共享单车的高二作文精品20篇

从小学起我们就已经学习写作文了，所以作文对于我们这些刚升入中学的同学来说并不，陌生。但是，大家是否思考过这样一个问题：我们到底为什么要写作文呢?

我们生活在这个日新月异的社会中，每时每刻都在接触、体察着形形色色的人和事，也会由此而产生各种感受，有快乐，有感动，有烦恼，有伤心。有些感受可能转眼之间就忘记了，有些却会积蓄在心里。这时，你就可以把它们写下来，让它们变成一行行的文字，于是，一篇洋溢着生命力的作文便产生了了。

既然作文是写作者将情感发落到笔端的产物，它就一定会打上写作者个性的烙印，会有与众不同的创新之处。好文章正是因为具有鲜明的个性和创新的色彩才显得分外有价值。如舒婷的《我儿子一家》，为我们描绘了一个三口之家的和睦轻松的家庭生活，作者身为母亲，却用儿子的口吻叙述点滴生活琐事，读来亲切活泼，引人入胜，这点创新之处就是文章成功的重要原因。今后我们会遇到许多这样的优秀文章，作者总是用自己真实的生活经历和思想感情、鲜明的个性风采和创新精神吸引你，打动你。

创新是作文的生命。能写出真情实感，文章就有可能具有鲜明的个性和创新色彩，就已经成功了一大半。一篇作文，就算把别人的东西堆成了小山，也远远不如说出或写出自己发现的一句话更有价值!未来社会需要的是活生生的有个性、有思想的人，而不是同一个机床上“复制”出来的规格相同的“零件”;重视的是勇于开拓进取的创新精神，而不是墨守成规的因循思想。所以，在每次提起笔之前，我们都应该明确：作文的写作是不可重复的，我们既不能踩着别人的脚印走，也不能踩着自己的脚印走，而是要做到次次有心得，篇篇有新意。

我们要想写出闪烁着个性光彩、具有创新精神的作文，就要打破框框，争取“自由”，这种“自由”，包括“精神的自由”和“笔墨的自由”。所谓“精神的自由”，就是不轻易地为他人的意见所左右，善于用自己的眼睛取观察，用自己的头脑去思考，用自己的心灵去感悟。所谓“笔墨的自由”，指写作内容是广泛的，不受限制的;文章形式是开放的，不受约束的。不要被一些机械化的作为模式牵着鼻子走，也不要生搬硬套地模仿别人的文章，而是要全神贯注于你要表达的内容，用笔去宣泄你发自内心的情感，用文字去贮藏你不忍心忘却的瞬间，做到以上两点是写好作文的第一步。

总之，“个性”和“创新”是文章的真正价值所在。让我们在作文中大胆地用“我”的自由之笔，写“我”的自得之见，抒“我”的自然之情，显“我”的自在之趣吧!

“啦啦啦，啦啦啦……”一辆共享单车在马路上一边哼着小曲儿，一边飞快的奔跑着，心情无比的好。为什么呢？它被无数人用过，所有骑过它的人都会在离开时说一句：“这辆共享单车真结实、真好骑！”而现在骑在他它身上的人在骑它之前就说：这绝对是辆很好的车，一定要骑上它试试！这句话让共享单车开心不已，心里不禁想：这人真有眼光！那个人骑着共享单车来到一个小区门口，门卫正在悠闲地看报纸喝茶，看也不看一眼，就放那人进去了。共享单车就这么被带回了家。

“嗨！兄弟，这是哪儿？”共享单车被停靠在楼道里，打量着新奇的地方。这里不像马路边吵吵嚷嚷，很安静，这让共享单车有点不适应。不过，它看到了另一辆绿色的共享单车。绿色共享单车听到了它的话，转过头惊讶良久地问：“你也是被带到这里的？”“对。”共享单车点了点头。出乎共享单车的意外，绿色共享单车顿时大哭起来：“呜呜呜……你和我同样不幸，这里的人简直是禽兽！他们一开始把我带来就是想玩玩，弄坏我后就直接把我丢弃在这……现在遍体鳞伤的我不可能再让其他人骑了！”“什么？”共享单车睁大了眼睛，“这么说，我不也凶多吉少了！”貌似是被绿色共享单车感染了，它也热泪盈眶：“现在明明是‘共享时代’，这些人怎么那么残忍，我们这些为人民服务的共享单车都变成私人的了！”

“你不要难过了，马上，过不了几天你就会像我一样无力地在这儿呻吟，不管你有多结实、多强壮。”绿色共享单车叹了口气，又缓缓转过身去。共享单车不想放弃，它还没有损坏，它要出去！于是，共享单车拼尽全力，向外移动。“一，二，三，加油！”它给自己加油打气。

离胜利就差一步之遥了！共享单车欣喜若狂，它的努力快成功了，那辆绿色共享单车往后瞟了一眼，也在感叹：毅力惊人啊！但是，好景不长，共享单车马上就要迈出门，一声恶魔之音传来，把共享单车的希望打入深深的谷底：“我的自行车上链条坏了，干脆就用今天那辆共享单车的换吧！”那个人用两手提起共享单车，走去电梯口。共享单车挣扎着、扭动着、咆哮着，都无济于事。绿色共享单车皱起了眉头：“果然……不行啊！”

共享单车想念外面晴朗的蓝天，浮动的云彩，热闹的人群。在电梯门关上时，它悲痛地吼道：“可恶的人类，我存于‘共享时代’，可你们为什么要把我牺牲在你们的私利上！我是一辆共享单车！”

什么叫爱?或许每个人都有自己不同的理解。但是，当你翻开《傅雷家书》，听着书页翻过的刷刷声，听着窗外的`鸟叫虫鸣，你就会从字里行间发现什么是真正的爱。

文章从不断的书信中讲述着傅聪的海外留学的成长之路，父母通过书信告诫傅聪要有一颗爱国之心，不论获得了多大的荣誉都不能自傲，要懂得谦卑，在傅聪失恋时，傅雷鼓励傅聪应该做到心理平衡，分析原因勇于面对，并且吸取教训，而在傅聪得奖时从信中表达出了一种激动与欣慰之情，又在日常生活中教会了傅聪如何理财，把全身心投入艺术，正因有了这位严厉与温和的父亲理解他，教导他，他才能在国外取得成功，在艺术上卓有成效。

在毎封信中，傅雷在傅聪失恋时，借太阳过于强烈，会把五谷晒焦，雨水过猛，也会淹死庄稼，告诫他要爱自己，控制自己的情绪，达到心理平衡，才能不因回忆而痛苦，借这种心态才能茁壮成长，在不为人知的尘世中才能变得坚强，又在信后告诉他倘若认为这些话是正确的，有作用，当再次遇到痛苦与困难时，拿出信来读几遍，每当写信之时，傅雷都苦心孤诣地教育孩子，严格要求孩子，只为儿子能够理解他的一番苦心，懂得爱父母，理解父母的爱，将父母的爱传达到心灵深处，在任何时候都能想到他们的教诲，同时在傅聪获奖后，傅雷与的母亲都为此十分激动，但是谁能想到他成功的原因正是因为傅雷不断地教育他要有一颗赤子之心，心怀祖国，因为祖国是生你养你的地方，正因为心怀有赤子之心，所以傅聪在外国不断奋斗之余依然想着祖国，在他寄给父亲信中，他总向父亲诉说他十分喜爱读诗，尤其是李白杜甫的诗，这些短短小诗随无多大用处但是这正能体现傅聪热爱民族文化，这些民族文化在他成功的道路上起着重大的作用。

再回想一下，如今的社会中，人们是否有真正理解爱呢?如今的人们只是懂得情侣之间的一种爱，却很少有过真正的对祖国，父母，民族文化的爱，似乎他们也不曾理解爱，正因此所以在中国的乐坛中没有再出现任何名人，如果我们没有爱，我们就是行尸走肉，在肉体上没有灵魂。

用爱来温暖自己让自己的生活与灵魂变得更加充实，用自己的温暖传达爱，温暖这个世界。

在生活中，我是一个爱听歌的人，在我的手机里有许多首歌，但有一首歌却是我最爱听的。

在我二年级时，去学校里听期末成绩，进学校前，我的心情还是比较自信的，可知道成绩后，那一瞬间，我认为我要崩溃了。

回到家里，爸爸妈妈都急切的问我考了多少分，我不知道该怎么回答，脸憋的红彤彤的，像热锅上的蚂蚁，最后，我急的哭了出来。爸爸和妈妈一看见我哭了，立刻就明白，这次我考的不是很理想，所以就赶忙安慰我，对我说，让我不要哭，只要继续努力，下次考的好一点就可以了。可当时的我，心早已被抛到九霄云外了，哪里还听的进去?

这样，我带着极度悲伤的心情回到了房间里，鬼使神差的就打开了手机里的音乐软件，随便点了一首歌，听着听着，就听到了一首由牛奶·咖啡唱的《明天，你好》，后来我越听越入迷，直到听到了“每一次哭，又笑着奔跑，一边失去，一边在寻找，明天你好，含着泪微笑，越美好越害怕得到”这几句时，我的心不由自主的颤抖起来，突然下定决心，我在心里想：只要好好努力，下次争取取得好成绩不就行了。

从这以后，我最喜欢的歌就是《明天，你好》，每天当我不开心或遇到挫折时，耳边都会有这首歌的余音，这时我就会一扫心中的阴霾，心情瞬间变好。

我喜欢音乐，因为音乐会在我不开心时，带给我欢快力量，音乐会在我受到挫折时，带给我面对困难的勇气!

考试的失利久久不能忘怀，好像学习遇到了一个瓶颈，总是冲不过去，一阵无助迷茫。作业摞了厚厚一堆，眼望着，不知从何下手。想着放松一下，就随手从书柜上拿出一本书，《诗词三百首》映入眼帘，一下子沉迷其中，心情也随着诗人起伏起来。烦恼顿消，心头只剩下一丝丝的甜蜜，丝丝缕缕，回味无穷。

与诗词的第一次亲密接触是在小时候，母亲一遍遍地教我，那绿水，蓝天，清波就印在了我的脑海里。后来啊，与诗词同行的路上，赏四季变换，祖国大好河山，叹诗人仕途曲折，命运坎坷。

春天“天街小雨润如酥，草色遥看近却无。”手指轻触雨珠，晶莹剔透，那草已冒出小芽，生机盎然。夏日“接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红。”荷花齐绽，朵朵并蒂，连成十里，古人赞它“香远益清，亭亭净植。”荷花的高洁，在炎炎夏日为一道别样风景。秋啊“停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花。”枫叶红透半边天，在山脚潇洒一坐，感叹人间美景。冬呐“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”一簇簇，银装素裹，大地上上下下，一片纯洁。

比唐诗更让我痴迷的是宋词，那个风雨飘摇的王朝，孕育出千百优秀诗人，独树一帜。“乱石穿空，惊涛拍岸，卷起千堆雪。”是豪放派苏轼的雄奇之景;“争渡，争渡，惊起一滩鸥鹭。”是婉约派李清照的静谧之景;“醉里挑灯看剑，梦回吹角连营”是胸怀大志的辛弃疾展示的边塞风景;迷上宋词，我结交了“莫等闲，白了少年头，空悲切!”的岳飞，认识了“杨柳岸，晓风残月”的柳永，崇拜上了“人不寐，将军白发征夫泪”的岳飞。

诗词伴我一路同行，虽经过千年，却仍撩拨着我的心弦，沉迷其中，心情随着诗人起伏波澜。这就是我们中华民族传统文化的精髓所在，这也需要我们这一代人去传承，去坚守。想到这里，我的烦恼顿消，只剩下了丝丝甜蜜，我为我们中华民族深厚的文化底蕴感到骄傲，丝丝缕缕，都让我回味无穷，让我与诗词同行，让我今生今世永爱恋。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

They seem like a perfect solution to China’s traffic-clogged streets and toxic air: Bikesharing schemes.

They’ve exploded in popularity in past 12 months, with brightly colored bikes owned by several different companies flooding China’s major cities. Residents can rent them via apps on their smartphones.

But some local authorities say the bikes have become a nuisance and one Shanghai district has confiscated almost 5,000 bikes and impounded them in a parking lot. Striking aerial photos of the orange, yellow, blue, green bikes were widely shared by Internet users in China last week.

Despite making citizens’ lives easier, the overwhelming number of shared bikes has paralyzed existing bike parking and management, a statement from the Huangpu district government said.

The unregulated parking and riding has caused constant problems and complaints. A guard who works at the Shanghai parking lot told CNN that traffic police had confiscated the bikes because they had been illegally parked. He added that the bikes were from seven different bikesharing companies.

A spokesperson for bikeshare operator Mobike said it had reclaimed its bikes "after consulting with the government." To prevent the problem happening again, he said the Mobike app would have a new feature from next week that recommended designated parking spots.

A spokesperson for ofo, one of the companies whose bikes were confiscated in Shanghai said "some coworkers are following up on the situation" and declined to give further details. The company has one million bikes in operation nationwide. Bluegogo, another bikesharing company, didn’t reply to a CNN request for comment.

Bikesharing is hardly new, but what makes it unique in China is that its usually station free -- which means that users can technically leave the bikes anywhere they want.

It’s also cheap. It costs just 0.5 to 1 yuan ($0.07-$0.15) for a 30-minute ride.

Shanghai is not the only city in China where bikesharing has had teething problems. More than 500 bikes rented out by bikesharing firms were left piled up in the southern city of Shenzhen in January, the South China Morning Post reported.

4月24日，针对有竞争对手呼吁“全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车”，ofo方面对新闻记者回应称，当看到一家受益于互联网开放、合作、共享精神，其创始人时时刻刻将“公益”“情怀”挂在嘴边的互联网创业企业，赫然吐出“强制”“销毁”这样的词语，这背后急于求胜的扭曲心态，令人深感痛心。

ofo方面指出，ofo小黄车目前已经与北斗导航北京公司开展了深度合作，正在加快量产拥有全球卫星导航定位技术的北斗智能锁，预计不久后北京市内小黄车的机械锁会全部替换为智能锁。作为中国自行研制的全球卫星导航定位系统，北斗导航的定位精准度比GPS定位系统更高。

“从行业发展的角度来说，这是在否定公共自行车系统多年来的建设成果，是对社会资源的极大浪费;从遵规守法的角度来说，是法盲，是对规则的无知与蔑视。”ofo方面表示。

ofo此番回应，针对的疑似摩拜单车。

4月21日，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》(以下简称《征求意见稿》)向社会征求意见。《征求意见稿》提出，企业投放车辆应符合国家、行业标准并安装卫星定位装置。

对此，摩拜单车方面回应称，公司的技术实力和运营服务水平与《征求意见稿》的各方面要求非常契合。摩拜方面呼吁相关政府部门，强制要求行业内所有企业立即召回、全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车。

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literary and scientific and technical books in Chinese and in foreign

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articles which we like to consult.Our library provides all useful reading matter

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不知道，从什么时候，比起以前的满不在乎与不在意，甚至可以说说是讨厌或是厌恶，我开始在意我的父亲了。

可现在，我不但不讨厌他了，反而更觉得：我的父亲是那么好，那么的伟大啊!有的时候，我跟他在一起比以前更愉悦，更舒服与更欢乐了!

以前，我总是觉得我的父亲拥有老一代的思想，更厌恶的是还总是有一个重男轻女的观念。或许是我误会他了吧，但是这种想法一直在我脑海中呈现。我的这种“不正确”的观念终于在近阶段中磨灭，因此，我对我的父亲更是敬仰与尊重。

我的父亲待人真诚与开怀，他可以说是我对待朋友的榜样，只是比我说的还要待人友好，我的笨笔写不出其万分之一二。

我清楚的记得，在上小学四年级的时候，有一次天空中打落着豆粒般大的雨珠。我躲在校园门口的一个空柱子中，静静等待着父亲的到来。除我之外，还有一位女生和我有同样的遭遇，一同躲在那个地方。我心里不停地责怪着那位迟迟到来的人并且静静等待，我们彼此仿佛心有灵犀般，正当我在心里开始“恶语”时，就看见了父亲那辆熟悉的车朝我驶来。我奔跑在铺满雨水的道路上，进入了温馨的车里。

我满身积水。父亲安然的在车里坐着，车里回荡着他的笑声，我也不由自主的笑了起来，但却不知父亲为何而笑。可能是他见我这狼狈的样子，惹人发笑吧。此刻，感觉他还是一个长不大的顽皮孩子一样。

我的父亲还是我的朋友，虽然谈不上挚友，但他已经给我足够的温暖。他既没有别的爸爸们那样严肃，也没有极少爸爸们那样的让孩子随意放荡。我想，这就是我的爸爸吧，我特殊唯一的父亲吧。

我们在一番谈论与说笑后，父亲在左右前后各看了一遍，他发现了刚才那一位和我一同避雨的女生，父亲随即把右旁的车窗快速摇了下来，大声询问那位依然瑟瑟发抖的女生：“孩子，你家在哪啊?我们送你回家吧!快点上来吧，这里太冷了。”经过爸爸的再三劝说，和我同患难的那位女孩终于上了车，只是我们在车上冷的直打哆嗦，父亲看见我们那副模样，开怀大笑，把车上的冷风关掉了。

那一天，我并为觉得父亲的伟大，但如今回眸过往，我是越来越尊敬与崇仰我那父亲了。因为毕竟他是我的那位好父亲!

随着现代化社会的发展，人们的生活逐渐现代化，自动化。近几年来，“共享”这一词开始被人们所熟知，共享单车，共享空间，共享篮球等共享事物的出现，也在渐渐改变着人们的理念与生活。

我们就拿最先被人们所熟识的共享单车来说说吧。话说在我发现共享单车至今，已又不少时间了，相信绝大多数的群众已经体验使用过它了。在它投放在我们的街道中以来，就引起了人们的议论，有人说，这么多的单车给我们使用，那公司怎么盈利啊。我并不能评判，但我相信它存在的意义是为了方便人们的生活，为了解决人们出行问题，更是为了重新让人们认知“共享”的定义。

共享单车的投放固然是好的，可在我眼里，它却是不惜工本为社会做的一次考验，它在帮助人们的同时也在潜移默化的交上一份人心与素质的答卷。结果，并不使人满意。街道上随处可见的，是杂乱破损的单车，楼道前，停放着不少刮去二维码，上了锁的单车，更是有不少丢弃在草丛中，连找到一辆完好的单车都成了难事。共享单车成了赠给人们的礼物，这是一件多么可笑的事啊。

在感叹中，也许不少人会说，有这么多的单车，少了那么几辆车，又有谁会知道呢。或许是没有人发先街角少了的那一抹亮橘，但少了的是“共享”最初的意愿。共享单车将何去何从，能定义它的也只有我们自己。

在这所城市的某一个角落，扫开一辆单车，你就成了它的时间主人，你短暂的拥有它，它短暂的属于你，还有什么胜与此刻？

暑假老师要求我们看名著《傅雷家书》，老实说，我并不喜欢名著，在我的印象里，名著里的语言是枯燥而乏味的。可是《傅雷家书》颠覆了我对名著的看法。

我认为家属无非就是对远渡重洋的女子依依不舍，而《傅雷家书》不仅仅如此，家书中所充斥的，是对自由的向往，是对真理的追寻。它像一面玲珑剔透的镜子，反映着人们内心的道德观念。它是父亲对儿子的淳淳教诲是父亲时时刻刻提醒儿子的警钟。它是父亲对儿子的警钟。它也是母亲对儿子辛苦劳顿的理解，是母亲对儿子用不改变的支持。

父亲会对儿子谈理想，同时也会端正儿子的道德思想。父子之间似乎是四目相对的坦诚，谈古论今，

讨论音乐，说国家大事，更会是一一指出孩子的优缺点。母亲会对远隔万里的儿子诉思念，互相告诉近来发生的事情。

人自爱其子，是一种自然的规律。生命有限，而傅雷却通过自己的儿女来延续自己的生命，让儿女学会对社会、对祖国，对世界负起责任来。在傅雷的文字之中，他高度负责的精神可见一斑。傅聪在异国漂流的生活中，他从父亲的书信里得到了无尽的精神养料，好像父母仍在身边一样，给他力量，突破冲重重的阻力。

说到这里，我不禁想到我的父母，他们虽然不是像傅雷那样的伟人，但是他们给我的爱并不比傅雷给傅聪的爱要少。他们事事为我着想，为我考虑。

书中时时给人深刻的开导，处处闪耀着智慧的光芒。不仅如此，从书中我还感受到了家去们的用心良苦和他们给予我们崇高的爱，正如傅雷在信中对儿子说：“孩子，我从你身上得到的教训，恐怕不比你从与我这儿得到的少，

尤其近三年，我从与你相处的过程中学到了忍耐，学到了说话的技巧，学到了把感情升华!”

所以，《傅雷书家》拉近父母与我们的距离，让我们互相理解，互相体谅，亲情溢于外表，给天下父母子女强烈的感染和启迪。

刚看完这个题目，你也许会觉得是你的敌人，又怎会成为朋友呢?是的，是敌人，也是朋友。抗日战争时，就有这样一个例子，我军一名抗日战(将)领与日军官—战场上是敌人，但两人却是私交。一日，日军官向(问)我军战领有什么要求，于是他说需要两支“歪把子”，日军官回营后，果然，派人送来两支“歪把子”和几箱子弹，你看，他们俩是敌人，不也是朋友吗?其实，我的`同桌华就扮演着这两个角色。

同桌半年，我对他没有什么好印象，尤其是争强好胜。老师常说要和同桌和平相处，在学习方面要互相帮助，可他呢?记得在一次课后，我们一起做老师布置的作业，有一道数学难题我费了很长一段时间也没有做出来，于是，我就向他请教，而他却只是冷冷地回了一句：“先自己考虑一下再问别人。”我气愤到了极点，我都整整考虑了十五分钟都没有看出解题思路，而他却这样回答。于是我想，难道不问你我就做不出来吗?经过二十分钟的苦战，我终于把这道题攻克了。

更令我不能容忍的是，他在每次测验后，他都要和我比个高低，我考不过他时，他经常对我挑三捡四，指手划脚，让我大失面子，我不想和他比考试成绩，他却说：“这就是竞争，有竞争才有进步。”于是，在没有外援内助的情况下，我被逼上梁山，每天必须完成作业，静下心思考一些难题，我心里每天都有一把怒火在燃烧，心中总是想，一定要超过你，省得你在我面前指手划脚，等到我超过你的时候，我也要你尝尝被别人在自己面前指手划脚的滋味，于是，我的学习更加有了动力，九个月后，我的学习成绩提高很快，老师在课堂上表扬我学习劲头足，成绩提高快，于是，我对他的排斥感化(理解)了一些，这尽(时)他递过一张纸条，写着，祝贺你，你中了我的圈套，我们是否还要比下去呢?看完之后，我对他的排斥完全没有(感觉不到)了，取而代之是感激之情，于是，我朝他微笑着点了点头。

其实，真正的友谊不需要言语来表达，让你完全依赖的人并一(并不一定)是你的朋友。真正的朋友，就是让你们(双方)相互竞争，相互促进，相互发展的人(删去“的人”)。我的同桌虽是我竞争上的敌人，但更是我真正的朋友，于是，我真想从心底道他一句：“老仇家，你真棒。”

人们常用“这山望着那山高”比喻理想，欲望没有止境，语气总带点儿挖苦的味道，仿佛在对你说：“算了吧!现在这个样子已经不错了，还要攀，图个啥?”

诚然永不满足地追求单纯的物质享受是不对的，其结果不会好。学习上就应该“这山望着那山高”，当我们在学习上取得一些成绩的时候，就好像登上了一座山峰，欣慰、快乐自然不在话下，但有志者不会就此坐下“一览众山小”，而是眺望更高峻的“山峰”;稍休息，又精神抖擞地向更新的学习目标进发了。相反，有的人却只占据了一个“山头”就满足了，不再“望着这山那山高”，停滞不前，于是很快就落伍了，被别人赶上去了。

在现实中，人们也要“这山望着那山高”，要有“望山”的志气，“登山”的勇气和毅力，更可贵的是：在登上一座山头取得成绩之后，要保持着志气，以更大的勇气和毅力继续进取，坚持不懈，才会实现自己的理想。

作为一个中学生，我们只不过刚刚涉及知识海洋的边沿，知道的、懂得的太少了。“学愈博则思愈远”，一个人的学识越是渊博，视野就越上广阔，正像站在山顶上俯瞰大地：只有不断攀登更高的山峰，才能站得更高，望得更远。所以，我们要有理想，来实现自己的愿望和远大地抱负。

我们的生活中，已经有了许多共享的资源，它们也在逐渐改变着我们的生活理念。共享的资源在大街小巷中也是显而易见。

就在我们放学回家的途中，马路两侧就排列着整整齐齐的两列共享单车。但是，走进一看。有的单车少了一个脚踏板；有的连车轮都不见了，真是缺了胳膊又少了腿。所以，今天我就来分享一件关于共享单车的事情。

记得那一次，我去旅游时，看见马路边鬼鬼祟祟地站着一个人，只见，他的双眼一直盯着一辆单车一动不动，手中紧紧地握着那张还车的卡，我心想：他是在干吗？为什么手里明明有卡却不去借车呢？他不会是想要……

一想这，我立刻跑过去质问他：“你想要做什么！”那人并没有说话，只是打手语说，刚才有一个人借了这辆车却忘了把卡拿走。看到我羞愧地低下了头并对他说：“我陪你一起等他。”

很快，失主便来了，他向我们道谢后，就走了。此时我也对那人说：“对不起，我错怪你了。”

虽然，现在共享资源被破坏，但是，也还是会有好心人的。希望以后我们会有一个更加好的共享时代。让我们做生活的有心人，看到有人破坏公共用品，要即时阻止。

目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。

这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。

而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。

有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。

此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。

共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?

目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元

但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。

我喜欢，初升的太阳，它充满了朝气，它满带着希望;我喜欢，午后的白云，它盛满了灵气，它充盈着梦幻。但是，我更喜欢夕阳西下时那落日余晖洒满大地的景象，它比初升的太阳来得更加炫目，比午后的白云来得更加真实。

有人说，夕阳是悲伤的。它意味着一切的结束，它是一个代表着完结的句号。但我却认为，只有有了结束，才能重新开始。它是第二天的朝霞的前兆，它会用耀眼的光芒，带领我们穿过黎明前的黑暗。它不是一个句号，而是一个带有无尽可能的省略号。

每当傍晚时分，看着太阳即将离开天空的背影，看着夕阳西下的余晖在树叶的缝隙间穿梭逗留后又投射在地面上的那些或长或短的影子，心中总会禁不住用处一点点感伤和一丝丝悲凉。尽管我知道它是第二天的开始而不是今天的结束，但是太完美的事物总是会让我想起很多。一个人走在校园的操场上，时不时地跟身旁走过的同学打个招呼说句话，但目光却始终不能从这洒满金色绸缎的地面转移开来。这在“今天”和“明天”的交接处，一向开朗的我也会突然涌动出一点惆怅的小情绪。我是在感伤写什么呢?是夕阳出现之前的那个人，那些事?还是在某个夕阳时分听到的那片笑声，那一张张令人动容的笑脸?无尽的感伤，找不到源头，只是走着、赞叹着。

夕阳时分，所有的一切都是散发着耀眼光辉的。所有的景色像是被一个调皮的小孩抹上了金色颜料，又被美丽的仙女洒下了荧光粉。空中的云也按耐不住内心的激动，开始变换着形状。他们脱下了自己心爱的白衣裳，换上了喜庆的红裙子在天空中跳起了舞蹈，不时地变换着舞步。一些云儿由于舞步的拙劣，一会像马，一会儿又像牛，总是无法跳出令人赏心悦目的舞姿，引得周围的同伴们哄堂大笑。过了一段时间，云儿们变换了舞种，跳起了优雅的芭蕾，于是又将红裙子脱下，穿上了紫色的蓬蓬裙，跳起舞来的样子更加惹人怜爱了。

这就是夕阳时分的景象，它是静的，静得让人忧伤;它是动的，引得无数人为它驻足停留。我为夕阳沉醉，因为无论是静是动，它都是美的。

夕阳不是结束，而是一个新的开始，它是带有无尽可能的省略号。

我的父亲母亲不同。父亲喜欢随心随意，随遇而安;而母亲却喜欢万事准备俱全，一丝一毫疏忽都不行。没错，我的父亲母亲性格也不同，他们一个向往自由，无羁无伴;而另一个，若是不准备充足，她宁肯放弃。

而我，更多向往是我父亲也所向往的自由，即使成为客身在异乡，但当你处在一个陌生环境去了解融入，那多好;但我深知，一辈子自由，不可;也或许是因为渐渐长大的缘故，我慢慢喜欢上母亲那种有准备的旅行，这至少可以使我不会迷路，不会饿肚子。

我经常在车站看到许多人为他身前的一辆车狂奔，当然，更多时候我也是其中一员。家与车站有一段距离，每每我总走到一半时车来了，即使我插上翅膀恐也追不上，过后我总埋怨自己，因为每每错过那辆后下辆十分难等。但我也懂了，我可以更有准备，更早的出家门，那么我就会坐上那辆车。但我又发现，我若是赶上我想赶得那辆，那就又会错过它前边的一辆，又会为此遗憾;一直赶啊赶，总盼着下次能更早。终于有一日，上学的我搭上了首班车，再没有一辆是比它早。

我懂了，这次真的懂了，人生亦是如此……你就应该如此赶，即使没有人追你。所以我开始事事有准备，我会提前做打算了，我不会因我错失后再埋怨我自己，因为我知道那已经晚了;我越来越喜欢早早地，即使我早到在寒风中等人，但这总比两秒之差错过乘车让他人等得无休无止的好。

年少时的我不愿这样，我喜欢不紧不慢地走到车站，悠哉上车，约的人一起到;但我愈来愈发现，这并不现实。一次两次，可人生中不可能会有这么多为你准备的恰到好处：一个阿姨坐火车，已经停止安检了，但还有5分钟时间，她硬要检票员放她进去，毕竟春运不好买票，但检票员要遵守规定。争吵中她说上次就差1分钟她都坐上车了——或许正是因为她上次一分钟的幸运而使她错失这趟列车。

人就是这样，一次幸运之后他会接着奢想下次幸运之神还会光顾他，而不会因为上次的侥幸让他下次更加有所准备。

简单来说，就是一般人走一步看一步;有头脑的人走一步看三步;有准备会思考的人，走一步看十步。

Ofo has been favored by the public, even the foreign people speak highly of

it. These yellow bikes can be found everywhere, so the people who are in a hurry

can use it and then reached the destination in time. Especially for the

visitors, they can ride these bikes and then have a look at the scenery around.

It can saves them a lot of money and the most important thing is the convenience

it brings. These bikes can be placed any place, even the walking areas. I like

ofo so much. It makes me feel green, because it won’t produce bad air to pollute

the environment.

今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。

毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么？思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。

1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的，如在校园通过单车能够方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。

2)上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车能够到达，或者用户上班需要中转几次，骑车能够解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。

3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;

以上是我想出来的共享单车的使用场景，能够看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。

当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。

能够看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。

除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办？自行车被用户直接偷走了怎么办？自行车解说码被人破解了怎么办？自行车中途坏了怎么办？用户在使用途中发生事故怎么办？没有那么多真实用户怎么办？如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场？

总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。

一个人从婴儿呱呱落地开始，就架起了未来的风帆，手握方向驶向梦想的彼岸。

这期间，老师和家长无疑都是你的牵引者。他们会在你迷茫之时，指明正确的方向;会在你落寞之时，给予前进的动力;会在你遇到漩涡时，将你带离中心的深渊;他们更会在你到达梦想的彼岸之时，与你分享快乐……

若你执迷不悟，硬是朝反方向前进，那么，可想而知，这艘承载梦想的船将无法到达成功的彼岸，甚至会离那儿越来越远，直至坠入深渊。对此，我深有体会。

小时候，我一直十分羡慕那些演奏家们，总会被他们倾情的演奏所吸引。于是，怀着忐忑的心情坐到了古筝前，在妈妈与老师的悉心教导下，我坚持每天练琴，不几天，就能弹奏一些简单的歌曲了。我觉得十分满足，不知不觉地开始变得懈怠起来：晚上不愿认真练琴，上课不愿认真学习，每每听到妈妈喊我练琴，都是满不情愿，磨磨蹭蹭地坐下来，再慢吞吞地包好指甲，心不在焉地乱勾几个音。有时，更暴躁一点，还会直接罢工。妈妈虽经常教导我，但我听不进，不断向后退。

显然，这艘命运之船被相反方向的力拉去时，就会停滞不前，一点一点失去朝气，落后于同行之船。

我眼睁睁地看着同学们弹得越来越好，而自己却一直原地踏步。我认识到，这样做的后果将会是一片黑暗。于是，我赶紧旋转180度，加大马力，与妈妈和老师统一方向，驾起风帆逃离深渊，向梦想的彼岸驶去……

终于，我已顺利通过A级考试，也在各项比赛中获奖，已能在台上像模像样地表演。看!那晨雾中梦想的海岸正在向我挥手。

一个人要想取得成功，只有家长、老师和自己朝着同一个方向努力，才能收获最美好的未来!

仿佛是一夜之间，各式各样的“共享”资源走进了人们的视线，其中最为大众所熟知的便是街头随处可见的五颜六色的共享单车。扫码，开锁后即可骑走，只需在事后支付低廉的费用——-这种新颖的租车方式自然使人们眼前一亮，跃跃欲试。不久，马路上越来越多的共享单车渐渐出现，给城市增添了色彩、注入了活力。

一切似乎都向着美好的方向蓬勃发展。然而，事实真的如此吗？

随着共享单车的投入使用，不文明现象也层出不穷，其中共享单车也未能“幸免”。座椅遭人扳下、二维码被人涂黑、车把被人拧坏……更有甚者，将其带回家中试图据为己有。似乎每个人都绞尽脑汁地想着使自己的利益最大化。作为共享单车的爱好者，我在发现那些不文明的行为时尝试过一次又一次的劝阻，可面对人们的嗤之以鼻、冷脸相对，我渐渐地退缩了。还有必要这样吗？在一次次的冷嘲热讽中，我终于套上了冷漠的面具，对这些不文明行为视而不见……

那是一个萧瑟的秋日午后，漫步在街上，我突然听见了一声惊呼——-一个与我年龄相当的学生，此刻正倒在路旁，身边是一辆轮胎歪歪扭扭的共享单车，车架上沾满了泥土，失去了原有的光泽。她呻吟着拍了拍身上的尘土，一边整理着略显凌乱的发丝，一边撑着地缓缓爬了起来，踉跄了几下，调匀呼吸后将目光投向了那辆同样倒地不起的共享单车。她的眉头紧皱着，仿佛正承受着巨大的痛苦，又好像正在思考什么问题。她是不是要弃车而去了？这样对她而言似乎是个最好的解决方法，四下又少有行人，少数几个人也对她的处境视而不见。一阵凄凉的秋风刮过，她在风中单薄的身姿显得有些无助。

终于，她双臂叉腰，有些不知所措地朝四周望了望——-果然，我心中冷笑一声，她想确认自己不被注意到——-她却突然叹了口气，仿佛下定了决心似的扶起单车，顶着萧瑟的秋风毅然决然地向远处走去，并环顾四周，终于在不远处找到了她想找的地方——-一个修车铺。

远远地望着她将车郑重地交给了师傅，并对其千叮万嘱——就好像这是她自己的车，我怔住了，内心中仿佛有根弦正被缓缓拨动。我想，就是在那一刻，我那虚伪的冷漠面具被击得粉碎，令我无地自容。

从此以后，我又找回了原来的自己，一如既往地劝阻着那些有着不文明行为的人，而且取得了成效——-不小的成效。同时，随着有关部门的介入，不文明的行为受到了惩罚，越来越多的人也在劝阻之下放弃破坏共享单车的念头，街边被到处乱放的、损坏的共享单车越来越少。一切又重新有了起色，并向着美好的方向发展……

共享单车所共享的不仅仅是物质上的东西——共享单车方便了每个人的出行，利人利己，也共享了一种精神——一种倡导人们做出文明的举止和行为的积极向上的精神。诚然，在其发展的道路上可能会有不少阻碍，但是我相信，这终究是少数，也会最终被克服的。共享单车的构想，更宣扬了一种创新精神，它鼓励着人们去创造、去革新、去畅想。有人说，这是共享资源的时代，每个人都或多或少与共享资源产生了关联，但我更认为这是一个共同创想美好未来的时代。