共享单车的议论文作文(精品20篇)

全体青年朋友们：

商都春暖花开，各色共享单车也如花般绽放于大街小巷。作为互联网共享经济的一员，共享单车以其便捷、绿色、环保等优势方便我们出行，成为我们日常生活的“亲密伙伴”。为践行“低碳、环保、健康”的生活方式，院青联向全体青年职工发出倡议：共享、绿色、文明出行，为我院再次争创全国文明单位做出贡献!

一、树立共享理念，争做绿色出行的宣传者。生态环保已成为社会发展的共识，我们要积极主动学习低碳环保知识，并向身边的人宣传绿色出行和文明交通，带动更多的人自觉参与低碳环保出行方式，共建共享绿色、有序、文明的交通环境。

二、积极踊跃行动，争做绿色出行的倡导者。我们要带头选择自行车、步行、乘坐公共交通或选择“拼车”等方式，减少机动车的使用，尤其是倡导近郊骑共享单车，并鼓励家庭成员参与其中。努力做到“每周少开一天车”，起好示范表率作用，用实际行动缓解城市交通压力，有效减少环境污染，提高健康生活质量。

三、带头率先垂范，争做绿色出行的引领者。我们要以身作则，带头做文明的共享骑行者，遵守交通指示，不闯红灯、不逆行，不走不占机动车道，骑行前检查车闸、车铃是否灵敏、正常;我们要以身作则，带头做文明的单车停放者，骑行结束后要锁车，不要乱停乱放，不占用盲道、行车道、消防通道等公共区域，不要将共享单车停放在封闭小区、办公楼、地下车库等封闭区域，不把共享单车据为己有。

让我们共同携手，从我做起，从现在做起，更加自觉地参与到“共享、绿色、文明”出行活动中来，积极营造我院畅通、文明、和谐的交通环境，为再次争创全国文明单位贡献自己的力量!

院青联

2017年3月31日

科技发展日新月异，现在世界迎来了“共享时代”：共享单车、共享书店、共享篮球————越来越多的共享资源与我们每个人产生密切的关联，也在逐渐改变人们的生活，今天我就挑大家熟知的共享单车来介绍。

共享单车使用价格低廉、方便借还，解决了人们上班回家“最后一公里”的问题。据了解，“最后一公里”是从地铁站或公交站回家的距离。从前，人们为了上班后早点回家，只得开汽车并把车停在地铁站附近，如此，一整天下来，必然会造成影响交通（或停车场收费高）的缺点，且这最后一公里开车，日积月累，一年下来，造成的污染也很多。而共享单车，只需在手机上下载个软件，扫码解锁就可以使用了，即方便快捷又价格低廉，可谓十分实用。还车也不用担心，只需把车停在路边画白框的公共停车区里就可以了，后来还会有人再次使用。

共享单车已逐渐走进人们的生活，比如我家，因为只有一辆自行车，于是每周去临近的镇上学习书法都会由爸妈开着家里的汽车去。现在有了共享单车，只要在小区门口找一辆共享单车一解锁，加上家里的那辆，爸爸就可以和我骑车去上课了。像我和爸爸一样，很多人因为“共享单车”的出现而改变了自己的出行方式，骑自行车出行的人越来越多了。骑自行车不仅很环保而且很健康，这一举两得的出行方式又重新被人们喜爱，都是共享单车大力推行的结果。此外，共享单车还给中国即将倒闭的自行车工厂带来了大量的订单，使自行车产业获得了新生。

最近，随着“ofo小黄车”走出国门，“共享单车”的文化也传播到了国外。

希望共享单车能运用的越来越广泛，让更多的人爱上骑车！

俗话说“百善孝为先”，孝顺父母是中华民族的传统美德。古时候有二十四孝的.故事，其中最让我感动的是“卧冰求鲤”。王祥的孝心感动了一直厌恶她的继母，最后，使他有了一个幸福的家庭。可见孝顺父母是一件多么重要的事啊!

我的妈妈是一名化妆师，她经常早上五六点就起床去工作，她回来的时候，我基本上都准备上床睡觉了。

记得有一次，她半夜三点多就去给模特化妆，持续工作了十多个小时。当妈妈筋疲力尽地回到家时，我见了，心疼极了!赶紧倒水给妈妈。“您是不是腰酸背痛的啊?”我边问边扶妈妈坐下。“嗯!”妈妈皱着眉头，有气无力地回答。于是，我赶紧让妈妈躺在床上，给她敲背。

“我敲，我敲，我敲敲敲!”经过一番“敲打”，妈妈终于舒服多了，尽管我有些累，但是一听到妈妈跟我说：“谢谢宝贝，妈妈舒服多了!”我立马就觉得手不酸了。

虽然我的孝顺故事比不上二十四孝那么感人，但是，我觉得作为新时代的小学生，我们更应该懂得亲情是一个人善心、爱心和良心的综合表现，孝敬父母，尊敬长辈是做人的根本，是天经地义的美德，让我们从现在做起，从点滴做起，孝顺父母，报答他们的养育之恩!

“慈母手中线，游子身上衣。临行密密缝，意恐迟迟归??”每当我读到这首诗时就会想起一位慈爱的母亲正在烛光下怀着缕缕不舍之意的为远行的孩子赶制衣服的情境。这使我不禁想到了自己的爸爸妈妈，其实每位父母不都是这样吗?他们为了自己的孩子奉献着自己的一切，尽管岁月在他们的脸上做上了标记，青春一去不复返，但是他们仍然在这条奉献之路上前进着。俗话说“滴水之恩，当涌泉相报。”更何况父母为我们付出的不仅仅是“一滴水”，而是一片滔滔大海。父母的奉献是无私的，是不求我们回报的，可是随着我们一天天的长大，那份深藏心中回报父母的意识逐渐萌芽并愈发强烈，作为一名三年级的学生，我决定这个寒假借学校组织的感恩行动去回报父母的爱。

平时，我回到家里几乎是什么也不做，真的是“饭来张口，衣来伸手”，所以就连一些擦桌子、拖地、买菜、洗碗这些简单的家务活也没做过。这次寒假我不再做养尊处优的小公主了，我要慢慢学习做这些家务，帮妈妈分担一下辛苦。想想如果我做好了这些家务那妈妈上班前就不用急急忙忙地打扫卫生了;下班回到家也不用买菜了，因为我已经为家里准备了足够的菜;吃完饭我帮妈妈洗碗，妈妈就可以看自己喜欢的电视节目了。想着想着，我开心地笑了，原来我可以帮妈妈这么多的忙呢!好，现在就做??我先学着妈妈的样子把桌子和地板都擦干净了，然后上街买菜。时间过得很快，不一会儿妈妈下班了，看到屋里十分整齐而且冰箱里装满了蔬菜，她高兴地几乎流出了泪花，还说了一句：“我的宝贝长大了!”

听了妈妈的夸奖，我也感到十分的自豪。这次感恩活动，不仅是我明白了：爱在回报中升华。更使我深深体会到了感恩的快乐??最后我想说：将感恩继续!

今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式就是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。

毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么?思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。

1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的，如在校园通过单车可以方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。

2)上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车可以到达，或者用户上班需要中转几次，骑车可以解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。

3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可

能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;

以上是我想出来的共享单车的使用场景，可以看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。

当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。

可以看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。

除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办?自行车被用户直接偷走了怎么办?自行车解说码被人破解了怎么办?自行车中途坏了怎么办?用户在使用途中发生事故怎么办?没有那么多真实用户怎么办?如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场?

总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。

人要重视眼前所拥有的亲情。你永远不知道，在你与他分开的下一秒会发生什么。

亲情可以是你产生动力的资本，亲情可以是你的避难港，亲情可以是在你遇到困难时的引路人，所以我们应该珍惜眼前所拥有的每一份亲情，无论你与亲人之间的关系是好还是坏都应该珍惜。说不定你认为对你不好的亲人会在你最困难的时候像黑暗里的一盏明灯指引你走出困难。可能他对你的不好是想让你拥有更好的未来，即使他知道你对他是烦、是恨。但他宁愿你有多讨厌他，他也会一如既往地对你。尽管可能他为你好的方式不对，但目的是对你好，有时候跟家里人吵架可以换位思考下，说不定会找到比吵架更好的方法。

小时候因为父母工作的原因，所以把我寄放在大舅舅家，每到放假的时候才会接我回家。虽然每次送我回大舅家我都会哭，但刚开始的时候他们都会安慰我，但人的耐心总是有限的，他们后来不会再安慰我，而总是训斥我。让我印象最深的话是：“总有一天父母会离开你，不说别的，就像你现在一样，你应该知道多少人跟你一样不是父母带在身边，而是住校。难道他们闹一闹就能回到父母身边吗?就算真的能，你想过你这样只会让他们更累。你应该知道总有一天你会因为学业又或者工作而离开他们，难道他们哭一哭、闹一闹你就会放弃更好的未来而选择留在他们身边吗?”

当时还小只会一味地哭闹，不能完全理解这段话的意思，但现在想想，如果换做是我可能也无法忍受，所以后来因为害怕被骂就天真的想着对面某层楼就是父母在的地方，这样就感觉很安心。虽然他们那样说我，但是有一次晚上我从床上摔下来，我舅妈还是把我抱回床的最里面，而且还把蚊帐弄得更加严实，以防我再摔下来。

虽然现在大舅妈已经去世了，但她曾经是爱我的，说的做的都是为了我好，尽管他们那样骂我但肯定是想我学会坚强，曾经虽然讨厌过他们，但现在想想一切都是为了我好。

所以我们更应该珍惜现在拥有的，不然等他们离去的时候连句谢谢都没来的及告诉……

现如今，步行于街道边，共享单车的身影随处可见。不论及他人，就连我的外公也赶着潮流，无论出门买菜，或是采景游赏，都不忘扫上一辆共享单车来骑。

不知不觉间，“共享单车”时代早已成为这一年的热点。它的“盛行”无碍乎于“随用随骑，随停随置”。沿路边四处都有共享单车，若你想骑，便可用手机扫描二维码解锁后出行。若到达目的地，就将车停放于一边等待它的下一任主人到来。

同时，相比起乘坐其他交通工具，或是自己买一辆自行车，“共享单车”的出现何尝不是人们的福音？仅仅只需几元，便能畅行一天。这便宜的费用，让更多的人都能负担得起，也让更多的人出行方便了。

在我看来，“共享单车”不仅仅是便利了人们的生活，更是提高了人们的生活质量。

随着这股潮流的掀起，越来越多的人出行选择骑“共享单车”。从久坐书桌，宅于家中的孩子，再到花费大量时间在办公桌前的白领职员，周末的骑行不仅锻炼了身体，舒展了筋骨，也是千载难逢的一次与大自然亲密接触的机会。没有尾气的排放、鸣笛声的嘈杂，低碳绿色的出行方式更丰富了人们两点一线的生活。

虽然共享文化在逐渐融入社会，被人们所接受，但有利也有弊，一些自私的人们正钻着空子“贪图便宜”。

单车的零件遭到损坏、盗窃，用完就被丢弃于草丛之间，或是被上了私锁占为已有的新闻层出不穷。越来越多的人破坏着公共财产，不尊重于公共财产，使得共享文化再次遭到人们的质疑。

的确，这些新闻中人们的行为确实过分，负面影响极大。但在我看来，也并非于一件坏事，可以说，也多亏了有这些新闻，才使人们了解到社会的发展、风气以及人们的“共享理念”，文明程度仍存在于欠缺。通过这些反应，才会有更多的宣传教育，也会让更多的人重视到现在的问题所在，从而弥补漏洞。

如今的21世纪新社会，早已不是散乱的个体，而是由无数公众群体编织而成。越来越多的共享文化将会出现，促进着人们的发展，也方便人们的生活。因而，对“共享”理念的宣扬也极为重要。

在此，我想呼吁大家，让我们一起骑共享单车，护共享资源，赏共享文化。

我很开心，也很骄傲，我付出了汗水，我为国家争得荣誉，这份自豪来源于我对国家的一份责任。

每个人都有自我的一份责任。根据每个人的情景不一样，所以每个人的责任都不一样。总的来说，我们要承担自我的责任。

责任是什么?责任就是对个人或团体，甚至国家要付的义务，一份内心的良知。三国时期，刘备三请诸葛亮，最终诸葛亮也被他的诚意打动，同意出山帮忙他治理天下。刘备是什么人?一代君王却愿意降低自我的身份去寻求谋士。他为的是什么?是他的国家，是他对国家的一份责任。假如刘备不愿意委屈求全，付出他的诚意，降低身份去请诸葛亮出山帮忙，诸葛亮也就不会帮忙他治理国家，那就没有蜀国的存在，刘备的名字也就不会垂名青史。这的所有的一切，都是刘备拥有的一份对国家、对百姓的责任。奥运会兵兵球冠军张继科，先后击败王皓、马林，当上了冠军。他从一位名不见传的人到了此刻家喻户晓的明星，这其中要付出的努力，大家可想而知。可是他并不骄傲，当记者采访他说，你当上冠军有什么感想时，他眼中带着一丝自豪，而后谦虚的说：“我很开心，也很骄傲，我付出了汗水，我为国家争得荣誉，这份自豪来源于我对国家的一份责任。

相信大家都明白“小悦悦”事件的当事人陈贤妹，她是第一个救了小悦悦的人。她的举动为全社会诠释了爱的的含义，也为社会体现了责任的意义。她不为名不为利，她只为对得起自我的良心，尽了自我的责任。正因为社会上有了陈贤妹这一类人的存在，我们才不至于在人情冷漠的世界上饱受心灵的创伤，我们才能够在细小的角落中看到一缕阳光，感受到一丝温暖!我们身边每时每刻都在上演着不一样的剧情，即使对这些不一样的事情有着不一样的感受，总的来说，我们都应当为社会、为个人、为团体承担一些责任。

所以说，责任是我们大家共有的，每个人都对对责任有不一样的解释，可是有一点是肯定的，我们要承担自我的责任。

导语：共享单车“随停随用”的模式意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市面临着更高的失窃和安全风险隐患。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

近几年，滴滴专车、摩拜单车、EVCARD等共享经济借助着互联网的发展一跃而红，成了不少城市街头一道新风景线。但如同网红总没有舆论的真空区，继滴滴出行垄断市场迅速成为枪眼后，摩拜单车、OfO等共享单车们却因为使用者私有化、肢解贱卖、藏匿等行为被扣上了“国民素质照妖镜”的高帽。

街头各种不善待或不守规则的单车使用方式，我们或许习以为常。然而在上周，“莆田版OfO”Kala单车被爆出投放仅一个月的667辆自行车只找回了150辆。随之而来的是投资方紧急撤资，也导致了4000辆已生产的单车无款提货，而用户的注册押金也只能一一退款。不出意料，无论是媒体、公司还是键盘党们将罪魁祸首的这口大锅丢给“没素质的”使用者们。

“照妖镜”对着使用者的同时，另外一面也照着自己。熟悉“破窗效应”这一理论就会理解，如果环境中本身的问题没有得到解决，或诱使外界的犯罪出现，甚至变本加厉。即使是最优秀的商业模式也并不都能被简单地复制，复制的过程必然需要解决当前自身的问题以及更多的因地不能制宜的矛盾出现，而资本揠苗助长式的支持和短期牟利，得到的终将是市场的教训。

相同的商业模式，相同的费用标准，即使是在同一城市的不同地区也会有不同的效果，更别提一二线城市与三四线城市之间的差异。有数据显示，越发达城市的居民日常通勤距离也会越远，而这个距离也随着城市发展时间的推移一点点上升。对于大城市生活的白领来说，远距离出行首选方式通常为公共交通，单车仅解决了最后1公里较为弹性的需求;而在中小城市，出行距离相较更短且固定，单车的使用也相较更具依赖性。而共享单车“随停随用”的模式也意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市也面临着更高的失窃和安全风险隐患。

当创业和投融资逐渐演变为扩张牟利的工具时，商业模式外表总是被粉饰，而内在的经济效应却架空于自己吹起或者从别人那儿蹭来的泡沫之上。有时连一根针都不需要，接盘侠们还没来，这些泡沫们已经自我破碎。稍短目的投资人总是恐慌于别人赚到钱，面对雨后春笋般的共享经济新模式的出现，期冀分一杯羹的心态也能理解。然而当共享经济逐渐褪去鲜艳外表，烧钱的模式和缺乏监管的漏洞被推向了风口浪尖。

不得不承认，共享经济的未来依然潜力无限，交通运输部部长也表示“互联网+交通运输”过去的成效和欢迎程度也是有目共睹的，未来需要鼓励也期待更多方的支持。作为投资方，金融资本对于这类企业的成长更不应该揠苗助长，仅靠烧钱创造份额的增长总不是长效之举。除了资金，这类初创企业更需要投资方以成熟的商业视角辅助和陪伴企业的成长，而在出事时第一个扬长而去更不是我们所想看到的。

看到由湖南卫视播出的《汉语

汉语

五岁的我，这时，我在家乡，说着方言。天真的我还以为世界上只有一种语言。一天，在动画片里听见一种像我们家乡的方言，却又不是我们家乡方言的对话，我便问妈妈：妈妈，为什么动画片里的语言，我有点听不懂?

妈妈说：那是普通话，与我们这里的方言有点不同。

那中国有多少方言?我不解的问。

每一个地方都有一种不同的方言。妈妈说。

我疑惑地点了点头

八岁的我，由于年龄的增长和知识的增多，我渐渐地明白一些以前不太明白的事，而且也渐渐接触了普通话。这要感谢电视，由于我迷恋电视，而电视里说的都是普通话，唱歌用的也是普通话。我喜欢唱歌，所以对普通话也就更感兴趣了。不过，家乡仍未改变。依久用方言交谈，家乡也没有几个人说普通话。除了长年在外打工偶尔回来的人用普通话。

十三岁的我，现在我已经了解普通话，也说着普通话。家乡随着发展也有人开始使用普通话来交谈，慢慢地，方言被淡忘。

这也是普通话的推广，大家都开始使用普通话，以后就不会出现听不懂方言而发生小摩擦的事。中国只有一种语言也挺好的。

汉字

说起中国文化，汉字

记得那次，妹妹跟我埋怨老师，就是因为她在考试时字没写好，答案明明是对的，却被老师扣了分。

虽然我在嘴上没说什么，但也不知不觉地想起了一些事情。汉字

但是，与之相比的是我们现在的书写态度。如今的规范字明明是楷书，却把它写成了标致极了的草书。中国的楷书又叫方块字，顾名思义，一横一竖都是极有讲究的。但现在的学生，一笔一画都是歪歪斜斜的。在《汉语

中国的文化渊远流长，而汉字

推广普通话，书写规范字。简简单单的十个字，蕴含的却是十三亿中国人的素质。外国友人都在努力地学习中国文化，作为炎黄子孙的我们，难道不应该把中国文化发扬光大吗?

说好普通话，写好规范字，从我做起，从现在做起!

举笔半晌也依旧彷徨的那只手；第一个吃螃蟹的那个人；乃至第一个踏足月球的宇航员……不知怎的，仿佛对人类而言，这第一步，有如小白鼠般闪动的、布满怯懦但灵动的双眼，不曾企及，但已触到了曙光。

炽烈的夏日阳光肆意地铺满大地，充斥着每个角落。与此同时，上海那交错纵横的一条条林荫小道上是各色的男男女女，身下的共享单车熠熠生辉。他们穿梭着，更象在飞行着，经过我身旁时掠过的一阵阵风便是他们肆意与不羁的写照。

我如往常，打开了一辆共享单车。倏乎，似有什么微弱的声响——像是一声微弱的叹息，抑或是一声沉重的呻吟。手中的动作凝固在此刻，那声音却毋自继续着：“你别骑我啦，我老了，已经快承受不住你们的身躯了。”我心中微微一惊，但眼前依旧薄雾笼罩。按捺住惊异，我用小心翼翼的声音问道：“你怎么了？为什么这么说？”我边说，边打量着他的身躯。那是一辆陈旧的车，原本明黄色的车身现已斑驳不堪，一条条皱纹竟不似年岁的痕迹，更像饱经风霜后那干涩的沟壑。他顿了顿，喑哑的嗓子吐出一段话：“我也有过光辉岁月，我也看过朝晖夕阳，我也曾想过无方。只是……自从那次，被人随意上私锁后，我的生活便是一片灰暗。”说到此处，他又忍不住哽咽。我连忙安抚道：“没事，你看现在，人们的素质越来越高啦，不会再有这种事发生了。”他嘴角微微地钩起了一个弧度：“是啊。可谁记得共享单车刚推出的那段时间呢？我只得冷冷清清地等待在人流涌至的街头，受尽了各色眼光，经历了日日夜夜的风吹雨打，以及不堪的凌辱……”我心底一凉，思绪也飘回了那段时光。

仍记得共享单车刚刚推出时，我只是嗤之以鼻：这又是什么？我才不愿去试试呢。可如今，共享单车的热潮蔓延至国外，我才意识到我那时的愚昧——不曾尝试，却妄下定论。

他那单薄的声音又唤醒了我。他说：“谢谢你听我唠叨，我这身躯怕是不久于人世咯！希望你好好对待那些新的共享单车。”我连忙应承，把车停到路边白线内，依旧想着些什么。

从私有到共享，不如说从自我到集体。共享，不在于享，而在于共。只有打破既有的思想桎梏，才算打开了新的一扇门。

溯回从之，道阻且长。内心思维模式的改变从来不是一蹴而就的。在这个共享时代，应有属于这个时代的模样。

Two years ago, the ofo became popular in China. The government advocated

ofo plan and wanted to facilitate people’s lives. Nowadays, ofo is favored by

more and more people, especially in the big cities. It can help people to save

time and some people can use it to take a visit of the city. The foreigners

speak highly of ofo. They say it brings great convenience to them. What’s more,

in the big cities, the traffic always get congested. At this moment, ofo is

great help to them. People don’t need to worry about being late. But the problem

comes. Some bikes are damaged and people condemn such behavior. Everybody should

behave themselves and make ofo works well.

担当，意为“接受并负起责任”在当今这个社会中，有太多的事情需要我们去担当我们只有勇于担当重任，才有可能走向成功。

勇于担当重任，于己于国，善莫大焉且不说毛遂自荐，勇于担当重任，终成为宾客中的佼佼者;且不说亚里士多德担起重任，率领手无寸铁的妇女儿童，利用光的反射原理击退侵略者;且不说蔺相如挺身而出，担起为国家捍卫尊严的重担，成就“完璧归赵”的佳话;单单说2002年世界杯中足坛门将卡恩，在本国球队遇到缺兵少将的困境时，挑起维护祖国荣誉的大旗，凭借一己之力，把德国队送入决赛，同时，自己也获得了新千年的第一个“最有价值球员”奖这些成功人士的相同点就是勇于担当重任，在国家或集体临危受难之际，挑起大梁，带领国家走出困境不但国家和集体摆脱危险，自己的名字也流芳百世。

相反，不敢承担重任，既误人又害己生活中总有人想钻空子，不愿担当，玩忽职守，最终身败名裂像非典时期，人心惶惶，百姓在那时只关注北京疫情的变化但当时身为市长的孟学农，因为怕被人们指责管理不善，不想担当救市救民的重任，于是瞒报、谎报感染非典人数及疑似感染非典人数之后证明，这给人民造成了无法挽回的损失孟学农也因玩忽职守而被撤下这个事例就像警钟一样，提醒着我们：在国家危难时刻，若不尽自己的能力，担当重任，那么只会身败名裂。

担当重任如此重要，那么如何才能做到呢?我认为：我们需要用知识武装自己，需要有十足的信心和勇气，需要有铁肩担道义的气魄，需要有舍我其谁的大公大勇之心。

如今的我们大多数已经成人，成人就意味着要担当更多的重任面对网络色情泛滥、游戏成灾的现状，面对国外叫嚣的反华势力，我们青年人应该担负起净化精神的责任，应该挥舞起爱国的大旗，担当起保护国家的责任。

时代在发展，社会在进步，科技在腾飞随着年岁的增长，肩上的担子也就越重如果你不想被重担压垮，那就迎难而上，勇于担当重任吧!

早在2007年，由政府牵头和管理的公共自行车就开始出现，但相对于政府统一管理的有桩自行车，共享单车随停随骑，没有固定的停车位置，GPS定位取车，移动支付等优势，如同当年滴滴对于出行行业的颠覆一般，彻底改变了城市短途出行的方式。

有声Voice到目前为止已经采访了4家共享单车项目：优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车。

他们车型各异，发展阶段也是不尽相同，但是为城市绿色出行都做出了不懈的努力。在不同城市街头，都能看到人们骑行着各式单车穿梭的身影。

父爱大于天，我爸爸在我心中是最伟大的。因为有一件事我永远不会忘记。记得我七岁时有一次我发高烧。

那天。天气很好，可我却午饭也没胃口。爸爸用手摸了摸我的额头觉得我发烧了，于是很是着急。连忙带我去医院。到了医院用体温计一量，结果竟然40度。我自己都吓了一跳，爸爸更是着急的不的了。医生说要挂吊瓶，结果一挂就挂到了晚上。那是我第一次发烧打了六针的新纪录。第一针时我心情还不错，看因为总是动来动去，结果鼓了个青包。最后几针我有点不耐烦了。细心的爸爸注意到了就变着法逗我开心。买吃的、买玩具变鬼脸。刚开始我有点不领情，最后我还是败在了爸爸的看家本领上，最后爸爸还用疲倦的身体背我回家。

虽然这件事很小，但是对我而言爸爸做的特别好。在此我对爸爸觉得很愧疚。爸爸在家里就是顶梁柱，除了家里的事还要担心工作，我还总是去打搅他。有时候还拉着他去玩我真的太不懂事了。

以后我要多关心爸爸的身体，不去让爸爸操心。我会全力以赴的学习，天天向上。变的更懂事更加的出色。让爸爸为我感到骄傲，我会珍惜身边的每一个人，珍惜生命。因为是爸妈给了我宝贵的生命。我现在不能用什么物质来报答父母，所以我要好好学习不让父母失望。

感恩父母其实很简单，也许只是一声问候一杯茶而已。希望让我们一起行动。

在这个科技进步迅速的时代，共享这个词印入了每个人的脑海里，但是使用次数最多，频率最高的当属共享单车了。

人们出行离不开它：工作、上学时的每一个清晨，总能够看见一大批“骑车族”来来往往的身影；下班，放学时，共享单车因为价格低廉，总是大家的首选。若没有共享单车，人们将不能够便捷出行，不能解决“最后一公里”带来的困惑，也没有了茶余饭后津津乐道的话题，有人甚至认为，没有共享单车，他们将寸步难行。放眼望去，单数上海，注册“小黄车”、“摩拜”等企业类共享单车账户的有多少人，更何况有些共享单车也不拘泥于国内，已经走出中国，走向了世界。也不必说：共享“为他们带来的巨大利润，就仅仅是广泛的热度，大肆宣传的广告就能让他们名誉大增。

先说说共享单车的利。共享单车主打“共享“牌，”共享“顾名思义就是多人共同使用一件物品。共享，节能环保，也培养了人们的团结心。”共享“是今年的崭新词汇，也满足了人们的猎奇心理，人们自然会去尝试。何况，还有不菲的租金，这时“第一个吃螃蟹的人”——共享单车创始人，自然也是名利双收。

一件事有利就有弊，一些不怀好意的人恶意损坏共享单车，即使修好，也不再使人骑得舒服了。还有一些人，撕下共享单车的二维码，进而换自己的带病毒的码，让人受骗上当。更过分的是，有些人居然在坐垫上放置毒针，只要人一坐上去，就会被传染恶疾。正因为有些人的恶行，造成了坏事的发生，发生了如此的事故，共享单车公司赔偿，造成了使用者的不爽，发起者的无奈，而这一切的根源，就是人们不善良的心啊！

大街上，共享单车整齐地排放着，安静祥和，似是未发生过什么，现在，越来越多的共享资源正于我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。去年，“共享”一词如一滴水珠。进了中国这片海洋，似是无任何波动，但是激起的一圈涟漪，使海洋里水珠们无不感到惊讶。

共享单车的成功，使人们感到惊讶，但是也在预料之中，使21世纪增添了一抹夺目的光彩，是炎黄子孙感到骄傲。而它们没有归于平静，而是大胆创新，我认为在不久的将来，它将立于不败之地！

每一个成功的人，都有一个共同的特点，那就是——坚持。我的爸爸就有这样的特点。

不论有多难，他都会坚持。第一次跑马拉松，尝过那种滋味的人，谁都想放弃，可爸爸却坚持下来了。我也尝试过，跑到一半的时候，那样痛苦难熬，浑身上下痒的不得了。加上火辣辣的太阳，让我无法忍受。我想放弃，这时爸爸鼓励我说：“坚持就是胜利，你自己选的比赛，一定要完成。”没办法，我只好忍着痛苦跑完了人生中第一个10公里马拉松。当我跑到终点享受成功的快乐时，似乎理解了爸爸说的话的意思。

爸爸就是这样，一直坚持跑步，去年劳动节，爸爸参加了100公里越野。他告诉我：“到后面的20多公里时，腿疼的每走一步路都费好大劲。”我不解地问到：“那你是怎么坚持下来的?”爸爸回答到：“越是到那种时候，越要坚持。”最终，爸爸忍着疼痛，一步一步地，在关门时间之前到达了终点。

最近，爸爸开始坚持每天跑步，早上5点多就起床了。有时，我会问他：“早上跑步不会感觉困吗?”爸爸不假思索地回答：“早上凉快，脑袋更清醒。”每晚睡觉前，他也要下楼跑一会，就连下雨天，都不会间断，一定要跑够当天的目标。

爸爸不仅每天坚持跑步，还要坚持他一向都很喜爱的写作。我偷偷注意过，每次跑完步，爸爸都要抱着手机二、三十分钟，不知在做什么。一次，我实在忍不住了，就问他：“您在弄什么呢?”爸爸说：“在写跑步日志啊，你看!”我凑过去看了看，果然，每一天的日志都有，他竟然每天都坚持在手机上“写”跑步日记。我更加疑惑了：“每天跑步不都一样吗，有什么好写的?”爸爸说：“怎么没有写的，天气、配速都有变化，每天的感受和想法就更不一样了。”我听了，打心里佩服他。

在爸爸的言传身教下，我也学会了坚持。现在，我每天晚上都会下楼跑3公里。虽然我不像爸爸那样每天坚持写跑步日记，但我觉得，只要能把跑步坚持下来，也算是一种成功吧。

“一百天坚持一件事!”这是爸爸参加第一个百天跑活动的口号，也许不仅仅是一百天，但，这不就是让更多的人知道“坚持”二字的含义吗!

“只要你会坚持，就能成功!”爸爸曾给我说过的这句话，我会把它铭记在心。

随着时代的推进，人们生活质量越来越高；人类科技越来越发达；共享资源也越来越多。“共享单车”是最近几年才投放到大众生活中来，是让人们出行更加便捷的一个交通工具。

共享单车，颜色有很多种，有“小黄人”单车，有“黑衣”单车，也有绿色充满正能量的单车。如今，不仅仅有靠人力的自行车，更有电动自行车供我们使用。每一次骑行支付一元，经济又实惠，着实让人出行省时又省钱。

共享单车的推出造福了我们，让我们的生活更加美好，这不仅方便了大家的出行，更让城市环境比以前更环保，让人们的身体每天都可以得到锻炼体，使人身心受益。

尽管如此，总有些个不知足的人，将公共的单车据为己有，将原先的密码锁破环或是替换掉；有一些人将单车用好之后随地停放，也不放回单车停放点；还有些人把车上的零部件都卸下来，或者在车上乱贴二维码，造成他人用车不便。看着人们如此不知满足，不知爱惜公共资源，难道就因为不是自己的，就可以这样做吗？不，不可以。这是大家的自行车，也要为别人服务的，要珍惜才对！

看着有些单车倒在路旁，不论风吹雨打，无人扶起；看着随意停靠的它们身上锈迹斑斑，有许多划痕；看着那一辆伤痕累累的自行车，车篮没了，车座没了！我看着，望着，心疼不已，想象着若是人们自己变成这样，缺胳膊少腿，该会变成什么样？应该是痛不欲生的。

我仿佛听到了它们凄苦无助的嚎叫，似在喧斥着人们的恶行，又似在抱怨自己生活的悲哀。只听那呐喊声着实震撼了我：“人类啊！我不求你们任何回报，只是敬业地在为你们服务，只求你们不要伤害我，真的很痛，爱我吧，人类！”这是多么可怜呐！“爱我吧，人类！”，它们孤独而饱含痛苦的身影映在了我心里，更是发自肺腑的愤怒！

共享资源越来越多，不论是共享单车，共享书店，还是共享汽车，我们都应该爱护且珍惜，它们是大家的，更是每个人应爱护的！

爱我吧！人类！

“不畏浮云遮望眼，只缘身在最高层。”要想清楚全面地了解周围的事物，只有从不同的角度去观察，不被表象所迷惑，才能得到最真实最客观的结论。

东坡说：“横看成岭侧成峰，远近高低各不同。”天下皆赞奇秀的庐山从不同的角度来看也是千差万别。只有从不同方面观察过庐山，才能真正了解到庐山的美。

正如故事中一直觉得别人衣服从没洗干净的那个女人一样，是狭小的角度使她没有发现自己的窗户是脏的。因为没有明察秋毫的眼光，使她丧失了会当凌绝顶的能力与一览众山小的高度。

想要欲穷千里目，还要更上一层楼，以狭小的目光看待事物，不只是“千里目”不再“千里”，连本有能力爬上的“楼”，也只能是可望而不可及的美景罢了。

“仁者见仁，智者见智。”越有思想的人，看到的往往比普通人更多更全面。圣人被人们尊崇，也许是因为他们的想法能够揭示最真实最本质的道理。墨子说：“君子不镜于水，而镜于人，镜于水，见面之容，镜于人，则知吉与凶。”君子所做的事，使不同的人以不同的眼光来评判，都无可非议，并从中汲取有益之处。正是因为有如此精神，才会有李世民与魏征的美谈，才有被邹忌一席话点醒的齐王。

一千个人眼中就有一千个哈姆雷特，这些人有着不同的眼光和不同看事物的高度。站在人生的岔路口，因为不同的人不同的眼光，所以才会有属于每个人无可复制的人生。鲁迅先生说：“上人生的旅途罢。前途很远，也很暗。然而不要怕。不怕的人面前才有路。”在既远又暗的.前路面前，有人退却也有人放弃。而鲁迅先生正是有登上高山看清形势的远见卓识，才因此具备了叫醒中华睡狮的力量，成为那个时代少有的代表民族精神的文坛领军人物之一。

歌德说：“你要指点四周的风景，首先要爬上屋顶。”高处不胜寒，当一个人能够爬上高处看到与以前千差万别的风景，这风景带给人的不只是进步的喜悦，还有更高一层的眼光和更为全面的思维方式。这风景也便不再是单纯的美景，而是带给人一生好处的经验与财富，是成功路上的第一桶金。曾见过这景色的人，会变得更为谨慎和缜密，犯得错会越来越少，眼光会越来越敏锐，心胸也会变的越来越宽广。这时面前的事物再也不会被各种表象所覆盖，所见的事物能够轻松的透过现象看到本质，对于事物的评价会变得全面和客观。这便是最美的景色。

人从牙牙学语到垂垂老矣，一生见过许多风景，增长见识与阅历，了解到大千世界的繁华，了解到心灵深处的纯净。一步步的成长，一步步艰辛的登上高山，那一刻你看到的才是人生最美的风景!

俄国作家斯宾诺莎曾说过“人心不是靠武力来征服，而是要爱和宽容来征服”，这就是说，做人应该宽容。

宽容一个渺小的字眼，可在这两个字的身后，蕴含着巨大的能量。因为有了宽容，才能温暖冰冷的心。因为有了宽容，才成就了用人之道。因为有了宽容，才加速了文化繁荣。

宽容是人与人之间的润滑剂。雨果曾说“世界上最宽广的是海洋，比海洋更宽阔的是天空，比天空更宽广的是人的胸怀。”有了宽容，才能敲醒沉睡的爱心。正如闵子骞受到后母的苛待后，却在父亲要赶走后母时，帮后母向父亲求情。最终以宽容之心感动了后母，从此后母将闵子骞视如己出。看，宽容是永不熄灭的火焰，会融化寒冷坚硬的冰山，点燃快要熄灭的心灵，你对他人施以宽容，也终将会得到他人的真心相待。

宽容是人与人之间用信任搭起的蛛网，能够宽容别人犯下的错误，那么那个人一定不会再次犯错，在自己的岗位上一丝不苟。有名的试飞驾驶员鲍勃·胡弗在飞行过程中，飞机引擎出现故障。幸亏他反应灵敏，并无人员伤亡，但飞机已面目全非，你可以想象他当时的愤怒，胡弗找到犯错的机械工，却只是伸出手臂，围住工人的肩膀，让他继续护理f—15飞机。从那以后，飞机再也没有出现差错。宽容别人犯下的错误，反而可以使那个人永远铭记于心，兢兢业业，让自己的工作完成得更好。可见，宽容别人也是在帮助自己。

宽容，是推动文化繁荣的加速剂。少了宽容，可能就少了一次推动世界发展的机会。通常说1789年是蒸汽机的元年，实则1689年法国人巴本就发明了可以演示的蒸汽机。这位先生仅向英国皇家学会申请十英镑，却被变相拒绝。正是由于宽容精神的缺失，改进，完善，进而成功的机会便被无情剥夺了。

“海纳百川，有容乃大，壁立千仞，无欲则刚。”宽容便是社会生活的基本体现。如果有了一个社会的宽容，那么还有什么是做不成的呢?

凡是考验人性的产品，很快都会笑不出来了。

它所照出的这些妖孽，很多已经脱离了“没公德”的范畴了，一部分人相当于盗窃，另一部分人则是属于破坏公共财物。只不过金额大小问题而已。但在“共享”这面旗帜下，违法成本极低。共享共享，我也有份享用啊;我拿走了一辆自行车而己，难道你还能把我抓起来?隔壁的张三这样干，李四也这样干，他们都没事，你凭什么说我?

这种没有监管，全靠每个人自觉的“共享经济”，不啻于把小鱼干摆在猫的面前，却禁止它吃。不要考验人性。凡是考验人性的产品，很快都会笑不出来了