安全事故案例分析及经验教训分享【精彩20篇】

20xx年06月12日上午，丽江市古玉供电有限公司西区分公司在西区分公司会议室召开了20xx年安全警示教育活动。

活动中观看了近几年来发生的一些电力施工和运行维护操作过程中由于工作人员“违章、麻痹、不负责任”所造成的一些血淋淋的电力事故。本次安全警示教育中所罗列的事故案例，都是用实际发生的事件在向我们说明一个主题:安全无小事!

综观这些年来我们在执行安全工作上，虽然公司有一整套的安全规定，并不厌其烦地对安全工作的开展做了不少的要求和规定，还有安全工作督察组不断的进入到各个基层部门对安全工作的开展情况进行督察。但是，就因为大家对安全工作重要性的认识不到位、执行安全规定“粗枝大叶”、凭经验办事、积习难改!违章——就自觉不自觉地在发生，就发生在我们的身边!

安全不是谁的事!有血的教训就发生在我们的身边。为了避免惨痛的教训再次发生，只有大家都把安全放在首位;从思想上重视到位;把自己的责任在安全工作开展中尽到位;把工作中需要的安全措施落实到位;安全工作开展管控到位。才能做到“自己不伤害自己;自己不被他人伤害;自己不伤害他人;工作中没有人被伤害”的四不伤害。

针对于此，还有一个重要的环节在实际工作的开展中必须重视:工程施工的安全管理，必须要做到细致。包括对施工队资质的审核审查、对施工现场的安全检查和督促——对外单位人员要等同本单位职工对待。

在涉及多个部门参与的检修、停送电等工作，每一个相关人员都要多留一个心眼。在实际操作中不能图方便，怕麻烦，必须兼顾到方方面面:人员、设备，工具、材料一样也不能遗漏，以确保检修和停送电的安全。

重视安全工作，特别是在工作执行的过程中必须严格执行《安规》和现场工作规程，要结合现场实际，开展好现场勘查，执行好“两票三制”。在开展工作中，坚决杜绝“违章作业”。

希望大家都能开开心心的工作，平平安安的回家，回家做什么?好好总结事故给我们的教训，多看书，多学习，多掌握一些安全知识，以确保我们自己都能安全的工作!

德国人帕布斯·海恩提出的“海恩法则”在各国的安全生产领域流传很久，它指出，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

这一法则的精髓，强调的是对事故发生前隐患的见微知著、防微杜渐，直接考量的是人的自身素质和责任心。

每年的七、八月份历来是安全生产事故的高发期。张兴凯委员曾对2001年1月1日至2011年5月17日的20819起死亡事故数据按月作了统计分析，结果显示，按照事故起数计算，一年中，8月份安全生产事故起数最多，达到2036起;其次是7月份为1913起。

前不久，在云南迪庆隧道坍塌、宜兴市竹海公园滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界气候因素不容忽视。

“七、八月份是我国暴雨、雷电、台风、冰雹、短时大风等多发期，这些自然灾害的影响会给设备设施带来事故隐患，而且炎热多雨的气候下，人们的情绪容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故风险增大。”张兴凯说，在这样的情况下，更应注重监督和对人安全意识的管理，否则，如果作业人员安全意识不强、管理人员安全责任不落实，受气候等外界因素的影响，发生事故几率会更大。

王宏伟在帮本刊记者分析一系列重大安全事故的原因时一再强调，切忌因技术因素而忽略了管理。社会的发展需要技术、管理和人文因素的有效结合。任何制度和监管，都需要通过人的责任心才能实现。他表示，管理上的漏洞，是制造悲剧的根源。很多事故发生的原因在很大程度上都是重技术，轻管理，其实事故预防最重要的还是要加强对人的管理，推动人文素质的普遍提高。

辛亥革命战争是在中国民族资本主义初步发展的历史条件下发生的，它与鸦片战争以来中国人民所进行的各次革命战争相比较，是一次具有更完全意义的资产阶级民主革命战争，是中国旧民主主义革命的一个新的发展。这次革命战争推翻了清王朝的反动统治，结束了延续两千多年的封建君主专制制度，在中国大地上升起了第一面民主共和国的旗帜，因而是一个具有伟大历史意义的事件。它不仅大大提高了中国人民的民主主义觉悟，使人民群众在思想上获得了一次大解放，为尔后的革命发展开辟了前进的道路，而且对亚洲和世界都产生了重大影响。但是，这次战争却以向封建势力妥协而告终，没有完成反帝反封建的伟大任务。因此，既有成功的经验，又有深刻的教训。

一、辛亥革命战争取得推翻清王朝

胜利的经验

辛亥革命战争所以能取得推翻清王朝的胜利，首先，由于中国国内形势的发展，人民革命斗争风起云涌，革命形势已臻成熟。其次，由于孙中山为领袖的资产阶级革命派和其它反清团体，进行了一系列推翻清王朝的思想政治工作和武装起义斗争，为辛亥革命做好了舆论准备和组织准备。再次，由于资产阶级革命党人汲取了屡次起义失败的教训，采取了在清朝的新军中发展革命组织，力求掌握有战斗力的武装的方针，为起义准备了骨干力量。而这些武装力量大部分布在长江流域和南方几省，占据着重要的战略要地。特别是地处“九省通衢”的武汉的革命党人，在深入扎实的武装起义准备的基础上，善于审时度势，抓住了起义的有利时机(保路运动风起云涌，清廷抽兵入川，湖北统治力量削弱等)，及时制定了起义计划，在中国腹地首先发难，使武昌首义一举成功，并直接推动了其它各省的起义(在全国十四个省的起义中，主要依靠新军或有新军参加的共有十个省)，迅速打乱了清王朝反动统治的阵脚。

武昌起义前夕，在领导机关突遭破坏的情况下，革命党人在新军中的基层组织，发扬了革命的主动精神，坚持按原计划发难，并采取了正确的战斗行动，以积极灵活的坚决进攻，迅速摧毁了湖北的反动地方政权，夺取了首义的胜利。在武昌首义胜利后，其它各省纷纷响应，及时宣布独立，对辛亥革命的胜利也起了巨大作用。其中苏浙沪的革命党人采取了集中兵力攻取南京的战略方针，及时把几方面的起义军团结起来，统一指挥，勇敢作战，并运用了符合当时情况的攻城战术，攻克了南京城，对扩大武昌首义的胜利和迫使清帝逊位，起了重要作用。

所有这些，都是辛亥革命起义战争不同于资产阶级革命派领导的以前各次起义的地方。

二、辛亥革命战争的教训

辛亥革命战争之所以只把一个皇帝赶跑，而没有完成反帝反封建的任务，固然有封建势力根深蒂固、帝国主义对中国革命的阻挠等客观原因，但主要还是由于中国资产阶级先天的软弱性和妥协性。它同帝国主义和封建主义有着千丝万缕的联系，不敢也不想将革命进行到底。资产阶级革命政党同盟会，成分复杂，组织松散，意见纷歧，在迅速到来和迅猛发展的革命高潮面前，难于形成统一的坚强的领导核心，起不了有力的领导作用。同盟会对暂时被迫承认共和制度的投机革命的立宪派和旧官僚的反动本质，认识不清，斗争不力，致使立宪派和旧官僚采用“和平篡权”或“政变篡权”的方式，先后窃夺了许多起义省的领导权。一些掌了权的革命党人，也很快丧失革命意志，甚至蜕变成新的官僚政客。在这种情况下，以孙中山为首的南京临时政府发布的政令军令，无法贯彻执行，甚至公开遭到违抗，致使南京临时政府从诞生之日起，就面临重重困难。孙中山积极主张用武力统一中国的北伐，就是因为受到多方掣肘，不得不半途而废。资产阶级的软弱性，还表现在害怕帝国主义的干涉，惧怕群众的革命斗争。对农民的自发斗争，不仅不积极支持，反而多方限制，甚至镇压。资产阶级革命党人由于严重脱离农民群众，得不到民主革命主力军的支持，因而陷入了孤立无援的困境。在内外反动势力的逼迫下，只得妥协退让，将用鲜血换来的革命政权拱手让给封建势力的代表和帝国主义的走狗袁世凯，使辛亥革命的成果付诸东流。

在军事方面，资产阶级革命党缺乏统一的战略部署和积极进攻的精神，这既是资产阶级本质的弱点的表现，也是辛亥革命以妥协告终的重要原因。如武昌起义前，缺乏全国起义的周密计划和部署，武昌首义成功及各省纷纷宣布独立后，又未能实行统一指挥，协同作战，致使武汉的革命军不能及时得到其它各地切实有力的支援。在武汉的革命军方面，由于领导权没有完全掌握在真正的革命者手中，并缺乏革命的军事指挥经验，因而在面临优势清军进攻的严峻形势下，未能实行如恩格斯在总结历史上起义经验时所指出的那种方针：“起义一旦开始，就必须以最大的决心行动起来并采取进攻”①，以致陷于被动境地。例如，起义军在攻占由残敌据守的刘家庙之后，未能及时集中兵力攻歼初到滠口一带的北洋军先头部队。又如，当北洋军分批南下，向汉口逼近时，除湖南外，其它各省均未及时出兵配合。湖北省的革命党人，也未及时将本省各处起义武装统一起来，尤其不懂得将积极反清的农民群众组织和武装起来，实行城市起义与农村起义相结合，正规战与游击战相结合，不停顿地袭击南下清军之侧背，致使武汉起义军陷于孤军奋战，以寡敌众。加上武汉起义军采取了单纯防御的方针，作战部署一再失误，终于被迫退出汉口、汉陽，处于十分被动不利的局面。武汉起义军在军事上的失利，终于成为导致辛亥革命战争最后失败的原因之一。

研读着安徽电力修造厂7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等几个事故情况报告，我深深被震撼了。薄薄的几张纸能够承载多少曾经鲜活的生命?我陷入了深思。纸上记录的几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。

交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。

今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。

发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。

在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧!

在律师事务所实习期间，跟随律师及相关案件进行了实习并且承担了一部分工作，现选择其中一个案件进行一部分改编并且结合一些热点法律问题与争议完成案例分析报告。

一、 案情概要

在一个夜黑风高的夜晚，北京时间凌晨1点28分，司机陈某驾驶一辆小型轿车在道路上行驶，在一个V字型路口进行调头，由于路口转弯角度较大，加之是夜晚，视线不明确，司机陈某没有看到调头路口处有一个醉汉被害人王某躺在马路口，汽车碾压王某于车下，之后陈某下车查看并看见王某躺在汽车底下，随后司机陈某慢慢挪动汽车并且驾车逃逸。后被害人王某被路人发现并送往医院救治，经抢救无效于第二日上午死亡。经法医专业鉴定后，被害人王某是由于被汽车碾压后造成内出血从而引发创伤性失血导致休克，最终死亡。交警部门时候对事故现场进行了相关的勘察，认定被害人王某处于V字型路口偏左侧的地方，交警大队进行实物实验，利用一辆汽车进行现成模拟发现王某所处的位置在汽车调头时是无法被发现的，即处于一个视野盲点，加之是夜里就更加难以发现，即使发现也无法再及时的采取相关补救措施。一周后，司机王某被有关部门逮捕归案，并且交代了相关案件情况，其中包括被告人陈某说他当时以为被害人王某已经死亡的主观意志，其他情况与交警部门所认定的结果一致。

二、 案例分析

本案中的争议点主要有两个：第一个是司机陈某对于撞人这个行为的定性，即是否属于意外事件。第二个是陈某之后的逃逸行为如果来界定。

（一）、陈某撞人的行为属于意外事件

《刑法》第 16 条规定，行为在客观上虽然造成了损害后果，但是不是出于故意或者过失，而是由于不能抗拒或者不能预见的原因所引起的，不是犯罪。根据这一规定，所谓意外事件就是指行为虽然在客观上造成了损害后果，但行为人不是出于故意或者过失，而是由于不能预见的原因所引起的情形。其最本质的特点就是行为人无罪过且损害结果的发生是由于不能抗拒或不能预见的原因所引起的。虽然从法医的鉴定结论中可以认定，被害人王某的死亡和司机陈某的撞人行为有着直接的因果关系。但是，交警大队对事故现场进行勘察和试验的报告材料里可认定，陈某撞人的主观状态既非故意也非过失，而是因为路段本身的构造和事故发生时天黑的客观原因以及被害人王某醉酒的主观过失造成的。这个有一个质疑，作为一个的司机，在调头行驶的时候肯定应当要减缓速度，注意安全，若是司机尽到这个注意义务，那么即使撞人了，被害人王某也不至于由于内出血，创伤性失血性休克导致死亡，是不是陈某主观上也存在疏忽大意的过失呢？ 被害人王某本身存在一定的过错，深夜醉酒倒在危险的地方。一般正常的人都不会选择在转弯路口的位置躺着，那里是属于较为危险的地段。司机以自己的惯常思维，也无法能预料到掉头转弯处偏右位置会躺着一个人，尤其还是在深夜。法医的鉴定报告中说明了被害人王某

并没有当场死亡。即使司机减缓速度（深夜，如果周围不安全，司机也不敢放太慢的速度），若撞的是要害部位，也不能避免给被害人李某造成严重伤势的后果。是被告人陈某对被害人的遗弃和逃逸行为给本身受害的王某增加死亡的几率。而且法律不应当强人所难，实际情况中没有那么多的如果，并且依存疑时有利于被告的原则，没有断定被告人陈某造成损害的结果是故意或过失的证据，应当作出对被告人陈某有利的裁定和判决，不应当定陈某在撞人行为上违反了交通运输法规。因此，在此案中，被告人陈某的撞人行为应当认定为意外事件。

（二）、丁某逃逸行为应当认定为间接故意杀人 首先，基于第一点的判断，由于被告人陈某的撞人行为是意外事件，因此，可以排除交通肇事罪的认定。交通肇事罪与交通事故中意外事件的区别关键在于行为人主观上是否具有过失和客观方面是否违法了交通运输管理法规。主观上有过失，违反了交通运输管理法规的，则构成交通肇事罪；如行为人没有违法交通运输管理法规，并且是由于不能预见、不能抗拒、不能避免的原因引起交通事故，则不存在罪过，不能认定为犯罪。《刑法》第 133 条：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其 他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。结合法条及相关的分析，被告人陈某逃逸的行为不构成交通肇事罪。

其次，被告人丁某的逃逸行为构成间接故意杀人。间接故意杀人是指行为人明知自己的行为可能会导致当事人死亡的后果，但主观上却放任这种危害行为的发生，从而导致当事人死亡，则行为人犯的是是间接故意杀人罪。间接故意杀人罪中的行为人在认识意识上是明知危害行为可能导致当事人死亡的后果发生，意志因素是主观上对危害行为持放任态度，结果当事人因该危害行为而死亡。结合案件来说，被告人陈某发现有一人被其撞伤后，慢慢挪动汽车驾车逃离现场。 被告人陈某将被害人王某丢弃在路边是一种怎样的心理状态呢？很明显是明知自己的行为会造成被害人王某的死亡而不顾，然后驾车逃逸。被告人丁某构成了间接故意杀人罪。被告人陈某对被害人王某是具有救助义务的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》 第 76 条

第二款的规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的， 减轻机动车一方的责任。而陈某却不对王某进行作为义务，对王某的现状听之任之，即使被告人陈某主观上认为王某死了，害怕而逃离，但是，没有对王某判断是生是死而大意逃离仍然是被告人陈某的过错，即使王某死亡，陈某仍然不应当丢弃被害人王某，应当由医生对王某的生死进行评断。所以存疑时有利于被告原则在这不应当得到适用。存疑时有利于被告原则的含义是在对事实存在合理疑问时，应当作出有利于被告人的判决、裁定。张明楷教授认为此原则有以下几种 适用界限： （１）只有对事实存在合理怀疑时，才能适用该原则； （２）对法律存在疑问时，应根据解释目标与规则进行解释，不能适用该原则；（３）在立法上就某种情形设置有利于被告的规定时，对被告人的有利程度，应当以刑法的明文规定为根据；（４）在对行为人的主观心理状态的认定存在疑问时，应进行合理推定，而不能适用该原则宣告无罪；（５）虽然不能确信被告人实施了某一特定犯罪行为，但能够确信被告人肯定实施了另一处罚较轻的犯罪行为时，应择一认定为轻罪，而不得适用该原则宣告无罪。对当事人的听之任之的主观心理的推断是合理的，不论被告人陈某是认为王某已死还是未死，对与王某来说，最坏的结果就是死亡，而被告人陈某却放弃了给王某一丝生存的机会，选择了最坏的结果，那是法律不允许的，法律不能强人所难，但是也必须合理公正。综上所诉，被告人丁某的逃离行为构成间接故意杀人罪。

三、 基本结论或观点

综上所述，案件中被告人陈某属于意外事件，但是随后其驾车逃逸的行为却构成了间接故意杀人罪，等待陈某的将是法律合理公正的裁判。

观《警示教育安全》后，心里久久不能平静。屏幕上，一齐起安全事故，夺去了多少鲜活的生命，给死难者家属心中留下无尽的伤痛。泣血的场面，深深地刺激着我们的视觉神经，让在场的每一个人揪心、叹惜。深刻剖析事故原因，无一不是由于部分员工安全意识不强，遵章守纪自觉性不高，违反操作程序、违章指挥、违章操作、安全监护不到位所造成的。

追求幸福欢乐，是人之本能。近年来，随着人民生活水平的提高，人们心目中的“幸福指数”中，“平安”二字占有越来越重的份量。在春节贴的春联上、在人们的祝福语中、在工厂车间、在出行的车上……“平安”二字无处不在。孙悦的一曲“祝你平安!”曾红遍大江南北，可见，“平安”二字受人们欢迎的程度。因为人们深深明白，仅有与安全、平安结缘，才能让幸福相伴。

一个企业要发展，安全是前提;一个家庭要幸福，平安是保障。在工作中，我们要牢记亲人的叮嘱，领导的重托，牢固树立安全第一的思想，时刻持续警惕，加强自我保护意识，对事故隐患要有必须的预见性，遵章守纪、按章作业，坚决做到“四不伤害”，才能确保安全生产的可控、能控、在控，才能让幸福时刻萦绕在你我的身边。

安全就是什么？安全就是企业的生命，就是家庭的幸福，就是平安，更就是一种珍爱的人生态度。春天走了会再来，花儿谢了会再开。然而，生命我们却只能拥有一次！安全上班，安全回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份欢乐。

12月29日分厂组织员工参观了xx集团公司安全事故图片展，对于安全这个话题，带给我们的思考确实太沉重了！天天讲安全，月月说安全，但迄今为止，在我们的身边仍存在很多不安全因素，也时常有违反安全规章制度的事件发生；管理者的苦口婆心、再三提醒，安全事故血的教训，让我们每一名职工对安全的重大好处有了深刻的认识和体会。谁都明白安全关系着我们千家万户的幸福与快乐，但就是在此刻的日常工作生活中仍超多存在思想麻痹，习惯性违章操作的不良习惯。大家还很清楚的记得4月23日发生在资阳钢管公司的亡人事故，其实从事故最终调查结果看主要职责在于受害者违章作业，其实另外的操作者就应负更大的职责，因为从事故当时的现场看就是其同事误操做所制，虽然最终将事故主要职责归就到遇害者，但从该亡人事故中我们就应得到更多的启发在生活生产中还有许多因为一时疏忽大意而发生的惨剧，一桩桩、一件件毁灭了多少了温馨的家庭，带走了多少幸福的梦想？可想而知，安全对于一个厂、一个家庭、一个人就是多么的重要，所以说，安全就是幸福生活的前提。

说到幸福，人们会想起家人团聚，其乐融融的场景；说到幸福，心中会涌起付出而收获后的成就感；说到幸福，耳畔会响起朋友牵挂的问候……，而这一切幸福的根基就是什么呢？就是极易忽视，却又重如泰山的安全。在我们的企业中，每一齐安全事故的发生，每一个血的教训，都为大家敲响了沉重的警钟。4月12日发生在我分厂的亡人事故，给公司和遇害者都造成不可估量的损失，但想想该事故的发生和4月23日的亡人事故就是那样的雷同，也就是当事人违章作业，另一当事人违章操做，这一切就是无法用金钱来弥补的。如果我们的员工能够提高安全意识，这一场场杯具就不会上演。安全就是一种态度，就是一种职责。在工作岗位上，每一位职工都应有一丝不苟的工作态度。只有保证安全，工作才能顺利有效地开展。所以工作中要就是时时把安全摆在首位，不要以为安全就是个人的小事，不，它就是重于泰山的群众大事，就是成就事业的保障，就是每位职工的职责。安全就就是你我幸福快乐的源泉，而这快乐就是我们亲手制造的，如果说幸福就是一首美妙的乐曲，安全则就是与之并存的音符，让我们行动起来，用安全的音符谱写生命最美妙的乐章。为了你和他人的幸福，为了家庭的温暖，让安全铭刻在心，真正做到要我安全到我要安全，直到我会安全。让安全时刻陪

伴在我们的身边，让我们的明天会更加完美！

随着安全生产以科学发展观为指导，牢固树立“安全发展”的理念，加大宣传教育力度，研究制定“安全生产”活动的实施方案。方案要突出今年安全生产月“综合治理，保障平安”的主题，着重针对本地区、本单位安全工作的薄弱环节，提出有效的对策措施，做到组织机构健全、 各项工作落到实处。

从事故暴露出的问题可以看出，安全生产只有满分，没有及格。安全，是我们电力工作者的生命，所谓“差之毫厘，谬以千里”，一个简单的操作都关系到多少人的生命。工作中有甜蜜、有成绩，也有不少的伤痛：那就是一次次的安全生产事故。“前事不忘，后事之师”，当我坐下来翻开这一期期的安全快报，大红的标题多么的醒目，每一份都是血淋淋的教训，多么触目惊心。在这些事故原因中，一次次映如我眼帘的不外乎以下一些内容：某某安全意识淡漠，严重违反《电业安全工作规程》和“二票三制”;某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章;某某现场设备不熟悉，安全措施不完善，安全管理存在死角等等。

我们每一个从业人员自踏入电力行业的大门，就开始接受安全教育。“安全第一，预防为主”我们牢记在心，我们是时时讲、周周学，月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那为什么一出事故进行分析，结果就是“违章、麻痹、不负责任”。我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑，这些都是鲜血教训的经验凝结，每个人都对这些耳熟能详，它是每一个从业人员的三件法宝，但为什么最终却不能落实到行动上?从业人员无所适从，究其原因就是抱着及格就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦。

在“大峰矿轮胎爆炸”事故中可以看出有关责任人违章麻痹，存在侥幸心理。有资料显示，在有认为责任的事故中，90%以上的是责任人心存侥幸，安全措施未做到位而造成的。的确，在企业的安全生产实践中正是一些人有了“及格就行”的思想，才导致了事故的发生，轻则设备受损，重则人身伤亡，如果每个安全责任人能够树立“只有满分”的思想，100%严格按安规办事;检查到位，不漏过一个细节;措施到位，不漏过一个疑点，“大峰矿轮胎爆炸”事故是可以避免的。

安全工作只有满分，没有及格。比如说一个工程的十项措施我们做了八项，我们不能说安全工作及格了，往往剩下的两项措施就有可能是我们安全工作的隐患，就是发生事故的原因。“一个小小的错误、一点小小的疏忽对于我们电力从业人员来说都是致命的。也许有人会说安全生产只有满分，没有及格，那我们日常安全坚持恐怕没有几个人能得满分。确实，在安全检查中多少都能够发现些问题，正是通过问题的发现才知道自己的不足，才督促提高自身的技术水平和业务能力，在现实工作中才不会犯同样的错误，才能拿到满分。 安全生产百分百，要做到这一点不是一件容易的事，除了要掌握安全工作规程、技术操作规程，企业纪律章程这几件法宝，还多有几颗心：一、专心。学一行，专一行，爱一行。“即来之，则战之;即战之，则胜之”，不能“身在曹营心在汗”，工作的时候就应该专心工作，不要想工作以外的事情。二是细心。不管是长年在干的，还是第一次接触的工作都来不得半点马虎，粗枝大意实在是安全生产的天敌。“大峰矿轮胎爆炸”事故中死伤人员的组织随意性就充分暴露出了麻痹大意的思想。三是虚心。“谦虚使人进步，骄傲使人落后”。四是责任心。要立足岗位，爱岗敬业，做到不违章违规，在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。除了这些，很重要的就是平时的功课要作好，钻研业务，通过平时的实际工作要不断提高自我的技术水平和综合素质，提高实际操作能力和处理事故的能力。只有这样在每次工作中，才能作到次次都是一百分。

每个夜晚来临时，看着万家灯火点缀着我们美丽的城市，我的心里都涌动着温暖，我们应该象爱护自己生命一样重视安全生产。一点小小的故障就可能对安全生产带来巨大的损失。安全生产人人有责，安全生产没有及格，只有满分。

in this section, you are allowed 30 minutes to write a short essay. you should focus on"the harm caused by misleading information online." you should write at least 150 words but no more than 200 words.

主题：网络误导

性信息的伤害

题目解析：此次六级反常态的科技话题，上次四级话题的再现，属于旧酒新装。

8月5日，地处xx市崇信县的甘肃新周煤业有限责任公司组织施工人员在井下维修巷道过程中发生冒顶事故，导致2名员工被困井下，经过抢险救援，2名矿工分别于8月7日、8日被医院诊断死亡，事故原因正在调查。

新周煤矿的事故再次引起了我们的反思，给了我们沉痛的教训和慎重的警示。事故已经发生，我们要从每次事故中吸取教训，安全工作不能只停留在形式上，要在工作中把压力转变为动力。

牢固树立“安全第一、预防为主”的思想不动摇。我们每个人都应将“安全”二字时刻放在心中。提高安全意识，增强安全责任心，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑。

岗位培训要抓细。培训教育科要充分发挥其作用，在对职工进行安全技能培训的同时要抓好心理素质培训，让职工在面对事故时处乱不慌，沉着应对，掌握安全的主动权。

总之，每次事故都是对我们的一次警示，我们要认真分析，总结教训，认真学习事故防范措施，举一反三。结合我矿自身特点，寻找自己工作的疏漏之处，把安全理念真正树立起来，使职工从行动上做到不违章操作，这样才能使工人的安全得到保障。

第一百零二条 国务院组织制定国家食品安全事故应急预案。

县级以上地方人民政府应当根据有关法律、法规的规定和上级人民政府的食品安全事故应急预案以及本行政区域的实际情况，制定本行政区域的食品安全事故应急预案，并报上一级人民政府备案。

食品安全事故应急预案应当对食品安全事故分级、事故处置组织指挥体系与职责、预防预警机制、处置程序、应急保障措施等作出规定。

食品生产经营企业应当制定食品安全事故处置方案，定期检查本企业各项食品安全防范措施的落实情况，及时消除事故隐患。

第一百零三条 发生食品安全事故的单位应当立即采取措施，防止事故扩大。事故单位和接收病人进行治疗的单位应当及时向事故发生地县级人民政府食品药品监督管理、卫生行政部门报告。

县级以上人民政府质量监督、农业行政等部门在日常监督管理中发现食品安全事故或者接到事故举报，应当立即向同级食品药品监督管理部门通报。

发生食品安全事故，接到报告的县级人民政府食品药品监督管理部门应当按照应急预案的规定向本级人民政府和上级人民政府食品药品监督管理部门报告。县级人民政府和上级人民政府食品药品监督管理部门应当按照应急预案的规定上报。

任何单位和个人不得对食品安全事故隐瞒、谎报、缓报，不得隐匿、伪造、毁灭有关证据。

第一百零四条 医疗机构发现其接收的病人属于食源性疾病病人或者疑似病人的，应当按照规定及时将相关信息向所在地县级人民政府卫生行政部门报告。县级人民政府卫生行政部门认为与食品安全有关的，应当及时通报同级食品药品监督管理部门。

县级以上人民政府卫生行政部门在调查处理传染病或者其他突发公共卫生事件中发现与食品安全相关的信息，应当及时通报同级食品药品监督管理部门。

第一百零五条 县级以上人民政府食品药品监督管理部门接到食品安全事故的报告后，应当立即会同同级卫生行政、质量监督、农业行政等部门进行调查处理，并采取下列措施，防止或者减轻社会危害：

(一)开展应急救援工作，组织救治因食品安全事故导致人身伤害的人员;

(二)封存可能导致食品安全事故的食品及其原料，并立即进行检验;对确认属于被污染的食品及其原料，责令食品生产经营者依照本法第六十三条的规定召回或者停止经营;

(三)封存被污染的食品相关产品，并责令进行清洗消毒;

(四)做好信息发布工作，依法对食品安全事故及其处理情况进行发布，并对可能产生的危害加以解释、说明。

发生食品安全事故需要启动应急预案的，县级以上人民政府应当立即成立事故处置指挥机构，启动应急预案，依照前款和应急预案的规定进行处置。

发生食品安全事故，县级以上疾病预防控制机构应当对事故现场进行卫生处理，并对与事故有关的因素开展流行病学调查，有关部门应当予以协助。县级以上疾病预防控制机构应当向同级食品药品监督管理、卫生行政部门提交流行病学调查报告。

第一百零六条 发生食品安全事故，设区的市级以上人民政府食品药品监督管理部门应当立即会同有关部门进行事故责任调查，督促有关部门履行职责，向本级人民政府和上一级人民政府食品药品监督管理部门提出事故责任调查处理报告。

涉及两个以上省、自治区、直辖市的重大食品安全事故由国务院食品药品监督管理部门依照前款规定组织事故责任调查。

第一百零七条 调查食品安全事故，应当坚持实事求是、尊重科学的原则，及时、准确查清事故性质和原因，认定事故责任，提出整改措施。

调查食品安全事故，除了查明事故单位的责任，还应当查明有关监督管理部门、食品检验机构、认证机构及其工作人员的责任。

第一百零八条 食品安全事故调查部门有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求提供相关资料和样品。有关单位和个人应当予以配合，按照要求提供相关资料和样品，不得拒绝。

任何单位和个人不得阻挠、干涉食品安全事故的调查处理。

抗日战争--本世纪中国历史最沉重、 也最具深远影响的一页，已经翻过了整整70年。它是中国近现代历史上， 中华民族反对外来侵略维护民族独立与国家主权和领土完整、时间最长、斗争最残酷、 牺牲最惨烈的一场战争。同时， 它也是近代以来中国人唯一取得彻底胜利的反侵略战争。在这场战争中，有3 500万中国军民伤亡，经济损失达5 000亿美元。 大江南北所珍藏之中国文化典籍，历史文物被毁掠一空。中国人自近代以来发展于东南沿海之工业经济横遭破坏。 因为经济正常发展秩序被打断，经济发展之基本环境被践踏， 所贻误的中国社会经济发展的时间，又岂止14年所能概括。直到今天， 我们仍然承受着那场战争创伤的痛苦， 承受着因为落后而遭受的种种不公和屈辱。

当然，我们也看到了， 中华民族并没有因为敌人的强大野蛮和凶残而畏惧、而退缩、而沉沦。 四万万五千万人民不分阶级不论贫富，面对敌人的屠杀，迎着枪林与炮火，前朴后继英勇抗敌， 终于打败了日本帝国主义的侵略，赢得了民族的自由与独立。因此，14 年抗战的历史，既是中华民族灾难深重，国破家亡的历史; 也是中华民族团结抗争追求自由、走向光明的历史。

70多年过去了面对这段遭受侵略的历史， 面对这段赢得胜利的历史，我们必须加以认真地总结， 以使千百万同胞流血牺牲所换来的经验教训，永远照耀着我们伟大民族未来发展的道路。

伟大的抗日战争给我们留下了许多值得总结的经验与教训， 以下我讨论其中三点：一、民族分裂与内乱，必然招致外患的产生;二、团结与统一，是中华民族生存与发展的基础;三、 民族利益高于阶级利益，民族团结在于社会和谐发展。

一、民族分裂与内乱，必然招致外患的产生

抗日战争源于日本帝国主义的侵略， 日本侵略中国在于它称霸世界的野心、30年代世界性的经济危机以及日本军人的冒险。然而， 就我国自身而言，日本的入侵首先在于当时国家不统一， 民族不团结。没有国家的统一，就没有完整的国防;没有民族的团结， 就没有抗敌的力量。

先让我们回顾一下1931年以前的民国历史。辛亥革命推翻了帝制，建立了中华民国，关于民国建立后的情形，孙中山先生在1924 年作了这样的评价，“……破坏虽然成功，建设上却一点没有尽(力)。 这十三年来，政治上社会上种种黑暗腐败比前清更甚， 人民困苦日甚一日。故多数反革命派即以此为口实而攻击革命党， 谓只有破坏能力，而无建设能力。此种话我们革命党虽不肯承认， 然事实上确是如此。……自民国成立后，政权皆操之反革命派手内， 故虽革命党对于政治上，社会上做了种种的破坏，而苦于无机会以建设。故从各方面看来，中国自革命后并无进步，反为退步。……此种事实，谁负其责? 革命党不能不负其责。”

为此，孙中山改组国民党，实行三大政策， 并发动了由国共两党共同领导的国民革命，以期打倒军阀，重整山河。然而， 出师未捷身先死，他没有来得及完成这个艰巨的任务。 他的党内继承者虽然与共产党合作取得了北伐战争的胜利，但旋即背叛革命， 捕杀共产党人，从此国共两党进行了长达10年的内战。正是在这10年间， 日寇的侵略由局部扩大到全中国。国共战争之外， 国民党内部又在进行一次比一次激烈的混战。从1912年至1937年26年间的民国时代，大战30 余次，其中1930年4月至11月的中原大战，双方投入兵力在110万以上， 消耗军费5亿元，战火波及20余省，双方死伤30多万人。给人民生命财产和社会经济造成极大损失。

在日寇步步进逼的侵略势头之下， 蒋介石政府不以国家民族利益为重，加强国防力量，抵抗外族入侵，而是以其精锐部队，从1930 年12月至1936年12月，先后动用近300万人次进行“围剿”红军的战事。“九一八”事变爆发时，他正坐镇南昌，以30万装备精良的“中央军”对苏区进行第三次“围剿”。还口口声声“攘外必先安内”。 日军正是利用这个弱点，竟然以一个师团的兵力(加其它部队共约2万人)发动进攻，而当时驻东北4省的边防军和省防军(不包括入关12万人)，共有14万人，此外，还有非正规武装(即警察、 公安队和各县自卫团等)约18万人。在蒋介石的不抵抗政策下，日军仅用4个月又18天，就占领了东北3省，使近百万平方公里的国土，3 千万同胞沦于日寇的铁蹄之下，开始了屈辱的亡国奴生涯。

中国共产党从“九一八”事变起就坚决主张对日抗战。9月20日，中共中央发表《为日本帝国主义强暴占领东三省事件宣言》， “反对日本帝国主义强占东三省!”11月27日， 刚刚成立的中华苏维埃共和国临时中央政府发表对外宣言，号召全国人民动员起来， 武装起来，反对日本的侵略和国民党的反动统治。 中共满洲省委领导了一系列抗日活动，涌现出了杨靖宇、赵尚志、周保忠、赵一曼等民族英雄。

但是，当时以王明为首的“左倾”中央， 由于没有认识到由于民族危机空前严重而使国内阶级关系发生了深刻的变动。 看不到中间派因要求抗日而产生的积极变化， 也看不到国民党内部正在发生的分化和破裂。相反，认为中间势力“是帮助国民党来维持他的统治， 来使群众不去反对与推翻国民党统治”的，因而，“这些派别是最危险的敌人，应该以主要的力量来打击这些妥协的反革命派。” 这样， 把一些原本可以团结的中间力量推向了蒋介石一边，使自己更加固孤立。

他们没有在新的形势下高举抗日民族统一战线的旗帜， 而一味强调阶级的对立和斗争。他们错误地照搬共产国际的指示， 提出“武装保卫苏联”的口号，自然难以得到人民群众的理解和拥护。这种错误，直到1935年12月瓦窑堡会议后才被纠正， 提出了建立广泛的抗日民族统一战线的政策。

由此看来，国家的分裂、民族的不团结， 正是日本帝国主义发动大规模侵略的契机。

二、团结与统一，是中华民族生存和发展的基础

1935年末，内战还在不断进行的时候， 对中国政局有着决定性影响的国民党和共产党的政策开始发生转变。

国民党方面，由于它的退让政策没有得到日本的响应， 相反日本变本加厉地侵占中国领土，特别是华北事变的发生， 迫使国民政府开始考虑调整它的对日政策。1935年11月19日， 在国民党第五次代表大会上，蒋介石提议通过了一个决议案， 中有“和平未到完全绝望时期决不放弃和平;牺牲未到最后关头，亦不轻言牺牲。”但又表示：如果“最后关头”到来，那也只好“放弃和平”决心“牺牲”。 1936年1月，日本外相广田宏毅发表“取缔排日”、“中日满经济合作”、“共同防共”三原则。意在逼迫蒋介石承认“满洲国”。 这是蒋介石难以接受的。这时他才意识到：中日战争无法避免了， 于是一面交涉于前苏联以谋求援助;一面联络于中共，以期收抚归顺。

共产党方面，在瓦窑堡会议以后， 提出了建立广泛民族统一战线的政策，并在实际工作中积极与前来“围剿”的国民党军队谋求团结，以缓和国内局势，为国共两党的协商做准备。

1936年初开始，国共双方进行了一些接触， 共产党提出重建二七年那样的统一战线，但蒋介石却依然要先解除中共的武装， 再以政治方法解决。为此，他发动了1936年冬的“会剿”。张学良、 杨虎城在中国共产党抗日民族统一战线政策的感召下，为逼蒋抗日， 毅然发动“西安事变”。在中国共产党的帮助下，“西安事变”和平解决。 这样，中国两个最大的政党，敌对10年之久的政党、 国民党与共产党，在民族存亡的关头，终于团结起来，共同走上了抗战的道路， 肩负起中华民族复兴的伟大责任。从此，中国的历史翻开了新的一页， 中国的抗战有了崭新的面貌。全国各族人民空前地团结起来， 全国各个阶级、阶层空前地团结起来，全国各个地方空前地与中央统一起来。 这是民国以来中华民族未曾有过的团结， 这是民国以来中国政局前所未有的统一。四面八方、上上下下， 大家共同显示了一种意志--团结起来，共赴国难。

于是，在华北前线，在松沪战场，我们看到了不同省籍， 操着不同口音，身着不同军服的军人，他们有北方人，也有南方人; 有四川来的，也有广西来的，云南来的……

于是，我们听到了一个个大战的名字：从卢沟桥头的反击战， 到平型关战役、忻口会战、松沪会战、台儿庄大捷、武汉会战、 长沙会战、昆仑关战役、缅北滇西反攻作战等等;于是， 我们看到了一支支活跃在敌人后方，使敌人闻风丧胆的平原游击队、敌后武工队、 铁道游击队、雁翎队等等。大江南北，长城内外， 中华民族的优秀子孙，为独立、为自由、为挽救我们这垂危的民族，将一滴滴鲜血凝结起来，将一支支臂膀紧挽起来，面对敌人的屠刀，面对敌人的炮火， 前进!前进!前进!进!

于是，在古老的华夏大地上竖立起一道新的万里长城， 它无处不在，它无处不有;它不再崩塌，不再陷落，不再被逾越。它由 4万万5千万人民的血肉筑成。

从此，日寇侵华的道路走向了下坡，它失去了往日的骄横， 再不能肆意践踏中国的领土，因为，他们每占领一寸中国的土地， 都要付出惨白的骨灰!

从此，中华民族不再任人宰割，因为为了自由， 我们宁愿与那恶魔共同毁灭!上海汽车司机胡阿富，为捣毁敌人的一车弹药， 驾车冲入黄浦江;狼牙山上的五壮士， 在弹尽之际宁可跳下万丈深渊而不作俘虏;张自忠将军宁可战死决不后退;戴安澜将军率军远征， 马革裹尸;还有，还有那千万里之外的各地华侨， 他们不但倾其所有地为祖国捐钱、捐物，而且远渡重洋回国参战。在华北平原， 在江淮河汊、在滇缅公路，到处都洒着他们的鲜血，埋着他们的忠骨。 他们是带着父母、妻子的嘱托而来的，但他们却毅然选择了牺牲!

由此，我们看到中华民族只要能够团结就可以生存; 只要能够统一，就有力量抗争。只有我们民族团结起来，统一一致， 我们才有力量抗击外侮，才能够生存，才能够发展。一个团结的民族， 会产生巨大的向心力;一个团结的民族，会迸发出无限的创造力、反抗力; 一个团结的民族，必将是自由与解放的民族。 这种力量是任何外部势力所难以摧垮、难以动摇的。

三、民族利益高于阶级利益，民族团结在于社会和谐发展

14年抗战的历史告诉我们，无论哪个阶级， 在国家民族处于危亡之中，受到强敌入侵之时，都必须及时地高扬起民族的旗帜。 因为没有民族的独立，便没有阶级的独立。阶级矛盾， 必须受民族矛盾的制约。阶级斗争，必须有利于民族的独立、国家的主权和领土完整。 所以，无论哪个阶级及其政党， 都应把整个民族的生存与发展放在政策的首位，为全民族的生存而奋斗。历史的经验告诉我们， 那些在民族危亡的关头，能够挺身而出， 为全民族的生存牺牲奋斗的阶级及其政党，往往能够赢得全民族的支持与拥护。在这场斗争中， 谁最坚决、最勇于牺牲，为尽可能多的人谋利益，谁就能获得更多的支持。 而谁在民族危亡中观望、动摇，只为一己私利着想， 甚至损害民族利益，它就一定会被民族和人民所抛弃。

14年抗战的历史告诉我们，在一个遭受着民族压迫的国度中， 阶级矛盾必须制约。而且是可以制约的。为了全民族的共同利益， 各个阶级必须制约自身的利益，做出必要的牺牲。中国共产党提出的“地主实行减租减息”与“农民交租交息”的土地政策 ，成功地实现了为着民族利益，牺牲阶级的暂时利益(其实质是各个阶级的相互让步)，维护全民族团结的目标。正由于抗日战争中，各个阶级、各个阶层，相互容忍，自我牺牲，才使中华民族紧密地团结起来， 将全部的意志与力量，都聚集在抗击日寇侵略的斗争之中。 我们的国力原本衰微，我们的民族原本贫弱，但她却能以这积贫积弱之躯， 抵挡了凶残的日本法西斯的侵略，不挠不屈地战斗，终于赢得了彻底的胜利， 究其原因，在于团结，而其所以能够从激烈的阶级斗争中迅速团结起来， 正由于中华民族各阶级之间的容让与自我牺牲精神。没有这种精神， 无法化解和减弱各阶级之间的矛盾与隔阂;没有这种精神， 无法实现全民族的团结与统一。

遗憾的是，直到这时，我们民族才觉醒过来， 我们的民族才团结起来。向使这种觉醒和团结早日到来，日寇当不敢贸然进犯， 我国当有强大的力量抗击入侵。庆幸的是，我们毕竟明白了这个道理，因而，我们最终战胜了敌人。日本帝国主义是被打倒了， 但这用鲜血和生命换来的教训不应被忘记。

中华民族以自己的团结统一战胜了日本帝国主义， 但是在抗日战争即将取得胜利之际， 中华民族却再次面临着团结还是分裂的问题，1945年4月至6月，中国共产党“七大”在延安召开， 毛泽东在会上作了《论联合政府》的政治报告。 他在报告中完整地论述了和解与妥协中的两大阶级及其政党共同建立中国未来的宏伟蓝图， 阐述了中国共产党人对发展资本主义的认识：“拿资本主义的某种发展去代替外国帝国主义和本国封建主义的压迫，不但是一个进步， 而且是一个不可避免的过程， ……现在的中国是多了一个外国的帝国主义和一个本国的封建主义，而不是多了一个本国的资本主义，相反地， 我们的资本主义是太少了。” “中国现阶段的历史将形成中国现阶段的制度， ……即几个民主阶级联盟的新民主主义的国家形态和政权形态。”

同年5月，中国国民党也召开了“六大”。大会拒绝了中国共产党关于建立联合政府的主张。5月10日，蒋介石对大会代表说：“今天的中心工作，在于消灭共产党!日本是我们国外的敌人， 中共是我们国内的敌人!只有消灭中共，才能达成我们的任务。”

于是，14年抗战之后，中华民族不得不再受战争之苦， 不得不再忍分裂之痛。中国国民党--这个曾经推翻了满清王朝， 领导国统区军民取得了抗战胜利的具有光荣历史的政党，在中国历史发展的关键时刻，违背全民族的意愿，把中国再次推入战争的深渊。虽然， 它最终被人民抛弃了，但是，这场内战给中华民族所造成的创伤却久久未能愈合。它给我们民族政治、经济的发展，带来了一系列严重的影响。 直到今天，祖国大陆与台湾之间未能统一， 这种长久分裂的局面制约着国内经济的交流与发展，对中华民族的长远发展多有阻碍。 而在外交方面更遗人以筹码，动辄施压于我国，又使我国外交频添掣肘，委实可悲!

今天，我国的周边环境发生了很大变化，挥舞屠刀， 直闯国门的侵略已成过去。但是，帝国主义、霸权主义以及利益集团。 仍然不断地压迫我们，侵犯我国的主权，阻挠我国的统一。因此， 在和平发展时期维护民族的团结与统一，依然具有十分重要的意义。

如何维护中华民族今日的统一与团结呢? 从抗战的实践中我们认识到，不同阶级不同阶层的人众之所以能够团结起来， 关键在于利益的趋近和目标的一致。 在于各阶级各阶层能够比较妥善地处理与其它阶级阶层之间的利益关系。 不使一方利益过分超出他方利益之上而损害他方利益。因此，我们今天在致力社会的繁荣与发展过程中， 必须注意控制社会各阶级各阶层以及利益集团在社会收益中的差距。 合理的经济差距是社会发展的动力，但是差距超过一定的限度， 就会导致基层社会的分裂乃至对抗。因为， 没有经济上的平等就没有政治上的平等，就不会有和谐的社会环境。 只有使我们社会中的绝大多数成员，都感受到社会发展的利益，都能满怀希望地生活，社会才具有向心力， 民族也才具有凝聚力。 在当代致力于祖国的富强与统一正是我国各阶级各阶层共同一致的最好奋斗目标。在这个目标之下， 我们仍将聚合起中华民族优秀的子孙为中华民族屹立于世界民族之林而拚搏不息。

中国近现代史一再证明了统一，对中华民族发展的重要性。没有团结，就没有发展;没有平等，就没有团结; 没有共同的梦想，就没有民族的凝聚力。让我们高举着富强与统一的旗帜， 努力建设一个富裕和谐的新国家，实现中国人的百年梦想。

近期，接连发生了几起安全事故，针对这几起事故，各级领导、各部门高度重视，对事故通报进行了层层传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实安全生产责任制。我在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。

首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子，时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸;总之，我们不让矿工兄弟的血白流，我们煤矿不能出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细，如果稍有大意、必然出事，而且事故残酷，一旦发生不可原谅、不可挽回，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。

二是要提高我们每名煤矿从业人员的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实“安全发展”的要求，抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查，打击不安全的行为。

三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决“不得病”的问题。

四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题;本质质量就是要干标准活，高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再按照标注去做，就是规范。我们要追求的就是凡事有标准，凡事按标准去做，这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。

安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。

所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。

青岛11.22爆燃事故发生在中石化黄潍输油管线一输油管道上，上午10时许，抢修过程中，管道破裂处起火。事故造成数十人死亡，一百多人受伤，直接经济损失数十亿元，并给当地居民留下了极大的心里阴影! 事故发生后，上至党中央国务院，下至每位普通员工，都对该事故作了细致剖析和深刻反省。

安全防范重于泰山，不是一句空洞的口号，也不是哪一个人凭空想象出来的，它是惨痛的教训写出来的。一幕幕血的教训和一例例安全事故向我们警示“违规操作，习惯性违章和麻痹思想”是安全生产的大敌。任何无视安全规章制度的行为都有可能导致悲剧的发生，只有将安全工作放在各项工作的首位，确实做到“时时处处想安全、人人事事讲安全”才能保证经济效益的提高和企业的兴旺发达。

对石油企业来说，安全就是最大的效益。如果我们在工作中不严格遵守安全规程，做好安全防护工作，那么一旦发生事故，第一个受到伤害的必然是我们自己。因此，为了不伤害自己、不伤害他人和不被他人伤害，我们每个人都应该从我做起，从点滴做起，绷紧安全这根弦，决不放松对自己的要求，严格按规程办事，让事故远离我们，真正做到事故苗头不在我们身上，身旁出现。

安全教育不能一劳永逸，必须经常不断地进行。随着生产技术进步、生产状况变化，有新的安全知识、技能需要掌握;经过安全教育已经掌握了的知识、技能，如果不经常使用，会逐渐淡忘;已经建立起来的对安全工作的浓厚兴趣，随着时间的推移会逐渐淡漠;在生产任务紧急的情势下，已经树立起来的“安全第一”思想可能发生动摇，安全态度会发生变化。从石油系统发生的有记载的人身伤亡事故和误操作事故可以看出，因人员违章造成的事故占88%，因而，要想保证安全生产，真正做到“预防为主”，对安全生产进行控制，就必须开展经常性的安全教育。 经常性的安全教育是安全控制的有效措施。

“安全”是一个永不过时的话题，它是企业的无形资产。把安全工作作为电力企业的重中之重，体现了对人的生命权的尊重和对企业生存和发展高度负责精神，只有让安全理念成为员工的一种自觉的意识和行动时，企业和员工才能实现真正的长治久安。

我们要结合安全生产正反两方面的经验教训和自己的切身感受，自己教育自己，使每位员工在工作前都要“回顾”过去在类似作业中曾发生过哪些安全问题，有什么教训?“预想”现在可能会出现的问题，有什么安全隐患?牢固树立一丝不苟按章作业的紧迫感和责任感。

把安全理念转化为一种行为习惯，还要逐步确立起高度的安全责任感。当安全生产成为一种习惯，那么事故是可以预防和避免的。

让安全的警钟在我们耳畔常鸣，在我们共同努力，一起建设能源产业美好的明天。

交通安全很重要，用电安全也很重要。

现在，用电的人越来越多了。我们几乎做什么也离不开电了，可是有一句话叫做：电是老虎，不可糊涂，预防触电，请教大人。我们小学生也应该学一些安全用电的知识，应该知道防身秘诀和现场抢救。

曾经有一件这样的事：

小佳正在读幼儿园，由于爸妈工作忙，几乎是跟奶奶一起住。一天，奶奶正在厨房择菜，择着择着就听见小佳尖叫了一声。出来一看，只见小佳脸色苍白的躺在地上，奶奶心疼极了，想也没想就用手去触摸，也被电倒在地，幸亏爸爸及时赶到把她们送进医院才脱离了危险。原来，小佳出于好奇地把铁棒插入插座里。

经过这件事。可想知安全在我们心目中是多么地重要。

现在，我教大家一些防身秘诀吧：

一、家里的一切电源插座都不可以用导电物去试探。

二、发现电线的表皮脱落，不要用手触摸，尤其是手上有水时更加不能触摸电线，要及时更换电线。

三、认识一下电匣，学会在紧急情况下如何切断电源。

四、多参加一些安全安全教育方面的活动。

上面的秘诀你记住了吗?

除了用电安全外，我们也要在校园生活中注意安全。我收集了一首关于安全的儿歌：

楼道安全最重要，靠右行走不要跑。

老师守护在道旁，依次行走秩序好。

集体行动列队走，几人结伴不打闹。

遇上拥挤停三分，主动谦让道通畅。

同学们，人的生命只有一次，而灾难无数，只要我们时刻遵守好交通规则，注意好用物安全，就能避免灾难的发生了。

目前煤矿是我国主要能源生产企业，对推进社会建设和发展起着巨大的作用，但是由于煤炭赋存条件比较复杂，很多自然灾害与之并存，导致开采难度加大，危险程度增高，加之其他不确定危险因数，导致煤矿事故率极高。

保安全必须先从制度和生产环节上进行了严密的设计，以确保生产安全和生命安全。虽然我们在这些方面做了很多工作，但目前生产安全形势依然严重，威胁生命安全的局面仍然存在。那这又是什么原因造成的呢?我认为这主要是一些部门和一部分人没有从以人为本的高度出发，落实和推进好“安全第一”理念，使生产安全服从于生命安全。

以人为本，安全第一，绝不能把它看作是一条故弄玄虚的宣传标语，或者当作一种华而不实的安全理念。而是每一个生产设计、生产流程、技术操作等各方面都需以人为本，确保安全第一。保障人的生命安全成为我们企业首当其冲要考虑和解决的最重要问题。而我们也知道煤炭开采是风险性很高的，尤其这几年煤矿事故频频发生，更是使许多人“闻煤色变”，对从事采煤工种敬而远之，导致煤炭行业人才严重流失。要改变这种尴尬的现状，这也必然要求煤矿企业和煤矿人，从以人为本高度，落实和推进好“安全第一”理念。

而要以人为本，落实和推进好“安全第一”理念，就必须从改造人开始，因为每一个安全的细节都是由人完成的。故而，人是改造自然中最安全也是最危险的因素。假如人能从以人为本的高度出发，尊重自我生命，尊重他人生命，生命安全也必然得到保障，安全第一理念也必然得到落实。这样，即使在事故不可避免地发生的情况，被困的人也会精诚团结，协同一心地去面对和解决困难，将危害降低到最低程度。而假如无人本思想，那么这将是最危险的，这样的人在我们的工作中，即使安全设施如何完备，也无法确保安全第一。因为这样的人无法对生命有深切的感悟，对生命本体做到足够的尊重，故难免形成一种对自我生命和他人生命的漠视，对安全理念的短视，从而酿成痛的灾难和血的教训。

人不能做动物式的生存，必须做有灵魂的生活。只有如此，才能爱自己，爱他人，爱企业爱家;也只有如此，才不会被利益所驱，被短视所蒙，被马虎所害，才会时刻警惕身边的“浮云”，想“遮望眼”之后果，时刻手握“安全钟”，警醒自己爱惜生命，真正做到以人为本，落实和推进好“安全第一”理念。在工作中，做到未雨绸缪，防患于未然，做到以人为本，安全第一，从而实现员工与企业的和谐发展。

作文起步教学的尝试

《语文课程标准》明确指出：“在低年级主要让学生对感兴趣，写自己想说的话，写自己对周围事物的认识及感想。”写话是为写作文奠定基础。因此，如能指导好“写话”对后来的作文教学尤为重要，如下是我的几点尝试：

一、分阶段

第一次接到代二年级语文的任务，真的感觉到眼前一片迷朦，不知从何抓起，我就向一些有经验的老师虚心请教，同时细心品读大纲，深入钻研教材，在二年级语文上册的第四单元有“看图写话”的内容，我就琢磨能不能一开始就培养呢？我就试着布置让学生写完少量的家庭作业之后，附上一句想告诉老师的话。这样，一个月下来，学生都已养成了习惯，每次作业之后，都会写上一句。这我把它叫做第一阶段。

第二阶段，增加到写两句。等上到第四单元“看图写话”是时，我就因势利导，指导学生写图上的内容，有些同学竟然发挥自己的想象力，还写出了图上看不到的合情合理的内容，就这样话越写越多了。

第三阶段，培养学生开始写日记。学到24课《日记两则》的时候，我就让学生以日记的格式开始记日记，这可是一个非常好的方法。

二、激兴趣

兴趣是最好的老师。那么，如何激起学生想写的兴趣呢？我先引导孩子说，为孩子多提供说的内容和机会，像开学的第一天刚接一个新班，就让学生来个自我介绍。最初写时，写自己想写的内容，诸如“你想告诉老师什么？”等话题，这样学生就觉得写话是一件快乐的事情。为了让孩有内容可写，从学生的吃、穿、玩、乐着手；有时还让学生根据所上课的内容写一些自己的意见和想法；有时随机指导，让学生观察下雪的情景：二年级第一学期下第一场雪时，我让学生以“雪”为内容写话，有一个学生写了一篇日记，至今我还记得：

“今天下雪了，天空很暗，雪花从天空慢慢飞下来。我想看看雪花是什么样的，我就伸手去接，雪花落在手中就化了，看不出什么样！”

作为一个二年级的学生能观察到这种程度并付诸于文字，已经很了不起啦！字里行间，无不洋溢着一个儿童对大自然充满好奇而无比热爱之情！

这些我把归纳为“教”内容。其实先靠教的内容是远远不够的，我还启发学生不断扩大自己的知识面，到知识的海洋里去遨游，汲取营养。

其次多鼓励少批评。

在孩子学写话的过程当中，难免会出现这样或那样的错误，我们要善于发现其“闪光点”及时给予表扬，哪怕是孩子准确用上了一个刚学过的词语，都予以鼓励，低年级的孩子都爱表现自己，你夸他做得好，他会倍加努力的。至于出现的问题，则建议性的提出来就行了。比如格式不正确，评语上可以先表扬好的方面，然后再加上“能把格式写正确就更好了！”这样他下次写的时候就注意了。

总之，学生对写话产生了兴趣，他就越写越想写，越写越爱写。

三、教方法

随着孩子写话得的增多，就应该注意条理方面的指导了。这可以穿插在语文教学当中，像“按一定的顺序”、“围绕一个中心”等这类问题在学习语文课本中的课文就有很多例子。“按一定得顺”这一方法在三年级《美丽的小兴安岭》体现的最为明显；“围绕一个中心”的方法在《富饶的西沙群岛》一课尤为突出，特别是写岛上鸟多，从哪些方面来写鸟多的？树林多、鸟蛋多、鸟粪多三个方面，可以让学生模仿去写。你给他一个题目，比如“今天的午餐真丰盛”，“花园里的花真多”，前者可以从色、香、味方面来写，后者可以从品种、样子、颜色等方面来写。这就过渡到了写“作文”，大家经验都比我丰富，就不再班门弄斧了。当看到杨震的一篇条理清楚的日记时，内心真是欣喜若狂，日记中这样写道：

“我妈妈是一位中学政治老师，她三十多岁，瘦瘦的身材，戴一副眼镜。

我的妈妈的脾气有时温和，有时暴躁。她温和时，我问她要一元钱，她就给我。她暴躁时是我作业没能按时完成，她就狠狠地打我的屁股，还拉我的耳朵，可疼了！

对了！忘了告诉你了，我妈妈的爱好是教学和打牌。”

每每读到学生发自内心的只言片语时，真觉得是一种享受！

最后，我想提到的一点是大家要要求学生字要写整洁规范。

以上均是我指导学生由写话往写作文过渡中的一点拙见，从目前看效果还不错！

近年来校车事故频发，可谓触目惊心，校车的安全越来越引起社会的关注。为何校车事故，尤其是幼儿园校车事故频繁发生?

一是我国缺乏统一的校车管理制度。虽然国家质检总局和国家标准委已于2010年7月1日出台了首部专门强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，却遭遇了执行难。目前，我国仍未立法强制执行专用校车的使用标准，校车种类五花八门，有学校的，有教育部门的，有企业的，也有私人的。另外，无运营资质、车质差、从业司机素质参差不齐的现象也广泛存在。国内媒体曾多次介绍美国的校车管理制度，美国校车的法律制度基础、标准、资金来源、管理机构、校车的特权甚至连司机的招录等，都有严格的规定。在美国，最安全的交通工具便是校车。加拿大、法国、德国等国家也都对校车的管理和使用有着严格的规定。我们要向先进的校车管理制度取经，制定严格的校车生产和管理标准，包括司机的配备也要制定严格的准入门槛。

二是我国对学前教育投入不足。幼儿园校车事故的频繁发生，暴露出我国对学前教育的投入严重不足。目前，我国学前教育的发展方向是“以公办为示范，以社会力量办学为主体”，公办幼儿园数量十分有限。随着生活水平的提高、独生子女的数量增多，社会对专业化学前教育的需求日益强烈，但学前教育资源严重不足。公立园量少难进，私立园价高进不去，这就为“山寨”幼儿园的产生提供了生存空间，“山寨”幼儿园大多校舍简陋，资金不足，配套设施滞后，更谈不上拥有安全规范的校车。因此，在强化包括校车管理在内的校园安全管理的同时，政府必须加大教育投入，承担起购置、运转和维修校车的责任。

三是政府监管的缺失。就在甘肃正宁事故发生一个月前，甘肃省还集中开展了校车安全隐患排查活动，对超员载运学生的情况进行整治。很显然，这项整治活动并没有取得预期的效果。近年来，校车种类杂、管理乱、惨剧多，这些现象的背后实则是政府监管的缺位。无论是教育机构还是交管部门都无法推脱监管不力之责。校车是一项公共服务，保证校车安全也是政府的职责所在，不能以校车问题“难管”为借口而行政不作为。

[校车安全事故作文

工矿企业工伤事故时有发生，也是不可回避的现实问题。那怎么避免和减少这些事故?除了公司加强管理和教育之外，员工自身素质的提高才是最根本的解决之道。

通过学工伤事故，惨痛的教训给我们敲响了警钟。通过学习我深深的认识到：

一 要树立好正确的职业观和培养良好的信仰

树立正确的职业观。爱岗敬业，珍爱自己的工作岗位，对从事的职业有一种自豪感、神圣感和使命感。培养良好的信仰。一个有信仰的人，才会有责任感，忠实于企业，自觉遵守企业的各项规章制度。有了正确的职业观和良好的信仰才不会在工作中迷失自我，自觉做到听招呼，守规矩。成为企业放心，领导满意的好员工。

二 要正确认识八小时工作制

八小时工作制最早由社会主义者罗伯特欧文于1817年提出，1866年第一国际日内瓦代表大会提出了”8小时工作，

8小时自己支配，8小时休息”的口号，要求各国制定法律予以确认。

我国劳动法第36条规定，国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时，平均每周不超过40小时的工作制度。超长的工作时间，会影响职工身体健康以及文化技术水平的学习提高。更会产生疲劳工作，引发工伤事故。合理安排职工的工作和休息，起到维护职工的休息权利，避免疲劳工作，从而减少工伤事故的发生率，更好的调动职工的积极性，促进社会主义现代化事业的发展。

三 要严格遵守八小时工作制

认真遵守分公司实行的标准工作制度。坚持严格上下班，做到不迟到，不早退。上班集中精神，认真操作，做到不脱岗，不离岗。工作认真负责，按质按量完成岗位工作。积极主动搞好生产现场和设备文明卫生。做好交接班工作。

四 要严格遵守安全技术操作规程

认真学习设备维修安全操作规程。在生产作业过程中，严格遵守设备维修安全操作规程，不违章，按规范作业，穿戴好合格的劳动保护用品。安全用电。高空作业办理高空作业票。在易燃易爆的场所作业，办理动火证。做好安全防范工作。

校车事故今年已经好几起了，而且事故原因几乎没有太大的分别，新闻报道的文字也近似到让人哭的地步。不用说，教育部马上又下通知，紧急排查中小学校车安全隐患。光今年就排查过不止一次，下通知也不止一次。结果怎么样呢?相似的事故还是一再发生。所以，教育部的通知只能起一个警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。

我们可能都清楚，每次事故都是在县与乡镇之间这样的农村地区发生。作为一个乡镇结合部工作多年的教师而言，我太了解这些上学的孩子们情况了。

事故原因我不能肯定，但学生上学的状况我多少了解一些。现在农村学校由于布局调整，特别小的学校都合并了，那些撤校的村子里的孩子们只能到外地上学。或住校或坐车上学。我所在学校有三分之一的学生是这种情况，学校没有住宿条件的，孩子们有的住在私人办的接送站，有的坐校车，一年级的孩子就离开父母开始住接送站或在学校住宿，看着真让人心疼。

那么，是不是这些孩子都是村子附近没有学校吗?也不尽然。有的是因为学校撤并没有了，有的是村里有学校或附近村子有学校，但家长认为农村的教育条件、师资都不如城里，想让孩子接受比较好的教育，于是也有择校进城读书的。教育资源的不平衡让家长做出这样的选择也是情理之中的。

那么除了住宿的学生，外出上学的孩子就得坐接送车了，也就是所谓的校车了。有的网友不理解，说是三番五次出事，孩子的家长为什么还要让孩子坐超载的车?不是农村人的命不值钱，而是他们的确穷，贫穷再加上观念的原因，导致他们对安全这一块忽略了。不坐超载车，就得多掏好多钱，不然按正常核载的车，送学生的车怎么挣钱?所以就产生了超载。这是超载的主要原因。

那么，政府一声令下，坚决治理超载是不是就能杜绝事故发生了?也不尽然。治理校车超载肯定有效果，但并非完全有效。因为你治了校车超载，还有非校车超载呢。你治了非校车超载，还有疲劳驾驶呢。总之，交通事故这个杀手的确要好好治一治了。教育部的通知能解决什么问题?

我们现在的交通环境实在是太乱了，尤其是小城镇的交通状况更差。人们的交通安全意识差，不遵守交通规则的现象时有发生。这是其二。

其三呢，现在的司机普遍素质差，二把刀司机太多。交通部门监管有点偏离安全为主的原则，以罚款为主，以教育为辅，以罚款代管理，这也是原因之一。

这么多的问题不解决，教育部下多少通知都是白搭。

“安全第一 ”是铁路永恒的主题。

安全是什么?安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名铁路职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真完成本职工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。

安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。

安全是什么?安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头，功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥 血、谨慎细心，风里来、雨里去密不可分。追根结底，安全生产就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。