有关共享单车的议论文素材【优秀20篇】

一、为省下4块钱车费给儿子买学习资料 农民工老爸把马路当床午休

安徽在重庆打工的孙先生说，中午没地方休息，家里距离工地又有几站路。走回去嫌远，坐车来回4块钱不划算。不午休，下午没精神干活，干脆就在路边解决，热是热了点，但干活太累，倒头依然能睡着，还能省下车费给儿子买学习资料。他说，记得他有次去儿子学校，看其他同学都抱着几本复习资料，儿子舍不得花钱，没买资料书，只能和同学商量人家看完借给他看。他目睹这一幕很难受，马上掏200元给儿子买书。“我挣钱不多，能省则省，儿子能考上好高中，是我最大的心愿。”孙先生说。

二、广东一不识水性村民水灾后抱空水桶救出

2013年5月22日，一场12年来最大暴雨狂袭珠海。珠海香洲区南浦村1800名居民被困，而不会游泳的许耀生却靠着几个空矿泉水桶，一条缆绳救了五户人家，18人。救人后仍协助巡逻。

三、女子从3楼跳下轻生 房东伸双手将其抱怀里

5月21日下午在东莞寮步镇，39岁的江西女子许冬娇坐在十几米高的窗台上，纵身跳下。千钧一发之即，同样来自江西的诚叔选择了放下棉被，伸出双手去承接，用他壮实的身体提供了缓冲，许冬娇也因此逃脱噩运。诚叔说她一下子砸在我头顶，接着我双手一沉，整个人就被压趴在地上了。自己倒地时，手肘在地面上擦伤了，所幸女子被他稳稳抱在怀里。

四、河南母亲割肝捐肾救子

为了救患有罕见遗传病的儿子，4月27日，45岁的母亲潘大想走进郑州人民医院手术室，捐出了自己的半个肝和一个肾。

五、47岁女老板卖房贴钱办厂 坚持留10名智残工

47岁的女老板易勤像妈妈一样，带着10名智残生产员工卖房押房，亏损运转，从不拖欠工人们工资，坚守了8年。

六、广东汕头一名高三学生奋身救母被水冲走

汕头市潮阳一中的高三学生马浩鑫在母亲陪同下去上学，在途经棉城新宫居委辖内新池尾附近时陷入水流湍急的排水沟内，眼见母亲要被冲走，儿子纵身扑进水里救助。不料，先落水的母亲被路过的好心人救起，儿子却不幸被水卷走失踪。

七、50岁大学教授一招拿下偷车贼 网友赞“勇大叔”

华南农业大学人文与法学院50岁的院长杨乃良教授勇擒偷车贼，被网友赞“勇大叔”

八、武大准博士辍学侍母：读书机会还有 母亲仅一个

赵潇是武大电子信息学院光信息科学与技术专业研究生，然而，就在他踌躇满志准备硕博连读时，母亲不幸患癌症晚期。面对每月两万元的治疗费，赵潇毅然决定放弃读博，先工作挣钱救母。

赵潇昨天告诉记者：“母亲打零工，当保姆，身兼多职，独自一人把我拉扯大。现在她身患癌症，就是再苦再累，我也绝不会放弃她!”“为了母亲，我放弃学校保送的读博名额。读书的机会还有，而母亲，只有一个。”

九、女孩遇车祸智力“归零” 大爱父母感动央视导演

去年4月13日，梦娜在下班时遭遇车祸，虽然保住了生命，但智力“归零”。在已经谈婚论嫁的男友离她而去时，梦娜年近6旬的父母不辞辛劳，陪着女儿再一次“长大”。昨日，央视《夜线》栏目组专程来连，拍摄梦娜一家人的感人故事。

十、38岁纪检干部上班路上猝死 经常加班带病办案

2012年12月10日早上7时许，怀化市纪委案件审理室副主任张险峰，在去上班的路上，突发脑溢血从楼梯间摔下来，经抢救无效离世。张险峰在沅陵工作约12年后调入怀化市，深得领导信任，经常加班，检查到重度高血压后仍然扛着办案，加上夫妻两地分居得不到照顾，最终倒在上班路上，以至于刚刚分到的购房指标还没来得及兑现。

十一、河南濮阳：林业局副局长退休后义务打扫公厕

濮阳县林业局家属院有一个供45户居民和20多家商户使用的公厕，负责厕所卫生的任宗玉，退休前曾是濮阳县林业局的副局长。他从1999年退休后坚持做这项工作，被小区居民亲切地称为“厕所所长”。

十二、女子“倒挂金钩”从井里救人 救出发现是自己儿子

成武一女子在地里收蒜薹，发现一小孩掉进机井，危急时刻，她头朝下让邻居抓住她的脚将孩子从机井中救出，而救出后才发现掉井者是自己的儿子。

十三、孱弱母亲背俩病儿10年：若能救一个宁牺牲另一个

两个儿子都患“先天性肌营养不良症” 离地就得靠她背，珠海市斗门区井岸镇龙西村农妇许平莲坚持不离不弃。“抱了十年，只要他们还让我背，让我抱，总归是种幸福，我真担心哪天早上一睁开眼，儿子便不需要我抱了。

十四、初中生手拉手救落水同学 先后沉入江中5人溺亡

惠州市博罗县罗阳一中8名同班男同学相约东江岸边烧烤，然后下江边玩水，结果一名同学溺水，4名同学相救，5人相继溺水身亡。

其中一个同学沉了下去，其他几名同学情急之下就想着用手拉手借力的方式去救这个同学，没想到掉进水中的这个同学紧拉不放，被拉的同学也只好紧拉另外的同学，由于水中沙底下陷，于是一个个往江中沉去。

十五、女子成植物人12年后苏醒 母亲坚持用注射器喂饭

2001年， 19岁，正是花一样的年纪。可就在这一年的11月17日，一场车祸改变了她的命运，她变成了植物人。好心的医生，还有亲戚朋友都劝王炳凤夫妇放弃治疗。 但王炳凤和丈夫夏仁刚却不，他们说：“哪怕有一丝希望，也不能放弃，砸锅卖铁我们也愿意!就算她成了植物人，也要让她活着!”夏爱红成植物人12年后苏醒，母亲坚持用注射器喂饭。

十六、菜场环卫工亲手帮流浪汉穿衣御寒

昨日大风阵阵，温度骤降。但在新洲一菜场里，却上演了温情一幕：一位老环卫工帮助流浪汉换上棉裤，抵御寒冷。

十七、单身妈妈病亡给孩子留网店 多位义工轮流打理7年

7年前，“魔豆宝宝小屋”的掌柜周丽红走了，她给年幼的女儿留下了这家店，当做给女儿唯一也是最好的纪念。7年来，包括杭州志愿者游林冰在内的多位义工，接力打理，坚持把这家失去了掌柜、原本可能消失的网店经营下去。除了维持网店经营之外的收入都汇给了周丽红的女儿。

十九、南通修车行善老人捐款10万 总结人生要老得有价值

南通港闸区天生港镇街道龙潭村胡汉生老人靠修车赚钱捐款10。3万元。“老牛不耕田，不拉磨，也一样的老。我这样的老，也就是我人生的价值。”家人在整理老人的遗物时发现老人写得修车总结。

二十、河南一七旬老人千里赴河北沧州谢恩人

73岁的河南登封老人陈怀君风尘仆仆地赶到了河北沧州，握住51年前赠送三碗黄豆的大恩人夏淑梅，当面谢恩人。

二十一、盲婆婆点灯10年 唯一路灯照亮小巷居民回家路

沙市城区石闸门社区老八栋附近一条无名小巷，长约200米。每当夜幕降临，一位盲人婆婆自费为小巷安装路灯，10年如一日，准时开灯关灯，构成了小巷独特的风景。

二十二、牧民高位截瘫 全屯人昼夜轮班按呼吸气囊维系生命

2010年12月29日，何永财在秦皇岛打工时突然晕倒。当时因为付不起住院费，只好把他带回了家。回家后，全屯的人听到消息，纷纷前来自愿替换何永财的家人为他按呼吸气囊。之后的日子，全屯人5人一组24小时不停为他按呼吸气囊，展开了一场用爱维持生命的接力赛。

二十三、河南闫倩玉火海救母

火海中为救母亲，13岁女孩闫倩玉被烧成“焦人”。

二十四、武汉女子站台金项链被抢 军校司机猛追劫匪

海军工程大学司机胡宇贤听到喊声后，迅速踩住刹车，跳下车来追歹徒。不一会儿，歹徒看到逃脱无望，将金项链扔到路边，妄图吸引胡宇贤。胡宇贤不为所动，紧追了十几米后，一个跨步抓住已筋疲力尽的歹徒衣领，将其按倒在地上。

二十五、襄阳5岁女童去世父母捐器官 肾和角膜将移植给3人

襄阳5岁女孩王文萱因意外受伤宣告不治，其父母忍痛捐献女儿器官及角膜，昨日上午，萱萱捐献的两个肾已成功移植给了两名患者，她捐献的角膜也将于今日下午移植给一位重症角膜患者。

二十六、村民自发祭扫31名抗日烈士墓 将士亲属未找到

1943年，浙江《宁绍台日报》载文称，“开浙东与敌正面作战之先声，破敌不可撄之神话，鼓抗敌之民志，是浙东抗战光辉之一页。”是役，中国军队牺牲将士31人，其中湘籍军人29名。整整70年，这29位将士一直未得到亲人祭拜。2013年5月8日，浙江新昌县大市聚镇黄坛村，79岁的村民张生明仔细辨认老墓碑上的字迹。这个墓地安葬了31名抗日将士，其中有29名湖南人。每年清明节，村子里总有村民主动祭扫。

二十七、女孩街头为晕倒老人人工呼吸引网友称赞

一位陌生老人晕倒在路边，呼吸微弱，若此时您就在他身边，您会怎么做?拨打120急救电话?大声呼救?转身离开?6日下午，在张家口街头，一位红衣女孩给出了她的选择：她俯身跪下去，与晕倒的老先生嘴对嘴，进行人工呼吸。当即感动了不少路过的行人。“红衣女孩”叫李丽君，是一名26岁的护士。记者：现在大家都称你为“山城最美女孩”，对这个称呼，你怎么看?

李丽君：我感觉到的是压力。我是一名护士，救人是分内的事，谈不上“最美”吧，我只是做了应该做的。记者：你跟老人素不相识，在不了解老人任何信息的情况下，跪下去口对口人工呼吸，你当时是怎么想的? 李丽君：什么都没想，可能是出于职业本能吧。记者：我们了解到，人工呼吸应该隔着纱布，你这么做其实也很冒险。李丽君：嗯，从专业上讲的确是这样。但我当时太着急，就想着救人了，没想其他的。后来也有朋友提醒我，可能有传染的危险，不过，我这不是好好的吗?没事。(笑)

二十八、吃剩菜豆腐渣度日 “抠门”老板为灾区捐款物过千万

上馆子从来不点一瓶啤酒，点菜从不超过两个的吉林老板王广滨在员工和朋友眼中是出了名的“抠门”。每次外边吃饭剩下的饭菜他总要打包带回家，员工吃剩的饭菜他端过来毫不顾忌地吃个精光。就是这样一个“抠门”的老板这次雅安4。20地震后，却在心甘情愿地捐出1111111元特殊党费，捐赠价值810万元的防寒服后，又坐镇成都筹集更多的善款，截止到今日下午，他已经多方筹集善款近百万元。

二十九、日本游客在云南突发疾病住院 警方贴心服务

4月26日云南建水出入境管理大队民警日前帮助一位来自日本72岁高龄的游客太田康利度过疾病危险期。

三十、湖北宜都协警雨中推车 被赞“最美推车哥”

突降暴雨，严重积水的低洼路段让不少车辆水中抛锚，见此情况，湖北宜都市交警大队协警卢伟昌冒雨帮助推车，事后被网友赞为“最美推车哥”。

三十一、90后达人秀冠军成广西省政协委员 引发热议

1月21日上午，广西壮族自治区政协十一届一次会议在广西人民会堂开幕，在近700名政协委员中，曾获得2011年“中国达人秀”总冠军的“90后”卓君一亮相便被媒体和粉丝包围，这名出身广西南宁市武鸣县山村的“草根舞王”正式亮相政治“舞台”，舞而优则仕。卓君的成长是一个励志的故事：一名山村大学生，一直坚持自己的梦想，最终成为万人瞩目的明星，他成名后也没有炒作，他向社会传递的是正能量。

三十二、上海地铁民工晕车呕吐 未擦嘴先擦地感动网友

昨晚7点10分左右，地铁2号线列车将进陆家嘴站时，一位独自乘车的四十岁左右的农民工师傅晕车呕吐。自己给了这位师傅一包纸巾，让他擦嘴。接下来的一幕让人感动而且心酸：师傅没有擦嘴，而是先擦掉了地上的呕吐物。“这就是素质。”

爱情

(1)引言

“爱情不是花阴下的甜言，不是桃源中的蜜语，不是轻绵的眼泪，更不是死硬的强迫，爱情是建立在共同了解的基础上的。”只有建立在共同了解基础上的爱情才是牢固的，甜蜜的。

(2)事实论据

裴淑英拒嫁

在隋朝做高官的裴矩把女儿淑英嫁给李德武为妻。李德武官位不高，但夫妻感情甚笃，恩爱无比。后来李德武得罪了皇上，被革职发配到两广地区。

裴矩见女婿出事，为对皇帝表示忠心，向皇上要求，恩准女儿与李德武离婚，皇帝立即批准。李德武认为自己这一去凶多吉少，怕连累妻子，也劝妻听从父命，离婚改嫁。淑英表示决不变心，要求丈夫好好保重身体，等待日后重聚。李德武一去十多年，淑英屡次拒绝改嫁。其父曾企图强迫她嫁给一个叫柳直的人，她剪掉头发，誓死相抗，最后也只好作罢。

李德武后遇大赦，听到妻子忠于爱情，矢志不渝的消息，万分感动，急忙赶回家中同淑英团聚。

爱情的力量

英国19世纪著名女诗人伊丽莎白.巴蕾特，在少年时代就有诗才，13岁时就出版了四卷咏希腊马拉松战役的史诗。15岁骑马不慎摔断了椎骨，从此瘫痪在床。她在病榻上以顽强的意志仍然坚持诗歌创作，写成了很有影响的《孩子们的哭声》。

比她小六岁的青年诗人白朗宁，钦佩女诗人的人品和才华，他们彼此之间结成深厚的友谊。在相处四年之后，白朗宁深深地爱上这位瘫痪的女诗人，热烈而坚定地向她表白自己的心迹。巴蕾特自知是残疾人，认为对方只是一种同情，便断然拒绝了对方的求爱。

白朗宁对巴蕾特的爱是坚定不移的，两人通信更为频繁。双方都感到，谁也少不了谁。在爱情力量的鼓舞下，奇迹发生了，巴蕾特竟然逐渐好起来。不久居然能离开卧身二十多年的病榻，下楼走动了。当白朗宁第三次向她求婚时，她欣然接受。

他俩结婚后，生活非常幸福。

燕妮与马克思风雨同舟

燕妮出身于名门贵族，聪慧漂亮，才华出众。她不顾家庭的反对，热恋着出身于普通律师家庭的马克思。

1843年6月，当马克思被德国反动政府迫害，准备流亡国外的最困难的时候，她毅然放弃豪华、舒适的家庭，同马克思结婚。婚后，随着马克思颠沛流离，生活极端困难，有时甚至交不起房租，他们最小的一个男孩也因病饿而死。但她从没有动摇过对马克思的坚贞爱情。她经常自豪地说：“我很幸福，因为马克思在身边，他是我生命的支柱!”

(3)理论论据

[理论论据]

人必生活着，爱才有所附丽。

鲁迅《彷徨.伤逝》

两两相造，也两两被造，这是爱的三昧。

陈望道《我的恋爱观》

没有爱情，不会有幸福。

郭沫若《棠棣之花》

真正的恋爱婚姻，无论形式如何简便，总是神圣的婚姻。

陈望道《妇女问题》

爱情征服一切。

[罗马] 维吉尔《牧歌》

青春比鸟还自由，什么人能把爱情阻挠?

[俄] 普希金《茨风人》

爱情是可以战胜死亡和对死的恐惧的。

[俄] 屠格涅夫《麻雀》

如果缺少了爱，一切的美妙景象都将黯然无光。

[俄] 风察洛夫《平凡的故事》

两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮。

宋.秦观《鹊桥仙》

男女间恋爱的情感，是最热烈的情感，所以是最高最真的情感。

闻一多《冬夜评论》

人生有限，情无限。

宋.晏殊《踏莎行》

恋爱是全人格的结晶。

茅盾《最近的出产》

恋爱是道德感情底融合，所以必须有伟大的人格者才有伟大的恋爱。

陈望道《我底恋爱观》

爱情的脚步是任何人阻挡不住的。

[乌克兰] 奥.风察尔《爱的归宿》

有恐惧的地方就没有爱情。

[俄] 车尔尼雪夫斯基《怎么办》

爱在心底的是深的，专疼表面是假的。

柔石《为奴隶的母亲》

离婚不过是收拾敬衰爱亡残局的一种不得已的方法。

陈望道《〈自由婚姻号〉引言》

爱情不能单纯地从动物的性的吸引力培养出来。爱情的“爱”的力量只能在人类的非性欲的爱情素养中存在。

[前苏联] 马卡连柯《父母必读》

爱的法则，即是牺牲的法则。

李大钊《黑暗运动》

爱情必须时时更新，生长，创造。

鲁迅《伤逝》

只有爱情才能使生命维持和延续下去。

[俄] 屠格涅夫《麻雀》

离开了正真和信任，就没有爱情，没有友谊。

[俄] 普里列扎耶娃《平凡的一年》

爱情和欺骗是水火不相容的。

[俄] 纳谢德金《感情的考验》

互相信赖、尊重、真诚相待——这才是真正爱情赖以建立的基础。

[俄] 纳谢德金《感情的考验》

爱情不是索取，而是给予;不是梦想，也不是痴望——啊，爱情不是这样——它是善良，是荣誉，是和睦与纯洁的生活。

[美] 范戴克.H《爱情》

相思千万里，一书直千金。

唐.李白《寄远十二首》

如果一个姑娘嫁给富翁，那就不是爱情，财产是最无足轻重的东西，只有经得起别离的痛苦才是真正的爱情。

[俄] 托尔斯泰《我们同姑娘们的关系》

真心相爱是人间至玉。

阿拉伯谚语

相爱要学长流水，莫学杨柳一时青。

中国谚语

不是因为漂亮才喜欢，而是因为喜欢才漂亮。

欧洲谚语

爱情的力量是相当大的，天地万物之相比都黯然失色。

[俄] 左琴科，〈一本浅蓝色的书〉

相思之甚，寸阴若岁。

〈北史，韩禽传〉

谈恋爱是好的，但必须真正的爱情，因为真正的爱情可以使一个人崇高。

[前苏联] 斯坦尼斯拉夫斯基引自《导演的话》

爱情要懂得珍惜，随着岁月倍加的珍惜。

[俄] 施企巴乔夫《爱情诗》

人生若没有恋爱，就会变得枯燥乏味，文学、美术也就黯然失色了。

[日] 武者小路实笃《人生论》

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随着时代的发展，科技的进步，使我们进入了一个“共享”的时代，共享资源、共享网络、共享知识……以及现在马路上屡见不鲜的“共享单车”。

地铁站、公交站、甚至居民区，随处可见的ofo小黄车，解决了大家出行不便的困难，特别是在我们郊区，经常目的地与站点还有好长一段路，这不，“共享单车”的出现，不仅解决了我们的燃眉之急，更是为我们的出行“保驾护航”。

那么，“共享单车”到底是怎么共享的呢？这还真是我们中国科技先进的最好一个证明。在我们中国，现在人们出门基本都不需要带现金，连银行卡都是静静地躺在家里的皮夹里。只要打开手机，点击支付宝、微信、甚至QQ钱包都能支付，非常便捷。而“共享单车”也是采用这种方法，打开手机，扫一扫车子后面的二维码就可以借用了，而且是随时借、随时还。

记得那次我们一家三口到市中心购物，刚走到一条大马路上，就看见一群人骑着小黄车，排列整齐，穿着统一，而且看上去都是上了年纪的人。但他们个个精神抖擞，容光焕发。红灯时，他们集体停下，绿灯时，又一起井然有序地骑过去，我还问妈妈：“妈妈，他们这是要去哪啊？”妈妈笑着答道：“妈妈也不知道他们要去哪里，或许他们就是为了强身健体，骑车锻炼。”

是啊，一大早骑在绿树环绕的马路上，确实让人心旷神怡。不仅如此，“共享单车”更是绿色出行，减少二氧化碳的排放，降低空气污染。我还在网上看到过“共享单车”结婚车队，每辆车上都绑着五颜六色的气球，又环保又新潮，我真想为发明“共享单车”的人点个大大的赞！

其实，“共享单车”能用到的地方还有很多，这是我们中国的一大骄傲。让我们跟着科技的脚步走向属于我们、属于我们中国的未来！在未来，我们的科技更加创新，“共享”的世界也会越来越丰富。中国也将问鼎世界，而“共享单车”则仅仅是未来共享的一块敲门砖。

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

我是一辆摩拜单车。

说起来，我为自己的身世颇感自豪。我是世界首辆智能无桩自行车，我的创造者以“坐在自行车上的笑”为理念，以“绿色出行”为初衷，把我——摩拜单车作为一份礼物，献给了世界。

明亮而充满能量的橙色是我的主色调，一双锃亮的车灯是我炯炯有神的眼睛。我的体格轻巧，性能灵敏，一问世就博得了众多市民的青睐。

晨光熹微的清晨，鸟儿刚开始一展歌喉时，我便载着主人奔向目的地。金秋十月，清风裹挟着丝丝缕缕沁人心脾的桂花香拂过我的面颊，空气中也氤氲着甜蜜的味道。到了晚上，我穿过车水马龙的街道，送另一位主人回家。瑰丽的万家灯火照在我的身上，为我镀上了一圈迷人的光晕。

每当人们使用完毕之后，将我归还到指定停放点时，也许他们并不知道，我心中陡然萌发出一种自豪感。望着他们匆匆离去的背影，我总会默默地道一声：“有缘再会！”

我愿为市民效犬马之劳，这是我的本分，可让我喜忧参半的是，总会有些缺乏道德素养的人“为所欲为”。

地铁站旁，总会有我的兄弟姐妹横七竖八地横在人行道上；还有人将我们停放进小区，据为己有；更有甚者，把坐垫轮胎取了下来，让我可怜的朋友成了缺胳膊少腿的“残疾”单车，这让我怎能不心痛、愤慨！

共享单车的诞生，初衷是使广大市民的出行变得便捷。可现在我们好似一面面“照妖镜”，映照出不少素质问题。我们存在的意义不仅在于提倡绿色出行，更在于培养人们的道德修养。肖霍洛夫在《静静的顿河》里说过：“不要向井里吐痰，也许你还会喝来自井里的水。”只有将自私的杂草斩草除根，将友善文明的种子埋于心底，文明的馨香才能远播。愿你们，对每一辆小车负责，这样才能将我们的价值最大化，也是为你们未来的绿色出行提供便利啊！

愿杂乱无章的单车变成整齐的橙色风景线，愿每个市民的旅程都有我们相伴，愿文明之花在人们心间盛开，愿我们的忧虑烟消云散，取而代之的是自豪与快乐。

我是一辆摩拜单车，一辆缄口不言的普通单车。

愿你能听见我的喜与忧，我等待着……

“共享单车”一个近来迅速红遍中国大陆的词。马路边你走出一段路，就随时可以看见几个停放“共享单车”的站头，而骑着它在路上嘚瑟的，更是不计其数。当然喽，现在这个时代，自然是什么火，讨论什么，于是“共享单车究竟好不好？”这个问题也随着共享单车一起沾了不少边。

“人之初，性本善”，一开始，“共享单车”开始实行时，人们兴奋得不得了，也很好奇，就也报了一丝敬畏之心去使用它。我还看见过一个大叔，用完之后，还用手把轮胎里的小石子给抠出来呢，爱护得要上天。可不，“共享单车”的作用十分之大呢。

“共享单车”它只需扫码即可使用，以小时计费，一小时也花不了几块钱。而且因为它每几十米就有个站头，短距离的路程嘛，自然有不少懒人与急着用的人会去使用。其实还有一个好处：那就是环保，但很少人是因为这条好处才去使用“共享单车”的，所以，那个最初的目的，到了大众手里，也变得无足轻重了。他们最看重的还是前几条原因。呵呵，最最主要的，那还不是钱么。

作用越大，好评如潮，人也越多。可是，有些用久了的人和一些有着歪脑筋的人就开始不正经了。不少人竟把“共享单车”停在门口！更有甚者将其直接拿进家中！为什么？因为有些人的家离“共享单车”的地方还是有一点距离的，虽然只是一点距离，可他们实在是懒人中的战斗机呀，才导致了如此后果。而有些人呢，是因为有时去得晚，都抢不到车子，都被人用光了，也才那么做的。可是这样“共享单车”的意义就已经没了，他已经不再是“‘共享’单车”了，而可以改名叫做“免费成为您的‘个人’单车”了。太自私了，于是不少存有正义感的人也主动化身为了“单车猎人”。

“单车猎人”往往会在有空时在街上“审查”，寻找那些违规使用“共享单车”的人，并拍照上传至软件。当然，那些违规使用者会被扣信用值，从而费用上涨，相应的，“单车猎人”则会提高信用值，从而费用减低。不过，我相信他们并不是为了便宜钱而去做“猎人”的。更多的，还是一种使命感。记得有一位“单车猎人”说过：“作为一名猎人的终极梦想是‘无猎可打’。”

从“单车猎人”的产生中，我们就可以看出，“共享单车”的违规者，确实并非少数。他们的错误或大或小，可能都不在意，但都在一点一点地摧毁“共享单车”。但“共享单车”真的帮了我们很多忙，我们也应该“礼尚往来”不是吗？

最后我想说的是，做的错事，不是没算，而可能是以后要爆炸性的反击。我隐约有一种预感：“共享单车”因为维修量太大而耗资不计其数，最终可能会因亏本而取消“共享单车”。

一个风和日丽的早晨，我和好朋友小刚约好一起去公园里放风筝。我对小刚激动地说：“我们已经满12岁了，今天我们就不坐车了，自己骑共享单车去吧！”

“哦耶！”小刚兴奋得两眼放光，乐得一蹦三尺高，“今天我们终于可以放飞咯，自由咯！”说干就干，我们在路边各自找了一部看上去崭新的共享单车，扶着把手，“飞身”上车。以我们高超的车技，骑个自行车对我们来说真是小菜一碟，但毕竟是第一次在马路上骑自行车，心里还是有一丁点儿的紧张。两部自行车先是稳稳地在马路上行驶，后来便在马路上飞驰起来。微风拂过我们的脸庞，凉丝丝的，别提有多舒服，心里有多得意了！

可是，小刚为了炫耀自己的车技，故意一只手松开了把手，脚却越踏越快，他的车速又比之前快了不少。我在后面吃力地追着。转眼间，两车之间拉开了一段很长的距离。他看着我“笨拙”的样子，忍不住哈哈大笑，一边嘲笑我，一边夸他自己有多么的潇洒自如。

“你还是小心点吧！要知道骄兵必败，你不要得意忘形了！”我大声地劝告他。

果然，不出所料，他因骑车三心二意，“啪”的一下连人带车摔倒在了路边，膝盖擦破了皮，就差点儿头破血流，鼻青脸肿了。我大惊失色，连忙猛扣刹车，将车停好，跳下车来扶他。他见自己出了“洋相”，心里像打翻了五味瓶：羞愧，恼怒，尴尬，后悔，难受，一个“男子汉大丈夫”竟然掉下了眼泪。

“哎，我就叫你不要逞强，你看，自食其果了吧！”我无奈地叹了口气，安慰他，“好了，别哭了，我们回家吧。”可是谁都没想到他竟然把心里憋着的一包气全都发到了共享单车上。只见他以迅雷不及掩耳之势猛地站起身，一脚将歪在路边的共享单车踢倒在地上。他还是觉得不解气，使出九牛二虎之力，还想拿共享单车去砸地，嘴里还骂道：“就是因为你这个可恶的共享单车，不仅没有给人们提供便利，还害我当众出丑，我今天非让你受点儿‘皮肉之苦’不可！”

“快住手！”我三步并作两步跑到他跟前，一把拉住了他的衣服，“小刚，即使你再生气，再难过，也不可以破坏公共财物呀！再说，你如果把共享单车给弄坏了，别人还怎么骑啊？我们应该方便他人，为他人着想啊！”

小刚听了我的这番话，犹如醍醐灌顶一般，突然间意识到了自己的不对。他想起自己刚才做的出格的事，脸红得像个熟透的西红柿，羞愧难当，恨不得找个地缝钻进去。他急忙扶起共享单车，幸好旁边没有什么人，他才低着头，和我一起离开了。

真是“爱护公共财物，人人有责啊！”不管怎样，我们都不可以将愤怒的情绪发泄到公共财物上，因为这是大家共同拥有的东西，作为一个学生，社会的一员，我们应该为人们提供便利，而没有资格去损坏任何公共财物。

虽然是第一次骑车，我们却懂得了许多……

共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。

然而，共享单车遭遇“人为的伤害”屡见不鲜。少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。

在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力，一些黑车和摩的司机——这些自认为“被共享单车搞得没饭吃”的人们，将“板子”打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。

那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的“滑铁卢”——不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。

“共享单车遭破坏”说明了与共享经济相适应的社会文明“慢了一拍”。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车**绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近 600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下 那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、 建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规 划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽 车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“**以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停 放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间 划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为， 有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举 报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

快是一种速度，吗是一种心态。在快与慢之间，每个人有不同的看法。小编整理了相关的作文范文，快来看看吧。

1、“慢”的长处在于可以以“慢”打“快”。武打小说中每描述高手对垒时，常有精彩的刻画，有以快制慢的，也有以慢打快的。快在于迅雷不及掩耳，速战速决，短时间内几招便置敌于死地，痛快淋漓，不着痕迹;慢则在于控制大局，避其锋芒，冷静观察对手的弱点与不足，从而抓住战机克敌制胜。文武之道，其实相通。

2、音乐节奏有快和慢，快的时候表达一种欢快喜悦激动兴奋的情感，慢的时候表达一种柔和抒情哀怨悲伤深情等等的情感。节奏的快和慢谱写一首首美妙动听的歌曲。

3、球场上有句话：“谁控制了比赛的节奏，谁就控制了整场比赛。”而节奏的控制关键就在速度的把握，该快则快，快如闪电;该慢则慢，慢得让对手心焦。让对手跟着你的节奏打，是至关重要的。为什么尤文图斯能取得意甲冠军，原因在于他有强大的中场，善于控制比赛的节奏，穷于应付，从而嬴得胜利。

3、小桥流水人家，这里的流水低回缓慢，富有诗情画意。滚滚长江东逝水，浪花淘尽千古风流人物。这里的水澎湃奔腾，犹如天上来，气势非凡，充满历史的沧桑和悲壮。

4、俗话说：兵贵神速，打仗是要讲究速度的，速度要快，否则就会贻误战机。俗话也说：慢工出细活。我们要小心谨慎地去做，虽然花了不少时间，但是却能够出精品，值得。关于画画也有这样的说法一天画三幅，三年卖不出;三年画一幅，一天卖出。这里也有快和慢的辨证。俗话说：欲速则不达，我们不能一味求快，而忽视事物发展的规律。成语里说：拔苗助长。想让禾苗快快长大，结果恰好相反，禾苗死了，因为没有遵守生长规律。

5、生活中，快使人活泼、反映敏捷、做事迅速，不拖泥带水，但往往还会使人毛躁、粗心，失误连连。慢使人沉稳、细心，做事有条不紊，但会使人死板、拖拉，错失时机。所以我们应该懂得控制节奏，该慢的时候就要慢，该快时一定要快，这样才能在人生中游刃有余，获取更多的成功。

7、古人云：“欲速则不达。”大跃进时期的中国，正是因为盲目追求速度，而导致生产的停顿，使得中国的实力更加落后与其它的国家了。而1978年，党的十一届三中全会以后，在邓小平的领导下，我们“稳”字当头，一步一脚印，慢慢的推进改革，才有了快的发展速度，才取得了今天这样的成就。

8、诚然，快是一种挑战极限，那么慢则是一种稳抓稳打。就拿这会来说，离考试结束也不过只剩下短短几十分钟的时间，就我所在考场中，已经有一大部分人做完了试卷，坐在座位上无所事事，甚至有的在睡觉。相比而言，我承认他们速度比我快多了，但这样真的是好的吗?如果能做既快又好也就罢了，如果不能呢，与其错误一大堆等到后来复查，还不如做的时候细心认真呢!慢一点，你或许可以更仔细一点，避免一些无谓的失误，那样不也是赢得成功的方法之一吗!有句话叫：追着鹿的人是看不见山的。记得一篇文章里写到一个博士生出来工作，他没有选择一步登天，直升高级职位，而是让从基层慢慢做起，让老板一步步地发现了他的超常的能力。他也因此更加熟实业务，更加能够了解工作，使日后的管理更加得心应手，最终稳稳地坐上副总的职位。

范文阅读：

停一停，等待灵魂的脚步

印第安有谚语云：“请停一停，等待灵魂的脚步。走得太快的人反而容易弄丢自己的心。不如停一停，放慢匆匆的脚步。”

随着社会的进步，我们生活的节奏的确越来越快了，从柴火烧饭到电磁炉料理，从飞鸽传书到电子邮件，从徒步单车到汽车飞机??快，似乎是人们共同追求的目标。白领们一回到办公室就要开始紧张的工作，学生一靠近书桌就要马不停蹄地学习，连农民一下地也要刻不容缓地劳作、赶农时??

可是，激素催长致癌蔬菜，赶工期导致豆腐渣工程，高强度工作使白领过劳死??因“快”而起的灾祸屡见不鲜。应“文化快餐”而生的作品被批评没营养又低品位，“速成”的外语蹩脚得让人难堪??

原来有些事是急不得的，只有静下心来，慢慢地欣赏才能品出味儿。就像功夫茶，一遍水下去，是喝不得的，那是洗涤茶叶上的微尘的。只有到第二遍、第三遍，茶叶经过沸水的洗礼，在沉沉浮浮之后慢慢舒展开来，那时，清香四溢，唇齿间茶香萦绕，这才是品茶的绝佳时机，才有可能品出茶之韵，茶之魂。

自古带兵打仗，讲的是“兵贵神速”，可是司马懿却慢慢腾腾地拖啊拖，哪怕是诸葛亮送去妇人的衣服，司马懿也只是微笑着问诸葛亮每天吃多少饭，休息了多少时间。诸葛亮求快胜，司马懿却偏偏慢慢来，最后的结局谁都知道：诸葛亮累死了，司马家的后代得了天下。

太极拳，慢悠悠的，可是好多快拳高手败于太极拳师手下。这便是张三丰几十年武术的最高境界。

所以“慢”成就了司马懿和张三丰，慢不仅是一种智慧，更是一种坚守，一种心境。

一本《本草纲目》写了20年，一部《资治通鉴》写了19年，一本《红楼梦》

写了10年，慢慢磨出来的东西才是精品。

陶渊明“采菊东篱下，悠然见南山”;孟浩然“开轩面场圃，把酒话桑麻”;辛弃疾“最喜小儿无赖，溪头卧剥莲蓬”。这种不紧不慢的悠闲心态，现代人岂能感受得到?

停下脚步吧，寻一处桃源，沏一壶清茶，从容地坐下，敬领“日三省吾身”的古训，听耳畔昆曲婉转荡人心，赏庭前花开花落，望天际云卷云舒，任东风融日消解心头的熙攘纷杂，凭清溪流水洗涤沾染浮尘的心境，以期心灵的从容与淡定。唯“二句三年得”，方使人“一吟双泪流”。只有慢，才能使我们剔除浮躁求得真意;只有慢，才能使人体悟人生真谛。

请停一停，给心灵以小憩的时间;请停一停，给情感以宣泄的空间;请停一停，给灵魂以思索的机会。

请停一停，等待灵魂的脚步!

不知从什么时候开始，路边上，总能看见一些五颜绿色的自行车。它们不仅颜色鲜艳，而且使我们的出行变得更加方便。扫一扫二维码，用手机支付，你就能使用这辆车。

记得共享带车刚刚流行时，有着许多的共享带车是靠密码开锁，使用完共享单车要上锁。因为设备简单，很容易能破解密码。所以有些人就开始打歪脑筋。那时，在小区里，总是能看见在单元楼下或多或少都会停着计量共享单车。在单元楼下的单车，不是私自上了私家锁，就是把单车上的密码锁弄坏，使车子不能再上锁。他们这样做，都是为了能将共享单车占为己有。这个想法十分自私，但因为共享时代刚开始，没有人去管理，就连小区保安看见有人将单车骑进小区，都睁一只眼闭一只眼，不去管他。

那时候，因为这共享单车引发的种种事。我们班级还开始了一次争吵。共享单车能不能骑进小区？未满十二岁是否能够骑单车上路？争执完，我发现我们很多人，都在小区里骑过共享单车，而有些更过分，都已经起到马路上去。因为他们觉得，骑在马路上也不会有警察去拦住他，很多人看见别人再骑，就跟风，也去骑。这使我很生气，新闻上报道的学生骑共享单车出车祸的事情也不少，他们就没有想过后果么？

后来开始，我和我的一些朋友开展了一个活动。每天吃完晚饭，下楼散步，也将停放在小区里的共享单车停回街道上去。第一天，我们收获很大，因为许多人一起干活。很快便找到了许多没有上锁的共享单车，走了半个小区，我一共将十几辆单车停放回街道上，再将锁锁上。第二天，在很多黑暗的角落，我们寻到了几辆单车，不过大多都遭到了破坏。很多单车没有了锁，有的车轮没有气了。我还发现一辆被重新上色的单车。原来是黄色的，现在成了白色。真让人气愤！就这样做了几天，我们的小区渐渐地在单元楼下，共享单车的身影少了许多，这都有我们的功劳呢。虽然我们不能让所有的人，都去文明的使用共享单车。共享单车不仅能给人们带了便利，更能体现出一个市民的素质和品德。我们希望每一个人都能文明的去使用共享单车，而不是让共享单车给人们带来麻烦。

共享时代刚刚开始，就是这样的。而现在，所有的小区门口都能看见一块牌子，上面写着“共享单车禁止进入。”在小区里，几乎不可能看见共享单车，单车的设备越来越高级，人们的素质也越来越高。看！大家都在变，变得越来越好，出行更加文明，都在往好的一面发展。

每天进步一点点，城市会变得更美好。

一辆辆崭新的小黄车，停放在城市的各个角落，成了石家庄街头的一道亮丽的风景。在我的软磨硬泡下，妈妈也下载了APP，从此小黄车成了我的出行最爱。

周六，阳光灿烂，我和妈妈商量好骑上小黄车去公园赏秋。可是接连看到几辆小黄车，不是没了车座子，就是少个脚蹬子，好不容易远远看到一辆好一点的车子，我兴冲冲地跑过去，拿起手机准备扫码，却发现二维码被人故意破坏了！一辆辆破损的小黄车就像一张张受伤的脸，在哭诉着它们悲惨的遭遇！我们出去玩的好心情完全被破坏了，我冲着妈妈直嚷嚷：“怎么这样呀，太缺少社会公德了！”妈妈刚张嘴说什么就被眼前的一幕打断了。

前方不远处十几辆倒地的小黄车，横七竖八，正在被一个小男孩一辆一辆扶起来。这个孩子大约七八岁，个子不高，圆圆的小脸上一双大眼睛格外有神。只见他一只手扶着车把，一只手抬着车座，紧紧咬着下嘴唇，费力把地上的车子按照顺序摆放整齐，边摆放边说：“好了，又摆好了一辆。”可是他的年龄太小了，力气有限，一会儿工夫就气喘吁吁的。我很受感动，急忙跑过去和小男孩一起行动起来，这时一个路过的叔叔也加入了“扶车”的队伍。

不一会，倒地的小黄车都被我们扶了起来，排得整整齐齐的，就像一条黄色的长龙。我问小弟弟你怎么想起去做这件事情呢？小弟弟说：“小黄车是为我们服务的，我们应该爱护它呀！”

妈妈一边用赞许的目光看着小弟弟一边对我说：“看吧！孩子，不文明只是个别行为，就像打开窗子有新鲜空气进来的同时，也会偶尔飞进几只苍蝇，但是主流是美好的，省会这个大家庭还是和谐的，文明的！”

小弟弟和妈妈的话让我陷入了深深的思考：之前我总是抱怨市民的素质低，觉悟差。但没有想到通过自己的行动也能带动其他的人，为提高文明素养尽自己的一份力。而小黄车是省会这个和谐大家庭的一员，就像我们的朋友，给我们带来了便利，方便了我们的生活，我们每个人都应该从自身做起，对身边不爱护或损坏小黄车的行为及时制止和劝说，从自己做起爱护小黄车！

相信有了千千万万个小男孩一样的人，我们的家园会更文明，更和谐！

随着时代的推进，人们生活质量越来越高；人类科技越来越发达；共享资源也越来越多。“共享单车”是最近几年才投放到大众生活中来，是让人们出行更加便捷的一个交通工具。

共享单车，颜色有很多种，有“小黄人”单车，有“黑衣”单车，也有绿色充满正能量的单车。如今，不仅仅有靠人力的自行车，更有电动自行车供我们使用。每一次骑行支付一元，经济又实惠，着实让人出行省时又省钱。

共享单车的推出造福了我们，让我们的生活更加美好，这不仅方便了大家的出行，更让城市环境比以前更环保，让人们的身体每天都可以得到锻炼体，使人身心受益。

尽管如此，总有些个不知足的人，将公共的单车据为己有，将原先的密码锁破环或是替换掉；有一些人将单车用好之后随地停放，也不放回单车停放点；还有些人把车上的零部件都卸下来，或者在车上乱贴二维码，造成他人用车不便。看着人们如此不知满足，不知爱惜公共资源，难道就因为不是自己的，就可以这样做吗？不，不可以。这是大家的自行车，也要为别人服务的，要珍惜才对！

看着有些单车倒在路旁，不论风吹雨打，无人扶起；看着随意停靠的它们身上锈迹斑斑，有许多划痕；看着那一辆伤痕累累的自行车，车篮没了，车座没了！我看着，望着，心疼不已，想象着若是人们自己变成这样，缺胳膊少腿，该会变成什么样？应该是痛不欲生的。

我仿佛听到了它们凄苦无助的嚎叫，似在喧斥着人们的恶行，又似在抱怨自己生活的悲哀。只听那呐喊声着实震撼了我：“人类啊！我不求你们任何回报，只是敬业地在为你们服务，只求你们不要伤害我，真的很痛，爱我吧，人类！”这是多么可怜呐！“爱我吧，人类！”，它们孤独而饱含痛苦的身影映在了我心里，更是发自肺腑的愤怒！

共享资源越来越多，不论是共享单车，共享书店，还是共享汽车，我们都应该爱护且珍惜，它们是大家的，更是每个人应爱护的！

爱我吧！人类！

导语：境由心造，事在人为，大败面前能否同样创造奇迹，就看你我是不是勾践那块料了。下面是yuwenmi小编为大家整理的写作素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

人生在世，无不渴望成功，但成功似乎喜欢和我们藏猫猫，主动找上门的总是以失败为多。成功，固然有层次之分，失败，同样也是分层次的。有的失败，一败涂地，万劫不复;有的失败，不过小挫，尚可卷土重来;有的失败，是胜败乃兵家常事的失败;有的失败，一次就永无翻身之日。

偶有小挫，是失败的第一层次。两军对垒，阵前较量，或偶尔失手，或实力稍逊，一时败下阵来，都不足为奇，养精蓄锐，改日再战，或许就会占了上风。如果在这一层次落败，完全不必在意，三十年河东三十年河西，稍许坚持，调整好状态，就能见到成功的曙光。反之，倘若连这一点失败都经受不起，那就趁早不要出来混了，还是回家抱孩子去吧。

寻常败绩，是失败的第二层次。孙中山为推翻清朝政府，屡次起义，屡次失败，多达十几次。爱迪生试验灯泡里的灯丝，共用了6000种不同材料，最后才获得成功，这也就是说，他失败了5999次。这种失败，是对毅力与意志的考验，也是成功前的必要练兵，只要顶住了，咬紧牙关，就不难收获成功的果实。怕就怕成为习惯性失败，不思进取，还自得其乐，就像一直在失败阴影里徘徊却永远感觉良好的中国男足。

遭受重挫，是失败的第三层次。这种失败，伤筋动骨，损失惨痛，对人的信心、信念都是沉重打击，意志薄弱者，往往会一蹶不振，但意志坚强者，仍能自我疗伤，走出失败阴影，屡战屡败，屡败屡战。拿破仑第一次兵败，虽然是重挫，但没有挡住他后来的重整旗鼓，卷土重来。司马迁受宫刑，也是遭受重挫，简直是奇耻大辱，令其痛不欲生，“肠一日而九回”，可他忍辱负重，坚忍不拔，终于实现了他的夙愿，完成了他的大业，写成“无韵之《离骚》，史家之绝唱”。

一败涂地，是失败的第四层次。曹操赤壁大败，那是一败涂地，望风而逃，幸亏关羽念旧，华容道上放他一马。这一败虽伤了曹魏元气，八十万大军折了大半，但毕竟实力雄厚，休养生息几年，最后还是灭了蜀、吴。倘使当初曹孟德也学楚霸王，羞于见江东父老，一头跳进长江，哪还有后来的一统大业?所以，即便一败涂地时也别灰心丧气，以为天就要塌下来了，只要心不死，志不灭，有一线生机也不放弃，从头干起，“天不灭曹”的厚爱，说不定也会落到你的身上。

全军覆没，是失败的第五层次。赵括的长平之败，勾践的会稽之败，项羽的垓下之败，石达开的大渡河之败，北洋水师的甲午之败，拿破仑的滑铁卢之败，就是如此，基本上是盖棺论定，大势已去，没有东山再起的可能。您要是也失败到这个分上，我也就不再给您打气了，就请您节哀顺变吧。不过也有例外，就说勾践吧，当初不仅败得军士片甲不留，自己也被迫以俘虏身份去伺候吴王夫差。都以为他是彻底死定了，而且会死得很难看，可万没想到居然咸鱼翻身，他卧薪尝胆20年，报仇成功，创造了由惨败而大胜的战争奇迹。境由心造，事在人为，大败面前能否同样创造奇迹，就看你我是不是勾践那块料了。

哈喽，大家好，我是一辆来自21世纪的共享单车。

话说在没有共享单车之前，人们的生活单调而又无趣。

平常，人们总是乘公交车与地铁上班，待在拥挤臭烘烘的封闭环境里，总会有种不舒服的感觉，沿路的美妙风景很难欣赏得到。就算见得到也品味不了，毕竟那是待在人声嘈杂、环境较差的地方。等车的时候你也会感到十分的无聊和烦躁，这时，一些人就会拿起手机，成了“低头族”中的一员。

现在好了，由于我们共享单车的出现，人们的生活也出现了巨大的变化。

早晨，准备出行的人们不再一味地寄托于单一的交通工具，他们拿起手机，扫一扫我们共享单车上的二维码，解开我们身上的束缚，便可以飞身骑在我们的身上。新鲜空气中似乎散发着植物的芳香，使人感到心旷神怡，十分惬意，让人心情愉快。

沿路上，你可能会见到翠绿的大树在柏油路两旁欢迎着你的到来，小草弟弟在微风中朝你摆动着纤细的手臂，花姐姐笑的灿烂至极，瞧，她多美！爱跳舞的小蝴蝶在花丛中跳着华尔兹，阳光照在她身上，闪闪发亮，勤劳的小蜜蜂“嗡嗡”的叫着，仿佛在说：“今天也要一样努力哦！”低头族终于可以放下手机，骑着我们，尽情享受这美好的世界。

我们为人类生活提供了便利，可是————

一些人乱停乱放，把我们丢弃在马路上，人行道上，引起了交通堵塞。还有一些人乱闯乱骑，不遵守交通规则，引发了交通事故。还有更可恶的，把我的一些伙伴丢弃在河水里，甚至给我们截肢，车辆零件拆的七七八八，变成了垃圾……许多不好的事情都指向了我们，人们说我们是凶手，我十分气愤。假如我能说话，我会对世界喊道：

“这个锅，我们不背！”

亲爱的朋友啊！我们为人们提供了便利，但是也请你们能善待我们，希望我们能互相帮助，携手推动新时代——共享时代！

在如今的生活中，人们为了寻求方便，开发了共享资源。如共享单车、共享篮球，甚至共享商店，这无一不给予我们莫大的便捷。夸张来说，人们在溺水时，总要抓一棵救命稻草：假如天空突然下起暴雨，而你没带伞，恍然间看到有共享雨伞，这何尝不是令人欣喜若狂的？相信许多人都受到过这般“优待”，我也不例外。

那天秋风瑟瑟，学校考完试早放学，我早已计划好——我要去食尚天地大吃一顿，好来补补我这些天的憔悴。喜上加喜的是，这次考试感觉不错，心情也是格外舒畅。我同好朋友蹦蹦跳跳地除了校门。然而这喜悦感并不长久，并且痛苦倒是给了我“当头一棒”。我的肚子早已发出了雷鸣般的抗议，去那的路程对我来说并不算近。那怎么办呢？我脸上的笑容渐渐消失，同时“愁眉苦脸”代替了它：“啊，还有那么远，我好累，我不想走了。”“是啊是啊……”接二连三的抗议使我不禁苦思冥想起来。我缓缓地走着，余光似乎瞟到了什么——共享单车！

天哪，上天竟如此眷恋我。我心想着，笑容渐渐出现。我甚至要跳起来：“看啊看啊，共享单车，大家都带手机了吧。”他们不约而同地点点头。大家拔腿就跑。“今天真是我的幸运日，简直太开心了”，我边跑边想着。大家齐刷刷地扫码，上车。骑在路上有说有笑，真像个大部队——五六个人骑着小黄车，不急不躁地走在街上，回头率简直百分之百，路人都看着我们，这是我们又镀上了一层金身。不久我们就到达了目的地，在那享受了我们独有的快乐时光。

人们都说，快乐的时光总是过得很快，我们又怎么不是如此？共享单车遍地都是，大家根本不用愁。最终“各回各家，各找各妈”。

这件事的确给我留下了很深的印象，这正能很好地表现如今社会带给我们的便捷。“共享”这一词就是共同分享。我认为，它不仅给我们提供了方便，还使社会人民进一步地团结、乐于分享，改变了他们的传统理念。当然，我们要爱护他们，不能因为那不是自己的钱买来的，就不懂得珍惜。共享资源需要人们的扶持，才能日益美好。

随着时代的发展，我们的身边出现了“共享资源”，它与我们有着密切的关系，它们给予我们方便，然而有一部分的人却“忘恩负义”。

一个难得的双休日，我终于可以好好的放松一下了，因为几天的疲劳，所以妈妈决定带我骑自行车去“公园一日游”，好像很“高级的样子”。我和妈妈准备好了食物和用品后就去自行车棚取车了，然而一件很尴尬的事情发生了，妈妈的自行车车胎爆了。眼看着计划就要泡汤，我马上对妈妈说“不用担心妈妈，我们可有史上最厉害的共享单车！”于是我和妈妈就走上一条寻找共享单车的伟大征途！这条路是真的伟大啊，它不仅让我和妈妈减肥，还锻炼了我们的耐力……

好，回归正路，我和妈妈找了一路，已经把半个闵行区走了一遍，也没见到一辆共享单车。突然我对妈妈说：“妈，前方50米有一堆共享单车。”听到这话，妈妈也像我一样快速跑了过去，好像有点不对，那里一共五辆车，好像都是“残废了的车”，我们先从第一辆说起，我走到车旁转过头对妈妈喊道，妈妈，小黄车的脚被人偷了！妈妈马上跑过来看，可不是嘛，这辆ofo的脚踏板被人卸掉了，我们朝后望去，一辆车的座椅没了，一辆车的反光灯碎了，一辆车的锁被弄坏了。最后一辆，“妈妈，最后一辆什么也没坏！”妈妈向最后一辆车走去，说到，她的二维码和数字被别人用油漆涂掉了。妈妈说到这，远处正好有一辆黄色的大卡车向我们驶来，卡车靠近后我才发现，那并不是一辆黄色的卡车，而是一辆装满坏掉的小黄车的大卡车。最终我和妈妈也没去成公园，我们选择了回家……

回家的路上，我一直在反思，我们身边的一切共享资源就像那温暖的太阳，然而那些人却并不感激太阳，变成了乌云下起了酸雨，开始腐蚀太阳，正所谓是“忘恩负义”。

最后我想说一句：无论是共享资源还是其他的资源，作为一个有能力保护它们的人，请你放下手中的‘屠刀’，去好好的爱护它们——我们身边的一切。

导语：共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

仅仅半年的时间，共享单车就席卷了北京的大街小巷，用户数量也在不断增长，骑车出行从原来的鲜有问津变为了如今的一种时尚。共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。

◆10岁孩子骑共享单车体验“飙车”

在西便门大街、夕照寺街等地被曝出有多名10岁左右的孩子“飙”共享单车，孩子们你追我赶，甚至还在人行道上穿梭。今年1月，深圳某医院小儿骨科收治了三名12岁左右的孩子，这三名孩子均因骑共享单车时发生了摔伤，导致手臂严重骨折。按照我国《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。最近，上海市已表态严禁12岁以下孩子骑行共享单车。

◆大爷大妈圈车，先给一块钱才能上路

有网友在微博爆料称，ofo“小黄车”在河南郑州已经变了味。郑州满大街的大爷大妈圈块地都说是自己的地方，看管自行车都要收费，不管你是共享单车还是私人自行车。每次去推“小黄车”的时候，都要先拿一块钱给他们，不然不让用。

◆二维码被篡改，车没骑上反被骗

前几天，南京市民刘先生在用车时赫然发现，骗子在共享单车上以假乱真，贴了微信、支付宝的付款码，于是向警方报案。而刘先生遭遇的只是骗术之一。据报道，有骗子会在损坏原始二维码后，重新贴上诈骗二维码，或者利用假的二维码诱导市民下载假租车软件，进而实施诈骗。

◆加私锁、搬回家，明天我还骑这辆

去年12月，北京市民张女士向媒体反映，在地铁7号线焦化厂站外停了多辆ofo共享单车，却因为有人加了私锁不能使用。“我实在是气不过，好几辆车都加了锁，谈何共享?”而在最常见的加装私锁之外，媒体也曾曝光，有使用者将共享单车搬到家门口、骑进自家车库等行为，共享沦为了“私享”。

◆买辆二手车，却是刷了漆的共享单车

市民林先生在二手交易网站买了辆黑色自行车，买到手后发现车座高度没法调，修车时才得知居然是刷了漆的共享单车。除了被偷后转卖，共享单车被破坏的事件也屡屡发生，仅去年12月一个月，北京就有7起共享单车损毁事件，主要出现在亮马河畔、宋家庄地铁口、管庄地铁口、金台路等地。

◆反正我用完了，停成什么样与我何干?

多地媒体曾经报道，一些使用者只图自己方便，往往在到达目的地后，便将共享单车随意停放。可谓“走到哪儿，停到哪儿”、“停在哪儿，扔在哪儿”。而见诸报端的案例中，一些单车歪来倒去，被停放在桥底、公园、绿化带、楼道等地方，甚至停在马路中间。

特别提示

共享单车是分享，不能全靠国民素质。作为共享单车的公司在赚取钱财的同时也要处理好后续问题。比如存放和管理，这些也应该是共享单车的一部分。

共享单车现如今可是无人不知无人不晓：学生骑车上学，扫一下共享单车；上班族上班，扫一下共享单车；就连七八十岁的老太太，买菜也是依旧骑共享单车；共享单车的出现，可以说是为我们的生活方式带来极大的改变，只要随身携带一部智能手机，就可以骑着自行车穿梭于大街小巷中，而且不论你在何地，都可以看到它的身影。黄色，红色，绿色，五彩斑斓的共享单车也成为都市的一道专有风景线。

共享单车好吗？“当然好。”一些人这样说到；“不是很好。”另外一些人这样说到。确实，共享单车虽然十分便利，但是在给予我们利的同时，也给予了我们弊。你是否见到过这种场景：在一条马路之间，数不胜数的共享单车成群结队地霸占了一整条马路，让过往的人车无法通行；再例如是在某一个小区中，大门前虽然贴上了“共享单车禁止通行”的标示，可小区中依然有着几辆共享单车在路上光明正大的伫立着；又或者是有些人将共享单车带上锁链，由“共享”车变成“自家”车。更甚者，一些漂亮的单车被不法分子拆的七零八落，面貌全失，疲惫不堪的躺在路边。更多的坏车进入了单车坟场占用了大量的土地资源；还有更多的共享单车被贴上了各式各样的广告，成为了城市里的“牛皮屑”。

可见，某些租车者的素质可以导致共享单车成为妨碍别人的凶器，使“共享”转变为“独占”。这些租车者只管自己的利益，而破坏了别人的利益。也导致了环境、市容的“污染”。同时，租车公司在车辆损坏和乱停乱放的情况下，也不及时维修维护。

于是，我非常痛惜的同时，不得不扛起了小区内的坏车停到了路边。但是，最终能有多少人像我一样，去向共享单车伸出援手呢？又有多少共享单车等待着我们的“救援”呢？

想要让共享单车重新拾起往日的光辉，我向大家倡议—共享单车解救计划。首先，我们自己要做到：不乱停乱放，不将共享单车占为己有，不蓄意破坏，遇到破损车辆及时报修；然后，租车公司需要加强对共享单车的看护，宣传文明用车；最后，社会应该多多关注共享单车，加大对共享单车的监督，社会应该让废弃的共享单车回收再利用，不要让它们占用土地资源。

社会发展到现在，我们以是文明人，步入了非常先进的文明时代。共享单车是我们这一代人看着长大的，它丰富了我们的生活。更是中国人走向强大的象征。在祖国生日到来之际，我希望我的倡议，能使共享单车重放光彩！使我们都市风景线更加迷人！

在多种共享单车投放市场的情况下，只选择其中一种，还是很难满足需要，只能采取多选的方式。这就是，注册多家，使用多家，遇到哪家的就骑哪家的。代价是，交各家的押金。太原现有的自行车我都用了，除太原市本地的公共自行车外，最近进入太原的共享单车，我看到的有3家:酷骑，押金299元;ofo，押金99元;百拜，押金99元。共交押金500元，获得三种单车的使用权。押金还是自己的，就像在银行存了活期存款一样。但相比之下，这要比存款好多了，换取了多种共享单车的使用权，获得了出行的更多便利。

当然，如果换一种思维，用这些钱自己买个自行车不是随时都可以骑吗?不是。骑自己的自行车外出，办事时没地方存车，车子如果好一些随时可能丢掉。而共享单车目前停放比较方便，也不需要承担丢车的风险。我们交的押金，实际上是买了一个自行车停放权，同时也支付了避免丢车的治安保险。

至于押金数量的多与少，这个账不好算。如果使用单车节省了时间，提高了办事效率，一件事办的顺利，省了的可能绝不止是500元。同时，提供单车的各家企业收取押金的数量不同，投放单车的方式、数量等服务也有不少差异，在使用过程中会形成竞争，消费者可以做出选择。这样算账，只要能换取一个用车的方便，交这个押金我不觉得心疼，就是再有几家，我还会交，因为我喜欢骑自行车，同时也希望拥有更多出行的便利，如果没有一种更好的办法，这样做就是一种合理的选择。

至于公众关心的另一个问题，即押金的管理、使用和单车企业的信誉问题，我选择信任，这种信任基于对政府的信任，我们大家能够想到的，相信政府也能够想到，相信政府有能力管好。即使可能会出现什么意外的情况，也没有什么大不了的，不必顾虑重重。当然，是否选择购买这种服务，还是要从实际出发，根据自身的需求和支付能力确定。

共享单车的出现，毕竟是为百姓的生活提供了新的便利，无论还有多少不完善之处，我还是为之高兴，满腔热忱地支持，希望这一新生事物能够健康发展。

At present, there is a hot word in our life - "low carbon". For this new

friend, I have done a detailed understanding, the original, low carbon is to

reduce carbon dioxide emissions. Low carbon environmental protection, green

travel, in todays society, bike sharing is the top priority.

In 2017, shared bicycles have sprung up on the streets of Fuzhou with

colorful colors, including blue, orange and yellow Dressed up in the beautiful

streets of Fuzhou. It serves every citizen of Fuzhou and brings convenience to

us. Everyone is contributing to the environmental protection cause of Fuzhou.

This is the responsibility and obligation of Fuzhou citizens. I see the rapid

development of bike sharing. There are yellow cars, Moby bikes, and hello bikes

This aroused my curiosity, and I also wanted to experience it. Today, I took my

mothers mobile phone and couldnt wait to find a small yellow car. I turned on my

mobile phone, scanned the QR code of the bike sharing car, and input the

password. I only heard "didi" and the lock on the bike was opened. This

operation is really convenient. So my mom and I got on the bike sharing. We

enjoy the scenery on both sides of the road, talking and laughing all the way,

but also exercise. This is really a healthy and environmentally friendly way to

travel!

However, the good time is not long, bike sharing is facing unprecedented

disaster. Some are thrown into rivers, some are short of arms and legs, some are

locked in private Where are the qualities of these people? Is this the quality

that we Chinese should have? No, this is not the quality that we Chinese should

have! This small bike sharing is like a mirror, reflecting the quality of

Chinese people. The original intention of bike sharing is good, it can bring

convenience to the public, low-carbon environmental protection, green travel! I

hope you can maintain bike sharing together!

With the progress of society, peoples quality should be constantly

improved. Bike sharing is a good invention. Lets protect it together. Low carbon

and environmental protection. Starting from me, lets maintain a better tomorrow

with both hands. Lets make our sky bluer and our air cleaner!