共享单车的议论文作文（热门20篇）

时下，因“共享单车”，“共享”一词也逐渐闯入了人们的生活。如，“共享书店”、“共享篮球”、“共享床铺”，也广泛受人们关注。

骑着“共享单车”上下班，还是漫骑在滨江的“绿色骑车道”上。无论是工作、出行或是运动，“共享单车”都成了我们得力的工具。然，“小孩子骑车上路遇车祸”、“‘共享单车’乱停放”等等现象，也被报道的不下一、两次。看来在享受快捷的同时，我们还是要注意安全和社会风貌啊！

不过，我更想问一问大家：“‘共享单车’真的是共享吗？”

每当上学放学，总会看见小区里的幢幢楼前，被铁链紧紧拴着的“摩拜单车”，“小黄车”。不容置疑，这已无形地亵渎了“共享”的美好意义。人们的自私和占有心借着这些铁链束缚住了“共享单车”，捆绑住了人与人间分享的快乐。

亲眼目睹了这一次……天很晚了，天使黑沉沉的，仿佛整片天空被墨水所浸透。可怜远处的几颗微亮的星星点缀着天空也显得黯然失色。路灯立在小区的路旁，看起来并不笔直，灯柱几乎扭曲也无力，好似要倒下来一般。灯光和月光交织着，落到一个青年小伙身上。他轻轻地停好一辆“摩拜单车”，然后用U字型锁绕过车胎间的铁轴，紧紧地拴在晒衣杆上。不知何因，还将原本“共享单车”上贴着的“共享”标签给撕扯了下来。在灯光下，明目张胆，这难道不羞愧？简直过分无比啊！

后来，社会上大多住宅小区都禁止停放“共享单车”，这种“用铁链束缚”的现象也逐渐变少。不过人们又想了另一种方法，就是把“共享单车”撬开。试问，如果你把它撬开了，那你有过自省吗？如此对待“共享”，如此糟蹋快乐！真让人心痛！

我多么希望“共享单车”真的可以成为一种实实在在的“共享”！多么希望它们不再受铁链、锁条无情地拴住手脚，束缚快乐！更祈祷它们能躲过被撬开的厄运啊！愿它们被有序停放、共享自如，快乐飞扬……

我愿“共享”实为共享。

我愿众人敛去私心。

我愿共享之乐长存人间！

那么，“共享单车”先生，您辛苦了，同时请您不会为那些不为人知的可耻的一己私欲的个别人而伤心，继续为正直的人们服务，让共享化为天空中的一道彩虹，同党的十九大之光般绚丽吧！

共享单车火了，相应的问题也多了。

最近的一则新闻：上海一男子在上下班途中发现一辆共享单车长时间停放于路边，无人骑走，遂用电锯锯断其车锁并将车占为己有。该案日前在上海市金山区人民法院宣判，该男子被判拘役4个月、罚金2000元。

其实，将共享单车占为己有的事件并不少见，稍加留心就会发现，城市的各个角落里被锯断了锁的共享单车已经司空见惯。本来共享单车的租借费用已经相当便宜，为什么还有人索性将便宜变免费?还是人性里的贪念在怂恿，趁着共享单车监管上的漏洞，抱着侥幸心理，将“占便宜”的心态进行到底。

而说起共享单车监管上的漏洞，还有一个极为普遍的现象也不得不提——乱停乱放。如今，不少城市的地铁站、公交站等交通枢纽周边常常见到扎堆乱放的共享单车，显然，共享单车已经成为不少人出行时与公共交通系统相结合的纽带。

但很多车在被使用后并没有被整齐摆放，而是被人随意一扔，有的甚至干脆横在马路中间。如此一来，骑车、停车的人倒是“方便”了，但其他人的方便和城市的景观却被狠狠地打了折扣。

从根本上说，共享单车的发展是社会文明进步的表现——出行成本降低、环保意识增强，尤其是建立在社会诚信的基础上，以如此低廉的成本有租有还，并且使用有序，足以彰显一个社会中公民素质之高。

然而，伴随着这一文明产品出现的种种乱象，却恰恰暴露了我们社会的文明程度和管理水平尚未达到与我们的创意能力相媲美的高度。于是乎，如果说共享单车的创意和实践意味着理想的文明愿景，那么，现实中那些不尽如人意的现象则显得愈发赤裸裸和碍眼。

而这恰恰是中国社会公民素质亟须补上的一堂课。毕竟，社会文明的进步是以公民个人素质的提升为前提的。方便别人才能方便自己，这个幼儿园里就开始讲的道理，并不是一句教条主义的空话。

在漫长的人生旅途中，我们要经历风霜，品尝酸甜苦辣，并且要遇到不少的挫折。在以前，不服输地我也曾向挫折低头过。

在一次语文考试后，当老师宣布第一名是谁时，我显得特别轻松自在：会不会第一名是我?可惜，老天爷偏偏和我开了个玩笑，第一名不是我。那第二名应该是我吧?我对这次考试充满信心，因为在考试之前，我早已做好了准备。不是，第二名也不是我。没事，可能我和第一名、第二名只差一点呢!我安慰自己。当老师将试卷发下来时，我不敢正眼看那鲜红而又可怕的94分，它如一把尖锐的刀子，刺痛了我的心。我的心怦怦地跳个不停，心里想：为什么我这么粗心、马虎呢?连拟人句都会写错，阅读题就扣了3分。这时，下课铃声打响了，我无精打采地离开教室，垂头丧气地站在栏杆边上，迎面的春风吹拂过我的脸颊，泪水在我的眼眶里打转，渐渐地，滚烫地泪珠从我的脸颊边滑落。我开始反醒：为什么他们可以考得那么好，而我却不行。是不是我本来就没有资格当一个好学生，不能起到一个带头的作用。我觉得自己好没用，辜负了老师对我的期望，同学对我的信任。那一刻，我向挫折退缩了，畏惧了，低头了，我想要放弃。

但是，我不甘心。我不甘心就这样认输，我不甘心就这样放弃。我要和上天赌一把，只要我经过努力，经过勤奋，就一定可以成为一名好学生，哪怕我是一只笨鸟，也一定要林别人更加地刻苦，追赶上别人的脚步。我开始坚持每天去用自己的双眼捕捉身边的事物，再用笔尖将它描绘出来。我开始坚持每天去阅读美文美段，并尽力将它存入我的大脑。我开始坚持每天去预习将要学习的课程，尽量在上课多争取机会发言。功夫不负有心人。经过长时间的磨炼，我成为了一名优秀的学生。我相信，过不了多久，我一定可以追上那些好学生的步伐!

在我的字典里，没有向挫折低头这句话，只有战胜挫折。经过斗雪的腊梅，才会艳丽。经过霜打的果子，才会香甜可口。经过破茧的毛毛虫，才会变成美丽而又迷人的蝴蝶。经过挫折的我，才会明白成功意味着什么。

风雨彩虹，铿锵玫瑰，再多忧伤，再多困苦，自己去背;风雨彩虹，铿锵玫瑰，纵横四海，笑傲天涯，永不后退。这首歌曲告诉我们面对困难要锲而不舍，坚持不懈。生命是珍贵的，谁都不想碌碌而为的走到生命的尽头。一粒瓜子仁掉进墙缝，他没有阳光和水，也没有肥沃的土壤，但是他凭借自己的毅力，坚持不懈的挣扎，最后他摆脱了命运的束缚成了一朵美丽又鲜艳的向日葵。

也许人们只知道她闪光灯下的光鲜，却不知道她背后的付出。邓亚萍是一个美誉天下的名字。她在乒乓球上的成就近乎家喻户晓。童年的邓亚萍受父亲的影响，因此立志做一名优秀的运动员。但是她个子矮，手脚粗短，体校的大门没能向她敞开。于是，年幼的邓亚萍跟父亲学期了乒乓球。“别人说不行，我就要自己争口气!”幼时的邓亚萍这样对自己说。所以邓亚萍从小就特别懂事，训练特别能吃苦。

不经历风雨怎么能够见彩虹。那时的邓亚萍虽然只有七八岁，但为了能使自己的球技更加熟练，基本功更加扎实，便在自己的腿上绑上了沙袋，甚至把木牌换成了铁牌。对一个孩子来说，这是多么难能可贵!这不但要使身体备受煎熬，心里方面也要承受巨大的压力。小小的她，每闪，展，腾，挪一步，都可以用举步维艰来形容。小小的她为了大大的梦想需要坚持不懈!

天降大任于斯人也，必先苦其心智，劳其筋骨，饿其体肤。每一节训练课下来，汗水都湿透了邓亚萍的衣服，鞋袜，有时甚至连地板也会浸湿一片，不得不换衣服，换鞋袜，甚至环球后再练。长时间从事大量运动量，高强度的训练，从颈到脚，邓亚萍身体很多部位都是伤病。为对付腰肌劳损，她不得不系上宽厚的护腰;膝关节脂肪垫肿，踝关节几乎长满了骨刺，早时只好忍着，实在痛的厉害了就打一整封闭;脚血泡，脚底磨出了血泡，就挑破它再裹上一层纱布接着练，就算伤口感染了，挤出脓血也要接着练......

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。邓亚萍在14年的运动生涯中，通过锲而不舍，坚持不懈的训练，共拿到18个世界冠军和4枚奥运会金牌。她是乒乓球排名“世界第一”时间最长的女运动员。邓亚萍已经由墙缝中的瓜子仁长成了一颗美丽而鲜艳的向日葵。所以，只要不放弃生命，那么生命也不会放弃你!只要你为生命坚持不懈的挣扎，终将得到生命的回报。

在老师的精心指导下。我从入学至今两年多来，在读书、写作和练字等方面都有了明显的提高。“勤学如春起之苗，不见其增，日有所长;辍学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。"我之所以能取得进步，最主要的是在坚持不懈，循序渐进上下了功夫。

在读书方面，我能严格按照老师在读书活动中的要求，把读书作为每天生活的一项重要内容。提高读书兴趣，运用读书方法，积累了读书的经验。一是注重"精读"，做读书笔记。做读书笔记，对理解文章的中心思想，写作方法，修辞方式，增强语言的表现力，积累知识都很有益处，避免在阅读时走马观花，囫囵吞枣。二是注意"温故"，对名言警句，好的语段反复诵读，熟记于心。我能背诵近二百首古诗词，对读到的一些好语段也力求熟读会背。这样日积月累，潜移默化，增强了语感。

在写作方面，我坚持写日记，练习写作基本功。从一年级入学一个多月后，在班级群里看到到了张祎宁同学用拼音写日记的事，我听后很受启发，开始学习日记。到现在两年多了，共写了十万多字的日记。按时间顺序编辑成了《追梦的脚印》、《飞翔的翅膀》、《叮咚的泉水》等三个小册子。这些日复一日，年复一年的日记，记录了我的成长，培养了我的观察思考能力，文字表达能力，持之以恒的意志力和自我教育的能力。在老师的不断肯定赞扬中我养成了勤于动脑，勤于动笔，坚持写日记的好习惯。日记中的很多内容。都成为我写作的素材，稍加整理即可成文。在二年级下学期我参加了全国希望杯作文大赛，荣获特等奖。而我对自己的文章并不满意，觉得还有遗憾，应该发挥得更好。

在写字方面，我更是受益于启蒙老师的影响。听从老师的指导，认真模仿老师的板书，同时我也喜欢书法家田英章的字贴。平时注意观察字的间架结构，提高审美能力。注意在书写时好中求快，避免马虎潦草。注意纠正握笔过低的毛病，使自己能坚持用正确的姿势进行书写。我写字虽然没有参加过专门培训班，但由于日常书书写比较认真得法，所以书写能力进步很快，受到老师和同学们的好评。

"不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海。"从点滴做起，坚持下去，就能形成良好的学习习惯，好习惯是奠定学业有成的基础。我的进步，再次说明了这一道理。

在带有公共服务性质的共享单车方面，政府的监管更应该被看成是一种服务：政府并没有投入资金就获得了其本来就应该提供的一种服务。从这个角度讲，监管应该更多从服务着手，面对乱停乱放，在一时没有圆满办法解决的时候应该更注重疏导，而不宜画地为牢，否则将导致便利程度的下降。监管应该等一等技术，等一等这些企业，没有人比它们更希望用户能够有秩序地停放，没有人比它们更想尽早找到解决用户毁坏单车的办法。

面对单车出现的问题，监管不能急，为行业留下足够的发展空间，甚至是试错空间，真正实现用户、企业和政府的三赢。

唐宋八大家之一的韩愈曾经说过：“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。”它时刻陪伴着我，让我受益匪浅。

去年六年级上学期，由于我学习兴趣不高，爸爸妈妈总是反复提醒，学习要主动，回家要复习，对于我来说每次都是徒劳。有一天我们进行了一次数学考试，试卷一发下来我的内心如汹涌激荡的大江，那些题可不是我的强项，脑子像被锈住了不会思考。

老师批改完卷子发了下来，我翻开试卷哗啦，好像一大盆冰凉带有寒意的水从我的头上淋下来，把我淋得像只落汤鸡。79它意味着什么?意味着学习处在下游状态，虽然心里这样问自己，可还是无动于衷，依然做一天和尚撞一天钟，上课处在游离状态，眼睛注视着黑板，可思想却很分散。

在接下来的日子里，我的成绩继续下滑，妈妈在手足无措的情况下，竟然去找了雷老师。当时我还被蒙在鼓里，还是死党告诉了我这个“爆炸性”的消息。我蹑手蹑脚地走到办公室门口偷窥，果然如此。妈妈竟然没跟我商量去找雷老师谈话，肯定是在告我的黑状，心里的火顿时骤然而升。忽然看见妈妈那湿润的眼睛眼眶，我的心里像打翻了五味瓶似的不好受。这天过后雷老师又找我谈了话，询问了我最近的思想和对学习的态度，雷老师用亲切的口吻对我说：“吴艺璇你知道‘书山有路勤为径，学海无涯苦作舟’的意思吗?”我迷茫地摇了摇头，他接着说：“在学习的道路上，没有捷径可走，也没有顺风船可驶，你想得到更多的知识，刻苦是必不可少的。”

这句名言启发了我，它如一盏明灯在我心头点亮。它不仅让我想到了同疾病斗争的科学家霍金，他身残志坚，提出的科学问题却是如此深奥，命运给了他一地的碎玻璃，可他偏又将它拼成了一个光芒四射的琉璃盏。虽然人生没有一帆风顺，可他证明了自己虽然不能说话，肌肉萎缩，却靠自己的努力取得了成功。

晚上躺在床上我彻夜难眠，辗转反侧。是啊，不付出辛苦的劳动，怎么会有收获呢?我茅塞顿开，重新制订了计划。在课堂上努力发言，在课下把老师讲的内容又重新巩固一遍，在家里把明天要学习的内容提前学习一遍，不会的题主动去问问老师，把知识学扎实，才有机会更上一层楼。我时刻把这句名言作为我的座右铭，不断地激励着我。功夫不负有心人，通过一个月的时间，我终于把成绩追了上来。我终于体会到了努力攀登的快乐。战胜了自己。

“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”它将成为我人生路途中一座不灭的灯塔，永远指引我驶向成功的彼岸。

这人人皆知，可偏偏有一部分人充耳不闻，视而不见。把遵守交通规则当成儿戏，在我们的日常生活中就有不少人因为出车祸而丧失了性命，他们是平白无故出车祸的吗?不是的，是因为他们没有遵守交通规则而导致的。

在学校里老师反复强调在路上不要并排骑自行车，可是有一部分同学就把老师的话当成了耳旁风，呼得一下早已抛到了九霄云外，后果，可想而知。同学们一定要记住：一失足成千古恨。

我要告诉大家的是：生命是万分之短暂，而且只有一次。所以，大家一定要加倍珍爱生命，更确切的说不热爱生命，就会害己害人害社会……百害而无一利。不论你珍爱生命也好，不珍爱生命也罢，都应有则改之，无则加勉。

常言道：冰冻三尺，非一日之寒，我想只要我们坚持，只要我们努力，大家总有一天会豁然悔悟。

我坚信：疮痍满目的“旧社会”将会一去不复返，而万象更新的“新社会”正迈着矫健的步伐向我们21世纪的青少年走来。

我们常说：“有志者，事竟成。”我还把这句名言作为我的座右铭。一个人，无论有多艰难的事情，只要有目标就会成功。

贝多芬是德国的钢琴家，他30岁时耳朵就听不见这个美丽的世界的声音，但他没有被困难给吓到，而是立志要面对这翻天覆地的巨变，他每天在音乐室练了一遍又一遍，他在耳聋后的一段时间写了许许多多的乐谱。

雨果是法国作家，他的恶性心脏病影响着雨果的健康，但他没有放弃读书，他在晚年写出了许多部喜作品，还有我国画家徐悲鸿，他从小喜爱画画，与画画接下了缘分，他每天都练习画画，只要一有空的时候就跑到5平方米的房子去练笔，功夫不负有心人，最后画出了的画《奔马图》。

“有志者，事竟成，”这句话一直激励着我，记得今年夏天，我和同学代表学校参加中国华西赛区VEX机器人比赛的那段日子，在那段日子里我除了练习还是练习，我早晨要早一点起床，中午我还要听指导老师的讲解，晚上还要拼装还要调试机器人，终于有一天我忍无可忍了，我对妈妈说：“妈妈天天都重复这个学习流程，如何才能让我的生活多姿多彩，我不想参加比赛了。”妈妈一听，心平气和地

说：“你不是一直想进入决赛吗?想进入决赛，你就要坚持自我，耐得住寂寞。”你不是常说有志者事竟成吗?”听了妈妈的话，我坚持到了比赛的日子，努力就有收获，付出才有回报，我们组拿了个三等奖的好成绩。

“有志者，事竟成。”这句话时刻激励我做好生活中的每一件事。

Dear Jim,

I’m writing to tell you more about the new form of sharing bike--mobike

mentioned in your latest letter.

It’s very convenient to use if you have a smartphone. What you do is to

find a nearest mobike through the APP, scan the QR code on the bike, and enjoy

your trip.

Compared to other forms of sharing bike, the greatest advantage of mobike

is that you can easily find one and never worry about where to park it. It is

becoming a new trend as a means of transportation, which relieves the traffic

pressure and does good to the environment as well.

Hope to ride a mobike with you in China.

Yours,

Li Hua

家有家规，国有国法，游戏有游戏的规则，考试也有考试的规则。世界上有遵守规则的人，也有不遵守规则的人。如果你不遵守规则，你就会受到规则的惩罚。

过马路，一件常见的事，人的一生中几乎都有做过，然而，过马路的方法有两种，一种是看着红绿灯过马路，另外一种则是凑够一撮就可以走了，这就是和红绿灯无关的“中国式过马路”。不过，“中国式过马路”不光中国有，全世界都存在这种现象。据说，全世界每年大概有数以万计的人死于行人闯红灯过马路，由此看来，马路并不比战场安全。

在一个星期六的下午，我独自一人去商店里买零食，去商店的路需要经过一个大型的十字路口，为了行人的安全，十字路口装上了行人专用的小形红绿灯，那些红绿灯上有一红一绿两个小人，绿色的小人呈现出一个行走的动画，另外一个红色小人则是一个站立的姿势。当车辆是左右通过状态时，面前的它便是红灯，行人不允许通过;当车辆是停止状态时，面前的它便是绿灯，行人可以通过。这是全世界通用的交通规则。

真不凑巧，我刚好碰到了红灯，我和那红色的小人一样，一动不动地站着。随即，路口又来了十几个人，都和我一样站着。一开始，我们还是在耐心地等待，可是过了一会儿，人群开始躁动，有人等不下去了，一位年过半百的老太太带头开始闯红灯。她低着头，慢慢向前走去，似乎丝毫不在意两边行进的车辆，这老太太简直就是长坂坡的赵子龙啊!在老太太的“率领”下，很快，人群中许多人都跟随这老太太的步伐开始闯红灯，许多车辆不得不在人群排成的长龙面前停了下来，红绿灯都成为了摆设。

看着那些闯红灯的人们，我不禁在心中哀叹了一口气。这些人不遵守交通规则，一定会受到规则惩罚的。他们闯红灯，闯成功了比别人快几秒钟，可是一旦没闯过去，将比别人快一辈子。我看着他们的样子，心里感到有点可惜。

俗话说：“没有规矩，不成方圆。”生活中处处需要规则。人们遵守规则，生活才会有秩序，否则，就会乱成一锅粥，甚至危及到自己的生命安全。那么，让我们从自己做起，保卫规则的神圣性吧!

马克?吐温曾经说过：“十九世纪有两奇人，一个是拿破伦，一个就是海伦?凯勒。”最近，读了一本关于海伦的书----《假如给我三天光明》，我的心被海伦那不屈不挠的精神所折服并深受震撼!

这个故事主要讲：海伦?凯勒，在出生后19个月的时候，由于生了一场大病，导致失去了宝贵的听觉和视觉，但她的发声器官没有受损，就是因为接受不到学习和模仿的刺激，所以不会说话，变成了一个五官三残的重度残疾儿。面对这样的不幸，大多数人认为这就是命，命不好又能怪谁?但是我们不能不承认，绝大多数人遇到这样的生命困境时，往往会失去奋斗的精神和勇气，只是不愿意地接受这一切。而海伦?凯勒呢?她一开始，也曾因自己的条件而放弃过，可她又很快振作起来。这位美国女孩，在莎莉文老师的帮助下，凭着超人的毅力，不但学会了说话，还学会了五种语言

文字!她一生共度过了八十八个春秋，却熬过了八十七个无声、无语、无光的孤独岁月!

是什么给了她力量，答案是知识。是知识给了她生活的勇气，是知识给了她接受生命挑战的力量，使她能以惊人的毅力面对困境，终于在黑暗中找到了人生的光明。是知识使她产生了一种的信仰：现实环境固然可怕，但人类应该抱持希望，不断奋斗。生命的意义何在，人生的价值何在?在我们有限的生命里，我们是不是也应该思考一下下面的问题：假如我只有三天的光明，我将如何使用我的眼睛?想到三天后，太阳再也不会在我的眼前升起，我又将如何度过那宝贵的三天?我又会让我的眼睛停留在何处?

海伦用她艰难却幸福快乐的一生，诠释了生命的意义。她的一生是人类的奇迹，她的自传，使我汗颜，也使我警醒……

有位哲学家曾经说过：“勇敢寓于灵魂之中，而不是一副强壮的躯体。”这正是对海伦的真实写照。海伦凭着一颗坚强的心，最终在逆境中崛起，真是身残志不残。作为新一代的大学生，有着良好的生活和学习条件，但自身缺乏毅力。因此，这篇文章给我的启示是：

一、要正确地对待困难，每个人一生中都会遇到困难。遇到困难时，不要害怕退缩，而要想方设法地将困难克服，战胜困难的过程也正是自己进步的过程。

二、尽力地完成每一件事。有位名人曾说过：“什么是不容易?不容易是把每天应做的事每天都坚持做。什么是不简单?不简单就是把每件事都做得。”是啊，如果能按上面说的去做确实是十分难。做一件事、坚持一天很容易，坚持二天也很容易，但天天做到却很难。因为这不仅需要恒心，还需要坚韧不拨的毅力。而要把每件事都做到，更是难上加难。因为这不仅要上述的两点，还要有做事认真仔细的好习惯。如果我们能办到这两点，就能在平时的点点滴滴中得到进步，得到提高。

三、要有乐观向上的良好心态。海伦在巨大的打击以及困难面前，不是怨天尤人，而是以乐观向上的心态去面对，使自己得到信心。乐观向上的良好心态，是成功的重要因素之一。

看完这本书后，我常常会情不自禁地想：我们是独生子女，从小，爸爸妈妈就把我们看成掌上明珠，整天饭来张口，衣来伸手，像个“小皇帝”。稍遇困难、挫折就会一蹶不振，准备放弃。而海伦?凯勒所承受的困难与挫折是我们常人无法忍受的!坚贞不屈、不断进取的精神正是海伦。凯勒所拥有的!

读了《假如给我三天光明》我才明白，不要老是去抱怨生活的不公平，世界上没有绝对公平的。应该把更多的情感投入到对生活的点点滴滴的感悟中去，而并非是一往的抱怨。一个人只要胸怀大志，并不懈向着目标努力奋斗，就不会被一些客观条件束缚，你就会拥有无限的力量去实现它!

创造绿色家园，做个环保小卫士——题记

当今社会，环境方面的问题越来越严重。保护环境，人人有责，因为这对我们每个人来说都很重要，一个好的环境也影响着每个人的幸福，所以就先从我做起吧!

随着科技的进步，人们的生活质量也越来越高，高科技的产品使大家的生活变得更方便，更省力。但是我们在享受这些美好事物的时候，你是不是有发现生活中有些事物变得不一样了呢?当你穿过河流的时候，是否有觉得河水变得污黑发臭;当你在品尝美味佳肴的时候，是否发现许多小动物正在消失不见;当你过马路的时候，是否感觉到空气的污染，树木的严重砍伐导致我们无法获取新鲜空气……原来科技虽然先进了许多但却同时污染了大自然，污染了我们的家园，污染了绿色地球。

每年人类都要砍伐大量的树木来制作书本和塑料等物品，是整个生态环境严重遭到破坏，所以在我们用纸张的时候，要节约起见，并且减少使用塑料等无法腐烂的东西，要学会环保，如今实行的“控塑令”就起到了很好的环保效果。

水是生命之源，我国是一个缺水国，有10亿人在饮用不干净的水，有1000多人因水而食物中毒，有许多工厂将污水排到河流里，污染水资源，有的人洗完手也不关水龙头等，种种都是破坏水资源的做法，所以从现在开始我们要保护水源，从自我做起。

动物也是人类的朋友，它们也是一条生命，与我们人类同住在这地球上，但正因人们的贪心去残忍的杀害它们，也因我们的一些不良行为使生态平衡遭到破坏，小动物们也受到了伤害，失去了自由与快乐!

所以我们必须要行动起来，把大自然当作是自己的家，去用心呵护它，保护它，出自己的一份力，如种一棵小树苗，捡一片纸屑等等，大自然也会用它的行动来回报我们，让我们一起创造绿色家园，当一名环保小卫士吧!地球会因我们来变得更加美丽!

提起共享单车，大家绝对不会陌生——20xx年，“一夜之间”，北上广深的大街小巷都停满了形形色色的共享单车：Mobike、小鸣单车、Blueggo、OFO单车……

共享单车是指企业在校园、地铁站、公交站点、居民区、商业区等提供自行车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于符合“低碳环保，绿色出行”理念，当局对这一新鲜事物也处于善意的观察期，不过有个别似乎对它们并不友好。

自从Mobike在深圳出现，小鸣单车、Blueggo、OFO单车纷纷把“磨爪”伸向了深圳。本来这应该是件挺好的事儿吧，结果——除了较为坚固的Mobike，小鸣单车和一代Blueggo之外，共享单车损失惨重：许多BLuegogo被撬开了锁堆在路边，OFO上私锁、无车座、掉链子、毁车牌和拆踏板等现象随处可见；还有许多共享单车被我们这个年龄的学生撬开密码锁，违法地独自骑走，酿成惨剧……本来是件好事，结果却成为了人们公德心和素质的“照妖镜”。

不得不说，除了现在人们的素质，共享单车的管理层，也是有一定的责任的。如果换做我来管理共享单车的话，我会做到以下几点：把共享单车的结构做得更加安全合理，像Mobike一样用GPS定位并且不设密码锁。当然，有一部分车可以使用密码锁，但密码是6位的，当你不扫码就试着开锁或移动车辆时，单车会自动报警；把共享单车的轮胎做成实心并且不设链条，如果有人涂掉二维码或破坏车牌，599元的押金立刻扣押，并且把该车冰冻（24小时之内无法使用）这样共享单车的安全系数就会高很多。

虽然共享单车确实给大家“最后一公里”的需求一个暂时满意的答复，但是请大家记住——共享单车的便利仅限于我们遵守规则并且不破坏公共秩序时，否则，它就将只是昙花一现！在此，我以一个守法公民的身体向大家着重呼吁：“请正确使用共享单车吧，只有我们遵守规则，爱物公物，这便利的新鲜事物才能走得更长更远！”

当前，共享单车成为很多人短途出行的选择，在享受便捷的同时，你有没有受到押金、余额充值容易但退款难的困扰?

据不完全估算，共享单车市场的押金、充值余额存量高达数十亿元，有不少网友质疑其资金流向不透明，“高位”的资金池，如何避免成为“高危”的风险地?

“资金池”有多大?流向何方?

缴纳押金、充值余额，是使用共享单车的必经流程。随着共享单车市场规模不断扩大，沉淀的押金、余额形成了巨大的“资金池”。

记者向ofo和摩拜单车了解“资金池”的具体金额，两家公司均没有作出明确回应。根据ofo公布的数据，其用户量已达3000万。摩拜单车官方数据表明，其用户量在去年底已超千万，以此用户量粗略估算，两家公司仅押金存量都达到近30亿元。

针对数十亿元资金的管理，记者采访获悉，ofo、摩拜、Hellobike三家共享单车公司，都对押金和余额分别设立了账户，专款专用，对押金账户不做他用，余额账户则用于支付用户骑行的费用。其中，摩拜单车还与银行开设了押金专户，对用户押金进行集中统一管理。

“资金池”是否存在安全风险?

有不少网友称，使用共享单车时遭遇了退还押金、余额困难的问题，对“资金池”的安全性提出疑问。

ofo用户张女士在3月2日通过人工客服发起余额退款申请，却迟迟没有退回。她前后三次跟客服联系，客服都说张女士的支付宝有问题，无法退款。截至23日，张女士13.5元的余额仍然没有到账。

摩拜单车用户魏女士，3月初在APP上发起退回押金申请，但界面一直显示系统错误，客服电话也无法接通。后来魏女士向“12315”等多个平台投诉，摩拜单车才将押金转账给魏女士，此时距离她发起申请已过去半个月。

武汉大学竞争法与竞争政策研究中心主任孙晋认为，对于预付押金这种行为，尚未有法律明文禁止，先交付押金的方式法律上是允许的。

天津众美律师事务所律师曹哲辅表示，对押金和余额不能等量齐观。“余额的性质相当于预付款，是公司的收益，无需向用户说明如何使用以及资金去向。”他认为，所谓的风险主要还是来自押金部分。

“由于很多用户在一次使用后不发起退还押金的请求，这会造成押金沉淀在单车提供者手中，沉淀的多了，就可能引发‘变相募集或占有资金’的嫌疑。”曹哲辅说。

共享单车公司运营模式的最大隐患在于，单车提供者可能丧失退还押金的能力，如单车提供者破产、将押金挪作他用等。一旦出现这种情况，长期不请求退还押金的用户有可能无法拿回押金。

福建莆田本土品牌卡拉单车，于今年初首批向市场投放600多辆单车，但因车辆设计及用户不文明使用等因素，面世仅10多天，就有76.5%的单车“失踪”。投资方毅然撤资，并划走了部分用户的押金，导致公司运营资金紧张，用户退押金困难。

“资金池”的安全如何保障?

共享单车是共享经济的新形态，对于其“资金池”的安全，是否应有相应的监管?摩拜单车方面均回复称，在我国现行的法律法规中，尚未对共享单车押金的管理作出明确规定。

记者联系了福建、江西两省的交通部门，相关负责人表示，目前对共享单车的管理，上级部门还没有明确的意见，应由哪个部门来主管也尚不清楚。

同济大学法学院副教授刘春彦刘春彦表示，共享单车的商业模式还不清晰，也没有形成成熟的盈利模式。在这种情况下，市面上的共享单车公司越多，政府介入监管的迫切性就越大。

刘春彦认为，所有的押金都应当归属于消费者所有，它不属于单车公司的财产，不得计入共享单车公司的资产，必须进行风险隔离。即该笔财产独立于共享单车公司的财产，即使共享单车公司破产，押金也不应列入破产财产，而应返还给消费者。

要规避押金管理的风险，需要政府、单车提供者和用户三方面共同协作。政府有必要尽快明确监管部门，并出台相应的管理细则，设立第三方监管机构对单车公司的押金进行监管。

此外，共享单车公司应建立专门的“押金池”保障押金专款专用，并向社会公众披露资金的流向。

今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式就是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。

毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么?思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。

1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的，如在校园通过单车可以方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。

2)上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车可以到达，或者用户上班需要中转几次，骑车可以解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。

3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可

能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;

以上是我想出来的共享单车的使用场景，可以看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。

当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。

可以看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。

除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办?自行车被用户直接偷走了怎么办?自行车解说码被人破解了怎么办?自行车中途坏了怎么办?用户在使用途中发生事故怎么办?没有那么多真实用户怎么办?如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场?

总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。

亲爱的同学们

近期天财共享单车的数量不断增加，极大的方便了我们的出行，成为了我们生活的“亲密伙伴”，也为我们的校园增添了靓丽的色彩。我们在享受出行便利的同时，更应该自觉爱护共享单车。

为此，我们向同学们提出如下倡议：

一、要做一名爱护共享单车的参与者。自觉增强文明意识，从自身做起，从小处着手，带头遵守社会公德，带头爱护共享单车，不搞破坏，不随意停放，不侵占公共资源。同时，坚决摒弃各种不良行为，自觉遵守交通法规，养成良好的文明出行习惯，不闯红灯、不逆行、不横穿马路、不在机动车道骑行、不追逐打闹。

二、要做一名爱护共享单车的宣传员。一个文明学生带动一个文明集体，一个文明集体推动一个文明校园。因此，我们要积极宣传爱护共享单车的重要意义，争做文明风尚的传播者和倡导者，用自己的模范行为带动身边的人，把文明意识传播到校园的每一个角落。

三、做一名爱护共享单车的监督员。我们要以实际行动践行文明，提醒人们要爱护公共设施，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，关心公共福利，构建和谐校园。

四、保护公共财产并维护车辆清洁和状态良好。在共享单车使用中要有意识地爱护，而不是乱涂乱抹。若发现有问题的自行车(如轮胎坏了，车锁坏了，刹车不灵等)，请立即通过APP软件向共享单车公司举报，共同努力维护公共财产安全。

亲爱的同学们，你的每份努力，都会让我们的校园更加文明;你的每份辛苦，都会为我们的校园增光添彩;你的每份热情，都会激起更多人的文明意识和责任意识。亲爱的同学们，让我们行动起来吧，一起携手打造更加美丽的天财校园!

幸福是什么?我不禁在心中产生疑问，看看生活中并不是一帆风顺的，而是酸甜苦辣样样俱全，就如大海一样，时而风平浪静，时而巨浪滔天，那么既然没有风平浪静的生活，又怎样会有幸福呢?我突然一下明白了，生活中的幸福没有明确的标准，只是不同的人的不同的标准罢了。

有时，我会想起自己每天都有繁多的作业，沉重的压力，以及缺少了更多玩的时间，或者每天抱怨妈妈今天做的饭不合口味，天天总要上学，一直背或记东西，不能玩电脑了，考试考差了，却没有想到过自己眼中的不幸福，在别人眼中却是可望而不可及的幻想，对他们来说，这些就是幸福呀!

在那些山区孩子的眼中，学习是那样的神圣而美好，他们没有学习的条件，但他们是多么想获取一些知识呀!每当我见到电视中演到那样的画面时，不禁产生了一点后悔，自己眼中的烦恼在他们心中是一种幸福呀!当我见到他们每天都没有肉菜，只有过年才能吃到肉菜，而他们每天的饭菜却又只是馒头和微乎其微的素菜时，不禁流下了一滴怜悯之泪，如果他们也有我们一样的生活该有多好呀!

山区的孩子们为着只是而努力着，他们没有营养的大餐，没有那么多的辅导书，他们对每一点知事都有热爱之情，他们也没有报辅导班，没有学习资料，之所以能成功，是因为他们有对美好的追求，他们都有一个小小的梦想，静静的埋在心里。

而身边的许多人有了好的条件却没有了美好的追求，这是为什么呢?我明白了，幸福就是在逆境中成长，时常给自己些压力，这才是所谓的幸福，我相信美好的追求一定会实现的。

随着时代的变化，人类正在进步，推出了越来越多、各种各样的共享资源。我最了解的，就是为人们提供便利的共享单车了。

共享单车有几个优点：一、绿色。二、方便且价格适中。

科技不断地发展着，人们外出可以不用行走，只需要开一辆车。而车子所排放出的废气，正是污染环境、污染空气的“罪魁祸首”。可是现在，人们几乎家家都有一辆或两辆，甚至是三辆车，越来越少的人家会有自行车。尽管有的人知道还是骑自行车更绿色环保，但也有不放在心上。有了共享单车，人们外出去一些比较近的地方时，就可以骑了。共享单车十分绿色环保，它不会污染环境。而且，如果骑共享单车的人愈来愈多的话，空气会变的清新，马路上也不会很堵了！这样一来，我们的环境就会干净整洁，家园会变得美好，舒适！

再来说说共享单车的第二大好处吧！那就是方便且价格适中。先来说说共享单车到底方便在哪儿吧。现在，几乎每个小区门口都有可以租或借共享单车的地方。小区里有许许多多的居民。居民们每天进出小区，很频繁。如果是去近处的话，那就很是方便了。要出去的时候租一辆，回来的时候再还，既便捷、顺路，又不会对环境造成污染，这不是两全其美、一箭双雕吗？想要租借共享单车也是轻而易举。如果年轻人要租借，手机一扫，直接付款，毫不费力。那对于进进出出，买菜啊，去公园啊，或者做其他事的老年人呢？他们不会用手机付款，怎么办呢？只要让子女办一张借车卡，轻轻一刷，便行了。还回时，只需把车停放在指定地点并锁好，就“大功告成”了。接下来，我们简单说说价格问题。有的人不愿意多花钱，好似一只“铁公鸡”。那就得告诉他们了，骑共享单车既绿色，又方便，况且不是天价，何不多骑骑，减少空气污染呢？

当然，共享单车也有坏处，如果人们不按要求停放，会导致单车丢失等。不过最终，骑共享单车还是利大于弊，而我们如果遵守规定，那些坏处不就随之消失了吗？

最后，我想告诉大家：现在，社会呼吁人们要保护环境。多骑共享单车既绿色环保，还方便，价格也不贵，这样，何尝不是好事一桩呢？

澄黄的车身，漆黑的车把，橡胶的轮胎，这是我刚出生的样子，一切都还是新的。仔细一瞧，原来是个俊俏的车姑娘哩！

我是一辆共享单车，为大家提供便利。我喜欢在没人需要我的时候，停在树荫下，看阳光透过茂密的树叶，在我身上洒下斑斑点点；我喜欢人们在用我之前，仔细的检查我，最后长呼一口气，拍着我说：“全靠你了！”；我喜欢载着人们在阳光下到处飞奔，去跑，去闹，在身后留下一连串银铃般的笑声……

这是我以前的样子。对，以前。

好景不长，在一次被一位大妈使用后，她并没有将我停在我最爱的树荫下，而是被粗暴的连拖带扯的带进了单元楼，打上了她的记号。单元楼里阴暗而潮湿，她随意将我和一辆又老又旧，骑起来吱呀吱呀响的自行车锁在一起。我奋力挣扎，却依然逃不过这厄运。于是每天清晨，大妈把我从阴暗的单元楼里拖出来，将她肥大的身子压在我的身上，骑着我去公司，并用一条黄色的锁链将我锁住，教我无法逃脱。傍晚再骑着我回家，把我关入单元楼。

渐渐的，我身上长出了铁锈，骑起来也会像老自行车一样，发出吱呀吱呀的响声。我的身体严重变了形，骑起来也不再轻快。我的铃铛再也发不出清脆悦耳的铃声，代替的，是惹人厌烦的噪音。

于是在一个阴沉沉的日子，我被大妈丢到了一处偏僻的草丛里。在这里，我叫天天不应，叫地地不灵。无可奈何，只得在这里住下。于是我默默忍受着，忍受着太阳的暴晒，忍受着暴雨的摧残，忍受着杂草的纠缠。日子一天天过去，我的身体也越发的差。我身上的漆纷纷脱落，漆黑的手把也蒙上了一层厚厚的灰，橡胶的轮胎更是被杂草们紧紧缠绕，不得脱身。我想，我这辈子都要在这荒芜的地方度过了。

直到有一天，那天下了暴雨，雨势颇大，我看着远处的人们匆匆忙忙的疾行而过，我的心情也受了大雨的影响。我内心凄凉，他们不再需要我了啊。忽然，几把雨伞在我头顶上出现，遮住了大部分风雨。我吃了一惊，一看原来是几个年轻的小伙子。他们窃窃私语的围着我轻声交谈，终于一个人向我走来，也不厌恶我的肮脏，也不嫌弃我吱吱呀呀的声音。他们掸掉我身上的灰，将我推出草丛。

他们将我推进一家修车场。便又忙活起来，有的拿水为我冲洗身子，有的拿了黄漆为我上色，有的找来打气筒给我的轮胎打气……

时间仿佛过了很久，外面的雨渐渐小了，停了。我也焕然一新，又回到了原来的样子，澄黄的车身，漆黑的车把，橡胶的轮胎……然后，我听到了那句我熟悉的，却许久不曾听见的话“全靠你了！”我顿时热泪盈眶，我想，如果我能说话，我一定会大声的喊：“谢谢你们！”

于是，生活又仿佛回到原来的样子。无聊的时候停在树荫下看阳光斑驳；用之前被细细检查，然后拍拍我说“全靠你了！”；然后我就带着他们到处去跑、去笑、去闹……

以后的生活便这么过去了，我回看我的一生，我不禁感叹：“我们为你们提供了便利，你们也应该爱惜我们啊！”我写完了我的回忆录，将本子合上，在废弃车堆里找了个舒服的位子躺着，我闭上眼，嘴角带着笑意，我想我很快就要死了。在朦胧中，我仿佛又回到了当初快乐的时光。哦！真棒。

继网约车后，共享单车作为新的“短途代步神器”吸引着我们的眼球。面对这类新事物，大多数人都担起了维护共享单车的责任。但是，仍有许多人不顾大家的利益，肆意破坏。我认为，共享单车需要我们的共同维护。

随意乱放私自加锁，肆意破坏卸掉车座，诚然，共享单车作为互联网+时代出现的新事物在方便居民生活的同时，也出现了诸如此类的破坏行为。这种行为是很不对的，甚至是违法的，这就需要我们的相关部门加以纠正或惩处。

为何需要纠正或惩处?因为确实存在问题。我国当今仍然是发展中国家，所以更要提升公民的道德素质。只有提升了市民的道德素质，把共享单车放在应该停放的地方，营造一个人人爱护单车的良好社会氛围，才能避免破坏共享单车行为的发生。

共享单车需要维护是因为共享单车是一种分享型经济。正因为共享单车的推行，才会推动天空的‘APEC’蓝天。正是因为共享单车的推行，传统的自行车生产供不应求，更是激发了社会的生产活力。更是有许多国家借鉴我国的做法，把共享单车带到了世界，中国不仅是“自行车大国”，更有望推动世界成为“自行车的大世界”。共享经济推动了低碳环保，绿色出行，我国才有望完成20--年碳排放的预期目标。

共享单车的维护需要推动。如今的单车猎人便是共享单车的衍生物，在发现违规停车时就拍下照片发到网上，因此违规车在此使用单车的价格便会成倍上涨，直至取消使用资格。“猎人们”更是因为“打猎”结识了志同道合的朋友，推动了共享的车的规范，带动了更多的猎人，提升了社会公民的公德心，所以共享的车的共同维护对于我们来说十分重要。

当然，共享单车的维护不能仅仅靠“猎人们”，还要靠大家的真心的维护。我们在考虑自身便利的同时，不应忘掉他人的利益。不能因为共享单车损害了自己的利益就肆意加以破坏，不顾社会整体利益。国家要加强宣传，保护新兴的共享单车，制定相关的法律维护共享单车的运行。

共享单车不仅仅是一辆自行车，更反映了当今我们公民的公道心，所以不要让你的所谓破坏，带坏了整个社会，形成不良风气。

共享单车需要我们的维护，让共享单车越走越远。