写珠山大桥的作文（精品19篇）

导语：长江大桥，有狭义广义之分，狭义上仅指宜宾岷江口以下长江段上的桥梁，广义上则泛指长江干流上的所有桥梁。下面小编来跟大家分享描写长江大桥的比喻句，希望大家可以喜欢！

一、在我的家乡南靖的月眉公园和江滨公园这两个美丽的公园中间的荆江河上，横跨着一座人人皆知的桥，那就是每个南靖人们的骄傲——步月桥。步月桥，一个多么迷人的名字啊！你们知道它为什么叫步月桥吗？大概是因为每当步月桥到了晚上，桥上的彩灯亮了，整座桥立刻变得光彩夺目，如同仙镜一般。而且我们晚上在桥上散步的时候，可以一边行走，一边抬头仰望天上皎洁的月亮。

二、这三座高拱桥，是近平方公里的飞凤凰展翅为主题的凤尾向塘桥的头——凤凰头正前方红千米的阳道桥，此桥为单孔拱桥，桥形似角桥，行如凤凰翅膀，中间的凤体就是古镇双林，在凤头与凤尾直线上建有章家异塘桥弄等连接做为脊椎骨，其他密布的桥为肋，形态各民的居民的插建的许多小花园按自然形态辟有水上风景区，两边的为风光漾，东边的为风水墩，所谓墩就是水上小岛，岛上有亭，台，榭等，此群桥组合，历经年，凤尾凤翅凤骨为存，可惜在上世纪年代末，为借石造公路桥，竟把凤头拆走了，河两岸只剩下古桥的残迹，被芦苇淹没着，凤凰的眼睛也被挖的面目全非。

三、神女应无恙，当今世界殊。

四、才饮长江水，又食武昌鱼。

五、“一桥飞架南北，天堑变通途！”

六、览尽长江看汉江，一波一浪尽水兵。

七、立交桥是现在最先进的桥梁。它复杂，像一道道迷宫，也像一条条长蛇系在一起。它是非常坚固的，几千辆汽车也奈何不了它。它便于交通，不容易堵车，甚至撞车。它盘旋在十字路口的中间，维护着那里的交通安全。

八、热血浑浑满江城，晚斋时刻早过时。

九、烟雨莽苍苍，龟蛇锁大江。

十、一桥飞架南北，天堑变通途。

十一、才饮长江水，又食武昌鱼。

十二、风樯动，龟蛇静，起宏图。

十三、在我的家乡西安不仅有气势磅礴的立交桥，还有宏伟的高架桥，小巧玲珑的拱形小桥，颤颤巍巍的吊桥竹藤桥……他们像纽带把这座城市连接起来，方便着我们的生活，装点着我们的环境。

十四、谁道大桥非雄鹰，千年无鹰立江上。

十五、人到桥心疑是岸，人临桥岸以为心。

十六、热血浑浑满江城，晚斋时刻早过时。

十七、漫步走上大桥，映入眼帘的是一块巨石，上面雕刻着“葑溪大桥”四个红色的大字，在阳光下熠熠发光。宽阔的桥面上，汽车，摩托车在大桥上川流不息。大桥两侧是人行道，一盏盏漂亮的路灯整齐地排列着，如同等待检阅的士兵。站在桥栏杆边向下俯视，只见运河上拖着长长尾巴的轮船来回行驶着，一艘艘运载着货物的货轮鸣着汽笛，在我们脚下呼啸而过。

十八、万里长江第一桥，两岸融云天际消。

十九、不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽余。

二十、更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。

二十一、不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽余。

二十二、风樯动，龟蛇静，起宏图。

二十三、万里长江横渡，极目楚天舒。

二十四、子在川上曰：逝者如斯夫！

二十五、这桥，隔断了苦涩，连起了甜美；这桥，送走了贫困，迎来了富裕；这桥，送出了家乡的乌金滚滚，迎来了各地的财富滔滔，这桥，以自身的风采装点着家乡，亮丽着家乡，使这一黄土高原上的小镇成为塞上江南人间天堂。能不爱家乡的桥？能不爱家乡？

二十六、流下多少风尘泪，真欲夜宿桥杆侧。

金秋十月，我们游览了江阴长江大桥。

汽车在新建成的锡澄高速公路上飞驰，快到江阴的时候，远远地就可看见两架“天梯”高入云表。这就是江阴长江大桥的桥塔，横梁上镌刻着江泽民总书记题写的“江阴大桥”四个遒劲有力的金色大字。塔高193米，拔地而起，横空出世，傲然屹立江面，给人以耸入云霄，高不可攀的感觉。从桥塔两边牵引出无数斜拉的钢缆，合力曳拉着18万吨重的大桥主梁，使大桥像长龙似的平稳地躺卧在江面上。大桥全长3071米，桥面宽36。9米，分东西两个行车道。其长度、宽度和雄伟规模，居世界第四，中国第一。桥面与江面相距至少在150米以上。即使是在江水最高水位时，也能顺利通过5万吨巴拿马级的货轮。

汽车驶在大桥上，从车窗往下鸟瞰，会有一览众“船”小的感觉。江水浩瀚，来来往往的渔舟和轮船，都像少先队员们做的航海模型。汽车来到北引桥，一块块方方正正的田畴出现在眼前。它们如同绿色的地毯，拥抱南来的“长龙”。

后来返归时，我们弃车坐船南渡，仰望举世瞩目的江阴长江大桥时，再一次被它的雄伟的“身躯”震憾了。要看长江大桥的全景，鹅鼻嘴公园是个好地方。乘船观赏大桥后，我们又游览了这大桥脚下美丽的公园。它位于“江头海尾”，可欣赏滔滔滚滚的长江，也可远眺气势磅礴的具有现代气派的大桥。它犹如一道美丽的长虹，连接了苏南苏北，给南来北往的人们提供了方便。我为我们伟大的祖国能在这么宽的江面上造出先进的大桥而自豪。江风不时撩拨我们的秀发，波浪缓缓拍打我们脚下的土地，我被大桥深深地吸引住了，心情特别舒畅，精神特别振奋。

踏上归途后，雄伟的长江大桥一直浮现在我的眼前。我想，江阴真幸运，有这么一座大桥成为她的名片，知名度与日俱增，成为世界人民了解中国的一个窗口，能不自豪?

钱塘江大桥在浙江省杭州市钱塘江之上，全长1453米，宽9。1米，高71米。它分上下两层，上层走汽车，下层走火车。它横跨钱塘江，连接两岸。在桥上，可以看到波涛汹涌的钱塘江。江上有航行的船只。站在江边，钱塘江大桥像一条长龙在江上穿行。它七十年横跨在钱塘江上，任凭风吹雨打，巍然不动，让波涛汹涌的钱塘江两岸建立了联系。

1937年11月16日，上海被攻破，杭州危在旦夕，政府命令设计者茅以升在桥上布满炸药。1937年12月23日下午5点，日军在桥头隐约可见，茅以升将所有引线一起点燃，钱塘江大桥的两个桥墩被毁。1948年5月，钱塘江大桥被修复，兑现了茅以升“抗日必胜，此桥必复”的誓言。

钱塘江大桥是第一个由中国人建造的现代化大桥，在历史上有着不可代替的地位。从抗日战争到现在，钱塘江大桥好像在看着上面行使的车辆，在凝视着波涛汹涌的钱塘江，也在关注不断发展的杭州市。

今天，天气晴朗，碧空万里。我和爸爸去兰溪大桥玩。

走在宽阔的马路上，我们的心情很舒畅。远远望去，兰溪大桥雄伟壮观，横贯在宽阔的溪面上。六根弧形的大钢管，好像六只有力的大手，把兰溪大桥稳稳第固定在溪面上，两个大桥墩深深地扎进溪水中。

我们来到兰溪大桥，站在桥栏边，只见桥面上车水马龙，热闹极了。兰溪大桥连接溪的南北两岸，是交通大道。从桥栏往下看，只见清澈的溪水缓缓流动。几只白色的水鸟在水中欢快地拍打着翅膀，几只小船在溪面上轻轻飘荡，蓝天、白云，美丽的大桥，还有溪两岸的高大的建筑物，以及绿油油的绿化树映在水中，仿佛一幅美丽的图画。

桥的南边，有一座美丽的雕塑——九鲤明珠。那是仙游的标志性建筑。看到那建筑，我仿佛看到仙游人民用一双双有力的大手托起仙游美好的明天。不是吗？兰溪大桥两岸那一座座拔地而起、建筑整齐美观的高楼大厦，那一排排已经建好或正在兴建的工厂，那一条条宽阔而平坦的公路，不就是仙游欣欣向荣，不断发展的见证吗？

美丽的兰溪大桥，我爱你！

[美丽的兰溪大桥优秀作文

心理学家把美国旧金山海湾大桥的修建过程分为两个阶段：1）无安全网阶段；2）有安全网阶段。海湾大桥工程刚开始时，建筑公司未采取任何劳动保护措施。高空作业的工人失足跌下，摔死摔伤的事情时有发生。以至于桥下总是聚集着一群失业的穷人，专等有人摔下来后，就赶紧去申请他的空缺。在“无安全网阶段”，海湾大桥工程共夺去了20多条生命。工程曾一度因人员伤亡严重而停滞。

后来，建筑公司投资10万美元安装了一个巨大的安全网。结果施工效率比以往提高了1/4。仅仅这25%的提速就为公司带来了近百万美元的效益。更奇怪的是安全网装好后，直到大桥竣工也只有10个人摔下来过。当然他们都被安全网接住，有惊无险。这张安全网可谓物有所值。

心理学家解释说，在恐惧心理的作用下，人的四肢协调能力下降，平衡感、反应速度和判断力均会减弱。可见安全网的功能不光是保护出了事故的人，更重要的是帮助建筑工人战胜了恐惧，让他们少出事故。

星期天的早晨，我来到汉江大桥。

桥头有四头大金牛，那是代表我们安康人很勤劳。桥头中间有一根铁柱子，上面立着一只展翅欲飞的雄鹰，那是代表我们安康不断处于变化之中。走过桥头，远看汉江大桥就像腾空而起的飞龙。近看川流不息的车辆来来往往，汉江大桥被绿化带分为两条人行道和两条公路。两边还有一排排整齐的路灯。晚上，路灯亮起来照得大桥如同白昼，灯光倒台映在江面如同一束束流动的彩光。

江面停泊的有许多船只，江边有洗衣的、玩耍的，还有钓鱼的，可多了!

桥下有十个桥墩支撑着，就像十个巨人把守着桥。江水缓缓向下游流去。江水是淡绿色的，成群的野鸭在水中嬉戏。

汉江大桥真的很美!

我和朋友骑着自行车，微风拂过我们脸庞，而我们的目光一直望向渐行渐近的远水大桥。我们高呼：“远水大桥，我们来啦！”

待我们到达时，正式傍晚时分，桥上来来往往的车子很少。于是，我和朋友们在上桥处刹住自行车，带着憧憬和向往，迫不及待地奔向心中的沅水大桥。我扶在桥身的栏杆上，望见夕阳西下，隐落在山林之中，就像是一位娇羞的小姑娘，用蓝色纱巾遮住自己的一半颜。太阳虽落下，可余晖依旧染红一边天，使天空像是喝醉酒了的大汉，昏昏欲睡。就这样，淡红色的晚霞参插着朵朵白云，交织出一片多彩的天空。

往下看，是那些田地和农户人家，这时正是吃晚饭的时候，炊烟从农家的烟囱里袅袅升起，这股青烟悠悠地飘在乡村上空，可转眼间已经烟消云散。从桥上俯视平常不过的田地却显得别有一番滋味，它们整齐地穿插在河沟和砖瓦房之间，五彩缤纷，好似一幅色彩浓烈绚烂的油画，使我情迷于此。

夜色愈来愈浓，从林中渐渐升起一轮明月，所谓“月朗星稀”，天上连星星的影子也没有，只有皎洁的月光洒在我们身上，留下点点光芒。而现在不正应了“你在桥上看风景，看风景的人在楼上看你。明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦”这首诗吗？于是，那轮夜空中的明月在我的眼里也赋有诗意和内涵。这月亮不仅照耀着我们，更照耀着沅水大桥下的河水。我们伸长脖子鸟瞰沅水，水面被月光映衬得波光粼粼，倒映出明月的影子，此刻，我不由自主地吟诵起李白的“月下飞天镜，云生结海楼”。的确，这时的我可真有一种泛舟桥下的欲望，因为这月光、这河水着实令人陶醉其中。

远水大桥，你的景让我折服，你的情让我不舍！

[沅水大桥我来啦初三作文

长江上迄今已建有164座大桥。除武汉、南京等老桥外，皆为近30年所建。

近期的江阴大桥，为世界第四大跨径悬索桥，润扬大桥为世界第三大悬索桥。即将合拢的苏通大桥，则为第165座了。

虽时间上绝非最后一座，但空间上却是江尾最末一座。由于地质条件比江阴、润扬两桥更困难，不可能采用悬索，而只能用拉索。

这座投资64.5亿的大桥，是当今世界最大跨径的双塔拉索桥。

其工程之艰巨,规模之浩大，技术之高精，加上所创四项“世界之最”的纪录，使它代表着中国乃至世界桥梁建设的最高水平，被称作世界桥梁的珠穆朗玛峰。

著名美国国家地理杂志，以《无与伦比的工程》为题，对苏通大桥作了专访与报导。

因此足以堪称“天下第一桥”。

[关于以苏通大桥为主题的优秀作文

上个星期天，爸爸带我到长江大桥去吹吹风，凉爽凉爽。

我骑上爸爸的摩托车，来到了长江大桥。首先映入眼帘的是桥面上那条宽宽的车道。车道上行驶着大大小小的车辆，爸爸把车子停到停车道旁，就和我朝桥的另一头走去。桥边有许多拉索，爸爸告诉我说它们的作用可大了，如果没有它，这座雄伟壮观的长江大桥将会垮塌。这桥还有两座桥塔，它们呈三角形。头顶有一个会发光的大圆球，它还有回音，在经过此处的时候，我和爸爸说话，由于爸爸和我距离有点远，所以我大声喊了一声，结果一声震耳欲聋的声音把我吓了一跳，开始我还以为有魔鬼呢，后来爸爸说是回音，我才恍然大悟。

我们继续向前走去，接着一辆大货车向我慢慢地驶来，我感到桥在震动，便吓着了，连忙跑到爸爸那儿。爸爸说：“不要紧，桥是用钢筋水泥造成的，它遇到载重车行驶会有点晃动，但是，绝对是不会塌的。”听了爸爸的话，我的心平静了许多。

我和爸爸仍向前方走去……

刘钦浩

今天妈妈带我和妹妹来到小珠山玩，我们找到了我们的队，开始登山了。

我和妹妹边走边玩，开开心心地走过了清澈的黄金河，我们终于来到了小珠山的中间，那有一条小河，上面长着金黄的青苔，还有一个桥，我一下就走了上去，桥晃来晃去的，吓得我马上走到了桥的对面。到了桥对面，我又看见了一只穿山甲，我更害怕了，可是我细心一看，原来是一个穿山甲的雕像。

我看到上面都是台阶，我们只好一个一个往上倒了，到了上面有一座房子，我们没有去看，又往上继续走，我看了一个庙，我走得很快，我好想看看庙里有什么？可我走上去时我看见的却就是一座凉亭，我的判断失误了。

我在山顶看山，看得清清楚楚，风吹着树叶沙沙地响，鸟儿叽叽喳喳地叫，阳光明媚，火红的太阳照着我，好像一幅美丽的画，我心里想：“小珠山真是美丽啊！”

“一桥飞架南北，天堑变通涂。”毛主席气势磅礴的诗句，描写的是屹立在武汉市龟蛇二山之间的、雄伟壮丽的武汉长江大桥！长江，自古以来就是人们难以逾越的天堑。三国时，曹操的百万大军被这道天堑阻隔而惨遭败绩。建国时，全国最主要的铁路大动脉平汉线和奥汉线，只能一端在汉口，一端在武昌，隔江可望而不可及，在长江上架设一座桥梁是我国人民多年的愿望。这愿望终于在1957年10月15日实现了，一道彩虹凌空飞跨大江——武汉长江大桥胜利竣工通车。

武汉长江大桥的建设，是建国初期国家在湖北省进行的一项伟大的工程，实际总投资1·38亿元。在大桥的建设中，曾得到前苏联技术专家的大力协助和支持，首创了新型的管柱基础结构，使水下的桥墩修建工作全部在水面上进行。这一创举止我国建桥史上的一个重要里程碑，在此后的大型桥梁建设中得到了广泛应用。整个大桥工程从1955年9月动工，到1957年10月建成通车，仅用了一年零三个月。

建成和的大桥，全长1670米，正桥长1156米，汉阳岸引桥长303米，武昌岸引桥在长128米，大桥梁为公路、铁路两用桥，上层为公路桥，面宽18米，设有4个车道，两侧各有2·25米宽的人行道，下层为双线铁路桥，整个大桥外观雄伟壮观。

我的家乡在江苏省南京市，那里有一座中外闻名的大桥，叫南京长江大桥，它位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥，1968年12月29日竣工。

南京长江大桥非常的大，而且雄伟。上层是公路，桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道;下层是铁路，桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开.其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形。

南京长江大桥不但大、雄伟，而且还美观。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑.南堡下是一个风景秀丽的公园.

一九六八年十二月十八日，南京长江大桥正式开通。雄伟、美观的南京长江大桥，横跨在宽广的长江上。南京长江大桥，欢迎你来游览，观看。

周日，我们班同学在老师的带领下，参观了向往已久的苏通大桥展览馆。下着雨，但一点儿也没影响到我们。每个同学都怀着激动的心情，踏上了旅程。汽车在平坦的公路上疾驰，我们一路欢声笑语，仿佛眨眼的工夫就到了目的地。

走进景区，抬头仰望，气势磅礴的展览馆展现在眼前。苏通大桥展览馆依江而建，整体呈一个大M形状，像雄伟的苏通长江大桥。老师告诉我们：博物馆是苏通大桥的一个家。 苏通大桥是世界首座超千米跨径斜拉桥，是我国由桥梁大国迈向桥梁强国的里程碑工程。苏通大桥展览馆真实记录了苏通大桥建设历程，诠释了大桥建设中的关键技术及创新构思，是桥梁工程技术交流、科普及爱国主义教育的基地。

我们进入展览大厅。苏通大桥展览馆分为三层，一层为主题区、概况区、关键技术和工艺展示区，展示苏通大桥的建设过程、科学研究、自主研发、关键技术与创新等内容。二层包括纪念文化区、科普互动区、多功能厅等，展示大桥建设者们奉献的智慧与汗水以及不畏艰难与险阻，科学管理、廉洁清正的“苏通精神”。在这里，老师带领我们通过游戏的方式，亲身体验了建桥的“艰辛”与乐趣。三层为屋顶观桥休闲区，面积约900平方米，登高远眺苏通大桥，它刚劲有力地盘旋于黄金水道之上，令人叹为观止。

在苏通大桥展览馆里远眺苏通大桥的雄姿，我心潮起伏，中国人民的智慧和创新精神真是无穷无尽的啊！

夜，夜得那么宁静。风，吹在向上有些许微凉。黑暗笼罩着大地，可天空中，却有一丝光亮，一弯皎洁的明月渐渐升起，它虽然微弱，却有一股强大的吸引力，让我深深地陷在其中。

坐在车上，皎洁的月光穿过一缕缕轻纱似的微云，照在我们身上。现在是九月，正是植物最美好的季节，路边的桂花树飘来陈陈幽香，一串红、菊区级等等在这个月亮高升的夜晚，显得那么美丽，那么自然。你看，那树叶、花草在风中轻轻摇曳；你听，那“沙，沙”的声音，多么富有诗意。

此时，车正行驶在杭州湾跨海大桥上，杭州湾跨海大桥，全长35673米，是目前最长的跨海大桥。海面上，波光粼粼的，它不汹涌，不澎湃，只是平静。月光照着海面，海面上霎时洒满了银光，海水微微荡漾出片片涟漪。海中倒映的大桥身影，犹如一条巨龙跃然水间，仿佛要腾空而起。

夜晚的海边滩涂，可是小动物们的乐园。你看那些小螃蟹，车在直开，它却横走着四处觅食。有一些小螃蟹则吃饱了，干脆躺在那里直吐汽泡，细细一听，这声音还真够有趣。不光是螃蟹，边跳鱼也都出来凑热闹，只要秋风稍发出点声响，跳鱼就慌忙跳入水洼中，“啪”的一声，干净又利索地溅起一朵朵小水花。

在朦胧的月色中，大桥好像披上了一层薄薄的银纱，增添了一分神秘感。白天，大桥犹如一条在大海中蜿蜒游动巨龙；而晚上，在灯光的照耀下，大桥仿佛是一条火龙，气势雄伟。耸立在大桥边157米高的珍珠塔，不光是用来观赏风景的，也是夜晚来给人们指引方向的灯塔。屹立在海天一洲上的五星级宾馆，屋顶多么像一内展翅高飞的雄鹰啊！它穿过薄雾，青云直上，飞向九霄云外——

月色下的杭州湾，那么美丽，那么宁静，显得朦胧而神秘。夜渐渐深了，而我们全家人却流连忘返。

[大桥月色作文

在过年期间，想起实在是无处可去，诶！要不我们去矮寨大桥吧。这个建议提出后，父母立即同意了，很早以前就听说过矮寨大桥了，早就想见一见了。

来到矮寨大桥，我的眼前绚丽多彩，红红绿绿的颜色在我眼中倒映，那么多绳索的力量连接着两个悬崖的桥。其中在建设中有关键性的五大难题，分别是：地形险要、地质复杂、吊装困难、气象多变和运输困难。但中国建筑工依旧没有放弃，他们面对困难，坚韧不拔，努力攻克难题，不畏惧，不退缩。在重重努力下才建造了这么一个工程奇迹。世界有许多著名大桥，至于喜爱的嘛，我倒唯独对矮寨大桥情有独钟。

中国历史中的桥类，发展速度也是显而易见的，从古代的悬索桥，到近代的悬索桥，已经是一个质的飞跃，证明人类的智慧是无限的，从近代的悬索桥再到现代的悬索桥，更是体现了人类的智慧。而我国的矮寨大桥正是现代悬索桥的一个典型代表。我们应该为祖国自豪，为我们不惧困难的工程师们感到骄傲。

从这矮寨大桥可以看出，人类智慧是无限的，只要有困难，就一定会有解决的方法，不要没尝试就做出判断。

去了美国旧金山，自然要去著名的金门大桥。那座1937年建立，历时4年完工的悬索大桥，给我留下了深刻的印象。

初到金门大桥时，是夕阳已落的傍晚。朦胧的月光隐隐约约地照在水面上，微微的波光闪着银色的光晕。深蓝色的夜空中，没有星光，只有静谧的夜，映着白白的月光。

金门大桥的远处有山。那些暗青色的山脉在夜的衬托下沉静而古朴，却只能看到模糊的轮廓。

金门大桥即使在夜里，也显得异常的鲜艳夺目。它殷红色的躯体庄严而肃穆地立在水上，立在群山影影绰绰的衬托中。金门大桥如一团永不磨灭的火，在夜空下丝毫不减那绰约的鲜红。它不是年幼的女婴，不是纯洁的少女，更不是温柔的少妇，她像一位历尽沧桑的老母亲！

离开旧金山前，再次前往金门大桥。白天的金门大桥更是宏伟。在蓝得无一丝瑕疵的天空下，远远望去，鲜红的大桥如一团庄重的火，熊熊燃烧在天际，燃烧在碧水青山间！

今天，我起得特别早，因为我们一家人要到定海金塘的奶奶家去过年了。以前，我们都是坐船来回的。听说，在海上架起了一座神话般的大桥。大桥连到了奶奶家，爸爸妈妈自豪地对我说：“我们可以自己开车回家啦!还可以看到神奇的大桥呢!”这可把我乐坏了。

坐在车上，我想：大桥到底是怎么样的呢?不一会儿，车停了下来，我问爸爸：“车子为什么停了呢?”爸爸告诉我：“经过这里的车，都得付养路费。”我们先拿卡才能进去。车子慢慢地向大桥开去。高高的大桥出现在我们的眼前，我高兴地大叫起来：“我看见大桥啦!我看见大桥啦!”大桥真雄伟啊!只见高高的柱子上面写着“桃夭门大桥”，一根根钢筋远远看去，像是一条条银线，整齐地排列着。又过了一会儿，爸爸又说：“这座是”西侯门大桥“，是五座大桥中最美丽的一座大桥。”大桥是用很大很粗的钢筋吊起来的，边上也有很多很多的钢筋。看起来像一只很大很大的摇篮挂在大海的中间，可爱极了。

神奇的大桥，因为你，终于让我们的家乡与大陆手拉手啦!

逝去的童年如同流动的河水，永远无法倒流。

——题记

小学六年，度过了六个暑假，唯有一年级那个暑假最让我难忘，因为那个暑假是在姥姥家度过的。当六岁的我被领到那个并不高大的身影前时，映入眼帘的是她明朗的笑容，那笑容如一束阳光一般照亮了我。

和姥姥在一起的日子，每时每刻都是快乐的。

她每天都会做些诱人的美食，然后笑呵呵地看着我吃得满嘴流油。她会带着我满城转，凡是有趣的地方都留下了我们的身影。走倦了，玩累了，她总是用有力的双手抱起我，或让我爬上她宽大的脊背，带着我继续前进。她也会带我去菜市场，教我认识各种蔬果，偶尔还能带回一样我爱吃的零食或喜爱的玩具。

即使在不便出门的阴雨天，我们也不会闲着，在家玩过家家，或是和她背一些似懂非懂的诗词，抑或是静静地坐在她身边，看着她鼓捣她的东西。有时我会站在她旁边，穿上围裙，戴上袖套，有模有样地跟着她学做面食，虽然手笨的我总会把面团揉成个四不象，她也不会责备，只是手把手地教我更多。

要是天气好，好动的我总喜欢和她去长江桥畔，那里没有公园的绿树成阴，鲜花盛开，但那里却是我们的乐园。

从长江桥边的小路走下去，尽头是铺着泥沙的河滩，那里有堆成小山的石头，有清亮的河水，还可以仰望那宏伟的大桥。在那里，我和姥姥可以捡石子，用澄清的河水洗去石块上的污泥，让石头现出原形。玩累了，我们就坐在石头上画画，画宏伟的大桥和奔流的河水。

儿时的我总是看到好看的石头就捡，有时候捡太多了，她就笑着骂一句：“捡这么多回去往哪儿放啊？”不过说归说，看到好看的石头我们还是照捡不误的。一次，我们在一块大石头下发现了两个鸡蛋般光滑洁白的石头，一大一小，我小心翼翼地带了回去。只可惜后来我们搬家的时候扔了不少东西，那石头早已没有了罢。

时光飞逝，日月如梭。当年那个不懂事的小丫头已值豆蔻年华，当年那个她背得动抱的动的小姑娘也长得比她还高了。而她也越发苍老了，力气也不如从前了，现在的她和幼年的我眼中的那个精明干练，十公斤面粉扛起就走的身影怎么也重合不到一起了。

这，就是长大吗？

去年春节，我和姥姥去散步，路过大桥时，我们都没有说话，只是默默地注视着那承载着我们回忆的地方。桥上依旧车来车往，桥下早已修起公路，再也不会有那一堆堆石头和那两个快乐的身影了。顺着姥姥混浊的眼睛向桥上看去，我们仿佛都看到了桥上有一大一小两个影子，那个小影子拉着那个并不高大却可以保护她的影子，走着，跳着，笑着……

新的一年开始了，转眼又到了正月十六。每年的这一天我都要去大桥，今年也不例外。

今天，我早早的起来了。天有些乌蒙蒙的，好像要下雪！可我兴致很高，吃过早饭，我就要姐姐带我去大桥。我们出了家门，顺着大路朝前走。一路上熙熙攘攘的人群，都是去大桥的。大桥在王家村的东南面，出了王家村，再拐个弯就到了。

以前，这里没有桥，只是一条河，河的对岸有一座庙，那里住着好几个和尚，那些和尚每天看着河两边村庄里的人来来往往很不方便，就决定在河上修一座桥。他们把化缘得来的钱买来木头，然后把木头一根一根的横铺在河两岸。就这样一天又一天，终于在河上修了一座木桥——七孔桥。人们走在大桥上，来来回回，觉得方便多了，对那些和尚非常地感激。而这一天正是正月十六，于是大家决定，每年的这一天走大桥，以感谢这些和尚的功德。每到这一天，十里八村的老老少少，便会一起来走大桥。

经过多少风风雨雨，当年的七孔桥已经变成了现在的石桥。桥有3米多宽，5米多长，桥的下面有三个孔，一年四季，水流不断，清澈见底。我和姐姐刚拐过弯，还没有走到大桥。就听到锣鼓声、鞭炮声、叫好声和孩子的喊叫声，响成一片。

我一听，便急了。心想：是不是来晚了，我一下松开被姐姐牵着的手，便朝前跑，生怕去晚了，看不到热闹。急得姐姐在后面喊：慢点，慢点，小心摔倒了。姐姐的话还没有说完，我脚下一滑，一屁股坐在了地上，疼得我直咧嘴。这时候，姐姐走了过来，把我从地上拉起来，一边给我拍打身上的土，一边说：叫你慢点你不听，这下摔疼了吧！我冲着姐姐咧嘴一笑。我和姐姐走到大桥边上一看，啊！好热闹！只见大桥两边，有卖瓜子的、花生的、糖葫芦的、甘蔗的应有尽有。

每村的玩意儿也都到大桥上来了，有高跷、锣鼓等。那些和我差不多大的孩子，东跑西颠，到处乱窜。我还看到了我的同学王淦、王鹏成等在那边，我对姐姐喊了一句：我去那边找我的同学玩一会儿。也不知道姐姐听没听见，我一下子钻了过去。我们一会儿放鞭炮，一会儿走到大桥上捉迷藏，你追我赶，闹个不停，急得大人们直喊：慢点、慢点，不要跑了。这些孩子真是太调皮捣蛋了。

我们就这样笑着、跑着、闹着。也不知道过了多久，姐姐从大桥的西面找到东面，一把把我给抓住了。还跑，晌午了，跟我回家吃饭。我只好恋恋不舍地告别了大桥，心想明年这个时候我还要来走大桥。

南京长江大桥位于江苏省南京下关和浦口之间，是继武汉长江大桥和重庆白沙沱长江大桥之后的第三座跨越长江的大桥，是全部由中国自行设计和施工的特大铁路、公路两用的双层钢木桁梁桥。南京长江大桥上层为公路桥，下层为双线铁路桥，连接津浦线与沪宁线两条铁路干线，为南北交通要津，也是南京市的著名景点之一。南京长江大桥是长江上第一座完全由中国设计、建造及采用国产材料的双层式铁路、公路两用桥，因而在中国桥梁史上具有重要意义。1960年代曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。

南京长江大桥是双层双线公路、铁路两用桥。上层为四车道公路，车行道宽15米，两侧人行道各宽2.25米。下层为双线铁路桥。正桥长1576米，如果连同两端引桥，则铁路桥总长度为6772米，公路桥总长度为4588米。桥下最大通航净高24米。

南京长江大桥共有9个桥墩，最高的桥墩从基础到顶部高85米，底面积约400平方米。正桥的桥孔跨度达160米。

南京长江大桥1960年1月正式动工兴建。1967年8月15日大桥合龙，1968年9月30日铁路桥首先建成通车，南京市五万多军民举行了隆重通车典礼，同时南京站也宣告落成启用，10月1日凌晨三时，南京长江大桥铁路桥通过了第一列客车——从福州开往北京的46次快车。同年12月29日公路桥正式建成通车。1969年9月21日，毛泽东来江苏视察，视察了南京长江大桥。