共享单车的高二作文（推荐20篇）

梦想是要有的，万一哪天真的实现了呢?想要有所成就是要不断努力的，只有努力，人生才不会有遗憾。

鱼儿为了目标逆流而上;蜜蜂为了咪表每天勤劳;鸟儿为了目标欢快的吟唱。难道你愿止步不前，一声平凡么?不要总是告诉自己做不到，，用心去想一想，你真的努力了么，真的用尽全力了么?

初一上学期，我的全校排名一致徘徊在26至30名之间。说实话，小科从来就没有认真背过，成天吊儿郎当，把自己当成一个“尖子生”看待。当时真的没有意识到学习的重要，导致于期末考试一下子考了第33名。那次返校回家后，突然放声的哭了。父母没有谴责我你也没有来安慰我，只是心平气和的对我说：姑娘，你好好想一下，为什么会这样，你，真的努力了么!说完后便转身离开了。顿时，我感觉空间空荡荡的，周围似乎全暗了下来。是啊!想要有好成绩不全得靠努力么，之前不会做的题刚脆直接扔了，没仔细看就告诉自己不会，干什么事都不成样子，这些不都是成绩不好的根本原因么!没有个良好的心态怎么能行呢!我仿佛进到了自己的内心世界，对自己说。

我终于想明白了，抹掉眼泪改掉过去的放纵，从下学期开始，努力!我先给自己定了个近期的目标：学年前20名。我的付出终于有了回报第一次月考考了第20名。虽然是刚好达到了目标，但是我做到了，改掉了从前的不良习惯，功夫不负有心人啊!

多问问自己，真的努力了么，真的尽全力了么!每个人都有潜力的要看你自己要如何对待了就像达芬奇所说的：勤奋一日，得一夜安眠。勤奋一声，可得幸福长眠。

我还是有潜力的，要相信自己。

时代正在变化，而科技也随之进步，越来越多的资源可以共享，它们不仅可以减少污染，还可使我们的生活更加便捷。到目前为止，共享单车已经成为了人们出门必不可少的交通工具。共享单车的亮点在于“共享”，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。

在工作日，离学校住得近的同学可以不再走路去上学，在路边看见共享单车，只要用手机扫一扫，就可以骑去上学。上班的人们不用起早贪黑，生怕早高峰令自己迟到，晚高峰晚回到家，只要骑共享单车，就可以消除这些顾虑。就连我，在周末的闲暇空余时间，也会骑着共享单车去公园溜一圈，在上学时，在路边找到共享单车，骑去上学，这样就不用每天早早起床赶时间了。而我的父母也会用这种方式上下班。这可谓是十分便捷，不仅大大地减少了步行所需时间，更加促进了人们对低碳生活的认识，鼓励人们使用自行车，少开汽车，美化环境！共享时代的好处可是道也道不尽……所以我个人认为，共享单车对于我们这些小老百姓来说，确实是良心制作。

可这些共享资源是否被我们正确利用呢？

不！就因为这些优点，引来了贪图小便宜的人的破坏。

周末的一天，秋高气爽。这么好的天气当然不能白白浪费，我心想。就这样，我踏上了去公园游玩的旅程。啊，运气真好，前面的大树下就停靠着一辆共享单车。我轻快地跑过去。但是一到那儿就发现上面的二维码已被人恶意损坏了。没有共享单车可以骑，我只好走过去了。一路上，共享单车不是被卸了座位，就是脚踏板被人偷走，还有的甚至把车子锁在了柱子上……“也不知道是谁，这可真没素质！”我嘴里喃喃地嘀咕着。当我打开手机时，新闻头版上的文字更令人恼火“气愤！共享单车被人为破坏！”。种种的行为都显示出了当今社会的情况——人们的素质低。

如果我们拥有文明，就拥有和谐的氛围。我们学习文明礼仪，不仅仅是在口头上，重要的是行动上。勿以恶小而为之，勿以善小而不为。良好习惯的培养、文明素养的养成，就要从平时做起、从看似不起眼的细节做起。把文明融入到我们的学习，生活中，让文明之花盛开在我们每个人的心中！

有人说，共享单车就是检测一个中国人的素质的照妖镜。

一个人的文明体现了一个家庭的文明；一个家庭的文明体现了一个社会的文明；一个社会的文明，体现了一个国家的文明。小小的文明或许微不足道，但汇集起来，却会让我们因为自己是中国人，拥有文明国而骄傲！

既然共享时代给了我们许多好处，是否我们也应该正确利用呢？我希望这些共享资源是给我们生活带来方便，更希望我们的素质能提高！共享单车，更需共享文明！

剪一段时光，放在最美的段落。鲜衣群马，仗剑天涯。杜甫说：“白日放歌须纵酒，青春作伴好还乡。”五分钟青春绽放的背后，是不为人知的“台下午五周功”。

初一那年，为了学校国旗下表演的节目，班主任从网上找来男女组合的华尔兹舞蹈。我们跟着视频“一嗒嗒，二嗒嗒……”地学。同学们个个左顾右盼，你看我看你没有人要跳的意思，知道后来传来那句：“傻货，都别傻等了，开始跳呀!”看到班主任的到来到，不灵活的小脚不得不开始舞动起来。

刚开始，男女两人都互相拍手时，脚总会不经意地踩到;转圈时，也因没有默契而打结;排队时，也会因拥挤在看起来一盘散沙。班主任看着我们，摇了摇头：“来，都站在一旁给我看好了。”音乐响起，班主任的脚步开始随着音乐舞动起来。当然了，结果并不是想象当中的那么帅气：踉跄的脚步，抖动了舞姿，及没有舞伴独舞的忧伤……台下传来一阵“吁”的声音，但他的脚步却依旧没有停下。

不到一会儿，台下不屑的声音完全停下。随着班主任坚持到舞蹈的最后一秒，我们的内心都为之震撼。尽管舞姿不那么优美，但他依旧尽自己的努力完成表演。这一次，我们没有退缩，而是主动点开了开始键，没有再出现玩笑，也没有了散慢的心境，而是汇聚成了一股坚持不懈，永不放弃的力量。

一周，两周，三周过去了，由原来在地上摇摆不定的脚丫也开始变得稳扎稳打，原来男女两人转圈儿的不配合，开始建立起到双方的小默契，原来散漫的队形也变得整齐有序。

时间就像手中的细沙的，晃眼就溜走了。这不，一下就到了第五周升旗了。同学们整齐待发，男生们打好了自己的领结，女生们扎起了高马尾。精神抖擞地站在了国旗下。等待主持人念到下面有请七年级b班带来的舞蹈——华尔兹。

音乐响起，同学们尽最大的努力完成了每一个动作。当音乐停下那刻，台下响起了热烈的掌声，悬在我们每一个人心中的石子，终于落了下来，我们每个人的心里也倍有成就感。

转眼我们初三了，每当遇到困难时，我们都会想起初一时那场升旗表演，正所谓不苦不累，初三无味，不拼不博，等于白活。

青春不是彷徨无奈，更不是自暴自弃，而是在困难重重的路上，坚定信念，迎难而上。

这几年，一股热潮在都市人群中涌起，那就是众人皆知的共享资源。要说共享书店，共享篮球，这些我可不在行。今天，我们就来聊一聊我们的都市宠儿——共享单车。

在今年的国庆长假，我报考了乐理，考完试后，陪我一区来市区的爸爸提议说，在市区逛逛吧，考完试也放松放松。看着路边停放的共享单车，我一下子便来了兴致，对爸爸说：“爸爸，我们骑‘小黄车’四处转转吧！”爸爸也欣然同意了。

不愧是以便捷省时闻名的“小黄车”，很快，我和爸爸就驾着自己的“坐骑”出发了。

在路上，看着来往的人们几乎人手一辆共享单车，我不由地有感而发：

共享单车就是好，

人人把它当成宝。

你要问我它哪好？

信手拈来哪都到。

爸爸听了哈哈哈大笑，感慨地对我说道：“现在社会正迈着大步子往前走呢！停都停不下来。想想我小时候啊，想进个城都要挨家挨户借车用，要是人家不愿意借给你，那就只能走路咯。”

是啊，社会正在迅速发展，各类共享经济使人们的生活便利了许多，可它们会不会有缺陷呢？要知道，每样东西都有正反两面，共享单车也不例外。

在我和爸爸欢声笑语间，我们来到了一个购物广场，却因为下面的一幕，使我们的好心情一扫全无。

那简直是泛滥成灾——几十辆共享单车凌乱地放在人行道边，几乎占据了全部位置。路过购物广场的人流大，仍有人陆续骑着共享单车来，将它们堆放在那里。原本宽广整洁的街道变得狭窄脏乱。

这时，迎面走来了几个青年，他们一路说笑着，打闹着走过那堆单车旁，有一个戴帽子的人不小心撞到了一辆单车，车子摔倒在地上，而那人却只是低骂了一句什么，拍拍自己衣服上的灰，头也不回地离开了，继续和他的朋友们说笑打闹。

看到这一幕，我的脑子又蹦出几句诗句：

爱护单车靠大家，

碰翻却当睁眼瞎。

你若不能爱惜它，

它的寿命不会长。

爸爸听了后赞同地点点头，皱着眉说：“共享单车虽然方便，却也会给我们带来麻烦。可这些麻烦都是人们自己造成的啊！”“是啊，如果人们不乱停乱放共享单车，并且好好爱惜它们，它们会是我们城市美丽的一条风景线啊！”我点点头，沉重的心情在我和爸爸之间漫开。

共享单车给我们的生活带来了便利，我们理应爱护它们，珍惜它们。它们是我们社会的共同财富，如果我们自己都不在乎它们，那又还存在什么便利呢？

近日，一则“凭漏洞5秒解锁共享单车”的消息受到关注。其实，这只是共享单车遭到不文明现象的一种。现实中，共享单车快速发展中还遇到刷新漆、损坏二维码等“花”式破坏。据不完全统计，共享单车被损坏数量或超1万辆。

共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。

走在回家路上的我，总是被那一抹殷红的夕阳所吸引。我每天都迫不及待的回到家中，望着那艳丽的景色。

我回到家中的第一件事，一定是站在窗前，静静望着太阳一点一点躲到地平线下，再一点点归于平静。每到6点多时，太阳就有了逃走的念头，因为他在逃走时总会害羞，阳光的颜色随着它向下的滑落而加深，由最初的金黄趁着我们不注意悄悄转变为橘色，再一点一点加深。那金黄照亮了世界，也给这世间的一切镀了一层金，几缕金光穿过高楼直直射向我的房间。一刹那，房间瞬间亮了起来，我的心也亮了起来。当时的场景，惊艳了时光，温暖了多少岁月。我终是明白了古人为何对自然念念不忘。在自然面前，功名利禄与钱财微不足道。自然美景是世界留给我们最珍贵的礼物。我们每个人似乎也是在追逐着自己心中的光明与希望，静静等待，也只为花开时的惊艳。我亦是如此，默默等待，只为看一眼太阳即将落山时极力照耀自己的美丽时刻。

十几分钟后，远处的楼渐渐遮住了那夕阳。空中的云朵被照得通红，如血一般鲜红，光芒四射，将高楼染成了红色。夕阳的光照在窗户上，再被反射到更远的地方。如此壮观的美景引得行人纷纷驻足观赏，也有人举起手机将这一刻美景记录下来，而我早已震撼不已，这是太阳在落山时所留下的最美丽的光辉，也预示着一天即将过去。

时间在不停的走着，它从不为任何人而停下脚步，也从不留恋任何事物，总是匆匆地走着。同时也带走了阳光，留下了一片昏暗。也同样让人期盼着下一次的那一个鲜红的夕阳。生活中的美好，总是与我们不期而遇。偶然的发现，却永远的保存在了我记忆中的一角。

别做“语言的巨人，行动的矮子”。这句众所周知的话想必我们都很熟悉，光靠嘴巴上说能有什么成就吗?只有行动起来，你的人生路才开始启程，一步一个脚印的迈向胜利的彼岸。也许在行动中会有许多阻碍，但是不行动就永远无法逾越这一道道屏障。由此可见，唯有行动才能铸就成功。

行动的开端是坚定信念。一位伟人曾经说过：“一个人可以没有财富、权力，但不能没有信念!”在哥伦布开始环球航行之前，他的家人与朋友都劝阻他，不必为了一个事实而去送命，因为那时的人们都坚信地球是方的，哥伦布要用自己的实际行动来证实这一结论是错误的，在坚定的信念引导下，克服重重困难，揭开了令世界为之震惊的秘密。因此，在有实际行动之前，必须要有坚定、明确的目标和信念，它会带你走向正确的方向。

行动的过程是不畏艰险。“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村。”这句古诗令人深思。有一位叫“男男”的小女孩，父亲瘫痪在床，母亲因积劳成疾而撒手而去，留下这个14岁的小女孩，依靠父亲微薄的收入支撑起了整个家，她不畏困苦，努力学习，最终以优异的成绩被北京大学录取并获得奖学金。这不难看出，你无论是贫是富，在行动的过程中，总是会有困难，我们应有坚强的内心以及坚毅的品格。

行动的尾声是坚持不懈。“成功的路上布满了荆棘，唯有坚持不懈才会迎来胜利的曙光。”在一年一届的马拉松长跑比赛中，一位选手连续被超越五次，不幸落到最后，但他并未灰心，继续坚持着跑完了比赛，终点已有放过的彩带，观众为他给予了掌声，冠军过来握着他那颤抖的手说：“兄弟，你也是冠军!”一向被人认为心理压力最大的最后一名，坚持跑完了比赛，他不仅创造了自我的奇迹，更在人生路上跑出了辉煌的一刻。

成功，是人生舞台上绚丽的舞姿，是赞是贬，自己可以决定。人生路的精彩与否，在行动上看出，在成功时喝彩。作为一名中学生，我希望还未行动的同学，现在为时不晚，迈出坚定的一步，行动铸就成功!

这是一个“灰姑娘”的奋斗史，它，便是众所皆知的著名女作家夏洛蒂·勃朗特的长篇小说—《简·爱》。它让我明白了：无论遇到什么困难，都不能低头，要学会奋斗，懂得坚强。

这本书讲述了简·爱在逆境中不屈不饶，敢于抗击，最后用自己的奋斗精神赢得了幸福生活的故事。

在整个故事中，最让我无法忘怀的是简·爱在劳渥德学校时发生的事。作者通过劳渥德学校正面揭发了当时的社会阴暗面。作者尖锐地批判了布洛克尔赫斯这个伪君子，他满口的仁义道德，却是残害儿童的凶手，是他杀害了海伦·彭斯和许多聪敏可爱的女孩。他口口声称只有用肉体的惩罚，才能拯救灵魂。他的行为引起了简·爱的不满。她大胆地反抗。她愤怒，是因为海伦·彭斯的屈服和软弱;她愤怒，是因为地位的不平等。她的反抗遭到了他人的平息，但她坚强地面对着这一切，她的信念是坚定的。

是的，只有坚强地面对一切，学会奋斗，不因为一点挫折而垂头丧气，才能取得真正的胜利。小说的作者夏洛蒂，她的一生如此坎坷，先是母亲去世，接着两个姐姐因为得肺病相继去世，然后弟弟养成酗酒的恶习，失去工作;最后出版的诗集只卖出两本。这对于任何人来说都是很大的打击，，但她没有放弃。终于，她在自己的不懈努力下完成了《简·爱》，成了一名著名的女作家。

明史《国榷》作者谈迁，经过二十多年的努力，在五十多岁时写成了《国榷》，但书稿被盗，20多年的心血化为乌有。可谈迁并没有因此被打垮。他为了梦想四处奔波，为了一点史料竟背着干粮走了100多里路。经过几年努力，他终于完成了新《国榷》。这部《国榷》共104卷，428万4千字，内容比原先的那部更加翔实、精彩，是一部不可多得的明史巨作，谈迁也因此名垂青史。

比起夏洛蒂、谈迁的坚强和努力，我很惭愧。我做事一但受到挫折就退缩不前，一遇到困难就知难而退，从今以后，我要学习他们，坚强地面对一切，努力奋斗，我相信没有什么是可以难倒我们的。

导语：共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，共享单车现在越来越常见，它们开始慢慢渗透进人们的日常生活中，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

随着科技越来越发达，越来越多的共享资源正与我们每一个人产生着密切关联，共享单车、共享摩托车、共享篮球等等，这些共享资源也逐渐改变着人们的生活理念。今天，我就来说说现在随处可见的共享单车。

共享单车，这个名字大家都应该听到过，或者自己亲自使用过吧。共享单车的使用方法很简单，只需拿自己的证件去办理一张卡，就可以使用单车了，但必须要在一定的时间内归还。正是这些简单的要求，使得有大多数的人都会严格遵守，并且使得他们的生活变得更快捷，方便，这难道不是创造出共享单车愿意看到的吗？当然，世界上不可能所有人都会遵守规矩，就像一个班级永远会有一两个调皮捣蛋的人。也有一小部分人会做出一些对共享单车有害的事。

我每天都会看新闻，有好几次，新闻播报员都会播报出有关于共享单车的事儿。我原以为，肯定都是好事，因为共享单车这个资源不仅为我，甚至为整个社会都贡献出了很多。可每次听到这些新闻，都会使我膛目结舌。有一些人，把极小的钉子插在座椅上，像是一场恶作剧，谁不幸地坐了上去，谁就倒霉；有一些人，把自己的二维码贴在座椅上，让一些老年人误以为只要手机支付，就可以使用，等到恍然大悟时，钱早已消失得无影无踪；还有一些人，用锄头、斧头把共享单车的锁弄坏，然后就把共享单车改装变成自己的单车……我为共享单车感到冤枉，这到底是共享单车设计得不周全，还是人心的贪婪？其中共享单车设计得不周全，肯定是占小部分的，可是剩余的一大部分，就应该由我们自己反省，我们是否做错了些什么？有许多人说：“发明共享单车的人必定是亏损的，因为破坏它的人会比规规矩矩使用它的人要多得多！”难道共享单车就注定要被淘汰吗？

共享单车的付出，我们大家有目共睹，而我们却肆意地损坏它，难道我们不应该改变吗？让我们快点行动起来！做一个对社会有益的人，做一个对共享单车有益的人。这样，共享资源才会使得我们的生活变得更加方便，更加精彩！

共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。

然而，共享单车遭遇“人为的伤害”屡见不鲜。少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。

在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力，一些黑车和摩的司机——这些自认为“被共享单车搞得没饭吃”的人们，将“板子”打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。

那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的“滑铁卢”——不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。

“共享单车遭破坏”说明了与共享经济相适应的社会文明“慢了一拍”。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。

在被岁月映照过的花开，你留下一段奇彩，为谁续写下一篇华丽常在。——题记

在哪流光溢彩的世界里，你以衣衫褴褛的姿态撞入我的思绪，我措手不及接住你转身的背影和那零碎的硬币。

那天，我校一行三十人受“彩虹计划”之邀，一大早便来到了吴山广场。来来往往的人穿行在这个充满爱的露天场地，把无限的情感交织在一起。我静坐在会场中间，看着大屏幕上煽情的片段，听着主持人催泪的说词，不知何时我也留下了那滚烫的泪水。

十月的早晨，没有微风的吹拂，没有暖风的照耀，唯独只剩下爱在传递善良。

我低下头拭泪，心里暗许：等有朝一日，我有出息知识，必定还社会一个光明日。抬头时，你披着褪了色的军大衣，提着破旧不堪的旧包走向舞台，我惊异于你接下来的做法，却只见你拿过话筒，用嘶哑的声音说：“我是残疾人，但我也希望尽我的一点绵薄之力，去帮助那些需要帮助的人——我只剩下七枚硬币”。

我似乎没有听到意料之中的掌声，却只见当你迈着沉稳的步伐下台时，等候已久的安保人员立马将你“擒获”并赶出了现场。

我诧异，我惊愕，当我站起来寻找你的身影时，你早已消失在人海之中。“也对，那样不起眼的你，又怎么会在茫茫人海之中发光呢”我自嘲道。似乎没有任何的语言来形容我此刻的心情，大家都目不转睛的盯着舞台中央那位穿梅红色大衣的“善良女士”和她身边那位已成功结对的孩子，没有谁会注意到我，也没有谁会注意到你。

我闭上双眼想让时光消磨我浅浅的难过。即使我一腔热血，就算我抱负远大，却还是及不上你的七枚硬币，能把心融化。

会场到了中间休息段，大家都去慰问那些要结对的孩童，好像隐隐约约感觉到你的存在——我知道，那是你善良的内心点燃的火把。我抬头寻视，看见你蹲坐在墙角。

我走进你身旁，紧握手里的零钱，给你一味微笑，去寻找更多需要爱的孩童。

快乐停留在纸上，又是谁续写下一段华丽。

父母是坚韧的大树，父母是无私的象征。父母是天使的代表，而我们与父母之间有种感动天地的亲情。

亲情，我们都知道什么意思，但我们真的领悟了它的含义了吗?

以前，我也没有领悟它的深层含义。我认为父母就是有责任照顾我们，我与他们之间只是亲人的关系，只是生活在一起而已。因此，许多事都被我忽略了。但人就是这么奇怪，许多东西拥有时并不懂得珍惜，失去了才明白它的价值，才明白它对自己多么重要。

今年，父母一起去了北京，留下我一个人在家。我恍然间才想到我一个人在家，以后回家面对我的只有冰冷的墙，我该怎么办?这时我明白父母多么重要，以前我的琐事忽地全在我脑海里浮现。我记得小时候家里过年吃饺子，我的饺子虽小，里面却全是肉馅，而父母的虽大，里面却是蔬菜的，他们总是把最好的给我，不仅是饺子，还有对我的疼爱与呵护。

还有一次，我吵着要买手套，但小店缺货，我却固执地坚持当天就要，害得阿妈熬通宵给我织手套，当时，阿妈眼睛里一定布满血丝吧，但她却毫无怨言，把她所有的爱都一针一线都织在了为我护手的手套里了。

一切的一切，都是父母对我爱的体现，可是我却一直没有体会。其实在父母眼里，我永远都是不懂事的孩子，他们无怨无悔地为我付出，而我却不知如何才能报答他们的爱。

有人说：“亲情好比一杯浓茶，初尝时不会明白茶的清香，尝的多了才明白它的价值。”

是啊!现在父母在外工作，在通电话时，父母总是不放心我，再三叮咛我要吃好穿好，要懂得照顾自己，要是在以前我一定会嫌他们罗嗦，但现在我读懂了父母的心，我感受到的只有喜悦，只有一种被关爱呵护的幸福。

一次，我的同学问我：如果友情和亲情两者只能选其一，我选什么?我毫不犹豫地告诉她：“友情固然重要，但亲情却是独一无二的，在我心中，亲情永远都是最宝贵的!”

上帝能创造了人类，但是上帝他能创造亲情吗?不能!上帝可以毁灭人类，但它可以毁灭亲情吗?不能!

亲情，但愿你永远闪耀着人间最美的光芒。父母啊，愿你们健康长寿，也愿天下所有的父母幸福安康。

古人云，“书中自有黄金屋，书中自有颜如玉。”我觉得最好的“时光”是一片寂静的林荫道，一杯咖啡，一本书，听着悦耳的鸟鸣，静静品读一下午。于这纷扰喧闹的世界寻一静谧之地，进入"另一个世界”，还有什么比这更净化心灵吗?

书籍是人类进步的阶梯。青年人可以在书中增涨知识，中年人可以在书中丰富阅历，老年人可以在书中体味人生。作为学生的我们每天都和书本打交道，尤其是高中生，书本成了我们与世界沟通的桥梁，书中有“若夫聊发少年狂”的苏轼;有“俯首甘为孺子子牛”的鲁迅;有“金壁辉煌的巴黎圣母院：有气恢宏的万里长城。通过书本，我们上九天下五洋，通晓古今，遍览中外。

阅读可以提升人的气质。一个人的气质里藏着他谈过的书，走过的路和他爱过的人，每读过一本书，书中主人翁的精神就会在潜移默先中出现在读者的身上。成为读者的一部分灵魂。通过阅读，我们可以体味人生百态。《白夜行》中的桐原亮司和唐泽雪穗，他们一直生活在黑暗中，看不到太阳。为了自己能够生存，不得不做出一件又一件看似伤天害理的事，只为自己能够生存下去。《追风等的人》中的阿米尔，年幼时做了不可挽回的错事。后来直到中年才发现自己竟生活在谎言当中，各种机缘机巧合使他不得不重返故乡，那有“再次成好人的路”。终其一生，只为赎罪。看似平淡的主人翁的生活，却又是那么跌宕起伏。没有谁的生活是一帆风顺的，总是要经历风风雨雨。

阅读可以丰富人的涵养。像《诗经》，《楚辞》这类古代文学名著，可以在提高我们写作水平的同时洗去心灵的浮尘，丰富我们的涵养。古人的智慧结晶可以给我们带来许多新的启迪，提升我们的修养。

浮世万千，心灵的尘埃也会越积越厚惟有阅读才可洗去心灵的深尘，净化心灵，净化自己。每一本书都会带给我们以新的感受和感动。一花一世界，一树一菩提。花花世界唯有静守已心才能不乱方寸。

捧一本好书，品一杯香茗。净化心灵，又净化自己。如果有人问你为什么还要看纸质书，写纸质信，你就回答他，你偏要在这浮燥的世界里深情地活着。

侯永博

“大道之行也，天下为公。”这句话是古时人们对未来，也可以说是现在提出的美好想法。如今我们也有了这样的雏形，那便是共享单车。

共享单车可以称之为大同社会思想的产物。一方面看他成功了，走在马路上，总有许许多多的人三两成群骑着小黄驶过。“共享单车”也成为了公民热议的话题。每个人都纷纷感叹它的便利，创新……

人们享受它带来的便利，却不懂珍惜。从另一方面看他败了，败给的并非设施，并非创意，却是人们的自私……记得之前微博上传过一组图，内容大概是：人们破坏共享单车，私藏共享单车，刮坏二维码等等。看完令人唏嘘不已。

我记得在我出地铁时，想骑一辆单车。找了十几分钟，不是找到坏的，就是找到被刮了码的，不知如何去形容我那时的感觉，或是失落，或是悲伤，亦或是……

其实共享单车并是未来社会的试行，就是一种“大道”。也是中国如今努力的方向，但它却遭到了如此对待，为我们敲响了警钟。

我们该反思人性的自私，该反映自己的素质，更多的是对未来的思考：究竟天下为公是否会实现？还是只是一堆不切实际的空中楼阁，这个问题时间会带来答案。

早就想参观生态动物园了，今天学校组织秋游，我终于可以和同学们一起见见它的庐山真面目了！真期待啊！

刚跨进动物园，便看见里面人山人海，人声鼎沸，彼此之间总是擦肩而过。我们费尽九牛二虎之力终于在人群中“杀”出了一条路，坐上了游览车，准备把车行区的美景尽收眼底。

车刚刚通过两道铁门，那威风凛凛的雄狮见有人进入它的领地，竟纵身一跃，四爪腾空，扑向我们的车，引得我们惊呼连连。而另一边的老虎却望也不望我们，只顾梳理自己那美丽的鬃毛，一副万兽之王的模样。还有猴子、河马……看都看不过来。同学们脸上都洋溢着欢乐的笑容，有的脸紧贴着车窗，贪婪地看着；有的甚至还想离开车，到动物们身边去。

出了车行区，我们观看了动物表演。有猴子骑车、老虎穿火球……我最喜欢的是大象表演。

肥胖的大腿支撑着大象庞大的身体，我们因此以为大象是异常笨拙的动物。可这头大象仿佛经历了脱胎换骨的变化，在我们热烈的掌声中走下舞台，这究竟是为什么呢？来，慢镜头回放。

只见大象缓缓地走向篮球框，用他那长长的鼻子轻而易举地把球卷入怀里。这时，有些观众发出呐喊声，为它加油。大象仿佛骄傲起来，仰天长啸一声后，快步跑向篮框，使出它的独门绝技——三步上篮！所有的观众都为它捏了一把汗。大象离篮框越来越近，观众的眼睛越睁越大，目不转睛地盯着，嘴巴渐渐变成一个“O”型。只见大象慢慢用鼻子把球高举到头顶，一、二、三，篮球被“扣”入了篮框。“哦，强！”观众们的脸上写满了惊讶，大象高傲地踏着掌声，踱着方步走下了舞台。

走得最急的总是最美的时光，大家游兴

未尽，可是回校的时间到了。我们恋恋不舍地离开了动物园，一步三回头，心儿早已留在了那里。下次，我还要来！

近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。

看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?

面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。

但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。

基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。

但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?

倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石——信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。

舍和得的关系，就如因和果，因果是相关的，舍与得也是互动的。能够舍的人，一定是拥有宽大的心胸，如果他的内心没有感恩、结缘的性格，他怎么肯舍给他人，怎么能让他人有所得呢?

从小的我就是不懂得舍小得大，以舍为得的道理，从中失去了更宝贵的东西，也让舍成为了我的负担。也许放弃当时是痛苦的，是无耐的，但是后来回忆起，肯定是十分自豪、开心。开心自己会选择舍。

快乐十分简单，只要心怀善念，懂得舍得，人生学会放下，就可以收获快乐，。人生不能强求，是你的终究是你的，不是你的终究不是你的，但有些事不得不求，我就是一个例子，我总是占别人的小便宜，却不知道这样会失去最宝贵的财富----道德。从此以后我只会乐于助人，放下手上拥有的‘‘东西’’，然而，如果你能够领悟‘‘放下’’的道理，你将会有一种十分轻松的感觉。因为只有懂得放下，才能掌握当下。

人，正因为不懂得舍弃才会有许多痛苦。当自己有了舍弃的智慧时，就会豁然开朗，生命会马上展现出另外一个截然不同的景致。

舍得舍得，以舍为得!如果我们不能了然这其中的因果关系，就不容易明白以舍为得的妙用。在田地里，没有播种(舍)，哪有收成(得)?对于亲朋好友，你不先跟他们往来，平时没有送礼致意，又怎么能获得他们的回礼相赠呢?

舍得只是个简单的因果问题，实践起来却很难，把自己最喜欢的东西就这样捧手让人，一个人要是从小就懂的`舍得的真义，她的一辈子就会过的快快乐乐。

舍弃名利心是一种心态、一种精神、更是一种品格、一种境界。这样才能赢得伟大与崇高。因此，舍弃名利心的束缚是一种智慧，也是一种幸运。只有这样，我们才会收获一份轻松，一份快乐。

总之，以舍为得，妙用无穷。吾人要能学习“舍”的性格，金钱物质、知识技能，将其舍给别人，你必然会得到金钱物质、知识技能。舍给别人好的，会得到好的。舍去性格坏的，也会得到好的。当我们把烦恼、悲伤、妄想都舍了，自然就会得到人生另外的一番新境界。

二十一世纪的今天，科技正飞速发展，时代日新月异，许多科幻的故事正逐渐演变为现实。在享受着他人为我们生活提供便利创造的时，我们的生活也同样得到了良好的改善和发展。而这时，出现了令人喜爱却又“厌恶”的事物——共享单车。

不知从何时起，街边开始停放起一辆辆整齐的单车；不知从何时起，上海及各大城市内出现了数不胜数的、形形色色的共享单车，同时涌现出了无数五花八门的品牌。又不知从何时起，频频发生未满十二周岁的学生骑共享单车被撞死、轧死、碾死的事故┄┄共享单车，是身兼利与弊的一件新生事物。

共享单车是属于共享资源这一新词汇中的一部分。简单来说，围绕着“共享”二字，顾名思义，就是大家都能够共用的单车。一经上市，便十分火爆，因价格便宜，简单易操作而受到大众的喜爱，成功令人们低碳出行，是减少空气污染的好帮手。

但随着品牌的增加，数量飞速上升的情况下，这原来是为人们便捷出行而衍生的产物却“摇身一变”，成了共享垃圾、共享杀手┄

这只是共享单车的自身原因吗？我想不是的。

我认为，这根本原因是源于我们整体国民的思想素质、道德问题。试问：如果人们不将共享单车乱停乱放，会有可能将共享单车变为令人厌恶反感的“共享垃圾”吗？若人们对法律有敬畏心，会让未满十二周岁的孩子骑单车吗？若孩子不骑单车，会发生这一起起触目惊心的惨案吗？

在共享时代里，事物虽说是共享的，但总有那么一些贪婪的人，妄想将共享资源私有化。在小区里，有人用私人的锁将“小黄车”据为己有；在公园门口，为图私利，总会有人将共享单车从容的加上私人的锁┄┄

共享单车使我们有了“事物也有共享的”生活理念，要是人们友好的利用，不加以破坏。我认为，人们会接受共享时代，享受共享资源，让自己的生活更为便捷。若是人们秉持着共享理念，既可以节能减排，又可以推动时代的发展。相反，若是人们秉持共享资源“大众的就是私有的”理念，共享资源会逐步恶化，失去了它创造的意义，成为“社会的共同老鼠”，遭人唾弃。人们也仅会独自发展，失去共同发展力。

所以，要想改变时代，变为“共享时代”，首先需从纠正人们的生活理念开始。这样，才能真正的使时代突飞猛进，让人们的思想道德、生活理念在一个良性循环发展中得到提高。

天灰蒙蒙的，我——共享单车，正单独一个人停留在街的一旁，所有的共享单车都远离了我，只有我一个人，因为我的身上早已被人们刮得遍体鳞伤。

那是一个阳光的早晨，我在街的角落与别的共享单车一起谈话！这时，一个小男孩从我身边走来，他在我的身上扫好了二维码，骑上我的车座，我很开心带着他走在洒满阳光道的公园大道上！你看，树木多么葱绿，柳叶飘在河面，卷起了圈圈涟漪，桃花，梨树都争先恐后的相继开放着，有的人在玩耍，有的人在运动，有的人做早操，这一切都诉说着祥和和安定！小男孩停下车，他的脑袋左摇右晃的，似乎在观察什么，他双手拿着我的车轮，慢慢地走进了一个小区，将我停在了一个车库里，把我紧紧锁在一个脏脏的车库的一角。我听到他与朋友的一段对话。

“你不是谁，你有一辆蓝色的自行车吗？”他的朋友问，小男孩的声音有点吞吐：“我……我，明天给你们看！”他的朋友离开了。他从外面走了进来，拍拍我的车座，拿起蓝刷子往我身上画啊画，将我的全身涂成了蓝颜色，我那黄色挺拔的身体一会儿之间变成了蓝色，就是因为他的一时贪图！我摇摇头，心中满是泪水，我想念那些我没有被用的时光！

第二天，清晨，小男孩自信地把我拿出来给朋友们看，朋友们都目瞪口呆，小男孩的胸膛却挺得笔直笔直的！他又一次来到了公园的大道上。这时的太阳变得好刺眼，那湖面上没有任何的光泽，柳树也没有摇动，桃花的花儿开得很旺，可我却丝毫没有欣赏的意味。这一切都是因为小男孩的行为，让我变得面目全非！我感觉自己站在灰蒙蒙的雨季之中！

“叮叮！”闹钟，把我从梦中惊醒，我带着泪水想起了那个漫长的梦。在此时，我想要说，共享的资源确实带给人们很多的帮助，但是这并不代表我们可以去伤害共享的资源。在共享时代中，共享的东西是每个人都应当保护的，而不是去随意破坏的。“共享”是大家共同的享受，而不是私人的财物！

去年年底起，上海街头便增添了一道亮丽的风景线：共享单车。听着身边许多同学分享他们的骑行经历，我也迫不及待地想要体验一把这共享单车的魅力。

下载APP，交完押金，我便从手机上找到一辆离我最近的单车。扫一扫车身上的二维码，锁便自动打开。我把背包扔进车前的篮子里，便开始了骑行之旅。虽然已是冬天，但我的身上还是止不住地冒出汗珠。不过迎面吹来的微风恰到好处地为我增添了几分清凉。我的脚不停地踩着踏板，即使是一遍遍重复着相同的动作，我也丝毫不觉得无趣，因为两旁的风景随着路的改变而不断变换，令我赏心悦目。这里梅花的洁白还未从枝头褪去，那里娇艳似火的山茶便悄悄结出了硕大的花骨朵。平常坐在车里的我哪会注意路旁这些小小的植物呢？道路两旁林立着大大小小的让我感到陌生的餐厅。即使我已经无数次从它们门前经过，我也只是在骑行时才真正注意到它们的繁华热闹。我想这就是骑行的神奇魅力吧，它让我们不得不放慢匆忙的脚步，发现身边那些以前从未留意过的精彩。

趁着春节长假的机会，我也邀请爸爸妈妈进行了一场骑行之旅。原先爸爸总向我抱怨现在哪里都不好停车，现在有了共享单车，这个难题便迎刃而解了。记得以前我们一家三口很少一起出去郊游，即使出去也是爸爸专心开车，我和妈妈在后座“专心”玩手机。但是现在，我们人手一辆摩拜单车，在偏僻的小路上慢悠悠地并排而行，爸爸妈妈回忆我成长之路上的一件件可爱往事，惹得我哈哈大笑；而我也与他们分享校园里同学之间的那些趣事，也引得一片欢笑。就这样，在一路的欢声笑语中，我忘却了腿上的酸痛，学业的烦恼，还收获了和家人在一起其乐融融的快乐。身旁的爸爸妈妈骑着车，迎着扑面而来的微风，年逾不惑的他们也仿佛回到了少年时代，脸上的洋溢着幸福的微笑。不知不觉我们已经悄然接近了目的地。骑行为我们拉开了一整天欢乐的序幕，让爸爸妈妈找回了当年的那份青春活力，也让我更沉醉于这珍贵的亲情。

我想，共享单车和骑行的意义就在于它能让我们放慢脚步，感受身边那些容易被我们忽略的美好：即便是枝头吐出的小小新芽，亦或是最平淡的亲情之美，都会焕发出不一样的光芒。它也让所有人感受到了属于年轻人的那份活力。我想继续骑下去，让骑行成为我的习惯，让它渐渐融入我的生活，成为一种独特的生活方式。