铁路学党史的心得体会（合集20篇）

没有共产党，就没有新中国。党的光辉历史和伟大业绩激励着我们继往开来。为了纪念中国共产党成立XX周年，为了更好地学习党史、了解党情、坚定跟党走的信念，在全校掀起“学党史树理想信念，学典型树人生标杆”活动的高潮，财政与税务学院20XX级全体同学向全校大学生发出如下倡议：

第一，主动学习。自觉接受革命传统教育，了解新中国成立的艰辛，体验改革开放的成果，重温峥嵘岁月那些可歌可泣的场面，感悟革命理想高于天的豪情壮志。把学习党史与专业知识学习相结合，通过对党史理论的学习，深化对马克思主义基本原理的掌握，增强对社会主义、改革开放和现代化建设的信心。

第二，积极宣传。充分利用学生刊物、橱窗、广播、网络等方式宣传党的历史和光荣传统，学习革命前辈的感人事迹，感悟时代楷模创新创业的艰辛历程，增进对民族优秀文化的认同感，增强民族自尊心、自信心和自豪感，学会珍惜今天的和平生活和民族团结。同时，积极参与学校组织的“唱红歌、颂经典、纪念征文、知识竞赛、主题实践”等活动，缅怀革命先烈，坚定理想信念，牢记青年使命。

第三，自觉实践。牢固树立起正确的世界观、人生观和价值观，学会做人、学会做事，提高服务国家、服务人民的社会责任感，增强“爱国守法、明礼诚信”的基本道德规范意识，发扬团结、友善、协作精神，关爱他人、奉献社会。

第四，立志成才。明确自身的责任和使命，强化公民意识、团队意识、责任意识和奉献意识;自觉追求真善美，抵制假恶丑，不断净化精神世界;把学习党史的热情转化为刻苦学习，积极工作，锐意创新的动力，主动向党组织靠拢，把个人成就和社会责任结合起来，按照党指引的方向前进。

同学们，党的事业离不开青年，青年的成长更离不开党。青年大学生只有把自己的命运同祖国的命运联系在一起，青春才能折射出光芒。让我们进一步了解党、热爱党，永远跟党走，在全面建设小康社会的征程中谱写出更加辉煌的青春华章!

邢云堂，是三棵树机务段动车运用车间动车组司机。46岁的他，火车驾龄足足24年。从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车一把闸，误差不超过20厘米，他成为业内传说级人物。24年来，他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。他也逐渐从独当一面的“大将军”成长为传道授业的“总教头”。

有时候，从一个小小的数字，就能看出一个传奇人物奋斗成长史。就像上面所述的20厘米，别看不起眼，但行内的人都明白，想一把闸就把车停靠在误差20厘米的范围内，是一件多么难的事情。那可是二三百公里的速度，在那么大的惯性作用下，能减速平稳停在规定区域已属不易，邢云堂却能将停靠的精准度偏差始终控制在20厘米以内，这背后得花费多么大的精力和心血，相信如果没有一颗对铁路无比热爱的心及对旅客无比负责的态度是达不到这种水平的。考过汽车驾驶证的人都知道，科三考试中那让人头疼无比的靠边停车还有几十厘米的偏差度，可就是这样还是有很多人在反复练习后，依旧一次又一次的折戟。这还是为自己考试，为自己的利益而拼搏呢。在境界上相比，高下立断。

这短短的20厘米看似不过一扎长，却对旅客更加便利出行意义重大。坐过高铁的人都知道，旅客每次在站台候车都有固定站队区域。火车进站停车时，车门对着站队区域方向的偏差越小，旅客上车所走的路就越少越方便。可以说，在专业人眼中，20厘米以内的偏差，绝对令人仰望和钦佩;而从旅客的角度来看，这可不仅仅是缩短了实际走行距离，更是拉近了铁路与旅客间心的距离。

只有感受到邢云堂的付出，才能切实体会到与之的差距。由此，想到生活中有这么一些人，看到他人取得成绩，成为模范，就妒忌的不得了，说什么“他干的工作自己也同样做了，为什么模范没自己的份”还说什么“肯定是托关系得来的”等等。无可否认，这些人在一定程度上弱化了模范在人们心中的地位，但任何一个有理智的人细想之下都会明白模范称号得之不易。

拿眼前的邢云堂来说，他所取得的成绩是其他人都能做到吗?他所花费的精力是常人能及得上的吗?他执著的态度是一般人能达到的吗?他付出的一切是别人能够接受的吗?能把平凡事做出伟大的效果，那就是模范。不要总强调自己做了什么，要多想想自己做好的什么，做精了什么。如果有一天，你真的做的比身边的人都强都出色，那即使得不到模范称号，也绝对会成就一段传奇。

新中国成立已有65年，中国共产党带领广大人民群众走上了致富道路，人民生活水平已有翻天覆地的变化，国家走向强大，但深刻提醒我们勿忘历史、勿忘党史、勿忘国史，因为党史和国史还是中国共产党为了人民的根本利益坚持真理、纠正错误、总结经验、开辟新路的历史。认真学好党史和国史，有助于我们深入把握历史发展的主题和主线、主流与本质，更加自觉地划清历史唯物主义同历史虚无主义的原则界限，增强辨别真伪、明辨是非的能力。

自中国共产党成立之日起，党团结带领全国各族人民为实现民族独立、人民解放和国家繁荣富强、人民共同富裕这两大历史任务而不懈奋斗，这就是党史、国史的主题和主线。一部党史和国史，就是党领导人民完成新民主主义革命和社会主义革命、进行社会主义建设和改革开放新的伟大革命的历史，就是不断推进马克思主义中国化、最终形成中国特色社会主义道路、理论和制度的历史，就是党在中国革命、建设和改革各个历史时期坚持全心全意为人民服务宗旨、永葆先进性、纯洁性的历史。

党史和国史也是中国共产党在中国革命、建设和改革中不断弘扬优良传统和中华民族精神的历史。继承和发扬党的优良传统，牢记全心全意为人民服务的宗旨，爱岗敬业，珍惜来之不易的工作和生活环境，为******工作做贡献、添光彩。认真学好党史和国史有助于我们弘扬中国精神、凝聚中国力量，团结一切可以团结的力量，调动一切可以调动的积极因素，为实现民族复兴中国梦而奋斗。

历史连着未来，历史通向未来。只有在对历史的深入思考中才能更好走向未来。历史证明，唯有中国共产党才能建立新中国，人民当家作主，实现小康社会，实现美丽的中国梦。

通过党史、国史的学习,认真剖析个人工作中也存在一些问题和不足，如学习不够深入，政治理论水平不高，知识面不够全面;有时工作中存在急躁情绪;工作标准不够高，要求不够严，只求过得去，不求过得硬，缺乏创新意识等等。这些问题和不足，我决心在今后的工作中认真克服，努力改进。

：

他，一周4次驾驶高铁动车组往返于哈尔滨和大连之间。下班后，又要驻守高铁信息台，为司机传递运行信息。之后还要赶到哈尔滨铁路职工培训基地，给上百名学员讲解动车组驾驶课程。

他叫邢云堂，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机，“全国劳动模范”“全路首席技师”“铁路工匠”、享受政府特殊津贴。他是黑龙江省第一代高铁司机，高铁驾驶证编号为“007”。

46岁的邢云堂，火车驾龄足足24年。从时速80公里的货车，到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车一把闸，误差不超过20厘米，他成为“业内”传奇。24年来，他安全走行400余万公里，相当于绕地球赤道100多圈。

1991年，18岁的邢云堂怀揣开火车的梦想，考入原沈阳铁路机械学校内燃机车乘务专业。4年后，被分配到哈尔滨机务段，成为一名火车司机。2007年，邢云堂通过动车组司机选拔，参加素有“魔鬼训练营”之称的封闭式学习，一年后，他如愿成为黑龙江第一代高铁司机。

黑龙江省冬季最低气温达零下35摄氏度，动车运行时，车头卷起的积雪如同一条雪龙涌来，附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。没有经验，邢云堂自主创新采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了高寒禁区驾驶高铁这一世界难题。

2012年1月，我国首条高寒高铁哈大高铁开始联调联试。面对没有高寒高铁驾驶标准，缺少应急处理经验等诸多难题，邢云堂在2月份低温试验中，每天从20时到次日凌晨的“鬼呲牙”时段，驾驶动车组在哈尔滨西至德惠间无数次“转圈”跑，收集极寒天气下动车组运行各种珍贵数据。

邢云堂主持编写了《CRH380B动车组司机作业指导书》《哈大高铁应急处置指导书》《CRH380型动车组故障处理指导书》等教材，填补了高寒地区高铁司机作业标准空白，成为高寒地区高铁司机必修书目。

哈牡高铁开通后，39处隧道镶嵌在林海雪原上，积雪反射的强光异常刺眼，容易造成动车组司机进入隧道后瞬间“失明”。邢云堂科学制作风险提示，消除了这安全隐患。

在外人眼里，邢云堂是个闷葫芦。可一聊到动车组，他就打开了话匣子：各种高铁的车型、原产公司、性能特点如数家珍。

2016年2月，以邢云堂名字命名的“技能大师工作室”在三棵树机务段挂牌成立。邢云堂带头攻关高铁行车安全课题，优化动车组故障处理措施等难题，完善了“冰雪天气动车组操纵注意事项及行车办法”等资料;开发安全风险提示APP手机软件，制定哈佳铁路站台停车对标方案，让站台过长停车难对标问题迎刃而解;他创新教学方式，把机车操作违章作业项点以动画方式呈现，通过微信平台推广，让枯燥的教学易于接受，得到学员好评。

如今，黑龙江的高铁里程已达1022公里，高寒高铁司机数量亟待补充，邢云堂成了“总教头”，黑龙江省80%的高铁司机都是他的学生。

摘要：46岁的邢云堂

邢云堂

中国铁路哈尔滨局集团有限公司

三棵树机务段动车运用车间动车组司机

曾获得全国劳动模范、全路首席技师

铁路工匠等荣誉

享受国务院政府特殊津贴

1991年 沈阳铁路机械学校

内燃机车乘务专业

1995年 哈尔滨机务段机车乘务员

2007年 取得动车组驾照

成为黑龙江省第一代高铁司机

2008年 值乘哈尔滨铁路局

进京动车组列车

2012年 参与哈大高铁开通前联调联试

2015年 参与哈齐高铁开通前联调联试

2018年 参与哈牡、哈佳高铁开通前联调联试

46岁的邢云堂

对标停车一把闸，误差不超过20厘米，他成为业内传说级人物。

24年来，他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。

从独当一面的“大将军”成长为传道授业的“总教头”，邢云堂

梦起：啥时候车速能翻一番?

震撼!十几岁时，第一次见到火车的感觉，我依然记忆犹新，当时我就想，要是能开火车该多好!

1991年，18岁的邢云堂

待避、慢行……货车走走停停，有时一等就是七八个小时。邢云堂

2007年4月18日，中国铁路实施第六次大提速。通过改造既有线、提升技术装备水平，京哈线旅客列车最高运行时速达到200公里。

寻梦：龙江高铁司机“007”

2007年，34岁的邢云堂

经过“魔鬼训练营”的训练，邢云堂

2008年1月20日，哈尔滨铁路局首次开行进京动车组列车

我是党员，我来跑第一趟!

2012年1月，我国首条高寒高铁哈大高铁开通进入倒计时，迎来了第一台动车组试验车上线参与联调联试。新线路、新接触网、新信号、新车体，首趟试验挑战和困难不言而喻。

联调联试时，邢云堂

筑梦：高寒高铁闯“禁区”

哈大高铁要克服的最大困难，就是严寒和风雪。

2012年12月1日，哈大高铁开通运营，动车组能否在冬夏温差70摄氏度下安全运行，这是世界级的课题。

动车组运行时，车头卷起的积雪如同一条雪龙涌来，附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂

邢云堂

随着哈大高铁的成功运营，黑龙江省昂首跨入高铁时代，2015年、2018年，哈齐、哈牡高铁相继开通。2018年9月30日，时速200公里的哈佳铁路也投入运营。

邢云堂

除了日常走班，邢云堂

追梦：龙江早日迎来复兴号

2016年2月，以邢云堂

强将手下无弱兵，邢云堂

邢云堂

龙江大地上能够早日迎来复兴号

他一定和伙计们携手并肩

让“金凤凰”和“蓝海豚”

在祖国边陲的风雪中起舞翱翔

在新的时期，旨在重温党的光辉历程，坚定共产主义信念，推进党组织和党员思想建设，在广大党员干部中进一步掀起学习党的历史、党的理论、党的建设等方面知识的新高潮，激发党员干部不断增强爱党爱国意识和党员意识，不断增强党性观念，广大党员干部参与“学党史、知党情、跟党走”的知识学习，学党史、知党情、跟党走，三者辩证统一、相辅相成。学党史是前提，知党情是核心，跟党走是关键，党员干部带头学党史、知党情、跟党走，才能担负起为党做好群众工作的重任，不断巩固党执政的群众基础，引领广大党员干部在科学发展走在前列，全面建成惠及人民小康社会的火热实践中谱写新的时代内涵。

党员干部带头学党史，就要树立正确态度、合理选择内容、科学运用方法，历史是一面映照现实的镜子，在新时期，党员干部学党史，就是要充分认识学习党史的重要性，认真学习，潜心研究，善于思考，注意从中学党性修养、宝贵经验、光荣传统、优良作风，真正做到学有所知、学有所悟、学有所获、学有所用。加深对学习党史的认识，端正学习态度，保持良好辨识力，学党史就要心存敬畏，作为党员干部内在的自觉追求，就要坚持历史唯物主义精神，就要坚持辩证分析的观点，实践证明，只有全面了解党的历史，才能把握党的历史的本质和主流;只有加深对党的历史经验的理解，才能从中得到规律性认识，从而不断从中得到启示和鼓舞，汲取智慧和力量。才能更加清醒地认识党的执政地位是历史的选择和人民的选择，更加透彻地理解中国特色社会主义，更加自觉地坚定共产主义信仰，坚定做好本职工作的决心和信心。

把党的丰富历史系统地学习好、把握好，党员干部要着眼长远持续学，又要把握重点集中学。重点要选择党的奋斗发展史、党的理论创新史、党的自身建设史三个方面。可以先读中国共产党的历史和所在地方党史的简明读本，了解党90年来历史的脉络、概况和主题、主线，有计划地选读一些专门史，系统了解和自己工作关系最密切的某一方面的党的历史，再有计划地扩充内容。党员干部学习党史可以通过参加系统培训、中心组理论学习和个人自学等多种方式，有计划地全面了解和把握，又有选择地精学和研究。把学习党史同党员干部工作结合起来，通过实践体验，激发真实的情感。把党史教育与加强理想信念教育相结合，着力提高党员干部的思想政治素质;把党史教育与加强自身的能力建设相结合，着力提高党员干部运用马克思主义的立场、观点、方法分析解决实际问题的能力;把党史教育与加强党员干部成长观教育相结合，着力提高党员干部的党性修养，从党史中学到更多党的宝贵经验和优良作风，更好地运用党史知识来指导党员干部的工作。学党史，创先进，先优秀，服务人民群众作表率。

党员干部带头知党情，就要注重实践锤炼、注重理性认识、注重教育引导党员干部对于党的建设的理念、走向、举措具有基础性的意义。党员干部是党的助手和主力军，党员干部知党情，就是要在全面系统地学习党的光辉历史、宝贵经验、光荣传统和优良作风的基础上，以宽广的视野、理性的思考和科学的学习，面对和引导今天的现实生活、社会中正确把握基本国情，深刻理解中国共产党，培养厚重的历史感和鲜明的时代性。党员干部相对缺乏严格的党内生活锻炼、艰苦环境的磨炼以及处理复杂矛盾和驾驭全局的经验，因此加强实践锤炼、坚持知行合一就显得尤为重要。坚持在实践中增进了解和学习，把理论学习和实践锻炼结合起来，主动融入到对社会、对国家的真切体认中去，用心观察、思考和体会，加深对党的宗旨的理解，对国情、省情的认识和社会实际的了解。坚持在实践中锤炼作风，坚持眼睛向下，重心下移，培养党员干部真抓实干、务实奉献的作风，增进党员干部同群众的感情，增长党员干部的智慧和经验，磨练党员干部的意志品质。坚持在实践中提升能力，自觉做到把科学理论、党史知识与具体实际结合起来，并转化为解决问题的思路和办法，在增长社会阅历的基础上逐步积累工作经验，力求解决党员干部的重点难点问题上有所突破，不断提升推进党员干部的事业科学发展的能力和水平。

党员干部要真正成为学习党史的引领者，在学习中加快知识更新、完善知识结构，不断增强知识储备，有效夯实自身底蕴;坚持马克思主义的立场、观点和方法，通过历史比较，深刻认识到历史和人民选择中国共产党、选择社会主义道路、选择改革开放的必然性，全面、理性、客观地看待当前社会转型和变革发展中的困难和问题;始终保持坚定清醒，待人做事讲话有原则、有分寸，善于并敢于对社会中出现的不良倾向提出批评意见，在大是大非面前和关键时刻旗帜鲜明。使广大党员干部对党情有深刻的理解和把握，党员干部就必须在工作中尊重规律，讲求方法，不断提升自身教育引领广大党员干部的能力。让广大党员干部能看、想学、真懂。在推进方式上坚持条块结合、有序开展，要明确责任，党员干部的各条战线紧密配合，切实形成推进学党史、知党情、跟党走工作的整体合力，不断掀起教育活动的高潮。在学习工作方法上尊重主体、紧跟时代，积极创新教育的表达形式、依托载体、实践方式，不断增强教育的时代感、有效性和覆盖面。

党员干部带头跟党走，就要坚定信仰明方向、肩负使命建新功、创先争优作表率，跟党走，是学党史、知党情的具体实践。党员干部跟党走，就要带头高举中国特色社会主义伟大旗帜，贯彻执行党的路线方针政策，实践社会主义核心价值体系，引领广大党员干部坚定跟党走中国特色社会主义道路的信念，真正为党做好党员干部同群众的工作，不断巩固党执政的党员干部群众基础。党员干部干部要自觉用马克思主义中国化的最新成果武装头脑，进一步找准人生前进的方向和成长的正确道路，通过学习理论和对现实成就的亲身感受，充分认识到我们党始终是领导中国特色社会主义事业的坚强核心，充分认识到社会主义制度的巨大优越性，在任何时候任何情况下，都能确保党员干部树立远大理想信念上不犹疑、不含糊、不动摇，在今后的人生道路上经得起各种风险的考验，经得起各种诱惑的考验，努力做党的科学理论的实践者、党的大政方针的拥护者、党的决策部署的执行者。

党员干部干部必须有高度的政治敏感性，抢抓机遇，顺势而为，深入开展宣传教育、生态环保、创业创新、助推转型、人才凝聚、创先争优等活动，引导广大党员干部积极投身党的经济建设。以构建党员干部事务服务体系为重点，探索构筑党委领导、政府负责、党员干部搭台、社会协同、群众参与的党员干部社会事务管理新格局，打造维护合法权益、改善群体民生、优化发展环境、完善公共服务、加强网络引导、夯实组织基础等六大体系，全面参与加强和创新社会管理。党员干部是干事业发展的核心力量，党员干部是表率，自觉做到“立标杆、创先进、争优秀”，在改造客观世界和主观世界中以身作则、率先垂范，要求别人做到的，自己首先做到;要求别人不做的，自己坚决不做，时时处处体现出党员干部应有的先进性和示范性。要学习继承党的优良传统和宝贵品格，特别是做到尊重物质财富创造、又要保持精神追求，要加强理论学习、又要深入实践锻炼，要追求个人事业成就、又要履行社会责任，把党的宗旨、党的群众立场和群众观点全面地、不折不扣地贯彻落实到党员干部同群众工作的实践中去，高举中国特色社会主义的伟大旗帜，以马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”和科学发展观重要思想为指导，紧密结合创先争优活动和学习型党组织建设，引导广大党员干部和群众更好地继承和发扬党的光荣传统和优良作风，激励广大党员干部、群众、特别是青年人坚定理想信念，牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，努力为党的发展事业作出积极贡献。

没有惊天动地的业绩，有的是安全行车百万公里无事故的记录。没有振聋发聩的豪言壮语，有的是二十四年如一日的真诚奉献。当年，18岁的邢云堂怀揣着开火车的梦想，考入沈阳铁路机械学校内燃机车乘务专业。4年后，他被分配到哈尔滨机务段，如愿成为一名火车司机。从驾驶东风系列内燃机车到韶山型电力机车，邢云堂一直是业务尖子。在从事司机工作二十四的职业生涯中，他把青春和汗水都抛酒在的驾驶员室内!没见过他说什么，要什么，开车技术过硬，而且责任心特别强。强将手下无弱兵，邢云堂的徒弟中有7人获得全路技术能手称号。

2018年，邢云堂的徒弟牟洪亮在全国铁道行业职业技能大赛上获得了动车组司机第一名的好成绩。随着哈大高铁的成功运营，黑龙江省昂首跨入高铁时代，2015年、2018年，哈齐、哈牡高铁相继开通。2018年9月30日，时速200公里的哈佳铁路也投入运营。邢云堂一次次地主动参与到联调联试工作中。哈牡高铁全线隧道多，他因地制宜制定隧道行车办法，建议增加隧道行车、接触网结冰等应急演练项目，科学制作风险提示，消除雪天隧道内行车安全隐患。

几十年如一日，对工作孜孜以求，舍小家、顾大家，夙夜在公，废寝忘食，从不叫苦叫累，向邢云堂同志学习，就要像他那样勤勉敬业、忘我工作，始终保持无私奉献、实干拼闯的工作激情。对岗位的热爱，对心中责任的坚守，这样一位严于律己，对工作认真负责的优秀驾驶员。支撑他内心世界的是一个老驾驶员的理想、信念、精力。二十四年来，他用自己的一言一行赢得了广大旅客的依赖和喜爱。但他并不以此作为炫耀的资本，他依旧平凡而忙碌，车开到哪里，服务就做到哪里，用真诚和爱心树立了铁路行业文明服务的新形象!邢云堂同志是新时期铁路人的楷模和先锋，用生命践行“铁路梦”的一个最美音符。各岗位上都需要这样有梦有坚持的奋斗者。因为有梦，才有了中国高铁从追赶到领跑的华丽转身;因为有梦，才有了“交通强国”的音律铿锵;因为有梦，才有了“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”……一个个铁路梦，汇聚成一种逢山开路、遇水架桥的奋斗精神、一种自主创新的能力，一种勇创世界一流的民族志气，让铁路发展的未来充满希望和力量。以梦为马，成就榜样人生。每一个为梦想奋斗的人，都值得我们尊敬和学习。每一个为梦想起舞的人，都能在新时代找到属于自己的天地，书写下更精彩的未来。

从小的时候，就经常听爸爸妈妈讲起共产党的故事。在我心中，共产党，是一个严肃而又关心人民的军队，人们需要它，它保护着人们。长大了，就见到了那神圣的党章：一把斧头和一把镰刀。一下子，那个理解更确切了，共产党，一个服务人民的组织。现在，随着年龄的增长和知识的延伸，我真正的知道了共产党的含义：共产党是中华民族的先锋队，是中国社会主义事业的领导核心，代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。它的最高理想和最终目标是实现共产主义。党员便是共产党的组成部分，那党员的义务是怎样执行的呢?其实，在我们身边，就有许多共产党员在默默为人民服务着。瞧，……

我的爸爸妈妈就是一名共产党员。爸爸在政府里工作，经常为党员先进性教育的事情忙碌着。有时候，经常晚上加班加到很晚。我问爸爸：“爸爸，您这样工作不感到累吗?”他笑笑说：“我是共产党员嘛，这是我应尽的职责。”妈妈经常为建筑工程而学习到深夜，我也去问妈妈，她也笑了，答案一样。共产党员就是这样默默为人民服务着，因为这是他们的职责。还有许多共产党员，他们的先进事迹被人们所传诵，看……

长河镇的张建昌，毅然放弃了国外的优厚待遇，回到家乡为农民致富呕心沥血。陈永康，人称“鸭司令”，放弃了自己的事业，专程回到家乡担任村支部书记，为家乡的社会主义 农村建设付出了全部的心血。张思东，电子信息工程学院院长，密切与院党委配合，用“挑重担的人走得快”的理念统一全院教职工的思想，聚精会神谋发展，一心一意搞建设，全部身心为育人，受到班子及全院师生的爱戴。在他的带领下，学院各项工作成果辉煌，……

共产党，一个全心全意为中国人民服务的庞大集体。就让我们知党，爱党，跟党走，一起去创造美好的未来吧!

居住在昆明这个火车穿城而过的城市，火车对人们来说再熟悉不过的了。然而，说到客运米轨小火车，恐怕就只有那些老昆明才有记忆。因为时代已经把人们带上了提速的火车，抛上了时速高达430公里的上海磁悬浮列车上。

昆明火车北站是滇越铁路始发站，每到东边太阳还没爬上山，人们就大包小包地拎着行李，拖儿带女地拥进站口，坐上这趟行驶在云南东南部,弯弯曲曲的米轨火车上, 一直能开到越南的海防，不过记忆中也只坐过昆明至开远的列车。傍晚，夜幕降临华灯初放，人们又大包小包地拎着行李，拖儿带女地从米轨火车上下来，涌出昆明北站，消失在这座城市里。当这列冒着白烟的小火车呼啸奔来,给世人带来了前所未有的惊世震撼,改变着昆明的历史,云南十八怪中的两怪运应而生：火车没有汽车快，火车不通国内通国外。

生活在滇越铁路沿线的人们，他们不分男女老少，天天听着蒸气机车咣当声，看着冒着白烟像蛇一样在米轨爬行火车长大，对滇越铁路上跑不快的小火车情有独衷。

许多年前一个风和日丽的早上，滇越铁路的盘溪站上，一群人欢天喜地，男扛女抬搬着出嫁的嫁装，拥着一对新娘新郎，坐上了从开远开往昆明的米轨火车。中午十一点上车，沿着南盘江逆流而上，火车象喘着粗气老水牛，司机不断地往炉膛里面加着煤，一站停上三五分钟，过了一个又一个钻洞，南盘江的水清澈见底，伴随着车轮与铁轨亲近的节奏声，到了阳宗海坡脚一个小站，没有人上车也没有人下车，小火车停上三五分钟，然后又缓缓向前行驶，速度慢得可以跳上跳下，列车员把门关得死死的。阳宗海坡太大，火车只得一前一后两个车头一拉一推，爬完了这段长坡，距昆明越来越近了，宜良、呈贡、中谊村，足足七个多小时，火车从滇越铁路的沿线盘溪站进入昆明，从北站出来的新娘从此变成了昆明市民，我妈说，当年的那个新娘就是我的亲娘，新郎就是我的老爸。滇越铁路沿途的少男少女们，每一趟小火车都是他们的一次梦想，小火车运载着他们的婚姻、爱情，沿途卸载在宜良、呈贡直至昆明繁华的都市周围，女的叫做出嫁，男的叫做上门。

以后的许多岁月，滇越铁路象一根线，一头牵着昆明，另一头牵着老家，想家的时候走进北站，掏出三块二块的大洋，在咣当咣当的火车声中，摇摇晃晃地回到老家，又摇摇晃晃地坐着小火车回到昆明，记忆中的我就这样在滇越铁路上长大，那些沿途小站的叫卖声、吆喝声写满了我童年的记忆。

九十年代初期，滇越铁路沿线的男女老少们，坐着火车走亲串戚已经满足不了他们的需求，他们开始三三俩俩把自己种出的产品背着坐上火车，到昆明、到宜良狗街换成钱，有精明的人从盘溪一带把一萝一萝的红彤彤番茄、紫黑色茄子收购后一萝一萝又抬上火车，往昆明城区贩运，掀起热带种植蔬菜的高潮，滇越铁路成为他们的致富路，成为了解昆明发展的通道。

沿线的人们称滇越铁路为昆河铁路，全长854公里，云南境内仅有465公里，轨距为一米，自1910年由法国人建成通车经历了百年沧桑，时间定格在 二00三年六月，从火车北站始发的昆河线旅客列车停运了，滇越铁路从此成为一条货运铁路线。沿线的人们真的有点伤感，他们世世代代的出行习惯被没有铁路客运打乱了，他们象做着梦一样，问着同一个问题：给还会恢复客运呢?刚停客运的时候，我曾经享受过市场经济下滇越铁路免费的午餐，铁路上为了方便职工出行，在停止客运之机开着三四节列车，不售票也不鼓励沿线人们乘坐。但只要车一靠站，人们不管你给坐不给坐拚命地挤上车，车上的人挤得两脚不落地，铁路部门出于安全考虑，后来干脆彻底停开了。没有了客运，并不代表人们彻底淡忘滇越铁路。二00五年深秋，住在西洱火车站旁的一个小伙子，做活计回来肚子太饿，错把父亲撒了杀老鼠药的饼干吃掉，吃了这种“半步倒”老鼠药饼干的小伙子，在半步之内两眼发直牙齿咬得格格响，已经命在旦夕，人们想到了滇越铁路的火车，小站铁路人员叫停了过往的一列货车，小伙子送到了邻近车站医院，小伙子因滇越铁路捡回了一条命。

穿越滇越铁路百年沧桑的隧道，如今，站台还是当年的站台，弯曲的弧状铁檐、没了指针的巴黎造壁钟、生铁铸成的烤火炉、车站外废弃的车头、墙壁斑驳的老屋，还依稀可见当年的模样。随着滇越铁路的拆除，小站也将随之消失，横亘于云南和越南的滇越铁路，也将成为中国首条世界文化线路遗产，给中国乃至昆明遗产保护带来一种全新理念。我曾无数次寻找当年滇越线最初的起点，在人潮涌动的南站，我看到依然保留了当年的一堵法式残墙和一棵椿树，附近一家名为1910的餐厅则详尽生动地还原了这百年沧桑，1910是一家以滇越铁路为主题的餐厅，正如昆明驼峰客栈的老板因为着迷驼峰航线而开创了客栈，1910的老板也有着同样的情怀。

人生或许正是因为有遗憾，才会有期待，而我们期待迎来的是新昆明铁路建设飞速发展，一个又一个的喜讯如雷贯耳：一条有着百年历史的米轨，不离不弃地伴随着昆明这座城市，从石咀到王家营这一段去年开通客运，从早上7点25分登上火车，我坐上了这趟米轨火车，到10点多下车，火车比我想象中的舒适，当然感觉已经没有当年的窄轨小火车摇篮中的韵味，怀旧依然油然而生，铁轨经过处，沉寂的野草还在生长，米轨火车重复着几代云南人的记忆穿行在石咀到王家营路上，每一段米轨停留处，似乎要浓缩滇越米轨的百年精华，释放出来的却没有那么原汁原味，让我生出许多感慨……规划中的昆明轻轨建设、昆明至呈贡米轨太阳能小火车、以及昆明、玉溪至蒙自至河口铁路的开工建设，社会变化太快了，多少东西还没来得及细品已然消逝，就象昆明大街上的冰棍，吃到的已经不是当年的味道，只有滇越米轨当年的记忆、当年的风韵，找回的是一种确实存在过的感觉，浪漫有时候只是生活中的点点滴滴，湮灭在岁月中的是宝贵财富，回味起来受益一生。

在新中国成立63周年和党的十八大召开前夕，当代中国研究所编撰的多卷本《中华人民共和国史稿》(以下称《国史稿》)出版了。出版这套书是理论界长期以来的期望，是几代学者努力的结果。这套书记录了从1949年新中国成立到1984年党的十二届三中全会召开这35年的历史，反映了我们党领导人民进行社会主义革命和建设，以及在十一届三中全会以后实行改革开放、开辟中国特色社会主义道路的伟大历程。它的出版对于系统学习研究新中国的历史，宣传新中国的辉煌成就，总结我们党领导社会主义革命、建设、改革的经验，坚定中国特色社会主义信念，具有重要意义。

重视用党的历史教育人民，是我们党的一个特点和优势。新时期以来，在党中央领导下，中央文献研究室编辑出版了党和国家的一系列重要文献，编写了毛泽东、邓小平等老一辈革命家的年谱传记;中央党史研究室编写了《中国共产党史》第一卷、第二卷和《中国共产党的七十年》;现在当代中国研究所又编撰了这部《国史稿》，这样就把我们党成立以来长期奋斗的历史以及取得的实践成果、理论成果，从不同角度全面系统地反映出来了。这部《国史稿》是党的思想理论建设的一项重要基础性成果，为深入开展党史、国史教育提供了重要教材。

读了这部《国史稿》，感到有这样几个特点。一是国史特点突出。该书内容丰富、领域宽广，不但涵盖内政外交国防，涉及经济社会发展的方方面面，涉及国家建设和人民生活，而且对科技、教育、文艺、卫生、体育、民族宗教等关系国计民生的重要事业都作了全面阐述，向人们展示了新中国发展的全貌。二是历史线索清晰。全书逻辑严谨，每一卷引言、章节、条目和结束语的编排都经过精心设计，条分缕析，对新中国历史发展的脉络线索反映得很清楚。三是文风清新朴实。全书用通俗易懂的语言讲述历史，文字精炼、平实、流畅，用事实说话，材料取舍恰当，史料翔实而不烦琐，分析和阐述准确深刻，有理有据，说服力和可读性很强。

学习这套书，有这样几点感受和认识。

一是，新中国成立以来党和国家走过了很不平坦的道路，一路走来很不容易。在新中国刚刚成立的时候，我们面临的国内外形势严峻复杂，能不能保住胜利果实、巩固新生的人民政权，能不能战胜严重的经济困难、迅速恢复和发展国民经济，能不能巩固民族独立、维护国家的主权和安全，这些都是重大考验。经过党和人民的努力，我们走过来了。接着，我们又开始进行社会主义改造，能不能在一个占世界人口1/4的国家成功建立社会主义制度，这又是一个重大考验。经过党和人民的努力，我们也走过来了。进入全面建设社会主义的10年，我们面临新的任务和考验。对于中国这样一个经济文化十分落后的东方大国来说，如何从自身的实际出发，走出一条符合中国国情的社会主义道路，是一项崭新的历史性课题。我们没有任何经验，也没有任何现成的答案。但经过艰辛探索，历经曲折，我们还是走过来了。“文化大革命”的10年，党、国家和人民遭受新中国成立以来最严重的挫折。但我们最终经受住了挫折，仍然走过来了。十一届三中全会以后，我们深刻总结经验教训，实现了伟大的历史转折，开辟了中国特色社会主义道路，取得辉煌成就，中华民族伟大复兴展现出光明前景。读了这部《国史稿》，我们深深地感到，一定要倍加珍惜这段历史，从毛泽东、邓小平等老一辈革命家带领党和人民艰苦创业的伟大实践中汲取强大精神力量，坚定不移地奋发前进。

二是，社会主义革命和建设取得巨大成就，为我们后来的发展奠定了基础。尽管经历了曲折，但丝毫不能掩盖我们取得的伟大成就。对此，《国史稿》讲得非常充分。在政治方面，我们党带领人民建立和巩固了人民民主专政的国家政权，实现和巩固了国家统一，战胜了帝国主义、霸权主义的侵略、破坏和武装挑衅。在经济方面，我们逐步建立了独立的比较完整的工业体系和国民经济体系，人民生活水平不断提高。在文化和社会方面，教育、科学、文艺、卫生、体育事业都有很大发展。我们的国防和军队建设也得到加强，外交工作打开了局面。邓小平同志曾指出：“我们尽管犯过一些错误，但我们还是在三十年间取得了旧中国几百年、几千年所没有取得过的进步。”读了这部《国史稿》，我们深深地感到，取得这样的成就实属不易，是我们党坚强领导、全国各族人民努力奋斗的结果，彰显了社会主义制度的巨大优越性和强大生命力。这些成就，令人自豪，催人奋进。我们要继往开来，努力取得新的更大成就。

三是，中国特色社会主义是我们党长期奋斗的结果，是在继承前人基础上的创新和发展。这是胡锦涛同志在庆祝中国共产党成立90周年大会上重要讲话中的一个重要观点。我们通过学习《中国共产党史》第一卷、第二卷，再学习这部《国史稿》，对这一点认识得就更加深刻了。中国特色社会主义事业是在以毛泽东同志为核心的党的第一代中央领导集体创立毛泽东思想，带领全党全国各族人民建立新中国、取得社会主义革命和建设伟大成就以及艰辛探索社会主义建设规律取得宝贵经验的基础上进行的。十一届三中全会以后，邓小平同志和我们党总结历史经验，继承前人又突破陈规，实行改革开放，开辟了中国特色社会主义道路。这部《国史稿》写到1984年，对改革开放初期开辟新道路这段非常重要的历史作了反映。读了这部《国史稿》，我们深深地感到，中国特色社会主义是一代代中国共产党人接续奋斗的结果，我们要倍加珍惜、始终坚持、不断发展。

我们党一贯重视党史、国史的学习，毛泽东、邓小平、江泽民、胡锦涛同志都有这方面的重要论述，强调要用党和国家的历史教育全党和人民。党的十七大以来，党中央通过隆重纪念和庆祝改革开放30周年、新中国成立60周年、中国共产党成立90周年，使人们进一步学习了解了党和国家的历史，更加深刻地认识到中国特色社会主义是历史发展的必然选择，更加坚定了我们走这条道路的信念。从这里就可以看出出版这部《国史稿》的重要意义。建议将这套书作为学习教材，以更好地开展党史、国史教育，充分发挥它的作用。

谈到安全，很多人觉得离自己很远，其实安全无时不刻在我们的身边，说小可小，说大可大，在我们日常的工作中有很多的安全隐患，比如在车站里放行旅客时，时间把握的不好，就会有可能影响到安全;站台上接车时，如果稍一不注意，也可能会影响安全;旅客上下车时，如果不组织好，也会出现安全问题，只有每名职工从自身做起，正确认识到安全的重要性，才能真正抓好运输生产安全，因此安全教育是必不可少的，如果仅凭在以往的工作经验和直觉中了解生产过程中的安全问题，是不够的，而要能事先预测到发生事故的可能性，掌握事故发生的规律，并提出相应的措施，防止和消除事故的发生，确保安全，这就需要职工从思想认识上从根源上来认识安全，只有每一名职工做好安全防范，才能真正确保安全。

安全是一种责任，作为一名客运员，成千上万的旅客把信任托付给了我们，我们只有凭借业务技术和强烈的责任心，还有严谨认真的工作态度，把旅客安全正点的送上了车，才算是一个名合格的客运员。什么是责任?责任就是干好自己的本职工作，我们客运员的本职工作就是安安全全的完成运输任务，所以安全是我们的责任;安全是一种态度，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”，这也是我们的原则，在工作的每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪没有什么的思想念头冒出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的;安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全，我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么?这样我们才会不断提高自己、完善自己。

归根结底，安全就是我们铁路企业的命根子，我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪，实现一个个安全百天、安全千天，另外，安全也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，我们谁也不敢说会一辈子不出问题，所以我们要时刻注意安全隐患，可以避免的事故要避免，可以防止的事故要防止，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长安全周期，取得更好的安全成绩。

我的家乡汕尾，是个地处粤东的滨海小城，虽自然风光旖旎，人民勤劳朴素，但由于没有火车从这里经过，少了一份都市的繁华活力，犹如一位养在深闺人未识的美人，无法散发尽她应有的青春魅力。每当想到这，我的心总有一番感叹。

然而，就在不久前，我听到了一个让人雀跃的消息:长达502公里的厦深铁路即将从我的家乡铺设穿过。这个消息带给我的愉悦就像太阳破出云层绽放流光溢彩般的美丽，让我看到了家乡美好的未来。

厦深铁路汕尾段的建设，城区占了18公里，东涌镇占了8公里。想象一下，不久的将来，铁路将跨越地域的局限，把家乡与外面的世界连成一片，让我们渴望远行的心飞得更远，让家乡独具特色的文化也乘坐时代的列车，传播到大江南北，让更多的人认识汕尾，了解汕尾，热爱汕尾，该是多好的事啊!

厦深铁路不仅仅是一条交通干线，更是可以促使家乡经济腾飞的发展之路。列车不仅仅乘载我们到达旅行地，也能乘载着家乡人民实现致富的梦想。

如今，家乡人民正在全力已赴支持铁路建设，建设工地热火朝天。作为学生，我看在眼里，乐在心里。厦深铁路定会如一条飞旋的彩带，装饰了家乡这块红色的土地，正继续谱写着新时代的颂歌。

是啊，家乡的铁路，延伸着家乡人民的梦想。我发自内心热爱她。

小时候，由于家乡地理位置偏僻，我没亲眼见过火车、铁轨是什么样子的。我所了解的那些细微铁路知识。全是来自于别人口中。从他们口中得知火车有很多节，很长很长。一列火车就靠一个火车头带就行了;而钢轨，则是直直的，看不见尽头。火车可以载很多人，可以去到全国各地。那时候的我觉得火车特厉害，也对开火车的人特崇拜。甚至很多次都梦到自己成为火车司机，开着火车跑遍祖国的每一寸土地。身边的父母，也会经常勉励我说，“好好学习，等考试拿了优秀就带你去坐火车”。虽然如此，但小时候坐火车的梦想却一直未实现，而对火车的那份着迷，却一直未减。

长大了，要外出读书。有幸能做火车了。还记得第一次坐火车，在火车上，我一开始寸步不敢离开自己的位置，生怕“犯错”被乘务员批评。过了几个小时，渐渐的自己也熟悉了车上的环境，就开始敢在火车上随意走动。那时座椅、开水房，厕所……当时都让我“研究”了个遍，当时傻愣愣的情景至今记忆犹新。后来随着往返学校与家里次数多了，对火车上设备的感觉慢慢变淡了。看到更多的是逢年过节火车站，列车上到处是密密麻麻的人群，车厢里乘务员来回打扫一遍又一遍，却总是不能打扫干净。车窗外穿着黄马褂的铁路工人，春夏秋冬风雨无阻的在户外坚守。那时的我，真心觉得铁路是个很辛苦行业。

毕业，走上岗位，自己也成为了一名铁路人。作为一名车务工作者，不分白天黑夜四班制的轮班。很多时候逢年过节给家人的只有一个字“忙”。刚开始工作我无法适应，甚至抱着抵触情绪。但后来随着时间的推移，岁月的打磨，与老师傅交流，责任心的增强。现在的我觉得作为铁路人，其实我们很光荣，很自豪。，因为我们的坚守为回家心切游子照亮返乡的平安路，我们的坚守换来了客货列车的安全行驶，我们的坚守也换来了祖国的安定繁荣

1.爱我铁路建我家乡初一征文

2.中学生爱我铁路爱我家乡的征文

3.爱我铁路建我家乡征文600字

4.爱我铁路建我家乡征文范文

5.七年级铁路伴我成长我为铁路护航征文

一场突如其来的疫情，并没有打乱铁路运输站场的节奏。在岛海岸国家级新区铁

路货运枢纽董家口南站，通过有序的运输组织，化危为机、增收创效，成功将1.5万吨的铁矿石运送至客户手中，创造了单日装记录，实现运输收入新突破。这一成绩的取得离不开站场的“主心”，创效的“点子王”，他就是董家口南站副站长孟照林。

凭借岛站20多年的工作经验，他跑遍了14公里战场，创造性地提出“二十四字”工作法，带领站场不断取得新进步。孟照林始终奋战在一线，时刻铭记“使命在肩、行动有我”的誓言，用勤奋耕耘人生，收获硕果累累，成为新时代铁路奋斗者的楷模。

亲力亲为，善作善成，苦练本领，坚毅如初。从大学毕业到值班站，从学规背规到

练功比武，从提报金点子到成立创新工作室，一路走来，他脚步不停、奋斗不止。要做就做到最好，要做就做到极致，这正是新时代工匠精神、劳模精神的集中体现。利用业余时间学习，把学业务、强本领贯穿工作、生活始终，理论联系实践，15项合理化建议落地

效，付诸实施。凡事自己动手，脚踏实地、不鹜虚声，这恰恰是他成功的关键。21年坚守一线，21年初心不改，我们始终坚信，时间不会辜负一颗奋斗者的心。

爱岗爱业，创新创效，勇挑重担，冲锋在前。疫情发生以来，他连续30多天坚守岗位，确保物畅其用、货畅其流，统筹兼顾抓好运输生产和疫情防控，实现货运“逆增”，用实际行动生动诠释了“厚德敬业、实干先行”的济铁精神。为解决工作难题，他考察现场情况，分类梳理，突破一个又一个瓶颈，助力企业发展。货运增量提升慢、周期长、阻力大，他毫不犹豫“挑起大梁”，他积极走出去搞营销，丰富了货源，合作伙伴越来越多，工作效益越来越好，孟照林的勤奋付出、忘我拼搏的工作精神，值得我们每一个人学习。

新时代是奋斗者的时代。孟照林用勤奋耕耘人生，用奋斗书写未来，为他点赞!要学习他初心不改，勇毅前行的态度，不管遇到任何困难要积极应对，奋战到底;学习他刻苦

钻研、吃苦耐劳的品质，树立终身学习的理念，让知识成为人生成就的动力之源;学习他脚踏实地、敢于创新的精神，不断发现新问题，迎接新挑战。“道虽迩，不行不至;事虽小，不为不成”，只有勤奋努力才能让自己的人生更精彩，不负韶华、只争朝夕，梦想之花终会绽放!

第十五次全国代表大会：1997年9月12日至18日在北京召开。江泽民作《高举邓小平理论伟大旗帜，把建设有中国特色社会主义事业全面推向二十一世纪》的报告，这次大会的灵魂就是高举邓小平理论伟大旗帜，把邓小平理论确立为党的指导思想，并载入党章。十五大是世纪之交承前启后，继往开来，保证继承邓小平遗志坚定不移地沿着十一届三中全会以来的正确路线胜利前进的大会。

第十六次全国代表大会：2002年11月8日在北京召开。江泽民作《全面建设小康社会，开创中国特色社会主义事业新局面》的报告。十六大是我们党在新世纪开始实施社会主义现代化建设，第三步战略部署的新形势下召开的一次十分重要的代表大会。十六大修改了党章，确定以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想作为自己的行动指南。选举胡锦涛为中央委员会总书记，全党同志和全国各族人民，紧密团结在以胡锦涛为总书记的党中央周围，万众一心，奋发图强，把中国特色社会主义事业推向前进，共同创造我们幸福生活和美好未来实现第三步战略部署。

第十七次全国代表大会：2007年10月15日在北京召开，胡锦涛作《高举中国特色社会主义伟大旗帜，为夺取全面建设小康社会新胜利而奋斗》的报告。十七大是在我国改革发展关键阶段召开的一次十分重要的大会。大会的主题是：高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，继续解放思想，坚持改革开放，推动科学发展，促进社会和谐，为夺取全面建设小康社会新胜利而奋斗。十七大修改了党章。党章总纲改为“中国共产党是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心，代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。党的最高理想和最终目标是实现共产主义。

中国共产党以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想作为自己的行动指南。

我2006年至2010年四次被邀请参加中国共产党凤冈县委员会召开的第十次党代表大会，作为特邀代表，会议没有安排我们参加讨论，只是参加开幕式和闭幕式。我写了：“毛泽东稳定江山，丰功伟绩千秋史。邓小平改革开放，三步曲按计实施。江泽民三个代表，中国人展翅腾飞。胡锦涛科学发展，党国军威显光辉”。“风雨历程九十年，神州大地换新颜。扬眉吐气歌盛世，和谐社会满园春”。 “凤冈十次党代会，选举县委新一届。团结战斗新班子，豪情跨越新时代。全面建设超小康，奋勇拼搏朝前迈。心系祖国大目标，前程美好创未来”这二十句话。以兹祝贺。

《把铁路修到拉萨去》读后感

《把铁路修到拉萨去》这篇文章讲了2001年10月18日，我国打算从格尔木开始，一直到达拉萨，修一条长长的铁路，中途经过风火山，遇到了许多难题，却都在指挥人员的精心策划下一一化解，随着修建铁路工程的延伸，遇到了问题也就越来越多，但工程指挥人员毫不退缩，终于，用了一年的时间，打通了这条主干道，将铁路修到了拉萨。

读了这篇文章，我明白筑路大军在修铁路时，遇到了许多困难，比如天气，温度，供氧不足，等等，许多难题，我们的指挥人员想尽了一切办法，终于仅此而已了一条通往拉萨的铁路，因此，我们要学习他们那种不畏艰难险阻，不向困难低头，敢于向困难叫板的精神，他们就是凭着这咱顽强的精神，成功的打通了1338米的大隧道，把铁路修到了拉萨。

在学习中，我们也要学习他们那种努力克服各种困难的精神，敢于向学习中所遇到的难题，对问题进行逐一思索，解决各个环节，达到解决问题的目的。

五月的凉山，杜鹃花开得正旺，粉的、红的、白的……芳香四溢。杜鹃花在彝语里被称为“索玛花”，

代表着顽强、坚毅，是彝族人民最喜爱的花朵。穿梭在大凉山的列车上，有一朵美丽热情的“索玛花”，用23年的时间温暖旅客、情满车厢。她正是中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次“小慢车”彝族列车长阿西阿呷，无微不至地照顾着乘坐“小慢车”的乡亲们，为他们的出行提供周到服务，让人如沐春风。

自上世纪七十年代成昆铁路开通运营以来，“小慢车”就不断穿梭在大凉山之间，车次的叫法从未有过变动。作为一名在成昆线长大的“铁二代”，1996年6月5日，21岁阿西阿呷穿上制服，终于踏上心驰神往的“小慢车”，成为一名光荣的列车员。23年间，她为彝族老哥找回集市上换来的生活用品，帮助失去丈夫的吉瓦阿英，资助总为路费苦恼的吉克瓦，迎接了16个小生命的诞生。国铁路总公司“2017年春运最美铁路人”、成都局集团公司“2017年度优秀共产党员”、2019四川省五一劳动奖章获得者……一系列荣誉的背后，是阿西阿呷8000多个日夜的奉献，从普通的列车员成长为列车长，从一名懵懂无知的青春少女成为有着两个孩子的幸福妈妈，岁月吹皱了阿西阿呷的额头，却为她始终坚持的梦想增添了分量。

贴心

延伸服务范围 贴近旅客需求

阿西阿呷值乘的5633次列车，每天7时40分从普雄站始发，开往攀枝花站。这趟“小慢车”

途经凉山彝族自治州、攀枝花市，跨越的峨边县、甘洛县、越西县、喜德县、冕宁县、德昌县、米易县，是最大的彝族聚居地，也是国家级贫困县最为集中的地区之一，共停靠26个车站。每天7时左右，阿西阿呷都会进行始发前的组织安排，清查本组工作人员手机上交情况，安排列车员做好旅客上车引导工作。7时40分，“小慢车”出发了。回到车上，阿西阿呷开始了巡检工作。“由于沿途上车的彝族老百姓会带着土豆、猪、羊等货品，东西比较多，所占空间大。于是，我们就把行李车进行改造，增设了牲畜拴挂处，并将车厢内一些座椅撤除，增设大件行李摆放处。”

由于乘坐“小慢车”的旅客基本为彝族百姓，列车上的车厢揭挂、安全提示等设施设备用彝汉双语进行了注释。“我们车上配备了8名彝语列车员，方便与旅客进行交流，做好服务。”阿西阿呷告诉记者，“与之前相比，现在我们的广播员都是用彝汉双语进行播音。”沟通顺畅了，老百姓乘坐得更舒心了。

执着

17年号码不变 用真情收获信任

在听到自己被大家叫做大凉山的索玛花、彝族同胞的阿米子、“小慢车”的民事调解员时，阿西阿呷总是谦虚地表示，“这是我坚守

2016年夏，正在值乘“小慢车”的阿西阿呷接到一名彝族旅客的电话，请求帮忙寻找离家出走的孩子李苦伍打。阿西阿呷逐个车厢寻找，最后在带着一群孩子出行的彝族旅客身旁找到了他，孩子大眼睛里满是警惕。“我是阿呷阿姨，也在大凉山长大。你妈妈发现你不见了，非常着急。明天列车返程时，我带你回家好吗?”听着熟悉的彝语，年幼的李苦伍打渐渐消除了戒心。第二天，“小慢车”返回尼波站，阿西阿呷将李苦伍打平安带给了孩子父母。

23年来，阿西阿呷手机里面储存的彝族乡亲号码已有上百个。“能够为乡亲们解决各种难题，我既感到骄傲又自豪。现在又有了微信，不少老乡加了好友，找我又有了新途径。”阿西阿呷打趣地说着。

在这趟列车上，帮助乘客是阿西阿呷的分内事、平常事。可是，乘客给她带来的感动却常在。阿西阿呷回忆到，有一年冬天，一位彝族老阿妈带着一个装满土豆的大背篼上了“小慢车”。列车抵达冕宁站，老阿妈准备下车时，由于背篼太沉，她站不起来，一下坐在了地上。阿西阿呷赶紧快步走过去，撑住背篓，帮助老阿妈下车。然而，没想到的是，在第二天阿西阿呷返回途中，经过乐武车站时，再一次碰到这名彝族老阿妈。“为了等我，她从半山上的家花了两个小时走到车站，又在车站外等了我很久。”看见阿西阿呷后，老阿妈从怀里掏出两枚熟鸡蛋递给她。“冬天那么冷，阿妈递给我的两个鸡蛋还留有温度。”那瞬间，一股酸意冲上阿西阿呷的鼻尖。“在和她的交流中，我了解到她和老伴两个人要带八个孙儿孙女，这两个鸡蛋对于家里面来说非常珍贵。我执意让她带回去，给孩子们补充营养。”在阿西阿呷的坚持下，老阿妈带着熟鸡蛋依依不舍地回去了。“其实，帮助旅客就是我的本职工作，“我一直认为，这趟列车最大的优点就是充满‘人情味’，旅客跟我们更像是家人一样。”

变化

“小慢车”变“扶贫车” 彝家生活变化

运行近半个世纪的“小慢车”，

最低票价仅2元，来来回回承载了无数彝族旅客的出行、通婚、经商、上学，如今已然成为他们的致富车、运输车、校车、希望车。“设备越来越来新，环境越来越好，彝族老乡的笑容越来越多，‘小慢车’也成了大凉山的‘扶贫车’。”在阿西阿呷眼中，彝族人民的衣食住行医教育在过去的时间里有了很大的变化

“现在，彝族老乡对子女教育越来越重视，乘坐‘小慢车’去县城读书的彝族孩子一年比一年多。每逢周五、周日，列车上尽是穿着校服、背着书包的彝族娃娃们。”每到这时，阿西阿呷对孩子们总是呵护有加，有时还给他们辅导作业，鼓励他们好好学习，走出大山，“以后你一定要按时上学读书，无论刮风下雨，阿呷车长和‘小慢车’都会在这里等着你。长大后你一定能和列车长一样，选择到一份合适自己的工作和职业”。

除了教育，彝族老百姓在看病就医上也开始重视。“记得刚开始值乘时，经常遇见家人拖着奄奄一息的病人离开医院，乘上火车返回家里。我问他们怎么不治好再回去?他们说没钱医，回去再想其他办法。现在则不一样，不少老乡有个发烧脑热就会坐上这趟车去县城或者西昌市里的大医院看看，毫不迟疑。”阿西阿呷还告诉记者，外出打工的也越来越多。看着“小慢车”搭载着彝族同胞们奔出大山、奔出贫困、奔向希望，看着乡亲们衣食住行因为有了“小慢车”而越来越好，看着无数孩子因为有了“小慢车”而走进学堂，阿西阿呷为此感到欣慰和开心。

坚守

“情亲真引”四字法 诠释最美铁路人

从小在大凉山长大的阿西阿呷，结合自己多年的工作实践，针对彝族旅客的特点，坚持“以人为本，旅客至上”的服务理念，推出了“情、亲、真、引”四字工作法，利用休息时间到“小慢车”的各个车班，教授同事们基本彝语对话和彝族风俗禁忌，有效提升列车服务水平。列车服务注重“情”。阿西阿呷在班组管理中，全面推行“热心服务、用心交流、细心观察、耐心聆听、真心付出”的“五心”服务法，营造出文明、温馨和友爱的旅行环境;对旅客坚持“亲”。她始终坚持亲情服务，以讲故事、交朋友、谈心交流等多种方式，架起了与旅客沟通的桥梁;对标准坚持“真”。阿西阿呷在抓班组标准管理上，始终坚持做到有无检查一个样、客流是否超员一个样，以“让标准成为习惯，让习惯成为自然”作为班组管理的基准，始终贯穿于服务工作的全过程;对职工坚持“引”。她在班组管理中，根据岗位特点、能力素质、个人特长、旅客需求，开展“争当服务明星”星级乘务员评选活动，引导班组职工立说立行落实职责。

能够全心全意，尽职尽责在“小慢车”上奋斗与坚守

过去23年间几十万公里的乘务里程中，阿西阿呷把对铁路事业的热爱和对彝族老乡的真情服务演绎成一幅幅生动的画面。她用行动践行铁路人的铮铮誓言：“无论时代进程多快、高铁速度多快，无论我走到哪里，我将秉承小慢车‘以慢为快’的初心和情怀，努力践行一名少数民族党员职工的‘先行使命’，坚守

为强化学生铁路安全意识，近日，我们学校开展了“爱路护路，珍爱生命”活动。通过安全讲座的形式广泛宣传铁路安全常识，营造了人人关心铁路安全、人人保护铁路设施设备的良好氛围。

此时，我不由得想起了以前在网络上看的的一则报道：2007年4月6日下午5时8分，一列由达州开往万州的45003次货车，在达万铁路126千米+350M处时，被几个小学生用石头将机车左侧的挡风玻璃砸花。。万州火车站铁路派出所查清了这起故意向列车抛掷物品案，责令小强父母赔偿相应的损失，还对7名小学生进行了训诫，并责令其家长对其严加管教。幸亏是钢化玻璃，司机未受伤，要不然后果不堪设想。

这一教训无时无刻不在告诉我们：铁路安全教育不容忽视!我们石门县位于枝柳铁路上，铁路交通发达，多种列车运行安全隐患在所难免。通过这次活动，让我们知道了，不在铁道上行走或坐卧;不在线路上玩耍、打闹、捡拾杂物，不钻车、趴车、跳车;不在火车来临时横穿、强越铁路。通过铁路道口、人行道时做到“一停，二看，三通过” ;做到不在线路上放置障碍物;不打击列车，不拆、盗、损坏铁路设备等安全常识。我们不仅要增强爱路护路的自觉性，还要坚持不懈的以自己的实际行动，再把爱路护路的深远意义向社会延伸，来确保铁路大动脉的安全畅通。

“爱路护路，珍爱生命”，让我们积极行动起来，为彼此的生命撑起一片安全的天空吧!

2012年的七一前夕，怀着对中国共产党的崇敬，在校党支部的引领下，我们再次学习了中国共产党党史。通过学习我们党的光辉历程，重温我们党从成立以来，为中华民族和中国人民建立不朽的功勋。让我更清楚地认识到，只有在中国共产党的领导下，坚持走建设中国特色社会主义道路，才能发展中国，才能实现中华民族的伟大复兴。作为一名党员在日常生活中,应该时时发挥一个共产党员的先锋模范作用，做到：

一、牢记党的信念，提高教育教学工作能力

党员教师仅仅有发挥先锋模范作用的热情是不够的，还必须有精湛的专业知识和业务能力，有立足本职岗位，埋头苦干的信念和决心。在工作中，我将从更新教育教学理念入手，针对生活自理能力较差、文化素质不高、缺乏必要的劳动技能这一现状，将生存教育作为教育教学的重点目标，积极探索生存教育的有效途径和方法，引领学生提高生存能力。从尊重学生的需要出发，将自信心培养作为实施生存教育的突破口，通过激励评价、能力展示等措施，及时肯定学生付出的种种努力，让学生在成功体验中找到自信，在自信中享受快乐，在快乐中发展成长。坚持因人而宜、对学生进行礼仪训练、自理能力、家务劳动、社会适应能力和文化教育的同时，注重学生生活能力的培养，让学生在培训中学到技能，在技能训练中学习劳动，在劳动中掌握生存能力，为其进入社会拓展生存空间。

二、学习专业知识，强化专业技能

提高专业技能最重要的途径，就是不断加强学习。作为一名农村教育学校的教师，要及时转变观念，要从经验型向理论型转变，由被动教研向主动教研转变，用现代教育理论分析教学行为，深入进行教育教学理论和教学实践的研究，具有较高的科研能力，保障学生潜力的持续发展，教师素质的持续提高。不断在实践中反思，在反思中实践，真正落实“以人为本”的教育，成为科研队伍里排头兵。只有这样，党员教师才能带动一般教师参与到教育教学科研实践之中，才能更好地体现出共产党员的先锋作用。所以，党员教师更应该站在终身学习的高度，力求把握机会，拓展未知领域，增加知识的广度和深度，完善知识体系结构，以适应新的挑战。

三、热爱教育工作，关爱后进学生

做一名的党员，在本职工作岗位上发挥党员的先锋模范作用，要求奉献比别人多一点。我们讲奉献，是指为了党的事业、集体利益，不计报酬，不在乎金钱、地位和荣誉，发自内心地去为社会和他人做一些事。一方面必须热爱本职工作，忠于农村教育事业，对后劲学生的关爱无处不在，对教育事业具有无私的奉献精神;另一方面教师要时刻注意自己的形象，以身作则，为人师表，为后劲孩子树立榜样，真正起到“学高为师，德高为范”作用，以正确的思想来引导学生、用高尚的德行来感化学生，用大方的仪表来影响学生。真心实意的为家长和学生服务。

2017年春运是1月13日到2月21日，共计40天。相比去年，今年春运提前了11天，这也是近五年最早的春运。那么春运的火车票是什么时间呢，让我们看看下文吧。

车票预售期暂缩至30天，春节首日车票下周四开售

记者从铁路宁波站了解到，因为涉及到2017年1月5日的全国铁路运行图调整，目前通过电话订票、12306官网及手机APP的最长购买时间是30天(含当日)，车站窗口、自动售票机、代售点的最长购买时间是28天(含当日)。

据此推算，2017年春运首日的火车票将于本月15日开售;明年1月20日(腊月廿三)的火车票将于12月22日起发售;明年1月26日(腊月廿九)的票于12月28日起发售;除夕(1月27日)的票于12月29日起发售。

不过，30天的预售期只是暂时的。至于具体调整信息，请关注中国铁路客户服务中心12306网站及铁路官方微博、微信查询，或关注火车站公告。

据初步预测，2017年春运需求仍将保持小幅增长，铁路宁波站春运旅客发送量将达到195万人次。

一般来说，节前的沪宁杭地区，节后的合阜地区是重点运输区域，重点干线则包括京沪、沪昆、杭深、宁蓉等高铁客专，京九、陇海、沪昆等普速线。

重点车站为上海、上海南、上海虹桥、南京、南京南、合肥、合肥南、阜阳、杭州、杭州东、宁波、温州、义乌、金华站等。

根据历史数据，从正月初二起，会出现以厦门、温州等沿海方向为主的旅游小高峰及以绍兴、杭州、上海方向的短途探亲小高峰。2017年春运节后的务工人员返城流和学生返校流会出现叠加。

铁路部门提醒，请广大旅客提早安排出行时间，提早购取车票。旅客务必通过官方渠道，通过合法的身份证明购买车票，避免因第三方冒用个人信息导致无法在网上办理售票相关业务。

务工人员春运购票自组散团的申请将于12月10日开始。

更多热门文章：

中国一路走来，中共大会一路相随，不断地修正着中国前进的道路，提出系列坚实可行的理论，提供着中国前进的动力，由当时的社会看如今的新中国，都不禁要感叹中国崛起之威势，由此可见中国共产党的正确性，先进性。95多年来，中国共产党人在艰苦卓绝的革命斗争中和艰苦曲折的社会主义建设实践中，成功地实现了把马克思主义基本原理与中国具体实际相结合，先后形成了既适应特定时空条件，又一脉相承、与时俱进的中国化的马克思主义理论成果。中国共产党把马克思主义基本理论同中国具体实际相结合的进程，就是马克思主义中国化的进程。

党的十三届四中全会以来，以江泽民为主要代表的中国共产党人，根据国内形势和党的历史方位的新变化，强调马克思主义具有与时俱进的的理论品质，进一步回答了什么是社会主义、怎样建设社会主义的问题，创造性的回答了建设什么样的党、怎样建设的党的问题，深化了对中国特色社会主义的认识，创立了“三个代表”重要思想，实现了党的指导思想的又一次与时俱进，进一步推进马克思主义的中国化。

党的十六大以来，以胡锦涛为总书记的党中央，立足社会主义初级阶段基本国情，总结我国发展实践，借鉴外国发展经验，适应新的发展要求，提出了科学发展观、构建社会主义和谐社会、建设社会主义新农村、建设创新型国家、树立社会主义荣辱观、加强党的先进性建设、推动建设和谐世界等重大战略思想，进一步回答了实现什么样的发展，怎样发展这一关系到中国未来前途和命运的重大问题，深化了我们党对共产党执政规律、社会主义建设规律、人类社会发展规律的认识，继续推进着，马克思主义中国化的发展进程。

党的十七大，这是在我国改革发展关键时期所召开的一次十分重要的大会。高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，继续解放思想，坚持改革开放，推进科学发展，促进社会和谐，为夺取全面建设小康社会新胜利而奋斗，这不仅是大会的主题，更是全党全国人民前进的指南。

十七大报告深深植根于中国国情现实，集中了全党的智慧，代表了全国各族人民的意愿，是一份求真务实的报告、振奋人心的报告、与时俱进的报告。报告回答了全国各族人民热切关注的三个问题一一在新世纪新阶段，中国共产党将举什么旗、走什么路、实现什么目标。报告要言不烦、观点明确地向世人昭示：中国共产党要举的旗帜就是马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论的旗帜，就是“三个代表”重要思想的旗帜;中国共产党人要走的道路，就是邓小平同志开辟的、以江泽民同志为核心的党中央坚持并发展了的中国特色社会主义的道路;要实现的目标，就是全面建设小康社会的奋斗目标。

新世纪、新阶段，我们要开创一个新局面，发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新格局。值得庆幸的是，全国人民紧密团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，全党以高超的智慧、卓越的才能和杰出的贡献，在人民心中树立了崇高的威望。有了这一坚强的核心，全党全军的大团结有了根本保证，建设有中国特色的社会主义事业就了光明前景，广大人民群众就有了主心骨，党和国家就能在复杂的斗争中，真正做到“任他风起云涌，我自岿然不动”。只要我们牢牢把握开创新局面的主心骨，我们就一定能够有所作为，中华民族的伟大复兴就一定能实现!让我们永远记住我国人民在95年来的切身体验中得出的一个不可动摇的结论：领导我们事业的核心力量是中国共产党! 立足国情、求真务实、理论创新、规划未来，必将有力指导和激励全党和全国人民更加满怀信心地全面建设小康社会，实现中华民族的伟大复兴。

作为大学生，作为一名学生干部，我们的经历，我们所需要做的又何尝不是这样。俗话说大学便是是一个社会，此话确实不假，在这里体制健全，这里接近社会。想想自己的过程，在某个社团会上豪言壮志，从同学中脱出，要为同学服务。党的要求，便是如今我们应该为自己下的戒条，时刻提醒自己，自己只是学生，我们都是同学。自己还是带头人，自己的责任更大，既然选择，便承担下来。

“天下兴亡，匹夫有责”，当代大学生要克服极端的个人主义，更多地为他人着想，满怀激情地投入学习中去，投入到现代化建设事业中去，在奉献社会的同时实现自身的价值。通过全面贯彻落实科学发展观于当代大学生自身成长，可以有效的实现做学问与做人、理论思想与社会实践、宽广知识和较强能力、技术素养与人文素养、健康身体与心理等有机结合，实现自身和谐健康的成长，成为“理想远大、热爱祖国的人;成为追求真理、勇于创新的人;成为德才兼备、全面发展的人;成为视野开阔、胸怀宽广的人;成为知行统一、脚踏实地的人。

十七大落幕已久，它的思想却未曾暗淡，十八大继往开来，它的曙光已然照亮前方，作为社会的一份子，作为新时期的大学生，我们能做的不只是感叹，我们要抓住中共各大会议的精髓，在实际生活中将其体现，创先争优，喜迎十八大，望其再上高度，助中华民族之崛起。

让我们高举中国特色社会主义伟大旗帜，更加紧密地团结在党中央周围，万众一心，开拓奋进，为迎接党的十八大、谱写人民美好生活新篇章而努力奋斗!