共享单车的高二作文(精选20篇)

眼泪都是我的体会，成长的滋味。——题记

悄悄地，眼泪无声无息划过脸颊。又一次哭了，数不清自我这是第几次落泪了。每一次的哭泣，感觉泪都在敲打自我的心灵，眼泪见证了我的成长。

有人说：“每个人心中都住着一个泪王子。”王子，是童年最完美的向往。那时候的我只明白，若能够，长大后必须要过着幸福的王子公主的生活，不为什么。只是因为每一本童话描绘王子公主时，都会运用得上“幸福”二字。还记得，有一次看到一本童话，结局写到“不幸的是，最终王子身患恶疾，丢下了公主从此与世长辞……”看完后，就开始嚎啕大哭起来。眼泪划过脸颊，打落在童话书上，在我成长过程中烙下了一个烙印。它告诉我童年时期的我曾那么纯真，为了那心中完美的结局儿落下了那宝石般的泪珠。此刻想起来，那时的泪水就应是甜的。

“物事人非事事休，欲语泪先流。”完美的青年时光，被那遥不可及的梦想填满了。没有时光再看童话，没有时光感伤童话，有的只是不断在纸上挥霍着我的时光、追寻着我的梦想。那泪水只会滴落在那布满红叉叉的试卷上，只会为我那努力后得到的结果添上最好的诠释。那泪水是苦的，每一滴都包含了我走在学习长廊上洒下的汗水，每一滴都见证了我一步步的成长。流淌在心上，滴落在纸上，在心中结成一道道的疤。每一道的疤都在提醒我脚踏实地的走下去……

成年、老年，我还没有品尝过其中的滋味，相信未来会用泪水谱写新的乐章……

眼泪见证我的成长，它是我逐渐坚强的见证，它不是懦弱的象征，我更愿意为它贴上“成熟”的标签。纷乱世界的不了解，喧闹人群中的孤独，眼泪是我成长的回忆录。“乡泪客中尽，孤帆天际看”孟浩然应对乡愁，放下了“男儿有泪不轻弹”的界限;“羌管悠悠霜满地，人不寐，将军白发征夫泪”壮志未酬的范仲淹也不禁落下了那无奈的眼泪;“感时花溅泪，恨别鸟惊心”杜甫应对国破家亡也不禁发出如此感叹……可见，眼泪是情感最好的诠释。别说我太不坚强，只懂得躲在角落里哭泣。若没有眼泪永远陪伴在我身边，听我低声诉说着成长的经历，命令我坚强地走下去，那我成长的历程就不至于让我如此的难忘。

眼泪，见证我的成长，为我每一次的跌倒、每一次的孤独、每一次的感动，都添上最完美的脚注。未来，我只明白：我要在每次哭泣后，擦干眼泪，勇往直前!

曾经，比尔·盖茨这样告诫手下的员工：“微软所有的人都要有这样一个意识——微软公司还有三个月就要倒闭!”此话看似危言耸听，其实是在提醒员工：心存忧患。

世事风云变幻，刚才还是晴空万里，也许转眼之间便遍布阴霾，如果被暂时的安定、暂时的兴盛、暂时的胜利所蒙蔽，必然会放松对自己的要求，看不到安定背后的危险、兴盛背后的衰败、胜利背后的失败。所以孟子云：“生于忧患，死于安乐。”只有心存忧患，方能时刻警惕，让生命保持高昂的斗志和奋进的姿态。

还记得美国阿拉斯加加涅利英自然保护区发生的事吧!当地百姓为了保护鹿而将狼消灭了，本以为鹿没有了天敌会生长得更好，可是事与愿违，鹿的因为失去了天敌，生活变得无忧无虑，导致种群迅速

扩大，植被衰竭，鹿因为缺乏充足的食物和安逸生活所带来的的体质衰退而大批死亡，其数量远远超过被狼吃掉的。人们只好把狼再请进来，鹿又开始过起提心吊胆的生活，整天为生存而四处奔跑，然而鹿群却因此而恢复了生机。

这里面的道理难道不引人深思吗?安逸无忧的生活固然惬意，然而却隐藏着最大的生存危机，它像麻醉剂一样，让人丧失警惕，于不知不觉之中陷入困境。可见，心存忧患，是每一位生活强者必备的素养，而这种忧患意识，也可以让你变得更强大，更有竞争力。

海尔是怎样成为一家16年平均年增长速度达81。6%、年销售收入突破400亿元的世界知名企业的?那就它超乎寻常的忧患意识，海尔集团首席执行官张瑞敏时常挂在嘴边的一句话就是“战战兢兢，如履薄冰”。因为海尔清醒地认识到，虽然海尔在国内已是屈指可数的大企业，但与世界500强相比还有不小的差距，所以如果海尔满足于现状，为这一点成就而沾沾自喜，以为从此可以躺在那里坐吃老本，而不是像现在一样事事比别人多想一点，多走一步，高度重视技术的创新和服务的升级，也许海尔会成为下一个巨人集团，一瞬间土崩瓦解。

“安而不忘危，存而不忘亡，治而不忘乱”，心存忧患，可以大大增强危机意识、预见意识、防患意识、责任意识和使命意识，它可以让鹿变得更强壮，可以让一家企业变得更有活力，可以让一个战败国一跃成为世界经济强国。

心存忧患，这也是时代赋予我们的使命。

父亲你是男人吗?当然是!

——题记

星期天早晨只要父亲在家，我是肯定睡不了懒觉的。

一到星期天早晨，我的父亲，至少来我的房间三次。第一次父亲对我说：“快点起床，太阳都晒屁股了。”我说：“不不不，让我再睡一会。”正迷迷糊糊看着父亲潇洒的背影走出去时，他却一个扭头就把我卧室窗帘拉开，并说：“给你五分钟起床时间。”我没有理，然后继续睡觉。正在梦乡畅游，父亲又来了，涮拖布声，流水声，喊我起床声……凡所应有，无所不有。下一秒又来到我房间，拽拽我的被子，一股劲地在我房间里拖地。“给你最后一次机会啊!快点起来。”我说“为什么啊?”我依然不起床，父亲说：“给你毛巾。把脸擦了。”我把毛巾捂到脸上时，一股灰尘的味道直冲我的鼻孔。我说：“你又忽悠我，这是擦桌布。行行行，我起床。”

拖地，擦桌子等等，你能说我的父亲是男人吗?

那天我问父亲：“你是一个男人，一天到晚就知道干家务活，你确定你不是我母亲吗?”他摸着头说：“这些活如果我不干了，你母亲回来还得干，我是不想让你母亲累着，这样挺好的。每次都可以叫你起床。”我说：“你就只对我母亲好，就知道欺负我，这一天天的!”这个时候父亲没有说话。但是我瞬间感觉到他好伟大。

父亲你是男人吗?是!直到那一瞬间我的眼泪把他衣服上的煤尘打在了地上，溅在了心里。

我的父亲最棒。那天我和母亲去父亲上班的地方探望。我们在外面等着，父亲出来了，我跑过去故意问：“你看到我父亲了没有?”就这一句话，当场的人都笑了。而我下一秒，趴在父亲怀中大哭，像小时候一样，只是现在变高了。

当我和父亲松开的时候，我的衣服早是黑乎乎的。父亲出来的时候我脑海里全是向父亲索取，却不曾说谢谢你，直到现在才懂得他不容易。我的父亲用行动告诉我，他是男人，一个堂堂正正的男人。

要强的父亲，我还能为你做些什么?一句微不足道的父亲节快乐，收下吧!

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的`时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

在我看来，书就是一个美味的面包，而我则是一个要吃面包的孩子，正好印证了一句话“书籍是人类的营养品”。

我爱看电视，但是我更爱看书，今天我又捧起了《水浒传》津津有味地读了起来。《水浒传》主要讲了108个英雄好汉在梁山起义，最后却被官兵们杀死的故事。在《水浒传》我最喜欢智多星吴用，因为他十分的聪明，就算是官兵冲上梁山时，也并未见他有任何的失态，不慌不忙地指挥着梁山好汉们去反击。如果没有他，梁山应该早就消失了，我感觉宋江最可怜，因为他的老婆跟别人勾当，自己却毫不知情，后来他的好朋友发现了他们的勾当，告诉了宋江，宋江知道了后怒火中烧，晚上就杀了他的老婆。官府打算让来宋江去充军，在半路上被鲁智深救了，和他们一起投靠了梁山。我在这么好的环境里如果都不好好学习，那我的良心都会过不去啊。有一次，我被妈妈冤枉了一下，便禁不住地大哭起来。和他们相比，那小小的一点痛又算得了什么呢?他们被打，被骂，什么也没说，一滴泪也没掉过，我不会再哭了。

《水浒传》中的故事还有很多。我从这短短的两个故事中明白了一个道理：生活不一定会是美好的，但是我们要尽自己的最大努力去改变他，我们每个人都必须要有一个好朋友。如果不是宋江的那个好朋友，宋江连自己老婆和别人勾搭的事都不会知道，所以我们必须要有一个好朋友，我还知道了知识也是实力的一部分。

《水浒》、《三国》、《红楼梦》、《西游记》四大名著会一直陪伴着我，直到长大我也会不时地翻阅它，不会忘记童年美好的读书回忆。

舍和得的关系，就如因和果，因果是相关的，舍与得也是互动的。能够舍的人，一定是拥有宽大的心胸，如果他的内心没有感恩、结缘的性格，他怎么肯舍给他人，怎么能让他人有所得呢?

从小的我就是不懂得舍小得大，以舍为得的道理，从中失去了更宝贵的东西，也让舍成为了我的负担。也许放弃当时是痛苦的，是无耐的，但是后来回忆起，肯定是十分自豪、开心。开心自己会选择舍。

快乐十分简单，只要心怀善念，懂得舍得，人生学会放下，就可以收获快乐，。人生不能强求，是你的终究是你的，不是你的终究不是你的，但有些事不得不求，我就是一个例子，我总是占别人的小便宜，却不知道这样会失去最宝贵的财富----道德。从此以后我只会乐于助人，放下手上拥有的‘‘东西’’，然而，如果你能够领悟‘‘放下’’的道理，你将会有一种十分轻松的感觉。因为只有懂得放下，才能掌握当下。

人，正因为不懂得舍弃才会有许多痛苦。当自己有了舍弃的智慧时，就会豁然开朗，生命会马上展现出另外一个截然不同的景致。

舍得舍得，以舍为得!如果我们不能了然这其中的因果关系，就不容易明白以舍为得的妙用。在田地里，没有播种(舍)，哪有收成(得)?对于亲朋好友，你不先跟他们往来，平时没有送礼致意，又怎么能获得他们的回礼相赠呢?

舍得只是个简单的因果问题，实践起来却很难，把自己最喜欢的东西就这样捧手让人，一个人要是从小就懂的`舍得的真义，她的一辈子就会过的快快乐乐。

舍弃名利心是一种心态、一种精神、更是一种品格、一种境界。这样才能赢得伟大与崇高。因此，舍弃名利心的束缚是一种智慧，也是一种幸运。只有这样，我们才会收获一份轻松，一份快乐。

总之，以舍为得，妙用无穷。吾人要能学习“舍”的性格，金钱物质、知识技能，将其舍给别人，你必然会得到金钱物质、知识技能。舍给别人好的，会得到好的。舍去性格坏的，也会得到好的。当我们把烦恼、悲伤、妄想都舍了，自然就会得到人生另外的一番新境界。

共享单车，一个新的名词，一种新的出行方式，从去年开始，陆续进驻越来越多的城市。它作为一种投资方向，也受到越来越多企业的关注。每一种新事物的出现都伴随着新问题，对共享单车而言，违规停放就是最突出的新问题之一。今年以来，一些城市的城管部门收存违规停放共享单车的行为，引发了舆论的关注和争议。先声夺人的共享单车如何可持续发展，已成为一个公众关注的话题。

共享单车是城市慢行系统的一种模式创新，实际上也是“互联网+交通运输”的一种实现方式。由于它对解决人民群众出行“最后一公里”的问题非常见效，所以它一出现就受到人民群众热烈欢迎，很多人都尝试这种新的方式。我想应该是积极鼓励和支持。

对共享单车在大方向上作出肯定，政府应采取的正确态度。近年来，很多城市在基础设施建设领域进行了大量投入，相比几年前，交通效率有了明显提高，交通拥堵问题也有了不同程度的改善。但是，城市公共交通再发达，也不可能覆盖到每一条马路。因为城市版图时刻处于扩大中，城市边缘地区的交通总是有点跟不上。这就是人们常说的“最后一公里”问题。

在前进的道路上，必定会有许多荆棘与坎坷。但是，不管生活多么困苦、多么平凡。我们始终要记住：留一点“微笑”给自己。

那是一个雷雨交加的夜晚，狂风吹打在树上，发出了如怒吼般的咆哮，暴雨打在窗户上，“滴答滴答”的声音在我内心深处环绕着，天空乌黑着，窗帘紧拉着，桌上乱七八糟的纸堆得像小山一样，只留下我在慢慢地流泪……

那天传来一个坏消息——我最爱的太祖母永远离开了人世。记得小时候，每次去太祖母家玩的时候，裹着小脚的太祖母总是准备上一桌丰盛的饭菜让我吃，不停的给我夹吃的。我当时是多么幸福啊!

慢慢的，我长大了——7、8、9岁，也慢慢长高了。太祖母就给我买玩具，有时，我玩得兴致勃勃时邀请太祖母跟我一起玩，她也不反对。慢慢地、微笑着向我走来，跟我一起玩拼火车、跳房子等有趣游戏，一直到现在都记忆犹新。可是岁月无情，太祖母永远不会再给我准备丰盛的饭菜以及给我夹菜了，每次想到这儿，我都会泪流满面。

现在，太祖母走了，留下了孤独和伤心的我。我坐在床上，停止了往日美好的回忆。这时，一阵敲门声把我一下子就“惊醒了”，原来是妈妈端了一杯热牛奶走进来和蔼的对我说：“还哭呢?别哭了，坚强点儿，你是我最棒的宝贝。来喝口牛奶吧!”。我哽咽着：“恩——好吧!”妈妈说：“孩子乐观点，给自己一个微笑吧!一切都会好起来的”。

从那时起我仿佛变了个人，也不知什么原因，每天早上对着镜子给自己一点微笑;哪怕是感到不耐烦，无聊的时候，同样给自己一点微笑……

生活中不可能全是好事，也不可能全是坏事，只要乐观坚强起来，前方就会是阳光大道。让我们一起带着微笑出发吧!

在带有公共服务性质的共享单车方面，政府的监管更应该被看成是一种服务：政府并没有投入资金就获得了其本来就应该提供的一种服务。从这个角度讲，监管应该更多从服务着手，面对乱停乱放，在一时没有圆满办法解决的时候应该更注重疏导，而不宜画地为牢，否则将导致便利程度的下降。监管应该等一等技术，等一等这些企业，没有人比它们更希望用户能够有秩序地停放，没有人比它们更想尽早找到解决用户毁坏单车的办法。

面对单车出现的问题，监管不能急，为行业留下足够的发展空间，甚至是试错空间，真正实现用户、企业和政府的三赢。

上学前，妈妈用手机帮我开了一辆共享单车。我不满，坚持着要骑自己的车。她一面摆弄手机一面说我：“你傻呀，共享单车用完想停哪就停哪，省了麻烦。你快点上学，别迟到。”

我苦笑。共享单车？这不是个陌生的名字。这几年来，“共享”系列的产品越来越多，从街边停的五颜六色，各家公司旗下的共享单车，到至今仍对我来说是陌生共享书店。共享的资源，和每个人有千丝万缕的联系。

有人说，因为那都是共享的，所以更本没有必要去爱惜，保护，即使碰着了擦着了，也没有大碍；大不了，扔下它不管，再换一个。因此，我每天上学时看到路边横七竖八的共享单车，也不足为奇。

但是，正是因为是共享的，不属于自己，而不负起责任，对它不管不顾？

错了，都错了。

之所以会存在所谓“共享”产品，是那些公司带着“便民利民”的理由而在这个时代扎根发芽。便民利民，发起者并无错。他们相信人的素质是越来越高。

错误，是在我们，这些使用着身上。

而我们，让他们失望了。

曾经在小区里看到各式的单车挤满了停车区，导致我的自行车不得不停在路边；居民楼后的绿化带小心地藏着的从“共享”到“私人”的单车；甚至只留下废铜烂铁。

因为人与人之间互相信任，才存在“共享”。因为他们相信你，信任你，才决定把这些五花八门的共享产品使用权轻轻地交到你的手掌中。在你们违反规则，擅自主张时，人与人之间那何等珍贵的信任，顿时土崩瓦解；风一吹，就散了，散在荒凉的世界中，不留一点痕迹。

共享产品，把它鲜亮的糖纸剥开，就是一张对诚信和人性的考卷，做题的是你，打分的也是你。

我骑着自行车，窜梭在水泥路上，窄窄的车轮在路上留下细长的弧线。说了这么多，我还是习惯的选择私家“车”，毕竟啊，我可不想依赖于共享产品，若是哪一天这共享的东西在世界上消失了，那些依赖着它的人，就要被伤者个措不及防，片甲不留了。

车轮飞速地转，如同时代的新陈代谢。路边落了满地桂花的几辆共享单车，轻轻地笑。

格拉夫曼对中国人太执着于竞争的评论让我深有同感，确实，中国式竞争太过盲目，刻意追求第一已经成为了一个消耗的过程，而非收获的过程。

中国人强调竞争，从几千年前就已经开始，从状元，榜眼，囊萤映雪，独占鳌头，到现如今被立为标杆的衡水中学，中国人时刻用这些来刺激自己与他人。人若挑灯夜读，我便悬梁刺股。竞争欲使一批批人争着付出更多的健康甚至生命以超越别人，赢得第一。其实，有相当一部分人并不清楚自己到底在争什么。只是被社会压力、家庭期冀驱策着，蒙着眼去消耗生命而已。朝着别人的方向奔跑，只怕会南辕北辙，浪费了生命与激情，徒添无用的冠冕。

大师说中国人在生活中就不自觉地强调这种观念。好一个“不自觉”!其实很多人已经察觉到盲目竞争是对生命的浪费，但最终他们还是被社会的洪流裹挟着前行。浸润其中，不自觉地被同化。陶渊明也曾因外部条件“以心为形役”，但他没有像当今许多人，“一入尘网中”便无可自拔，而是拂袖而去。牡丹之爱，虽宜乎众矣，但并不适合每一个人。遁着心之所向，为梦想而奋斗，虽九死其犹未悔。这样的竞争才有意义。谁道唯有牡丹真国色，只要凝聚血汗与热情，清淡雏菊也能“我花开后百花杀”从心而行，不随波逐流，更为重要。

有人会质疑：竞争是发展的动力，竞争意识有何不好?从心而行，奋力拼搏当然好，但为竞争而竞争，只为“高人一等”的竞争就是本末倒置，“目的不纯”了。前苏联本是工农阶级在资本主义世界中团结起来追求幸福的一隅乐土，但后期因与美国盲目竞争，大搞军备竞赛，劳民伤财，耗空了自己。人如果沉迷于无益的竞争，才是对生命的浪费。如果坚定自己的志向，大可以“风雨兼程”，留给世界只能是背影。

每个人都是一枚流火，即使如闪电般迅乎，也要在自己的轨迹上迸发光芒。而不是沿着别人画好的轨迹盲目比拼，与别人挤得头破血流，找到自己的方向并为之努力，才是最重要的。

这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了;有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了;再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了……还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧!

一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。

事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的“小黄车”甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。

顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。

这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部“微循环”中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到“薅羊毛”的漏洞。

对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银“武装”好每一辆共享单车。

当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。

私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢?这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化;将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出 手了。共享单车“风吹雨打”的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地——这是放之四海而皆准的朴素道 理。

在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境——比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，按照标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题;更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚——起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。

治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。

“唉呀，不行，走……走不动了。”才走了一会儿的我就开始抱怨道。“看，前面有共享单车，我们去租了骑骑看。”眼尖的妈妈看到了共单车的站。

走到车前，爸拿出手机点开了微信扫一扫，“滴”地-声出了一个共众号观注的页面观注后即可免费租一辆单车。电子音响起：欢迎使用共享单车，锁车密码8980咔嚓”一声车前端的锁弹开爸爸把车拉出，将座椅调至最适合自的高端就跨上自行车骑起来。我也迫不及待的租了一辆骑了：起来这车的座椅高低适合各种身高的人，铃铛装在了扶手上，只需轻轻一扭，就可以触响。这辆车骑起来不费劲，蹬两下就可以很快前进。那如果要锁车怎么办？还要再租个锁？不，有一个锁轻轻卡就行了，开锁只需用电子音说的密码就可以了。正当我准备骑车离开时发现妈妈还在后面。扭头一看，是一位四五十岁的阿姨，她虽然骑着电瓶车，但却对共享单车十分感兴趣。

“早就知道有这种车，就是不知道怎么借，能不能教教我。”说完妈妈就把流程详细的介绍了一遍。做我骑在车上思考起来，刚刚妈妈在教阿姨借共享单车，不也是绿色环保低碳出行的推广吗？我也该多学习学习。

最终，我还是不得不感叹：祖国真的富强了！新四大发明：共享单车、高铁、网购、扫码支付令外国人啧啧赞叹，中国强大了！

站在我家的阳台上，早上可以观日出，傍晚可以看日落。我已经看过好多次日出了，日出总是美丽壮观，生机鸯然，充满希望。

今天，站在阳台上，我不由得停下了脚步，我第一次欣赏到了日落的景象。

远处，太阳已经偏西，也羞怯地躲在层层云后。我抬头仰望，只见近处天空依然明朗，那蔚蓝的颜色令人心旷神怡。中午的太阳还像个火盆，狠毒地把火辣辣的光线射向地面，那时的地面仿佛着火了一般，沸腾的火焰熊能燃烧着。而现在，太阳一下子变温柔，变和善了，仿佛是一个乖巧的小姑娘，你瞧，她轻盈的步伐如蜻蜓点水般跳跃着，舞蹈着。她用手中那神奇的画笔装扮了周围的一切，一会儿把万物涂成了金色;一会儿微笑着给天上的云姑娘抹上了淡淡的胭脂，一会儿又亲切地和风筝们聊开了，还送给它们许多艳丽的霞光。这时，夕阳变成了一只火红又玲珑剔透的玉盘，慢慢地滑下去，露出来的那部分仿佛一张美丽的嘴唇，吹着地平线这支巨大的笛子，奏出动听的旋律。

她的光更加柔和了，脸更红润了，尽情地展示着她惊人的美貌，带着满心的欢喜慢慢下滑。一抹的红光还在遥远的天际闪烁，余晖已把万物的影子拉得很长很长。

终于，她走了，留下串金色的祝福，也留下了她的美丽……此时，我不禁想起了大诗人李商隐的诗句“夕阳无限好，只是近黄昏”。在这诗里透露出些许伤感的情怀。然而今天，我观夕阳，却有一番全新的感受，的确，夕阳夕下，时间实在是太短了，但她却在这极短的时间里把自己最后的光和热洒向人间;在她最疲劳的时刻，她也没有忘记把自己夺目的美丽留在人间;她装扮了一切，直到自己筋疲力尽，才微笑着落下，落下……也许她从未想过要给自己留些什么，从未想过自己应该得到些什么。也许在她看来，只有毫不保留地贡献自己，发挥出余热，才是最重要的。耳畔传来了音乐声，我朝窗下望去，原来是老奶奶们的晚练又开始了，我看着她们娴熟的动作和充满幸福祥和的脸，我不禁想起“满月青山夕照明”的诗句。她们不正和这夕阳一样壮丽吗?我久久地站在空前，凝望着夕阳落下的方向，陷入了深深的深思――生活是那么有意义，生活是那么有价值。生命即使很短暂，但也应该丰盈充实。

此时，我的眼前依然是一片火红，仿佛满目的霞光好像还没有退去。

只有经历才会有成长;只有吃过苦了才会体会甜的滋味;只有真正体会坚持才会理解我们之前不懂的……

军训很快结束了，从中我学会了很多，但这五天并没有过得那么舒服，因为教官主要让我们练坐姿和站姿还有声音。

坐姿和站姿，不管是坐还是站，都要是一动不动。记得有一次，我靠在草丛那边练坐姿，突然，不知从哪里爬出来好几十只蚂蚁，我不经心里有点慌了，心想：那么多只蚂蚁等下就朝我这里爬过来，会不会要我呢?还是回它的巢里呢?我边想，边往蚂蚁的地方瞄了几眼。糟糕!有一只蚂蚁朝我这里爬来。我眉头皱了起来，牙齿在咬下嘴唇。心里特紧张，汗水流得多起来，有的在我的脸上跳舞;有的在我的脸是玩滑滑梯，流进我的耳朵里，流到我的下巴……流进我的耳朵里的好像在跟我说糟糕、糟糕蚂蚁会不会来咬我?

我心乱如麻，偷偷地看了那只小蚂蚁，正在我的小腿上爬来爬去，我想：要不是这军训，练得一动不动，我早就把这只小蚂蚁打回它老家去了。还有一点就是练声音，唱一次军歌都要让我们唱成哑巴了，这是多么难受的事。

五天军训中也收获不少，我发现，我每天进步一点点，我现在不管是坐姿还是站姿，都可以保持一动不动了。最重要的是让我学会了坚持和毅力。

军训让我学会很多，也让我成长了很多，还让我明白其中的道理：坚持就离成功更进一步。只有经历才会有成长;只有历经风雨才会见彩虹;只有尝过苦才会懂得甜……

亲爱的市民朋友们：

共享单车作为共享经济的新兴事物，逐步走进了我们的生活，方便了我们的日常出行，在享受便利低碳出行的同时，一些乱停乱放、恶意损坏等不文明现象也影响了巴中市民和文明城市的形象。为进一步提升市民文明素质和城市文明程度，推广低碳、环保、健康的出行方式，在此，我们向市民朋友发出如下倡议：

一、文明骑行。遵守交通法规，不闯红灯、不逆行、不在机动车道骑行、不追逐打闹，坚决摒弃各种不良行为。

二、文明停放。按照规定有序停放。珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人。

三、爱护车辆。遵守社会公德，爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。

共享单车，文明同行。倡议巴中市民间社团组织携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，对公共资源私自占有，损坏等行为，依法制止并谴责，同心共铸文明城市，全心呵护五彩巴中城市形象，城市是我家，我爱我家!

巴中市志愿者协会

2017年4月24日

亲爱的爸爸：

您好!

每当夜深人静时，我总会抬头望向窗外，在漆黑漆黑的夜里，您最喜爱的黄百合总在静静的诉说着那一段鲜为人知的故事：

在那已逝的时光里，灯光就像在黑暗中独自飞翔的萤火虫，它一开始努力的朝自己的目标飞去，渐渐的它迷失了方向，然后它毫无方向的穿梭在黑暗里，最后它就一直待在了那儿，任别人怎样鼓舞它，它就是无动于衷。那亮光从原来的明亮渐渐地忽明忽暗，最后就连那仅剩的一点微光，也被黑暗吞噬了。大地已经沉睡，黑暗早已蔓延。不知那故事的主人公是谁，是它自己?还是别人?也不知它是向谁诉说，是我?还是没有想让谁听，只是自己茫然的在讲?看着那早已凋落的黄百合，我总会想一个问题——人，到底应该怎样去生活?有位哲人说过：世界上有两种人，一种是活着的人，一种是生活的人。有许多的人是活着的人，他们有哭有笑，有喜有忧，可没有生活的目标;有劳作，有呼吸，可没有人生的追求。

他们只是有了物质的形体，却没有精神的内涵，他们的生命是没有质量的。而生活的人却不同，他们有思想，有理念，有奋斗，有拼搏，他们肯为正义的事业而献身，肯为和平和幸福而流血，肯为人类的进步而贡献自己的一生。这样的人生才有价值，这样的生活才是真实的，美丽的!

爸爸，其实您就属于前者，是活着的人。每个人都有自己的生活方式，我并不反对您的生活方式，我只是觉得做一个人应该有更高的追求。

爸爸，我已经长大了，不是小孩子了，我有自己的追求和想法，我有自己的答案：我要做一个生活的人!

祝您身体健康!

忍让就像是黑暗中的一波星光。

树叶容忍枯黄不断地吞噬着它，只为在生命中的最后一刻，以华丽的舞姿降落，滋养更可人的花朵，成为自然界的星光。梅花容忍严冬的摧残，只为开出勇敢的花，散发出传遍千里的香味，点点梅花，镌刻出不屈不挠的意志，成为乱世中圣人的星光。

忍让是一种发自内心虔诚的信仰，人如果能学会忍让，那么，世界将因此而开展。苏轼在官场上遭受排挤，被贬到天涯海角，内心的愤不断地激荡，彷佛要将他吞没似的，漫天的失意与不甘腐蚀着他，但是，他却选择忍让，忍官场的不公，忍世上的不平，忍即将溃堤的泪水，以“莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行”的`豁达来自勉，用宽阔的胸襟走出黑暗，用诗词照亮文坛，成为文学上最耀眼的星辰。

司马迁忍受官刑，忍受旁人歧异的眼光，忍受冷嘲热讽的悲凉，终于，以“史记”一书响彻历史的长廊。现代的魏德圣，忍让曾经嘲讽过他人，忍让鄙视他的人，以“海角七号”缔造影片奇迹。

从以上的例子来看，忍让的确是生命最重要的课题，是人生不可或缺的元素，或许会有内心挣扎的痛苦，然而，一切都将值回代价，因为，忍让的星光将在生命中留下无数的闪烁。

相反地，一个人若不懂得忍让，将会陷入万劫不复的深渊，凡事斤斤计较，使自己被束缚，望着蓝天，却无法挣脱黑暗的枷锁。吴三桂无法容忍抢他陈圆圆的将军，愤而引清兵入关，彻底毁了大明王朝，一切只因：无法忍让。李斯无法忍让与他争宠的韩非，用尽心机地将他害死，李斯却万万想不到，同样的计谋将再度重演，若干年后，李斯被赵高陷害，死于腰斩。他们的下场凄惨，只因忿忿不平蒙蔽了他们的双眼，终究无法体悟忍让的真谛。

人生就像是一趟摘星星的旅程，可能风平浪静;可能波涛汹涌，然而，我们却能引“忍让”为星光，在层层迷障中领导我们，让我们能够顺利摘取熠熠繁星，使生命的旅程更加平安顺遂!

With the development of technology, bicycle sharing comes into peoples

lives. It becomes more and more popular and much news reported it. At the same

time, we should see that there are some problems caused by bicycle sharing.

On one side, bicycle sharing makes it very convenient of people traveling.

You can find a bicycle anywhere at any time when you want to go out for a

cycling, and the price of one trip is very low. It cansave time for people. On

the other side, its management is not perfect. Even kids can open the lock and

ride the bicycle, there is no doubt that such behavior is very dangerous. Whats

more, many people deliberately break it, like throw it to the river or destroy

the code above it.

In my opinion, we should take a developing view about bicycle sharing. It

is obviously helpful to human beings as a high-tech product. The government

should introduce relevant provisions toregulate this market to avoid its

disadvantages.

程实

随着世界的进步，互联网的迅速发展，共享单车也随之应运而生。

我自己也是共享单车的老用户了，从以前的小橙，小黄，小蓝，小绿，到现在的只有小橙和小黄，我算是看过了共享单车的发展史了。

但，为什么？共享单车已经在人们生活中了，还是有种种不和谐的现象呢？故意给单车上锁，涂抹单车编号，破坏单车等等。这些行为多么令人羞愧。这是资源共享的时代，但怎能共享你自己的负能量，公共资源，人人共享，这是每个现代人都应该知道的。

“大道之行也，天下为公。”自古以来，人们就希望，天下一家，和谐共享。但这个愿望至今也没有实现，依旧渺茫，难以实现。

在一期《新闻周刊》中报道了这样一群人，他们有一个响亮的名字——“单车猎人”。他们自发的形成了一个团体，帮助“离家不归”的单车连上定位。他们没有薪金，没有单位，靠着的是一颗文明的心。

不是不知道，只是做不到，在共享时代，不仅共享资源，更是共享你的人品，素养。这些人用他们朴实的素质为单车涂上了鲜艳的色彩。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦~下面是yuwenmi小编为大家整理的英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

Beijing Mobike Technology Co Ltd on Wednesday announced it is expanding its business links(拓展业务领域) with WeChat, Chinas largest social networking platform, in a move that will allow the bike-sharing startup to access the latters huge user base.

北京摩拜科技有限公司周三宣布将与微信开展深度合作。微信是中国最大的社交平台，通过深度合作以摩拜为代表的共享单车可以获取微信庞大的用户数据。

As part of efforts to outshine its rival(对抗对手) ofo Inc, Mobike said users dont have to download its app to enjoy bike-sharing services. Instead, WeChat will also give its users quick access to Mobike services in its WeChat Wallet function.

该举措被视为对抗对手ofo公司的策略之一，摩拜表示用户不必专门下载app即可享受共享单车的服务。相反，微信能为用户提供快速进入摩拜的通道，用户可以在微信钱包中可以找到。

Although it is labeled an option for "limited time", there is no indication of when it will expire(过期). Currently, WeChat has about 889 million monthly active users(月均活跃用户).

虽然该服务被贴上了“有时限”的标签，但是没有迹象显示这个服务会过期。目前，微信月均活跃用户高达8.89亿人次。

The move comes shortly after Tencent Holdings Ltd, the owner of WeChat, doubled(加倍) down its investment in Mobike.

在摩拜和微信达成合作不久前，微信的母公司腾讯刚刚加倍投资了摩拜。

Hu Weiwei, founder and president of Mobike, said: "Enabled by(得益于) our smart locks and intelligent positioning technology, we have built the worlds largest internet of things network to connect people with bicycles."

摩拜的创始人兼总裁胡伟伟(音译)表示“得益于我们的智能锁以及先进的定位技术，我们已经搭建了世界上最大的物联网，使得人们和自行车之间的联系更加紧密。”

Founded in 2014, Mobikes services are available in more than 30 cities. It has around 1 million internet-connected bikes .

摩拜于2014年创建，人们可以在超过30个城市中使用摩拜共享自行车。目前摩拜已经有大概100万辆共享自行车。

Li Zhaohui, investment manager at Tencent, said it is easy to manufacture bikes and put them in cities. The real challenge lies in how to track and manage them.

腾讯集团投资经理李朝辉(音译)表示制作和投放自行车很简单，困难的是如何追踪和管理。

"The partnership will also help WeChat connect people with more offline(线下) services," Li said.

李朝辉还说，微信和摩拜的合作同样也会帮助微信在线下沟通和连接用户。

Ofo, Mobikes archrival, is reportedly in discussions with its investor Didi Chuxing, Chinas largest ride-sharing company, to make its service available on the latters mobile app.

据称摩拜的竞争对手ofo正在和其投资者滴滴出行进行协商。滴滴出行是中国最大的共享出行公司，ofo希望能够出现在滴滴出行的app上。

Ofo did not respond to requests for comment.

Ofo目前没有对该消息作出答复。

Zhang Xu, an analyst at Beijing-based consultancy Analysys, said partnering with WeChat will undoubtedly attract more people to try Mobike and increase its brand value.

来自北京的顾问分析公司的张旭(音译)表示摩拜和微信的合作无疑会吸引更多的用户尝试使用摩拜，同时摩拜的品牌价值也会继续上升。

"Also, the move underlines that Tencent attaches high importance to(高度重视) its ties with Mobike, because the opportunity to access WeChats huge user base is only reserved for companies that Tencent CEO Pony Ma deems as(认为) highly promising," Zhang said.

张旭还表示，这次合作表示出腾讯高度重视和摩拜的关系，因为只有当腾讯集团CEO马化腾认为该项目有较为广阔的前景，才能让摩拜有接入微信庞大用户群的权利和机会。