共享单车的议论文作文【热门20篇】

什么是勇气?勇气就是古希腊英雄泅渡海峡时坚定的意志;勇气就是古罗马角斗士与猛兽搏斗时大无畏的拼搏精神;勇气就是被围困三载的莫斯科城人民不屈的信念……

有一个故事:一头狮子看见了一块肉,刚想去吃,却又稳住了脚步;原来它见对面有一只老虎也瞪大眼睛盯着这块肥美的肉.狮子想了想,最终离开了.因为它没有把握去战胜老虎,而就在狮子转身离开的瞬间;老虎也选择了离开,原因同样是它也没有战胜狮子的勇气.

其实老虎与狮子势均力敌,其实在这种情况下,决定胜败的不令仅仅是力量的对比.更重要是勇气的较量。而此时，老虎与狮子都没有鼓起勇气走上去的力量，只要鼓起勇气向前就能从气势上压倒对方，打败对方而吃到那令人垂涎欲滴的肉!人生亦如此，困难就像弹簧，你强它就弱，你弱它就强。这强弱的对比不是指实力，而是心灵的较量;勇气的迸发;勇气高低的比拼。

困难也如一只纸老虎，外表剽悍强大，内心却空洞脆弱;当你面对它的时候，千万不要被它的外表震慑住，一定要鼓起勇气去战胜它，当你打败它的时候，你将会发现这并不怎么难，还会从中找得到胜利后的喜悦!

勇气源于自信，每每演讲者自信地迈向演讲台的时候，一方面：他必须有勇气去面对众多观众期盼的目光，也必须去承受台下众多观众不一样的欣赏水准，用勇气来面对随之而来的成功或者失败。另一方面：他必须有勇气拿出看家本领，用真情实感去感染观众，赢得观众，以战胜其他的对手。只有这样，无论结果如何都不会感觉遗憾，因为自己付出努力;付出勇气。有勇气面对失败再提升勇气去面对下一次的挑战。这才是成功之所在。正如人们常说的---自信是成功的第一秘诀，同样勇气也是成功的必备条件。二者相辅相成，密不可分。这勇气并非匹夫之勇，真正的勇气不仅仅包含着勇字，更包含了一种拼搏向上--------精神的内涵，人格的魅力，智慧的力量。

勇气体现于行动，我们不仅要谈勇气，更要呼唤勇气。我希望人人都能走上众目注视的舞台，不再有任何胆小的理由;我希望社会中频频出现在--他人遇难时勇于解救的活雷锋，不再有那些视而不见的旁观者;我希望人们在面对生活中的困难时，要提升百分百的勇气去勇敢地面对，去挑战。不再有畏缩怕事的人，逃避困难，逃避责任，甚至逃避生活。

有一首歌这样唱道：“我们都需要勇气，来面对……..”是的,人人都需要勇气.让我们勇气的帆------勇往直前!

宽容，是一种人生态度，是一种仁厚与谦恭的素养。宽容是一杯凉茶，镇静彼此暴躁的心情;宽容是一束玫瑰，展现气度手留余香;宽容是一湾清泉，化解争执滋润心田。

“度尽劫波兄弟在，相逢一笑泯恩仇”，鲁迅先生曾告诉我们什么是豁达的宽容。廉颇与蔺相如的误会化解后，廉颇赤裸上身负荆请罪，却依旧获得蔺相如的宽容相待。劫波过后的君子，以豁达的胸襟化解了曾发生的不快，只在相逢一笑间，一笑泯恩仇，给后世留下一段佳话。

“人心不是靠武力征服，而是靠爱和大度征服”，斯宾诺认为宽容的让步才是走进人心的最好方式，而不是武力。清朝时期的“六尺巷”的故事，告诉我们争执、挑衅是解决不了问题的，反而是那“各退三尺”的宽容化解了两家根深蒂固的矛盾;西周的周武王正是凭借宅心仁厚，打败了对人民步步紧逼的纣王，获得人心，取得天下。

这些耳熟能详的历史故事无不传递着这样一个处世哲学，那就是宽容。宽容符合道家的“无为”，坐看风起云涌，这种“无为”不是比所谓的有些“有为”高明的多吗?少了些火药味儿，少了些巧言令色，少了拳头相向，而是多了尊重、微笑与合作。

当然，宽容并不是一种无原则的妥协与纵容，而是运用灵活的方式解决问题，用美德感化人心，用真理引导行为，是一种变相的据理力争。

尽管宽容的好处多多，但古往今来依旧存在着宽容的反例。因为缺乏宽容的气度，国与国为了争夺资源、领土而兵戎相见;汉武帝毁灭了司马迁，曹操杀掉了杨修;为了一些琐碎的小事，朋友不惜拳头相向，不惜刀剑相见。在这些血的教训下，我们不得不反思狭隘带给我们的后果，并能想象到没有宽容的世界是多么可怕。

“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”，这“一退”、“一让”之间展现的是怎样的修为和气度。希望每个人都能真正学会宽容，共同构建我们身边的美好。

也许我应该对自己说对不起，对不起再也找不回原来的自己，对不起再也找不回那时的天真烂漫，对不起再也找不回那已逝的宽容。

雨果说：“世界上最宽阔的东西是海洋，比海洋更宽阔的是天空，比天空更宽阔的是人的胸怀。”我的那神秘不可测的胸怀以及遗失的宽容到哪去了?我还能握住你吗?我知道自己现在是多么的任性，我也知道自己以前是多么的宽容。岁月抹平了我心中的不安与平静，开始让它波涛汹涌。那股莫名的火气就在心中直窜，等着那个不知道是谁的人来受这委屈，我知道自己对不起那些曾伤害过的人，但这已不是我能控制的了。

我也曾希望自己能紧握宽容，就像从前一样。

宽容是一种巨大的人格力量，它能产生强大的吸引力，使人们情不自禁的想要靠近它;宽容是一种豁达与情感的交汇，就如一泓清泉浇灭的火苗，已然化干戈为玉帛;宽容也是一种内在的气质，它是内心平静恬淡的象征。它在使彼此关系改善的同时，还使自己内心得到了不可言喻的慰藉与升华。谁人不羡此宽容，但每人都可达此宽容?

我曾希望我能像那些人一样紧握宽容。

屠格涅夫说：“不会宽容别人的人是不配受到别人的宽容的。”这是一个很是现实的问题，宽容是每个人都需要的，也是每个人都应给予的。宽容是彩虹，是稳实的桥梁沟通了人与人之间的沟壑;宽容是黑夜中的一盏破油灯，终是给了我们走下去的勇气;宽容是一涌清泉，浇灭了不知多少凶猛的大火，自内心这儿到那儿，如丝绸般划过一丝丝清凉。我想握紧的宽容，我日日夜夜惦记的宽容，我舍不得它那么快划过的宽容，你去哪了?我还有那样的机会紧握住你吗?就算你如流水般在我手中，我依然奢望着你不要滴落。

我要紧握宽容，我要像那些人一样丝毫不放任它离去。

那些年错过的宽容，这些年我全补偿给你。

继网约车后，共享单车作为新的“短途代步神器”吸引着我们的眼球。面对这类新事物，大多数人都担起了维护共享单车的责任。但是，仍有许多人不顾大家的利益，肆意破坏。我认为，共享单车需要我们的共同维护。

随意乱放私自加锁，肆意破坏卸掉车座，诚然，共享单车作为互联网+时代出现的新事物在方便居民生活的同时，也出现了诸如此类的破坏行为。这种行为是很不对的，甚至是违法的，这就需要我们的相关部门加以纠正或惩处。

为何需要纠正或惩处?因为确实存在问题。我国当今仍然是发展中国家，所以更要提升公民的道德素质。只有提升了市民的道德素质，把共享单车放在应该停放的地方，营造一个人人爱护单车的良好社会氛围，才能避免破坏共享单车行为的发生。

共享单车需要维护是因为共享单车是一种分享型经济。正因为共享单车的推行，才会推动天空的‘APEC’蓝天。正是因为共享单车的推行，传统的自行车生产供不应求，更是激发了社会的生产活力。更是有许多国家借鉴我国的做法，把共享单车带到了世界，中国不仅是“自行车大国”，更有望推动世界成为“自行车的大世界”。共享经济推动了低碳环保，绿色出行，我国才有望完成20--年碳排放的预期目标。

共享单车的维护需要推动。如今的单车猎人便是共享单车的衍生物，在发现违规停车时就拍下照片发到网上，因此违规车在此使用单车的价格便会成倍上涨，直至取消使用资格。“猎人们”更是因为“打猎”结识了志同道合的朋友，推动了共享的车的规范，带动了更多的猎人，提升了社会公民的公德心，所以共享的车的共同维护对于我们来说十分重要。

当然，共享单车的维护不能仅仅靠“猎人们”，还要靠大家的真心的维护。我们在考虑自身便利的同时，不应忘掉他人的利益。不能因为共享单车损害了自己的利益就肆意加以破坏，不顾社会整体利益。国家要加强宣传，保护新兴的共享单车，制定相关的法律维护共享单车的运行。

共享单车不仅仅是一辆自行车，更反映了当今我们公民的公道心，所以不要让你的所谓破坏，带坏了整个社会，形成不良风气。

共享单车需要我们的维护，让共享单车越走越远。

共享单车、共享汽车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，它介入了人们的生活，也在逐渐的改变着人们的生活理念。

在这么多的共享资源中，共享单车出现的时间较早。在某一天，它忽然出现在了人们的眼前。它出现的突然，但也没什么奇怪的地方——它的出现，既在预料之外，又在情理之中。仿佛早该这样。共享单车的出现，一下子改变了人们的生活。街道上多了一排排整齐、靓丽的单车，成为一道美丽的风景；路上也随处可见骑着共享单车的人，或慢、或快。

相较于其他共享资源，共享单车的优点远远大于其他的共享资源。

共享单车是便捷的。

只要事先下载好App，出门想骑车了，拿出手机打开App扫一扫，立刻开始骑行。到了目的地，即可按手机上的“结束骑行”。“随骑随走”的模式大大方便了市民的出行。如果是短途交通，走路感觉远，坐公交又觉得没必要，那共享单车绝对是一个绝佳的选择。

共享单车是便宜的。

共享单车一般都是一个小时1元。骑行比走路可是快多了，很远的路，骑行也花不了多少时间，自然也就费不了多少钱。像ofo小黄车这样的单车品牌，还可以领“月卡”，领了月卡，一个月的骑行的费用就都能免去了。

共享单车——“运动佳品”。

骑行是一种非常好的运动方式，能让人产生愉悦感。运动过后，什么烦恼都能抛之脑后了。既锻炼了身体，又愉悦了心情，何乐而不为之？

共享单车——低碳环保。

现在各个城市都倡导绿色出行。共享单车就是一种很好的绿色出行的方式。骑着单车，速度又快，还环保。既方便了自己，也保护了环境。

共享单车——旅游必备。

旅游是一种可以让人放松的好办法，尤其是短途旅行，几乎不用多加考虑。骑着单车，以不同的视角观察大地，也别有一番韵味。来一场说走就走的旅行，你会发现，平时你没注意到的，此刻无比的鲜活。

反观共享汽车等，几乎很难找到，押金也非常贵。这方面和共享单车是比不了的。

但共享单车也有弊端。但弊端不是出现在单车本身上，而是在于广大市民。

路边并不是没有受到伤害的单车。有的被卸去了座位，有的被卸掉了车轮，有的篮筐不翼而飞，有的二维码被涂掉……这时，共享单车就成为了市民的“照妖镜”。所以，在使用单车的同时，我们更应该为别人着想，为市容着想。

只有大家都合理使用共享单车，共享单车才能更大地发挥它的价值。

现在的共享单车市场，ofo小黄车和摩拜单车两家独大，或许有一天，他们两家会合并，彻底占据市场。谁知道呢？

时代的发展使得共享资源的出现成为了一个必然的趋势。只要获得了市民的喜爱，就不会消失。

共享时代已经到来。

押金不能直接退还 数亿款项缺监管

目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。

这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。

而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。

有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。

此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。

共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?

目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元

但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。

在那浑浊的臭水沟里，我被遗弃在那里，难闻的臭味和钻心的疼痛让我难以忍受……

我是一个共享单车，我出生在一个大型的制造厂里，和许多同伴一起被“派”到了大街上，供人类使用。我非常的骄傲，认为共享单车是世界上最美好的职业，因为共享单车可以帮助人类，让人类的生活更方便。“我的职业多么好，每天跑遍大江南北为人类服务。虽然很累，但可以看到不同的美景。而你，却只能被人类砍伐，在痛苦中结束自己的生命。”我向一棵大树吹嘘道。

可是，好景不长，几天后的一个晚上，有一个人骑着我进了一条荒无人烟的小巷子里。他敏捷地从我背上跳下来，接着又拿了一个“手铐”——锁，把我锁了起来。我端详着这个人，他一脸奸相，奸笑中露出了几颗黄色的“獠牙”。我动弹不得，心想：这个人肯定不是做好事的，我完了。

那个人跑进了一间小屋，虽说是在黑暗中，但借着些光线，我还能模模糊糊地看到几个大字：轮胎专卖店。过了一会儿，他又回来了，还带了个助手，助手手上提着工具箱。

他们走到了我的身前，助手打开工具箱，从里面拿了一把刀，接着又和那个人一起把我的两条赖以生存的“腿”——轮子“割”了下来。

我疼痛难忍，直接倒在了地上。我躺在地上，听到了他们俩的谈话。

“哈哈，又弄到两个。如果每天都去弄几个，那我们就发财了！”那个人笑着对助手说。

“但这可是违法的，要是被人发现，可就……”助手问道。

老板用手指了指对面，说道：“没事的，你不用担心，到时候，我们就把它丢掉对面的臭水沟里，任它自生自灭吧。走，咱再去弄一个。”

“好，好！”助手高兴地说。

不一会儿，又一辆车共享单车也倒在了“血泊”中。接着，他们一人一个，把我和同伴一起扔进了臭水沟里。

唉，无知的人类啊，你们创造了我，也毁灭了我。你们为了眼前的利益而去浪费资源，而最终倒霉的也必定是你们。

在北京虽然食物和景色要什么有什么都各具特色，但给我留下印象最深的还要数共享单车。

北京共享单车随处可见，我一开始想不明白，北京为什么有这么多共享单车呢？后来根据我和爸爸的推测，大概有这么几点：北京的游客多，要是没有车，就可以骑共享单车，又方便还不费劲，加上北京还有专门的自行车通道。

共享单车也给大家带来了方便。比如有一次我们一家三口逛完超市，我的两条小腿就累的发软。妈妈也抱怨说：“走了一天路谁不累呀！”爸爸说：“那咱们骑共享单车吧。”我和妈妈都同意，于是我们骑了两个自行车，一个我和爸爸，另一个妈妈自己骑。妈妈刚准备骑，我和爸爸就跑没影了，过了五分钟我们就到达了酒店，爸爸说：“骑自行车真是一举两得，既不用拿包，也不用走路。”

还有一天早上，我走出酒店，见外面阳光明媚，不时还有阵阵清风扑面而来。见爸爸和妈妈出来了，我早就打好了想骑共享单车的主意，对爸爸说：“我想自己骑共享单车。”爸爸想了想，点头同意了。我高兴极了，于是爸爸扶我上了自行车，我一边蹬一边看风景，心里美滋滋的，却没有注意到爸爸正一边流着汗一边推我。过了一会儿，我说：“爸爸，你不用扶我了。”爸爸松开手，脸上却露出了一丝不易察觉的笑容，可刚一松手，我就撞在了栏杆上，爸爸又急忙跑过去扶着我，就这样反复了好几回终于到达了地铁站。

爸爸把车放在路边说：“扶你骑车真是比我自己骑累多了！”说完我们都笑了。

北京的共享单车给我留下了美好的回忆。

共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。

作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。

当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。

在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。

和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。

相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。

12月15日《扬子晚报》报道，9成作文高手不会写议论文。“能入围的同学应该是作文基础相当不错的，但是让我们评委痛心的是，90%的参赛学生都没写成议论文，写议论文的同学中能提出分论点的更是凤毛麟角。所以让人尴尬的是，我们在评奖时，一看到写得像模像样的议论文，就急忙拉到特等奖里来。”著名杂文家、江苏省语文特级教师王栋生老师无奈地说。在江苏省第八届高中生作文大赛的颁奖会上，丁帆、叶兆言、黄蓓佳等一批在全省乃至全国都赫赫有名的重量级评委谈到这次议论文比赛都痛心疾首。

作文高手都不会写议论文，其他学生的议论水平就可想而知了，只能说，孩子的批判性思维和独立的思考力在不断萎缩、下降。

语文教学的一个重要任务就是提升学生的思考能力和质疑能力，关心关注社会问题，敢于直言，表达青少年“身在斗室，心忧天下”的公共情怀，张扬思辩性思维。

可当今教育除了让孩子们背诵记忆，真正把孩子放到社会背景下培养的有几个?——就说作文教学吧，已经陷入了浓厚的“模式崇拜”中，如何取悦评委的好感，就如何做。为了得到高分，毕业班的语文老师就只能在模式化、三段论中不遗余力，通过投机取巧的装饰，将高考作文弄成花拳绣腿，猛一看差不多，仔细看却是一个“芦花枕头”，华而不实。这就是杂文家王栋生老师批评的“没东西写就在故纸堆里找东西，或是生搬硬造，这样写作文就像在三鹿奶粉里加三聚氰胺，写出的只能是不值一看的烂文章。”久之，孩子独立张扬的个性思维、大胆创新的自我观点以及社会思考力就会逐渐萎缩。这种模式化将学生装到了一个四壁密闭的“应试之圈”中，缺乏鲜活和个性思维的冲击，自然也就会成为“思想哑巴”和“思维应声虫”，亦步亦趋，不敢逾越。

总会想到西方孩子特性独立的批判性思维，通过参加社区活动、慈善活动和公益组织，以及学生自己组织的一些研究性活动，身在校园，就将思维的触角伸到了社会各个角落，就对各种社会问题展开深刻、新颖甚至是很有专业深度的思考。在公共事件中，也不乏青少年们的活跃身影。因为评价机制和社会文化推崇这些批判性人才。谁不具备这种思维，反而是一种“不够优秀”的表现。所以，这两年，一些国内学生，成绩也许不是最优秀的，考取国内一流大学也许不能如愿，可因为社会实践活动显著，思考能力活跃，屡屡能得到美国哈佛大学、英国牛津大学等国外名校的青睐。西方教育在批判性思维的挖掘和重视方面，值得借鉴。

人才竞争越来越呈现国际化，这就提醒我们，强化知识的同时，一定要注重对孩子思考能力的锻炼，注重对孩子公共思考能力和批判性思维的培养。让孩子身在学校，也具备心怀天下、求学济世的情怀，具备先天下之忧而忧的朴素思维，这一点，真的不能再耽搁了!

贫困户有奔驰奥迪，彻查才能保证公平

近日，《新京报》等媒体曝光称，山西省临汾市隰县作为国家级贫困县，竟有数百名贫困户拥有427辆机动车，甚至还包括奔驰、奥迪等高档车，令人大开眼界。

很多网友嘲讽说，看了这条新闻，发现自己连贫困户都算不上，撑死算个叫花子。应将隰县评为全国扶贫工作先进示范县，到全国各地传经送宝，让广大贫困人民群众都买上奔驰奥迪!

对此事，隰县扶贫开发中心表示，有车的人不一定不符合贫困户条件，这还得结合购车时间、是否背户、家庭收入等综合评定。当地扶贫办还给出了几种合理化的情形：譬如进入贫困户以后，为了发展生产才购车的;譬如有人冒名买的车;譬如有的确实有车，但家里有好几个人生大病，每年开支十来万的。

有车的人的确不一定就不是贫困户，但有奔驰宝马就肯定另当别论了。能养得起奔驰奥迪的，就算在北上广也属富裕人群，何况国家重点帮扶的穷乡僻壤?而且这么多“贫困户”都有机动车，也是不正常的。因为即便是二手的，养车费就够普通人家喝一壶的了。很多地方贫困户的认定是有硬性条件的，有的是不允许有摩托车以上的交通工具，有些连高级智能手机都不能有，连千把块的鸡鸭猪羊都要数，这个县怎么就把至少好几万的机动车给漏算了?还有，一两个家庭可属特殊情况，可几百户“贫困户”，家家都有特殊情况正常吗?买农用车发展生产可以理解，但是能买得起小轿车、大卡车的，还能属于贫困户?小轿车是纯消费品，连头猪都拉不了，大卡车好几十万，能筹措到这笔钱，起点不低了。还有贫困户名下有五辆车，还有人因为有车了以后突然家人生病一夜返贫回到解放前，等等。这些都是小概率事件，如何全都集中在了一个国家级贫困县?当地政府的解释让人一时难以接受，直感觉里面是不是真有点猫腻。

这几年，随着扶贫攻坚力度的加大，越来越多的贫困户在国家、社会的阳光雨露的关照下，成功脱贫，这是不容否认的。但在扶贫过程中，出现了造假的情况，也是不可否认的。在某些农村地区，甚至有人会谈论某某人因为有什么样的关系享受了多年的低保，而谁家真的贫困却没有低保，只是因为他们没有人脉，仿佛能评为贫困户成了在部分人心中的实力体现。类似情况从媒体曝光和相关部门的查处可以看出。如公开报道显示，仅2016年，全国各县共剔除和清退不符合建档立卡的贫困人口达10.18万人。隰县是不是也属于这种情况，需要严查，也一定要严查。因为扶贫工作是国家实施脱贫攻坚战的重要阵地，绝对不能成为某些人搞腐败交易谋私利的自留地。有多少不符合条件的“贫困户”享受到了不该享受的扶贫政策，也就意味着有多少本该享受政策的贫困户却被排除在扶贫体系之外。这不仅让国家有限而宝贵的扶贫资金用非所用，而且会让真正的贫困户对公平丧失信心，对社会丧失信心，对未来丧失信心。扶贫工作有其特有的公平特性，它对公平特别地敏感，只有彻查，才能保证公平不被扭曲。

随着城市的发展，共享单车开始普及。它的出现，给城市里的人们带来了福音，而且环保、健康、低碳。于此同时，也有很多人不能正确的使用共享单车，同时给人们带来了很多不必要的麻烦。我来跟大家分享一下我的所见所闻吧……

就在上个星期六，我上辅导班的路好，正好看到了一个叔叔，把共享单车停放在非机动车道的中间，原来狭窄的道路，变的更狭窄了，导致后面的行人无法顺利通过，我真是无法理解他的所做所为，这样对他有什么好处呢？我家门口有始终停放了一辆没有气的共享单车，这也不奇怪，可有一次我看见一个胖子手拿着一个打气筒给共享单子打气，当我看到这一幕时，心里暗暗的佩服他，想着给他100个赞！也没过多久，在家门口又看到了那个让我给他100个赞的小胖子，他居然把车胎气给放了，顿时我想到他给车胎打气的那一场景，明白了，只能一声叹息……后来我经常看到共享单子加私锁的、脚踏板坏的、没有坐垫的等等，真是让人担忧！

虽然有人不文明的使用单车，但是也是有人在努力地帮助单车的梳理。记得有一次，我到水游城去玩，在非机动车停放处，看见一位中年妇女，她顶着火红的太阳，汗如雨下，正是这样的烈日炎炎，她还在有序的指挥来往的停放车辆。如果我们每一人人都能自觉的把共享单车停放好，那样就不会给他人带来麻烦，我们的城市也会更美好、和谐。

共享单车的诞生，不仅给人们带来了很多便利，但是它的制作消耗了很多很多的资源，我们应该去好好的珍惜它，不要去破坏，希望大家从我做起，不乱停乱放，不做没有道德的事。让我们一起努力吧！

大家好，我是一辆共享单车，而且是一辆电动的。大家肯定都很想知道我为什么会诞生，因为能让我的小主人更轻松更方便！

我全身以蓝白为主。前后分别有两个轮子，大大的圆圆的像两个铁圈在地上滚。我的前方有一个篮子，上面有只眼睛，亮闪闪的，夜晚它能照亮前面的路。为了防止坏人捣蛋，所以想打开我必须要扫二维码。

你们别看我个子小，其实我身上的优点还挺多的。我有很多来自世界各地的小主人，每次当他们急匆匆的来找我！我都会飞快的送他们想去的地方。他们夸我是个绿色环保小标兵，即方便又环保！而且还可以锻炼身体。

你们别看我那么快乐，其实我也有心烦时候。每个主人有时都会乱停乱放，害得我的每次都会摔倒，有时还被汽车挤压。而且有些小主人还有超重量来使用我，我本身只能规定承载一个人，而小主人却带着他的小宝贝一起坐在我的背上，害得我腰酸背痛，喘不过气。

我对每一位小主人都有一个要求，就是，都要爱护、保护我！让我更快乐！

今天，我们学了《顶碗少年》这一课，文中顶碗少年的坚持不懈、勇于拼搏，让我感慨万分。

文中，少年表演顶碗杂技，在一而再，再而三的失败，终于成功地完成了自己的表演，赢得了喝彩。

课文中有一名话让我感触最深，那便是“人的一生是搏斗的一生，只有敢于拼搏的人，才可能取得成功。”读着这一句话，我沉思了良久，想起了两年前的一件事——

那是一个秋天的晚上，我看妈妈像变戏法似的把各种菜肴端上桌来，我羡慕不已，便向妈妈“拜师求学”。妈妈说：“我来教你做荷包蛋吧。”只见她先放入少许油，撒入盐，把鸡蛋撒入锅中，再不停翻炒，约莫过了三分钟，只见妈妈把锅里的鸡蛋抛起，鸡蛋划了一个优美的弧线落到了早已准备好的盘子里。我也打了个鸡蛋，放在锅里，大约十来分钟后，我准备把蛋捞出来，可是蛋却像黑炭一般粘在锅里，怎么也捞不起来了。我无可奈何地又做了一次，得了，这次不煎成黑炭了，而是不熟了。我面对这两次失败，有些气馁了，但妈妈鼓励着我，我抱着“试一试”的心态又做了一次，这回，总算做好了，虽然不及妈妈做得好，却也煎得很好吃。

现在回想起来，如果当时我放弃了，那还能煎出好吃的蛋吗?如果顶碗少年轻易放弃，还能完成那么高难度的动作吗?我们不仅要坚持不懈，还要想办法去完成，就像顶碗少年一样，不退缩，不放弃，才能做好每一件事。

失败是成功之母。山穷水尽疑无路，柳暗花明又一春。在一次次的困难前，不言放弃，没有屈服，而是勇敢地去拼搏，才能取得成功——这便是《顶碗少年》给我的启迪。

市民朋友们：

天津是我们深爱的家园，碧水蓝天、道路通畅是繁荣都市里难得而又让人向往的图景。当城市里穿行的汽车越来越多，道路越发拥堵时;当路上花费的时间越来越多，出行不再高效便捷时;当因环境污染，雾霾天气频频造访时，作为城市大家庭的一分子，每一位有责任感的市民都应该反思自身的行为，理性选取最合适的出行方式。为此，我们向广大市民朋友们发出倡议：绿色交通，低碳出行，让步行、骑行、公共交通和互助拼车成为最佳选择和时尚潮流，并把它当作生活理念共同坚持!

健康步行不能少。步行既是一种出行方式，也是一种锻炼途径。让我们在短距离出行时尽量选择步行方式，从而将运动融入生活，走向健康，走向快乐，走向精彩。

骑车出行效率高。自行车既是环保无污染的交通工具，又是快节奏城市生活的一道靓丽风景。让我们选择骑车出行方式穿过拥堵的大街小巷，节约宝贵的时间，做城市里绿色快捷的骑行一族。

公共交通常相伴。我们的地铁线路愈加便捷，公交网络四通八达。让我们把爱车放一放，在远距离出行时将地铁、公交作为首选方式，从自身做起节能减排，低碳出行，为城市天空的一抹蔚蓝做出积极贡献。

互助拼车节能耗。同事、朋友相约同乘一辆汽车，路上车辆就会减少，人均燃油消耗可以显著降低。让我们采取互助拼车的方式出行，节约使用车辆和能源，让出行不再孤单，少些污染物排放，多些洁净的空气。

市民朋友们，2016天津夏季达沃斯论坛即将开幕、第十三届全运会也将于明年在我市举办。让我们以此为契机，共同携起手来，积极选择绿色、低碳、环保的出行方式共建美丽天津，共享健康的体魄、清新的空气、清朗的天空!

市文明办 市教委 市环保局

市体育局 市总工会 团市委 市妇联

二〇xx年六月十七日

如今，共享单车的势头已越来越大，共享单车则是处于鼎盛时期的共享资源，品牌也逐渐变多。可，总有一些无道德底线的、似乎与社会过不去的人去破坏、私藏共享单车。

这种行为处处可见。在放学回家途中，我看到过别的班的一个学生和一堆高年级的围着一辆共享单车。强烈的好奇心促使我前去打探，他们居然在拿圆规上的尖针去扎共享单车的轮胎。我感到愤恨，对那个学生说：“你怎么可以这样？共享单车是大家共享的，你无权去破坏它！快点离开，否则我告诉你的班主任！”可那些高年级的人居然用武力威胁我离开。他们没有意识到自己错误的行为令我失望、无奈。

我忍无可忍，立马奔回学校和那学生的班主任讲述这件事情。这位老师很生气，说会处理。我又走了回去，可这类可耻的行为仍未消失！他们居然有在踹共享单车。我摇摇头，无可奈何地继续走回家。

那晚，我做了一个梦，梦见共享单车在和我诉苦。我仿佛能看到它的眼泪夺眶而出；仿佛能看到它的车身满是伤痕；仿佛看到了它内心的凄苦与悲凉。梦醒了，可梦的内容令我难以忘怀。

某双休日，又看到了类似这种的恶行。在街上晃悠时，看见了一男子在用螺丝刀拧共享单车车锁的螺丝，欲将这辆共享单车占为己有。我上去同他理论，却也是同样的反应！这种人，完全把规则置之度外。与他们，毫无道理可言！

我见到的这种行为不计其数，远远不止这些！新闻也是屡屡指出，可这种行为不减反增。

我们依赖共享单车，它使我们生活方便许多。朋友们，用心去聆听共享单车的怨言吧！万一有一天，共享单车消失了怎么办？虽说不会世界末日。但你的生活多多少少会有些不便。我相信大家都骑过共享单车，可曾未想过：这背后有什么呢？共享单车的员工日夜坚守着岗位。白天，他们在马路上一辆辆的检查着共享单车的好坏，并把坏的车归纳在一旁，弄得汗流浃背；晚上，夜深人静时。他们开车卡车，将坏的共享单车逐一扛在肩上，搬进车厢内，又搞得大汗淋漓；他们又毫无怨言地修理着每一辆被各种原因弄坏的共享单车。这要多么的累啊！

朋友们，让共享单车的怨言消失吧！善用共享单车，别等到失去再倍感珍惜。这是一个共享时代，大多数人类已离不开这种资源。用一颗善良的心去爱护共享单车，爱护共享资源！

愿：共享单车越来越新，越来越心。

愿：这类恶意破坏、私藏共享单车的人，越来越少，甚至完全消失！

在我心中，惟有善待资源才可成大器。与时俱进，让人类社会的明天昌盛繁茂，希望满载！

任何一种新式潮流在这个现代化快节奏的生活中涌现出来，都会伴随着各种各样的声音与问题。有人觉得好，有人觉得坏。而随着这些问题的出现，有关部门开始反思，开始优化，从而满足人们思想与时代潮流的同行。

近几年来，“共享”这个词开始在我们生活中蔓延开来，成为了一种潮流。就比如共享单车。那我们上海来说，现在大大小小的街道无不有共享单车的身影。但随着共享单车的大片涌现，一些声音也慢慢在“共享单车的利与弊”这个话题中出现。

有人觉得共享单车方便了人们的出行，而且环保。是的，现在的每个小区，街道都有共享单车，只要用手机轻轻一扫，就可以驾车出行了，方便又快捷。有些人只是为了满足自己的好奇心，就驾车一试，因为价格合理，车型轻便，想去哪儿就可以去哪儿，从此就一发不可收拾了，已经痴迷于骑共享单车了。这也是这些开发商当初设计这些单车的最初理念。

可是随着各种各样的单车大量涌现，也就出现了一些问题，让一些居民十分不满意。有些人就认为共享单车占用人行道，街道，让人走路很不方便。而且有些人用完就随手一扔，然后导致单车损坏，又没有人去修理，所以就东一辆，西一辆，坏车就堆放在一起，没人管，非常影响市容。

因为这些问题的出现，有关部门就为此想办法解决。终于功夫不负有心人，如今的共享单车已经解决了许多问题。比如单车的质量好了许多，就算坏了也有人去修理，也没有大量的单车占用过道。现在的共享单车才是真正做到了方便了人们的出行。

那些有关部门努力解决了共享单车的自身问题，但我也要在此呼吁那些使用者：请不要随意地破坏单车，用完后要认真放好，不要以为这不是自己的就不爱护。爱护每一辆车，方便他人，更是方便了我们自己！

生活在这个“共享时代”中，每个人都有自己应尽得责任与义务。每一种潮流出现的初衷都是为了方便人们的生活。所以有问题大家都应该改，努力使这些潮流更完善。这样才不违背了当初的理念。少一些利益，多一些爱心，我们的生活才会更美好！

我不懂_，更没有通读过《圣经》，也不信奉任何教义。但是，我毕竟接受的是马列主义的教育，自认为纯粹一唯物主义者。

可《圣经》说“正如有许多物理的原则，管理着这个物理的宇宙。同样，也有一些属灵的原则，管理着你和神的关系。”按照我的思维方式和逻辑、观念，我认为这句话是符合唯物主义原则和自然规律的真理。

是否可以这样理解，“有许多物理的原则，管理着这个物理的宇宙。”与唯物主义并无矛盾。自然界有自然界的规律，宇宙、太阳系、恒星、行星、卫星乃至人造地球卫星、各种航天飞行器，之所以各行其道，互不相撞，正是遵循了宇宙这一物理的永恒的定力和定律。这一定力，这一规律，谁也无法挣脱，否则只有毁灭。宇宙黑洞也好，太阳黑子也罢;地震海啸也好，飓风狂飙也罢，还有地球上万物的生长与灭亡，我们日常亲历的风雨雷电、春夏秋冬，都是这个定律的组成部分。

至于“同样，也有一些属灵的原则管理着你和神的关系。”似乎与马列主义“无神论”稍有冲突。但是，如果略加思索，其实也并无矛盾，只是叫法和称谓不同而已。

何谓“属灵”?何谓“神”?难道她不是马列主义所称的大自然吗?难道她不是那个看似无形却又感受得到、客观存在的自然规律吗?

月有阴晴圆缺，人有生老病死，植物有枯荣衰长，一年有春夏秋冬，农历有24节气，地球在运转，海水在涌动，自然万物，一切都在运动之中，一切都在变化之间，这不是自然的力量和规律吗?这不是“属灵”和“神”的能和力吗?

人们敬畏自然，就是敬畏“神”，也就是敬畏自己赖以生存的这个世界和法则。

人如果没有敬畏心，是非常可怕的。人敢于“与天斗、与地斗”是非常危险的。

这种“天不怕，地不怕”的心理，给社会带来的直接危害，就是_与混乱。试想，人们什么也不怕，什么规矩也没有，最起码的道德底线、良知爱心全丧失，个个亡命徒，人人目无法纪，目无政府，目无他人，目无社会，人类将成何体统?社会还有秩序可言吗?人的生命安全、和平宁静，又在哪里?

人们蔑视自然，不尊重自然规律，不爱护我们赖以生存的天地万物，不就是欺侮“神灵”吗?

人们没有节制的滥砍滥伐，滥开滥采，毁坏植被，毁坏自然，不正是违背自然规律，向“神灵”挑战吗?向自然规律挑战吗?其带来的后果，不正是神的惩罚吗?

有目共睹的臭氧层破坏、全球变暖、冰雪消融、海平面提高，有目共睹的极端恶劣气候、龙卷风、暴雨洪灾、土地沙化、泥石流、沙尘暴、阴霾天气，不正是人类太过暴戾，违反“神”的旨意而带来的灾难吗?

导语：共享单车在中国面临着国民素质的挑战。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

A man in Jinan， East China’s Shandong Province was detained after stacking they blocked his newsstand， local police reported on their official Sina Weibo on Saturday.

In Wuhan， Central China’s Hubei Province， several Mobikes were thrown into a ditch by the security guards at a National 5A Scenic Area before being recovered， the Xinhua News Agency reported on Saturday.

The East Lake scenic spot said in a statement on Friday that Mobike offers convenience for tourists， but can disturb the spot’ Mobike for their losses.

Mobike has said they will provide designated parking spaces and employ people to help the public learn how to park the shared bicycles.

Ofo-brand sharing bicycles in Xiamen， East China’s Fujian Province， a city popular with tourists， have been sabotaged， to unlock the bikes being defaced or locals attaching their own locks to the bikes， the local West Strait Morning Post reported on Sunday.

To better regulate the bicycle sharing market in the city， the Xiamen Municipal Gardens Bureau has published a guide on parking the bicycles， Xinhua reported on Saturday.

【参考翻译】

周六山东济南当地警方在其新浪官微上表示写，该市一名男子而且弄干净摩拜单车平台10多辆自行车而被拘，其原而且是这些停靠在路旁与单车阻挡了他与报刊亭。

新华社周六报道写，在湖北武汉，一家5A级景区与保安将多辆摩拜单车扔到了沟里。

东湖景区在周五一份声明中表示写，摩拜单车给游客时间等了生生不断，但是却“表示了景区与管理”。该景区保安队长于周五被辞退，并受伤赔偿摩拜单车与损失。

摩拜单车方面表示写，他们将结合指定与停车位，并结合专人帮助公众了解如何停这些共享单车。

据《海峡早报》周日报道写，著名旅游城市厦门许多共享单车且遭到了弄干净，单车上用于开锁与二维码遭到了污损，其他一些人还用自己与锁把单车锁起来。

据新华社周六报道，为了更好地规范城市自行车共用市场，厦门市园林局发布了自行车停放指南。

几乎在一夜之间，成都的街头巷尾被共享单车“攻占”，共享单车因其便捷、便宜和灵活，受到了成都人的青睐。不过，当它落户成都后，一系列问题由此产生：共享单车随意停放、占用人行道;共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意破坏;骑共享单车摔伤，找不到人赔偿……1月9日，成都市交委正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》并公开征求意见，鼓励共享单车发展，并对共享单车的管理、运营做出详细规定。

继风靡北京、上海、广州等城市后，成都也出现了共享单车，在城市一些地铁站出入口、重要地标位置，都能见到排列整齐的共享自行车。

不可否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利，使用共享单车，是解决“最后一公里”问题的理想方案。开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。

自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。

共享单车的存在是很有必要的，目前成都已有超过10万辆共享单车，但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。

首先，下载APP、绑定手机号、输入真实身份信息——成都共享单车的取用方法很简单，使用时按半小时0.5元或者1元进行计时收费，但需要事先缴纳99元-299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金，很多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来怎么办”的担忧，在使用单车时“望而却步”。除此之外，共享单车成天暴露于日晒雨淋之中，其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题，也是市民的一大使用顾虑。

同时，共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。 因此，共享单车的兴起是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和使用者的个人信用挂钩，鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。

刺耳的伐木声又在我的耳边响起，我身边这棵挺拔的白杨又悲惨地倒下。“轰”的一声，重重地敲击着我因疼痛而近乎麻木的心灵，我的泪喷涌而出：“上帝啊!你为什么这么的不公平?”……

我是一棵千年古槐。一千年来，一直生活在这片土地上，在我年轻的时候，我是多么地快乐呀!那时，这里还是一片茂密的树林，我的同伴有很多:挺立的松，傲然的杨，潇洒的柳，高贵的楠……白天，我们一起聆听小鸟的歌唱，一起欣赏小鹿的舞蹈;夜里，我们手拉着手，沐浴在柔柔的晚风中，静静地观看夜空中的繁星，直到把月亮姐姐看得都害羞地躲进了云层……那是一段多么快乐的时光啊!我曾经天真地以为，那就是永恒。

然而，50年前，一场劫难无情地摧毁了我的幸福。一天早晨，我们像往常一样正在聆听小鸟的歌唱，突然，阵阵嘈杂声打破了宁静，小鸟轰然飞起，小动物们也惊慌地四下逃窜。一群人叫叫嚷嚷地闯进了我们的家，他们疯狂地挥舞着斧头，我的同伴一个个惨叫着倒下。眼看着它们被一次次拉走。我的心在滴血，人们啊，我们究竟犯了什么罪?

后来，这里变成了一块块农田，看着这些绿油油的庄家，我的心感到些许的安慰。可是，好景不长，劫难再次降临。十年前，挖土机咆哮着，冲进了庄稼地，转眼间，绿色荡然无存。在这次劫难中。我的同伴又牺牲了不少。可能是因为我太老了吧，又长得丑陋不堪，才免遭惨祸，和几个同样幸存的伙伴，瑟瑟地抖在寒风里。

一年后，一座座高楼大厦拔地而起，我再也看不见远处的风景了。有时候，人们也会在我的树荫下乘凉、吃饭。看到他们手中的一次性筷子，听着他们口口声声说“要注意环保!”

“要注意环保!”，我真感到这是一种莫大的讽刺。

今天，我附近的一个同伴又被残忍的人拦腰锯断，据说，它的罪过就是树枝伸进了三楼的窗户，又挡住了一楼和二楼的光，所以人们就把它变成了一个秃秃的树桩。现在，在这个所谓的高级小区里，只剩下我这棵孤零零的老树呆在这里，默默地流着眼泪，一遍又一遍地去缅怀那远逝了的美好时光……