有关共享单车的议论文素材汇集20篇

我是一辆共享单车，去过许多地方。几百米外的写字楼，街那边的足球场。最远一次是在东边的拥挤的地铁口，却从未去看过这个区外面的世界。我想那一定会比这更美。

今天，我被停在这个小区的楼下，早晨七八点钟的太阳把明媚从树叶的间隙中传递给我，但这个位置下的我未免也太不起眼，我不知道今天我是不是有机会去那区外的世界，更不知道今天我是否会被谁发现，但我每天都期望着，我也想大喊一声，倾诉我的小愿望。

这种期待感持续了十多分钟，很意外的有人来了。我听到从那楼道里的小跑声，慢慢清晰。我看到在那门口下的一个人影，步履间正踏着轻快，向我靠近。我已经可以看清他的轮廓，那是个眉眼分明，举手投足间散发着阳光的少年啊。他清扫落在我身上的落叶，随后一声清脆的“滴”，他轻盈地骑上车，手机里的提示音不绝于耳，他却充耳不闻，一路上传来他欢快的笑声。

我突然发现街道的景色已经变了，那是我不曾抵达过的世界，我欣喜的看着这一切，想与他诉说我眼中的世界。

他在一家书店前停下，那是一家共享书店，人群也没有太拥挤，他索性就把我停在门口。随后与另一位少年攀谈起来。他们聊的饶有致，“哎，你听说了么，我们年级那个谁，成绩不是挺好的嘛，后来，上周那个期中考，落下他们班平均分十多分。”“可不是嘛，不过你说那个王者有那么好玩嘛？”另一个少年有些好奇。“谁知道呢。”这时他们传来快活的笑声，偶尔也传来纷争。

人来人往的街道上有另一位少年，他低着头，好似是朝我走来，却不曾看我一眼。我几乎都能看见他眼睛里频繁的聊天记录，里面正提到那些字眼。他跟那两位少年的穿着并没有什么太大的差别，但他们却是截然不同的两类人。他手捧一杯可乐，慵懒的走着。眼看那杯可乐就要撒出来，他的右手还在手机上不停地敲击着。我想要提醒他，可我并不能开口，在人类的自由散漫中无能为力。“啪”的一声，满杯的可乐几乎撒满了我的全身。他只是轻微看一眼，随后转向我身旁那辆单车，若无其事的样子。那阵喧闹也终于消失了。

两位少年走了出来，看到我的时候有些惊愕，也赶紧拿出纸巾把我的不舒适感减少的最小。嘴里说着谴责的话，叹了声气。我想跟他们说声谢谢。

后来啊，他们都走了，那是我所经历过的最漫长也最短暂的时光。最后那阵欢笑声只是被留在了这，也萦绕我心。

如果我可以说话，我还想说一句：来日方长。愿这共享时刻美好不再稀有。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦!下面是yuwenmi小编为大家整理的相关素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

如今，共享单车市场越来越受资本青睐，这不ofo日前就宣布完成D轮4.5亿美元融资，可见众人对共享单车的前景是积极看好的。不过值得注意的是，前景好不一定发展就好。就目前而言，共享单车市场还存在着诸多乱象，急需出台相关监管政策，促进行业健康发展。2017年共享单车市场现状及发展困境分析如下：

共享单车市场现状：

共享经济作为新的经济模式，正在快速地改变着我们生产和生活，也为经济发展新常态增添了新的内涵。最近发展起来的“共享单车”经营模式，不仅以共享经济为特征改变着传统的经营模式，也对解决群众出行最后一公里、实践绿色环保理念、增进群众交流和个人健康等诸多领域产生了深远影响。

旺盛的用户需求促使资本与市场活跃起来。第三方数据显示，截至去年年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计今年年底将达到5000万用户规模，OFO投放单车80万台，摩拜投放单车60万台。今年以来，共享单车平台已经从最初的17家迅速扩大到27家。

3月1日，ofo宣布完成D轮4.5亿美元融资，此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投。就在一天前，永安行宣布完成A轮融资，投资者有蚂蚁金服、深创投等多家机构。共享单车已成为创投界最热门的概念之一。据不完全统计，从2016年至2017年初，共享单车行业融资总额超50亿元。

平安证券研报指出，粗略估算共享单车的市场空间大概在120亿元至200亿元，在政府支持背景下，利润率如果在50%，大概会有60亿元至100亿元的最终利润体量。深创投华东总部总经理刘波预测，共享单车整个市场容量会到100亿元，整个用户数会到5000万，甚至一个亿。

不过，共享单车行业竞争相当激烈。以上海为例，据上海市自行车行业协会秘书长郭建荣透露，截至目前，上海市共有摩拜、永安行等12个无桩共享单车品牌，总数量突破28万辆。而据有关方面研究，整个上海市共享单车容量上限是60万辆。

也有业内人士担忧，共享单车会走网约车的老路。辽宁亚太律师事务所律师董毅智表示，共享单车发展至今，尚未有一个品牌给出或者探索一个可靠的盈利方式，这就意味着用户越多、市场越大，企业面临的运营成本越高。虽然眼下时不时传来共享单车企业融资成功的消息，可是，如此没有方向的“烧钱”不是一个长久之计。

共享单车面临的困境及出路：

共享经济模式毕竟是新生事物，如前一阶段“网约车”一样，企业本身经营模式，政府引导和监管还存在空白。“共享单车”发展更急需以供给侧结构性改革为引导，在企业经营模式、政府监管等环节形成适应其经营模式发展的良好环境。

目前，共享单车经营模式还存在一些问题，存在的主要问题是：

1.企业自身管理水平需要进一步提升。如ofo以大学生创业为主，对于绿色、共享等新理念理解较深，但是对于经营管理乃至社会公共管理存在提升空间。

2.金融监管缺失。部分企业为了加强资本运作，使用押金形式急剧扩张资本增量，甚至使用延迟退押金的手段加大资本沉淀。由于押金不受金融部门监管，资本安全也存在极大隐患。

3.车辆停放亟待规范。客观上由于使用者目的地不同，造成停放地分散。有的在市内街道繁华地区随意停放，造成了市容市貌混乱，也给治安带来隐患。

4.自行车增量使得去库存更加艰难。大量新的“共享车”生产，客观上将造成更大的存量库存，不利于资源优化。

针对目前“共享单车”发展过程中存在的问题，第十二届全国政协委员、新华联集团董事局主席兼总裁傅军四点建议：

1. 有关部门加强引导，营造全社会关心支持监督“共享经济”发展的良好氛围。要组织力量加大“共享单车”经营模式对供给侧改革提出的新要求的研究，将强对“共享单车”经营管理的调查研究，及时出台相应管理政策和规定，对于企业自身经营予以规范，对于社会道德层面问题加强宣传引导，对于社会管理层面问题加强引导和监督。

2. 加强金融监管，防范金融风险。由于“共享单车”发展迅速，对于收取的大量押金使用及监管存在安全隐患，金融监管部门要有预判、有干预、有监管，防止企业因经营不善，甚至恶意套取资金引发的经济风险和社会稳定。

3. 加快制定“共享单车”法规性管理办法。鉴于“共享单车”有可能形成普遍的新的出行方式，行政管理部门应尽快启动立法调研程序，深入研究管理办法，尽早形成行政法规甚至报请形成法律文件。

4. 企业自身应加强经营发展研究，提高发展能力和水平。“共享单车”理念接地气、合民意、符国情，因此，企业不但是一种经营行为，应把自己的经营理念和着力解决民生、践行绿色发展理念、净化社会风气等结合起来，应不断加强社会责任感，通过提高自身站位，不断增强经营管理水平和能力。为“双创”树立典型，为实现发展新理念做出自己贡献。

2017-2022年中国共享单车行业专项调研及投资价值预测报告分析，共享单车广阔的发展前景，吸引了众多企业及资本家的参与，但同质化竞争和城市有限的容纳量，必然无法容纳如此多的企业，因此行业洗牌势在必行。

在带有公共服务性质的共享单车方面，政府的监管更应该被看成是一种服务：政府并没有投入资金就获得了其本来就应该提供的一种服务。从这个角度讲，监管应该更多从服务着手，面对乱停乱放，在一时没有圆满办法解决的时候应该更注重疏导，而不宜画地为牢，否则将导致便利程度的下降。监管应该等一等技术，等一等这些企业，没有人比它们更希望用户能够有秩序地停放，没有人比它们更想尽早找到解决用户毁坏单车的办法。

面对单车出现的问题，监管不能急，为行业留下足够的发展空间，甚至是试错空间，真正实现用户、企业和政府的三赢。

导语：共享单车行业正在深度试水中国社会，考验着管理者的智慧，也考验着国民基本的法律素养。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等地提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态，而共享经济是一种信用经济。共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。

但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。”

对此，你有什么所见所闻所思所感?请结合材料内容及含意写一篇文章，要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，不要套作，不得抄袭。

这道题时代性极强，彰显了作文命制者开阔的视阈，敏锐的资讯捕捉能力。语文的外延跟生活的外延相等，也就是“生活即语文,作文即表达”。中考作文不回避社会热点，引导考生关注社会、参与社会、思考社会是高考作文的应有之义。

(一)“是什么”分析

分析材料可知，共享单车有好处：低碳出行、打通城市出行“最后一公里”的壁垒、方便出行。同时，共享单车也显现了自身的不足：乱停乱放、被盗遭毁、私自加锁、改装兜售。

比较共享单车的优劣可知共享单车作为新生事物，在发展过程中遇到了问题，面对这些问题，人们需要直面，并想办法加以解决，不能简单祭起“国民素质低下，共享单车我们玩不起”的虚无主义旗帜。

对于新生事物，人们多看事物的优点，不能因噎废食，更不能一棒子敲死。

(二)“为什么”分析

是什么导致了“共享单车”问题多多呢?总结起来有以下几个原因：

其一，政府相关部门监管力度不够，甚至根本就没有监管;

其二，共享单车行业内部的恶性竞争;

其三，部分国民素质不高，自私使然。

(三)“怎么办”分析

“怎么办”主要针对“共享单车”出现的问题，要想出解决的策略，而不是简单地吐吐槽，摆出一副虚无主义的样子。

就政府部门而言：

其一，关于共享单车的停放，要建立文明用车的奖惩制度;

其二，提高维护故障车辆的处理速度;

其三，公安机关介入，对蓄意破坏、盗窃单车的人依法查处。

就个人角度而言：我们要提高个人素养，做合格公民，摒弃私利，抛掉戾气。

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源走进了我们的生活，为我们带来便利的同时，也出现了许多的问题。

就说说现在比较热门的共享单车吧。共享单车为城市环境做出了很大贡献，但同时为城市的市容造成了破坏。这个暑假，我便与几位大哥哥大姐姐志愿者，一起为城市“整容”。

骄阳炙烤着大地，就是在这样40多度的气温下，花儿怕晒蔫了花瓣不敢傲然绽放，鸟儿怕晒伤了翅膀不敢自由飞翔。我们一行人，来到了一处居民聚集区，开始为城市“整容”。

“呼！这么多车子！什么时候才能弄完！”我放眼望去，道路上无数辆五彩缤纷的共享单车，零零散散得横停在那。

“哟！还没开始就开始打退堂鼓啦？”一位大姐姐拍了拍我的肩膀。

我们负责的是小鸣单车的摆放，虽然投放数目并没有很多，但干起来却并不轻松。

“那边有一辆，把它弄过来！”

“还有，那边那辆也是！”负责指挥的大哥哥大声地指挥着大家工作。每个人的眼睛就像老鹰一样，一眼在各色的车子中找到了蓝色，大家快马加鞭，奔跑在阳光下。

我正吃力得推着一辆不远处的一辆车子。也真是的，偏偏我这辆车子的轮胎是没气的。我就像一个瘸了脚的老太太，一瘸一拐、一深一浅地向前走着。当然，这还不是最惨的。终于，快要到达了统一停放点。我正开心得要将自行车摆放好，手指却突然一阵疼痛。不会晒伤了吧？我想道。毕竟这么大的太阳。当我翻开手时，看到自己的指尖被抽了“小血”。这是怎么回事？我弯下腰，仔细地检查了一遍车子。发现坐垫上竟被按上了一根针！我这是倒了多大的霉，竟然有人还故意把针戳在了上面。我一边埋怨着做出如此不道德事情的人，一边也庆幸，幸好是我的手被戳到了。如果是一个人在骑行时被误伤到，那后果不是更严重吗？

汗水一滴一滴地流下，时间一点一点地流逝。中午时分，一道靓丽的蓝色风景线，整齐得排列在人行道上。

终于收工了！我一人坐在树荫下，望着手上留下的“伤口”陷入了沉思。无论是乱停放，还是对车辆恶意破坏，使用共享单车的各种不文明现象都反映出我们公民素质不高的问题。

不仅仅是共享单车，所有的共享产品都是如此。只有我们每个人都遵守规则，爱护公物，杜绝不文明现象，才能让这些共享产品为我们公民带来便利，而不是麻烦。让每个人能够享受到，“共享时代”为我们的生活带来的便捷与改善。

导语：红楼梦是一部用情写成的书，是演义情的著作。是作者用一生的情写成的长篇巨著。下面是小编为您收集整理的关于《红楼梦》中的情相关材料，希望对您有所帮助。

一、摘抄红楼梦中的句子及赏析

1、任凭弱水三千，我只取一瓢饮。

[评价与赏析]：红尘滚滚，奈何不了一往情深。人欲横流，唯简单笃定不乱一心。

2、寒塘渡鹤影，冷月葬花魂。

[评价与赏析]：寒山诗云：“我心如明月，寒潭清皎洁。”一心清冷，双目清明。

3、一个是阆苑仙葩，一个是美玉无暇。若说没奇缘，今生偏又遇着他;若说有奇缘，如何心事终虚化?

[评价与赏析]：世人皆堪不破，缘之所以是缘，本就是要散的。

4、草木也知愁，韶华竟白头，叹今生谁舍谁收?嫁与东风春不管，凭尔去，忍淹留。

[评价与赏析]：人生本是孤寂，热闹都是强装。看叶子绿又黄，心头一点凉。

5、他是甘露之惠，我并无此水可还。他既下世为人，我也去下世为人，但把我一生的眼泪还他，也偿还的过他了。

[评价与赏析]：人与人，从来是债。

6、黄金万两容易得，知心一个也难求。

[评价与赏析]：自古长如此，叹息未曾止。

7、我就是个多愁多病身，你就是那倾国倾城貌。

[评价与赏析]：玉体易枯，红颜易老。好景不长，放下趁早。

8、都道是金玉良姻，俺只念木石前盟。空对着山中高士晶莹雪，终不忘世外仙姝寂寞林。叹人间，美中不足今方信;纵然是齐眉举案，到底意难平。

[评价与赏析]：人生多的，就是遗憾。几人办得到，放眼看。

9、莫失莫忘，不离不弃。

[评价与赏析]：明知道不可能，才一再地说。人总是这样。

10、厚地高天，堪叹古今情不尽;痴男怨女，可怜风月债难偿。

[评价与赏析]：四海又五湖，古今儿女泪。

11、一聚一散最伤神，还不如不聚的好，所以向来喜散不喜聚。

[评价与赏析]：《东邪西毒》里欧阳锋说：“要想不被人拒绝，最好的办法是先拒绝别人。”人的拒绝，常常是因为害怕。

12、女儿是水作的骨肉，男人是泥作的骨肉。我见了女儿，我便清爽;见了男子，便觉浊臭逼人。

[评价与赏析]：从来女儿多情，男儿欲盛。

13、滴不尽相思血泪抛红豆，开不完春柳春花满画楼。睡不稳纱窗风雨黄昏后，忘不了新愁与旧愁。

[评价与赏析]：一个情字，最是磨人。

14、乱哄哄，你方唱罢我登场，反认他乡是故乡;甚荒唐，到头来都是为他人作嫁衣裳。

[评价与赏析]：我们已经走得太远，以至于忘记了为什么而出发。进不了的前程，回不去的故乡。

15、质本洁来还洁去，强于污淖陷渠沟。

[评价与赏析]：就算对世间污浊无能为力，也还能干干净净地走。

16、好一似食尽鸟投林，落了片白茫茫大地真干净。

[评价与赏析]：曲终人散，如梦无痕。

二、红楼梦中的情

红楼梦的作者受到冯梦龙至情思想影响很大，对于情这个概念，红楼梦作者在写书时，冯梦龙的思想贯穿其中：

因空见色，由色生情，传情入色，自色悟空，遂易名为情僧，改《石头记》为《情僧录》。

——红楼梦第一回

石头记录的，其实是一个“因空见色，由色生情，传情入色，自色悟空”的过程。

佛家认为，“色”、“空”是两个性质，万事万物表面是色，实质都是空的。众生迷惑于“色”失去本性不能悟“空”。主张一切所见的事物都是虚无的，了悟可得人生解脱。

红楼梦的作者虽有“色”“空”描述，而实际写的是“情”，将“情”放在比“色”“空”“礼教”更高的位置，充分表现了至情的理念。红楼梦是群像小说，这些群像都是情演化出来的人物，最后都要归结到情上去。

开辟鸿蒙，谁为情种?都只为风月情浓。趁着这奈何天，伤怀日，寂寥时，试遣愚衷。因此上，演出这怀金悼玉的《红楼梦》。

——红楼梦第五回

开辟鸿蒙说的是天地初开万物之始，问谁是情种，显然蕴含着情生一切的概念。问句后面自做了回答，一切都是为风月情浓。情遇到了“奈何天”“ 伤怀日”“ 寂寥时”就要排遣演化。引子总领着整个红楼梦，情贯穿始终。接下来裙钗的判曲就是“演化”，所有的判曲都蕴含着“情”，最后归结红楼梦。

为官的，家业凋零;富贵的，金银散尽。有恩的，死里逃生;无情的，分明报应。欠命的，命已还;欠泪的，泪已尽。冤冤相报岂非轻，分离聚合皆前定。欲知命短问前生，老来富贵也真侥幸。看破的，遁入空门;痴迷的，枉送了性命。好一似食尽鸟投林，落了片白茫茫大地真干净!

——红楼梦第五回

三、情榜

是处引十二钗总未的确，皆系漫拟也。至末回警幻情榜，方知正、副、再副及三四副芳讳。

——红楼梦第十八回

情榜并不是红楼梦作者的原创，情榜正是冯梦龙所创。冯梦龙在情史上罗列了情的分类，每个分类里都有若干个有情的故事。冯梦龙把故事分类为情贞、情缘、情私、情侠、情豪、情爱、情痴、情感、情幻、情灵、情化、情媒、情仇、情芽、情报、情秽、情累、情疑、情鬼、情妖、情外、情通、情迹二十四种。红楼梦的作者显然借鉴了冯梦龙情史的分类方法写了红楼梦的情榜，这从贾宝玉和林黛玉的情榜考语中可初见端倪。贾宝玉的情榜考语“情不情”、林黛玉的情榜考语“情情”都有着精到的表述。

“情不情”，前面的情为动词，即将感情也会赋予没有感情的人或物或事上，总结贾宝玉的多情性格。也可以断句，“情，不情”，指的是宝玉或者说石头作为记录者，是来人世记录“情”和“不情”的。作者用这个考语概括了贾宝玉角色，合于主旨。

“情情”，解释为将情感投入到有寄托有感情的人和事上。这个考语告诉我们，林黛玉是个专一的人，她所暧昧的只有贾宝玉一人，往往没有顾及周遭人的感受。情情，是对“情”的强调，是对情的至真。比如黛玉在打趣宝玉的时候，不经意就伤及偷东西的丫鬟，这样的描写都是符合情情考语。

“冷情”是众多红学家对于薛宝钗情榜考语的揣测。脂砚斋没有透露其他人的考语，所以几乎不得而知。但是我认为红楼梦其他裙钗的考语，应当与冯梦龙所列的二十四种考语类似。唯独宝玉、宝钗、黛玉三人的考语具有比较深的意义，总领其他裙钗的考语。

脂砚斋透露一个信息，情榜乃是警幻仙子处的，要在末回出现。这里的末回应指的是红楼梦的最后一回，警幻仙子将在那时太虚幻境挂号的所有裙钗进行罗列，末回应当是一个归结，昭示，对人物进行谒语性质的评判，当然每个人物的考语中都带着“情”字，也是作者在写作人物过程中把握人物的总结性的语句。

四、至情至真思想的源头

讲到至情思想的出现要从宋朝开始。宋朝的理学家把儒家的伦理学说哲学化、宗教化，提出“天理”与“人欲”对立的命题。主张扼杀人的正常情感和欲望，主张“存天理、灭人欲”。于是“情”的宣传被认为是异端学说。到了明末，特别是到了汤显祖生活的嘉靖、隆庆、万历年间，明王朝行将就木，日益尖锐的社会矛盾使得理学家束手无策。统治机构开始涣散，封建法制废弛，思想界出现了缝隙，一股清新的思想潮流从缝隙中流出，这就是至情的思想源头。

明末商品经济的发展使得社会风尚急剧变化，封建道德的传统信念已没有吸引力。在金钱万能的城市社会里，纲常权威低落了。汤显祖的言情理论和实践在戏曲界掀起轩然大波，一时间风起云涌。做“有情痴”是一种时髦。冯梦龙为代表的一些文人更甚。如袁于令论及戏曲的时候，讲剧场认为是情的世界。演剧乃是统合剧作者、演员和观众的一片真情的创造活动。他说：

剧场即一世界。世界即一情。人以剧场假而情真，不知当场者有情人也，顾曲者尤属有情人也，即从旁之堵墙而观听者——若童子、弱瞽叟、若村媪……无非有情人也。倘演者不真，则观者之精神不动;然作者不真，则演者之精神亦不灵。

——《焚香记》序言

在此其基础上，汤显祖还提出了“情真”的原则，主张作文要说“真实语”。要说“真实语”，则必先做“真人”，有“真情”。做真人的最高境界是保持未被污染的“童心”。“童心”说为罗汝芳、李贽等人所认同。红楼梦作者受到至情至真的思想影响相当大，以至于笔者一度想论证红楼梦作者系明末清初的人。因为一部作品有时代性，有一定的时代印记，好比我们现在写文章不会引用毛主席语录一样，红楼梦写作的时代，应当是至情至真思想盛行的时代。

红楼梦中，真假问题也始终存在着，且不论文本，就连脂批也有对真讨论：

谚云：“一日卖了三千假，三日卖不出一个真”

——红楼梦第一回

对于情的表述更是不胜枚举，第一回文本连同脂批中就有38个字情字，许多情字具有点题的作用，第五回也有38个情字，太虚幻境有“假作真时真亦假，无为有处有还无”的对联，“孽海情天”上牌坊横批中有情，有“厚地高天，堪叹古今情不尽;痴男怨女，可怜风月债难偿”的对联，始终强调情。

红楼梦从一个神瑛侍者和绛珠仙草的神话故事、石头的下凡引出红楼梦中一干风流冤家的群像，从一到繁，从繁到一。红楼梦是一部用情写成的书，是演义情的著作。是作者用一生的情写成的长篇巨著。

前阵子，黄浦区车辆管理公司扣留4000多辆共享单车的事情轰动网络，航拍照片显示4000多辆红色、蓝色、黄色的共享单车停留在制造局路停车场的场面着实壮观。笔者粗略计算，以一辆车2000元成本计算，4000多辆车成本逾800万，且一直被扣留无法产生收益，对于共享单车企业造成的损失是巨大的。

面对社会的质疑，黄浦区车辆管理公司表示了他们的困扰。负责人解释称，之所以扣留这些共享单车，并不是针对共享单车企业，而是因为这些共享单车违章停放在禁止停放的区域。

的确，共享单车的发展是在太快了，短短几个月内，上海就投入了不计期数的共享单车，涉及的品牌也越来越多，摩拜、ofo、小鸣、永安行……一夜之间，大街小巷充斥着无数骑着共享单车的人。

笔者也十分钟爱共享单车。有时候出门办个事，两公里的距离，步行需要二十几分钟，坐公交需要等很久，这时候骑单车最是方便不过了。使用时用手机扫码即可开锁，停止使用时，锁上车锁即可结算费用，从一开始的一小时1毛钱，到后来半小时5毛钱，到现在共享单车企业经常推出充值优惠、骑行免费等促销活动，短时间内，共享单车的使用就得到了普及。

但是，共享单车在给人们带来方便的同时，也给城市管理带来了巨大的挑战。路边随处可见乱停乱放的共享单车，有的骑车人会骑上禁止骑行的道路，甚至有的人会把共享单车带回家，或者加上锁，占为己用，失去了“共享”的本意。

笔者看来，改善共享单车的管理，需要政府、社会、个人齐动手。

当面对别人的嘲笑，你会选择怀疑自己，还是坚定自己的那条路呢?下面就由小编为你们带来2017高考议论文作文素材：在嘲笑中升值，欢迎阅读。

1995年8月以前，域名是免费注册的。就在那一年，TimLee为自己注册了一个域名cool.com，当时他还是华盛顿大学的一名四年级学生。这一做法受到了朋友们的嘲笑。他们不明白Tim要一个域名有什么用。当时Tim只想挣到足够的钱，用于付学费和房租，他差一点把它以不到一万美元的价格卖了。到了1996年，Tim平均每周要接到2个电话，都是想买cool.com这个域名的，这中间就有家航空公司。但是他没有答应任何人。最后，通过纽约一位律师，Tim 将cool.com这个域名以300万美元的现金转让给一家著名的消费品生产商。当时也有不少人嘲笑这家公司：七个字母加一个圆点，八个字符而已!花这么多钱真是发疯了。可后来，这家公司让这个域名的价格升到3800万美元。我们看到，从一文不值到价值数千万，这一过程是在嘲笑中完成的。

分析：相信自己，面对别人的嘲笑，我们勇敢的抬起头，坚持走自己的路，我们就会收获我们自己的希望。

【话题】“面对嘲 笑”、坚持自己的思想、不要因为嘲笑改变自己

随着时代的变化，越来越多的科技出现在我们身边，也就是这样，人们的贪婪也就没有了止境……

一个明媚的早晨，太阳懒洋洋得播撒着阳光，“作业终于做完了呀！”我抬头望着窗口外的一片来自春天的绿色，出去走一圈吧，我来到公园的长椅上，观察着过了一个寒冬，今年的新气象，嘿，在两边小路上整齐的摆放着两辆外观新奇的小黄车，它的外形与一般自行车没有什么不同，只是在它车椅后有一张崭新的二维码，哦，这一定是扫码支付的共享单车，我赞叹着时代的变化，不远处来一个穿着工作服的女士跑到车旁，急匆匆的拿出手机扫了二维码快速支付完毕后，跨上车准备骑走，“砰”得一声，另一辆自行车被她撞到了，她皱着眉，准备下车去付，低头又碰巧看到了手表，叹了口气，很快便骑走了。这一定是一位赶着上班的阿姨啊！我起身要去扶单车，一位衣衫褴褛的老爷爷进入我的视线。他把单车扶起来，这真是位好心的老爷爷啊！我坐下目睹着这一切，心情豁然开朗。老爷爷抱着自行车龙头，四处瞟了一眼，抱起自行车很快跑走了。我目瞪口呆。在原地愣了一会，我起身去追老爷爷，转弯进了一个小区，满脑都是共享单车被破坏的消息。走进小区，里面陌生的环境使我有些不知所措。“嘭嘭嘭……”耳边传来刺耳的声音，循声望去，我仿佛已经知道了结果，转身回到长椅上。

身边的共享单车都没了影，再看看身边的新绿似乎也没有那么盎然生机。耳边刺耳渐渐轻了，回头望向小区，老爷爷正骑着共享单车快活的从我身边经过，只是上面的锁被去除了，二维码和标记都模糊不清了。望着老爷爷的身影远去，我来时的快乐也消散了不少，于是起身回到家去……

科技的发展使我们越来越不知足，走在路上，越来越多的人都是捧着手机，物质上的给予使我们越来越少去读书，看看中国的历史，我觉得，科技是进步了，可大多人类的变化，变得有点可悲……

当前，共享单车成为很多人短途出行的选择，在享受便捷的同时，你有没有受到押金、余额充值容易但退款难的困扰?

据不完全估算，共享单车市场的押金、充值余额存量高达数十亿元，有不少网友质疑其资金流向不透明，“高位”的资金池，如何避免成为“高危”的风险地?

“资金池”有多大?流向何方?

缴纳押金、充值余额，是使用共享单车的必经流程。随着共享单车市场规模不断扩大，沉淀的押金、余额形成了巨大的“资金池”。

记者向ofo和摩拜单车了解“资金池”的具体金额，两家公司均没有作出明确回应。根据ofo公布的数据，其用户量已达3000万。摩拜单车官方数据表明，其用户量在去年底已超千万，以此用户量粗略估算，两家公司仅押金存量都达到近30亿元。

针对数十亿元资金的管理，记者采访获悉，ofo、摩拜、Hellobike三家共享单车公司，都对押金和余额分别设立了账户，专款专用，对押金账户不做他用，余额账户则用于支付用户骑行的费用。其中，摩拜单车还与银行开设了押金专户，对用户押金进行集中统一管理。

“资金池”是否存在安全风险?

有不少网友称，使用共享单车时遭遇了退还押金、余额困难的问题，对“资金池”的安全性提出疑问。

ofo用户张女士在3月2日通过人工客服发起余额退款申请，却迟迟没有退回。她前后三次跟客服联系，客服都说张女士的支付宝有问题，无法退款。截至23日，张女士13.5元的余额仍然没有到账。

摩拜单车用户魏女士，3月初在APP上发起退回押金申请，但界面一直显示系统错误，客服电话也无法接通。后来魏女士向“12315”等多个平台投诉，摩拜单车才将押金转账给魏女士，此时距离她发起申请已过去半个月。

武汉大学竞争法与竞争政策研究中心主任孙晋认为，对于预付押金这种行为，尚未有法律明文禁止，先交付押金的方式法律上是允许的。

天津众美律师事务所律师曹哲辅表示，对押金和余额不能等量齐观。“余额的性质相当于预付款，是公司的收益，无需向用户说明如何使用以及资金去向。”他认为，所谓的风险主要还是来自押金部分。

“由于很多用户在一次使用后不发起退还押金的请求，这会造成押金沉淀在单车提供者手中，沉淀的多了，就可能引发‘变相募集或占有资金’的嫌疑。”曹哲辅说。

共享单车公司运营模式的最大隐患在于，单车提供者可能丧失退还押金的能力，如单车提供者破产、将押金挪作他用等。一旦出现这种情况，长期不请求退还押金的用户有可能无法拿回押金。

福建莆田本土品牌卡拉单车，于今年初首批向市场投放600多辆单车，但因车辆设计及用户不文明使用等因素，面世仅10多天，就有76.5%的单车“失踪”。投资方毅然撤资，并划走了部分用户的押金，导致公司运营资金紧张，用户退押金困难。

“资金池”的安全如何保障?

共享单车是共享经济的新形态，对于其“资金池”的安全，是否应有相应的监管?摩拜单车方面均回复称，在我国现行的法律法规中，尚未对共享单车押金的管理作出明确规定。

记者联系了福建、江西两省的交通部门，相关负责人表示，目前对共享单车的管理，上级部门还没有明确的意见，应由哪个部门来主管也尚不清楚。

同济大学法学院副教授刘春彦刘春彦表示，共享单车的商业模式还不清晰，也没有形成成熟的盈利模式。在这种情况下，市面上的共享单车公司越多，政府介入监管的迫切性就越大。

刘春彦认为，所有的押金都应当归属于消费者所有，它不属于单车公司的财产，不得计入共享单车公司的资产，必须进行风险隔离。即该笔财产独立于共享单车公司的财产，即使共享单车公司破产，押金也不应列入破产财产，而应返还给消费者。

要规避押金管理的风险，需要政府、单车提供者和用户三方面共同协作。政府有必要尽快明确监管部门，并出台相应的管理细则，设立第三方监管机构对单车公司的押金进行监管。

此外，共享单车公司应建立专门的“押金池”保障押金专款专用，并向社会公众披露资金的流向。

随着时代的发展，科技的进步，使我们进入了一个“共享”的时代，共享资源、共享网络、共享知识……以及现在马路上屡见不鲜的“共享单车”。

地铁站、公交站、甚至居民区，随处可见的ofo小黄车，解决了大家出行不便的困难，特别是在我们郊区，经常目的地与站点还有好长一段路，这不，“共享单车”的出现，不仅解决了我们的燃眉之急，更是为我们的出行“保驾护航”。

那么，“共享单车”到底是怎么共享的呢？这还真是我们中国科技先进的最好一个证明。在我们中国，现在人们出门基本都不需要带现金，连银行卡都是静静地躺在家里的皮夹里。只要打开手机，点击支付宝、微信、甚至QQ钱包都能支付，非常便捷。而“共享单车”也是采用这种方法，打开手机，扫一扫车子后面的二维码就可以借用了，而且是随时借、随时还。

记得那次我们一家三口到市中心购物，刚走到一条大马路上，就看见一群人骑着小黄车，排列整齐，穿着统一，而且看上去都是上了年纪的人。但他们个个精神抖擞，容光焕发。红灯时，他们集体停下，绿灯时，又一起井然有序地骑过去，我还问妈妈：“妈妈，他们这是要去哪啊？”妈妈笑着答道：“妈妈也不知道他们要去哪里，或许他们就是为了强身健体，骑车锻炼。”

是啊，一大早骑在绿树环绕的马路上，确实让人心旷神怡。不仅如此，“共享单车”更是绿色出行，减少二氧化碳的排放，降低空气污染。我还在网上看到过“共享单车”结婚车队，每辆车上都绑着五颜六色的气球，又环保又新潮，我真想为发明“共享单车”的人点个大大的赞！

其实，“共享单车”能用到的地方还有很多，这是我们中国的一大骄傲。让我们跟着科技的脚步走向属于我们、属于我们中国的未来！在未来，我们的科技更加创新，“共享”的世界也会越来越丰富。中国也将问鼎世界，而“共享单车”则仅仅是未来共享的一块敲门砖。

“健康所系，性命相托……”在这庄严的医学生誓词中，我们走进了神圣的医学殿堂。从此，我们便叩开了悬壶济世的大门，踏上了救死扶伤的征途，开始与病魔斗争，与死神赛跑，为肩上沉甸甸的生命而努力！

从入学的第一天开始，老师就淳淳地告诫我们：要想成为一名优秀的医生第一步得先成为一名优秀的医学生。总的来说，医生的优秀不仅体现在能够牢固地掌握专业知识和技术上，还体现在具有较高的职业道德和职业操守上。对于医学生也是如此。

学生学生，以学为本。作为一名医学生，掌握专业知识和技术是我们的首要任务，也是成为一名优秀医学生的根本前提。

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。学习医学，讲究的是实干加方法。面对浩瀚的医学海洋，自身的勤奋刻苦是有力的桨，积极主动是张满的帆，老师的引导是指引我们前进的灯塔。在课堂上，我们应该充分发挥自己的主观能动性，充分利用那短短的50分钟，熟练掌握各种疾病的诊断原则和治疗方法；在课堂外，则应该做到“三早”—————早接触临床，早接触社会，早接触实践。通过临床见习与实习，帮助自己进一步加深对专业知识的理解并将所学的知识在实践中运用，从而提高自己的专业水平。

如果说专业得知识和技术是优秀医生的硬实力，那么职业道德和职业操守就是优秀医生的软实力。

我们都知道，“大医必大儒”。一位优秀的医生必然具备高尚的职业道德和良好的职业操守。从西方的先哲希波克拉底到东方的药圣孙思邈，从国际战士白求恩到现代医生的楷模林巧稚，无一不是如此。而对于绝大多数医学生来说，从事医疗工作是我们将来的主要职业生活，优秀医生的品质就是我们所应具备的品质。因此要成为一名优秀的医学生，还得提高自身的软实力。

职业道德和职业操守，即医德和医风。医学生应该利用课外时间阅读一些文、史、哲等人文学科的书籍，提高自己的人文素养。同时还应掌握心理学，社会学，伦理学等边缘学科的相关知识，优化自己的知识结构。注重培养未来医生对病人的责任感以及对社会的使命感，树立正确的世界观、人生观和价值观，将外在的道德要求转化为自我认识，进而将内在的认识转化为外在的行为和习惯，塑造“止于至善”的完美医德医风。

激扬青春，缝中的幼苗正在茁壮成长；激扬青春，茧中的蛹儿将会幻化成蝶；激扬青春，海中的蚌贝终能含石成珠。我们一路摸索，一路前进；我们激扬青春，立志弘医！

我是一辆共享单车。不知怎的，我与小伙伴们一起被投放到了上海的各个角落，仿佛是一夜之间，我们嫩黄色的身影就遍布上海了。

从此，我承载着形形色色的人去那形形色色的地方。我知道，我担着的是上班族的梦想，学生们的希望与观光者的喜悦。每天我从上海的东部奔到西边，再从西边回到东边，那美丽的景色与人文使我陶醉其中。

可是有一天，在一个摩登女郎使用完我后，却没有把我及时锁上。虽说我不要钱，但也不能如此对我呀！待她一摇一摆离去后，一位发福的中年大叔两眼发光地朝我走来：“嘿，我捞个现成儿的！”说着便将肥胖的身躯压在我身上，箭一般地冲了出去。我的内心是拒绝的！瞧，他得意地哼着小曲儿，越骑越慢，我就如同醉汉一般绕着八字。最后，竟一头撞上道旁栅栏，漆都刮掉了一层！我头晕目眩地正要躺下，却被他一把提起摔在地上，我的轮胎都瘪了！“什么破车，不靠谱！”他竟还怒气冲冲地指责我。我也只能忍气吞声，打掉牙往肚里咽，对着他矮胖的身影翻了个白眼。

我今天的第三位“主人”是一位一脸精明相的大妈，一见我便急不可待地奔来，把超重的手提包甩在我肚里，吱吱呀呀地就骑着我轻快地兜风去了。好在她的目的地并不远，我也很配合地努力向前奔着。不一会儿，她便安安稳稳地停在路边，对我夸赞道：“真是一辆好骑的车子！”可她又嘟囔道：“这么好的车可不能让别人再占了便宜！”说着就“啪”地一把关上了锁，这不算完，过分的是，她竟然拿出一支记号笔，熟练地——看来她已经如此了很多次了———-—将我的车牌二维码涂得面目全非！我的二维码！我的车牌！

我想，以后，怕是再也没有人能使用我，我将孤零零地在树荫下虚度余生，说不定不久我就会以“影响市容”的罪名被投入垃圾堆，化为废铁！那些迎风飞翔的日子一去不复返。我恨那些不爱护我的人，他们提前结束了我的生命。我似乎懂了，也许，这个世界是被假恶丑主宰的吧，他们才是社会的主角！我终于知晓了人们为甚么说活雷锋既鲜见又难当！

夜色在空中晕染开来，天上微微几许星光，我不知为何感到一阵刺骨的寒意与孤独。轻轻闭上眼，仿佛有液体流下了，可我并没有感觉，我已经沉浸在梦境中，那是一个光明而单纯的世界……

导语：下面是小编整理的一些关于高考议论文的素材，供您参考，希望能帮助到您。

议论文素材：科技

(1)引言

“科学技术是第一生产力”，邓小平同志准确地概括出科学技术在人类社会发展中的作用。当今世界面临各种竞争，关键是科学技术的竞争。因此，只有大力实施党中央提出的“科教兴国”的战略方针，我们才有可能在世界范围的各种竞争中立于不败之地。

(2)事实论据

世界杂交水稻之父

水稻是主要农作物，它产量的高低，直接与人类生活，生存密切相关。杂交水稻专家袁隆平，1964年提出利用水稻杂交优势的观点，并开始水稻杂交研究，1973年，袁隆平在与他人合作突破制种难关，研究出一套籼型杂交水稻生产技术，成为世界上第一个培育成功籼型杂交水稻的人。他研究成功的籼型杂交水稻平均每亩产量比其他良种增加50公斤以上，现已被推广、引种到世界二十多个国家和地区。袁隆平被国际同行誉为“世界杂交水稻之父”。

人类历史上的飞跃

人类历史发展到近现代，经济飞跃发展，社会空前进步人类发展史上的又一次飞跃。这要归功于四次工业革命：第一，二次主要是以蒸汽机、纺织、冶炼技术的工业进步;第三次工业革命是在20世纪初，主要是化学、电力和内燃机技术的发展;当代依靠电子、信息等新兴技术发明兴起，信息产业推动了第四次工业进步。

每一次的工业革命都是由于科学技术的新发展推动的，足以证明“科技是第一生产力”。

电磁波的发现

19世纪德国物理学家亨利希•赫兹首先发现并研究了电磁波，所以电磁波又叫赫兹波。

赫兹在研究中发现：电路中产生的电振荡会形成波幅射。通过进一步研究，产生出电磁驻波;他测出两个相邻节间的距离，从而测出了波长，实验证明电磁波具有光波的大部分特性，验证了所有光学定律。赫兹的发现，开僻了通信技术的新纪元，为后来信息技术的进一步发展奠定了基础。

(3)理论论据

中国必须受科学的洗礼，方能适于生存。 陶行知《陶行知文集》

科学技术是第一生产力。 邓小平

必须培养科学的幼苗，撒播科学的种子。 陶行知

不要放开科学，一味钻在文学里。 鲁迅《致颜黎民》

惟科学足以生实业。 鲁迅《科学史教篇》

科学实为科国之第一事。 康有为《物质救国论》

振作其国人者何人?震怖其外敌者又何人?曰，科学也。 鲁迅《科学史教篇》

靠实事求是吃饭，靠科学吃饭。 毛泽东《反对党八股》

科学，你是国力的灵魂;同时又是社会发展的标志。 徐特立

这人人皆知，可偏偏有一部分人充耳不闻，视而不见。把遵守交通规则当成儿戏，在我们的日常生活中就有不少人因为出车祸而丧失了性命，他们是平白无故出车祸的吗?不是的，是因为他们没有遵守交通规则而导致的。

在学校里老师反复强调在路上不要并排骑自行车，可是有一部分同学就把老师的话当成了耳旁风，呼得一下早已抛到了九霄云外，后果，可想而知。同学们一定要记住：一失足成千古恨。

我要告诉大家的是：生命是万分之短暂，而且只有一次。所以，大家一定要加倍珍爱生命，更确切的说不热爱生命，就会害己害人害社会……百害而无一利。不论你珍爱生命也好，不珍爱生命也罢，都应有则改之，无则加勉。

常言道：冰冻三尺，非一日之寒，我想只要我们坚持，只要我们努力，大家总有一天会豁然悔悟。

我坚信：疮痍满目的“旧社会”将会一去不复返，而万象更新的“新社会”正迈着矫健的步伐向我们21世纪的青少年走来。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦~下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

仅仅半年的时间，共享单车就席卷了北京的大街小巷，用户数量也在不断增长，骑车出行从原来的鲜有问津变为了如今的一种时尚。共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。

◆10岁孩子骑共享单车体验“飙车”

在西便门大街、夕照寺街等地被曝出有多名10岁左右的孩子“飙”共享单车，孩子们你追我赶，甚至还在人行道上穿梭。今年1月，深圳某医院小儿骨科收治了三名12岁左右的孩子，这三名孩子均因骑共享单车时发生了摔伤，导致手臂严重骨折。按照我国《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。最近，上海市已表态严禁12岁以下孩子骑行共享单车。

◆大爷大妈圈车，先给一块钱才能上路

有网友在微博爆料称，ofo“小黄车”在河南郑州已经变了味。郑州满大街的大爷大妈圈块地都说是自己的地方，看管自行车都要收费，不管你是共享单车还是私人自行车。每次去推“小黄车”的时候，都要先拿一块钱给他们，不然不让用。

◆二维码被篡改，车没骑上反被骗

前几天，南京市民刘先生在用车时赫然发现，骗子在共享单车上以假乱真，贴了微信、支付宝的付款码，于是向警方报案。而刘先生遭遇的只是骗术之一。据报道，有骗子会在损坏原始二维码后，重新贴上诈骗二维码，或者利用假的二维码诱导市民下载假租车软件，进而实施诈骗。

◆加私锁、搬回家，明天我还骑这辆

去年12月，北京市民张女士向媒体反映，在地铁7号线焦化厂站外停了多辆ofo共享单车，却因为有人加了私锁不能使用。“我实在是气不过，好几辆车都加了锁，谈何共享?”而在最常见的加装私锁之外，媒体也曾曝光，有使用者将共享单车搬到家门口、骑进自家车库等行为，共享沦为了“私享”。

◆买辆二手车，却是刷了漆的共享单车

市民林先生在二手交易网站买了辆黑色自行车，买到手后发现车座高度没法调，修车时才得知居然是刷了漆的共享单车。除了被偷后转卖，共享单车被破坏的事件也屡屡发生，仅去年12月一个月，北京就有7起共享单车损毁事件，主要出现在亮马河畔、宋家庄地铁口、管庄地铁口、金台路等地。

◆反正我用完了，停成什么样与我何干?

多地媒体曾经报道，一些使用者只图自己方便，往往在到达目的地后，便将共享单车随意停放。可谓“走到哪儿，停到哪儿”、“停在哪儿，扔在哪儿”。而见诸报端的案例中，一些单车歪来倒去，被停放在桥底、公园、绿化带、楼道等地方，甚至停在马路中间。

特别提示

共享单车是分享，不能全靠国民素质。作为共享单车的公司在赚取钱财的同时也要处理好后续问题。比如存放和管理，这些也应该是共享单车的一部分。

导语：共享自行车的出现本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.But, occasionally, dreams can turn sour.

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily."When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

【参考译文】

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。但梦想有时也会破灭。

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。但当客户丢弃自行车时问题就出现了。一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

导语：国以民为车，社稷亦为民而立。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关论据素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

一、道理论据：

1、兵事以民为本。——明代文学家、戏曲家 冯梦龙

2、国以民为车，社稷亦为民而立。——宋·朱熹

3、国以民为本，君以民为本，吏以民为本。——西汉文学家 贾谊

4、用于国有节，取于民有制，至于山林川泽之利，一切与民。

5、人生最美好的，就是你停止生命时，也还能以你所创造的一切为人民服务。——奥斯特洛夫斯基

6、为人民而死，就是死得其所，为人民利益而死，就比泰山还重。——毛泽东

7、人的生命是有限的，可是，为人民服务是无限的。我要把有限的生命。投入到无限的“为人民服务”之中去。——雷锋

二、事实论据：

1、危难时不弃百姓。曹操南下，刘琮束后无策，刘备率领兵马往江陵撤退，当时荆州百姓多旭附刘备，当撤至当阳时，百姓已达10余万人。装载什物的车辆有几千辆，一天只能赶几十里路。有人劝刘备说：“我们应急行军去保护江陵，现在人马虽众，战士却少，如果曹军赶到，凭什么去抵抗呢?不如抛弃百姓速行。”刘备回答说：“要想成大事业，必须得到人民的拥戴，现面百姓危难中归附我，是希望我能保护他们，我怎么能忍心抛呢?”

2、江总书记来到抗洪抢险第一线。1998年8月13日，汉泽民总书记来到湖北抗洪抢险第一线。上午10点，江总书记一下飞机，就直奔荆江大堤。当时，烈日当空，暑气逼人，长江第五次洪峰正在通过沙市，水位达到44.83米，流量为4.94万立方米每秒，是入汛以来最大的一次。江总书记来到重点险段观音矶察看险情。下午，江总书记又随着洪峰急速赶往洪湖。在中沙角险段大堤上，江总书记亲切慰问抗洪的广大军民，勉励他们再接再厉，保护人民的生命财产，保护城市，夺取抗洪抢险的最后胜利。

据我统计，我们村的单车有五辆，老牌子凤凰二辆，永久三辆!虽然骑了都快10年了，依然风光依旧。

我十二岁的时候，有了一辆自己的单车，最想做的还是骑着它去上学，给同学们看看我的新车，看看我骑车的样子，那其中绝大部分是炫耀的成分的，是小姑娘家家的小心思，是小屁孩的可笑行径。那时候，我所就读的中学还不准许学生骑单车上学，上学骑不了，那我就放学骑。

于是，很多个这样的傍晚应运而生，放学归来的我，放下书包，先在自家地坪上溜达几圈，然后再骑着单车在连接整个村头和村尾的那条比较宽阔的马路上骑行，路过每一户人家，每一寸山林，每一亩农田，每一场春花的凋谢。恨不得将所有在菜园里还有农田里劳作的人目光全都吸引到我和我的单车上来。

今年经常听听电视上讲，许多大城市里，都出现了共享单身，老方便了!我虽然没见过城里的共享单车，但是我们村的单车早就共享了!看来城里比我们还落后嘛。记得小时候，谁家要出个远门，都可以找有单车的邻居借用一下单车，用完就还，还不用付费，多好啊!

城里的共享单车，又要扫码，还要付费，听说经常还到处乱停，还是我们村的共享单车方便，随借随还,还都是名牌，质量可靠不容易坏!

外国朋友们，通过对美丽乡村，一带一路和共享单车的了解，相信你已经开始喜欢上中国了，欢迎你来中国，欢迎你来我们乡村定居!

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出行方便的今天，我们会享受多种线上服务“走”出家门：叫滴滴，打优步，约神州专车等等，当然最为便利又环保的就属“共享单车”啦！去年6月至今，共享单车已经成为北京不可或缺的城市出行交通工具，也为城市增添了一抹亮丽的色彩。

目前，共享单车品牌很多，橙色的“摩拜”，黄色的“OFO”，蓝色的“Bluegogo”等等，就如雨后春笋一样钻出地面。它取还方便，操作简单。只需要提前好相关的APP，用微信“扫一扫”车上的二维码扫一下，只听“滴滴”一声，车便开锁了！就可以开始启程了……当你还的时候，也只需要把车放在自行车停车处，车锁锁好，再支付你旅程所需费用就OK了。

它虽然好处很多，但问题也不少。就比如车身上面的二维码，有些已经被人为的给涂抹掉，使后面使用的人根本都无法使用；再比如说自行车缺胳膊短腿脚，都成了残疾；还有一些人不遵守条约，随意把车子乱停放，见空就停，导致没有一点公共秩序。所以，共享单车好处不少，但也考验着我们的道德水平和共享单车公司的管理能力。我想对大家说：“请不要太自私，也为他人想想吧！”

我为人人，人人为我！在此也提醒12岁以下的同学杜绝骑行共享单车，保障自身安全。

做文明骑行的参与者。倡导绿色出行，减少交通拥堵，减少尾气排放。自觉增强文明意识，从自身做起，从小处着手，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画，不损坏遗失，更不能恶意破坏。遵守租车规定，用后速还，维护车辆整洁、完好。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不在机动车道骑行、不追逐打闹、不随意停放。

做文明骑行的宣传员。一个路口的文明，代表了一个城市的文明;一个人的文明,彰显一个城市的文明。我们要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行的重要意义，争做文明风尚的传播者和倡导者，用自己的模范行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

做文明骑行的监督员。以实际行动践行文明，提醒人们要爱护公共设施，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为。关心公益，大胆举报故意破坏公共财物行为，积极参与“随手拍”，通过网络、报刊等方式曝光共享单车不文明使用行为，维护共享单车正常使用和规范停放。同时，提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

市民朋友们，我们的每一分努力，都会让我们的城市离文明更近;我们的每一分辛苦，都会为我们的城市增光添彩;我们的每一分热情，都会激起更多人的文明意识和责任意识。让我们行动起来，向建设绿色、开放、幸福、文明的现代泉城迈出坚实的步伐!