有关共享单车的议论文素材【优秀20篇】

在我们生活的二十一世纪，科技飞速发展，为了便民，“共享单车”、“共享书店”、“共享篮球”等各种共享产品渐渐进入了人们的视野，闯入了人们的生活。现在最常见的就是共享单车了，它极大地方便了广大市民，但同时也有一些弊端。我认为共享单车的“利”还是大于“弊”的。

在前几年还没有共享单车出现时，人们上班出行大都是驾驶私家车或乘坐公交车、地铁等交通工具。驾车出行时常常会出现堵车堵很久的情况，耽误时间；上下班乘地铁人也很多，挤上地铁都十分困难，更别说在地铁里面了。这些堵车情况总让人一天的好心情变成烦躁。这时，共享单车出现了，它极大地方便了广大市民的生活，出行时不想走路乘车，只需要在家门口选一辆随处可见的共享单车，拿出手机进行简单操作开锁，就可以骑着共享单车四处骑行了！骑行时感受着迎面吹来的微风，欣赏路边的风景，轻松舒畅，心情也自然好了起来。到达了目的地，只需要把车停在专门的停车位上，拿出手机进行锁车的操作之后就可以离开了。操作简单、舒适方便、既环保又可锻炼身体、可避免堵车之苦等这些优点让这新时代的产物——共享单车深受人们青睐。

但随着越来越多的人民使用共享单车，一系列的问题也就出现了。“十岁男孩骑行共享单车时遭遇交通事故，谁来负责？”“共享单车的乱停乱放极大程度地影响了市民生活怎么办？”“有人恶意在车座里塞入尖锐物品使其他使用者受伤，谁来赔偿？”这些事故渐渐占据了新闻头条，让共享单车饱受争议。后来关于共享单车政府也提出了对应政策，但类似的事故还会偶尔发生，所以，共享单车的骑行安全必须要靠每个人遵守规则才行。

共享单车带给我们了许多益处，它也有弊端，共享单车的出行便利得依靠人们的自觉和法律意识，遵守规则要从我们做起，从身边的每个人做起！

我是一辆共享单车。我和我的小伙伴们停在城市的各个角落，为城市增添了几分时尚的色彩。人们只要扫一扫我们“脸”上的二维码，就可以把我们骑走，到他们想去的任何地方，非常方便。我为我是一辆共享单车而感到自豪。

最近，我们也有一些苦恼。我的好朋友小蓝的锁被一个顽皮的小男孩撬开了，还把他推回了家。共享单车变成了“私人单车”从那以后，小蓝就失踪了。我的另一个好朋友叫小黄。有一天，她瘸着“脚”回来了，漂亮的“裙子”上沾满了泥土。她哭着告诉我们，一个叔叔莫名其妙地对她又踢又踩，还把她的“脚”给折断了。还有许多小伙伴“脸”上的二维码被人涂上了厚厚的油漆，有的二维码甚至被人给刮掉了。我们本来整整齐齐地在马路边排着队，可有些人非常缺德，故意推倒第一辆单车，后面的单车就像多米诺骨牌一样齐刷刷地倒下了，那些人却站在一旁哈哈大笑。像这样的例子太多了，简直数不胜数。我暗暗庆幸，自己没有碰到这些倒霉的事。

可是，好景不长。就在昨天，一个叔叔骑着我到了目的地后，随手把我扔进片树林里。我摔得浑身是泥，还受了点伤。我用尽全力抬起头来，放眼一望，呀！树林里有好多我的小伙伴。他们东倒西歪地躺在地上，痛苦地呻吟着。幸好我们运气不错，碰上几个好心的人，把我们扶了起来，推到一辆汽车旁边。可我们的数量实在太多了，等好心人把我们一一拯救出来之后，我们的庞大“阵容”已经把那辆车的出口挡住了。后来，那辆车的主人回来了，他左看看，右看看，发现根本出不去便怒气冲冲地把几辆单车扔进旁边的池塘里。我悲伤地看着他们，水很快漫过了他们的头顶。而我们剩下这些“幸存者”被推倒在草坪上，到现在我还躺在这里动不了呢。

我们共享单车给人们的生活带来了快捷和便利，但希望人们能遵守公德，爱护我们。让我们一起创建一个科技发达、环境美好的家园吧！

去年年初，当共享单车首次进入我们的生活时，便激起了一阵惊涛骇浪。其中，自然不乏好奇的、不看好的，但时间一长，人们便发觉了这其中的便利。

共享单车很便宜。大部分车价均为0、5~1元每小时，当然，也有不少人贪图省事用100元买一个月的，这种暂且不议。由于5毛1块这种钱在大部分人眼中没有什么值得心疼的，这便成了共享单车愈传愈广的其中一个原因。

共享单车很怀旧。老一辈的人都知道，在汽车还没有在上海普及时，自行车一度成为上海人出行的工具，明天清晨一群群上班族骑自行车的模样便成了上海最经典景象之一。因此，也有不少人是为了缅怀过去的年华。

共享单车很“高端”。二维码、密码锁这一类的东西往往会让人觉得“我很安全”，于是毫不犹豫地选择这类工具。

殊不知，正是这样的心理和原因造成了漏洞和麻烦。

从城市市容上来说，投入越来越多的共享单车未必是一件好事。的确，共享单车进入上海市场本就是打着“让上海变成自行车之都”“让生活更美好”之类的名号，但看看人行道上杂乱无章地堆放着一辆辆横七竖八的自行车，更有甚者，拿共享单车来碰瓷，原因是这样“成本低”。我们不禁要扪心自问：共享单车真的给我们带来了便利吗？由于共享单车不是自己家的，不少人就不爱惜它们，甚至乱停乱放。可以说，共享单车助长了一种不良的社会风气。

从个人安全上来说，共享单车也未必正真封锁了我们的隐私。我曾在电视上看见一个北大博士只花了十分钟便将一个密码锁打开，“顺便”了解了用户所输入的所有信息。暑假时，我曾让学习编程的、在读小学的表弟试着打开一辆自行车。本来只是开个玩笑，不料他用了不到一个小时也将锁打开了。惊奇之余，我不禁深深反思：一辆连稚龄儿童都能轻易打开的共享单车，真的安全吗？

除了上述两个理由外，我们的安全和健康也十分重要。共享单车投放过多，极易造成自行车坏了来不及修的情况，对我们的身心安全带来了很大的威胁。

自然，我也没有认为共享单车不便利、不好。但在这便利背后也有极大的隐患。在年岁增长的时候，我们也应在自保的能力，这种能力并非是将自己封闭，而是用审视的目光看待周围的一切。正如没有完全的好人和坏人，共享单车也没有完全的利和弊。因此，当你正在舒适便捷地使用共享单车时，你可以适时地问问自己：

共享单车，真的“便利”吗？

最近，街头出现了一辆辆共享单车，它们整齐地放在停车区里，服务着每一个需要帮助的人。

“滴！”清脆的响声，共享单车的锁开了，一个叔叔骑上摩拜，心满意足的走了。一时间，大街上都是骑着自行车的人。“多好啊！”我在心里赞叹道。可不是吗？骑自行车不仅能锻炼身体，还可以让那些有私家车的人少开车，减少二氧化碳，又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀！城市中那些外形僵硬的汽车太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车，是整个城市都变得和谐、柔和起来。

可是好景不长，那些共享单车在给人们带来方便的同时，却损失很大。有的缺胳膊少腿；有的被随意喷漆；有的被上了私家锁；还有的号码牌被刮掉，就成了一辆“废车”······我有一天走在路上，还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼，共享单车的本义是好的，让人们出行方便，可现在呢，搬走的搬走，，还有的丢在绿化栏上，真是好心当成驴肝肺呀。

但我们在谴责那些低素质人的同时，殊不知，那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧，它没有定位系统，每辆车的密码也是固定的，那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。

小小的共享单车就像一面镜子，照出了国人的素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。

近日，一则“凭漏洞5秒解锁共享单车”的消息受到关注。其实，这只是共享单车遭到不文明现象的一种。现实中，共享单车快速发展中还遇到刷新漆、损坏二维码等“花”式破坏。据不完全统计，共享单车被损坏数量或超1万辆。

共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。

共享单车，共享雨伞，共享书店……现在，在这个共享时代，日益增加的共享资源与我们的生活有着密切的关联，不断地改变了我们的生活理念，可它带来的不仅仅只是方便与快捷，更带来了自私与贪婪。

我想，“共享单车”这应该是大家最熟悉不过的吧，它随处可见：小区门口、路边、公交车站上等诸多公共场所。

共享单车不仅环保，而且便捷，引领了新时代的潮流，这是为什么？第一，无污染，现在科技高度发达，人们为了快捷不再喜欢骑自行车出行这种方式，取而代之的是一辆又一辆密密麻麻的小汽车，空气污染越来越严重，可自从有了共享单车，人们渐渐意识到了保护环境的重要性，使用共享单车的人越来越多了，我曾经做过采访，受采访的人中有老人、成年人、青少年、甚至儿童，他们的回答都惊人的相同，那就是：“共享单车挺好的。”第二，做运动，众所周知，随着科技的发达，人们越来越懒了，当然我也不例外，这时，我们就需要共享单车了，不仅便宜，而且能用做锻炼，我想，这正是我们真正需要的吧！

可有些人却耍起了小聪明，为了让自己一直有辆共享单车可以骑，他们把自己家里的锁拿了出来，先把一辆共享单车打开，一直不关闭，再把自己的锁给那辆共享单车套上。这样，这辆共享单车就成了他专属的了。

可令人更不解的是有一部分人似乎和共享单车有仇，随意的破坏它们，这不，我本人的小区里就发生过两场“命案”！

那天，我正在小区里散步，远远地看见了两辆ofo小黄车，凑近一看，发现了问题：一辆的车把来了个180度大转弯，想把它扶正，却怎么也扳不动，这可怎么骑呀！还有一辆更为悲惨，座椅不知去哪儿“旅游”去了，留下了一根光秃秃的杆子瑟瑟发抖，坐上去绝对痛得你叫妈！不仅如此，它前后的轮胎不见了，只剩下了车轱辘。这真是太悲惨了！在这里，我想对那些自私，乱破坏共享单车的人说：“请你们不要再这么做下去了，你们知不知道，这样做那一点点微乎其微的高兴与利益是没文化的表现，更凸显了你们素质的低差！愿你们别再执迷不悟下去了！”

我相信，共享单车将带来生活的便捷，人们的脸上将因为共享单车而挂满微笑！

ofo小黄车、摩拜单车、优拜单车……如今五颜六色的共享单车在街头随处可见，既时尚又便捷。然而在风靡了数月之后，画风骤变，人们开始破坏共享单车，从“共享”变成了“独享”。共享单车可谓是国民素质的照妖镜。

那天在车上，看到路边随意丢弃的两辆ofo小黄车，我不禁感慨道：这些共享单车有些人不用了，就随便丢弃了。爸爸说，其实外国人素质都比中国人好。

有一次我在外婆家地下室看到了一辆共享单车，因为外婆家的地下室是租给别人的，所以那两共享单车肯定是租的人的。我走近一看，发现那辆共享单车的二维码已经被划掉了，不知道是谁弄的。

这些行为都是“损车利己”的行为。还有那些将二维码撕掉，涂掉，拆去车轮车座导致无法使用的人，不知道抱的是什么心态。最可怕的是连“钓鱼”的微信或支付宝转账的二维码，也被以假乱真的贴在了车上。然后就有人说，共享单车仿佛一面照妖镜，将国人贪图小利，毫无公德心的一面展现了出来。但其实这也许也是个别现象吧。

前几天，上午十点多的时候，我和表妹一起去街上走了一圈。走了小路又走大路。那几条小路都是别人住宅旁边的路，而且几乎每家门口都能看见停放着的共享单车，各种共享单车都有。所以可见重贤也布满了共享单车。

但大家只是随意地把共享单车在路边一停，其他什么都不管了。我看见很多共享单车都倒在了草丛边。我和表妹经过看见倒地的共享单车，就会把它们扶起来，因为我个人觉得，共享单车是要我们一起维护的，而不是让我们破坏的。所以，共享的是单车，考验的却是素质。

或许每个人的素质都不同吧。素质高的人会把共享单车停得很好，而素质低的人却只会把共享单车丢在路旁。一位网友说的话，我觉得很有道理，他说：一两辆车丢失是个别人的道德水平问题，但如果大量的车都丢了，那一定不是道德问题，是管理问题。比较其他的一些发达国家，会觉得人家的公德心比较高，比如美国。

不管有没有摄像头，会不会拍照罚款，车子也会等绿灯亮了再前行。其实这也归根与美国的管理制度。我想，如果共享单车能管理地更严格，那么这些损害国民素质的现象就不会出现了，也不会有照妖镜的说法了。

勿以恶小而为之，希望共享单车目前面临的问题能尽快解决，也希望共享之花能真正绽放。

二十一世纪的今天，科技正飞速发展，时代日新月异，许多科幻的故事正逐渐演变为现实。在享受着他人为我们生活提供便利创造的时，我们的生活也同样得到了良好的改善和发展。而这时，出现了令人喜爱却又“厌恶”的事物——共享单车。

不知从何时起，街边开始停放起一辆辆整齐的单车；不知从何时起，上海及各大城市内出现了数不胜数的、形形色色的共享单车，同时涌现出了无数五花八门的品牌。又不知从何时起，频频发生未满十二周岁的学生骑共享单车被撞死、轧死、碾死的事故┄┄共享单车，是身兼利与弊的一件新生事物。

共享单车是属于共享资源这一新词汇中的一部分。简单来说，围绕着“共享”二字，顾名思义，就是大家都能够共用的单车。一经上市，便十分火爆，因价格便宜，简单易操作而受到大众的喜爱，成功令人们低碳出行，是减少空气污染的好帮手。

但随着品牌的增加，数量飞速上升的情况下，这原来是为人们便捷出行而衍生的产物却“摇身一变”，成了共享垃圾、共享杀手┄

这只是共享单车的自身原因吗？我想不是的。

我认为，这根本原因是源于我们整体国民的思想素质、道德问题。试问：如果人们不将共享单车乱停乱放，会有可能将共享单车变为令人厌恶反感的“共享垃圾”吗？若人们对法律有敬畏心，会让未满十二周岁的孩子骑单车吗？若孩子不骑单车，会发生这一起起触目惊心的惨案吗？

在共享时代里，事物虽说是共享的，但总有那么一些贪婪的人，妄想将共享资源私有化。在小区里，有人用私人的锁将“小黄车”据为己有；在公园门口，为图私利，总会有人将共享单车从容的加上私人的锁┄┄

共享单车使我们有了“事物也有共享的”生活理念，要是人们友好的利用，不加以破坏。我认为，人们会接受共享时代，享受共享资源，让自己的生活更为便捷。若是人们秉持着共享理念，既可以节能减排，又可以推动时代的发展。相反，若是人们秉持共享资源“大众的就是私有的”理念，共享资源会逐步恶化，失去了它创造的意义，成为“社会的共同老鼠”，遭人唾弃。人们也仅会独自发展，失去共同发展力。

所以，要想改变时代，变为“共享时代”，首先需从纠正人们的生活理念开始。这样，才能真正的使时代突飞猛进，让人们的思想道德、生活理念在一个良性循环发展中得到提高。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

Everyone knows that cycling is a fun, healthy and economical means of travel around the neighborhood.

The advantages of bicycles mainly are as follows：each commuter can drive it directly where they have to go without changing stations or modes;bicycles are much more maneuverable in city mazes, and can take to the sideways to avoid grid lock, can land on any rack, railing or parking meter right outside the place of business, and can always be carried into a building for additional parking or security;Bicycling is also good for our environment，bicycles are 100% pollution free; cycling is good for our health; besides,Bicycle riding is the least expensive way of traveling apart from walking.

Although there are so many advantages，it also has its own limitations： it is unsuitable for long journey;most bikes dont have a roof in case of rain; we cant bring our family with us, unless they have bikes of their own，etc.

【参考翻译】

大家都知道骑自行车是一种有趣、健康和经济的旅游方式。

自行车的优点主要如下：每个通勤可以驾驶它直接在他们不改变去地铁站或模式;自行车在城市的迷宫更容易操作，并可以采取侧面来避免网格锁，可以降落在任何架、栏杆或停车咪表经营地点，和总是能被带进一个额外的停车或安全建设;骑自行车是我们的环境也很好，自行车是100%无环境污染;自行车对我们的健康有好处;此外，骑自行车是除了步行以外最昂贵的方式。

虽然有这么多的优势，它也有自己的局限性：它不适合长途旅行，大多数自行车没有屋顶，以防下雨，我们不能把我们的家人与我们，除非他们有自己的自行车等。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦~下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

仅仅半年的时间，共享单车就席卷了北京的大街小巷，用户数量也在不断增长，骑车出行从原来的鲜有问津变为了如今的一种时尚。共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。

◆10岁孩子骑共享单车体验“飙车”

在西便门大街、夕照寺街等地被曝出有多名10岁左右的孩子“飙”共享单车，孩子们你追我赶，甚至还在人行道上穿梭。今年1月，深圳某医院小儿骨科收治了三名12岁左右的孩子，这三名孩子均因骑共享单车时发生了摔伤，导致手臂严重骨折。按照我国《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。最近，上海市已表态严禁12岁以下孩子骑行共享单车。

◆大爷大妈圈车，先给一块钱才能上路

有网友在微博爆料称，ofo“小黄车”在河南郑州已经变了味。郑州满大街的大爷大妈圈块地都说是自己的地方，看管自行车都要收费，不管你是共享单车还是私人自行车。每次去推“小黄车”的时候，都要先拿一块钱给他们，不然不让用。

◆二维码被篡改，车没骑上反被骗

前几天，南京市民刘先生在用车时赫然发现，骗子在共享单车上以假乱真，贴了微信、支付宝的付款码，于是向警方报案。而刘先生遭遇的只是骗术之一。据报道，有骗子会在损坏原始二维码后，重新贴上诈骗二维码，或者利用假的二维码诱导市民下载假租车软件，进而实施诈骗。

◆加私锁、搬回家，明天我还骑这辆

去年12月，北京市民张女士向媒体反映，在地铁7号线焦化厂站外停了多辆ofo共享单车，却因为有人加了私锁不能使用。“我实在是气不过，好几辆车都加了锁，谈何共享?”而在最常见的加装私锁之外，媒体也曾曝光，有使用者将共享单车搬到家门口、骑进自家车库等行为，共享沦为了“私享”。

◆买辆二手车，却是刷了漆的共享单车

市民林先生在二手交易网站买了辆黑色自行车，买到手后发现车座高度没法调，修车时才得知居然是刷了漆的共享单车。除了被偷后转卖，共享单车被破坏的事件也屡屡发生，仅去年12月一个月，北京就有7起共享单车损毁事件，主要出现在亮马河畔、宋家庄地铁口、管庄地铁口、金台路等地。

◆反正我用完了，停成什么样与我何干?

多地媒体曾经报道，一些使用者只图自己方便，往往在到达目的地后，便将共享单车随意停放。可谓“走到哪儿，停到哪儿”、“停在哪儿，扔在哪儿”。而见诸报端的案例中，一些单车歪来倒去，被停放在桥底、公园、绿化带、楼道等地方，甚至停在马路中间。

特别提示

共享单车是分享，不能全靠国民素质。作为共享单车的公司在赚取钱财的同时也要处理好后续问题。比如存放和管理，这些也应该是共享单车的一部分。

这几天，大家都在议论共享单车。这种新事物进驻到越来越多的城市里，它在给大众提供便捷出行的同时，也衍生出一些令人皱眉的事情：一些人把共享单车拿回家，有的改装、破坏二维码，有的甚至用一把私锁把“共享车”变成“私家车”。于是在网络上，又有人高举道德旗帜，大谈特谈“国人素质”。

其实，一个社会的道德素养是分层的。社会人的道德素养的进化也不是同速共进的，而是参差不齐的。因此，于千万人之中，遇到一两朵奇葩并不是什么大事。好和坏永远是对立统一的存在关系，其矛盾关系我们永远无法消除，这就是哲学上所说的事事有矛盾、时时有矛盾。所以，要求一个社会里的每一个人都能有自律、有底线、有耻感是一种理想状态，可那只能是一种呼吁和期待。举一个例子，在我读大学的时候，德国人给我严谨的印象。可是真到了德国，会发现这个国家也会有小偷和懒汉。因此，我觉得不必拔高和放大共享单车涉及的道德问题。我们可以对其谴责，但是与此同时也要明白，定向围观一般都会产生审丑疲劳，不必将这种疲劳上升到一个国家国民素质的高度。

说到底，如何完善共享单车的管理是一个公共议题。我以为，对公共议题的讨论是必须理清次序关系。公共议题首先要议论的应该是普众性或共性的问题，即涉及绝大多数人利益的问题。现在共享单车最大的问题有两个。一个是路的问题。这条路既关系健康也关系安全。而今，共享单车行驶在机动车道上，没有专道，这样汽车尾气难免会影响骑行者的健康，久而久之就会影响骑行积极性，并且还会产生行车安全的次生问题。所以，道路规划如何满足需求是一道公共服务考题。这里值得注意的是，共享单车之所以盛行，其根本原因还是人们对健康生活的刚性追求。所以，它的供需关系的关节点不在其供应了便捷，而在其生产了健康。未来有多少人会参与这个新事物，如何设计未来城市的道路，需要有关部门做好复杂的调查研究和精准的研判。二是，它存在的乱停乱放等行为影响公共场所秩序。乱停乱放会导致安全隐患和其他公共利益的侵害问题，而它们与公众普遍相关。

至于，它涉及的一些道德问题原本就没有普众属性。可以既通过法律方式解决，也可以通过经济方式解决，更可以通过舆论谴责解决。甚至就事论事地讲，共享单车涉及道德层面的公共议题属性可能没有其商业属性大。毕竟，这是一种资本投资行为。资本是需要追逐利润的，它们会自发通过制度设计来规避惩处相关行为。

共享单车背后的诚信考验

阳光明媚天正好，满城尽是橙、绿、黄车。共享单车因兼具骑行轻便、有效解决“最后一公里”出行问题、支持微信快捷支付等优点而广受青睐，同时也有各种“唱衰”之声，当然，这也非空穴来风，我姑且用两个“困惑”概括共享单车存在的问题。

第一是用户的“困惑”，有的是押金退款、余额退款难，有的是遭遇虚假二维码诈骗，最为堪忧的是部分车辆破损，存在安全隐患。早前，在北京就发生了自行车刹车突然失灵，导致骑行者连人带车失控摔倒的事件。

第二是商家的“困惑”，有的是单车被恶意破坏，有的是被骑至远郊藏匿，有的是车辆停放不规范，更为尴尬的是，“作案对象”身份难以明确。

这些“困惑”，从表面上看，覆盖产品安全、资金安全、人身安全等不同层次，但深究其背后，投射更多的是用户和商家的诚信问题。与其拷问，谁来捍卫用户和商家的利益，不如思考“如何为共享单车模式增加诚信的保障”。

通过查阅资料和深入分析，笔者认为，可以通过社会宣传、政府指令规范、企业营销手段三种主要途径解决。

第一是面向全社会宣传引导，让大家正视共享单车的价值和意义。需要从社会主义核心价值观的层面，对“诚信”予以多角度、多层次的解读和宣导。

第二是由政府下达行政指令，对共享单车承租人年龄及行为、单车商家行为、相关竞争者行为进行规范。如，明确骑行造成重大人身伤害情况的权责，将押金退还列入企业经营规范要求。据悉，北京、深圳等地均出台相应政策，其中，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》明确承租人须年满12周岁，涉及恶意破坏、盗窃等违法行为信息由公安部门纳入个人征信系统，值得借鉴。

第三是企业营销手段刺激，企业可以通过积分抵现、单价折扣等形式，对诚信用户进行激励，培养用户黏性。还可以发展“文明用车义务监督员”，由诚信用户帮助企业做市场行为监管……是不是有点儿“脑洞大开”？

共享单车，共享的不只是交通资源，共享的还有健康的生活方式，还有我们的诚信友善。无论是新技术的应用，还是社会每一次的发展进步，都对广大公民与企业的诚信自律提出更高层次的要求。期待我们的思想意识能与社会进步同步，期待我们的共享单车使用行为更规范、使用过程更舒适，在点滴之间彰显我们的文明、促进城市的和谐。

议论文常常需要一些铁铮铮的事例去证明你的观点，小编整理了一些，希望对你有帮助。

1、南北朝时期的大诗人江淹，少年家境贫寒，迫于生活压力，不得不刻苦攻读。由于他才智过人，很受当时人赞赏。到了晚年，他进了仕途，作了高官，功成名就，生活富贵，再也不为生计而奔波。生活上没有了压力之后，文思也随之枯竭，再也没有明篇传世了。这就是“江郎才尽”的出处。江淹的悲剧同那棵树苗的夭折是何等相似啊!

2、周文王拘而演《周易》;仲尼厄而作《春秋》;屈原放逐，乃赋《离骚》;左丘失明，厥有《国语》;孙子膑脚，《兵法》修列;不韦迁蜀，世传《吕览》;韩非囚秦，《说难》、《孤愤》;《诗》三百，大抵圣贤发愤之所为作也。

3、马克思是全世界无产阶级革命的伟大导师，为了揭开资本家剥削工人的秘密，他每天坚持到大英博物馆读书，查阅资料，长时间的大量读书，致使他常做的地方水泥面上磨下了两行沟壕。

4、郭沫若从1929年开始研究中国古代社会，当时他觉得仅仅依靠已有的文献资料远远不够，于是开始下功夫研究古文字学，在比较短的时间里他阅读和研究了甲骨文、青铜器铭文，掌握了古文字后，他还觉得不满足，又研究了考古学。经过多年的努力，他写出了巨著《中国史稿》。

5、 扁鹊是我国2400年前的大医学家，他没有进过学校，青年时期，为了糊口，在一家客馆里当杂役。后来他结识了一位民间良医，就拜良医为师，决心将来当个名医，于是他刻苦学习，反复钻研，经过10多年的勤奋攻读，实践，他不仅掌握了老师积累的全部知识，而且有了新的创造和发展，因此，他成为战国时驰名各国的良医。

6、 达尔文小时候的学习成绩远不如他的妹妹，他在老师和父亲的心目中，是一个十分平庸的孩子，甚至还在一般智慧的水准之下。但他以惊人的毅力坚持野外观察活动和室内研究，最终成为举世闻名的生物学家。

终于搬进新房了！前几天我们忙着接待客人，购置家具……一个礼拜后，总算空闲了下来。就在这时，我的好同学叫我去他家中玩，我满心欢喜地答应了下来。

一天后，我迫不及待地朝着停车场那“传说“中的共享单车区走去。但走到那儿一看，记忆中排列整整齐齐，整洁干净的”小黄车“并没有出现，那幅场景我或许永生都不会忘记：歪歪扭扭停放着的共享单车，甚至有几辆直接“躺”倒在了地上；大多数的车竟都没上锁，车身真是肮脏不堪，灰尘、水渍、口香糖比比皆是……真是混乱无序啊！

我走得更近些，揉了揉眼，然而眼前的事物并没有改变。我无奈地想找一辆保护得还算不错的车时，一位青年快步走过来，挑了一辆没上锁的单车，就要走，我连忙上前阻止：“大哥，你不付钱怎么能骑呢？”“共享单车，不就是要‘共享’吗？如果收费，谁还去骑啊！”我正想继续劝阻，可他却摆摆手，不耐烦地骑着就跑。我顿时有一种失落与无力感，共享单车虽然是公用的，但你要方便总要付出的，怎么能不遵守规章制度呢？

我摇了摇头，收回那些令人烦恼的思绪，转身就想找到小区指派的那所谓的停管人员。我走到大门后才发现，他竟然在和旁边的人有一句没一句的聊着天，似乎完全忽视了肩上红袖黄字的“管理员”三字……单车在不断地变少，留下的只有那些许久无人问津，上着锁的单车，上面的二维码早已无法辨认。心中顿时升起了一股怒火，随即就是比之前更为强烈的晕眩感。这错误的理念啊！我快步走出了停车场，今后我再也不想经过此地了，一点也不想。

在有若干人投诉后，物业终于将单车停放区域做了整修，但我每每想起那段往事，就有一种莫名的情绪。共享单车也许只是为了人们的方便，但却被许多人误解为“送上门的单车”。随意破坏、随意停放、不付钱等情况层出不穷，这真是社会的一大悲哀、更是人性的丧失、无礼的表现！毫不夸张。

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由非常简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但是现实情况是，许多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

一、医者仁心，慈悲典范

素材快线

中央电视台在新闻节目中，报道了云南省福贡县拉马底村乡村医生邓前堆，28年溜索横跨怒江为两岸村民解除病痛的感人事迹。中共中央政治局常委李长春做出重要指示，要求中宣部、交通部和云南省把宣传先进典型和解决实际问题结合起来，尽快帮助邓前堆实现“希望村子里修一条能通车的桥”的朴实心愿。

记者了解到，目前，交通部和云南省已决定共同出资，建设拉马底村农用车吊桥。云南省将在“十二五”期间把全省的索道改变为能够通行机动车的桥梁。交通部表示，要加快改善西部贫困山区、边疆地区农村交通条件。

(最近在网络里出现了不和谐的一幕，一位汕头女医生，竟然发微博希望病人在其下班后再死。

“事实证明，我的RP(人品)实在是太好了呀～昨晚家属无数次要求拔掉输液管让病人安心而去，我一再拒绝，硬是把她的生命延续到了今天，在我下班的时候她开始吐血，估计也就是这几个小时的事了，反正不关我事了，我下班了，噢耶耶耶。”

“测试人品的时刻到了，有个病人的血氧在往下跌，半夜极有可能要起床收尸……这大冷天的，我暖个被窝也不容易，您就等我下班再死，好不?”

多向运用

在这则新闻里，有乡村医生邓前堆、中央政治局常委李长春、交通部和云南省政府几个新闻主体，另外媒体的报道和社会的关注也起了很大的作用。

一、从邓前堆的角度，适用论题：①医者仁心，慈悲典范;②信念的力量;③好人好事好结果;④默默奉献的人是我们民族的脊梁;⑤用真诚唤起真诚。

二、从领导和政府关注的角度，适用论题：①小事情见真性情;②百姓忧乐，常在心头;③关注民生忧乐，这是共产党人的初衷;④中央领导与人民群众心连心;⑤何不让制度的保障代替领导的批示?

三、从媒体和社会的角度，适用论题：①平衡发展是我们共同的责任;②新闻媒体是和谐发展的助推器;③为什么事情非要等到领导批了才能解决?④亡羊补牢，犹未为晚。

论证示例

例1 医者仁心，慈悲典范

医者，怀仁心，行仁术之人，是充满理想与献身精神的。在医生面前，不仅仅是人们的尊敬，更多的是病人的伤痛。而乡村的医生则更兼有环境的艰苦，生活的艰难。在艰难的现实面前，在这个浮躁而物欲横流的世界，多少人或逃避，或退缩，或妥协，或失重，或心理枯竭，最初的理想早已抛弃，医者的仁心让位于利益的追求。而邓前堆，一位云南山区的乡村医生，28年守着一根绳索，不分昼夜滑过凶险的怒江为两岸村民解除病痛。这不仅仅让人感受到医者仁心的人性光芒，让人感受到一种献身精神，更让人感受到他莫大的慈悲情怀，堪称慈悲典范。当然，在医患的关系中，也有不和谐的音符，如利益的纠葛，医生对病人不尊重与冷漠等。比如最近汕头一位女医生就让人失望与寒心，她竟然发微博让病人下班再死：“有个病人的血氧在往下跌，半夜极有可能要起床收尸……这大冷天的，我暖个被窝也不容易，您就等我下班再死，好不?”一个医者对生命冷落到如此程度，难怪引起全社会的声讨。我们希望多些邓前堆，少些冷漠者，发扬救死扶伤的人道主义精神。

例2 平衡发展是我们共同的责任

两千多年前的孔子有云：不患贫而患不均，不患寡而患不安;均无贫，和无寡，安无倾。时代发展到今天，当我们了解到云南省福贡县拉马底村乡村医生邓前堆为怒江两岸村民解除病痛，28年以溜索为交通工具往返渡江的感人事迹后，我们作为同为中华民族同享改革成果者的一员，心里是否为之震撼?当我们挈妇将雏徜徉在绿荫道上，当我们驾乘小车奔驰在高速公路，对每日仅凭一根铁索漂浮往返在悬崖天堑的邓前堆是否心存愧疚与不安?

祖国的西部地区，偏远山区因受自然条件的限制，经济发展受到严重制约，那里的兄弟姐妹在恶劣的自然条件下艰苦奋斗，自强不息，其精神感人至深。支持他们发展，让他们享受到祖国发展的成果，是建设和谐社会的需要。我们共有一片蓝天，我们同享一个太阳，我们同为黄河之子，让生活在偏远地区的同胞同享祖国改革开放的成果，是我们共同的责任，更是我们“一部分先富起来”的人义不容辞的责任。

二、金庸耄耋之年获剑桥博士学位

素材快线

金庸是一名成功的报人、社会评论家和著名的武侠小说作家，香港最高荣衔“大紫荆勋章”获得者，华人作家首富。2010年7月，已86岁的他又获英国剑桥大学颁授的哲学博士学位。

因不坐享剑桥大学“荣誉博士”学位的虚名，81岁的金庸决定让自己的身份从老师倒退到学生，并请辞浙江大学人文学院院长，毅然决定到剑桥大学攻读货真价实的博士学位。校方有好心者劝告他不用再读了，因为在剑桥“荣誉博士”享有比校长更高的地位。不过金庸显然并不甘心，他曾说自己追求的是学问而非学位。在他的《唐代盛世时期东宫太子继承皇位制度》这一博士论文中，因正史没提及安史之乱中的荣王之死的死因一事而质疑正史造假。他指出，荣王是被他做太子的哥哥给杀掉的，因为太子想掌握军队控制权，从而解决了一桩关于荣王暴亡的千年悬案。

“他本身的学识，比任何一个博士毕业生都高，他根本不需要用个学位来证明自己，难得他仍不断追求学问”，他的这种孜孜不倦的求学精神确实值得每个人学习。

多向运用

这则素材反映的是金庸耄耋之年获剑桥博士学位的事件，赞扬的是“终生学习”的精神，可从以下四个角度解读：

一、从终身学习的角度，适用论题：①活到老学到老;②求学需要孜孜不倦;③学无止境;④吾生也有涯，而知也无涯;⑤终身学习是生存发展的一种需要(最佳角度)。

二、从学会忘记、锐意进取的角度，适用论题：①学会忘记是一种人生睿智;②成功和失败只代表过去，忘记过去，才可能走进新的天地;③忘记过去，才能更好地进取;⑤我们应该选择性记忆，只有这样才能拥有一段辉煌的人生;⑥要学会忘记，需要自身的勇气，也需要自身的胸怀。

三、从淡泊名利的角度，适用论题：①非淡泊无以明志，非宁静无以致远;②淡泊名利，是人生的一种境界和追求;③淡泊名利是一种高尚的人生态度，也是一种宽广的人生气度;④要保持一颗平常心;⑤要想幸福，就要学会淡泊人生、淡泊名利、淡漠荣辱、淡忘年龄。

四、从敢于质疑的角度，适用论题：①学贵质疑，小疑则小进，大疑则大进;②多疑、善疑、质疑、探疑是获取新知识的途径;③质疑是求索的前提;④学源于思，思源于疑;⑤质疑是迈向哲理的第一步。

论证示例

例1 终身学习是人生的一种需要

21世纪是“知识爆炸”的时代，知识老化加速，知识危机出现，社会变化急剧，任何人都不可能一劳永逸地拥有足够的知识，社会发展和人类进步需要我们终身学习。终身学习是一种需要，是自身发展和适应职业的必由之路。古代雅典著名政治家梭伦早年就赢得“雅典第一诗人”的桂冠，但他经常吟咏“活到老学到老”以自勉。金庸继承了梭伦的这种精神，他认为不能坐享“荣誉博士”的虚名，86岁的他终获哲学博士学位。他还说自己追求的是学问而非学位。“他本身的学识，根本不需要用个学位来证明自己，难得他仍不断追求学问”，他的孜孜不倦的求学精神确实值得每个人学习。

例2 淡泊名利才能锐意进取

金庸是一名成功的报人、社会评论家和著名的武侠小说作家，香港最高荣衔“大紫荆勋章”获得者，华人作家首富，剑桥大学“荣誉博士”。但是，他并没有沉浸在这些荣誉之中，没有眷恋已有的光环，而是忘记了过去的荣耀，锐意进取，永不停止。可见，淡泊名利，淡漠虚荣，是人生最清醒的选择，是一种人生睿智。所谓“弱水三千，只取一瓢饮”，人的精力能力是有限的，从来没有真正意义上的“全能者”，只有忘却、淡泊、平静，才能卸下人生的种种包袱，轻装上阵，才能集中精力与能力于选项上力求突破，最大限度地获得比较优势，安心做事，尽心做事，做成事，成大事。

例3 疑是智慧之花

明朝学者陈献章说：“学贵质疑，小疑则小进，大疑则大进。疑者，觉悟之机也。”学贵质疑，多疑、善疑、质疑、探疑，是获得新知识的途径。的确如此，如果达尔文没有对“特创论”的怀疑，就不会有“自然选择学说”的确立;如果哥白尼没有对“地心说”的怀疑，也不会有“日心说”的创立;如果金庸没有在他的博士论文中质疑正史安史之乱中的荣王之死，可能历史就多一份错案、假案、悬案。所以说，只有“疑”才能使得我们的智慧之树开出艳丽的花，结出丰硕的果。

巴尔扎克曾说过：打开一切科学大门的钥匙毫无疑问的是问号。而生活的智慧大概就在于逢事都问个为什么，所以我们要提倡“疑”，提倡“问”，通过“疑问”探索未知世界。

三、“求知长跑”27载，古稀之年终圆梦

素材快线

家住愚园路的离休老干部王高林没有想到，自己的一次选择、27年的坚持，让他成为复旦大学百年以来领取本科毕业证书年纪最大的人。

不久前，王高林从复旦继续教育学院拿到了行政管理专业的自考本科毕业证书，此时，他已经77岁高龄。捧着本科证书，老人有些激动：“我今天特别高兴，完成了人生中非常重要的一件大事，终于成了一名大学毕业生。”王高林1933年出生于山东寿光，8岁时就当过儿童团分队长，14岁参加解放军，从此开始戎马生涯。1983年10月，王高林从一零九医院政委的职位上离休，正好50岁，听说国家刚刚开设了高等教育自学考试，报考不限年龄、教育程度，让他燃起了希望。他立即报名参加大专自考。可是，高校自考，只有苦战才可过关，没有捷径。于是，他就像在战争年代攻下一个个坚固的堡垒一样，把一门门课程“啃”下来。从1983年到2010年，王高林的自考之路长达27年，终于圆满完成了“求知长跑”。

多向运用

怀着对求知的渴望和永不放弃的追求，王高林一路走来，矢志不渝，执著拼搏，付出了艰辛却终有收获。

一、从王高林对知识渴求的角度，适用论题：①不断学习，不断充实自己，是人生价值的体现(最佳角度);②知识就是力量;③坚持就是胜利;④天道酬勤;⑤刻苦求学的拼搏精神。

二、从王高林的经历的角度，适用论题：①恒心和毅力，一种自强不息的拼搏精神(最佳角度);②人的一生应该有点追求;③生命不息，战斗不止;④不能用过去的老眼光来看待今天的新事物;⑤把惰性转化为一种积极追求的动力;⑥我的命运我做主;⑦心态永远年轻。

三、从社会的角度，适用论题：①精神追求比物质追求更富有意义;②自强不息、敢于挑战自我;③活到老，学到老，改造到老;④民族的兴旺，祖国的强盛，都离不开中国人的素质，而素质的提高，就在于学习。

【失误论题】①文凭是重要的;②追求要切合实际。(解说：这则材料是对王高林求学品质的赞美，如果避重就轻，从文凭、年龄实际的角度上来寻求立意，就偏了)

论证示例

例1 不断学习，不断充实自己，是人生价值的体现

荀子曰：青，取之于蓝，而青于蓝;冰，水为之，而寒于水。人如果不断地学习，能提高自己，充实自己，体现人生的价值。学无止境，我们不在乎人生的目标是否远大，而在于追求人生的过程是否精彩。因为，年龄对我们来说只是生命的刻度，纵然美人迟暮，红颜已逝，只要自己不断学习，不断充实，生命的价值就有意义。纵使过了“知天命”，也不失钱锺书那种“平生淡泊，独钟情于书”的痴迷，博览群书，嗜书如命，让自己的心灵充实，生活充满快乐;过了“知天命”，要像王高林那样与知识为伴，苦战27年，古稀之年圆美梦，让自己的生活丰富精彩，让自己的人生价值更有意义!年华如水，过去的已经过去，成败得失没有必要追悔;未来的何去何从没有必要杞忧，只有好好把握现在，积极进取，活到老学到老，才能时刻保持幸福快乐的感觉，才会使自己更加珍惜生命，更加热爱生活。不要把皱纹看做岁月的伤痕，它是人生的资历;不要叹息生活的平淡，它是人生的试金石，在不断的学习、不断的充实和完善自己的过程中，充满激情地生活，每一天的辛勤耕作，会犁出自己生活的轨迹，每一天的努力播种，会孕育生活之花的芬芳，人生的广阔天地会是一片希望的田野。

例2 不能用过去的老眼光来看待今天的新事物

现代社会已经进入了一个知识爆炸、信息更新的年代，唯有不停地学习，吸收新知识，接受新事物，才能跟上时代的节拍，否则，将会被时代淘汰。知识是生产力，它能推动社会的发展;知识是力量，它是人类走向文明的阶梯。作为社会中的人，如果只用过去的老眼光来看待今天的新事物，十有八九是要吃亏的。像王高林辛苦大半辈子，离休不在家里享清福，却在大学自考之路上奔跑27年，历尽艰辛，终获复旦文凭，圆了大学梦。有人会觉得他傻，折腾自己为的是什么?我想，王高林之所以这样做，为的是与时俱进，跟上时代的节拍，为的是挑战自我，让自己的人生美丽转身。当前，随着改革开放的深入，我国已进入一个全民学习、终身学习的学习型社会，以知识充实自己，加强学习，顽强拼搏，创新生活，是中华民族传承下来的一种自强不息的精神。像王高林老人在自己的有生之年，还有着一颗对知识渴望的雄心，一种对学习永不放弃的精神，确实值得年轻人学习，这种“苦战必能胜，爱拼才会赢”的精神正是中华民族自强不息的体现，中国的发展需要这种精神!

例2 精神追求比物质追求更富有意义

人的生命是短暂的，我们无法延长它的长度，但是我们可以拓展它的宽度。追求美好，奉献自己，在有限的生命中,为自己的人生增添一些色彩，让生命变得更有意义，这是一种精神境界。巴金先生说得好：“人不只是单靠吃米活着。”失去了对理想的追求，就会对生活失去热情和使命感。我们可以平凡，但不可以平庸，追求一点精神的自由和富有，有时候比物质的享受和丰富显得更加珍贵。就像王高林虽然已到“知天命”之年，但一听说国家刚刚开设了高等教育自学考试，报考不限年龄、教育程度，就义无反顾地报了名，并像战争年代攻下一个个坚固的堡垒一样，把一门门课程“啃”下来，坚持27年，终于成为复旦大学百年以来领取本科毕业证书年纪最大的学生。王高林为精神生活的美好孜孜以求，执著拼搏于大学自考之路的壮举，不正体现我们生命的意义与使命感吗?他追求的是人生的目的，而不是生活的工具，是自我价值实现的过程，而不是物质生活的享受，它比物质追求更富有意义，更具有价值，更能体现我们中华民族崇高的精神境界。人文艺术家美的历程，科学家哲学家理性的探索，宗教道德家人格的实践，都是自我实现人生意义的过程，都是精神富有的象征。

四、尹明善：从担货郎到百亿富豪

素材快线

他是典型的草根创业者，既没有显赫的家世，也没有傲人的学历，更没有雄厚财团作为经济支撑。他的成功，完全靠自己辛苦打拼，从一个普通书商，再到摩托车生产商，再到汽车制造商，一切靠努力与机遇;他是热爱生活的学习者，他为人谦虚，平易近人，酷爱学习，爱好广泛。他不仅懂英语，还会作曲，并能在钢琴上弹奏出一曲曲美妙的旋律;他是勤俭克己的慈善家，他不近烟酒，生活简朴。即使身价达百亿后，仍然保持勤俭作风，方便面和盒饭几乎是他每天的主食。别的富豪大都购豪车、讲排场，但他现在的“坐骑”，还是儿子淘汰下来的一辆奥迪A8。但是，他懂得“饮水思源”，多年来，他热心慈善事业。已捐建百所希望小学;投资上亿元，助推中国的足球事业。他就是从担货郎起家的力帆董事长百亿富豪尹明善。

多向运用

从贫贱中奋起，在学习中提高，从困境中突围，在生活中节俭，在公益中升华，尹明善是一个经历丰富的终身奋斗者。

一、从创业经历的角度，适用论题：①英雄不问出身，奋斗改变命运(最佳角度);②要有草根绝处逢生的开创精神;③饱经生活的历练成就伟大;④要绝处逢生，就要懂得华丽转身;⑤因为经历，所以懂得(经历是一笔最好的财富)。

二、从学习、生活的角度，适用论题：①学习改变命运，人要终身学习;②要有节俭朴素的精神;③朴素平淡是绚烂的极致;④要有综合素质;⑤人的高贵不是因为财富，而是因为人格的崇高。

三、从社会的角度，适用论题：①企业家要有慈善情怀;②社会要和谐，就要给草根搭建更多成功的平台;③饮水思源，回报社会;④企业家身上应流着道德的血液。

论证示例

例1 没什么可拼，还可以“拼”命

在拼爹拼学历的时代，对家境贫寒、求告无门的人来说无疑都面临着一道人为的屏障。然而同是面对生活的屏障，有人怨天尤人、抑郁而终，有人奋而突起、绝处逢生。因为他们敢于正视惨淡的人生，敢于直面残酷的磨难。苦难让王勃享誉滕王阁的盛宴，歌出生命的强音;苦难让仕途受挫的李白释放浪漫情怀、登至诗歌的巅峰!苦难让来自草根的挑货郎尹明善成为百亿富翁，彰显底层奋斗者的光辉。苍鹰之所以有一对强有力的翅膀，是因为经历了被母鹰无数次推下山崖磨炼出来的;珍珠璀璨无比令人惊叹，是因为经历了蚌无数次挤压形成的。贝多芬能在琴弦上展现了火一样的灵魂，是因为他的琴弦中包含着多少苦难、痛苦和受到残害的心灵!当没有什么可以拼时，我们还可以“拼”命，从草根到亿万富翁的尹明善的成功，或许就是为了告诉我们这一点。

例2 因为经历，所以懂得

出生平凡，才更懂得保持人生的淡定和从容;经历苦难，才更有面对苦难的韧劲和大气;出身于草根的创业者，才更具有关注弱势的慈善情怀。从挑货郎到身家百亿的总裁尹明善，改变的是财富，不变的是本真。多年来，他热心慈善事业，已捐建百所希望小学，投资上亿元助推中国的足球事业。因为他懂得，改变国民素质才能走共同富裕的道路。出身苦难的陈光标，因为经历过许多悲喜苦乐，知道了底层的生活艰难，因此懂得分担别人贫穷的痛苦，当他有足够的资金可以回馈社会的时候，将一笔笔善款捐给地震中受灾同胞，将一笔笔钱捐给西部贫穷的同胞，将一捆捆人民币捐给了台湾新竹的贫困同胞。经历越多，磨难越多，学习的就越多，成长得就越快，为社会所作的奉献就越大。

例3 为富更要“守仁”

在今天物欲横流的社会里，有多少人为了私欲而迷失自我踏上不归路，有多少人为了金钱而丧尽人格颜面，尹明善的义举让我看到更多的是希望，让更多的人明白金钱的真正价值。因为他拥有饮水思源的良心，有着“为富更要仁”的操守，有着“杯水己喝、桶水分喝、河水共享”的朴素信条。他明白，做企业的最高境界，是从无到有，再从有到无。企业家要有社会责任，绝不能做守财奴，一个人在巨富中死去是一种耻辱。富与穷，是物质的区别，仁与不仁，却是精神的差异。具有良好教养的富人，他们知道他们要做什么，知道哪些是他们不应该做的。相反，没有教养的富人总以为金钱是他们为所欲为的资本，一切都可以用金钱去摆平，殊不知这个世界上还存在着一种道德约束和一种规律制约，缺乏教养的为所欲为，只会让一些富人玩物丧志，断送财路。

五、用生命之烛点燃“法援”之炬

素材快线

一个身患癌症的人，在生命的旅程进入倒计时之后，要用人生蜡烛的最后火光，点燃一项新兴的事业——用法律援助的熊熊火炬，温暖每一个贫弱者。他，就是湖北省法援中心主任、三级律师王林。

1999年初，身患精原性细胞癌的王林，在两年的时间内，经过两次手术并接受放、化疗治疗后出院，医生说，治疗效果还算乐观，活三年的可能性有70%。听到医生这样的宣判，他落泪了，但很快又擦干眼泪，他要寻求一项适合自己的事业，在自己最需要别人帮助的时候，他想到的是如何去帮助别人。“即使要死，也要死得辉煌一些，我的生命虽然不长了，但也要在短暂的人生中，释放出自己全部的光和热，让生命的价值在奉献中升华。”他这样想道。他的法律援助事业创造了生命的奇迹，演绎着春风化雨的力量，三年过去了，几个三年也过去了，他依然奔走在这条为之不懈奋斗的路上。

多向运用

怀着对法援事业满腔的热情，王林一路走来，辛劳而又充实，磨难但却幸福着。对于这则素材，我们可以进行多角度解读。

一、从王林与病魔抗争的角度，适用论题：①铮铮铁骨男，有泪不轻弹(最佳角度);②以积极乐观的心态对待厄运;③坚持的力量;④奇迹并非偶然;⑤在磨练中学会坚强。

二、从王林的法律援助的角度，适用论题：①心怀大爱，上善若水(最佳角度);②把平凡的事情做到极致，那就是不平凡;③春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干;④人生的价值;⑤人生在于奉献;⑥我的生命我做主;⑦无怨无悔的使命。

三、从社会的角度，适用论题：①法律援助的力量;②扶弱济贫需要发扬光大;③人人都献出一点，世界将变得无限光彩。④给奉献者良好的人文环境;⑤给助人者以帮助。

【失误论题】①法律，是人民群众享有的基本权益;②上天是有情感的。(解说：这则材料是对王林品质的赞美，如果避重就轻，从上天、人民的角度上来寻求立意，就偏了)

论证示例

例1 铮铮铁骨男，有泪不轻弹

何为硬汉?谁为铁骨男儿?铮铮的铁骨男儿，是岳飞在小人秦桧的陷害之下依然精忠报国的伟岸身躯;铮铮的铁骨男儿，是李白面对权贵“我辈岂是蓬蒿人”的不屈呐喊;铮铮的铁骨男儿，是谭嗣同临死时“我自横刀向天笑”的悲壮豪迈;铮铮的铁骨男儿，是律师王林与病魔抗争时“擦干泪，往前走”的无畏。面对磨难，他们顽强不屈，一遍一遍地告诫自己：流泪是懦弱的表现，只有挺起腰杆，一切的坎坷才有可能被踩在脚下。

“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。”只要能够“咬定青山”，绝不放弃，所有的风吹雨打，都将会成为过眼云烟。你看，王林不是以超人的意志坚定地活下来，并且不断地奉献自己吗?

例2 心怀大爱，上善若水

如果世界是一间小屋，那么关爱就是小屋中的一扇窗;如果世界是一艘船，那么关爱就是茫茫大海上的一盏明灯。被人关爱是一种美好的享受，关爱他人更是一种高尚美好的品德。湖北法援中心主任王林，把这份“关爱”做到了极致，他在一次次向素昧平生的人伸出援手的同时，也将仁爱的心和博大的胸怀裸露无遗。他要用法律援助的这把熊熊火炬，去温暖每一个贫弱者。

达能兼济天下固然宝贵，而穷亦不失爱心更见境界。将每一个人的不幸当成自己的不幸，把关爱困弱、传递真情、奉献他人看做做人的本分、国民的义务、朴实的寻求和人生的价值所在，这就是王林的本质和品德，这就是王林的胸怀和境界。

有爱，有人生;有真情，有人生。在逆境中因爱而崛起，无论何时何地，都要胸怀大爱、上善若水，让我们的生命更绽放异彩。

例3 扶弱济贫需要发扬光大

每个人的心中都有一种渴望，一种呼唤，企求拥有那一缕阳光般的、炽热的心，拥有那如一丝清风般能拂去心中阴影的一声安慰与鼓励，特别是那些弱者，更需要这样的关爱。正是基于这一点，湖北律师王林，拖着病弱之躯，孜孜不倦地奔走在“法律援助”这条道路上。但仅仅一个王林，他所能掬出的心力是渺小而绵薄的，若能有千千万万个“王林”站出来，献身于法律援助事业，那么，在这份大爱的召唤之下，它所融汇并迸发出的力量便是宏大的，坚不可摧的。它如“息壤”生发不止，它如“核子”聚变不灭，它如“多米诺骨牌”连绵不绝，它如春雨润物无声滋濡心坎，它如阳光驱走冷淡温暖人间，它如大潮淘尽黄沙洗涤灵魂，它更如浩浩荡荡的春风，让我们的社会驶向更加文明与和谐的港湾。

理论论据积累：

心的边疆，可以造的很大很大，像延展性最好的金箔，铺设整个宇宙，把日月包涵，没有一片乌云，可以覆盖心灵辽阔的疆域;没有哪次地震火山，可以彻底覆盖心灵的宏伟建筑;没有任何风暴，可以冻结心灵深处喷涌温泉;没有某种天灾人祸，可以在秋天，让心的田野颗粒无收。

心的规模，也可以缩的很小很小。只能容纳一个家，一个人，一粒芝麻，一滴病毒。一丝雨，就把他淹没了;一缕风，就把它粉碎了;一句流言，就让它痛不欲生;一个阴谋，就置它万劫不复。

优等的心，不必华丽，但必须坚固。因为人生有太多的压榨和当头一击，会与独行的心灵，在暗时狭路相逢。如果没有精心的特别设计，简陋的心，很容易横遭伤害，一蹶不振，也许从此破罐破摔再无生机。没有自我康复的本领，是不设防的大门。一汪小伤，便漏尽全身膏血，一星火药，烧毁延绵的城堡。 ——毕淑敏《造心》

强者未必是胜利者，而胜利迟早都属于有信心的人。换句话说，你若仅仅接受最好的，你最后得到的常常也就是最好的，只要你有自信。一个人胜任一件事，85%取决于态度，15%取决于智力，所以一个人的成败取决于他是否自信，假如这个人是自卑的，那自卑就会扼杀他的聪明才智，消磨他的意志! ——【杜根定律】

改变，永远不嫌晚。无论你是几岁，也无论你目前所处的境况有多糟，只要立定目标、一步一步往前走，人生随时都有翻盘的可能性。

——《在最深的绝望里，遇见最美的意外》

上帝关上了一道门，从未同时为你开启一扇窗，上帝做的，只是告诉你有窗，其他的已经不是上帝的事情。这就是这句话的谜底。其实，但凡知道这个谜底的人，都不会祈祷上帝的恩赐，他会自己努力去“开窗”。无论是谁，上帝都不会给予多一点的恩赐，只会给身处逆境的人以成功的希望。不同的是，坚强者在希望中奋斗，而懦弱者则在希望中等待。 ——《上帝的那扇窗不会自己开启》

不以物喜，不以己悲。不管命运坎坷不平，我们都应该坦然面对，人生不可能永远幸福，也不可能长久地陷于不幸。 ——------叔本华

上善若水。水善利万物而不争，处众人之所恶，故几于道。居善地，心善渊，与善仁，言善信，政善治，事善能，动善时。夫唯不争，故无尤。——《道德经》

译文：最高的善行像水那样。水善于帮助万物而不与万物相争，它停留在众人所不喜欢的地方，所以接近于道。向善的人居住要像水那样安于卑下，存心要像水那样深沉广博，交友要像水那样宅心仁厚，说话要像水那样诚信，为政要像水那样有条有理，办事要像水那样尽自己所能，行为要像水那样适时适度。正因为像水那样与万物无争，所以才没有烦恼。

六、凡人典范感动中国

素材快线

武汉大学电气工程学院女大学生赵小亭，利用暑期远赴贵州贵定县义务支教。2010年7月21日，在穿越一段崎岖山路时，被突然滚落的山石击中头部，不幸当场遇难。

赵小亭的离去，在社会上引起了强烈反响。新华社、《人民日报》等数十家主流媒体在第一时间聚焦赵小亭，对她献身志愿者事业的事迹进行了大量报道;互联网上有上百万人通过留言、博客对她进行追思和哀悼;赵小亭的家乡江苏如皋用最高礼仪迎接好女儿魂归故里;团中央和教育部分别追授她“全国无私奉献优秀大学生”、“中国杰出青年志愿者”光荣称号……赵小亭为什么能够感动中国，在社会上引起那么多人关注?赵小亭现象的背后蕴藏着什么更深的意义?

多向运用

赵小亭生前既没有舍己救人的壮举，也没有惊天动地的业绩，但平凡孕育伟大，淡然彰显崇高，她是“凡人的典范”，感动了中国。

一、从赵小亭的具体事例的角度，适用论题：①平凡写就伟大;②生命如花，亭亭玉立;③星星之火，可以燎原;④像向日葵一样传递阳光;⑤让生命开满鲜花;⑥当代大学生的楷模。

二、从赵小亭的精神意义的角度，适用论题：①关爱他人，乐于奉献;②生命的价值;③上善若水，小亭之美;④小个人，大社会;⑤折翼天使;⑥永远播撒爱的阳光。

三、从社会的角度，适用论题：①“90后”大学生群体的精神;②人以德而立;③向阳之花，开遍天下;④给力“90后”;⑤人生·爱·非凡。

【失误论题】①谈“责任”二字;②赵小亭网络现象;③张扬个性，实现自我价值;④贵在坚持;⑤学校要培养什么样的人?(解说：材料的核心是有关赵小亭的事积极意义的思考，论证相关的报道来源和学校的教育，就偏离了材料主旨)

论证示例

例1 赵小亭的时代标本意义

赵小亭不是见义勇为、舍己救人的英雄，她的离去只是一个意外。赵小亭身上体现了最纯粹的“志愿者精神”，她怀着“我要去帮帮他们”的纯真愿望，两度利用暑假赴山区支教;她积极向上、脚踏实地、个性善良、乐于奉献，这种光芒微弱但是温暖，凸现了当代大学生的社会责任感和精神风貌，也满足了人们崇德向善的心理诉求和构建和谐的共同期盼。作为在校大学生中的普通一员，赵小亭的事迹向我们展现了“80后”“90后”大学生群体的精神风貌和人生选择。她的标本意义并不仅仅在于是“这一个”，还代表了“这一群”甚至“这一代”的成长轨迹。对于“80后”“90后”大学生，社会上常常质疑他们是不是以自我为中心的一代，社会责任感缺失的一代，甚至“垮掉的一代”。但以赵小亭为代表的大学生们用实际行动告诉整个社会：虽然不同时代造就了不同个性的青年群体，但道德观、价值观和社会责任感一脉相承，他们同样是有信仰、有担当的一代，他们崇德向善是社会和谐发展的精神动力。

例2 志愿者精神是一股道德清流

在市场经济条件下，很多人或许比较注重竞争的丛林法则，为了追名逐利，不择手段，蝇营狗苟，人人为我，我不为人，人与人之间除了赤裸裸的金钱关系，没有丝毫温情脉脉的东西。如添加苏丹红的食品、三聚腈胺奶粉、地沟油，如老人跌倒无人扶、智障者包身工、富二代撞人又杀人……我们看到的只是商家的利润、人们的冷漠以及对社会的失望。而以“奉献、友爱、互助、进步”为基本特征的志愿者精神，仿佛一股道德清流，净化着我们的灵魂，洗涤着人性，让我们看到了一个和谐社会所需要的因子。汶川废墟上抗震救灾的志愿者，玉树地震中以黄福荣为代表的志愿救援队，2008年北京奥运会志愿者“祥云”的热情，2010年上海世博会的“小白菜现象”，广州亚运“绿羊羊”的微笑，以大学生赵小亭为代表的千千万万支教志愿者……目前全世界志愿者数量已经达到3至5亿人，工作时间每年累计超过150亿小时。车尔尼雪夫斯基说过：“要是一个人的全部人格、全部生活都奉献给一种道德追求，要是他拥有这样的力量，一切其他的人在这方面和这个人相比起来都显得渺小的时候，那我们从这个人身上就看到崇高的善。”志愿者多了，助人的人多了，奉献的人多了，具有“崇高的善”的人多了，整个社会道德水平就高了。

例3 “90后”是勇于担当的一代

社会转型期的道德失范会对青少年产生较大影响。“90后”大学生既是改革开放的受益者，也是市场行为失范的受害者，特别是在其人生观、价值观还没有建立之时，更容易迷失和堕落。不少人认为，他们追求个性化、去中心、去权威，追求自我价值的表达，个性张扬而脆弱，自私而缺乏社会责任感。国外甚至有人认为他们是“叛逆的一代”、“政治冷漠的一代”。国内也有人担心，他们将来能不能很好地接班?但汶川大地震抗震救灾，受灾地区的孩子们表现出来的顽强、互助的精神，让我们感动不已;北京2008奥运会上，“90后”小子龙清泉以292公斤的总成绩夺得冠军，让我们兴奋不已;少女作家蒋方舟，让我们看到了新时代的文学骄子;一群结梯救人、英勇献身的“90后”大学生，让我们看到了对社会的责任的传承……不同的时代造就了不同的群体，但他们和以往几代人一样没有忘记承担起社会责任、贡献自己的力量。赵小亭的事迹又一次有力地证明了他们的爱心、勇气、责任和担当。

从地铁口出来，有一群整齐漂亮的小可爱们。它们安然地摆放在地铁口，一大片小巧玲珑、各种各样颜色的共享单车犹如从天而降的彩虹，你挨着我，我挨着你。它们倚着刷得雪白的墙壁，注视着路上的行人。有时，也会有两三辆单车被扔放在沾满露珠的草丛中，显得格外孤单。

我注视着它们。这时，一个背着书包、准备去补习班的大哥哥走过来，他掏出手机，快速地扫了一下车尾上的二维码，“啪”地一声响，车锁自动弹开，悠哉悠哉地骑上走了。过来了一位近六十岁的老爷爷，也是轻车熟路，分分钟搞定。

唉！我再一看车把上的温馨提醒：12岁以下不得骑共享单车，我也只能挂个眼科了，因为满打满算我才11岁。看着川流不息的车水马龙，红点儿、黄点儿、绿点儿，夹杂在其中。晴天的单车，是忙碌的。一辆辆被骑走，又一辆辆停放在角落，就这样来来回回。但是雨天的单车却是孤单的，一辆辆竖立在雨中，有的还被雨水溅起的泥点，打得像在泥巴里洗了个澡，浑身上下，一片狼藉……

天黑了，白云睡了，鸟儿们睡了，共享单车们也都睡了，整个天地都静了下来。路边一溜儿的单车，整齐划一，互相依靠，进入了甜蜜的梦乡。

当下，越来越多的城市出现了雾霾，我们周围的环境越来越差，那么应该怎样保护环境呢?

春节的时候我回到福州，发现了一件很新奇的事，马路两边多了很多排黑白色的自行车，好像都已经两三天没有被人骑过了。于是，我跑过去看了一下，上面写着“共享单车”。“共享单车”是什么呀?爸爸告诉我：“因为交通拥挤、环境污染严重，人们就想出共享单车的方法，用它来缓解交通拥堵，减少环境污染，提高闲置自行车的利用率。”后来，我才知道所有的“共享单车”长得一模一样，原先的车应该有人骑过，只不过摆放的位置都差不多!

再后来，我发现越来越多的人不开自己家的汽车，而是去骑“共享单车”。

有一天，爸爸说：“今天不开汽车，我们也来一次环保大行动吧!”爸爸带着我们去路边的单车停放点，我们一人骑了一辆自行车去游玩。一路上，我们看到了一些平时坐在车里看不到的美丽景色，如路边花丛中有小蝴蝶在飞舞，小蜜蜂在辛勤地采蜜等，真是意外的惊喜呀!

“共享单车”还真是一项好发明，它不但可以让人们多运动，还可以保护环境。人们只要坚持少开车，汽车尾汽就会少很多，天空就会重新变得湛蓝。

押金不能直接退还 数亿款项缺监管

目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。

这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。

而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。

有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。

此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。

共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?

目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元

但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。

现代社会，科技发展、生活节奏都在日新月异地变化着。人们的正常生活也随之改变。现在最常见的改变，莫过于马路旁那辆辆引人注目的“共享单车”了吧。

“共享单车”的发展也有几年了，从最早为人们所熟知的“摩拜”、“小黄”，再到新出来的“赳赳”、“共享大军”早已占领了马路旁的大街小巷。很多人都认为这些“共享单车”是一个十分快捷的交通用具，确实如此，这些单车是很快捷。你想，它省出了买自行车的钱，平时拿着手机轻轻一扫，就可以使用，像“赳赳”都是免费的。由此看来，这“共享单车”还真一个“为人民服务”的好东西啊！

然而，今天讲得可不是它的优点，而是“共享单车”它自己身上的“bug”。

“共享单车”的推出理念，是可以让人们分享物品，使社会和谐。可就是有那么些“害虫”，把公家的财产当作他应得的，当作他的私人物品。他们有时候直接把单车骑到家里，当然，这算轻的，有的直接把自己骑着的这辆共享单车的锁拆了。和他们一样的程度破坏单车的还有轮胎放气啊等等……

最严重的之一，便是把自个儿当作“拆‘单’专家”，上手就把座位拆了，把手拆了。这些人你们有没有一点公德心呢？你们破坏的是公家的财产，不是你家的自行车！有些人，更是厉害，把“共享单车”给“五马分尸”，拆得干干净净，什么把手、轮骨、轮套、踏板一块都不给别人留，最后只剩下个骨架。对于这些个拆“单”“砖”家，我只能用八个字形容：丧心疯狂，丧尽天良。

这“之一”的后两位，一个生活不是很常见，一个可能关系至高层。先说前者，最近一段时间，我身边的一些人都不敢用“共享单车”，因为他们当中的一些人，用手机对着一辆看似正常的“OFO共享单车”扫码开锁时，手机突然显示中毒。这把我一惊。刚刚，我母亲送我来得路上发现一辆小黄车，她想骑车快一点，刚想扫码，硬是给我拦了下来。我的天呐猜我发现了什么，贴在外面的那张二维码是有人后贴上的，真的被盖住了。我真是对这些不法分子无语，你们的智慧无处可用了吗？还有，说后者，现小区外都说了“严禁‘共单’入内”，可还是有人骑来，这我就建议小区单位多加看管。

现代社会开放的东西太多了。我希望大家能管好手，别糟踏政府的好心！

出门在外，无法打到车，怎么办？没关系，只要手机在手，将二维码扫一扫，这一辆共享单车此刻便属于你了。

人们都说这些共享单车是多么的方便，但真的是这样吗？我不禁产生了一丝疑惑。

共享单车的停放位置是任何一个角落，只要不妨碍到人任何一个行人。那为何我会在马路边上，车来车往的地方看到那么多的共享单车？那为何我会看到一些路人在帮忙把这些“不守规则”的共享单车停放好？为什么我可以看到人们会把他们骑坏了的共享单车扔进草丛？是啊，停放在草丛，的的确确没有妨碍到任何一个人，但你为什么骑着骑着这车就突然爆胎、掉了链子？而你就抛弃了他，寻找下一辆？为什么只有那么一点点儿的好心人看到之后才会对它们进行“疗伤”？是人们真的看不见，还是他们视而不见？

人们对于这些举动、这些事情，就如同理所当然。我想，大多数人可能会说：“这本来就是共享资源，为什么要让我们去修理这些坏掉的车？”如果一个人这样想，那似乎也没什么，但是如果所有的人都是这样想的呢？还是我把人们、把这个世界看得有些坏了？

是人类还没有意识到这些问题吗？共享资源的确非常方便，但它好像吞噬了人们原本所具备的那颗心——善良的那颗心，勤劳的那颗心。

如果人们还具备善良与勤劳的那颗心，也许就不会出现路边草丛里废弃的车辆；如果人们还具备善良与勤劳的那颗心，也许共享单车就不会伤痕累累；如果人还具备善良与勤劳的那颗心，也许人们就不会发明出共享资源、共享单车，人们会走路，挤挤公交与地铁，那为何会因为共享单车、共享资源的出现，而使这个地球——我们赖以生存的家园受伤？谁能听到她默默的哭泣？

人类啊，醒醒吧！别让懒惰迷惑了你的双眼、迷惑了你的大脑啊！你要看清，这个世界，有多少我们要去保护的东西！

共享资源能给人类带来方便，我也希望人类可以给这个世界带来更多的美好，就如同我们的母亲——这个美丽的星球，别再让她受伤了！

我还是想问：

共享资源，真的好吗？