共享单车的议论文作文(精品20篇)

一路上你都在不同的场景中。回顾过去，你可以看到希望和乐观。生活就像一场马拉松，它经常让我们筋疲力尽，你可以改变现状，在一瞬间把所有的疲惫都变成轻松。乐观，和你一起面对一切，正是我们生活中需要的态度。有一次，美国前总统罗斯福的家被盗，许多东西丢失了。

一个朋友听到这个消息，写信安慰他不要太在意。罗斯福给他的朋友回了一封信：“亲爱的朋友，谢谢你安慰我。我现在安全了，对生活充满感激。”因为，首先，小偷偷了我的东西，而不是伤害我的生命;第二，小偷偷了我的一些东西，不是全部。第三，最幸运的是他是小偷，不是我。是的，我们只需要对生活保持乐观，充满乐观。乐观，和你在一起，不管生活有多残酷，我们都能创造奇迹。海伦凯勒尽管耳聋失明，但她的生活依然乐观而坚强。她写了许多作品，被选为世界十大杰出女性之一。苏轼的一生风雨坎坷。然而，无论他走到哪里，他的名字都回荡在那里的人们心中，因为他的乐观感染了他周围的每一个人。在普通人当中，你的角色是无与伦比的。张海迪5岁时患脊髓血管瘤，导致高位截瘫。

然而，她并没有因此而下沉。她一直以乐观的精神和顽强而坚定的意志与疾病作斗争。她自学了大学英语、日语、德语和世界语，并攻读大学、硕士和研究生课程。我们，四肢健全的人，没有理由不乐观。你说得对吗?每个人都是被上帝咬过的苹果。他们都是有缺陷的人。有些有更大的缺点，因为上帝特别喜欢他的香味。即使只剩下一块石头，它仍然有希望。因为你，我们才强大。因为你，我们有信心。因为你，我们可以跑马拉松。一路拥有你，一路微笑，一路收获!

暑假里我去了黄山，一到山脚就看见山上的人接踵磨肩，我迫不急待的想到山上看看呢!

于是，大家坐上缆车来到半山腰，看见了著名的“迎客松”，仔细一看真像一位老人在欢迎大家呢!大家还看见了两块貌似乌龟的巨石，还有有趣的“猴子观海”，只见一只“猴子”坐在岩石上，眺望着茫茫的云海，“猴子”抓耳挠腮的样子令人赞不绝口。我想：这飞来石真是从天上掉下来的么?

继续前行，我又看到了“飞来石”，我仔细一看，真的是一块巨石从天上飞到了黄山一般。还有“猪八戒照镜子”，仿佛是猪八戒穿着一件袈裟在照镜子呢?可猪八戒也够粗心的，有一大一小的两只老鼠正在往这爬，他们可是来偷油的，这就是和猪八戒照镜子配在一起的另一块奇石—“老鼠偷油”。

黄山的奇石还有很多，有的还没有名字，正在等你去给黄山起一个名字。黄山除了奇石以外还有很多著名的松树，除了迎客松，还有陪你喝茶聊天的陪客松，还有欢迎你下次再来的送客松，以及犹如一只正在捕食的猛虎般的黑虎松……

怎么样，同学们看了我的介绍，想不想亲自去黄山看看呢?

“古之立大事者，不惟有旷世之才，亦必有坚韧不败之志。”凡成大事者必先有志，而后有成。于此，古今中外不乏有一些人给我们用一生的经历来诠释了这个道理。

“老骥伏枥，志在千里;烈士暮年，壮心不已。”这是“奸雄”曹操所说。虽然历史评价他为“奸雄”，可是他在政治上的雄才伟略和文学上的造诣却是永远也没有人可以否认的。然而他的成就是一夕间就能做到的吗?曹操从小就立志干一番大事业，并为此付出了诸多努力。后来才能看准时机一举成名，以自己的雄才伟略为自己谋得了一个天下。而“丈夫四方志，安可辞固穷?”爱国诗人杜甫，他志在复国，希望为国家立下汗马功劳，可却终不得志。但是他为国为民的爱国情怀与一生中写下的无数悲歌也不会因为时间的流逝而有半分的消逝。后世世人皆为其爱国精神而悲慨，他的精神也被一代代传承，这也不能称他为失其所愿。但是如果没有他那坦荡荡的誓言，又何来这荡气回肠，令人悲愤的诗文，不，应是绝文。因此，一个人如果立志他可能不一定完成自己的志向，但他一定会有所成就;但是如果不立志，那它永远也不可能活得有意义。

"古人有，今人更有。"我国老一辈革命家——周恩来从小奋发图强，并“以中华之崛起”作为自身的奋斗目标。经过多年的艰辛，他与众多优秀的革命家等人一起携手创建了中华名国，成为了我国历史上最著名的外交家。当时许多的优秀的外国政治家提起周总理都竖起大拇指，特别在敬爱的周总理去世时，几十万中华儿女不约而同的汇聚在天安门广场了周总理送行，而联合国大厦也降下半旗为这位伟人的离去而默哀。如果没有当初那个在课堂上让人笑掉大牙志向，哪会有我们现在敬爱的周总理吗?所以天下没有荒.唐的理想，只在于你敢于不敢，坚持与不坚持。

居里夫人立志于镭原素的发现，十多年的一次次失败，终成为世界闻名的科学家;比尔盖茨立志于创办世界最大的软件公司，废寝忘食的艰苦奋斗，终成就了家喻户晓的大富豪。还有那许许多多立下远大志向而终又成功的人，他们的光辉事迹中永远也少不了立下誓言的那一刹那。

“千里之行，始干足下。”如果没有坚守心中的那一盏明灯，又如何去前方寻找属于自己的天空;“大丈夫之志，先可安平固穷?”如果没有立下豪言壮语又如何站在世界的巅峰，笑傲群雄。

“有志者，事竟成。”当我们也在志愿书写下我们的选择时，那我们也就已经决定为之咬牙一搏：无论如何，也一定要将其实现。

“志当存高远。”作为二十一世纪的我们，作为中国新生力量的我们，我们需要想象我们的鸿伟蓝图，在心中埋下梦想的种子——让它生根，发芽，成长，最终长成盛天大树，永不衰竭。

现今的街头上，到处都可以看到一辆辆摆放整齐的ofo共享单车。它们成为了这个城市流动的一道风景线。但是共享单车在给人们带来便利的同时，也带来了许多不可避免的交通烦恼。

有时候，共享单车没有按照规定停放在它所应该停放的地点，而是随处乱扔乱放，这样就给车辆安全及行人带来了非常大的安全隐患。经常看到这样的报告，有些骑车子的人在路上，突然紧急刹车，不慎撞到街边一辆乱停共享单车，到了导致车毁人伤的事例比比皆是。另外，共享单车对年龄的限制也不是很严格。网络上频频传有有一位十二岁的儿童骑共享单车玩，最终导致了交通事故。这样的事例并不罕见，其实共享单车的初衷是好的，但是在相关的制度限制方面还是有待加强。

还有，共享单车是检验人品道德的一个重要标尺。有些农民或者是百姓，以自己的经济困难买不起车子为幌子，私自将共享单车上了锁，涂了二维码，把锁破坏以后都带回家，当做了自己的私人财产，这样是很不道德的！甚至有人将共享单车卸掉轮子或者卸掉骨架，将它们私自卖掉。或是扔在偏僻的地方，挂在树上，我们生活的环境，经常存在这类不道德的行为。社会本来就是一把天平，有道德就有光环，有光环就有人性的底线，这样做既违反了道德，也违反了法律，是得不偿失的，难道一辆自行车就能贱卖了良心？我想，这是国人最大的、最大的悲哀！

共享单车，在当今的中国十分的流行，这是中国发展的见证，也是中国制度创新的一大创举。共享经济像春风一般，刮遍了神州九地，人们骑着共享单车，乘着微风，穿梭在城市的各个角落。享受着共享单车带给人们便利的同时，也应该考虑到共享单车所应该遵循的规章与制度。因为早有古话讲，没有规矩，也不成方圆——只有在遵守的共享单车所应遵守的规章制度下，才能将共享单车的利用价值达到最大。

共享单车在曲靖普及开来，街道两边停着许多绿色、黄色的共享单车，成为一道美丽的风景线。虽然共享单车扫扫二维码就可以骑，给我们带来了便利，但总有人破坏它。于是，共享单车从一种出行工具，变成了有名的“照妖镜”。

镜头一

一天，我和妈妈去龙潭公园散步。走到健身场时，我们就看见一个人，他旁边有五六辆共享单车，他把这些共享单车的二维码都撕了，不让人骑。更可气的是，他还用铁链把那五六辆车锁在一起，带回他家。妈妈对我说：“这个人就是缺德，你以后不要像他一样破坏共享单车，共享单车是用来便利的，而不是私用的。”

镜头二

看，这里有两个人，一个坐在共享单车的篮子里，一个人坐在骑车的位置上，我小声地说：“唉，这些人真是没教养，竟然把共享单车当成玩具。如果车翻了，别说是车，这两个人可能小命都保不住。”我赶紧去阻止他们，可他们不听，还说我小孩子，不要多管闲事。

共享单车像一面“照妖镜”，可以“照”出人的品行。我真希望大家都不要破坏共享单车，让它继续成为我们曲靖的风景线。

共享单车现如今可是无人不知无人不晓：学生骑车上学，扫一下共享单车；上班族上班，扫一下共享单车；就连七八十岁的老太太，买菜也是依旧骑共享单车；共享单车的出现，可以说是为我们的生活方式带来极大的改变，只要随身携带一部智能手机，就可以骑着自行车穿梭于大街小巷中，而且不论你在何地，都可以看到它的身影。黄色，红色，绿色，五彩斑斓的共享单车也成为都市的一道专有风景线。

共享单车好吗？“当然好。”一些人这样说到；“不是很好。”另外一些人这样说到。确实，共享单车虽然十分便利，但是在给予我们利的同时，也给予了我们弊。你是否见到过这种场景：在一条马路之间，数不胜数的共享单车成群结队地霸占了一整条马路，让过往的人车无法通行；再例如是在某一个小区中，大门前虽然贴上了“共享单车禁止通行”的标示，可小区中依然有着几辆共享单车在路上光明正大的伫立着；又或者是有些人将共享单车带上锁链，由“共享”车变成“自家”车。更甚者，一些漂亮的单车被不法分子拆的七零八落，面貌全失，疲惫不堪的躺在路边。更多的坏车进入了单车坟场占用了大量的土地资源；还有更多的共享单车被贴上了各式各样的广告，成为了城市里的“牛皮屑”。

可见，某些租车者的素质可以导致共享单车成为妨碍别人的凶器，使“共享”转变为“独占”。这些租车者只管自己的利益，而破坏了别人的利益。也导致了环境、市容的“污染”。同时，租车公司在车辆损坏和乱停乱放的情况下，也不及时维修维护。

于是，我非常痛惜的同时，不得不扛起了小区内的坏车停到了路边。但是，最终能有多少人像我一样，去向共享单车伸出援手呢？又有多少共享单车等待着我们的“救援”呢？

想要让共享单车重新拾起往日的光辉，我向大家倡议—共享单车解救计划。首先，我们自己要做到：不乱停乱放，不将共享单车占为己有，不蓄意破坏，遇到破损车辆及时报修；然后，租车公司需要加强对共享单车的看护，宣传文明用车；最后，社会应该多多关注共享单车，加大对共享单车的监督，社会应该让废弃的共享单车回收再利用，不要让它们占用土地资源。

社会发展到现在，我们以是文明人，步入了非常先进的文明时代。共享单车是我们这一代人看着长大的，它丰富了我们的生活。更是中国人走向强大的象征。在祖国生日到来之际，我希望我的倡议，能使共享单车重放光彩！使我们都市风景线更加迷人！

和祖父、祖母的第一次旅行，是在杭州。

爷爷悠悠地叹：“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。”我们在为其特有的江南美景所折服的同时，倒也添了几分烦恼——杭州塞车。

为了解决这一问题，作为“现代人”的我和妈妈一下子就有了规划。当五辆摩拜单车出现在林荫大道上时，顿时引来不少侧目。没有了乘车时压抑的气氛，骑行在这宁静的路上，感受微风拂过脸颊的轻柔，欣赏周围美景的幽美，如入仙境中的美好，让我的心情变得比阳光更为绚烂了起来。

午餐时间，爷爷奶奶对这共享单车连声赞叹。一家人兴致勃勃地谈论着这一高科技。酒足饭饱之后，爷爷微抿着飘着云雾的龙井茶，开始道他幼时为了得到一辆自行车的艰辛——初过改革开放，身为农民户的爷爷，生活倒也闲适，可是在大街上看到那些个打着铃骑得飞快的地主子弟还是羡慕得不行，低着头看那陷入泥泞地里的布鞋，也多了几分酸涩。几经波折，爷爷第一次骑到自行车，还是在他成为采购员之后呢。

我听着爷爷的话语，脑海里映出一副画面，大概是一份报纸上看到的吧。依稀记得图片中的女孩走在坑坑洼洼的泥路上，那双破旧不堪的运动鞋在沾到泥泞的湿泥后又增几分沧桑。可是那双浑圆的眼睛中却耀着夺目的光彩，与她背后的黯淡无光的杂草倒也成了鲜明的对比。

报道的标题是什么呢？

“国人对‘共享单车’的看法”！

我兀自回想着，手中握着的汤早已凉透了，亦如此刻冰凉的心。真的是“共享”单车吗？在国家全面落实小康社会的今天，其实，仍旧有许多人，他们久居于僻远之地，久居于深山之中，他们或许从未真正体会过骑行的快感，或许，有人会说，那是国家的事与我何干？可是我们是否反思过，作为国家的一份子的我们，也可以成为国家的“贤内助”，奉献一点爱心，利用我们的假期去扶贫。也许有一天，我们的单车，也可以和贫困之人，一起共享了呢？

我反思着，也自我告诫着，同时也在呼吁大家——一点爱心多么渺小，但是，它却是我们真正与国家携手迈入“共享时代”的重要扭带。

我是一辆共享单车，穿梭于上海的车水马龙。我的兄弟们——千千万万辆共享单车和我一起忙碌地穿梭着。看到他们的身影，我的思绪回到了那年冬天。

十月的上海，落英缤纷，有些微凉。人们匆匆忙忙走在大街上，拿着手机，听着音乐。似乎没有人察觉到我的存在。即使有人看见我，也只是瞟了一眼罢了。

我感到很伤心，在彷徨与寂寞中，我想对天大喊：“我是为你们而来啊，为了节省你们的时间啊，为了让你们的出行更方便啊！”但，我不能大喊。我只能在北风呼啸中瑟瑟发抖，看着人们匆匆瞟我一眼，又匆匆离去。

不知道我在街道拐角处呆了多久，只记得朦胧中有人朝我走来，是个白领，他掏出手机，扫了扫我背上的二维码。霎时间，苦闷之情才下眉头，喜悦之情涌上心头。他骑在我的背上，蹬着我的双腿。虽然有些沉重，但是我终于能为他们服务了。“为你，千千万万遍！”我心中默默想着。

走过一个又一个红绿灯，经过一座又一座高楼，即使很辛苦，但是只要能为人们服务，哪怕自己被融化成铁水，我也心甘情愿！

街上匆匆行走的人们，纷纷向我投来惊讶与赞赏的目光，我望了一眼白领，他正在向那些堵车的同事比划着胜利的手势，惊讶的同事们纷纷张大了嘴，久久不能合拢。

现在我心中不仅只有喜悦之情，还为自己能为人们服务，为他们节省更多时间而感到骄傲和自豪。我加快了脚步，不知不觉中目的地到了。那位白领说的话至今还在我的耳畔回响：“这车子真不错，坐车需要30分钟，而骑它只要20分钟就到了！”说完他疼爱地摸了摸我，恋恋不舍地离开。

从此以后，扫我背上二维码的人越来越多，我的小伙伴们也越来越多了！人们把我骑向不同的地方，我见到了不同的小伙伴。在餐厅，充电宝小弟向我挥手；在球场，胖嘟嘟的篮球向我蹦跳……是的，这个时代俨然成为了共享时代。

“为你，千千万万遍；共享，千千万万人！我心中默默念着。

“嘀嘀嘀——咔”，我的思绪被一阵开锁声打断，我急忙加快脚步，继续穿梭于车水马龙中。

我从小生活在农村，单车这种物品是我们那家家户户都必备的，因为骑单车很方便，而且还环保。

直到如今，我来到了广州读书，这里发展非常的快，高楼大厦处处可见，而且我们学校里的设施非常的完善，比我们那小村子里的学校好不知道多少倍。

而共享单车，也慢慢在这个繁华的城市里显露出来了。这个城市里，大家一出门不是走路就是开小汽车，连摩托车都少见了，也更被说是小型的单车了。也正因为这样，才有了共享单车的出现。若人们都买一辆单车，出门放着也不安全，带回家也是碍着地儿，所以我认为共享单车给予了人们方便。它使人们的生活增添色彩，使人心情愉悦，也可给让人们靠自己的双脚抵达目的地，同时也不会给人们带来麻烦。

我通过与同学讨论了解到，虽然这个共享单车带给了人们诸多方便，但对于一些人也有犯难之处。这个共享单车使用前是要收押金的，大约两百元，这就使很多人质疑了，许多人干脆就不骑了，因为他们担心钱拿不回来，他们认为，骑个自行车就丢这么多钱，不值得。

虽然需要交押金也是不能说是错的，毕竟如果不收押金的话被一些有非分之想的人撸去了单车也不好。而有的人很急，需要骑共享单车，可奈何钱不够。

共享单车，若它多人骑行，那便没有浪费资源，若极少人骑行，而又造出了这么多的单车摆放在外，这可是浪费资源的做法啊。

我认为把共享单车开发出来的人非常的有想法，能顾及人们的生活，却也是有些不足。

所以，我认为共享单车有利亦有弊，亦希望共享单车的开发者能够修改一下弊端。

每个人都有父亲，每个人的父亲都不尽相同。但相信每个父亲都会竭尽所能把最好的留给子女。不管儿女怎样都是他一生不悔的骄傲。

追溯记忆的源泉，我们每个人的路一直崎岖不平，这一路走来颠颠撞撞，但是庆幸的是我们一直都在一起。或许是被生活所迫，让父亲失去了一个男人的尊严，因此他很内向，喜欢嗜酒。家庭的压力就像是一座大山不但不会因时间的推移而减小，相反日益加增。因此父亲的背，被压成了弓形，从此那个高大的身影不复存在了。金钱是这个时间上最耀眼的诱惑，没有了他仿佛就什么都没有了。就是因为为了维持这个家，皱纹这个淘气的家伙不知什么时候偷偷的爬上了他的脸，噬去了年华，吞并了黑发。父亲老了!

而我却一直向你索取却未曾说过谢谢，如今才知道你的不容易。每次念书走的时候总是装做轻松的样子，微笑着说回去吧，可是转身后泪湿了眼底，其实我多想和从前一样，牵你温暖的手掌，可是你不在我身旁，只能托清风捎去安康希望你幸福地久长。希望时光能走的慢些吧!不要再让你再变老了，我愿意用我一切换你岁月长留。一生要强的爸爸，现在我能为你做些什么呢!只有些微不足道的关心请你收下吧!谢谢你做的一切，双手撑起我们的家，总是竭尽所有把最好的给我，现在我长大了不要为我而担心了。

父亲节到了，我想看到你阳光般的笑容，健康的身体，一颗别再那么操劳的心，让我成你真正的贴心小棉袄，温暖你的心。或许一支笔不足以诉出我对你的爱，但是我会证明给你看!

感谢一路上有你陪着我!

题记：共享的，不仅是资源，不仅是方便，更深一层的是一种体贴，一种爱意，一种信任。将这份信任始终共享下去，时代，便会为之改变，这才是真正的共享时代。

人们说，中国古代四大发明：指南针、造纸术、印刷术、火药，毋庸置疑。中国现代四大发明：高铁、网购、支付宝、共享单车。这可不是逗趣儿的，共享单车，的确引领了一个时代。那这个时代，我们又报之以什么呢？

上学的路上，停遍了红的黄的共享单车。也常有身着红黄各异服饰的人，踩着单车从身边疾驰而过。也正是这条路上，我看见了许多人看不见的东西。

清晨，下着点小雨，比其昨夜的狂风暴雨来的可要温和得多。上学路至一半。雨忽地加急，没带伞的我惊得往前飞奔起来。迎面同样跑来一个没带伞的大叔，手里提个烧饼，与我撞个正着。于是他连忙道：“对不起！”继续往前飞奔。我心里暗骂：倒霉透了，又带点鄙地回头看看他到底跑向哪儿。

只见他忽然停了下来，仿佛被什么东西惊到了，轻“哟”了一声。将烧饼袋子往臂弯上一挂，转身向旁边那昨夜被吹得东倒西歪的共享单车堆走去。我一皱眉：这人是有毛病吧？转身便欲走，只见他俯下身子，将单车一架一架扶起，立好。雨珠越来越大，一滴滴子弹般的打在了他的头上，也打在了在一旁呆看着的我的头上。我突然意识到了什么，也跑去帮他扶自行车。他从右起，我从左起。直至碰到他的那一刻，头发、衬衣、红领巾全湿透了。他冲我笑笑，我也冲他笑笑。我俩什么都没说，又各奔前程了。

我至今想起他，都仍感到佩服。他竟然能在如此危急的情况下去扶起街边的自行车，完全不考虑手上的烧饼已浸成一包水。因为他知道，单车是共享的，便也是他的东西，也是他应担起的一份责任，那怎么能随它在雨中横竖呢？

放学后，雨早就停了。和煦的日光洒在各地。我下意识地又去了早晨那簇单车堆看看，却看到了比之上午更不可思议的一幕。

一个女人用钥匙打开了共享单车上的锁，翻身骑上了车，若无其事地便走了。正当我在想人如何能用钥匙打开共享单车上的锁时。一个念头浮在了脑海里，我努力忘掉它，却始终不行。因为我不信，人心何能如此险恶。

她这样做，不过是她认为：单车是她的东西，便就是她的东西。那她为她的东西上把锁，又怎样了呢？

前者和后者这样做，想法是近似的，本质却大不同。这是为什么呢？所谓“共享”，是用来给大家带来方便的，不是让人以钻空子的。这是我，一个七年级学生所见解的。

我所见，我所感，都不过是“共享”这个时代大背景下的冰山一角，根本算不得什么。那么大问题来了：

共享的，怎的只是单车吗？

钢琴大师格拉芙曼在被采访时，说出了对中国学生的评价。他认为中国人太强调竞争。对此，我认为：竞争本身并没有错。我们应该时刻保持竞争意识。

“一位记者问钢琴大师格拉芙曼……”是的，记者问的是钢琴大师格拉芙曼，不是钢琴家格拉芙曼，也不是钢琴教师格拉芙曼。何谓“大师“?不就是指在某一行业或某方面出类拔萃的人么?若格拉芙曼不去竞争，而是选择安分地做个普通的钢琴家，他还会成为成为大师么?所以，格拉芙曼自己本身就是竞争中成功的例子，却又大言不惭地批评中国人强调竞争，实在有点五十步笑百步。

“我觉得中国人太强调竞争，尤其要争第一……“这是格拉芙曼评价中的一部分，这句话几乎揭示了中国近代几十年快速发展的原因。中国能够如此迅速蓬勃地发展靠的不就是这股强烈的竞争意识吗?达尔文在《物种起源》中写道：物竞天择，适者生存。如果不去竞争，不时刻怀着竞争意识，中国根本不可能在险恶的国际环境中生存，更别提发展。所以，时刻保持竞争意识于个人、于国家都是极其重要的。

幸运的是，时至今日，竞争的意识和观念已经深入国人的心中。

“……而且在日常生活中不自觉地强调这种观念。”这是格拉芙曼评价中的另一部分，通过这一部分可知：重视竞争的观念已经深入人心，没有一颗常怀竞争的心是无法站在高处的。20__年5月分，位于临高县的临高中学，在海南省运动会篮球决赛中，大比分战胜夺冠热门海南中学，于15年后重新站上领奖台。海口是海南的省会，临高却只是一个年收入仅3亿的贫困县。可海南中学败了，事后教练反省，可以总结为两个字：轻敌。这个实例恰恰说明了无人竞争是多么可怕的事。无敌会让你自满，骄傲，最终导致失败。

有些人认为：时刻保持竞争意识会让自己变得很累。没错，但舒服是留给死人的，不在自己活着的时候去拼搏，难道要死了才去努力吗?全力去竞争不一定会让你活得很舒服，但会让你死的时候很充实。

中国作家大冰说过：你喜欢什么并不重要，重要的是你是否有能力去喜欢，是否有尽力去触碰，是否有定力去坚守，是否有权利去选择。逆水行舟，不进则退，不去竞争，便什么也不会得到。

楚梁边界哨亭旁有两片瓜田，但梁盛楚稀，楚兵因嫉妒毁了梁国的田。当梁国士兵要去毁楚人的田时，县令宋就组织了他们，而让他们去共同照料两块田，使两国的田同样旺盛。最后，这件事传遍了两国，宋就赢得了两国人民的尊重。为什么一个平凡的县令会赢得举国上下的尊重?正是因为他的宽容，也就是心胸开阔，以德报怨。由此可见，心胸宽阔，以德报怨，最后会赢得别人的尊重。

事实上，心胸宽阔、以德报怨的人，都是能退一步海阔天空的人。他们不与别人斤斤计较，遇到矛盾也不放在心上。他们这么做就会使矛盾化解，双方也会化敌为友，这样随着他的朋友越来越多，他在大家心目中的地位也会不断上升，他赢得大家的尊重也就不足为怪了。反之，心胸狭隘，遇到一点小矛盾就大动干戈，睚眦必报，其后果往往是两败俱伤，陷入孤立，人们也越来越厌恶这种人，这样的人是不会赢得别人的尊重的。

展开历史的画卷，多少人因心胸宽阔、以德报怨在画卷上留下了浓墨重彩?面多不少文人的批评，他，收回逐客令，任用贤能，最后扫六国;面对骆宾王的讨伐公告，她，一笑而过，表扬他的才华，最后青史留名;面对白人对自己同胞的迫害，他，原谅所有人，既往不咎，最后开创了新南非。秦始皇，武则天，曼德拉，都因自己的心胸宽阔，以德报怨赢得了历朝历代人的尊重。如果没有这种美德，他们不会赢得尊重，也就不会取得如此大的成就。以上的人还比比皆是，他们的内心就像一片广阔的大海，有了一点波浪也会迅速归于平静，用蔚蓝色迎接所有人，而人们也会对这澄澈的大海报以尊重之心。一位名人曾经说过：“一个人只有心胸宽阔才会成就大业。”所以说，想赢得尊重，就要心胸宽阔，以德报怨。

可是又有多少人不懂得这道理，小肚鸡肠，一点儿矛盾就大动干戈。最后不仅没有赢得尊重，反而被唾弃。慈禧太后大权在握，但她不知道宽容，每次有人稍微冒犯她时，就会以各种残酷的刑罚来惩处这些人。她最后也留下了一世骂名。

不知大家是否已注意到我们的生活逐渐在迎来一个“共享的时代”。正如现在的“共享单车”，如“赳赳”、“小黄车”等随处可见的单车。今天我们就来讨论一下这个时代的新人——共享单车。

“共享单车”就是一种让大家共同分享，谁都可以使用的自行车。具我的观察，在大中型城市中现已有大约50%的人正在使用着共享单车。因为它具有着方便、快捷等诸多优点。

首先，共享单车促进了人类的发展，交通的便利。当你出门在外时，走累了，用微信扫一扫，你就可以骑上它回家，并且没有固定的停放位置。记得我们科学老师说过：在他们小时候，单车就很少，远行时还须向别人家借。若主人不在家还要等他们回来借了才能出去，而那时往往就晚了。由此可见，当时的出行是多么的不方便。而我们现在的共享时代，共享单车给我们的交通发展产生了多么大的影响，带来了多么大的贡献。优点二：共享单车物美价廉，有的甚至不需要任何费用，终身免费骑（如赳赳）。比起自己买的自行车来，性价比极高。优点三：共享单车使人们懂得了要珍惜。因为这不仅仅是你的，也是大家共有的。

但或许正是因为共享单车物美价廉，也不需要在固定位置停放的原因，有小部分的人因此有了私心。如在单车上锁上自己的锁，把单车藏在自己家中等有违共享单车的意义的事。大家思考一下，若照这个方向发展下去，共享单车就失去了它的意义所在。街上的单车将越来越少，那些有需要的人无处可寻其踪影，而说不定此时它正在一墙之隔的某人家中悠闲地躺着。所以，在这里，我诚恳地呼吁大家：“请不要因为你的一点点私心而让共享单车失去它的意义所在，保护单车，人人有责。”

时代因分享而进步，单车因珍惜而便利，人们因信任而友好。共享不仅是一种方便，更是社会的发展，人类文明的进步。

晴空之上一声洪亮的长叫，一只壮丽夺目标巨鸟向我飞去——噢，那不死的太阳神鸟!那集结着中国文化的不死神鸟!

……

听，江边有己在吟诵：“举世皆浊我独清，世人都醉我独醒”。他怀着谦腔的挚诚取哀愤，投进清淌中随汨罗江水向东逝去……

于是屈本与《离骚》融入了你的灵魂，不可缺失。

……

唐朝，是诗歌壮盛的时代。酒桌边，只见一艳衣之人喝酒高叹：“生成我材必有用，千金散绝还复来。”不用冤屈供齐损失从我，转瞬间他又游历于山水之间，咏心坎所感，唱心中之钝—“长风破浪会有时，直挂云帆济桑田。”这就是李文，不苦于被封修礼学所束缚的“诗仙”。

诗歌，是他寻求的真理。他，成绩了唐诗的光辉。啊，神鸟!唐诗不恰是你最漂亮的锦翼?

……

你又开展单翅飞到宋晨，有一位民员被贬到三国时战火连地的处所，也因而，“故垒东边，人性是，三国周郎赤壁。”这样的好息即由此发生。正如“凤非梧不栖”，你发明并抉择了乐观开朗的文我苏轼，迎给他千古激情词人的桂冠。

共样，苏轼的豁达才情也成为了你的自豪。

乌私下，一点火光若有若无;安静中，一醉酒之人自言自语。好汉驰骋、勇战疆场，而君子却在朝廷上恶语污陷。“醉面挑灯望剑，梦归吹角连营。”所有的得志只化作一句词：“了结君王天下事，博得生前身后名。可怜红产生!”没错，他正是辛弃疾。中国历史上有言伍出生，以军事伏事，而终极以文为业成为大诗词作野的只有一人，就是辛弃疾。

报国无门，有志难骋。词人用毕生诠释着这样的诗句：金瓯缺，月未圆，江山碎，心不安。

悲愤融于豪情之中，志士的悲慨与文人的柔韧融会在一讫，铸就了你的文化性情，使你充盈、富丽。你仍然持续后退......

我们是荣幸的啊!你一路播撒着如斯美好的语言、歉盈的精力回旋于我们的上空，让咱们好像置身于阳光之中，沐浴在中国文化的熠熠辉煌间。

我心中不死的太阳神鸟啊，你就如传世千年的美酒，愈添长远，就更加绵柔。尔口中不逝世的太阳神鸟啊你正替世界所注视!你携着古邦多少千年的文明，飞向世界，飞向将来!

摩拜方面似乎并不能认可李泽堃的担忧。与ofo一样，对即将到来的这个冬天，摩拜也没有表现出过多担心。

摩拜单车北京总经理邢林博士自信地对界面新闻记者说，摩拜单车靠产品就足以应付冬天里出现的任何恶劣天气。“摩拜是2015年1月份注册的，但直到12月份车辆才问世。近一年时间的研究，就是为了让摩拜单车扛得住未知的考验”。

邢林介绍称，摩拜单车的电池不是为了驱动，只是为了智能锁和GPS，因此并不太受低温天气的影响。“冬天里的摩拜单车其实和秋天夏天里的摩拜单车，闲置续航时间是一样的”。

就在两周前，摩拜单车刚刚在中国最北端漠河北极村完成的一项测试。零下28—50℃的环境里，摩拜单车智能锁、GPS定位、轴传动、各部件一切正常。另一个能佐证摩拜单车硬件实力的案例是，此前曾被扔进黄浦江的3辆摩拜单车，在被打捞上来后，仍能通过手机应用正常解锁使用。

事实上，这同样不是摩拜经历的第一个冬天。“2015年12月，摩拜单车在上海试运营，已经经历了一个冬天。”邢林表示，即使北京已经进入冬天，但由于摩拜新用户数在持续增长，原有用户保持活跃，整体订单数依然呈加速度往上增长的趋势。“10月31日，北京大幅度降温的那一天，订单相比起10月10日，依然是增长的状态”。

邢林并没有具体透露摩拜的用户数、订单数增长情况。在采访过程，“依然是增长”，“订单数是很好的”是多次提及的描述语，但是否出现增长放缓的情况，由于没有可对比的公开数据，只能依据常识判断，摩拜应该和ofo一样，会在特殊的低温恶劣天气里，订单增速减缓。北京刚刚进入11月，寒冬到来，困难只会越来越多。

即便拥有信心，但李泽堃和邢林都承认，冬天肯定对共享单车产生影响，他们都在时刻观察这一现象，制定相应的对策。

依托着校园业务，但ofo不愿意死守校园业务，在未来竞争主战场——城市业务，ofo在战略上做了一些部署应对冬天。具体来讲，11月下旬，ofo城市业务将会进入新的两座城市，广州和深圳。

李泽堃表示，ofo已经覆盖了全国21座城市的300多所高校，理论上来说，ofo进入城市业务非常简单，打开这21座城市的校园门，将车配送到城市街道上去即可。但考虑到扩张节奏，以及即将来临的冬天，ofo选择了受冬天影响更弱的两座南方城市——广州、深圳作为新的扩张点。

另一方面，ofo并不愿意就任由北京这座城市自由发展。它想出的一个对策是在开放的城市环境里，重构相对封闭的校园场景。

李泽堃认为，校园业务的最大特点是，其他交通方式不如自行车好使，城市里其实也有出现许多这样的场景——一公里左右的非常短途，公交线路不覆盖，时间紧，可能上班迟到或爽约，等出租车也依然来不及等等。

“在这些场景下，自行车的不可替代性就会变得很强，可能就会有用户愿意去骑单车。他的确会冷，但如果不冷他付出的代价可能更大。”李泽堃表示，ofo将会重点去挖掘并覆盖这些城市里的场景。

但即便如此，李泽堃也认为，这件事有一个基本的准则，即不违背人性。“冬天冷，骑车的人减少，这是常识，也是没办法的，如果强制地将用户推向ofo的车，是违反人性的”。

在李泽堃的语境里，强制把用户推向ofo或许指的是，在冬天这样不适合骑车的时节，使用一些运营推广手段去吸引用户。

他表示，作为一个服务提供者，ofo最多能做的就是发现用户的需求，并满足需求解决问题。“在用户需要用车的场景下，提供车辆，不断运营、维护和平衡供需。当用户不在乎低温的情况下，想要骑车的时候，我们有车提供给他，这就完成了使命和任务”。

在这一点上，邢林和李泽堃观点保持一致。邢林始终坚持认为，摩拜做好产品，就够了。“剩下的，不会鼓励用户在冬天骑车，也不用担心冬天就一个用户也不骑车了”。

“他说风雨中这点疼算什么，擦干泪，不要怕，至少我们还有梦。”我每当听到这首歌，我就会想起一句话：“有志者，事竟成。”是啊，我们在人生道路上肯定会遇到许多挫折和坎坷，但我们只要有目标，有毅力，终究会成功的。

翻开中外史册，因有“志”而成功者不乏其人。

比尔·盖茨就是这样，他之所以能取得非常大的成就，就是因为他从小就立下了一个志愿——要做昂首天穹的橡树。比尔?盖茨在二十年里，魔术般地把九十美元变成了一百三十九个亿，让世人大吃一惊。比尔·盖茨经常说：“与其做一株绿洲中的一颗小草，还不如做一棵秃丘上的橡树。”比尔·盖茨靠着他自己的智慧与努力，成功做了美国微软公司的总裁。

谈迁自幼立志要编写一部翔实、可信的明朝编年史。他为了志向，竟带着干粮走了一百多里路。经过20几年的努力，6次修改，终于编出了明朝编年史《国榷》。但是，正当谈迁喜悦万分的时候，一个小偷溜进他家，把他二十几年的心血给偷走了。当时，他茶不想饭不吃，只有两行热泪在不停的流淌。但他不气馁，凭着坚定的志向，用了四年的时间重新撰写了《国榷》的初稿。为了这部书更加完备，他带着书稿四处寻访，搜集逸闻。又能经过几年的奋斗，一部新的《国榷》诞生了。……你看，古今中外所有成就事业的人不都是以其自身的行动证明了“有志者，事竟成”这句话的正确性吗?

我们要记得“有志者，事竟成”给我们的启示：一个人无论做多么艰难的事，只要有雄心壮志，不懈努力，就能够成功。

The shared bikes like Mobike and Ofo bring great convenience to people. You

needn’t lock them by simply using your smart phone. They can take you where the

subway and bus don’t go. And they can be left anywhere in public for the next

user.

However, bad things happen. Some people damage the QR code on the bike, or

use their own lock, which causes trouble to other users.

In my opinion, it’s difficult to turn these people’s ideas in a short time.

Therefore, bike-sharing companies like Mobike and Ofo need to do something. For

example, those who damage the bike should pay for their actions. Also, because

people use their real name to register as a user, it’s a good way to connect to

one’s personal credit.

In the end, what I want to say is to take good care of public services.

调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得咱们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理自行车租赁卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于如何解决自行车损坏问题中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了自行车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，咱们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，自行车租赁必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城！！！

在瞬息万变的大千世界中，每一分钟，都会有许多的事情发生，大到政权更迭、国家战争，小到柴米油盐和家长里短，但生活中的大事毕竟不是社会的主流，只有那些不起眼的凡人小事，才是整个世界的灵魂。

暗淡无光的走廊里，有一个“危险灯棒”，这是周末我去爸爸单位发现的，爸爸的公司大厦，是一幢封的连蚊子都难进的楼，里面能见度自然不高，所以得天天亮着灯，当时这个灯棒支架松动了，导致整个灯棒在空中侧悬着，十分危险，万一某个人走过时，灯管正好砸下来，后果不堪设想，想到这里，我不禁打了个寒战。灯管散发着令人发怵的光，下面是那样的惨白，整个过道仿佛都荡漾着悲惨发生后的凄凉。

我停留在那里，望着惨白的灯棒，也环视着路过的人们。他们却看也不看，板着一张自私的脸，若无其事地走来走去。

我正为他们紧张的出一手虚汗时，出现了一个满脸宽容的叔叔，看上去年龄也不大，当他经过这里时，抬头一看，那张脸在灯光下显得异常担心，我心里想：这下有人“救”灯管了!

果然不出我所料，他先进了办公室，拿了一把椅子和一卷胶带，三下两下就把灯管死死“囚禁”在天花板上，又掏出了手机，听内容好像是叫人来修理吧!

一个不起眼的动作，短暂的两三分钟，知道的人可能不超过五个，但却可能阻止了一场灾难。

古人云：“勿以善小而不为”，生活中的平凡小事，可充分反映一个人的道德情操，也可让我们的心灵深深受益

创造美好生活，多做平凡小事。

当今社会，越来越多的共享资源进入我们的生活，在为我们带来便利的同时，却揭开了社会丑陋的面容。

不说其他共享什么的，单表ofo小黄车，就不由得心寒一阵。前几天，我要去某个地方参加比赛，当时正值早高峰，乘车甚至能把我闷死！无奈之中我掏出手机寻找共享单车的身影，看到远处有个小黄点，心不由得一松。待我到那里时，更是气愤——二维码明显被人刮了。

共享单车是所有人的，怎么能将人们唯一的希望破灭呢？所谓的“共享”对他们来说只是一个笑话罢了，但对于千千万万的人来说，就好比在海上给人家船戳出个洞，只为了一时有趣，有没有想到他人感受？

这种人比比皆是，我们班某个惹事的同学就喜欢把单车的车垫拆下来扔到河里。还振振有词地说那些坏事都是他干的。我就纳闷呢，人怎么就没有一点羞耻之心？甚至他还将共享单车收入囊中，供自己骑行。

“共享”的背后，其实是“利己”。

也许这些人只是玩笑一下罢了，但正因为他们的所作所为，将文明抹杀。“创全国文明城区”做到了文明吗？有这些人，谈何文明城区？我国所说的“共产”真的“共产”吗，单车的“共享”真的“共享”吗？

但正因为一切，使得共享原来的好的出发点变成了坏的。据说，单ofo公司，每年就要修理700万以上的共享单车，那这个世界真的是世道沦陷吗？

不，绝不是！好人仍有存在的。我今天在考试的路上，看见一个老爷爷拿着工具箱和清洗工具，我问他他这是要做什么，他说：

“我这一把年纪了，不能帮社会发展添份力了。这不，这些车子脏的要命，我洗一洗，修一修，又有很多人可以用了啊！”

我看他蹲下来擦那车子，心不由得酸溜溜的。老爷爷的质朴我将记在心中，化为行动，让共享单车恢复往日的光彩！共享单车，一定会在我们的努力下重新“共享”的！

“共享”时代，离我们，将越来越近；

“利己”行为，在世上，将越来越少；

“共产”社会，在中国，将越来越好！

Yes，Ibelieve！Ibelieve！Ibelieve！

太阳透过乌云，重新将温暖的阳光洒在大地上，照亮了那一张张美丽的笑容，照亮了那条金色的大道……