共享单车的议论文作文精彩20篇

有一样东西，快要失去它的人懂得珍惜它；而拥有它的人却漠视甚至摧残它。

这便是生命。

生命是宇宙间的奇迹。大自然的一切都充满着生命的痕迹。路边含苞欲放的野花，树上青翠欲滴的树叶；穿梭在枝桠间的甲虫，屋檐上展翅欲飞的喜鹊，以及生活在地球上的人类……这一切的一切，都体现着造物主的伟大及其生命的多样性。

生命来之不易。每一个生命的孕育、成长都饱含着艰辛，都浸染着水的滋润，凝聚着阳光的恩泽。诺贝尔曾经说过：“生命，那是自然给人类精心雕琢的礼物。”这个礼物，像一张白纸，而我们则是作画的笔，用心去描绘属于自己的色彩，会让生命更绚丽。正因为生命来之不易，且是一次没有返程票的行程，所以我们更需要学会珍惜，并感受拥有它的快乐。

我们的生命不仅仅属于自己，它还属于父母，属于全人类。听！史前的野人在咆哮，他们为了生命而战；中世纪的骑士在嘶吼，他们为了是生命而战；抗日英雄在呐喊，他们为了生命而战！在他们壮烈的牺牲、白骨的铺就上才换来幸福生活的我们，又有什么理由不珍惜自己的生命呢？

我们背负着中华文明与人类文明的历史传承，这是义不容辞的责任。我们祖先用生命为代价换来人类繁衍的机会，我们没有理由轻易放弃自己的生命。对于生命这件易碎的玻璃，我们应该小心翼翼的去珍惜，使它在阳光下折射出更美丽的光芒。

地底的化石仿佛传来远古的悲鸣……

“奋斗是万物之父。”

每个人都在这个世界上生活着，但不同的是，每个人的生活方式不同。有的人快富裕，有的人贫穷;有的人快乐，有的人悲伤;有的人幸福，有的人悲惨。这些区别可能有自然因素，但我相信：更多的是人为因素。

大部分人出生，都不比别人少什么，说明起跑点是相同的，但是在人生这个宽阔的跑道，漫长的跑道上，有许多沟壑，许多坎坷。面对这些，有些人很松懈，但有些人却一直坚持着奋斗。所以，在终点取得成功的人总是坚持到最后，奋斗到最后的人。所以，显而易见，成功的关键在于我们是否能在这条人生跑道上，坚持奋斗下去，只要奋斗到最后，成功属于自己后，再多的挫折也只是曾经，再糟的厄运也不再来临。

霍英东，香港的房地产业巨子。可谁又知道，霍英东先生的今天是由“价值七角钱”的苦力一步一步干起来的呢?童年时的贫寒家境和成年以后的生活坎坷、煎熬，磨炼了霍英东的毅力，也培养了他自强不息、勇于进取、敢于拼搏的奋斗性格。第二次世界大战时期，日本人扩建机场，他去当苦力，日报酬是七角钱和半磅配给米。那时，他每天只吃一碗粥和一块米糕，饿得头昏眼花。结束以后，霍英东投身于运输业，朝鲜战争爆发后，他又开展了航运业，生意十分兴隆。霍英东不满足于运输业已经取得的成就，又开始向房地产业进军，从此，房地产成了他致富的基础。

霍英东的事迹可以告诉我们，一切的外在因素都是次要的，重要的是自己是否有奋斗的意志，只要奋斗到底，终究会成功，命运自然会随着我们的成功而发生转变。

人的一生是靠自己的双手去创造的，美好的生活也需要自己去营造，命运也掌握在自己手里，每个人都是自己未来的主宰者。

不要再抱怨老天的不公，不要再埋怨父母的无能。从现在开始，开始你的奋斗，开始你的改变，让自己的奋斗与改变成就自己的人生，从此，让自己的命运开始耀眼!记住：你并不比别人缺什么，只要奋斗下去，你也会拥有别人羡慕成功的人生，别人憧憬的生活。命运。由你来改变!

其实，在人生不断的奋斗中，你已改变自己的命运。

“奋斗是万物之父。”

学会感恩，感恩老师，感恩亲人，感恩爸爸妈妈，他们为你付出了很多。有许多的书上，都教我们学会感恩。

在校学生学习报上我看到了这样一篇文章《爱上最大的出息》文中的母亲为生计、为女儿失去了双腿，女儿为母亲放弃了一次又一次绝好的机会。爱到她终老就是我最大的出息。一句普普通通的话却感人至深，敲击着读者的心灵。这是浓得化不开的母女亲情，也是女儿对母亲恩情的回报。

我学会了感恩，感恩老师，老师对我们的关心不够多吗?老师就像雪，化了后什么都没有了，却留下了对大地的好处。我们就是大地，知识就好比学，老师是学。我们最后得到了什么?那便是知识。

一个人从呱呱坠地开始，便领受到了众多的恩惠：父母的养育之恩，老师的教育之恩，同学们的帮助之恩，大自然的馈赠之恩正是这么多的恩惠，使我们健康的、快乐的、茁壮的，成长。我们要学会感恩，感恩，是一种美德，是一种境界，是滴水之思恩当涌泉相报。

感恩，是冬天里的一把火，温暖了每个人的心窝;感恩，是春天里的一场甘雨，滋润了世间的万物;感恩，是夏天里的一片白云，遮挡了炽热的阳光。

小草感恩春雨的滋润，开始长出嫩绿的叶子，树苗感恩夏天阳光的照射，长成了枝繁叶茂的参天大树;稻谷感恩农民伯伯的照料，结出了硕果累累的果实;大白菜感恩泥土的滋养，在冬天里长成了一颗颗碧绿的白菜。

我感恩父母。因为他们给我生命，还天天不顾劳累地打工养家糊口。我一有什么要求，他们也都尽量满足我，从来没有半点吝啬。所以我也要报答他们，在他们口渴的时候为他们端去一杯解渴的凉水;在他们生病的时候为他们递过去一粒感冒药。这，就是感恩。

我感恩老师。因为她像一双无形的翅膀，把我带到知识的海洋，在那里，她教会了我如何做人，还给我们传授了许多知识，在她的谆谆教导下，我已经飞快得生长起来了，报答老师的最好的方法就是好好学习，争取将来能考个好大学。

我感恩同学。因为他们就像和平主义者一样，维护班上的秩序，有他们在，我们班上从此再也没有了混乱，所以我要报答他们。而报答他们的最好方法就是帮助他们，也成为他们的一员。感恩每一滴露珠，它们给我滋养;感恩每一缕阳光，它们给我温暖;感恩每一片云朵，它们编织了我的梦想。这，就是感恩!

从小到大，我一直成长在父母的悉心照顾中，由此也会有一些小任性的行为，可是父母却一直是包容着我，努力地想给予我最好的。

第一次离家去住校，自己虽然有点儿害怕童话，但对未知的学校生活还是充实了期待和好奇的。那个时候我没有想过父母会不会对自己不舍，只觉得一切都是很自然的周记事情。后来才知道，爸爸在我住校的第一个月，每天都睡不好，巴不得隔几天就到学校来看看好。妈妈送我到学校的时候，还硬是要帮我洗衣服小学二年级，教我怎么搓会省力且干净。

好在那个时刻，我已经开始懂得了感恩，我会感受到父亲深沉不擅表达的父亲，母亲唠叨之下的不放心，他们都是太爱我，才会有那些在旁人有些不可思议的举动。在学校的时候，爸妈时不时地都会给我送吃的喝的，同时还会多备一些，让我分享给同学，让我懂得更好地舍友们相处。记得在一次我要参加演讲比赛的时候，爸爸很为我骄傲，他还特地在电话那头帮我一起改稿子。

这些点点滴滴，一直在我的脑海中。我沉浸在父母的关爱中，然后也用自己的认知去回馈他们：写物，我给他们推荐阅读听书的软件，让他们在闲暇时间可以学习，拓展认知。

于是，他们渐渐地也学会对我放手一些事务，学会爱他们自己。最开始的时候，我对于他们的改变还有点不太适应，可我明白这也是一种成长。

我感恩我的父母，我爱我的爸爸妈妈，这份感恩与爱不仅在心底，更要在行动上，我要学会爱自己，同时也让他们更懂得爱他们自己。

亲爱的居民朋友们：

共享单车作为共享经济的新兴事物，不仅帮助解决了很多市民“最后一公里”出行的问题，更以其便捷、环保等优势，直接改变了很多人的出行方式，受到广大用户青睐，越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明现象也随之出现：禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累……种种乱象扰乱了城市秩序，也在无形中抹黑了城市形象……

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，展现市民文明风采，在此，我们34家全国文明单位(含培育对象)向全市各行各业、广大市民发出如下倡议：

一、做文明骑行(停放)的示范者。倡导绿色出行，自觉增强文明意识，从细微做起，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。

二、做文明骑行(停放)的传播者。要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

三、做文明骑行(停放)的监督者。提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，同心共铸文明城市，全心呵护美丽厦门!

2017年2月18日

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论就是缓解交通拥堵，还就是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅就是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车就是一个创新。想要共享单车用得好，前提就是“停”得好。政府完善配套服务就是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提就是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车就是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

英雄，可以担当天下之人。

——题记

“煮酒论英雄”，洗尽铅华的历史长河遗落了多少璀璨明珠，无需留恋潋滟凡尘，他们顶天立地，他们歌霸亘古，，他们负起天下重担，担当如山重负，策鞭兴国之沙场他们的名字叫英雄。

“至今思项羽，不肯过江东”。

他，豪情一生却败得狼狈不堪虞姬之血洒落土地，他无力挽回只得纵身跃入那片腥风血雨他是项羽，是名闻天下的西楚霸王即使败在了刘邦“四面楚歌”的围困之下，他也不肯卸下身之重任，辜负江东父老殷切地期盼与希冀，涂血于江东河岸，那一啸惊天地泣鬼神的绝唱是他悲剧英雄一生的终结但他终究接受了失败的现实并负起重责倘若他苟且人世，曳尾江东，放弃担当之责，又何来至今犹唱“生作人杰，死作鬼雄”的颂歌。

她，一介女流，却担当了国之重任，披上红装，只身前往那了无人烟黄沙袭天的塞外戈壁无所畏惧，毫无私欲，只是不愿深陷宫闱高墙，她铮铮道出愿意前往那令人战栗的荒芜之地，用终身换取汉匈时代安宁那份担当，即使是男子也不得不甘拜下风那一路马蹄嗒嗒踏飞黄沙袅袅，那一路琵琶玎玲响彻寂寥戈壁“孤月啊，请不要为我哭泣，王嫱生作汉女，幸担重任，定当为天下付诸绵薄之力”。

英雄为何物?英雄是屈原望断山河破碎，仰天长啸的奋身一跃，是辛弃疾起舞弄剑，誓与宋土共存亡的铁骨铮铮，是荆轲风萧萧兮易水寒，壮士一去不复返的恒久悲歌，是苏武牧羊风刀血剑十九载，归心不改的坚守，是岳飞怒发冲冠，刺穿金敌盾甲的英勇，是林则徐火烧鸦片唤醒国人的大无畏，使秋瑾“身不得，男儿列心却比，男儿烈”的革命精神。

林清玄曾道“相似的人，在融入与对照中泯灭彼此的分别”他们都是英雄，都有着担当天下重任，为之倾注毕生的气魄。

都羡长安城里一骑红尘妃子笑，谁怜马嵬坡下半抔黄土掩风流。“英雄”，万人敬仰，万世传唱，可那份担当之苦，又会有几人真正体会?

担当，何其不幸，何其幸哉。

平安之世，纵使不需要抛头颅洒热血的英雄身姿，但作为中华儿女是否需要传承前人的机会精神，担当建设和谐社稷的责任呢?

听吧!那一声声高歌正引领着我们奋进，作一回自己的英雄。

曾模糊地记得某一位作家这样说过，重要的不是成功，而是奋斗的过程。这句话，诉我们，人的一生是奋斗的一生，人们为了取得成功都在不断地努力着，不停地奋斗着。成功是奋斗的结果，而奋斗是成功的必经之。

诚然，谁都不想否认，也不会否认，人们的努力奋斗就是为了有一天能够获得成功，在自己人生的书页上挥写辉煌的一笔。可是在我看来，在奋斗过程中，尝试到的不论成功还是多次的失败，同样是很有意义，很辉煌的。成功的喜悦难以用语言来表达，而奋斗的过程却更值得我们去回味。伟大的居里夫人奋斗了一生，得到了许多荣誉。她是成功了，但她留给后人远远不仅是成功背后的荣誉，更主要的是这契而不舍的奋斗，值得后人细细品味。

在我们周围有许多人经过自己的一番努力与奋斗，像居里夫人那样，取得了成功，这是十分可喜可贺的。他们用自己的换来了鲜花与掌声。也有许多人，他们也奋斗了，甚至他们所走的比成功者还艰辛，可是成功却总是与他无缘，或者没有看到成功。这时，我们可以说这是个“失败者”吗?当然不能!他们同样是成功者!他们在奋斗中已经体现了自身的价值，他们同样拥有鲜花与掌声。不然，为什么马拉松赛跑中即使最后一名到终点的运动员，人们还为他鼓掌呢?

相反，一心想要成功，却忽视奋斗的艰辛，这样的人，决对不会成功的!但是取得一点成功便沾沾自喜、固步自封，其最终的结果还是沦为失败者。同样如果跌倒一次便从此一蹶不振，不敢奋斗的人，必然是一个与成功无缘的人。

所谓真正的成功者总是敢于战胜、不断进取、有上进心的人。他们成功后不会陷在荣誉的怀抱中，反而会不断寻求，不断探索更高的目标，并会为此付出更大的努力。唯有这样的奋斗才是赋有所值的。

作为我们高中生，正在努力获取知识的阶段。我们应当把每个阶段的成绩看作再次前进的起点，把每一次的失败看作成功的基石，在永不停息的奋斗中不断完善，超越。我们需要成功，但我们也无法逃避失败，为此在成功与失败面前，我们能做的唯有不断地奋斗，这样才是我们生命中的财富和不变的主题!

之前，我在网上看过一篇小说，小说中有一个小女孩，她很喜欢跳舞，但爸爸妈妈不太支持，他们认为小学生就应该把学习放在第一位，学那些东西没用。但小女孩仍然不肯放弃。

她对父母说：“爸爸妈妈，我求求你们了，我真的很喜欢跳舞，我不会影响学习的。”但爸爸妈妈还是不同意，爸爸妈妈说：“除非你语数都考到前三，我们就同意你学舞蹈。”小女孩从此下定决心语数一定要考到前三。小女孩知道以她的成绩要想进前三是一件非常困难的事，她心里默喊：芸芸，你是最棒的，你一定要为了你的梦想坚持，你一定可以成功的。

从此她每天都心无旁念地在学校里提前把作业做完，然后做很多练习卷回到家后帮爸爸妈妈做家务，做完家务后又继续去温习课文，早上起床后，她又温习一遍昨天学过的课文就这样，过了不久，在一次测验中小女孩考了第二名。她非常开心，因为她又可以继续学舞蹈了!

这个小女孩靠自己的坚持不懈征服了父母，离自己的梦想又进了一步。我要向她学习，平时我兼职着一个星期上两次合唱团，虽然我很热爱合唱，但是有时我一有点芝麻大小点的事就不去了，那样永远都不可能完成我要当一位音乐家的梦想。

所以我决定要向那位小女孩一样为了自己的梦想坚持不懈。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦~下面是yuwenmi小编为大家整理的英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

Beijing Mobike Technology Co Ltd on Wednesday announced it is expanding its business links(拓展业务领域) with WeChat, Chinas largest social networking platform, in a move that will allow the bike-sharing startup to access the latters huge user base.

北京摩拜科技有限公司周三宣布将与微信开展深度合作。微信是中国最大的社交平台，通过深度合作以摩拜为代表的共享单车可以获取微信庞大的用户数据。

As part of efforts to outshine its rival(对抗对手) ofo Inc, Mobike said users dont have to download its app to enjoy bike-sharing services. Instead, WeChat will also give its users quick access to Mobike services in its WeChat Wallet function.

该举措被视为对抗对手ofo公司的策略之一，摩拜表示用户不必专门下载app即可享受共享单车的服务。相反，微信能为用户提供快速进入摩拜的通道，用户可以在微信钱包中可以找到。

Although it is labeled an option for "limited time", there is no indication of when it will expire(过期). Currently, WeChat has about 889 million monthly active users(月均活跃用户).

虽然该服务被贴上了“有时限”的标签，但是没有迹象显示这个服务会过期。目前，微信月均活跃用户高达8.89亿人次。

The move comes shortly after Tencent Holdings Ltd, the owner of WeChat, doubled(加倍) down its investment in Mobike.

在摩拜和微信达成合作不久前，微信的母公司腾讯刚刚加倍投资了摩拜。

Hu Weiwei, founder and president of Mobike, said: "Enabled by(得益于) our smart locks and intelligent positioning technology, we have built the worlds largest internet of things network to connect people with bicycles."

摩拜的创始人兼总裁胡伟伟(音译)表示“得益于我们的智能锁以及先进的定位技术，我们已经搭建了世界上最大的物联网，使得人们和自行车之间的联系更加紧密。”

Founded in 2014, Mobikes services are available in more than 30 cities. It has around 1 million internet-connected bikes .

摩拜于2014年创建，人们可以在超过30个城市中使用摩拜共享自行车。目前摩拜已经有大概100万辆共享自行车。

Li Zhaohui, investment manager at Tencent, said it is easy to manufacture bikes and put them in cities. The real challenge lies in how to track and manage them.

腾讯集团投资经理李朝辉(音译)表示制作和投放自行车很简单，困难的是如何追踪和管理。

"The partnership will also help WeChat connect people with more offline(线下) services," Li said.

李朝辉还说，微信和摩拜的合作同样也会帮助微信在线下沟通和连接用户。

Ofo, Mobikes archrival, is reportedly in discussions with its investor Didi Chuxing, Chinas largest ride-sharing company, to make its service available on the latters mobile app.

据称摩拜的竞争对手ofo正在和其投资者滴滴出行进行协商。滴滴出行是中国最大的共享出行公司，ofo希望能够出现在滴滴出行的app上。

Ofo did not respond to requests for comment.

Ofo目前没有对该消息作出答复。

Zhang Xu, an analyst at Beijing-based consultancy Analysys, said partnering with WeChat will undoubtedly attract more people to try Mobike and increase its brand value.

来自北京的顾问分析公司的张旭(音译)表示摩拜和微信的合作无疑会吸引更多的用户尝试使用摩拜，同时摩拜的品牌价值也会继续上升。

"Also, the move underlines that Tencent attaches high importance to(高度重视) its ties with Mobike, because the opportunity to access WeChats huge user base is only reserved for companies that Tencent CEO Pony Ma deems as(认为) highly promising," Zhang said.

张旭还表示，这次合作表示出腾讯高度重视和摩拜的关系，因为只有当腾讯集团CEO马化腾认为该项目有较为广阔的前景，才能让摩拜有接入微信庞大用户群的权利和机会。

Sharing bike can be seen in every corner of the street, which is very

popular by the public. The foreigners speak highly of sharing bike, because they

can ride the bikes to look around the city and the expense is very cheap. As

people enjoy the convenience of these bikes, the problem comes. We can see that

many bikes have been broken and some are even put in the main road, which brings

trouble to the public. Of course when the media reported the phenomenon,

everybody condemned the negative behavior. Sharing bikes are public property,

all the people have the responsibility to protect them, so after using them, we

should just find a right place to lock them. The small act can present a

person’s nature, so dont let yourself be the rude one.

上学前，妈妈用手机帮我开了一辆共享单车。我不满，坚持着要骑自己的车。她一面摆弄手机一面说我：“你傻呀，共享单车用完想停哪就停哪，省了麻烦。你快点上学，别迟到。”

我苦笑。共享单车？这不是个陌生的名字。这几年来，“共享”系列的产品越来越多，从街边停的五颜六色，各家公司旗下的共享单车，到至今仍对我来说是陌生共享书店。共享的资源，和每个人有千丝万缕的联系。

有人说，因为那都是共享的，所以更本没有必要去爱惜，保护，即使碰着了擦着了，也没有大碍；大不了，扔下它不管，再换一个。因此，我每天上学时看到路边横七竖八的共享单车，也不足为奇。

但是，正是因为是共享的，不属于自己，而不负起责任，对它不管不顾？

错了，都错了。

之所以会存在所谓“共享”产品，是那些公司带着“便民利民”的理由而在这个时代扎根发芽。便民利民，发起者并无错。他们相信人的素质是越来越高。

错误，是在我们，这些使用着身上。

而我们，让他们失望了。

曾经在小区里看到各式的单车挤满了停车区，导致我的自行车不得不停在路边；居民楼后的绿化带小心地藏着的从“共享”到“私人”的单车；甚至只留下废铜烂铁。

因为人与人之间互相信任，才存在“共享”。因为他们相信你，信任你，才决定把这些五花八门的共享产品使用权轻轻地交到你的手掌中。在你们违反规则，擅自主张时，人与人之间那何等珍贵的信任，顿时土崩瓦解；风一吹，就散了，散在荒凉的世界中，不留一点痕迹。

共享产品，把它鲜亮的糖纸剥开，就是一张对诚信和人性的考卷，做题的是你，打分的也是你。

我骑着自行车，窜梭在水泥路上，窄窄的车轮在路上留下细长的弧线。说了这么多，我还是习惯的选择私家“车”，毕竟啊，我可不想依赖于共享产品，若是哪一天这共享的东西在世界上消失了，那些依赖着它的人，就要被伤者个措不及防，片甲不留了。

车轮飞速地转，如同时代的新陈代谢。路边落了满地桂花的几辆共享单车，轻轻地笑。

随着世界的发展，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联。各种各样的共享设备越来越贴近我们的生活，也在逐渐改变着人们的生活理念。

我认为共享可以使人们的出行变得更加便捷，也可以保护生态环境，就比如共享单车。

虽然，随着经济的不断发展，汽车越来越普及，但单车也是我们生活中必不可少的一件事物。在共享单车还没有推出之前，人们旅游要么靠汽车，要么靠行走，可现在不一样了，只要拿出手机，扫码便能骑，这样便捷而不用花费大量钱财的东西对我们帮助真是太大了。

举个例子一说明就是了。平日里出行，如果开车的话，在上海这种大城市是很难找到停车位的。那就只能靠共享单车，这样方便又不会像汽车会造成堵车的事物，怎么不会得到大家的欢迎呢？

共享单车给我们带来了很多的便捷之处，但也随着共享单车的增加，我们的城市反而变得更乱了。

有些不讲文明的人，把刚骑好的单车随地乱放，交警叔叔不得不把这些可恶的单车放回该放的位置。而且那些商家为了挣钱不停地生产这些单车，现在，共享单车越来越多，但骑共享单车的人却有限，如果再这样下去，我们的城市将会变成“单车城市”。

共享单车，我们每个人对它都非常熟悉，因为它给我们的生活带来了便捷，但正因为如此，我们所生活的城市也变得更加凌乱不堪，如果再不加以控制，我们的城市就更乱了。

归根结底，为了我们美好的明天，请大家保护环境。当然，骑共享单车也是一种保护环境的行为，但不要过度地生产投放，这样反而会成为一种不好的现象。保护环境，从我做起，从身边的每一件小事做起，这样，我们的城市才会变得更美好。

小草因为其出土前的奋力一搏，而感受到了春天的爱抚;雄鹰因为其飞翔前的奋力一搏，而感受到了天际的广阔;鲤鱼因为其(越)跃过龙门前的奋力一搏，而看到了龙门那面的美丽景色……自然界如此，人生亦如此，我们只有拼搏，才可以使自己的生命之路变得更加辉煌。

就像那句话说的：“做功不同，人生将绘出不同高度的抛物线。”人生短暂，为了使我们的抛物线变得更高，那么，我们就要付出艰苦的拼搏。

音乐家贝多芬，音乐家贝多芬，很小的时候就饱受疾病的折磨，二十六岁时，还不幸失去了听觉，可是这位伟大的作曲家，并没有因为这种种困难而气馁，而是发出了“要扼住命运的喉咙”的吼叫，凭借着他拼搏的精神，努力的向上攀登，最后，终于登上了他人生抛物线的最高点。

法国著名作家巴尔扎克，虽然生活条件不好，可是却立下了：“彼以剑峰创其始者，我以笔锋竟其业。”的远大志向。为了达到这个目的，他努力奋斗，最终写成了《人间喜剧》等作品，站在了自己用拼搏艰辛一点一点绘出的美丽抛物线的最高点。

相反，有些人却不懂得拼搏。我国南梁的江淹，早年有“江南才子”的美誉。如果他知道拼搏，他的抛物线应该继续向上延伸。可是，他却不知道努力，所以，他的抛物线从此走向了下坡路，虽然他的抛物线也有最高点，可是却比他本应达到的最高点要低很多，而他，也“江郎才尽”，一事无成。荣国团有句话叫做“人生能有几会搏。”虽然说拼搏的道路是艰苦的，坎坷不平的。可是，无论如何，这是一条美好的道路。在这条路上，哪怕是一步一个血印也是值得的。为了使我们的生命更有意义，为了使我们在生命即将结束回首往事时，可以问心无愧地说：我曾经努力拼搏过，我的人生无怨无悔。那么从现在起，与天奋斗，与艰难困苦奋斗，与己奋斗，为了我们的目标与理想，为了我们能够像那些成功人士一样，将自己生命的抛物线的顶点能够更加高，为了使自己的生命抛物线闪闪发光，那么，让我们一起努力拼搏吧!

在一阵卡车的轰鸣声过后，我和其他的共享单车们一起，被投放到了这个拐角处。我慢慢睁开眼睛，打量起自己的躯体。崭新的黄色喷漆在灯光下十分有光泽感。我就是这片街区最美的共享单车——“小黄人”的造型使得我在这些长得一模一样的丑八怪中脱颖而出，也很快吸引到了第一任使用者。

那是位很文静的姑娘，长裙飘飘，眉眼弯弯。她白皙的手抚摸过我的全身，我能感受到她指尖的轻颤和内心的喜悦。

“是小黄人的限定版，真的好萌！我真是太幸运了！”这话我爱听。我得意地昂起了头，哼了哼几声便带她上路。

路上遇见了我七大姑家的共享篮球和八大姨家的共享雨伞，他们无不被我那美妙的身影所吸引，直勾勾地盯着我看。这使我整个车都轻飘飘了起来，宛如行驶在云端。

安稳地把那姑娘送到了目的地，她将我规规矩矩地停在白线内，愉快地离开了。

第二任使用者是位上了年纪的大叔，他眼中闪烁的精光莫名让我有些不舒服，不过本着职业操守，我还是载着他上路了。

他骑着我一路飞驰，又是超车又是闯红灯，让我十分恼火。不一会儿，他一个拐弯，便把我带进了小区。我眼睁睁看着他从家中拿出一条沉重的铁链，将我锁在了小区里。

我的大脑中一片空白，惊慌与无措使得我全身微微战栗着，接着滔天的怒意便席卷了全身。他怎么能够？怎么可以！将我锁在这暗无天日的角落！我本该在宽阔的大路上肆意快活地飞驰着，怎么能够如困兽般，被禁锢于此！我本该为更多的人服务，怎么能只为这个自私的人而浪费余生！我不甘。

可这种不甘，在日复一日单调生活的冲刷下，渐渐变成了绝望。我抬头望向逼仄的天空，忽然想起了我原来待过的拐角，想起了那位文明又美丽的姑娘。

喧闹声打断了我的思绪。我循声望去，一个扛着摄像机的男生和另一个年轻小伙儿正和那自私的混蛋争执着什么。那小伙儿手中拿着大钳子，作势要剪断我身上的铁链。那混蛋挡在我面前，嘴里嚷嚷着什么。

“不许剪，不许剪！这我的东西！”

“你的东西？这车是共享单车，每个人都应该善待爱惜的共享资源……”

我呆呆地站在一旁，心头抑不住淌过一股暖流。虽然我们只是单车而已，只是为了人类而工作，但终是有人在保护着我们，关爱着我们……

我又回到了那个街角。原来那些丑家伙们也走得七七八八了。我望向都市繁华的夜景，一时竟不敢相信自己已经离开了那个地方。长时间的日晒雨淋，我早已没有了当初的光鲜亮丽，不禁心里有些淡淡的惆怅。不知那姑娘再见到我，会不会厌恶嫌弃我呢？她……怕是早就不记得我了吧。抵不住浓浓的倦意，我坠入梦乡。

剧烈的疼痛使我从梦中惊醒。定睛一看，两个穿着破烂的人正在拆卸我的车篮！哦天呐！他们在肢解我的身体！疼痛使我全身发出尖锐的嘶鸣！我想要逃跑，却挪动不了身体半分！

他们拆下了篮子，又将目光盯上了车座和链条。这对我来说简直是个噩梦！不，比噩梦还要可怕万分！一阵又一阵的疼痛使我甚至无法思考和保持意识清醒。我感受到自己的躯体在被他们一块块挖空，一块块肢解……

是因为我们不会说话，不会落泪，不会流血，才对我们这样肆意妄为的吗？可我们也有灵魂，也会伤感，也会疼痛的啊……

我终是变成了一堆废铜烂铁，和这世上其他的兄弟姐妹们一样，在某个不知名的角落，蒙尘，锈烂。

那年夏天，我在老师的帮助下，第一次骑上了单车并学会骑了。骑着单车绕了操场一圈又一圈，满头大汗我却意犹未尽。从那以后我就开始天天缠着爸爸给我买辆自行车。

终于在一个周末，爸爸一脸神秘地对我说：“走吧，带你骑车去。”

“你买单车了？什么颜色？好不好看？在哪儿呢？”我兴奋地冒出一连串的问题。

爸爸冲我眨了眨眼：“去了你就知道了。”我见爸爸一副天机不可泄露的样子，很心急，但想到马上就有单车可以骑了，就不再追问了。

到了才知道，原来爸爸是带我到绶溪公园。只见大门的旁边整齐的排列着一辆辆绿白相间的单车，可这些车都被锁在柱上。“你带我来这儿干嘛？”我疑惑的问道。“你不知道了吧，这叫共享单车，只要办了卡，用卡刷一下就能把车领走，只要在一个小时之内还回来，就不收费，超过一小时只收0。5元呢！”爸爸为我介绍起来共享单车。“那卡呢？卡，卡拿来。”我已经迫不及待地想骑单车了。爸爸帮我挑了一辆高度适合的单车，我骑了上去，双脚踩着踏板向前“飞”去，轻柔的风儿拂过我的脸颊，我乐了，感觉自己就像插上了翅膀的小鸟快乐前行。渐渐的我放慢了速度，边骑边欣赏周围的风景。顿觉自己就像采到美味花蜜的蜜蜂心里美滋滋的。想着以后要经常来，放飞自我，愉悦心情。越往前骑，我发现每隔一小段路，就会有一排整齐的停在柱上的共享单车。这可真好啊！不想骑的可以就近还，想骑的也可以就近就领到单车骑，这下我更加打定主意以后每个周末都要来。

回家的路上，我问爸爸：“是只有绶溪公园才有共享单车吗？”

“不是，那只是一小部分。你看，那儿，前面的公交停靠站旁边就有，只要用手机扫一扫二维码，就能把车领走，骑一小时只要一元，两小时两元。”爸爸边说边用手指指了指。顺着爸爸的手指我真的看见了一排整齐的单车停在那里。

“如果骑完之后还车也只能停在这个地方吗？”我又发出疑问。

“大可不必，只需停在相似的白线里即可。”爸爸耐心的为我解答。

“那……这个共享单车有很多好处……”我盯着单车自言自语道。

“呵，那可多了！一来，方便了市民短距离出行，解决了等公交车挤公交车的不便问题；二则，绿色环保，健康低碳；还有这些颜色醒目的共享单车，在路权均衡的城市，简直就是现代文明的一道靓丽的风景线……”爸爸说出了好多共享单车的好处。

“哦。”我点了点头，“那坏处呢？”

“唉，坏处也不是没有。交通运输还没有明确制约单车的出行条例，所以也出现了一些单车任性骑的现象，那可是存在着很大的安全隐患，相信交管部门很快就会用硬性规定对骑行者进行约束，让每位使用者都能诚信用车、文明用车，保障交通畅通有序。”爸爸正色道。

“所以，我们在享受共享单车给我们的便利的同时也要爱护它，合理地使用它。那共享单车，就是共享文明。”我一本正经地说。

“说得对！”爸爸赞许地说。

共享单车既然便民，我们使用起来就更要文明。只要大家都对共享单车多一点关心、耐心、上心，这样共享单车就会载着文明越骑越远。

英国查尔斯王子说过：“这个世界上有许多事你不得不去做，这就是责任。”责任不是一个甜美的字眼，它仅有的是岩石般的冷峻。一个人真正成为社会一分子的时候，责任作为一份成年人的礼物已不知不觉地坠落在他的肩上。它是一个你时时刻刻不得不付出一切的孩子，而它给予你的往往是灵魂与肉体上感到的痛苦，这样的一个十字架，我们为什么要背负呢?因为他最终给你的是人类珍宝——人格的伟大。

20世纪初的一位美国意大利移民曾经为人类精神历史写下了灿烂光辉的一笔。他叫弗兰克，经过艰苦的积蓄，开办了一家小银行。但因一次银行抢劫导致了他不平凡的经历。他破了产，储户失去存款。当他拖着妻子和四个女儿从头开始时，他决定偿还那笔天文数字般的巨额欠款，所有人都劝他：“你为什么要做这样的傻事呢?”但他回答：“是的，在法律上也许我没有，但在道义上我有责任，我应该还钱。

责任的存在无时无刻。责任的代价是三十九年的艰苦生活，寄出最后一笔“债务”时他轻叹：“现在我终于无债一身轻了。”他用了一生的辛酸和汗水完成了他的责任，而他给世界留下了一笔真正的财富。

责任的存在，是上天留给人类的一种考验。许多人通不过这场考验，逃匿了;许多人承受了，自己戴上了荆冠，逃匿的人随时间消逝，没有在世上留下一点痕迹;承受的人也会消逝，但他们仍然活着，死了也仍然活着，精神使他们不朽。

曾记否，父母将你我捧在手心，含在嘴里。因为，我们是父母手心里的宝。

曾记否，父母把无私的爱给了我们。因为，我们是父母爱的结晶、爱的延续。

曾记否，你讨厌父母的唠叨，无意间，你和父母之间产生了隔阂，可是总要等到失败后，才知道父母讲的是金玉良言。

曾记否，羽翼未丰的你，却想要摆脱父母，展翅飞翔，可是总要等到自己受伤后，才知道父母的怀抱是最温暖的避风港。

我不是诗人，也不是歌唱家，既不会用精美的词藻来赞扬父母，也不会用动听的音乐来歌赞父母，我只能用点滴行动来感恩父母。不要以为你要做多大多大的事才叫感恩，生活中，你为父母做的每一件小事，其实都是在感恩。

我们沐浴着爱的阳光长大，我们滋润着人间的真情成长，你的心中是否常怀感恩之心?妈妈的皱纹深了，是她把美丽的青春给了我们;妈妈的手粗了，是她把温暖的阳光给了我们;妈妈的腰弯了，是她把挺直的背脊给了我们。面对妈妈深切的感情，我们应该学会感恩，应该学会感激。但很多时候，我们习惯接受这种关爱，并且认为是理所当然，渐渐忘记了感动，忘了说声：“谢谢”。父母是船，载着我们从年少走向成熟;生活是一片海，是父母给了我们一个幸福的港湾。拿什么来感谢您，我的父母!父母的爱说不完，道不尽，所有的恩情我将铭记于心。

当你抱怨父母的啰嗦时，抱怨父母的苛刻不通情达理时，抱怨父母的种种教育时，你要知道，即使父母有很多意见与你不同，你也应该怀着一颗感恩之心，理解他们，体谅他们，要知道这是父母对自己的关心和爱护。

当你看到岁月的时光像无情的风雪染白了父母那丝丝黑发;像锋利的刀片，在父母的额头上留下了不可磨灭的印迹时，难道你还忍心用他们的血汗去换取你在物质上的满足和追求奢侈的欲望?难道你还忍心一次又一次伤父母的心，一次又一次用贪婪压弯父母的脊背?不!我们应该用一颗赤诚的感恩之心来回报父母，是他们赐予我们生命，让我们看到了世界的绚丽多彩。要感激他们，是他们一直赐予我们力量和勇气，是他们对我们永不放弃，是他们一次次在十字路口为我们指出前进的方向!

试想一个连父母之恩都不懂得感谢的人，又怎能让他去感恩他人，感恩社会?又怎能做一个受人欢迎，对社会有用的人?所以我们要从感恩父母做起，让感恩之心常在，感恩世界，让世界更美好。

4月24日，针对有竞争对手呼吁“全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车”，ofo方面对新闻记者回应称，当看到一家受益于互联网开放、合作、共享精神，其创始人时时刻刻将“公益”“情怀”挂在嘴边的互联网创业企业，赫然吐出“强制”“销毁”这样的词语，这背后急于求胜的扭曲心态，令人深感痛心。

ofo方面指出，ofo小黄车目前已经与北斗导航北京公司开展了深度合作，正在加快量产拥有全球卫星导航定位技术的北斗智能锁，预计不久后北京市内小黄车的机械锁会全部替换为智能锁。作为中国自行研制的全球卫星导航定位系统，北斗导航的定位精准度比GPS定位系统更高。

“从行业发展的角度来说，这是在否定公共自行车系统多年来的建设成果，是对社会资源的极大浪费;从遵规守法的角度来说，是法盲，是对规则的无知与蔑视。”ofo方面表示。

ofo此番回应，针对的疑似摩拜单车。

4月21日，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》(以下简称《征求意见稿》)向社会征求意见。《征求意见稿》提出，企业投放车辆应符合国家、行业标准并安装卫星定位装置。

对此，摩拜单车方面回应称，公司的技术实力和运营服务水平与《征求意见稿》的各方面要求非常契合。摩拜方面呼吁相关政府部门，强制要求行业内所有企业立即召回、全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车。

在生活中有许多规则，但你们是遵守了还是违反了，只能看你怎么做了。

一天中午放学，我正蹦蹦跳跳的走在回家的路上，忽然，我脚下踩到了什么东西，仔细一看，原来是一张五元纸币。我心花怒放，赶快把它捡起来放入口袋中，心想：终于可以买一支十色笔了，我一边想一边往小超市跑去。

可我刚进超市门口，突然心里蹦出一个念头：这五元钱不是我的呀，我为什么能花掉它呢?想到这里，我口袋里的五元钱似乎变重了，好像在对我说：“我不是你的，我有我自己的主人，带我回家吧!”

我调头离开了超市，来到了捡到五元钱的空地上，发现一个小朋友正在草地上找什么东西，我上前问你清楚情况后，把五元钱还给了他。我把五元钱还给他的时候，我似乎看到了那五元钱正在向我微笑。

在生活中，当你面对金钱的诱惑时，你是否做对了?但这一刻，我为自己骄傲。