多方共治”的基本原则

政策是好的，落实须发力。“谁污染谁治理”，共享单车企业要改变以往那种恣意投放的无序状态，承担起环保、节能的社会责任，在投放之初就应该计划好破损、淘汰共享单车的“归路”。职能部门要加大监管，建立生产者延伸责任制度，让生产者、运营商为自己的产品负责，而非顾头不顾尾，眼中只有市场与利润，将社会责任抛在脑后。要整合共享单车资源，引导运营企业合理有序投放车辆，查处违规企业，建立企业和用户的守信激励和失信惩戒机制，力求改变以往那种信马由缰的散乱状态。

共享单车是全社会的民生工程，也是一道环保新考题。如果说共享单车绿色上路是现代城市靓丽的风景线，让共享单车合理回收、再生利用才完成了善始善终的良性循环。如何让共享单车垃圾成山的痛点成为节能环保治理的新节点，考验着政府部门的管理智慧与共享单车企业的责任担当。

小时候，我很不懂事，奶奶一生病，家里人都急得团团转，只有我最开心。因为来看望奶奶的叔叔阿姨常会留下一些奶粉、水果之类的“好东西”，奶奶又总是说：“我不爱吃”。于是这些好吃的都归我啦!

有一天，奶奶又生病了。阿姨拎着一大袋东西来看望她，“准时又有好吃的啦!”我想着，便偷偷地藏在奶奶卧室门外看。果然，阿姨从袋子里拿出一大串枇杷。“阿姨，这是你最爱吃的枇杷!”阿姨边说边拨给奶奶吃。那金黄的枇杷馋得我直流口水，可惜我被妈妈叫走了。

回来时，阿姨已经走了，奶奶知道我最爱吃枇杷，就招呼我说：“小月，来来来，这个奶奶不爱吃，你拿去吧!”我感到很奇怪，便问道：“奶奶，刚才阿姨不是说您最爱吃枇杷吗?”“噢……奶奶以前爱吃，但现在不……爱吃了!”“太棒了!”我狼吞虎咽地大吃起来，奶奶在一旁默默地笑着看着我吃。

当枇杷所剩无几时，妈妈给奶奶端饭来了。见此情景，她怒不可歇地呵斥道：“小月，你怎么把奶奶最爱吃的枇杷给吃了?”说着将剩下的几个枇杷夺了过去，放在奶奶的床边。听了妈妈的话，我委屈地哭了，奶奶赶紧说：“没关系，我……我不爱吃……。”

我低头走出奶奶的房间，这时我才明白，并非奶奶不爱吃，而是因为她对我藏在心中的爱。

以后，我发现身边有许多像奶奶那样的人，他们以种.种“不爱、不喜欢”为借口，把好东西让给了我们。而我再不像小时候那样不懂事了。

一串枇杷，使我明白了许多道理。

导语：共享自行车因为外观时尚、随借随还、收费低廉而在中国各地风靡，这本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。

But, occasionally, dreams can turn sour.

但梦想有时也会破灭。

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。

Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.

图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。

City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。

From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.

为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。

But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

但当客户丢弃自行车时问题就出现了。

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily.

一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”

"When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.

在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。

Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

什么叫爱?或许每个人都有自己不同的理解。但是，当你翻开《傅雷家书》，听着书页翻过的刷刷声，听着窗外的`鸟叫虫鸣，你就会从字里行间发现什么是真正的爱。

文章从不断的书信中讲述着傅聪的海外留学的成长之路，父母通过书信告诫傅聪要有一颗爱国之心，不论获得了多大的荣誉都不能自傲，要懂得谦卑，在傅聪失恋时，傅雷鼓励傅聪应该做到心理平衡，分析原因勇于面对，并且吸取教训，而在傅聪得奖时从信中表达出了一种激动与欣慰之情，又在日常生活中教会了傅聪如何理财，把全身心投入艺术，正因有了这位严厉与温和的父亲理解他，教导他，他才能在国外取得成功，在艺术上卓有成效。

在毎封信中，傅雷在傅聪失恋时，借太阳过于强烈，会把五谷晒焦，雨水过猛，也会淹死庄稼，告诫他要爱自己，控制自己的情绪，达到心理平衡，才能不因回忆而痛苦，借这种心态才能茁壮成长，在不为人知的尘世中才能变得坚强，又在信后告诉他倘若认为这些话是正确的，有作用，当再次遇到痛苦与困难时，拿出信来读几遍，每当写信之时，傅雷都苦心孤诣地教育孩子，严格要求孩子，只为儿子能够理解他的一番苦心，懂得爱父母，理解父母的爱，将父母的爱传达到心灵深处，在任何时候都能想到他们的教诲，同时在傅聪获奖后，傅雷与的母亲都为此十分激动，但是谁能想到他成功的原因正是因为傅雷不断地教育他要有一颗赤子之心，心怀祖国，因为祖国是生你养你的地方，正因为心怀有赤子之心，所以傅聪在外国不断奋斗之余依然想着祖国，在他寄给父亲信中，他总向父亲诉说他十分喜爱读诗，尤其是李白杜甫的诗，这些短短小诗随无多大用处但是这正能体现傅聪热爱民族文化，这些民族文化在他成功的道路上起着重大的作用。

再回想一下，如今的社会中，人们是否有真正理解爱呢?如今的人们只是懂得情侣之间的一种爱，却很少有过真正的对祖国，父母，民族文化的爱，似乎他们也不曾理解爱，正因此所以在中国的乐坛中没有再出现任何名人，如果我们没有爱，我们就是行尸走肉，在肉体上没有灵魂。

用爱来温暖自己让自己的生活与灵魂变得更加充实，用自己的温暖传达爱，温暖这个世界。

提起共享单车，大家绝对不会陌生——20xx年，“一夜之间”，北上广深的大街小巷都停满了形形色色的共享单车：Mobike、小鸣单车、Blueggo、OFO单车……

共享单车是指企业在校园、地铁站、公交站点、居民区、商业区等提供自行车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于符合“低碳环保，绿色出行”理念，当局对这一新鲜事物也处于善意的观察期，不过有个别似乎对它们并不友好。

自从Mobike在深圳出现，小鸣单车、Blueggo、OFO单车纷纷把“磨爪”伸向了深圳。本来这应该是件挺好的事儿吧，结果——除了较为坚固的Mobike，小鸣单车和一代Blueggo之外，共享单车损失惨重：许多BLuegogo被撬开了锁堆在路边，OFO上私锁、无车座、掉链子、毁车牌和拆踏板等现象随处可见；还有许多共享单车被我们这个年龄的学生撬开密码锁，违法地独自骑走，酿成惨剧……本来是件好事，结果却成为了人们公德心和素质的“照妖镜”。

不得不说，除了现在人们的素质，共享单车的管理层，也是有一定的责任的。如果换做我来管理共享单车的话，我会做到以下几点：把共享单车的结构做得更加安全合理，像Mobike一样用GPS定位并且不设密码锁。当然，有一部分车可以使用密码锁，但密码是6位的，当你不扫码就试着开锁或移动车辆时，单车会自动报警；把共享单车的轮胎做成实心并且不设链条，如果有人涂掉二维码或破坏车牌，599元的押金立刻扣押，并且把该车冰冻（24小时之内无法使用）这样共享单车的安全系数就会高很多。

虽然共享单车确实给大家“最后一公里”的需求一个暂时满意的答复，但是请大家记住——共享单车的便利仅限于我们遵守规则并且不破坏公共秩序时，否则，它就将只是昙花一现！在此，我以一个守法公民的身体向大家着重呼吁：“请正确使用共享单车吧，只有我们遵守规则，爱物公物，这便利的新鲜事物才能走得更长更远！”

春天是个多雨的季节，春雨潇潇，夜晚绵绵不断地下了起来。

记得昨晚与一个网友聊天，她说她不喜欢雨，到处湿漉漉的，心情也感到湿漉漉的郁闷。她问我喜欢雨吗?我回答说喜欢。大雨、小雨、毛毛雨。随风潜入夜，润物细无声的春雨;来势汹涌电闪雷鸣、荡涤着一切污垢的夏雨;摧枯推朽甘畅淋漓的秋雨;还有那夹杂着雪花飘飘洒洒的冬雨，我都喜欢。

喜欢雨带来的那种湿湿漉漉的感觉;喜欢雨后青翠欲滴的一抹新绿;喜欢雨后沁人肺腑的清新空气;喜欢雨后雨过天晴的阳光明媚;喜欢雨后世界的无限洁净。

不知从什么时候起，我喜欢在蒙蒙细雨中漫步，看着那迷蒙的如烟、似雾的雨把村野、城镇包裹在乳白的轻纱中，给人一种朦朦胧胧的感觉。于是也在朦朦胧胧中感受着甜蜜温馨的爱意;我喜欢在窗前看滂沱的大雨在大地徜徉，听着雨点敲击生灵，发出时急时缓，时大时小有节奏的声音，心扉也仿佛被轻轻扣开，心海的碧波轻轻荡漾开去，泛起一圈圈涟猗。那是心灵的呼唤，是心与心的碰撞与对白，是心底里蕴藏着的一首一颗心唱与另一颗心的歌。

于是心和着雨声，尽情的享受着那份逝去的温情与惬意;看着那落地的雨点砸在地上浅起的一朵一朵的水花。那朵朵水花在脚边幻化成一泓清水，又汇成一股股小溪不停的、执着的向着各自的目的地流淌着，心时而感到空空如也，仿佛心中的一切都在随着雨水一点一点地漫漫流走，空的让心感到抽畜，空的让心感到颤栗。时而又感到心被装得满满的，好像那些该忘却的，该抛弃的又都随着雨水被冲进了心田，心中充满了迷茫与惆怅。

雨依旧下个不停，一切都掩映在雨雾中，村野朦胧，街市朦胧，景色朦胧，来去葱葱的行人也朦胧，心中逝去了的朦胧，永远携刻在心中的亦朦胧。

忍让就像是黑暗中的一波星光。

树叶容忍枯黄不断地吞噬着它，只为在生命中的最后一刻，以华丽的舞姿降落，滋养更可人的花朵，成为自然界的星光。梅花容忍严冬的摧残，只为开出勇敢的花，散发出传遍千里的香味，点点梅花，镌刻出不屈不挠的意志，成为乱世中圣人的星光。

忍让是一种发自内心虔诚的信仰，人如果能学会忍让，那么，世界将因此而开展。苏轼在官场上遭受排挤，被贬到天涯海角，内心的愤不断地激荡，彷佛要将他吞没似的，漫天的失意与不甘腐蚀着他，但是，他却选择忍让，忍官场的不公，忍世上的不平，忍即将溃堤的泪水，以“莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行”的`豁达来自勉，用宽阔的胸襟走出黑暗，用诗词照亮文坛，成为文学上最耀眼的星辰。

司马迁忍受官刑，忍受旁人歧异的眼光，忍受冷嘲热讽的悲凉，终于，以“史记”一书响彻历史的长廊。现代的魏德圣，忍让曾经嘲讽过他人，忍让鄙视他的人，以“海角七号”缔造影片奇迹。

从以上的例子来看，忍让的确是生命最重要的课题，是人生不可或缺的元素，或许会有内心挣扎的痛苦，然而，一切都将值回代价，因为，忍让的星光将在生命中留下无数的闪烁。

相反地，一个人若不懂得忍让，将会陷入万劫不复的深渊，凡事斤斤计较，使自己被束缚，望着蓝天，却无法挣脱黑暗的枷锁。吴三桂无法容忍抢他陈圆圆的将军，愤而引清兵入关，彻底毁了大明王朝，一切只因：无法忍让。李斯无法忍让与他争宠的韩非，用尽心机地将他害死，李斯却万万想不到，同样的计谋将再度重演，若干年后，李斯被赵高陷害，死于腰斩。他们的下场凄惨，只因忿忿不平蒙蔽了他们的双眼，终究无法体悟忍让的真谛。

人生就像是一趟摘星星的旅程，可能风平浪静;可能波涛汹涌，然而，我们却能引“忍让”为星光，在层层迷障中领导我们，让我们能够顺利摘取熠熠繁星，使生命的旅程更加平安顺遂!