共享单车的高二作文（热门20篇）

舍和得的关系，就如因和果，因果是相关的，舍与得也是互动的。能够舍的人，一定是拥有宽大的心胸，如果他的内心没有感恩、结缘的性格，他怎么肯舍给他人，怎么能让他人有所得呢?

从小的我就是不懂得舍小得大，以舍为得的道理，从中失去了更宝贵的东西，也让舍成为了我的负担。也许放弃当时是痛苦的，是无耐的，但是后来回忆起，肯定是十分自豪、开心。开心自己会选择舍。

快乐十分简单，只要心怀善念，懂得舍得，人生学会放下，就可以收获快乐，。人生不能强求，是你的终究是你的，不是你的终究不是你的，但有些事不得不求，我就是一个例子，我总是占别人的小便宜，却不知道这样会失去最宝贵的财富----道德。从此以后我只会乐于助人，放下手上拥有的‘‘东西’’，然而，如果你能够领悟‘‘放下’’的道理，你将会有一种十分轻松的感觉。因为只有懂得放下，才能掌握当下。

人，正因为不懂得舍弃才会有许多痛苦。当自己有了舍弃的智慧时，就会豁然开朗，生命会马上展现出另外一个截然不同的景致。

舍得舍得，以舍为得!如果我们不能了然这其中的因果关系，就不容易明白以舍为得的妙用。在田地里，没有播种(舍)，哪有收成(得)?对于亲朋好友，你不先跟他们往来，平时没有送礼致意，又怎么能获得他们的回礼相赠呢?

舍得只是个简单的因果问题，实践起来却很难，把自己最喜欢的东西就这样捧手让人，一个人要是从小就懂的`舍得的真义，她的一辈子就会过的快快乐乐。

舍弃名利心是一种心态、一种精神、更是一种品格、一种境界。这样才能赢得伟大与崇高。因此，舍弃名利心的束缚是一种智慧，也是一种幸运。只有这样，我们才会收获一份轻松，一份快乐。

总之，以舍为得，妙用无穷。吾人要能学习“舍”的性格，金钱物质、知识技能，将其舍给别人，你必然会得到金钱物质、知识技能。舍给别人好的，会得到好的。舍去性格坏的，也会得到好的。当我们把烦恼、悲伤、妄想都舍了，自然就会得到人生另外的一番新境界。

活着，轻描淡写的两个字，却有着难以承载的厚重，不是tobeornottobe的哲学命题，也没有为什么而活，要活出精彩的励志思考，仿佛是5千年中华文明的历史积淀写就的华夏儿女在苦难中蜿蜒前行的民族烙印。

平淡的叙事，跌宕的人生，作者为我们展示的主人公“福贵”一生悲惨的境遇令人唏嘘不已，甚至不忍直视。但是正如我们这个民族在无数苦难中表现出的坚忍和乐观，福贵就这样活着。这在西方人眼中可能不可思议，但与我们而言，它确有着残酷的真实性。有人可以把它理解为苟且，有人则给它贴上了劣根的标签，但当人类所有古老的文明都出现断代甚至消亡时，中华的文明却得以延续，这种植根于土地，植根于农田的文明所具有的野火烧不尽，春风吹又生的生命力难道不值得记忆和传承吗?

人类所面临的考验不仅来自大自然的无常和多变，更来自于由人类社会自身所制造出的动荡与纷乱。在历史滚滚的洪流中，有几人能成为弄潮儿，又有多少人的沉浮能够自我把控?面对“活着”这样一个简单而又凝重的命题，多数人交出的答卷也仅仅是“活着”。早已窥破其中奥秘的上古先贤们从此将命理与儒道薪火相传，并最终变成了一个民族的DNA，这也是为什么中国人走到哪里都可以繁衍生息，但却始终难以称霸一方的原因。

活着是一种诉求，也是一种人生观，它始于周而复始的苦难，却也造就着苦难的轮回，没有民族的牺牲和反抗也许很难跳出这样的轮回，我们的祖先经历了多少的磨难和挣扎才做出如此无奈的`选择，这究竟是智慧还是奴性，恐怕也很难轻易地给出定论。历史浩瀚、人生短暂，人究竟为何而活、怎样去活始终是令人纠结的千古难题，然而唯有活着才能思考，才能继续。是烈焰燃烧、百炼成钢，还是细细潺流，滴水穿石，在灼热与宁静、富贵与平安的选择中，中国人往往会选择后者，这种文化上的取舍并不是一朝一夕形成的，也不是一朝一夕能够改变的。然而，树欲静而风不止，面对世界的融合，面对列强的环伺，强权政治和狼性文化步步紧逼，生存的空间将会不断受到来自各方的挤压，活着，谈何容易!

余华的小说拨开了所有的粉饰，让我们如此清晰地看清血淋淋的疮疤，也触发我们去反思面对苦难我们是该继续的坚忍，还是要去尝试挣脱历史赋予我们这个民族的宿命。

容国团曾说过：“人生能有几回搏，今日不搏待何时。”鸿鹄之志是通向成功的道路，命运垂青是走向成功的秘诀，而拼搏，才是打开成功之门最关键的钥匙。没有拼搏，就没有王羲之行书的遒美健秀;没有拼搏，就没有阿宝一夜成名的神话;没有拼搏，就没有爱迪生发明电灯的重迹;没有拼搏，就没有邓稼先“两弹元勋”的奇迹……无数的人通过拼搏达成了自己的梦想，那么，我们应当怎样拼搏呢?

拼搏需要的是坚韧执着的精神。“苦心人，天不负”的勾践卧薪尝胆，虽辱未败，毫不懈怠地操兵论政，终于三千越甲一搏击溃浩浩吴军。李四光风餐露宿，跋山涉水，风尘苦旅三十载，改变新中国的贫油面貌。徐克是香港新电影的开创者之一，他的一生历尽坎坷，过年来在电影界苦苦打拼，凭的就是他不屈不挠的坚毅个性和顽强不懈的拼搏。“只有努力奋斗才会取得成功”是他一贯奉信的教条。法国的奥蒂斯在环球帆船比赛时遭遇前所未有的大风暴，她临危不惧，苦苦拼搏，终于力挽狂澜，克服风浪等种.种影响，坚持朝着目标进发，从不言放弃，终于取得成功，成为完成此赛程的第一个独自完成的女人。坚韧执着的精神推动他们一步一步的成功，面对重重困难，他们从来不放弃，坚持拼搏到最后，成就了他们心中的梦想。所以，坚韧执着的精神是拼搏的必要条件之一。

拼搏也应当注重方法，灵活变通。著名的数学家高斯，创立了十二种计算方法，仅花了一个小时就算出了谷神星的运行轨道。而面对同一问题，欧拉为了取得和高斯一样的结果，花了整整三天时间，不眠不休，以至于把眼睛累瞎了。欧拉固然有坚持不懈的奋力拼搏，但却是毫无方法地硬算。这样的拼搏固然重要，也一样会取得成功，但这不讲求方法的拼搏让欧拉付出了巨大的代价。而高斯的灵活思维让他付出少量却收获巨大，成为近代数学奠基者，达到可以和阿基米德、牛顿这些科学巨人比肩的高度。所以，拼搏不仅仅要坚定目标的不懈努力，还需要灵活地变通，注重方法的运用。

拼搏最重要的是一生不怠。拼搏不是一时的，短暂的拼搏不能取得最后的成功。三天打渔收获丰富，但两天网晒下来，收获也所剩无几了。在日本棋坛上有职业棋手“一生悬命”的说法，即是要授身于职业棋坛，将生命悬成一线，意惶惶度过一生。小林光一是日本的出色棋手，在赴中国参加比赛时，时时刻刻都在认真研究棋局、书卷，甚至到参加比赛的前几分钟，他仍然手捧棋卷，眉头紧锁，专心致志地读着。他最后的收获与他这一生丝毫不停的拼搏是成正比的。他对棋一生执着的追求、从不懈怠的拼搏成就了他在日本棋坛的高高地位，这远不是拼搏一时的人可比的。所以，拼搏还需要永远忠于自己的梦想，成功需要用一生的汗水来滋养。

著名的科学家居里夫人说：“在成名的道路上，流的不是汗水就是鲜血，他们的名字不是用笔而是用生命写成的。”坚韧执着的拼搏是成功的资本，灵活变通的拼搏是成功的关键，一生不怠的拼搏是成功最后的最根本的基石。只有一生坚持不懈、用适当的方法拼搏，才是获得成功唯一的要求。

人生就是这样。带着拼搏出发，带着拼搏终止。亲爱的朋友，扬起拼搏的风帆，展开拼搏的翅膀，鼓起坚强的意志、勇气还有一颗强大的心，开启你的收获之旅吧!

因为我是未成年人，还不能独自骑自行车外出，我5岁就学会了骑自行车，自认为技术还可以，但一直以来只能在家门口的院子里骑着转圈圈，很不过瘾。因此，骑车外出到昆明大街上逛逛，便成了我一个小小的难以实现的愿望。

最近，我上学放学路上，发现昆明的街边停放了许多黄色、橙色的单车，看上去还很漂亮时尚，而且路上也有许多人骑着同样的单车。这些车哪来的？是在做广告吗？我们能骑吗？我满脑子的好奇。问了爸爸才知道，这种新生事物叫“共享单车”。它们由不同的公司提供，停放在昆明的大街小巷，只要用手机扫车上的二维码，并支付一定的押金和租金，获取自行车的开锁密码，就可以骑了，租金也很便宜，每小时只需要支付五毛钱至一元钱，骑完后仍停放在路边，然后用手机点“去还车”即可，而且不用了也可以随时退回押金。

了解了这些知识，我太想去体验一次了！但爸爸担心未成年人不能骑，查了一下资料，了解到目前一些城市规定12岁以下不能骑，昆明还没有规定。我刚好12岁，应该可以在大人的带领下尝试！于是请爸爸带我去尝试一次，经过再三请求，爸爸答应周末去尝试。

终于到了周末，我随爸爸来到街边找到几辆“OFO小黄车”，本以为一分钟就能搞定的事，但不了解具体程序，折腾了10多分钟也没有打开，正好有一位叔叔来骑，我们便请教叔叔，在叔叔的提醒帮助下，终于通过了验证，交了押金，获取了密码，“咔嚓”一声，成功打开了车锁，但一部手机只能打开一张车。于是，我们只好又去找另一种车，经过一番找寻，终于找到另外一种“永安行”自行车，这种车不需要交押金，直接打开就骑。有了经验，很快我们如愿以偿骑上了“小黄车”。虽然我早就学会了骑车，但这是我第一次骑车上街，和在院子里骑车感觉完全不同。我们从正义路出发，一骑就骑到了北市区，骑了近1个小时才到，一路上，爸爸随时提醒着我注意安全，我也小心翼翼地跟在爸爸身后，不时用铃铛来提醒爸爸我好好跟着呢！路上，我们走走停停，有说有笑，不亦乐乎。顺利到达目的地后，我觉得开心极了。后来我还向大家炫耀了一番，并发动大家一起尝试骑“共享单车”呢！

我喜欢骑单车，更喜欢这种方便停放、随处可见的“共享单车”，比起坐车出行，这种方式更加方便快捷，而且也符合老师教育我们的绿色低碳、节约环保的理念，对缓解交通拥堵还有一定帮助。关键是这种健康环保的出行方式，既锻炼了身体，也给我们带来了快乐。今后，只要有机会，我还要骑“小黄车”逛昆明城。

如今，我们已进入了一个共享时代。身边的共享资源给我们提供了便利，改变着我们的生活理念。作为交通工具，因为“共享”二字，自行车有了全然不同的意义。五颜六色的“共享单车”也成为城市一道靓丽的风景。

拿出手机，打开APP，扫一扫共享单车上的二维码。“滴”，熟悉的开锁声响起，我跨上车，背着书包，奔驰而去。现在的共享单车真是为我们提供了很多便利。不用再担心停车的问题，不用再担心自己的爱车被偷走，不用再找还车的地方。一个手机，一个密码，就可以放心骑行。

骑上单车，入秋的凉风轻轻拂过我的脸颊，将烦躁抹得干干净净。两边的梧桐树稀稀疏疏地掉着梧桐叶，轧过梧桐叶时发出沙沙的响声，令人心旷神怡。

眼前信号灯即将变成红色，我放慢了速度停在路口。忽然，我身边刮来一阵风——原来是一个小伙子骑着OFO单车，趁着黄灯还在闪烁，加速冲了出去，丝毫不顾对面川流不息的车流。好危险！我皱皱眉头，脑中浮现了几天看到的新闻：

“一位11岁儿童因骑共享单车过马路而出车祸……”

“法院近日处理我市第一起共享单车事故……”

我想，凡事都有两面性，任何新兴事物都不可能是完美的。在网络上，随处可见对共享单车的批评：共享单车占用公共环境；它不安全，总是有人骑车受伤；共享单车公司无法用有效手段禁止12岁以下儿童骑行；还有共享单车大量损坏，公司没有及时维修……

在这个共享时代，为何共享单车会被如此批评？我觉得，有一部分并不是共享单车的错，它有自身的优势，同时也存在着许多的不足和需要完善的地方。法国一位哲学家曾经说过：凡是这个社会认可的东西，一定有它存在的意义。共享单车为人们提供了许多方便，只是由于监管、安全等方面不够完善，才造成了这样与那样的问题。我们可以通过法律管理，使共享单车更加安全。

而那些故意破坏和挪为私用的人，他们使共享单车不再“共享”。我们追求的共享，是人与人之间的诚信。希望这些人骑共享单车时，都还能看到自己那颗共享的初心。

我很喜欢共享单车，它改变了我的生活。虽然在行走时能看到那细致的风景，骑车何尝不是呢？去感受吹起你发丝的轻风，让那些调皮的树叶蹭你的头顶，去直视远方开阔的大路，去体会骑行的快乐。

收起思绪，我抬头，看到前方不远处的家，心里充满了欢喜。现在回家可快了，共享单车为我节省了时间。回家，吃饭，在屋里听见窗外传来滴滴的开锁声。我便知道，在这静谧的夜晚，又有一群努力的人们骑着共享单车，来到城市的角角落落。

我叫小橙，是一辆共享单车。什么？你居然这么老土还不知道共享单车是什么？那，就让我这两摩拜单车来讲讲我的故事吧。

我虽然是一辆单车，但我更是一辆共享单车。名字里有了“共享”，我就变得与众不同了。人们只要用手机扫一扫我背上的二维码，就可以把我骑走。等到了目的地，只要把我定在规定的地方，我就可以在哪里静静地等待我的下一位使用人。就这样绿色环保地解决了人们出行困难，我一出生就被人们热情地追捧，我和我的兄弟姐妹们已经和上千人共享地游遍了上海的大街小巷。我们群体里还增添了许多新伙伴，和我最要好的要属小黄了。我们经常会在城市中遇见，交流着我们各自的欢乐与悲伤。

记得有一天我发现小黄有点不对劲，就问他：“小黄，好久不见，这些天你都去哪里了？”

“唉，别提了。前几天，我被一个人骑回了家，被他关在里面。即使偶尔出去一下，他也用一把锁锁住我不让别人用。”小黄愁眉苦脸地说。

“那你是怎么逃出来的呢？”我害怕地问道。

“你不知道，前几天进行了大整治吗？”小黄惊讶地说，“市府已经制定了共享单车使用规范，所用共享单车和骑车人都要遵守规范，共享单车设计和投放要规范，骑车人骑行也要规范。你看，我背上的机械密码锁已经换成了电子锁了，是不是很酷的样子？这样我可以卫星定位，无论我被骑到哪里都能找到。”

“这真是太好了！”我高兴地说。这时一个人拿手机在我背上扫了一下，我知道我马上要开始新的旅程，急忙和小黄说：“留一下你的信息，有空我再和你聊天，拜拜！”

在路上，我边骑边想：现在共享时代，许多东西可以共享，有我们共享单车、有共享书店、还有共享篮球……。“共享”不仅给人们的生活带来了便利，而且节省了社会资源，更促进了科技的进步。但是共享是建立在大家都遵守规则的前提下。一旦有人破环了规则，共享不仅不能带来便利和实惠，反而会形成许多问题和困扰，阻碍共享的发展。所以，作为一辆新经济体制下出现的共享单车，一定要以身作则，用自己的行动来践行规范、有序、和谐的共享经济。让我的路可以骑得更远、更快！

亲爱的同学们

近期天财共享单车的数量不断增加，极大的方便了我们的出行，成为了我们生活的“亲密伙伴”，也为我们的校园增添了靓丽的色彩。我们在享受出行便利的同时，更应该自觉爱护共享单车。

为此，我们向同学们提出如下倡议：

一、要做一名爱护共享单车的参与者。自觉增强文明意识，从自身做起，从小处着手，带头遵守社会公德，带头爱护共享单车，不搞破坏，不随意停放，不侵占公共资源。同时，坚决摒弃各种不良行为，自觉遵守交通法规，养成良好的文明出行习惯，不闯红灯、不逆行、不横穿马路、不在机动车道骑行、不追逐打闹。

二、要做一名爱护共享单车的宣传员。一个文明学生带动一个文明集体，一个文明集体推动一个文明校园。因此，我们要积极宣传爱护共享单车的重要意义，争做文明风尚的传播者和倡导者，用自己的模范行为带动身边的人，把文明意识传播到校园的每一个角落。

三、做一名爱护共享单车的监督员。我们要以实际行动践行文明，提醒人们要爱护公共设施，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，关心公共福利，构建和谐校园。

四、保护公共财产并维护车辆清洁和状态良好。在共享单车使用中要有意识地爱护，而不是乱涂乱抹。若发现有问题的自行车(如轮胎坏了，车锁坏了，刹车不灵等)，请立即通过APP软件向共享单车公司举报，共同努力维护公共财产安全。

亲爱的同学们，你的每份努力，都会让我们的校园更加文明;你的每份辛苦，都会为我们的校园增光添彩;你的每份热情，都会激起更多人的文明意识和责任意识。亲爱的同学们，让我们行动起来吧，一起携手打造更加美丽的天财校园!

导语：共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，共享单车现在越来越常见，它们开始慢慢渗透进人们的日常生活中，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。

当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。

Sharing bike can be seen in every corner of the street, which is very

popular by the public. The foreigners speak highly of sharing bike, because they

can ride the bikes to look around the city and the expense is very cheap. As

people enjoy the convenience of these bikes, the problem comes. We can see that

many bikes have been broken and some are even put in the main road, which brings

trouble to the public. Of course when the media reported the phenomenon,

everybody condemned the negative behavior. Sharing bikes are public property,

all the people have the responsibility to protect them, so after using them, we

should just find a right place to lock them. The small act can present a

person’s nature, so dont let yourself be the rude one.

世间万物都有其存在的意义与价值，一株花一棵树，一朵云，用心点缀了世界，它们都是生活中的无价之宝。我们也是如此，就像夜空中独一无二的星，有着不同的价值。

之前有一段时间，我曾迷茫时、疑惑时，我曾不止一次地问自己，一个人的生命究竟有何价值?我总认为只有像心忧天下的范仲淹、献身科学的袁隆平等为社会作出巨大的贡献的人才有其价值。而我，茫茫人海中的一个平平凡凡、庸庸碌碌的人是无价值可言的。我如同一粒埋在泥土深处的沙石，平凡低微至尘埃中。于是我每日得过且过，自暴自弃。

直到一个雨后的一天，我才发现了自己的价值，自己的闪光点。乡下的夏季，经常下雨。雨后初晴，我匆匆忙忙地赶路回姥姥家，既使雨停了很久，天空仍然是阴霾密布，灰蒙蒙的色调给人一种压迫感和忧郁感。

雨后的乡间小道狼藉一片，十分泥泞，地上会有许多坑坑洼洼的水坑和危险的碎石子，我艰难地行走时，一位骑着破旧三轮车的老人向路旁的一个小斜坡驶去，我仔细看了看她，满头白发和满脸的皱纹说明了她饱经岁月的沧桑，车轮和她的裤腿溅上了泥水，她这一路一定很辛苦。

面对这个小坡，她显得弱不禁风，骑不动，她只能下来推，可是瘦弱的她似乎无力面对巨大的阻力时不时滚下来的碎石，她束手无策地站在那，风雨中，我仿佛看到了干瘦的枯树立在那。出于好心，我上前帮她一起推车，终于，在二人的努力下战胜了困难。这个老人高兴垧我露出了一个微笑，之后又卖力地向前驶去，望着她离去的背影和她苍老的脸上绽出的微笑。我第一次发现原来我也有价值，它就在于用自己的微薄的力量给他人带来快乐。原来我也有自己的价值。

一粒再卑微的沙石，不断磨炼自己的内心，终有一日会成为美丽的珍珠。不仅是我，生活中的每一个有心人都有其价值，是这个世界的无价之宝。

Now more and more bike sharing brands have emerged, such as ofo, Mobai,

Wukong bicycle, Xiaoming bicycle and so on, which are convenient for our travel.

As long as we download a software, we can pay some money to rent a car. However,

since I saw some phenomena, I have asked myself, "is bike sharing convenient or

harmful?"

Bike sharing is very popular recently. Ofo software or other sharing

software can be found in almost all mobile phones of "mobile phone family".

However, once my mother came home full of anger, scared me to speak. I shuddered

and asked, "Mom, what makes you so angry?" She put the bag in her hand on the

table and made a loud "pa -". "Your sister helped me install an ofo software in

my mobile phone. I wanted to make it easy to ride back with good medicine, but

today I rented a" broken car "!" I was puzzled: "ofo still has a broken car

"That is, otherwise, how could my feet be bruised?" She moved her foot to me,

and a black wheel mark was still visible. "When I was riding, the chain was

loose. If it wasnt for my fast braking speed, I would have fallen off!" Since

then, Ive been less fond of bike sharing.

Once I went to a make-up class, I saw two workers sitting on a Mobi

bicycle, shaking and laughing. Dad was very indignant and said: "this kind of

person really does not speak of public morality! Make fun of the public car I

know that they wont do this with their cars. My heart is like bleeding. Why,

they want to "bully" bike sharing.

Once I went out to play. The weather was very good and I was in a good

mood. I look up to the side, really do not see do not know, a look scared. A man

secretly removed the wheel of an ofo and replaced it with a bad one on his own.

After that, he rode off on the ofo wheel. Only the ofo little yellow car was

lying alone, and the wheels were not installed properly. It is like a injured

little girl, whose legs have been taken away, like vanca, can not endure the

sunshine of life. At that time, my tears began to drop. Is bike sharing "shared"

or "exclusive"?

There have been news reports that a boy under 12 years old riding a shared

bicycle was run over by a car and killed. At that time, the boys mother shared

the companys money to compensate for her sons death. Its clearly her sons fault.

He didnt ride a bike before he was 12 years old. I didnt say he deserved it. But

the fact is better than eloquence. The death of her son is not the

responsibility of the sharing company, but his own fault!

I once saw a young man riding ofo without scanning the code. A middle-aged

man pushed ofo into his home. Have you ever seen someone use Mobi without

decoding as fitness equipment? The sound of chain jingling is like a demon with

a chain in his hand crawling out of hell. Thats selfish!

Someone took an image that put the broken ofo and Moby together to fill a

small parking lot. After riding shared bicycles, people park them on the side of

the road at will. As long as a passer-by gently knocks down a car, it will fall

down like a domino.

Have you ever thought that sharing resources is closely related to each of

us, but all the harm they bring is due to selfishness. Bike sharing is just one

example. Ive seen shared bookstores where people leave books on their desks

after reading, so that they cant go home. "Convenience to others, convenience to

oneself." As long as we are convenient for others, we will also benefit

ourselves.

Everybody knows that if we want to be successful, we must work hard. As the

saying that practice makes perfect, so only hard work can bring us the result we

want. Most people are easy to get frustrated when they believe that they deserve

the return after making effort, however, actually, working hard won’t be surely

guarantee the result we chase. But on the process of chasing our dreams, we gain

the experience, which will be great helpful of future goal. There is no need to

get distressed when we meet setback, because the road to success is not easy,

but if we treat these experience as the treasure, then we will be happy all the

time.

2016年时互联网单车发展最为迅猛的时期，企业怀着便利广大人民出行为目的向社会中投放大量的互联网单车，这在一定程度上实现了共享经济。但却只是表象，在此同时也引发了许多问题和冲突。

从2016年单车用户有1886.4万人到2017年5000万人，越来越多的人享受到了单车带来的便利，但越来越多的单车出现了乱停、乱放以及使用者把共享单车私自变为“私享单车”的情况。有人说这是由于政府和相关部门的监管不当所致，也有人说这是个人道德素养不高造成的。我个人认为后者的原因占的比例大一些。

对于政府，应适当参与进解决问题的行动中。例如：可以采取划特殊线的形式规定单车的停放区域；或标告示牌注明停车区域。鉴于最近有关于单车交通事故的现象发生，政府还应注重单车使用者的人身保险和单车质量。

而对于单车的使用者，应努力提高自己的道德素养，遵守法律规定和制度，注意不要占用车道，不乱停乱放，不私自改装等事项。

总的来说，也是从更深层次来讲，共享单车的背后即为共享经济，而共享经济实质上是素质经济，道德经济。要规范个人的行为。相关部门也需要完善单车的安全保障，这样互联网单车才能真正发挥作用和价值，便捷我们的生活，共享我们美好的未来。

亲爱的市民朋友们：

共享单车作为共享经济的新兴事物，逐步走进了我们的生活，方便了我们的日常出行，在享受便利低碳出行的同时，一些乱停乱放、恶意损坏等不文明现象也影响了巴中市民和文明城市的形象。为进一步提升市民文明素质和城市文明程度，推广低碳、环保、健康的出行方式，在此，我们向市民朋友发出如下倡议：

一、文明骑行。遵守交通法规，不闯红灯、不逆行、不在机动车道骑行、不追逐打闹，坚决摒弃各种不良行为。

二、文明停放。按照规定有序停放。珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人。

三、爱护车辆。遵守社会公德，爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。

共享单车，文明同行。倡议巴中市民间社团组织携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，对公共资源私自占有，损坏等行为，依法制止并谴责，同心共铸文明城市，全心呵护五彩巴中城市形象，城市是我家，我爱我家!

巴中市志愿者协会

2017年4月24日

天灰蒙蒙的，我——共享单车，正单独一个人停留在街的一旁，所有的共享单车都远离了我，只有我一个人，因为我的身上早已被人们刮得遍体鳞伤。

那是一个阳光的早晨，我在街的角落与别的共享单车一起谈话！这时，一个小男孩从我身边走来，他在我的身上扫好了二维码，骑上我的车座，我很开心带着他走在洒满阳光道的公园大道上！你看，树木多么葱绿，柳叶飘在河面，卷起了圈圈涟漪，桃花，梨树都争先恐后的相继开放着，有的人在玩耍，有的人在运动，有的人做早操，这一切都诉说着祥和和安定！小男孩停下车，他的脑袋左摇右晃的，似乎在观察什么，他双手拿着我的车轮，慢慢地走进了一个小区，将我停在了一个车库里，把我紧紧锁在一个脏脏的车库的一角。我听到他与朋友的一段对话。

“你不是谁，你有一辆蓝色的自行车吗？”他的朋友问，小男孩的声音有点吞吐：“我……我，明天给你们看！”他的朋友离开了。他从外面走了进来，拍拍我的车座，拿起蓝刷子往我身上画啊画，将我的全身涂成了蓝颜色，我那黄色挺拔的身体一会儿之间变成了蓝色，就是因为他的一时贪图！我摇摇头，心中满是泪水，我想念那些我没有被用的时光！

第二天，清晨，小男孩自信地把我拿出来给朋友们看，朋友们都目瞪口呆，小男孩的胸膛却挺得笔直笔直的！他又一次来到了公园的大道上。这时的太阳变得好刺眼，那湖面上没有任何的光泽，柳树也没有摇动，桃花的花儿开得很旺，可我却丝毫没有欣赏的意味。这一切都是因为小男孩的行为，让我变得面目全非！我感觉自己站在灰蒙蒙的雨季之中！

“叮叮！”闹钟，把我从梦中惊醒，我带着泪水想起了那个漫长的梦。在此时，我想要说，共享的资源确实带给人们很多的帮助，但是这并不代表我们可以去伤害共享的资源。在共享时代中，共享的东西是每个人都应当保护的，而不是去随意破坏的。“共享”是大家共同的享受，而不是私人的财物！

随着城市日新月异飞速发展的变化，我们正不断被现代的潮流引入新的时代。“有福同享”是一种美德，步入共享时代的我们，是否也能感受到城市的美好。

漫步在柳絮飞物的街头，清晨的初阳将千丝万缕的金光洒向大地，城市又在崭新的一天被唤醒。与其说是漫步、更不如说是驻足——我，已在这路边的梧桐树下酣睡了一夜。又一次看到东升的旭日，对我而言，便又是一天的奔波……

脚步声渐渐离我近了，我环顾四周；一位内着衬衫，外披运动服的年轻人向我走来。他手里攥着散发着温热与肉香的包子，正大口品尝着，热气晕白了他戴的眼镜。边吃着边不时抬起左手戴着的机械表——这，它是早上我遇见第一个与时间赛跑的人。“滴！”束缚着我的“枷锁”应声而开，我背后的座垫便温暖地被压在下面。慢慢的向前跑去，凉爽的风便裹挟着“芹泥雨润”的滋味从我身旁拂过。一路上，我看到不少同伴正打起清脆悦耳的铃声和我问好。自然，我也会礼貌性地“回礼”。

我，是新生的。而在我所降生的这个时代，这座城市，常常会有一些令我摸不着头脑的事发生。

还记得昨日，我交了个新朋友——小黄。他有着靓丽的外型，黑黄色的外衣不失年轻的活力。他彬彬有礼，且诗情画意。同我一样，他喜爱在笑语盈盈的芳径中漫游，喜爱在夜深以后驻足在梧桐树下等待着旭日东升……可奇怪而不幸的事偏偏降临在他的身上。今日我再一次见到他，他俨然像专横跋扈的“地头蛇”——没有了往日的问好，也对我视而不见。他从我身旁急驰而过，好似旋风一般卷过路口，却对头顶上鲜明的红灯置若罔闻。我赶忙偏转头去，撞击声和哨声告诉我：小黄可能永远无法和我相见了。都说“江山易改，本性难移。”可为什么残酷的现实告诉我，这句话是错误的呢……

随着无数次的驻足与奔走，夕阳西下，天幕渐暗，晚霞在天边热烈似火，照亮了我的心扉。一天的繁忙即将消逝，在回家之路的漫步下，我能看到华灯初上，能看到灯火阑珊；能听到车流不息，能听到呢喃的告别。习惯了同伴的“竞夸轻俊”，也看足“柳昏花瞑”，我不禁开始“怀人感伤”——在路途中交的朋友，有些已被广告侵扰得面目全非，有些已再也无法相见……

愿美好不会改变，愿物是人非的伤感不再，愿所有的人们能够不再无情地改变我和我的同伴，使我们伤痕累累！

随着时代的进步，人们发明出了越来越多的高科技，为我们的生活便捷做着巨大的贡献。共享单车就是其中之一。

越来越多的人选择共享单车以使得交通更便捷，我们家也不例外。

爸爸是最先使用共享单车的，他每天骑着共享单车去公司上班，既锻炼了身体，又减少了空气污染，用他的话讲，就是“一举两得，何乐而不为呢？”从此，我和妈妈也加入了共享行列。

共享单车的使用方法非常简单：只要扫一下自行车上的二维码，解锁，就可以骑行，还车地点也随意，大大方便了出行。可随着共享单车越来越流行，问题也便出现了。

上周末，我正骑着共享单车去上课。阳光明媚，心旷神怡，而路边突然出现的“不明物体”着实吓了我一跳，大煞风景。定睛一看，原来是一辆黄色的共享单车，仿佛是受伤的姑娘，跌倒在路边，车座被拔掉了，轮胎也瘪了，正在无声地哭泣着，可却无人问津。这一场景，渐渐地，在我遇见了无数次之后，便也见怪不怪了。

实在是令人寒心！不禁感叹，如此伤风败俗的事，竟然在生活中已是常态。

时代仍在飞速发展，越来越多的共享资源已融入了我们的生活，他们给予了我们快捷，可有些人却没有好好珍惜。就好比别人好心送了你一筐梨，你却偏偏推辞拒绝，不要也罢，可你却还要把梨踩碎·，自己吃不成，也不让别人吃。换个角度思考，若你是那个好心送梨的人，你又会有何感想？

古人曰：“人之初，性本善。在每个人刚来到这个世界时，都是善良的。可随着时间的流逝，都改变了。我们究竟为什么不能像以前那样善良呢？人类，醒醒吧，资源正在被悄无声息地浪费着。几百年后，人们或许不再繁荣富强，因为他们已经随意消耗太多了。

所以，从我做起，别再让那共享单车啜泣了，做些改变吧！

也许有人说：“没有人能体会在那个无声，黑暗的世界里会有多少的悲凉与无奈，也不会有人理解聋哑人的生命中会有多少的失望与抱怨。”不，这是错的。《假如给我三天光明》告诉了我们身残志坚的道理。

顾诚曾说：“黑夜给了我黑色的眼睛，我却用它来寻找光明。”海伦凯勒的生命中也出现过失望，但取而代之的是一个个新的希望。她的一生致力于慈善事业，照亮了人们前进的道路。正如她所说：在黑暗中寻找光明，给无声的世界带来希望。

海伦凯勒是一位残障教育家。年幼的一场大病夺走了海伦的听力和视力。八岁时，海伦的父母找到了莎莉文小姐。在莎莉文小姐及其家人的帮助下，她先后进入帕金斯教育学校和剑桥女子学校学习，并在考入哈佛大学尝试写作。面对残酷的现实，海伦勇敢地接受了挑战。她不仅用行动证明了人类战胜命运的勇气，还将自己的痛苦和幸福记录下来勉励后世。

与海伦凯勒不同，我们是健全的人，却都沦为平庸之辈。

我们的眼前是明亮的，所以不珍惜视力。我们是那么的美丽、年轻、聪明，令人艳羡。在一览无余的光阴中我们失去了对光明的感受，对快乐的体验，也忘记了感恩。我们何不学学海伦，用微笑面对生活，用一颗诚挚的心去感恩生活?

近年流行的“九零后”话题让我感触颇深。我想说“七零后”是幸福的一代。他们没有我们富裕，生活得没有我们舒适安逸，他们曾遭遇过灾难体验过不幸，所以他们更懂得思考人生，他们更懂得感恩。他们在寒冷的时候感恩家里稀存的煤渣，在饥饿中感恩树皮。因为感恩，所以快乐。

有的人感到生活中有说不尽的难处。他们哀叹宦海沉浮，却不感恩身旁还有诸多百姓的爱戴;他们泣诉爱情的艰难，却不感恩亲人对他们无微不至的照看;他们埋怨父母没给他们一个好的家境，却不感恩父母的辛苦养育……

我生活的幸福，因为我明白感恩。

饮泉时感恩自然的瞬息万变，行走时感恩铺路工人的辛劳。海伦生活在黑暗中，所以写出《假如给我三天光明》的渴望。我们是否也能写出《假如给我三天黑暗》的磨砺呢?我想那也许会让我们更加了解真实的世界。

黑暗与光明皆由心而定。心中痛楚浓雾则蒙蔽双眼，心怀感恩内心自有一幅光明的画卷。

我们要像海伦一样，在光明中成长，在感恩中成长。

“吃得苦中苦，方为人上人。”这是毛爷爷曾经说过的话。开始的时候我还不是很懂这句话的意思，但随着年龄的增长，我渐渐的明白了这句话的含义。

记得三年前，那时正是大年三十，我们要去探亲，这可巧了，那天早上我一下子凉了肚子，妈妈带我先是去打了一针，又捡了一大包的药，医生还要求我不能吃太油腻的，肉也不能吃。这下我可惨了，肉是我的生命，没了肉，怎么能行?到了大姨家，一进院内就闻见香喷喷的菜香，我跟着菜的香气也飘了过去。一进屋，看到一大桌子的菜，有很多都是肉食。开饭时我也就只能眼巴巴的看着别人吃肉，而自己只能吃青菜。吃完饭后我要吃药了，可那一粒粒的药丸看得我眼花缭乱，一粒大的、一粒小的、棕色的、白色的。因为我身体弱，吃得药片多，所以我对药是敬而远之，一看见它们我撒腿就跑。妈妈一把夹住我，我一边哭，一边踢腿，想法逃脱，可一个小孩，怎能敌得过大人的力量呢?

最后，我还是选择了自己吃药。因为药太苦，我犹豫了半天也没吃下去，可转念一想，我是不是吃了就能好，干脆长痛不如短痛吧。我一口吃三粒，一次要咽好几下下。最后一次是最苦的一粒，吃到最后一粒时，却发生了意外。我前几次吃时速度可快了，咕咚一下，咕咚一下，可直到最后一粒药，它是黑色的，它浑身散发着一种极其苦的味道，吃这一粒，我一下子犹豫了10分钟左右。最后还是妈妈给我鼓劲儿，我鼓起了勇气，捏着鼻子，往嘴里一填，再倒一些水，最后脖子一仰，结果这个药又粘在上颚，那种苦，使我终身难忘。我哭了，妈妈见我如此伤心，就给我买了几块糖。后来，我专心吃药，身体也渐渐恢复了。

蜜可以养人，也可以害人。生活中首先要学会吃苦，只有这样，才能让我茁壮成长，将来才能过得更好。

我是一辆摩拜单车。

说起来，我为自己的身世颇感自豪。我是世界首辆智能无桩自行车，我的创造者以“坐在自行车上的笑”为理念，以“绿色出行”为初衷，把我——摩拜单车作为一份礼物，献给了世界。

明亮而充满能量的橙色是我的主色调，一双锃亮的车灯是我炯炯有神的眼睛。我的体格轻巧，性能灵敏，一问世就博得了众多市民的青睐。

晨光熹微的清晨，鸟儿刚开始一展歌喉时，我便载着主人奔向目的地。金秋十月，清风裹挟着丝丝缕缕沁人心脾的桂花香拂过我的面颊，空气中也氤氲着甜蜜的味道。到了晚上，我穿过车水马龙的街道，送另一位主人回家。瑰丽的万家灯火照在我的身上，为我镀上了一圈迷人的光晕。

每当人们使用完毕之后，将我归还到指定停放点时，也许他们并不知道，我心中陡然萌发出一种自豪感。望着他们匆匆离去的背影，我总会默默地道一声：“有缘再会！”

我愿为市民效犬马之劳，这是我的本分，可让我喜忧参半的是，总会有些缺乏道德素养的人“为所欲为”。

地铁站旁，总会有我的兄弟姐妹横七竖八地横在人行道上；还有人将我们停放进小区，据为己有；更有甚者，把坐垫轮胎取了下来，让我可怜的朋友成了缺胳膊少腿的“残疾”单车，这让我怎能不心痛、愤慨！

共享单车的诞生，初衷是使广大市民的出行变得便捷。可现在我们好似一面面“照妖镜”，映照出不少素质问题。我们存在的意义不仅在于提倡绿色出行，更在于培养人们的道德修养。肖霍洛夫在《静静的顿河》里说过：“不要向井里吐痰，也许你还会喝来自井里的水。”只有将自私的杂草斩草除根，将友善文明的种子埋于心底，文明的馨香才能远播。愿你们，对每一辆小车负责，这样才能将我们的价值最大化，也是为你们未来的绿色出行提供便利啊！

愿杂乱无章的单车变成整齐的橙色风景线，愿每个市民的旅程都有我们相伴，愿文明之花在人们心间盛开，愿我们的忧虑烟消云散，取而代之的是自豪与快乐。

我是一辆摩拜单车，一辆缄口不言的普通单车。

愿你能听见我的喜与忧，我等待着……