写珠山大桥的作文(精彩20篇)

亲爱的“大桥先生”：

展信悦，我的老朋友！

当我第一次在长江边远远地见到你，就被你雄伟的身姿所吸引。后来，我的家人只要提到你，都有说不完的故事——你出生在1968年，是我国第一座自主设计和建造的双层式铁路公路两用桥，你不仅是新中国技术成就的象征，更是南京的一张重要名片。老朋友，我为你骄傲呀！

大家都叫你“桥坚强”，我却知道超负荷的你，太累了。终于，你迎来此生第一次“休假”，2年前你开始进行封闭维修。老朋友，我为你担心呀！

只要有你的消息，我都特别关注。听说还有几天，你即将归来，我激动地跑去看你！冬雨后的长江烟波浩渺，你如巨龙伏波，映衬着刚点亮的玉兰花灯，在云水间若隐若现，更显几分神奇。妈妈说，改造加固后的你采用新材料新工艺，新桥面将实现夏天无车辙、冬天不开裂，寿命更长久。你不仅仅是过去，你还代表南京的新时代。老朋友，我为你开心呀！

700个日夜，数九寒冬，三伏酷暑，我深知你崭新的一切，都倾注着大桥建设者的匠心，还有许许多多奉献者的默默付出，请替我向他们道一声：“辛苦了！”

老朋友，我多想能快一点再见到你，走在你的肩膀上，呼唤你的名字——Hello，新大桥！Hello，新时代！

此致

敬礼

你的老朋友：琅琊路小学五（7）班王羿博

2019年5月

时光如梭，转眼间就到了22世纪。

22世纪的长江大桥已成为非常环保、轻巧的运输系统。车在桥上飞驰而过，人们在桥上走来走去。

桥的出入口都装有三四个X光线和金属探测仪。X光线负责扫描车内是否有违禁品，如果有，地上将会出现四个小型安全岛把车子团团围住，再放出特殊的绿色光线将违禁品处理掉。

金属探测仪则是检查是否有脏车滴！如果有脏车驶入，它将会发出特殊的指令，脏车就会在一瞬间变为干净的车，另外它还能把不环保的车变成环保车，变成干净的车后，汽车的马达也会焕然一新。

另外，它还是一个“高速通道"呢！在汽车进入的一瞬间，一种叫芯片接收器的东西会给汽车装上闪避芯片，以免速度太快而发生碰撞。

这个桥，还有防灾系统呢，只要有灾难发生，就会自动开启保护罩，使其不会被那些灾难击垮。

这就是22世纪的长江大桥，虽然这样的桥在现实生活中还是一个遥不可及的梦想，但我相信，只要我们努力学习、刻苦钻研，梦想必定会实现！

今天，我早早地起了床，兴高采烈地问妈妈：“妈妈，我们什么时候去大珠山啊？”妈妈说：“我们现在就出发！”就这样，我们开车去了大珠山。

我们到大珠山了！可是，这里正下着蒙蒙细雨。我抬头，似乎能听到雨滴们的谈话。云上的一滴大雨点说：“我要给大地洗澡！”一滴小雨点说：“我要给花儿喝水！”它们一个个说着愿望，手拉着手跳下来了。雨大约下了三十分钟就不下了。雨后的大珠山阳光分外明媚，空气格外清新，花香扑鼻，彩蝶振翅飞舞，似在欢迎来宾。

我们开始爬山了。我们一家四口手拉着手向山顶走去。爬山可真不容易啊，爬到半山腰就爬不动了。可是，漫山遍野的杜鹃花就像在激励我向上走，我发现，越往上走花开得越美丽。我走过开满杜鹃花的半山腰又开始往上爬。眼前出现了一段长长的石梯，我想，这里怎么都是楼梯啊！这要爬到什么时候？我又想，弟弟还在山顶等我呢，我要加油！我用了九牛二虎之力才爬到了山顶。

我们在山顶看到对面的山了！远远望去，青蓝色的山脉绵延起伏，隐隐可见粉色的杜鹃花。再向下看，这里的山高大壮丽，被雾气围绕着，而且点缀着片片粉色，像天上的仙子，腰间缠绕着花儿做的丝带。

在山顶看了一会儿，我们就下山了。下山的时候夜色慢慢降临，大珠山被笼罩在浓浓的夜色中，只能看见巍峨的山峦和环绕山间的雾气。

在山下，我跟弟弟买了两只小鸡，一只绿色的，一只粉色的，超可爱。它们俩是我来过大珠山的纪念，绿色的小鸡代表春天的大珠山，粉色的小鸡代表春天大珠山盛开的杜鹃花。

听爷爷奶奶说，他们生活的年代，秀江河上仅有一座小浮桥，是把几十条小船用碗口粗的绳子串联起来

上面铺上木板做成的，人走在上面摇摇晃晃。

如果遇上下大雨，河里涨水或有大船经过，还要把桥断开，给人们的生活带来许多不便。

听爸爸妈妈说，他们年轻时一座水泥桥代替了小浮桥，但上面全是石台阶，一遇到下雨就打滑、摔跤，自行车只能慢慢推上去，由于桥太窄，各种机动车辆只能绕道而行。

如今，我们这一代人走的却是宽阔宏伟的钢铁大桥——袁州大桥。

袁州大桥宽约二十米，连引桥长约有六百米，宽阔的桥面可并排行驶三、四辆汽车，两旁还有舒适的人行道，每天都有不计其数的行人、车辆在上面经过。

袁州大桥建成后成为连接秀江两岸的一条主要交通要道，真不知道如果没了这座桥连接秀江两岸，我们的生活会成什么样。

袁州大桥造型别致，非常新颖：大桥由于过长，受力面积大，搞不好有塌下去的可能，可设计者却别出心裁想出了一个办法

在桥上架两个拱行的大钢管，钢管下依次排列一排钢柱，由那些钢柱拉着桥身，再由钢柱把力传给上面的拱行钢管

拱行钢管有把力传给了钢管下的泥土里，简直做得天衣无缝啊！

如果从远处看袁州大桥，你就会惊异地发现它多么想一条正遇腾飞的巨龙。

那两个拱行钢管是龙的角，桥身是龙巨大的身躯，而那两对粗大的桥墩就是巨龙强而有力的爪子

到了晚上，桥上那五彩缤纷的霓虹灯就像是龙身上一闪一闪的鳞片，多美啊！袁州大桥，你是我们宜春人的骄傲！

[袁州大桥_初三状物作文

美丽的南明湖上，横跨着一座斜拉桥，它就是紫金大桥。爸爸告诉我：“紫金大桥全长七百三十六点七米，主塔高一百零七点六米，是连接城区与富岭的重要枢纽，也是丽水标志性的建筑之一。

走在防洪堤上，远远就能看见主塔如巨人般矗立在南明湖上，一条条斜拉索紧紧地拽着桥身，就像一条巨龙张开爪子盘伏在南明湖上。走上桥身，中间的行车道车子来来往往，川流不息。两旁的人行道不仅可供人们通行，还可以站在上面欣赏美丽的南明湖。

紫金大桥不但雄伟壮观，而且美丽。中午，太阳撒下一束束金光，大桥倒映在湖面上，把桥和水连为一体。每当夜幕降临，紫色和金色把桥身装扮得分外妖娆，照射灯照出了五颜六色的的光，有紫的，黄的，红的，绿的，蓝的……。湖水在灯光的照射下，闪闪烁烁，光幻迷离，让人仿佛置身于一副美丽的画卷之中。

紫金大桥不仅方便了市民的出行，更是丽水的一道美丽风景，它是我家乡的骄傲。如果你来到丽水，一定要去那雄伟美丽的紫金大桥看一看。

关帝庙大桥位于海城关帝庙的南侧，横跨在杨柳河上。由于离关帝庙较近，所以取名叫关帝庙大桥。它大约是在2010年6月份左右建成的。

建造关帝庙大桥主要用了钢筋、砂石、水泥等材料。桥面净宽15米，算上两侧的人行道共18米，支撑这些的是48根桥墩，共有12排，每排有4根，涨水的时候，有9排桥墩可以入水，如果没涨就只能有7排桥墩可以进入水中了。这么做是为了减少水对桥的冲击力，二是为了减少建造材料。

在桥的北侧，有一个巨大是石碑，上面刻着“关帝庙大桥”五个大字。石碑的后面刻着关帝庙大桥的简介。在桥的两侧有人行道及护栏，边上每20米有一个路灯，一边11个共22个路灯。在桥头那里的护栏上有浪花、红日和云朵，到这里，你可以想到这一副画面：海面上波涛汹涌，云朵把整片天空都挡住了，突然，一轮红日从海平面上缓缓升起，照亮了天空，也照亮了海，天空不再黑暗，海面更加汹涌，没过多久，太阳就越过了海平面，升到了半空照中，海水向天空跳跃着，奔腾着，好像要投入太阳那温暖的怀抱……这种景象就是桥头上所描绘的画面，也就是“海上日出”。在护栏顶端有一个较高的柱子，上面刻着这样的图案：层层祥云，慢慢升空，希望关帝庙大桥吉祥如意……

关帝庙大桥远着看像一条长龙，盘绕在美丽的杨柳河上，近看像宽阔的马路，可以同时让四辆车并行。此时，我站在桥面上，沐浴在风的海洋里。白天，车水马龙，汽车川流不息，它是海城的交通枢纽。晚上，当路灯缓缓亮起时，它又成为可以让海城的人们所自豪的一道亮丽的风景线！

我爱关帝庙大桥！

上个星期天，爸爸带我到长江大桥去吹吹风，凉爽凉爽。

我骑上爸爸的摩托车，来到了长江大桥。首先映入眼帘的是桥面上那条宽宽的车道。车道上行驶着大大小小的车辆，爸爸把车子停到停车道旁，就和我朝桥的另一头走去。桥边有许多拉索，爸爸告诉我说它们的作用可大了，如果没有它，这座雄伟壮观的长江大桥将会垮塌。这桥还有两座桥塔，它们呈三角形。头顶有一个会发光的大圆球，它还有回音，在经过此处的时候，我和爸爸说话，由于爸爸和我距离有点远，所以我大声喊了一声，结果一声震耳欲聋的声音把我吓了一跳，开始我还以为有魔鬼呢，后来爸爸说是回音，我才恍然大悟。

我们继续向前走去，接着一辆大货车向我慢慢地驶来，我感到桥在震动，便吓着了，连忙跑到爸爸那儿。爸爸说：“不要紧，桥是用钢筋水泥造成的，它遇到载重车行驶会有点晃动，但是，绝对是不会塌的。”听了爸爸的话，我的心平静了许多。

我和爸爸仍向前方走去……

我出生在南京，从小在南京长大，爸爸妈妈带我玩过许多风景优美的地方。例如：中山陵、玄武湖、夫子庙、珍珠泉、海底世界等等，其中最宏伟使我印象最深刻的就是南京长江大桥了。

南京长江大桥建造于1968年，离现在已经有40多年的历史了。大桥全长4589米，桥面有15米宽，有9个桥墩。大桥顶层通车，中间层通火车，大轮船还可以从桥下开过。

桥面两头有工农兵塑像，桥两边人行道上有数不尽的路灯，每当夜幕降临远远望去，辉煌的灯光犹如一条彩虹横跨江面上空。川流不息的车辆日夜不停地来往行驶。桥上解放军叔叔为了人民的生命财产安全，日夜坚守岗位。

南京长江大桥早前是我国第一大桥，世界第三大桥。它也是我国南北交通大动脉。

今天，天气阴沉，我和妈妈来到汉江边观看，汉江大桥。

在桥头有一个城门，城门上有四只大铜牛，两只面向江北，两只面向江南，它们代表着脚踏实地干四化的安康人。在城门的上空有一只展翅高飞的雄鹰，它们代表着远大目标的安康人。

从远处看汉江大桥，好像一条漂亮的丝带襄在一块碧绿的长玉上面，显的那么美丽却不落

俗。大桥共有十个桥墩。桥的栏杆是用几何图形组成的，两桥的中间种着各种花草，桥两边每隔一段都有一盏灯，路灯处挂着一个大红灯笼，显的是那样的气势磅礴。

走上大桥，它共有两座，一座老桥，一座新桥，老桥是让江南的车开向江北，新桥是让江北的车开往江南，这样可以让桥更为畅通，不会堵车和出现不必要的交通事故。

这就是汉江大桥，因为有它安康的特产才能销往全陕西乃至全国，因为有它外面的科技和文化也走向了安康。

我爱安康汉江大桥。

[汉江大桥作文

****年，全世界的汽车越来越多，几乎每个人都有一辆，小孩子也有自己的专用车，想去哪里都很方便。但新的问题又来了，世界上的有越来越少，油价飞涨，从现在的3。5元一升变为50元一升，有车的人也不敢用车了。

大学的时候我是学桥梁设计的，毕业后，我一直在努力设计新型桥梁，几年后，我终于设计出一种太阳能环保桥。

首先，这种桥的材料很环保，它是用废旧物质加上新型材料合成的，非常坚固，所以根本不用桥墩，也不用拉索拉住。

其次，它除了给人和车经过，还有一个特别的功能，就是装有太阳能转化器，他分为三个部分，一个是接收器，一个是转化器，另一个是储存器。接受器是用来接收太阳能的，转化器把接收来的太阳能转化为汽车和轮船需要的M气，然后把M气储存到储存器里，在储存器旁边还有一个小型探照器，如果你要加M气的话，探照器可探照到，你的车的气盖就会自动打开，然后探照器就通知储存器，储存器就可以将M气输送到你车上的气缸里。

轮船一样，也可以将M气输送到轮船的汽缸里。

这种桥不但叫太阳能环保桥，还叫多功能桥，又名叫逸轩大桥，有了它，人类再也不用担心燃料问题了。

[逸轩大桥作文

我早就听说新建的珠山公园是一个风光秀丽、依山傍水、景色宜人的公园，可一直没有机会前往观赏。 “六一”儿童节，学校下午放半天假。中午放学爸爸接我回家的路上说，下午带你去珠山公园。 听爸爸说要带我去珠山公园，我真是喜出望外、恨不得立即插上双翅马上飞到那儿。

下午爸爸骑车带我沿云龙湖东路直奔珠山公园，今天是多云天气，很凉爽，一路上去珠山公园的游人川流不息。来到珠山脚下，看到标志牌上标示着各个景点的方位。

我们首先直奔天师岭瀑布。走在山坡小路上，可听到隆隆的流水声。循声走近，渐渐水声轰鸣，瀑布就在眼前。我抬头仰望，只见它从山涧飞出，奔腾而下冲入水潭，好似一条银白色的水龙从山顶降下来。落入山下边的水潭后，又激起一串串晶莹的水花，撒在水面上，荡起圈圈涟漪，像一位温柔的少女拖着白色的摆裙，翩翩起舞。瀑布边有很多小朋友用水枪打水玩，看谁的水枪打的远，我也花10元钱买个水枪，爽爽的玩个痛快。

我们沿着山坡小道又来到“沉水廊道”景点。“沉水廊道”建在珠山下的湖水里，廊道凹进水中两米左右，长100多米。我们步入廊道中，有种在水中行走的感觉。

我隔着玻璃望着湖水，瞧，水中有许多鱼儿，不时的摆动着灵活的身子，在水中游来游去。有个小朋友将一小块饼干投入水中，立刻引来一群贪吃的鱼儿围过来争抢饼干，样子十分可爱，很多人趁这时拍照留影。

我觉的珠山公园景色名不虚传，徐州好玩的地方越来越多了，也越来越美了，珠山公园给我留下了很深的印象。天色晚了，我们峦恋不舍的向出口走去。 指导老师 姚红

虎门大桥坐落于虎门镇威远炮台右侧。是珠三角交通要道的重要桥梁之一。

虎门大桥坐落于虎门镇威远炮台右侧。桥身从群山之中凌空飞架延伸至江面对岸，横跨珠江口东西两岸，东连广深高速公路，西接京珠高速公路，是珠三角交通要道的重要桥梁之一。虎门大桥的建成将珠江东西两岸的距离一下子缩短了几十公里。

与威远炮台遥相呼应的虎门大桥是由我国自行设计建造的第一座特大型悬索桥，被誉为“世界第一跨”，是东莞标志性的旅游景点。虎门大桥于1997年建成通车，桥长全长4600米。桥面双向6车道，主跨888米，分主航道和副航道两部分。主航道部分有两个高达100多米的巨型钢筋混凝土结构的门型架矗立江面，门型架之间用巨型钢索相连，桥身由钢索悬吊江中。副航道桥身由几十个钢筋混凝土浇注而成的桥墩承托。桥面宽阔平坦，双向六车道。桥身距离水面高达60多米，主航道可以通航万吨巨轮。以跨度大且不用钢锁吊住的高难度造桥技术闻名。虎门大桥的建成通车，跨海连接了虎门、番禺两地，使东莞成为沟通穗、港以及珠江两岸和深圳、珠海两个特区的交通枢纽。

。站在江边远眺，虎门大桥在明丽的阳光下，显得十分壮丽。金波粼粼的江水中，仿佛一条巨龙静静地卧在珠江上。放眼远望，桥上川流不息的车辆飞奔而过;江上船只穿梭，百舸争流。好一派繁忙的景象，滔滔珠江水日夜不息地奔向大海。嗨，真是“若非身临其中，定疑珠江飞彩虹。”入夜，桥两边灯光齐放光明，璀璨夺目，同天上的星星遥相辉映，把虎门大桥装点得十分素丽。

众所周知，这里曾经是鸦片战争的古战场，清道光年间，林则徐带领虎门军民筑起了百丈铁链横锁大江，凭借一夫当关、万夫莫开的金锁铜关抵御来犯之敌。而今，硝烟不再，天青海阔，波澜不惊，天堑变了通途，泛舟珠江，只见大桥飞架，横空出世如长虹卧波;信步桥头，则气象万千，云樯帆影，尽收眼底。

你来过武汉吗?你知道武汉有什么好玩的地方吗?你知道我们武汉有多少着名的景点吗?哈哈，被我的问题问到了吧!你不知道吧!武汉有很多好玩的地方：有木兰天池，木兰山，长江大桥等等。其中我最喜欢的是雄伟的长江大桥，它是我们武汉标志性的景点之一。

长江大桥是一座现代化的桥，它的造型新颖，气魄宏伟，像一条巨龙横卧在长江上。

长江大桥的两头有很长的引桥。走上环形引桥，右侧是人行道，左侧是车行道。在引桥的尽头我看见闪闪发光的四个大字“长江大桥”。由正南到北，两侧的栏杆都是用闪亮的方刚大理石建造而成。人行道由方形水泥砖铺成。路边是一排路灯，灯柱高大笔直，托着三个正方形的玻璃灯。晚上灯火齐明，美丽的大桥像一条七色的彩带飘在长江上面。

桥的那头还有许多神话传说了，比如大禹治水，九头鸟等。以前爸爸跟我说过，但没有这上面说得清楚。

多么美丽而又雄伟的长江大桥啊!这是我们武汉人的骄傲。欢迎你们到武汉来做客!

心理学家把美国旧金山海湾大桥的修建过程分为两个阶段：1）无安全网阶段；2）有安全网阶段。海湾大桥工程刚开始时，建筑公司未采取任何劳动保护措施。高空作业的工人失足跌下，摔死摔伤的事情时有发生。以至于桥下总是聚集着一群失业的穷人，专等有人摔下来后，就赶紧去申请他的空缺。在“无安全网阶段”，海湾大桥工程共夺去了20多条生命。工程曾一度因人员伤亡严重而停滞。

后来，建筑公司投资10万美元安装了一个巨大的安全网。结果施工效率比以往提高了1/4。仅仅这25%的提速就为公司带来了近百万美元的效益。更奇怪的是安全网装好后，直到大桥竣工也只有10个人摔下来过。当然他们都被安全网接住，有惊无险。这张安全网可谓物有所值。

心理学家解释说，在恐惧心理的作用下，人的四肢协调能力下降，平衡感、反应速度和判断力均会减弱。可见安全网的功能不光是保护出了事故的人，更重要的是帮助建筑工人战胜了恐惧，让他们少出事故。

今年暑假里的一天，我有幸看到了世界最大的斜拉桥——苏通长江大桥。

天刚蒙蒙亮，我被妈妈的叫声惊醒：“费豪，费豪，快起床!”

“干吗?”

“去苏州了!”

哦!我忘了，今天还要去苏州玩呢。我赶紧穿好衣服，做好准备，旅游车便停在了家门口。咱们一家三口便登上了旅游车，向海太汽渡进发了。

渡船行到江中，眺眼向西望去，建设中的苏通长江大桥尽收眼底。

爸爸对我讲起了苏通长江大桥的有关资料：

“主跨1088米的苏通长江大桥是座极具挑战意义的世界第一斜拉桥。它总投资60亿元，全长7600米，通航净高62米，能满足第四、五代集装箱船舶全天候通行。”

我算了算，说：“哇噻，只要每个中国人节约4元钱付出在建设苏通长江大桥上，苏通长江大桥就能建成了。”

爸爸接着说：“苏通长江大桥的大桥和引桥按6车道高速公路标准设计，桥面设计车速100公里/小时，引桥120公里/小时，南北接线全长约32.2公里。”

我问爸爸：“那苏通长江大桥什么时候能建成呀?”

爸爸笑着说：“到你14岁的时候，也就是2008北京奥林匹克运动会召开的那一年。明白了吗?”

“哦，到那时我可以直接乘车到上海去看奥运会比赛喽!”

苏通长江大桥的建设实际成了一次对世界桥梁界“珠穆朗玛峰”的艰难攀登。我感叹道：“苏通长江大桥真不愧为世界第一大的斜拉桥哇!”

我们随着风来到了金门大桥。一开始，这座桥让我有点失望，因为它跟我想象中的不太一样。在我的想象中，这个桥应该是晶莹剔透的，整座桥是透明的，望着脚底下，可以看到桥底深蓝的海，栏杆也是琉璃做成的的，摸上去冰冰凉，那凉爽深入人心。但其实，它原来只是一个红红的、短短的桥，甚至还没有旁边那架海湾大桥长。但当我参观完博物馆，了解到这座桥的建造历史的时候，我的观点就被彻彻底底的推翻了。

这座桥堪称世界上的一个奇迹。它没有桥柱，整个桥是被钢丝给吊起来的，桥的顶端各用两根直径差不多一米的、重2.45万吨的钢缆相接，每个钢缆是由三万多根小钢丝捆成的，再用细一点的钢绳把它吊起来。我站在旁边拍了照，表示非常惊讶，为什么不直接用一根大铁柱呢，原来把三万多根捆在一起的韧性会大于一根铁柱。

不久我们就开到了金门大桥上，我欣赏着旁边快速移动的海边风光，这个海没有沙滩，在蔚蓝的天空和深蓝色的海水中间夹着一座赤红的桥，但能看到海对面的城市，是一种独特的风景，很快的就到了对岸(因为金门大桥比较短)。

因为对岸比较高，我站在对岸的边上，所以我们能看到较低的城市，海风冰冷刺骨，我就插着口袋小心翼翼的看着金门大桥。我忽然感觉我们站在了云彩上，观赏着凡间的美丽风光。下面的城市突然变得及其的小，俗话说“会当凌绝顶，一览众山小”。过了五分钟，我才意识到这只是个遐想，就这样，我们结束了观光金门大桥的行程。

这次观光让我感觉到设计师多么的重要，也非常佩服这位设计师的才华。

今天，林老师带我们全班同学游鄂黄长江大桥。

公共汽车里，大家有说有笑，车窗里不时有动听的歌声传来。 我们的车子行驶在宽广的马路上，道路两旁的人们消失在我们身后。不一会儿，我们就来到了鄂黄长江大侨的收费站，“哇，好漂亮的大桥啊!”不知谁喊了一声。车子一停，穿着五颜六色衣服的同学们像小鸟一样，无比兴奋地冲上了大桥。

沿着人行道，我们边走边看。大桥雄伟壮观，它就像一条巨龙横卧在长江上，几个桥墩轻轻将它托起。桥的中央有两个巨塔，巨塔上面伸出无数根铁索，牢牢地将桥面拴着。

桥面很宽广，可同时行驶六辆大卡车。桥的两边安装了不锈铁扶手。听老师讲，这座大桥创造了很多奇迹，它的主跨度是亚洲第一，世界第三。

我们不知不觉走到了桥的中央，向下看去，江面上的船只，像一只只小蚂蚁在慢慢地爬着;向两岸望去，今年又是一个丰收年。金灿灿、黄澄澄的稻谷，泛起层层波浪。

在同学们的说笑声中，我们不知不觉把大桥走了个来回啦! 游完大桥，我在惊叹她的壮观时，心里也在想：中国的造桥工人真伟大啊!现在我要好好地学习，掌握本领，等我长大了，也要在长江上修更多漂亮的大桥!

金门大桥是世界著名大桥之一。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。

金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫·斯特劳斯，人们为纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安放在桥畔。铜像形象生动，神情自若。

金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈硃红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更见壮丽。

武汉长江大桥是国家"九五"重点交通项目，其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥，铁路为I级，双线;公路为4车道，车行道宽18米，两侧人行道各宽1.5米。公路在上层，铁路在下层。铁路桥长10616米，公路桥长6078米，其中跨江桥长2193.7米。它于20XX年3月22日正式开工，20XX年9月建成通车。大桥主跨312米，像如此大跨度的公铁两用斜拉桥，在我国是第一座，在亚洲是第一座，在世界上也是屈指可数，名列前茅的。

大桥公路接线长23.23公里，其南岸7.35公里，北岸15.88公里。大桥全部工程总投资46亿元，武汉大桥称‘世纪大桥’;一是指它与公元20XX年9月建成通车，恰逢是20世纪末21世纪之初;二是指它是我国本世纪工程量最大的大桥;混凝土用量57万立方米，结构用钢量11万吨，其工程量超过南京长江大桥，主桥公路铁路累计全长21华里。三是指武汉长江大桥科技含量更高，集我国本世纪桥梁科技的大成，其技术领先地位将保持10年以上，同时又是21世纪我国桥梁建设的新起点。武汉长江大桥以其大规模，新技术和一流的质量，成为中国桥梁史上继武汉，武汉，长江大桥之后的第四座里程碑，它无愧于世纪桥梁标志性工程的称号。

武汉长江大桥一个将近一个世纪的梦，终于梦想成真了!

我的家乡在美丽的武汉，有一座闻名全国的长江大桥，这儿车多，人多，风景美。武汉长江大桥有60年的历史了，它横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在万里长江上修建的第一座铁路，公路两用桥梁。全桥总长1670米，其中正桥1156米，引桥303米。铁路上，两列火车可以同时对开。桥身为三联，连续桥梁，每联3孔，共墩8墩9孔。在阳光的照耀下，大桥像一条银色的巨龙。长江大桥的两头有很长的引桥。走在环形的引桥，右侧是人行道，左侧是车行道。走在引桥的中间，可以看到闪闪发光的四个大字“长江大桥”。两侧的栏杆都是用闪亮的大理石建造而成。路边有一排高大笔直的路灯，当晚上灯火齐明的时候，美丽的长江大桥像一条七色彩带飘在长江上面，这景色格外的迷人。人行道的两边都有武警叔叔在那站岗，守护着大桥。往前方望去，雄伟壮观的龟山电视塔，像一个正要发射的航空母舰高耸矗立着。

桥下是滔滔江水，一波波的江水拍打着水面，发出清脆的响声，真好听！轮船在水面上跟着指航船方向忙碌着，像一个个正在比赛的选手。

这就是闻名全国的武汉长江大桥。毛爷爷的诗词：“一桥飞架南北，天堑变通途”。真是名不虚传呀！

亲爱的大桥建设者：

你们好

舟山连岛大桥马上就要开通了，我的心里别提有多高兴了。想象着千米长的大桥横跨过大海，即将使我们舟山告别孤岛的时代，进入大桥时代。此时此刻，我们不会忘记为大桥建设付出了无数心血和汗水的建设者们，正是由于你们的不懈努力，才能使我们百万舟山人共同的梦想一步一步地变成现实。

现在，这跨海大桥已经快造好了，坚实的钢筋已经为大桥建立起了骨架，只剩下为大桥披上崭新的外衣，大桥完工也指日可待。到那时候，大桥上将车水马龙，来岛观光的游客一定也无计其数，使我们的城市提升了一个档次。这时候我们不会忘记，是建桥的工人叔叔，你们不怕苦，不怕累。日夜奋战在荒礁野外，用汗水铺就世界级的跨海大桥。你们吃在工地，甚至为了节省时间赶工期，在离海面好几多米的施工道上，顶着贸然袭来的海风，艰辛的工作着；你们睡在海边，与寂寞做伴，与潮湿聊天。

大桥的建成，一定会大大便利我们的交通。从前出岛旅游，就得乘轮渡过海。不仅耗费大量的时间，而且长时间的乘船也容易让人产生恶心、呕吐等症状。乘上汽车，奔驰在气势雄伟磅礴的大桥上，海上蒸腾的雾气使大桥变得如诗画般神秘美丽。这千米长的跨海大桥，就如绚丽的彩虹般将两岸联结在了一起。

我们舟山旅游资源丰富，“海天佛国，渔港之都”享誉海内外。那时候，有更多的中外游客来到舟山，为我们舟山的美丽而喝彩！

祝：

工作顺利

***

20xx年8月9日

[给大桥建设者一封信作文