写珠山大桥的作文最新20篇

2001年3月3日，今天是星期六，天气格外好，万里碧空飘着朵朵白云。

下午，爸爸妈妈带我来到涪江大桥参观。大桥在明媚的阳光下，显得十分壮丽，四十五个桥墩稳稳地托住桥身，这座大桥是用钢筋混凝土在1998年12月16曰建成的，大桥全长1033。37米，宽19米，桥面上还有用不锈钢做成的三排栏杆，将大桥栏成左右两个通道，38个灯柱上装着玉兰花灯和用苹果灯组成的四个群灯，在晚上的时候把大桥照得特别显眼。大桥的两头各有一个收费站，交警叔叔，阿姨在这里上班，征收车辆过往费用。在大桥上往远处望去，涪江的一边是一遍黄色的野地。涪江的水一到冬季就开始干枯了，许多采沙船在不停地挖采涪江的沙石，把沙石堆成一座座小山，远近交错，形成了一幅美丽的风景。

在涪江大桥我碰到了许多同学，他们有的数桥墩，有的作笔记。记录这雄伟壮丽的涪江大桥。

“求学路中见真龙，运送千家去万户。赤橙黄绿青蓝紫，七彩之光吉祥龙。”在去上围棋课的途中，我向海边遥望，一座大桥从厦门岛外延伸到厦门岛内，不断地变换着颜色，散发出绚丽的光芒，一时间诗兴大发，作了一首诗，名曰：“杏林桥。”

这就是连接厦门岛内岛外的几大名桥中的杏林大桥。这座桥本身就十分壮观，称M型，从侧面遥望，犹如两座驼峰，因此又名驼峰桥，纵观整座桥，犹如波浪起伏，刚中带柔，如同长龙翻腾，寓意是“鹭岛龙腾”。这可见这座桥的艺术性、观赏性。

随着金砖会晤的到来，杏林大桥也随着厦门的“美容”变得更加漂亮了，加上了可变色的彩灯。我自从发现了这座桥之后，每次上围棋课都要在这里看上一会儿。我发现，这桥上的灯变换的也是有规律的。最开始是洁白如玉的、雪一般的白，然后，从“龙头”开始，白色变成了火一般的红色，并迅速蔓延到整个龙身，这时，刚好是退潮的时候，海上并没有什么水，好像就是被这熊熊的烈火烧干的一样。紧接着，红色褪去了，橙色像潮水一般冲掉了红色，这座桥的闪光灯还有渐变效果，在靠近橙色的位置是深橙，在靠近红色的地方是浅红，在两色中间的位置是丹红，配合上这渐变的效果，杏林大桥显得十分梦幻。橙色也渐渐隐去，绿色浮上了桥头，那翠色欲流、翠色欲滴的颜色让人们在黑夜中感到了一丝清新，祛除了一天的疲劳，就像手机充满了电一样，无比的精神……

每次来这里，时间不同，涨潮落潮也不同。涨潮的时候，这只龙是只勤劳的龙，钻出海底，在海面上飞舞、盘旋、施云布雨，解救苍生，是一只充满了龙王风范的善良的龙；落潮的时候，这只龙是只慵懒的龙，整日盘踞在海底之中，悠闲地整理着自己的龙鳞，吃着山珍海味，睡在华丽的水晶宫中，一直睡到大海都干了才醒来，张开一点睡眼惺忪的眼睛，好像在说，怎么回事，我还没有睡够呢？哎，真是个养尊处优、玩物丧志的败家龙子。

这只“龙”的美貌，是美丽厦门的象征。在明年召开一带一路会晤的时候，相信它会变得更加美丽，成为厦门一处靓丽的风景线。

从空中俯看我的家乡德阳，首先映入眼帘的是那座美丽的大桥——彩虹桥，家乡的大桥。它座落在旌湖畔上，于1995年建造而成的，到现在已经有十年了。

彩虹桥长约400米，宽约20米，中间是光滑的柏油路，是机动车辆道，道两旁是美丽的绿化带，最两边是用长方形的钻块砌成的人行道。桥下面左右两旁各有一个桥墩，还有一个拱形的大桥洞，河水从桥洞缓缓地流过。白天，这座桥像一条人间的彩虹，架在清澈的湖水上。每当夜幕降临，这座桥就变得绚丽多彩，这时，你会看见桥面两侧有一串串像糖葫芦一样的灯，有红的、紫的、蓝的，从远处望去，彩虹桥像一个露着半边脸的太阳，那些灯光好象太阳发出的光芒，桥墩上的灯把湖面照得像金子撒落一样。

这座桥不但美丽壮观，而且它连着德阳的东西两区，每天，川流不息的车辆和行人从它上面经过，给我们的学习、生活、工作带来了很大的方便。

我爱这座美丽的彩虹桥！

我，大名钱塘江大桥，是第一座中国人自己修建的铁路公路两用现代化钢铁大桥，我今年已经有78岁啦！

我座落于美丽富饶的杭州，横跨钱塘江之上。每天清晨，我沐浴着晨曦，在六和塔的晨钟声中缓缓苏醒，早起的车流从我身上缓缓驶过；而壮观的钱江潮，总是在下午从我脚下滚滚而过；到了晚上，桥上的路灯次第亮起，与江两岸高楼上的灼灼灯光交相辉映，在江面上形成美丽的倒影……我的日子真是美美的。

可是，每每回想起我的童年，我就忍不住伤心愤怒。

我是当代桥梁专家茅以升先生设计建造的第一个孩子。1934年，我开工兴建。当时，日本侵略者的铁蹄已经践踏了我国东北地区，并对整个中国虎视眈眈，妄图亡我中华。1937年，我即将竣工。11月16日茅以升先生接到政府命令：如果杭州不保，就炸毁钱塘江大桥。我就像是茅以升先生刚刚诞生的婴儿，要他亲手去炸毁，可想而知他经历了非常痛苦的抉择。在我全面通车的第一天，当第一辆汽车从大桥上驶过，两岸数十万群众使劲鼓掌，掌声经久不息。我在开心和自豪的同时，怀揣着隐隐的担忧。

这一天终于来了，1937年12月23日下午，茅以升先生接到命令：炸桥。下午5点，日本侵略军的先头部队已隐约可见，为了不给日本人使用，所有的炸药引线都点燃了。随着一声巨响，我的两座桥墩被毁坏，五孔钢梁折断落入江中。我在通车的第89天瘫痪在日寇侵略的烽火中！

滔滔钱塘江水与我共哭，巍巍两岸青山和我共恨！

这一天晚上，透过苍茫暮色，茅以升先生满腔悲愤地在书桌前写下8个字：“抗战必胜，此桥必复”。

终于，经过八年艰苦卓绝的战斗，抗日战争胜利了。到1946年，大桥的修复工作正式开始了，先生的愿望也得以实现。而我——钱塘江大桥，以更为矫健的姿态屹立在钱塘江之上。

如今，在我的身边，先生的雕像时时陪着我，保护着我。而我，却时时想起童年，时时提醒我自己必须铭记那段的惨痛经历，时时想起如先生般的英雄儿女保家卫国的壮举。现在，中国这头雄狮已经醒来了，实现中华民族伟大复兴成为每一个中国人的光荣任务。你看，尽管我已经78岁了，仍然坚守岗位。每天，我看着川流不息的车辆从身上经过，奔赴实现梦想的征程，我就忍不住地开心。我就像你们所说的“钱塘江大桥老而弥坚啊！”

我，一座饱经风霜的老桥，述说着一段城市的历史，承载着一座城市的梦想。让我们永远铭记那段令人屈辱的历史，加倍珍惜现在美好的时光，为开创更加美好的生活而努力！

[关于大桥的自述作文

亲爱的大桥建设者：

你们好！我是南海实验学校小学部的一名学生，这几天，总有一份按奈不住的心情，想跟你们畅诉。

记得今年年初，爸爸带来一张舟山群岛图，指着那几个岛说：再过几个月，舟山连岛大桥就要通车了，舟山将与大陆紧紧连接在一起，从此不再成为孤岛。这可是大桥建设者花了十年心血的结晶呀！

我为家乡的这一伟大的变化感到欢欣鼓舞，同时也为你们的辛勤付出而感动。

那一晚，我做了个梦，梦见自己站在连岛大桥之上，看着你们日以继夜，夜以继日地干活，大汗淋漓，辛苦极了。于是我把自己变成了一块冰块，为你们吸汗降温；然后我又变成了一瓶矿泉水，给你们解渴；我还把自己变成了一把遮阳伞，为你们遮挡太阳……我快乐极了，仿佛这座座雄伟的大桥也凝聚了我的汗水！

我多想能走上大桥，亲睹她的芳容。听说大桥有许多全国乃至世界第一或首创，攻克了许多世界级的难题，那是你们智慧和勇气的体现，我为你们骄傲呀！

我常常翻看那幅舟山地图，无数的岛屿，象颗颗耀眼的珍珠，撒在一望无际的大海中。我想：我以后也要像你们一样，学好真本事，成为一名杰出的大桥建筑师，把舟山颗颗“珍珠”串连起来，四方宾客从桥上来，经桥上回，尽享舟山美景，尽尝舟山美味！期盼这一天的到来！

舟山人民千年美梦终于即将实现了！再一次衷心地感谢你们，你们为舟山人民立下了不朽的功勋！

关帝庙大桥位于海城关帝庙的南侧，横跨在杨柳河上。由于离关帝庙较近，所以取名叫关帝庙大桥。它大约是在2010年6月份左右建成的。

建造关帝庙大桥主要用了钢筋、砂石、水泥等材料。桥面净宽15米，算上两侧的人行道共18米，支撑这些的是48根桥墩，共有12排，每排有4根，涨水的时候，有9排桥墩可以入水，如果没涨就只能有7排桥墩可以进入水中了。这么做是为了减少水对桥的冲击力，二是为了减少建造材料。

在桥的北侧，有一个巨大是石碑，上面刻着“关帝庙大桥”五个大字。石碑的后面刻着关帝庙大桥的简介。在桥的两侧有人行道及护栏，边上每20米有一个路灯，一边11个共22个路灯。在桥头那里的护栏上有浪花、红日和云朵，到这里，你可以想到这一副画面：海面上波涛汹涌，云朵把整片天空都挡住了，突然，一轮红日从海平面上缓缓升起，照亮了天空，也照亮了海，天空不再黑暗，海面更加汹涌，没过多久，太阳就越过了海平面，升到了半空照中，海水向天空跳跃着，奔腾着，好像要投入太阳那温暖的怀抱……这种景象就是桥头上所描绘的画面，也就是“海上日出”。在护栏顶端有一个较高的柱子，上面刻着这样的图案：层层祥云，慢慢升空，希望关帝庙大桥吉祥如意……

关帝庙大桥远着看像一条长龙，盘绕在美丽的杨柳河上，近看像宽阔的马路，可以同时让四辆车并行。此时，我站在桥面上，沐浴在风的海洋里。白天，车水马龙，汽车川流不息，它是海城的交通枢纽。晚上，当路灯缓缓亮起时，它又成为可以让海城的人们所自豪的一道亮丽的风景线！

我爱关帝庙大桥！

我们随着风来到了金门大桥。一开始，这座桥让我有点失望，因为它跟我想象中的不太一样。在我的想象中，这个桥应该是晶莹剔透的，整座桥是透明的，望着脚底下，可以看到桥底深蓝的海，栏杆也是琉璃做成的的，摸上去冰冰凉，那凉爽深入人心。但其实，它原来只是一个红红的、短短的桥，甚至还没有旁边那架海湾大桥长。但当我参观完博物馆，了解到这座桥的建造历史的时候，我的观点就被彻彻底底的推翻了。

这座桥堪称世界上的一个奇迹。它没有桥柱，整个桥是被钢丝给吊起来的，桥的顶端各用两根直径差不多一米的、重2.45万吨的钢缆相接，每个钢缆是由三万多根小钢丝捆成的，再用细一点的钢绳把它吊起来。我站在旁边拍了照，表示非常惊讶，为什么不直接用一根大铁柱呢，原来把三万多根捆在一起的韧性会大于一根铁柱。

不久我们就开到了金门大桥上，我欣赏着旁边快速移动的海边风光，这个海没有沙滩，在蔚蓝的天空和深蓝色的海水中间夹着一座赤红的桥，但能看到海对面的城市，是一种独特的风景，很快的就到了对岸(因为金门大桥比较短)。

因为对岸比较高，我站在对岸的边上，所以我们能看到较低的城市，海风冰冷刺骨，我就插着口袋小心翼翼的看着金门大桥。我忽然感觉我们站在了云彩上，观赏着凡间的美丽风光。下面的城市突然变得及其的小，俗话说“会当凌绝顶，一览众山小”。过了五分钟，我才意识到这只是个遐想，就这样，我们结束了观光金门大桥的行程。

这次观光让我感觉到设计师多么的重要，也非常佩服这位设计师的才华。

我的家乡在小池镇，它是个鱼米之乡，那里有许多名胜古迹，最有名的是长江大桥，今天我来给你们来介绍一下吧！

九江长江大桥位于鄂赣两省交界处1991年建成。南岸为江西省九江市，是京九铁路的“天堑通途”。是中国目前跨度最大的双层公路铁路用桥，上层为4车道，宽14米，两侧人行道各宽2米，公路桥长4460米。下层为双线铁路桥，总长7675米。正桥为11个孔钢梁，其中主孔为桁拱组合休系，由3跨180+216+180米连续钢性钢桁梁与柔性钢加劲拱组成。在明媚的阳光下，大桥仿佛一条钢铁巨龙横卧在大江上，显得十分壮观，桥面上一群群农民伯伯骑着自行车、摩托车，车上装满新鲜蔬菜向九江驶去。桥下浩浩荡荡的长江，像一条黄色的巨龙滚滚东去。站在大桥上远望江面上，一只只小船像柳叶一样飘浮在江面上，一艘艘轮船就像一匹钢铁骏马，斩波劈浪向远方冲去。

长江大桥是中国的奇迹是世界上最长的大桥，是世界上最伟大的旅游景点。

星期六，爸爸答应我去河东新华书店看书。他还一直说：“今天带你见识一下大桥的‘耳朵’！”“它有趣吗？”我着急地问道。爸爸笑而不答。

我们乘公交车来到潇湘大桥河东桥头。“咦！什么时候大桥的护栏开了两个口子？”我们走到跟前，定眼一看：桥头两侧护栏分别开了4米宽左右的楼道口，两边安装了原木色不锈钢扶手，在太阳光的照耀下熠熠生辉。走进楼道口，是宽约40厘米、高约20厘米的阶梯，一层共18级。一、二层转角楼道走廊顶部安装了两盏直径约90厘米的圆形白色吸顶灯，灯罩一片白茫茫的，中间用黑线勾勒出一个金色绣球，整个图案似乎是白云姑娘在抛绣球。

拾级而下，瞬间我们到了河边。这时，一位11岁左右的哥哥，推着自行车，沿着楼梯从下至上，从左到右，轻快地转向行驶。桥面不能设斑马线，行人无法从桥面通过。现在修建了折返人行楼梯，车子在这里掉头、上下桥再也不用绕道，既省时间，又安全。

我们驻足由桥下往上望去，恰是大桥长了两只耳朵！这一刻，我才略有所悟：爸爸说的大桥的“耳朵”不是一本书，而是大桥两侧安全、实用、美观的折返人行楼梯啊！

白云朵朵，几只小鸟停在那桥头。张望着，张望着那片清清的河水，宽阔的桥身；以及等待着，等待着长长的汽车流游动……

清水河桥，位于清水河上，为成都市增加了不少风景呢。桥下，一汪清澈见底的河水，小金鱼成群结队的游来游去，可自在了。白云似乎也停下脚步，陶醉了。桥上，宽阔的桥面驶过五颜六色的汽车，那七彩的颜色像一道彩虹，映着人们脸上愉悦的微笑，好一幅车水马龙的景象。

桥上也有公交车，车上的一扇扇窗子，映着一张张笑脸。透过玻璃，他们迎着秋风，望着窗外奇丽的风景，也展望着自己美好的未来。

清水河大桥，不知迎来多少车辆，又将多少车辆送走。似乎在人们心中建设这样一座桥，一座友谊的桥，把人们的心拉的更近，把这个世界变得更美好！

夜晚，小鸟飞走了，明天它们还会来看桥吗？

看，月亮出来了，把夜空下的清水河大桥照得明亮、美丽。

啊！我爱清水河大桥，更爱这个美好的世界。

青岛，山东省地级市，简称“青”，国家计划单列市、特大城市、副省级城市，下面就是小编整理的青岛小珠山作文，一起来看一下吧。

7月13日，上午8点，我们与大姨两家六人，来到了黄岛小珠山野生动物园门前。大概因为是暑假，又是晴天，来这里旅游的人真多。

我们进了动物园。首先映入我们眼帘的是五颜六色的鹦鹉。看，它们高高地站在树枝上，争着搔首弄姿，显得十分骄傲。这些鹦鹉的嘴巴形状各异，很有特色。我和姨妈、表姐，分别跟鹦鹉合了影，继续往前走去……

走着，路边有一个小宠物园，里面散养着各色的小兔子，圈养着火鸡、安哥拉山羊、宠物猪等小型动物，爸爸给我2元钱，买了一份青菜喂小动物。我有些胆怯，不敢靠前去喂。有个小男孩儿，看样有二三岁，在喂火鸡时吓得哇哇大哭。我在爸爸的鼓励下，我喂得很来劲儿。

出了宠物园，我们一路向山上走去……

沿途，我们看到了河马超宽超大的嘴巴，欣赏到长颈鹿优雅美丽的身段……

喂长颈鹿给我留下了很深的印象。爸爸交给长颈鹿管理员10元钱，管理员递给我十根插着胡萝卜片的小木棍儿。我一根一根地，把胡萝卜片送到长颈鹿的嘴边，它一片一片地咀嚼起来。为了逗一逗这高大的长颈鹿，我故意把胡萝卜片儿离它的嘴巴远一些，哪里知道，这长颈鹿脖子长长的，十分灵活，只见它灵敏地伸出长长的舌头，朝着我手中的胡萝卜片儿只一舔，就卷回了嘴里，真的好可爱呀！

来到半山腰，走进猛兽表演场。正是动物演出时间。游客把周围的栏杆围得严严实实，应有三四百人吧。我们来到表演场西北侧，在这里能看清动物的表演和工作人员。

猛兽区里数黑熊最可爱了，它坐在地上，抬头仰望着游人，时不时晃动身体。有几个小孩子拿出随身携带的小西红柿和黄瓜喂黑熊，黑熊动作十分灵活，翻着身儿，打着滚儿，把好吃的都捡起来塞进嘴里。

“雅倩，快看，小黑熊开始走钢丝了……”爸爸向我喊道。

我很纳闷：“黑熊不是黑瞎子吗？它怎么还能走钢丝呢？”

爸爸想了想，说：“哈哈，黑熊呀，善于识别色彩，所以能走钢丝，玩杂技！”

小黑熊又骑上自行车了，它顺时针转着，动作是那么娴熟自如。游客们拍起了手掌，吹起了口哨，向黑熊祝贺演出成功。听说，黑熊能听懂人说话，你说“拜拜”时，它会伸出大熊掌呢！

看完表演，我们又来欣赏火烈鸟。

“哇，好漂亮呀！”表姐称赞起来。

这些火烈鸟浑身上下全是红色，是嫩嫩的红，极鲜艳，很纯洁，非常吸引人。我们远远地看着，估计有几十只吧。它们多在低矮的小树边走来走去，在花草间追逐嬉戏。你看，有几只火烈鸟单腿站立，伸长了脖子，朝我们看过来，应该是为我们做金鸡独立的动作吧！

我们离开火烈鸟，看到了一座两米多高的假山，这假山是用青色的山石砌成的。假山顶上是人工的喷水，从北侧流下，是个小小的瀑布。流水不断，遇上石头的棱角边边，就溅起了水雾，像下小雨似的。

我跑到假山边，钻进雨雾中，踩在一块方形大石头上。高举起左手，右手扶着假山，向爸妈高喊：“快来呀，太爽啦！”

假山下，是个小水池，瀑流不断，池水清澈。我小心翼翼地把右脚伸入水中，左右摆着，顿时，一股凉意传遍了全身。爸妈、大姨、表姐，纷纷过来，共享这凉爽的感觉。这里真的好美啊！我们一一照相留念！

十一点多，我们带着对动物的眷恋，离开了小珠山动物园。

出了大门，我在心里说：“野生动物们，再见！我会再来看你们的！”

这座桥位于湖北省武汉市内，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14。5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22。5米，其中：车行道18米，设4车道;车行道两边的人行道各2。25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，终年巨轮航行无阻。

正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，整个武汉三镇连成一体，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路且连通了京广线，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。

武汉长江大桥位于武汉市汉阳龟山和武昌蛇山之间，是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是我国第一座复线铁路、公路两用桥，建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展有着不朽的功劳。

在春光明媚的时候，从空中鸟瞰江汉平原，映入你眼帘的是大片大片绿油油的稻田，星星点点点缀其间的是大大小小的湖泊。奔腾的长江滚滚而下，像给平原围上了一条腰带。在长江中游的荆江河段，荆州古城依江而居。在这里，有诸葛亮、周瑜“羽扇纶巾，谈笑间，樯橹灰飞烟灭”的豪壮篇章，也有关羽大意失荆州、败走麦城的悲惨故事。

在这里，207国道、318国道纵横相通，还有宜黄、襄荆、荆常三条高速公路交叉相连，可谓交通重地。可谁曾想到，若干年前，这里还是靠轮渡过江，有多少次，长江两岸等待过江的车队如一字长龙，司机们苦不堪言，乘客们怨声载道。更难忘，1989年正月十六，一辆满载返校大学生和外出打工者的大客车一头冲进长江，冰冷的江水吞噬了数十条鲜活的生命。

终于，2002年的国庆节，“一桥飞架南北，天堑变通途”，投资14亿、历时四年半建设的荆州长江大桥正式通车了!那一天，数以万计的荆州人民走上桥头，载歌载舞，尽情欢庆。

这是一座多么雄伟的大桥啊。桥长4397米，由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等9个部分组成。桥宽24米，双向四车道，日通车能力可达2万辆以上。桥面铺设墨绿色进口沥青，夏不粘冬不脆，汽车驶过上面，舒坦平稳，就像人走在地毯上一样。

这是一座多么奇妙的大桥啊。北汊通航引桥是主跨500米的PC斜拉桥，在亚洲堪称老大，全世界也是第二;三八洲连续梁桥，主跨150米，连续长度1100米，创国内之最。大桥结构包揽了国际国内大跨度桥梁多种形式，简直就是“中国桥梁建设博物馆。”

这是一座多么美丽的大桥啊。大桥主塔与南汊姊妹塔并肩而立，不锈钢拉索似凤凰展翅，要和荆州的经济一起腾飞。阳光下，江泽民总书记亲笔题写的桥名熠熠生光，折射出一派祥和。墨绿色的路面爽心悦目，令人心旷神怡。

我们相信，今后会有更多更好的桥横跨长江，为当地的经济建设做出自己的贡献。

上个星期天，父亲带我到长江大桥去吹吹风，凉爽凉爽。

我骑上父亲的摩托车，来到了长江大桥。首先映入眼帘的是桥面上那条宽宽的车道。车道上行驶着大大小小的车辆，父亲把车子停到停车道旁，就和我朝桥的另一头走去。桥边有许多拉索，父亲告诉我说它们的作用可大了，如果没有它，这座雄伟壮观的长江大桥将会垮塌。这桥还有两座桥塔，它们呈三角形。头顶有一个会发光的大圆球，它还有回音，在经过此处的时候，我和父亲说话，由于父亲和我距离有点远，所以我大声喊了一声，结果一声震耳欲聋的声音把我吓了一跳，开始我还以为有魔鬼呢，后来父亲说是回音，我才恍然大悟。

我们继续向前走去，接着一辆大货车向我慢慢地驶来，我感到桥在震动，便吓着了，连忙跑到父亲那儿。父亲说：“不要紧，桥是用钢筋水泥造成的，它遇到载重车行驶会有点晃动，但是，绝对是不会塌的。”听了父亲的话，我的心平静了许多。

我和父亲仍向前方走去……

“一桥飞架南北，天堑变通涂。”毛主席气势磅礴的诗句，描写的是屹立在武汉市龟蛇二山之间的、雄伟壮丽的武汉长江大桥!长江，自古以来就是人们难以逾越的天堑。三国时，曹操的百万大军被这道天堑阻隔而惨遭败绩。建国时，全国最主要的铁路大动脉平汉线和奥汉线，只能一端在汉口，一端在武昌，隔江可望而不可及，在长江上架设一座桥梁是我国人民多年的愿望。这愿望终于在1957年10月15日实现了，一道彩虹凌空飞跨大江——武汉长江大桥胜利竣工通车。

武汉长江大桥的建设，是建国初期国家在湖北省进行的一项伟大的工程，实际总投资1·38亿元。在大桥的建设中，曾得到前苏联技术专家的大力协助和支持，首创了新型的管柱基础结构，使水下的桥墩修建工作全部在水面上进行。这一创举止我国建桥史上的一个重要里程碑，在此后的大型桥梁建设中得到了广泛应用。整个大桥工程从1955年9月动工，到1957年10月建成通车，仅用了一年零三个月。

建成和的大桥，全长1670米，正桥长1156米，汉阳岸引桥长303米，武昌岸引桥在长128米，大桥梁为公路、铁路两用桥，上层为公路桥，面宽18米，设有4个车道，两侧各有2。25米宽的人行道，下层为双线铁路桥，整个大桥外观雄伟壮观。

你来过武汉吗?你知道武汉有什么好玩的地方吗?你知道我们武汉有多少着名的景点吗?哈哈，被我的问题问到了吧!你不知道吧!武汉有很多好玩的地方：有木兰天池，木兰山，长江大桥等等。其中我最喜欢的是雄伟的长江大桥，它是我们武汉标志性的景点之一。

长江大桥是一座现代化的桥，它的造型新颖，气魄宏伟，像一条巨龙横卧在长江上。

长江大桥的两头有很长的引桥。走上环形引桥，右侧是人行道，左侧是车行道。在引桥的尽头我看见闪闪发光的四个大字“长江大桥”。由正南到北，两侧的栏杆都是用闪亮的方刚大理石建造而成。人行道由方形水泥砖铺成。路边是一排路灯，灯柱高大笔直，托着三个正方形的玻璃灯。晚上灯火齐明，美丽的大桥像一条七色的彩带飘在长江上面。

桥的那头还有许多神话传说了，比如大禹治水，九头鸟等。以前爸爸跟我说过，但没有这上面说得清楚。

多么美丽而又雄伟的长江大桥啊!这是我们武汉人的骄傲。欢迎你们到武汉来做客!

“苏通大桥”，一个熟悉的名字。它是从2003年6月27日开始建设到2008年4月5日竣工的，总工期为5年。它享誉了四个世界第一：斜拉桥主孔跨度1088米；主塔高306米；斜拉锁长580米；群桩基础平面尺寸113*48.1米。这样强大的号召力，谁能抵挡得住呢？所以今天，我要目睹这一切！

梦幻与现实，一路都沉浸在美好的想象之中。突然，眼前出现了“苏通长江大桥”这几个鲜红的大字，我知道，苏通大桥到了，激动地我首先跳下了车，包揽风景，一眼望去，这宽敞的桥面笔直笔直的，怎么也望不到边。汽车继续行驶着，哇，长江到了！我高兴得一蹦三尺高。一人独自走在长江边上，迎着风，思绪万千，我突然停下脚步，贴在栏杆上，双手展开，拥抱着美丽的长江，呼吸者长江的新鲜空气。我领略着母亲的风采，心想：长江真大呀！与天相接，真不愧为我们的母亲河！你瞧，江上有许许多多的大船和小船，都在母亲的怀抱里畅游。是啊！做儿女的，我们应该要和母亲一样，把心胸放宽，去容纳他人，包容他人，去容纳世界，这样，不是很有意义吗？我们又来到桥墩边，主墩基础由131根长约120米，直径为2.5米--2.8米的群桩组成，承和长114米，宽48米，在40米水深下长达300米的软土地基上建起来的，是世界上规模最大，如土最深的群桩基础。终于驶完了全程共8146米，用了20分钟。

这时，我又望了望远处的苏通大桥，心想：这么宏伟壮观的苏通大桥，需要工人们付出怎样艰苦卓绝的努力啊！也许，在我们合家团圆共进晚餐之际，他们还在忙碌着，他们用自己的青春，用自己的汗水与心血，终于用了5年的时间竣工了，离别之际，我默默的感谢这些工人叔叔们，是他们，才有了苏通大桥，是他们，让我们的交通便利了，是他们，让我们的祖国更加辉煌！

武汉长江大桥位于武汉市内，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两桥。全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥。宽约20米

正桥的两端建有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。若从公路桥面参观，眺望四周，整个武汉三镇连成一体，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。

在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆;大桥的两侧是对称的花板，内容多取材于我国的民间传说、神话故事等，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息;

武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们精湛的技艺。从晴川阁、龟山、大桥到莲花湖、蛇山、黄鹤楼，绵亘连接，相得益彰，组成一片宏大连绵、美丽动人的景点群。它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰碑，在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。

今天，天气晴朗，碧空万里。我和爸爸去兰溪大桥玩。

走在宽阔的马路上，我们的心情很舒畅。远远望去，兰溪大桥雄伟壮观，横贯在宽阔的溪面上。六根弧形的大钢管，好像六只有力的大手，把兰溪大桥稳稳第固定在溪面上，两个大桥墩深深地扎进溪水中。

我们来到兰溪大桥，站在桥栏边，只见桥面上车水马龙，热闹极了。兰溪大桥连接溪的南北两岸，是交通大道。从桥栏往下看，只见清澈的溪水缓缓流动。几只白色的水鸟在水中欢快地拍打着翅膀，几只小船在溪面上轻轻飘荡，蓝天、白云，美丽的大桥，还有溪两岸的高大的建筑物，以及绿油油的绿化树映在水中，仿佛一幅美丽的图画。

桥的南边，有一座美丽的雕塑——九鲤明珠。那是仙游的标志性建筑。看到那建筑，我仿佛看到仙游人民用一双双有力的大手托起仙游美好的明天。不是吗？兰溪大桥两岸那一座座拔地而起、建筑整齐美观的高楼大厦，那一排排已经建好或正在兴建的工厂，那一条条宽阔而平坦的公路，不就是仙游欣欣向荣，不断发展的见证吗？

美丽的兰溪大桥，我爱你！

[美丽的兰溪大桥优秀作文

金秋十月，我们游览了江阴长江大桥。

汽车在新建成的锡澄高速公路上飞驰，快到江阴的时候，远远地就可看见两架“天梯”高入云表。这就是江阴长江大桥的桥塔，横梁上镌刻着江泽x总书记题写的“江阴大桥”四个遒劲有力的金色大字。塔高193米，拔地而起，横空出世，傲然屹立江面，给人以耸入云霄，高不可攀的感觉。从桥塔两边牵引出无数斜拉的钢缆，合力曳拉着18万吨重的大桥主梁，使大桥像长龙似的平稳地躺卧在江面上。大桥全长3071米，桥面宽36。9米，分东西两个行车道。其长度、宽度和雄伟规模，居世界第四，中国第一。桥面与江面相距至少在150米以上。即使是在江水最高水位时，也能顺利通过5万吨巴拿马级的货轮。

汽车驶在大桥上，从车窗往下鸟瞰，会有一览众“船”小的感觉。江水浩瀚，来来往往的渔舟和轮船，都像少先队员们做的航海模型。汽车来到北引桥，一块块方方正正的田畴出现在眼前。它们如同绿色的地毯，拥抱南来的“长龙”。

后来返归时，我们弃车坐船南渡，仰望举世瞩目的江阴长江大桥时，再一次被它的雄伟的“身躯”震憾了。要看长江大桥的全景，鹅鼻嘴公园是个好地方。乘船观赏大桥后，我们又游览了这大桥脚下美丽的公园。它位于“江头海尾”，可欣赏滔滔滚滚的长江，也可远眺气势磅礴的具有现代气派的大桥。它犹如一道美丽的长虹，连接了苏南苏北，给南来北往的人们提供了方便。我为我们伟大的祖国能在这么宽的江面上造出先进的大桥而自豪。江风不时撩拨我们的秀发，波浪缓缓拍打我们脚下的土地，我被大桥深深地吸引住了，心情特别舒畅，精神特别振奋。

踏上归途后，雄伟的长江大桥一直浮现在我的眼前。我想，江阴真幸运，有这么一座大桥成为她的名片，知名度与日俱增，成为世界人民了解中国的一个窗口，能不自豪？

[关于长江游玩的作文

我的家乡在美丽的南阳，那里有一条风景秀丽的母亲河——白河，白河上现在横跨有六座桥，有平坦宽阔的卧龙大桥，有造型优美的淯阳桥……但我最喜欢美丽的白河大桥。

白河大桥是这六座桥中历史最悠久的桥，1956年建成，它为南阳人民做出了卓越的贡献，但由于时间的变迁，老白河大桥年久失修，南阳市又决定重新修建白河大桥。2006年动工， 2007年建成通车。新白河大桥工程巨大。桥长878.8米，宽33米，共有双向8车道，荷载能力为120吨，白河大桥有17个桥孔，56个桥墩，投资7800余万元。

站在桥上，举目远望，东面是第二橡胶坝，西面是仲景大桥，白河大桥和仲景大桥之间是有着绿草如茵的太阳岛和月亮岛。白河桥北面是高楼林立的中心市区，南面是汽车南站和高新路。，它是连接白河南北的交通枢纽，交通位置十分重要。

清晨，东方泛起了鱼肚白，太阳缓缓的升起来了，金色的光芒照在白河上，也给大桥涂上了金黄的色彩，白河大桥像一条巨龙横跨在河面上，显得更加雄伟壮观。远远望去，光彩夺目，十分美丽，瞧！它笑了，嘴边露出了一个个小酒窝。有几个钓鱼爱好者早早的起来钓鱼，他们希望满载而归。桥南头的桥头公园棕色的树干，灰绿的树冠，随着阵阵微风，摇曳着身躯和手臂，仿佛在低吟浅唱。

中午，太阳像火炉一样烤着大地，不过，那些钓鱼者兴致丝毫不减，仍在耐心的钓鱼。看啊，白河的水好清，清的可以看见水里的鱼儿在游动；白河的水好静，静得让你感觉不到它在流动，除非偶尔一阵微风吹过，水面泛起层层的波纹；白河的水好蓝呀，蓝得像辽阔的天空，给人一种心旷神怡的感觉。

夏天的傍晚，人们来到桥上散步乘凉，有些人在聊家常；有些老人在哄孩子；有些年轻人拿报纸铺在地上，在下象棋，打扑克；有些人则在悠闲地乘凉。桥上的霓虹灯亮了，不停的闪呀闪呀，赤橙黄绿青蓝紫，令人目不暇接。1376米长的线条灯亮了，各种颜色交织在一起，形成一条彩带，红蓝交辉，闪闪烁烁，蔚为壮观。那五彩的灯映照下的白河大桥美轮美奂，令人赞叹不已。夜深了，人们散了，只有白河在静静地流淌，这时，夜色更美了。

白河大桥，你是母亲河上的一颗璀璨的明珠，你是白河两岸的交通枢纽，你是南阳人民智慧和力量的结晶，你是南阳人民的骄傲。

美丽的白河大桥，我爱你！