铁路学党史的心得体会【优秀20篇】

在这繁花似锦的七月，我们共同的母亲—伟大的党迎来了她九十六周岁的华诞，今天我们聚集在一起，一起为我们的党祝福，贺寿!

今天我们走在新世纪的征途上，沐浴着晨曦的阳光，唱着春天的故事，我心情是那样激荡。

然而，回首眺望走过去的历程，却是那样的曲折不平坦。你看那洒满鲜血的路上，一个个脚印记载着多少风雨与沧桑。两次的世界大战，翻天覆地的解放战争，无数的先烈抛头颅洒热血，前赴后继，进行艰苦卓绝的斗争，才赢得了国家的独立和民族的解放?

一唱雄鸡天下白，唤来春天照人间。从此，我们的祖国进入了建设社会主义的新时代。国民经济和各项事业取得了举世瞩目的巨大成就，一个充满生机活力的中国崛起在世界的东方。

走在新世纪的征途上，我看到了金菊含笑，听到枫叶流丹，闻到硕果飘香。还有那抖擞的雄姿震憾，在九百六十万平方公里的大地上。我欣喜地发现，20世纪也是充满活力和经济飞速的时代。

它在灿烂的古代文化，有巨大的物质与精神财富，有实飞猛进的科学技术。京九铁路，世纪之交的经济大动脉，在城乡结合处拉响了充满企盼与追求的汽笛;三峡工程描绘着经济开放的轮廓;浦江开放，将中国改革开放继往开来;香港、澳门的回归雪洗了百年耻辱;奥运会领奖台上飘起的五星红旗，给雄鸡形的版图上镀上了金灿灿的色彩。还有爱因斯坦相对论的发明;海森伯量于力学的创造;核能的开发和利用;登上了月球的阿波罗与长江、嫩江和松花江抗洪的英雄伟，把人类文明推上了历史的巅峰，一个又一个杰出谷物，为人类社会树起了不朽的丰碑。

回眸昨日，祖国成就辉煌，展望明天，我们豪情满怀新的世界，新的千年，将是知识经济的时代。因为当今世界，科学技术突飞猛进，国才竞争日趋激烈，那科教兴国该是治国兴邦的重大决策。新的世纪，我国要加入世界中等国家的列行，还有祖国宝岛台湾也即将回到母亲的怀抱。原子能、现代航天、分子生物、微电脑、电子信息的技术发展，都在期待着我。

走在新世纪的征途上，我感慨万千。面临科技发展的第五次浪潮，面对知识经济的挑战，说明人才是何等的重要，它是国家的财富，是振兴的希望。我们要勇敢地承担起世经重托，我们要跨越世纪的一代，是21世经的真正主人。把自己的人生理想与祖国、时代、人类命运联系起来，树立远大的理想，培养良好品德，发扬创新精神，掌握实践能力，勤奋学习，立志成才，做个新世纪的社会主义事业建设者和接班人。

宏图已绘就，号角已吹响;壮志在心头，扬鞭在脚下。让我们以满怀豪情再创新世纪的辉煌。

今年的7月1日，是中国共产党成立95周年。

为了庆祝中国共产党建党95周年，作为祖国的花朵，我们没有忘记那些伟大的领袖人物，没有忘记他们为建立新中国而创造的丰功伟绩。有了他们才有我们今天的幸福生活。回首眺望走过去的历程却是那样的曲折不平坦，你看那洒满鲜血的路上，一个个脚印记载着多少风雨与沧桑。两次的国内革命，翻天覆地的解放战争，无数的先烈抛头颅洒热血，前赴后继，进行了28年艰苦卓绝的斗争，终于赢得了国家的独立和民族的解放!我们的祖国经历了新民主主义革命和社会主义革命。现在，我们的祖国进入了建设社会主义的伟大时代。国民经济和各项事业取得了举世瞩目的巨大成就，一个充满生机活力的中国正崛起在世界的东方。我们的党，历经90年的风风雨雨，始终不变的是全心全意为人民服务的宗旨，在她的旗帜下，涌现出许许多多优秀的中华儿女，前赴后继，为中华之强盛而奉献青春和生命。

今天的和平与安宁来之不易!当我们站在人民英雄纪念碑前祭奠先烈的时候，怎能不对英雄们肃然起敬?忆往昔峥嵘岁月稠。我们更应该用实际行动，回报养育自己的这块热土。青春短暂。时间难返，任何个人的奋斗，都应与国家的兴衰息息相关，把自己的命运同祖国的命运维系在一起，才能体现出生命的价值。同学们，让我们以党旗为指路明灯，紧紧跟随党的步伐，刻苦学习，发奋图强，立志成材，为创造祖国美好的明天而努力奋斗。

观看了2018最美铁路人，我感受颇深，这些人都是在普普统统的岗位上，但他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应当以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路，为祖国，为人民奉献自己的气力。他们是铁路人的代表，展现着铁路人忘我奉献、坚强英勇的品格。我感觉作为1个铁路人，我需要学习的还有很多，作为铁路的新生1代，我要向老先辈看齐，不负最美铁路人的荣光。要以“最美铁路人”为榜样，立足本职岗位，务实担当“交通强国、铁路先行”的使命，为新时期铁路发展作出贡献。

“最美铁路人”都来自铁路基层最朴实无华的岗位，他们在1线默默耕耘，坚守奉献，对技术精益求精，没有节假日，没有休息日，他们不能和家人团圆，当他人休息的时候，却是他们最忙的时候，他们用辛苦汗水，辛苦的付出，凝写成1个大大的“美”字，诠释了当代铁路人的服务本质、担当精神、奋斗品格。作为1名铁路工人，要以“最美铁路人”为榜样，听从党的号令，更要在本职岗位上努力奔跑追梦，在新时期铁路改革发展中，不遗余力发挥作用!

运动模糊、地铁、地铁、移动、运输、运动、速度、迷失、爱、公共交通、寺庙、寺庙、文娱、摄影、城市、地下、伦敦。

我深入地体会到，幸福都是奋斗出来的，平凡人干好平凡事，1样能取得荣誉，1样能取得尊重。在今后的工作中，我将不忘初心，牢记使命，在自己平凡的岗位上，做出自己更大的贡献。

这些平凡而美丽的铁路人，是我们200多万铁路人的楷模，是我们立足岗位、潜心研究、兢兢业业、爱岗尽责、胸怀大局、用心服务的工作缩影。我以后也将认真学习他们对待工作的态度和责任心，全身心投入到铁路改革发展中去。

近期以来，社会上出现的最美司机、最美女教师、最美新闻人……带给我们太多的感动。但是，有这样1群铁路人，他们没有张扬的个性，没有时尚的外表，没有感天动地的英雄浑举，也不像售票员、列车员、火车司机、那样常常出现在大众的视野里，他们是铁线路上数以万计的默默无闻守护在1线岗位偏僻站的职工。1身黄色工作服，满身的油污，满脸的灰尘，就是他们的形象。如果跳出铁路圈子，几近没有多少人知道铁路工务这个行业，或许只有当火车咆哮而过时闪过视野的黄色身影，才是工务人留给旅客的唯1印象了。

寒来暑往，岁月交替，节假日，当旅客乘坐火车出门旅行、回家探亲或1家人享受天伦之乐时，铁路工人要24小时不中断值班，不顾天寒地冻外出检查线路，当旅客坐在温暖的车箱里打盹时，铁路工人也许正顶着酷寒巡查钢轨，也许正冒着风雪清除线路积雪。

正是由于有了他们这些最美的、最可爱的、最平凡的、最普通的铁路职工，才有了我们今天的出行方便。他们把青春奉献给铁路，把1生奉献给铁路，正由于有了千千万万更好的他们，铁路建设才愈来愈壮大。

愿他们在今后的生活中开开心心，平平安安，健健康康，让我们向这些最可爱的铁路人致敬吧!

极寒天气，高铁禁区!2012年以前，位于中国最北端的黑龙江省被贴上了“高铁禁区”的标签，零下35度严寒，全线冰雪覆盖，这样的气候条件下开行时速250公里以上的高铁动车组无疑是世界级难题，司机安全驾驶标准，冰雪驾驶应急处置更是一块空白。

车速啥时候能翻一番?

今年46岁的邢云堂就是这一空白的填补者，他主持编写了《CRH380B动车组司机作业指导书》《哈大高铁应急处置指导书》《CRH380型动车组故障处理指导书》等教材，填补了高寒地区高铁司机作业空白，如今成为高寒地区高铁司机的必修书目，他也成为中国高寒高铁司机的代言人。邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车运用车间动车组司机，曾获得全国劳动模范、全路首席技师、铁路工匠等荣誉，享受国务院政府特殊津贴。

这个大山里走出的孩子，直到14岁那年因一场病与火车结缘，如愿成为火车司机后，在24年的司机生涯中，曾驾驶过内燃、电力等超10种车型。他对标停车一次成功，误差不超过20厘米，至今成为业内传说。他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。年轻时的邢云堂驾驶过货车，那时他最大的梦想就是车速啥时候能快点?哪怕翻一番就行。如今，他所驾驶的CRH380动车组时速达300公里，远超当年目标。

高寒高铁007

2007年，电力司机邢云堂通过动车组司机选拔，参加素有“魔鬼训练营”之称的封闭式学习，邢云堂站在动车组司机的身后，看着满满一杯水在运行途中竟然没有晃出一滴，惊叹之余让他更加坚定要掌握驾驶诀窍的信心。一年后，他如愿取得了高铁驾驶证，编号“007”，成为黑龙江省第一代高铁司机。2012年1月，我国首条高寒高铁哈大高铁开始联调联试。面对没有高寒高铁驾驶标准，缺少应急处理经验等诸多难题，邢云堂主动担当了联调联试期间的高铁检测车驾驶任务，每天从20时到次日凌晨的“鬼呲牙”时段，他驾驶着动车组在哈大两地“转圈”跑，收集极寒天气下动车组运行的各种珍贵数据。几个月下来，他的体重下降了10多斤，一直用外用药“顶”着的痔疮也发展成了肛漏。

动车组运行时，车头卷起的积雪附着在钢轨上，极易造成车轮空转等问题。在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂探索创新，采取“回手柄”减少一半动力和“比例制动”方式控车，解决了这一驾驶难题。在外人眼里，邢云堂是个闷葫芦。可是，一聊到动车组，他就打开了话匣子。各种高铁的车型、原产公司、性能特点他都如数家珍。去年，复兴号中国标准动车组在哈尔滨进行ATP兼容性测试，邢云堂特意赶过去全程参与试验操纵。每一条高铁开通，邢云堂都主动参与到联调联试工作中。他拿着线路、站场平面图，逐一核对图上数据与地面建筑。去年12月25日，哈牡高铁开通运营，哈牡高铁全线隧道多，他因地制宜制定隧道行车办法，建议增加隧道行车、接触网结冰等应急演练项目。针对哈牡高铁隧道多，积雪反射的强光异常刺眼，容易造成动车组司机进入隧道后瞬间“失明”问题，邢云堂科学制作风险提示，消除了雪天隧道内行车安全隐患。

高铁司机“总教头”

打开邢云堂的同学录，当年一起在高铁课堂学习的“大车们”，有的改行经商，有的走上了领导岗位，但他始终手握闸柄。他说自己喜欢火车，就爱研究琢磨点技术。2016年，以邢云堂名字命名的“技能大师工作室”在三棵树机务段挂牌成立。邢云堂带着9名技术骨干攻关高铁行车安全课题，优化动车组故障处理措施。他们完善了“冰雪天气动车组操纵注意事项及行车办法”等资料，开发安全风险提示APP手机软件，制订了哈佳铁路站台停车对标方案，让站台过长、停车难对标的问题迎刃而解。

如今，黑龙江这片“高铁禁区”的高铁里程已达1022公里，哈齐、哈牡高铁也开通运营，高寒高铁司机数量亟待补充，邢云堂又成了总教头，黑龙江省80%的高铁司机都是他的学生。“能给邢师傅当徒弟，光荣又有面子，好多人为此还走‘后门’呢!”邢云堂的徒弟、动车运用车间副主任王继伟说。邢云堂担任哈尔滨局集团公司的兼职教师，仅2018年，就为动车组司机转型培训上了300课时的课。该局集团公司80%的高铁司机都出自他的麾下，人称“总教头”。“师傅极为严格，有了问题，他不会直接告诉我们答案，而是让我们自己查资料找解决问题的方法。”老邢的徒弟、指导司机马宏伟说。

邢云堂有一个梦想，希望龙江大地上能够早日迎来复兴号，他一定和伙计们携手并肩，让“金凤凰”和“蓝海豚”在祖国边陲的风雪中起舞翱翔。

2017年7月1日,是中国共产党96岁的生日。在这激动人心的时刻即将到来之时，我作为在共产党领导下成长起来的一位普通公民，我作为中国共产党的一名普通党员，心中有很多感慨和感激。

光阴似箭，岁月如梭，转瞬之间，中国共产党已经走过96年的风风雨雨。在党的96岁生日之际，我们每一个人的心情，除了感慨，更多的是感激。回首这96年来，我们的党走过的是一条艰苦奋斗的道路。96年的风雨洗礼，留下的是不变的信仰和不懈的追求，而作为组成这个集体的每一名党员，也用实际行动，践行着自己对党和人民的庄严承诺，是他们不断诠释着“为人民服务”的深刻内涵，让党旗永远飘扬在人民群众的心中。

“风在吼，马在叫，黄河在咆哮……”这熟悉的歌声，把我们带回了那战火纷飞的年代，带回了风雨飘摇的岁月。在那个时代，做一名共产党员不是为了索取，而是随时准备牺牲。血雨腥风之中倒下了无数的真正英雄，击碎了许多无价的生命辉煌，多少仁人志士的鲜血染红了天边的云霞，多少革命先烈的躯体铸就了中华民族坚挺的脊梁。

在战争年代里的每一天，都会为每时每刻发生在战士身上的故事感动着。董存瑞、黄继光、张思德、刘胡兰每个熟悉的名字都让我们难以忘怀，都给我们留下了感人肺腑的故事。他们都明白这样一个道理：牺牲我一个，幸福千万人。为了中国人民的事业，为了共产主义事业，他们无怨无悔地奋勇向前。我以我们的祖国有这样的英雄而感到骄傲，我以生在这样英雄的国度而自豪。

和平年代里的雷锋留给我们做人的真言：“人的生命是有限的，但为人民服务是无限的，我要把有限的生命投入到无限的为人民服务之中。”他对同志像春天般的温暖，对待工作像夏天般的火热。雷锋的精神鼓舞着几辈人，教育了几代人。雷锋的名字与点点滴滴为人民服务的事业连在一起，雷锋成了做好人好事的代名词，雷锋成了为人民服务最闪光的符号。他圆圆的笑脸同五星红旗下的晴朗连在一起，他二十二岁的年龄同中国共产党永恒的青春连在一起。

强国之路在探索的脚步声中不断延伸，富强的梦想一天天实现。大庆油田灯火辉煌，长江大桥飞架南北，蘑菇云直冲云霄，虽然强国之路有过曲折，但探索的脚步从未停下，“解放思想，实事求是”的缕缕春风吹开了改革开放的朵朵春蕾，殷殷热土涌起滚滚浪潮;“一国两制”的宏大胸怀，将失散在外的游子拥入祖国怀抱，绚丽的紫荆花和醉人的金莲绽露出久违的笑脸。加入世贸、成功举办奥运会、世博会中华大地喜事连连。

从1921年中国共产党成立到现在，沧海桑田，天翻地覆，历史充分证明了在我们心中打上烙印的那句话是多么的贴切，没有共产党就没有新中国，这是人民的称颂、历史的结论。坚持中国共产党的领导， 30年来的改革开放，给我国的社会主义注入了强大的生机，使现代化建设取得了举世瞩目的成就，整个国家和社会的各项事业都在蓬勃发展。当前又向全面建设小康社会的宏伟目标迈进。只有在中国共产党领导下走社会主义道路，国家才能强盛，民族才能振兴，人民才能富裕。给我印象最深的是，居民收入大幅提高。家家拥有移动电话。空调、电脑乃至汽车等享受型耐用消费品。参加基本养老保险离退休人员全部按时足额领取了养老金。短短的30年，发生了多么了不起的变化。这些成就，都应归功于我们党改革开放、不断转变经济增长方式的好政策。在中国共产党的领导下，在和谐的阳光下尽情展现着自己生命的光辉，作为一名普通的党员，我们感到骄傲和自豪，激励着我不断完善和超越自己，无愧于人民，无愧于党，这将是我一生追求和奋斗的目标党员是党的一面旗帜，更是老百姓心中的一盏明灯，无论我们在什么地方，都要做到为老百姓树立积极向上的楷模。努力履行好党赋予我们的责任与义务，用自己的实际行动为党旗添光彩，为自己的人生增添共产主义的高尚信念。要更加热爱党、信赖党，坚定不移跟党走，就要更加热爱我们自己的国家。

17岁了，记忆中只搬过一次家，无非就是从铁路的东边搬到铁路的西边，而且离铁路更近了――只须走出阳台便能看到。

认为从小就住在铁路边是一种福分。小孩子嘛，不知为什么，都喜欢看火车，而城市中的铁路并不多，能从小就生活在铁路附近的小孩也不太多。妈妈常说，我小时侯特爱看火车。如果我哭闹不停，妈妈就会抱我走出厂门口，带我去看火车。我一看到火车就停止哭闹了，如果有火车经过，我更是破涕为笑。

我8岁时搬的家。新家里铁路很近，而且还有一条小路直通上铁路，所以那几年，我们经常在晚饭后去铁路散步。那时的铁路上有比较多的人来往。有伸开双手摇摇晃晃地行走在一条铁轨上的小孩，有手握蒲扇的老夫妻，有像我们这样甜蜜地一家三口，还有拉着单车匆匆而行的人――那时永和大桥还没有建，所以，邕江铁桥便是这附近过江的便捷通道。我们总是沿着铁桥往南走，一直走到雅里坡，告别铁桥后再沿着江北大道走，然后走过一小段北大路再绕回家，走到北大路时，天早已黑了，路两边的夜市也开始了。记的路口有家酒楼的霓虹灯特别迷人。我们之所以不往北走，是因为北边通向火车站，而我家里我车站不算太远，所以北边是什么风景呢?我一直不知道。

铁路两边的风景很自然很朴实。铁路下方是方方块块的菜地，总能看见挑着扁担的老人伛偻而行，记的还有一个小小的简陋的学校，还有一片荷塘，还有

简陋的青瓦房，甚至还有简陋的工厂。铁路的两边，自然的生长着高高低低的灌木，还有牵牛花、粉粉可爱的酸咪咪、满天星等可爱的小野花点缀着。绵延的铁路尽头，是温柔的晚霞。

记忆中，铁路的风景是最美的，最淳朴最安宁的美――在繁华喧嚣的大都市中，这是一份难得的风景--我深深的迷恋着这记忆中的美景。

记的小学的暑假很轻松，而夏天，又是荷花盛开、酸咪咪茂盛的季节。有一天下午，趁着太阳不大，父亲和我拿着塑料袋和工具来到铁路底下的菜地挖水萝卜。这里的酸咪咪是很多很大的，一丛一簇，让我很兴奋。即使天气很热，流了一身的汗，可我却忙得不亦乐乎。虽然挖了一袋子的水萝卜，可我却没有吃上几颗，因为实在不好吃。之后由于学业和家庭原因，再也没有机会做这样惬意的事了。因此，这段记忆就这样深深埋在心底。直到很久以后的一天，因为田径场被占用，在那节体育课上，我和好朋友只能在花园里玩。我们看到了一簇很大的酸咪咪。当好朋友突然告诉我酸咪咪的根可食用的事时，我的第一个反应居然是我不知道有这回事，曾经很清楚的常识，居然被瞬间遗忘。不过，尘封的记忆也因此而打开。

当有火车经过的时候，我们就靠边站。火车带来的风掠过脸庞，很清爽。看着快速变换的窗口何一闪而过的模糊脸庞，那是一种视觉的挑战。火车开过，声音很大，抓住这个机会，大声地呐喊，喊出内心的不满，让心情得以释放。我觉得这是减压的一种好方法。只不过那时的我还小，没有什么压力。而当我有压力时却已没有机会再去铁路了，即使它离我家很近，很近。

记得前不久，好朋友因为我得一个笑话而狂笑不已。这个笑话是用“况且”造句，句子是：火车开过，况且、况且!

也许是因为从小就听习惯了，我觉得火车的声音很好听。“况且、况且!”那是一种很稳重很有穿透力很震撼的声音。很久以前，铁轨比较短，所以缝隙较多，火车经过时，“况且、况且”此起彼伏，接连不断。不过后来科技进步了，换上了较长的铁轨，声音也小了，火车不再“况且况且”了。但我依旧喜欢听火车开过的声音。尤其是万籁俱寂的夜晚。

关于铁路得回忆，有很多。

比如那时，要在铁路边建一座永和大桥，所以邕江附近的古老房子必须拆迁。拆迁后的岸边，留下许多老屋的碎瓦片。那时我和父亲就沿着铁路走到邕江边打水漂，碎屋瓦比较扁平，最适合打水漂，父亲总能打得好多个，打得很远。而我就差多了。打水漂在父亲这一代是很常见的游戏。他说他放学后经常和朋友门比赛打水漂，在他们那一代，池塘是很常见的。而我们这一代，像我这样从小就在城市中生长，而且又是父母宠儿的独生子女，能玩这种游戏已经很奢侈了。永和大桥建桥的初期，父亲还带我来看过几次。

在永和大桥还没建桥的时候，邕江铁桥市是附近连接江南江北的便捷通道，常有人们拉着单车经过。不过我都没有走过铁桥。有一次，父亲提议走铁桥过江南，我高兴极了。不过后来我发现我错了。铁桥上每块铁板的衔接处之间都有很宽的缝隙，足以把滔滔江水看得一清二楚。而且铁板似乎很松动，如果稍微用力走，会感到脚底微微的震动甚至还能听到晃动的声音。我实在担心这座桥的质量安全，我真的怀疑他它是否能保证庞大的火车顺利通过，我非常的害怕自己会那么倒霉将踩到一块松动的铁板然后坠入滚滚江水。因此，我真是提着胆子道心眼上了。虽然我一再暗示自己没有问题，我一再要求自己不要到处去去看那浩浩荡荡的江水，可我还是受不了了。才走了一会儿我就已经双脚发软、精疲力竭了。可是父亲执意要过去，我只好硬着头皮小心翼翼得跟着。看似很短的铁桥怎么会突然间变得好像没有了尽头。当我走过了这漫长艰辛的路程，当我的双脚踏在这坚实的江南土地上时，我悬着得心终于放下了。如今，当我想再一次体验那种感受时，已经没有机会了。

上了全寄宿制高中后，一个星期只能回一次家，即使回家，也没有机会经过铁路。差不多一年以后，偶然的一次机会，经过铁路立交桥时，惊奇地发现铁路两边已经被高高的结实的围墙封住了，人们无法上去。回到家问父亲，父亲说已经封了很久，因为火车提速了。我问父亲小路被封了吗，父亲说应该没有。但是我想，即使没有被封，我也没有机会再去了，也不能去了，安全更重要，如今的铁路已经不是人们散布休闲的地方了。

记得那天下午，我外出经国铁路看到一位母亲抱着一个小孩，小孩眼里含着泪水，痴痴地望着铁路立交桥。我晚上回来的时候，刚好有火车经过，于是我停下来。飞驰的车厢，明亮的窗口，在这寂寞的黑夜里特别耀眼……

常言道:“千里之行，始于足下。”那么脚下踩的又是什么呢?对，就是路。路是社会的筋脉，我们应该知道路的重要性，应该要好好爱护路。

无论你走到哪里，都会看见路，它们或许是宽阔平整的水泥路;或是气势磅礴的铁路;或是弯弯曲曲的小路，随处可见。

可如今，不少人为了自己的利益而去损坏路，导致发生重大事故。有的人拆铁路上的螺丝钉，只为赚那一两元，可眨眼间，一场悲剧又上演了。不知多少人在车祸里丧生，国家不知损失了多少万元，不知多少个家庭蒙上了黑纱。还有人在路边抠蜈蚣，结果把路挖得乱七八糟，一下雨，路边的积土便垮了下去，经常造成车祸，堵车，可真是害惨了别人。

我十分痛恨那些破坏路的人，就因为他们的一点蝇头小利，造成了无数悲剧，害死了无数人，给国家造成了很大的损失。如果死的是他的亲人，他们会不会捶胸顿足，悔恨终生。为了那几元钱，却害死别人的生命，实在是得不偿失呀，不仅如此，他们是不会逃出法律的天网，他们终究要受到法律的制裁!

路，无处不在，路，举足轻重。试想，如果没有路，煤炭运不出去，炼钢车就得停工，还有火力发电站，也发不出电来了，那么，我们将处在一片黑暗，极不方便之中。不仅如此，我们将无法出行，只能呆在家里，不能去逛街，不能去买菜，不能去串门……诸多不便，如果没有路，我们简直是一夜回到原始始社会，看，路对我们来说很重要吧!

路，是社会的筋脉，路，是人们的心脏，路，使社会进步，路，使生活方便。因此，我们应该知路，爱路，护路。我坚信，路，不仅是靠人走出来的，也是靠人护出来的!

作为一名党员教师，我再次学习了中国共产党党史。这次学习让我从思想到灵魂都接受了中国共产党最先进的思想、最伟大的理想和最崇高的事业洗礼。我的心灵也被强烈的震撼了。

通过学习我们党的光辉历程，重温我们党从成立以来，为中华民族和中国人民建立不朽的功勋。让我更清楚地认识到，只有在中国共产党的领导下，坚持走建设中国特色社会主义道路，才能发展中国，才能实现中华民族的伟大复兴。作为一名党员在日常生活中,应该时时发挥一个共产党员的先锋模范作用，做到：

一、业务精一点

要发挥党员的先锋模范作用，光讲大道理不行，没有精湛的专业知识和业务能力，先锋和模范作用也就显现不出来。教学中要从培养学生学习兴趣、提高教学质量入手，进行有效备课模式，放开手让学生主动参与到学习活动中，并充分利用好现代的多媒体教学手段，形成一套属于自己的教学风格。

二、奉献多一点

做一个优秀的党员，在本职工作岗位上发挥党员的先锋模范作用，要求奉献比别人多一点。我们讲奉献，是指为了党的事业、集体利益，不计报酬，不在乎金钱、地位和荣誉，发自内心地去为社会和他人做一些事。谁能真正做到奉献比别人多一点，谁就能得到大家的承认和肯定，他的先锋模范作用就显现出来了。

同样，作为党员教师要把爱献给学生。对学生的爱是多方面的，在他们的生活需要我们的关怀，他们的学习需要我们去关心，他们遇到困难的时候需要我们去帮他们克服，对学生的关爱无处不在，只要我们细心观察，认真去做，就一定会成为学生的心目中的好老师。

总之，作为党员教师，要发挥先锋和模范作用，就要在业务上能胜任自己的本职工作，业务比别人精一点，工作效果比别人高一点，贡献也就会多一点、大一点。

历史之于每个人的意义都是不一样的，有些人站在历史的舞台上闪闪发光，而更多的人的角色是台下的观众，观看着，被牵引着。

1921年成立至今的共产党走过90年的风风雨雨，承载着振兴中华的重任。共产党带领着中国从屈辱走向自豪，从封闭走向开放，从专制走向民主，从分裂走向统一，从贫弱走向富裕。回顾历史，我的记忆那么模糊，又那么清晰，模糊的是我不曾全部经历，清晰的是长辈、书本、影像又能这么具体地带我遨游沧桑。

一幕幕历史的画面开始在眼前开始回顾。十月革命的曙光照亮了世界，中国的先进知识分子，开始了学习宣传马克思主义的活动，马克思主义在中国先进知识分子当中，逐步传播开来。外争国权，内惩国贼”的呼声越来越高，划破长空，震撼中国大地，五四运动顺势而生，中国历史又翻开了新在一页。 马克思主义在中国广泛传播，中国进入思想活跃期，全国各地新出版在进步刊物如雨后春笋，《新青年》、《每周评论》、《少年中国》、《觉醒》、《湘江评论》等顺势出版，影响着中国，表达着爱国救国的情怀。 “少年中国学会”、 “觉悟社”宣传着马克思主义，促使马克思主义同中国工人运动相结合。一大批青年知识分子与工农相结合，逐步成为真正的马克思主义者。 1921年7月下旬，在上海举行了中国共产党第一次全国代表大会，宣告了中国共产党的成立，制订了我党的第一个纲领。规定了党支的奋斗目标是“建立无产阶级专政”，“消灭资本家私有制”，“达到共产主义”。大会选举了中央领导机构，由陈独秀担任中央局书记。中国共产党的成立，使中国革命的面貌焕然一新。 中华人民共和国建立以后，我党领导全国人民医治战争的创伤，恢复和发展经济，使年轻的共和国粉碎了帝国主义和国民党反动派对中国的封锁和颠覆活动。在国内领导全国人民，迅速完成了对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造，奠定了社会主义的政治、经济基础。在一个几亿人口的大国中比较顺利地实现了如此复杂、困难和深刻的社会变革，促进了工农业和整个国民经济的发展，这的确是伟大的历史性变化。在1956年9月的党的第八次全国代表大会上，我党宣布：社会主义制度基本建成，国内主要矛盾已经不再是工人阶级和资产阶级的矛盾，而是人民对于经济文化不能满足人民需要之间的矛盾;全国人民的主要任务是发展生产力，解决人民日益增长的物质文化需要和由于生产落后而不能满足这种需要之间的矛盾。此后，党领导全国各族人民开始转入全面的大规模的社会主义建设。直到“文化大革命”前夕的十年中，我们虽然遭受过严重的挫折，仍然取得了很大成就。十年中，全国工业固定资产增长了3倍，农业的基本建设和技术改造开始大规模展开，并逐渐收到成效。高等学校的毕业生为前七年的4.9倍。科学技术工作也有比较突出的成果。 1957年，毛泽东同志也曾提出了必须正确区分和处理人民内部矛盾和敌我矛盾的问题。但是，毛泽东现场在此之后的一个时期内，逐步夸大了确实存在的阶级斗争的严重程度，提出了“以阶级斗争为纲”的错误口号，随后发展为“无产阶级专政下继续革命”的错误理论，致使在不少场合混淆了敌我，造成了阶级斗争扩大化，终于酿成了“文化大革命”这样全局性，长时间的严重错误。 1976年10月，党中央政治局代表人民的意志，粉碎了“四人帮”反革命集团，结束了“文化大革命”这场灾难。 1978年12月，党中央召开了十一届三中全会，重新确立了马克思主义的思想路线，政治路线和组织路线。其中包括果断地停止使用“以阶级斗争为纲”这个不适用于社会主义社会的口号，

作出了把全国工作重点转移到社会主义现代化建设上来的战略决策，提出了健全社会主义民主和加强社会主义法制的任务。十一届三中全会的重大意义，就在于它真正开始了全面的、坚决的、依靠群众和深思熟虑的拨乱反正，开始了认真纠正“文化大革命”中及以前的“左”倾错误，使用权党重新加到马克思主义、毛泽东思想的轨道上来。 从十一届三中会全召开，经过十二大，至今为止的21年的时间里，我党领导全国人民，在建国以来社会主义建设取得巨大成就的基础上，坚持改革开放，并紧紧把握信经济建设这个中心，使国家的面貌发生了许多可喜的变化，人民生活水平明显提高，在经济建设、科学发展等不少领域，都取得了举世瞩目的成就。

回顾党史，中国共产党经历了无数艰辛和风风雨雨才创造出我们现在幸福和谐的生活。而我们现在所见的那些恶劣社会事件，贪官污吏的所作所为，事实上不是真的共产党人的所作所为，不是真正的共产主义。而在建党后的反封建革命，抗日战争，新民主主义革命所体现的精神，才是我们真正该追求的共产主义的所在，才是我们不可动摇的信仰。

所以在社会高度发达的今天，依旧极力拥护我们的共产党，信仰我们高尚的共产主义，不是表面上的，不是口头上的，而是发自内心，怀着对无私的前辈们的崇拜，树立这无法动摇的信仰——共产主义。

惠民，是生我养我的地方。我爱我的家乡，不仅是因为它坐落在黄河岸边，历史悠久，而且是因为造就了许许多多的历史名人。我的家乡惠民有一位享誉世界的名人——孙武，又称孙子。

它是我国古代著名的军事家。从此，我的家乡又多了一个名字——孙子故里。我的家乡还有不少名胜呢!例如：古城公园，以前是破旧不堪的古城墙，是古代人们为了防御敌人而建造的防御工事。城中心被城墙四面环绕，可见古代人的高超智慧。还建有孙子兵法城，这是为纪念孙子而建造的，里面记载陈列着很多兵法战术。令游览过它的人对孙子更加敬仰。孙子，是我国古代春秋末年齐国著名的军事家。他写过闻名遐迩的著名兵书——《孙子兵法》。他还有许许多多有趣的故事呢。我给你讲讲其中一个——孙武训宫女。故事的内容大概是这样的：孙武自打写了兵书，名声大增，变得人人皆知。连吴王看了他的兵书也对他大加赞赏。于是便召他进宫。吴王见了他说道：“你写的兵书我都看过了，你能否用宫中的宫女操练一下呢?”孙武答应了，便召集了宫中180位宫女，开始操练。谁知，宫女们却像做游戏一样嘻嘻哈哈。孙武把她们训了一通，继续操练。可她们还是像刚才一样，嘻嘻哈哈。这一下孙武忍无可忍，下令把其中两个宫女斩首。吴王百般阻拦，但都无济于事。孙武又命令重新操练，这一下，没人再敢违抗命令，都被孙武训得服服帖帖。虽然吴王失去爱妾，但他见孙武很有用兵的才能，便重用了他。从此，吴国也成为了春秋时的强国。这就是孙武训宫女的故事。

说完家乡的名人，再来说说家乡的名胜：古城公园。古代的城墙，历经风雨的侵蚀。如今得到了有效的保护，人们把它修筑成了公园。吃过晚饭，这里便是人们休闲散步的好去处，风景优美、空气清新……家乡还有一个好地方——武定府衙。这里是古时候的一个衙门，原先已经很老旧，现在经过重新装饰，恢复了以前的摸样，是供人们旅游休闲的好地方。

惠民古城历史悠久，现如今在县政府的英明领导下，路变宽了、街变直了，居民小区星罗棋布，商场、店铺到处都是，方便了居民的购物生活。让我们好好学习，把我们的惠民建设的更加美好!把我们的祖国，建设的更加美好!!!一起努力吧!

他，一周4次驾驶高铁动车组往返于哈尔滨和大连之间。下班后，又要驻守高铁信息台，为司机传递运行信息。之后还要赶到哈尔滨铁路职工培训基地，给上百名学员讲解动车组驾驶课程。

他叫邢云堂，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机，“全国劳动模范”“全路首席技师”“铁路工匠”、享受政府特殊津贴。他是黑龙江省第一代高铁司机，高铁驾驶证编号为“007”。

46岁的邢云堂，火车驾龄足足24年。从时速80公里的货车，到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车一把闸，误差不超过20厘米，他成为“业内”传奇。24年来，他安全走行400余万公里，相当于绕地球赤道100多圈。

1991年，18岁的邢云堂怀揣开火车的梦想，考入原沈阳铁路机械学校内燃机车乘务专业。4年后，被分配到哈尔滨机务段，成为一名火车司机。2007年，邢云堂通过动车组司机选拔，参加素有“魔鬼训练营”之称的封闭式学习，一年后，他如愿成为黑龙江第一代高铁司机。

黑龙江省冬季最低气温达零下35摄氏度，动车运行时，车头卷起的积雪如同一条雪龙涌来，附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。没有经验，邢云堂自主创新采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了高寒禁区驾驶高铁这一世界难题。

2012年1月，我国首条高寒高铁哈大高铁开始联调联试。面对没有高寒高铁驾驶标准，缺少应急处理经验等诸多难题，邢云堂在2月份低温试验中，每天从20时到次日凌晨的“鬼呲牙”时段，驾驶动车组在哈尔滨西至德惠间无数次“转圈”跑，收集极寒天气下动车组运行各种珍贵数据。

邢云堂主持编写了《CRH380B动车组司机作业指导书》《哈大高铁应急处置指导书》《CRH380型动车组故障处理指导书》等教材，填补了高寒地区高铁司机作业标准空白，成为高寒地区高铁司机必修书目。

哈牡高铁开通后，39处隧道镶嵌在林海雪原上，积雪反射的强光异常刺眼，容易造成动车组司机进入隧道后瞬间“失明”。邢云堂科学制作风险提示，消除了这安全隐患。

在外人眼里，邢云堂是个闷葫芦。可一聊到动车组，他就打开了话匣子：各种高铁的车型、原产公司、性能特点如数家珍。

2016年2月，以邢云堂名字命名的“技能大师工作室”在三棵树机务段挂牌成立。邢云堂带头攻关高铁行车安全课题，优化动车组故障处理措施等难题，完善了“冰雪天气动车组操纵注意事项及行车办法”等资料;开发安全风险提示APP手机软件，制定哈佳铁路站台停车对标方案，让站台过长停车难对标问题迎刃而解;他创新教学方式，把机车操作违章作业项点以动画方式呈现，通过微信平台推广，让枯燥的教学易于接受，得到学员好评。

如今，黑龙江的高铁里程已达1022公里，高寒高铁司机数量亟待补充，邢云堂成了“总教头”，黑龙江省80%的高铁司机都是他的学生。

为了庆祝中国共产党建党96周年，作为祖国的花朵，我们没有忘记那些伟大的领袖人物，有了他们，才有今天的幸福生活。

回首眺望走过去的历程，却是那样的曲折不平坦。你看那洒满鲜血的路上，一个个脚印记载着多少风雨与沧桑。两次的世界大战，翻天覆地的解放战争，无数的先烈抛头颅洒热血，前赴后继，进行艰苦卓绝的斗争，才赢得了国家的独立和民族的解放?

现在，我们的祖国进入了建设社会主义的新时代。国民经济和各项事业取得了举世瞩目的巨大成就，一个充满生机活力的中国崛起在世界方。

我们的党，历经96年的风风雨雨，始终不变的是全心全意为人民服务的宗旨，在她的旗帜下，涌现出许许多多优秀的中华儿女，前赴后继，为中华之强盛而奉献青春和生命。今天的和平与安宁来之不易，当我们站在人民英雄纪念碑前，怎能不对英雄们肃然起敬;当我们翻开革命先辈用热血和生命谱写的爱国华章时，又怎能不热爱他们。深思往昔峥嵘岁月，我们更应用实际的奉献精神，回报养育自己的这块热土。青春短暂，时间难返，任何个人的奋斗，都应与国家的兴衰息息相关，把自己的命运同祖国的命运维系在一起，才能折射出异彩光芒。

同学们，让我们以党组织为指路明灯，紧紧跟随党的步伐，爱岗敬业，在我们平凡又不平凡的岗位上奉献我们的青春，为祖国，为敬爱的党的生日献礼。

当我再去看那条铁路时，已经是几年以后了。我带着满脑子的回忆，望向那条铁路，左右两旁不再是大片大片的麦地，而是几堵白色的围墙，我记忆中的铁路，被困在了围墙头。

在很久以前，我就知道那条铁路，并经常到那里玩耍。那时铁路边上长的有很多“荠荠菜”，铁路缝里也有，一到春天，就它最先开花，开出来的是白色小花，花茎上还有很小的心形叶瓣，风一吹，小小的花一晃一晃的，有时我还会担心细长的花茎会断掉，我的担心一直很多余，但我却担心了好几年。

我们那时不爱玩玩具，就喜欢蹲在水泥板做的路旁，采集那些白色的小花，铁路那里有好多，我就带着妹妹一起去摘花，偶尔，有火车过来，我就招呼妹妹下来，一起等长长的铁锈色的车厢一个一个过去。因为从那儿过的火车都是运货的，很少有客车，所以除了车头和车尾上有几个叔叔站在那里，我几乎没有在其他车厢上见过有人，但车头或车尾上的叔叔看见我时，火车已经开远了。

那时六岁的我，就站在麦地旁，牵着妹妹的小手看着铁路那边。铁路那边只有几座矮矮的平房，然后是一片绿油油的麦地，麦地旁边，是好几排高大挺拔的白杨，树干很直，即便是最低的树枝也是我永远够不到的高度，我就站在那里想，好高好高的树。看见鸟巢，我会想，巢里边的鸟不害怕吗，树那么高。

后来，搬家以后，我就再也没有去过那条铁路，如今又一次踏上这条淡红色的长长的路，我的记忆，却再也找不着了，它被埋在了围墙里，那座很高很高的楼底下……

尊敬的领导，亲爱的战友们：

大家上午好!

光阴荏苒，岁月如歌。伴着新世纪的旋律，踏着和平的足音，唱着壮丽的凯歌，我们迎来了中国共产党建党91周年——这个神圣而又喜庆的日子。

1921年的星星之火托起最美的太阳，照亮了整个神州大地，在党的领导下中华民族披荆斩棘、阔步前行。中国共产党所走过的91周年，是成长壮大的91年，是快速发展的91年，是不懈奋斗的91年，是服务奉献的91年，是胜利前进的91年!

我们今天满怀豪情庆祝“七一”建党节，那是因为她养育了我们这些热血男儿。永远跟党走，敢于冲锋陷阵，勇于努力奋斗，始终不渝地学习着、认真刻苦地钻研着、从难从严地训练着、勤奋扎实地工作着、高度警惕地战斗着、无私无畏地奉献着、不断健康地成长着……，训练场上，呈现着大家摸爬滚打的风采;执勤哨位上记录着大家忠于职守的身影;急难险重任务中，塑造着大家无私无畏的形象;工作岗位上，显露着大家乐于奉献的笑脸。战友们都把青春年华献给了部队建设，献给了人民事业，献给了国家的发展，用实际行动谱写人生旅途中光辉岁月，。

在党的哺育下，我们茁壮成长。是党培养了我们的理想，这理想是事业有成的目标;是党根植了我们的信念，这信念是事业有成的动力;是党教给了我们知识，这知识是事业有成的资本;是党培育了我们的勤奋，这勤奋是事业有成的途径;是党锻炼了我们的毅力，这毅力是事业有成的桥梁;是党锻炼了我们的体质，这体质是事业有成的保证。

我们要继续传承和发扬党的精神，在当今社会快速发展的新潮流中，肩负新使命、开阔新视野、跟上新形势、盯着新目标、把握新特点、适应新环境、广纳新资源、建立新关系、占领新舞台、敢施新举措、迈开新步子、再攀新高峰、创造新业绩、作出新贡献、传播新经验、展示新形象、续写新历史、再谱新篇章!

在这里，我衷心祝愿大家确立新境界、掌握新政策、适应新规律、培养新乐趣、过好新生活、发挥新余热、争取新作为，有个好心态，健康成长。

让我们紧紧团结在党中央周围，深入学习党的创新理论，履职尽责，本分做人，一招一式做踏实，一举一动出精品，以积极的心态和高昂的士气全面投入工作，为部队的全面建设做出更大贡献而不懈努力!

5月6日，市铁路局党委在局二楼会议室召开“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”学习教育动员会。局党委书记、局长刘鹏作动员讲话，局党委副书记、副局长曲波主持会议。局党委班子成员、各党支部书记及机关全体党员参加。各支部组织党员在分会场通过视频收看。

会上，刘鹏同志指出，在全体党员中开展“两学一做”学习教育，是加强党的思想政治建设的一项重大部署，是党内教育拓展延伸的重要举措，是坚定理想信念、统一思想行动的新路标，是加强党性修养、增强凝聚力战斗力的必修课，是高质量完成各项工作任务的思想保证。认真开展好“两学一做”学习教育，需要切实把握内涵和要求，强调基础在“学”，关键在“做”。“学”，就是深入学习党章党规，重在明确基本标准，树立行为规范;就是深入学习习近平总书记系列重要讲话，重在加强理论武装、统一思想行动。“做”，就是做讲政治、有信念，讲规矩、有纪律，讲道德、有品行，讲奉献、有作为的共产党员，重在坚定信仰信念、强化政治意识、树立清风正气、勇于担当作为。

刘鹏同志强调，开展好“两学一做”学习教育，是今年我局党建工作的龙头任务。各党支部要坚持高标准、严要求，把学习教育摆上重要议事日程，抓好责任落实，严格督促检查，加强宣传引导，将学习教育与与巩固拓展群众路线教育实践活动成果结合起来，与完成年度目标结合起来，与推进日常工作结合起来，摆布好工作力量，掌握好进度节奏，确保业务工作与学习教育“两手抓、两不误、两促进”。

局党委副书记、副局长曲波就贯彻落实会议精神强调了三点意见：一是各党支部尽快召开动员会议;二是抓紧制定学习方案;三是统筹兼顾，边学边改。

紧接着，曲波同志又主持召开市铁路局“两学一做”学习教育培训会，对各支部书记进行专题培训。

“没有共产党，就没有新中国…….”每当听到这首歌时候，我的心中便会油然而生出一种对党的感激之情，不能自已。

回顾我党96年来的光辉历程，在革命、建设、改革的各个历史时期，总是始终代表着中国先进生产力的发展要求, 始终代表着中国先进文化的前进方向，始终代表着中国最广大人民的根本利益，并通过制定正确的路线方针政策，为实现国家和人民的根本利益而不懈奋斗。

我们党之所以赢得全国各族人民群众的爱戴和拥护，因为她有着成千上万杰出的优秀分子---共产党员，他们是各个时期各行各业的中流砥柱，为实现共产主义理想，不惜英勇奉献、甚至流血牺牲。

下面讲述的是自己亲身经历的三个感人故事。

1987年秋，我们通过高考来自全国各地的100名“学生官”，在郑州某军校进行为期三个月的强化训练期间，一天下午，全体学员背着被包、枪支和水壶等全副装备，晚上7点钟准时从学院出发一直步行到夜里12点，就在大家一个个疲惫不堪，甚至边走着都能睡着觉的情况下，中队领导为了考验我们这些处于极限状态学生的毅志，给我们下达了上级的命令：“要在10分钟内急行军快速到达某地……”

我们虽然明白“军令如山倒”, 背着行囊跑步时，腿就是不听使唤,这时几个部队生一边帮助我们“减负”，一边前拉后推地激励着我们前行，胜利到达目的地后，几名党员忙着安排同学们宿营，一个个又自发地承担起夜晚站岗执勤的任务，让我们这些地方学生睡了个安稳觉……

2010年5月中旬,我们单位组织干部职工在汇思达进行体能拓展训练,进行到最后一个“飞夺泸定桥”科目时，需要40多人组队，两人双手交叉、双膝着地搭成模拟“桥”，以便上百名职工一个个顺利从“桥”上面“冲”过，整个过程既有时间要求，更不能有任何“违规”动作，否则，从头反复，直至成功。全体党员一个个都自发地站了出来，勇敢地承担起了手工搭桥任务，用手背将同事们一个个从“桥头”安全送到“桥尾”，有的手背被踩踏青紫色，有的双膝磨出了血，但是个个强忍巨痛，没有人喊苦叫累，中途退却……以他们无怨无诲的选择，诠释着团队与个人、责任和感恩的意义和人生哲理。

2008年“5·12”地震灾难发生后，我的一名战友已经参加了单位组织的募捐活动，但是当看到西安市红十字会红发出的募捐号召后，又义无反顾地拿出了3000元钱悄悄地递出，直到市红十字会发来收到捐助的回执单后，单位领导和同事们才知情，大家赞赏纷纷赞赏他的举动时，他却谈谈地一笑，其实大家都明白他每月还房贷的压力也不小，自己平时也还过着十分俭朴的生活。

像这样感人的事例还有许多许多，他们遍布各行各业，没有豪言壮语，只有坚实行动，虽然平凡，但却伟大，在关键时刻他们用实际行动承担着责任，体现着党的先进性和号召力，鞭策、激励和感动着我们，在人民群众心中永远树立起一座座不朽的丰碑。

其实我们每个党员都是党的先进组织一员，发挥模范带头作用，处处体现党的先进性既是党组织的要求，更是党员的职责。尽管目前社会上还存在这样或那样的问题，在党组织、在干部队伍中还有个别腐败分子，还有阴暗面。但是，只要我们每个党员心中时刻铭记自己的身份，牢记自己入党时的誓言和“党兴我荣，党衰我耻”的道理，始终用党员的标准约束自己，把党组织需要和群众利益放在首位，把党的先进性体现在各个方面，自觉落实到实际行动之中，才能不辜负党组织和人民的期望，真正成为一个纯粹的人，一个高尚的人，一个脱离了低级趣味的人，一个有益于人民的人。

每个人的一生需要上交两份答卷，一份交给社会，得到整个社会和周围人的认可;一份交给自己，做到问心无愧，无怨无悔。做为共产党员还要多出一份答卷，交给党组织和广大人民，让党旗因有你而增彩，让人民因有你而福址。

没有共产党，就没有新中国。党的光辉历史和伟大业绩激励着我们继往开来。为了纪念中国共产党成立90周年，为了更好地学习党史、了解党情、坚定跟党走的信念，在全校掀起“学党史树理想信念，学典型树人生标杆”活动的高潮，财政与税务学院2010级全体同学向全校大学生发出如下倡议：

第一，主动学习。自觉接受革命传统教育，了解新中国成立的艰辛，体验改革开放的成果，重温峥嵘岁月那些可歌可泣的场面，感悟革命理想高于天的豪情壮志。把学习党史与专业知识学习相结合，通过对党史理论的学习，深化对马克思主义基本原理的掌握，增强对社会主义、改革开放和现代化建设的信心。

第二，积极宣传。充分利用学生刊物、橱窗、广播、网络等方式宣传党的历史和光荣传统，学习革命前辈的感人事迹，感悟时代楷模创新创业的艰辛历程，增进对民族优秀文化的认同感，增强民族自尊心、自信心和自豪感，学会珍惜今天的和平生活和民族团结。同时，积极参与学校组织的“唱红歌、颂经典、纪念征文、知识竞赛、主题实践”等活动，缅怀革命先烈，坚定理想信念，牢记青年使命。

第三，自觉实践。牢固树立起正确的世界观、人生观和价值观，学会做人、学会做事，提高服务国家、服务人民的社会责任感，增强“爱国守法、明礼诚信”的基本道德规范意识，发扬团结、友善、协作精神，关爱他人、奉献社会。

第四，立志成才。明确自身的责任和使命，强化公民意识、团队意识、责任意识和奉献意识;自觉追求真善美，抵制假恶丑，不断净化精神世界;把学习党史的热情转化为刻苦学习，积极工作，锐意创新的动力，主动向党组织靠拢，把个人成就和社会责任结合起来，按照党指引的方向前进。

同学们，党的事业离不开青年，青年的成长更离不开党。青年大学生只有把自己的命运同祖国的命运联系在一起，青春才能折射出光芒。让我们进一步了解党、热爱党，永远跟党走，在全面建设小康社会的征程中谱写出更加辉煌的青春华章!

前几天我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，通过学习，我知道了青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，穿越世界屋脊“青藏高原”，到达雪域圣城—拉萨。这是西部大开发的标志性工程。这条铁路是全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，穿过多年冻土区--风火山。

为了打通风火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！为了控制好温度，科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。

风火山一带经常狂风大作，一夜之间搭建好的保温大棚被撕扯得七零八落。特别是筑路大军在高原上极度缺氧，他们带来的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪，队员们个个胸闷气短，头痛腿酸，为了保证他们的生命安全，指挥部和北京科技大学组成联合攻关组，经过200多次失败，终于制成了世界上大型高原制氧站。

……风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头！

经过重重困难，2002年10月19日，长达1338米的风火山隧道终于胜利贯通了！其他资料显示，青藏铁路，这条伟大的路在2005年10月15日竣工，提前三年完工！

这篇课文让我学到了要向那些建设者们一样拥有智慧、力量和吃苦耐劳的奉献精神。

当地时间2016年8月3日，瑞士圣哥达基线隧道向媒体开放，这条隧道全长57.1公里，是世界最长铁路隧道，超过日本靑函隧道。圣哥达基线隧道计划12月开始正式投入使用，在此之前将进行试运行，以确其保安全性。

当地时间2016年8月3日，瑞士Erstfeld，世界最长铁路隧道—圣哥达基线隧道向媒体开放。瑞士6月1日开通了世界最长铁路隧道—圣哥达基线隧道，全长57.1公里，超过日本靑函隧道。圣哥达基线隧道计划12月开始正式投入使用，在此之前将进行试运行，以确其保安全性。

据悉，瑞士圣哥达基线铁路隧道(Gotthard-Basistunnel)早在今年6月1日就宣布通车。包括德国总理默克尔、法国总统奥朗德、意大利总理伦齐等在内的欧洲国家领导人都搭乘了通过该隧道的首列火车。

受邀搭乘通过该隧道的首列火车的外国领导人有德国总理默克尔、法国总统奥朗德、意大利总理伦齐等。

这条隧道建设用时达17年之久，共耗资120亿瑞士法郎(约合110亿欧元)。作为阿尔卑斯新铁路干线(英文AlpTransit，德文NEAT)的重要组成部分，该隧道通车后将缩短瑞士与欧洲其他国家之间的铁路交通耗时，特别是将惠及欧洲南北走向的交通。

爱岗敬业、甘于奉献，他们是广大劳动者的代表，是新时代奋斗者的楷模。

中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长、研究员张波，是铁科院集团公司复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。张波带领团队日夜奋战，代码量超过100万行，集成600余个标准化功能块，确保了整个牵引控制系统研发的进度，复兴号牵引、制动、网络等关键系统核心技术达到国际先进水平。

按时自动开车、区间自动运行、到站自动停车……奔驰在北京和张家口之间的高铁列车拥有实现自动驾驶的“智慧大脑”。2017年，中国通号研究设计院集团组建高铁C3+ATO自动驾驶创新团队，该集团安全控制技术研究院总工程师陈志强担任项目负责人。他们两年多的努力迎来了硕果。2019年12月30日，京张高铁开通运营，实现全程自动驾驶，依托的正是陈志强团队研发的C3+ATO系统。

40余支作业队伍、近万名建设者热火朝天精心施工;几十台塔吊、吊车同时作业，这是雄安站建设高峰期的繁忙图景。其中，有一位女将的身影。她就是中铁建工集团雄安站项目部总工程师吴亚东。去年，为了追上被疫情耽误的工程进度，吴亚东和同事昼夜作战。雄安新区的建设不只是现有先进技术的集成和应用，更意味着创新和引领。吴亚东把自己比作技术上的“大管家”，在施工技术上负总责，调度、组织、团结所有技术力量，集思广益，共同解决施工难题。

从地下一层到地上三层，每一层东西长400多米、南北长160多米……上海铁路公安局上海铁路公安处虹桥站派出所副所长周荣亮每天都要在上海虹桥站站区内来来回回地巡逻。除布置工作外，周荣亮很少在办公室待着。在他看来，一个守护火车站的铁路民警，就应该勤走、勤问、勤记、勤思，这样才能更好守护旅客安全。

2020年4月8日，沉寂了76天的武汉站“重启”。检票验证、解答问题、引导乘车……有一群人胳膊上戴着红色袖章、胸前佩戴闪亮的党徽和团徽，在车站内外格外耀眼。他们就是武汉站“头雁”党团员突击队队员。去年疫情期间，他们冲锋在前，确保各地援助物资不耽误一秒钟、24小时不间断抢运。2020年2月1日，载有174名军队医护人员及大量防疫物资的专列驶入武汉站。车门一开，“头雁”党团员突击队队员就立即行动，形成“人力传输带”，将700余箱防疫物资有序卸下。这个过程，仅花费了16分钟。

回眸党史，感恩今天。

一木舟，一乌蓬，江河浩渺。就在1921年，中国共产党诞生了，它如同一个磅礴的巨人，势不可挡！有人形容中国是一条盘踞在东方的巨龙，在这年开始雄雄崛起，势要翱翔九天；有人形容中国是一头沉睡的雄狮，一旦醒来，世界将为之颤动；但站在历史的肩膀上，中国就是一座巨人的摇篮，用江河为乳，以青山为脉，予以青云之志，注以天穹宏伟，赠以大地宽怀。

百万雄师的长江之歌已经久远，但声威犹存；风吼马嘶的黄河之颂已经过去，但言犹在耳！95年的岁月，一个长寿老人由生到死一生的时间，一个民族由衰而盛的时间，一抹鲜红染遍了祖国的大江南北。但在这95年中，为革命为国家所奋斗而献出生命的何止95万！是1800万！这是一个何等惊人的数字。

从解放到现在，历史见证了党的伟大，党创造了无数的第一，在毛主席的领导下，第一颗卫星升天，第一枚原子弹腾空……在革命的总设计师邓小平的果敢决定下，1992年书写了春天的故事。2008年北京奥运会的成功举办，还了世界一个不朽的奇迹。2010年的上海世博会再创传奇。

通晓党情，树立新标。

古人云：“艰难困苦，玉汝于成”，红军就是抱有这个信念，才走完了艰苦卓绝两万五千里长征。也正因这个信念，才奠定了党腾飞的基础。弹指挥间，沧桑巨变。先辈的躯壳或许已消散，可他们的信念仍被传承下来，但似乎少了几分热情，几分努力，几分理性……对，也对~在华夏大地上近亿的党员，大多是在解放后诞生的，没有经历那几场惨绝人寰的战争，也没有尝试过艰难困苦到一定程度的生活，也没有树立对党的历史感性认知信念。

可……

我们作为新时代的人，难道不应该多多少少关注一下国家大事和党的最新情况吗？难道不应该应用更加实际的奉献精神回报养育自己的这片热土？难道不应该树立起新时代所应有精神面貌吗？莫非要让我们的后代子孙指着竖立在自己国土上的他国国旗骂祖宗！难道不是吗？

永跟党走，不忘初心。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。我们的党，闯过岁月长河，历经磨难，始终不变全心全意为人民服务的宗旨。面对如此伟大的党让我们迈着坚定的步伐走在由“心”照亮的党路上！

坦荡来做人，无悔度人生；穿岁月峰头，伴历史云烟；宏图已会就，号角已吹响；壮志在心头，扬鞭在脚下。让我们以满怀豪情再创新世纪辉煌！