承接水利工程(实用20篇)

在世界能源日益紧缺、江河开发与保护备受重视的今天，三峡大坝横空出世，再次显现出决策者的高瞻远瞩。5月20日，三峡大坝全线浇筑到185米设计高程，主体工程提前9个月完工，这一跨越世纪、创造多项世界第一的伟大工程，开始显现其在防洪、发电、航运等方面的综合效益。

防洪：抑洪驱兽，安澜兴邦洪水，一直是长江中下游人民的“心腹大患”。富饶的粮棉油基地、密布的村庄城镇、密集的工矿企业以及近8000万人口，长期被长江水患所困扰。特别是荆江险段，随着泥沙的不断淤积，一到汛期就成了水位高出两岸地面6米～10米的“悬河”。

“天宫一号”的名字让人联想起中国古代四大名著之一《西游记》中的孙悟空大闹天宫。此外，“天宫”是中华民族对未知太空的通俗叫法。因此，起以“天宫一号”为目标飞行器命名，应该会很好地得到国人的共鸣。这个飞行器实际上就是空间实验站的雏型。从“神七”到“神十”，是为了检验航天员太空实验的能力和对接空间实验站的技术成熟度。此后就是载人航天工程的第三步——实现建立太空实验站并进行料理。届时将会交替发射载人飞船和货运飞船

2009年2月27日，中央电视台军事报道中首次出现了中国“天宫一号”空间实验室实体画面，此前“天宫一号”仅有电脑效果图和模型对外公开。

中国载人航天工程新闻发言人在27日接受记者采访时说，中国载人航天工程空间交会对接任务研制建设已全面展开，“天宫一号”初样产品的研制生产已基本完成。如果工作进展顺利，可望于2011年进行飞行器空间交会对接试验。

“神七”升空，举国振奋。在神七实现“太空行走”后，中国的空间站距离我们越来越近了。

根据中国载人航天工程网的消息，中国未来的空间站的名称叫“天宫”。这是一个具有浓郁中国特色、寄托了华人无限憧憬的名字。

根据规划，中国将在2011年发射“天宫”一号目标飞行器。“天宫”一号实际上是空间实验室的实验版，采用两舱构型，分别为实验舱和资源舱。之后，再发射“神舟八号”。“神八”是一艘无人的神舟飞船，与“天宫”一号进行无人自动对接试验。2015年前，再陆续发射“天宫”二号、“天宫”三号两个空间实验室。 “天宫”二号将主要开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、空间技术和航天医学等领域的应用和试验。“天宫”三号将主要完成验证再生生保关键技术试验、航天员中期在轨驻留、货运飞船在轨试验等，还将开展部分空间科学和航天医学试验。

我国目前在研的空间实验室采用两舱结构，分别为实验舱和资源舱。实验舱可保证舱压、温湿度、气体成分等航天员生存条件，可用于航天员驻留期间在轨工作和生活，密封的后锥段安装再生生保等设备。实验舱前端安装一个对接机构，以及交会对接测量和通信设备，用于支持与飞船实现交会对接。资源舱为轨道机动提供动力，为飞行提供能源。

建设实现空间站的关键技术是“空间交会对接”。两个或两个以上的航天器通过轨道参数的协调，在同一时间到达太空同一位置的过程称为交会。对接是在交会的基础上，通过专门的对接机构将两个航天器连接成一个整体。实现两个航天器在太空交会对接的系统，称为交会对接系统。

空间交会对接技术难度很大，因为空间实验室体积都比较大，发射空间实验室的时候是不装人的，人是后来通过航天飞机或者飞船送上去的。人要进入到空间实验室，航天飞机或飞船就必须和空间实验室对接起来。这个难度很大，在太空中的空间实验室和航天飞机都是高速运行的，时速到达28000公里以上，在对接过程中，如果计算不准，就可能发生飞船相撞事故。

空间交会对接控制方法有两种，一种是人工控制、另一种是自动控制。用人工控制来完成太空交会对接可以提高交会对接的成功率。自动控制交会对接可靠性高，不需考虑人员的安全和救生问题。在航天器的交会对接技术方面，未来的发展趋势是人工控制和自动控制相结合，以提高交会对接的灵活性、可靠性和成功率。

目前我国的火箭最大运载能力只有10吨，不仅无法将体积更大、重量更重的空间实验室发射升空，也满足不了空间实验室在运行期间所需大量物资的运输要求。在后续的发射中，将采用新一代大推力长征5号火箭。长征5号火箭的运载能力可达25吨，基本与国际上的顶级水平相当，可以满足在低轨道发射空间实验室的需要。

人类目前载人航天活动的终极目的，是将实验室搬上太空，利用太空微重力高真空的独特环境，开展地面无法进行的生命科学、材料科学等实验，从而为人类造福。

太空生命科学试验不仅可以进行植物育种、发明新的药物，而且在半导体、特种材料、天文学、对地观测等方面的好处更是不一而足。因此，以神七为起点的空间站建设，将为科学研究带来更大的舞台。

实习第一个礼拜，算是适应期。主要了解一些公司的背景、产品、发展方向等。另外，尝试更同事多沟通，从交谈中也能够学到不少东西。同事们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手，令我非常感动。

几天之后开始在同时的帮带下，做一些业务相关的活，主要是在一旁协助处理一下简单的事情。也就是打基矗可别小看了这些活，虽说简单，但都是疏忽不得的，每件事情都至关重要，因为它们都是环环相扣的。为了保证最后能够成功，前面的每一步基础都要打好。

为了能够真正的学到知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做起事情也越来越顺手了。

第一个礼拜的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考!

一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。

另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，公司产品是团队的结晶，每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。

大家好，我叫XXX，咱公司软件开发一部(SW1)的新员工，很高兴能加盟国信朗讯。我是广西人，性格还算比较开朗，业余爱好也比较多，比如音乐、足球、乒乓球、爬山等等。

我07年7月毕业于吉林大学信息与计算科学专业。毕业后我到山东中创软件公司从事JAVA软件开发工作。其中07年7月到11月份，我在中创软件昆山分公司上班。07年12月份到今年2月底，我一向被公司外派到深圳华为做中国移动业务运营支撑系统(BOSS)的外包项目。

据了解，咱公司此刻已经是国内通信运营支撑系统(OSS)领域的规模最大的高科技软件公司之一，在电信网络资源管理系统方面占据了主导地位。我期望我能够在咱公司成长为一名在电信网络资源管理领域既懂技术，又懂业务，在工作上能独挡一面的骨干人员。但不管是在技术、业务，还是沟通等方面，我都还是一个初学者，还有很多东西需要努力去学习，期望在今后的工作和生活中得到大家多多的指导和帮忙。多谢大家!

[工程部新员工自我介绍

今天上午，我和爷爷到亮山工程去游玩。来到亮山工程，我们先去了言子墓。言子是我们常熟的名人，他的后代是我们常熟有名的书法家。看完言子墓，我们去了湖边的草地上玩。我们看到路边有卖棉花糖的人，棉花糖共有粉红和白色两种颜色，我特别喜欢粉红色的，就让爷爷给我买了一个。我一边吃着棉花糖，一边走路来到湖边，看到有人正在喂小鱼吃食，我就赶紧凑过去，一看湖里共有3条鱼，一条是黑红相间的，两条是红色的，我特别喜欢那条黑红相间的，因为我觉得它最美丽。

过了一会儿，我看到马路上有人在卖冰糖葫芦，我又馋了起来，这可是我们中国的传统小吃，我今天非要品尝一下，于是我央求爷爷再给我买一个，爷爷同意给买一个小的，只要一元钱。拿到冰糖葫芦，我迫不及待的一口咬下去，唉呀，怎么是又甜又酸的？爷爷就说，冰糖葫芦里边放的是一种水果，外边厚厚的裹着一层糖，所以才会是那种味道。于是我就坐了下来，细细的品尝，感受那种外甜内酸的味道。

不知不觉中已到了中午，我和爷爷就准备回家了。刚上车子，不经意间抬头一看，一只风筝，正在我们头顶飞来飞去，我的心也随着飞了起来，感觉快乐极了。

[亮山工程游记作文

抓好政府主导与群众意愿相结合。实施农村“十个全覆盖”工程是自治区党委、政府提出的重要民生工程、民心工程，也是自治区成立70周年的献礼工程。工作推进过程中，青山区最大限度发挥农民的主体作用，通过召开村两委会、村民代表大会等多种形式，充分听取当地农民群众的意见和建议，尽可能体现地方特色，因地制宜，统筹推进，确保各项工程既遵从规划又符合群众意愿。

抓好实施方案与各类规划相结合。按照全域规划、全面规划的工作思路，把《青山区农村2014—2016年“十个全覆盖”工程实施方案》与《青山区城乡一体化2010—2015 年发展规划》及《青山区自然村庄整合撤并实施方案》《青山区乡镇基础设施建设实施方案》《青山区农村中小学办学条件标准化建设实施方案》《青山区村镇卫生室规范化建设实施方案》《青山区农村文化基础设施建设实施方案》《青山区村镇环境设施规划建设实施方案》等6个专项规划相结合，打破城区规划与农村规划互相分割、互不关联的格局，将现有农村全部纳入到全区空间规划范围内统一布局。

抓好项目实施与教育实践活动相结合。在实施“十个全覆盖”工程时，青山区将践行党的群众路线贯彻始终，结合教育实践活动开展，以解决事关群众切身利益和打通联系服务群众最后“一公里”问题为出发点，大力推行农村“四五六”工作法，深入宣传、广泛动员，耐心细致地给群众讲透政策、讲清目的，有效化解在项目实施过程中遇到的矛盾和问题，最大限度地赢得群众的支持，把群众的积极性和主动性引导好、发挥好，全力建设宜居宜业的美丽乡村。

在我们的身边随时都能看到民生工程。民生工程就是当我们遇到困难时，能为我们解决困难，向伸出援助之手。民生有很多，例如；住宿费、书费全免，医疗保险给了我们身体上的保障，学校为我们这些留守儿童提供了另一个充满温馨的家，为贫困儿童减轻了上学的负担，使我们能够背着书包走进校园。

在党的十七大上，党中央把关注民生，保障民生，改进民生写进了党章，这是党“立党为公，执政为民”宗旨的体现，是党“全心全意为人民服务”理念的体现，是党的共产主义宏伟理想的体现。

在我们村有一条水泥路，又宽阔又平坦，从头往里看，你一眼望不到头，好像一条卧龙盘在大地上，这条路是我们大家的。村村通公路为我们提供了方便，下雨时，我们脚上一点儿泥土也没有；人们出行非常方便。为此，我们都非常感谢政府的好政策。在学校，我们的书本费已经全免了，这使贫困家庭的孩子实现了上学的愿望。在生活中，如果我们没钱治病，那么你就可以向政府请求补助，人们解决了就医难的问题，政府一定会解决好关系群众切身利益的每件实事和好事，不断实现好，维护好，发展好最广大人民的根本利益。

民生问题是构建和谐社会，国家长治久安的根本，从这个意义上说，对民生问题的重视是社会进步的表现。党和政府希望通过这样的关注，从根本上改善和解决这些问题，让全国人民真正感受到中国经济的发展带来的实惠，品尝到经济发展的成果。

我在此，为大家感谢民生工程，谢谢！

央视继《舌尖上的中国》后推出《超级工程》另一纪录片，片中详细介绍了中国铁路的发展，超级工程Ⅱ观后感。

从一望无际的平原到连绵不断的大山，从烟雨朦胧的水乡到寸草不生的戈壁，大美中国的画板上镌刻了无数条不断交汇又分开的铁道线路。铁路运输主要分为货运与客运两部分，由于受天气影响较小，承载力大，成本低，铁路货运为公路货运分担了不少重任，已成为我国不可缺少的一种货运方式。火车造成的污染远远低于汽车与飞机，在环境问题突出的今天，相对于公路与空运而言，铁路运输占据着独特的优势。

在中国，铁路网络全程达到12万公里，占世界铁路7%的营业里程。其中，高速铁路网络达到2万公里，2016年7月，发展改革委、交通运输部与中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”。高速铁路网的宏大蓝图，预计到2020年将高速铁路网增加到3万公里。如今，高速铁路时速可达300公里，在攻克了无数难题后才得以实现这一领先世界的速度。

无论是山路亦是水路，凿山铺路，架河建桥，铁路总能实现。青藏铁路的开通备受世界瞩目，青海关角隧道属世界高海拔最长隧道，是中国最长隧道，全场32.645公里，青藏铁路的开通是世界上铁路发展的一个里程碑，不仅促进了青藏地区对外的交流与发展以及民族间的融合还为后来的高海拔的铁路发展中打下了坚实的基础。京沪高速铁路丹阳至昆山路段上有着世界第一长桥——丹昆特大桥。丹昆特大桥有着世界桥梁之最之称，全长164.851公里，横穿阳澄湖，跨越公路、铁路、水路180余条，出于地质原因与节省土地的考虑，全部采用高架桥梁，并且彻底解决了地基沉降的问题。郦道元盛赞三峡“朝发白帝，暮到江陵。”李白也感叹“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”现如今高铁速度将白帝城（重庆）到江陵（荆州）的路程缩短至五小时。由于覆盖范围广，频率高，承载量大，速度快，高铁已成为大多数中国人出行的首选。

现如今，我国的铁路发展已遥遥领先于世界各国，尤其是高速铁路——建设速度最快，运营里程最长，运行时速最高，已居于世界第一的位置。即使我国的铁路事业已走到世界的前端，但这并不是终点，我们还有很长的道路要走，不断的发展，不断的创新，盘踞着世界铁路的最高端，做世界铁路的永远的领头羊。

[超级工程观后感600字

又是一周快过去，在单位呆了快2个月。在这些天里我主要的还是看图纸，做了些简单的造价，学习算量和造价软件。

这礼拜我还是延续上个礼拜的内容：学习这品茗算量软件同时并计算师傅给我的气象局图纸。经过这个礼拜的深入了解我对品茗软件有了进一步的体会，感觉品茗软件比我们原来学校学习的鲁班软件操作更方便。对于那份气象局的图纸由于图纸不全，我只是稍微的计算了一下，只是了解了大致的过程，和对软件的应用。虽然只是稍微的计算，但我还是有很多的收获，我懂得了建筑面积和平整场地计算的快捷方法。同时进过2周的计算，我对定额又有了进一步的了解，对我在学校学的只是又有了进一步的巩固，还有就是对我自己也有了一定的自信不会在拿到一份图纸迷茫了。这周我的目标是继续学习品茗软件的应用，把它作为我的一项能力。这一周，我的一个朋友和我谈了他对我现在工作的想法，他认为我现在就开始接触造价还是先去施工方那里学到的多。我自己想想也是的，我现在最主要的是对构的模糊对一些名称的不理解。所以我想在这个单位在学习一段时间，去施工单位实习。

加油，为了美好的明天，现在多努力一点。

为深入贯彻党的十七大会议精神，加快构建以改善民生为重点的和谐社会，2010年在全省范围内实施三十三项民生工程，着力解决“老有所养，住有所居，病有所医，学有所教”以及通电、通水、通路、通电时，使人们都能得以解决生活上的衣食住行，使人们过上幸福快乐的生活，使老人们安享晚年。

21世纪，党领导人们走向新的发展的道路，带领我们致富，使人们都过上幸福的生活，领导人们奔向小康社会，人人的生活都达到小康的水平。

农村公路“村村通”工程，在2008—2010年完成新改建农村公路，基本实现农村公路通水泥路的标准。我县今年农村公路“村村通”的建设任务已完成，这项工程的实施大大加快了人们前进的步伐，使人们无论在做什么事上，速度都有所提高，因为“路”方便了，办事效率自然也就高了，泥泞的小路上留下多少人的足迹，坎坷不平的路上费尽人们多少心血，人们总是面向黄土背朝天，走路时总要看着脚下，因为都是坎坷不平的石块，稍不留神就会滑倒，现在人们走路总可以昂首挺胸了，脚下是平坦的大道，不用再担心滑倒了。以前的路都是土路，一到雨雪天那就更难走了，下雨时路上的土和水在一起更黏人了，不知摔倒过多少上学的小学生，因为那时都还小，脚一陷进泥窝里就拔不出来了，要么就是脚出来了，鞋还在里面。在路上不知洒下多少父母的汗水，流过多少泪水，路很难走，走了几步我们就喊脚疼，这时父母便把我们抱起来，在泥泞的古道上左摇右摆，他们也曾为小孩们开辟出新道路，而自觉地把路修复的平坦些，为小孩们上学的路好走些。现在的“村村通”路上，再也看不到深深陷下去的脚印，我与父母在一起时，再也不会喊脚疼，再也不要让父母抱了，上学时也不要父母为我们“开山辟路”，我们可以背着书包蹦蹦跳跳地上学。

现在从家门前一直到学校门前都是光滑的水泥路，这样每天上学的心情也好了，也不感觉累了。雨天，路上也不会有泥土了，一场雨过后，把路面上冲洗得更干净了。

这都是党领导人们走上了富强的道路，使人们享受生活的幸福，使人们都能丰衣足食。

随着科学的发展，社会的进步，我相信我们的生活会越来越好……

国家在发展，农村需要建设，造福于人民，服务于百姓，民强则国强，民和则国定……

所谓“超级工程”，在我理解中是指那些能够代表一个地区、一个时代的伟大工程。2012年，中央电视台推出了大型纪录片《超级工程》，记录了五个中国重大工程项目——港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网络、海上巨型风机和超级LNG船。我有机会粗略地观看了一遍，深有体会。

首先，在观看过后，我内心油然而生出自豪感。每一个超级工程的背后，都体现着伟大的祖国的经济科技实力，代表着中国发展的里程碑。这五项工程从不同方面代表着中国工程的最高水平，其中港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网络都直接和土木工程相关联，这也是我观看纪录片的原因，这让我更加了解国内土木工程领域的发展。

其次，我在观看过程中了解了很多相关知识。

第一集的港珠澳大桥，大桥的建立联系了香港、珠海和澳门三地，使当地人民的往来交通大大便利。建造人工岛是工程的一大关键，东西两个人工岛连接着世界上最长的沉管海底隧道。同济大学桥梁系教授葛耀军教授带领学生们利用风动模型解决共振问题，为工程的改造作出贡献。这体现着我们同济大学土木工程水平在全国处于领先，这更令我这个土木学子深深感到骄傲。工程师们说出的那句“没有岛我们就造一个”，令我感到中国工程师的那种骨气！

第二集讲述的上海中心就屹立在我们身边，再熟悉不过。没想到建造过程却是如此艰难，如此充满创造力。众所周知，上海的土质是软土，不利于基础的稳固性。纪录片里，工程师做了个小实验，用豆腐代表上海的软土，然后将一个上海中心的模型放上去，结果豆腐直接就碎掉了，如果这样是实物，后果可想而知。解决方法是在土壤中打入坚固的基桩，然后浇筑钢筋混凝土底板。大厦采用风力发电这种绿色的能源方式，用来提供大厦的照明用电。一共19种绿色技术每年能为大厦节省25％的能源费用。这种符合可持续发展观的建造理念令我佩服。

第三集讲述的是北京的地铁网。地铁，在当今社会对于大城市的重要性不言而喻。在大城市中，路面堵塞堵塞已经成为顽疾。地铁的出现能够大大便利交通，缩短交通时间。西方国家地下系统大多与城市同时形成，甚至先于城市形成，而北京地下错综复杂的管道系统对于修建地铁来说是个重大困难。不过工程师们通过自己的坚持和智慧，不断克服困难，是这项超级工程得以实现。这对于选择地下建筑工程方向的我来说，是一种特殊的激励！  同样的，海上巨型风机和LNG船令我震撼。

另外，影片中，超级工程的建造过程，需要大量的人力物力。现在的中国，个人或者企业的实力还是太薄弱，大型项目超级项目很难有私营单位完成，而中国仍然是一个发展中国家，需要继续基础建设，发展基础交通运输等项目。当你看到超级工程中那5个上百亿的项目我真的在感慨国家在大型项目建设中超凡的实力。这也可以侧面反映出社会主义的优越性，能够集广大财力人力完成看似不可能的壮举。这些超级工程能带动的就业及区域发展是非常积极和正面的。从事超级工程的设计与建造近期来看不仅能促进就业，拉动经济，中期来看对区域发展也有莫大的鄙夷，而更重要的是，在超级工程的施工建设中所遇到和解决的困难能为我们提供难能可贵的经验。

接下来说说《超级工程》这部纪录片。这部纪录片拍摄得很对工科生，或者说至少很对我的胃口。相比之下，它的解说不像是《舌尖上的中国》的解说那样华丽诱人，而是采用一种客观严谨的语气，平淡中叙述着工程的神奇。而且，在表现手法上，为观众展现了许多易于理解的实验，用一些简单易懂的知识解释工程的复杂名词，使观众更好地理解工程过程。有人说，这种纪录片枯燥无味，但我看来却是每一帧每一秒都是那么的奇妙有趣。

纪录片还通过描写各行各业的人民的真实生活，来体现他们从超级工程中受益匪浅，从侧面展现超级工程的重要意义和价值，使“超级工程”这个名词不再束之高阁，而是紧密贴紧人们的生活。纪录片还将更多的镜头对准了那些参与到工程建设的普通人，通过真实的笔触鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，令这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡。

可以说，《超级工程》这部纪录片改变了我对中国工程实力的看法，很难想象这些巨型伟岸的工程杰作是我国工程师独立设计建造出来的。如今，中国也能自豪地对全世界展示属于中国创造的工程奇迹。这是我们的骄傲，也是激励我们新一代工程师的强大动力。

首先，凌老师用一个简短的寓言故事寄托了对我们的希望。在人生的奋斗道路上需要我们明确自己的目标，并朝着这一目标奋进，而不能像故事中猎狗一样，舍了土拔鼠，又去追兔子，结果只能一事无成。有了目标，自己才会有一个奋斗的方向，当然这个目标是要切合实际的，是能够达到的。只有这样，我们会相信希望就在前方。回顾自己，是否也在追逐目标的时候又转移了视线呢?答案不可否认。现在我已经是一名大三学生了，还有一年多的时间，大学的生涯即将结束。我要给自己确立一个目标，我要考公务员，不管以后有没有考上，只要我努力了，充实了，也就无悔了。有了这个奋斗目标，我相信我会尽量做到，努力实现这一目标!

接着，凌老师从理论方面给我们讲述了什么是青年马克思培养工程及培养对象。青马工程是在的批示下形成的。青年马克思主义者培养工程的重点培养对象是大学生骨干和共青团干部以及青年知识分子。听到这里，我不禁油然升起一股自豪感。不仅是因为自己已成为一名青马工程的培养对象，而且也为自己能和这个组织共成长而自豪。我牢记我们的校训： “ 平时当模范，难时当骨干，未来当标杆。 ” 对于我们，这将会是一个漫长的学习与实践过程，但学校已经为我们指引了方向，我们应该朝着这个方向不断地提升自己，充实自己，从小事做起，从身边的人和事做起。

然后，凌老师给我们大致介绍了青马工程的培养内容。主要有工作目标和主要课程。其中我们的主要课程有理论学习、理论研讨、参观考察、素质拓展、实践锻炼、志愿服务，理论与实践的有机结合是我们学习的主要目的。同时，凌老师又重点为我们讲述了实施青马工程的意义。青马工程的实施是历史的选择，马克思主义过程发展的需要，中华民族伟大复兴的需要，以及优秀青年成长成才的需要。如今的青年特别是大学生受到外界影响大，周边的也多。所以他们的价值观也大多呈现多元化，复杂化和功利化的趋势。这就需要我们学会判断，用党的思想武装自己，使自己能够理性而又独立地面对并处理问题。

“青马工程”，是“青年马克思主义者培养工程”的简称。即挑选综合素质优秀、组织管理能力突出、有较强影响力的优秀青年进行培养，把他们培养成社会主义事业优秀的建设者。2007年团中央启动“青年马克思主义者培养工程”，南京大学团委积极响应，迅速展开工作，结合本校的实际情况，在校内召开多次座谈研讨会，听取共青团工作者和广大师生的宝贵意见与建议，确立了广覆盖、分层次、多类别，短期强化与长线培养相结合的培养思路。在党委组织部、宣传部、学工部、研工部、教务处、心理中心、MPA中心等部门及各院系的支持下，校团委依托青年共产主义学校，按照项目化的运作方式，先后组织举办了未来行政精英培训、学生骨干培训、团干部培训、专题社会实践等，收得了较为显著的效果。

1.学生青马工程培训心得体会

2.青马工程培训心得体会

3.2017青马工程培训心得体会

4.2015青马工程培训心得体会【最新】

实习第二周开始，已经逐渐进入状态。开始独立接触一些业务，公司也知道对于销售，我是一个很新的新手，所以刚开始让我做的，主要是通过电话跟客户沟通。

现在开始便需要跟客户交谈，要能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。于是每天上班我都会比同事去的早一些，准备一些资料在身边已被随时查阅，当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看几遍，慢慢的熟记在胸。

工作进行的还是比较顺利的，通常每天都要接受好多个电话，电话通常都较短，只需要简单的作一些相关的介绍即可，当然也有些客户需要更详细的信息，于是我需要对全局都做一番描述，力图让对方更深的了解我们的产品，最重要的是让他们觉得我们的产品是非常出色的。虽然自认为口才并不好，但我能够把事情描述的比较清晰，如此也令客户满意。而每次让客户满意的挂电话的时候，自己心里都会觉得很踏实，虽然已经讲的口干舌燥了，但一想，也许我刚才一番话就搞定了一笔生意，即使再辛苦也是值得的。

工作都是辛苦的，特别是周末前的一两天，电话特别的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的时候可以安心的休息。

电话一多就容易乱，幸好有同事在旁边一同应付，更多的时候他们帮我，有时候我也帮他们。大家互相帮助也使问题容易解决得多了。

周末的时候，经理请我吃了一顿饭，对我关照有加，并表示对我这段时间的工作非常满意。

大家好！大家知道在美丽的钱塘江南岸，矗立着一座美丽的水晶宝塔吗？没错，这就是著名中国水利博物馆。

一走进博物馆，就看到一块大屏幕，在宣传节约用水、保护水资源。我们在解说员阿姨的带队下，去大厅参加关于五水共治的讲座。大家知道五水共治是指哪五水吗？老师给我们讲解到：“污水、防洪水、排涝水、保供水、抓节水”。

老师给我们做了个实验，测水中的含氧量。渐渐的水呈现黄色，说明含氧量丰富，适合鱼虾类生存。通过讲座我懂得了好多知识。接下来，就是如何区分甲鱼和乌龟。这个我最喜欢了，’“乌龟不会咬人，甲鱼会咬人。还有乌龟壳上没有裙边，甲鱼壳边上有裙边。”我连忙发言。老师点点头，后来让我们选，让乌龟和甲鱼赛跑。我选了小甲鱼，无奈是只懒甲鱼，我使劲敲它的背，还是不肯爬。最后懒甲鱼肯定输了。

接下来，就是参观水利博物馆了。大厅里悬挂着好几幅浮雕，都是关于治水的，好雄伟大气啊！通过大厅，我们进入了四个展厅，从远古时代开始到新中国，所有的关于水利建设的过程，都在这里呈现。我看到了许许多多没见到过的水车，水桶，盛水的器皿。古代的人发明了很多实用的东西，建起了著名的都江堰。

最后登上了水晶塔，从塔上往下望，美丽的钱塘江尽收眼底。期待下次再来。

如果说，2016年国庆期间什么最火？莫过于CCTV-9记录频道重磅推出的大型原创纪录片《超级工程II》。有二必有一。超级工程I早在2012年问世，或许，2012年，你还在关注《舌尖上的中国》。作为高考升学规划专家，老梁是《超级工程》的粉，从I到II，老梁从这一系列纪录片中看到的是升学规划，甚至职业生涯规划，想到的是高考志愿填报。今天，老梁就以一个资深《超级工程》粉丝的身份，来为各位考生家长深度揭示超级工程背后的升学规划理念！

《超级工程I》，别名：中国战略性新兴产业巡礼。重点关注我国各大领域重大工程建设。聚焦国内五大重点尖端科技的工程：港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网、海上巨型风机、超级LNG船，将那些建筑过程中鲜为人知、惊心动魄的场景展示给公众，也让很多走心的高三家长悟到了其中所蕴含的志愿填报理念和诀窍。

《超级工程II》，则是聚焦中国交通领域，以路、桥、车、港为代表的重大工程节点，全面讲述了支撑中国经济高速发展的超级交通网络。

无论是I还是II，在展示高科技的同时，也让我们看到了，这些行业对于专业性人才的巨大需求，了解了这些行业工作内容，清晰了这些行业的巨大的发展潜力。其实，这也就回归到老梁一直倡导的“根据行业选择专业”的升学规划理念中了。

在此文中，老梁将以超级工程中集中展现的建筑行业、交通运输行业、新能源行业为例，详细加以阐述，并以更加独特的视角告诉孩子们，其实在高考志愿填报过程中，还有许多另辟蹊径可以进入优势多金行业的机会！

一、交通运输行业

《超级工程II》分别以中国路、中国桥、中国车、中国港为切入，集中展现了中国交通领域的突破与发展。我们也从另一角度了解到了进入这些领域所需要的学习的专业。

比如，公路。

一直以来，我们对于路最初的认识便是：要致富，先修路。是的，中国的雄心就是：即使再偏远的乡村也要通上公路。从1988年，中国拥有第一条高速公路开始，在不到30年的时间里，中国高速公路里程爆发式增长到12万公里。今天，中国的高速公路网络布局已经基本形成，工程师们接下来要攻克的是路网末端以及难度超高的路段。用“逢山开道、遇水架桥”来形容目前中国公路建设一点也不夸张。工作关系，老梁曾多次到全国各地巡讲，体验过云南盘山公路的险峻和刺激、见识过太行山悬崖峭壁上凿出的挂壁公路、还有319国道上的公路奇观～矮寨盘山公路。这些奇观的背后，是公路行业先进科技与智慧的生动写照。那么问题就来了，修条路，不管是公路、铁路还是桥梁，会涉及到哪些专业呢？

在最初的设计、规划、施工阶段会涉及到这些专业：

比如说，涉及公路或者铁路勘测、规划、设计、施工、管理的公路与城市道路工程专业或者铁道工程专业；比如说，涉及桥梁勘测、设计、施工管理的桥梁工程专业；比如说，涉及公路隧道与地下工程方面的公路隧道工程专业或者地下工程专业；比如说，涉及土建工程施工的施工技术与管理专业；当然，还有我们孰知的交通工程专业，交通管理专业、市政工程专业、城市轨道交通专业等。

除了一系列与道路建设相关的专业之外，土木工程专业、工程管理、工程造价、岩土工程或地质工程专业、机械专业、测控专业、仪器专业、焊接技术与工程专业等，也是修路过程中需求量大的专业。这些都是为道路建设提供保障的，必不可少！

有路，就有车或船。这就是运输载体。

提到运输载体，耳熟能详的便是走向世界的中国高铁，当然还有不断崛起的中国船。与车船相关的专业，自然会有车辆工程专业，此外还会涉及到船舶与海洋工程专业、机械设计制造专业、热能与动力工程专业、测控技术与仪器专业、焊接技术与工程专业、材料科学与工程等。

有路，有车后，后续运营中，会还涉及到这些专业：

交通管理、物流工程、物流管理、智能交通系统、城市交通控制与管理、电动汽车环保与管理、救助与打捞工程专业等专业。

由此为主线，我们可以理解，超级工程，不仅仅只巨大的工程量，更是寓意巨大的行业衔接脉络。

二、建筑行业

每栋摩天大楼的崛起，除了得益于天马行空的设计，还需要给排水专业、土木工程专业、建筑环境与能源工程专业、城市规划、建筑技术、景观学、建筑历史研究、建筑运算与应用等专业人才，所以分数学不了建筑，可以考虑这些建筑行业需求的专业。

一栋建筑的落地，还会需要地质工程、电子、电气、能源、材料、环境工程、工程管理等专业的保驾护航。当然后续的运营还会涉及建筑装潢或室内景观设计、物业管理、房地产法等专业人才。

看！又是一个庞大的行业系统网络！

三、新能源行业

在超级工程I中，有两集集中介绍了新能源的使用。风力发电～海上巨型风机。新能源天然气进入千家万户的媒介～超级LNG船。

新能源从发现到造福人类，会涉及诸如勘探、油气储运、电气、能源与动力等专业。当然，这一转化过程中，肯定必不可少的除了以上专业之外，还会涉及机械、仪器、测控、焊接等专业的保障。又是一张强大的行业网络！

世界上最大的高速公路网络、世界上最长的高速铁路里程，集聚众多全球技术最高难度与一身的桥梁，港口建设与港口机械制造领先于全球的中国港口，建设世界最高的绿色超级摩天大楼，海上巨型风机，超级LNG船，这些超级工程，一方面告诉我们，中国在交通、运输、建筑、新能源利用等领域中所取得的突破和成就，另一方面，也让我们看到了超级工程建设，对于理工类专业人才的强大需求。此刻，你就深刻明白我们一直提倡的：学好数理化，升学就业都不怕的深刻内涵。

超级工程，超级行业网络，巨大行业需求，理工科学生施展抱负的平台！

这周，我们工地的隔壁工地有个工人从12楼掉到了5楼的安全网上，项目部的领导和监理单位都对此进行了安全工作强调，我也学习到了不少施工现场作业安全知识：(1)悬挂标牌与安全标志。施工现场的人口处应当设置“一图五牌”，即：工程总平面布置图

和工程概况牌、管理人员及监督电话牌、安全生产规定牌、消防保卫牌、文明施工管理制度牌，以接受群众监督。在场区有高处坠落、触电、物体打击等危险部分应悬挂安全标志牌。

(2)施工现场四周用硬质材料进行围档封闭，在市区内其高度不得低于1.8m。场内的地坪应当做硬化处理，道路应当坚实畅通。施工现场应当保持排水系统畅通，不得随意排放。各种设施和材料的存放应当符合安全规定和施工总平面图的要求。

(3)施工现场的孔、洞、口、沟、坎、井以及建筑物临边，应当设置围档、盖板和警示标志，夜间应当设置警示灯。

(4)施工现场的各类脚手架(包括操作平台及模板支撑)应当按照标准进行设计，采取符合规定的工具和器具，按专项安全施工组织设计搭设，并用绿色密目式安全网全封闭。

(5)施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合临时用电规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。

(6)施工单位应当采取措施控制污染，做好施工现场的环境保护工作。

(7)施工现场应当设置必要的生活设施，并符合国家卫生有关规定要求。应当做到生活区与施工区、加工区的分离。 (8)进入施工现场必须配戴安全帽;攀登与独立悬空作业配挂安全带。

看完《超级工程。中国车》，我的内心澎湃，久久不能平静。我看到了铁路人的努力，我感受到了国家正在日渐强大的实力，我被祖国深深的感动了。作为一个铁路新人，赶在时代发展的潮流中，我是幸运的，相信日后我不仅能见证祖国铁路的发展，也会为高速铁路事业做出自己的贡献。

纪录片从小到大，既给我们见识了工程背后一线职工的努力，又展现了那些伟大工程的建造。春节，这个传统的节日，不仅是对我们每家每户，还更是对铁路行业有特别的意义。在40天内，将会发生30多亿人次的人口流动，这个星球每年最大的人口迁徙，相当于要把这个星球近一半的人口都运输一次，这是对一个国家交通运输能力最为严苛的终极考验。而高铁列车，由于更快的速度，更高的效率和更大规模的运营，已经成为了客运的绝对主力，以占铁路总量六分之一的里程，承担了超过百分之六十的运量。所以，高铁的飞速发展可以预见，这是便民之路，也是强国之路。

但是，高速铁路的发展背后也有许多不为人知的困难。由于高速运行，高铁就相当 于一个地面飞行的机舱，但它所面对的环境，比天空还要更为复杂。首先钢轨要必须平整，当列车高速行驶时，如果轨道上有两根头发丝直径的凸起，轨道和车轮产生的冲击力能达到7吨，这个力量对高速行驶的列车绝对是灾难，观后感《超级工程Ⅱ观后感》。此外还需无缝连接。大家都知道我们做普通火车会有“咯噔咯噔”的声音，那是钢轨的连接处有缝隙造成的，而这个缝隙对于高铁来说是致命的。为了解决这些难题，我们中国工程师靠自己的努力，拿出了一套无缝钢轨的生产和焊接技术。再有，铁路需要跨过我国水网，路网，跨越既有的京沪铁路。在如此复杂的环境下要让铁路尽可能笔直，又要保证地基的稳固，我们中国工程师又拿出了500吨的自动架桥机方案。此前我一直不知道那些钢轨是如何铺就而成，特别是架在桥上的线路，通过这个片子是涨知识了，也让我由衷钦佩中国铁路人的伟大，看的我也想成为一个技术师，去为祖国添砖加瓦。

两万公里的高铁线路，每天4200多列高铁列车，同时要面对复杂的地质和气候变化，中国高铁面对的挑战史无前例。然而，正是因为这些挑战的出现，让中国积累了海量的运营管理经验，这是世界上任何一个国家都无法比拟的。中国的高铁运营管理已然走在世界的前列，站在世界的舞台上发光发亮。设计师丁叁叁研究的新款高速列车，在正徐高铁开通时，跑出了420公里的中国速度。作为连接两大动脉的郑徐高铁，在接入既有铁路网时，只有30分钟的时间来更换设备，更新软件数据。郑州东站的工作人员，在下面进行了上千次的模拟接线，只为这一次不能有差错的连接。这些工作背后的辛苦我想只有经历过才懂得。

镜头的不断切换，使我作为一个铁路人，一次次感到无比的自豪与骄傲。从工程师的自主研发，到掌握核心技术，再变成服务大众的便利出行。 所有超级工程都在改变着中国人的生活方式和生活面貌。时空与距离的概念正在悄然改变，所有取得这些成就的背后，正是几代铁路人，数十年如一日的默默付出，才有了今日我们发自内心的领先世界的自豪感。这，就是祖国。作为铁路的青年职工，我们更应该去努力追赶时代的脚步，有理由相信，日后的丰功伟绩，将由我们大家一起创造。

Good morning. It is really my honor to be here for this interview. I hope I can make a good performance today. I’m confidence that I can succeed. Now let me introduce myself. My name is ---, from Anhui province. Now I study in Zhejiang University of Technology as a postgraduate, and will be graduated July this year. My major is chemical engineering and technology.

During the postgraduate study, I’m the chairman of Student Union, planning and organizing lots of activities, like academic activities, annual summary meetings, evening party, and so on. Also take part in many volunteer service activities. Like low-carbon transportation activity in 2009, Wuhu. We used the theme “Greener Traffic, Cleaner Air” to encourage car owners to take public transportation more often and help ease road congestion and contribute to better air quality. Now, I’m very glad I did these which not only prove my social ability, like communication, organization, teamwork. But most important, it teaches me dedication and thankful to society. Also I have a work experience in a surface science application company and several internship experiences, which mentioned in my resume. So I’m not introduced here.

Today, I’m coming here for the career International sales from zhijiang silica chemicals. It has good staff development platform Project, corporate culture, and strong Research Team. So I feel I can gain lots and work happy in the company. I think I’m a good team player and a person of great honesty to others. Also，I am able to work under great pressure. I am confident that I am qualified for the consult service in your company. That’s all. Thank you for giving me the chance. I am looking forward to becoming a part of your company.

[关于化学自我介绍

大家好，我叫张玮，在来到公司之前已经在社会工作了两年的时光。两年不长，但是也让我脱离了刚从校门的青涩与迷茫，使我对社会工作有了必须的了解与适应，同时也在原先的工作中逐渐丧失着年轻应拥有的热情与用心。原本还想从事老本行的我，决定换一个工作去学习，因为我觉得作为年轻人要肯挑战自我，敢于从事不一样的行业。于是我来到了黄山高尔夫国际商务推广有限公司，为成为一名客服专员而来。虽然我对这个行业还比较陌生，但是我坚信天道酬勤，勤能补拙，只要在以后的工作中勤奋认真、不懈努力，我必须会适应并掌握此项工作，成为一名合格的客服专员，同黄山高尔夫球会一道发展，一齐成长。

我出生在xx市一个普通工人家庭，从小艰苦的自然环境和并不优越的家庭条件给我留下了深刻的印象，也锻炼了我吃苦耐劳、勇于拼搏和不肯服输的性格。为了能够闯出自己的一帆事业，我深信知识能改变命运，所以在我的学习生活中尽可能多的学习相关的专业知识，充实自己。

xx年我考入了xx建筑工程学院，踏出我实现理想的第一步。在大学校园里我依然在各方面都严格要求自己，不断提高与人沟通及团队协作的能力。大学期间虽然学习成绩不是太理想，但我从未停止过学习，同时相信自己执着、不肯服输的个性就是我最大的财富。

现在我的大学生活即将结束，回想自己十几年的学生生涯和这十几年中家庭和社会对我的培养，我知道只有通过不懈的努力和勤奋的工作才能实现自己的理想和价值。

[建筑工程面试自我介绍应届生

邓子庆

现今，惠及民生政策密集出台，工程项目陆续实施。但一些地方在决策与执行时脱离实际，因设计不合理、配套跟不上、运营成本高等原因，导致一些民生工程项目闲置，劳民伤财。据《人民日报》29日报道，近年，青海西部一些地方为“提升”城市形象，千方百计申请财政资金，建设现代化体育馆，但由于超出当地实际需要，有的建成后就成了“盆景”。

近年来，随着民间健身热潮兴起，人民群众参加体育锻炼的需求与体育场馆设施不足的矛盾日益凸显。此语境下，一些地方纷纷开建体育馆，说是在搞民生工程，丝毫不为过。然而，民生工程除了满足决策层面要符合民有所呼，更要在落实层面体现民有所惠。否则，民生工程“颜值”再高，也会因华而不实反显丑陋。

以报道中的西部一个偏远县为例，该县一共四五万人，县城规模只相当于内地一个小镇。可以想象，在一个城区人口只有几千人的县城，花费大量资金建设一个高大上的现代化体育馆，远远超出当地实际需要，能不导致体育馆沦为“盆景”吗?然而，就这这样一个“盆景”，却是县领导“最得意的”。这无疑提醒我们，面对徒具“颜值”的民生工程，一些地方领导与民间社会有着绝然不同的审美观——与其说是审美观，不如说是政绩观。长期以来，一些地方领导干部过于重“显绩”，搞一些轰轰烈烈不符合当地发展实际的形象工程，搞一些不怕群众不满意就怕领导不注意的面子工程。

一旦民生工程异化为地方大兴土木的堂皇借口，真正的醉翁之意在于搭台唱别的戏，这样的民生工程在落实过程中注定变味走样。进而言之，以民生名义建设起来的工程，若最终不能充分为群众所用或造成巨大浪费，这种经不起群众、实践和历史检验的民生工程只会倒民生的胃口;既挤占诸如教育、住房、医疗、养老等民生领域的有效供给，还会因后期运营、管理、处置而麻烦不断，劳民伤财、贻害子孙。

要规避民生工程决策与执行“两张皮”，一方面需要地方领导干部不仅解决好“树什么样的政绩”问题，要摒弃附着在民生工程上的各种功利思维，认真做事而不是做秀，真正造福一方而不是造势一时，不做图虚名的面子工程、形象工程、政绩工程，还要解决好“靠什么树政绩”问题，要大兴求真务实之风，按照客观规律办事、办实实在在的事;通过精准投入，把有限资金真正用到刀刃上。

另一方面，有必要通过他律，解决好“如何考核政绩”问题。要继续探索和完善科学的干部考核体系，使勤政为民、实绩突出的干部得到褒奖，使好大喜功、乱作为瞎折腾的干部受到惩戒。具体到单个民生工程来说，有必要进一步建立完善科学有效的项目评价机制，不仅使决策有充分的民主参与，包括人大、政协、民主党派、基层群众和舆论监督，在民生工程落实结果上，还要对凡是在绩效审计、事后监督中，发现因擅自决策、执行不到位等导致浪费国家和社会资源的，对相关责任人进行责任追溯与惩戒，以倒逼领导干部有权不敢任性。(邓子庆)

希望本是无所谓有，无所谓无的，这好比地上的路，地上本没有路，走的人多了，也便成了路。

今天上午，博学的语文老师念了一则发人深思的报道：“……辍学的儿童越来越多，希望工程的爱心资助亦未中断过。然而，却发现一个令人啼笑皆非的事实--失学的孩子大都是农村的，他们的家庭往往穷而人口多，越穷越生，越生越穷……”读后，老师要求每个同学发表看法，因此，我便写出了以下的内容。

(幕起)学校旁，阳光照耀着大地，两个学生边走边谈着人生的真谛。这时，一少年西装革履，“吞云吐雾”地从旁“潇洒”走过。

学生甲：洼，酷毙了，原来不读书的人生竟是这等潇洒，难怪……

学生乙：唉，幸好快要毕业了，不然，人生……

(幕落)全剧终。

当今真正想读书的人是那样的多，而许多有书读的，却并不珍惜这读书的好机会。悲乎哉?可悲矣。

同在阳光下，却有另一幅画面。

(幕起)傍晚，夕阳西下，村口，一个八九岁的女孩子站在老槐树下。

外地人：小妹妹，你站在这里干什么?

女孩：我在等我的爸爸。

外地人：你爸爸呢?

女孩：我爸爸到外地打工了，他说，赚够了钱就回来让我去上学。

(幕落)全剧终。

在希望工程开展了多年之后，山村还有多少像小女孩这样的失学儿童呢?原因在哪儿呢?

(幕起)阳光下，小路边的树底下，七八个小孩在追逐嬉戏着，大的大，小的小，好不热闹，两个中年人从路上走过。

中年人甲：扶贫的款子又到了，咱们可不能亏了孩子呀，学习要紧。瞧，他们玩得多开心呀。

中年人乙：这些都是小根他家的孩子。

中年人甲：啊……

(幕落)全剧终。

时下，一些地方的人还抱着“生，生，生，起码得有个根”的观念，孰不知如此多生，将是辛苦一生。

掩卷思索，我心潮难平。

问题在哪里?我想了很久，其实很大的一部分是思想观念上的问题。越穷越生，结果是越生越穷了。希望在哪里?其实单纯“输血”是不能解决问题的，关键还在于“生血”，让全民意识到教育的重要性。少生优生，这才是希望工程的希望。

不远的天边，一轮红日正徐徐上升……