共享单车即兴评述（精彩20篇）

4月24日，针对有竞争对手呼吁“全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车”，ofo方面对新闻记者回应称，当看到一家受益于互联网开放、合作、共享精神，其创始人时时刻刻将“公益”“情怀”挂在嘴边的互联网创业企业，赫然吐出“强制”“销毁”这样的词语，这背后急于求胜的扭曲心态，令人深感痛心。

ofo方面指出，ofo小黄车目前已经与北斗导航北京公司开展了深度合作，正在加快量产拥有全球卫星导航定位技术的北斗智能锁，预计不久后北京市内小黄车的机械锁会全部替换为智能锁。作为中国自行研制的全球卫星导航定位系统，北斗导航的定位精准度比GPS定位系统更高。

“从行业发展的角度来说，这是在否定公共自行车系统多年来的建设成果，是对社会资源的极大浪费;从遵规守法的角度来说，是法盲，是对规则的无知与蔑视。”ofo方面表示。

ofo此番回应，针对的疑似摩拜单车。

4月21日，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》(以下简称《征求意见稿》)向社会征求意见。《征求意见稿》提出，企业投放车辆应符合国家、行业标准并安装卫星定位装置。

对此，摩拜单车方面回应称，公司的技术实力和运营服务水平与《征求意见稿》的各方面要求非常契合。摩拜方面呼吁相关政府部门，强制要求行业内所有企业立即召回、全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车。

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

嗨！大家好！我是一辆可爱的“共享单车”。我的小名叫“哈罗”。我长着两个大大的车轮，这是我的一双“脚”。我还有一对黑色的车把，握上去很舒服，这是我的一双“手”。我还有一个内嵌式的黑色车铃，这是我的“嘴巴”。更值得一提的是，我们生下来时，长得都一模一样。所以，为了以示区别，我们的妈妈给身着小蓝衣的我们，佩戴上了带有编号的二维码。我想，这应该就是你们人类所说的“身份证”吧！我们终于在2018年来到了山清水秀的铜陵，在这座美丽的城市，我和我的兄弟姐妹们，希望能和大家共同生活，愉快地度过每一天。

有一天，我停在公交车站旁。突然，我看见了一位叔叔神色焦急地向公交车站跑来，可他还是没能赶上公交车。他焦急地看了看时间，不停的望向公交车来的方向。此时的他额头上渗出了密密的汗珠，嘴里不停地说着什么。就在他手足无措，四处张望的时候，他突然间看到了我，只见他的表情转悲为喜，三步并作两步快速走到我的面前。拿出手机迅速地扫了我的“身份证”，当他骑上我的时候，我能感觉到他那放松的心情。当我把他送到公司后，他轻轻地拍了拍我，仿佛在对我说：“谢谢！幸亏有你！”看着他夹着公文包轻松地走进公司大门，我别提有多高兴了！

周末，有阳光的好天气里，孩子们会骑着我和我的小伙伴们一起和他们的小伙伴们踏青郊游，一路上听着他们欢乐的歌声，我的心也仿佛飞上了蓝天。看着他们的笑脸映在蓝天绿树间，听着他们的歌声随着花香奔向远方时，我觉得再累都值得！

可是，我们在这座城市遇到的也并不全是愉快的事。有人把我们的“身份证”撕毁，无人认得；有人用一把大锁把我们“双腿”牢牢锁住，据为己有；还有人……当听见需要我的人在用手机不停地呼叫我，我多想拼命地大喊：“我在这！我在这！”我多想为更多需要我的人服务啊！我多想看到更多人的笑脸啊！我多想再听听孩子们那飘向远方的笑声啊！

我想告诉蓝天绿树，我想告诉青山绿水，我想告诉所有铜陵的人民：“我爱这座美丽的城市！也请你们同样的爱惜我的兄弟姐妹！”

我第一次对“共享单车”的概念大约起于去年10月。那个周末我们一家人在滨江大道散步，看到路旁一辆“小红车”，对此我还十分新奇，捣鼓了一阵子，好不容易下载的什么应用APP，扫码，车锁仍旧死死的扣着，似乎在玩弄着一个刚知道什么是共享单车的“落伍者”（因为共享单车三年前就出现在大学校园里了）。

一寒一暑，我对共享单车的印象从懵懂到了清晰：大批大批的单车堆放在大街一旁，鲜艳得晃眼；无人问津的损坏破车侵占着行人的步道。每辆车上至少贴着几张小广告，车身的“身份证”也被开锁电话遮盖牢牢的，有苦难言！这种单车泛滥之景悄然而来，如实不少见！我感慨道：“时代爆发，市场竞争加剧，何不转而散？如聚似枯，散推分外展！”意为盼望厂家无硝争尽灭，顺其自然，分散开发其他行业，盈利有参差，终归会推动社会发展。

我一日走路上学，那时还未满12岁，见一同窗在路对面骑着“小黄车”向我招手，活如“刀马旦”的样子。见是绿灯，他紧攥着把手，深一蹬，浅一蹬，不稳，惶惶骑过路口，半晌停在路中央，别着一辆轿车，我在旁听见轻微的碰擦声，应该是刮擦到前车车漆了。幸运的是，车主是同窗相熟的家长，她下车查看，无碍，遂扬长而去。我突想到前几天新闻说的“共享单车法案”，提及车锁、车辆维修等要求，我的同学不满12岁怎么能骑单车呢？他告诉我，他属于小黄车“破锁队”，早晨就骑路边没有打乱密码的单车上学的。这次，他也知错了，此为“单车便捷，最后半公里，法令何所严，令其所啧，不恶非恶矣！”由此看出，他也择车利，委其弊焉，时时矛盾。“现在共享时代的法规，囚于心，多么难憋难为？”他忐忑不安地说道。“你是在说法律吗？我倒觉得无法、无天，现在人的行动想法活络，岂能降低共享的安全性。法律也不是一时就能定下来的，改善甚佳！你就别抱怨了吧”同窗匆匆下驳，面孔惊恐乃在。

我报以中立思想：儒所仁须得以存，法所密须实以欲，儒法各须汇其能，利爿弊片即以吁！“还是先等着吧”说罢我迈进了校门，共享“新时代”。

Dear Jim,

I’m writing to tell you more about the new form of sharing bike--mobike

mentioned in your latest letter.

It’s very convenient to use if you have a smartphone. What you do is to

find a nearest mobike through the APP, scan the QR code on the bike, and enjoy

your trip.

Compared to other forms of sharing bike, the greatest advantage of mobike

is that you can easily find one and never worry about where to park it. It is

becoming a new trend as a means of transportation, which relieves the traffic

pressure and does good to the environment as well.

Hope to ride a mobike with you in China.

Yours,

Li Hua

时下，因“共享单车”，“共享”一词也逐渐闯入了人们的生活。如，“共享书店”、“共享篮球”、“共享床铺”，也广泛受人们关注。

骑着“共享单车”上下班，还是漫骑在滨江的“绿色骑车道”上。无论是工作、出行或是运动，“共享单车”都成了我们得力的工具。然，“小孩子骑车上路遇车祸”、“‘共享单车’乱停放”等等现象，也被报道的不下一、两次。看来在享受快捷的同时，我们还是要注意安全和社会风貌啊！

不过，我更想问一问大家：“‘共享单车’真的是共享吗？”

每当上学放学，总会看见小区里的幢幢楼前，被铁链紧紧拴着的“摩拜单车”，“小黄车”。不容置疑，这已无形地亵渎了“共享”的美好意义。人们的自私和占有心借着这些铁链束缚住了“共享单车”，捆绑住了人与人间分享的快乐。

亲眼目睹了这一次……天很晚了，天使黑沉沉的，仿佛整片天空被墨水所浸透。可怜远处的几颗微亮的星星点缀着天空也显得黯然失色。路灯立在小区的路旁，看起来并不笔直，灯柱几乎扭曲也无力，好似要倒下来一般。灯光和月光交织着，落到一个青年小伙身上。他轻轻地停好一辆“摩拜单车”，然后用U字型锁绕过车胎间的铁轴，紧紧地拴在晒衣杆上。不知何因，还将原本“共享单车”上贴着的“共享”标签给撕扯了下来。在灯光下，明目张胆，这难道不羞愧？简直过分无比啊！

后来，社会上大多住宅小区都禁止停放“共享单车”，这种“用铁链束缚”的现象也逐渐变少。不过人们又想了另一种方法，就是把“共享单车”撬开。试问，如果你把它撬开了，那你有过自省吗？如此对待“共享”，如此糟蹋快乐！真让人心痛！

我多么希望“共享单车”真的可以成为一种实实在在的“共享”！多么希望它们不再受铁链、锁条无情地拴住手脚，束缚快乐！更祈祷它们能躲过被撬开的厄运啊！愿它们被有序停放、共享自如，快乐飞扬……

我愿“共享”实为共享。

我愿众人敛去私心。

我愿共享之乐长存人间！

那么，“共享单车”先生，您辛苦了，同时请您不会为那些不为人知的可耻的一己私欲的个别人而伤心，继续为正直的人们服务，让共享化为天空中的一道彩虹，同党的十九大之光般绚丽吧！

在以前所有的东西都是自己拥有的，而现在有了一个“好朋友”，它能让我们一起共享，它就是共享单车。共享单车从陌生到现在人们无时无刻都会用到它，这是为什么呢？

共享单车虽然不像人有感情，但是它能像人一样帮助我们解决问题，你在遇到堵车不妨走下出租车去骑共享单车；锻炼身体是不防去骑共享单车：同学们一起出去玩不想走路不妨一人骑一辆共享单车。共享单车给人们带来了欢乐和方便，无时无刻人们都会想到它，然而有些人们却把共享单车看成自己的。

共享单车是人人都可以使用的，而不是你骑过它，它就是你的了，在网上我看到这样一条新闻令我吃惊，让我对共享单车的感情更加浓烈。“有些人们把共享单车涂上别的颜色让它变成自己的”看到这句话，我心里不禁太跳了起来，为中国人感到羞愧。下面的这句话让我忍不住地掉下了眼泪“共享单车想怎么用就怎么用，我才不管是不是我的呢”。这是一个网友发出来的，看到这里我已经无法忍受中国人的做法。共享单车属于每一个人，而你们呢？占为仅有。还有一些共享单车的遭遇想必你们都知道，却没有人出来制止吗？例如：共享单车大量“残疾”；许多车上挂着一个牌子上面写着“此车已有主，请勿乱动”。

共享单车为我们的生活带来了方便，而人们却这样狠毒地对待他们，你们做的时候心不会觉得痛吗？你们不会，因为你们自私自利，认为国家东西就是自己的东西，你们不善待人们的好挚友，同样我们也不会善待摧残挚友的你们。

我想对所有摧残过他们的人说；“共享单车是我们的好朋友，我们应该保护他们而不是去破坏他们，它会使我们的城市和家园更加美好，也请我们一起携手维护我们的好挚友”。

人离开了就不会回来了，他们也一样，不要因为你们的心狠手辣让我们的好挚友永远离我们而去。让人他们永远陪伴着我们一起生活，终有一天我们会彼此分不开的。

如果我们是大树，缺不了水的滋润，共享单车就是滋润我们的清水；如果我们是那翱翔在空中的老鹰，缺不了共享单车给予我们的力量；如果我们是祖国未来的栋梁，请从现在开始一起携手保护我们身边的每一个人，每一种物品。

让我们与共享单车一起努力，骑着共享单车看着未来的世界。世界因有他们而变得绚丽多彩，世界因有它们的存在而更加精彩绝伦。

随着时代的发展，科技的进步，使我们进入了一个“共享”的时代，共享资源、共享网络、共享知识……以及现在马路上屡见不鲜的“共享单车”。

地铁站、公交站、甚至居民区，随处可见的ofo小黄车，解决了大家出行不便的困难，特别是在我们郊区，经常目的地与站点还有好长一段路，这不，“共享单车”的出现，不仅解决了我们的燃眉之急，更是为我们的出行“保驾护航”。

那么，“共享单车”到底是怎么共享的呢？这还真是我们中国科技先进的最好一个证明。在我们中国，现在人们出门基本都不需要带现金，连银行卡都是静静地躺在家里的皮夹里。只要打开手机，点击支付宝、微信、甚至QQ钱包都能支付，非常便捷。而“共享单车”也是采用这种方法，打开手机，扫一扫车子后面的二维码就可以借用了，而且是随时借、随时还。

记得那次我们一家三口到市中心购物，刚走到一条大马路上，就看见一群人骑着小黄车，排列整齐，穿着统一，而且看上去都是上了年纪的人。但他们个个精神抖擞，容光焕发。红灯时，他们集体停下，绿灯时，又一起井然有序地骑过去，我还问妈妈：“妈妈，他们这是要去哪啊？”妈妈笑着答道：“妈妈也不知道他们要去哪里，或许他们就是为了强身健体，骑车锻炼。”

是啊，一大早骑在绿树环绕的马路上，确实让人心旷神怡。不仅如此，“共享单车”更是绿色出行，减少二氧化碳的排放，降低空气污染。我还在网上看到过“共享单车”结婚车队，每辆车上都绑着五颜六色的气球，又环保又新潮，我真想为发明“共享单车”的人点个大大的赞！

其实，“共享单车”能用到的地方还有很多，这是我们中国的一大骄傲。让我们跟着科技的脚步走向属于我们、属于我们中国的未来！在未来，我们的科技更加创新，“共享”的世界也会越来越丰富。中国也将问鼎世界，而“共享单车”则仅仅是未来共享的一块敲门砖。

共享时代来临，有越来越多的共享资源，使我们的生活越发舒适便利。但也会有不好的一面，一旦有人不好好遵守使用规则，恐怕事情就不那么乐观了。

一次，在洋溢着暖暖阳光的夏日，我的一家子来到杭州旅游。走在西湖边上，好一派美丽的风景啊。我们的旅游计划是绕着西湖走一圈。在断桥边绿荫笼罩的小道上，在我们不经意的眼间，总会出现一辆辆颜色鲜丽的小黄车。不管是男女老少，都骑着它穿梭在人来人往的道路上，就像一只只小蜜蜂，在勤劳地采蜜。

边走着，边看着来来往往的“小蜜蜂”，这里“蜜蜂”众多显然吸引了我们一家子的目光。原来，西湖也有那么大呀，走着走着，大家渐渐疲了。西湖那波澜不惊的风光俨然不能成为我们前进的动力了，我们的身子渐渐弯了，步子也渐渐慢了下来。这时，一辆辆“小蜜蜂”还是在不时驶过，我们欣羡的眼光随着一辆“小蜜蜂”走远。终于，爸爸忍不住提议：去骑一辆“小蜜蜂”。早有此想法的我随即高兴地附和道：“好呀好呀！”。

于是，我们左顾右盼，发现了一辆小黄车，却老是赶不及，车总被其他行人先推走，这“小蜜蜂”还真是受欢迎啊！好不容易，我们看到了万绿丛中一点黄，爸爸向灌木丛疾奔过去，我们也急忙跟上。终于，老爸从灌木丛中推出了这辆小黄车，但一辆只能一个人骑了。因为胆怯的我没敢一个人在拥挤的小道上骑，于是就归爸爸享福啦。

爸爸坐上小黄车，轻松地一溜烟驰去，我们也一同跟着快走。哎，这不是更累了吗？原本欣喜的我又沉下脸来，不过谁让我不敢骑呢？拐进另一条更狭长的小路，穿过一道道绿荫丛，五颜六色的花朵也竞相盛开。有了爸爸的带路，好像我们前行的速度快了许多。不久，我们便到达了目的地：湖心岛——西湖风景最棒的一角。

我们走路走得已经气喘吁吁了，而爸爸却轻松地跨下了小黄车。在欣赏风景之余，我看见爸爸随手把小黄车停到了一个灌木丛中，让“小蜜蜂”一头栽在灌木丛里。一开始，我便觉得之前骑小黄车的人做的不好，直接把小黄车停在景点旁，不仅破坏了绿化，还使后面的人使用不方便。在这么一想之后，我赶忙制止了爸爸的行为：“爸爸！我们去找一个共享单车的专用停车点吧！”我想起了那些停的小黄车寥寥无几的停车点。爸爸很快也就明白了我的意思，对我扬起一个夸赞的微笑，随后推起小黄车，跟我去寻找停车点。

在几个星期后，我看见在电视新闻上，播道了小黄车乱停放从而引起的交通混乱问题，我在心里默默的给自己点了个赞。我们要好好遵守共享单车的停放守则哦，不让好变成坏，让便利变成繁琐，这样我们的生活就会更加美好，不是吗？

共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见他们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了国民出行的最后一公里问题，赢得了不少国民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少国民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。

作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，他既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。

当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的国民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。

在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及国民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。

和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在他不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在他遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持他。他“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，他的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、国民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。

相信共享单车的出现，不仅能给国民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。

共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。

然而，共享单车遭遇“人为的伤害”屡见不鲜。少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。

在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力，一些黑车和摩的司机——这些自认为“被共享单车搞得没饭吃”的人们，将“板子”打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。

那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的“滑铁卢”——不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。

“共享单车遭破坏”说明了与共享经济相适应的社会文明“慢了一拍”。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由非常简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但是现实情况是，许多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的`时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

共享经济一词也许对咱们来说是一个新词，在共享这一问题上也许咱们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，咱们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示咱们：拥抱共享经济，咱们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出咱们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

咱们期待中国未来的共享新生活。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

Everyone knows that cycling is a fun, healthy and economical means of travel around the neighborhood.

The advantages of bicycles mainly are as follows：each commuter can drive it directly where they have to go without changing stations or modes;bicycles are much more maneuverable in city mazes, and can take to the sideways to avoid grid lock, can land on any rack, railing or parking meter right outside the place of business, and can always be carried into a building for additional parking or security;Bicycling is also good for our environment，bicycles are 100% pollution free; cycling is good for our health; besides,Bicycle riding is the least expensive way of traveling apart from walking.

Although there are so many advantages，it also has its own limitations： it is unsuitable for long journey;most bikes dont have a roof in case of rain; we cant bring our family with us, unless they have bikes of their own，etc.

【参考翻译】

大家都知道骑自行车是一种有趣、健康和经济的旅游方式。

自行车的优点主要如下：每个通勤可以驾驶它直接在他们不改变去地铁站或模式;自行车在城市的迷宫更容易操作，并可以采取侧面来避免网格锁，可以降落在任何架、栏杆或停车咪表经营地点，和总是能被带进一个额外的停车或安全建设;骑自行车是我们的环境也很好，自行车是100%无环境污染;自行车对我们的健康有好处;此外，骑自行车是除了步行以外最昂贵的方式。

虽然有这么多的优势，它也有自己的局限性：它不适合长途旅行，大多数自行车没有屋顶，以防下雨，我们不能把我们的家人与我们，除非他们有自己的自行车等。

嘿，大家好！我是一辆共享单车，你们也可以叫我小黄车。我刚刚出生一个星期，爸爸妈妈说我的责任就是给那些需要我的人使用。

所以，我的主人有很多，一天换好几个的那种。

一开始，我的那些小主人们都挺爱护我的。可是慢慢地到了后来，主人们越来越厉害了地开始欺负我了。

又是一个星期天的上午，一个主人使用完我后，直接把我往地上一推，头也不回地离开了。我的手蹭掉了一块皮，身上的衣服也破了，我很痛呀，可是怎么也爬不起来。幸亏，一个好心的阿姨走过来看见了我，赶紧把我从地上扶了起来，还帮我拍掉了身上的灰。我看见那位阿姨，感动得都不知道该说什么好了。

到了下午，我的第三个主人来到我的身旁，他拿出手机扫了我身上的二维码，紧接着就把我带走了。

他带着我来到一片芦苇塘边。哇塞！这里可真美呀！成片的芦苇，飘着纷纷扬扬的芦花，还有那蓝盈盈的闪闪发光的河水，我简直都待这儿不想走了。

正当我沉浸在这片美好的景色中时，我的主人一把抱起了我，对着我露出一个意味深长的笑，然后将我无情地丢进那片碧蓝的河水之中。

救命啊！我不会游泳啊！主人你在干什么啊！我随波逐浪时浮时沉，越漂越远，而主人却像个没事人一样走了。起大风了，湍急的河水将我冲到了岸边的一个泥塘李。

我已经绝望了，天空中又下起了暴雨。爸爸妈妈呀，你们在哪儿啊！这时，一个挺着大肚子的姐姐和一个小女孩发现了我。那个姐姐让小女孩撑着伞，自己吃力地弯下腰，又艰难地把我从泥塘里扶起来，然后又和小女孩一起推着我往回走。

就这样，我被送回了爸爸妈妈的身边，那里有很多我的兄弟姐妹，回家的感觉可真不错！

到了第二天星期一了，我的第三个主人在使用完我后，居然将我锁起来，腿上系着的那把锁让我很难受，我却又无法挣脱，后来印象中是一个穿着制服的叔叔为我解开了那锁。

诸如此类事件可是非常之多，比如我后来又遇到了一个主人，他居然把我挂到了树上！

唉！我只是一辆共享单车。主人们为什么不能好好爱护我呢？希望在将来的生活中主人们能好好保护我，我可不想再被人抛弃或者受伤了。但愿我的愿望能够实现吧！

自从共享单车大火之后，各类自行车纷纷涌上街头，小蓝、小黄、小红、小绿....这些共享单车的出现，曾是城市里一道亮丽的风景线。但是贡献单车也遭到了严重的破坏。

说到文明礼仪，我想到了一个故事。有一次，列宁同志下楼，在楼梯狭窄的过道上，正碰见一个女工端着一盆水上楼。那女工一看是列宁，就要退回去给让路。列宁阻止她说：“不必这样，你端着东西已走了半截，而我现在空手，请你先过去吧!”他把“请”字说得很响亮，很亲切。然后自己紧靠着墙，让女工上楼了，他才下楼。这不也是良好文明礼仪的体现么?我们不但要有讲道德的大人物，我们更需要一群有道德的民众。

一个社会的公共文明水平，可以折射出一个社会一个国家的文明程度，一个人如果不遵守社会文明，小的会影响自身形象，大的会影响国家声誉。在清朝的时候，大臣李鸿章出使俄国，在一公开场合，恶习发作，随地吐了一口痰，被外国记者大加渲染、嘲弄，丢尽了中国人的脸。这是一个不遵守社会文明的历史教训。

相信有的同学去过欧洲或日本，就很有亲身体会。大的不说，只看看过马路这样的小事。只要亮起红灯，纵使马路上一辆车都没有，外国人绝不会过马路。他们认为这是必须遵守的公共文明。试问，在如此的氛围中，有谁会肆无忌惮的闯红灯呢?这就是社会氛围的力量所在。

我们从小接受文明礼仪的教育，很多同学都可以滔滔不绝地大谈文明礼仪。可是看见校园中随处丢弃的饭盒，饮料瓶，听着某些同学口中吐出的脏话，怎能不教人痛心疾首呢!明代大学者王守仁说“知是行的主意，行是知的功夫;知是行之始，行是知之成;知和行是一个本体、一个功夫。知而不行，只是未知。”所以我们就要从这“知行合一”上下功夫、从自己的坐言起行上下功夫，就要告别不文明的行为。

那年夏天，我在老师的帮助下，第一次骑上了单车并学会骑了。骑着单车绕了操场一圈又一圈，满头大汗我却意犹未尽。从那以后我就开始天天缠着爸爸给我买辆自行车。

终于在一个周末，爸爸一脸神秘地对我说：“走吧，带你骑车去。”

“你买单车了？什么颜色？好不好看？在哪儿呢？”我兴奋地冒出一连串的问题。

爸爸冲我眨了眨眼：“去了你就知道了。”我见爸爸一副天机不可泄露的样子，很心急，但想到马上就有单车可以骑了，就不再追问了。

到了才知道，原来爸爸是带我到绶溪公园。只见大门的旁边整齐的排列着一辆辆绿白相间的单车，可这些车都被锁在柱上。“你带我来这儿干嘛？”我疑惑的问道。“你不知道了吧，这叫共享单车，只要办了卡，用卡刷一下就能把车领走，只要在一个小时之内还回来，就不收费，超过一小时只收0。5元呢！”爸爸为我介绍起来共享单车。“那卡呢？卡，卡拿来。”我已经迫不及待地想骑单车了。爸爸帮我挑了一辆高度适合的单车，我骑了上去，双脚踩着踏板向前“飞”去，轻柔的风儿拂过我的脸颊，我乐了，感觉自己就像插上了翅膀的小鸟快乐前行。渐渐的我放慢了速度，边骑边欣赏周围的风景。顿觉自己就像采到美味花蜜的蜜蜂心里美滋滋的。想着以后要经常来，放飞自我，愉悦心情。越往前骑，我发现每隔一小段路，就会有一排整齐的停在柱上的共享单车。这可真好啊！不想骑的可以就近还，想骑的也可以就近就领到单车骑，这下我更加打定主意以后每个周末都要来。

回家的路上，我问爸爸：“是只有绶溪公园才有共享单车吗？”

“不是，那只是一小部分。你看，那儿，前面的公交停靠站旁边就有，只要用手机扫一扫二维码，就能把车领走，骑一小时只要一元，两小时两元。”爸爸边说边用手指指了指。顺着爸爸的手指我真的看见了一排整齐的单车停在那里。

“如果骑完之后还车也只能停在这个地方吗？”我又发出疑问。

“大可不必，只需停在相似的白线里即可。”爸爸耐心的为我解答。

“那……这个共享单车有很多好处……”我盯着单车自言自语道。

“呵，那可多了！一来，方便了市民短距离出行，解决了等公交车挤公交车的不便问题；二则，绿色环保，健康低碳；还有这些颜色醒目的共享单车，在路权均衡的城市，简直就是现代文明的一道靓丽的风景线……”爸爸说出了好多共享单车的好处。

“哦。”我点了点头，“那坏处呢？”

“唉，坏处也不是没有。交通运输还没有明确制约单车的出行条例，所以也出现了一些单车任性骑的现象，那可是存在着很大的安全隐患，相信交管部门很快就会用硬性规定对骑行者进行约束，让每位使用者都能诚信用车、文明用车，保障交通畅通有序。”爸爸正色道。

“所以，我们在享受共享单车给我们的便利的同时也要爱护它，合理地使用它。那共享单车，就是共享文明。”我一本正经地说。

“说得对！”爸爸赞许地说。

共享单车既然便民，我们使用起来就更要文明。只要大家都对共享单车多一点关心、耐心、上心，这样共享单车就会载着文明越骑越远。

如今，在这科技发达的时代，马路上大小不一，形状不同的车辆来回穿梭。不知从哪天起，城市的大街小巷里、公交地铁站点附近像雨后春笋般冒出了很多五颜六色的自行车。在这方便快捷，色彩明丽的单车背后，又有什么样的故事呢？下面，就让我来给大家分享一下我的看法吧！

共享单车从一开始整齐划一的“小黄车”，快速发展成“ofo”等不同的单车造型。自从共享单车出现在当今社会上，又走进人们的生活里，它就成为人们热议的网红话题之一。

共享单车最鲜明的优势就是能解决人们在日常生活中短途旅行的需求。人们只需要简单操作就能享受骑着单车去旅行。拿出手机，扫一下二维码，便能解锁共享单车。一边骑着单车，一边欣赏着沿途美丽的风景，这真是一件令人愉悦的事！

共享单车的第二大优势就是低碳环保。如今，随着科技的发展，越来越多的工厂、车辆所排放出的尾气使城市的空气环境越来越差，污染也越来越严重。每次收看天气预报时，我最关心的也是空气质量指数。走在上学的路上，我抬头望望灰蒙蒙的天空，看着街上戴着口罩匆匆赶路的行人，听到因空气污染而引发肺部疾病的新闻，心里非常不是滋味。现在，无论走到哪里，都能听到人们提倡“绿色出行，保护环境”的口号，共享单车使者降临在人间，呼吁着人们少开车，多骑自行车。共享单车虽不能解决所有空气污染的问题，但是“保护环境，人人有责”，我相信，只要人人都有热爱大自然，想让我们的地球家园变得更美好的心原再加上“单车使者”的全力配合，我们的生活质量一定会越来越好，地球也将因我们的努力而变得更美丽！

但是，在看似共享单车几乎完美的背后，也不是没有弊端的，随着共享单车数量的增加，人们乱停放单车也成了一大隐患。如今，可怜的单车使者们东倒西歪地躺在马路上，不仅影响美观，还会造成道路上的安全隐患。我几乎每次在出租车上都能看到司机皱着眉头，听到他们不满的抱怨声：“诶，现在的人可真没素质，总是不把单车停放在指定的位置，每次开车都要小心翼翼，万一不小心碰到单车就糟糕了。”共享单车虽然优势很多，但由于人们的随意停放，优点反而变成了人们的困扰。为此，我绞尽脑汁想出了一个可以解决这个问题的方案：每次，人们在骑共享单车前，都需要先交押金，同时利用共享单车的位置识别功能，如果骑车人不把单车停放在指定区域，那么这些押金就不予归还，这样既能规范人们在指定区域停放单车的行为，又能消除城市道路的安全隐患，且不是一举两得？

共享单车，一个便捷的好法宝，一个环保的新理念。越来越多的共享资源改善了人们的生活质量，也逐渐改变着人们的生活理念，共享时代的发展，开启了人们美好的新生活。

我打听到这个消息后，就兴奋地跑去告诉妈妈。妈妈不以为然地拿出她的公交ic卡，说：“你才知道呀，我早就做好卡了。” 周末，我拉着老爸老妈去和丰创意广场———那里有宁波公共自行车租赁网点。哇!这些自行车真好看!橙红色的车身、蓝色的挡泥板、银色的车轴，车头前安装了坚固耐用的车篮。自行车的锁止器比较低，上面有一个可供刷卡的感应器。在旁边还有一台可以查询到公共自行车租赁网点信息的触摸屏电脑。我手直痒痒，于是将ic卡放在感应器上一刷。只听“嗒”的一声，就解锁了。我观察了一下自行车，发现车座下有缉常光端叱得癸全含户一个把手，可以随意调节车座的高度。在前轮胎的斜上方，有一把钥匙，原来自行车还自带了一把锁呀。在车篮上，挂着一张卡，上面详细地写明了各大网点的位置。我也终于找到了锁，就在车轴内侧，还附上了详细的使用说明。只一会儿工夫，我就已经完全掌握了它的性能。妈妈说，我家小区后门也会有一个公共自行车租赁网点，到时候我想骑它就更方便了!

共享单车虽然给我们带来了很多便利，同时也出现了一些弊端。比如说，有些家长喜欢把孩子放在篮子里，这是非常危险的行为，如果突然刹车，孩子可能会因为惯性被抛出去，后果不堪设想。还有一些人可能因为赶时间，随便就把车子停在路边，甚至有些单车被恶意毁坏。 共享单车出现的初衷是方便大家，希望我们能够好好爱护它。

目前，在上海和广州这样的大城市，自行车共享系统已成为越来越受欢迎。大量的共享自行车可以找到并出租，价格低廉，而且你可以把自行车停放在你喜欢的任何地方。城市交通因此变得更加便利，甚至革命化。

然而，随着自行车交通的迅速发展，自行车共用系统也带来了一些问题，如乱停车、故意毁坏公物、共用自行车等。

为了解决这些问题，当局采取了一些措施。首先，政府可以执行更严格的法律法规，规范自行车共用系统的运营和管理。第二，公众应该提高合理使用共用自行车的意识。最后，城市交通系统应升级改造，以适应汽车、自行车和行人。

最后，应该对自行车共享计划采取明智的态度。以有效地采取措施，通过人的努力，可以预期的是，自行车共享系统将在城市公共交通中发挥积极和建设性作用。