共享单车的高二作文(汇集20篇)

“少年心事当拿云，谁念幽寒坐呜呃”。若要问起青春的价值，我的答案是，在适当发光的年纪，尽情地释放光和热。

尝试，发现，战胜怯懦，敢于冒险，是青春的价值。青年人是早上七八点钟的太阳，正是蓄势待发，光芒万丈的时刻。我们刚刚到达人生的第一个波峰，周围有无限的资源等待着我们探索，有众多的挑战等待着我们应对。而现在，也正是最好的时机，没有生存的负担，没有疾病的困扰，没有岁月的禁锢，我们在此刻的生命力达到了最高点，肆意燃烧。不必瞻前顾后，犹豫不决。我们有着充足的试错成本。去尝试，去发现，去挑战，去冒险，去探索，我们不应止步于此。

搏击，成长，追求理想，向往美好，是青春的价值。“恰同学少年，风华正茂，书生意气，挥斥方遒”。青年，正是朝气蓬勃，风华正茂的时期。在这大好年华下，应追求理想，向往美好。与不公平的现象搏击，勇敢地讲出自己的想法，“粪土当年万户侯”。展示属于青年人的朝气、才华，去搏击，去成长，这是青春的价值。

付出，奉献，回报社会，报效祖国，是青春的价值。“少年强则国强，少年努力则国努力，少年进步则国进步”。梁启超先生在《少年中国说》提出了少年与国家的关联。少年，青年作为将来社会的中流砥柱，发挥着重大的作用。2020年全球新冠疫情，众多青年医务工作者们毅然上阵，他们在疫情防控救治中忠诚担当，无私奉献，破茧成蝶，百炼成钢。“天下兴亡，匹夫有责”。面对国家大事，青年人从来不是袖手旁观者。而现在，正值青春之际，是时候去回报社会了。去付出，去奉献，去贡献青春之力量，展现青春之价值，这是青春的意义。

尝试，探索;搏击，成长;付出，奉献是青春的价值。而青春的价值远远不局限于此。青春并不只限于身强体壮，年少青春的一段时间，而是转为一种心态：坚定的意志，乐观的人生态度，向上攀登的勇气，敢为天下先的精神。青春的心态，更是青春的价值中，最宝贵的一部分。

出门在外，无法打到车，怎么办？没关系，只要手机在手，将二维码扫一扫，这一辆共享单车此刻便属于你了。

人们都说这些共享单车是多么的方便，但真的是这样吗？我不禁产生了一丝疑惑。

共享单车的停放位置是任何一个角落，只要不妨碍到人任何一个行人。那为何我会在马路边上，车来车往的地方看到那么多的共享单车？那为何我会看到一些路人在帮忙把这些“不守规则”的共享单车停放好？为什么我可以看到人们会把他们骑坏了的共享单车扔进草丛？是啊，停放在草丛，的的确确没有妨碍到任何一个人，但你为什么骑着骑着这车就突然爆胎、掉了链子？而你就抛弃了他，寻找下一辆？为什么只有那么一点点儿的好心人看到之后才会对它们进行“疗伤”？是人们真的看不见，还是他们视而不见？

人们对于这些举动、这些事情，就如同理所当然。我想，大多数人可能会说：“这本来就是共享资源，为什么要让我们去修理这些坏掉的车？”如果一个人这样想，那似乎也没什么，但是如果所有的人都是这样想的呢？还是我把人们、把这个世界看得有些坏了？

是人类还没有意识到这些问题吗？共享资源的确非常方便，但它好像吞噬了人们原本所具备的那颗心——善良的那颗心，勤劳的那颗心。

如果人们还具备善良与勤劳的那颗心，也许就不会出现路边草丛里废弃的车辆；如果人们还具备善良与勤劳的那颗心，也许共享单车就不会伤痕累累；如果人还具备善良与勤劳的那颗心，也许人们就不会发明出共享资源、共享单车，人们会走路，挤挤公交与地铁，那为何会因为共享单车、共享资源的出现，而使这个地球——我们赖以生存的家园受伤？谁能听到她默默的哭泣？

人类啊，醒醒吧！别让懒惰迷惑了你的双眼、迷惑了你的大脑啊！你要看清，这个世界，有多少我们要去保护的东西！

共享资源能给人类带来方便，我也希望人类可以给这个世界带来更多的美好，就如同我们的母亲——这个美丽的星球，别再让她受伤了！

我还是想问：

共享资源，真的好吗？

老家门前有一个葡萄架，一年四季，绿叶不绝，听妈妈说，这个葡萄架在我出生前就有了，说来，这个葡萄架比我的年级还大嘞!

老家要翻新，于是，为了利用空间，爸妈便计划要把枝叶繁盛的葡萄架给拆了。从小便乖巧懂事的我却在这件事上和父母闹起了脾气，应该是因为我是独生女吧!爸爸却没有下“死命令”逼我妥协，而是与我打了一个赌：

“如果你能让葡萄藤在三天以内开花，结果，爸爸妈妈就向曦曦保证，不拆葡萄架子了。如果三天内还是没有做到我说的这些，那就不能怪爸爸了。”

我一听，那叫一个高兴，不再多想什么，满口答应。随后，着了魔似得朝那个葡萄架子赶，开心地抚摸着它苍老的身躯，希望它早日开花结果。我就这样坐着，坐到了黄昏，也不见它有反应。屋内传来了妈妈催促吃饭的声音，我只得恋恋不舍地离开那儿。如此这样，我在那葡萄架上呆了两日，却始终不见它即将开花的预兆，一想到离拆葡萄架的期限越来越近了，我闭上了眼睛，为葡萄架的明天所担忧着。

父母外出，我盯着葡萄架出神，“要是你现在结果就好了。”我自言自语着。忽然大脑灵光一闪，从花店买来塑料葡萄藤，从水果店买来水果提子，从家里搬来梯子，铁丝等工具，把塑料葡萄藤与水果提子挂到葡萄架上。葡萄藤绿油油的，长出了一串串晶莹剔透的“葡萄”，葡萄结果了。

午后，爸爸妈妈回来了，我冲他们大喊：“葡萄结果了，葡萄藤结果了。”妈妈说：“看来今天又要品尝自己家的生产的水果了——新鲜的葡萄!”爸爸则说：“葡萄架不拆了，不拆了。”

这件事已经过去很久，我也早已搬出了老家，葡萄架所给我带来的欢笑与快乐却让我永生难忘!至今，我还依稀记得那一串串“葡萄”在架子上所反射出的闪亮光芒!

如果你在人生中遇到了一位良师，那对你的一生会有很大的帮助，他/她会带你在浩瀚的大海中乘风破浪，帮你指引方向，达到成功的彼岸。

周老师，是我的班主任，从一年级开始，我就喜欢上了她。在我的心中，她虽然不是什么女神，但却是位天使，因为她的脸上常常有着灿烂的笑容，很和蔼，也很善良。她不会放弃任何一个学生，她希望她的每一个学生都能在茫茫大海中找到彼岸。

转眼我已经五年级了，明年就六年级了，六年级上完就初中了，只有不到两年时间，我就要毕业了，意思就是说我还有不到两年的时间就见不到周老师了。于是我的脑海里出现了一个奇怪，又无法实现的念头：到了初中，周老师，成了我那所初中的教导主任，到了高中，周老师，成了我那所高中的副校长，到了大学，周老师就成了我那所大学的校长，我大学毕业，周老师，创立了一个大公司，变成了一家大公司的董事长。而我成为了周老师的员工，经过我们的努力，周老师的公司签订了一个1亿的合同，为了庆祝，周董给了我们全体员工升了职，还发了奖金，而我被升为了总经理。

这是一个美好的幻想，虽然无法实现，但这就并不意味着我们能不去努力，幻想总是与现实世界不同，但是爸爸妈妈曾对我说过，只要我们去努力，朝着那个目标前进，说不定就能成功，所以去加油吧!

One story about Jack,an Irishman,who was not allowed into Heaven because he was stingy with his money.So he was sent to hell.But down there he played tricks on the Devil (Satan),so he was kicked out of Hell and made to walk the earth forever carrying a lantern.

Well,Irish children made Jacks lanterns on October 31st from a large potato or turnip,hollowed out with the sides having holes and lit by little candles inside.And Irish children would carry them as they went from house to house begging for food for the village Halloween festival that honored the Druid god Muck Olla.The Irish name for these lanterns was "Jack with the lantern" or "Jack of the lantern," abbreviated as " Jack-o-lantern" and now spelled "jack-o-lantern."

The traditional Halloween you can read about in most books was just childrens fun night.Halloween celebrations would start in October in every elementary school.

关于万圣节有这样一个故事.是说有一个叫杰克的爱尔兰人,因为他对钱特别的吝啬,就不允许他进入天堂,而被打入地狱.但是在那里他老是捉弄魔鬼撒旦,所以被踢出地狱,罚他提着灯笼永远在人世里行走.

在十月三十一日爱尔兰的孩子们用土豆和萝卜制作“杰克的灯笼”,他们把中间挖掉、表面上打洞并在里边点上蜡烛.为村里庆祝督伊德神的万圣节,孩子们提着这种灯笼挨家挨户乞讨食物.这种灯笼的爱尔兰名字是“拿灯笼的杰克”或者“杰克的灯笼”,缩写为Jack-o-lantern .

现在你在大多数书里读到的万圣节只是孩子们开心的夜晚.

我有一个朋友，不但性格腼腆，而且学习也不错。这个朋友在我有困难的时候，他不断的帮助我;在我受到同学嘲笑时他在旁边不停的安慰我;下雨天，我没有带伞的时候，他帮助我遮风挡雨。

记得有一次，雨下的很大，家里来接我的人还没有到，我也没有带伞，只好蹲在一个路边的小超市的屋檐下避雨。

突然一双温暖的手将我拉起说:"朋友，你为什么不回家呀?"

我回答道:"因为我没有带伞，雨太大了，公交车也很久没家里人估计也很着急，你能帮帮我吗?"

“没问题!”朋友说说着他撑起伞，一直把我送到我家楼下。忘着朋友离去的身影，我的心情久久不能平静。

记得还有一次，是在冬季，外面下着鹅毛大雪，路上很滑，我和朋友一起回家。“啊!好痛!”——我一不小心摔倒了，朋友连忙将我扶到一个没有雪的地方坐下，给我简单的处理了一下伤口，简便的包扎了一下。我连忙说:“太感谢你了，我一定要报答你!”

这两次事件，我深深地感受到了这个朋友对我的友情。点水之恩，涌泉相报。如果我与这个朋友能再次相遇，我会想方设法的报答他。因为在我人生中有困难的时候，他帮助我，有嘲笑他安慰我，他是我人生中最最不能忘的一个人。

清明假期，上万辆共享单车停放深圳湾，使深圳湾顿时交通堵塞。微博微信及各类即时媒体纷纷现场报道，深圳湾共享单车堆放的图片迅速传播。南山区政府领导很快就到深圳湾指导单车管理，约谈单车公司加强管理维护。深圳湾公园管理中心宣布翌日起禁止共享单车入园，是夜各共享单车公司宣布当夜即将所属单车全数搬走。各方努力下，次日深圳湾休闲秩序即恢复原状。

共享单车横空出世之后，关于共享单车驶入机动车道、随意停放、被肆意破坏、据为己有等问题已多有报道和评论。针对管理失序，笔者曾撰写评论《共享单车，需以自治保卫自己》提醒各经营公司重视管理失序问题，尽快达成行业自治，约束企业和用户行为，避免政府直接干预。此次深圳湾共享单车拥堵现象，再次暴露出管理秩序问题。如果失序现象持续，不排除有政府干预或者立法干预的可能。

“共享单车挤爆深圳湾”的新闻一出，几位朋友即表示这是典型的公地悲剧。即资源免费享用或者接近于免费时会出现大量的搭便车现象，搭便车行为虽然是理性的，然而大量搭便车行为会因资源枯竭而导致所有人利益受损。共享单车本身使用价格低廉、停放方便，而深圳湾又是市区内最适宜骑行的免费公园，使用共享单车的人贪图一时方便却使得交通堵塞，其外部性损害了自己及其他人的利益，整体福利下降。

在有关“公地悲剧”、“公共池塘”的博弈论研究中，学者们特别突出的是利益相关人如何通过契约实现自治，他们的研究均假设所有人都是理性人，他们的行为均依交易成本来计算和选择。在多数“共享单车挤爆深圳湾”的评论中，“加强管理”、“加强政府对经营企业的监督”、“骑共享单车的人素质差”是使用频率最多的表述。“加强管理”、“加强政府对经营企业的监督”这两个表述意思很清楚，后一个表述“骑共享单车的人素质差”隐含的意思也是要加强对使用人的管理。几乎没有评论指向“契约与自治”。

笔者反感某些专家学者不认真研究一般理论却急于提出如何解决问题的对策。人的行为是理性的利己的，公园是免费的，共享单车是廉价又方便的，若不从行业自律、使用者约束角度探讨一般行为，所有的公共资源都会陷入悲剧，拟或难以摆脱被动接受政府管制的命运。在“共享单车挤爆深圳湾”事件报道之前，去年底深圳湾等公园便已多次反映共享单车的随意停放问题，当时并没有引起太多的重视。公园管理方和单车经营企业均未能预判到假日期间共享单车随意停放导致的交通拥堵后果。

共享单车挤爆深圳湾将问题彻底暴露出来。笔者认为，管理失序主要原因是使用共享单车的契约存在缺陷，次要原因是经营企业管理效率低。公园是开放的资源，资源枯竭的根源在于消费者没有节制的搭便车行为。共享单车市场投放，不能仅追求以投放数量抢占市场份额进而获取投资者青睐，或者图谋上市圈钱。而应在抢占份额时学习如何更好地利用契约实现有序竞争和资源共享。这其中包含两个关键契约：一是经营企业之间的行业规范，二是企业与用户之间的约定。前者意在约束恶意竞争行为，后者意在约束用户行为。发生在深圳湾的共享单车事件，主要是后者存在契约缺陷，即用户行为未能通过契约得到有效约束，特别是对用户不规范停车行为缺乏有效的惩戒措施。有专家提出，企业应适当加强对用户的信用管理，深圳交警也表示要将共享单车使用者的行为纳入信用记录，这些提法都值得参考，但似乎没有物质惩罚来得直接有效。

在深圳这30多年的发展历程中，我们可以看到政府与市场关系的演变，也可以看到企业社会的成长。企业社会承载了许多社会功能，除了向社会供应各种商品外，也扮演着企业公民的角色参与社会建设。政府的制度安排与管制并不能解决所有的秩序问题，企业在促进社会秩序方面应起到日益重要的作用，其中如何促进社会的契约精神至为关键。“共享单车挤爆深圳湾”不过是给经营企业和用户上了一课，通过这件事学习如何以契约约束自己的行为、如何以契约促进秩序、如何以契约实现自治。

不知从什么时候开始，路边上，总能看见一些五颜绿色的自行车。它们不仅颜色鲜艳，而且使我们的出行变得更加方便。扫一扫二维码，用手机支付，你就能使用这辆车。

记得共享带车刚刚流行时，有着许多的共享带车是靠密码开锁，使用完共享单车要上锁。因为设备简单，很容易能破解密码。所以有些人就开始打歪脑筋。那时，在小区里，总是能看见在单元楼下或多或少都会停着计量共享单车。在单元楼下的单车，不是私自上了私家锁，就是把单车上的密码锁弄坏，使车子不能再上锁。他们这样做，都是为了能将共享单车占为己有。这个想法十分自私，但因为共享时代刚开始，没有人去管理，就连小区保安看见有人将单车骑进小区，都睁一只眼闭一只眼，不去管他。

那时候，因为这共享单车引发的种种事。我们班级还开始了一次争吵。共享单车能不能骑进小区？未满十二岁是否能够骑单车上路？争执完，我发现我们很多人，都在小区里骑过共享单车，而有些更过分，都已经起到马路上去。因为他们觉得，骑在马路上也不会有警察去拦住他，很多人看见别人再骑，就跟风，也去骑。这使我很生气，新闻上报道的学生骑共享单车出车祸的事情也不少，他们就没有想过后果么？

后来开始，我和我的一些朋友开展了一个活动。每天吃完晚饭，下楼散步，也将停放在小区里的共享单车停回街道上去。第一天，我们收获很大，因为许多人一起干活。很快便找到了许多没有上锁的共享单车，走了半个小区，我一共将十几辆单车停放回街道上，再将锁锁上。第二天，在很多黑暗的角落，我们寻到了几辆单车，不过大多都遭到了破坏。很多单车没有了锁，有的车轮没有气了。我还发现一辆被重新上色的单车。原来是黄色的，现在成了白色。真让人气愤！就这样做了几天，我们的小区渐渐地在单元楼下，共享单车的身影少了许多，这都有我们的功劳呢。虽然我们不能让所有的人，都去文明的使用共享单车。共享单车不仅能给人们带了便利，更能体现出一个市民的素质和品德。我们希望每一个人都能文明的去使用共享单车，而不是让共享单车给人们带来麻烦。

共享时代刚刚开始，就是这样的。而现在，所有的小区门口都能看见一块牌子，上面写着“共享单车禁止进入。”在小区里，几乎不可能看见共享单车，单车的设备越来越高级，人们的素质也越来越高。看！大家都在变，变得越来越好，出行更加文明，都在往好的一面发展。

每天进步一点点，城市会变得更美好。

大家都知道使用共享单车，首先得用手机注册，交一定的押金，才能够通过扫描车身上的二维码开锁骑车《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。也就是说，12周岁以下的小学生是不能骑车的。可是大街上小学生骑共享单车的比比皆是，那么他们是如何能够解开单车的密码锁的呢?

万能的小学生，不仅仅能坑你到青铜，还可以不借助二维码不借助手机纷纷中破解密码，坑死单车公司没商量，那么是怎么做到的呢?

气温怎么一年比一年高了，恶劣的天气怎么一年比一年多了?地震啊，海啸啊，洪水啊……到底是什么原因呢?

后来，看了一些新闻报道，才知道是地球受了严重的污染，温室气体排放太多，垃圾没有完善处理，森林树木被乱砍滥伐，导致气候变暖，水土严重流失，自然灾害不断发生。日本核污染正对世界人民健康和生态环境，造成不可沽量的危害。

暑假，我来到了青龙峡，那里的风景很优美，环境很洁净，游客特多，时时听到人们对风景和环境的赞叹。每隔一段路就有一个形状各异的垃圾箱，有像树墩的，有像各种小动物的，这些垃圾箱是为了方便游客扔垃圾的。在这样如画的美景之中，您怎么忍心随意破坏它呢?

同学们，立即行动起来吧!一片纸，我们捡起;一滴水，我们节约;一堆垃圾，我们打扫，爱一棵小树苗，保护一只小青蛙。为了我们赖以生存的环境，做我们能够做到的一切。让我们积极行动起来!让我们从现在做起，从身边的小事做起，更加自我约束，相互监督，争做保护环境的小卫士。我们可以爱护花草树木，尽管我们无法阻止人们乱伐森林资源。

我们可以做到不捕不吃国家保护的所有动物，尽管我们无法阻止人们乱捕乱杀珍稀动物。我们可以用无磷洗衣粉，尽管我们无法阻止工厂、城市生活污水污染江河湖海。也无法阻止对海洋资源的疯狂掳夺，无法阻止废气污染天空。支持环境保护从我做起。尽量乘坐公共交通工具，减少尾气排放;不使用一次性的餐具，特别是一次性的筷子，减少木材的浪费;垃圾分类，让能够再利用的东西发挥它最大的用途;使用可降解的生活用品，减少对地球母亲的污染。还有就是我们使用完的电池也不能乱扔哦，一定要回收，因为它对环境的污染特别的厉害。

让我们的天空更蔚蓝;让我们的河流更清澈;让我们的大地更洁净。让我们行动起来：保护环境，从我做起!

近日，一种新型的共享单车在我市多处路段亮相。据了解，该车是一种不用寻找、不怕丢失、扫码即可轻松骑行、消除大家“走路累、公交挤、开车堵、打车贵”苦恼的共享单车，为人们出行带来很大便利，将在开封带来一阵绿色出行之风。

“共享经济，绿色出行”，共享单车作为共享经济的新兴事物，从去年开始在全国各地雨后春笋般发展开来。由于共享单车可以随时取、随时停，能够解决很多市民“最后一公里”出行的问题，再加上绿色环保，符合低碳理念，共享单车赢得了越来越多人的青睐。尤其在当前不少城市，交通拥堵、公共交通不足、停车难等问题十分常见，具有便捷、环保等优势的共享单车自然广受欢迎。

不过，共享单车在解决人们出行问题的同时，也出现了一些新的问题。从目前共享单车发展较为迅猛的一些城市来看，总有一些尴尬阻碍着共享单车的“共享之路”。比如，乱停乱放现象严重，四川成都城管曾一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”;车辆被恶意损坏，轮胎被扎、车铃掉落、车锁损坏等现象屡见不鲜;一些人通过毁坏定位芯片、加上私锁、把车辆推回家中等方式把车辆据为己有……这些不文明行为，极大地降低了共享单车的运转效率，对共享单车的普及发展十分不利。

共享单车作为共享经济的一种，不仅意味着资源的共享，更意味着文明的共享。目前，我市新型共享单车刚刚落地不久，这些棘手的问题我们也有可能面临。共享单车的出现是为了大家共同的利益，不单单服务于个人，不能只为图自己方便，就忽略其他市民的需求以及整个城市的文明。如果为了一己私利肆意破坏、抢占共享单车，致使其无法良性运转，最终吃亏的还是全体市民。

善待共享单车，就是善待自己的出行选择。对于每位用户来说，享受了随骑随停的便捷，就要有足够的文明共享意识，像爱护自己的财物一样爱护单车，把车辆停放在可以停放自行车的区域。对于破坏共享单车、不按规定租还以及不文明骑行等行为，要敢于劝阻、制止。只有每个市民都遵循用车规则，增强文明意识，共享单车才能实现持续共享，为人们带来更多便利。

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我天生脾气直爽，不知回味。与别人交往时我往往不加思索，脱口而出;而对于别人的话，我也囫囵吞枣，从来就不会细细回味。这样一来，我的话便常刺伤别人，别人的话呢，我会理解偏差，争吵便频频发生，人缘也自然不好，到了四年级，谁都对我爱理不理。我深受不懂回味之苦而不自知，依旧我行我素。直到有一天，班主任孙老师把我叫进了办公室。他神秘地微笑着，拿出一碟饭，一双筷子，让我吃。我茫然不解，依言吃了一口饭菜，只觉口感，滋味均于普通的无甚不同。我放下筷子，惊讶地望着孙老师：“这饭菜，好像没什么特别呀。”孙老师点点头，浑厚的嗓音响了起来：“是啊，本来这就是食堂里一份普通的饭菜，不过，现在请你再吃上一口，这回一定要放在口里多咀嚼几次，细细品味。”

我只得又夹了些饭菜放进嘴里，鼓着腮帮嚼啊嚼，初时也未见异样，突然一丝浅淡的甘甜涌上了舌尖，伴随而来的是仿佛蕴含着阳光气味的米香，经过咀嚼的菜梗释放出浓郁的泥土芬芳，真是一种奇妙的感觉!我瞪大了眼，原来饭菜只要多咀嚼，细回味，竟有如此不同寻常的可口。孙老师瞧出我的惊奇，不疾不徐地说着：“我发现你平时与别人交往不懂回味，只是一味有话就说，惹得好多人都与你疏远了。其实，要提升人气很简单，只需在说话前回味几番要说出的话，听完别人的意见也要多回味回味，沟通自然而然就迎刃而解了。”我想想自己平日的所作所为，还有几次辞不达意的，顿时如醍醐灌顶，恍然大悟。

后来我每逢话脱口之前便会回味自己要说的有无不妥，是否会引起误解，会不会得罪他人，渐渐的我说的话顺耳多了。别人的话我更是反复回味，直到品出深层的意蕴，再针对关键回答。同学们扭转了对我的看法，有一位同学不当面俏皮地对我说：“我以前的话像把锥子，刺得狠，现在简直成了柿子，又软又甜，听了叫人心里舒坦。我听了这话，回味的甘美又涌上心头。

回味真的很神奇，生难懂的词句，能回味出温暖甘甜;寡淡无味的生活，能回味出精彩纷呈。让我们在交往中时时回味，在生活中多回味，回味出生活的精彩，回味出人生的真谛。

大熊猫是珍稀动物，深受大家的喜爱，被誉为国宝。

大熊猫胖乎乎的身体，黑溜溜的大眼睛，眼睛周围一圈黑黑的毛，形成了一个天然的黑眼圈。大熊猫的四肢粗壮有力，毛发有黑白两色，白毛有点偏黄，毛发根部是棕黑色的，它们喜欢在地上打滚，所以成年大熊猫屁股上的毛都黄不拉几的。

大熊猫喜欢吃竹子，它们会把竹叶拧成一把来咬，如果吃竹竿，它们会挑粗细适中的，抓起来横着咬，很像在吹笛子。大熊猫特别喜欢喝水，只要找到喝水的机会，就会埋头喝个够，一口气能喝上20分钟。水喝多了，大熊猫就会趴在溪流边打瞌睡，站起来的时候晃晃悠悠的，好像喝醉了一样。虽然大熊猫的主要食物是竹子，但它其实也吃肉，在野外大熊猫会抓竹鼠、掏鸟蛋吃。在动物园里，大熊猫会吃加了肉松的竹叶粉窝头，或者加了肉末的竹叶粥。

别看大熊猫看起来萌萌的，憨态可掬，其实它是很凶猛的动物。在北京动物园，有只叫“古古”的大熊猫，一次有位参观者喝多了，翻过护栏去拥抱它，结果怎么着?他还没挨着古古的身体，就被古古一巴掌拍倒在地，然后对着他的大腿，“吭哧”就是一口，幸好古古没用力去咬，只是伤到了皮肉。大熊猫的牙齿十分坚硬，咬合力很强，竹子坚硬如铁，大熊猫都嚼得动，如果古古用力去咬，那位游客的腿就保不住了，小命儿都可能没了，想想真是后怕，小朋友们千万不要主动去招惹大熊猫。

另外告诉大家一个小秘密：大熊猫的便便是香的。大熊猫不太吃肉，它的消化道很短，因此竹子进入体内后停留的时间很短，所以不会发酵，排出来仍然是没发酵过的植物纤维，有一种竹子的清香味。动物园里的“大熊猫纸”，就是用大熊猫的便便加工而成的，绿色又环保。

说了这么多，你对大熊猫是否有更多的了解呢?

忘记了那是怎样的一个早晨，披着晨曦出门时，看见小区外码着整齐崭新的一溜儿自行车，清一色的黄色。等到它融入人们的生活，充斥着大街小巷时，才意识到这是共享经济的诞生日。

在我看来，共享单车俨然成了中国的现代共享经济标志。

我国是自行车大国，每个人小时候都有过骑着爷爷的自行车横冲直撞的快乐。当雾霾漫空，遮天蔽日的时候，环保出行却显得不切实际。速度慢，路途长，骑着自行车暴露在阳光下，对谁来说都是一种折磨。而恰恰这时候，小黄车、摩拜等共享单车出现了。

现在随处可见年轻人骑着共享单车，年轻的脸上焕发着朝气。扫码，解锁，调整座椅，踢开支架，一场说走就走的旅途就开始了。到达目的地之后，上锁，支架，支付，关闭，便开始了新的一天。走出去不多远，回头时看见另一个人正在扫码，两人相视一笑，互道早安。小黄车，渐行渐远，心里遐想着它去了何方。多么美好的早晨！多么美好的单车！我也满心欢喜地解锁了一辆，温习一下早已生疏的骑技。可刚坐上去踩踏板时却觉得空荡荡的，低头一看，原本是踏板的地方空无一物，只留下一根插柱，似乎在嘲笑我的愚蠢。

你也一定有过这样的经历，坐垫没了，踏板消失，链条不翼而飞，报修之后环顾四周，再也不见多余的车，真是车到用时方恨少。然而转念一想，车真的少吗？你难道没见过偏僻的巷角小黄车直堆到墙顶，横七竖八，触目惊心吗？你难道没见过花花绿绿的各类单车纵横交错，“百家争鸣”吗？品牌越来越多，空间越来越少，原本狭窄的道路还要容纳违规停放的单车，人们没地方放，便违规停车，违规停车的人多了，便堆在一起。

好不容易找到一辆小黄车，我长吁一声，检查一下并没有缺胳膊少腿，胆战心惊地坐上去，刚骑不久，斜刺里冲出一帮小黄车，我差点被撞翻。再一定睛，都是带着红领巾的小学生！相信你也见过这种场面。新闻里也见过这种报道，小孩子不爱惜车辆，违规骑车，不注意避让，酿成很多事故。不仅仅是小孩子，成人在使用共享单车上也有许多不文明的行为。有的车没有二维码，有的车被谁拴上自家链子占为己有，有的车甚至被全部涂成黑色，除了外形上，根本看不出来这曾是辆为了市民出行方便，为了低碳环保而做出贡献的共享单车…这便引出了老生常谈的国人素质问题。不禁想起在德国看见的换书亭：木质的小架子，挂在路旁树干上，书籍自己取阅，想带走就拿书来换。从没有人偷过书，也没有架子不翼而飞，居民自发提供的防水布亮闪闪的，人们在树下沉静阅读。德国之所以发达，与他们战后的反思有关，我相信与德国人较高的国民素质也不无关系。反观国人，与之前提到的种种行为，让身为中国人的自己都觉得面上无光，羞愧难当。

幸运的是有很多人已经意识到这个问题并开始采取行动了小区门口贴着“共享单车禁止驶入小区”，单车系统提供提醒和举报服务，把手架上醒目地写着“未满14周岁，禁止使用共享单车”……。相信总有一天，车辆整齐码放，使用者们微笑交流，天是湖蓝色的，白云悠悠，而我正骑着小黄车感受着城市的微风。

今天共享单车不仅仅是一辆辆可以分享的交通工具，它已经从大城市走向了小城、乡村，甚至海外。我们也看到有人自发的把单车整理排列、甚至免费为单车加装坐垫套。单车不仅引领未来的共享经济，也在不断地考验着人性。共享经济的初衷是美美与共，便利你我。在没有监管和约束下，共享也许会成为一种灾难，别因为走得太远，而忘了启程时的本意。

人是有思想的苇草。共享经济显示出人类互助包容的品格。处于共享时代的我们应养成良好的素质，才能使共享经济体进一步发展，扩大，迎来一个更方便、更环保、更文明的明天。

最近市面上很火的共享单车几乎成为大多数人们必不可缺的出行方式，也是为环保以及绿化出了一份力。可是随着共享单车被人们破坏的数量越来越多，私锁私用的情况也不少见，我不禁想：共享单车的出现，是利大还是弊大?

“最后一公里”是共享单车贴出的标语，致力于解决人们最后一公里的出行方式，既能保护环境，还能锻炼身体，是个一举两得的决定。现在共享单车市场的竞争越来越激烈，ofo、摩拜、bluegogo这三大最常见的自行车已经充斥了我们的生活，随处可见。覆盖面积越广，意味着我们能更容易地找到单车骑行，给上班族、上学族带来的便利也就越大。

可是现在，被破坏的共享单车已经不计其数，ofo的损坏尤为严重，几乎随处可见锁被砸了、牌子被刮了、车座被卸了的ofo。ofo单车平台上给出的“维修服务”就是为了能够让工作维修人员尽快找到被损坏的单车然后维修，可是一些人的不文明举止却增加了一些不必要的麻烦，“维修服务”应该也不是为了这种恶意损坏而开设的吧。

共享单车就像是一面明镜，能揭开人们虚伪的外表，照射出真正的内心世界。就像“假文盲”那幅漫画，各种外表所包裹的内心真是千差万别。外表善良的人，可能隐藏着一颗黑心;相貌平平的人，却可能隐藏着一颗热血的澎湃之心。“人之初，性本善。”而共享单车正好帮我们找出了改变了“善”这个本性的人，有则改之，无则加勉，为我们的生活做出了更大的贡献。

不论怎么说，我还是支持共享单车利大于弊。我希望有一天，能看见路边摆放着整齐的共享单车，人们能够有说有笑地骑行，把自私之心抛到九霄云外

[共享单车的利和弊300字作文

暑假老师要求我们看名著《傅雷家书》，老实说，我并不喜欢名著，在我的印象里，名著里的语言是枯燥而乏味的。可是《傅雷家书》颠覆了我对名著的看法。

我认为家属无非就是对远渡重洋的女子依依不舍，而《傅雷家书》不仅仅如此，家书中所充斥的，是对自由的向往，是对真理的追寻。它像一面玲珑剔透的镜子，反映着人们内心的道德观念。它是父亲对儿子的淳淳教诲是父亲时时刻刻提醒儿子的警钟。它是父亲对儿子的警钟。它也是母亲对儿子辛苦劳顿的理解，是母亲对儿子用不改变的支持。

父亲会对儿子谈理想，同时也会端正儿子的道德思想。父子之间似乎是四目相对的坦诚，谈古论今，

讨论音乐，说国家大事，更会是一一指出孩子的优缺点。母亲会对远隔万里的儿子诉思念，互相告诉近来发生的事情。

人自爱其子，是一种自然的规律。生命有限，而傅雷却通过自己的儿女来延续自己的生命，让儿女学会对社会、对祖国，对世界负起责任来。在傅雷的文字之中，他高度负责的精神可见一斑。傅聪在异国漂流的生活中，他从父亲的书信里得到了无尽的精神养料，好像父母仍在身边一样，给他力量，突破冲重重的阻力。

说到这里，我不禁想到我的父母，他们虽然不是像傅雷那样的伟人，但是他们给我的爱并不比傅雷给傅聪的爱要少。他们事事为我着想，为我考虑。

书中时时给人深刻的开导，处处闪耀着智慧的光芒。不仅如此，从书中我还感受到了家去们的用心良苦和他们给予我们崇高的爱，正如傅雷在信中对儿子说：“孩子，我从你身上得到的教训，恐怕不比你从与我这儿得到的少，

尤其近三年，我从与你相处的过程中学到了忍耐，学到了说话的技巧，学到了把感情升华!”

所以，《傅雷书家》拉近父母与我们的距离，让我们互相理解，互相体谅，亲情溢于外表，给天下父母子女强烈的感染和启迪。

Seasons have colors. What are the four seasons colors like?

Spring is green. When spring comes, trees begin to bud and grass begin to

grow. It is really a green world, and it is also the color of hope.What about

summer? When I look at flowers of almost all kinds in blossom, I know that the

color of summer is red.Compared with summer, autumn is totally different color,

especially in the north of our country. The rice in the fields and fruits on the

branches are the signals of autumn. It is the color filled with ripeness. Gold

is the symbol of harvest.Winter is the world of snow. Therefore, white is the

color of winter.

Seasons have colors and the changing of the four seasons makes the land

colorful and energetic.

导语：共享自行车因为外观时尚、随借随还、收费低廉而在中国各地风靡，这本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。

But, occasionally, dreams can turn sour.

但梦想有时也会破灭。

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。

Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.

图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。

City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。

From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.

为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。

But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

但当客户丢弃自行车时问题就出现了。

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily.

一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”

"When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.

在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。

Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

“吃得苦中苦，方为人上人。”这是毛爷爷曾经说过的话。开始的时候我还不是很懂这句话的意思，但随着年龄的增长，我渐渐的明白了这句话的含义。

记得三年前，那时正是大年三十，我们要去探亲，这可巧了，那天早上我一下子凉了肚子，妈妈带我先是去打了一针，又捡了一大包的药，医生还要求我不能吃太油腻的，肉也不能吃。这下我可惨了，肉是我的生命，没了肉，怎么能行?到了大姨家，一进院内就闻见香喷喷的菜香，我跟着菜的香气也飘了过去。一进屋，看到一大桌子的菜，有很多都是肉食。开饭时我也就只能眼巴巴的看着别人吃肉，而自己只能吃青菜。吃完饭后我要吃药了，可那一粒粒的药丸看得我眼花缭乱，一粒大的、一粒小的、棕色的、白色的。因为我身体弱，吃得药片多，所以我对药是敬而远之，一看见它们我撒腿就跑。妈妈一把夹住我，我一边哭，一边踢腿，想法逃脱，可一个小孩，怎能敌得过大人的力量呢?

最后，我还是选择了自己吃药。因为药太苦，我犹豫了半天也没吃下去，可转念一想，我是不是吃了就能好，干脆长痛不如短痛吧。我一口吃三粒，一次要咽好几下下。最后一次是最苦的一粒，吃到最后一粒时，却发生了意外。我前几次吃时速度可快了，咕咚一下，咕咚一下，可直到最后一粒药，它是黑色的，它浑身散发着一种极其苦的味道，吃这一粒，我一下子犹豫了10分钟左右。最后还是妈妈给我鼓劲儿，我鼓起了勇气，捏着鼻子，往嘴里一填，再倒一些水，最后脖子一仰，结果这个药又粘在上颚，那种苦，使我终身难忘。我哭了，妈妈见我如此伤心，就给我买了几块糖。后来，我专心吃药，身体也渐渐恢复了。

蜜可以养人，也可以害人。生活中首先要学会吃苦，只有这样，才能让我茁壮成长，将来才能过得更好。

人生最重要的是什么?事业?金钱?或是生命?我认为都不是。事业只是一份能让人赚钱的工具，金钱只是能让人消耗的欲望，对于生命，也许会有人回答，生命才是人生最重要的，因为没有了生命就一事难成。其实，生命固然重要，但它并不是人一生中最重要的。人生最重要的是那一份永远割舍不了的亲情。

人有生老病死，就在生命的尽头，一个人最牵挂的是什么?是他的亲人。而亲人最牵挂的也是自己。无论我们在何方，无论我们怎样的处境，也无论我们贫富贵贱，唯一真心爱我们的就是我们的亲人，而值得我们相信的也是我们的亲人。就算是生命的尽头，唯独留存的是那一份浓厚的亲情。

世界上总有人问：亲情、爱情、友情在心中会怎么排列?也总会有人回答：依次排列为：亲情、爱情、友情。也许世界上总是会有很多家庭的纷争，父母与子女之间的争吵是经常出现的，甚至还会出现断绝关系的这样一种状况。父母对我们恩重如山，抚养我们长大，这其中的酸辛，我们能明白吗?如果明白，我们能做到爱他们吗?对此，我认为，出现这种想法是不理智的，无论是父母还是子女，都背着一种责任，都需要对亲人负责。断绝关系?真的断绝了关系吗?断绝得了吗?关系就凭一句话就断绝得了的吗?那是一份亲情，永远存在，彼此之间还是会有牵挂，是无法割舍的。明确地说，亲情一句话就能能断绝的吗?我们都明白，亲情是无法断绝的。亲情是无法用金钱买到的。也许世界上会有人因为利欲熏心而出卖了亲情，也许会有人因为亲情而包庇已犯罪的亲人，也许会有人不顾亲情抓亲属归案。对于前者，那个人就是伤害了他的亲人，对于后者，那反倒是为了亲人，大义灭亲。生活中为了亲人肯放弃一切的，就只有亲人，生活中永远爱我们的，也是亲人。对，我们会回报，我们懂得回报，但这恩情，能回报得完吗?对于爱情，我们更要理智，不要因为爱情而自私，更不要因为爱情而伤害了亲人。

人生最重要的是什么?―亲情。我们要永远的记住：亲情是无法割舍的，亲情是我们生命中最宝贵的，亲情是永远都存在的。是亲情让我们感受到了温暖，学会感恩。世事无绝对，只有亲情最。

有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。

也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。

更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”。

这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。

就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。

就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。

就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或APP等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。

总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。