共享单车的议论文作文（精品20篇）

几乎在一夜之间，成都的街头巷尾被共享单车“攻占”，共享单车因其便捷、便宜和灵活，受到了成都人的青睐。不过，当它落户成都后，一系列问题由此产生：共享单车随意停放、占用人行道;共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意破坏;骑共享单车摔伤，找不到人赔偿……1月9日，成都市交委正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》并公开征求意见，鼓励共享单车发展，并对共享单车的管理、运营做出详细规定。

继风靡北京、上海、广州等城市后，成都也出现了共享单车，在城市一些地铁站出入口、重要地标位置，都能见到排列整齐的共享自行车。

不可否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利，使用共享单车，是解决“最后一公里”问题的理想方案。开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。

自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。

共享单车的存在是很有必要的，目前成都已有超过10万辆共享单车，但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。

首先，下载APP、绑定手机号、输入真实身份信息——成都共享单车的取用方法很简单，使用时按半小时0.5元或者1元进行计时收费，但需要事先缴纳99元-299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金，很多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来怎么办”的担忧，在使用单车时“望而却步”。除此之外，共享单车成天暴露于日晒雨淋之中，其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题，也是市民的一大使用顾虑。

同时，共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。 因此，共享单车的兴起是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和使用者的个人信用挂钩，鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。

很多时候我们会拘泥于一件事情而苦苦不得解决的办法，亦或许是有办法解决但却是事倍功半。定向思维往往是不好的，在我们“山重水复疑无路”时，换位思考往往能让我们“柳暗花明又一村”。

什么叫换位思考呢?譬如我们做数学题要证明线面垂直，如果死板地直接地证明固然是错误的，正确的方法是先证明线线垂直，而后推出线面垂直。可见，换位思考还能帮助我们解决数学难题。

当楚王故意刁难晏子时，晏子巧妙应对，由橘子的来源地不同而导致味道不同，因而没有让楚王_计得逞。“橘生淮南则为橘，橘生淮北则为枳，叶徒相似，其实味不同”也足以体现晏子巧妙换位思考来为自己和国家保住了颜面。

不会换位思考有时也是一种弊端，甚至还会造成祸患。隋炀帝杨广为了一己私利想要游玩赏花而建造大运河，全然不顾百姓。最终引起了百姓的不满，也导致了隋朝的灭亡。究其根本，隋炀帝的悲惨结局主要由于他不会从百姓的角度思考，只顾自己。治国者往往要先得人心，太利己的人往往会害了自己。

与人相处也是这样，要懂得变通学会换位思考。有时候朋友发生冲突时，我们总认为自己是对的，都是别人的错。待冷静下来再好好思考，从他的角度考虑这件事，你也会发现自己也有不对的地方。

现实生活中，我们会遭遇这样那样的不测，坎坷艰辛伴随着流言蜚语，总会来到我们身边。你是否会不堪一击狼狈不堪?如果是这样的话，那你注定是失败的。当困难来临，不要惊慌失措或是一味躲避，而是应该敢于面对勇于接受，想尽办法去应对。因为你要考虑更多，要知道这些困难只是你人生的一部分，它们在你眼里根本不算什么，你没必要怕的。你还有长长的一生要度过，哪里可能一帆风顺，怎么能败在这里?困难越多，经历的越多，成长的越快。

我们是高三学生，日复一日枯燥乏味的学习让我们内心疲惫不堪，但是，我们现在能做的只有学习，学习是我们的出路。如果这样想，高三挺一挺，辛苦的是一年。高三玩一玩，辛苦的是一辈子。不要相信机遇总是会来到你的身边，机遇都是留给有准备的人的，你没有资本就没有资格和别人争取。与其这样不如拼尽全力，给成年之前的自己画上一个完美的句号。

有时候不必固执地做一件事，更好的办法是学会换位思考。它是一种很有用的技巧，能帮你解决很多难题。

自幼，我就住在爷爷家。每每在蛙唱虫鸣的夏夜，听着小溪“哗哗”的歌声，拉着爷爷粗大温暖的手，坐在大交椅上，数着天上闪烁的星星，手上是那本《杭州的故事》，耳边是爷爷说不完的英雄好汉。直到月明星稀，夜深露凉时，才靠在爷爷肩上沉沉睡去。在梦中，我成了手持三尺青锋的小青，率领虾兵蟹将们，驱赶万顷波涛，漫上金山寺，去追杀那个不近人情的法海;在梦中，我又成了身披金甲的钱王，身后是百万雄兵，眼前是震耳欲聋的江潮，手持硬弓，搭上利箭，面对一次又一次袭来的潮神，毫不退缩;在梦中，我成了一手提酒壶，另一手执破蕉扇的济公，唱着“鞋儿破，帽儿破”的小调;在梦中，我成了头戴方巾，手持竹杖，足踏芒鞋的苏东坡，督率杭州的百姓，共同修筑西湖苏堤。

这样的生活已过去了很久，那本《杭州的故事》已不知所踪，直到某天再次读到这熟悉的书名，设法寻觅，但还是找不到这本书。直到有一次，我和爷爷翻箱倒柜，在一个隐密的地方找到了久违的它，它安静地躺在一角，我惊喜地翻开那旧得泛黄的书页，开始重温那一个个引人入胜的故事。夜深了，我仍在看书，那些故事太精彩了，直到我深吸一口气将书本合上，揉着那疲倦的眼睛，抬头望了一眼小闹钟，吓了一跳：“呀!凌晨一点了!”

渐渐地，我长大了，再不能从爷爷那儿满足求知欲了。手中那本《杭州的故事》成了我心灵的珍藏。孤独的我走遍书市，去寻找我新的慰藉。这里有“齐国、治家、平天下”的《论语》;这里有堪称千古绝唱的《史记》;这里有让人浮想连翩的《聊斋》。唐僧师徒的坚韧，梁山好汉的无畏，传授我做人要有理想;孔明的大智大勇，教我诚信最重要;《红楼梦》的滴血洒泪，让我懂得封建帝王的残暴。

如今，我长大了才懂得，是中华文化哺育了万千英豪，一脉相承写出了一笔笔辉煌。他们的名字叫勇敢、坚强、聪明、勤劳。

“大同社会”是我们从古至今都在追求的一种社会关系。

而如今出现了一种“共享单车”，它主打的便是共享，貌似与大同社会中的天下是公共的意思很相近，但它们真的一样吗？

首先，明确的说他们是不一样，因为骑共享单车还是要交押金的。不过这样的做法也并没违背现在的法律，同时它还起着对用户行为做约束的作用。但是这也间接的表明了，现在的人并没有达到“大同社会”上的品德高度。

其次，我认为共享单车收押金的行为，要就情况分类：一种是一开始就打着押金的主意，圈到的钱可以在银行生利息，还可以做流动资金周转，甚至以押金之名做互联网金融。这种情况是与大道之行中的“大同社会”描述，背道而驰的。人人都在为了自己的私利偷偷算计，还谈什么“大同社会”。另一种就是同我上一段讲的一样，不再多说。

由此我们可以得出结论：共享单车中所体现出品德高度和思想深度都同“大同社会”差得远呢！

父母，是大家，将我生出去、抚养大;是大家，教會我怎么做人;是大家，让我懂得了心怀感恩……我想谢谢大家的确实是非常多，就算是一辈子也回报不完。

还记得那时候我年龄小，尤其爱玩。气温冷冰冰情况下，跑去戏水，結果发烧感冒了。夜黑风高的夜里，我烧得尤其强大，大家发觉后，父亲赶忙到医院帮我预约挂号就医，母亲则是给我找退热药，还持续宽慰我。我询问：“母亲，我好难受，你觉得我能不容易快死了?”母亲听见我讲得话，停住了手上的工作，抚摸地摸下了我的头，说：“傻孩子，你为什么会死呢?坚信母亲，你能好起来的，别胡思乱想了。”我轻轻地点了点点头。

就在这时候，父亲心急火燎地回家了，连一口水会没喝似的，就赶忙跟母亲说：“赶快携带几个衣服裤子，大家如今就带丽娟去医院检查。”“哦，我还能说什么，现在我就要拿。”刚讲完，母亲就马上从衣橱里随意抽了几个厚一点的外衣，父亲也随后从床边背着我，急急忙忙地往医院门诊赶去。打过针后，我认为舒服点了，就稳定地睡了以往，父母怕我深夜又进行发高烧，一个夜里都害怕入睡，隔三差五就摸下我的头、帮我量测体温。直至第二天早晨，父亲明确我不想再度发高烧后，叮嘱了母亲一两句才外出工作……

爸爸妈妈的爱像太阳，令人觉得溫暖;爸爸妈妈的爱像轻风，吹去心中的忧虑;爸爸妈妈的爱像山泉，滋养着棵棵小树苗……万语千言，聚集成一句话：父母，你们辛苦了。

共享时代来临，有越来越多的共享资源，使我们的生活越发舒适便利。但也会有不好的一面，一旦有人不好好遵守使用规则，恐怕事情就不那么乐观了。

一次，在洋溢着暖暖阳光的夏日，我的一家子来到杭州旅游。走在西湖边上，好一派美丽的风景啊。我们的旅游计划是绕着西湖走一圈。在断桥边绿荫笼罩的小道上，在我们不经意的眼间，总会出现一辆辆颜色鲜丽的小黄车。不管是男女老少，都骑着它穿梭在人来人往的道路上，就像一只只小蜜蜂，在勤劳地采蜜。

边走着，边看着来来往往的“小蜜蜂”，这里“蜜蜂”众多显然吸引了我们一家子的目光。原来，西湖也有那么大呀，走着走着，大家渐渐疲了。西湖那波澜不惊的风光俨然不能成为我们前进的动力了，我们的身子渐渐弯了，步子也渐渐慢了下来。这时，一辆辆“小蜜蜂”还是在不时驶过，我们欣羡的眼光随着一辆“小蜜蜂”走远。终于，爸爸忍不住提议：去骑一辆“小蜜蜂”。早有此想法的我随即高兴地附和道：“好呀好呀！”。

于是，我们左顾右盼，发现了一辆小黄车，却老是赶不及，车总被其他行人先推走，这“小蜜蜂”还真是受欢迎啊！好不容易，我们看到了万绿丛中一点黄，爸爸向灌木丛疾奔过去，我们也急忙跟上。终于，老爸从灌木丛中推出了这辆小黄车，但一辆只能一个人骑了。因为胆怯的我没敢一个人在拥挤的小道上骑，于是就归爸爸享福啦。

爸爸坐上小黄车，轻松地一溜烟驰去，我们也一同跟着快走。哎，这不是更累了吗？原本欣喜的我又沉下脸来，不过谁让我不敢骑呢？拐进另一条更狭长的小路，穿过一道道绿荫丛，五颜六色的花朵也竞相盛开。有了爸爸的带路，好像我们前行的速度快了许多。不久，我们便到达了目的地：湖心岛——西湖风景最棒的一角。

我们走路走得已经气喘吁吁了，而爸爸却轻松地跨下了小黄车。在欣赏风景之余，我看见爸爸随手把小黄车停到了一个灌木丛中，让“小蜜蜂”一头栽在灌木丛里。一开始，我便觉得之前骑小黄车的人做的不好，直接把小黄车停在景点旁，不仅破坏了绿化，还使后面的人使用不方便。在这么一想之后，我赶忙制止了爸爸的行为：“爸爸！我们去找一个共享单车的专用停车点吧！”我想起了那些停的小黄车寥寥无几的停车点。爸爸很快也就明白了我的意思，对我扬起一个夸赞的微笑，随后推起小黄车，跟我去寻找停车点。

在几个星期后，我看见在电视新闻上，播道了小黄车乱停放从而引起的交通混乱问题，我在心里默默的给自己点了个赞。我们要好好遵守共享单车的停放守则哦，不让好变成坏，让便利变成繁琐，这样我们的生活就会更加美好，不是吗？

一早我就高高兴兴地来到了学校，因为今天是我们儿童最开心的节日：“六一”儿童节。

到了教室，我发现所有的课桌早被老师摆成了正方形，而且我们可以和自己的好朋友坐在一起呢!

早上我们不用早读，吃了个水果拼盘，这次还比以前的六一节多了两根香蕉呢!吃完水果，我们可以用一学期的积分去换文具用品。可听到我只有六个积分时，我非常伤心。我想来想去也想不明白，我每天都可以加到2到3个积分，怎么最终只有6个积分了呢?唉!看到别人换到一个个玩具，我决定要努力努力再努力!

一个上午我们大快朵颐地吃了美食，到了中午时分，我们开始前往5楼的幸福剧场去比赛唱歌了。我们到了里面，发现剧场里人山人海，挤得水泄不通。我和我好朋友好不容易抢到了2个座位。

比赛开始啦!第一个节目是四(1)班的合唱。他们只是唱，没有任何动作。四(2)班比他们好多了，加上了动作，就是唱的声音小了点。四(3)班唱得又响又有动作，且每人手里拿着一面小旗子挥舞呢!下面观众的掌声比以前的热烈得多，我觉得这次冠军一定是她们的了!后来终于轮到我们班唱了，我们的比赛歌曲是《最好的未来》这首歌。刚上场我有点怕，但我认真做动作，不落节拍，我放声唱歌，我觉得我班的歌声非常整齐动听。下台了，我感觉我出了身冷汗。在宣布排名前，我们全体师生一起唱了《国歌》，真是令人激动啊!接着主持人许老师宣布了名次，不出所料，四(3)班得了第一。当听到我们班得了第二名时，我们都欢呼雀跃了。

很快放学的时刻到了，我伤心地离开了学校。多么美好的一天!我喜欢这个“六一”儿童节。

人生中总会有很多令人难忘的第一次，其中我印象最深刻的一次，就是第一次骑共享单车。

终于在新闻上得知，共享单车已经入驻咱们这个三线城市了，而且还一下子来了两个：摩拜单车和HelloBike，于是在我的脑海中，突然萌发了体验一下共享单车的冲动。

回到家以后，我就和妈妈商量这个事情，妈妈一口就同意了。在吃过饭以后，妈妈就带着我来到了离家最近的共享单车停放点，那是一个很大的商业广场，在那里我看到了整排整排摆放整齐的小白车，每一辆上面都印有HelloBike的LOGO。

在妈妈地指导与帮助下，我下载了HelloBike的手机APP应用，成功注册验证了用户，然后通过微信支付了199元押金，获得了开锁密码后，我终于顺利地打开了车锁。

我又一次体验到了互联共享世界的奇妙，和妈妈各骑了一辆小白车开始沿街缓慢骑行，虽然说是缓慢骑行，但我感觉还是比主干道上的汽车快多了，这时候正是下班高峰期，各个路口都堵满了等红灯的车。还好今天没有下雨，要是下雨那就更加堵得一塌糊涂了，因为下雨天堵车严重，这个月我都迟到两回了。但是现在，哈哈，骑着漂亮的小白车我不禁想到，我再也不用担心堵车迟到了，以后只要下雨我就骑着共享单车去学校，那就方便多了。不过，看来我还得准备一件骑行雨衣了，我想。

一路上,我的思绪随着车轮的转动飞了起来，这真是一个奇妙的世界啊。互联网、物联网、大数据、移动支付......这些新时代的产物，不断走进人们的生活，又不断改变着人们的生活。想想以前，刚开始学骑自行车，每次都要和老爸一起扛着自行车上下楼，最可悲的是，那辆陪伴我学会了骑自行车的小Bike，不记得是哪一天停在体育场的停车场，就那么无故消失了，也许是因为它比较漂亮，被人扛走了吧。而如今，有了共享单车，我们骑行省掉了多少麻烦啊。

这就是我第一次骑共享单车的经历，虽然时间很短暂，但我的心里却觉得十分的开心。

[关于写第一次骑共享车的作文

Two years ago, the ofo became popular in China. The government advocated

ofo plan and wanted to facilitate people’s lives. Nowadays, ofo is favored by

more and more people, especially in the big cities. It can help people to save

time and some people can use it to take a visit of the city. The foreigners

speak highly of ofo. They say it brings great convenience to them. What’s more,

in the big cities, the traffic always get congested. At this moment, ofo is

great help to them. People don’t need to worry about being late. But the problem

comes. Some bikes are damaged and people condemn such behavior. Everybody should

behave themselves and make ofo works well.

鸟是人类的朋友，但是人类却成了无形的杀手。广场上的观赏鸽多么漂亮，但谁又会知道，它们的命运将要终结，应为他们将要“飞到”餐厅成为人们的盘中餐，这是我们对朋友做出的行为，可能我们早已忘记鸟类对我们的帮助，谁又会记得人类怎样飞上蓝天，将自己的生活空间扩大。那还不是因为鸟类对我们的启发，但是随着我们的空间变大，鸟类的生活空间却越来越小。我盼望着，哪一天人类能与鸟儿共享蓝天!

某日，我从网上看到一则报道：“青年团拉起‘护鸟队’。夏季，队员们头顶炎炎烈日，每次去马岭山巡查一次都得走上三四十分钟，回来时个个满面通红，大汗淋漓，胳膊上和脖子上还常常被山上的蚊虫要出成片的红疙瘩，但他们永不间断……”这些人就有护鸟意识，应为他们懂得人与鸟是分不开的。

喜鹊是一种益鸟，是保护大森林的忠诚卫士。他一年能吃上万条害虫，为树木的健康成长立下了汗马功劳。是呀!喜鹊的功劳是不小。但是它们还是免不了一死，并不是生老病死，而是死在人类的魔掌之下，如果我们是只鸟，我们甘愿受到这样的下场么?

上面所说的一些鸟，大家可能会觉得，这种鸟多的是，杀几只也没什么。现在世界上濒临灭绝的鸟很多，但是人们还是忍不住杀它么，也有人捕捉它们当野味、当玩物卖掉。如果这些鸟真的有一天全部灭绝了，那么下一个目标是谁，可能就是上面所说的那些鸟类，如果它们也灭绝了，那么下一个目标……如果真得这样下去，地球上可能就不会再有鸟类。

残害鸟儿的人么，你们快快醒醒吧!让地球多点绿色，让人们多些朋友，让我们与鸟儿共享蓝天!

不知什么时候，外头的太阳已经高悬，空气中开始弥漫起了温热。

你听到了手机的叮咚声，不用猜，你已经知道，他醒了。

不去抱怨，不去责怪，也不做过多的言语，你只是依旧低头处理着手头上的事情。

因为自从有了想自律的心思，你便对时间的概念有了更清晰的认识，虽然依旧是迷茫的，但是是在探寻的路上。

你的耳旁一直是手机敲打键盘的声音，最后传来了游戏的音效，也就是在那一刻，你突然明白了。

为什么有的人在早晨，明明醒了，却仍喜欢赖在床上，百无聊赖地一遍又一遍地刷着手机，看着微博，翻着朋友圈，看着那一条又一条无聊的短视频，其实说明白了，就是他们没有目标，他们不知道自己要起床做什么。

如果说，接下来，有一个重要会议要参与，有一场考试要参加，有一个朋友要会面，有......

那么，即使是再犯困的时刻，也会逼迫自己起床，然后打起精神去面对。

这也就是假期里很多人最喜欢赖床，甚至睡上一整天的原因吧，因为一下子松懈下来，不用给自己定任务，整目标了。

当明白了这个道理，也就愈发地明白了目标的重要性。

而当一个人给自己设定了一个精确的目标的时候，早起对于他来说，也就相应来说不会那么难了。

共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为国民素质不高，我们玩不起的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅由于人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行，由于它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是由于国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的现在之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢？

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：人们，我爱你们，可你要警惕，让人们小心，但是我却认为应该人们，你要警惕，可我爱你们。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

风吹叶落，半度微凉，少年的我和她将回忆藏匿在初秋的微风中。

我的小手被你轻轻拉起，握在手心里，我抬起满是泪痕的脸，望着你，眼泪终是在你甜甜的酒窝下惨败，你那淡雅又不失浓稠的气质令我迷恋，见到你的那一瞬间，恍惚迷离，像似撞见了世间最美的东西，细细想来，那空气中好似还有淡微的粉色，在你的周记忆围轻轻漂浮着。你替我拭去眼泪，我闻到了淡淡的玫瑰香，另我心安，让我对你放下了所有戒备，任由你将我拉走。

夏日，蝉鸣和你的讲课好似是最好的催眠曲，不一会，我便昏昏欲睡，那种想睡却不能睡的感觉真叫人难受，是你轻轻地用手抚摸我的脑袋，轻声问道：“不舒服吗?”抬起头，你用温柔而又饱含着坚定的眼神看着我，我在那一霎读懂了你的意思，你在悄悄提醒着我，我回以一笑，“没有”你笑得更迷人了。

记忆中的那一次，我在和同学跑闹中摔伤了，碰巧医务室关门，不幸中的万幸是，你刚好带了碘酒。办公室里，你双膝跪在地上，皱着眉头，眼里半是责怪，半是心疼，用棉签蘸着碘酒为我细细处理伤口，嘴里轻轻地吹着伤口，不停地问道：“疼吗?”或是“你说你，体育课上干嘛跑这么快?”我看着她那关心的眼神，突然觉得自己摔一跤也挺值得嘛!

突然的一段温柔的小插曲，让我觉得仿佛体会一遍世间美好。

匆匆忙忙，六年就这样过去了，年幼的我不知分离的苦涩，轻轻的一句“再见”就将六年的情谊淡淡划过，如今细想，倒是遗憾一场。

感恩六年与你相伴，时光如河，浮生如鱼，在暗流湍急相遇，总是命里该遇……

不拼搏的青春是不完美的，只有努力过了，奋斗过了，将来才能换来一个完美的人生，开启成功世界的大门。

“快考试了，怎么还不去复习?”妈妈一把推开门，怒气冲冲地问着我。“要紧吗?一次小考试而已，至于这样大惊小怪吗?”我依旧乐此不疲地玩着手里的魔方，头也不抬地回应着了妈妈。”你自己看着办!说完她便气愤地走开了。我抬起头，冷哼了一声，便再次沉浸在玩乐的世界中。

星尘消散，太阳徐徐地升起。转眼间，期末考试到了。

考场上，看着别人的笔尖如行云流水般在答题卡上流淌而过，我越发紧张，双手不停地挠着已经发红的额头，冷汗如脱缰的野马般从头上滚滚落下。怎么办?究竟要怎么办好?我无助地趴在桌上，看着答题卡上寥寥无几的字迹，心中懊悔的花朵，开始绽放。

成绩出来后，结果不尽人意。一时间，同学们的询问声，老师的责骂声接踵而来。我握着试卷，宛如一堆行尸走肉，在街上漫无目地地走着。身后的落叶，随风飘荡。

回到家，我灰心丧气地走进了房间。这时，妈妈走了进来，平静地说：“考差了是吧。”我伤心地点了点头，泪水开始不住地往下流淌。

妈妈走到我的身边，坐下来，语重心长地说道：“人这一辈子，拼搏了，不一定会成功，但不拼搏，就一定不会成功。你现在正处青春时期，正是努力学习的好时光。不努力，将来就不会幸福。人生就永远留下了一个不可抹除的遗憾。”

一番话，令我恍然大悟。是啊，不努力，又怎能成功?纵观历史长河，囊萤映雪，头悬梁，锥刺骨，匡衡凿壁偷光，祖逖闻鸡起舞……古人正是在这样恶劣的环境，早在青春时期，就努力拼搏，创造了一个又一个的奇迹。那我们，又有什么理由不拼搏，不努力呢?

马云说：“不拼搏，不努力，你要青春干什么?”是的，只有拥有了一个拼搏的青春，我们才能不留遗憾，换来一个幸福美满的人生。相信将来的你，一定会感谢现在的努力的自己。

小草因为其出土前的奋力一搏，而感受到了春天的爱抚;雄鹰因为其飞翔前的奋力一搏，而感受到了天际的广阔;鲤鱼因为其(越)跃过龙门前的奋力一搏，而看到了龙门那面的美丽景色……自然界如此，人生亦如此，我们只有拼搏，才可以使自己的生命之路变得更加辉煌。

就像那句话说的：“做功不同，人生将绘出不同高度的抛物线。”人生短暂，为了使我们的抛物线变得更高，那么，我们就要付出艰苦的拼搏。

音乐家贝多芬，音乐家贝多芬，很小的时候就饱受疾病的折磨，二十六岁时，还不幸失去了听觉，可是这位伟大的作曲家，并没有因为这种种困难而气馁，而是发出了“要扼住命运的喉咙”的吼叫，凭借着他拼搏的精神，努力的向上攀登，最后，终于登上了他人生抛物线的最高点。

法国著名作家巴尔扎克，虽然生活条件不好，可是却立下了：“彼以剑峰创其始者，我以笔锋竟其业。”的远大志向。为了达到这个目的，他努力奋斗，最终写成了《人间喜剧》等作品，站在了自己用拼搏艰辛一点一点绘出的美丽抛物线的最高点。

相反，有些人却不懂得拼搏。我国南梁的江淹，早年有“江南才子”的美誉。如果他知道拼搏，他的抛物线应该继续向上延伸。可是，他却不知道努力，所以，他的抛物线从此走向了下坡路，虽然他的抛物线也有最高点，可是却比他本应达到的最高点要低很多，而他，也“江郎才尽”，一事无成。荣国团有句话叫做“人生能有几会搏。”虽然说拼搏的道路是艰苦的，坎坷不平的。可是，无论如何，这是一条美好的道路。在这条路上，哪怕是一步一个血印也是值得的。为了使我们的生命更有意义，为了使我们在生命即将结束回首往事时，可以问心无愧地说：我曾经努力拼搏过，我的人生无怨无悔。那么从现在起，与天奋斗，与艰难困苦奋斗，与己奋斗，为了我们的目标与理想，为了我们能够像那些成功人士一样，将自己生命的抛物线的顶点能够更加高，为了使自己的生命抛物线闪闪发光，那么，让我们一起努力拼搏吧!

今年是虎年，也是我的本命年。在自我的本命年里，我要以全新的学习态度，迎接小学生涯中的最终一个学期，好好学习，天天向上，便是我的目标。

回首牛年的点点滴滴，我感到牛年的生活就像一个万花筒，多姿多彩，每一个故事都让人寻味，每一次成功与失败都令人激动，可是，那只是过去的事，时光一去不复返，你改变不了从前，但你改变得了未来，把握好今日，便是你的职责，学习是无边无际的，踏踏实实，一步一个脚印，才是学习的根本啊!

新年的夜晚，我一想到还有几个小时就十三岁了，心里总是很激动，安不下心来。许多人家的灯火在亮，那是在守夜，有些顽皮的小孩还在放烟花，“轰轰”的声音响彻云霄，我想倒下来睡，却睡不着，我想到了牛年里自我几次大病落课，教师、同学们帮我补课的情形;想到了还有一段时间就与教师们分别……

总之，在新的一年里，我愿我的学习成绩芝麻开花节节高!愿妈妈越来越年轻!愿爸爸这条“懒虫”会尽自已所能帮妈妈做一些家务!愿太爷像从前一样用拐棍赶走我这只眼巴巴盯着鱼的“馋嘴猫”!愿我们全家永远幸福欢乐!愿中华民族大家庭一齐团团圆圆过春节!

首先，上课要认真听讲，不要小动作，不要和同学交头接耳，努力消化老师上课说的所有知识;对于难题，不要羞于提问，虚心请教老师同学。

其次，要认真完成老师布置的所有作业，一丝不苟。课堂作业在课堂上完成;作业和作业要独立按时完成。

第三，要做好语文课的课前准备。对于单词和成语的预习，首先要查字典认一认，了解一下意思;还要学会分段课文，用最短的语言写出每一段的大意，然后总结课文的中心思想;对于每篇课文的课后题，尽量先做;如果不懂，做不了课文和课后题，就先写在书上，然后第二天上课带着问题听课，上课的时候征求老师的意见。

第四，利用周日和节假日，继续参加奥数和英语，阅读课外书，丰富知识。腾出时间，多做点事。新学期新计划

在这个桂花香、秋收金黄的季节，我们迎来了新的学期。对于六年级的我来说，这个学年将是我小学最紧张最忙碌的一年。因为我度过了这一年，我要告别小学生活，开始中学生活。所以要珍惜这宝贵的时间，充实自己。众所周知，没有学习和生活的目标，就没有追求。所以，我相信我们所有人在学期开始的时候，都在为新学期做好规划。我也不例外，我简单说说我的想法吧!

先说学习!

你自己突然间会觉得有点不甘心，就是自己对他那么喜欢，可是他却从来没有发现自己对他是如此的喜欢，以及他对我并没有那么的喜欢，自己就会觉得这一段关系真的很不对，等你自己会觉得很不甘心吧，虽然说喜欢是我一个人的事情，可是自己觉得最后我们两个人有能力有机会去演绎共同的喜欢，他却没有能够体会到我的那一份喜欢，我也没能让他付出与我平等的对等的喜欢程度。

毕竟后来我们两个人在一起的时候，朋友也都有说，我们两个人相识了那么久以及两个人的关系都那么好，为什么最后还能够对彼此有吸引力呢?你自己认真想了一想，毕竟后来分开之后才认真想了一下我们两个人的关系，一开始自己还坚信说因为我对他有感情，所以他也一定会对我有感情的，就像当初自己对他的的感情那样子，所以说不是认识时间，越久了就越没有新鲜感，越没有吸引力了。

可是在分开之后自己认真想了一下，其实不是自己想的那样子的，可能是一开始他并没有关注我，而我一开始就在关注他，并给他设置的那一些形象给他添上了那一些美好的标签，所以最后造成了对他的误解，让他在我心目中的形象是特别的高大上的，以至于自己那么的痴迷他，可是自己痴迷的只是一个虚拟的形象。

而对于他来讲的话，他是从一开始就没有很关注我，从一开始就没有很深刻的去认识我，以至于到后来我们重新联系上的时候，他是以一个全新的态度去认识我的，以一个全新的态度认识了现在的我，然后喜欢上了现在的我，仅此而已，并不是知情的话，他就对我有感情，他的感情是在后来产生的，而不是像我一样从始至终。

我是一辆共享单车，平常以路为家，每天不停地穿梭在大街小巷，把人们从一个目的地送到另一个目的地，更多的时候是一大早把人们送到车站，傍晚，又从车站把人们送回家。每天这样忙忙碌碌，但我很开心。但今天我不开心，因为我自己却回不了家了。

今天傍晚，我将一个中年男人送回家。一路上，我的心情都很好。到达他家门口后，我本想以锁车声向他告别，但没想到的是，那个男人并没有将我停下，而是推进了楼。我很慌张，他想干什么？我还没有遇到过这种情况呢！男人把我抬进了他的家，把我支好。他的家很小，我就静静地站在那里。起初，我还感到有些好奇，后来我越发孤独与恐惧。回不了家，看不见兄弟姐妹，一切都是那么陌生没人同我说话，我心里很难受，鼻子一酸，眼眶里已经有了泪水。忽然，一个幼稚的声音响起，吸引了我的注意力。

“爸爸，你怎么把共享单车带到家里来了呢？”我不哭了，静静地听着。

“宝贝儿子，当然是带回来骑呀！我把它送给你吧！”男人似乎很宠溺那个孩子。

“爸爸，我们老师讲了，要做有素质的人。我们把共享单车放到楼下好不好，这才叫共享嘛！”孩子的话触动了男人。

“呃，好吧！听到这句话，我开心极了，我终于可以回家了！

父子俩就把我放在了楼下。我以锁车声向他们告别，又以开锁声开启新的旅途。

路上，我心想：相比于那些忽然失踪的兄弟、那些受伤的姐妹，今天我是幸运的。一个城市既有光鲜的一面，又有黑暗的一面；既有高素养的文明人，也有自私自利的野蛮人。虽然作为首都，大多数人能够爱护我们，可也不乏一些道德欠缺的人。我们在为这个城市的人们提供一种便利的出行方式，也需要大家共同维护，只有这样，才能够在彼此间创造一种美好的生活。法国的大文豪雨果说：“下水道是一个城市的智慧和良心。”那么我们共享单车也是一个城市的智慧和良心，从我们身上也能看出善与恶，美与丑。

当然，我也在想，除了素质很重要以外，提高人民的经济水平也很重要。今天这对父子，家很小，家具简单。我想男人或许也是为了省点钱，才把我带回去的吧！这又代表着北京并非家家富足，并非所有家庭都步入了小康。孟子曰：人无恒产，则无恒心。稳定的经济收入和生活条件也是提升人民素质的重要一环，这点，也值得深思。

到了深夜，我静静地伫立在路边。望着这座静谧的城市，我由衷地希望它变得更加富足，人们的精神世界也变得更加阳光，那么，我们的铃声也会变得更加的悠扬！

共享单车的押金之疑

押金不能直接退还 数亿款项缺监管

目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。

这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。

而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。

有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。

此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。

共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?

目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元

但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。

富士康也想分一杯羹

在在半年内，ofo完成了5次融资，摩拜完成了4轮融资;后来者小鸣单车在短短24天内完成3轮融资;优拜单车也在3个月内获得3轮融资。而在2017年第一周内，摩拜单车重磅宣布获得2.15亿美元D轮融资，ofo随即发表声明表示已经准备好了充足的弹药。

就连郭台铭也来“凑热闹”，那么共享单车是如何盈利的?

摩拜单车收费标准为0.5元/半小时，ofo则为1元/小时。共享单车企业盈利的关键就在于每辆单车的日均订单量和新用户的增加速度。以ofo为例，单车成本约在400元左右，日常维护运输的成本约为车辆成本的10%~20%，使用寿命约18个月。按这个周期来计算，只要1辆车1天能产生0.9元以上的租金收益，就能收回车辆成本。或是出于商业考虑，共享单车企业还从未向外界披露过具体的运营与财务数据。ofo创始人戴威表示，目前ofo车辆使用率较高，每日收益比较稳定，“去年尚未盈利，但已无限接近打平，2017年肯定会实现盈利。”而硬件成本更高的摩拜则多次表示，目前谈盈利还为时尚早。ofo方面称，租赁费用还是主要收入来源。

还有一些可以预见的盈利点，车身广告、品牌合作推广、自行车社区等。理论上来说，共享单车确实拥有巨大的支付价值和广告价值，是未来可能的盈利点。但更大潜在价值是收集大量的用户出行数据，然后对数据进行深层次的挖掘和创造，用数据连接生活服务、娱乐服务等。目前来看，各家企业都在寻找更稳定的盈利结构和模式，不过几乎都还没有找到。

富士康科技集团总裁 郭台铭： 就是现在接触到共享单车、共享汽车，进入到这些很多的网络的，等于说硬件和软件要结合的时代，所以说富士康做到这个就蛮重要的。我们在制造的领域，在设计开发的领域，可以把这家公司很快地让它有一个市场占有率。

单车公司回应押金质疑

摩拜、小鸣单车回应外界对于单车押金的传闻称，用户骑行车辆前需要交纳一定金额的押金，是租赁行业比较通行的做法，包括政府公共自行车、汽车租赁、甚至图书租借等都需要交纳押金，主要目的是为了确保资产安全，在出现损坏的情况下能够进行追偿。摩拜、小鸣平台均表示，专门开立了存放押金的银行账户，百分百确保押金的资金安全。并承诺用户有退押金需求的时候能满足需求，并且做好押金安全管理。

对于押金不能实时退还给用户的说法，摩拜单车公关负责人曹国星解释道“单车平台没有支付牌照,只能通过支付宝、微信等第三方支付，规定提出申请后一周内到款，其实大部分都能实时到账。”

网友评论

Surgeon_3X ：昨天报道摩拜单车押金共计约9亿元，这笔钱的规模在北京公交集团看起来恐怕都要笑死了。一个85后年轻人，把一个创业公司从0做到100亿，只用了两年，让我们感叹后生可畏和互联网的伟大。共享单车是有他的问题，但任何新生事物的问题都可以在发展中解决而不是一棒子打死。

點解哈利係波嘞：押金不难退，里面充值的金额退不了…

SssKuang橙子：膜拜明明很快退，只是如果银行卡支付到账要晚一两天，那是银行原因吧，而且膜拜运营维护不要钱?不用这个钱投资盈利，早垮了，武汉的江城易单车押金200，去哪儿了?

确实共享单车带给了大家很好的便利和文明，但是同时这也在考验社会群体。最近关于共享单车被破坏、被据为己有的消息层出不穷。遵守契约其实才是对于共享单车的一种最好的管理办法。

近日，墨子号量子通信卫星发射成功，这是中国科技史的又一里程碑，也为它的发明者，潘建伟院士赢得了很高的声誉。然而，在荣誉的背后，是潘院士多年的心酸：因为量子纠缠理论应用的超前性，他多年一直收到许多无知者的质疑，甚至背上了骗子的骂名。为什么对于想出新办法的人，人们总是在他们成功之前质疑他们呢?

首先，这是因为人们出于自身对未知的恐惧而对创新者不宽容。在《药》中革命者夏衍在临刑前对民众呼吁：大清国是我们的!，却招来了人们的无情嘲笑。他们难道是真的心甘情愿受压迫和奴役吗?他们是害怕变革冲击自己原先的生活，因此就打压、质疑新事物和创新者。

更深层的原因是因为创新者总是超越时代而有前瞻性的，而人们往往被过去的错误观念束缚，因此会把创新者当作疯子。哥白尼，布鲁诺等人宣扬在当时更先进的日心说，堪称天文学的先驱，而人们受宗教神学观念束缚，质疑他们的学说，甚至烧死了布鲁诺。创新常常是要打破旧有的传统观念的，因而受旧观念影响的人也是常常要质疑打压创新者的，这是难以避免的，也是极其让人悲哀的。

此外，某些创新者不实践自己的想法而仅仅是让它流于空想，导致人们对创新者有了偏见，就把真正有才能的人也看成空想家而质疑，打压他们。

这样看来，对创新者的质疑是平常且不可避免的，那么我们应该怎么应对它呢?

首先，我们要明白对新方法的质疑不一定都是错误的。莱特兄弟接受实验结果和周围人的质疑，不断地完善自己，最终实现了飞天梦想，万户一意孤行，异想天开，不听他人的意见，最后落了个尸骨无存的下场。一昧坚守自己的创意，会让原来纯良的目的，产生相反的效果。面对质疑，我们要先省视自己，而不是一昧怀抱众人皆醉我独醒的态度，在空想家的道路上越走越远。我们要想一想对我们的质疑是不是有其合理的一面，我们是不是仅仅看到了想法的创新性而没有考虑它的可行性。总之，我们要带着科学的精神看待别人对我们的质疑，将其化为我们前进的动力。

然而，无论怎么样，无知者和保守者的质疑是不可避免的，面对这样的质疑，我们要拿实际的行动说话，通过自己实实在在的成果证明自己，而不能仅仅是流于空想，跟他们重复无休无止的争辨，浪费自己的生命和时间。

创新者就像沙漠中的迷途者，渴望着真理的清泉，以科学精神作为行囊，以实践为依靠的拐杖，独自面对茫茫的质疑和嘲笑的荒漠。但是我们不应放弃，虽然希望渺茫，只要我们不停的走下去，道路就会不断延伸，一定能带我们找到真理的绿洲。