共享单车的议论文作文(实用20篇)

做人要有所担当，担当起自我该尽的责任。一人若无所担当，看似简便，但于己于家于国无益之人，定然不会有存在的价值。

有所担当，为己。

司马迁担当起父亲著书立说之责，遂成千古盛名，若司马迁受刑之后便一死了之，那么世上只会有一个令家人不齿的人，而不会有那令千古盛赞的司马迁了。“人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛。”他所担当的重任，令他的生命重于泰山，令他的声名传扬千古。担当自我的责任，不仅仅是付出，还是为了体现自我存在的价值。从这一方面看，担当，也是为了自我。

有所担当，为人。

英雄军人高官孟祥斌危急时刻为了别人的生命，勇于担当自我作为军人的责任，纵身跳进滚滚江水中，为别人献出了自我年轻的生命;反观南京某医院的医生，竟然为了游戏，玩忽职守使孩子夭折于医院。同为遇人危难，一人勇于担当，毅然赴死;一人却置别人生命于不顾，不尽自我的责任。由此可见有无为他人担当，体现着这两人生命的价值和人格的`高低。孟祥斌纵身一跃，感动了金华

更感动了整个中国;而那位医生却只能受到万人唾弃。不为他人担当起自我的责任，得来的除了鄙夷和唾骂，还会有什么呢?

有所担当，为国。

文天祥为国“不指南方不肯休”，高昂着不屈的头颅，为国担当着忠诚者最为基本的责任。谭嗣同敢于担当振兴国家之重任，原做变法牺牲第一人。是什么使他们获得盛名流芳百世呢

是那勇于担当的精神。祖国危难之时，他们置个人生死于不顾，勇敢地担当自我应尽的责任，纵使他们会失败，会死去，但他们勇于担当的精神，已注定了他们的胜利，他们的精神不会消亡，定会随着万千敢于为国担当的人而流于后世。

作为我们此刻的中学生，最重要的责任便是学习，虽不必强求个个担当“为中华崛起而读书”的重任，但至少应为自我的将来、为家庭的幸福而奋斗。可是，个人都强大了，家庭都幸福了，国家不也强大了吗?

人，家，国，因为担当会更加强大。

人之为人，要敢于担当;为己，为人，为家，为国。

《在疫情大考中书写青春答卷》

青年兴则国家兴，青年强则国家强。青年一代有理想、有本领、有担当，国家就有前途，民族就有希望。广大青年要秉承家国情怀、勇担复兴大任，让青春在党和人民最需要的地方绽放绚丽之花。

信仰在心引领青春方向。

心中有信仰，行动有方向。不论是一个个人、一个集体，还是一个民族、一个国家，只要信仰坚定，就会始终精神饱满、斗志昂扬，历经挫折而不断奋起，历尽苦难而淬火成钢。疫情发生以来，广大青年临危不惧、挺身而出，有的穿上厚重的防护服，战斗在救死扶伤的第一线;有的不舍昼夜，坚守在社区防控的最前沿;还有的冲锋在复工复产的最前端，这背后离不开信念的支撑，理想的指引。广大青年要坚定信仰、牢记使命，进一步增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，在党的引领下不断前进，做到党中央号召到哪里，群众需求在哪里，就战斗在哪里。

冲锋在前彰显青春担当。

一代人有一代人的使命，一代人有一代人的担当。疫情防控，没有硝烟，却有生死，靠的不是心里想一想、嘴上说一说、往边靠一靠，而是要冲上去真刀真枪地干，顶上去求真务实地做。广大青年不讲条件、不怕困难、不遗余力，以实际行动第一时间投入到疫情防控阻击战当中，同时间赛跑，与病魔较量，用一个又一个逆行的背影，诠释当代青年的责任和担当。当前，疫情防控正处于关键时期，广大青年要知重负重、自觉担当、主动作为，用青春担当扛起时代赋予的重任，冲在前、顶在前，做到岗位守得住、困难顶得住、重活扛得起，直到赢得最后的胜利。

奉献在先传递青春能量。

“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干。”从五四运动中青年们走上街头振臂高呼，到战争年代热血青年奔赴战场，再到如今广大青年义无反顾来到战“疫”一线，以国家和社会利益为重，以小我成就大我始终是中国青年一脉相承的精神特质。选择了投身到疫情防控一线中，就是选择了奉献，就是放弃了团聚、休息和温暖的“小家”，来守护“大家”。广大青年要继续砥砺“我将无我”的精神，将奉献植于心，付出践于行，在为人民服务中茁壮成长，在艰苦奋斗中砥砺意志品质，在实践中增长工作本领，用青春和汗水为党和国家事业贡献力量。

坚持是走向成功的唯一途径，但人们往往很难做到坚持。虽说难，但我们班中却有一位勇于坚持不懈拼搏的同学---陈祥恺。

前几天的周末，我和陈祥恺约好出门打球，一想到可以打篮球，我那止不住蠢蠢欲动的心，已经兴奋不已了，我想：祥恺也是应该如此心情吧!

我拿着篮球在操场上找到了他。他那副庞大的体格，使我显得弱不禁风，我从球技来讲，我还是更胜一筹。开始了：我一触球，发起了猛烈的进攻：往左路突破，只见他随着我的脚步“追”着我，向我袭来。不妙，我急停下来，他突然摔了个狗趴屎。他的表情似乎很痛苦，眉毛皱起，手捂着膝盖，看样子是膝盖擦破了皮了。我跑过去关切的问他有没有关系，“没关系，没关系，拼一拼就好了!”说完他拍了拍自己的胸脯，像战场上只剩最后一口气的“士兵”一样勇敢的站了起来。我开始运球，他死死的盯着我防守，让我找不到一点儿缝隙。我左右快速摇晃运球，使他的防守出现了空当，我急忙溜过去，一记中距离，球擦着网框，“噌---”的一声球进了。

“服不服?”我追问他“为什么服?再来一场比试比试!”他回击道。

他的气势压住了我，这次轮到他投球，他用他的方法摆脱了我的防守也迅速的进了一记球。受了伤还可以击败我，当下我是非常的佩服。

荀子说过“锲而舍之，朽木不折;锲而不舍，金可石”，在拼赛的过程中，陈祥恺的一系列表现都可以证明这一点。运动中最重要的莫过于是“坚持”两字，坚持会让你得到想要的结果。生活中也一样不管遇上任何困难，只要坚持一下、再努力一下、再拼搏一下，就会到达胜利的彼岸!

感恩，是一个无人不知无人不晓的话题，却又很少有人做的到位。

从父母到教师，从高级动物的人，到野性十足的动物……在这个世界上有很多人要感恩，那么，来听一个童话故事吧：

一只母狼刚生完小狼，它的丈夫被一个猎人杀死了，猎人把公狼的皮剥了下来，穿着它来到母狼身边，为的是要剥下母狼的皮。之后，他和母狼把小狼养大了，一天母狼来到他的身边驱赶他走，猎人这才明白母狼早已明白他是人，因为母狼和他生活了很长时间而不想吃他，他含泪把那公狼皮还给了母狼后便走了。

听了这个故事，感恩这一字眼在我心中油然而生，在一个个字符中，感恩让你清醒。

你有没有想过给母亲洗一次脚，为父亲捶一次背，你有没有体会他们的感受，他们为了你能够赴汤蹈火，如果你生病了，他们会想：如果能够，生病的是我们该多好啊!可是世界上没有如果，要是真有如果，那么还需要感恩吗不需要，所以世界上没有如果，但感恩不可或缺。因为感恩所以有爱，因为有爱所以感恩。

在日常生活中，上完了一天的学，你有没有对教师说一声再见，或是多谢;在一个同学把一道题的思路告诉你时，你有没有说一声多谢。在《优秀是教出来的》一文中写了很多感人的小故事，在《论语》中的“老者安之”这几个字能够说明，感恩在古代也很盛行。

“欲而不知止，失其所以欲;有而不知足，失其所以有。”

——题记

花开花落，尝尽多少无情风雨，却隽永了一世艳溢香融：

雁来雁归，消逝几岁草木枯荣，却铭刻了一生聚散悲欢。

匆匆太匆匆，情起情灭，仅在弹指之间。而其间淌过的，那百味的，便是人生追梦时。

志者的航向，背道平庸，趋向远方。而在这浩瀚的海天之际，澎湃的海水，汹涌的巨浪，一次次浮动着舵手的思想，充斥着内心的欲望。无畏浅滩暗礁，尽管满身泥伤，也扑灭不了燃烧的欲望，

几番波折，几番怒浪，帆倒了，船沉了，梦散了。停驻，回望。志者的一程仅浮现了蜿蜒的轨迹，仅代表了平淡的存在。尽管曾经与海浪搏击，毕竟，在追梦的路上，遗失了太多美好，仅是满足无边的欲望。

因道，“祸莫大于不知足，咎莫大于欲得”，至理也。

人生是从泪水的旋涡开始的，阴翳，雨季，本就是常态。而生命又终将会消逝，这话，也本不悲凉。行走在生命路上，许多人，一味延长生命的长度：许多人，苦苦追求生命的高度，殊不知，人生是一种回归，只为给心灵寻一个归宿。

人生一世，草木一秋。那么，在回家的路上，疲惫的心，追了一程又一程。而惟有“知足者，常乐!”

知足者，生活的智者。适者生存逆者汰，是天地间亘古的准则。尊重生命，惟有知足者，才能拥一颗平常心，抛弃牵绊，出色的实现既定目标，尔后步步作节，知足而乐，为下一程储备能量，不竭的奋斗。

知足者，精神的智者。一亩薄田，一壶清茶，一盘檀香，一方古琴，清净无为，闲适散淡。用一樽浅浅的酒杯承载满腹经纶，在春暖花开之时绽放大海的笑脸。陶渊明悄然遁世，隐匿南山;孟浩然厮守农舍，归隐田园。阮籍虽混迹于酒市店铺之间，与商贩市井为伍，但不屑于高官厚禄，浮华名利。他们所追求的是一种常人难以体会的精神上的满足，也拥有了不足为外人道哉的乐趣。

知足，是一种智慧：常乐，是一种心境。人生有两出悲剧。一是万念俱灰;另一是踌躇满志。惟有知足常乐，才可在无穷的欲望与有限的潜质之间恰当的找到平衡点，竭尽所能，所以人生无悔。

因道，知足常乐，人生大智。

漫漫人生路，风雨几度寒。知足常乐，荣辱得失，都付诸笑谈!

首先，政府暂未表态对共享单车的监管态度，共享单车的影响日益渐增，其所涉及到的企业、行业乃至产业越来越多，当其威胁到市场运作的稳定性时，政府作为无形的手必有所表态与行动，共享单车会不会是下一个滴滴打车，咱们无所得知；

其次是破坏了城市中的那些小手工业者比如修车匠及电动车或自行车经销商的切身利益，共享单车的昌盛是以断绝他们的生计为前提代价；

第三，共享单车不同企业之间的竞争性问题日趋严重，现已知的25家共享单车企业都期望分一杯羹，占有一定的市场，于是大量的资金开始投入市场，但最终结果是要么小资本退出这个竞争市场，要么就被更大的资本所收编，最终经济利益上的分裂会导致更强大的马太效应，与当初电商行业关于生鲜子行业的竞争类似；

第四，私有化与共享化的相对矛盾，中国城市的文明谁都不敢说它是完全成熟的，共享单车的私有化现象屡见不鲜，从共享单车沦为独占单车。笔者于昨天请教过张鸿雁教授关于中国古代夜不闭户，路不拾遗的现象的真实性，张鸿雁教授解释说道，那只是一个理想假设，更多时候是因为没得偷

最后，从笔者自身作为计算机专业的学生出发，针对于共享单车企业提出的互联网+理念表示深刻的质疑例如ofo单车采用的机械锁，实际操作与App完全分割开，更无须多言互联网+的概念，其他的不多做列举。

究其以上，我认为：

1、共享单车的核心是共享文明，只有将个人、城市、社会文明提升到一定高度，才有所谓共享单车的未来；

2、共享单车的定位是公益项目，但何为公益？是对公众有益，但更多的却是负面评价：安全隐患、个人钱财威胁、个体户逼迫停业等等，如何提高公众的满意度才是首要解决的问题，而不是分割用户，讲求可持续性发展；

3、共享单车的营销模式亟待提升完善，英国《金融时报》称中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例，但只有在悠悠岁月中存活下来才是成功的创新模式。

最后，一言以蔽之，2017年共享单车将迎来大爆发，但高速扩张往往会掩盖发展的弊端，必须对产品质量、技术之于运营、监管政策走向等核心问题倍加关注。

时间是把双刃剑，你利用的好它，它将使你受益终生;如果你一再的浪费它，它将让你万劫不复。

朱自清爷爷曾说过：‘燕子去了有再来的时候，桃花谢了有再开的时候’可时间呢?一旦去了，就再也不会复返了。我们每天都在做无数件事情，看电视的时候，时间从你的眼前溜走;睡觉的时候，时间从你的身上跨过;就连吃饭的时候，时间也会从你的嘴边逝去。时间一点一点流去，日子一天一天过去，你还剩多少时间呢?

自古以来，凡有能力者方可居之。时间是留给有能力的人准备的，你不珍惜时间，他怎会多看你一眼?

时间是个高傲的东西，金钱留不住它，地位也留不住它。

时间是最平凡的，但也是最珍贵的。时间是构成一个人的人生的主要部分。每个人的生命是有限的，属于每个人的时间也是有限的，它一分一秒稍纵即逝。我们曾赤裸裸的来到这个时间上，难道就要赤裸裸地离去吗?难道只是来到这个世界上走个流程?难道就甘愿平凡吗?相信，时间就如同海绵，只要你用力，总会挤出来的。

我曾今是个放荡不羁的差等生，每天都在与老师针对。本以为自己很酷。可是，我错了，日子一天一天过去，我发现身边的许多朋友离我越来越远，原来在我心中的酷，其实一直以来在别人眼里都是满满的憎恨。而那些成绩好的，我发现他们有很多朋友愿意和他们相处。同样是十几岁，为什么他们能在这个时间段里讨得那么多人的欢心，而我却让人产生憎恨?因为他们珍惜一点一滴的时光，在这个时间段里创造了让人羡慕的成就。而我一个差等生，又有什么让人羡慕呢?当我慢慢认识到自己的错误的时候，我就发奋努力，与时间做赛跑。我跟那些优秀的人同时一个世界的，他们凭什么比我优秀?因为他们比我更努力，付出的更多。而我又凭什么要比他们差?我难道就甘心如此吗?不!我不甘心，所以我要付出双倍的努力来超越他们。换个角度来说，我要更加的珍惜时间，在我一生的有限时间里创造出无限的价值!

鲁迅爷爷为什么那么优秀，凭借着一生的学问就能让世人所爱慕?因为鲁迅爷爷把时间看成了生命，他把别人每天喝咖啡的时间都利用起来，长时间积累下来，这简直是个天文数字!鲁迅爷爷不浪费一点一滴的时间。想想他该有多优秀啊!

浪费别人的时间就等于‘谋财害命’，不珍惜自己的时间就如同‘慢性自杀’。

初中阶段一个人最关键的时候，它就如同一盘棋的高潮，一步走错，满盘皆输。所以你有什么理由不珍惜时间?假如你这步棋走错了，你也不要气馁，条条大路通罗马，不要因为你一步的过错而让后面步步走错。

聪明的人是不会浪费时间的，合理的安排时间也是节约是节约时间的一种方式。从每一天的只有24小时来说，他对于每个人来说都是公平的;但对于勤懒不同的人来说，时间要多出好几倍。勤奋的人会使每一小时，每一分钟，甚至连每一秒都有特殊的价值。所以，你愿意做一个明智勤奋的人，还是做一个愚蠢懒惰的人?

人的一生只有三天：昨天，今天和明天。昨天过去将永不复返;今天虽然已经到来，但很快也会逝去;明天即将到来，但也会很快逝去。抓紧吧，人的一生只有三天!

时光年轮年碾过，只余遗憾。时光似棋，看盘开盘最重要，一步错，未来将很难弥补，让我们在最好的时光中努力吧!

导语：共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。下面是yuwenmi小编为大家整理的共享单车作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

点评：本文立论新颖，透过现象直抵本质，紧抓“共享单车”这一新生事物，理性表达对新生事物——共享单车的看法，重共享，看优点，谋策略。全文闪现理性分析的光芒，不是像一般考生只是简单地吐吐槽，而是重分析，提建议。因此，算得上是一篇优秀的习作。

你是否在路旁看到过一些小橙车、小黄车、小蓝车等等？那些就是最近掀起一番大浪潮的共享单车。接踵而至的，是一系列共享经济体，但这既有利，也避免不了弊。

共享单车可以带到我们很大便捷，记得那时，我曾对共享单车十分感兴趣，出门总是想找到这新玩意儿，骑一骑。当时刚推出时，它可谓是风靡全上海。因为正是共享单车解决了市民们出行的最后一公里的难题，可谓是得到社会各界、乃至外国友人的高度好评。它更以即停即走的高度便捷优势，完胜了那些市政府推出的定点租借单车。

共享单车也能带给我们一系列的麻烦与问题。记得前段时间，恶意损坏共享单车的事件层出不穷。比如说什么单车投河；撬锁、加锁据为己有；拆单车零件等等。

记得就在我们学校，也出现过一个人撬了小黄车的锁并加锁据为己有，最终还是由校方出面解决了此事，那名同学也得到处分。这些行为都值得我们去深思。是那些人真的缺钱买不起自行车吗？非然也。我认为这些行为无不体现出个人的不端品行，甚至更能体现出这个社会对共享单车这一共享经济体的不适应以及体现出了公司及政府没有很好保护好单车，未完善一系列的管理条例。这些，都值得我们的人民政府去深思熟虑。

另外，各家共享单车公司为抢占市场份额而投放大量共享单车，造成了对市容环境的大量破坏。在市区中的人比共享单车少很多，然而在一些郊区之中的情况缺恰恰相反。之前每每看到了一堆共享单车因少人问津而被杂乱停放一通，我总会觉得这种表现难道不是与共享理念本末倒置了么？

但上海最近出台的最严共享单车令也是大快人心，在治理共享单车乱停放之中有很大成效。我们也为一条条制度的实施而称赞。

现如今，共享经济如共享单车一样还处于“婴儿时期”，想让这一下子就十分成熟也是不太可能。毕竟婴儿成人也是需要一段艰辛过程。共享经济体显然已成为未来趋势，而我们要做的就是要去更好地迎合它，不要本末倒置，接下来的事情就要靠我们智慧的城市管理者们，摆给他们的是一个创造新时代——共享时代的难题。我定信，在我国共产党与我们共同努力之下，共享经济体一定会发展更好，居世界领先！

总之，共享单车类的经济有利必有弊，但我们要把共享经济体的“弊”给齐心协力去除。我们社会、国家将会进入又一个美好的新世纪，更美好的将来！

随着“互联网+”的蓬勃发展，共享单车来解决交通拥堵的创新之举也随之应运而生。但随之产生的不良行为令人大跌眼镜，痛心疾首，引来一片骂声。

车始行，需搀扶。我们欣喜于做优秀事物的发展，所以我们要采取实际行动去保护他，不能在骂过之后，转身离开。

共享单车的出现令人联想到之前的“小红伞”行动。小红伞只借无归的现象令“小红伞”行动宣布暂停。而如今共享单车大有继“小红伞”之危。

为什么在我国好好地办一件好事就这么难？

有人把这归因于国人的道德水平低。我认为如此简单随意的结论是不负责任的。我国经历改革快速发展时期，难免会有“身体走在前面，灵魂落在后面”现象的发生。况且，我国的公益行动少之又少，难免会有争抢的事情的发生。

只有切实缓解了百姓的心情焦虑，共享单车才能走得长远，并以此为跳板，提升我国公民的道德水平。

尼采说：“凡存在必有理由。”在共享单车蓬勃发展的过程中，的确存在一些不合理措施导致不良行为的出现。一些商家为了尽早夺得一个城市共享单车的占有率，大肆投放单车而没有经过良好的规划。这给本来空间就不多的城市带来管理问题，需要商家的悉心规划，和城市管理者的耐心管理。

尼采说：“当我们凝视深渊时，深渊也在凝视我们。”有人把共享单车当作照妖镜，他折射出我们社会人性的缺点、管理的不足等等。但我们现在要做的是着眼于眼前，加始行，需搀扶，莫让共享单车在一片骂声、指责声中黯然退去。如何处理好共享单车，考验着我们的智慧，也考验着我们的决心。

车始行，需搀扶。莫让“小红伞”的惨剧再次上演，我们整个社会都要行动起来，即使共享单车是“互联网+”下具有顽强生命力的事物，我们也不能掉以轻心，因为好的政策也需认真执行。

车始行，需搀扶！车始行，需君搀扶！

成长的路上，有彩虹，也有风暴。当你成功的时候，你会发现更多的理想需要去追求。当你失败的时候，你会发现前面的路是那么的宽广。

秋风飒飒，树叶随风沙沙，我一个人走在上学的路上。不知怎么的，我的快乐心情也被天气压抑了，总觉得要出事。可能是我想多了!

到了班级门口，听到同学们笑啊笑，手里拿着白面包卷，指着什么东西。当然，我也看到了我的同桌，那个一直喜欢和我较劲的女生。她坐在那个位置上，不时看着我，黑色的瞳孔里有什么。

我一下意识到了什么，赶紧走到位置上看卷子。试卷正面朝上，有一些褶皱，上面印着一个大大的81分。这个鲜红的数字印染了我的心。我的头压在那个分数上，然后安静的坐下，背对着同桌，瞥了一眼卷子，就像小偷不敢面对警察一样。

果然，笑声传来：“来!才81!我97，这就是差距!”她的声音很大，好像全班都能听见。我转过头，看到她拿着试卷正对着我。大97分印在我的瞳孔里。这真的是差距吗?看着她捂住嘴笑，笑声包含了很多，更多的是不屑

我不是那种不景气的人。从那天开始，我给自己定了一个目标，就是超越97。我不是想嘲笑她，而是想证明，努力就能挽回差距。

那一天，我开始如饥似渴地学习，一个单位慢慢向我推进。最后考试那天，我发挥不错，成绩超群。当我走上讲台时，我感到自豪。这时，窗外吹来秋风，树叶又沙沙作响，课堂掌声雷动。今天和以前不一样了。我走下来，看到同桌把头埋在他的手底下。就像我那天不敢面对她一样。

有时候，面对失败和挫折，与其沮丧和自嘲，不如偷偷给自己定一个目标，少玩多努力。即使达不到目标，也要问心无愧。所以，面对挫折，请给自己留点目标。

昨天，我五点钟就起床了，预备和爸爸一起去爬黄山。

开始，我很开心，一蹦一跳的上了汽车，去黄山的路上弯曲折曲的，真是山路十八弯呀!到了黄山，我们坐缆车到半山腰，缆车很快也很高，恰好导游和我们坐在一个车上。导游对我们说：看，那是天都峰。我向天都峰看去，雾气弥漫在半山腰中，风景很美，有的小山峰都被雾气给沉没了，看不见了，而天都峰却能看见，说明天都峰很高。后来我们看见了一些很美丽的风景，我们就像在云上，导游说：这是很少见的云海。我开始以为黄山和大蜀山一样只不太高点，没想到黄山是这么的宏伟壮观，风景真是诗情画意，但是山上都是楼梯，有的楼梯下面是空的我不敢往下面看，我每次爬到一半的时候都有休息一下再爬。

黄山有很多石头像小动物有鲤鱼跳龙门，松鼠跳天都，龟兔赛跑等等。最后我们去看迎客松这颗树叫迎客松或许是欢迎客人的到来，这颗树已有一千五百年的历史了，枝条快要断了，用铁丝绑着在，要不然枝条就断了。

爬黄山固然很累，但是我还是很开心，我明年还想去一下。

“感恩”是一个人与生俱来的本性，是一个人不可磨灭的良知，也是现代社会成功人士健康的表现。一个连感恩都不知晓的人必定是拥有一颗冷酷绝情的心。

今天学校邀请了全国感恩教育演讲专家郑超老师做了一场以“传递感恩，点燃梦想，构建和谐”为主题的感恩教育公益演讲。

活动开始了，郑老师先围绕“感恩”二字分别从三个篇章，对感恩祖国，感恩父母，感恩老师进行了细致地讲解，然后用鲜活的故事，生动的情节去激励引导。

感恩伟大的祖国，在庄严的时刻，我们齐唱国歌，她赋予我们中国人的尊严。

感恩父母，父母辛辛苦苦把我们养大，我们将来一定要报答父母的养育之恩，我们一定要将孝道，学会感恩。现场所有人都沉浸在郑老师的演讲中，许多人热泪盈眶，有的同学跑到台上大声喊出：“爸爸妈妈，你们辛苦了，我爱你们!”

感恩老师，“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干。”平日里事无巨细的班主任老师，在自己的工作岗位上无私奉献，是老师渊博的知识，让同学们懂得更多，是老师慈祥的目光，让我们由懦弱变坚强，我们要感恩老师对我们的付出。

听了郑老师的演讲，我深受感动，懂得了感恩的真谛，先学做人，后学做事。懂得感恩，是一种情怀，一种气度，更是一种不可或缺的责任。

从今天开始，让我们积极行动起来，做一个积极向上，懂得感恩的好孩子。

随着科技的飞速发展，便捷、环保的“共享单车”进入人们的视野，共享经济成为社会发展的重要趋势。

诚然，共享单车在治理交通拥堵上有着不容忽视的作用。然而，更令人移不开眼的是它遭受的“非人”待遇：据为己有、乱放加锁、故意破坏。在咱们享受着科技繁荣给予人丰硕成果时，是时候站出来，共谐文明乐章了。

非文明行为值得重视，其实，文明的行为并不少，也有人为共享单车“净身”，添加车筐，单车变得洁净，也更为便利。但是，文明的事情有目共睹，不文明的行为仍需重视，它对社会的经济，国家的形象有着不小的破坏力。因此，不文明，仍是亟待解决的问题。

文明建成，方成共享。共享单车的出现，本欲造福全社会广大市民，“互联网+”时代，此举本可收获广大效益，实在是利用科技改造社会的创新之举之一。然而，其弊端在于，忽视了现今人们的道德水平，自然地，造成一派不文明的局面。可以说，如果人们的文明水平仍然跟不上科技发展的脚步，互享就仍然无法实现。

剑虽好剑，不善用，层纸不穿。

有的人涂抹编号据为己有，不是经济困难而是贪欲所致，有的人随意乱放加锁，不是粗心大意，而是对公共财产没有责任感。还有人故意破坏，竟只是为了一己之私利。

是时候停下脚步了，浮躁喧嚣的科技社会增加的不只是科技产品，提高的不只人们的生活品质，更多的人，难以谋生，夹缝之中，不择手段，每个人为自己而活尚且不易，怎有精力顾及他人？

如何缓解不文明局面？教育部应加大教育力度，宣传文明活动应广泛于中小学开展，祖国的新一代有了正确的观念，良好的道德文明水准，未来总会光明。而现在，政府急需出台相关政策。或许，借助新闻媒体也可对广大市民进行宣传教育。

科技的脚步仍不应停下，只是与此同时，也请重视文明水平。不要让利刃行恶事。

广大企业并非不知自己行为的不恰当，仍为利益贩卖良知。如果他们能放下欲望的双手，将有极大裨益。

总而言之，科技为实现共享提供了可能，而文明，才是真正实现共享的关键。

摩拜方面似乎并不能认可李泽堃的担忧。与ofo一样，对即将到来的这个冬天，摩拜也没有表现出过多担心。

摩拜单车北京总经理邢林博士自信地对界面新闻记者说，摩拜单车靠产品就足以应付冬天里出现的任何恶劣天气。“摩拜是2015年1月份注册的，但直到12月份车辆才问世。近一年时间的研究，就是为了让摩拜单车扛得住未知的考验”。

邢林介绍称，摩拜单车的电池不是为了驱动，只是为了智能锁和GPS，因此并不太受低温天气的影响。“冬天里的摩拜单车其实和秋天夏天里的摩拜单车，闲置续航时间是一样的”。

就在两周前，摩拜单车刚刚在中国最北端漠河北极村完成的一项测试。零下28—50℃的环境里，摩拜单车智能锁、GPS定位、轴传动、各部件一切正常。另一个能佐证摩拜单车硬件实力的案例是，此前曾被扔进黄浦江的3辆摩拜单车，在被打捞上来后，仍能通过手机应用正常解锁使用。

事实上，这同样不是摩拜经历的第一个冬天。“2015年12月，摩拜单车在上海试运营，已经经历了一个冬天。”邢林表示，即使北京已经进入冬天，但由于摩拜新用户数在持续增长，原有用户保持活跃，整体订单数依然呈加速度往上增长的趋势。“10月31日，北京大幅度降温的那一天，订单相比起10月10日，依然是增长的状态”。

邢林并没有具体透露摩拜的用户数、订单数增长情况。在采访过程，“依然是增长”，“订单数是很好的”是多次提及的描述语，但是否出现增长放缓的情况，由于没有可对比的公开数据，只能依据常识判断，摩拜应该和ofo一样，会在特殊的低温恶劣天气里，订单增速减缓。北京刚刚进入11月，寒冬到来，困难只会越来越多。

即便拥有信心，但李泽堃和邢林都承认，冬天肯定对共享单车产生影响，他们都在时刻观察这一现象，制定相应的对策。

依托着校园业务，但ofo不愿意死守校园业务，在未来竞争主战场——城市业务，ofo在战略上做了一些部署应对冬天。具体来讲，11月下旬，ofo城市业务将会进入新的两座城市，广州和深圳。

李泽堃表示，ofo已经覆盖了全国21座城市的300多所高校，理论上来说，ofo进入城市业务非常简单，打开这21座城市的校园门，将车配送到城市街道上去即可。但考虑到扩张节奏，以及即将来临的冬天，ofo选择了受冬天影响更弱的两座南方城市——广州、深圳作为新的扩张点。

另一方面，ofo并不愿意就任由北京这座城市自由发展。它想出的一个对策是在开放的城市环境里，重构相对封闭的校园场景。

李泽堃认为，校园业务的最大特点是，其他交通方式不如自行车好使，城市里其实也有出现许多这样的场景——一公里左右的非常短途，公交线路不覆盖，时间紧，可能上班迟到或爽约，等出租车也依然来不及等等。

“在这些场景下，自行车的不可替代性就会变得很强，可能就会有用户愿意去骑单车。他的确会冷，但如果不冷他付出的代价可能更大。”李泽堃表示，ofo将会重点去挖掘并覆盖这些城市里的场景。

但即便如此，李泽堃也认为，这件事有一个基本的准则，即不违背人性。“冬天冷，骑车的人减少，这是常识，也是没办法的，如果强制地将用户推向ofo的车，是违反人性的”。

在李泽堃的语境里，强制把用户推向ofo或许指的是，在冬天这样不适合骑车的时节，使用一些运营推广手段去吸引用户。

他表示，作为一个服务提供者，ofo最多能做的就是发现用户的需求，并满足需求解决问题。“在用户需要用车的场景下，提供车辆，不断运营、维护和平衡供需。当用户不在乎低温的情况下，想要骑车的时候，我们有车提供给他，这就完成了使命和任务”。

在这一点上，邢林和李泽堃观点保持一致。邢林始终坚持认为，摩拜做好产品，就够了。“剩下的，不会鼓励用户在冬天骑车，也不用担心冬天就一个用户也不骑车了”。

宽容是什么?

宽容是一句话，但是这句话很少有人去理解它，宽容它就是人们说在嘴上而不挂在心上的一句话。宽容是自己去宽容别人，宽容是别人宽容你自己，宽容比大海的心胸更宽更大更容得多，宽容比天还高，比地还阔，海阔天空最重要的是“宽容“如果你会宽容那么你就赢了所有人，如果你会宽容就说明你赢了一切，赢了所有。

宽容是你去怎样对待一个犯了错的人，如果你去将心比心，去换位思考的话这就是宽容。宽容很简单当你犯了错的时候，你会后悔你希望别人宽怒你，也许别人不会，可是不应该去学习别人，帮助别人是人最美的美德。如果同学之间产生了矛盾，一个人想去报复另一个人而你会选择去报复，还是放过别人?现在社会上有许多学生会聚在一起去打架，为什么?因为他们不懂得宽容是什么?

可是有些时候是别人不注意的情况下去打到了你，你会怎样?其实有些时候放过别人就是放过自己，如果你学会宽容别人，会少了多少事端啊!

导语：共享单车现在越来越常见，它们开始慢慢渗透进人们的日常生活中，中国对共享单车的快速采用还突显出中国消费者和企业的适应能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

During the SXSW trade show, which ran from March13 to 15, ofo reportedly received a lot of interestfrom potential collaborators among the USexhibitors, users or even governmental agencies.

据报道，在今年的西南偏南大会上(3月13日-15日)，许多美国参展商、用户甚至政府机构都对ofo共享单车表现出了极大的兴趣。

The company plans to adopt localization measures inaccordance with regional laws and regulations, as wellas the preferences of local users.

该公司计划将共享单车引入美国，并按照当地法律法规以及用户的偏好采取本土化战略。

A low price of 50 cents for half-hour and the convenience of being able to "pick up and parkbikes wherever you want", have given the company the edge on its American competitors, suchas BCycle and Spin.

半小时仅需50美分的低收费、可以“随时随地取车停车”的使用便捷性，使得ofo公司在与BCycle和Spin等美国企业竞争时占据优势地位。

The founder of Mobike, another Chinese bike-sharing leading company, also attended a sharingsession at the SXSW Trade Show to introduce the enterprise to overseas audiences.

中国另一家著名共享单车企业摩拜单车也出席了西南偏南大会的一场分享会议，向海外观众们介绍了自己。

Unlike ofo’s ambitious overseas plan, Mobike is being more cautious, expressing no intentionof entering the US market for the time being.

和ofo踌躇满志进军海外不同，摩拜单车要更加谨慎一些，该公司表示目前还不打算进入美国市场。

As for the bigger picture, the company expects to steadily and gradually operate in Singapore,beginning with a "soft-landing" first, said Mobike founder Hu Weiwei in an interview with ThePaper.

摩拜单车创始人胡玮炜在接受《澎湃新闻》的采访时表示，关于未来发展计划，该公司希望在新加坡稳步经营，首先实现“软着陆”。

人生总有大起大落，不可能一帆风顺事事顺心，也不可能不遇见一点点波折，遇见困难就要想着去解决而不是躲避，和不敢面对只要相信自己没有不可能解决不了的事情。

人生就像一本书刚开始有个题目，一点点让你去领悟里面的奥秘一点点的挖取中心，然后人物形象外表思想和动作最后结尾可能美好可能不美好，但是你都会认真的把他一点点看完，生活也是多姿多彩的有绚丽的色彩，和优秀的人才。

生活中遇见困难和挫折就要去积极面对，而不是选择一味躲避相信自己就会有不同程度的改变，挫折可能是一件事也可能一句话更可能一个动作，人生大课堂需要一个引领者和一个辅助者和一群追求完美的人们，引领者之路，辅助者探路追求者积极参与共同进步达到一个想要的目标，目标准确全面贯彻发展和施舍。

人生其实无时无刻不再准备出发着，去上学，去逛街，去旅游，去寻找自己想要的，出发去看看生活中的种种景色，出发去寻找人生的目标!而达到自己想要的结果。带着感动出发，才会看到生命的真谛。珍惜生命、感悟生命并非是人人都能恪守的真理。如果不是把感动放在心间，你如何触摸到生命中最柔软的底层，你又如何理解生命复杂的含义?史铁生虽然双腿残疾，虽然怨恨过痛苦过，但他最终在苍凉的地坛中悟出生命的内涵，这种深刻的领悟来自他内心对生命的感动，来自亲情所带来的刻骨铭心的感动。这感动，让他在破碎的生命旅途中走了那么远，这感动让他对生命充满敬畏，充满慨叹。因为感动，因为带着感动出发，我们才能拥抱生命敞开的灵魂。

人生目标准确全面就会积极进去努力上进，出发寻找自己想要的目标，和沿途风景。

今年是虎年，也是我的本命年。在自我的本命年里，我要以全新的学习态度，迎接小学生涯中的最终一个学期，好好学习，天天向上，便是我的目标。

回首牛年的点点滴滴，我感到牛年的生活就像一个万花筒，多姿多彩，每一个故事都让人寻味，每一次成功与失败都令人激动，可是，那只是过去的事，时光一去不复返，你改变不了从前，但你改变得了未来，把握好今日，便是你的职责，学习是无边无际的，踏踏实实，一步一个脚印，才是学习的根本啊!

新年的夜晚，我一想到还有几个小时就十三岁了，心里总是很激动，安不下心来。许多人家的灯火在亮，那是在守夜，有些顽皮的小孩还在放烟花，“轰轰”的声音响彻云霄，我想倒下来睡，却睡不着，我想到了牛年里自我几次大病落课，教师、同学们帮我补课的情形;想到了还有一段时间就与教师们分别……

总之，在新的一年里，我愿我的学习成绩芝麻开花节节高!愿妈妈越来越年轻!愿爸爸这条“懒虫”会尽自已所能帮妈妈做一些家务!愿太爷像从前一样用拐棍赶走我这只眼巴巴盯着鱼的“馋嘴猫”!愿我们全家永远幸福欢乐!愿中华民族大家庭一齐团团圆圆过春节!

亲爱的同学们：

大家好!

对于我们来说，“梦想”早已不是一个新鲜的话题。可是，梦想到底是什么?对于大树来说，梦想是那充足的阳光雨露;对于小草来说，梦想是没有人践踏，茁壮成长;对于鸟儿来说，梦想是一片安静祥和的蓝天……而对于我呢?我并没有十分伟大的理想，没有想过像马云先生一样成为改变时代的人，亦或是成为像科比乔丹那样的球星，我的梦想很平凡，很简单，就是当一位救死扶伤的医生。

我可能也和许多同学一样，曾懵懂、无知、迷茫，觉得长大很远，不知什么是真正的梦想，只是笑着随口说说要干这，要干那，却从未付出行动。直到现在，我才渐渐清晰，可能那随处都有消毒水味的地方，才是我所真正向往的吧!

前路看似简单，却困难重重。这漫漫长路仍旧需要我的努力，需要我的打拼。

首先，我明白，医生需要有无比高超的技术和无比丰富的学识，所以，我会将自己的力量全部释放出来化为梦想路上的一级级台阶，我将稳稳地一步一步地向上迈去。我要认真对待每一门学科，将每门功课钻研透彻，尤其是化学和生物。同时，课后我也会多去了解，多去查阅，多去探索，用知识装备自己，这样的我以后才真正能有资本，有实力去从事这项伟大而且高尚的事业。

其次，我知道，医生的责任就是救死扶伤，帮助他人，所以医德是一位医生的最基本的准则。当今社会，追名逐利的人越来越多，使得有些医生渐渐失去了自己的本心，忘记了自己从医的初衷，看着病人承受着痛苦却无动于衷，导致医患关系越来越紧张。所以我也给自己立下准绳：决不能危害他人，要用自己的光芒，照耀别人。平时也要不断提高自己的思想觉悟，让自己做得更高，想得更远。

我相信未来，失败不会_我，而是会造就一个新的我。我将抱着像爱迪生发明灯泡经历几千次挫折的可能，通过我的努力，我相信，我会让梦想，不仅仅是梦。

同学们，我们的人生路才刚刚开始，可是眼下，我们已迈进了一个新的章程，不像孩童时代，习惯去等待，可以慢慢来。现在，很多事情，不能蹉跎，更应该把握分分秒秒的时间和点点滴滴的精力，向梦想驶去!让梦想，不再是梦。

景区内的共享单车毁于沟中，众人对此议论不断。共享单车的推行确实能助力绿色出行，低碳环保，但乱停乱放现象背后折射的是规则的淡化和缺失。为此，我认同景区工作人员的说法。

我们生来喜欢打破枷锁，却又难以离开枷锁。就像莱辛说的，我们常常“在老的枷锁摘去后又为自己锻造出新的来。”如此循环往复，世界就这样被推着向前走了。

单车公司由于事先未与公园方面进行沟通而擅自在公园内投放自行车，看似为绿色出行助力，实则是没有任何依托的“空中跳舞”，它缺乏了制度和规则的约束，这于某种程度上说确为一枚隐形的炸弹，造成了公园单车泛滥成灾。没有了规矩的限制，人们便可按自己固有的方式来做事，而公司未与公园达成一致便从根源上形成规则的缺失，为此，可以说单车公司的做法实为不妥，善行造成“不善”，便也在情理之中了。

另一方面，现象背后折射的也有社会群体即单车最大的受益者——游人的规则意识的缺失。本来单车服务的主要是游人，为了游人的便利才投放单车，但游人却未将规则意识放于心中，乱停乱放在园区内屡见不鲜，不仅影响了其他游客，更是给景区管理带来巨大困难。从游人角度看，便出于对规则的忽视。“唯我所用，事不关己”成了大家一致的共识，览目当下，“中国式哄抢，中国式过马路”等烙上中国标识的违规行为屡见不鲜，一幕幕的背后，便是由于人们对规则意识的缺失。有学者曾说：“当道德的力量无法约束社会个体时，法规条例必须成为维护社会安定和文明进步的主力军。”从这个意义上讲，杀鸡儆猴，应该是解决这类问题的好方法。同样，对于材料中单车乱放的行为，园区只要早立规矩并不断落实，相信良性规则的意识便会于人们心中长存。

正如尼采所说：生命鲜活之处，必有法则堆积。针对材料中的现象，于园区则应从社会存在入手，做好与第三方的沟通，从而做出对游人及他人适宜的规则决断，保障规则所需要的社会性贡献不至于使人们失去存活的物质基础，而于游人，则应从主观性入手，唯有从思想上生发出的规则意识，才是维系规则的精神保障。

不绳之木，无以为梁，而没有规则的人类也势必带不来一个风光霁月的治世。