共享单车的议论文作文(合集20篇)

在北京虽然食物和景色要什么有什么都各具特色，但给我留下印象最深的还要数共享单车。

北京共享单车随处可见，我一开始想不明白，北京为什么有这么多共享单车呢？后来根据我和爸爸的推测，大概有这么几点：北京的游客多，要是没有车，就可以骑共享单车，又方便还不费劲，加上北京还有专门的自行车通道。

共享单车也给大家带来了方便。比如有一次我们一家三口逛完超市，我的两条小腿就累的发软。妈妈也抱怨说：“走了一天路谁不累呀！”爸爸说：“那咱们骑共享单车吧。”我和妈妈都同意，于是我们骑了两个自行车，一个我和爸爸，另一个妈妈自己骑。妈妈刚准备骑，我和爸爸就跑没影了，过了五分钟我们就到达了酒店，爸爸说：“骑自行车真是一举两得，既不用拿包，也不用走路。”

还有一天早上，我走出酒店，见外面阳光明媚，不时还有阵阵清风扑面而来。见爸爸和妈妈出来了，我早就打好了想骑共享单车的主意，对爸爸说：“我想自己骑共享单车。”爸爸想了想，点头同意了。我高兴极了，于是爸爸扶我上了自行车，我一边蹬一边看风景，心里美滋滋的，却没有注意到爸爸正一边流着汗一边推我。过了一会儿，我说：“爸爸，你不用扶我了。”爸爸松开手，脸上却露出了一丝不易察觉的笑容，可刚一松手，我就撞在了栏杆上，爸爸又急忙跑过去扶着我，就这样反复了好几回终于到达了地铁站。

爸爸把车放在路边说：“扶你骑车真是比我自己骑累多了！”说完我们都笑了。

北京的共享单车给我留下了美好的回忆。

如果有人问你，世界上什么最珍贵，你会怎样回答?是时间?是金钱?是知识?是道德?而我则会说，生命最珍贵。

诗人说：生命是夕阳衬落日，青松立峭壁，万里平沙落秋雁，三月阳春和白雪，是宝刀快马，金貂美酒，是孤月冷歌的漂泊。

而在我看来，生命，不仅是你我呱呱坠地的那一声啼哭，而是母亲十月怀胎的辛苦;生命，不仅是你我拥有的一笔财富，而是培育我们的所有人的心血灌注。

上帝是公平而又吝啬的，他只赐于我们一次生命，生命珍贵到无法用语言亵渎，所以珍爱生命成了义不容辞的事。

曾经在新闻上目睹了这样一个惊心动魄的场面：马路上，走在男孩面前的是一位活蹦乱跳的女孩，头上扎着一对粉黄的蝴蝶结，身穿一条漂亮的白纱裙，正准备过马路，绿灯停了，红灯亮了，男孩立刻停在马路边，小女孩却飞快地向前冲。说时迟，那时快，一辆汽车正像离玄之箭一样向小女孩驶来。正在专心打电话的司机来不及刹车，"嘭"的一声，小女孩直直向后仰去，长长地秀发在风中勾勒出悲伤的弧线，鲜血为洁白的纱裙缀下触目惊心的红色，是多么令人眩目。女孩"睡"了，永远不会醒来，一个灿烂的生命从此消失了。

为什么同样是过马路，男孩却安然无恙呢?答案是：男孩懂得遵守交通规则。

“红灯停，绿灯行，黄灯请你等一等。”这是所有人都深知的交通法则，男孩看见红灯遵守了法则，而女孩则横冲直撞，抱有不会出事的侥幸心理，从而酿成了不可挽回的悲剧。“别让文明缺失，莫用生命赶路”这是这个故事给我的深刻感受。而司机也有过错，一边打电话一边开车是极度危险的事。如果小女孩遵守交通规则，司机也遵守交通规则，是不是这场本就不该发生的悲剧就不会发生了呢?可惜，世界上没有后悔药。

脆弱的生命不是无懈可击，只有好好珍惜，好好爱护才能让交通事故这颗时刻埋在身边的炸弹无从下手。

生命就像薄冰一般不堪一击，保护它吧，用短暂的人生画笔绘出一幅幅绚丽多彩的风景线!

有一天，一个蜗牛，名叫欢欢。她是一个出众的蜗牛，她喜欢做一些具有挑战性的东西。

一天，她碰到了小猫可可，看见她一身打扮贵气，便上前问道：“你好漂亮啊。“可可高傲的回答道：“管你什么事?“欢欢觉得不服气，便上前一步说道：“你怎么能这样呢?要不我我们比比看，输了，就要为你的行为道歉哦!”可可抬着头说：“切，就你还想和我比试，就给你个面子。来吧，比什么?”

欢欢觉得自己什么方面都不占优势，就对可可说：“你说吧，比什么?”可可一看就想：她这个小蜗牛，能和我比什么啊，“就比上数吧。”可可漫不经心地说到。

可可一说完，欢欢就抬头看了看比头顶还高的参天大树，咽了咽口水，勉为其难的回答道“好、好、好吧，什么时、时、侯啊?“可可看了她这个样子，嘴角自然地上扬：“下个星期一啊，有空吗?”“有空的、没事。”说着，眉头皱了起来。

在星期一的到来前，她一直在坚持不懈的练习，但始终没能达到可可的成绩。”但是就算这样，她也在努力，虽然知道自己不可能超过可可，但是还在拼命地努力，梦想超越可可。

就在星期一前一天晚上，她还梦到了自己超越了可可。

到了星期天，她轻装上阵，而可可是左一个右一个漂亮的衣服。

刚刚开始，可可就在树旁转悠，一副满不在意的样子。而欢欢可是在那死命的爬，嘴里还不是喊着：“一二一二”好给自己加加油。

时间不知不觉就到了天黑，可可不高兴的离开了现场。而欢欢却在一旁一边含着泪一边继续往下爬。

而到了许许多多的天之后，可可去看欢欢的时候，她已经离树顶不远了，欢欢三步并作两步“嗖“地爬上了树，眼看就要上顶了，可可用尽全力，疯狂地追上去。可还是没用，因为欢欢轻松地上去了，在上面欢呼。

这时，可可意识到自己错误了，所以她跑到欢欢前面，声音细细地说：“对不起欢欢，我不该轻视你，请你原谅我。”“没关系，你认识到自己的错误就好了，下次你可不要再骄傲了哦，要知道‘勤能补拙是良训，一分辛苦一分才’呀!”“嗯，谢谢!”

她们人互相都笑了，笑声传得很远很远……

蔚蓝的大海容忍了惊涛骇浪的肆虐，才有了风平浪静;辽阔的天空容忍了雷电风暴的猖狂才有了风和日丽;碧绿的森林容忍了弱肉强食的规律，才有了葱葱郁郁。

这就是宽容。

宽容是双向的。在生活中，我们每一个人都不是“圣贤”，难免无意中伤害别人。例如踩了别人一脚，溅了别人一身泥，无意中用话语误伤了别人，这时我们都想得到别人的谅解与宽容。有时我们被别人无意的伤害，对别人的“对不起”也应该真心的谅解。因此，我们应该学会宽容，只有我们能宽容别人，别人才会宽容我们。正如屠格涅夫所说的：“不会宽容别人的人，是不配受到别人的宽容的。”

宽容是一种美德，是人与人之间相处的“润滑油”。学会了宽容，我们就能深入对方的心中去感受，去体验，从而能从心底里原谅他人。

“宽以待人”自古就是我们中华民族的传统美德。清朝时，有个大学士，叫张英的，有一次，他收到家信，上面说家人与邻居因三尺地而产生纠纷，要打官司，希望他能自用自己的权力，让家人赢得这场官司。张英看了之后付之一笑，写了封回信并附诗一首：

“千里修书只为墙，让他三尺又何妨?长城万里今犹在，不见当年秦始皇。”家人看信后，让了三尺，邻居见了，也让了三尺。于是成了“六尺巷”。这个化干戈为玉帛的故事流传至今，成了美谈。

宽容是一种境界。当一个人宽容别人一次，自己的精神就提高了一个境界。学会宽容，便掌握了自我提高一种有效的方法。

学会宽容要有博大的胸怀，要时刻把国家或集体的利益放在首位，顾全局，不可公报私仇，不可计较个人恩怨。要明白“忍一时，风平浪静，退一步，海阔天空。”

宽容是空气，能容得下氧气，也能容得下氨气;

宽容是鲜花，能容得下绿叶，也能容得下尖刺;

宽容是山路，能容得下平坦，也能容得下崎岖;

学会宽容，你会友好待人，积极面对人生;宽以待人，你就多了一扇窗户，拥有了一份温馨，同时净化了自己。

对别人的“宽容”，对自己更需要原则的宽容。世界需要宽容才能和平。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

今日，省十二届人大常委会第二十九次会议对《湖南省城市综合管理条例(草案·四次审议稿)》进行了分组审议。审议中，共享单车的停放、垃圾的分类等城市管理问题，成为常委会组成人员关注的焦点。

“鼓励”的话少说

操作性应更强

“四次审议稿越来越完善了，整体上表示赞同。”在省人大常委会委员汤立斌看来，城市综合管理条例旨在破解城市管理难题，最关键的是操作性要强，对提高城市综合管理水平才越有帮助。

四次审议稿拟规定，在户外设置广告应当符合广告规划及城市容貌标准，设置人、管理人应当加强管理，定期维护和清理。“户外广告应以审批为前提。”同时，汤立斌认为，四次审议稿对于户外广告定期维护和清理的责任人不明确，他建议予以修改。此外，他建议，对城管人员的执法程序要做出规定。

省人大常委会委员徐晨光也认为，四次审议稿应加强操作性。“现在鼓励支持的话太多，但是谁鼓励?鼓励谁?如何鼓励?这三个问题应更加明确。”他举例说，四次审议稿提出“鼓励设区的市、县(市)人民政府建设地下综合管廊，并与城市人民防空设施建设相适应”，“仅仅是鼓励的问题?”徐晨光说。

提倡使用电动自行车

时下火热的共享单车，是省人大常委会组成人员关注的热点之一。四次审议稿提出，鼓励向市民提供公共自行车的租赁服务。

省人大常委会委员王秋沙更关心如何规范管理共享单车。四次审议稿第三十七条对电动车、电动自行车的管理做了相关规定。“应该将共享单车管理也加入进来，如何管?还要具体调研。”他认为，共享单车是城市管理中新的事物，也是很重要的内容，然而现在共享单车满街乱停，甚至马路当中都停，管理跟不上，乱在没有停放点。“是不是可以划定个位置?”他建议，对于没有按规定停放的，相关部门一定要有处罚措施，比如处50元以下的罚款。

此外，王秋沙认为，电动车、电动自行车最重要的是看时速，电动自行车时速在15公里以下，和单车差不多，不会跑到马路当中去。他建议，提倡使用电动自行车，因此对电动自行车的手续要简化，上牌、领证可以免掉。审议中，部分常委会组成人员对此表示赞同。

物业单位必须

设分类垃圾桶

四次审议稿拟规定，公民和物业服务等单位应当分类投放生活垃圾，餐饮服务单位和机关、企业事业单位的食堂(餐厅)应当将餐厨垃圾交给有资质的单位运输、处置。省人大常委会委员李曦认为，垃圾是放错位置的资源，而物业服务等单位是垃圾分类的重要环节之一，她建议将该条款修改为“物业服务等单位必须设立分类投放生活垃圾的设备和明确垃圾分类的标识”。

“对，还要加上一句 并由相关部门分类处理 。”省人大常委会委员向德伟对此表示赞同。

大家好，我是一辆共享单车。一年前，披着闪耀绿皮的我和伙伴们被送到了一个共享单车的站点。在大卡车里，我们已然明白自己的使命：帮助人们方便出行，绿色出行。一想到我们是共享时代的“开路军”，肩负着帮助人们绿色出行的重要使命，我和伙伴们一个个地在车桩中站得更直了，精神抖擞，可盼望有人来使用我们啦！

第一天，一个中年阿姨大概是刚从菜场出来，看她拎着大包小包，我们都心有余悸，这么多东西，可怎么回家啊？这是她一抬头，看见共享单车站点，高兴地笑了，“哎，我正犯愁怎么回家呢？提着这么多菜，天气预报还说待会儿有雨……”话说着，天就阴沉起来。阿姨向我们走来，“这不有共享单车嘛，回家可就省力多了！”我和伙伴们，一个个站得笔直，心里都盼望着，“选我，选我！我一定把您快速送回家！选我吧！”那位阿姨不知是不是听见了我的心声，把东西往我的车筐里一放，“就你啦！”她掏出卡，轻轻一刷，“叮！”一个悦耳的声音提示，可以取车啦。阿姨高兴地骑着我上路了。呃，好沉啊！不过没事，我保证完成任务，把您平安送回家！我这样想着，干劲儿十足地飞快跑着。

到达目的地时，已经开始下起了大雨。阿姨淋到了雨，脸上并没有任何责怪，反而拍了拍我的头，好像在安慰我，“你已经很努力了，谢谢！”阿姨特意把我停到树下，又细心地把我的座位擦干，好让下一位使用者方便使用。望着她离开的背影，我感动极了。

就这样，我不停地奔跑，带着放学的哥哥回家，陪着戴眼镜的叔叔赶去接班……晚上回到站点的时候，我身旁的伙伴们已然伤痕累累。他们有的把手歪了，有的座位翘了，还有的干脆摔花了脸。我很幸运，因为阿姨把我及时擦干，没有淋过雨之后生锈，才能更好的为下一位使用者服务。

在这个共享时代，不该如此吗？共享单车给人们提供了便利，可以诞生了种种问题，随便毁坏，任意停车，占为己有等等。可你方便了，其他人呢？我们用完共享的设施之后，不该只为自己着想，更应该为下一位使用者着想。爱护设施，有序停车，举手之劳，何乐而不为？

人的生命只有一次，我们必须珍惜她，珍惜我们拥有的美好。

走在繁华的城市街道，望着那鳞次栉比的高楼，直插云霄的大厦，车水马龙的绿色大道，看着与我擦身而过、匆匆来往的行人，我不禁赞叹：这个世界是如此繁华，时代的脚步是如此飞快而不肯有一丝一毫的停留。但当我听到那刺耳的刹车声，看到鲜红恐怖的血色时，便情不自禁地颤抖。在这美丽和谐的生活画卷中，你是否察觉正有一个“黑色幽灵”悄悄地趁虚而入，悄悄地潜伏在这多姿多彩的世界中，悄无声息而又残酷地破坏这个平静而又美满的社会，它就是交通隐患。

那是个美丽的下午，阳光洒在大地上，城市依旧那样繁忙。即使是这样美丽动人的午后，也没能挽回那个鲜活的生命。在三岔路口，一辆红色小轿车飞驰在公路上，一个二十出头的小伙子倾斜着身子懒洋洋地坐在车里，一手扶着方向盘，另一只手握紧手机，正谈笑风生。刺眼的红灯并没有引起青年的注意，轿车仍向前飞奔着。霎时间，小轿车直接冲向迎面稳稳驶来的满载西瓜的货车，“砰”的一声巨响，世界在一瞬间似乎窒息了，鲜红的血弥漫于空中，随后传来一声声尖叫。人间失去了一个年轻的生命，世间多了无尽的痛苦和泪水。“黑色幽灵”嘿嘿笑了几声，冷冷瞄了一眼地上的血，化作一股黑烟得意地离去。

夕阳即将吻别充满魅力的城市，远山在夜色朦胧中隐隐睡去，远方传来了清脆悦耳的歌声，随歌声而至的是一个十几岁的少年，他有着闪亮的眸子和充满活力的身体。瞧他，一边骑着自行车，一边听着MP3。他似乎将马路当成了剧场，像个杂技演员似的一会儿来个单放手，一会摇头晃脑地东瞅西看，一会在马路上跳起“S”舞来。“黑色幽灵”望着这个活泼的孩子冷冷一笑。……

一个满头白发，拄着拐杖的老人在马路边颤巍巍地走着。少年正得意忘形地唱着、表演着，当他看见老人时已经来不及了，连人带车一起摔倒在地上，歌声瞬间便成了凄惨的呻吟。

人的生命只有一次，请珍爱自己的生命，不要让“黑色幽灵”再夺走我们美好的生命，让鲜血一次次染脏我们的世界，让我们一起努力，遵守交通规则，创造和谐社会。

Bike-sharing has been advocated by the government in recent years. It

offers help to the people who is in a hurry to reach the destination soon, the

more important is to let more people back to the simple traffic style and reduce

private cars, so as to protect our environment. But some people make use of this

policy to take advantages of others. News report that some middle age men and

women force people to give charge after finishing using bike-sharing, because

they look after the bikes. It is known to all that bike-sharing is free, which

is the convenience government offers to the public. It is ridiculous to charge.

When the news exposed, the public know the truth and the ones who take charge

are criticized. Under the government’s supervision, now bike-sharing is more

popular.

随着人们生活水平的提高，汽车已经进入了千家万户。大路上汽车、电动车在路上来来往往，过个马路都要等待很久……

去年冬天天去焦作，看见路边上摆放了很多蓝色的共享单车，只要拿手机扫码就可以有偿使用，我想要是沁阳如果有共享单车的话多方便啊。我想这个问题想了好几天，没想到梦想很快变成了现实，现在，在沁阳这座小城也有共享单车了。

生活中，有些人养成了乱扔垃圾和乱吐痰的坏习惯，大街上不得不派更多的环卫工人上岗，太多人开车会污染环境，所以就有了共享单车，同时也想要人们多骑骑车，这不仅对人的身体有好处，而且不污染环境，低碳且环保。

一场大雨过后，雨后的彩虹显得格外好看，傍晚的火烧云残留在天边，将半个天空染上浓浓的粉色。人们喜欢骑着共享单车去享受彩虹下的感受。我也好奇地骑上它，听见地上水坑里的水被溅起的声音，是那样干脆清凉，看见鸟儿在树梢上高兴得起舞，摆弄着自己的毛发，我还闻到各种生物都在生长新鲜的味道。

自从有了共享单车后，人们的出行方式在悄悄地发生改变……

凡是考验人性的产品，很快都会笑不出来了。

它所照出的这些妖孽，很多已经脱离了“没公德”的范畴了，一部分人相当于盗窃，另一部分人则是属于破坏公共财物。只不过金额大小问题而已。但在“共享”这面旗帜下，违法成本极低。共享共享，我也有份享用啊;我拿走了一辆自行车而己，难道你还能把我抓起来?隔壁的张三这样干，李四也这样干，他们都没事，你凭什么说我?

这种没有监管，全靠每个人自觉的“共享经济”，不啻于把小鱼干摆在猫的面前，却禁止它吃。不要考验人性。凡是考验人性的产品，很快都会笑不出来了

大家好，你们对我绝不会陌生，我的名字是共享单车。

嗨!我就在城市的各个角落里停放，随处可见。我呢，倒也不丑，还很有气派!我有许多种颜色，蓝黄相间、黑黄相间或是灰色。我还有许多品牌名称，ofo共享单车，摩拜单车等等，我还有一个调皮的别名，很可爱，叫小黄车。

我身上挂上了二维码，只要用手机扫一扫，输入密码，就可以骑走啦。怎么样?在马路上，我不停地流转在大街小巷，为人们服务着，在城市中留下一道道优美的弧线。酷极了，你是不是很佩服我?

不过，现在我也有了烦恼，到底怎么回事呢?让我细细说来。

有时，使用小黄车的人或许会下车买些东西，办些事情，然后便有一些贪小便宜的人偷偷骑走。我对此也是非常烦恼，但又能如何呢?

还有还有，有些人对小黄车好不爱惜，使用之后就胡乱丢在一旁，不按照特定的区域停放，总是想，反正不是自己的东西，坏了又毫不相干，长久以往，我的许多兄弟姐妹们都伤痕累累，甚至彻底报废。

如果一直这样下去，我想，过不了多久，城市中便再看不到我们的身影，堵车的时候、急着办事的时候、或者上街买菜的时候，人们也再享受不到我们所带来的便利了。

所以，我们深切地呼吁人们，为了大家的方便、为了城市的环保，我们希望大家能爱护我们，我们也会永远为大家服务。

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都非常有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理非常有关系——抛开老城区不讲，非常多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

生命，这是再熟悉不过的俩字啦。生命是的，是宝贵的，世界因为有了生命而变得精彩。您的生命，您珍惜吗?要想生命得到保障，请您遵守交通规则。在这经济繁荣的社会中，更多的车辆会在你面前疾驰而过，也许就在这时，因为您的疏忽或违规，会给交通带来不便，甚至会让你的心灵蒙上一层阴影。马路上为什么要安红绿灯呢?还不是让我们更安全、让我们的生命更安全吗?幼儿园就学后灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。这么简单的规则，小孩子都遵守的这么好，更何况我们小学生、中学生、甚至成年人呢?

一个星期天的上午，我和妈妈去超市里买菜，在路上，看见有俩年轻小伙，在马路上疯狂地飙车。我看见了，就告诉了妈妈，妈妈随着我手看过去，自言自语地说：“这两个人一会准出问题。”说着妈妈从包里拿出手机来。我问妈妈干什么，妈妈说：“准备打电话，叫救护车来呀!一会他们俩就可能需要上医院了。”

突然，那两个人飙车飙得都快疯了，完全不顾路人和前面的红灯。果然不出我们的所料，只听“咚”的一声，那两个人顿时瘫倒在地，路人们有的胆小捂住了眼睛。两个生龙活虎的青年瞬间就变成了昏迷不醒、浑身血迹的病人，唉，这又怪谁呢?虽然是在路上，但是还是能感觉得到空气的凝固。

一阵急促的救护车”哎呦，哎呦“的声音达破了凝固的气息，_迅速指挥交通，道路又恢复了往常的通畅......

无论什么时候，不管什么地方，都要牢记：生命是的，是宝贵的。您的生命，您珍惜吗?要想生命得到保障，请您遵守交通规则吧。

这是一篇感人的报道，这更是我们社会的一泓清泉，一片绿茵，一缕阳光。在当今的社会，也许有人会说，大家都在向钱看，商人都唯利是图，没有了人性，没有了关爱，没有了温情。不是，类似这家24小时营业书店的做法，这样的报道，最近就在我们的身边常常发生。一些城市，在炎热酷暑时段，在装有空调的地下商场安装了很多座椅，让路人纳凉;原来票价不低的济南大明湖公园免费开放了;一些商场，在入口处设置了免费喝水的饮水机，等等。

这是一个社会积极向上、充满阳光的标志。这让我们不禁想起当年穷困的马克思和毛泽东、沈从文。

19世纪的大英博物馆，是一个无论穷人和富人都可以随便进的地方，不收门票，二十四小时开放。当年并不富裕的年轻的马克思，从1850年起，就经常埋头于大英博物馆，总喜欢坐在图书室右首最后一排的第一张位子上，在那里读书研究达25年之久。他说，那里不仅仅冬暖夏凉，更重要的是可以免费查阅各种珍贵的资料。他读到欢奋的时候，常常要用右脚在地上拖几下，这样，就把座位下边的那块水门汀磨掉了一层。他死后，这块凹下去的地方，已重新填平了。直到今天，这块痕迹还保存在那上边。

青年毛泽东也有过一段在北京大学图书馆读书的经历。他抱着追求共产主义的梦想来到北京，当时，北京大学的李大钊是北方共产主义的旗帜，他自然想到李大钊的身边学习，并能够在图书馆学习知识。图书馆不仅仅对他免费开放，为了解决他的生计问题，还让他做一些登记图书、打扫卫生的勤务工作，给他一定的薪水。毫无疑问，这不仅仅解决了青年毛泽东向李大钊求教的问题、读书求知的问题，也解决了他的生计问题。

学校举行了一个作文比赛，主题是让读书成为我们的生活方式。我与父母一起读了一篇亲情故事，读后感受颇深。让我久久回味，也让我明白了不要当失去之后，才学会感恩。

故事大意是这样的：作者的父亲出生在旧社会，在很小的时候就失去了母爱;为了生计，祖父把未成年的父亲送到了县城边上的一户财主家当长工。在那里作者的父亲给人家当牛做马，披星戴月地干活儿，度过了悲惨的少年时代。读到这，我感受到一个父亲的艰辛与不易——父亲是家庭的支柱，承受的压力是巨大的。

作者的父亲成家后，又经历了土改、互助组、人民公社，作者姐弟七人相继来到了人世。在“大锅饭”的年月，像作者这样人口较多的农户，大人们一年到头没日没夜地苦干，还是不够吃。因为作者家孩子多劳力少，父亲不得不经常去队里加班，为的是能多挣一些工分，好能稍稍改变拮据的生活状态。长年累月的超负荷劳作，使父亲落下了一身毛病、最终因腰椎结核医治无效，撇下一群年幼的儿女，离开了人世。

在回忆父亲时，作者一直为一件事感到不安。那年作者上中学时，一次因早起贪睡，没顾上吃早饭便心急火燎地跑去上学，下课时作者突然发现父亲站在教师门外。原来他是怕我饿肚子，给作者送吃的来了。当时也许是出于所谓的自尊，生怕同学们笑“我”有一个“土爸爸”，抑或是其他什么别样的心情，总之作者跑到门口，用冷硬的语气把老爸撵了回去。等作者回过头来，凝望步履蹒跚的父亲，一股酸楚蓦然涌上心头，泪水悄然滑落。或许作者并不是有意要伤害父亲，但这件事无疑深深刺伤了父亲的心。作者十分后悔，可父亲很早就离开了人世，作者没法回报父亲了，正像古语说的“子欲养而亲不待”。或许只有亲人离世之后，我们才能感受到她们是多么得重要。作者父亲的一生充满苦难，他经历了旧社会的磨难和上世纪六七十年代的贫困动荡。更遗憾的是他还没来得及享一天的福便离开了人世。这位父亲和作者所经历的人生，也让我们明白了不要等到亲人离世时再追悔莫及。这时我也明白了：我们要把握好生活中的一切美好，不辜负幸福的时光;能坦然面对生活，珍惜与大家相处的每一天，不要等到失去才追忆伤痛感恩难舍。

随着空气污染的日益加重，人们也逐渐的有了反思。许多厂家也想出了一个很“妙”的想法。“中国-单车”正式启动。

正是前几个星期，只见一群背包客骑着小绿车路过，奇怪的是车长得一样，都还带着二维码。

经过一番查询后，可算知道了，他就是广告中环保、方便、与时俱进的“共享单车！”它的使用方法很简单，只要你的银行卡绑定了网上支付软件，通过二维码扫描，“哔”的一声就打开锁了，每小时一元自动从银行卡上扣。

但是不久前从姐姐的交谈中，共享单车频频被吐槽，这到底是怎么一回事呢？

原来在街道、公园、居民楼，甚至树杈上到处可见破旧的共享单车。

有些人私自涂去“小黄车”某名牌的标志，砸掉小绿车的智能锁，将车子占为己有。

更有些人毁掉付款的二维码，贴上自己支付宝的转账码，“哔”的一声钱就到他的卡里了。再者就是把共享单车具有价值的东西私自拆卸，将有利用的部位如轮胎、坐垫通通打包带走。

如今市场上的竞争越来越激烈，同行间的互怼自然也少不了，据报道是共享单车某品牌恶意破坏竞争车辆。

有人说：“共享单车如同是一面镜子，一个民族的道德全都映照在上面。人们的自私贪婪全都体现在破坏车辆上。”

设计的初衷原本是环保，减少交通堵塞。可是那些给国人丢脸的人你们知道吗？车上的每斤钢料，每一个轮胎都给环境带来污染。我们要的是以最少的污染带来最大的环保。可你们这样做只会促进他们不断地生产大量新车，给你们的缺德擦屁股。同时也不方便他人使用车辆做环保。

让我们共同维护“共享单车”，珍惜大家的环保资源吧。

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

几名女生，在学校里对另一名女生进行殴打，只因这几位女生向这位女生索要零花钱时，这位女生没有钱给对方，便遭受了一个多小时的殴打。这是网络上的一个视屏，就发生在我们身边。看到这个视屏，我不禁为这几位在视频中出现的女生感到惋惜。

在大街上，经常能听到有父母带着小孩子，看到一个清洁工，父母便指着清洁工对孩子说：”看，你要是不好好学习，长大了就只能跟他一样去扫马路了。”在以前，我的父母也对我说过同样的话，不过他们早已改掉了这个坏习惯。当父母在对孩子说出这句话时，其实就是在告诉他们这是一个多么不入流的人，一个多么不入流的工作。可他们没有想过，这个城市没有了他们会怎样。本想教育孩子，却给孩子灌输了一个错误的思想。

非法捕杀动物的新闻层出不穷，动物灭绝的通告也在源源不断的呈现在我们的眼前。白鳍豚本无忧无虑的生活在江水中，可就在几年前，因为各种的人为原因使白鳍豚变成了珍惜动物，而现在，网上和书本上关于白鳍豚的资料已经变成了”近年来科学家考察时并未发现白鳍豚”的字样。看着动物的种类在急剧下降，既气愤，又无奈。

在这个世界上，本就没有所谓的”三六九等”，每一个生命都是相同的，平等的，可就是有人非要分出个高低，并自觉地把自己分在了自己所构造的高层中。

当你向他人索要钱财或对他人进行伤害时，应先问问自己”有资格吗?”当你指着别人说三道四，也先问问自己”有资格吗?”当你无情地残害生命时，请再问问自己”有资格吗?

生命都是通过各种不同的方式所孕育出来的，所以每个生命都是平等的，谁都没有资格强行对他人怎样怎样。当别人需要帮助时，请伸出自己的手，但如果不作为，也请不要伤害。

共享经济一词也许对咱们来说是一个新词，在共享这一问题上也许咱们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，咱们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示咱们：拥抱共享经济，咱们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出咱们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

咱们期待中国未来的共享新生活。

有一颗爱笑的豆子，它希望看到外面精彩的世界。

有一天，它被弹了出来，它心里想着：哈哈!我要去我每天梦寐以求的世界了!它掉地上，在地上蹦跳着，蹦呀，跳呀，跳到了池塘边。

池塘边有一只青蛙，它穿着绿色的短袖，和绿色的短裤，哦!还有一个白白的东西。豆子看见了，跳到青蛙边，好奇搓了搓那个白白的东西，软软的，滑滑的，豆子放声大笑：“哈哈哈哈哈，这是破了个洞吗?”青蛙低头一看，不好意地说：“哦!是的，也不知道它什么时候破的……“哈哈，你这样还敢出来游泳?赶紧走吧，别丢人现眼……”“扑通”一声，青蛙跳进了池塘。

豆子继续往前蹦跳。

豆子跳到了一座房子面前。房子前面有一个小男孩，小男孩专心致志地玩弹珠，没发现豆子。小男孩一次次把弹珠弹向小洞洞里，但一次也没进去。豆子看见了，情不自禁地哈哈大笑：“哈哈哈，一次也没进去，真是没用啊!”小男孩脸上红了起来，大滴大滴的泪珠在眼眶里直打转，小男孩含着眼泪回家了。豆子再一次地哈哈大笑：“哈哈哈!”小小男子汉变成小小娇娇女了!”豆子笑完又继续往前蹦跳了。

豆子跳到了一位老奶奶的面前。老奶奶带着一副老花镜，用颤抖的手慢慢的穿线，突然一声哈哈大笑打断了正在穿线的老奶奶：“哈哈哈，这样子还穿线?我劝您还是放弃了吧!哈哈哈哈……”老奶奶可不在意，不理豆子，又开始穿线了。

笑疯了的豆子一直笑，一直笑。笑啊笑啊，把肚子都笑破才叫起救命来，：“救命啊!我的肚子破了!……”青蛙听到了，就去找小男孩，小男孩抱起豆子飞快地跑去找老奶奶，老奶奶把针线拿来，仔细的给豆子缝肚子。豆子十分感激，所以豆子再也不敢随意嘲笑别人了。”

首先，政府暂未表态对共享单车的监管态度，共享单车的影响日益渐增，其所涉及到的企业、行业乃至产业越来越多，当其威胁到市场运作的稳定性时，政府作为无形的手必有所表态与行动，共享单车会不会是下一个滴滴打车，咱们无所得知；

其次是破坏了城市中的那些小手工业者比如修车匠及电动车或自行车经销商的切身利益，共享单车的昌盛是以断绝他们的生计为前提代价；

第三，共享单车不同企业之间的竞争性问题日趋严重，现已知的25家共享单车企业都期望分一杯羹，占有一定的市场，于是大量的资金开始投入市场，但最终结果是要么小资本退出这个竞争市场，要么就被更大的资本所收编，最终经济利益上的分裂会导致更强大的马太效应，与当初电商行业关于生鲜子行业的竞争类似；

第四，私有化与共享化的相对矛盾，中国城市的文明谁都不敢说它是完全成熟的，共享单车的私有化现象屡见不鲜，从共享单车沦为独占单车。笔者于昨天请教过张鸿雁教授关于中国古代夜不闭户，路不拾遗的现象的真实性，张鸿雁教授解释说道，那只是一个理想假设，更多时候是因为没得偷

最后，从笔者自身作为计算机专业的学生出发，针对于共享单车企业提出的互联网+理念表示深刻的质疑例如ofo单车采用的机械锁，实际操作与App完全分割开，更无须多言互联网+的概念，其他的不多做列举。

究其以上，我认为：

1、共享单车的核心是共享文明，只有将个人、城市、社会文明提升到一定高度，才有所谓共享单车的未来；

2、共享单车的定位是公益项目，但何为公益？是对公众有益，但更多的却是负面评价：安全隐患、个人钱财威胁、个体户逼迫停业等等，如何提高公众的满意度才是首要解决的问题，而不是分割用户，讲求可持续性发展；

3、共享单车的营销模式亟待提升完善，英国《金融时报》称中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例，但只有在悠悠岁月中存活下来才是成功的创新模式。

最后，一言以蔽之，2017年共享单车将迎来大爆发，但高速扩张往往会掩盖发展的弊端，必须对产品质量、技术之于运营、监管政策走向等核心问题倍加关注。