公路建设项目情况汇报(通用19篇)

烈日当头，我拖着脚，走向沙漠的边缘。第一回发现公路让人感觉很亲切。

走在公路上，我马上走得快了起来，这才发现，比刚才轻松了许多！走的路都是硬的，不像走在沙子上，走一步陷一步，还得累得将腿从沙子中拔出来。爬坡时，脚像踩在跑步机上一样，爬上去又滑下来。下坡时，整个身子都陷进沙里，难以行走。可公路是实在的，脚不用抬得很高，上坡、下坡，脚也不会陷进去。

公路被风吹了，灰不会扬起来。可在沙漠里时，只要一有风，就有扬沙。我们用三角巾遮住了口鼻，可沙子还是钻了进去。最要命的是吃饭，风一吹，沙子便吹进了碗里，不一会就黏在了食物上。我们又不能将沙子挑出来（太小了），只好吃起了沙子饭。在公路，可没有扬沙会跑进饭里。

望着地面，我发现少了点什么，对了，少了骆驼屎。在沙漠，每一个小坑，都散落着骆驼屎，我只好学着猫步，寻找没屎的地方落脚。走在这里，心里也踏实多了。

放眼望去，看到岔路，车和山，感到很舒服。沙漠中死气沉沉的，总让人感觉永远也走不出去。走到哪里都是沙丘，看到的永远是沙子。公路有尽头，前面可能是城市，一眼望得到边。路上有了植物，人也渐渐多了，有了生机。这可比沙漠热闹多了。

平常走在路上没感觉有多好，可在穿越过沙漠后才发现，其实走在公路上是一件非常幸福的事。

提出项目建议应该要对项目有一个完整的概念，以下是小编收集的项目建议书，仅供大家阅读参考!

一、项目概述

项目名称：上胡家村里庄公路建设工程

建设地点：里庄村民组

项目责任单位：**乡人民政府

项目责任人：

二、项目建设的必要性

里庄村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡，公路建设项目建议书。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量3.1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。

里庄公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设里庄公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。

三、项目建设综合条件评价

1、地形

项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。

拟建路线与**公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长2.2公里，路基宽4.5m,行车道宽3.5m。

2、水文、气候、地质

溪流两边居住农户，溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。

该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。

项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易，工作计划范文《公路建设项目建议书》。

3、筑路材料及运输条件

石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。

四、项目建设标准、规模

根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路线全长2.2km，路面宽4.5m(弯道5—6m），最大纵坡7%。

五、工程概算

人工工资：根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性，人工粗工工资不作编制说明，主要实行自愿投劳施工。技术工资根据基本建设工程的有关规定，技工1500工，按40元/工计算，计6万元。

材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要实行农民自愿捐助，不作编制说明。钢材3T，钢材3600元/T，计1.08万元。水泥80T，按410元/T（含运费），计3.28万元。炸药、钢扦及轰钻设备等估计3万元。

土地征用、三费补偿：水田征用3亩，按1.4万元/亩计4.2万元。坡耕地8.0亩，按0.7万元/亩计5.6万元。经济林（主要是山核桃林）补偿7万，共计16.8万元。

其他费用及不可预计费用3万元。

总计所需资金概算33万元。

六、工程的实施计划

根据当地农民生产、生活条件，结合该项目的特点，对工程进度如下安排：

201X年3月份前做路线测量、土地征用、房屋拆迁、经济林补偿等前期准备工作，6月开工。

201X年8月底完成土石方开挖，档墙、路基、桥梁涵洞。

201X年10月前完成排水沟及路面整平工作，并竣工通车。

七、结论

里庄公路的建成解决了一村380多人交通，有利于乡村道路与主干线的合理衔接，提高区域内的综合运输能力，为深山区群众加快新农村建设奠定了基础，改善了投资环境，必将带动该地区自然资源的开发利用和相关产业的发展。因此，该项目实施是我乡经济发展和社会进步及加快我乡新农村建设的需要，是一项重要的民生工程，切实可行。建议上级给予批准建设和支持。

前两天，我们一家人去了外地游玩，途中经过了很长的高速公路，汽车飞驰，感觉很平坦，风景也很美丽。回家时由于天已经漆黑，高速公路两旁的风景不见了，不过很惊喜的是：我发现了藏在护栏里的小秘密。

每当夜幕降临，汽车的灯光打开照向前方，前面两旁的护栏就像点亮了无数盏路灯，它们均匀地排列着，就像一串串耀眼的明珠，把整条大路照得明晃晃的。我好奇地问爸爸这是为什么。他只粗略地解释：这是由于光的反射形成的，这样可以提高安全。

为了一探究竟我回家查阅了大量资料。原来是高速路上安装有大量的反光板、反光灯、反光标志牌。它们能反光是因为反光涂层上有玻璃微珠,使光发生折射和散射。高速公路上每隔一点距离就有用反光材料制作的标志牌，正常直线路段50米1个，弯道20米1个，匝道5米/个，具有很明显的警示作用，这种标志牌表面涂了一层反光率很高的荧光漆,能把各个角度入射的光反射出相对集中的平行光。在没有光的条件下会表现得很暗，一旦有光亮射到标志牌的表面，它就会沿着来时的方向射回。此外，汽车尾灯只要照到这些反光板，就能产生如同雾灯一般的光泽，煞是显眼。

若高速路上反光板密集、新、大个，会给人豁然开朗的感觉。前面的高速路在反光板的作用下，路宽、拐弯、坡度一目了然，司机开起车来视觉良好，轻松自在，减少了不少夜间事故的发生呢。

高速公路上的科学知识还有很多很多，以后我还会继续努力，探索更多的秘密，解开更多的难题!

国庆节的一天，我们决定自己开车去崇明的外婆家。

因为是在十一黄金周期间，路上的车子会特别多，尤其是前往崇明的高速公路上，往年拥堵情况特别明显。

出发前，我们预估路上会比较堵，所以决定下午2：00时错峰出发。一开始在市区行驶的时候路上还比较畅通，车速也比较快，我想照此速度一个半小时后就可以到外婆家了。

然而等我们渐渐接近位于浦东的高速公路，特别是到了五洲大道那里，车流慢慢地变多了，路上也越来越拥堵。妈妈焦急地查看着百度地图，上面显示前面一面红色，意思是非常拥堵。我们无可奈何，车子只能一点点往前挪动，最严重的时候车子干脆停在那里一动也不动了，真是急人啊！旁边车子上有等得不耐烦的人，干脆打开车门下来透气。

车子在路上停停走走，以龟速的速度前行，其中一段路我们花了1个多小时才行驶了2公里。慢慢地，已近黄昏，天渐渐暗下来了，公路两边的路灯也亮起来了，等待的车子陆续打开了前后车灯，像一条七彩长龙，绵延伸向远方，甚是是壮观。看着这美景，让我本来因为堵车而郁闷的心稍微好受了一点。

好在等待了几个小时后，终于驶过最拥挤的路段，前面的道路又变得畅通起来，于是爸爸加快车速，我们一路飞奔，终于在晚上9：00到达了外婆家。（公众号：我们555666）

建议书是个人或者单位有关方面为了开展某项工作，完成某项任务或进行某种活动而倡议大家一起做什么事情，接下来是小编为您整理的公路项目建议书，希望对您有所帮助。

一、项目基本状况

1、项目概况

包括项目的地理位置、用地规模、用地性质、项目四至、规划指标、规划限制条件等基本状况。如果属于公开出让项目，需对出让公告及挂牌文件相关要求、土地出让合同相关状况、地价款支付时光、土地交付条件及交付时光等进行描述；如果属于合作或转让项目，需对项目背景状况、产权状况、已取得的合法性文件、合作或转让方式、土地价格、付款期限、附加条件等状况进行描述。

附项目区位图、项目红线图或项目详细位置图。

2、项目现状

根据现场勘查状况，对项目宗地的地形、地势、开发状况、交通便利度、地上建筑物及构筑物状况、是否需拆迁补偿、是否受周边环境影响等状况进行描述。

附现场勘查照片若干。

3、项目周边环境及配套状况

包括项目所处区域目前城市定位、城市发展状况、周边市政及生活基础配套设施状况、周边道路及公共交通设施状况、与城市标志性建筑和主要政府机构之间的距离等。

4、项目存在的不确定因素及风险提示

对项目存在的不确定及风险因素进行提示，并提出初步解决方式。

二、项目周边规划发展状况

对项目所处区域未来规划发展前景、促进区域房地产市场发展动力状况进行描述，包括但不限于城市发展规划、经济发展规划、人口发展规划、旅游发展规划、道路及公共交通发展规划等。

三、项目所在区域房地产市场概况

1、项目所在城市及区域房地产发展状况

对项目所处城市及区域近期房地产市场供应量、成交量、销售单价等数据进行统计分析，并作出简要总结。

2、项目所在区域土地市场状况

对项目所处区域近年具可比性土地出让及转让项目成交状况、价格特征进行简要总结性描述。

3、项目所在区域在售楼盘概况

对项目所处区域具可比性在售楼盘开发状况、成交状况、价格特征进行简要总结分析，并就其市场去化状况、销售周期进行调研决定。

附项目周边主要在售楼盘位置图及概况表。

四、结论

1、对项目出让（转让）价格及可理解地价作出初步决定。

2、对项目经济效益指标状况作出初步评价。

2015年清明节高速公路免费，免费时间为：2015年4月4日0时至4月6日24时止。

根据国务院办公厅关于2015年部分节假日安排的通知，2015年清明节放假时间为4月4日至6日。

2015清明节放假安排通知：4月4日-4月6日连休3天。4月5日放假，4月6日(星期一)补休。

2015清明节高速免费时间一览：

根据2015年国务院颁布的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》来看，收费公路免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。

2015年清明节高速免费时间：4月4日0时起至4月6日24时止。

2015年清明节高速免费车型有哪些，高速免费时间怎么算：

免费车型：按照惯例，2015年高速免费通行的车辆范围仍然是行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

免费时间怎么算：按照《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。

作文网小编温馨提示：

高速执法部门表示，按照以往经验，清明期间，预计白天将出现两个高峰时段：9：00~11：00和16：00~17：00。提醒驾车出游的市民最好计划好自己的出行时间，以免遇堵。

而根据以往节日免费期间高速公路通行数据，预计清明期间，重庆市这几个路段车流量较大：高速公路成渝路西环至丁家、渝遂路高滩岩至铜梁、渝武路北环至东阳、渝长路东环至晏家、水界路界石至接龙、渝黔路界石至綦江。这几个路段预计车流均在6万辆以上。

一、项目概述

项目名称：上胡家村里庄公路建设工程

建设地点：里庄村民组

项目责任单位：**乡人民政府

项目责任人：

二、项目建设的必要性

里庄村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡，公路建设项目建议书。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。

独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。

具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量3.1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。

里庄公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设里庄公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。

三、项目建设综合条件评价

1、地形

项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。

拟建路线与**公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长2.2公里，路基宽4.5m,行车道宽3.5m。

2、水文、气候、地质

溪流两边居住农户，溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。

该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。

项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易，工作计划范文《公路建设项目建议书》。

3、筑路材料及运输条件

石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。

四、项目建设标准、规模

根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路线全长2.2km，路面宽4.5m(弯道5—6m），最大纵坡7%。

五、工程概算

人工工资：根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性，人工粗工工资不作编制说明，主要实行自愿投劳施工。技术工资根据基本建设工程的有关规定，技工1500工，按40元/工计算，计6万元。

材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要实行农民自愿捐助，不作编制说明。钢材3T，钢材3600元/T，计1.08万元。

水泥80T，按410元/T（含运费），计3.28万元。炸药、*管、钢扦及轰钻设备等估计3万元。

土地征用、三费补偿：水田征用3亩，按1.4万元/亩计4.2万元。坡耕地8.0亩，按0.7万元/亩计5.6万元。经济林（主要是山核桃林）补偿7万，共计16.8万元。

其他费用及不可预计费用3万元。

总计所需资金概算33万元。

六、工程的实施计划

根据当地农民生产、生活条件，结合该项目的特点，对工程进度如下安排：

20xx年3月份前做路线测量、土地征用、房屋拆迁、经济林补偿等前期准备工作，6月开工。

20xx年8月底完成土石方开挖，档墙、路基、桥梁涵洞。

20xx年10月前完成排水沟及路面整平工作，并竣工通车。

七、结论

里庄公路的建成解决了一村380多人交通，有利于乡村道路与主干线的合理衔接，提高区域内的综合运输能力，为深山区群众加快新农村建设奠定了基础，改善了投资环境，必将带动该地区自然资源的开发利用和相关产业的发展。因此，该项目实施是我乡经济发展和社会进步及加快我乡新农村建设的需要，是一项重要的民生工程，切实可行。建议上级给予批准建设和支持。

一、行车篇

1.速度 :

先说快的问题：

大家都知道，NCAP的碰撞速度也就50、60km/h，还从来没有听说哪个碰撞测试是70km/h以上的。速度一过80km/h，基本上啥车的外壳的功能都只是挡风遮雨，车内的人相当于骑在发动机上狂奔，在这个速度下一旦发生硬碰撞，车壳体的强度，基本上和易拉罐或者铁皮桶差不多，戴安娜王妃坐的奔驰质量够好吧，撞上水泥柱子也都全车死光，所以一定不能超速，太快了，失控了，啥车结果也差不多……

当然，高速公路上不会出现水泥柱子电线杆之类的“硬目标”，有的也是大客、大货之类的“较硬目标”，交通管理部门的规定的高速公路的120km/h的速度，不是随随便便定的～

一般看单位里面的老司机开车，除了偶尔的超车或赶时间等紧急情况，随便什么好车，基本上也就110km/h，为什么?安全。

开得太慢的问题：

首先是违章，现在高速上限定了最低速度，60km/h，慢于这个速度是要挨罚的;此外，你的速度其实得和别的车差不多或者稍快于别的车，这样一定时间内你的前后左右都没有车，比较清净，否则开得慢，后面的车一会儿来一辆，纷纷绕着你走，万一后面的司机一分神……，把安全驾驶的责任交给别人的后果，不多分析了(这个在最后的主动防御性驾驶中再总结)。

2.车道:

一是如果你在超车道上行驶，突然从中间隔离带窜出一条狗，或者对面车道上翻车，一辆车压翻了中间隔离带迎面冲过来?或者你在紧急停车带上行驶，突然发现前面有辆大货车靠边停着正在换轮胎或者某轿车司机正在靠边嘘嘘?如果距离较近或者再你车旁车道有车靠着，没法变道，此时绝对是避无可避躲无可躲。

有人可能会说这种情况几乎不会遇到，可是就算你十年甚至一辈子遇上一次?一旦遇上这些情况，最终付出的惨重代价，绝对是和在中间车道行车的所带来的些许麻烦不可比拟的

当然，如果下雨路边积水或者路中间实在不平，那特殊情况，另当别论，得加倍小心了!

3.前后车距

首先在市区的行车6不跟：

“大货、公交大客、出租、好车、外地车、新手新车”，在高速上也是适用的，理由我不多说了，这些车不是撞不过，就是有可能会急停急刹的，或者刹车比你好的，我见过出租突然靠边拉客的;见过外地车在路口突然停下来看路牌的;看过新车新手司机有为了转弯，连变4条车道横越马路，把后面的车逼得吱吱嘎嘎刹了一串而司机自己还浑然不觉的，总之追尾的可能性很大，惹不起躲得起啊;

前后车距，有的说速度是多少前方车距就是多少，比如速度100km/h，那就是前后车距100米;其实有的时候得看车况和当地的驾驶习惯，否则总有车插到你前面;大体上路上车少就远点，路上车多就近点，大城市车距看情况，如果车距都近，那你也近点;不过最好不要少于车速的60%，即速度100km/h，那就是前后车距60米，否则来不及反应。

另外，开车一定要眼睛照顾到前面的两三辆车或者前方两三百米的，有问题可以提前判断前车动向，好做出反应啊。

后车的车距，如果不能自己开快点的话，可以通过虚踩刹车(使得刹车灯亮起，但并没有真正的刹车)来提醒后车，如果实在对方帖得太近难受，千万不要冒充赛车手冒险强行超车会车，很容易出事的，ok，我打右转弯灯靠边，老兄你忙你先走，行不?

(以上相关信息仅供参考，具体情况要以有关部门为准。)

我相信大家对“路”这个字眼是最熟的了吧！因为每天我们上学，放学，上街……脚下走的全是路。现在的路，大都是柏油路，水泥路。但这样的美景不过前几年才有，在我小的时候，家门口，村里，乡间……都是乡村的土路。难得见一会好的路，连镇上都很少见水泥路，柏油路之类的。

在前几年，大概我七八岁的样子，我们在(到）外公家的路都是不安全（的）。现在哪里都修了水泥路，我们这边也修了，从我家直到外公家都是水泥路，比以前好走多了，以前我们去外公家，妈妈骑个车子带弟弟，我自己起一个车子，那就是土路，我们走的很慢，现在，我们去时，车速也可以快点了。

有的路很脏，车过去时连地上的灰土都带起来了，弄的人们没法走路，却一脸是灰。

以前因路不好，有许多地方都发生事故，现在路好了，交通事故也少了。村里人都说：“这下才对嘛，人都说要想富，先修路，我看一点也不错”。现在农业也好了，我们出行也方便了。

国家的村村通水泥路政策给乡村许多人带来了许多好的条件，有这么好的条件，我们一定要好好学习，以报效祖国。

建国前，青岛只有一条台柳路。这条路于1904年由德国人修建。台柳路成为青岛的第一条公路，也开创了青岛公路建设的历史。

建国后，人民政府十分重视公路交通，上世纪70年代以前，全市大部分通车公路是砂土路面，个别路段雨雪天气不能通车。上世纪70年代以后，各级人民政府和交通及公路管理部门，对主要公路干线进行了拓宽改造，铺筑了沥青路面，逐步改善了公路状况，到1978年，全市公路通车里程达2477公里，比解放前增加2倍多。改革开放初期的1978年，三面环海的青岛只有一条宽8米的公路可供青岛进出通行，这就是大家熟悉的重庆路(原名小白干路)。当时，青岛公路通车总里程也只有2570多公里。党的十一届三中全会以后，青岛的公路建设出现了崭新的局面。在改革开放的前10年里，青岛公路建设重点解决了国省道干线公路的技术改造，提高了公路的技术等级;较好地解决了一般公路晴雨通车的问题。大部分的沙土路铺上了沥青路面，烟青路等一部分国省道干线公路得以拓宽改造，较大地改善了公路通行能力。

1984年，青岛成为我国第一批沿海开放城市之一，青岛公路进入快速发展时期。青岛同时修建青岛的第二、三条城市出口：308国道青岛段和湛流干路(现在的香港东路)。并着手青岛未来公路交通的大发展，设计建设当时全国最大的公路立交桥：流亭立交桥。308国道于1989年建成，湛流干路于1990年建成，流亭立交桥于1991年建成。与此同时，两条高速公路：济青高速公路和环胶州湾高速公路分别于1990年7月和1991年12月开工建设。这短短5年的时期，是青岛公路交通发展的重要时期之一。特别是流亭立交桥的建成，既解决了长期制约青岛发展的交通瓶颈，更为后期青岛公路的腾飞奠定了坚实的基础。如今的流亭立交桥已经成为青岛不可替代的重要交通枢纽。

1993年年底，济青高速公路建成通车，青岛段为42公里，青岛境内拥有了第一条高速公路。济青高速公路的建成为山东半岛两个重要城市济南和青岛架起了一条黄金通道，为山东经济的快速发展打通了一条十分重要的经济命脉。1995年年底，全长68公里的环胶州湾高速公路建成通车，青岛在全国率先拥有了一条完全属于自己的高速公路。同时建成了当时全国最长的跨海大桥：女姑口跨海大桥。

进入“九五”，青岛公路建设又进入一个新的快速发展时期，完成公路建设投资63.2亿元，又先后建成双流高速公路、潍莱高速公路青岛段、同三高速公路栖莱段、青银高速公路一期，总里程达285.8公里，继续在全省全国领先。

“十五”期间青岛公路分别有同三高速公路青岛段、疏港高速公路、206国道青岛段高速公路建成通车，全市高速公路已达524.5公里，青岛的公路建设已经融入青岛乃至全省、全国的经济发展大局。

“十一五”以来，青岛公路有青莱高速青岛段、荣乌高速支线青岛段、荣乌高速青岛段和即平高速四条高速公路开工建设。2005~2007年3年建成高速公路达188公里，形成青岛高速公路建设史上第二个高峰。

2007年年底，随着全省高速公路通车里程达到4000公里，青岛的高速公路通车总里程也突破700公里!青岛700多公里的高速公路已基本达到世界发达国家城市的水平。目前，青岛市区与所属区县已经全部实现高速连接，“1小时经济圈”的全面实现。青岛市以高速公路为主骨架的路网结构已得到较全面的完善，加上与之配套的近千公里高等级一级公路，使青岛市公路网综合水平也继续处于全国一流水平。

公路建设的超前发展为青岛市城市建设和经济发展提供了强劲的动力!“山东的路、广东的桥”已经演变为：“山东的路、广东的桥，山东的路看青岛”，“青岛公路”已经成为全国公路交通行业的闻名品牌。

展望今后青岛公路交通的发展，青岛公路将紧紧围绕青岛市政府“环湾保护、拥湾发展”的战略，积极融入青岛城市建设和经济发展的大局，全面规划建设好环湾新区的公路交通，为青岛的城市建设和经济发展作出更大的贡献，继续当好社会和经济发展的先锋。

当地时间9月17日，智利西部近海发生8.3级地震，目前已经导致10人遇难，数百万人紧急疏散。

距离震中1500公里的阿根廷首都布宜诺斯艾利斯也有建筑物摇晃，居民纷纷走到街上避难。一名住在25层高住宅大厦的65岁居民形容：“地板不停移动，我们吓坏了，即刻冲出走廊跑下楼梯。”

据悉，地震适逢智利国庆假期前夕，多条公路需要封闭，连接圣地亚哥及北部的公共交通也中断，恐引致交通大堵塞。

此外，地震引发海啸，沿海城市科金博录得最高4.5米巨浪，智利政府下令沿海地区逾百万人紧急疏散，最后全面解除海啸预警。美国加州及夏威夷一度发出预警，其后也调低戒备级别。日本气象厅表示，地震引发的海浪18日5时半会抵达北海道东边地区，不知会有多大规模，呼吁沿海居民留意最新情报。

春来了。

春风轻轻柔柔地拂过我的脸，像妈妈的手轻抚我的脸。猛抬头，细碎的阳光洒在脸上。眯起眼望，天，蓝悠悠的，白云如轻纱般飘动。

我贪婪地吸吸鼻子，呵，春的气味！在龙港到钱库的这段公路上，车缓缓驶动，我不由地想，在路上，应该也会含有春天的记号吧？

驶了一段路，几株杨柳映入眼帘。柳枝的绿，绿得很好看。是那种生机勃勃的绿，绿得可以闻到丝丝芬芳的绿。绿中似乎夹杂着一点柠檬黄。人们都说柳枝是春姑娘的秀发，可我却认为，柳枝是春姑娘紧闭的睫毛，偶尔微微颤抖。车开着，杨柳消失在眼前，我有点失望。

不知又开了多长的路，又一个“春的记号”出现了——小草！我眨巴着眼睛，目不转睛地盯着一大片草地。草也是绿的，不过与杨柳不同，小草的绿不带一点儿杂色，并且更淡一些。它们长得是那么旺盛，显出一派精神与生机。看着它们，感觉它们是无边无际的。微风轻轻点过草地，它们一同摇摆，像碧绿的波浪。它们是不是吟唱着绿色的春之歌呢？

不知谁喊了一声：“瞧！油菜花！”我迫不及待地扭过头去，天哪！一片金黄！它们像是穿着金色舞裙，正翩翩起舞的舞者，绽开它们羞涩的微笑。它们如同名家之手雕刻出的微雕，无与伦比。我欣喜地瞧着，恨不得摘下一朵“春的使者”！

路上的人们，都脱下了笨重的厚棉袄，像一只只快活又轻盈的飞燕，充满春的活力！

春风，宁静。

春光，温暖。

春景，美好。

我是一条新建的又长又笔直的柏油大公路，每天看着人们在我身上来来往往，车辆络绎不绝，我感到非常开心。可最近一些人的行为让我不得不说两句……

这几天，总有人把果皮纸屑往我身上扔，虽说我旁边有垃圾箱，可人们却不往里面扔，或是扔了扔不准，稀里哗啦的，就掉到了我的身上。清洁工有天天扫地，但也不可能每时每刻守在这，不让扔垃圾。有些人，清洁工刚刚扫完，他又丢垃圾，有些垃圾还带着油，把我弄的脏兮兮、油乎乎的，浑身上下象生了病一样难受，也带来许多安全隐患。一次,一个青年人把香蕉皮丢在我身上，一个小学生不小心踩到了，就摔了一跤。

有些运泥、运沙的卡车装得太满，一路走来，就会掉下许多沙子和泥土，沾在我身上，扫也扫不掉，没过多久，就把我身上的斑马线、分界线、行车指示覆盖了。给人们带来许多的不便，有时，一些小学生因看不清斑马线就过马路，看着他们小心的躲闪着来回的车辆，我的心就提到了嗓子眼儿。那一次次的鲜血，染红了我的衣衫，也让我的心流血。

为什么人们不能好好地爱护我呢？把我修得这么整洁、漂亮，设立了红绿灯、斑马线、盲人道等，就是让每个人出行更方便、更安全，你们污染了我就是污染了你们自己的心灵。垃圾箱就在旁边，多走几步就成，不要直接往我身上倒污水、吐痰，车辆不能装得太重，这样我就会一直整洁、漂亮。

永远爱护我吧！我会让你们的城市更漂亮、你们的出行更方便安全！

一滴水能折射出太阳的光辉，而一条小小的路，却成为了中国改革开放的见证者。——题记

我是一条乡级公路。这周末，我的身旁，又多了一位邻居——路灯。他们好似一个个战士，守卫着这个宁静的小山村。

这时，我迎来了一位常客——一位老态龙钟的爷爷。只见他蹲下来，抚摸着我的肌肤，不一会儿，又跑过去抱住我的电线杆兄弟，喃喃自语：“村里的变化真大啊！这些年，又修路，又装路灯的……”听了他的话，我不由得想起了过去，我有话要说。

四十年前，我就安静地躺在这儿，成为了这个乡村通向外面世界的唯一纽带。但我那时是多么的丑陋呀：黄泥是我的内脏，可我除了内脏就只有内脏，风吹雨打，我的脸上布满沧桑——到处是坑坑洼洼。唉！我看到的除了低矮的草房，就是乡亲憔悴的面庞。

我永远都记得这样一幅画面：一个下雨天，一个年轻人，穿着木屐，披着蓑衣，带着斗笠，匆匆走着。雨太大，我浑身像散了架，怎么能承受这个年轻人的力量？我一颤抖，年轻人一个趔趄，来了一个狗肯泥。那个年轻人使劲地捶打着我，放肆地哭，诅咒那鬼天气，痛诉那贫穷、落后的年代……

我越来越老了，感觉快支撑不下去的时候，听到这样的歌声：“有一个老人，在中国的南海边，划了一个圈，啊，你迈开了气壮山河的新步伐……”这是要发生变化了吗？中国，我，是不是真的要走进春天？

慢慢地，有干部来看我了，他们丈量着我，讨论着我。不久，我就旧貌换新颜了：我变宽了，身上铺了石子，我变结实了，我的躯干里倒进了柏油。走在我身上的人也变多了，他们背着行李，带着父母的嘱托，从我这儿走向外面的世界。“孩子，在外边去吧，外边赚钱！”“老公，去吧，记得回来哟。”逢年过节，他们真的回来了，唱着快乐的歌，眉宇间全是幸福。

我年纪越来越大，但我感觉越来越年轻了。因为我的身上又发生了变化：我摇身一变，成为了一条水泥路，我的身上，不时驶过小汽车。我的耳边，不时传来欢歌笑语。“孩子，你又在外边开了一个公司呀？好样的！家里也好呢，种田都是机械化了呢……”“老公，这些年，农村变化太大了，回来吧，我们办个农产品加工厂！”感受着乡亲们的快乐，我也热泪盈眶，看着一座座小洋房，我的心暖暖的。

看着在乡村“安营扎寨”的路灯兄弟，我感慨万千，这就是我——一条乡级公路的“真情”诉说。

耳际，传来习总书记那铿锵有力的声音：“我们要以庆祝改革开放40周年为契机，逢山开路，遇水架桥，将改革进行到底！”

为展示重庆市实施以行政村通畅工程为重点的交通扶贫成效，用镜头反映村村通畅给当地群众思想观念、产业发展、生活方式等方面带来的深刻变化和积极影响，根据市委宣传部、市交委、市文联组织开展“寻找最美乡村公路”主题活动有关要求，重庆市公路局、重庆日报报业集团、重庆市摄影家协会拟举办“寻找最美乡村公路”摄影大赛(以下简称“大赛”)。

一、征稿时间

2016年7月18日至11月18日。

二、征稿主题

围绕“最美乡村公路”主题，以路为载体，用镜头记录一批工程建设难度大、发挥经济效益好、带动贫困户多、便于村民出行的乡村公路，反映乡村公路建设者、基层干部群众的风采、脱贫致富奔小康的决心、各方支持农村建设和产业发展的奉献精神以及农民、农村、农业因交通改善带来的巨大变化，彰显重庆市美丽乡村建设的崭新面貌和独特魅力。

三、征稿细则及作品要求

1.本次大赛面向社会公开征集，不设职业、年龄、地域等限制，相机、手机拍摄的作品均可参加比赛。每位参赛者最多限投5幅作品，单幅、组照(4—8幅)均可，彩色、黑白不限。

2.参赛作品必须是2016年7月大赛启动以来拍摄的重庆市辖区内的乡村公路。乡村公路是指按照公路工程技术标准修建的县道、乡道、村道及其所属设施。县道是指除国道、省道以外的县际间公路以及连接县级人民政府所在地与乡级人民政府所在地和主要商品生产、集散地的公路。乡道是指除县道及县道以上等级公路以外的乡际间公路以及连接乡级人民政府所在地与建制村的公路。村道是指除乡道及乡道以上等级公路以外的连接建制村与建制村、建制村与自然村、建制村与外部的公路，但不包括村内街巷和农田间的机耕道。

3.参赛作品可静态反映乡村公路建设成果和沿线风光，同时也要以人为中心，反映人与路的关系，充分展示农村干部群众的精神风貌、幸福生活。

4.参赛作品仅限于纪实类作品，应为JPEG格式。每件作品须注明作品名称、文字说明、创作时间、创作地点、作者姓名、通讯地址和联系电话。参赛作品请放入文件夹打包发送至指定邮箱。“文件夹”的名称格式为：“相机—作者姓名—联系电话”或“手机—作者姓名—联系电话”。

未来的公路会是什么样的呢？让我给你介绍一下吧。

未来的公路比现在的公路更宽阔更平坦。高速公路也越来越多。司机在公路上长时间驾驶会打瞌睡，也可能会烦躁。所以，在公路上行驶听到轻松悦耳的音乐，那该多好啊！

未来的高速公路两旁都装上了音乐设备，路面下安装了感应器。只要一有车来，音乐就会响起来。音乐是从哪儿发出来的呢？是从两边的草丛中发出来的。人们听到音乐瞌睡和烦躁就会立刻消失，心情就变得轻松愉快。这样，消除了疲劳，就减少了车祸发生。

未来的公路还是彩色的，路面就像一条漂亮的彩带，也能变成红、黄、蓝、粉、绿几种单一颜色。每种颜色的功能都不一样，如红色表示前方有车祸，请绕行。黄色是前方有雾霾。蓝色是前方有积水，粉色是路边不远的地方有花朵，可以下去摘花儿。绿色是已到了目的地。但是，路面只有白天是彩色的，到了晚上它会发出光亮，照着汽车行驶。这样，驾驶员就会专心盯着前面的路，减少事故发生。

未来的公路就是这样的神奇，你们会喜欢吗？

我设想世界有条超级公路，它具有人性化的服务功能，会自动调节、组合多种功能，可以为我们人类节约许多能源。

功能一：自动转化光源

超级公路的路面由特殊的太阳能板的高科技发光颗粒分子组成，会主动吸收阳光转化为电能，并及时储存；它会把太阳能转化为光能，成为光源，能为我们节约多少电能，这该是一组庞大的数字。

功能二：公路自照明

超级公路白天吸收了太阳能后，晚上会自动发光，整条公路形成一条光带，好像天上的银河一般，足够行人、非机动车和机动车的夜间照明，从高处往下看，别提有多美了。

功能三：吸收尾气转氧气

更神奇的是超级公路可以吸收尾气，尾气中有许多有害气体，如：二氧化碳、二氧化硫、二氧化氢……超级公路上行驶的汽车所排放的尾气不仅很快被路面吸收，整条公路似乎也变成了一台硕大的吸尘器。吸收来的尾气能在公路下方的特殊空间里快速进行过滤，把有害气体转化为氧气，使人瞬间神清气爽。

功能四：雨水收集

超级公路的其中一个功能就是雨水收集，雨水通过颗粒分子的间隙吸收到公路下方的空间内，再统一输送到雨水处理加工厂，对雨水进行再加工利用。路面上的雨水少了也保障了交通安全，一举两得。

功能五：限速限载自动报警

众所周知，大部分车祸是因为超速、超载造成的。这条超级公路就设有限速限载的功能。如果有超速或超载车子驶过，就会在该车车前路面上出现红色的危险信号予以紧急提醒。如果两次提醒无效，就会自行拍照，转入自动报警系统，由电子警察出面干预。这样一来，就减少了安全隐患，让高速公路成为绿色的生命之路。

未来的公路变了，你想知道怎么变了呢？就让我们一起坐着时光机到未来去看看吧。

市外，一辆汽车开过后你闻不到烟味，在一天中你也看不到大雾，湖水里你也看不到污水，只有鱼在大海里自由自在的游着，森林里你也看不到枯燥烂叶和树桩。

市内，高楼耸立，还有大小不同的工厂，但没有一缕烟雾在高空中回荡。天上只有白云和飞型式汽车和飞机。它们好像蝴蝶一样在天空中飞翔。地上，路旁的花坛里开着百合花、菊花、公鸡花等等长着美人松……，还有那水池里面是鱼的乐园。路是非常奇妙的，路有是一片红，一片紫，一片绿，一片青，颜色各异，五彩缤纷……它们是什么呢？这颜色是路上的标志。红色表示的是直行、紫色表示的是公车专用道、绿色表示的是绿色通道、青色表示的是左右转道，如果路上红色在左，青色在右就是左转加直行道，如果红色在中间紫色在两旁，就是以直行为主了，公交为副。

说到公路，电子眼就是主角了，它们和现在的电子眼没什么区别，就是有的在天上，有的在地上，有的在草丛里，天上的电子眼是微型飞型器带的电子眼，地上的是在十字路口中间有个凸起的电子眼管，它能四面八方的监控到，有的在草丛里像一个潜伏的士兵……

夕阳西下，太阳伸了个懒腰，我们坐着时光机回家了，路上我想未来的公路真要变成这个样子，那该多好啊！

每当我看见公路上车水马龙，便会想起上个暑假我在沈塘桥地铁站附近发生的一件事。

由于这里是市中心，所以大小餐厅十米一小家，百米一大家，外卖电瓶车自然也多了起来。

我一边走，一边哼着小曲。走过一个餐厅外院门前时，三辆电动车并排从里面飞驰而出，这三辆车的驾驶员们正如火如荼地聊着天，根本没注意到前方的我。与此同时，一辆前来吃饭的小轿车也从另一方向驶来，我陷入了左右为难的处境。

当我发现时，它们已经离我近在咫尺了。我面如死灰，脸色铁青，不知该如何是好，我毫无退路，绝望无比，喃喃地说：“我乃孔氏新一代豪杰，今天，可怜我年纪轻轻，就要殇于此地了！”说罢，使绝望地闭上了眼睛……

也许是玉皇大帝发现阎王爷勾错了名字吧！在这千均一发之际，一只苍劲有力的大手扯住了我，把我从电动车与汽车间的缝中拉了出来，甩到了一边，有惊无险地避开了惨祸，只是轻微的崴了一下脚。我转头一看，只见我的救命恩人是一位20出头的阳光帅气的小哥，他有一张瓜子脸，一双粗壮的手臂。我感动不已，说“太感谢你了，要不是你我至少也得少一条腿啊！”

小哥哥说，这说不过是举手之至劳！我再三感谢他后，回头看那电动车，它们中的两辆意识到了危险，及时避开了，中间那辆却没回过神来，撞上了汽车，骑车人倒在地上不省事。

我告别了恩人后，一步三回头，一瘸一拐地走向了地铁站。望着那位大哥哥离去的背影，我心中久久无法平静。

真是有惊无险的一天啊！以后得多注意安全啊，同时也要向大哥哥学习！

普普通通的车，普普通通的路，普普通通的人，普普通通的几句话。

天上下着牛毛细雨，坐在车里不时有一些冷飕飕的，但是在户外，天气闷热而干燥。当时因为连续几天下着哗啦哗啦的大雨，在邢台市，有的桥被大水冲垮了，当时因为水太多太大，有的路都被封住了，有的高速也被封住了。

我和爸爸来到高速公路的起点站。因为高速公路封住了，车停在那里不到10分钟，后面要走高速公路的，各式各样的车已经排成队了。我和爸爸很着急回家，就问了问那里的售票员，他们都说高速上有水，怕出车祸。

什么嘛，我心想：这几天下什么雨呀，想回家都难死了。我着急的直跺脚。不只是我一个人着急，爸爸也在着急，爸爸一边皱着眉头，一边说：“这怎么办呀！”后面的车越来越多，时不时有好几个人下来探探情况。

忽然，爸爸想起了另一个回家的路，一边拉着我赶紧回车里，一边嘟囔着：“还有一个高速可以走还有一个高速可以走。”噔噔噔，有一个高大的男人在敲车的玻璃，“你好，您还知道别的高速公路可以走吗？”他看着爸爸，爸爸看着他，我心想：平时比较严肃的爸爸，一般不跟外人沟通。没等我想完，爸爸一口说：“我想起来了，跟我走吧。”

那个人赶紧上了自己的车，爸爸一边开车，我对爸爸说：“爸，看他凶巴巴的，万一是坏人把我抓走怎么办？”爸爸告诉我：“不能只看一个人的外表。再说了，你爸我开车都好几年了，车技好着呢，他车技再好也追不上我。乐于助人不也挺好吗。”

爸爸跟那个司机走上了高速公路，我还隐隐约约的听见那个人再说：“谢谢啦！”

这时，我感觉天格外的蓝，心里烦躁的心情也没有了，空气温和而舒适，我看着爸爸，感觉爸爸更帅了。