共享单车的议论文作文(汇集20篇)

爱美之心，人人皆有。许多人重视的只是外表的美，其实心灵美才是真正的美。

何谓心灵美?简单的说，就是人的道德水平高。

美德好比宝石，它在朴素背景的衬托下反而更美丽。事实的确如此，一个有美德的人，能够让人肃然起敬，无论他的形体和容貌是否美。钢铁战士刘琦为灭火成了一个失去四肢和五官残疾的人，他的外形是丑的，然而他又一个美好的心，有光彩照人的品质，这有使多少生就花容月貌而内心肮脏的人黯然失色。

外表的美是很容易凋谢的，只有内在的美才是持久的。科尔顿说过“美丽的身材可以吸引倾慕者，但是，要永久的吸引他，需要美丽的灵魂。”

我们中华民族素有崇尚心灵美的悠久传统。孔子说：“里仁为美。”孟子说：“充实之谓美。”荀子说：“形象虽恶而心术善，无害为君子也。”心灵美在我国确实源远流长。有尊老爱幼的善良美;有贫贱不移的人格美;有忧国忧民的伟大抱负美;有视死如归的爱国主义之美……

一个外表很美的人，当你发现他的灵魂十分龌龊的时候，那人给人的美感就渐渐消失了。相反的，一个外表丑陋的人，如果一旦发现他具有崇高的心灵，并且行为又很高尚可敬的话，我们就会渐渐忘记他的丑陋，甚至变得好看起来。

外表的美是虚假的，其实心灵美才是真正的美。让我们把美的德行结合起来吧!只有这样，美才会放射出耀眼的光辉。特别是我们时代的美，能使人心灵净化，生活彩化。

美，无时无刻在激荡着亿万人民的心灵。朋友们，让我们在为创造美的同时，也尽情的享受美吧!

莎士比亚说：“青春实在是一个短暂的美梦，当你醒来时，他早已消失得无影无踪了。”青春易逝，分秒必争，我们每个人都应该珍惜自己的青春。把全部青春的力量献给永不衰老的事业，把全部青春的真诚融入时代的洪流，用全部青春的美丽浇铸无悔的人生。

把全部青春的力量献给永不衰老的事业。

她是一位美丽的舞者，慈爱的妈妈，可地震却在瞬间夺走了她的双腿和十个月大的女儿，但她的乐观和坚强让人们感动，人们亲切地称呼她“没有腿的美人鱼”。当鼓声激越、红旗招展，一面大鼓出现在观众的视线时，鼓上，失去双腿的她展翅搏击，翻滚跳跃，仿佛烈火中重生的凤凰……她是廖智，汶川地震摧毁了她的家庭，但没有摧毁她的人生，她在截肢两个月后强忍疼痛，学会跪立，义演《鼓舞》;雅安地震，她奔赴一线当志愿者，日夜为灾区人民服务，被誉为“最美志愿者”，她不放弃梦想，登上舞台，挑战身体极限，为梦想而舞……她的故事充满爱与正能量，她带给人们直面残酷世界的勇气!

生活永远是真正的舞台，谁才是真正的舞者?只有那些坚持梦想，不放弃梦想，执着追求的人，才能让短暂的青春永葆轻盈的姿态!

把全部青春的真诚融入时代的洪流。

村官张广秀的事迹在全国引起了轰动，要总结宣传张广秀这样的先进典型，进一步引导大学生村官扎根基层，锻炼成长。应该说，这是时代对青春的呼唤，也是时代赋予青年的责任。一个人的青春可以平庸无奇，也可以放射出英雄的火光;可以虚度而懊悔，也可以跨出结结实实的脚步。唯有把自己的青春真诚的融入时代洪流的人，才能使青春之树长青，才能“以青春之我，创建青春之家庭，青春之国家，青春之民族，青春之人类，青春之地球，青春之宇宙”，“为世界进文明，为人类造幸福”。

青年代表未来，青年智则国智，青年强则国强。在我们的青年之中，已涌现出了郭伟、张磊、岳丽等最美丽的青春面孔，他们永远是我们的骄傲和学习的榜样。他们也给予我们这样的启示：青春是宝贵的，唯有奋斗的青春，才能让生命有意义。

让青春在奋斗中闪光，让生命在闪耀中现出绚烂，青春无悔，舍我其谁?

轻轻的合上书已经很久了，《鲁滨逊漂流记》中曲折连环的故事情节与鲁滨逊的自立、自信、自强的精神却深深地在震撼着我。

鲁滨逊出生在一个富裕的家庭中?但睿智的他不甘平庸，对父亲的忠告——不要去航海全然不顾。在一次航海中，船在南美洲海岸的一个荒岛附近触礁，船身破裂，水手和乘客都丧生了，只有鲁滨逊幸运的活了下来。海浪把他卷上了岸。

这座小岛荒无人烟。鲁滨逊在这里独立生活了24年，一次偶然，他解救了一个俘虏——“星期五”。过了四年，他们一起克服重重困难回到了祖国。

鲁滨逊不屑守成，不甘平庸，有实干精神。这些都是我们应该学习的。更令我佩服得是鲁滨逊在一无所有的情况下造出了桌子、陶器等物品。当面对食物危机时，他种植出了大麦和水稻，并靠这些仅有的农作物制造出了粗糙的面包。这一点就是我们不能相比的。现代的我们都是生活在温室里的花朵，是家里的“小太阳”、“小皇帝”含在嘴里怕化了，捧在手里怕掉了。一个个都是衣来伸手、饭来张口。记得有人做了一个实验：一个日本的孩子和一个中国的孩子分别放在同一座有野兽出没的山中。中国的孩子很害怕，没有坚持下来。而日本的孩子却凭着坚强的意志和勇敢的斗争精神顽强的坚持下来。简简单单的实验说明一个不简单的道理：中国孩子在自立自强和意志力上需要很大的提高，我们不能总是沉浸在父母和社会的溺爱之中，要报效我们的祖国要使我们的祖国繁荣昌盛，我们不能再这样逍遥自在、碌碌无为，难道我们不应该做点什么吗?鲁滨逊机智勇敢，会在没有条件的情况下创造条件，这正是我们所缺乏的。让为了我们的祖国明天更加美好，快快从我们自身做起，坚强刚毅、机智勇敢、不怕困难。只有这样，我们才对得起父母、社会、国家。

鲁滨逊聪明机智而又坚强，我喜欢这个人物，更敬佩他身上的精神。

我的目标

每次走一中门前，他都有一中神秘的力量吸引着我。一中的门前是如此宏伟气派，总是我想一探究竟!所以我的目标

为了实现我的目标

首先，上课的时候，我要认真听讲，不做小动作，不和同学交头接耳，要力争把教师上课讲的知识全部消化;对“疑难杂症”要不耻下问，虚心的向教师和同学请教。

其次，要认认真真的完成教师布置的作业，做到一丝不苟。课堂作业当场完成;课后作业和家庭作业也要按时完成。

第三，要对接下来要教的新课提前预习，对其中不认识的生字和成语要先查阅字典把它给确认，弄懂意思;写下自我对文章的看法与疑问，在本子上做好笔记，第二天时带着问题去听讲，还可在课堂上向教师请教;对于预习的新课可做的作业提前完成。

第四，利用放假去期间，多看些课外书，不断丰富自我的课外知识。学习之余，适当休息，劳逸结合，保证健康的体质!

“草满池塘水满陂，山衔落日浸寒漪”我清晰地看到屋外的树叶枯黄，我感受到了秋天的气息。秋天，将会有一首进行曲。

初一=奋斗=一心一意!

随着时代的推进，人们生活质量越来越高；人类科技越来越发达；共享资源也越来越多。“共享单车”是最近几年才投放到大众生活中来，是让人们出行更加便捷的一个交通工具。

共享单车，颜色有很多种，有“小黄人”单车，有“黑衣”单车，也有绿色充满正能量的单车。如今，不仅仅有靠人力的自行车，更有电动自行车供我们使用。每一次骑行支付一元，经济又实惠，着实让人出行省时又省钱。

共享单车的推出造福了我们，让我们的生活更加美好，这不仅方便了大家的出行，更让城市环境比以前更环保，让人们的身体每天都可以得到锻炼体，使人身心受益。

尽管如此，总有些个不知足的人，将公共的单车据为己有，将原先的密码锁破环或是替换掉；有一些人将单车用好之后随地停放，也不放回单车停放点；还有些人把车上的零部件都卸下来，或者在车上乱贴二维码，造成他人用车不便。看着人们如此不知满足，不知爱惜公共资源，难道就因为不是自己的，就可以这样做吗？不，不可以。这是大家的自行车，也要为别人服务的，要珍惜才对！

看着有些单车倒在路旁，不论风吹雨打，无人扶起；看着随意停靠的它们身上锈迹斑斑，有许多划痕；看着那一辆伤痕累累的自行车，车篮没了，车座没了！我看着，望着，心疼不已，想象着若是人们自己变成这样，缺胳膊少腿，该会变成什么样？应该是痛不欲生的。

我仿佛听到了它们凄苦无助的嚎叫，似在喧斥着人们的恶行，又似在抱怨自己生活的悲哀。只听那呐喊声着实震撼了我：“人类啊！我不求你们任何回报，只是敬业地在为你们服务，只求你们不要伤害我，真的很痛，爱我吧，人类！”这是多么可怜呐！“爱我吧，人类！”，它们孤独而饱含痛苦的身影映在了我心里，更是发自肺腑的愤怒！

共享资源越来越多，不论是共享单车，共享书店，还是共享汽车，我们都应该爱护且珍惜，它们是大家的，更是每个人应爱护的！

爱我吧！人类！

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

Everyone knows that cycling is a fun, healthy and economical means of travel around the neighborhood.

The advantages of bicycles mainly are as follows：each commuter can drive it directly where they have to go without changing stations or modes;bicycles are much more maneuverable in city mazes, and can take to the sideways to avoid grid lock, can land on any rack, railing or parking meter right outside the place of business, and can always be carried into a building for additional parking or security;Bicycling is also good for our environment，bicycles are 100% pollution free; cycling is good for our health; besides,Bicycle riding is the least expensive way of traveling apart from walking.

Although there are so many advantages，it also has its own limitations： it is unsuitable for long journey;most bikes dont have a roof in case of rain; we cant bring our family with us, unless they have bikes of their own，etc.

【参考翻译】

大家都知道骑自行车是一种有趣、健康和经济的旅游方式。

自行车的优点主要如下：每个通勤可以驾驶它直接在他们不改变去地铁站或模式;自行车在城市的迷宫更容易操作，并可以采取侧面来避免网格锁，可以降落在任何架、栏杆或停车咪表经营地点，和总是能被带进一个额外的停车或安全建设;骑自行车是我们的环境也很好，自行车是100%无环境污染;自行车对我们的健康有好处;此外，骑自行车是除了步行以外最昂贵的方式。

虽然有这么多的优势，它也有自己的局限性：它不适合长途旅行，大多数自行车没有屋顶，以防下雨，我们不能把我们的家人与我们，除非他们有自己的自行车等。

清晨，拉开窗帘后，一道微光洒下，半眯起眼，向窗外打量。在绿意中隐隐有些橙黄色，我知道，那是共享单车的色彩，仿佛只在一朝一夕之间就遍布了上海。

共享单车的出现，给我们带来了无限的便利。以前乘公交车的我，直到晚霞笼罩大地才能回到家中，而如今，我只需一些时间，便可以在暮色降临之前便能到家。对于上班族来说，在上下班的高峰时间段，公共交通往往挤得像一个个“沙丁鱼罐头”。而共享单车无疑就成为了人们更好的选择。既能快些回家，又能在百忙之中锻炼身体，何乐而不为呢？而在共享单车盛行的今天，一些不文明行为也在悄然滋生，给共享单车蒙上了一层阴郁的色彩。想到昨天看到的景象，我不禁内心涌起一阵酸涩。

父亲早早就把我叫醒，神秘的微笑着：“今天带你绿色出行，我们好好游一游上海。”我揉着惺忪的睡眼，不知所措的跟着父亲拐过一条小巷，来到一处共享单车的停放处。父亲停下脚步：“今天我们就全靠它了。”听了这句话，我顿时摩拳擦掌，跃跃欲试起来。刚想骑上一辆共享单车，却惊讶地发现车座竟不知被谁卸了下来，只留下了一截车杆。一连几辆都是如此，不是少了踏板，就是少了链条，只剩下一堆残缺，一阵风吹过，吹的几辆车头嘎吱作响，似是在暗自哭泣，遍是伤痕的身体在寒风中更显孤独。色彩也仿佛变得灰暗。

我不禁打了个寒战，却不知是因为这寒冷的天气，亦或是这萧瑟的景象。心情也变得有些沉甸甸的，全然没有了一开始的兴奋。正想着，一声呼喊把我从思绪中拽了出来，一辆单车歪歪斜斜的朝这个方向冲来，目光上移，看到的竟是一位小女孩，也许只有八九岁的年纪。她正惊慌失措，全然慌了手脚。她的母亲赶忙跑了过来，扶住了车把，淡淡地说道：“对不起啊，一时没注意孩子。”父亲不禁发问：“孩子这是在练车…。用共享单车练车？”那穿着入时的女子甩了甩头发，显出不以为然的样子：“这共享单车啊哪有自己家的车精贵，用来练车再好不过了。”我和父亲不禁愕然，良久，我才回过神来，那女孩又回到了对面的平地上，车子仍是在不停地撞在旁边的行道树上，石阶上……。

回忆到了这里，心中似是有什么怦然一动，令我不禁深省。共享单车，因为人们而存在，因人们而被赋予色彩——如阳光般的橙黄。而它来自于每一个人的爱护与怜惜，不让它的色彩变得黯淡，守护它是我们的责任。这样它才会在城市中生长，绽放，璀璨。

首先，政府暂未表态对共享单车的监管态度，共享单车的影响日益渐增，其所涉及到的企业、行业乃至产业越来越多，当其威胁到市场运作的稳定性时，政府作为“无形的手”必有所表态与行动，共享单车会不会是下一个“滴滴打车”，我们无所得知;

其次是破坏了城市中的那些小手工业者比如修车匠及电动车或自行车经销商的切身利益，共享单车的昌盛是以断绝他们的生计为前提代价;

第三，共享单车不同企业之间的竞争性问题日趋严重，现已知的25家共享单车企业都期望分一杯羹，占有一定的市场，于是大量的资金开始投入市场，但最终结果是要么小资本退出这个竞争市场，要么就被更大的资本所收编，最终经济利益上的分裂会导致更强大的马太效应，与当初电商行业关于生鲜子行业的竞争类似;

第四，私有化与共享化的相对矛盾，中国城市的文明谁都不敢说它是完全成熟的，共享单车的私有化现象屡见不鲜，从共享单车沦为“独占”单车。笔者于昨天请教过张鸿雁教授关于中国古代“夜不闭户，路不拾遗”的现象的真实性，张鸿雁教授解释说道，“那只是一个理想假设，更多时候是因为没得偷”;

最后，从笔者自身作为计算机专业的学生出发，针对于共享单车企业提出的“互联网+”理念表示深刻的质疑——例如ofo单车采用的机械锁，实际操作与App完全分割开，更无须多言“互联网+”的概念，其他的不多做列举。

究其以上，我认为——

1、共享单车的核心是共享文明，只有将个人、城市、社会文明提升到一定高度，才有所谓共享单车的未来;

2、共享单车的定位是公益项目，但何为公益?是对公众有益，但更多的却是负面评价：安全隐患、个人钱财威胁、个体户逼迫停业等等，如何提高公众的满意度才是首要解决的问题，而不是分割用户，讲求可持续性发展;

3、共享单车的营销模式亟待提升完善，英国《金融时报》称中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例，但只有在悠悠岁月中存活下来才是成功的创新模式。

最后，一言以蔽之，2017年共享单车将迎来大爆发，但高速扩张往往会掩盖发展的弊端，必须对产品质量、技术之于运营、监管政策走向等核心问题倍加关注。

导语：共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

仅仅半年的时间，共享单车就席卷了北京的大街小巷，用户数量也在不断增长，骑车出行从原来的鲜有问津变为了如今的一种时尚。共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。

◆10岁孩子骑共享单车体验“飙车”

在西便门大街、夕照寺街等地被曝出有多名10岁左右的孩子“飙”共享单车，孩子们你追我赶，甚至还在人行道上穿梭。今年1月，深圳某医院小儿骨科收治了三名12岁左右的孩子，这三名孩子均因骑共享单车时发生了摔伤，导致手臂严重骨折。按照我国《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。最近，上海市已表态严禁12岁以下孩子骑行共享单车。

◆大爷大妈圈车，先给一块钱才能上路

有网友在微博爆料称，ofo“小黄车”在河南郑州已经变了味。郑州满大街的大爷大妈圈块地都说是自己的地方，看管自行车都要收费，不管你是共享单车还是私人自行车。每次去推“小黄车”的时候，都要先拿一块钱给他们，不然不让用。

◆二维码被篡改，车没骑上反被骗

前几天，南京市民刘先生在用车时赫然发现，骗子在共享单车上以假乱真，贴了微信、支付宝的付款码，于是向警方报案。而刘先生遭遇的只是骗术之一。据报道，有骗子会在损坏原始二维码后，重新贴上诈骗二维码，或者利用假的二维码诱导市民下载假租车软件，进而实施诈骗。

◆加私锁、搬回家，明天我还骑这辆

去年12月，北京市民张女士向媒体反映，在地铁7号线焦化厂站外停了多辆ofo共享单车，却因为有人加了私锁不能使用。“我实在是气不过，好几辆车都加了锁，谈何共享?”而在最常见的加装私锁之外，媒体也曾曝光，有使用者将共享单车搬到家门口、骑进自家车库等行为，共享沦为了“私享”。

◆买辆二手车，却是刷了漆的共享单车

市民林先生在二手交易网站买了辆黑色自行车，买到手后发现车座高度没法调，修车时才得知居然是刷了漆的共享单车。除了被偷后转卖，共享单车被破坏的事件也屡屡发生，仅去年12月一个月，北京就有7起共享单车损毁事件，主要出现在亮马河畔、宋家庄地铁口、管庄地铁口、金台路等地。

◆反正我用完了，停成什么样与我何干?

多地媒体曾经报道，一些使用者只图自己方便，往往在到达目的地后，便将共享单车随意停放。可谓“走到哪儿，停到哪儿”、“停在哪儿，扔在哪儿”。而见诸报端的案例中，一些单车歪来倒去，被停放在桥底、公园、绿化带、楼道等地方，甚至停在马路中间。

特别提示

共享单车是分享，不能全靠国民素质。作为共享单车的公司在赚取钱财的同时也要处理好后续问题。比如存放和管理，这些也应该是共享单车的一部分。

学会宽容，要懂得认识宽容。宽容不是戏，它需要付出真诚，因为理解是人世间最大的幸福，因为宽容是心与心的默契，使你一生用不寂寞。宽容不是剧本，它拒绝任何虚假的雕饰，因为宽容是我们托起的晴空，然而，生命也不是玩笑，而是一段庄严而神圣的历程。宽容是张友情的网，只要你认真的编织，就可以留住激情，网住真’善’美。学会宽容，要懂得接受宽容。

不要贪爱温暖的阳光，更应该去爱雨雪，是它纯洁了你的心胸;不要只接受迎接快乐，更应该忍受悲伤，是它升华你的灵魂。如果一个整天挖空心思，投机取巧地为自己活着，那他的一生还不如蜗牛的心宽。

学会宽容，要懂得不起强求生活宽容。

生活其实是一种随。随不是跟随，是顺其自然，不怨怒，不跺进，不过度，不强求;随不是随便，是把握机缘，不悲观，不刻板，不慌乱，不忘形，上帝造就了我们，让我们生活在这个世界上，我们不必古人：“念天地之悠悠，独沧然而涕下《。我们要为自己开辟一个用武之地，去成就一番惊天动地的事业。

学会宽容，要懂得把握生活。

把握宽容就是要把握机会，机会要创造的，每个偶然都有必然，会把握的聪明人，知道以必然导出偶然，再以偶然创造必然。

学会宽容，要懂得珍惜生活。 不要连续几次失败，才知道成功的意义，不要在受过几遭之后，才了解爱的真谛。

热爱宽容吧!朋友们!前面的道路还很长，很远，难免会遭遇泥泞和坎坷，但对于充满信心的我来说，这又算什么呢?“莫等闲，白了少年头》“抓紧现在的大好时光接受宽容，迎接宽容的挑战，不呀等到夕阳西下，白发苍苍的时候，才黯然泪下，空悲切!

担当，意为“接受并负起责任”在当今这个社会中，有太多的事情需要我们去担当我们只有勇于担当重任，才有可能走向成功。

勇于担当重任，于己于国，善莫大焉且不说毛遂自荐，勇于担当重任，终成为宾客中的佼佼者;且不说亚里士多德担起重任，率领手无寸铁的妇女儿童，利用光的反射原理击退侵略者;且不说蔺相如挺身而出，担起为国家捍卫尊严的重担，成就“完璧归赵”的佳话;单单说2002年世界杯中足坛门将卡恩，在本国球队遇到缺兵少将的困境时，挑起维护祖国荣誉的大旗，凭借一己之力，把德国队送入决赛，同时，自己也获得了新千年的第一个“最有价值球员”奖这些成功人士的相同点就是勇于担当重任，在国家或集体临危受难之际，挑起大梁，带领国家走出困境不但国家和集体摆脱危险，自己的名字也流芳百世。

相反，不敢承担重任，既误人又害己生活中总有人想钻空子，不愿担当，玩忽职守，最终身败名裂像非典时期，人心惶惶，百姓在那时只关注北京疫情的变化但当时身为市长的孟学农，因为怕被人们指责管理不善，不想担当救市救民的重任，于是瞒报、谎报感染非典人数及疑似感染非典人数之后证明，这给人民造成了无法挽回的损失孟学农也因玩忽职守而被撤下这个事例就像警钟一样，提醒着我们：在国家危难时刻，若不尽自己的能力，担当重任，那么只会身败名裂。

担当重任如此重要，那么如何才能做到呢?我认为：我们需要用知识武装自己，需要有十足的信心和勇气，需要有铁肩担道义的气魄，需要有舍我其谁的大公大勇之心。

如今的我们大多数已经成人，成人就意味着要担当更多的重任面对网络色情泛滥、游戏成灾的现状，面对国外叫嚣的反华势力，我们青年人应该担负起净化精神的责任，应该挥舞起爱国的大旗，担当起保护国家的责任。

时代在发展，社会在进步，科技在腾飞随着年岁的增长，肩上的担子也就越重如果你不想被重担压垮，那就迎难而上，勇于担当重任吧!

Presently, in big cities like Shanghai and Guangzhou, bicycle-sharing

system has becomeincreasingly popular. A large number of shared bikes can be

found and rented at a low price.Moreover, you can park the bike almost anywhere

you like. Urban transportation has thus been made much more convenient and even

revolutionized.

However, along with its rapid development, bicycle-sharing system also

brings some problems, including random parking, vandalism and possession of

shared bikes, etc.

To solve these problems, there are some measures for the authorities to

take. Firstly, the government could implement more strict laws and rules to

regulate the operation and management of bicycle-sharing system. Secondly, the

public should raise their awareness of using shared bike reasonably. Lastly,

urban transportation system should be upgraded and improved to accommodate

automobiles, bikes and pedestrians.

To conclude, a sensible attitude should be held toward bicycle-sharing

program. With effectiveand efficient measures taken, and efforts made by those

involved, it can be expected that bicycle-sharing system will play a

contributive and constructive role in urban public transportation.

一个国家最首要的是它的文化，文化是所有居住在这个国度的人民的价值观与奋斗、梦想与期望的总和。要了解一个国家，必须了解这个国家的梦想以及那些怀抱梦想的人。

中国是一个有着几千年历史底蕴的东方古国，从古至今，有多少文人运用他们深厚的文化积淀晕染了历史上一副一副真实的画卷，不仅给当今社会的我们留下了永垂不朽的名篇，更是让我们从中感受到了当时历史最真实的部分。

从李白的天生我材必有用，千金散尽还复来中，我们能感受到他的桀骜不驯，充满自信;从苏轼的大江东去，浪淘尽，千古风流人物中，我们能感受到他的高视阔步，气势豪迈然而让我们为之痴迷的，何止是这些古代名人的佳作?顾城的黑夜给了我黑色的眼睛我却用它寻找光明，何不透露出在那个封建黑暗的社会里，人们心中通过沉沉乌云射出来的一道光?海子的路上万人都要将火熄灭我一人独将此火高高举起，我们难道体会不出其中青春的绝唱?

中国已经踏着豪迈而沉稳的步伐，走过了无数个春秋，在这片土地上，展示出了无数绚丽的风采，谱写出了无数浪漫的乐章。然而中国的文化，始终是许许多多外国人对中国的第一印象。

很多的外国人认为中国的文化是神秘的，保守的，难以理解的。但通过这些年来的对外交往，以及越来越多的外国友人前来中国，他们对中国会逐渐改观。在2014年英国研究协会的专项报告表明，文化与历史的吸引力，风土人情与自然风景，城市，艺术，安全感等等这些是众多国民选择的重要因素。这些统统都是可以通过新闻报纸，网络等途径来获取的。

但是从中国文化符号的认知现状来看，外国人对带有古老中国文化符号的概念认知较多，这些往往是在中国文化宣传片，中外合作片中出现率较高的，其有着浓厚的中国色彩。可是这样的中国文化渐渐变成了外国人对中国的刻板印象，以至于现在很多的外国人一提到中国就是熊猫，长城，算盘，丝绸，中医而这种的中国文化是未尝不可的。但是我认为在我们宣传传统文化的同时，也要进一步让外国友人来更全面的了解我们新时代的中国文化。从传统文化出发，积极阐释当代中国的现象与做法，让更多的外国友人在了解到中国丰富的传统文化的同时，也能体会到当代中国的新颖和先进。

然而这些，我们中国已经早就有人在探讨以及做出方案了。但是如果要真正深入地了解中国文化，就要投入这个环境。就像开头引用的要了解一个国家，必须了解这个国家的梦想以及怀抱梦想的人。我们作为生活在当今新时代的少年，应该主动担负起祖国的责任，主动在各个方面祖国做奉献。而不管是对祖国的文化输出还是祖国与国际上的交往，都需要我们丰富的知识储备和深远的目光。因此，要想让别人了解我们的祖国，我们首先要自己了解我们的祖国，相信我们的祖国，热爱我们的祖国，为祖国的繁荣昌盛满腔热血，奉公克己。

人的生命只有一次，我们必须珍惜她，珍惜我们拥有的美好。

走在繁华的城市街道，望着那鳞次栉比的高楼，直插云霄的大厦，车水马龙的绿色大道，看着与我擦身而过、匆匆来往的行人，我不禁赞叹：这个世界是如此繁华，时代的脚步是如此飞快而不肯有一丝一毫的停留。但当我听到那刺耳的刹车声，看到鲜红恐怖的血色时，便情不自禁地颤抖。在这美丽和谐的生活画卷中，你是否察觉正有一个“黑色幽灵”悄悄地趁虚而入，悄悄地潜伏在这多姿多彩的世界中，悄无声息而又残酷地破坏这个平静而又美满的社会，它就是交通隐患。

那是个美丽的下午，阳光洒在大地上，城市依旧那样繁忙。即使是这样美丽动人的午后，也没能挽回那个鲜活的生命。在三岔路口，一辆红色小轿车飞驰在公路上，一个二十出头的小伙子倾斜着身子懒洋洋地坐在车里，一手扶着方向盘，另一只手握紧手机，正谈笑风生。刺眼的红灯并没有引起青年的注意，轿车仍向前飞奔着。霎时间，小轿车直接冲向迎面稳稳驶来的满载西瓜的货车，“砰”的一声巨响，世界在一瞬间似乎窒息了，鲜红的血弥漫于空中，随后传来一声声尖叫。人间失去了一个年轻的生命，世间多了无尽的痛苦和泪水。“黑色幽灵”嘿嘿笑了几声，冷冷瞄了一眼地上的血，化作一股黑烟得意地离去。

夕阳即将吻别充满魅力的城市，远山在夜色朦胧中隐隐睡去，远方传来了清脆悦耳的歌声，随歌声而至的是一个十几岁的少年，他有着闪亮的眸子和充满活力的身体。瞧他，一边骑着自行车，一边听着MP3。他似乎将马路当成了剧场，像个杂技演员似的一会儿来个单放手，一会摇头晃脑地东瞅西看，一会在马路上跳起“S”舞来。“黑色幽灵”望着这个活泼的孩子冷冷一笑。……

一个满头白发，拄着拐杖的老人在马路边颤巍巍地走着。少年正得意忘形地唱着、表演着，当他看见老人时已经来不及了，连人带车一起摔倒在地上，歌声瞬间便成了凄惨的呻吟。

人的生命只有一次，请珍爱自己的生命，不要让“黑色幽灵”再夺走我们美好的生命，让鲜血一次次染脏我们的世界，让我们一起努力，遵守交通规则，创造和谐社会。

这是一篇，感人的文章，一个小女孩凭着自己顽强的毅力，克服了病痛和学习上的困难，成为了我们学习的好榜样。

在美国佛罗里达州奥兰多儿童村举办一次“给孩子一个世界”的慈善活动，活动的发起人亨利收到了一份精美的剪纸作品，它象征着每个国家的和平相处，让每个人感觉到这个世界上充满了爱，这个小女孩就是西安的一名小学生李欢，李欢患的是“肌肉营养不良症”，将会随时死亡，但是，她并没有屈服，她努力着，她就能成努力着，她就能成功，正是如此，使她有了一种拼搏的精神。在学习上她的压力那可要比别的同学都多，别人晚上七八点钟就完成了作业，而她却十一点钟还上不了床，但她每门功课的成绩都不低于95分。老亨利无法相信这个女孩竟有如此精神，便命令在儿童村的两根旗杆中，挂起了中国的国旗，以表彰这位了不起的女孩。

我们一群健康而又活泼的孩子，而李欢呢，她却面临着生死的挑战，她的成绩为什么就那么好?就是因为她懂得拼搏，在我看来，她是多么的高尚，如果拿我和她去比，我只是她脚下的一粒沙子，简直不值得一提。

一个几乎瘫痪的小女孩，能剪出如此精美的剪纸作品，再回过头来看看我们，个个都是那么的有劲，李欢呢，我们为什么就不可以，但有些同学不仅不好好珍惜自己的身体，这值得吗?如果说，你也像李欢那样了，到那时，你连哭都来不及了，所以，我们应该像李欢学习她那种拼搏向上的精神，不断努力，一定要记住这句话：“她行，我这什么就不行。”

同学们，让我们一起来和困难作战斗吧，去克服它，不要退缩，继续前进，从小树立起良好的拼搏精神吧。

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

共享单车之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的公共自行车，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的共享单车，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市最后一公里的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国网络预约专车用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个土豪的利益，摩的除外而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是地下党，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人膜拜的，是共享单车从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统公共自行车，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。共享单车的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但共享单车用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的存款。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国的网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

“唉，都六年级了，你也该为自己定个目标了啊，俗话说：有志者立长志，无志者长立志!你看看你，一天天嘻嘻哈哈的，长大能成材么?哼!”

老妈走后，我也想了半天，老妈说的对，是应该为以后想想了...对，就这么办!我为自己拟下了以下方案：

当医生：

“医生，我昨晚着凉感冒了，你给我开点药打两针吧。”我无精打采的取了点药，然后往针管里加了些药水，呀,加错了!我赶紧又换了换药，这才准备好，我由于昨晚没有睡好，眼睛有些花，便糊乱的瞎扎了个地方，“啊!”一声惨叫，别担心不是我的，“你怎么当医生的，扎都能扎错地方，哎呦喂，好疼啊!”我的天呐，别人都是开门红，而我呢?

感慨：如果我要真当医生了，后果多严重啊!

当商人：

“老板，我买两斤这个，恩，还有这个......”“好的，咦，这秤上显得是几呀?咦?”在我的仔细‘观察’下，还是不知道是什么。“你好了没有啊，我还有急事呢，快点啊!...嘿，你这人会不会做生意啊!不买了，扫兴!”......在以后的日子下，一直没人来买东西。沉默年代，我终于饿死了!

感慨：看来我也不是商人料，唉，后果好吓人啊~~

同学们，你说我以后当什么好呢?

正如材料中孙先生所言：“为我辈既以担当中国改革发展为己任”。简短的一句话，道出了每个人都应当具备的一种素质——担当。勇于担当，是我们每个人的责任。

“天下兴亡，匹夫有责”。虽然此刻是和平年代，但这句话依旧牢记于每个人的心里。想要成就一番事业，就必须学会担当。

康德说：“既然我已经站在了这条路上，那么任何事情都不能阻止我走下去。”人生之路“路漫漫其修远兮”，如果已经选择了前进的方向，就要勇于担当起重任，不在失败和困难面前畏缩不前，集中精力，成功之日定会到来。

索尔仁尼琴说：“一句真话，比整个世界都重要。”他曾被驱逐出境，流亡多年，但他一向担当着自我的重任，走在布满荆棘的路上，最终，他赢得了人民，“俄罗斯的良心”重归故土。失败者在困难面前只看到，“黑云压城城欲摧”，而能成大事者看到的却是“甲光向日金鳞开”。仅有敢于担当，不惧挫折，人生才会出现彩虹。

大丈夫应以天下为己任，在社会中，不一样的主角有着不一样的责任，在责任面前，我们不能退缩，应当用全部精力勇敢担起。

保尔，这个奥斯特鲁夫斯基笔下的人物，其实就是他的翻版。坚强的共产主义者，他面临的困难仿佛高山，却一向坚持着与之搏斗。他把人类的解放作为自我的责任，因救人被抓，因战争带来痛苦，在严寒中工作，最终瘫痪在床，双目失明。他克服了这一切，割断了束缚生命的铁环，如同一个历经千辛万苦后成功登上山顶的勇士。这就是保尔，一个为人类的解放而奋斗的保尔，深深的印在了我们的心里。

林则徐勇于担当，终成一代民族英雄;巴尔扎克敢于担当，在困境中成功;还有像吴菊萍、吴斌这样的人，勇于担当，终成最美。再看看现实中的许多人，没有责任意识，不敢担当，从而有了“瘦肉精”、“地沟油”、“毒馒头”等食品。人们应当意识到担当的重要性了。为自我，为社会，为国家，勇敢地担当责任，不畏困难，迈向成功。

歌德说：“责任就是对自我要求去做的事有一种爱”。我们应当勇于担当，担当是我们的责任。

。Scl672 今天，妈妈带我去爬山，还叫我要当个环保小卫士o

一路上，温暖的阳光洒在我身上，感到温暖极了o和煦的春风迎面扑来，夹着淡淡的芬芳o啊!大自然多美啊!

我们很快来到山脚下，!呀原来光秃秃的树枝上已经冒出了尖尖的嫩芽，有的树上已经长满了碧绿的叶子，还有的树上已经长出了花苞o

我沿着弯弯曲曲的小路走到山上，咦，这么美丽的山上怎么有那么多垃圾呢?我似乎听到有的垃圾说：“不要把我扔在这里!”

“快把我带走吧o”“我要回我自己的家!”……

我急忙套起预先准备好的手套，说：“别着急，我把你带回你们自己的家o”我弯下腰，把一样样垃圾捡起来扔到塑料袋里o我边走边捡，边捡边想：这扔垃圾的人真是太不文明了，把这么漂亮的地方弄得这么脏……

很快，我的垃圾袋就装满了各种各样的垃圾：有牛奶瓶，有食品包装纸，有餐巾纸……我望着这些垃圾，再看看身后干净的小路，高兴地望着妈妈笑了o妈妈摸摸我的头，对我说：“你真是个环保小卫士!”

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在多种共享单车投放市场的情况下，只选择其中一种，还是很难满足需要，只能采取多选的方式。这就是，注册多家，使用多家，遇到哪家的就骑哪家的。代价是，交各家的押金。太原现有的自行车我都用了，除太原市本地的公共自行车外，最近进入太原的共享单车，我看到的有3家:酷骑，押金299元;ofo，押金99元;百拜，押金99元。共交押金500元，获得三种单车的使用权。押金还是自己的，就像在银行存了活期存款一样。但相比之下，这要比存款好多了，换取了多种共享单车的使用权，获得了出行的更多便利。

当然，如果换一种思维，用这些钱自己买个自行车不是随时都可以骑吗?不是。骑自己的自行车外出，办事时没地方存车，车子如果好一些随时可能丢掉。而共享单车目前停放比较方便，也不需要承担丢车的风险。我们交的押金，实际上是买了一个自行车停放权，同时也支付了避免丢车的治安保险。

至于押金数量的多与少，这个账不好算。如果使用单车节省了时间，提高了办事效率，一件事办的顺利，省了的可能绝不止是500元。同时，提供单车的各家企业收取押金的数量不同，投放单车的方式、数量等服务也有不少差异，在使用过程中会形成竞争，消费者可以做出选择。这样算账，只要能换取一个用车的方便，交这个押金我不觉得心疼，就是再有几家，我还会交，因为我喜欢骑自行车，同时也希望拥有更多出行的便利，如果没有一种更好的办法，这样做就是一种合理的选择。

至于公众关心的另一个问题，即押金的管理、使用和单车企业的信誉问题，我选择信任，这种信任基于对政府的信任，我们大家能够想到的，相信政府也能够想到，相信政府有能力管好。即使可能会出现什么意外的情况，也没有什么大不了的，不必顾虑重重。当然，是否选择购买这种服务，还是要从实际出发，根据自身的需求和支付能力确定。

共享单车的出现，毕竟是为百姓的生活提供了新的便利，无论还有多少不完善之处，我还是为之高兴，满腔热忱地支持，希望这一新生事物能够健康发展。

因为我是未成年人，还不能独自骑自行车外出，我5岁就学会了骑自行车，自认为技术还可以，但一直以来只能在家门口的院子里骑着转圈圈，很不过瘾。因此，骑车外出到昆明大街上逛逛，便成了我一个小小的难以实现的愿望。

最近，我上学放学路上，发现昆明的街边停放了许多黄色、橙色的单车，看上去还很漂亮时尚，而且路上也有许多人骑着同样的单车。这些车哪来的？是在做广告吗？我们能骑吗？我满脑子的好奇。问了爸爸才知道，这种新生事物叫“共享单车”。它们由不同的公司提供，停放在昆明的大街小巷，只要用手机扫车上的二维码，并支付一定的押金和租金，获取自行车的开锁密码，就可以骑了，租金也很便宜，每小时只需要支付五毛钱至一元钱，骑完后仍停放在路边，然后用手机点“去还车”即可，而且不用了也可以随时退回押金。

了解了这些知识，我太想去体验一次了！但爸爸担心未成年人不能骑，查了一下资料，了解到目前一些城市规定12岁以下不能骑，昆明还没有规定。我刚好12岁，应该可以在大人的带领下尝试！于是请爸爸带我去尝试一次，经过再三请求，爸爸答应周末去尝试。

终于到了周末，我随爸爸来到街边找到几辆“OFO小黄车”，本以为一分钟就能搞定的事，但不了解具体程序，折腾了10多分钟也没有打开，正好有一位叔叔来骑，我们便请教叔叔，在叔叔的提醒帮助下，终于通过了验证，交了押金，获取了密码，“咔嚓”一声，成功打开了车锁，但一部手机只能打开一张车。于是，我们只好又去找另一种车，经过一番找寻，终于找到另外一种“永安行”自行车，这种车不需要交押金，直接打开就骑。有了经验，很快我们如愿以偿骑上了“小黄车”。虽然我早就学会了骑车，但这是我第一次骑车上街，和在院子里骑车感觉完全不同。我们从正义路出发，一骑就骑到了北市区，骑了近1个小时才到，一路上，爸爸随时提醒着我注意安全，我也小心翼翼地跟在爸爸身后，不时用铃铛来提醒爸爸我好好跟着呢！路上，我们走走停停，有说有笑，不亦乐乎。顺利到达目的地后，我觉得开心极了。后来我还向大家炫耀了一番，并发动大家一起尝试骑“共享单车”呢！

我喜欢骑单车，更喜欢这种方便停放、随处可见的“共享单车”，比起坐车出行，这种方式更加方便快捷，而且也符合老师教育我们的绿色低碳、节约环保的理念，对缓解交通拥堵还有一定帮助。关键是这种健康环保的出行方式，既锻炼了身体，也给我们带来了快乐。今后，只要有机会，我还要骑“小黄车”逛昆明城。