共享单车的高二作文（优秀20篇）

在生活中，我是一个爱听歌的人，在我的手机里有许多首歌，但有一首歌却是我最爱听的。

在我二年级时，去学校里听期末成绩，进学校前，我的心情还是比较自信的，可知道成绩后，那一瞬间，我认为我要崩溃了。

回到家里，爸爸妈妈都急切的问我考了多少分，我不知道该怎么回答，脸憋的红彤彤的，像热锅上的蚂蚁，最后，我急的哭了出来。爸爸和妈妈一看见我哭了，立刻就明白，这次我考的不是很理想，所以就赶忙安慰我，对我说，让我不要哭，只要继续努力，下次考的好一点就可以了。可当时的我，心早已被抛到九霄云外了，哪里还听的进去?

这样，我带着极度悲伤的心情回到了房间里，鬼使神差的就打开了手机里的音乐软件，随便点了一首歌，听着听着，就听到了一首由牛奶·咖啡唱的《明天，你好》，后来我越听越入迷，直到听到了“每一次哭，又笑着奔跑，一边失去，一边在寻找，明天你好，含着泪微笑，越美好越害怕得到”这几句时，我的心不由自主的颤抖起来，突然下定决心，我在心里想：只要好好努力，下次争取取得好成绩不就行了。

从这以后，我最喜欢的歌就是《明天，你好》，每天当我不开心或遇到挫折时，耳边都会有这首歌的余音，这时我就会一扫心中的阴霾，心情瞬间变好。

我喜欢音乐，因为音乐会在我不开心时，带给我欢快力量，音乐会在我受到挫折时，带给我面对困难的勇气!

痕迹是与你回眸而过的红尘旅客;又像是和你相知相伴的爱人;是迫近黄昏的薄暮，怕黄昏不觉又黄昏;是维多利亚式的黑色友情，不销魂怎道不销魂?痕迹，穿过时光的藩篱，零泪的洗礼之后，它将永久铭记在我们“生”的记忆中。从此以后的多年时光中，回首在自己追梦的漫漫长夜里，可以俯瞰自己青葱的岁月，缄默地对自己说：“这就是痕迹，我的年华。

痕迹是人生的开始，伴随我们看过梦酔梦醒，缘起缘灭。在岁月的荏苒后，痕迹在晨光下格外耀眼。他是我的导师，它教会我用“纤云巧弄酔里梦，青鸟不传恨”的态度去原凉身边的每一个人，就算他是敌人。前路难测时，他告诉我“再靠近一步，前方就是黎明的曙光。”

月儿愁不知人儿愁，断肠人又忆断肠人，今夜，江里度三分，裙宽三寸，怎得端礼痕?不过，痕迹对我来说，终其一生，就像是《三更断魂曲》，一更，入愁，不解愁滋味;二更，断肠，语音初下;三更，人散，相见何如不见时?琴声渺茫，刺透黑夜，好似天寂边的一束闪耀流星，它的余华照射谢我，尽情地燃烧着我的灵魂，让我的思绪叠涌，缠绵悱恻。这一夜，我与它共舞，无论是华尔兹还是单人舞，我的年华已尽态极妍，爽籁发而清风生，纤妤凝而白云歇。就让我一醉而去，足矣!

在漫长的岁月里，痕迹已成为我梦中最美的一道风景，是“虹销雨霁，彩彻云衢，落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色，渔舟唱晚。”它在我被风卷起的如花般破碎的残年中划下了最闲的一笔。这一笔，没有浓墨重彩，没有惊世骇俗，也没有诗意般的挈誓和华丽的点缀。有的，只是闲云潭影空悠悠的平淡，物星移几度秋的丰润，坐看花虫鸟语时的唯美和梧桐下三更雨，空阶流到明的温婉多情。而这，便是我的生命的痕迹，我想要的年华……

读书就应该像饥饿的人扑在面包上。书是逆境中的慰藉。阅读一本好书是一个人吸取人生养料的重要一步。

《傅雷家书》是我国著名文学家，翻译家，文艺评论家——傅雷的著作。他的一生译著宏富，译文以传神为特色，更兼行文流畅，用字丰富，工用色彩变化。

书中所学的《傅雷家书》两则让我们记忆犹新。傅雷和傅聪父子，不但是生活上的朋友，而且还是艺术研究上的知音。傅雷以自己深厚的学养，真挚的父爱，倾听着万里之外的儿子的每一次心跳。预想着前进道路上可能出现的各种困难，传送着自己惦念和祖国的声音。

“一个人对人民的服务不一定要站在大会上讲演或是做什么惊天动地的大事业，随时随地地点点滴滴的把自己知道的、想到的告诉人家，无形中就是替国家播种、施肥、垦殖。”这是傅雷在启发他的孩子，报效国家是每个人的权利和义务，即便自己是普通人，也可以为国家、社会作贡献。每个人都是社会前进的车轮，我们的所作所为、点点滴滴，都与国家息息相关。因此，我们应该积极地为祖国作贡献，创造美好的明天。

当傅聪忙于演出、练习而时常熬夜，以致精神疲惫，傅雷劝告傅聪劳逸结合，多到郊外或博物馆。“人寿有限，精力也有限，要从长远着眼，马拉松才会跑得好。”傅雷用形象的比喻，劝诫傅聪爱惜自己的生命。

傅雷还告诫傅聪，“永远保持赤子之心，到老也不会落伍，永远能够与普天下的赤子之心相，相契相抱”。只要我们心系祖国，不断适应社会发展，就一定能为自己和国家造福。

傅雷还常劝诫傅聪不要放弃，多虚心向身边优秀的人学习，成功时保持虚心，这些都造就了傅聪的成功。一个人一生要面对许许多多难题。傅聪身上具备的优良品质，是在傅雷的教导中获得的。作为新一代青年，我们要在生活中时时刻刻警醒自己，为创造美好的将来而努力。

自然界的万物总能给人们以重要的启示：大海收容每一朵浪花，不论其清浊，所以大海浩瀚无涯。正是启示人们要有宽大的胸怀，去包容，宽恕别人。我们应该学会宽容。

和同学相处，我们应该宽容。

在学校，我们的大部分时间是和同学们一起度过的，大家一起上课，交谈，运动……难免会有一些小矛盾，小摩擦。这时，就需要互相体谅，互相宽松，才能和睦相处，共同进步，一起成长。“人无完人”，无论谁都会有缺点，对于这些缺点，若不宽容别人，将会影响同学之间的和谐，友爱。我们应该努力去发现同学的优点，包容其缺点。除了日常交往，同学之间还经常在一块讨论问题。不同的人对同样的事物常会抱有不同的看法，我们应以包容的心态面对与自己不同甚至相反的观点，应允许这世界存在不同的看法，见解，则和谐的`结论将会成为口角和对别人观点的攻击，最终这种讨论和沟通将无法继续。

和老师相处，我们应该宽容。

在同学们当中，恐怕正有人苦恼于老师严厉的声音，可笑的口头禅以及不习惯的教学方式，甚至有些同学因此放弃听该教师讲的课。其实这样做的后果是非常严重的，它将耗费你更多的时间去补习这一科目，但结果怦然是漏洞百出，成绩不佳。“人无完人”这句俗语对老师同样适用，不要因为他是老师就对他提出过高的要求。只要老师真诚地教给我们知识，帮助我们进步，我们就应该敬爱他，配合他，这样有利于大家学习成绩的提高。

和父母相处，我们应该宽容。

父母将我们抚养长大，即使有些照顾不周，考虑不全，也已尽力了，我们现在真处于青春期，尽管父母有时不能理解我们，甚至会做一些令我们不快的事，但只要我们牢记这一点，他们的出发点是为了我们好，还有什么不能宽容，不能体谅呢。

宽容是一种美德，表现了一个人高尚的精神品质。宽容是维护人际关系的纽带，在我们的生活中必不可少。所以我们应该学会宽容，像大自然容纳万物，像大海收容每一朵浪花。

窗外的花静静的开着，散发出阵阵清香，正是个怒放的年华，而我却在寂寞、等待中凋零、枯萎、死去。

原本有意无意的谈着家里的事，他很想搬出去生活，我知道。可是很多细节的问题他未曾面对过，纵然比我大一年零两个月有余，但它毕竟，还是个小孩。

风，冷冷地吹着。他最讨厌别人用房子打击他，我却做了。他只冷冷的回了一句……尽管是淡淡的一句话，却在我心头烙下了深深的印痕。

我想死。原以为千遍万遍的誓言，能伴我熬过三年的寒苦。可在一场风雨过后或许再也不见面了，那曾经许过的诺言算什么?一起走过的路真的到了尽头吗?

或许我们之前遇过的许多人，经历过的许多事，都如花朵一般??夏天怒放，冬天凋零。怒放时的明艳在回首中变成永恒。我以为我不会在乎失去的东西，在时间的冲洗中会忘记一些事或一些人，但我做不到。两人之间水蓝色的记忆换取了搁浅在唇角的微笑。

因为喜欢淋雨，每当浑身湿透总会被轻柔的责备。因为喜欢哭泣，每次除了安慰，他会不知所措。因为自信要强，遇到挫折总是不要帮助，气得他像热窝上的蚂蚁。因为喜欢欺负他，每当打击的时候他都会装可爱……。生命中一切琐碎的细节，都在这段路上被放大。于是我们之间的轰轰烈烈柔化成了新湖中的波光点点。我害怕那曾经以为的刻骨铭心，最终成水色的过往。所以在一切还未改变的时候，我想给予终结。

想拿起锋利的尖刀，在脉搏上轻轻的割伤一小口。让浓浓的鲜血汇成记忆的长河，在我视线模糊的瞬间，一切都绘画成记忆中的永恒。

共享篮球、共享书店、共享单车……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。我就是其中一份子。

共享单车可以说是“共享家族”中普及度最高的了。无论我是身在上海，还是去外地旅游，都会瞥见它的身影。简约的造型，明亮的黄色车身，醒目得很。不得不说，它和“共享家族”的众成员一样，的的确确是给人们的生活带来了莫大的便利：上班、上学，或是买菜、逛街，一骑就走，也不必为车位担心。多好！

直到有一天——

我慢慢地骑着共享单车，在我所熟悉的放学路上骑着。我觉得，没有比骑着共享单车回家更令人愉快的事了：可能是因为这难得的便利，可能是因为这份我独有的悠闲。突然，一阵金属的划擦声打断了我一路哼来的歌。

是一只钥匙。我看清楚了，一只钥匙。它在单车的密码上粗暴地划着。塑料屑被秋风吹得满地都是，就像……

就像万千工人的血汗，溅了一地。

我是极想上去劝阻的，但是我没有成功。因为，我刚刚张口，连半个字都未说出，就被一个陌生的声音打断：

“小姑娘，夸刨，夸滴刨！”

那是上海方言。我听清楚了，上海方言。盗车人的话语是那样简单，那样急躁，又是那样令人揪心。

我在原地愣了几秒，便翻身上车。我骑得很快，就像一阵风似的，仿佛不骑得快，那人就会追上来似的。

曾经，我总是觉得奇怪：共享单车，多好的想法！为何网络上对它的差评会如此之多？

此刻，我明白了一切。万千工人的辛勤劳作，就这样毁于一个又一个，把共享单车占为己有的偷车人之手。

我也明白了，明白了为何外国人对中国人的印象如此之差。而那个用钥匙破坏密码的盗车人，不是外地人，正是身在中国最繁华的大都市的上海人。

每每想起这件事，我总是会有一种惭愧而无助的感觉，看着一个上海人偷共享单车，同是上海人的我却连一点阻止的力量也没有。

挫折是人生不可避免的一道坎，它能使人意志消沉，但也能使人不断成长，我们只有勇敢地跨过这道坎，才能成为茁壮的大树，才能具有抗拒风雨的能力。

曾经我与小明参加学校的田径赛，因为在我们班级里，我们的速度可以算得上是最快的了。我们常常一起去练习，我的速度也常常比他快一点，人们都叫我做小刘翔。也正是因为如此我们才成了好朋友。对于我来说跑步甚至比我的学习成绩都重要，可是偏偏在那一次田径赛上我失败了，我不是败给其它班的同学，而是败给了小明。小明在这次校田径赛事上不但赢了我，而且打破了校纪录!我为他打破校纪录感到高兴，同时我也深深地责怪自己。因为每天我们都一起训练的，小明进步很快，可是自己却没有进步。我流泪了，一滴一滴自责的眼泪不是落在脸上，而是流进了心里，一阵的苦痛。

田径赛后我再没有和他一起训练了。因为在他面前我感到自己是一个弱者，那自卑笼罩我全身。或许是他感觉到我的异样。有一天，他跑来看我，在我面前直望着我没有出声，过了很久这才缓缓道：“你是个没用的人，不配成为我的对手，一个只会被挫折打败却不会站起的人，怎么会取得成功呢?”他显得很激动，眼眶通红，但他坚定的语言让我无法不正视他。他的话就像一个霹雳，劈开了我心中的阴暗，我突然站起来，双眼也直望着他，心中好像有千言万语想和他说，却卡在喉咙里，道不出来，我紧握着他的手，眼泪夺眶而出。

在那之后，我训练更加努力了，不为别的，只为在挫折中重新站起来，再次成为小明的对手，希望在明年学校运动会上夺得第一。所有人都来为我祝福。小明常常笑着对我说：“明年我要战胜你”，他的笑格外灿烂，像春日里的花朵，那时候我的心中波涛汹涌，我知道他是在激励我。我有道不尽的感谢，感谢他教会了我战胜挫折。让我明白人生正因为挫折而丰富多彩。

经过这次失败，我明白了小树正因为风雨才茁壮成长;江河正因为险峻才形成壮丽瀑布;大地正因为有尘埃才肥沃和丰厚，人正因为有挫折才不断成长，我不拒绝挫折。因为它让我的人生更具色彩。

置身于一片绿意盎然，身旁吐露出春天的芬芳，仰望着苍穹，蔚蓝的而广阔，云如浪花般的走过，翻阅起记忆，那天，一样的湛蓝，却画出我心中的悸动。

犹记那年，父母为了生活而披星载月，无暇照料我，而将我送至外公家，因距离遥远，变得生疏，我时常独自在庭院，望着大自然的神奇，心中赞叹不已，却渐渐失去了对生命的热忱，花草树木永远微笑，却吐不出一个字，寂寞弥漫在空气中，是恶魔般的缠身，每日走着一样的路，眼帘收尽一样的景物，虽美得晶莹剔透，但像是缺乏温度的花瓶，冰冷如霜。一日，当阳光散发出第一道曙光之时，外公的手中多了一份未组装的模型飞机，邀我一同完成，在拼凑的过程，话语不多，但我却感受到外公的认真以及温暖，心中已快熄灭的热，又再次燃烧，一点一点，开始跳跃。经过数个时辰，一架完整的飞机呈现在我眼前，我兴冲冲的往外奔去，我调整好角度，“咻——”，离开我的掌心，在天空中画出一道完美的弧形，散发出如彩虹般的七彩，那一刻，真美，这之中承载着我和外公的努力和汗水，我的心因为这刹那而翱翔，看着它不断爬升，我的灵魂也如此，在那瞬间，我发现生命的美。

现在，眼里映入的是如那时的蓝天白云，东风徐徐，温情在旁围绕，那一秒，我永不能遗忘，这一秒，彷佛外公在身旁微笑，那架回忆仍画出优美的`弯道，不断朝上空飞翔。

The air we breathe is so freely available that we take it for granted. Yet without it we could not survive more than a few minutes. For the most part, the same air is available to everyone, and everyone needs it. Some people use the air to sustain them while they sit around and feel sorry for themselves. Others breathe in the air and use the energy it provides to make a magnificent life for themselves.

Opportunity is the same way. It is everywhere. Opportunity is so freely available that we take it for granted. Yet opportunity alone is not enough to create success. Opportunity must be seized and acted upon in order to have value. So many people are so anxious to "get in" on a "ground floor opportunity", as if the opportunity will do all the work. Thats impossible.

Just as you need air to breathe, you need opportunity to succeed. It takes more than just breathing in the fresh air of opportunity, however. You must make use of that opportunity. Thats not up to the opportunity. Thats up to you. It doesnt matter what "floor" the opportunity is on. What matters is what you do with it.

游鱼因学会体验宁静，才有“海阔凭鱼跃”的安详;飞鸟因学会体验宁静，才有“天高任鸟飞”的自由;浮云因学会体验宁静，才有“云卷云舒”的逍遥。

自然如此，人亦能如此，在嚣嚣尘世中体验内心的宁静，看到未曾被世俗占染的桃园。

掀开历史的画卷，我看到陶潜那悠然的微笑：“结庐在人境，而无车马喧。问君何能尔?心远地自偏。”是的，生在红尘并不可怕，可怕的是不懂让心灵在生活的烦琐中体验宁静，感受清纯。纵使无鲜肥之享，但能在沿着静谧的小道上邂逅南山，怎不是一件乐事呢?陶夫子以淡泊明志、宁静致远的心态生活在远离世俗喧嚣外的一片乐土上，没有为柴米油盐的愁虑，亦没有受人世感情的羁绊，生活的清新与潇洒，使他有了身处人间而体验宁静所获得的超然。

欣赏古老的庙堂壁画，我看到了释伽牟尼脸上的从容与淡定：生、老、病、死，一切随其自然，是什么让他对人生看得如此淡然、如此从容?其实秘密就是他学会了让心灵在尘世中体验宁静，因为看透了世间的名利宠辱，便从容地坐看云舒云卷，笑对生活起伏，领悟“四大偕空”的真谛。而他对世俗的泰然无不来源于体验宁静。

苏轼亦如此。官场上的连连失意也曾使他萌生惆怅与失落。然而，这些在别人眼里的挫败与厄运却令他清楚地看到了世界的姿态。正是他怀着“一蓑烟雨任平生”的旷达胸襟，穿梭在茫茫宦海，忍受着被贬的痛楚与享受着被召回的欣喜，让心灵在杂乱无序的尘世中体验宁静，最终练就了豁达的人生态度。

在这喧嚣的红尘中，有许多人时常被生活揉搓得疲惫不倦，他们大多认为在当今物欲横流的社会，心灵的宁静早已不复存在。其实不然，只要打开窗户，让微风细抚你的脸庞，让心绪飞扬，你会发现喧嚣的汽车鸣笛，人们的话语声都离你耳畔远去，剩下的只有自己的心跳声与呼吸声，以及聆听自己世界的机会。

花儿绽放，飘溢芳香，不为观赏者赞美的只言片语，只为完成生命的轮回。生活在尘世的我们更应以超俗的理念作为翅膀，体验内心的宁静，让宁静在内心沉淀，像淳厚的五千年文化在我们心中沉淀、回转。

如今在城市大热的共享单车，遭遇人为破坏的案例越来越多。近日，在广东广州市海珠区康乐涌，记者就目睹了环卫工人从涌里打捞9辆共享单车，其中有摩拜、小蓝、ofo、小鸣。这些车，跟它的其他同伴们，不知何时被人沉河。

在北京、上海等地，共享单车遭遇“人为的伤害”屡见不鲜。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。惠民、利民的共享单车，却成为一些人的“眼中钉，肉中刺”，欲除之而后快。

12月6日，澎湃新闻记者从上海市闵行区人民法院获悉，该法院对闵行区首起摩拜单车失窃案作出一审判决，判处韩某拘役三个月，缓刑三个月，并处罚金人民币1000元。

据法院介绍，中年男子韩某现年50多岁，他从江苏扬州农村来上海打工。经过多日观察，韩某发现自己租住房屋小区的门口，有一辆摩拜单车多日无人问津，遂于2016年9月14日夜里11点多，将该单车搬回自己的住处。

四天后，该单车所属公司员工通过装在摩拜单车上的定位装置进行精确定位，并按照定位的地址找到了韩某家，大门紧闭，该公司员工选择报警。

到案后，韩某表示，他认为涉案单车外观大气，颜色美观，比较高大上，便动了将该单车据为己有的念头。他不知道的是涉案单车价值1800元。法院审理后认为，韩某以非法占有为目的，秘密窃取公私财物，数额较大，其行为已构成盗窃罪，依法应予惩处。但其有坦白情节，可以从轻处罚，据此，法院做出了如上判决。

时代在变迁，科技在发达，我们正处于信息时代的生活中，而随着科技的发达，我们的生活也将会更加便利。你瞧，大街小巷上，是否堆放着不计其数的“共享单车”？

“共享单车”，想必大家并不陌生吧，它的品牌各有千秋，颜色也是色彩斑斓，正因为它的出现，才给人们的生活带来便利与一丝情趣。

一次，我偶然兴致大发，想骑一骑所谓的“共享单车”，我左挑右选，在使人看得眼花缭乱的单车里终于发现了特别的一辆，它，披着一身天蓝色的外套，在那堆车里，显得格外耀眼，我拿出手机一扫，“咔嗒”一声，车锁开了，我骑上车，扬长而去。一路上，我竟发现了不少“同伙”，他们都骑着“共享单车”，一霎时，马路上好似一片五颜六色的花海，为上班、上学疲惫的人们，带来一丝丝宽慰，使得他们眼前一亮。就在这时，一阵手机铃响打断了我的美好思绪，电话那头传来了妈妈的声音：“一秦，今天你要参加古筝竞赛，还有半小时就开始了，快去，别迟到了！”我一惊，连忙加快速度向前冲去，还好，有惊无险，因为有着“共享单车”的帮助，我准时到达了比赛地点。这时，我松了一口气，打心底里感激“共享单车”。

当然，万物有利，必有弊。一天，我正哼着一支轻快的歌曲时，猛然发觉好几辆“共享单车”横七竖八地躺在路中央，它们呻吟着，恳求着人们的帮助，可是—并没有。路过的人只是匆匆看了它们一眼，便绕道而行，它们孤独又无可奈何地躺着，我明白了：有的人为了图便利，没有把“共享单车”停放至规定的区域，而是随意地一扔，就置之不顾了。很快，又一辆、二辆……的“共享单车”被扔到了路中央，它们便成了“拦路虎”，行人们过不去了，才纷纷把它们归放到原位。可是呢，“共享单车”有的损坏了，有的被人在上面乱涂乱画，有的甚至被几个顽皮的小孩把车柄拆了下来……总而言之，马路旁的“共享单车”几乎没有一个是崭新的、完整的。我看着，心里很不是滋味，回家时，我看见，人行道上堆满了“共享单车”，把路都堵住了，我郁闷极了，但又没有什么办法，只好步行到马路上，再回家。

我躺在床上，辗转反侧，想的都是“共享单车”，它确实给人们带来了便利，但又会给人们带来不便，这都是因为人们乱停乱放导致的。我想：希望大家不要再损坏和乱停“共享单车”了，它们为你们带来了便利，你们却为它们带来了伤害，请让“共享单车”变成真正的“共享单车”！

梦，是沙漠里的一滴甘露;梦，是悲伤失望中的一句安慰;梦，是人们心灵最深处的渴望。诗仙李白说过：“穷且益坚，不坠青云之志。”我们在这个复杂的社会中最不能丢失的就是心中的信念。相信我们能梦想的，我们就能实现。

记得以前上学时，总喜欢和同学聊明星八卦，侃世间美曲。尤其是张杰的那一首“我们都一样”是我的最爱。只要每次音乐一响起来，我就会不由自主的哼起“我想我们都一样，渴望梦想的光芒，这一路喜悦彷徨不要轻易说失望。”这一句真的让我感触颇深!

现在的我们经历了太多世俗的洗礼，似乎已经迷失了自己。以前心中那些所谓的梦想随着时间的流失早已不复存在了。现在来说梦想，仿佛是天方夜谭。梦想在我们心里早已不是重心，似乎就是一个生命的过客。它就如那夜间的昙花一现，好像从来就不曾住进我们心里。

其实我们每个人不是没有梦想，只是随着时间变化，久而久之，我们的心就麻木了。觉得人生没有什么不一样;就是一天一天地过日子。总感觉以前心中的梦想有些可以说是妄想。所以觉得梦想与我们是可望而不可及。日子久了，梦想就被我们遗忘了。当我们再拾起对梦想的回忆时，我们会觉得自己有成就感。因为光明和希望总是降临在那些真心相信梦想成真的人身上。

诺贝尔物理学奖获得者李政道到了82岁高龄，还没有放弃对前沿问题如：黑洞、暗物质、中微子等的研究。正因为他怀有一颗充满梦想的心，他知道有了梦想就会有希望，有希望他的潜心研究就会有结果。我过的伟大诗人屈原心存梦想，幼时不顾长辈的反对，独自一人在洞中偷读《诗经》，熟读《诗经》305篇，在众多民歌民瑶中吸取营养，最终成为了伟大诗人。

一个人可以贫困，低微，但是不可以没有梦想。相信黑夜过后的光芒依然美;相信就算有再大的风雨也阻挡不住我们对梦想的追求。只要梦想存在一天，就可以改变自己的处境，改变自己的命运!

如今，在这科技发达的时代，马路上大小不一，形状不同的车辆来回穿梭。不知从哪天起，城市的大街小巷里、公交地铁站点附近像雨后春笋般冒出了很多五颜六色的自行车。在这方便快捷，色彩明丽的单车背后，又有什么样的故事呢？下面，就让我来给大家分享一下我的看法吧！

共享单车从一开始整齐划一的“小黄车”，快速发展成“ofo”等不同的单车造型。自从共享单车出现在当今社会上，又走进人们的生活里，它就成为人们热议的网红话题之一。

共享单车最鲜明的优势就是能解决人们在日常生活中短途旅行的需求。人们只需要简单操作就能享受骑着单车去旅行。拿出手机，扫一下二维码，便能解锁共享单车。一边骑着单车，一边欣赏着沿途美丽的风景，这真是一件令人愉悦的事！

共享单车的第二大优势就是低碳环保。如今，随着科技的发展，越来越多的工厂、车辆所排放出的尾气使城市的空气环境越来越差，污染也越来越严重。每次收看天气预报时，我最关心的也是空气质量指数。走在上学的路上，我抬头望望灰蒙蒙的天空，看着街上戴着口罩匆匆赶路的行人，听到因空气污染而引发肺部疾病的新闻，心里非常不是滋味。现在，无论走到哪里，都能听到人们提倡“绿色出行，保护环境”的口号，共享单车使者降临在人间，呼吁着人们少开车，多骑自行车。共享单车虽不能解决所有空气污染的问题，但是“保护环境，人人有责”，我相信，只要人人都有热爱大自然，想让我们的地球家园变得更美好的心原再加上“单车使者”的全力配合，我们的生活质量一定会越来越好，地球也将因我们的努力而变得更美丽！

但是，在看似共享单车几乎完美的背后，也不是没有弊端的，随着共享单车数量的增加，人们乱停放单车也成了一大隐患。如今，可怜的单车使者们东倒西歪地躺在马路上，不仅影响美观，还会造成道路上的安全隐患。我几乎每次在出租车上都能看到司机皱着眉头，听到他们不满的抱怨声：“诶，现在的人可真没素质，总是不把单车停放在指定的位置，每次开车都要小心翼翼，万一不小心碰到单车就糟糕了。”共享单车虽然优势很多，但由于人们的随意停放，优点反而变成了人们的困扰。为此，我绞尽脑汁想出了一个可以解决这个问题的方案：每次，人们在骑共享单车前，都需要先交押金，同时利用共享单车的位置识别功能，如果骑车人不把单车停放在指定区域，那么这些押金就不予归还，这样既能规范人们在指定区域停放单车的行为，又能消除城市道路的安全隐患，且不是一举两得？

共享单车，一个便捷的好法宝，一个环保的新理念。越来越多的共享资源改善了人们的生活质量，也逐渐改变着人们的生活理念，共享时代的发展，开启了人们美好的新生活。

人生中总会有很多令人难忘的第一次，其中我印象最深刻的一次，就是第一次骑共享单车。

终于在新闻上得知，共享单车已经入驻咱们这个三线城市了，而且还一下子来了两个：摩拜单车和HelloBike，于是在我的脑海中，突然萌发了体验一下共享单车的冲动。

回到家以后，我就和妈妈商量这个事情，妈妈一口就同意了。在吃过饭以后，妈妈就带着我来到了离家最近的共享单车停放点，那是一个很大的商业广场，在那里我看到了整排整排摆放整齐的小白车，每一辆上面都印有HelloBike的LOGO。

在妈妈地指导与帮助下，我下载了HelloBike的手机APP应用，成功注册验证了用户，然后通过微信支付了199元押金，获得了开锁密码后，我终于顺利地打开了车锁。

我又一次体验到了互联共享世界的奇妙，和妈妈各骑了一辆小白车开始沿街缓慢骑行，虽然说是缓慢骑行，但我感觉还是比主干道上的汽车快多了，这时候正是下班高峰期，各个路口都堵满了等红灯的车。还好今天没有下雨，要是下雨那就更加堵得一塌糊涂了，因为下雨天堵车严重，这个月我都迟到两回了。但是现在，哈哈，骑着漂亮的小白车我不禁想到，我再也不用担心堵车迟到了，以后只要下雨我就骑着共享单车去学校，那就方便多了。不过，看来我还得准备一件骑行雨衣了，我想。

一路上,我的思绪随着车轮的转动飞了起来，这真是一个奇妙的世界啊。互联网、物联网、大数据、移动支付......这些新时代的产物，不断走进人们的生活，又不断改变着人们的生活。想想以前，刚开始学骑自行车，每次都要和老爸一起扛着自行车上下楼，最可悲的是，那辆陪伴我学会了骑自行车的小Bike，不记得是哪一天停在体育场的停车场，就那么无故消失了，也许是因为它比较漂亮，被人扛走了吧。而如今，有了共享单车，我们骑行省掉了多少麻烦啊。

这就是我第一次骑共享单车的经历，虽然时间很短暂，但我的心里却觉得十分的开心。

[关于写第一次骑共享车的作文

作者：齐志明

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

在2017年这样的一个时代，人们无时无刻不在讨论着一个话题：共享。共享的事物给人们了许多便捷，在马路上，在大街上随时都能看的人们用手机扫码打开共享单车。可是共享单车到底好不好呢？

有一个发生在我身边的小故事：

在一个周末，我和爸爸妈妈到外婆家去玩，在走进那条小路前的大马路上共享单车被整整齐齐的放在路边。可是一进入那条小路，我就看到许多小黄车被随意的摆放。越往里走就会看到更多的共享单车乱停乱放，甚至被扔在了草地上和垃圾堆边。更可恶的是有人竟然把单车的坐垫和脚踏板给拆了下来。更有甚者把共享单车上的二维码和编号都涂掉了。

我还发现外婆家的邻居竟然把共享单车用自己家的锁给锁掉了，我心里一方面再为这些共享单车打抱不平，另一方面在想这些单车是为大家生产的，而有些人却如此自私自利，把给大家共享的东西占为己有，真是太不应该了！

正是因为想让人们的生活更便捷才有人发明了单车；正是因为想为人们服务才有人想出“共享”；正是因为相信人们才有人将共享单车放在无人看管的马路上……而人们……人们却这样做。用一句网络用语来表达我现在的心情：“你的良心不会痛吗？”

为什么别人能爱护共享资源而你不可以？我看到过一则小故事：在外国，有一个地铁站。在那儿，负责买票的是一个机器，你完全可以逃票，那机器也不会响。然而，并没有一个人这么做。难道中国人的素质就那么差吗？其实不。

我也看到过有人主动把地上乱七八糟的共享单车扶起，有人把摆放横七竖八的共享单车排放整齐，有人文明的关上共享单车……

大家都知道，上海正在创“文明城区”，如果每个人都这么做，不只是对共享单车时，外国人到中国游玩时一定会笑着说：“verygood”的。到那时，人们一提到共享就不会再浮现出杂乱无章的画面，而是一副和谐融洽的画面。希望大家都能爱护共享资源，共创美好家园！

随着时代的发展，越来越多的共享资源渐渐地进入我们的生活。共享单车，共享读书，共享雨伞……，不胜枚举。今天我就来和大家探讨一下共享单车——-目前很方便，很受人们欢迎的交通工具。那么这种单车的出现到底好不好呢？在此我要根据自己的所见所闻谈一下我的看法。

从我家所在的小区出来，在马路的两边，都能看到各种颜色的单车。共享单车不仅数量多，颜色种类也很多。最早的摩拜单车和OFO小黄车是大家最熟悉的了，除此之外，还有小明单车，小蓝单车，永安单车等等。偶尔还能看见一排排的绿色的共享电动车，黑色的可以把手机固定的自行车。总之是有共同之处，又略有不同。它们给出行的人们带来了方便，去地铁公交站再也不用花费时间步行，拿出手机扫一下轻轻松松就能骑走。周末约上三五好友一起骑车去郊游，享受大自然的美好。距离较近的一般就选择单车绿色出行，环保是共享单车的最大亮点，如今，汽车尾气是导致雾霾的主要原因。一时间人们似乎都喜欢上了共享单车的这种便捷和特点。

但是，随着人们使用这种便捷交通工具的增多，问题也层出不穷。首先是乱停乱放，有些人是图自己方便，用完随手把它停在路边。我就多次看到过这样的景象——-几辆单车被孤零零的丢到了路边的绿化带里。更有甚者，听说有些人还把车上的二维码撕下来，想把它据为己有。其次交通隐患，不时有新闻报道有中小学生由于骑单车出车祸的新闻，于是，对单车的批判声也越来越多。当然还有其它的诸如舒适度，雨天不便等一些问题。

总而言之，共享单车为我们的生活带来了许多方便，虽然它也会有这样那样的问题，但是我觉得利大于弊，只要合理利用，它会最大限度的给人们带来好处。我想对共享单车的创始人和那些辛苦付出的工作人员说一声：“谢谢你们！”

小时候，我奶奶经常对我说：舍得、舍得，有舍才有得嘛。这是一句多么朴实而又有智慧的话啊!有时舍弃就是得到，我们要学会舍得。

舍得是一种视死如归的诀别。

“风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还。”这是怎样的一种诀别。我想大家对《荆轲刺秦王》的故事早已耳熟能详了吧!荆轲视死如归，舍弃了生命，虽没有成功杀死秦王，但却获得了永垂不朽的英名。

每次看完这个故事，我都会沉思：荆轲为刺杀秦王准备的如此充分，可为何没有刺杀成功呢?在我看来，很大的原因是秦武阳的胆怯。这个刚开始被渲染得如此凶狠勇猛的武将，在面对秦王时，却胆怯了。这使得秦王警惕了，导致刺杀失败，最终他成就了“永垂不朽”的骂名。荆轲与秦武阳的对比，深深印证着：若要舍弃，便要视死如归的舍弃，以存有侥幸的心理。

舍得又是一种钢铁般的意志。

在抗美援朝时期，有这样一位英雄，他和他的队伍被派去执行一个重要的任务——潜伏。当时，他隐藏在一个草堆下，草堆却被敌人的火焰点燃了。在面对火焰的侵袭下，他一动不动d面对灼热的疼痛下，他不吭一声，用钢铁般的意志默默抵抗着，最终被活活烧死了。虽然他牺牲了，但他的名字被全国人民记住了，被封为最可爱的人，他就是邱少云。他舍弃了生命而获得战争的胜利，历史的铭记。

可换一个场景：在他面对火焰时，恐惧了，不想舍弃生命，而翻身把火扑灭，会发生什么呢?肯定是队伍潜伏失败，他与队伍中的兄弟都会死，而他更会背上种.种骂名。这就是只想获得，不想放弃的结果。

舍得更是一种舍小取大的智慧。

在下象棋时，敌方将你军了，你将面临两个选择：第一、弃军保帅，第二、弃帅保军。我想所有会下棋的人都会选择弃军保帅吧!毕竟军死还有可能赢棋，而帅死什么都完了。这不深深的印证了：舍得是一种智慧吗?

在现代社会里，许多青少年总是一味的去索取，而不想付出，最终什么也没有得到，变得一事无成!这是多么可悲啊!所以我们要学会舍得，因为有时舍弃就是得到。

导语：作为共享经济的新形态,共享单车极大方便“最后一公里”的出行,迅速风行全国。但共享单车的破坏状况,并不亚于其火爆程度:扫码失败、车胎没气、链条掉了、上私锁……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

专家建议将共享单车不良行为记录纳入公民个人社会诚信记录系统,向社会公开

作为共享经济的新形态,共享单车极大方便“最后一公里”的出行,迅速风行全国。但共享单车的破坏状况,并不亚于其火爆程度:扫码失败、车胎没气、链条掉了、上私锁……有时候靠“碰运气”“拼人品”,才能找到一辆能用的共享单车。共享单车触目惊心的破坏现状背后,折射出一些人的公共道德和信用缺失。

【记者调查】

A 一条路上55辆共享单车,有18辆用不了

北京市前门附近的一条胡同,平时人流量、车流量都较大。记者在这条小胡同走访时看到,路口处五六辆共享单车摞在一起,其中一辆已不见坐垫。一位保安指着路口旁的围挡说,这里曾是一个垃圾堆,前段时间经常有共享单车被扔进来,其中有不少“缺胳膊少腿”。

沿着北京市朝阳区南十里居路行走,马路西侧空地上皆是破损单车,一眼望过去,一排接一排,甚为壮观,有的地方甚至叠放两三层。记者粗略计算,400米左右的路段大约堆有四五千辆破损单车。附近居民告诉记者,这一维修点自今年春节前就开始运作,“每天都会拉来好多坏车”。

21日,记者沿着北京市前门西河沿街、排子胡同和大宏巷行走时发现,各类共享单车散落停放,随处可见。记者统计,不到1500米的路段,共有15辆摩拜单车和40辆ofo共享单车。其中,摩拜单车有3辆故障车,ofo共享单车有15辆因损坏无法使用。

在被损坏的共享单车中,有的二维码和数字编码被磨花,有的车轮胎损坏,有的链条损坏,有的没有坐垫,还有1辆车锁密码不对。另有多辆共享单车没上锁或停在居民家门内,涉嫌私用。

北京市西城区莲花河南街附近有一个ofo共享单车维修点,停放着约300辆故障车。“前两天更多,有上千辆坏车,连放的地方都没有。”一位不愿透露姓名的运维师傅告诉记者说。

“到处寻找坏车运回维修点,每天能拉回来三四百辆。”运维师傅说,损坏太严重的就由大车拉出城外,修理好的会被重新投放到地铁站口,但两三天之后,几乎一半的车就会损坏或“消失不见”。

B 已有“抗破损”设置,仍无法抵挡恶意破坏

记者了解到,共享单车严重毁损状况背后,既有部分单车在设计制造上存在先天缺陷的原因,更有人为恶意损坏的因素。

一位共享单车运维师傅说,因为质量和设计问题,一些共享单车在链条、轮胎等部件更容易出现问题。

记者采访了解到,部分共享单车在设计之初已做了“抵抗”破损的考虑。例如,摩拜单车相关负责人称,摩拜单车破损率极低,车身整体全铝结构,车体结构经过数万次耐碰撞测试,并以4年免维护或少维护为目标,避免了因零件盗拆、车况破损对市容市貌的负面影响。

摩拜单车上海总经理姚呈武、ofo公司相关负责人史少晨表示,据公司调查,以前共享单车破损原因中不乏“恶意破坏”——部分黑车、黑摩的司机因为共享单车抢了自己的生意,占道经营的小摊贩因为共享单车停放“占”了自己的地盘,因而在部分城市的个别区域有集中破坏的情况出现。

“按照我回收坏车的经验看,正常坏的有,但人为破坏的更多,撬锁、磨掉二维码和数字编码、上私锁、恶意破坏坐垫的情况比较普遍。”一位不愿具名的共享单车运维师傅说,很多人的使用习惯很不好,使用完忘记上锁或者上了锁不改密码的很多,甚至有人为单车加上私锁、将车停放在家里,让回收变得更加困难。

武汉大学法学院教授孙晋认为,一个城市的市民对待共享单车的态度,是这个城市文明程度的试金石。除了要求有关部门加强城市管理和严格依法打击偷盗毁坏行为,更要呼吁广大市民提高自我修养,做一个文明守法诚信自律的时代公民。

3月22日下午,西安,一辆停放在桃园南路上的共享单车后车轮的内胎被整个抽走,明显是遭到人为破坏。

3月17日,西安市雁塔区鱼化寨,一公共区域停放的公共自行车车座不翼而飞。

专家建议

利用法制和诚信体系等规则, 倒逼个人自律

相关专家和业内人士呼吁,社会各界应给予新事物和接受新事物的时间及空间,让每个人都成为共享规则的“捍卫者”。还有一些网友认为,共享单车遭破坏固然与市民和使用者的个人素质有关,但关键是企业的管理应该跟进,共享单车遭破坏亟需政府出台具体的处罚措施。

专家认为,违反公序良俗,从过去要付出个人名誉的代价、受到周边的指责,变成了受到法制和诚信体系等外在规则的约束。

摩拜单车CEO王晓峰曾告诉记者,不少投资人都认为共享单车太疯狂,最大的质疑就是“社会环境不够诚信”,但如果只是去想,永远也无法验证是否可行。只有一批人先做了,而不是等靠外部环境的改善,才有可能鼓励更多人参与。从这个角度说,如果每个参与者都被动地等待规则的完善、制度的设计、素质的提升,那共享单车这一创新可能从开始就不存在。

ofo公司相关负责人介绍,目前关于如何保护共享单车不被人为破坏,ofo有专门的线下运维团队,对共享单车进行网格化管理。每个指定区域都会配一个运维师傅,负责管理车辆,包括管理乱停放、查看车辆状态是否有损坏、打气维修、调度等,这在秩序维护上起到了一定成效。

小蓝单车公共事务总监孙丹印说,小蓝单车现在是通过用户在APP报修的方式获得损坏或私锁车辆的位置和情况,然后找到车辆。从管理方面,呼吁地方政府能够在城市运营中帮助共享单车完善停放地点,进一步规范共享单车的使用。

孙晋认为,政府管理部门尤其执法机关在加强管理中,应该对于在使用共享单车过程中的不诚信记录,纳入公民个人社会诚信记录系统,向社会公开,使之成为促进诚信社会建设的积极因素,倒逼个人自律。

而现在,越来越多的普通人自愿加入“摩拜猎人”的队伍,对举报并减少共享单车的乱停乱放、被破坏现象发挥个人的作用。

首先，政府暂未表态对共享单车的监管态度，共享单车的影响日益渐增，其所涉及到的企业、行业乃至产业越来越多，当其威胁到市场运作的稳定性时，政府作为“无形的手”必有所表态与行动，共享单车会不会是下一个“滴滴打车”，我们无所得知;

其次是破坏了城市中的那些小手工业者比如修车匠及电动车或自行车经销商的切身利益，共享单车的昌盛是以断绝他们的生计为前提代价;

第三，共享单车不同企业之间的竞争性问题日趋严重，现已知的25家共享单车企业都期望分一杯羹，占有一定的市场，于是大量的资金开始投入市场，但最终结果是要么小资本退出这个竞争市场，要么就被更大的资本所收编，最终经济利益上的分裂会导致更强大的马太效应，与当初电商行业关于生鲜子行业的竞争类似;

第四，私有化与共享化的相对矛盾，中国城市的文明谁都不敢说它是完全成熟的，共享单车的私有化现象屡见不鲜，从共享单车沦为“独占”单车。笔者于昨天请教过张鸿雁教授关于中国古代“夜不闭户，路不拾遗”的现象的真实性，张鸿雁教授解释说道，“那只是一个理想假设，更多时候是因为没得偷”;

最后，从笔者自身作为计算机专业的学生出发，针对于共享单车企业提出的“互联网+”理念表示深刻的质疑——例如ofo单车采用的机械锁，实际操作与App完全分割开，更无须多言“互联网+”的概念，其他的不多做列举。

究其以上，我认为——

1、共享单车的核心是共享文明，只有将个人、城市、社会文明提升到一定高度，才有所谓共享单车的未来;

2、共享单车的定位是公益项目，但何为公益?是对公众有益，但更多的却是负面评价：安全隐患、个人钱财威胁、个体户逼迫停业等等，如何提高公众的满意度才是首要解决的问题，而不是分割用户，讲求可持续性发展;

3、共享单车的营销模式亟待提升完善，英国《金融时报》称中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例，但只有在悠悠岁月中存活下来才是成功的创新模式。

最后，一言以蔽之，2017年共享单车将迎来大爆发，但高速扩张往往会掩盖发展的弊端，必须对产品质量、技术之于运营、监管政策走向等核心问题倍加关注。