共享单车的高二作文【合集20篇】

共享单车的投放使用，以其独特的共享方式改善了交通拥堵方便群众出行，实现了资源利用最大化，受到了广泛追捧。一个新事物的出现，随之而来的的是一堆“疑难杂症”。每个人对事物接受程度不同，所持观点不同，因个体从中感触经历的偏差，共享单车遭受支持与抑制。

有人爱惜改善单车，也有人破坏据为已有。在快速发展的社会大背景下，咱们应对新事物持有支持态度的同时，也应该思考如何使单车真正共享，最大化的发挥其优势。

共享单车在方便人们出行的同时中，也附有“商品”这一标签，商家从中谋利，要想赚钱就必须以单车投放数量做为保证，而急于求成。这就导致了单车投放量远超一个城市的饱和值。大量单车废置于公共场所，遭到公共管理者的抑制，影响了城市整洁度，为了清理被单车占用的公共场所，单车被故意破坏、丢弃。

这就需要投放公司协同政府对市场进行调查，运用大数据测算出各自城市最适投放量，政府控制单车投放量，并给予公司适当的补偿，既方便了市民出行，也不影响公司积极性。使单车发挥最大限度的共享。

单车给人们带来了便利，人们应同时保护维护单车。单车是通过手机扫码，每个单车都有自己编号，持用者也进行了网上注册，利用网络咱们可以清楚的知道单车是什么人正在使用，使涂抹编号据为已有，随意乱放私自加锁的人可以得到有效的惩处。据《新闻周刊》报道，许多城市建立了单车自愿守护群。人们利用手机拍照，把违规停放及遭到破坏的单车随手拍下编号，上传至特定的公司管理群中，公司会对持有者直接进行登记并扣除卡中余额，并对不同程度的破坏，进行停止使用单车的时间限制。这是全民动员的监督行为，力度大，范围广，并且不浪费时间而高效。有了惩治措施，单车的安全就有了保障，单车安全咱们共同守护。

共享单车方便实惠，绿色环保，实为生活带来了清风。共享单车是一个新兴事物，许多方面还未完善，完善管理体制，建立监督机制，让共享单车形成一条完整的体系链，单车才能真正共享而不被破坏。单车共享不难实现，完善体制势在必行。

在互联网上，人们把共享单车列入了现代的“四大发明”中。而我认为：这种“环保”的交通工具实则是在消耗我们宝贵的资源。

共享单车在最热门的时候，一个月需要两百万辆单车投入运营，这远远的超出了城市的可承受范围。不仅会影响城市秩序，而且，不论共享单车“是死是活”都会占用土地资源。小黄单车每两公里就要一个维修工把车送到公司认为最合适的地点，这是一种高能效、高运营成本的病态商业模式。据了解，酷奇单车衰败后有柒亿元押金未退还，小蓝单车粗略估计也有大约拾亿元押金为退还。人们似乎在投资“破坏环境”。那些公司的失败，需要社会和政府去收拾“烂摊子”，而付出最大代价的确是我们本来就不堪一击的环境与资源。我们暂且不说制造单车所消耗的钢铁、橡胶、塑料、水等资源，单以其损耗率就远远大于以前的家用自行车。这种号称保护环境的交通方式，却变相的给我们造成了极大的损失。现在为止仅存的“小黄与膜拜”似乎也在这种“烧钱”的运营模式下努力抗争。

并不是否认共享单车给我们带来的便利与环境的改善，只是其弊端已经不容忽视，它需要的是正确的利用与合理的监管。值得人们思考是是否要为了一时利益而失去长远的考虑。

共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。

然而，共享单车遭遇人为的伤害屡见不鲜。少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。

在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力

一些黑车和摩的司机这些自认为被共享单车搞得没饭吃的人们，将板子打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。

那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。

如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的滑铁卢不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。

共享单车遭破坏说明了与共享经济相适应的社会文明慢了一拍。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。

流星悄然划过城市的夜空，在幕布上留下一道完美的抛物线。那些怀着向往的种子的人儿，双手合十，向天空许愿。

再渺小的人也可以有向往，再无助的人也可以抱有希望，只要，心不死。

指尖划过屏幕，目光在那块小小的区域定格，那是网络书城里一本书的名字—愿你如初，温暖如昨。

简简单单的几个字，却使我的心头微微一颤。

当初的自己，那个好强的人儿，为了数学算错了一题而万般失落，为了英语听写没有被表扬而丧气，不顾一切地向前，迫切渴望着看到成绩表上的辉煌。当初的自己，有勇气去参加各种各样的活动，即便最后名落孙山，也无怨无悔。

看当初的模样，张狂着，奋斗着，满腔热血，有着目标，有着方向，脑海里有着高校的大门，心中计算着飞快流逝的日子。那时有向往，灼热的目光里有愿景。

而现在的自己，慢慢任凭自己被埋没在岁月的尘埃里，随着人流向前走着，不奔跑，也不呐喊。

一道明明知道肯定错的题目，却只是弃置一旁不愿更改，英语的听写不重听就仿佛得到了宝藏一般谢天谢地。双休日一回家便慵懒地窝在沙发上，随手抓起平板，盯着那光亮的屏幕，等再抬头时，分针已经悠悠地掠过了一圈，才不慌不忙地打开作业本，漫不经心地写下横斜的字。

群上看到同学体育模拟考的成绩，一大片的满分。想着那群在阳光下奔跑的少年，迎面吹来的风将头发吹得略有些凌乱。在初一初二同学注视下，跑完一圈又一圈。他们挥洒着汗水，收获着满意的笑容。他们很苦，可他们付出着，收获着，他们有着向往，他们盼望进入一所理想的学校，盼望着中考之后的放松。

和他们相比，我好颓废。

没有了当初的追求，没有了当初的勇气，没有了欲望，没有了方向。

愿你如初。

简简单单的四个字，在刺痛我之后，也成我所向往的。

双手合十，希望自己能洗涤净浮在表面的尘埃，希望自己能抚平那颗浮躁的心，也希望自己依然拥有着梦，踏上向前的路。

走了，怀着找回初心种子，走了，去寻找，去看，那片璀璨的星空。

人生的价值，是如马云等为梦想事业奋斗而有所体现还是摒弃杂念，平淡人生?当然，人生的价值应是如禅语所言，人生所求，归隐人生，终淡泊明志。

小草的种子在冬季藏于土壤只为初春染绿大地;幼虫不断吐丝默默忍受蜕变的痛苦只为破茧成蝶;落花无言不拘于泥只为“化作春泥更护花”。正如那句禅语所言：人生本修行，万般皆身外，何必苦苦相争?万物如此，人生的价值何尝不是如此。

三毛，一位不受世俗纷扰的女作家。她远离都市，与丈夫荷西到撒哈拉沙漠定居，开创了浪漫散文。“何必那么劳累自己，心里怎么想，就怎么做啊。”是啊，归隐如她，淡泊人生。

淡泊人生，无望繁华，使人生价值崇高致远。

林肯曾言，不要让世俗的喧嚣掩盖灵魂的音乐。面对青春文学，小清新文学的不断流行，他依然忠于本心，于淡泊人生中，在他的小说里阐述着一段又一段饱含人生百态的故事。终于，他的小说被人挖掘。而他，莫言，宁静中沉潜，蓄势待发。

淡泊人生，宁静致远，使人生价值在沉潜中体现。

庄子，不愿当一国之相，人生逍遥是他的理想，“至人无己，神人无功，圣人无名”是他的追求，“庄公梦蝶”是他对淡泊宁静生活的体现。道法自然，而他，将道家法则不断完善。

淡泊人生，化无为而有为，使人生价值上升到另一境界。是以，诸葛亮所言“非淡泊无以明志，非宁静无以致远”是为人生百态求得一份安宁;泰戈尔“生如夏花之绚烂，死如秋叶之精美”是为了在繁华中感悟静美得真谛;雪小禅所说“简洁的生活如禅”是指按照自己的本意生活而获得心灵上的轻松……“有花有酒春常在，无烛无灯夜自明”，人生的价值，自是如此。

反之，范进一生追求功名利禄却在得知中举后得了“疯病”;商鞅追求荣华富贵担任丞相提出变法，最后却惨遭“车裂”;夸父为实现目标追到太阳而不断向前奔跑，最后渴死在路中。因此，“悠然见南山”之情，简简单单亦是美。

人生，应是淡泊明志，宁静如风，无论归期何处。淡泊人生，应如辛弃疾所言：“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在，灯火阑珊处。”

无论世界喧嚣，我心宁静似海。

“墙角数枝梅，凌寒独自开。遥知不是雪，为有暗香来。”望着窗外那株在冬雨中傲然挺立的红梅，我不由得想起了王安石所写的《红梅》。其实，人世间也处处可见在风雪中傲然不屈的生命。

西汉史学家、文学家司马迁，自幼就立志欲写就一部冠绝古今的史书。然而，人生路上总免不了要遭受风雨，因为他为李陵仗义执言，帝王怒，将其打入人生的最低谷。宫刑，司马迁遭受了莫大的屈辱，但是他不忘初衷，很快就从这场暴风雪中挺立了过来，先后历经十四年，终于著就了被鲁迅誉为“史家之绝唱，无韵之离骚”的《史记》。如此铮铮不屈的生命，我们怎能不为之点赞?

晚清的谭嗣同，一代风流才子，戊戌六君子之一，致力于维新变法。在新政执行的第一百零八天，慈禧伸出了魔掌。谭嗣同得到了密报，本可以同梁启超一同安全撤离，但是却选择了留下，要以一腔的热血鼓舞有志之士，写下了不朽的诗篇——“手掷欧刀向天笑，留将公罪后人论”，之后从容就义。如此矢志不屈的生命，我们怎能不为之点赞?

伟大的音乐家贝多芬，从1818年起，在其伟大人生的最后十年中，耳朵全聋，健康情况恶化，生活贫困，精神上饱受折磨，命运的风暴未能将他击垮，他以巨人般的毅力，创作了《第九交响曲》，奏出了生命的最强音。如此顽强不屈的生命，我们又怎能不为之点赞?

海伦·凯勒从小就饱受命运风暴的煎熬，无光无声的世界，曾一度将她的心灵冰封于严冬之中。然而，她在沙利文老师的耐心引导下，她的心田上洒进了七彩的阳光，坚冰消融，她的生命迎来了一片明媚的春光。1965年，她成为美国《时代周刊》评选的“二十世纪美国十大偶像”之一，而这，她确实当之无愧。如此坚强不屈的生命，我们又怎能不为之点赞?

是啊，人生中总免不了会遭受诸多的风霜雨雪，唯有不屈，方能使人傲然挺立，就如同红梅一样，散发出醉人的芳香。让我们为那些在风霜雨雪中不屈的生命点赞!

和谐，像一幅精致的画卷般美好，仿佛一道桥梁，消除了内心的隔阂，一下子把心灵的距离化为零……

繁华的都市中，热闹的街市旁。路边的花圃里闯来一阵嘈杂。“我真是搞不懂，为什么你这么没用的家伙都会住在我身边啊?快点搬家吧!”刺耳的声音把我从睡梦中惊醒了，我只得茫然地望着那位发问者，不知所然。

我是一株太过于不起眼的小草了，就因为这个原因，身边高高在上的鲜花，才会对我这么不屑一顾。可，我还是渴望着和谐，盼望能够和谐相处……如果和谐能像一幅画那么唯美，并实实在在地存在于我的身边，那就好了!

它高傲地把头扭过去了，尽全力绽放自己的笑颜。如果你够幸运恰好路过了这里，会看见一朵绚烂开放的花。不过那只是炫耀自己的美丽，为此，我把头埋得更低了。因为，我没有什么美丽来炫耀。

突然，一个女孩子活蹦乱跳地向这里跑来，手里拿着画夹，一脸的灿若桃花。

“呀!多漂亮的小花啊!”她欢快的声音闯入我的耳朵。“唉……”我不禁重重地叹了一口气，而身边的花，把头扬得更高了。整个世界仿佛都充斥着我无奈的叹息……

说着，女孩便迫不及待地准备好画夹，挑了一个很棒的角度。阳光恰好可以照在小花上，小花闪着耀眼的金光，如此夺目。

过了一会，女孩若有所思地停住了笔。

似乎愣了一下，自言自语地说：“好像少了些什么……感觉这幅画空空的。”一脸惋惜，仔细看了好一阵。“没少画什么啊!”她有些不满地嘟囔道。

我还沉浸在悲伤的情绪里，没有在意那女孩的埋怨;以及在一瞬间划过花儿脸上的不安……

“呀!我知道了!”女孩忽然欢快地叫出声音来。女孩伸出手，竟温柔地用手抚了一下我的额头，笑道：“原来是少了你啊!我刚才怎么没发现呢?如果没有你的陪衬，小花也不会显得这么美丽啊!”女孩又津津有味地提起了画笔。

我的心里仿佛刚刚下了一场大雨似的，而现在，彩虹出来了!阳光依旧明朗。我愣住了，身体竟微微颤抖起来，不敢相信那女孩刚刚在夸赞我。“多清新的绿色啊!”又一声赞叹，我彻底懵了。

不过，内心的喜悦翻腾起来。嘴角禁不住上扬，身体也渐渐变直了。我快活地笑了，从没这么自豪过。身边的小花，脸上飘来了一朵红云，不敢直视我，把眼神转向另一边。

我使劲地直起了柔弱的身体，把最美好的一面展现给女孩。听见女孩的低吟：“粉红色和绿色相结合的美，才最动人啊!只有和谐的美，才最震撼人心啊!”不知是在自言自语，还是在说给我们听。

但是，我相信，“和谐”这个字眼，深深地刻在了我的心里，女孩的心里，小花的心里。“

其实，没有绿草的映衬，哪能突显小花的美丽呢?它们的和谐，就是一幅最美的画啊!”忽然，一直没说话的小花说话了：“对不起，我错了……”我急不可耐地打断了它的话。“没关系!我知道你不是故意的，对吧?”她点点头，脸愈加显得红艳了。

“谢谢你!因为你，我才美丽。”感动在彼此的心间流动，和谐的画就那么真实地出现在我的眼前。对它的怨恨，一瞬间烟消云散。

女孩的笔尖在纸上停下了，她满意地抬起头，笑笑：“完工了!”一脸的轻松惬意。而夕阳，也缓缓地滑下了山坡。过去的不愉快，就让它在黑夜中逝去吧!今夜后的快乐和感动，就一直留在心间吧!

和谐就像一幅画，一幅最精致、最美好的画。色彩在画纸上挥洒，感动在内心流淌……和谐之美，震撼人心，无与伦比。

和祖父、祖母的第一次旅行，是在杭州。

爷爷悠悠地叹：“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。”我们在为其特有的江南美景所折服的同时，倒也添了几分烦恼——杭州塞车。

为了解决这一问题，作为“现代人”的我和妈妈一下子就有了规划。当五辆摩拜单车出现在林荫大道上时，顿时引来不少侧目。没有了乘车时压抑的气氛，骑行在这宁静的路上，感受微风拂过脸颊的轻柔，欣赏周围美景的幽美，如入仙境中的美好，让我的心情变得比阳光更为绚烂了起来。

午餐时间，爷爷奶奶对这共享单车连声赞叹。一家人兴致勃勃地谈论着这一高科技。酒足饭饱之后，爷爷微抿着飘着云雾的龙井茶，开始道他幼时为了得到一辆自行车的艰辛——初过改革开放，身为农民户的爷爷，生活倒也闲适，可是在大街上看到那些个打着铃骑得飞快的地主子弟还是羡慕得不行，低着头看那陷入泥泞地里的布鞋，也多了几分酸涩。几经波折，爷爷第一次骑到自行车，还是在他成为采购员之后呢。

我听着爷爷的话语，脑海里映出一副画面，大概是一份报纸上看到的吧。依稀记得图片中的女孩走在坑坑洼洼的泥路上，那双破旧不堪的运动鞋在沾到泥泞的湿泥后又增几分沧桑。可是那双浑圆的眼睛中却耀着夺目的光彩，与她背后的黯淡无光的杂草倒也成了鲜明的对比。

报道的标题是什么呢？

“国人对‘共享单车’的看法”！

我兀自回想着，手中握着的汤早已凉透了，亦如此刻冰凉的心。真的是“共享”单车吗？在国家全面落实小康社会的今天，其实，仍旧有许多人，他们久居于僻远之地，久居于深山之中，他们或许从未真正体会过骑行的快感，或许，有人会说，那是国家的事与我何干？可是我们是否反思过，作为国家的一份子的我们，也可以成为国家的“贤内助”，奉献一点爱心，利用我们的假期去扶贫。也许有一天，我们的单车，也可以和贫困之人，一起共享了呢？

我反思着，也自我告诫着，同时也在呼吁大家——一点爱心多么渺小，但是，它却是我们真正与国家携手迈入“共享时代”的重要扭带。

共享单车大规模且快速的市场扩张，并未来得及经过长时间的市场沉淀，因而在法制法规尚不健全的情况下很容易“消化不良”。而众多的共享单车品牌，为了竞争，似乎也印证了“天下文章一大抄”的俗话，抄袭和复制的痕迹很是明显。

那么问题来了，共享单车屡遭大规模破坏，是否有可能是各家恶性竞争所为?

据第三方移动大数据监测平台Trustdata发布的《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》显示，截止去年年底，摩拜单车占据了超过70%的市场份额。与此同时，OFO也传出了与700bike合作的消息，永久自行车投资了优拜单车……各大共享单车品牌正在利用资本和成本优势进一步收割市场。

天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。除开同行之间的恶性竞争外，同为代步工具的其他车种也会为了竞争去“搞破坏”。有作者统计粉丝关于“为什么这么多人要破坏共享单车”的原因，其中有一条留言是一个摩托车司机为了生意去对共享单车做手脚。

而更多的留言是因为共享单车并不好用：关不了锁、退押金慢、客服服务差、扫不了码等一系列问题造成用户对它日渐冷漠。

我和父亲的关系自小就不好。

父亲在我的印象中是个很市井的人，现实、庸俗、大男子主义、自以为是。我与他心平气和的谈话总超不过三句，因为他总喜欢用命令的口气对我说话，像一个独裁者，不容置疑。所以更多时候，我选择沉默。除了命令和斥责，我们之间的对话越来越少。

父亲驼背，且近几年弯得越发严重了。在我记忆的最深处，我与父亲的关系并不像现在这样。我会跟着父亲去他单位写作业;会不厌其烦一遍一遍把幼儿园排练的节目演给他看;会把他教我的顺口溜一遍一遍地念着;会把每天在学校发生的事情讲给他听……那时候他的背很直、很高大，他能驮着我在我家二米乘二米的大床上走来走去，还能背着我走过放学时那一段并不长的路程。

后来，到我大些的时候，他就再没有背过我。父亲爱我的方式改成了耸着肩、驼着背，就着二两酒和一碟花生在饭桌上给我们讲各种道理。父亲教给我的，往往是与书本中大道理背道而驰的。他从不会避讳我在场，总是当着我的面讨论一些对于那时的我来说过于复杂的话题。他教给我为人处世的方法，教给我现实和社会。我也渐渐学会批判地学习他的一言一行，我们的关系却也在这样的学习中越来越远。

我有时会不齿他的言行，我会惧怕他严厉而苛刻的言辞。但是我渐渐长得和他比肩，他的背也更驼了。远远地看他的背影，他牵着狗，有时候会踉踉跄跄。他酒后的话会很多，不顾场合和时间，从昨天我母亲干了一件什么事说到我小时候效仿动画片中的语气说话。这时候我才知道，我小时候的事情他都记得。他对我的爱是深沉的。

家庭的压力，生活的压力，将这个市井小民的背渐渐压驼，我却在他渐渐驼下的背下长大。我不能改变他是一个现实的人，他以这样的生活方式活了半辈子，在生活的逆流中维持着生计。

在他的引导下，我喜欢看书，每每为书中的人物激动流泪，后来却渐渐发现，那么多文字里，最让我感动的，往往是亲情。那些人笔下的父亲，和我心里的父亲，绝不相同却又相通，文字渲染的深情在父亲的背影里散开，凝在我含着爱的目光里。

他渐渐驼下的背我无能为力，只能更加珍惜他此时还未曾老去的日子。

有人说，初中生活是一本仓促的书。我觉得，初中生活更是一首由三年青春谱写成的歌。

三年前，我们都只是刚从小学步入初中的小孩子。怀揣着对初中生活的憧憬和向往，应对着陌生而又新鲜的学校、教师和同学。初一的大家印象里都很完美，虽然所有人的发型和穿着都挺大众，可是每个人都用心和大家相处，每个人都元气满满地似沐浴在朝阳里。广播体操大家都在认真做，朝读课的读书声那么响亮活泼，上课时都坐得端正认真，教师办公室总是少不了提问的好学生。初一的我们，虽然稚嫩，却单纯的让人怀念。

初二是初中三年里的第一转折点。所有人都处于转变的尴尬中——既摆脱不了初一的幼稚又步入不了初三的成熟。大家似乎都被叛逆期所困扰着，脾气一天比一天坏。同学们开始为了一些小事吵得不可开交，朝读的声音也逐渐变弱下去。听着初一新生充满朝气的读书声和整齐的课间操动作，我们仿佛看到了自我的影子。没有人再像初一一样对任何事都抱有乐观向上的心态，上课开始有人睡觉，顶撞教师的人也越来越多，甚至已经有人做起了毕业后的打算，想尽早离开学校的管束。

然而此刻真的到离开学校的时候了，初三只剩下九十多天，毕业好像就在眼前，大家感受到中考的压力以及即将面临的别离，一个个开始新一轮的努力。考试是残酷的，它能够仅仅用几张卷子，否定你三年的泪与汗。再苦再累也仅有九十多天了，努力和遗憾哪个更痛我们都明白。回首三年，学校的一草一木都那么令人怀念。我们一齐跑过的操场，一齐追逐过的走廊，一齐打扫过的食堂，一齐避荫的小竹林……也许这些都会成为令人泪目的过去，但三年的回忆将永远铭刻于心。

初中的三年岁月，我们用整个青春来谱写。

20--年12月，一张贴在学校大门处的红色感谢信吸引了师生们的目光，它传达了郑州石佛福利院孤寡老人们对郑州中学慈善社的感激之情。这个慈善社是由20--年当选郑州市最美中学生的李子昂同学发起并组织的，他现在是郑州中学高一国际班的学生。两年前多家媒体就曾采访过这个男孩儿，当时他上初中二年级，却可堪称得上是一位资深的慈善小名人了。当他6、7岁时，父母为了改掉他独生子女的自私任性并培养他关爱他人的品格，带他到福利院去看望那里的孩子们，从此他的慈善行动一发不可收拾，到今天已经有近10年的时间了。

20--年9月李子昂进入国际班就读，郑州中学是国际文凭世界学校，按照项目要求，国际部高一年级学生每年都要选择一个个人设计项目，这个项目跨时一个学期，学生根据自己兴趣爱好选择学科、科技、公益、艺术等领域项目进行策划实施。李子昂当时毫不犹豫地选择了慈善项目。这次在国际文凭个人设计的目标、标准和实施细则指导下，李子昂继续并发展了他的慈善活动。他从原来的献爱心个人行动出发，进行了广泛的调研和周密的策划，创立了郑州中学慈善社，他本着星星之火可以燎原的信念要把爱的种子播撒到更多人的心里。我们从他的个人设计计划表就可以看出来这次他站得更高、看得更远，已经像一个创业者那样有了宏伟而详实的全盘计划，从6、7岁时的爱心觉醒到今天的高瞻远瞩，成长的足迹可见一斑。

在规划的指导下，今年寒假前李子昂的慈善社就开始了行动。他们来到了郑州石佛福利院，给那里的老人们带去了欢笑和温暖;寒假来临，他们又来到了郑州儿童福利院，和孩子们一起游戏玩耍。在活动之后，他们还制作了视频材料准备放到学校外网和其它媒体让更多的人看到这些社会的角落需要大家的关注、关心和支持。下一步他还要邀请社会学专家来校开展讲座，让象牙塔里广大的同学们了解社会、培养爱心，为未来更好地服务社会做好准备。

爱心少年勇于担当，栉风沐雨砥砺前行!李子昂同学用十年点滴铸就了自己的慈善梦想，通过郑州中学国际文凭个人设计项目，他凝结起了许多富有爱心、乐于奉献的同学，开辟了一条更宽更广的慈善道路!

鄙人姓朱，名玉清，芳龄一十有四。俺可是个矛盾的人，听到这你或许对俺有些兴趣了吧?那么俺就给你说个一二三听听，让你大饱耳福。

勇敢与胆

俺是个勇敢的人，俺家同栋楼有个淘气包，总是搞一些恶作剧欺负隔壁的小妹妹，而俺总挺身而出，帮助她化解危难!一次，小妹妹又哭着来找俺了，一问，才知那淘气包又欺负她了。俺顿时气得火冒三丈，拉着她就去找那个淘气包，终于在楼下公园逮住了他。他见俺怒气冲天地瞪着他，就知道没好事，撒开腿就跑。我气极了!大喝一声："小贼站住!今天不打你个万朵桃花开，你就不知道花儿为什么那样红?"俺们在公园里展开了追逐战，眼看距离越来越近，可那厮竟向女生禁区一一男厕所跑去。我顿时急了眼，谁知他在门口转来转去，急得抓耳挠腮，俺定睛一看，哈哈，厕所关门了，天助我也!我一步上前，抓住他，使出我的绝招一一九阴白骨爪一一挠痒痒，公园上空立刻回荡起他杀猪般的笑声。

可俺又是个胆小的人。身为一个女生，俺也有女生普遍害怕的东西一一虫子，每次有只虫子突然出现在俺视线范围中，俺总能吓得惊叫起来。

粗心与细

俺是个粗心的人。每次考完试时，总能发现一些粗心导致的错误，不是"6"写成"O〃，就是发现串题了，让我与高分失之交臂，总徘徊在全校10~20名之间，让我苦不堪言。

可是俺又很细心，每次整理笔记和写作业时，我都尽量做到尽善尽美。尤其是政治书上要标注的多，我总是用尺子画出答案，再用不同颜色的笔标出问题，我的作业也总是被老师展示给大家呢。

好记性与坏记

俺的记性在同学们眼里好得没话说。背书的时候，我总是背得很快;还有买零食时，什么瓜子、薯片、蛋糕……整个零食店的种类，我都记得一清二楚，这个问题，至今令家人匪夷所思。

可俺的记性又出奇的差。一次，我拿着钥匙准备出门，发现钥匙没拿，急得满屋子找，就连卫生间也翻了个底朝天。突然听到口袋里有声音，便顺手往口袋里摸去，不摸不知道，一摸吓一跳，找了半天的钥匙原来就在口袋里安安稳稳地躺着哩。

唉!大家说，我这矛盾的性格该不该改改呢!

风儿浮吹我的发丝，自己的心如跌落在深海峡谷，万丈深渊。已有了一个明确的答案：我是一个不出色，不漂亮，一点也没有优点的女生。

我恨我自己，为什么不是最棒的?为什么不是最漂亮的?为什么不是最聪明的……妈妈已在我耳边说过千万遍，要对自己有信心。信心?或许我的字典里，已没有这个词了。心里是忧愁，悲苦。谁能了解我?我这个性格多变的`女生。岁月的流逝，怎样又能把以前那个天真纯洁的我找回?转眼以五年级的我，逐渐成为男生欺负的对象，女生嘲笑的对象!

这天，我打开电视，四川大地震的新闻报导陷入我的眼球，经过那恐怖的大地震后，人们并没有失去信心，只是用微笑来面对，坚强来面对!无论失去了多少亲人，都坚强起来!

想想我，吃得好，住得好，还不满足吗?在失去了那么多亲人后，他们还不是用信心坚强面对吗?而我呢?只是应为一点小小的挫折，就失去了信心，在他们面前，我照见了自己的渺小与卑微，一定要重新振作起来，我，是最棒的!

泪水流尽，擦干眼泪，告诉自己，我是最棒的!信心这个词重新出现在我的字典里，让自己更加坚强起来!

共享单车作为共享经济的新兴事物，以其便捷、环保等优势，直接改变了很多人的出行方式，受到广大用户青睐，越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明现象也随之出现：

禁行路段任意骑行、随意闯红灯闯机动车道、马路变成停车场、车身伤痕累累……种种乱象扰乱了城市秩序，也带来了安全隐患……

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，展现市民文明风采，在此，向全区广大师生和家长发出如下倡议：

、做文明骑行(停放)的示范者。

倡导绿色出行，自觉增强文明意识，从自身做起，从小处着手，从细微做起，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。不要在未满12周岁前骑车上路。

、做文明骑行(停放)的传播者。

一个路口的文明，代表了一个城市的文明;一个人的文明,彰显一个城市的文明。我们要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

、做文明骑行(停放)的监督者。

以实际行动践行文明，提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

老师、同学们，家长朋友们，我们的每一分努力，都会让我们的城市离文明更近;我们的每一分辛苦，都会为我们的城市增光添彩;我们的每一分热情，都会激起更多人的文明意识和责任意识。共享单车，更应共享文明。

卑微的小草，正因为它学会了坚强，最后成为了原野;摇摇欲坠的小树，正因为懂得坚强，今天他变成了森林;渺小的水滴，学会了坚强，变成了我们伟大的母亲......一切的一切，原来都是坚强给于的!儿时的我，不知什么是坚强，所以我害怕遇见挫折，不敢面对它，更从为向它挑战过，因此，我那过多的低头便成了我多次的失败。

但即使是喝醉酒的人也会有醒悟的一刻，终于我长大了，从此我就再也不低头，或许这与它优点关联吧!

那时我还只是十二三岁，我回家乡玩，那天清晨，太阳很早就已经起床了，我正好要跟外婆上山摘果子，上到山时，我眼前的情景却让我大吃一惊，山上除一些果树外，其它几乎都是从岩缝中蹦出来的，而且都还是笔直的呢，接着，”我就好奇地问外婆，为什么这些树没泥土也可以长这么好呢?’外婆慢慢地走过来，和蔼的对我说...”这就叫突破啊，但最重要的是它会坚强地向上身生长。

虽然那时我还不太懂得什么是坚强，但随着岁月的轨迹，慢慢长大，一切的含蕴，也越来越浅，反之，知道的也就越来越多了

如今，我终于也知道什么是坚强了，而且与它还常打交道呢，但即使是走投无路的时候，我也从不向它低头，因为我坚信我一定是行的。

努力并不一定成功，但放弃一定失败。这句话说的没错。今后的路途漫长而坎坷，但我一定会坚强的迈过这崎岖的山路，坚持到最后，直至到达那成功的顶峰为止!

生活，需要追求;梦想，需要坚持;生命，需要珍惜。但凡事，都需要坚强!

导语：共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，共享单车现在越来越常见，它们开始慢慢渗透进人们的日常生活中，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

在日历嚓嚓地撕到九月之前，它一直是我心中的彼岸，与其说是好奇与向往，不如说是躲闪与恐惧。目光穿过九月那傲人的澄澈阳光，眸中已然闪烁出对沉重学业的畏缩与对一年后分别的恐惧。泪水打着转，却不愿意落下，惟恐这苦涩的液体搅乱了青春桀骜不驯的颜色，打破了一次次玩世不恭的人设。没错，彼岸就是初三。

伤感之花

漫步徜徉在深绿的操场，跑道上些许未干的水洼，映着头顶那一尘不染的蓝天，纵使手中还捧着书本，心扉却不由敞开，任由清风拂面。蓦然忆起小学，天也是这般纯净的蓝，风儿刮的侵润心田，却经历了让我难过的毕业分别。我曾安慰自己，彼岸不管有多紧张，一咬牙就过去了。如今，我已踏上彼岸，充斥心扉的不是紧张，而是浓浓的不舍。彼岸是让我最为珍视的时光。

感动之花

我踏上彼岸，泪点变得越来越低，不是因为学习压力太大，而是变得更容易感动。当老师为我们的成绩着急时，当老师严厉地督促我们学习时，当我读懂她眼中的关心和鼓励时，当跑道上累得两腿发软却听到清亮的哨声和老师的加油时，当课间大汗淋漓地跑步突然听到悠扬的校歌时……才知道，彼岸在我心中的位置如此重要。

笑靥之花

我们渴望了许久的活动课，老师颇为严肃地告诉我们下楼活动时，我们欢呼呐喊，老师情不自禁绽放了笑容，眼角的鱼尾纹藏不住她对我们满满的宠溺。哪有传言中的黑暗与地狱?原来彼岸，阳光融融。

静待花开

我曾那么害怕彼岸，却不断泛舟、赏景、前行。踏上彼岸，方懂得，彼岸姹紫嫣红;方懂得，彼岸是美好风景的起点。

原来彼岸，春暖花开。

我终于发现，在彼岸的繁花中，有你们无声伫立，有你们在静待我们花开。

曾几何时，各色共享单车在路上穿梭，把城市装点得十分美丽。可如今，各种“缺胳膊少腿”的共享单车，痛苦地躺在路上呻吟着，甚至被人当成了免费移动广告牌。看到昔日炫酷的共享单车们变成了如今的‘病人’，人们感到说不出的难受。

夜深了，太阳闭起他那疲惫的双眼，打起了盹；月亮探出了她弯弯的小脑袋，好奇地倾听着这月光下的对话——在一条无名的小路上，一辆“ofo”，一辆“小明单车”，一辆“摩拜”和一辆“享骑”共享电瓶车展开了他们的对话。

“ofo”张大了他黑色的嘴巴，打了个大哈欠，说：“本来，我们是被整整齐齐地放在路边，等着别人来‘扫’我们，把我们带到不同的地方。可后来不知怎么的，许多人骑完后就随手一推，让我们倒在地上。渐渐地，我们越来越多地以躺倒在地的姿态进入了大众视野。有一次，我还看到一个男孩骑完后，便随手让我的一个兄弟倒在了绿化带里，旁边一个女孩问他：‘这样不好吧？’，男孩说：‘无所谓，反正又不是自己的。’边说边指了指远处的一堆‘ofo’，女孩便不再说话了。唉……”

“摩拜”用黑色的手，指了指自己身上一条条触目惊心的白乎乎的印子，对大家说：“不知道从什么时候起，有人就喜欢在我们身上贴广告，而且还用的是强力胶，即使有好心人帮我们撕下来，仍然会留下一块块白白的印子。风一吹，雨一淋，就更牢了，仿佛生了根一般，‘牛皮藓’就这样慢慢地在我们的身上渐渐显现出来了，有的甚至残忍地遮住了二维码，让我们瘫痪，再也不能去别的地方旅行了。唉……”

“我们电动自行车是需要充电的，可许多人却不把我们停到指定充电的地点，直到我们没了电，他们就把我们随便丢弃在那里，让我们绝望而害怕地呆在原地，寸步难移。”“享骑”电动共享单车摸了摸自己那没有电的瘪瘪的肚子，叹了口气，“他们这也太狠心了吧！唉……”

“大家不要这么愁眉苦脸了！有好消息！我听说市政府已经准备对共享单车的管理进行整顿，并且加强社会对共享单车的管理制度，让我们过得更加开心，还会给我们‘体检’和‘治病’呢！”一旁的小明单车大声而兴奋地叫喊着。

“ofo”愣了一下，说：“但愿如此吧！”

无名小巷再次陷入了沉默，月亮恋恋不舍地闭上了双眼，与此同时，太阳慢慢地睁开了他光芒四射的慧眼，照耀四方。在阳光深情的注视下，单车们的脸上都洋溢着对未来美好的憧憬……

随着时代的变化，越来越多的科技出现在我们身边，也就是这样，人们的贪婪也就没有了止境……

一个明媚的早晨，太阳懒洋洋得播撒着阳光，“作业终于做完了呀！”我抬头望着窗口外的一片来自春天的绿色，出去走一圈吧，我来到公园的长椅上，观察着过了一个寒冬，今年的新气象，嘿，在两边小路上整齐的摆放着两辆外观新奇的小黄车，它的外形与一般自行车没有什么不同，只是在它车椅后有一张崭新的二维码，哦，这一定是扫码支付的共享单车，我赞叹着时代的变化，不远处来一个穿着工作服的女士跑到车旁，急匆匆的拿出手机扫了二维码快速支付完毕后，跨上车准备骑走，“砰”得一声，另一辆自行车被她撞到了，她皱着眉，准备下车去付，低头又碰巧看到了手表，叹了口气，很快便骑走了。这一定是一位赶着上班的阿姨啊！我起身要去扶单车，一位衣衫褴褛的老爷爷进入我的视线。他把单车扶起来，这真是位好心的老爷爷啊！我坐下目睹着这一切，心情豁然开朗。老爷爷抱着自行车龙头，四处瞟了一眼，抱起自行车很快跑走了。我目瞪口呆。在原地愣了一会，我起身去追老爷爷，转弯进了一个小区，满脑都是共享单车被破坏的消息。走进小区，里面陌生的环境使我有些不知所措。“嘭嘭嘭……”耳边传来刺耳的声音，循声望去，我仿佛已经知道了结果，转身回到长椅上。

身边的共享单车都没了影，再看看身边的新绿似乎也没有那么盎然生机。耳边刺耳渐渐轻了，回头望向小区，老爷爷正骑着共享单车快活的从我身边经过，只是上面的锁被去除了，二维码和标记都模糊不清了。望着老爷爷的身影远去，我来时的快乐也消散了不少，于是起身回到家去……

科技的发展使我们越来越不知足，走在路上，越来越多的人都是捧着手机，物质上的给予使我们越来越少去读书，看看中国的历史，我觉得，科技是进步了，可大多人类的变化，变得有点可悲……

The shared bikes like Mobike and Ofo bring great convenience to people. You needn’t lock them by simply using your smart phone. They can take you where the subway and bus don’t go. And they can be left anywhere in public for the next user.

However, bad things happen. Some people damage the QR code on the bike, or use their own lock, which causes trouble to other users.

In my opinion, it’s difficult to turn these people’s ideas in a short time. Therefore, bike-sharing companies like Mobike and Ofo need to do something. For example, those who damage the bike should pay for their actions. Also, because people use their real name to register as a user, it’s a good way to connect to one’s personal credit.

In the end, what I want to say is to take good care of public services.