共享单车的议论文作文(实用20篇)

在海湾战争中，几乎每个美国士兵都在研读千年以前的中国兵书《孙子兵法》。或许会有人疑惑，军事科技如此发达的美国军队，为什么会需要中国古人所著的兵书呢?美国人接受并吸收了《孙子兵法》，挖掘出了它的价值，并将古老的兵法运用到了现代战场上，从而得到了突破与胜利。而作为先人璀璨遗产的直接继承人，我们中国人自己又从中得到了什么呢?

“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。”历史的长河滚滚而去，文化的星空浩瀚无垠，中华文化历尽千年的洗涤，在千姿百态的各民族的文化中露出它的智慧与沧桑。“长太息以掩涕兮，哀民生之多艰”，是爱国英雄对日下江山发出的喟然叹息;“不以物喜，不以己悲”，是千古伟人在巍巍古楼上的深远豁达;“逝者如斯，而未尝往也;盈虚者如彼，而卒莫消长也”，是浩然智者对世事变迁的淡然和对世人的谆谆教诲。

前人留下无尽财富，后人得以享其荫蔽，然而现代青年却多对本国文化报以漠视的态度，语文书上精选的古文，考试时死记硬背，考完后就抛之脑后，有几人会钻研其中的内涵与寓意。在西风东渐的今天，人们狂热地追求外国文化，认为只有国外传来的才是先进时尚的，而国内文化则代表了古旧与劣质。诚然，国外的发达与进步确实有诸多值得学习的地方，而国内的某些文化也已不适应现在社会发展的趋势，但是，文化的发展靠的是人的推动，去其糟粕，取其精华，如果一味地蔑视国学而推崇外国文化，那么先人世代流传的文化瑰宝靠谁来传承和弘扬?中华文化拥有五千年的底蕴，博大精深，源远流长，为什么不通过我们的努力，将它变为符合时代需求的先进文化呢?

学习国学经典，传承中华文化是提倡社会主义核心价值观的要求，是每一个中华儿女永生不忘的责任，而作为有着优良条件的一中学子，我们更是承担起了更重的责任。让我们一起诵读国学经典，传承中华文化，肩起民族复兴的伟业，让中华巨龙腾飞于世界的东方!

曾经，我因款式老旧被小主人抛弃，丝毫无用武之地，所幸，几经辗转，我被送往了小黄车制造厂，我被刷上了黄黑色涂漆；安上了密码锁和密码牌；被打满了气并装上了篮子。

我终于有重新见到了阳光，我被送往了附近的地铁站，开始了我全新的生活。早晨，我和兄弟们会载上上班的人们前往火车站，地铁站；中午，我则会独自行驶在去菜市场的途中；傍晚，我又会迎接如潮水般的下班人群。

虽然我日夜奔波，但我却乐此不疲，每天都会遇上不同的人，自由地穿行在大街小巷之间，帮助各地的人们驶向各处。渐渐地，我们共享单车的名声越来越大，兄弟们也越来越多，布满了城市的各个角落。然而，一个男人突然出现在了我的生活里。当我将他载回家后，只见他拿出一把大铁锁，将我与外面大千世界的门锁上了，接着，他有刮花了我的密码牌，最后，他把我的密码锁锁住，就这样，我便成了他的“私人用车”。

我是一辆失去自由的小黄车。

每天早晨，我只能在往返早点摊的小道上行驶；中午，精力充沛的我只能闲居在家；晚上，我有只会在往返地铁站的途中行驶……

虽然我每天闲暇有余，但我还是感觉佷无聊。以前，我总是能够穿行于各种道路，浏览世界的万紫千红，可现在，我只能每天按照一成不变的路线行驶，我心里的太阳逐渐落下。

“妈妈，这辆小黄车怎么没有密码牌呢？”一个天真的声音在我耳畔响起。“他好像被锁住了，一看就是有坏人人私自占有小黄车。”一个母亲和她的孩子主现在了我的眼前。孩子焦急的书哦”那我们快帮帮她吧，共享单车是我们大家的呀。”说完，母亲便拿起手机向有关部门报告了这件事。

我心中的阳光又闪耀了起来。

没过几天，工厂里的叔叔阿姨就出现在了我的身边，男人只得拿掉他的锁，灰溜溜地上了楼，我被拿回工厂加工，安上了新式的密码锁和密码牌。

我是一辆自由的共享单车。

在共享时代，共享资源日益增多，可当你在使用共享资源时，一定不能强制占有，因为：

共享资源是大家的，是社会的。

雄鹰只有当他搏击蓝天时，才知道天空是多么辽阔，而自己又是多么的渺小；小溪只有在奔入大海时，才知道海洋是多么宽广，而自己又是多么的微不足道；同样，一个人只有当他经历得愈多是，才知道有些时候“责无旁贷”，而自己尽得责任不过是沧海之栗罢了，他才懂得，要永无止尽的去恪守自己的职责，即使比起责任的无际，他们就像其中的一颗小微粒，可他们就依旧坚持。

有些人往往不愿意去负责任，他们认为与自己无关，正因为他们不负责任，永远只活在自己的圈子里；所以他们脱离社会的“大部队”，被世人遗忘与鄙视。汶川大地震中，身为人民教师的他，在地震来临之时，却选择了独自逃生，无情的丢下了几十个鲜活的生命。那时，他的责任之心又在何处呢？这种被万人唾弃的行为，虽然使自己苟生下来，可自己的良心上过得去吗？他的无情与道德的丧失，使他失去了人们的爱戴、拥护，留给他的只有无尽的唾骂与遗弃，人们甚至都不愿意提起这无情人的名字，仿佛这是一种耻辱。

相反的，那些负责任的人受到尊敬与爱戴，虽然他们微不足道，可他们却恪尽职守，他们把责任融于自己的生命。成龙是一名著名的演员。他每年的收入多有上千万甚至上亿，然而面对如此多的金钱，但他没有失去方向，他就将每年三分之一的收入都困在慈善事业上，他说他的责任不是在观众眼里当巨星，而是为社会做出贡献。也正是这样的责任感，使他名扬四海，成为东方一位永不磨灭的大侠。

不单单是名人，即使是普通人，只要他们铭记自己的责任，就会被人尊重。北京奥运会的志愿者们，不就是一个鲜明的例子吗？他们无私的奉献自己。他们留下了多少汗水，却只为北京奥运会的圆满。奥运会虽已结束，可他们的笑容却永远被世界各国人民铭记。

恪尽职守，没有昙花一现的魅力；没有流星划破漫漫长空的壮丽，但他们却是我们心中永恒的风景，永恒的主角。

每个人都要怀又感恩之心，不要以为父母把自己抚育成人是理所当然的，天经地义地;不要漠视父母辛劳地背影，不要充耳不闻父母地絮絮唠叨;不要因为父母不能满足自己的需求而心生怨恨。其实父母是天底下最伟大的人，他们的汗水与心血，都在任劳任怨地为了子女。

一次，放暑假了，我考的很好，我原以为爸爸会带我去这玩，去那玩，可事情不是这样的，爸爸每天要检查我的作业，如错了，就抄在本子上，有时粗心大意，还会被打呢!还不止这样，每天读一个小时英语，读完后，又在他那过关，唉!简直是把我埋在一个无底洞下，没有自由，还不止这样。

有一次，我学书法回来，他便像拷问犯人一样问我：“作业做完了吗?读英语了吗?”唉!我怎么就这么到霉呀!

父母是一块玻璃。无论下雨天还是晴天，都让我们坐在他们身后，不让我们感到寒冷或炎热。母是一枚指南针，给我们指点迷津;在我们失败的时候，给我指向成功的方向;在我们遇到烦恼时，给我排忧解难。父母是一本书。在我们成长的每一天中，给予我们知识和智慧，让我变得会说话，会看书。父母是一件衣服。在我们去上学的时候，穿着它，不再感到寒冷;回家的时候，穿着它，就感到非常温暖。

在我们心中，父母是一颗糖，父母是一台收音机。

现今的街头上，到处都可以看到一辆辆摆放整齐的ofo共享单车。它们成为了这个城市流动的一道风景线。但是共享单车在给人们带来便利的同时，也带来了许多不可避免的交通烦恼。

有时候，共享单车没有按照规定停放在它所应该停放的地点，而是随处乱扔乱放，这样就给车辆安全及行人带来了非常大的安全隐患。经常看到这样的报告，有些骑车子的人在路上，突然紧急刹车，不慎撞到街边一辆乱停共享单车，到了导致车毁人伤的事例比比皆是。另外，共享单车对年龄的限制也不是很严格。网络上频频传有有一位十二岁的儿童骑共享单车玩，最终导致了交通事故。这样的事例并不罕见，其实共享单车的初衷是好的，但是在相关的制度限制方面还是有待加强。

还有，共享单车是检验人品道德的一个重要标尺。有些农民或者是百姓，以自己的经济困难买不起车子为幌子，私自将共享单车上了锁，涂了二维码，把锁破坏以后都带回家，当做了自己的私人财产，这样是很不道德的！甚至有人将共享单车卸掉轮子或者卸掉骨架，将它们私自卖掉。或是扔在偏僻的地方，挂在树上，我们生活的环境，经常存在这类不道德的行为。社会本来就是一把天平，有道德就有光环，有光环就有人性的底线，这样做既违反了道德，也违反了法律，是得不偿失的，难道一辆自行车就能贱卖了良心？我想，这是国人最大的、最大的悲哀！

共享单车，在当今的中国十分的流行，这是中国发展的见证，也是中国制度创新的一大创举。共享经济像春风一般，刮遍了神州九地，人们骑着共享单车，乘着微风，穿梭在城市的各个角落。享受着共享单车带给人们便利的同时，也应该考虑到共享单车所应该遵循的规章与制度。因为早有古话讲，没有规矩，也不成方圆——只有在遵守的共享单车所应遵守的规章制度下，才能将共享单车的利用价值达到最大。

今天，我想和大家聊聊我理解的感恩和成长间的关系。感恩和成长就像迈步的左右腿，不断成长的人才会懂得感恩，而学会感恩的人才能砥砺前行，继续成长。

先就感恩他人来说，我们并非生来就懂得感恩，只是我们在成长的过程中逐渐学会承担责任，学会守护他人。当体味到所爱的人为我们付出心血后，我们才能设身处地地理解父母、老师的不易，发自真心地去感恩。在清扫室外堆积的落叶时，自己感到那种不胜其烦却又无可奈何的心情后，我们对环卫工作者会多一分理解和感激。我们有所经历、有所追求、有所期待、有所爱之后，明白了要去感恩那些或熟悉或陌生但在为我们点滴幸福负重前行的人。有人说：“凡建立功业，以立品为始基。从来有学问而能感恩即是灵魂上的健康”。

只有学会感恩，才会有健全的人格，才会有勇气有担当，学会给予他人关爱和善意，这是成长的意义所在。

再就感恩自己来说，感恩不完美的自己，感恩自己不完美的经历。余华所著《活着》中是这样描述主人公和他不完美的人生经历：这是一个人和他的命运间的友情，这是最为感人的友情，他们相互感激，他们谁也无法抛弃对方，谁也没有理由抱怨对方。我们感谢不完美，感谢它激励我们努力精进。晚清四大名臣之一的曾国藩坦然承认自己是“又笨又慢”，接纳了自己的不完美，凭借谦虚谨慎和严于律已，受到“愚于近人，独服曾文正”的赞誉。荣格曾说：“与其做好人，我宁愿做一个完整的人。”

感谢不完美，把优点发挥到极致，把缺点弥补到，这是只有内心丰盈、积极上进的人才有的思维方式，也是成长的必经之路。

最后我想说，岁月让我们知道什么是成长，让我们知道“天意怜幽草，人间重晚晴”，还让我们知道“共谁争岁月，赢得鬓边丝”。所谓的感恩，是尽自己该尽的责任，逆风飞翔。

感恩是一撇，成长是一捺，学会感恩，我们不断前行。

假如说艺术家能在宣纸上泼墨山水画出惟妙惟肖的白杨图，那麼周翡翠玉石却在辽西走廊的大凌河畔勾画成一幅浩瀚无垠恢弘、绿意盎然的森林全景画。

27个年分，坎坎坷坷、磕磕绊绊，他一直默默地念情着这片理想化之树

面前，大凌河海峡两岸全部是一望无边的一望无际戈壁。生长发育迟缓、树杆弯折、枝叉渐生的小青杨在沙尘中晃动。何时才可以寻找一种速生树种高品质的好绿化植物替代小青杨，能让这荒芜的河滩地快一点绿起来?年青时的周翡翠玉石，萌发着除根河害的强烈欲望。

但是，到哪里寻找想像中的好绿化植物?那时候，周翡翠玉石偏要听到了那样一个几近神话传说的传说故事。青佗子村有一个农户，捕捞淤柴时，发觉一棵树型独特的小杨树，砍下枝干栽倒墓地，10年之后竟长出少见的梁材。那时候，刚从林校大学毕业、意气风发的周翡翠玉石，便去寻那个人、那树。但是迟了，坟早平了，树早锯了二可他仍走村串户、四处查询。深冬的一天，他不经意在一个农民的正门口，、发觉了几株树形尤其独特的杨树，周翡翠玉石如获至宝、兴高采烈。他判断，这就是传说中的那类独特杨树的后代。

春回大地，4年以往。通过去劣选优，他总算培养出来200株高品质树苗，用心植进自身的那片实验圃里。

深更半夜，狂风卷着大暴雨，撕拽着细嫩的小苗。周翡翠玉石的心也被席卷的风吹雨打鞭打着。他拎把铁锨，用雨披裹着马灯，从一问小土屋里冲出去，磕磕绊绊扑倒在苗木基地，把冲倒的树苗一棵一棵地扶了起来。狂风暴雨瞎折腾了一夜，他就在实验圃的沟沿上整整的守卫了一个整夜。

岁月花英。一晃儿，10年过去。那树果真看起来独特!树杆耸立高挺、木制硬实，少枝叉且抗病虫害。小青杨长30年才碗扣粗，而周翡翠玉石培养的这一绿化植物，已悄悄地长出梁材。

殊不知，好梦难圆。就在他提前准备大规模营销推广这类那时候还叫不知名的优质绿化植物时，突然间大字报四溅回来。‘成名成家的树，资产阶级的果，要削掉里周翡翠玉石问讯后不顾一切，从那时候学习培训斑的大号里溜出来，跑了10千米，赶来农场，万般恳求，说：竺确实要砍，那么就砍我的脑壳吧!那般的时代，别说，周翡翠玉石的一家，自然是痛苦不堪，老婆一天到晚是泪伴日落。这时，周翡翠玉石把心一横：搬新家!把家搬至离那200裸

上了一年级之后，我很想学舞蹈，就对爸爸妈妈说：“给我报一个舞蹈班吧。”爸爸说：“好啊!”四月份的一天，爸爸妈妈就带着我去了一个叫“星飞扬”的舞蹈培训中心。

刚开始的几天我在这里试课，心里别提有多高兴了，但当时什么也不会，只好看着别人的动作跟着学，不过，很快就学会了。后来，我就成了这里的一名大班学生。我们班的舞蹈老师有王老师、李老师和陈老师。王老师和李老师教我们舞蹈，陈老师教我们基本功。我们的王老师非常的严厉，每当她讲课时只要有人动一下，她就会说：“老师讲话时候不许乱动!”我想如果老师不严格要求，我们怎么能学好舞蹈呢?

每周的周六、日上午9点到10点半，老师分别教我们新疆舞、蒙族舞，还有考级的一些舞蹈内容，有时候不教我们舞蹈，而是让我们练基本功。我们经常练的基本功有下腰、横叉、竖叉、压腿、搬腿、侧手翻、前桥等。每一项我们都得认认真真地学，反反复复地练，才能做到位。

有一天，王老师让我们把一只脚放在把杆上练习压腿，先压右腿，再压左腿，压了一会儿，我感觉特别的酸痛，忍不住想大喊一声，但是我又想，一定要坚持住，咬着牙对自己说：“加油!郭雨桐，你一定要坚持到底。”俗话说得好：台上一分钟，台下十年功。无论是谁，练舞蹈都需要付出自己的努力、心血和汗水。刚开始，我翻的侧手翻一点儿也不到位，也不知道方法，而别的同学都能做得很好，我很着急。老师教给我方法后，我每天提前十分钟到舞蹈厅，专门练习侧手翻。有一回摔倒了，摔到了膝盖，虽然没有流血，但是疼得我直咬牙，心里想：不能放弃，应该继续努力。就这样，经过我的刻苦练习，一天比一天进步，后来终于练会了侧手翻，我高兴得不得了。

还有一次，在练习弹跳过程中，珂珂同学跳了300个，不知道为什么，跳到最后她哭了。有的同学也跳了300个，为什么她们就没有哭呢?我想：学舞蹈应该有不怕吃苦的精神，不管出汗还是受累都要坚持到底，因为这是我们的爱好。

我知道练舞蹈很痛苦，但是有苦才有甜，如果你爱好它就要坚持不懈，不能半途而废，一定要善始善终，不管是学习还是干别的事都是这样的，小朋友们，你们说对吗?

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

They seem like a perfect solution to China’s traffic-clogged streets and toxic air: Bikesharing schemes.

They’ve exploded in popularity in past 12 months, with brightly colored bikes owned by several different companies flooding China’s major cities. Residents can rent them via apps on their smartphones.

But some local authorities say the bikes have become a nuisance and one Shanghai district has confiscated almost 5,000 bikes and impounded them in a parking lot. Striking aerial photos of the orange, yellow, blue, green bikes were widely shared by Internet users in China last week.

Despite making citizens’ lives easier, the overwhelming number of shared bikes has paralyzed existing bike parking and management, a statement from the Huangpu district government said.

The unregulated parking and riding has caused constant problems and complaints. A guard who works at the Shanghai parking lot told CNN that traffic police had confiscated the bikes because they had been illegally parked. He added that the bikes were from seven different bikesharing companies.

A spokesperson for bikeshare operator Mobike said it had reclaimed its bikes "after consulting with the government." To prevent the problem happening again, he said the Mobike app would have a new feature from next week that recommended designated parking spots.

A spokesperson for ofo, one of the companies whose bikes were confiscated in Shanghai said "some coworkers are following up on the situation" and declined to give further details. The company has one million bikes in operation nationwide. Bluegogo, another bikesharing company, didn’t reply to a CNN request for comment.

Bikesharing is hardly new, but what makes it unique in China is that its usually station free -- which means that users can technically leave the bikes anywhere they want.

It’s also cheap. It costs just 0.5 to 1 yuan ($0.07-$0.15) for a 30-minute ride.

Shanghai is not the only city in China where bikesharing has had teething problems. More than 500 bikes rented out by bikesharing firms were left piled up in the southern city of Shenzhen in January, the South China Morning Post reported.

近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。

看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?

面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。

但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。

基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。

但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?

倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石——信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。

是谁为了我们起早贪黑的批改作业?是谁在你跨上了三好生领奖台时露出了欣慰的表情?是老师!是那个为我们付出很多心血和青春的老师……

有的人说：“老师像阳光，用他的光辉照耀着我们成长;老师像蜡烛，燃烧着他自己的青春，激励我们前进;老师像春蚕，吐尽心中所知，教会我们知识!”

有人说：“老师像辛勤的园丁，培育着桃李;老师像红烛，燃烧自己，照亮我们;老师像一盏灯，为我们照亮前方的道路!”

我说：“老师是春天里那暖和和的暖阳，让我们这些花朵感受到温暖;老师是夏天中的参天大树，用自己的枝叶给予我们阴凉;老师是秋天里的落叶，此生都在为我们付出;老师是冬天的腊梅，提醒我们铮铮傲骨，笑对风雪!”

在人的一生中，会遇到很多很多的老师，他们总是会耐心的教你知识，他们都会告诉你关于人生的一些哲理，他们会在你迷失方向时做一盏灯，他们会在你失落时，给予你一些别人不曾给予过你的一些东西，他们会在你受伤时，嘘寒问暖……其实，我认为，老师更像我们的好朋友，给予帮助，老师也像我们的家人，在背后默默地支持着我们!

唐代诗人李商隐说过‘春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干。’清代诗人龚自珍曾提笔写道‘落红不是无情物，化作春泥更护花。’政治家斯大林先生曾说过‘教师是人类灵魂的工程师。’文学家司马光先生曾说‘经师易遇，人师难遇。’

老师在我们眼中一直是一个伟大的职位，他们兢兢业业，呕心沥血，为人师表，鞠躬尽瘁，言传身教，把自己的知识，青春，时间，都献给了我们!同学们，教师节快到了!快为自己的老师献上一束花，和他们谈谈心吧!

感恩父母，是我们嘴上常常挂着的家常话，父母把我从幼小的小苗培育成了一颗健壮的小树，让我幸福快乐的成长。

有时候，看到父母头上滴下的一滴滴汗水，我总想着帮帮父母亲，因为父母流下的一滴滴汗水，都是代表着父母亲对我的关怀和爱，想着父母亲对我的唠叨，不禁流下了泪水，头发里掺和的几根白发，就是父母对我们操心的证据。父母起早贪晚，就是想给我们一个幸福美好的生活啊!有些年轻人看着自己的父母老了不中用了，竟然把自己的亲生父母赶出了家门，我们在什么地方都可以看到被自己亲生女儿、亲生儿子赶出来的老人啊!

我们这些还有几年就成熟的新一代小姑娘、小伙子们，一定不能象现在这些成熟、年轻的小姑娘、小伙子，把自己的亲生父母赶出家门，让他们流落街头啊!我们一定要怀着一颗感恩的心，我真想唱一首我从小听的歌，我在心里默默的唱起这首歌：“世上只有爸妈好，有爸妈的孩子像块宝。”我只会唱这句歌词，如果你问我：“你长大后最想感谢谁?”我一定会脱口而出：“爸爸妈妈。”如果你继续问我：“为什么呀?”我也一定会脱口而出说：“因为父母赐给了我生命，我必须感谢他们。”

说到这了，我不禁又想起了父母亲对我的唠叨：“叶绿，你在学习方面要加游啊!特别是背书方面哦!”这是爸爸对我的唠叨。妈妈对我的唠叨是：“叶绿，你在语文和英语方面要加强训练!”妈妈、爸爸花钱送我去辅导班，是想让我学习更好，我在心里想：爸爸、妈妈，我一定不会让你们丢脸的。

我从今以后，我要好好努力学习的同时，还要学会怎样做人，学会去感恩每一个教育过我、帮助过我的人，让爸爸、妈妈的脸上更添一丝光荣。

我是一个普通的人，资质平平，不是个性出色的，但是我有一个别人很难拥有的东西，就是感恩。

感恩，是中华民族的传统美德，素有羊羔跪乳，乌鸦反哺之美德，人有，滴水之恩，当涌泉相报之美德。我的父母与我很少有时光待在一齐，但是在儿时，他们教会了我人生中最重要的东西。学会承担职责，学会感恩。我记得小时候每当有好东西吃好的衣服穿的时候，母亲就会说，这得多谢我和你爸爸，每一天那么努力的工作，才换来了这天的富裕生活。我很礼貌地对父母说一声多谢。中国人很忌讳孩子对自我说多谢，那是因为他们感觉那样做太见外。所以此刻的我们习惯性的把父母的东西当做是自我的。

感恩，就就应从细节做起。学会感恩，是每一个人的职责。感恩，不贵重，每一天下班后，放学后，和父母聊会天，给父母泡杯茶，在父母病了的时候，端茶送水，或者给父母洗一次脚，这都是感恩。感恩，不仅仅仅是感恩父母，老师，朋友，社会，生活，都是感恩的对象。感恩社会给你这么一个平台，感恩老师的教诲，感恩朋友同事的帮忙。才有了这天的你。对你身边的人说声多谢，不是客气，是感恩。

我们每次都会被感恩教育感动得流下眼泪，但是那里不需要我们的眼泪，需要的是我的实际行动。就正如我上方所说的，很细小的举动，都是感恩。记得有个大学教授给学生们布置的作业是：给父母洗一次脚，结果完成作业的人寥寥无几。口口声声的说，我们要学会感恩。但是感恩了吗?没有，洗脚都做不到，何谈感恩?我想这位教授的真正目的并不是简单的洗脚，而是让学生看看，父母以前为了生活为了你有多辛苦，看看他们脚上的死茧，学会感恩!感恩的并不仅仅仅是父母，而是所有人!

我想，每一天对身边的人说一声多谢，并不是什么难事。你要学会说多谢，才懂得感恩。每次宪哥和父母吵架的时候，想一想，父母这么做是为什么?再做决定!

感恩生活，从点点滴滴做起!从说一声多谢开始!

完善自我

女作家张爱玲曾说过：“成名要趁早。”这里的“成名”不是指获得鲜花和掌声，而是成就自我，在时代的大潮中做踏浪前行的弄潮儿。

历史的车轮滚滚向前，时代大潮波浪滔天，而人只如沧海一粟。如果不珍惜时间，任光阴流逝，最终必然会蹉跎一生。青春时期是人生的黄金阶段，一切美好的梦想都可能实现，充沛的精力和抖擞的精神是青年的做世资本。所以，正当青春的我们需要不断完善自我

关于完善自我

处于青年阶段的我们犹如一棵正在成长的树，刚刚告别稚嫩柔弱的幼苗阶段，尚未长成顶天立地的大树。在这个阶段，我们只有不断地反思自省，向往大义，才能让理想不偏移方向。

所以，我们要晓明大义。康熙十六岁时，就敢于和朝廷权臣鳌拜展开一场险象环生的生死搏击，将鳌拜一举擒获，打入牢狱。因为康熙虽然是一位少年皇帝，但他深知鳌拜倚仗权势，飞扬跋扈，恶贯满盈，祸国殃民，于是动用智慧，果断出击，为民除害。

而今，我们正处在一个多极发展的世界局势之中，人类的命运究竟由谁主导?回答这个问题需要胆魄和能力，更需要正义和勇气。“一带一路”倡议造福了世界人民，“人类命运共同体”的构建必将惠及全人类。

“士不可以不弘毅，任重而道远。”国家的前途，民族的命运，人民的幸福，是当代中国青年必须承担的重任。站在“两个一百年”交汇点上，作为青年一代，我们的成长成才，关乎国家前途和人民幸福。做一个全面发展的人，做一个有理想、有本领、有担当的人，迫切需要我们提升自己的思想修养，让自己的人格日臻完善。

时代已经将实现中华民族伟大复兴的大任交付给我们，我们唯有笃志好学，开阔境界，不断完善自己的人格修养;唯有心存大义，弘扬正气，做到胸怀祖国，放眼世界，才能成长为国家大才，真正肩负起伟大使命!

内容：立意明确，重点突出。考生有效利用命题材料中的关键信息，提炼出核心要素“修身”“矫思”和“立义”与实现理想之间的关系，并把扬雄之喻中的“立义”作为重点阐述内容，指出其对提升修养、完善自我

表达：善于用喻，语言优美。文章语言富有特色，善于运用比喻，且运用娴熟，仿佛信手拈来。如开头解释张爱玲的“成名”一词时，联想到“弄潮儿”;再如论述青年需要提升修养时，运用“树苗”和“大树”的比喻，强调了青年“只有不断地

反思自省，向往大义，才能让理想不偏移方向”，通过丰富形象的联想，让读者易于理解。

特征：首尾照应，结构完整。文章运用首尾照应的手法安排结构，开头以张爱玲的名句引出论点“我们需要不断完善自我

凡是考验人性的产品，很快都会笑不出来了。

它所照出的这些妖孽，很多已经脱离了“没公德”的范畴了，一部分人相当于盗窃，另一部分人则是属于破坏公共财物。只不过金额大小问题而已。但在“共享”这面旗帜下，违法成本极低。共享共享，我也有份享用啊;我拿走了一辆自行车而己，难道你还能把我抓起来?隔壁的张三这样干，李四也这样干，他们都没事，你凭什么说我?

这种没有监管，全靠每个人自觉的“共享经济”，不啻于把小鱼干摆在猫的面前，却禁止它吃。不要考验人性。凡是考验人性的产品，很快都会笑不出来了

导语：共享单车在风靡一时的同时，也面临不少问题：二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考译文】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

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儿时，我记得老师教过我们一句话：“坚持就是胜利“。坚持，什么是坚持?记得小时候看动物世界里的头狼带着群狼捕猎，我想，那大概就是所谓的坚持吧。它们不管遇到什么，总是迎难而上。大家不管哪个”它“生了病，它们总会一起照顾它，它们总会一起去捕猎。团结的力量是无限的。

蚂蚁，相信大家都很熟悉，他们在动物界里也有一些”大力士“的称号，蚂蚁们有时自己的食物搬不动了，就会叫他的朋友一起来搬。大家可想而知，团结的力量是多么的强大，它们就像是工地的板砖工一样，时时刻刻都坚强的”搬砖”。打闹和吵闹不是坚强的鸣号，真正的坚持是不管风风雨雨，团结一心的大家都会迎难而上，从来都不会退缩，它像一股龙卷风一般像大家飞来，就像《鲁滨逊漂流记》里的鲁滨逊一样，不光遇到什么困难他都不放弃，到底是什么让鲁滨逊坚强的在岛上活着，我想大概是鲁滨逊心里那颗像石头一般坚硬的信念是他活着，他从没放弃过求生，他一直坚信总有一天我一定会走出这座岛。

坚硬的信念是毅力的动力，只有坚持和拼搏才能使一个信念以跌入谷底的人爬起来，毅力使不可缺少的，他是一个看不见也摸不着的东西，但它可以给万物带来坚强的毅智。我想，这大概可以组成一个简单的坚持信念的理论!

最近有热心市民反映，古地石社区出现了一座“小山”，由共享单车堆积而成，其中不少车子已损坏。记者走访古地石社区、安兜社区、何厝社区等居民社区调查，发现共享单车被损坏、丢弃街头的现象较为严重。而环岛干道沿线，成批共享单车成“僵尸”，部分共享单车霸占整条人行道，行人被迫和机动车抢道。(6月12日海峡导报)

共享单车乱停乱放、恶意损毁早已备受诟病，而损坏的共享单车堆积成垃圾山，则更让人触目惊心。

据报道，2016年，近20家品牌投放了约200万辆共享单车，而2017年预计投放总量极可能接近2000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。共享单车垃圾成山不过是30万吨废金属的部分折射而已。

共享单车契合环保、利民理念，故而得到政府的大力支持和民众的广泛欢迎。然而，仅仅几年间，共享单车就成为随意丢弃、霸占道路、影响安全的垃圾，引发人们吐槽，着实与最初的节能环保初衷南辕北辙。

共享单车具备“扫码骑走”，任意停放的特点，但不以规矩不能成方圆，若管理不当，监管缺位，过于方便以至于使用随便 ，没有节制，将导致泛滥成灾。企业为了抢占市场份额，吸引风投融资，大量无序投放占用社会资源，且只管投放不管回收，共享单车垃圾成山终将形成新的环保污染，令人头痛。

今年5月，交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，拟对共享单车的参与各方做出明确约束。其中确定了城市人民政府是互联网租赁自行车管理的责任主体，以及“服务为本、改革创新、规范有序、属地管理、多方共治”的基本原则

政策是好的，落实须发力。“谁污染谁治理”，共享单车企业要改变以往那种恣意投放的无序状态，承担起环保、节能的社会责任，在投放之初就应该计划好破损、淘汰共享单车的“归路”。职能部门要加大监管，建立生产者延伸责任制度，让生产者、运营商为自己的产品负责，而非顾头不顾尾，眼中只有市场与利润，将社会责任抛在脑后。要整合共享单车资源，引导运营企业合理有序投放车辆，查处违规企业，建立企业和用户的守信激励和失信惩戒机制，力求改变以往那种信马由缰的散乱状态。

共享单车是全社会的民生工程，也是一道环保新考题。如果说共享单车绿色上路是现代城市靓丽的风景线，让共享单车合理回收、再生利用才完成了善始善终的良性循环。如何让共享单车垃圾成山的痛点成为节能环保治理的新节点，考验着政府部门的管理智慧与共享单车企业的责任担当。

人要重视眼前所拥有的亲情。你永远不知道，在你与他分开的下一秒会发生什么。

亲情可以是你产生动力的资本，亲情可以是你的避难港，亲情可以是在你遇到困难时的引路人，所以我们应该珍惜眼前所拥有的每一份亲情，无论你与亲人之间的关系是好还是坏都应该珍惜。说不定你认为对你不好的亲人会在你最困难的时候像黑暗里的一盏明灯指引你走出困难。可能他对你的不好是想让你拥有更好的未来，即使他知道你对他是烦、是恨。但他宁愿你有多讨厌他，他也会一如既往地对你。尽管可能他为你好的方式不对，但目的是对你好，有时候跟家里人吵架可以换位思考下，说不定会找到比吵架更好的方法。

小时候因为父母工作的原因，所以把我寄放在大舅舅家，每到放假的时候才会接我回家。虽然每次送我回大舅家我都会哭，但刚开始的时候他们都会安慰我，但人的耐心总是有限的，他们后来不会再安慰我，而总是训斥我。让我印象最深的话是：“总有一天父母会离开你，不说别的，就像你现在一样，你应该知道多少人跟你一样不是父母带在身边，而是住校。难道他们闹一闹就能回到父母身边吗?就算真的能，你想过你这样只会让他们更累。你应该知道总有一天你会因为学业又或者工作而离开他们，难道他们哭一哭、闹一闹你就会放弃更好的未来而选择留在他们身边吗?”

当时还小只会一味地哭闹，不能完全理解这段话的意思，但现在想想，如果换做是我可能也无法忍受，所以后来因为害怕被骂就天真的想着对面某层楼就是父母在的地方，这样就感觉很安心。虽然他们那样说我，但是有一次晚上我从床上摔下来，我舅妈还是把我抱回床的最里面，而且还把蚊帐弄得更加严实，以防我再摔下来。

虽然现在大舅妈已经去世了，但她曾经是爱我的，说的做的都是为了我好，尽管他们那样骂我但肯定是想我学会坚强，曾经虽然讨厌过他们，但现在想想一切都是为了我好。

所以我们更应该珍惜现在拥有的，不然等他们离去的时候连句谢谢都没来的及告诉……

语文老师常说一个人如果碰对了三个人，那么他就是最幸运的，第一个是父母，第二个是老师，第三个是朋友。

正如语文老师所说，我是幸运的人因为我碰见了第一个对的人，一个好父母。

我的父母在镇上做生意，收入不高，但却能够让我们每天都快快乐乐，我的母亲很仁慈，但也不缺乏对我们的教育。如我的妈妈不会硬坐错事儿惩罚你，他只会让你承认错误他会拿他自己的经历当做例子，让你好好学习。他不喜欢把责任推给别人，而是先从自身上找原因。

上学期的一次英语考试考的很差，妈妈就问我这次怎么考这么差，时间不够，我回答说有好多问题都没有写，直接蒙的妈妈说我知道你，因为老师已经把原因说出来了，这不怨你。他继续说。我说下次绝对要考好，他说好呀，期待你的表现，我心里暗下决心说我一定会考好的!接着妈妈又说你英语不好，有许多责任在我和你爸。小学的时候没?把英语当一回事儿，现在你的英语基础没别人好，自然没别人考的多，不像你大姨从一年级就让你表弟学英语，现在他英语基本上可以考满分，不过你也能够为我们争气。英语基础，虽然没别人好，但你这几次考试都没有掉下来，我心里就暗下决心，以后你的儿子英语不会比美国人差。母亲我说你一定要好好学习，长大后不要像我们这样靠力气挣钱，你看你叔人家考上大学，现在房子也买好了，什么也不用愁。

母亲就是这样，他不会责怪你，而是会一点一点教育你，她带给我的，让我受益无穷。然我在成长的道路上坚持，不要自暴自弃。

我真想高喊一声妈妈一路上有你，我真幸运，感谢一路上有你。

这学期为了加强学生思想道德建设，切实提高德育的针对性和时效性，教育孩子学会感恩，即感激父母的养育，感激老师的教诲，感激同学的帮助，感激社会的关爱;增强爱心和社会责任感;关爱自己，关爱他人，关爱集体，从而提高对生命意义的认识，懂得热爱生活，珍惜生命，提高思想道德素养，在人格上获得健全发展，我们一如既往的开展了感恩教育活动。

1、开展主题班会，以班级为主体，组织“感恩”教育主题班会，班会的内容主要以感谢父母感谢老师为主，让学生深刻领悟亲情的同时，能把对父母的感恩以及对师长的感恩更好的付诸于行动。

2、完成一次“感恩”作业，作业的内容就是学生自己像父母调查了解自己、成长的过程中所需的费用，以及从小到大享受的父母的关心和爱护。学生在完成作业后要写出自己内心地感受，并在班上交流，共同领悟父母对他们的恩情。

3、出一期以感恩为主题的办报，在学生中起到更好的宣传教育作用。

4、要求每一位学生都把感恩落实到行动中，让孩子用一句话向父母表示感恩;用一个举动为父母消除疲劳;一天当家为父母分担家务。我们要求孩子们每星期至少做一次，并且能够持之以恒地做下去。。

5、在学生中间开展同学如手足的活动，鼓励他们互相珍惜友情，互相帮助。

6、以小组为单位，调查身边发生的感恩故事，增强学生“孝敬长辈，关爱社会”的思想意识，从而以实际行动，尽自己所能帮助他人，“为父母做一件有意义的事”，增进感恩体验。

通过我们开展的一系列活动，学生更懂得了爱父母、爱老师、爱身边的人，总之，感恩教育作为一项活动毕竟要落下帷幕。但是作为一种品质的修养，“感恩教育”应该成为教育工作者永恒的话题，成为社会各界共同关注的永恒主题。只要人人都有一颗感恩的心，我们相信天空更加蔚蓝，阳光更加灿烂，生活更加和谐、幸福。让感恩教育进行到底吧!