有关共享单车的议论文素材（20篇）

小编整理了关于高考名人议论文的作文素材，希望对你有帮助。快来看看吧

1) 曳尾涂中的庄子九万里的情怀荡漾于三千濮水之上。赤子之心归于自然，终成南华经。曳尾涂中，逍遥一游于尘世，哲学的巅峰便已铸就。他有蛇的冷酷犀利，更有鸽子的温柔宽仁。踌躇满志却又似是而非，螳臂挡车却又游刃有余。有谁看不出他满纸荒唐言中的一把辛酸泪泥?对这种充满血泪的怪诞与孤傲，我们怎能不肃然起敬?

2) 不朽的行者：屈原当黎明还黝黑时，他就触着光亮而长吟。上下求索，踽踽独行。他使一条不屈的生命得到了高度的提升，他使一个站立的灵魂，得到了不朽的诠释。

3) 俞伯牙、钟子期一挥手，一拨琴，一段旋律;一高山，一流水，一段传奇。他们艰难地跋涉于七根琴弦，他们用紧扣的十指敲开了心灵之门，他们的生命也由此产生了共振。即使远隔千里，即使天上人间，但在他们人生原始的画卷里都巍峨着山，清澈着水，飞舞知己的音韵。

4) 忘却荣辱书定历史：司马迁你海棠般的容颜，弹响"史家"千古绝唱?谁，能幽愁发愤，吟出无韵之《离骚》?他以海的大度包容了内心之苦、世人之讽，他以山的刚毅正直书写了两千年的沧海桑田。他的坚韧撼动历史，彪炳史册;他的刚正直上霄汉，照耀尘寰!

5) 永恒的美丽：王昭君你海棠般娇羞的容颜，你菊花般孤高的傲世风骨，你柳絮般飘飞的沉思，你桃花般红消香断的泪痕，都在这广漠中消隐。你的聪慧，痴迷着汉赋唐诗的韵律，怎能不如履薄冰?你的深刻，承受着岁月无痕的忧伤，怎能不形销骨立;你的清高，拒绝着蝇营狗苟的生活，怎能不心力交瘁?你默默地离去，为了那永世的安宁，你的名字载入史册，也记载下人们对你永恒的记忆。

6) 两朝开济老臣心：诸葛亮一颗忠心，两朝元老，三顾茅庐而三分天下，五丈原头，八卦阵中，六出祁山而七擒孟获。赤胆忠心，足智多谋，助他人之霸业，成自己之威名。出师未捷身先死，长使英雄泪满襟。

7) 青梅煮酒论英雄：曹操成，如朗月照花，深潭微澜，是不论顺逆，不论成败的超然，亦是扬鞭策马，登高临远的驿站;败，仍滴水穿石，江流入海，有穷且坚，不坠青云的傲岸，不"将相本无种，男儿当自强"的倔强;荣，江山依旧，风采犹然，恰沧海巫山，熟视岁月之流，浮华万千，不屑过眼烟云;辱，胯下韩信，雪底苍松，宛若羽化之仙，知暂退一步海阔天空，不肯因噎废食。荣辱成败，尽显英雄本色。

8) 一代书圣：王羲之狼毫一挥是生命的舞动，砚纸是他的舞台，满载生命的厚重，楷如泰山稳立，行如清洌之风，草如龙凤舞动，他让人们真正了解什么是书法，他让世界了解中国书法的伟博，兰亭己矣，永不逝去的的《兰亭集序》中最豪迈的一次舞动。

9) 把酒东篱：陶渊明他来了，带来了一阵阵菊香，带来了与自然相合的阔达心境。面对官阙，他选择了江湖，选择了自然的那份恬适。他追求的是"采菊东篱下，悠然见南山"的生活，他有着"阡陌交通，落英缤纷"的理想;他绽放了压在心底的那份"自然"。他的丰碑永远树立在田园郊野之上。

10)   三尺微命一书生：王勃生命，对他太吝啬了!他却仍在身后留了累累秋实。他没有被时间谋杀，反而跨越了生命，永远灿烂于文学历史的天空。

11) 狂放不羁酒中仙：李白一星升起，他灿烂的是整个盛唐星空。他飘逸，欲上青天揽明月;他自信，天生我材必有用;他狂放，我辈岂是蓬蒿人!他用酒涤荡自己的秉性，用诗放牧自己的灵魂! 女中豪杰：武则天一朵深宫玫瑰却偏偏如此铿锵，一双娇弱的肩膀却担起天下的希望!三从四德禁锢不住你的步伐，你默默地演绎着属于你的繁华。

12) 年完成毕生心愿：李时珍还是一介农夫时，已有指出医书典籍中错误的胆识，看到病痛中的村民时，已萌生了编著一部医书的念头。怀揣着那份执著，走进大山经风历雨，身试百种药草，成就医学巨著。

13) 永恒的飞翔：万户是他，承载起最唯早的飞天梦想，是他，为人类装上梦的翅膀。火光耀眼，他无悔生命的短暂，尘土飞扬，掩不住他真情的渴望。他用生命的代价换取了一次人类文明的飞跃。湛蓝的天空中永远舞着他无畏的英雄。

14) 留得清高照尘寰：李清照纵观古今，有你是真正氤氲在水墨之间的婉约女子，柔情似水，盈盈一掬。但是，你那看似浅浅的豪气也在柔弱中发酵壮大，令世人更增一份敬仰。

15) 竹的冥想者：郑板桥看看那挺拔的竹子吧，"千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。"正是他的写照。那以时间为间距的节，是他的冥想。一支画笔画出竹的气韵，擎着一方永不塌陷的写意天空。竹子在他的笔下更显精彩，他对竹子的冥想造就了美的舞台。

16) 笔尖上的舞者：鲁迅一个漫长的拯救，一段思想的斗争。一双眼看透世态炎凉，一支笔写尽悲情苦难，一身青袍衬出他的颀长傲骨，嘴角的烟斗，悠悠冒出的丝丝缕缕，让沉默不再是沉默。鲁迅颁奖词"把生命献给中国，让世界为之景仰。矮矮的身躯，创造出崇高的事业，瘦削的肩膀，承载着千年的使命!从狂人的眼睛里，我们读出了历史的沉重;从阿Q的身影中，我们体会到变革的艰难;从坟头的花环上，我们看到了未来的希望;从铁屋的呐喊中，我们听清了奋进的声音!你在孤独中呐喊，你在市声里彷徨，采一片朝花为自己送行，荷一杆长戟向黑暗进攻!大星陨落，天地同悲;巨著行世，千秋共仰--我们知道任何奖项也不足以涵盖你的贡献，但谨以此菲薄的礼品献给你--世纪伟人鲁迅。"

17) 一代才女：张爱玲十里洋场的意乱神迷中，清醒着一处清幽，她是一枝气质媚人的蕙兰。她用敏感的笔触，红色的激情，喷涌出闺阁的意味、洋房的欲望，抒写了一个个淋漓的灵魂后，乘着它们渐行渐远，暗洒一路幽香，任由裙裾飞扬|。

18)         冰心一片在玉壶：冰心好的名字亲切、优雅，她的文笔朦胧、潇洒。她那圣洁的言辞像母的手抚尉着每个读者的心房，她是天地间最美的兰朵!

19) 中华文化的先驱：孔子他用最锐利的智慧开启了那一道道尘封的门，阳光从那错开的门缝间挤出来，于是门外面铺满黄金;他用最朴实的教诲铸造了一把坚韧的利斧，劈成了一道道深深的印痕，它留下的不是疼痛，而是刻骨铭心!于是，子子孙孙有了一条光明的大道。

现在，共享单车无处不在，像摩拜、小黄车，只需下载一个软件，充一点钱，一扫二维码，便可骑走共享单车。

但这是否真正使我们的生活便利起来了呢？

也许并没有。瞧，这路两旁停满的共享单车，要停齐还好，可是有些人却完全只图自己方便，随地一停一锁，便若无其事地走开了。他（她）这样一停，旁人可没法走路了，要是路宽还好，但那儿却偏偏路窄，人们只得后退，另寻路走。也没有人把车抬到一边，以便后面的人行走，只是各顾各的。说实在的，有些人看到这场景竟然会指责共享单车的不是，认为是共享单车的错，还有人问：“为什么要停在这呢？多麻烦。”真是可笑！

毕竟只是辆共享单车，并不属于谁，所以怎可能会有人去爱惜呢？

记得一次我和朋友一起出去玩，突然听见有人在大声嚷嚷：“现在的人，真是‘厉害’连摩拜上的锁都能撬得掉！”是呀，不愿付钱的人，宁愿撬锁，也不愿花费一元。不止撬锁的，还有盗铃的，拆轮胎的……也许只因其并不为私家车罢了，许多人也就随它去了，可能就算看到有人“当场办案”，也会选择视而不见吧。

共享单车的存在，的的确确为大家提供了许多方便，而其中“受益匪浅”的恐怕就是那些自私的人了吧。

虽然现在共享单车已不被允许骑进小区，但还是有些人会偷偷骑进去，要是就此罢休也就算了，竟然会有人将其带到自己家中。就这样，一辆共享单车成为了一辆私家车。我一位同学的姑姑就是这样干的……他们家有一辆‘私家’小黄车……

共享单车的数量之多固然提供了便利，但这却并不代表它不需被爱护，不代表它可以被你我为所欲为，因为它也是社会中的一份子！

导语：下面是小编收集到的一些关于律己的作文素材，供欣赏，希望您能喜欢。

议论文素材： 律己

(1)引言

严于律已，就是从思想、品德，行动上从严要求自己。要经常自省、自察，自我批评和自我约束。不怕丑、不怕痛、不护短，有过必改，有错必纠。古人说：“君子责已，小人责人。”从古至今，都把能否严于律已，当做衡量一个人道德修养高下的标准。

我们应该在任何时候，都要严于律已。

(2)事实论据

晏婴严于律已

晏婴，字仲平，春秋时齐国大夫，历仕灵公、庄公、景公三世。

晏婴才华出众严于自律。很受齐国国君赏识。《晏子春秋》中有很多这方面的记载。

他虽位高权重，但生活极为俭仆，从不搞特殊，他的住房低矮简聘，环境又差，齐国国君，要为他另盖新房，被他婉言拒绝了。齐景公看劝不动他，就趁他出使鲁国期间。为他扩建了住房，他回来后，停车在郊外，不肯进城回家。景公无奈，只得恢复住房原貌晏婴才肯回家。

晏婴平时着装简朴，驾乘的是驽马破车，齐景公就派人给他送来壮马华车，晏婴拒不接受。他对齐影公说：“我节衣缩食，是为了给黎民百姓做表率，以防奢华浪费之风盛行。如果我们君臣都讲究穿漂亮衣服，骑良马，追求奢靡享乐。老百姓也就会仿效，其结果会导致品行不端，社会风气败坏。到那时再纠正就难了，所以我不能接受您的赏赐。”

齐景公接受了晏婴的意见。

朱德委员长拒收赠画

朱德委员长在青岛视察时，在青岛市工艺美术厂看到一幅精美的贝雕画《三峡夕行》他被这幅画的精妙巧思吸引住了，他驻足欣沿赞不绝口。工厂的领导趁朱德委员长车间参观时，将这幅画，包扎好放进他的汽车里。朱德委员长发现后，立即着人将该画送回工艺美术厂。

卢梭的忏悔

卢梭是法国18世纪启蒙思想家、哲学家、教育学家、文学家。他写过一部自传性的《忏悔录》，他说，写这部书的目的：就是要把自己真实的面日赤裸裸地暴露在世人面前。譬如，他在《忏悔录》中，写他少年当仆人时，偷过主人家一条旧丝带，主人发现后，他就嫁祸于女仆玛丽，让玛丽蒙受不白之冤，损坏了她的名声。在这部书中他无情地暴露自己隐私，痛责自己过错。

由于卢梭严于责已，始终保持了他高尚的人格，即使在他暮年生活极度贫困时也是如此。

(3)理论论据

见善必从，有过必改。 恽代英

必须先改造自己，再改造社会，改造世界。 鲁迅《恨恨而死》

君子责已，小人责人。 宋林逋《省心录》

知道自己之不甚可靠者，倒较为可靠。 鲁迅《导师》

明智之举，不是讳疾忌医，而是氛露疾源。 茅质《什么是基本的》

强盗收心，废铁变金。 中国谚语

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

今日，省十二届人大常委会第二十九次会议对《湖南省城市综合管理条例(草案·四次审议稿)》进行了分组审议。审议中，共享单车的停放、垃圾的分类等城市管理问题，成为常委会组成人员关注的焦点。

“鼓励”的话少说

操作性应更强

“四次审议稿越来越完善了，整体上表示赞同。”在省人大常委会委员汤立斌看来，城市综合管理条例旨在破解城市管理难题，最关键的是操作性要强，对提高城市综合管理水平才越有帮助。

四次审议稿拟规定，在户外设置广告应当符合广告规划及城市容貌标准，设置人、管理人应当加强管理，定期维护和清理。“户外广告应以审批为前提。”同时，汤立斌认为，四次审议稿对于户外广告定期维护和清理的责任人不明确，他建议予以修改。此外，他建议，对城管人员的执法程序要做出规定。

省人大常委会委员徐晨光也认为，四次审议稿应加强操作性。“现在鼓励支持的话太多，但是谁鼓励?鼓励谁?如何鼓励?这三个问题应更加明确。”他举例说，四次审议稿提出“鼓励设区的市、县(市)人民政府建设地下综合管廊，并与城市人民防空设施建设相适应”，“仅仅是鼓励的问题?”徐晨光说。

提倡使用电动自行车

时下火热的共享单车，是省人大常委会组成人员关注的热点之一。四次审议稿提出，鼓励向市民提供公共自行车的租赁服务。

省人大常委会委员王秋沙更关心如何规范管理共享单车。四次审议稿第三十七条对电动车、电动自行车的管理做了相关规定。“应该将共享单车管理也加入进来，如何管?还要具体调研。”他认为，共享单车是城市管理中新的事物，也是很重要的内容，然而现在共享单车满街乱停，甚至马路当中都停，管理跟不上，乱在没有停放点。“是不是可以划定个位置?”他建议，对于没有按规定停放的，相关部门一定要有处罚措施，比如处50元以下的罚款。

此外，王秋沙认为，电动车、电动自行车最重要的是看时速，电动自行车时速在15公里以下，和单车差不多，不会跑到马路当中去。他建议，提倡使用电动自行车，因此对电动自行车的手续要简化，上牌、领证可以免掉。审议中，部分常委会组成人员对此表示赞同。

物业单位必须

设分类垃圾桶

四次审议稿拟规定，公民和物业服务等单位应当分类投放生活垃圾，餐饮服务单位和机关、企业事业单位的食堂(餐厅)应当将餐厨垃圾交给有资质的单位运输、处置。省人大常委会委员李曦认为，垃圾是放错位置的资源，而物业服务等单位是垃圾分类的重要环节之一，她建议将该条款修改为“物业服务等单位必须设立分类投放生活垃圾的设备和明确垃圾分类的标识”。

“对，还要加上一句 并由相关部门分类处理 。”省人大常委会委员向德伟对此表示赞同。

这几天，大家都在议论共享单车。这种新事物进驻到越来越多的城市里，它在给大众提供便捷出行的同时，也衍生出一些令人皱眉的事情：一些人把共享单车拿回家，有的改装、破坏二维码，有的甚至用一把私锁把“共享车”变成“私家车”。于是在网络上，又有人高举道德旗帜，大谈特谈“国人素质”。

其实，一个社会的道德素养是分层的。社会人的道德素养的进化也不是同速共进的，而是参差不齐的。因此，于千万人之中，遇到一两朵奇葩并不是什么大事。好和坏永远是对立统一的存在关系，其矛盾关系我们永远无法消除，这就是哲学上所说的事事有矛盾、时时有矛盾。所以，要求一个社会里的每一个人都能有自律、有底线、有耻感是一种理想状态，可那只能是一种呼吁和期待。举一个例子，在我读大学的时候，德国人给我严谨的印象。可是真到了德国，会发现这个国家也会有小偷和懒汉。因此，我觉得不必拔高和放大共享单车涉及的道德问题。我们可以对其谴责，但是与此同时也要明白，定向围观一般都会产生审丑疲劳，不必将这种疲劳上升到一个国家国民素质的高度。

说到底，如何完善共享单车的管理是一个公共议题。我以为，对公共议题的讨论是必须理清次序关系。公共议题首先要议论的应该是普众性或共性的问题，即涉及绝大多数人利益的问题。现在共享单车最大的问题有两个。一个是路的问题。这条路既关系健康也关系安全。而今，共享单车行驶在机动车道上，没有专道，这样汽车尾气难免会影响骑行者的健康，久而久之就会影响骑行积极性，并且还会产生行车安全的次生问题。所以，道路规划如何满足需求是一道公共服务考题。这里值得注意的是，共享单车之所以盛行，其根本原因还是人们对健康生活的刚性追求。所以，它的供需关系的关节点不在其供应了便捷，而在其生产了健康。未来有多少人会参与这个新事物，如何设计未来城市的道路，需要有关部门做好复杂的调查研究和精准的研判。二是，它存在的乱停乱放等行为影响公共场所秩序。乱停乱放会导致安全隐患和其他公共利益的侵害问题，而它们与公众普遍相关。

至于，它涉及的一些道德问题原本就没有普众属性。可以既通过法律方式解决，也可以通过经济方式解决，更可以通过舆论谴责解决。甚至就事论事地讲，共享单车涉及道德层面的公共议题属性可能没有其商业属性大。毕竟，这是一种资本投资行为。资本是需要追逐利润的，它们会自发通过制度设计来规避惩处相关行为。

最近，越来越多的共享单车出现在马路上，人们也用公共交通加共享单车代替了汽车。共享单车不仅为人们带来了许多便利，也使空气污染得到了有效的控制。但是，随着共享单车数量的不断增加，也给人们带了不便，例如：共享单车乱停放，使交通乱成一团等等。

有一次春节，我在超市里买了许多东西，骑共享单车回家。当骑到小区门口时，我想起了共享单车是不能骑进小区的，可转念一想，东西太多了，我还是把东西先放好，再把车推出去吧！于是，我在楼下停好车，就急匆匆的跑上楼去了。

当我再次回到楼下时，我惊呆了——一个身穿“摩拜单车”工作服的志愿者正吃力地搬动那辆我刚刚骑的共享单车。虽然当时是寒冬季节，但他的脸红通通的，汗水像断了线的珠子似的不停地滴下。他搬起那辆较为沉重的自行车，向前移动了两三步，又停下来，喘两口气，然后又搬起了它，向前走了起来……他喘出的每一口气，都化为一缕白烟，在空气中消失了。我看了既心疼又内疚，悔恨当时因为自己图一时之快而麻烦了别人。

这时，哪个志愿者看我呆呆地站在那儿，十分疑惑，便问道：“小妹妹，你在这里愣愣地站着干什么呀？”

“我……”我支支吾吾地说，“我来。还车。"说完，便向我刚骑的那辆共享单车努了努嘴，脸涨得通红。

“哦，原来这辆车是你停在这的呀！”叔叔温柔的说，“下次不能再这样了！”

“嗯……”我羞愧地低下了头。我顿了顿，又说：“车是我骑进来的，还是我把它推出去吧！”话音刚落，便想去拿自行车的车把。

“哦不，不用了！”叔叔连忙摆手，“这辆车还挺重的，我看你个头也不高，还是我来吧！”

“再说了，”他顿了顿，指了指摩拜公司的标识，说道，“我是公司的志愿者，这是我份内工作，还是让我来吧！”

我们谁也说不过谁，于是他提起车头，我拿住车位，我们两一前一后把共享单车向小区门口移去……

“叔叔，你为什么要当共享单车的志愿者呢？”我好奇地问道。

“因为，我发现有人并不爱护共享单车，通常骑完后就随手一丢，不管不顾了，也没有人制止这种行为。这也是为什么有些路已经被各种共享单车‘堵住’，而且有些地方共享单车倒成一片。我不忍心看到给我们提供便利的工具这样被践踏，于是我就成为了一名共享单车志愿者。”叔叔回忆起来。

“哦，原来是这样呀！”我听了他的话，不由自主对他升起了一股敬意。

就这样，我与志愿者叔叔一同把共享单车推出了小区。望着那橙色的背影，我不禁感慨：共享资源使我们得到了便利，我们应该珍惜、爱护，一些不文明的人乱停乱放，更有甚者故意破坏，加重了志愿者的工作。我被这位志愿者叔叔深深感动，更为他助人为乐的举动所折服。在此，我要向所有使用过共享单车的人们呼吁：文明出行，不要乱停乱放，让更多的人享受“共享”带给我们的便利，这样才会使社会更加美好！

不知从什么时候开始，路边上，总能看见一些五颜绿色的自行车。它们不仅颜色鲜艳，而且使我们的出行变得更加方便。扫一扫二维码，用手机支付，你就能使用这辆车。

记得共享带车刚刚流行时，有着许多的共享带车是靠密码开锁，使用完共享单车要上锁。因为设备简单，很容易能破解密码。所以有些人就开始打歪脑筋。那时，在小区里，总是能看见在单元楼下或多或少都会停着计量共享单车。在单元楼下的单车，不是私自上了私家锁，就是把单车上的密码锁弄坏，使车子不能再上锁。他们这样做，都是为了能将共享单车占为己有。这个想法十分自私，但因为共享时代刚开始，没有人去管理，就连小区保安看见有人将单车骑进小区，都睁一只眼闭一只眼，不去管他。

那时候，因为这共享单车引发的种种事。我们班级还开始了一次争吵。共享单车能不能骑进小区？未满十二岁是否能够骑单车上路？争执完，我发现我们很多人，都在小区里骑过共享单车，而有些更过分，都已经起到马路上去。因为他们觉得，骑在马路上也不会有警察去拦住他，很多人看见别人再骑，就跟风，也去骑。这使我很生气，新闻上报道的学生骑共享单车出车祸的事情也不少，他们就没有想过后果么？

后来开始，我和我的一些朋友开展了一个活动。每天吃完晚饭，下楼散步，也将停放在小区里的共享单车停回街道上去。第一天，我们收获很大，因为许多人一起干活。很快便找到了许多没有上锁的共享单车，走了半个小区，我一共将十几辆单车停放回街道上，再将锁锁上。第二天，在很多黑暗的角落，我们寻到了几辆单车，不过大多都遭到了破坏。很多单车没有了锁，有的车轮没有气了。我还发现一辆被重新上色的单车。原来是黄色的，现在成了白色。真让人气愤！就这样做了几天，我们的小区渐渐地在单元楼下，共享单车的身影少了许多，这都有我们的功劳呢。虽然我们不能让所有的人，都去文明的使用共享单车。共享单车不仅能给人们带了便利，更能体现出一个市民的素质和品德。我们希望每一个人都能文明的去使用共享单车，而不是让共享单车给人们带来麻烦。

共享时代刚刚开始，就是这样的。而现在，所有的小区门口都能看见一块牌子，上面写着“共享单车禁止进入。”在小区里，几乎不可能看见共享单车，单车的设备越来越高级，人们的素质也越来越高。看！大家都在变，变得越来越好，出行更加文明，都在往好的一面发展。

每天进步一点点，城市会变得更美好。

共享单车作为共享经济的新兴事物,不仅帮助解决了很多市民“最后一公里”出行的问题,更以其便捷、环保等优势,直接改变了很多人的出行方式,受到广大用户青睐,越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时,一些不文明现象也随之出现:禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累……种种乱象扰乱了城市秩序,也在无形中抹黑了城市形象……

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式,进一步提升城市文明形象,展现市民文明风采,在此,我校全体学生向广大市民发出如下倡议:

一、做文明骑行(停放)的示范者。倡导绿色出行,自觉增强文明意识,从细微做起,带头遵守社会公德。爱护单车,不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规,坚决摒弃各种不良行为,不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。

二、做文明骑行(停放)的传播者。要珍惜自己的文明骑行信用记录,积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义,用自己的行为带动身边的人,把文明风尚传播到城市的每一个角落。

三、做文明骑行(停放)的监督者。提醒人们爱护公共设施,见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好,及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为,并大胆举报故意破坏行为。同时,主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车,以免造成意外伤害。

共享单车,更应共享文明。让我们携起手来,从我做起,从现在做起,自觉遵守交通规则,文明使用共享单车,同心共铸文明城市,全心呵护美丽天津、美丽河北!

一、道理论据：

1、应当热爱科学，因为人类没有什么力量比科学更强大，更所向无敌了。——高尔基

2、科学研究能破除迷信，因为它鼓励人们根据因果关系来思考和观察事物。——爱因斯坦

3、人类的整个发展直接取决于科学的发展，谁阻碍了科学的发展，谁就阻碍了人类的发展。——费杀特

二、事实论据：

1、一条线值1万美元。20世纪初，美国福特公司的一台电视出了故障，可怎么也找不到毛病在哪儿。只好请来了当时侨居美国的德国著名机电专家斯坦门茨。他仔细检查以后，用粉笔在电机外壳的某外划一道线，对公司经理说：“打开电机，把做记号的线匝减少16匝。”人们照办后，毛病果然解决了。经理问他酬金，斯坦门茨索价一万美元，不少人议论纷纷，斯坦门茨开列清单：画一条线值1美元，知道在哪儿画线值9999美元。福特公司不但照价付酬，还重金聘用了斯坦门茨。

2、科学家的价值美国一位将军是这样评价著名的德国原子物理学家海森堡的：“得到海森堡这样的科学家，足以比得上德国十个师的军队。”法国科学家巴斯德是微生物的奠基人，赫胥黎对他的发现的评价是：“足以抵偿德国50亿法朗的战争赔偿，”当时普鲁士向法国索取如此巨额的战争赔偿，目的是打击法国的经济地位，使期一蹶不振，但是出人意料的是，法国一年内就付清了赔款，因为巴斯德的研究成果给法国带来了经济上的繁荣。

三、科学的名言警句

1、科学尊重事实，服从真理，而不会屈服于任何压力。——童第周

2、科学研究的进展及其日益扩充的领域将唤起我们的希望。——诺贝尔

3、科学需要人的全部生命。——巴甫洛夫

4、科学所以叫科学，正是因为它不承认偶像，不怕推翻过时的旧事物，很仔细地倾听实践和经验的呼声。——斯大林

5、科学所打开的世界越来越辽阔，越来越奇妙……——伊林

6、科学虽没有国界，但是学者却有他自己的国家。——巴斯德

7、科学书籍让人免于愚昧，而文艺作品则使人摆脱粗鄙;对真正的教育和对人们的幸福来说，二者同样的有益和必要。——车尔尼雪夫斯基

8、科学是永无止境的，它是一个永恒之谜。——爱因斯坦

9、科学是老老实实的学问，不可能靠运气来创造发明，对一个问题的本质不了解，就是碰上机会也是枉然。入宝山而空手回，原因在此。——华罗庚

10、科学始终是不公道的。如果它不提出十个问题，也就永远不能解决一个问题。——萧伯纳

11、科学上没有平坦的大道，真理的长河中有无数礁石险滩。只有不畏攀登的采药者，只有不怕巨浪的弄潮儿，才能登上高峰采得仙草，深入水底觅得骊珠。——华罗庚

12、科学上的许多重大突破，都是从一点点细微的成绩积累起来的。——佚名

13、科学如同大海，要求奋不顾身的拼搏。——兰道

14、科学没有国境，但科学家有祖国。——巴斯德

15、科学没有国界，科学家却有国界。——巴甫洛夫

16、科学决不是一种自私自利的享乐。有幸能够致力于科学研究的人，首先应该拿自己的学识为人类服务。——马克思

17、科学家的天职叫我们应当继续奋斗，彻底揭示自然界的奥秘，掌握这些奥秘以便能在将来造福人类。——居里夫人

18、科学家的成果是全人类的财产，而科学是最无私的领域。——高尔基

19、科学家不是依赖于个人的思想，而是综合了几千人的智慧，所有的人想一个问题，并且每人做它的部分工作，添加到正建立起来的伟大知识大厦之中。——卢瑟福

20、科学家不创造任何东西，而是揭示自然界中现成的隐藏着的真实，艺术家创造真实的类似物。——冈察洛夫

21、科学家必须在庞杂的经验事实中抓住某些可用精密公式来表示的普遍特征，由此探求自然界的普遍原理。——爱因斯坦

22、科学既是人类智慧的最高成果，又是最有希望的物质福利的源泉。——贝尔纳

23、科学技术是生产力，而且是第一生产力。——邓小平

24、科学技术是第一生产力。——邓小平

25、科学技术史表明，过多的知识信息有时反倒会妨碍和限制创新。——朗加明

[中考议论文写作素材：科学

现今的街头上，到处都可以看到一辆辆摆放整齐的ofo共享单车。它们成为了这个城市流动的一道风景线。但是共享单车在给人们带来便利的同时，也带来了许多不可避免的交通烦恼。

有时候，共享单车没有按照规定停放在它所应该停放的地点，而是随处乱扔乱放，这样就给车辆安全及行人带来了非常大的安全隐患。经常看到这样的报告，有些骑车子的人在路上，突然紧急刹车，不慎撞到街边一辆乱停共享单车，到了导致车毁人伤的事例比比皆是。另外，共享单车对年龄的限制也不是很严格。网络上频频传有有一位十二岁的儿童骑共享单车玩，最终导致了交通事故。这样的事例并不罕见，其实共享单车的初衷是好的，但是在相关的制度限制方面还是有待加强。

还有，共享单车是检验人品道德的一个重要标尺。有些农民或者是百姓，以自己的经济困难买不起车子为幌子，私自将共享单车上了锁，涂了二维码，把锁破坏以后都带回家，当做了自己的私人财产，这样是很不道德的！甚至有人将共享单车卸掉轮子或者卸掉骨架，将它们私自卖掉。或是扔在偏僻的地方，挂在树上，我们生活的环境，经常存在这类不道德的行为。社会本来就是一把天平，有道德就有光环，有光环就有人性的底线，这样做既违反了道德，也违反了法律，是得不偿失的，难道一辆自行车就能贱卖了良心？我想，这是国人最大的、最大的悲哀！

共享单车，在当今的中国十分的流行，这是中国发展的见证，也是中国制度创新的一大创举。共享经济像春风一般，刮遍了神州九地，人们骑着共享单车，乘着微风，穿梭在城市的各个角落。享受着共享单车带给人们便利的同时，也应该考虑到共享单车所应该遵循的规章与制度。因为早有古话讲，没有规矩，也不成方圆——只有在遵守的共享单车所应遵守的规章制度下，才能将共享单车的利用价值达到最大。

忽如一夜春风来，千街万巷是单车。共享单车的出现，给了用户最快捷出行的期待——出门之后，目之所及的范围内可以马上接驳。但共享单车要想运转流畅，需要公众具备较高的公共意识和契约精神，说白了就是替他人着想。

共享单车“让每个人随时随地有车骑”的愿景，给了一些人“免费午餐”的侥幸心理，也开展了一场大规模的公民素质试验。

很多人高喊：“低素质的人，不要糟蹋共享单车”，但其实，很多国人的观念里，依然只是简单区分，这个要么是我的，要么就是别人的，别人的和我没有关系。不可否认，对公用概念缺乏认知，是我们早已存在的文化陋习。

这样看来，有些破坏确实是用户刻意为之。但是，只靠一些国民素质低下的用户一己之力，能够造成大批量共享单车的毁坏吗?

当格里高?萨姆莎从烦躁不安的梦中醒来时，发现他在床上变成了一个巨大的跳蚤。(《变形记》)

当现实折过来严丝合缝地贴在我们长期的梦想上时，它盖住了梦想，与它混为一体，如同两个同样的图形重迭起来合而为一一样。(《追忆似水年华》)

人与人之间，最可痛心的事莫过于在你认为理应获得善意和友谊的地方，却遭受了烦扰和损害。(《巨人传》)

现在我说的您要特别注意听：在别人心中存在的人，就是这个人的灵魂。这才是您本身，才是您的意识在一生当中赖以呼吸、营养以至陶醉的东西，这也就是您的灵魂、您的不朽和存在于别人身上的您的生命。(《日瓦戈医生》)

美德犹如名香，经燃烧或压榨而其香愈烈，盖幸运最能显露恶德而厄运最能显露美德。(《培根论说文集》)

亲爱的艾妮斯，我出国，为了爱你，我留在国外，为了爱你，我回国，也是为了爱你!(《戴维?科波菲尔》)

强迫经常使热恋的人更加铁心，而从来不能叫他们回心转意。(《阴谋与爱情》)

在各种事物的常理中，爱情是无法改变和阻挡的，因为就本性而言，爱只会自行消亡，任何计谋都难以使它逆转。(《十日谈》)

只要你是天鹅蛋，就是生在养鸡场里也没有什么关系。(《安徒生童话》)

就投机钻营来说，世故的价值永远是无可比拟的。(《死魂灵》)

谁都可能出个错儿，你在一件事情上越琢磨得多就越容易出错。(《好兵帅克历险记》)

我们经历着生活中突然降临的一切，毫无防备，就像演员进入初排。如果生活中的第一次彩排便是生活本身，那生活有什么价值呢?(《生命中不能承受之轻》)

他发现了人类行为的一大法则，自己还不知道——那就是，为了要使一个大人或小孩极想干某样事情，只需要设法把那件事情弄得不易到手就行了。(《汤姆?索亚历险记》)

对有信仰的人，死是永生之门。(《失乐园》)

有一个传说，说的是有那么一只鸟儿，它一生只唱一次，那歌声比世上所有一切生灵的歌声都更加优美动听。(《荆棘鸟》)

离开一辈子后，他又回到了自己出生的那片土地上。从小到大，他一直是那个地方的目击者。(《尤利西斯》)

同上帝保持联系是一码事，他们都赞同这一点，但让上帝一天二十四小时都待在身边就是另一码事了。(《第二十二条军规》)

在甜蜜的梦乡里，人人都是平等的，但是当太阳升起，生存的斗争重新开始时，人与人之间又是多么的不平等。(《总统先生》)

开发人类智力的矿藏是少不了要由患难来促成的。(《基度山伯爵》)

离你越近的地方，路途越远;最简单的音调，需要最艰苦的练习。(《泰戈尔诗选》)

悲伤使人格外敏锐。(《约翰?克里斯朵夫》

我在女人跟前经常失败，就是由于我太爱她们了。(《忏悔录》)

她睁大一双绝望的眼睛，观看她生活的寂寞。她像沉了船的水手一样，在雾蒙蒙的天边，遥遥寻找白帆的踪影。(《包法利夫人》)

我听见美洲在歌唱，我听见各种不同的颂歌。(《草叶集》)

倘若你能使你的心时常赞叹日常生活的神妙，你的苦痛的神妙必不减少于你的欢乐，你要承受你心天的季候，如同你常常承受从田野上度过的四时。(《先知》)

现在我住在波勒兹别墅，这里找不到一点儿灰尘，也没有一件东西摆得不是地方，除了我们，这里再没有别人，我们死了。(《北回归线》)

艳阳高升，原野上的朝露很快便了无痕迹。源氏痛感人生如梦，像朝露一般，愈加万念俱灰。(《源氏物语》)

近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。

看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?

面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。

但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。

基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。

但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?

倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石——信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。

据中国之声《全国新闻联播》报道，近日，广东调整高校学费标准的消息引发关注。记者梳理发现，今年以来，已有多地确定或研究调整公办普通高校学费。

根据广东省发布的《关于调整公办普通高校学费的通知》，本次调整的学费增幅为20.2%，将从2016年秋季开始执行。根据通知，具有博士学位授予权本科院校文科类专业调整为5510元，理工外语体育类专业6230元，医学类专业6960元。

对于这样的调整幅度，广东某校有学生表示：“改革也是有一定的好处，国家如果都把你的学费给覆盖，财政压力也挺大的。”还有学生认为“应该要结合他的奖学金和补贴来看，如果学费涨了，奖学金也涨了，其实是一码事。”

确定调价的省份还包括江西，江西调整后的平均学费水平为4000元每生每学年，比现行3910元的学费水平仅提高2.3%，但具有硕士、博士培养资格的高校本科专业，学费可在调整后标准上再分别上浮10%和20%，新标准也在今年秋季的新学年开始执行。

此外，海南和内蒙古也已召开高校学费调整听证会，但新标准今年不会实行。

各地普遍强调，学费涨幅考虑了居民经济承受能力，并提出加大对学生的补助力度，保障家庭经济困难学生上得起学。

中国教育科学研究院研究员储朝晖指出，涨价虽然在情理之中，但是高校更应通过多种方式降低成本，获取经费，包括加强学校内部的管理体制改革，尽可能让不需要开支的成本减少，比如现在高校里非教学人员的比例过高等。与其它国家的高校相比，我国的高校经费来源过于单一，(世界上一些)办得比较好的高校，它的主要经费不是靠收费的，而是靠社会捐助，但是中国高校整个捐助很少。

高校学费为什么要涨价?

据了解，本次调整高校学费的省份，此前的学费标准已执行了10多年。

内蒙古自治区教育厅表示，2012至2014年，公办本科高校生均教育培养成本，每年约为1.8万元，而学费仅为3000余元，地方财政要承担1.5万余元。

海南省教育厅表示，在执行现行学费标准的14年间，物价指数不断增长，学校人员支出、公用支出、固定资产折旧支出等也在不断加大，生均培养成本已大幅提高。

广东省发改委也作了解释：之前的学费标准制定于2000年，已执行了16年，本次调整是在综合考虑经济发展、财政投入、物价水平、居民承受能力等因素的前提下确定的。

但是，有专家指出，高校把所有办学经费平摊在学生身上核算，这个做法并不合理，应该明确哪些支出可以进入成本，政府、学校、学生等各方分担比例多少?这些应交由第三方机构进行核算。

高校学费一般花在哪方面?

某部属高校财务负责人告诉新京报记者，学费通常用在学校建设上，“为了保证学生的正常学习生活，学校投入很大，比如教室投放多媒体，修缮学生公寓，购买实验室设备，以及贫困学子学费减免、生活补助等等。”

这位负责人还表示，教育主管部门及高校对于学费的管理相当严格，公办高校的出发点并不是为了赚钱，学生的学习与生活才是办学的出发点，“学生用学费来购买高校的教学服务，学费涨了，服务也会提高。”

一些地方高校经济压力大，甚至背了巨额债务，有人质疑涨学费是为了还债。对此，地方教育主管部门都有明确规定。比如，广东省发改委就表示，上调学费后增加的收入，不能用于偿还学校历史债务，高校需公开使用明细账目，同时压缩三公经费，确保学费增加收入用于学生培养上。

不知从什么时候开始“共享”这个词频繁地出现在人们的口中，起初我并没有太在意，但在越来越多的共享单车逐渐出现在大街小巷后，我才正视起这项近来才兴起的事业。

不得不说，共享单车对人们的生活有帮助吗？

有，这必然是有帮助的。首先，共享单车节能环保不用电，不烧汽油，而且可以帮助人们锻炼身体，解决“最后一公里”的烦恼。

其次，共享单车灵巧方便，可以帮助解决城市的交通压力。当然，会有人说乘坐公交车等公共交通不是一样的吗？可是，在马路上，当机动车堵得不可开交时，共享单车就像一条灵巧的鱼儿在马路上穿梭，这往往比坐机动车的速度还要快呢！

然后，共享单车随处可见，随着共享单车的更加流行，共享单车的投放量也越来越多。小区门口便停放着十几辆，地铁站口更是数不胜数，看见了，便拿出手机扫一扫，锁一开，便可以骑着共享单车走了。

最后，共享单车价廉物美，骑一次只要1元，而坐公交车则要2元。而且共享单车骑着很舒服，不必闻公交车上的汽油味儿，微风轻抚过脸颊，真是好不舒服呢！然而，任何一件事物不可能只有利，没有弊。而共享单车也正是这样，在它越发流行的这几年，它带来的问题可不止一点呢！

有人骑完共享单车便随处停放；有人把共享单车的二维码和车牌号全部刮去，私自上锁，占为己有；有人见共享单车不是在自己的，在马路上违反了交通法规被交警拦下便弃车而去；有人把共享单车用作教孩子骑自行车的工具，而这些孩子，大多都没满12周岁；更有甚者，把共享单车拆得让人无法直视，把座位，轮胎全部拆掉拿去卖钱，只剩下一个孤零零的车架……

没错，这些都是我们国人的恶行，新闻里也曾多次报道过，但很可惜，效果实在是小。

但这是共享单车的错吗？不，这不是，任何一种东西制造出来就是为了造福人类的，但为什么有时达不到预想的效果呢？

人们享受到了共享单车给他们带来的方便，但是不想要为自己的方便付出相应的代价——认真对待共享单车，把自己的素质提高，这将来定会发生更为惨痛的代价。

不知不觉，由共享单车引发的问题已成为时下最热门的话题，而在这些问题的背后，是如今社会上还普遍存在的素质低下。希望每个都从共享单车上享受到方便的人都可以以身作则，让共享单车成为为每个人都可以享受到的方便和快捷！

兴趣

论点

兴趣只有得到自由的发展，才能变为终生不渝的志趣。

我们应该善待自己的兴趣。

兴趣是最好的老师。

兴趣是创造力的源泉。

个人的兴趣应遵从社会的需要。

兴趣是发明创造的前提。

兴趣是学习的内在动力。

兴趣需要慢慢培养，而不能强加。

兴趣是事业成功的基石

兴趣有好坏之分。

名言

全心全意地投入工作，要靠浓厚的兴趣支持。——松下幸之助

要从事科学研究，首先要有科学兴趣，再加上穷追不舍的好奇心。——丁肇中

兴趣是前提，训练是关键，习惯是保障。——李政道

学问必须合乎自己的兴趣，方才可以得益。——莎士比亚

知之者不如好知者，好知者不如乐知者。——孔子

发愤忘食，乐以忘忧，不知老之将至。——孔子

人若志趣不远，心不在焉，虽学无成。——张载

书味在心中，甘于饮陈酒。——袁枚

人生最有趣味的事情，就是送旧迎新，因为人类最高的欲求，是在时时刻刻追求新生活。

——李大钊

对工作有了浓厚的兴趣，遇到困难、挫折，才能顽强攻克，百折不回。——童第周

哪里没有兴趣，哪里就没有回忆。——歌德

如果没有需要克服的困难，没有需要解答的谜，没有需要洞察的奥秘，则任何事物都不足以引起我的兴趣。——毕加索

对一切来说，只有兴趣才是最好的老师，它远远胜过责任感。——爱因斯坦

就我可能回忆的，我在学校时期的性格来说，期间对我后来发生影响的，就是我有强烈的多样的兴趣，非常热爱使我感兴趣的东西。——达尔文

有重要的独创贡献的科学家，常常是兴趣广泛的人。——贝弗里奇

自己感觉兴趣，是引起别人兴趣的首要条件。——维斯康特·约翰·莫里

典型论据

喜剧之王周星驰

——兴趣支撑了事业

2004 年《功夫》一片上映，立即取得百万票房。周星驰的演艺生涯也进入了巅峰时刻。

喜爱周星驰的观众都知道这位喜剧之王的从影有着不平凡的经历，从工厂工人到跑龙套，再到若干年的电视台儿童节目“坏蛋”主持人形象等，从最初鲜有人知的星仔到影响华语电影甚至国际影坛的星爷，是什么让这位开始并不顺利的年轻人支撑下来并取得了令人瞩目的成绩呢?当有人问时，星爷说道：“是兴趣让我坚持到今天。很多人都会问到我，我在影片中塑造了那么多搞笑的人物，是不是我本人就有这种天分呢?其实并不是这样的。我在生活中其实是一个很严肃的人。我的作品与我日常的观察是分不开的。记得我妈妈曾给我讲过，我在很小的时候每天趴在窗台上，看街道上走过的行人，有时甚至一坐一天。因此这种喜欢观察别人、模仿别人的爱好从小的时候就开始了。直到今天，我仍然对演戏、导演这个行当有着浓厚的兴趣，也希望下一步影片会更好。”

高中学历的博导

——珍爱自己的兴趣

今年64岁的吕涛是四川大学数学学院的教授、博士生导师、学术带头人。他告诉记者，1958年从成都七中毕业后，他就没有再上过任何大学，直到现在，他的最高学历文凭就是高中毕业证书，但他的学生中不少已经成了大学教授。

吕教授反复对学生们讲：要珍惜自己的学习机会，珍爱自己的兴趣。

他说，自己能默默在数学领域耕耘，靠的是自己的兴趣。在当时艰苦的环境下做习题、整理资料时，根本没有一点功利的念头。“如果是想成名，想利益，可能我早就坚持不下去了。”吕教授说，当年的很多同学由于生活的重压，就放弃了自己的爱好，他感到非常惋惜。

丁肇中与物理学

——兴趣是成功的动力

丁肇中对物理有浓厚的兴趣。 20 岁时，他带着仅有的 100 美元，远涉重洋到美国密执安大学学习数学和物理。在 3 年多时间里，他刻苦读书，把全部精力都贯注于学业中去。有人问他：“你这样刻苦，你不觉得苦吗?” 丁肇中笑着答道：“不，不，不，一点也不，没有任何人强迫我这样做。正相反，我觉得很快乐，因为我有兴趣，我急于要探索物理世界的秘密。”正因为如此，丁肇中以优异成绩毕业，并被留在普林斯顿从事研究工作。后来，又成为哥伦比亚大学助理研究员，与里奇特同一天发现了 J/

ψ粒子，共同获得了诺贝尔物理学奖。

找准自己的位置

——兴趣成就事业

诺贝尔化学奖的获得者奥托·瓦拉赫在上中学时，他的父母曾为他选择了文学之路，只上了一个学期，教师就在他的评语中下了结论：瓦拉赫很用功，但过分拘泥，这样的人即使有着完善的道德，也绝不会在文学上有所成就。后来父母又让他改学油画，谁知瓦拉赫既不关心构图，又不会调色，对艺术的理解力也很差。可是，化学教师却认为瓦拉赫做事一丝不苟，具备做化学试验应有的品格，建议他试学化学。这一次，瓦拉赫兴趣的火花被点燃了，其化学成绩在同学中遥遥领先，并最终获得了诺贝尔化学奖。瓦拉赫的成功告诉我们，每个人的智能都不会是均衡发展的，如果能发现自己的兴趣，就会有所作为。

爱因斯坦沉浸于学习

——兴趣是勤学的动力

爱因斯坦上中学的时候，对数学发生了浓厚的兴趣。 12 岁那年，他好不容易得到了一本欧几里德平面几何的书。为了挤出时间看那本书，爱因斯坦上课听讲，认真复习，在课堂上完成作业。下了课，他便一头扎进书里。两个星期的日夜苦战，他终于自学完成了全书的内容，而且做完了书里的全部习题。

当他拿着习题，高高兴兴地走进办公室，请老师审阅时，老师被他这种勤奋好学的精神感动了，立刻认真查看每一道，然后十分满意地说：“你做的习题完全准确无误。”

海涅热爱文学

——专一的兴趣有助于成功

还是上中学的时候，海涅就特别爱好文学了。他贪婪地阅读他舅父的藏书。他母亲让他去经商，而他对经商一点兴趣都没有，不久他的商店就倒闭了。后来，他的母亲又叫他去学法律，可是他的心思仍然在文学上，每有感受，就写成诗歌。从此，他沉浸在诗情里，最终成为德国当时最杰出的诗人。

飞人迈克尔·乔丹酷爱篮球

——兴趣是成功的第一步

乔丹小时候，是兄弟姐妹中最让父母操心的一个孩子。生长在棒球之家的他从小却对篮球情有独钟。乔丹认为他是家中的“败类”，不想工作，不想挣钱，朝思暮想的就是打篮球。在自家后院简易篮球场起步的乔丹， 12 岁就和小伙伴一起为自己的学校赢来了北卡州少年篮球赛冠军。

1982 年，异军突起的北卡来罗纳大学与老牌劲旅乔治敦队进行全美大学生篮球联赛冠亚军决赛。那天晚上，新奥尔良“超顶”体育馆内坐满了 61000 名观众。

那一夜，迈克尔·乔丹这个名字飞向全国，乔丹开始迅速走红。

乔丹说：“如果有一次你猝不及防地跳起投篮，结果球应声入网，那么你就能一直这样打下去。你有了信心，因为你成功过。”在比赛中，乔丹从不畏缩投那种决定胜负的球。自从为北卡大学投入那制胜一球后，乔丹就无所畏惧了。他经受住了每一次考验，凭着强烈的自信心，闯过一道道关口，终于脱颖而出。

不管退役与否，乔丹说，篮球场仍然是他能够聊以慰藉之所。“只有到了球场，我才有答案，仿佛它能与我交谈，给我回音。”

李清照夫妇钟情金石古籍

——为兴趣，不惜财富

赵明诚、李清照是南宋著名的金石书画收藏家。尚在年幼时赵明诚就好收藏前代石刻，推崇欧阳修所撰《集古录》，以为金石文字有功于后学甚大，于是立志于金石之学。李清照与赵明诚结婚后，两人皆志趣于金石典籍的收藏和研读。

赵明诚在京城太学里当学生时，夫妇两人经常典当衣物首饰以换取字帖与书籍。赵明诚为官后，则尽其俸禄收入，用来刻印书籍。他们每获得一部古书，就共同订正校勘，集成整理，题上书名。凡是得到书画或彝鼎，他们也会翻来覆去抚摩玩赏，指点疵病。每晚他们的工作时间以点尽一枝蜡烛为标准。他们还在青州筑书屋“归来堂”，以珍藏金石古籍。每遇见经史子集等各种古书，只要字没有磨损缺少，版本不是错误百出的，他们就买下来，储藏起来作为副本。因此他们不得不节约开支，菜饭去掉第二道荤菜，衣服去掉第二件锦衣，头上没有明珠翡翠的装饰，室内没有描金刺绣的器具。

泰勒斯掉进大水坑

——兴趣是科学研究的基础

泰勒斯是公元前 6 世纪古希腊的哲学家。他兴趣广泛，对天文学、数学、气象学都有研究。一个秋天的夜晚，他为了探索宇宙的奥秘，入迷地眺望着星空，没有发现前面有个又大又深的水坑，一脚踩空而掉了下去。当过路人把他救起来后，他抚摸痛处说：“明天会下雨 ! ”果然，第二天真的下雨了。别人嘲笑他说：“泰勒斯虽然认识天上发生的事情，却看不见自己脚下的东西。”他只是付之一笑而已。若干年后，黑格尔却就此事说了一句含有深意的话：“只有那些永远躺在坑里，从而仰望高空的人，才不会掉进坑里!”

时代在进步，科技在发展，我们正享用着科技为我们带来的快捷与方便。软实力为我们的生活提供着服务，而我最欣赏的是“共享单车”。它，是美观而又轻便的。偶尔你没有带钱包，只需身边携带的一个轻盈手机，就能踏上共享单车，享受快捷愉悦的旅程了。它的使用方法也非常简捷，只用手机扫一扫二维码，支付所需的钱就可以轻松搞定。看，多么简单的操作呀！

共享单车的产生，使我们的生活又诞生了一颗福星，在我们需要帮助的情况下，助我们一臂之力。我就有一次难忘的经历，记得那是春天，公园里山清水秀，百花争艳、一派生机勃勃的景象，如此秀美的风景使我陶醉，我漫步在公园里，边走边欣赏，到了中午我的双脚又累又酸，身体也感到了非常疲倦。我迟疑了，心想：到底要不要接着游览呢，可是我有可能吃不消，面对这风景如画的景色我怎能没有品鉴完这美妙的景色而走呢。突然，我灵机一动，脑海里浮现出了“共享单车”：对，我可以租用一辆，真是帮了我大忙，我急忙四处张望，找到了共享单车。掏出口袋里的手机，一扫二维码，一辆黄色的共享单车就归我使用了。坐上座椅，脚踩踏板，脸上洋溢着幸福的笑容，踏上了快捷、愉悦的旅程，我骑着共享单车穿梭在绿荫小道上。一缕阳光照射在我的脸颊上，我的樱桃小嘴也咧开了。满满的幸福滋润着我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快乐的旅途可就泡汤了！

共享单车为我们的生活添加了一份美好，我们的生活需要它们。共享单车也被人们大面积推广，在每个旅游景区都能见到它那忙碌的背影，共享单车也深受人们的喜爱，每一个人都值得拥有共享单车！

共享单车可以使我们更加健康，还能够在我们游览景区走累时，为我们提供骑车的服务，它为我们的健康添加了一份保证，骑自行车就是一种运动方式。当你一边骑着共享单车，一边观赏着秀美的风景，你不仅得到了健康，而且又享受到了共享单车给我们带来的快乐。我们欣赏种生机勃勃的景色，树枝上的鸟儿欢快地唱着悦耳动听的歌曲；小河里的鱼儿咕咕的吐着水泡；池塘里的荷花绽开了美丽的花瓣，有一阵风朝我们迎面扑来，这时的我们感到了舒适同时也使我们绽放出满足的笑容。

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

如今小单车，这个名词已经逐渐出现在我们的生活中。共享单车，不但品牌儿越来越多，而且各个品牌儿的单车数量也是越来越多，价格也是参差不齐的。

我们使用的最多的单车恐怕就是摩拜单车了。这个单车虽然价格比较贵。半个小时就要一块钱，但是它的性能确实比较好的，而且它采用一体车，实心轮的结构，骑行安全，轻松。

之前我们这个城市是没有这个单车的，但是最近我发现摩拜单车也开始入驻我们这个城市了。这也算是一种城市的发展吧。

城市在不断的发展，城市在不断的进步，我们也需要不断地去提高自己的文化水平，文化素养，只有这样我们才不会被这个城市所淘汰，被这个社会所遗弃，被这个世界所抛弃。

不知道大家有没有想过为什么社会能不断的进步呢。这是因为我们每一个人都有一颗向上的心，我们这一颗颗向上之心，集结在一起，使之发扬到最大，这样社会也会随着我们那一颗颗不断向上的心去不断地进步，去升华。

向上之心人人都有，可是并不是每一个人他都可以把握好这颗向上的心，我们要想完全掌握好这颗向上的心，同样也需要我们的心灵素质非常强大，我们不能被周围的环境所影响。

中国这是一个非常年轻的国度，也是一个非常古老的国度。为什么会这么说呢？首先说她年青，是因为现在的新中国，是近几十年才建国的。而说它古老是因为中国这是一个拥有5000年文明历史的古老国度。我们这个古老的国度拥有着万里长城。万里长城是世界文明古迹。所以说我们这是一个古老的国度，并不夸张。而且我们这个国度，有着很深的文化素养。我们的孔子先生在鲁国的时候就已经有了很高的知名度。如今，世界各国都把孔子奉为先圣在世界各国的各个城市里都有着孔子先生的庙宇。一般，无论是世界各地还是中国各地只要是涉及到考试，所有的人几乎都会在同一时间想起孔子老先生。孔子老先生现在已经成为了一个考试的代名词。似乎只要我们去拜一下孔子，那么考试就一定可以顺利完成。拜孔子寄托了我们的美好愿望。人人都想考一个好成绩，所以在考试的时候恐怕很多人都会想起要拜拜孔子。以祈求在考试中可以发挥出自己的真实水平，甚至是超常发挥，以取得优异的成绩。

中华的传统文化如此深邃，我们需要去好好的了解一下。那么我们才可以说自己是一个中国人。

现在，让我们共同去了解这个古老而又神秘的国度吧。

[共享单车美丽乡村高考满分作文

台湾是中国不可分割的一部分，小编整理了情系两岸共圆中国梦作文素材与同学们分享，欢迎阅读，谢谢!

【台湾介绍】

1、台湾地区，简称“台”，位于亚洲东部、太平洋西北侧的岛屿，地处琉球群岛与菲律宾群岛之间，西隔台湾海峡与欧亚大陆相望;面积约3。6万平方公里。

2、台湾地区，2013年人口总数达到2340。4243万(含福建省的金门、马祖等岛屿)，辖5个直辖市、2个省级行政区。

3、全区包括台湾岛及兰屿、绿岛、钓鱼岛等21个附属岛屿和澎湖列岛64个岛屿，其中台湾岛海岸线长达1600多千米，面积为35873平方千米，是中国第一大岛，也是中国东南海上屏障和重要门户。

4、全省多山地丘陵，最高峰玉山达3952米，地跨北回归线，为热带、亚热带季风气候。

5、高山族是台湾岛最早的居民和最主要的少数民族。闽南语是台湾省民间的主要方言。南宋时澎湖属福建路。明代始称台湾，明末曾被荷兰、西班牙殖民者侵占，1661年民族英雄郑成功收复并进行开发。清代于1684年置台湾府，属福建省，1885年正式建立行省。1895年被日本窃据，1945年抗日战争胜利后重归中国版图。1949年国民党当局退据台湾。1960年代台湾推行出口导向型工业化战略实现了经济的腾飞，为亚洲四小龙之一。

6、台湾经济和科技水平、社会发展水平和生活水平都很高，第二次现代化指数已达到发达水平。

7、美丽富饶的宝岛台湾传承并发扬着中华文化的深厚底蕴，将时尚与古朴完美融合，是著名的旅游胜地。

据前瞻产业研究院发布的《共享单车项目商业计划书》数据显示，2016年中国单车租赁市场规模将达0.54亿元，用户规模将达425.16万人，预计2019年中国单车租赁市场规模将上升至1.63亿元，用户规模将达1026.15万人。在未来几年，众多共享单车企业会持续入局，刺激共享单车向越来越多的城市延伸。

不管这是不是一门好生意，共享自行车领域已经开始成为关注的焦点。今年8月中旬，摩拜单车宣布获得来自熊猫资本和愉悦资本的千万级别B轮融资，随后进入北京。9月2日，校园自行车共享项目ofo也宣布获得经纬中国领投、金沙江、唯猎资本跟投的数千万美元B轮融资。与此同时，摩拜近日已经开始涉足ofo所专注的校园市场。

从汽车共享到自行车共享，解决出行最后一公里的战争看似将要打响。通过对共享单车行业前景分析了解到，单车共享是部分人的需求还是全民需求还尚需时间证明。一旦市场成熟，单车共享市场最终可能还是被大平台收割，目前各家要做的只能是提升体验，蒙眼狂奔。