共享单车的议论文作文（经典20篇）

随着莫言获得了诺贝尔文学奖，我国首次摘下了久违的桂冠。是时候让中国文学走出国门，与国际文化接轨了。最近有人提出设立"李太白文学奖"让我们的作品走向世界，从而促进文化交流，的确，对此我十分赞同。

反对者会认为东西方文化的差异会是设立此奖项的巨大障碍，中国文化的现状也对此限制严重。但他们只知其一，不知其二，对形势的不清，将左右他们正确的判断而酿成大错。没有两种文化是完全相同或是截然不同的。不要忘记曾经的日耳曼人、匈奴、哥特人。这些在古罗马古希腊文明看做是野蛮人的群落，最终还是相互融合，但至今欧洲列国仍存在大大小小的差异。这就好比我们的文学作品，文化差异总能消除。至于我国文学现状，设立此奖的目的就是解决这一顽疾，如果我们一再推脱，只会加速我们的文学陷入深渊。

当然设立"李太白文学奖",并不是像某些野心家一样，争夺文学上的话语权，再拟定一套以自己价值观为基础的判定标准，用苛刻的眼光去判定外国人的好文章。因为我们的目的只是将自己的好文章好作品推向世界，让人们共同去欣赏去享受。而不是像殖民者，同坚船利炮打开殖民地的市场，推销商品。

因为莫言作品的获奖，我们的作品已经引起了外国人的兴趣，趁此时机，大可以乘着莫言的东风，将更多的作品与外国友人交流，这样东西方相对独立的文化氛围可以融合起来，碰撞出思维的火花。我国昔日的百家争鸣的繁荣景象，不都是在相互的交流中博采众长，在讨论时，无形地推动了文化发展。试想，如果他们像现在一样封闭自守，哪还有诸子百家流传下来的众多经典之作。

在我们加强文化交流的同时，是一个西方人了解我们的过程，我们与西方人在意识形态上的差异，让他们在潜意识里对我们有抵触。我们需要做的，就是消除这种隔膜。而只有在他们了解我们的思想方法之后，一切就水到渠成了。将我们的《四书》《五经》送入西方，让他们了解无形中影响着我们的儒文化或是看看更接近天下苍生的《墨子》亦可以在修养身心时读读《老子》《易经》，潜移默化中西方人慢慢接受我们，以后就能拿公正的眼光判定我们。

当然在国际间作用巨大，在国内最广泛的群众文化，此举也算一步好棋。乘势而上，我们可以鼓励更多有才情的人投入文学，唤醒人们心中对本土文化的热爱。当群众有了文学基础，提升中国文坛自然指日可待，接着中国文学的地位将稳步提高，明显这俨然形成了一个良性的循环，也是每一位有志之士希望看到的。

所以我认为设立"李太白文学奖"是一个有益的举动，对提升中国文化软实力与在国际上的地位都帮助很大。

尊敬师长是我们每个学生必须具有的礼貌。老师把我们引导上了正确的道路，学生的每一点进步，无不渗透着师长的心血。因此，我们应该对师长有礼貌。

尊敬师长，首先要学会尊重他们的劳动，上好每一节课程，老师布置的家庭作业要按时完成。这样，使老师传授的知识在我们身上开出灿烂的花朵，结出丰硕的果实。这就是最好的尊敬师长的`行动，也是对师长精神上最大的安慰，让老师觉得对我们的付出是值得的。

古人言，一日为师，终身为父。一个人是永远也不会忘记自己的启蒙老师的。我们的成长过程就如一场接力赛，没有小学老师传给你第一棒，你就不可能进入中心，反而今后前进也会困难重重。

老师讲题是如果教学上犯了一些错误，我们应该积极并热情的提议出，不应该在下面窃窃私语，有的同学故意借这个机会出老师的“洋相”，这种思想是完全错误的。

上课时，不要戴围巾或帽子，夏天不要只穿背心，这是对老师的极不尊重。还有一点就是如果有事，要去办公室跟老师商量的，进去之前要喊报告，经老师同意方可进入，如谈话时老师站着，你一定不能坐着，要和老师一起站着交谈。说话时要双眼直视老师，态度要真诚，这样会让老师和你交谈得更加融洽。

以上例子都是尊重师长的表现，这类的方式还要很多，关键是看你有没有这种想法。

近日，墨子号量子通信卫星发射成功，这是中国科技史的又一里程碑，也为它的发明者，潘建伟院士赢得了很高的声誉。然而，在荣誉的背后，是潘院士多年的心酸：因为量子纠缠理论应用的超前性，他多年一直收到许多无知者的质疑，甚至背上了骗子的骂名。为什么对于想出新办法的人，人们总是在他们成功之前质疑他们呢?

首先，这是因为人们出于自身对未知的恐惧而对创新者不宽容。在《药》中革命者夏衍在临刑前对民众呼吁：大清国是我们的!，却招来了人们的无情嘲笑。他们难道是真的心甘情愿受压迫和奴役吗?他们是害怕变革冲击自己原先的生活，因此就打压、质疑新事物和创新者。

更深层的原因是因为创新者总是超越时代而有前瞻性的，而人们往往被过去的错误观念束缚，因此会把创新者当作疯子。哥白尼，布鲁诺等人宣扬在当时更先进的日心说，堪称天文学的先驱，而人们受宗教神学观念束缚，质疑他们的学说，甚至烧死了布鲁诺。创新常常是要打破旧有的传统观念的，因而受旧观念影响的人也是常常要质疑打压创新者的，这是难以避免的，也是极其让人悲哀的。

此外，某些创新者不实践自己的想法而仅仅是让它流于空想，导致人们对创新者有了偏见，就把真正有才能的人也看成空想家而质疑，打压他们。

这样看来，对创新者的质疑是平常且不可避免的，那么我们应该怎么应对它呢?

首先，我们要明白对新方法的质疑不一定都是错误的。莱特兄弟接受实验结果和周围人的质疑，不断地完善自己，最终实现了飞天梦想，万户一意孤行，异想天开，不听他人的意见，最后落了个尸骨无存的下场。一昧坚守自己的创意，会让原来纯良的目的，产生相反的效果。面对质疑，我们要先省视自己，而不是一昧怀抱众人皆醉我独醒的态度，在空想家的道路上越走越远。我们要想一想对我们的质疑是不是有其合理的一面，我们是不是仅仅看到了想法的创新性而没有考虑它的可行性。总之，我们要带着科学的精神看待别人对我们的质疑，将其化为我们前进的动力。

然而，无论怎么样，无知者和保守者的质疑是不可避免的，面对这样的质疑，我们要拿实际的行动说话，通过自己实实在在的成果证明自己，而不能仅仅是流于空想，跟他们重复无休无止的争辨，浪费自己的生命和时间。

创新者就像沙漠中的迷途者，渴望着真理的清泉，以科学精神作为行囊，以实践为依靠的拐杖，独自面对茫茫的质疑和嘲笑的荒漠。但是我们不应放弃，虽然希望渺茫，只要我们不停的走下去，道路就会不断延伸，一定能带我们找到真理的绿洲。

要记住，只有人凌驾于权利，而不是以权力凌驾于人。看惯了那些以权谋私，以权作后背的人，我不觉得发笑，这类人究竟是何等荒唐啊、

我常常羡慕陶渊明‘采菊东篱下，悠然见南山’的惬意。我亦常常沉醉于桃花源这一飘渺而有朦胧的梦幻中。历代的文人墨客都怀揣一颗恬静、淡泊、寂寞之心。他们淡然，顾隐世退居;他们心无杂念，故谪居山市而不畏凄清。他们是高傲着生活的，他们豁达，他们开朗，他们‘出淤泥而不染，濯清涟而不妖’。我佩仰这种豪迈。

是时间的过错，将古代与近代拉开了距离，我渴望，我渴望若我活在古代该有多好。我想所有的功名利禄，高官厚禄都与我无关，我愿协一友人独处山林。那是一份恬静，那是一份豁达，或许那更是一份解脱。独处山林，并不是一种折磨，它可以使你享受生活，与虫鸟为乐，和自然结友，不必整日忧心重重的担忧自己的身世。

之所以说是时间的差错，是因为现代人与古代人之间存在着一种差异，在古代，隐世退居，那叫清高;而在如今，隐世退居?多数人都会发出唏嘘之声，是啊，你玩什么桀骜不驯，转什么高傲啊，他们只会认为你是装的。而事实并非如此，隐世退居并不是在装什么高傲，而是有时真的厌倦了这个世界的名利与喧嚣，而是真的想保持一颗淡泊之心。我所说的隐世退居是不夹杂任何一点矫揉造作的!

远离世俗，真的是一种精神上的享受。我常常很安静，因为我想保持一颗淡然之心、

我常常望着天空发呆，我在思考‘生’到底是怎么个意义，最后，我恍然大悟，生命的历程不过是在介于天堂与地狱之间逗留了一会而已。但，此逗留非逗留。人生一世，你要掌握游戏规则，才能才能玩控你的生命这场游戏，才能处于不败之地。所以，在这个高速的竞争中，隐世退居?开玩笑的吧。现代的文明人多会说你是在逃避亦或不敢面对现实等一些诸如此类的话。故，活着，还是要奋斗的好。

社会的发展无疑是很快的，逐渐形成了一个共享社会，到目前为止，共享单车已经成为了人们出门必不可少的交通工具了。

所以我个人认为，共享单车对于我们这种小老百姓看来说，确实是良心制作。

在我们那儿，一路下来，没多久就会看到小黄车，可是，没有一辆能用，损坏的不用说，让人心寒的是那些没有损坏的，都是把二维码和编号挂花，让你无法使用，然后，那些人记下自行车的编号，占为己有。天哪！太可怕啊，可怕的不是那些自行车，可怕的是人心啊！这样明目张胆的盗窃行为，而且是这么大的群体，你想想看，每天活在一个处处都是小偷和盗贼的社会里，你是一种什么样的感觉？

很多外国人评价我们中国人，总会带上一句“素质差”之类的话语。

其实很多人都知道ofo，摩拜，熊猫之类的共享单车，但是你听说过3Vbike这家共享单车吗？最近它倒闭了。这是进入公众视野中的第二家倒闭的共享单车企业，和首家倒闭的悟空单车5个月的寿命相比，3Vbike共享单车生存时间更短，仅仅只有4个月。为什么会这样？3Vbike创始人在接受媒体采访时无奈地表示，最直接的原因就是大量共享单车被盗。按照他的说法，投入的1000多辆车中，只找回了几十辆，接近80%的单车消失。

我希望这些共享是给我们生活带来方便，更希望我们的素质能提高。

如今，共享单车的势头已越来越大，共享单车则是处于鼎盛时期的共享资源，品牌也逐渐变多。可，总有一些无道德底线的、似乎与社会过不去的人去破坏、私藏共享单车。

这种行为处处可见。在放学回家途中，我看到过别的班的一个学生和一堆高年级的围着一辆共享单车。强烈的好奇心促使我前去打探，他们居然在拿圆规上的尖针去扎共享单车的轮胎。我感到愤恨，对那个学生说：“你怎么可以这样？共享单车是大家共享的，你无权去破坏它！快点离开，否则我告诉你的班主任！”可那些高年级的人居然用武力威胁我离开。他们没有意识到自己错误的行为令我失望、无奈。

我忍无可忍，立马奔回学校和那学生的班主任讲述这件事情。这位老师很生气，说会处理。我又走了回去，可这类可耻的行为仍未消失！他们居然有在踹共享单车。我摇摇头，无可奈何地继续走回家。

那晚，我做了一个梦，梦见共享单车在和我诉苦。我仿佛能看到它的眼泪夺眶而出；仿佛能看到它的车身满是伤痕；仿佛看到了它内心的凄苦与悲凉。梦醒了，可梦的内容令我难以忘怀。

某双休日，又看到了类似这种的恶行。在街上晃悠时，看见了一男子在用螺丝刀拧共享单车车锁的螺丝，欲将这辆共享单车占为己有。我上去同他理论，却也是同样的反应！这种人，完全把规则置之度外。与他们，毫无道理可言！

我见到的这种行为不计其数，远远不止这些！新闻也是屡屡指出，可这种行为不减反增。

我们依赖共享单车，它使我们生活方便许多。朋友们，用心去聆听共享单车的怨言吧！万一有一天，共享单车消失了怎么办？虽说不会世界末日。但你的生活多多少少会有些不便。我相信大家都骑过共享单车，可曾未想过：这背后有什么呢？共享单车的员工日夜坚守着岗位。白天，他们在马路上一辆辆的检查着共享单车的好坏，并把坏的车归纳在一旁，弄得汗流浃背；晚上，夜深人静时。他们开车卡车，将坏的共享单车逐一扛在肩上，搬进车厢内，又搞得大汗淋漓；他们又毫无怨言地修理着每一辆被各种原因弄坏的共享单车。这要多么的累啊！

朋友们，让共享单车的怨言消失吧！善用共享单车，别等到失去再倍感珍惜。这是一个共享时代，大多数人类已离不开这种资源。用一颗善良的心去爱护共享单车，爱护共享资源！

愿：共享单车越来越新，越来越心。

愿：这类恶意破坏、私藏共享单车的人，越来越少，甚至完全消失！

在我心中，惟有善待资源才可成大器。与时俱进，让人类社会的明天昌盛繁茂，希望满载！

千年古训常常萦绕在我们耳边，“知足者常乐”，但从古至今，知足者是否体验到了人生的乐趣?答案当然是否定的，仅有不知足的人才能不断进取，才能获得真正的欢乐。

一个不知足的人必须是个坚忍不拔的人，他不畏风霜，不畏冷雨，应对奇耻大辱，勾践卧薪尝胆，因为他不满足于做一个战俘，他要报仇，他要夺回原属于自我的一切;应对放射性元素，居里夫人毫不退缩，因为她不满足当时的科技水平，她要提取那沉重的镭;应对黑人低下的社会地位，曼德拉没有听天由命，因为他不满足于做一个低下的黑人，他要让世界上的种族之间没有歧视，他们是不知足的人，他们不畏风霜，他们是真正欢乐的人，正所谓“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”说的正是这个道理。

一个不知足的人必须进取向上的人，他们不满足现状，他们改造生活。为什么明亮的电灯能在黑暗中跃动?因为爱迪生不满足于油灯的曳曳火光，因为爱迪生的发明使世界变得更完美;为什么世界物理学会有如此高度?因为牛顿不满足于生活在一个有太多秘密的世界，因为他引领着后人，一次次攀登物理学的顶峰;为什么蒙娜丽莎的微笑今日数世人心驰神往?因为达芬奇不满足于现状，因为他要追求美的一切。高尔基曾说：“一个人追求的目标越高，他的才力就会发展得越快，对社会就越有益。是啊!正是因为他们的卓越追求，人类才能生活在如此美丽的世界，人类才会获得欢乐。

一个不知足的人必须是自信乐观的人，他们获得的是世间最珍贵的乐趣，试想，如果原始人对生活都那么满足，就只能停留在茹毛饮血，刀耕火种，土处穴居的水平，何乐之有?正是因为不知足才促进了生产力的提高，科技的提高。礼貌的发展，才使人们常感到真正的欢乐。

当今世界行提高代如此之快，人类不可能一劳永逸，这就需要我们不知足，莫等闲，以不知足作为向上的车轮，不断进取，获得人生的乐趣。

这个周三，是让我最为难忘、记忆最为深刻的一天，因为这一天我明白了人活着需要坚持不懈!

那个让我最为难忘的周三下午6点30分，我们的作文老师叫我们去河南大学的东操场去卖水，来体验赚钱的辛苦与不易。大约6点40分左右我们的人都到齐了。老师开始分组，把我分到和同班同学李琳珑一组。刚开始我想;卖水还不是十分的简单、只要随意的问一问身边的叔叔阿姨就可以卖出几瓶水了。我们终于出发了，我的手中拿着几瓶水。沿着操场的跑道便开始卖了起来，刚走了几十步，我看到了一位气喘吁吁的叔叔在椅子上休息。我一看于是就知道了一份买卖送上自己家的门口了，可真是瞎猫遇到死耗子了!于是胸有成竹的走到叔叔面前，摇了摇手中的矿泉水对叔叔说：“叔叔，买一瓶水喝吧。”叔叔说：“我不要水。”说完又指了指自己运动包里面的一大瓶水。我顿时拉下来脸，站在那里一动不动，差一点昏了过去。于是我又想了想。一次失败没有事情，说不定第二次就可能成功了，我一想完就又信心十足了。可是让我想不到的是第二次我有又失败了，突然之间，我发现两次失败之中都有一个明显的特点——那就是他们都带了水。我想到这里，横眼一看，几乎百分之九十的人都带着水。这一下，我可真傻了眼，锐气也削减了一大半，我开始失去了信心。渐渐地、渐渐地我有一丝放弃的念头，在走了几圈以后，我可以算有百分之七十的心要放弃了。走到了湖边，我们还是一瓶水都没有卖出。到湖边后，我看到一位老大爷，他虽然头发有些花白，但是他还是显得十分精神。我无力的问老大爷：“您买不买水?”老大爷问我：“小伙子，多少钱一瓶水?”我突然看到了一丝希望。我不假思索的说：“1元钱。”老大爷从口袋里面取出来1元钱放到我手中，我另一只手把水递给了老大爷。我们虽然十分成功的卖出了一瓶水，但是我怎么也高兴不起来，可能是同学们都卖了几瓶水了，我们才卖出一瓶水。我们又继续问了几个叔叔阿姨，我算是彻底放弃了。过了一会，这个活动结束了。同学们都卖了好几瓶回到了集合点，而我们才卖了一瓶水……

我明白了做什么事情都要坚持不懈，也许我们在转几圈就会多卖几瓶水了，以后我做什么事情都要坚持不懈，不要半途而废。

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

有句话说：“谨慎使你免于灾害，宽容使你免于纠纷。”我们待人理应如此，要学会宽容别人。如果我们在别人遇到困难的时候不伸出援手，那你的生活将毫无好处!

就像郭老师说的：“你方便了别人，别人才会方便你。”此刻，有的人都在无偿献血，拯救生命危在旦夕的人。如果有一天，你也需要血，那医院就会从互联网上查询你，如果你有献过血，那即使再困难，医院也会尽心竭力地去拯救你。

“处己何妨真面目，待人总要大肚皮。”这句话也告诉你要怀有一颗宽容的心这个道理。反之，如果世上的每个人都不会宽容，只会斤斤计较，那整个世界可能终日血雨腥风，暗无天日。

俗话说：宰相肚里能撑船嘛!我们就应用礼貌去待人。若无宽恕，生命将永远被永无休止的仇恨和报复所控制。我们只有善于团结，才会得到友善的回报!

一个班级体，理应是全班同学团结一致，共同努力。但是，却恰恰相反，不但不能团结一致，还分门别类，总是抓住别人的小辫子，只因为他某件事情的过失，就来判定一个人的好坏善恶，是万万要不得的。我们就应怀有一个宽广的心胸，去原谅朋友，原谅生活中的人!

朋友们，让我们也学会宽容，学会宽容这世上的每一个事物。宽容就像一股清泉，浇灭了人与人、国与国之间的仇恨。

21世纪初，中国进行了全面深化改革。越来越多的高科技和技术产品及先进技术流入中国，使中国成为了一个集面积、科技和科技手段于一身的大国。就在这几年，一种新型的共享资源得到了开发——共享单车，共享书店，共享篮球等。越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

以共享单车为例，现在一些大城市的街道上，总能看见一排排整齐的共享单车。共享单车种类繁多——小黄车ofo，摩拜单车mobike，赳赳单车，共享电动自行车等等。它们给人们提供了许多方便。有时去上班上学，只需打开共享单车软件一扫，密码便显示出来，十分方便和快捷。而且如果单位和学校离得近，又嫌开车浪费，走路麻烦，那么扫一辆共享单车，不就解决问题了吗？

共享单车还有一个好处——它十分环保，低碳绿色，不仅给人们提供了方便，骑共享单车还能保护环境。越来越多的人选择了共享单车，他们认为这一块资源真是好宝贝。

然而，在共享单车传得火热时，一个乱象出现了。共享单车有的坐位被拆，有的链条断了，有的车轮没气了，有的还被“弃尸荒野”。这是因为什么呢？人们有时会议论。这还不是因为人们不把共享单车当作自己家的自行车爱护吗！有时还有人把密码改了，有人锁上了自己的锁，不让别人骑。有人还把共享单车放在隐蔽的草丛中，不被别人发现。这又是因为什么呢？这正是因为人们的贪婪。他们想把这一辆共享单车占为己有。的确有些上班族为了上下班方便，就用自己的锁锁住共享单车，求个方便。但他们从不考虑别人的感受，为所欲为，不知羞耻。

有一次我想骑车去玩，结果小区门前有一堆共享单车，但都已经被破坏，我只好扫兴的回家。

这说明什么？说明共享单车让人们变得贪婪，增大了人们的欲望，使人们产生了本不该有的思想。

共享资源可能的确给人们带来了许多好处，但与此同时，一股邪恶的思想冲击着我们的大脑。我们要学会抵制这种思想，不让它控制住我们，这样才能使共享资源得到很好的利用，造福人类。

无论是共享单车，共享书店还是共享篮球都有自己的利与弊，但只要我们保持一颗正直的心，一定可以拥有一个更美好的明天。

导语：随着摩拜单车的出现，共享单车席卷各大城市。不同颜色、不同造型的共享单车遍布街头，下面是yuwenmi小编为大家整理的英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.

China’s mobile bicycle-sharing platforms have seen their bikes sabotaged in many cities, as their expansion across the country runs into local resistance.

Ofo-brand sharing bicycles in Xiamen, East China’s Fujian Province, a city popular with tourists, have been sabotaged, with the QR codes used to unlock the bikes being defaced or locals attaching their own locks to the bikes, the local West Strait Morning Post reported on Sunday.

【参考译文】

全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。

中国多家共享单车平台在全国扩张过程中都遇到了地方上的阻力，在许多城市里共享单车都遭到了破坏。

据《海峡早报》周日报道称，著名旅游城市厦门许多共享单车都遭到了破坏，单车上用于开锁的二维码遭到了污损，其他一些人还用自己的锁把单车锁起来。

同学们，一定要记住，看准的事情就要果断去做，千万别迟疑。

有这样一个故事：有这样一条河，河面只有30米宽，河上有一条拦河坝这是两岸人们过河的必镜之路。那年，一个年轻人挑着一担煤从坎上经过，忽然上游有洪水滚滚而来。这时，如果那年轻人果断地扔掉那担不值钱的煤跑过去或退过来，便能避开洪水，但那年轻人迟疑了。他想：是前进好呢？还是后退好呢？是扔掉担子好呢，还是挑着担子好呢？这样一迟疑，就耽误了几秒钟的时间，结果他被滚滚洪水冲下了堤坝。

还有一个故事：在日本一家电子招聘公司，有一个叫福田什么的，名字记不住了。

他到号考试，因没有考上好成绩而险些自杀。后来他才知道自己得了好成绩，原因是电子计算机出了差错，导致他的分数一落千丈。

后来他到公司上班，公司领导得知他因成绩没有考好而自杀，就把他辞退了。

这两个故事告诉我们：看准的事情就要果断地去做，切莫迟疑，否则会丢失良机。

人的生命只有一次，不要担担为自己一个不光彩的事情就去寻死，珍惜自己的生命：生命只有一次，是多么宝贵的啊！

还有一个故事，有一个男孩，他本来学习特别好，从小就是爷爷奶奶，姥姥姥爷，爸爸妈妈，叔叔姨姨，姑姑姑父，舅舅舅妈，哥哥嫂嫂，姐姐姐夫的掌上明珠。从小到大，从没有打过他。而且，他的成绩永远都是名列前茅。但是，到了初中二年级下半年就开始迷上了网络游戏。每天沉迷于网络，无心学习。为此，家里的人很是为他担心、着急。后来，哥哥嫂嫂决定给他买一台电脑在家。在家人的一在劝告下，他保证一定一定会好好学习的，像我从前小时侯的那样乖乖听话；好好学习的。可是坚持没多久，就又玩上了电脑，只要一有闲的时间，就玩上家中的电脑；写完作业从不看书和复习过。就连吃饭的时间，他都用在了玩电脑上，根本无心再去学习了。

他晚上睡觉的时间都很晚，就更不用说来挤时间去学习了，有的时候，他睡觉的时间都很晚很晚；这些时间里，他都用在了玩电脑上。有的时候，他睡觉的时间更晚，甚至都十一，十二点多钟才睡觉。

早晨迷迷糊糊地醒来了，到了学校以后，还没等上到半节课呢。他就趴在桌子上睡着了，他就这样一直趴在桌子上睡到了下午的第三节课，上午的时候；同学和老师们怎么也叫不醒他，就连中午放学的时候也没能叫醒他，所以他就这样一直睡着。

因此，我们中学生要好好控制自己，好好学习，避开网络的不良诱惑，珍惜自己的前途，珍爱自己的生命。

人要重视眼前所拥有的亲情。你永远不知道，在你与他分开的下一秒会发生什么。

亲情可以是你产生动力的资本，亲情可以是你的避难港，亲情可以是在你遇到困难时的引路人，所以我们应该珍惜眼前所拥有的每一份亲情，无论你与亲人之间的关系是好还是坏都应该珍惜。说不定你认为对你不好的亲人会在你最困难的时候像黑暗里的一盏明灯指引你走出困难。可能他对你的不好是想让你拥有更好的未来，即使他知道你对他是烦、是恨。但他宁愿你有多讨厌他，他也会一如既往地对你。尽管可能他为你好的方式不对，但目的是对你好，有时候跟家里人吵架可以换位思考下，说不定会找到比吵架更好的方法。

小时候因为父母工作的原因，所以把我寄放在大舅舅家，每到放假的时候才会接我回家。虽然每次送我回大舅家我都会哭，但刚开始的时候他们都会安慰我，但人的耐心总是有限的，他们后来不会再安慰我，而总是训斥我。让我印象最深的话是：“总有一天父母会离开你，不说别的，就像你现在一样，你应该知道多少人跟你一样不是父母带在身边，而是住校。难道他们闹一闹就能回到父母身边吗?就算真的能，你想过你这样只会让他们更累。你应该知道总有一天你会因为学业又或者工作而离开他们，难道他们哭一哭、闹一闹你就会放弃更好的未来而选择留在他们身边吗?”

当时还小只会一味地哭闹，不能完全理解这段话的意思，但现在想想，如果换做是我可能也无法忍受，所以后来因为害怕被骂就天真的想着对面某层楼就是父母在的地方，这样就感觉很安心。虽然他们那样说我，但是有一次晚上我从床上摔下来，我舅妈还是把我抱回床的最里面，而且还把蚊帐弄得更加严实，以防我再摔下来。

虽然现在大舅妈已经去世了，但她曾经是爱我的，说的做的都是为了我好，尽管他们那样骂我但肯定是想我学会坚强，曾经虽然讨厌过他们，但现在想想一切都是为了我好。

所以我们更应该珍惜现在拥有的，不然等他们离去的时候连句谢谢都没来的及告诉……

自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理自行车租赁卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于“如何解决自行车损坏问题”中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了自行车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，自行车租赁必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城!!!

大家好，我是一位过气的“网络红人”。在上海，大街小巷都能看到我明黄色的身影。我是共享时代的开端与标志，我还有一个好听的名字——OFO。

我有着小巧玲珑的身材和年轻靓丽的外貌，我身后的二维码是我独有的名片。只要用手机轻轻一扫，你就能将我骑走。

新颖的创意加上时尚的外观，一经问世，我便引起了轩然大波。我成了“新时代”的代名词；我拥有了万千粉丝；我被媒体争相报道；我……哎，想想那时，我过得多滋润啊，大街小巷议论的是我，人们上班出行的首选是我。更有甚者，还一脸兴奋地与我合影，我被人们的热情弄得晕乎乎地，尽情地享受着属于我的赞美与荣耀。那时的我，被表面的风光冲昏了头脑，而忘记了一个道理——盛极必衰。

一天夜晚，月明星稀，我待在路旁，等待着下一位使用者。一个人走近了我，绕着我转了一圈，并且不停地左顾右盼。“他要干嘛？”我疑惑着，突然感到了一阵剧痛——他在刮我的二维码！我眼睁睁地看着他刮花了我的二维码还不罢休，又扫视了我一眼，突然拿出一根像针一样的物体，狠狠地扎向了我的轮胎。它像焉了的花儿，迅速瘪了下去。他满意地笑了。月光下，我第一次觉得人类是那么可怕。

从那以后，没有人再使用我。人们好像换了一副嘴脸，从对我的呵护备至转眼间就变得视若空气。那些原本的使用者看到现在的我也都紧皱眉头，抱怨着我的破旧。我绝望了，对那些冷漠的人们绝望了。我不知道我还要在这萧瑟的街头呆多久。呵，也许是一辈子吧。

亲爱的人类，当初是你们把我推上了神坛，现在也是你们将我一脚踹下了地狱。那被你们无限推崇的“共享时代”在我眼中就像一个你们自我欺骗的无稽之谈。它也许会来，但以你们的素质真的准备好迎接它了吗？

衷心希望人类能够携起手来，在每个人的心中都埋下一颗素质的种子，玩得起共享单车，玩好共享经济！

在移动互联网大为发展的今天，我们的生活逐渐被碎片化了。共享单车既是移动互联网发展的一个产物，也是碎片化生活的一个缩影。

共享单车让我们的出行方式碎片化，它让我们的出行更简单、便捷。每个周末爸爸都会带我去一家签约的会所游泳，由于会所的附近没有公共交通，以前每次爸爸只能开车前往，20分钟的车程有时因为道路拥堵得花上一个小时，到了附近有时又得花十多分钟等停车位，折腾得爸爸经常找借口不带我去。自从共享单车出现后，我俩出门先乘地铁，出地铁拿出手机一扫，“啪！”共享单车自动解锁，脚一蹬，出发。自行车小巧灵活，通行自如，25分钟肯定到达目的地。一个字“爽”。公共交通加共享单车带来的碎片化出行方式让我们避开了交通拥堵、避开了停车难，也避开了急躁情绪，低碳的出行方式真正做到说走就走。

共享单车让资源利用碎片化，减少了资源浪费。我国素有“自行车”王国的美称，早就想学骑车了。以前就像我表姐，学车前先得买辆车，爸爸妈妈考虑家里自行车的利用率不高，所以一直没打算买车，我的学车计划也一拖再拖。自从有了共享单车，我利用周末、节假日的碎片化时间很快便学会了骑车，我的活动范围从此不再局限在小区周围。一辆单车是你的也是我的，我们共享利用，这用碎片化的使用让有限的资源发挥最大效用。让单车不再是家家户户家里的摆设，也节约了资源。

共享单车更为我们提供了一种碎片化的锻炼方式。以前，每当学习一段时间，我会抓起IPad，一屁股坐在沙发上，微信、网页…渐渐地人胖了，视力也下降了，为此妈妈经常数落我。自从有了共享单车，每每学习两三个小时，我会下楼骑一会儿共享单车，既放松了紧张的大脑，也缓解了视力疲劳，学习效率大大提高，连妈妈也翘起大拇指夸奖我这种碎片化的锻炼是合理安排时间的好方法。

共享单车就“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，当然它也少不了瑕疵。比如有人将车占为己有、随意停放、随意破坏……但我们不能因噎废食，毕竟共享单车为我们的碎片化生活提供了便利、愉悦。遇上碎片化生活既带来新思路、新突破，也带来新挑战。

有位伟大的哲学家说过：“世界最宽阔的是海洋，比海洋宽阔的是天空，比天空宽阔的是人的胸怀……”的确，宽容的胸怀大于一切，宽容是润滑油，让人与人之间的相处变得美好;宽容是枪口上的惭愧，让我们有时候能“化敌为友”……

生活中，宽容比愤怒更有力量，就像我们的舌头和牙齿一样，你们看，牙齿比舌头要坚硬数倍，但到了我们年老的时候，牙齿一颗一颗的掉下来，但是舌头却还是完好无损的在我们的身上，宽容让人觉得好像舌头，软弱没有力量，但舌头一直会陪着我们，发挥着自己的作用，是一种无形的力量，那就是宽容的力量!

“退一步，海阔天空!”记得有这样一个故事，清朝内阁大臣张英的亲戚和邻居因为房屋翻建，两家一寸不让，僵持不下。于是，张英的亲戚在给张英的信中提到了此事，就想让张英来帮忙。不久，张英就回信了，发现里面只有一首小诗：千里送书为修墙，让他三尺又何妨?万里长城今犹在，不见当年秦始皇!

看到张英的回信，亲戚不好意地笑了，心中一下子觉得轻松了不少，于是，就主动的把外墙往里缩了三尺。这时对面的邻居看到了他们主动推让了，也觉得挺不好意思的，毕竟多年的邻居，却为这三尺围墙弄得不愉快，也很惭愧，也往后让了三尺，从此这条巷子宽出了很多，也成为了合肥著名的文化遗产“六尺巷”。宽容是不是更有力量?这“六尺巷”的景点无时不在提醒你：当你宽容别人的时候，别人也会宽容的待你!

“没有宽宏大量的心肠，算不上真正的英雄。”二战期间，一支部队在森林中与敌军见面，发生了激战，有一名新兵一名老兵与部队失去了联系。两名战士被困在悬崖下，无人营救，只能靠自己。饿了几天后，他们抓住了一只兔子，杀了之后把兔肉装好，因为不知道什么时候才能走出去，他们商量，每天要定量分食这些兔肉。

“呯!”一声，打破了森林的宁静。“有敌人!”老兵叫到。年轻的士兵受伤了，老兵犹豫了一下，还是抱起了年轻的士兵逃到了一个安全的地方，给他包扎伤口，并痛哭不已。没过几天，部队找到他们了，他们得救了!

30年后，年轻的士兵参加了老兵母亲的葬礼。在葬礼后，对老兵说：“亲爱的战友，我知道那枪是你打的!”老兵吃惊不已。“你在抱起我时，我感到热热的枪口从我背上划过。我知道你想独自活下来，是为了能照料你的母亲，所以，我选择原谅你!”老兵说不出话来，半天才说到：“这件事让我痛苦了30年，谢谢你今天和我说的这番话，让我余下的生命里得到一丝宽恕。”

宽容别人，其实就是宽容我们自己。宽容使人成长，宽容使人看到海阔天空，宽容不是一时的软弱，而更是一种坚强，让我们在生活中多一些宽容吧!我们的世界会因此变得更加美好!

雄鹰展翅翱翔，它感恩蓝天给予它无限的自由;鲜花铺满大地，它感恩滋养它的土壤……因为感恩才会有温馨的画面;因为感恩才让人懂得生命的真谛;因为感恩才让人明白人生的意义。

我感恩您们，我的爸爸妈妈。是您们让我明白了什么是责任，懂得了什么是坚强。

都说“父恩比山高，母恩比海深”。妈妈，当您每天拖着疲惫的身子迈进家门时，虽然眼里早已充满倦意，但还得继续操心我和妹妹，您总是那么无怨无悔地默默付出。自古父爱总无声，维家为业心至诚，爸爸，您常年住守于雪域高原，守卫着祖国的边疆，虽然您很少回家看望我们，但您对我的教道，我永远铭记在心。记得那年，我和妈妈历经20__多公里，跋山涉水来到您服役的西藏看您，从拉萨到您驻守的营地还有200多公里，我们坐了12个小时的车后，司机叔叔说，车只能开到这里了，剩下的路只能步行上去。听到这话，我瞬间瘫坐在地，再也不想动了。这时，您来接我们了，您告诉我坚持就是胜利，不管做什么事情都要坚持不懈、勇往直前，别轻言放弃。于是我又拖着疲惫的身躯继续前行，一直挺到您的营地。爸爸，您知道吗?无论是生活中还是学习上，当我快要坚持不下去，想放弃的时候，您的话就在我耳畔回响。促使我咬牙坚持。

我感谢您们，我的父母，感谢您们对儿子的舐犊之爱。感谢您们让我明白了许多道理，指引我走向正确的人生方向!

上善若水,水善利万物而不争”,意思就是水的无私,谦让.谦让也是中华民族的传统美德.

最近我看到一则小故事,说得是两个小男孩为一块饼,争辩谁应该吃大的一半,于是找了父亲,父亲在没办法之下,让他们掷硬币,输的选,赢的切,就这样两人得到了大小一样的饼.

大家在夸赞父亲的好方法时,其实对于那两个小男孩的行为似乎感到有些可悲!难道为了公平的权利从而没有在他们身上看到一丝谦让的美德.

公平固然重要,但是我们不能将自己民族的传统美德置之不理吧.

也许是这个社会改变了我们,孔融年方四岁让梨的故事谁都知道,但是他也没想到对自己不公平啊!

正所谓:"退一步,海阔天空"吗!

在中国古代的帝制中，世袭制之前禅让制。尧帝作为皇帝时，爱民如子，待民至亲至善，天下事如同自己的事，国家治理得一片祥平。但是岁月不饶人，人终会老去。尧帝也到了有心无力的时候，用有人要继承他的位置。有人认为尧的儿子可以担当，但尧地知道自己的儿子无能为力，于是把目光瞄准了有才能的舜，于是把位置禅让给舜。舜也不负众望，用心之国，人民更加安居乐业。尧帝是谦让的，他没有从家人的利益出发，让位给儿子，而是以天下人为念，让位于舜。尧帝的谦让，是一种宽广和崇高。

来到韩国的街头，车水马龙，却丝毫没有混乱。车见了人，车主会谦让，让人先走。车与车相见，也会互相谦让，秩序井然。韩国的交通为什么可以这么和谐与安定呢?答案就是谦让。

在看看我们如今的社会,就为了些鸡毛蒜皮的小事,你不让我我,我不让你的,争的面红耳赤,面面相觑的,仅仅就是为了所谓的"公平".但未曾想过在努力争取那点权利之时,已将我们民族的美丢弃了.......

的确,谦让这一美德是不能保证公平的,公平需要法律制度来规范.

即使这样,谦让并不是不合时宜了,谦让之所以能成为美好的道德，当前营造和谐社会，谦让更有它不可估量的作用。它不会因时代的发展而变异，无论时代怎么发展美德就是“美德”，不会被时代所弃，只会散发出更新的魅力。

“材料：今年2月份，网络中一篇名为《共享单车是一面国民照妖镜》的文章火了。这篇文章以大量图片，呈现了诸多使用共享单车的不文明行为，如盗窃、加私锁、违规使用共享单车等，因此作者将这些不文明行为归根于中国人整体国民素质太低，并引发了网络热议。”

时评：共享单车“让每个人随时随地有车骑”的愿景，给了一些人“免费午餐”的侥幸心理，也开展了一场大规模的公民素质试验。很多人高喊：“低素质的人，不要糟蹋共享单车”，但其实，很多国人的观念里，依然只是简单区分，这个要么是我的，要么就是别人的，别人的和我没有关系。不可否认，对公用概念缺乏认知，是我们早已存在的文化陋习。就像某网络热文所言，共享单车确实“照”出了部分市民个人素质的短板，共享单车的出现，利用了人人图一己之便，漠视公共秩序的人性弱点，这“照妖镜”，照的不仅是国人用户，也“照”出了共享单车自身和城市规划、监管等方面的缺憾。

对于共享单车企业自身而言，不同共享单车品牌之间的恶性竞争破坏，对于单车用户信用监督体系的约束力不强，也是造成乱象原因之一。

对于当地政府相关管理部门而言，没有协调管理城市交通方式，导致同为代步工具的其他车种如在车站、地铁站接客的摩托车、电动车司机为了竞争恶意破坏;对共享单车“非法占道”等乱象行为出现后的处理不当;企业和城市管理者均不主动对接导致沟通不畅，双方的沟通形成“真空地带”，让破坏乱象的解决遥遥无期。

而对于单车用户而言，天下没有免费的午餐，共享单车企业也不可能一直烧钱，破坏单车的行为提升了企业成本，最终也会提升自己的出行成本。如果要长期稳定地享受共享单车服务，用户也应该提高自我服务能力，善待共享单车。