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646从共享单车看遇见碎片化生活作文800字
全文共 840 字
+ 加入清单在移动互联网大为发展的今天，我们的生活逐渐被碎片化了。共享单车既是移动互联网发展的一个产物，也是碎片化生活的一个缩影。
共享单车让我们的出行方式碎片化，它让我们的出行更简单、便捷。每个周末爸爸都会带我去一家签约的会所游泳，由于会所的附近没有公共交通，以前每次爸爸只能开车前往，20分钟的车程有时因为道路拥堵得花上一个小时，到了附近有时又得花十多分钟等停车位，折腾得爸爸经常找借口不带我去。自从共享单车出现后，我俩出门先乘地铁，出地铁拿出手机一扫，“啪！”共享单车自动解锁，脚一蹬，出发。自行车小巧灵活，通行自如，25分钟肯定到达目的地。一个字“爽”。公共交通加共享单车带来的碎片化出行方式让我们避开了交通拥堵、避开了停车难，也避开了急躁情绪，低碳的出行方式真正做到说走就走。
共享单车让资源利用碎片化，减少了资源浪费。我国素有“自行车”王国的美称，早就想学骑车了。以前就像我表姐，学车前先得买辆车，爸爸妈妈考虑家里自行车的利用率不高，所以一直没打算买车，我的学车计划也一拖再拖。自从有了共享单车，我利用周末、节假日的碎片化时间很快便学会了骑车，我的活动范围从此不再局限在小区周围。一辆单车是你的也是我的，我们共享利用，这用碎片化的使用让有限的资源发挥最大效用。让单车不再是家家户户家里的摆设，也节约了资源。
共享单车更为我们提供了一种碎片化的锻炼方式。以前，每当学习一段时间，我会抓起IPad，一屁股坐在沙发上，微信、网页…渐渐地人胖了，视力也下降了，为此妈妈经常数落我。自从有了共享单车，每每学习两三个小时，我会下楼骑一会儿共享单车，既放松了紧张的大脑，也缓解了视力疲劳，学习效率大大提高，连妈妈也翘起大拇指夸奖我这种碎片化的锻炼是合理安排时间的好方法。
共享单车就“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，当然它也少不了瑕疵。比如有人将车占为己有、随意停放、随意破坏……但我们不能因噎废食，毕竟共享单车为我们的碎片化生活提供了便利、愉悦。遇上碎片化生活既带来新思路、新突破，也带来新挑战。
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篇1：共享单车的弊端
全文共 853 字
+ 加入清单景区内的共享单车毁于沟中，众人对此议论不断。共享单车的推行确实能助力绿色出行，低碳环保，但乱停乱放现象背后折射的是规则的淡化和缺失。为此，我认同景区工作人员的说法。
我们生来喜欢打破枷锁，却又难以离开枷锁。就像莱辛说的，我们常常“在老的枷锁摘去后又为自己锻造出新的来。”如此循环往复，世界就这样被推着向前走了。
单车公司由于事先未与公园方面进行沟通而擅自在公园内投放自行车，看似为绿色出行助力，实则是没有任何依托的“空中跳舞”，它缺乏了制度和规则的约束，这于某种程度上说确为一枚隐形的炸弹，造成了公园单车泛滥成灾。没有了规矩的限制，人们便可按自己固有的方式来做事，而公司未与公园达成一致便从根源上形成规则的缺失，为此，可以说单车公司的做法实为不妥，善行造成“不善”，便也在情理之中了。
另一方面，现象背后折射的也有社会群体即单车最大的受益者——游人的规则意识的缺失。本来单车服务的主要是游人，为了游人的便利才投放单车，但游人却未将规则意识放于心中，乱停乱放在园区内屡见不鲜，不仅影响了其他游客，更是给景区管理带来巨大困难。从游人角度看，便出于对规则的忽视。“唯我所用，事不关己”成了大家一致的共识，览目当下，“中国式哄抢，中国式过马路”等烙上中国标识的违规行为屡见不鲜，一幕幕的背后，便是由于人们对规则意识的缺失。有学者曾说：“当道德的力量无法约束社会个体时，法规条例必须成为维护社会安定和文明进步的主力军。”从这个意义上讲，杀鸡儆猴，应该是解决这类问题的好方法。同样，对于材料中单车乱放的行为，园区只要早立规矩并不断落实，相信良性规则的意识便会于人们心中长存。
正如尼采所说：生命鲜活之处，必有法则堆积。针对材料中的现象，于园区则应从社会存在入手，做好与第三方的沟通，从而做出对游人及他人适宜的规则决断，保障规则所需要的社会性贡献不至于使人们失去存活的物质基础，而于游人，则应从主观性入手，唯有从思想上生发出的规则意识，才是维系规则的精神保障。
不绳之木，无以为梁，而没有规则的人类也势必带不来一个风光霁月的治世。
篇2：共享单车的自白书作文900字
全文共 925 字
+ 加入清单是的，我，是一辆几乎满大街都可以看见的共享单车，当然，你们也可以亲切地称呼我为“小黄车”。我的兄弟姐妹，乃至远房亲戚遍及全球，所以我，也常常自恋地认为，我是这个时代的象征。
刚出厂时，我的身体锃亮光滑，通体闪着金黄色的光芒，夺人眼球。我，载着人们感受清晨时的城市微风，感受那一份闲适淡然；载着人们在烈日下奔跑追逐，挥洒辛勤的汗水；载着人们在夕阳下带着满身的疲惫归家。这是我的职责，也是我的骄傲，可是，平静之后的暴风雨猛烈地袭来，我开始有些慌乱了。
那日，我安静地晒着太阳，却倏地感觉身子一轻，一下子腾空了地面，我无声地抗议着，两个轮子不断滚动，试图以此来警告这个莫名的人，可是他，却对着那个名叫“手机”的物体笑得猖狂，丝毫没有感受到我的愤怒。紧接着，我眼前一黑，以一个完美的抛物线被扔进了一个黑咕隆咚的地方，身体的疼痛使我苦不堪言，临近昏过去前，我仿佛听见那个男人的大笑：“老子就扔共享单车了咋滴了，天王老子来了我照扔不误！”巨大的恐慌和身体的疼痛让我终于昏睡了过去。
时间过去了很久，我才缓缓转醒，试图扭动一下身躯的我忍不住又痛呼了一声，我眼中满含泪水地看着我身上遍布的伤痕。“咦？爸爸！这里有一辆小黄！”一个男孩子的呼喊打断了我的思绪。再被扛回家的那一刻，我的心里暖洋洋的，看吧，还是有人会关心我的，我的心里忍不住的欢喜，那个男孩的妈妈很细心地拭去我身上的泥污，而男孩的爸爸更是将我身上残破的零件全部修整好，我几度认为我到了天堂，却发现，这依旧是阿鼻地狱！在那之后，我就被锁在了男孩的家里，被伪装成了他们家的专属“坐骑”，曾经令我风光一时的号码牌和二维码早已不知去向，我只能在偶尔被骑出去时回忆往昔的风光。自由，又身处何方？心，血流不止，伤痕遍布。那一瞬间，我都快以为我看破红尘。可是，生活还是得继续，我也只能屈服于他们的“淫威”之下，妥协。
“求求你们放过我吧！”无数次午夜梦回，心里只有这一句话在叫嚣。可是，我只能无声地抗议，甚至罢工，他们一家也因此烦不胜烦，我被全部拆散后身体被扔在各个小阴沟里，闭上了我的眼睛，结束了我的一生。
这，是一个共享的时代，可我们却不被温柔以待，人类，你们迟早会为了你们的贪婪付出代价！这个时代，怕是终究难逃灭亡的命运吧！
篇3：议论文素材；2024武汉溃堤牵贪腐窝案
全文共 870 字
+ 加入清单武汉新洲举水凤凰西堤溃口后，当地村民和官员披露，很早就几次听说国家拨款加固，但20多年没见修。举水堤防保护着其两岸57个乡镇，110万亩农田和120.3万人口的生命和财产安全。”
据媒体披露，染指造价3186万元举水西堤工程的，有武汉水利堤防中心原主任唐某。检方指控，唐在2005年至2013年任职期间，利用经手武汉市汉口江滩等近10亿元堤防工程的机会，96次收取业务往来单位及个人160多万元贿赂。
而唐的上司、有武汉“河堤王”之称的刘东才亦因工程贪腐落马。刘1951年生于武汉，1974年就从事水利工作，2000年起任武汉市水务局副局长，兼任市水利堤防工程建设管理中心主任，2012年退休。
判决书称，刘东才在堤防建设和江滩综合整治过程中，其利用职务之便多次收受并索要工程承建单位贿赂，单笔最高达300万。
搜狐《新闻当事人》发现，判决书中披露了刘东才“空手套白狼”之计——2005年，武汉市长江支流府澴河出口综合整治工程正式立项，无业人员孙玉华经介绍认识时任武汉市水务局副局长的刘东才。刘东才暗示急需300万元投资，孙玉华到刘办公室，将300万元空白支票交给刘东才。
随后，刘东才牵头并找一家有实力的国企，中标承接造价4.4亿元的工程，后者又将2.7亿元造价的工程安排给孙玉华。
庭审时检方披露，刘东才的儿子见父亲权力大，也起意承接堤防工程。2009年6月，刘东才协助儿子中标武汉临江四期A1段防水墙工程。此后，因其不具备施工能力，工程无法正常进行，刘才不得不将工程交给另一公司承建。
此外，该工程完工后，刘东才又以需要支付工程投标前期费用为由，向该公司法定代表人索要了120万元。
“被抓进来之后，我才知道自己犯了罪。”刘东才曾当庭悔罪，痛陈曾兢兢业业，赢得了肯定——他针对水利堤防建设的管理体系已被全市堤防建设现场普遍采用。
公开报道显示，2015年8月，刘东才因受贿559万被判处有期徒刑14年，向其行贿300万元的孙玉华被判处有期徒刑10年。几天后，刘东才的老下属、武汉市水务局原副巡视员徐木生因受贿罪、巨额财产来源不明罪，数罪并罚获刑11年。
篇4：2024年共享单车议论文800字
全文共 483 字
+ 加入清单共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。
然而，共享单车遭遇“人为的伤害”屡见不鲜。少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。
在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力，一些黑车和摩的司机——这些自认为“被共享单车搞得没饭吃”的人们，将“板子”打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。
那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的“滑铁卢”——不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。
“共享单车遭破坏”说明了与共享经济相适应的社会文明“慢了一拍”。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。
篇5：议论文素材展示
全文共 681 字
+ 加入清单邓艾灭蜀，在剑阁遭遇姜维的全力阻击，多次强攻未果，损失惨重。这时的他，并未“三思而行”，而是果断地决定派精壮士卒在崇山峻岭中开凿道路，遇悬崖军不能进，也没有“三思而行”，毅然决定以毡子裹身滚下，结果顺利地出奇兵绕道江油，使蜀兵毫无防备束手就擒.成都顺势拿下。假如，凡此种种他都“三思而行”，那么在他举棋不定之时姜维就可洞察其机，以姜维的智谋和勇力，邓艾是难逃孤军深入，全军覆灭的命运的，成就灭蜀的伟业更是天方夜谭。
与邓艾行事相反，诸葛亮倒是事事“三思而行”。魏延兵出子午谷奇袭长安本是条妙计，无奈诸葛亮顾虑太多，将对手考虑得太聪明，经“三思而行”，最终放弃了计划，使得大好战机就此溜走，以致六出祁山而无功，几伐中原而未果，憾死五丈原军中，留下“长使英雄泪满襟”的慨叹，也留下“奇谋为短”的感喟。(2006年湖北满分作文《抛开“三”的羁绊》)
【所用话题】 带“三”词语的联想与感悟(2006年湖北作文试题)
【素材点拨】 这则材料最突出的特点是针对同一则史料曹魏灭蜀作者从正反两方面展开论述，先是就邓艾的不“三思而行”用反面假设的方法论证了事事三思反而会畏首畏尾，贻误时机。接着又把人们普遍认为满腹奇谋妙计的诸葛亮作为剖析的对象，出语惊人的指出诸葛亮之所以会憾死五丈原，就是因为他太过三思，顾虑太多，只留下“奇谋为短”的感喟。也许作者对于诸葛亮及魏蜀之战的分析有失偏颇，但并不影响文章论证的力度，就如同人们都是赞扬苏洵《六国论》的宏辩，而不以纯史学的观点来苛责他的正确性是一样的，在论证的过程中就是要选用于自己论点有利的角度进行诠释，但断章取义强词夺理是决要不得的。
篇6：我的共享单车体验作文800字
全文共 832 字
+ 加入清单什么是共享？共享就是共同分享。如果一件东西大家都可以用，而且能循环使用，这就属于共享。我们就拿共享单车来说好了。一天早上……
“快，快！要来不及了！”我大喊着。
早上一不小心睡过了头，眼看上课的时间就要到了，妈妈大步流星地走在前面，我一路小跑地紧跟着。我平时都是走路上学，可是现在都过这个点了，要是像平时一样走路去学校一定会迟到的。
“走，我们骑共享单车过去。”妈妈灵机一动。
走出小区，我赫然见到小区大门口整齐地摆放着一排各式各样的单车。
“呵呵，知道我会迟到，特意为我准备吧！”我心里暗暗窃喜。
那一头只见妈妈利索地从包里掏出手机，打开APP，扫描二维码，只听“滴滴”一声响，锁就这么轻松地被打开了。我双手紧紧的抓住把手，一只脚踩在踏板上，另一只脚在地上用力向后蹬了几下，顺势往上一跨，就这样稳稳当当地骑到了座椅上。
“妈妈，我走啦！”
我眼睛紧紧盯住前方，憋足了劲，拼命往前骑。耳边风声呼呼地响，道路两侧的树木快速地向后移动。我感觉单车骑起来又快又轻。一转眼的功夫，我就安全地抵达了学校，把车停好，一口气奔到六楼的教室。我惊魂未定，脚刚踏进教室，上课铃就响了。我长长地舒了口气心想：今天多亏了有共享单车呀！
共享单车让我们的出行变得更加方便，但是也带来了新的麻烦。
有了共享单车，我们不必再去购买自行车，出行费用更加低廉。可是共享单车经过反复使用，会出现一定的损坏。有时匆匆忙忙打开一辆车，却发现车是坏的，于是不得不停下来处理，反而浪费了更多时间。
前一段时间，几张“北京八王坟公交站被上千共享单车围困”的图片登上了各大媒体的版面，在图片中可以看到，各种颜色的共享单车将各个站台挤得满满当当，众多单车已经停在了行车道上，多达上千辆。单车投放过度、随意摆放不仅扰乱了正常的交通秩序，而且还影响了城市文明形象。
但不管怎么样，共享单车还是为我们提供了更加快捷、方便和低碳环保的出行方式。我们只要加以合理地规范和引导，相信它一定会使我们的生活变得更加美好！
叮！共享时代到！你，准备好了吗？
篇7：关于刚正的议论文素材
全文共 2694 字
+ 加入清单“宁作沉泥玉，不作媚渚兰。”这是一切刚正之士的真实写照。
刚正，是一种可贵的民族精神，也是一种高尚的人品。做人要刚正，不看老天爷的风向，不察权贵者的脸色，秉以办事，敢说敢为。
一、事实论据
寇准敢犯龙颜
寇准，字平促，华州下封(今陕西渭南)人。宋真宗时任宰相。为官正直，敢于直谏。辽(契丹)军入侵，围瀛州，威胁汴京，他坚决反对王钦若、陈尧玻迁都逃跑的主张，坚持抵抗，力主怯懦畏敌的真宗御驾亲征。后真宗勉强至澶州督促，寇准主持军事。辽见宋军云集，恐一战失利，提出议和，这才稳定了北宋政权。
太宗时，他任参知政事。有一次他向太宗奏事，两人争论起来，太宗一怒之下便要退朝，寇准不怕触犯龙颜，竟然拉着太宗的龙袍不准走，直到坐下来把事情决定了才算了事。后来宋太宗也不得不感慨地说：“联得寇准，犹文皇(唐太宗)之得魏征也。”
正由于他刚直，遭人忌恨，后曾数度被贬，病死雷州。老百姓怀念他，有民谣曰：“欲得天下好，无如召寇老。”
柳亚子一身正气
现代爱国诗人柳亚子，为人刚正，嫉恶如仇。他17岁时，在慈禧太后“万寿”之日，不畏那拉氏淫威，不怕杀头的危险，写诗痛斥这个专制女魔：
毳服毡冠拜冕旒，谓她人母不知羞，
江东几辈小儿女，却解申申詈国仇。
胡雏也解祝华封，歌舞升平处处同。
第一伤心民族耻，神州学界尽奴风。
两江总督端方要逮捕他，他机敬地逃脱了魔掌。
汪精卫早年同柳亚子同是“南社”诗人，也共同反对过清王朝，曾是诗友同道。但后来汪精卫当了可耻的汉奸，柳亚子视其为仇敌。柳亚子晚年入住北京北长街，亲自指挥布置张挂书画，他叫把鲁迅赠他的诗幅和何香凝的画悬挂于中堂。有好事者找出一幅汪精卫早年题的诗扇面，他挥手说：“挂到厕所!”
柳亚子本是国民党的元老。1941年，国民党反动派一手策划了震惊中外的“皖南事变”，他通电为新四军呼冤，痛斥反动派掀起反共高潮的罪行。蒋介石恼羞成怒，下令开除柳亚子国民党党籍。柳亚子针锋相对，宣言也开除蒋介石的国民党党籍。
马一浮清高耿介
马浮，字一浮，号湛翁。现代著名学者，精通儒家经典并擅长书画。他为人清高耿介。军阀孙传芳在自任东南五省联军统帅时，曾慕名去拜访他，马一浮拒绝接见。有人惧怕孙传芳的权势，对他说：“可不可以告诉孙传芳你外出了?”马一浮断然说：“告诉他：人在家，就是不见!”弄得孙传芳下不了台。
搞战期间，马一浮在四川乐山住了6年，办书院，收弟子，著书立说。国民党权贵财政部长孔祥熙的母亲去世，丧事办得极为排声豪华，孔祥熙派人找马一浮替他母亲写一篇歌功颂德的墓志铭，马一浮婉转地拒绝了。孔祥熙不死心，再派员找马一浮，许以黄金若千两为酬劳。马一浮听说是金钱交易，顿时从椅子上站起来，冷冷地说：“我从不为五斗米折腰，请回吧!”来人只得悻悻而返。
徐悲鸿耿介磊落
我国大画家徐悲鸿不仅画艺高超享誉世界，而且有很高的人品，为人刚正耿介。他痛恨那些趋炎附势的所谓“艺术家”。他拒绝为反动头子蒋介石画像，国民党政府文化运动委员会主任张道藩为此登门威胁说：“徐先生还是冷静点好，你是才华横溢的大艺术家，我奉劝你不要做这样愚蠢的事，免得以后悔恨。”徐悲鸿蔑视地说：“悔恨?我只能感到自豪!因为你的座右铭是升官发财，金钱美女。而我的座右铭则是人不可有傲气，但不可无傲骨!”
他自书一副对联悬于堂上：“独持偏见，一意孤行。”以表明自己刚正的人格。
但丁戏答弄臣
但丁是意大利中世纪著名的诗人。其代表作长诗《神曲》广泛反映中世纪后期意大利的社会生活，大胆谴责贵族和教会统治的罪恶。由于他反对封建贵族，因此遭受迫害，生活贫寒。
有一次，遇到一位亲王的弄臣，弄臣装腔作势地说：
“你聪明绝顶，但是贫穷;可我呢，虽然愚笨，但是富有。嗯，这是怎么回事呢?”
但丁望着这位愚蠢透顶的有钱人，感到恶心，冷笑一声，指了指自己，又指了指他说：“将来，我遇到的是像我这样的人，而不是像你那样的人，我就富有啦。”
米开朗琪罗向反动教会挑战
米开朗琪罗是欧洲文艺复兴时期与达•芬厅齐名的艺术大师。
《末日审判》是他继雕塑《哀悼基督》、《大卫像》和壁画《创世纪》以后的又一伟大杰作。他用了五年时间为罗马西斯迁教堂精心制作一幅巨形壁画。壁画内容来自宗教传说，但在人物形象刻画上做了厅特新异的处理：基督不是往常的仁慈容颜，而是一脸杀气，显得非常狂躁;玛丽亚也不是和病况面孔，而是表情冷漠，像一个残忍的妇人。画中所有的人物包括基督和圣母玛丽亚全都一丝不挂，全身裸露。
米开朗琪罗对当时罗马执政党政和野蛮的教会政府无比憎恨，于是就利用教皇保罗三世强迫他作画的机会进行影射，向反动教会统治者发出了挑战。罗马教迁指责画家犯了“渎神罪”。保罗三世命他改画。米开朗琪罗不畏强界，斩钉截铁地回签：“一笔也不能改!”
谢甫琴科的回答
谢甫琴科是乌克兰19世纪著名诗人、画家。著有诗集《科布查歌手》，反映乌克兰劳动人民生活;长诗《梦》和诗篇《高加索》、《遗嘱》等抨击沙皇专制制度。
一天，沙皇下令召见他，宫殿上文武百官和各国使臣都向沙皇深深弯腰鞠躬致敬。只有谢甫琴科一人傲然地站着，冷眼打旦着威严的沙皇。沙皇怒问：“你是什么人?怎么不弯腰鞠躬?我是俄国皇帝，谁敢见我不低头?”
谢甫琴科微微一笑道：“我是塔拉斯•格里戈•谢甫琴科。不是我要见你，而是你要见我。而且，如果我也像周围的这些人一样在你前面常常弯腰，请问，你怎么看得清我呢?“
二、理论论据
一生无媚骨，至死不饶罪。
陈毅《读时下杂文》
凡事总以直说为好，若愈隐则愈误。
谭嗣同《同欧阳中鹄二十五》
知识要圆，行动要方。
徐特立《我的生活》
宝守真理，不阿世媚俗。
鲁迅《文化偏至论》
世界上没有比说真心话更困难的事了，但也没有比阿谀奉承更容易的事。
[俄]陀思妥耶夫斯基《罪与罚》
一不容二，邪正不两立。
明•薛宣《读书录》
大海的水，是不能温热的;孤傲的心，是不能软化的。
冰心《繁星》
士不以利移，不以患改。
汉•刘向《说苑•说丛》
不求誉，不僻诽，正身直行，众邪自息。
《淮南子》
心不负人，面无惭色。
明•叶子厅《草木子》
心术不正，即事事不正。
明•薛宣《读书续录》
宁正直而败，毋诡诈而胜。
蔡元培《运动会的需要》
出淤泥而不染。
宋•周敦颐《爱莲说》
源清则流清，心正则事正。
明•薛宣《读书续录》
就是世界上认不出真面目，我也不能含糊的过一天。
饶孟侃《无题》
见富贵而生谄容者最可耻，遇贫穷而作骄态者贱莫甚。
清•朱柏庐《夫子治家格言》
不能为五斗米折腰，拳拳事乡里小人。
《晋书•陶潜传》
安能摧眉折腰事权贵，使我不得开心颜。
唐•李白《梦游天姥吟留别》
柔亦不茹，刚亦不吐。
《诗经•大雅•丞民》
邦有道如矢，邦无道如矢。
《论语•卫灵公》
死犹未肯输心去，贫亦其能奈我何?
明•黄宗羲《山居杂咏》
篇8：共享单车美丽乡村高考满分作文
全文共 1203 字
+ 加入清单你想了解中国吗?今天我用三个关键词向世界朋友呈现我所认识的中国，三个关键词是：美丽乡村，一带一路和共享单车!
我有一个美丽乡村，那是一个偏僻的小山村，鲜为人知，但那儿空气清新、树木茂盛、鸟语花香。我的家乡在贵州毕节，在我们村，无水无电无网络，天黑就必须睡觉，没有米饭，只种玉米和土豆。小女孩稀稀黄黄的头发和她们满是干鼻涕和灰尘的脸，很难让你辨出她们究竟是男是女。 我们的家，屋顶都是漏的，外面下雨里面也下，中间一堆炭火，煤油灯，一锅猪食加土豆，被子和床单薄并且脏。这里的人的收入很多靠“租牛喂”。意思就是，把人家家的母牛牵来，每天喂她吃草，差不多一年，喂到母牛下崽，下的崽就归他，然后把母牛还给原先的人家。
我们这里的农民基本都吃自己种养的东西，需要用钱的时候，就抱一只鸡或者扛一袋玉米到镇上去卖，一次差不多能有二十来块钱，这些钱主要是买油盐，还有就是人情往来。农民一年能买上一套衣服就不错啦!他们一般见客人或者去镇上赶集时才穿上干净的新衣服，平时在家都很随意的，这里很多农民，他们一直到死都没有洗过澡的。 我的家乡虽然穷，但是空气清新，人们善良，这样的乡村，难道不美丽吗? 一带一路 我们是来自大山里，我们这一带，一路都是绿色! 绿树掩映，原生态的乡间风貌扑面而来，春色绿意如清新的空气，六月和风吹送着梧桐花香，沁人心脾，有一种回归自然、置身原野的感觉。村后瘦小的山峦，披上了厚重的绿装，苍翠顿显气势;路两旁是土豆和玉米，长势甚好生机勃勃，今年的口粮就靠它了! 一些废弃的旮旯场地，依然绿树环绕;田间地头，野草萋萋。
据我统计，我们村的单车有五辆，老牌子凤凰二辆，永久三辆!虽然骑了都快10年了，依然风光依旧。 我十二岁的时候，有了一辆自己的单车，最想做的还是骑着它去上学，给同学们看看我的新车，看看我骑车的样子，那其中绝大部分是炫耀的成分的，是小姑娘家家的小心思，是小屁孩的可笑行径。那时候，我所就读的中学还不准许学生骑单车上学，上学骑不了，那我就放学骑。 于是，很多个这样的傍晚应运而生，放学归来的我，放下书包，先在自家地坪上溜达几圈，然后再骑着单车在连接整个村头和村尾的那条比较宽阔的马路上骑行，路过每一户人家，每一寸山林，每一亩农田，每一场春花的凋谢。恨不得将所有在菜园里还有农田里劳作的人目光全都吸引到我和我的单车上来。 今年经常听听电视上讲，许多大城市里，都出现了共享单身，老方便了!我虽然没见过城里的共享单车，但是我们村的单车早就共享了!看来城里比我们还落后嘛。记得小时候，谁家要出个远门，都可以找有单车的邻居借用一下单车，用完就还，还不用付费，多好啊! 城里的共享单车，又要扫码，还要付费，听说经常还到处乱停，还是我们村的共享单车方便，随借随还,还都是名牌，质量可靠不容易坏!
外国朋友们，通过对美丽乡村，一带一路和共享单车的了解，相信你已经开始喜欢上中国了，欢迎你来中国，欢迎你来我们乡村定居!
篇9：共享单车作文700字
全文共 738 字
+ 加入清单随着时代的发展，科技的进步，使我们进入了一个“共享”的时代，共享资源、共享网络、共享知识……以及现在马路上屡见不鲜的“共享单车”。
地铁站、公交站、甚至居民区，随处可见的ofo小黄车，解决了大家出行不便的困难，特别是在我们郊区，经常目的地与站点还有好长一段路，这不，“共享单车”的出现，不仅解决了我们的燃眉之急，更是为我们的出行“保驾护航”。
那么，“共享单车”到底是怎么共享的呢？这还真是我们中国科技先进的最好一个证明。在我们中国，现在人们出门基本都不需要带现金，连银行卡都是静静地躺在家里的皮夹里。只要打开手机，点击支付宝、微信、甚至QQ钱包都能支付，非常便捷。而“共享单车”也是采用这种方法，打开手机，扫一扫车子后面的二维码就可以借用了，而且是随时借、随时还。
记得那次我们一家三口到市中心购物，刚走到一条大马路上，就看见一群人骑着小黄车，排列整齐，穿着统一，而且看上去都是上了年纪的人。但他们个个精神抖擞，容光焕发。红灯时，他们集体停下，绿灯时，又一起井然有序地骑过去，我还问妈妈：“妈妈，他们这是要去哪啊？”妈妈笑着答道：“妈妈也不知道他们要去哪里，或许他们就是为了强身健体，骑车锻炼。”
是啊，一大早骑在绿树环绕的马路上，确实让人心旷神怡。不仅如此，“共享单车”更是绿色出行，减少二氧化碳的排放，降低空气污染。我还在网上看到过“共享单车”结婚车队，每辆车上都绑着五颜六色的气球，又环保又新潮，我真想为发明“共享单车”的人点个大大的赞！
其实，“共享单车”能用到的地方还有很多，这是我们中国的一大骄傲。让我们跟着科技的脚步走向属于我们、属于我们中国的未来！在未来，我们的科技更加创新，“共享”的世界也会越来越丰富。中国也将问鼎世界，而“共享单车”则仅仅是未来共享的一块敲门砖。
篇10：我和共享单车共成长作文1000字
全文共 1220 字
+ 加入清单随着时代逐渐进步，一个代名词逐渐走进人们的视野——“共享”。
最常见的，莫过于满大街的“共享单车”了。第一个出现的是橙色车身、炫银色点缀的“摩拜”。它的出现吸引了人们的视线，人们能用低廉的价格就能骑到轻便的自行车，你经常能看到原本满街的车被疯狂地一抢而空。我第一次试骑，其实还未满十二周岁，理应是不能骑的，但是为了“跟同学们的风”，我也试了一试，可当时太矮小的我不容易蹬到踩踏板，身高问题成了一个阻碍。
接着，第二款共享单车“横空出世”，那就是小黄车“ofo”了。这种单车相较于摩拜有一个最大的优点，它有可以调节座椅高度的功能。而且，ofo比摩拜似乎更好骑，就是在ofo的车上，我的骑车技术更上一筹。
不仅是“摩拜”和“ofo”两种车，更多更多的共享单车“上街”了，还有改进版的“共享电单车”也成了人们生活的一部分。
这么多竞争对手的出现，摩拜和ofo并不放在眼中。但是这头两大品牌，开始了自己的“第一名”竞争。摩拜开始了“进化”。从一开始的“大轮子”，到轮子越来越小；从一开始的“无篮子”，到车前装了一个银色篮筐；从一开始的“半银半橙漆”，到后来的银色为主、橙色为辅的造型……同学们口中从“第一代”，变到不知道更新了几代……
当然，ofo也不甘落后。它变化最大的是车锁。摩拜是扫码才能用车，ofo不然，它从普通锁变为转圈式密码锁。可是这种锁又有一个问题，有些人用完不会锁，便造成了一些用户不付钱就骑走的漏洞。于是，ofo又换锁了，换成了电子锁，终于解决了人为投机的可能。
眼看骑摩拜的人越来越少，摩拜公司又想了一个办法：红包。只要骑行超过规定时间，用户就能获得一天的免费抽红包的机会。Ofo也不示弱，施行了类似的方案，于是，我们的城市上空又掀起了一阵共享单车红包热风。当然了，两个品牌到现在仍在竞争，永不停歇。
共享单车虽然很方便，但疯狂的竞争造成的后果却适得其反，尽管各家竞争的手段令人眼花缭乱，但反而导致了很多单车疏于维护。一次回家，打不到出粗车，我和妈妈决定骑摩拜和ofo回家。我大了，脚已经蹬得到摩拜的踏板了，况且ofo越进化越笨重，妈妈就让我骑摩拜，她开ofo。那个夜晚，冷风刺骨，天黑漆漆的，几颗星挂在天上，摇摇欲坠。妈妈连开了几辆ofo都显示不能开，急得我们团团转。这个时候，ofo和摩拜的缺陷就体现出来了。摩拜虽然一直很好骑，一次只能开一辆；ofo由于用机械锁，越来越容易坏。那天晚上，我们只能顶着冷风走回家，那个滋味真是一言难尽。
而伴随的，越来越多的负面新闻接踵而至。例如“一市民给共享单车上私家锁”；“一名十岁男孩在骑行时被卡车撞到，不幸身亡”；“某地一天收到十万辆小黄车维修”等。
对于大多数问题，归根到底，都源于有些人不守公德！共享单车是大家的资源，我们应该好好保护它，爱护它，而不是刻意地损坏它！小黄车和摩拜等共享单车正慢慢成长，我也慢慢长大。我希望随着我年龄的增长，共享单车能回归正常，继续为这个共享时代增添一道靓丽的风景线！
篇11：共享单车的议论文
全文共 1132 字
+ 加入清单共享经济一词也许对咱们来说是一个新词，在共享这一问题上也许咱们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。
但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。
对于这个问题，咱们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示咱们：拥抱共享经济，咱们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。
其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出咱们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
咱们期待中国未来的共享新生活。
篇12：高考议论文素材北大毕业生卖肉
全文共 455 字
+ 加入清单高中作文频道为大家整理的高考议论文作文素材：北大毕业生卖肉 ，供大家参考。更多阅读请查看本站 频道。
2003年，北大毕业生陆步轩因为在西安市街头经营一家名为“眼镜肉店”的小肉铺而被媒体炒得沸沸扬扬。一时间陆步轩成了公众人物，接到的聘书达200多份，甚至一家美国公司的经纪人也准备与陆步轩进行合作。
人们关注陆步轩事什的背后，我们可以看出很多问题，其中一条也许更直接、更能接近真相：北大学生为什么不可以卖肉？在大学生就业成为一个严重社会问题的时候，大学生的理想与现实之间必然会有一些空格。要解决这个问题，就得首先把这个空格考虑进去——大学生应当放弃“精英心理”，以一个普通人的心态去选择岗位。毕竟，谁都得首先解决吃饭问题。挥刀剁肉即便不是北大才子的理想，但却能维持一家人稳定的日常生活。
分析：当我们谈到“北大才子卖肉”现象之时，有没有想过我心里的盲目从众心态？也许北大才子可以做出更大的贡献，但他当街卖肉也是为社会做贡献。从这一角 度分析，不卖肉的北大才子和卖肉的北大才子没有更多的不同。这才是我们应该持有的立场。
篇13：共享时代——一步单车的见闻作文900字
全文共 905 字
+ 加入清单随着城市日新月异飞速发展的变化，我们正不断被现代的潮流引入新的时代。“有福同享”是一种美德，步入共享时代的我们，是否也能感受到城市的美好。
漫步在柳絮飞物的街头，清晨的初阳将千丝万缕的金光洒向大地，城市又在崭新的一天被唤醒。与其说是漫步、更不如说是驻足——我，已在这路边的梧桐树下酣睡了一夜。又一次看到东升的旭日，对我而言，便又是一天的奔波……
脚步声渐渐离我近了，我环顾四周；一位内着衬衫，外披运动服的年轻人向我走来。他手里攥着散发着温热与肉香的包子，正大口品尝着，热气晕白了他戴的眼镜。边吃着边不时抬起左手戴着的机械表——这，它是早上我遇见第一个与时间赛跑的人。“滴！”束缚着我的“枷锁”应声而开，我背后的座垫便温暖地被压在下面。慢慢的向前跑去，凉爽的风便裹挟着“芹泥雨润”的滋味从我身旁拂过。一路上，我看到不少同伴正打起清脆悦耳的铃声和我问好。自然，我也会礼貌性地“回礼”。
我，是新生的。而在我所降生的这个时代，这座城市，常常会有一些令我摸不着头脑的事发生。
还记得昨日，我交了个新朋友——小黄。他有着靓丽的外型，黑黄色的外衣不失年轻的活力。他彬彬有礼，且诗情画意。同我一样，他喜爱在笑语盈盈的芳径中漫游，喜爱在夜深以后驻足在梧桐树下等待着旭日东升……可奇怪而不幸的事偏偏降临在他的身上。今日我再一次见到他，他俨然像专横跋扈的“地头蛇”——没有了往日的问好，也对我视而不见。他从我身旁急驰而过，好似旋风一般卷过路口，却对头顶上鲜明的红灯置若罔闻。我赶忙偏转头去，撞击声和哨声告诉我：小黄可能永远无法和我相见了。都说“江山易改，本性难移。”可为什么残酷的现实告诉我，这句话是错误的呢……
随着无数次的驻足与奔走，夕阳西下，天幕渐暗，晚霞在天边热烈似火，照亮了我的心扉。一天的繁忙即将消逝，在回家之路的漫步下，我能看到华灯初上，能看到灯火阑珊；能听到车流不息，能听到呢喃的告别。习惯了同伴的“竞夸轻俊”，也看足“柳昏花瞑”，我不禁开始“怀人感伤”——在路途中交的朋友，有些已被广告侵扰得面目全非，有些已再也无法相见……
愿美好不会改变，愿物是人非的伤感不再，愿所有的人们能够不再无情地改变我和我的同伴，使我们伤痕累累！
篇14：关于母爱的议论文论据素材
全文共 1673 字
+ 加入清单导语：有人说，世界上也唯有母亲，是可以为儿女榨干最后一滴血的。下面是小编整理的关于母爱的相关材料，欢迎阅读，谢谢!
最新一期的《朗读者》主题是“眼泪”，斯琴高娃朗读了作家贾平凹的一篇散文《写给母亲》。
母亲，似乎永远是我们心里最柔软的地方，那么这根心弦是如何被拨动的?我们先来看一下斯琴高娃的这段朗读吧。
关于“母亲”的角色
14岁登台，纵横影坛50多年，从雍容大气的西北老太太、底层小人物的党员二楞妈、到康熙皇帝背后贤德的孝庄，无数身份地位迥异的母亲角色，被斯琴高娃演绎出“一人千面”的境界。
董卿问：你在演母亲的角色的时候，会想到自己的母亲吗?
斯琴高娃：“戏中我演了这么多母亲的眼泪，其实都来源于戏外我母亲的眼泪，所以我演绎的很多人物身上都有我妈妈的影子。”
小老太太的眼泪
小老太太，斯琴高娃用这个词来称呼母亲。而关于母亲的形容词，斯琴高娃用得最多的是坚强。
1950年，斯琴高娃出生。1954年，斯琴高娃父亲去世。加上随之而来的六十年代的“困难时期”，可以说，斯琴高娃童年时期的生活并不轻松。面对种种艰辛，斯琴高娃说她母亲那时候很少哭泣。
“小老太太特别特别坚强”，斯琴高娃多次提及母亲的这种性格是如何影响她和她的兄弟姐妹。然而，有一次，她的母亲却流泪了……
有一回，在《康熙王朝》的拍摄现场，母亲看到了斯琴高娃扮演的80多岁的孝庄皇太后，结果，母亲一看女儿的装扮就哭了。
“看见女儿变得这么老，比我还老这么多，我心里接受不了，我知道这是假的，可是还是难过，不忍心看。”
听到这个原因的时候，我也不禁心头一酸。
想到筷子兄弟的那句歌词：“时光时光慢些吧，不要再让你变老了，我愿用我一生换你岁月长流。”一直以为是自己在担心父母变老，没想到，渐渐长大、变老的我们，同样让他们难过。
“我不会打扰你”
斯琴高娃是第一位获得金像奖的大陆女演员，有人评价她说是真正的表演艺术家!然而，一部部佳作背后却总是充满辛苦和伤痛。
在剧中，为了呈现出最佳效果，斯琴高娃曾三次坠马，第一次轻度脑震荡，第二次面部受伤，第三次更是严重到尾骨摔裂。
“变成半残废了，但是没关系，我还在坚持。”斯琴高娃继承着母亲的坚强和刚毅，她没有为这些流过眼泪，还调侃说掉眼泪也好不了。但面对这般情景，她家那个坚强的小老太太却常常流泪。
9年前，在斯琴高娃获得香港电影金像奖最佳女主角的前夕。有媒体拜访了当时已经有77岁的斯琴高娃老母亲。
在她家，无论是客厅，还是卧室，几乎任何能摆放照片的地方，老人家都放着斯琴高娃的照片，为女儿的成就而骄傲。不过，她最惦记女儿的一直还是，“如果累了，就别拍那么多戏了。”
而面对女儿的时候，斯琴高娃却说母亲很少夸她。母亲从来都默默支持她，每次看望她，还总会强调：“我不会打扰你，我不会打扰你。”
支持你、担心你、又不敢打扰你，这或许就是天下所有父母的影子。
你心有向往时，她支持你向前走;
你路上有坎坷的时候，她担心你受伤;
你往高峰不断攀登的时候，她在一旁，不敢打扰你。那个曾经被你惹得气急败坏的妈妈，终有一天变得“小心翼翼”。
“我妈一定还在牵挂着我”
为何选择贾平凹的这篇《写给母亲》，斯琴高娃回答说：人虽然是去了，一个在地上，一个在地下，阴阳相隔，但是互相的那种牵挂，是永生永世的。
文章里，作家贾平凹写到：
我觉得我妈还在，尤其我一个人静静地待在家里，这种感觉就十分强烈。我常在写作时，突然能听到我妈在叫我，叫得很真切，一听到叫声我便习惯地朝右边扭过头去。
当然是房间里什么也没有……或许，她在逗我，故意藏到挂在墙上的她那张照片里，我便给照片前的香炉里上香，要说上一句：我不累。
对于这种阴阳相隔的相互牵挂，斯琴高娃自己也说到：
“我常常会听到我妈妈在唱歌呀，真的，我妈妈的喜怒哀乐，那些表情历历在目，好像都是忘不了的。”
所以，当她读到最后这几句的时候，“妈是死了，我在地上，她在地下，阴阳两隔，母子再也难以相见，顿时热泪肆流，长声哭泣啊。”她哭了，董卿哭了，全场观众也都哭了……
就像一个网友说的那样：她读得很慢，但读着读着，我眼泪就下来了。
有人说，世界上也唯有母亲，是可以为儿女榨干最后一滴血的。
篇15：学会赏识的议论文素材
全文共 402 字
+ 加入清单赏识，是一个人心境磊塔，视野舒朗的表现，也是一个人才智明锐，气度从容的凸现赏识是为人之道。不懂赏识，不愿赏识，人与人之间往往就多了一份挑剔，是了一份欣赏；多了一份苛求，少了一份呵护。
人人都应该学会赏识，须知“人性最深层的需求就是渴望得到别人的欣赏”——威廉·杰姆斯语。而且，随着阅历的增加这种渴望会变得更加深层而热烈，你的一个信任的微笑，一个肯定的点头，一个鼓励的眼神，一句激励的话语，可以为他人去散积聚在心底的自卑的一阴影，可以为他人找回失落已久的宝贵自尊，可以为他人校正迷失的价值追求的方向，可以为他人唤醒早已尘封的潜质，可以为他人诱发创作的冲动的萌芽。
赏识在于角度的转换。万事万物，皆有所长，远近高低，各呈其姿。与人与物，其正面或许并非那样靓丽可人，其侧面则是一幅优美的剪影；或其外表还是幼稚，丑陋，笨拙，顽劣，但其内在蕴含的确是成熟，美丽，新异，灵动。我们何妨换一个角度去看一看，拐个弯子想一想？
篇16：议论文素材积累：失败的层次
全文共 1230 字
+ 加入清单导语：境由心造，事在人为，大败面前能否同样创造奇迹，就看你我是不是勾践那块料了。下面是yuwenmi小编为大家整理的写作素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!
人生在世，无不渴望成功，但成功似乎喜欢和我们藏猫猫，主动找上门的总是以失败为多。成功，固然有层次之分，失败，同样也是分层次的。有的失败，一败涂地，万劫不复;有的失败，不过小挫，尚可卷土重来;有的失败，是胜败乃兵家常事的失败;有的失败，一次就永无翻身之日。
偶有小挫，是失败的第一层次。两军对垒，阵前较量，或偶尔失手，或实力稍逊，一时败下阵来，都不足为奇，养精蓄锐，改日再战，或许就会占了上风。如果在这一层次落败，完全不必在意，三十年河东三十年河西，稍许坚持，调整好状态，就能见到成功的曙光。反之，倘若连这一点失败都经受不起，那就趁早不要出来混了，还是回家抱孩子去吧。
寻常败绩，是失败的第二层次。孙中山为推翻清朝政府，屡次起义，屡次失败，多达十几次。爱迪生试验灯泡里的灯丝，共用了6000种不同材料，最后才获得成功，这也就是说，他失败了5999次。这种失败，是对毅力与意志的考验，也是成功前的必要练兵，只要顶住了，咬紧牙关，就不难收获成功的果实。怕就怕成为习惯性失败，不思进取，还自得其乐，就像一直在失败阴影里徘徊却永远感觉良好的中国男足。
遭受重挫，是失败的第三层次。这种失败，伤筋动骨，损失惨痛，对人的信心、信念都是沉重打击，意志薄弱者，往往会一蹶不振，但意志坚强者，仍能自我疗伤，走出失败阴影，屡战屡败，屡败屡战。拿破仑第一次兵败，虽然是重挫，但没有挡住他后来的重整旗鼓，卷土重来。司马迁受宫刑，也是遭受重挫，简直是奇耻大辱，令其痛不欲生，“肠一日而九回”，可他忍辱负重，坚忍不拔，终于实现了他的夙愿，完成了他的大业，写成“无韵之《离骚》，史家之绝唱”。
一败涂地，是失败的第四层次。曹操赤壁大败，那是一败涂地，望风而逃，幸亏关羽念旧，华容道上放他一马。这一败虽伤了曹魏元气，八十万大军折了大半，但毕竟实力雄厚，休养生息几年，最后还是灭了蜀、吴。倘使当初曹孟德也学楚霸王，羞于见江东父老，一头跳进长江，哪还有后来的一统大业?所以，即便一败涂地时也别灰心丧气，以为天就要塌下来了，只要心不死，志不灭，有一线生机也不放弃，从头干起，“天不灭曹”的厚爱，说不定也会落到你的身上。
全军覆没，是失败的第五层次。赵括的长平之败，勾践的会稽之败，项羽的垓下之败，石达开的大渡河之败，北洋水师的甲午之败，拿破仑的滑铁卢之败，就是如此，基本上是盖棺论定，大势已去，没有东山再起的可能。您要是也失败到这个分上，我也就不再给您打气了，就请您节哀顺变吧。不过也有例外，就说勾践吧，当初不仅败得军士片甲不留，自己也被迫以俘虏身份去伺候吴王夫差。都以为他是彻底死定了，而且会死得很难看，可万没想到居然咸鱼翻身，他卧薪尝胆20年，报仇成功，创造了由惨败而大胜的战争奇迹。境由心造，事在人为，大败面前能否同样创造奇迹，就看你我是不是勾践那块料了。
篇17：2024议论文论据素材：执着
全文共 969 字
+ 加入清单导语：执著就是坚持不懈,持之以恒,永不言弃的意思。 只有执着,才能让人们在一个领域做出奇迹般的事业。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!
他从小就立志做演员，拍电影，当明星。23岁那年，他开始写剧本。他写了整整7年，这期间，很多听说他的梦想的人都嗤之以鼻，有的人甚至还嘲笑他是疯子，只有母亲一直支持他。
母亲经常对他说："这么美的世界，有梦想怎么能不去追逐，等你老了，生命到头了，再后悔已没有任何意义了。"就是这句话，让几度徘徊、气馁、退缩的儿子义无反顾地选择了向前，他甚至牺牲了一切休息时间，全身心投入到他的剧本创作中。
28岁生日那天，他起得特别早。回来的时候他手里多了一张地图，那上面有好莱坞500家电影公司的详细地址。他根据自己的实际情况，详细划定了路线和名单顺序。
一切准备就绪后，他带着这些年省吃俭用存下的钱，出发了，尽管他身上的这些钱，加起来还不足以买一件像样的西服。
他带着为自己量身定做的剧本前去一一拜访，为了赶时间，他甚至都没有时间去吃中餐，一家完了马上又去另一家。就是这样的坚持不懈，第一遍下采，500家公司却没有一家愿意聘用相貌平平且咬字不清的他。
面对早已预料的结果，他没有灰心，从最后一家电影公司出来，他又走到了第一家电影公司的门口，又是新一轮的拜访与自我推荐。
虽然，很多老总很佩服他的毅力和胆识，但两周下来，仍然没有电影公司愿意接受他--个自己想当主角的普通人。
他仍然没有放弃，在第三轮的拜访中，他脸上的表情仍是不卑不亢，他没有因为自己重复登门而感到羞愧。
他此时只有一个信念，那就是以自己的努力去敲开命运的大门，哪怕只有万分之一的机会，也决不放弃。
然而，第三轮拜访依然无果而终。他问母亲，我需要继续吗?我不甘心失败。母亲坚定的回答，再次鼓舞了他。他再次从最后一家跑到了第一家电影公司的门口，终于在拜访到第350家时，老总破天荒地答应让他留下他的剧本。
几天后。他被邀请到电影公司详谈，之后，一部以他为男主人公的电影正式开拍。这部电影的名字叫《洛奇》，而这个创造奇迹的人就是史泰龙。
2009年，在他53岁生日那天，史泰龙百感交集地说："是母亲从小就教导我不松手，不放弃，所以我时刻谨记着，我所做的一切都是在证明给自己看，我要活得精彩。人生没有财富和青睐不要紧，只要肯努力，谁都可以创造奇迹。"
篇18：2024年高考满分作文议论文素材
全文共 875 字
+ 加入清单人的一生，如果只用“闲”和“忙”这两个字来衡量，未免显得有些单薄。人若只奔走忙碌，心易死亡，若只悠闲倚在门边，心易麻木。
君子闲时要有吃紧的心思。从小到大，我们就报名参加了各种辅导班，有些是兴趣班，是为了提升我们的个人修养，有些则是学习
班，期望可以增强我们的学习能力。或许有人认为，既然有时间来放松自己，何苦要去学习呢?但是社会的竞争越来越激烈，生活压力也越来越大，纵然没有像猗顿那般富裕殷实的家境，也没有一位位高权重可以帮你的父亲，但想要出人头地，我们就必须要比别人更加努力，掌握更多的技能。即使我们获得短期内学习上的成功，得到休息的资格，可以悠闲地玩乐，但是我们不能放任自己，要更加地充实自己。只有在别人喝咖啡的时候学习，你才能取得更大的成功。维护国际和平也是一样的道理。战争的阴霾虽然早已消散，但在和平年代，我们依然要铭记历史，不忘国耻，以史为鉴。这种对战争的警惕，未尝不是一种闲时的吃紧。
君子忙时要有悠闲的趣味。澳网大满贯得主小威廉姆斯，曾有一段时间是她事业的低谷，连续几场比赛她都铩羽而归，日复一日的训练，年复一年的忙碌，换来的却是出乎意料的出局，她认真思考之后，采取了一个令旁人不解的做法，她在每天紧张训练的间隙，会放下球拍，到窗台小憩一会，眺望远方。她没有在偷懒，而是采取似停实进的策略，在眺望中反思，如今她已经成为网坛的一位“常胜将军”。因此要留点时间等待心灵的回归，这不是偷懒，而是反思，是前进，它能让你从低谷中振作。偷得浮生半日闲，没有一种快乐比得上内心的祥和，没有一种享受比得上内心的安宁，不妨试试，在匆忙的脚步里放慢速度，给自己的内心寻一丝安宁，留一份洒脱给自己。这种偷闲是对智慧的洗礼、对岁月的思考，让我们更好地投入到之后的学习工作中。
列宁曾经说过：“休息是为了更好的工作”。就像陆游一样写作累了，就用洒水扫地的办法，驱除大脑疲劳，活动四肢。他的身边总放着一把扫帚，写累了就扫上一阵，他用诗赞美：“一帚常在旁，有暇即扫地，既省课童奴，亦以平血气”。如果我们做到了劳逸结合，平衡了“闲”和“忙”，那我们就可以达到事半功倍的效果。
篇19：共享单车作文1000字
全文共 1111 字
+ 加入清单现在越来越多的共享单车品牌浮出水面，比如说有ofo，摩拜，已经下市的悟空单车，小鸣单车什么的，方便了我们的出行，只要下载一个软件，就可以付一些钱租一辆车。但是，自从我看见了一些现象，我就问过我自己：“共享单车究竟是方便，还是祸害？”
最近共享单车流行很高，几乎在很多“手机族”的手机里都能找到ofo软件或是其它共享软件。可是，有一次妈妈回家时满是怒气，吓得我都不敢说话。我战栗着问：“妈妈，什么是让你这么生气？”她把手里的包放在桌上，发出很大的一声“啪—”。“你姐姐帮我在手机里装了一个ofo的软件，本想配好药回来骑车方便，可是我今天租到了一辆‘坏车’！”我很疑惑：“ofo还有‘坏车’？”“那是，不然的话，我的脚怎么会被擦伤？”她向我动了动脚，一块黑色的车轮印仍清晰可见，“我骑着的时候，链条都松了，要不是我的刹车速度快，可就摔了！”从那时起，我就开始不太喜欢共享单车了。
有一次出远门补课，路上看到两个工人坐在一辆摩拜单车上，摇摇晃晃，他们还不停地笑着。爸爸很愤慨地说：“这种人真是不讲公德心！拿公家的车当玩笑！”我知道，他们不会拿自家的车这么做的，我的心就像在滴血，为什么，他们，要这么“欺负”共享单车。
有一次出去玩，天气很好，心情也很好。我抬头往旁边看，真是不看不知道，一看吓一跳。有一个男人偷偷地把一辆ofo的轮子拆掉，换上自己车上的坏轮子，之后，他就“大功告成”地骑着ofo轮子的车走了。只剩下ofo小黄车孤零零的躺着，连轮子也没有装好。它像一个受伤的小女孩，被夺去了双腿，像凡卡一样熬不到生活的阳光了。当时，我的眼泪就滴了下来，共享单车是“共享”，还是“独享”？
曾有新闻报道，一个未满12周岁的男孩骑共享单车，被一辆车轧死了。当时男孩的母亲就共享公司给她钱以补偿儿子的离世。明明是她儿子不对，没有满12周岁就骑车，我没说他是活该，但是事实胜于雄辩，她儿子死了，不是共享公司的责任，而是他自己的错！
我曾经看到一个年轻人骑ofo没有扫码就直接骑走了。一个中年人把ofo推进了自家大门。可曾见过，有人把没有解码的摩拜当成健身器材用了，那链条叮当的声音就像是一个手带锁链的恶魔从地狱里爬了出来，那就是自私呀！
有人拍了一个影像，就是把坏掉的ofo，摩拜，放在一起，就够放满一个小型停车场。人们骑完了共享单车，就把它们随意停放在路边，只要路人轻轻弄倒一辆，就会像多米诺骨牌一样，倒下一大片。
你可曾想过，共享资源正与我们每人产生密切关联，但它们带来了的那些危害，一切都源于自私。共享单车只是一个例子，我见过共享书店，人们看完书，就在桌上随意留下书本，让它们无法回家。“予人方便，与己方便。”只要我们方便了别人，也会为自己造福。
篇20：有关共享单车的高考英语作文
全文共 3907 字
+ 加入清单导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!
About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.
But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do
sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.
According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.
People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.
“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.
However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.
Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.
And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.
“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”
In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.
By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.
To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.
Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.
【参考翻译】
大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。
但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。
根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。
仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。
“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。
然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。
上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。
而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。
“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”
事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。
据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。
为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。
现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。