“神州十一号”载人航天飞船发射成功观后感(汇总20篇)

据国家国防科工局、国家航天局介绍，长征五号运载火箭实现了我国液体运载火箭直径由3.35米至5米的跨越，采用5米直径芯级，捆绑4枚3.35米直径助推器，全长约57米，起飞重量约870吨;具备近地轨道25吨级、地球同步转移轨道14吨级的运载能力，比现役火箭地球同步转移轨道运载能力提升了2.5倍以上。

长征五号代表了我国运载火箭科技创新的最高水平，填补了我国大推力无毒无污染液体火箭发动机的空白，首次采用芯一级2台50吨级氢氧发动机与4枚助推器各2台120吨级液氧煤油发动机的组合起飞方案，10台发动机同时点火，起飞推力达1060吨，实现了我国异型发动机起飞技术的重大突破。

长征五号是实现未来探月工程三期、载人空间站、首次火星探测任务等国家重大科技专项和重大工程的重要基础和前提保障。按计划，2017年嫦娥五号落月采样返回、2018年发射空间站核心舱、2020年发射火星探测器等任务都将依靠长征五号来实现。

据介绍，长征五号运载火箭工程于2006年经国务院批准立项研制，由国家国防科技工业局牵头组织实施，中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制。遵循“发展航天、运载先行”“运载发展、动力先行”的理念，2000年，我国先行启动了120吨级液氧煤油发动机和50吨级液氢液氧发动机研制攻关，其科研成果直接转化支撑了长征六号、长征七号等新型运载火箭研制并首飞成功。

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探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。经过几代航天人的接续奋斗，我国航天事业创造了以“两弹一星”、载人航天、月球探测为代表的辉煌成就。但是，与航天强国相比，我们仍有不短距离，我们既不能妄自菲薄，也不能小富即安，重要的是百尺竿头，更进一步。

天宫二号是我国第一个真正意义上的空间实验室。天宫二号空间实验室是在原天宫一号目标飞行器备份产品基础上改造而成，由资源舱和实验舱组成。其中，资源舱为非封闭结构，主要功能是为天宫二号在太空飞行中提供能源和动力;实验舱作为一个密封舱，其主要功能是为航天员在太空生活提供洁净、温度和湿度适宜的载人环境和活动空间。

天宫二号的主要目的是接受神舟十一号载人飞船的访问，完成航天员中期驻留，考核面向长期飞行的乘员生活、健康和工作保障等相关技术;接受天舟一号货运飞船的访问，考核验证推进剂在轨补加技术;开展航天医学、空间科学实验和空间应用技术，以及在轨维修和空间站技术验证等试验。

梦在远方，路在脚下。我国航天事业所取得的成就，展示了中国力量，塑造了中国精神。有人把天宫二号称为“筑梦空间站”，“筑梦”耐人寻味。古今兴盛，皆成于实。怀揣梦想，脚踏实地，在仰望太空的过程中不断畅想和贡献智慧，我们的梦想一定更灿烂，人类的未来一定更可期。

月15日，中国在酒泉卫星发射中心用长征二号FT2火箭将天宫二号空间实验室发射升空。这标志着中国航天事业向前迈进了一大步，中国再次在全世界面前展示出“太空强国”的实力。

中国已为建设空间站做出了一系列准备。继2011年首个空间实验室天宫一号上天以来，中国又分别于2012年和2013年成功发射神舟九号和神舟十号飞船。

明年，中国的长征七号运载火箭将带着天舟一号补给货运飞船与天宫二号实现对接。如该项任务顺利完成，中国计划于2018年开始建造首座装备全面的空间站，2022年基本建成。

空间站类似于在太空中的基地，可供航天员逗留和生活。国际空间站由美国、俄罗斯和欧洲航天局等联合建设。国际空间站上主要开展太空环境下人类与物质状态变化的研究。美国国家航空航天局(NASA)的宇航员科特凯利曾在国际空间站生活340天，以了解其身体变化。尽管如此，国际空间站将于2024年结束使命，因此，在这之后中国有望成为唯一运营空间站的国家。

空间站的意义重大，可为探索火星等遥远行星的飞船提供物资补给，甚至可以组建地面发射不了的体型庞大的宇宙飞船。

当问及完成空间站建设所需技术的问题时，韩国航空宇宙研究院(KARI)月球探测研究团团长崔基赫(音译)表示：“最根本的是要具备载人火箭技术。”而在太空中将多个舱段连接在一起的空间交会对接也是必备技术，崔基赫说，“要将以每秒7到8公里速度并排飞行的宇宙飞船连接在一起，操控速度比子弹快20倍的宇宙飞船往正确的方向飞行，误差要保持在每秒几十公分以内。”

人类在空间站中生活需要“生命维持装置”，源源不断地提供氧气和水，处理排泄物。此外，还需要把航天员送回地球的再入返回技术。

而韩国在空间站建设方面毫无起色，目前还处于制造无人火箭的阶段。韩国自主研发的三级火箭“韩国型火箭(KSLV-2)”计划分别于2019年和2020年发射，但其核心部分75t发动机仍在辛苦研发中，今年7月已达成燃烧时间超过140秒的目标。

第十一届中国国际航空航天博览会(以下简称“珠海航展”)将于今日起至6日在珠海举行。本届航展共有11类160多项核心航空产品和系统展示，其中63项以实物展示，57项为首次展出。一些国内外军迷都十分关注的机型也加入展示，其中，一直带着神秘光环的中国新一代隐形战斗机歼-20，定于今天上午划破珠海航展的上空，进行飞行展示。

美国有线电视新闻网(CNN)10月31日评论称，此次珠海航展提供了一次罕见的机会，让世界得以一睹中国最先进的军事技术与硬件水平，并特别指出歼20可与美国的多种先进战机媲美。文章称，在争夺制空权方面，由中国成都飞机工业集团制造的歼20与美军的F-22猛禽战斗机和F-35闪电II型战斗机“不相上下”。

此次珠海航展中将展示的歼-10B多用途战斗机、空警-500预警机、轰-6K战略轰炸机以及武装直升机武直-10K也都颇具亮点。在无人驾驶方面，中国也将展出多种兼具监控和攻击功能的无人机，如翼龙II型中空长航时无人机和彩虹-5型无人机，后者可以与美军的MQ-9“死神”无人机相提并论。

珠海航展显示出，中国在武器装备国产化的路上已经越走越顺利。在上世纪90年代，中国空军的许多装备还是从俄罗斯进口。如今，中国空军的装备自给率正在以令人惊叹的速度迅猛增长，中国空军也将活动范围从仅限于守卫境内领土扩展至可向指定区域投射侦查与战略力量。

此届航展上，航天科工将展出我国首个具有低成本、快速集成、快速入轨创新特点的小型固体运载火箭——快舟一号固体运载火箭，以及我国运载能力最强、起飞质量最大、箭体直径最大的新型固体运载火箭——快舟十一号固体运载火箭。

在本届航展中，海鹰无人机家族的“战士”们再次组合展出，同时采用目前展览高端的VR技术，将以无人机模拟操控互动演示给人以强烈的感官震撼，有的可以飞升到万米高空窥视敌人一举一动，有的可以携带小型导弹瞬间毁敌“大脑”，有的冲锋在震区搜集影像，还有的奔赴千里之外的海岛勘察测绘……而他们都是在借鉴飞航导弹技术的基础上，按照“基本型 系列化”研制成功的高性能无人机。

这些海鹰无人机的“战士”们已经在多个民用领域立下赫赫功勋——赴四川野生大熊猫基地、雅安震区航拍，变身“铲毒”无人机参加空中禁毒行动，并在海洋巡查、电力巡线、气象探测、环保监测、森林防火等领域发挥重要作用。

随着世界上许多临海国家维护海洋权益的的需求，中国航天科工及时向国际市场推出了新一代地波超视距雷达，它突破了地球曲率的限制，实时进行超视距探测，不依赖于气象条件，可对海面及海上大中型运动目标的超视距、连续监视，并能够及时提供先期预警情报，最大探测目标距离为160海里。

透过这些展品，我们看到的不仅仅是“创新型”企业的技术和实力，还有作为“顶梁柱”央企的责任与担当，更有践行“放飞神剑、收获和平”理念的扎实行动和实践，我们致力于开展国际防务装备合作，服务世界和平与安全，搭建国际军贸合作平台，共享一带一路建设成果，构建中国导弹防御体系，赢得新军事变革先机，并早日将中国航天科工建设成为国际一流的航天防务公司。

俄罗斯在这次珠海航展上设置了——不仅是中国航展史上，也是俄参加的所有国际军事展览史上——最大的军事装备展区。俄罗斯代表团有400名成员，展出280部军事装备样品。报道称，参加本届航展的国家和地区有42个，国内外参展商700余家，境外展商比例占45%左右。

从这次航展可以看到，经过10到15年的大力科研，中国空军装备已经进入丰收期，这可能还会持续十多年的时间。总体来讲，中国国防科技和军事装备已完全能支撑起我们第三大军事强国的实力。不过，尹卓称，我们也要看到自己的努力空间，比如中国跟西方国家和俄罗斯在动力装备上存在差距。在高技术装备的技术成熟度上，我们跟美国相比还有一定差距。我们歼-20虽然与上世纪90年代开始服役的美国F-22战机没有代差，但技术成熟上还差得很远。在整个信息化体系里面，我们也跟发达国家有差距，重要核心元器件也还有努力空间。

“珠海航展展示中国自信”，德国全球新闻网1日称，在珠海航展上，中国不仅展示各种军用飞机和设备，也展示了很多民用产品。对中国来说，这些产品意义远大。这些产品是中国军工产业转型成功的一个案例。当前中国军工产业已进入“军民融合”阶段，国企与民间部门的良性合作竞争，催发了军工产业的科技发展，也为民间带来了庞大的经济效益。报道称，北京越来越把“空间力量”作为未来的战略，现在已经走出一个大步。

2016年10月17日7时30分，神舟十一号载人飞船搭载着航天员景海鹏和陈冬飞向浩瀚宇宙。在他们离开地球的33天里，二人在太空里的生活都是咋样的呢?

10月19日

神舟十一号与天宫二号对接环接触，在顺利完成一系列技术动作后，两个飞行器形成组合体。航天员成功进入天宫二号。

10月20日

航天员开展太空养蚕实验，完成首次太空跑台训练以及在轨眼手协调、听力等身体机能的测试。同日，天宫神舟组合体由倒飞状态转为正飞。

10月21日

两名航天员进行在轨脑力负荷、在轨情绪特征研究等实验和测试。

10月22日

航天员通过笔记本电脑收发邮件、实时下传实验数据。

10月24日

景海鹏50岁生日，接受了工作人员来自地球的祝福。当日，天宫神舟组合体首张合影图像传回到地面。

11月9日

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平来到中国载人航天工程指挥中心，同景海鹏、陈冬通话。

11月17日

景海鹏和陈冬撤离天宫二号，并进入神舟飞船，返回地面。

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神舟十一号载人飞船的此次主要任务是，为天宫二号在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核载人天地往返运输系统的功能和性能，特别是空间站运行轨道的交会对接技术;与天宫二号空间实验室对接后完成航天员中期驻留试验，考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力。

天宫二号空间实验室是在天宫一号目标飞行器备份产品的基础上改进研制而成，全长10.4米，采用实验舱和资源舱两舱构型，设计在轨寿命不小于2年，主要任务是接受载人飞船和货运飞船访问，开展空间科学实验，验证空间站建造和运营相关关键技术，是我国首个真正意义上的空间实验室。

此前8月6日，分别执行天宫二号和神舟十一号发射任务的长征二号FT2和长征二号F遥十一运载火箭运抵酒泉卫星发射中心，这是我国第一次将两发运载火箭同时运往发射场执行任务。这两枚火箭在按流程完成出厂前所有研制工作后，于8月3日从北京启程，经铁路运输运往酒泉卫星发射中心发射场。

9月15日，我国在酒泉卫星发射中心使用长征二号FT2运载火箭成功将天宫二号空间实验室成功送入预定轨道，发射取得圆满成功。

长二F火箭是我国用来发射载人航天器的专属火箭，享有“神箭”美誉。执行了10次神舟飞船和2次天宫飞行器发射任务，在12次的发射任务中，“神箭”长二F保持着100%的成功率。

上周，我翘课了。去珠海参观航展。

都说“内行看门道，外行看热闹”，我这外行就谈谈参观的感受。

展览会是厂家展示商品和撮合交易机会的舞台，据说此次航展达成意向成交额40亿美元，又创历史之最。但从自己的体会看，参观的人不是很多，不禁想每次一届航展把全国的人吸引到最南边，这是不是太难了?而且又达成建设珠海航空产业园的协议，能干什么呢，还不如移到天津得了，天津机场也开始建设二跑道了。

参观最大的震撼是歼10的表演，起飞后几乎垂直的爬升，空中连续翻滚等动作显得机动性非常强。A380的表演也让人感叹，这么大的大家伙噪音非常低，而且很灵活。

另外就是绝对南航的show还是很吸引眼球的，充分利用美女经济，云集一批奥运宝贝和美女空乘次第登台表演，难怪南航的展台前人气最旺，长枪大炮云集。

在珠海呆了两天，感受到这真的是一个适宜居住的城市，到处都是绿色，空气湿润清新，大街上看不到几个人，偶尔走过也是悠闲散步的男女，没有大都市的脚步匆匆。走在海边的并不独属于情侣的情侣大道上，感受海风的清凉;在与澳门仅仅几米之隔的河边，远眺对岸的葡京赌场，感叹这就是制度的力量，感叹国门的开放让世界看到了中国的力量。

相对珠海来说，广州就很让人失望了，人流涌动，高楼林立，高架桥割断了城市的生气，让人的心静不下来。

神舟十一号”是中国建造并发射的第11艘太空飞船，也是中国第6艘载人飞船，它由“长征二号”F运载火箭发射，搭乘景海鹏和陈冬两名男性航天员，将与上个月发射的“天宫二号”对接。

“神舟”载人飞船是我国自行研制的，用于天地往返运输人员和物资的载人航天器，利用了国际第三代载人飞船技术，具有完全自主知识产权及鲜明的中国特色。“神舟”载人飞船可一船多用，既可留轨观测又可作为交会对接飞行器，满足天地往返的需求。

“神舟”号飞船采用“三舱一段”，即由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成，包括13个分系统，与国外第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。神舟系列载人飞船由专门为其研制的“长征二号”火箭发射升空，发射基地都在酒泉卫星发射中心。

“神舟一号”和“神舟二号”飞船都是无人飞船，“神舟一号”是中国实施载人航天工程的第一次飞行试验，具有里程碑式的意义，而“神舟二号”在“神舟一号”的基础上，首次在飞船上进行了微重力环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验。“神舟三号”和“神舟四号”均属于正样无人飞船，即飞船技术状态与载人状态完全一致，为以后载人飞船发射做准备。

“神舟五号”是我国第一艘载人航天飞船，主要是考察航天员在太空环境中的适应性。2003年10月15日，杨利伟随“神舟五号”飞船首次进入太空，也成为中国人心目中的航天英雄。

从“神舟六号”飞船开始，我国的“神舟”飞船已经具有承载3名航天员的能力;“神舟七号”飞船实现了中国航天员首次空间出舱活动;“神舟八号”飞船是我国的标准型空间渡船，与“天宫一号”于在我国甘肃、陕西上空进行了对接。“神舟九号”飞船也同天宫一号实施了自动交会对接，这是中国实施的首次载人空间交会对接，并且在此次任务中，中国首位女宇航员刘洋进入太空。“神舟十号”飞船也成功与“天宫一号”进行交会对接成功，标志着中国已经基本掌握了空间飞行器交会对接技术。将对后续的“天宫二号”、即第二代空间实验室的建设打下坚实的基础。

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神舟十一号飞船是指中国于2016年10月17日7时30分在中国酒泉卫星发射中心发射的神舟载人飞船，目的是为了更好地掌握空间交会对接技术，开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、空间技术和航天医学等领域的应用和试验。神舟十一号由长征二号FY11运载火箭发射，。

飞行乘组由两名男性航天员景海鹏和陈冬组成，景海鹏担任指令长。神舟十一号飞船由中国空间技术研究院总研制，飞船入轨后经过2天独立飞行完成与天宫二号空间实验室自动对接形成组合体 。

神舟十一号是中国载人航天工程三步走中从第二步到第三步的一个过渡，为中国建造载人空间站做准备。[3] 神舟十一号飞行任务是我国第6次载人飞行任务，也是中国持续时间最长的一次载人飞行任务，总飞行时间将长达33天。

第11届珠海航展今天开幕。20年来，中国航展见证了我国航空武器装备的6大跨越，从对世界先进水平的“总体跟跑”转变为“主体并跑”：实现了从第二代战斗机到第四代战斗机、从中小型飞机到大型飞机、从机械化装备到信息化装备、从陆基装备到舰载装备、从有人机到无人机、从偏重局部突破到注重体系化发展的跨越。

装备1：“黑丝带”歼-20

自2011年，第一架歼-20验证机在成都实现首飞，歼-20即获得军迷赋予的“黑丝带”昵称。在第11届航展飞行表演之际，空军试飞员将驾歼-20飞机进行飞行展示，这是中国自主研制的新一代隐身战斗机首次公开亮相，该机的出现可比肩美国生产的F-22战斗机。届时，“黑丝带”的身影将如何展现在珠海上空，值得瞩目。

所谓飞行展示，即进行常规飞行动作，包括低空通场、爬升、横滚、盘旋转弯等，由于歼-20尚属高度保密研制阶段，并不适合地面展示，因此在这种背景下以惊鸿一瞥的方式飞行，既能让军迷大饱眼福，又不至于泄露重大军情。

装备2：“胖妞”运-20

运-20(中国代号：Y-20、鲲鹏，英文：Xian Y-20 )运输机，是中国自主研发的新一代喷气式重型军用大型运输机，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，并于2013年1月26日首飞成功。

运-20与中国空军现役伊尔-76比较，发动机和电子设备有了很大改进，载重量也有提高，短跑道起降性能优异。

运-20飞机研发参考了俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构，并融合美国C-17的部分特点。该机采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速≥800千米，航程>7800千米，实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。

运-20作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。

装备3：翼龙“中国版全球鹰”

“翼龙”无人机是一架中国成都飞机设计研究所研制的中低空军民两用，长航时多用途无人机，装有一台100马力活塞发动机，具备全自主平轮式起降和飞行能力，是中国无人机制造领域“当家明星”。外形酷似美国较大的无人机MQ-9，但大小和MQ-1“捕食者”类似。重1.1吨，长9米，翼展有14米。“翼龙”最高可以飞到海拔5300米，航程可达4000公里，可用于军事和非军事行动。

还有许多的装备值得我们去观察，去惊叹。你也快来珠海航展吧，一定会有很多的惊喜的。

在即将召开的珠海航展之中，从目前网上一些媒体提前探馆消息可以看到，中国航天首次公开了CH-805高速隐身无人机，它采用了飞翼式布局，具备优秀的隐身能力，它的公开表明中国相关单位已经掌握了飞翼式布局及相关技术，由此可以推测中国空军新一代战略轰炸机将会是一种飞翼隐身轰炸机。

飞翼布局最大的优点就是隐身性能好，这是因为飞翼将机身和机翼有机的融为一体，没有明显的界限，飞机表面平滑光顺，加上机身内部空间大，设备要以内置，因此有助于控制雷达反射电波，飞翼布局另外一个优点就是去掉了尾翼，这样就消除了飞机一个主要的RCS来源，进一步提高飞机的隐身能力，从相关图片还可以看到CH-805采用了W形后缘，这也是飞翼布局的一大特点，众所周知，飞翼布局俯仰和航向操纵面效率偏低，因此航向稳定性不佳，而采用W形后缘可以增强后缘操纵面的力矩，提高航向操纵面的效率，同时后缘分别平行左右机翼前缘，有利于控制飞机的反射波束。这种设计还可以最大限度增加翼根弦长，保证座舱、武器舱和发动机的安排，增大了翼根强度，优化结构受力和减轻结构重量。

从相关图片可以看到，CH-805的进气道明显向上倾斜，这表明它采用了S形进道，进气道及唇口是飞机另外一个主要的RCS来源，对于隐身飞机来说，要求雷达电波不能直接进入进气道，否则电波会直接照射压气机，形成镜面反射，增加飞机的RCS，而S形进气道可以避免雷达电波直接照射压气机，另外CH-805进气道唇也进行隐身处理，采用锯齿化设计，锯齿边缘与飞机主要边缘平行，这样不但可以减少唇口反射电波的强度，也可以将反射波束集中到少数几个反射波速之中，起到减少RCS的作用。

从相关图片还可以明显看到CH-805隐身无人机对喷口也进行了处理，喷口是飞机后部雷达电波的主要来源，这个处理表明CH-805强调全向雷达隐身能力，它的喷口被机身遮挡之后，照射电波就不能直接抵达涡轮，从而降低了飞机后向的RCS，另外还可以据此对喷流进行处理，在排出气体之前掺入冷空气，从而降低喷流的温度，降低飞机的红外信号特点，进入新世纪之后，战斗机普遍配备红外搜索与跟踪系统，因此降低飞机红外信号特征也十分必要。

飞翼布局的优点并不仅仅局限于隐身方面，飞翼布局取消了尾翼、垂尾，因此减少了气动阻力，据说型号比常规布局飞机可以减少60%左右，加上飞翼飞机本身的升力较大，表面突出物又很小，进一步降低它的阻力，所以飞机的全机升阻比较大，飞机升阻比越大，航程就越远，另外取消尾翼和垂尾还降低了飞机的结构重量，由于这里是距离飞机重心最远的地方，所以重量减轻的效果比较明显，尾部降低一公斤重量相当于机身减少2-3公斤的重量，同时尾翼的取消可以让全机重量更加均匀的沿机翼翼展分布，从减少机翼的载弯曲，进一步降低飞机的结构重量，飞机结构重量的降低，意味着同样条件下飞机载荷、航程等指标的增中。这些指标对于战略轰炸机来讲都是十分重要的。

从目前公开的情况来看，中国相关单位在飞翼布局上面投入了大量资源进行研究和发展，除了此次珠海航展公开的CH-805，还有此前的利剑无人机，表明中国在此领域已经日渐成熟，因此可以推测中国新型战略轰炸机应该采用这个布局，以提高隐身能力和突防能力。

新型战略轰炸机研制成功之后，将会有力的增强中国空军的战略/战役打击和威慑能力，尤其是远距离弹药投送能力以及对对方纵深严密设防目标的打击能力，从美国空军的经验来看，隐身飞机的数量虽然占作战飞机数量很小一部分，但是大部分重要的战略目标都是它摧毁的，通过打击这些重要、关键目标，可以有效的削弱对方的防御，极大的降低常规作战飞机的压力，2架B-2轰炸机的效能可能需要数十架常规作战飞机才能达到。因此中国空军装备新型战略轰炸机之后，配合歼-20战斗机，形成隐身打击特遣队，将可以对第一岛链乃至第二岛链对方重要节点如防空反导基地、雷达阵地、机场、港口、指挥中心等进行打击，从而更好的维护中国国家安全和权益。

自从“东方红”一号上天之后，我国的航天技术事业得到了突飞猛进的发展。这不，“神舟五号”发射两年后，“神舟六号”又要上天了。不过，这次和以前不一样，这是我国自行研制的载人多天航天发射器，也就是“神舟六号”能同时带着两个飞行员一起在太空中飞行。今天就是发射日期，我们心情都非常兴奋。上课了，沈老师走进教室，她面带笑容，习惯性地拍了一下手示意大家安静下来。

接着，老师又说了一句令人万分高兴的话：“今天上午的语文课，我们先不上，我们一起来观看‘神舟六号’的发射过程吧!”“耶!”全班都沸腾了，大家都因为自己可以亲眼目睹“神舟六号”发射过程而欢呼。沈老师又叫我们做好笔记，不要浪费机会。虽然电视的信号不怎么好，屏幕上都是雪花。可是这丝毫不影响我们的心情，同学们一个个神情专注地观看。据了解，这一次飞行的是费俊龙和聂海胜，他们一个是江苏人，一个是湖北人，而且都是从14个预选人中脱颖而出的精英。突然，电视机里传来一阵声音：“三分钟准备”“两分钟准备”“一分钟准备”“30秒准备”“20秒准备”原来，火箭要上天了!此时，全班同学也似乎感受到了现场的热烈气氛，齐声大喊：“10，9，8，7，6，5……啊!!”“神舟六号”吐着长长的火焰，腾空而起，带着这两名宇航员向宇宙飞去。那情形就像蛟龙出水，令人赞叹。古代有嫦娥奔月的传说，现在我们又有了多人宇宙飞行的成果。这次发射成功标着我国航天技术以挤进世界前列。我想：我也要好好学习，为祖国的科学事业发展而奋斗。神舟六号 府苑五(2)班 喻建安 你知道今天是什么日子吗?我来告诉你吧!今天是最值得中国人纪念的一天，神舟六号发射成功了!我们早就期盼这一天了!

今天我们老师为了让我们多知道一些关于航天的故事，就用上课的时间让我们看神六发射前的现场直播，在酒泉卫星发射中心，许多人等待着神六发射，控制神六的是费俊龙和聂海胜叔叔，他们两位是经过强化训练的，身体素质都很棒。这一天，对他们来说应该是最兴奋，最难忘的一天。在神六发射还有最后几秒钟，我们屏住呼吸，眼睛一直看着电视，5秒，4秒，3秒，2秒，1秒，“轰!”神六发射了!我们全班同学都大声欢呼，看着神六带着我们祖国的航天技术，洒遍了世界的每一个角落，我的心情万分激动。

在这激动人心的时刻，我们应该牢记许许多多的航天技术员，特么为我国的行谈事业默默奉献了无数个春秋。就让我们的祝福为两名航天英雄加油鼓劲，也让神六满载我们的祝福遨游太空!目前世界上的航天技术，我们知道跟美国的航天技术还存在一定的差距。我们不应该满足于现在状况，刻苦学习，学好本领，将来报效祖国。争取让我国成为世界上的科技强国!

10月17日7时30分，搭载着神舟十一号载人飞船的长征二号F遥十一运载火箭在酒泉卫星发射中心成功点火升空。飞行乘组由航天员景海鹏和陈冬组成，景海鹏担任指令长。

本次任务主要目的一是为天宫二号空间实验室在轨运营提供人员和物资的天地往返运输服务，考核验证空间站运行轨道的交会对接，载人飞船返回技术;二是与天宫二号空间实验室对接，形成组合体，进行航天员中期驻留，考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力以及航天员执行飞行任务的能力;三是，开展有人参与的航天医学实验，空间科学实验，在轨维修等技术试验以及科普活动。

再挽神箭送“神舟”，又上太空会“天宫”。这是中国航天史上值得铭记的一天，中国人朝着建立空间站的梦想又迈出了坚实的一步。

10月17日电 中国神舟十一号载人飞船17日发射成功。来自中国航天科技集团上海航天技术研究院的消息显示，神舟十一号的“翅膀”在元器件上达到了90%以上国产化，成为了目前中国国内所有卫星型号中，太阳翼国产化最彻底的型号。

神舟十一号载人飞船的主要任务之一是进行航天员在太空的驻留试验，此次两名中国航天员将在“天宫二号”空间实验室与“神舟十一号”载人飞船组合体内生活30天，但神舟十号和神舟十一号本就按照半年使用寿命设计，在此情况下，电源分系统为何还进行了一些突破性的改变?神舟十一号电源分系统技术负责人沈冰冰一语道破天机：“为了日后空间站的建设”。

据介绍，以往神舟系列飞船太阳电池翼所使用的原材料主要都是进口，作为航天器遨游太空的“翅膀”，要建立属于中国自己的空间站，国产化是其必经的一条路。

“国产化的材料虽然在其他卫星上也有用过，但是用的地方和我们的不一样。”沈冰冰介绍到，“材料的稳定性是太阳电池翼的关键，也是启用国产化材料后的较大风险点。起初，我们对国产的材料特性不清楚，工艺特性也不了解。”

抱着从零开始的心态，设计师们在这条国产化的道路上，从确定方案，把关方案的正确性和可行性，到通过反复的地面疲劳试验、强度试验，以及仿真飞行试验验证、工艺试验，将太阳电池翼的稳定性做到最大化。最终，神舟十一号电源分系统的设计师们将基板几乎全部进行了国产化“改造”，使其成为了目前中国国内所有卫星型号中，太阳翼国产化最彻底的型号。

2016年9月15日22点04分，天宫二号(TG-2)空间实验室在甘肃酒泉卫星发射基地成功发射升空，将进入距离海平面约384公里高度的近地轨道(LEO)。由于2011年9月发射的天宫一号是短期运行，仅用于验证在轨关键技术，如对接技术、在轨实验、宇航员生存等，因此天宫二号才算是我国第一个真正意义上的空间实验室。也就是说，中国的空间实验室将实现长期、安全、稳定地可开展系统性在轨飞行与太空实验，而下一步将是在我国宇航员运往该实验室。

天宫二号发射成功，是我国航天领域这一重大历史时刻，也是我国当代航天人凝聚合力带来的丰硕成果之一。在2016年4月24日我国首个“中国航天日”，习近平总书记指出“探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦”，并强调“广大航天科技工作者要牢牢抓住战略机遇，坚持创新驱动发展，勇攀科技高峰，谱写中国航天事业新篇章，为服务国家发展大局和增进人类福祉作出更大贡献”。

中国梦是实现中华民族伟大复兴，而航天梦是中国梦的重要组成部分，习总书记对国家和航天的关系作出了最直接、最深刻的诠释。我国航天事业道路上的每一个脚印，都蕴含着安全战略、人才战略、科技战略。中华民族历史上曾有过无数辉煌，要实现伟大复兴，则必然需要把握战略制高点。航天是我国少有的能与欧美强国相提并论的尖端科技领域之一，此次天宫二号发射入轨，我国将在宇宙空间进一步前进探索。这是科技力量的体现，是团结协作的彰显，是主权维护的保障。看似仅是一项科学实验与工程建设，但其产业带动效应将是巨大的，产业链之长将深入至社会各个环节，其相关技术的转化，也将与习总书记提出的“军民深度融合发展”相辅相成，军用则增强国防实力，民用则提升社会经济效益。

在取得重大成就的同时，我们也需要时刻怀有危机意识，世界强国的航天科技力量仍在快速发展，美国除了老牌航天企业不断创新之外，私营企业也将在短期内具备一个国家应有的航天能力。欧洲通过多个航天强国的力量整合，具备了外太空的星球探索能力，就连印度也在短期内实现了火星探索与一定的战略威慑能力。正所谓居安思危，必须承认我们仍有差距和不足，需要从各个方面思考如何进一步改善，从而为国家的发展注入强大的推力。

“中国梦，航天梦”，真正的航天人都会有一颗事业心，中华民族的伟大复兴需要这样的人和不断开拓的精神。当前的“天宫二号”只是万里长征的一步，“拍拍身上的灰尘，振作疲惫的精神，远方也许尽是坎坷路，也许要孤孤单单走一程”，未来任重道远。

10月17日7时30分，搭载着神舟十一号载人飞船的长征二号F遥十一运载火箭在酒泉卫星发射中心成功点火升空。经任务总指挥部研究决定，瞄准10月17日7时30分发射神舟十一号载人飞船，飞行乘组由航天员景海鹏和陈冬组成，景海鹏担任指令长。航天员景海鹏参加过神舟七号、神舟九号载人飞行任务，航天员陈冬是首次参加载人飞行任务。

执行本次发射任务的长征2F遥十一火箭。本次任务主要目的一是为天宫二号空间实验室在轨运营提供人员和物资的天地往返运输服务，考核验证空间站运行轨道的交会对接，载人飞船返回技术。二是与天宫二号空间实验室对接，形成组合体，进行航天员中期驻留，考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力以及航天员执行飞行任务的能力。三是，开展有人参与的航天医学实验，空间科学实验，在轨维修等技术试验以及科普活动。

10月17日7时30分，搭载着神舟十一号载人飞船的长征二号F遥十一运载火箭在酒泉卫星发射中心成功点火升空。经任务总指挥部研究决定，瞄准10月17日7时30分发射神舟十一号载人飞船，飞行乘组由航天员景海鹏和陈冬组成，景海鹏担任指令长。航天员景海鹏参加过神舟七号、神舟九号载人飞行任务，航天员陈冬是首次参加载人飞行任务。

执行本次发射任务的长征2F遥十一火箭。本次任务主要目的一是为天宫二号空间实验室在轨运营提供人员和物资的天地往返运输服务，考核验证空间站运行轨道的交会对接，载人飞船返回技术。二是与天宫二号空间实验室对接，形成组合体，进行航天员中期驻留，考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力以及航天员执行飞行任务的能力。三是，开展有人参与的航天医学实验，空间科学实验，在轨维修等技术试验以及科普活动。

“神舟十一号”是中国建造并发射的第11艘太空飞船，也是中国第6艘载人飞船，北京时间2016年10月17日早晨7点30分，“神舟十一号”载人飞船在中国酒泉卫星发射中心成功发射升空。

“神舟十一号”飞船充分继承了“神舟十号”飞船的技术状态，主要功能和技术指标保持不变。在此基础上，为满足任务要求，进一步提高可靠性安全性，以及验证未来航天技术，在三个方面进行了技术改进：

一是为满足本次任务要求，调整了轨道控制策略和飞行程序，使“神舟十一号”飞船能够适应本次任务交会对接轨道和返回轨道高度由343公里提高到393公里的要求;优化调整了货物装载布局方案，进一步提高了这次飞行任务的随行运输能力。

二是为进一步提高安全性可靠性，新配备了宽波束中继通信终端设备，显著扩大了测控覆盖范围，提升了飞船姿态快速变化时的天地通信保障能力，从而提高了航天员的安全性和飞船的可靠性。

三是为验证未来航天技术，满足未来空间站交会测量设备长寿命使用要求，对“神舟十一号”飞船的交会测量设备进行了升级换代。

刚刚过去不久的2016年10月8日，是我国航天事业创立60周年的纪念日。60年前的1956年10月8日，中国第一个导弹研究机构——国防部第五研究院成立，标志着中国航天事业的创建。航天一甲子，辉煌六十年。经过60年的发展，我国的航天事业取得了举世瞩目的成就。进入“十三五”，多个航天重大工程进入关键阶段，“神舟十一号”飞船的发射，标志着中国航天将进入全新的发展阶段。

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展示武力也许是人类永久的时尚，但将杀人的武器和手段作为一种美来展示，让人的内心难免有些纠结。据说，驾机表演的都是优秀的歼击机飞行员，表演的飞行技巧是高超的战术动作，于是，先进的武器成了道具，优秀的战士成为演员，高超的战术成了演技。

不可否认，就感官而言，表演是美的。你看空中，战机排列如雁阵，分飞若花开，拉烟似彩练;那些导弹和炸弹们，均作流线形设计：或苗条挺拔，或温婉圆润，颇具美人风韵，但她们柔美其外却狰狞其中。武力这玩意，无论在形式上如何进行赏心悦目的包装，内涵都是不美的，因为它带来的是血腥和毁灭，是不善的。不善之物，何美之有?

当今世界，地以国分，国之利益所在，战争危险尚存，如此状况之下，研发武器，展示装备，扬我国威，振奋民心，本来无可非议;只是将其与美挂上钩来，感觉这审美的意识多少还是有些畸形。当然，这种畸形的审美并不专属于某国某族的人民，也不会仅存于某个历史的时期，而是一种普天之下千秋万代皆然的怪事。

新华社内蒙古四子王旗11月17日电(曾涛、李潇帆)搭载航天员景海鹏、陈冬的神舟十一号载人飞船返回进入倒计时，位于内蒙古中部草原的主着陆场区参试设备状态良好，各项工作准备就绪，已经具备执行任务能力。

神舟十一号将是中国载人航天史上首艘在冬季返回地面的载人飞船。西安卫星测控中心主着陆场区指挥部指挥长李权告诉新华社记者，这将给搜救工作增加难度。进入冬季以来，内蒙古四子王旗地区气温逐渐降低，近日最低气温已低于零摄氏度。

李权介绍，一方面，搜救人员自身要做好御寒措施;另一方面，要尽量避免寒冷天气对航天员的影响，这对搜救效率提出了更高的要求。在返回舱着陆后，舱内温度会降低，搜救队员要在半小时内将航天员救援出来，以往在舱内进行的重力适应过程，这次也将转移到气温稍高的直升机上进行。航天员出舱后，工作人员将会为他们穿上特制防寒服，添置保暖型睡袋和盖毯。

景海鹏、陈冬在太空驻留的时间将达33天，这是中国航天员迄今在太空中驻留时间最长的一次。李权介绍，航天员在太空失重时间长，返回后适应难度会相应加大，这就要求搜救工作时间要短，效率要高，尤其是医监医护，要做到第一时间救援。

主着陆场区指挥部副指挥长李军智表示，这次搜救任务，他们将利用无人机进行搜索，这在中国载人航天搜救任务中是首次。在以往空中分队的基础上，新增无人机，从高到低形成固定翼飞机、无人机、直升机的多层次空中搜救力量，使得搜寻目标覆盖范围更广，搜寻成功概率更高。

在地面测控系统，新增配了性能更优的2套光学设备。李军智说，新的光学设备能“看得更远、看得更清”，从飞船返回开始，测控系统的光学设备即对其进行跟踪拍摄。测控系统布设了多个光学设备，接力跟踪拍摄，确保返回全程都有可靠影像。

李军智还介绍，一些通信设备也进行了升级换代，信息化程度更高，传输带宽更大、速率更快，无线传输更加稳定。“这些新的设备，对我们完成返回舱搜救任务有很大的帮助。”

据了解，主着陆场区搜救队伍14日进行了任务前的最后一次全系统演练。主着陆场区参试人员9月份陆续进场，并结合以往任务经验和这次任务的特点，制定了搜救方案。他们还设想了可能出现的返回舱着陆姿态异常、着陆点偏离、遇恶劣天气等多种异常情况，拟定了43种应急预案。

截至目前，全系统开展了综合演练9次，针对性训练30余次，地面搜救分队模拟训练14次，有效检验了返回舱救援方式的正确性。

据李军智介绍，现在着陆场区全系统参试人员岗位设置合理，装备状态均良好，在各次演练中指挥协调规范有序，情况处置科学顺利，整个系统具备了执行航天员救援和返回舱处置的能力。

在神舟十一号返回前的2天时间内，他们将进一步明确各类流程程序和岗位分工，细化布置各项工作，对搜救人员提出任务要求。李军智说，主着陆场区系统正严阵以待，迎接神舟十一号返回。