共享单车的议论文作文【精选20篇】

大家好，你们对我绝不会陌生，我的名字是共享单车。

嗨！我就在城市的各个角落里停放，随处可见。我呢，倒也不丑，还很有气派！我有许多种颜色，蓝黄相间、黑黄相间或是灰色。我还有许多品牌名称，ofo共享单车，摩拜单车等等，我还有一个调皮的别名，很可爱，叫小黄车。

我身上挂上了二维码，只要用手机扫一扫，输入密码，就可以骑走啦。怎么样？在马路上，我不停地流转在大街小巷，为人们服务着，在城市中留下一道道优美的弧线。酷极了，你是不是很佩服我？

不过，现在我也有了烦恼，到底怎么回事呢？让我细细说来。

有时，使用小黄车的人或许会下车买些东西，办些事情，然后便有一些贪小便宜的人偷偷骑走。我对此也是非常烦恼，但又能如何呢？

还有还有，有些人对小黄车好不爱惜，使用之后就胡乱丢在一旁，不按照特定的区域停放，总是想，反正不是自己的东西，坏了又毫不相干，长久以往，我的许多兄弟姐妹们都伤痕累累，甚至彻底报废。

如果一直这样下去，我想，过不了多久，城市中便再看不到我们的身影，堵车的时候、急着办事的时候、或者上街买菜的时候，人们也再享受不到我们所带来的便利了。

所以，我们深切地呼吁人们，为了大家的方便、为了城市的环保，我们希望大家能爱护我们，我们也会永远为大家服务。

随着“互联网+”的蓬勃发展，共享单车来解决交通拥堵的创新之举也随之应运而生。但随之产生的不良行为令人大跌眼镜，痛心疾首，引来一片骂声。

车始行，需搀扶。我们欣喜于做优秀事物的发展，所以我们要采取实际行动去保护他，不能在骂过之后，转身离开。

共享单车的出现令人联想到之前的“小红伞”行动。小红伞只借无归的现象令“小红伞”行动宣布暂停。而如今共享单车大有继“小红伞”之危。

为什么在我国好好地办一件好事就这么难？

有人把这归因于国人的道德水平低。我认为如此简单随意的结论是不负责任的。我国经历改革快速发展时期，难免会有“身体走在前面，灵魂落在后面”现象的发生。况且，我国的公益行动少之又少，难免会有争抢的事情的发生。

只有切实缓解了百姓的心情焦虑，共享单车才能走得长远，并以此为跳板，提升我国公民的道德水平。

尼采说：“凡存在必有理由。”在共享单车蓬勃发展的过程中，的确存在一些不合理措施导致不良行为的出现。一些商家为了尽早夺得一个城市共享单车的占有率，大肆投放单车而没有经过良好的规划。这给本来空间就不多的城市带来管理问题，需要商家的悉心规划，和城市管理者的耐心管理。

尼采说：“当我们凝视深渊时，深渊也在凝视我们。”有人把共享单车当作照妖镜，他折射出我们社会人性的缺点、管理的不足等等。但我们现在要做的是着眼于眼前，加始行，需搀扶，莫让共享单车在一片骂声、指责声中黯然退去。如何处理好共享单车，考验着我们的智慧，也考验着我们的决心。

车始行，需搀扶。莫让“小红伞”的惨剧再次上演，我们整个社会都要行动起来，即使共享单车是“互联网+”下具有顽强生命力的事物，我们也不能掉以轻心，因为好的政策也需认真执行。

车始行，需搀扶！车始行，需君搀扶！

共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。

每天，天空中飘着几丝淡云，天气凉爽，却又透出些阴沉。韩薏玟跨着包，准备搭火车回学校了。

因为寒假过去后，车站的人会慢慢多起来，所以，薏玟的父母让她早些日子回去，车票也买好了。转了几趟汽车，薏玟终于到了火车站，她有些心神不安的在站台上等着，大概因为这年头小偷比较多吧!“站住!站住!”一位卷发的中年女士，气喘吁吁的喊着，边喊边指着前方。薏玟转身望去，有一伙匆忙而逃的小偷，有一个打头的，一手里拿着一大袋包裹，一手拿着一把小刀。薏玟不知是哪里来得勇气，冲上去，扯小偷手上的包裹。不少人过来围观，却没有人帮忙，只是慢慢疏散开来，还有的则是窃窃私语。薏玟想用力推开小偷，把包帮那位中年女士抢回来。这时小偷拿出那个小刀往薏玟手臂上砍去，然后丢下包裹，推开路边的行人，飞快的逃跑了。薏玟捂住被砍到的手臂，脚下一软，跌倒在地上，鲜血溢了出来，染在外套上。那个中年女士有些惊讶，有些感动。缓缓俯下身去，拎起包裹，小心而胆怯地问：“嗯……你?”韩薏玟回头勉强地笑笑，嘴唇微微颤动……“轰隆…轰隆”看来是火车到了，薏玟转过头，慢慢站起来，说了声：“没什么。”周围的人还是指指点点，总认为她这样做，有什么企图。毕竟薏玟她区区一个大学生怎么会有这种勇气?唉!不是时常有人说道，人心隔肚皮吗?薏玟上了火车，看到有卖创可贴的，原本想买一个，可是一摸包里，她有些慌张了，埋头把包里的书本也翻了出来。她的第一反映就是，钱包不见了!火车疾驶着，窗外的景色如电影般变化，薏玟如坐针毡。天色已晚，她在床上翻来覆去，如何也不得入眠，心里还是时时惦记着那个遗失的钱包，怎么也想不出，自己帮助别人找回了包，为什么自己的钱包会不见……

到站了，薏玟没有去学校，只是去了一个朋友家里，她也没有把这事告诉父母。大概是想把伤养好以后再去上学，让这一切事情过去。就像是风吹过湖面，风去了，湖面依然旧景。她打了个电话给学校，说是自己生病，晚些天就回去上学。薏玟想，以后再也不提这个事儿了，自己只是个平凡的学生，做了平凡的事。可是别人又认为她别有居心。她只是想帮助别人，没有其它的想法。她不需要别人怎样怎样夸奖她，只是不要误解她，她实在有些心酸。有一次上网时，她发现自己做的事情既然发布在网上，一时间有一种惊奇，挪动着鼠标，点了几下，来浏览的人虽然是很多，但是负面的评点占多数，都是讲，一个女大学生，怎么可能做出这种举动她看到网上的种种评论，更是伤心，让她忽然间感觉不到方向，不明白，自己做的是好事还是坏事，为什么，别人一再的不相信她。她自己倒是变得神魂颠倒。十天过去了，在校长室的一封信，把一切都说清楚了，包括那个遗失的钱包。信里的大概内容是这样的：“大姐姐，我深深得被感动了。我是个小偷，那次在火车站，我偷了你的钱包，看到你还有一部手机，我正准备下手，看到有一帮同行从你身边经过，你奋不gu(拼音‘顾’)身地冲上去，我真的感动了，我一定要好好学习，向你一样努力……钱包也在这里，我还给你了。”落款是“一个即将误入歧途得少年”。

这个平凡的女生，做了一件平凡的事，感化了一个平凡的少年……

我一直在想：‘人的一生到底是为了什么?’到了现在我还是没弄懂。也许我还没长大，又或许这就是所谓的人生。总而言之是因为我还没觉醒……

其实，我有想过：人的一生无非就是为了过得幸福和有意义。而在我的意识里，那所谓的幸福与意义，用俗话说就是金钱，权利和地位。拥有了这一切，就等于拥有了所有!可是，我同时也很矛盾，想来想去我还是不明白;那到底怎样才能拥有到这一切呢?通过努力?奋斗?争取?不，为什么我总是觉得在这个过程中缺少了点什么?而拥有了这一切之后又有什么意义?我迷惑不已……

现在的我，很简单，只想平平淡淡地过……也许是经历了许多事情后，学会了看开。在这往后的日子里，也许不会再有什么惊喜或欢乐，但绝不会后悔……一直以来，我都很羡慕武侠小说里的那些世外高人;他们看透了人间世俗，渴望平淡简单的生活，而隐居深山。无形中他们也感染了我，使我也有了这种渴望和向往。但是，在这里我要明确一点的是：我看透了人间世俗了吗?

昂头望向天际，一只老鹰划过，鸣叫了一声，仿佛回答了我的疑问;没看透。又好像是说看透了?……风，安静地也吹起了，从我耳边轻轻吹过，好像在感叹道：你不是世外高人!

对!我并不是什么高人，所以我还没有资格这么想。现在只属于妄想，可我却不愿这么认为。但不愿也好，不甘也罢，都不曾改变什么。有时候，有些事，不得不向现实低头。

我很自闭，从不自动;看着一些人总是聚在一起谈天伦地，打打闹闹……我就会很高傲，认为自己很成熟，认为他们是多么的无聊和幼稚……因此，我和他们隔绝开了。渐渐地我发觉我的这种态度，也是那么的天真和幼稚……因为我很孤独。

原来我所对人生的了解和感悟也不过如此，看来我所了解的和经历的是那么的少。一直以为自己做好自己的本份，就可以了……

前不久，我在图书馆里看了一本书。我很喜欢，记得里面有一段话是这样讲的：人生是什么?我们不知道!我们也可以不知道。但是，我们必须要知道：“人活着，不能没有意义，而它的意义不是看你做了多少?而是看你最后给世人留下了多少?也不是看你做了什么?而是看你最后给世人留下了什么?”

是的，这才是我应该追求的人生!所以我不再想隐居了，也不再隐藏自己了。坦然地走向人群，涌入人群……让自己不再孤单……同是也应尽自己的一份力量，在这个世俗的尘世里，留下那么一点，即使是灰尘……

受不了无休止的红灯？受不了隐天蔽日的雾霾？受够了车如长龙的交通拥堵？轻松自如随刷随骑的共享单车给低碳环保又添新奇，也提升了资源利用率。在这钢筋水泥的丛林里，骑上共享单车，享受这惠风和畅、满我袍袖的一份便捷舒适。共享单车在大中城市盛行一时，方兴未艾，仿佛将咱们带回那个诗意栖居，白衣飘飘的年代……

正在人们沉浸于共享单车的便利时，也有种种不和谐的现象：故意给单车上锁，涂抹编号占为己有，蓄意破坏共享单车等等。这些行径多么令人羞愧。岂不知，这是一个资源共享的时代，但怎能共享你的低素质，你身上的负能量呢？

公共资源，人人共享。这句话大家都懂得，不信你看广场上那些将低音炮调到极致的挥洒汗水的大妈们，看那些采撷公园花朵的小孩们。又有多少人懂得权利背后的义务二字、素质二字？尼采说过：“没有人愿意去看一刻钟的彩虹。”彩虹珍奇，便令人蜂拥而至，欣赏这不多得的、惊鸿一瞥的美丽；共享资源过于易得，人们便都来分一杯羹，而将维护的责任抛在脑后，任凭丑陋的面目、行为在互联网上传播。负能量逆流成河。

不过，幸好有一股清流，涤荡这些低素质的行为。北京有一群城市猎人，他们经常举报那些违规使用的共享单车，随看随拍。他们犹如林中啄木鸟，清除着人们的低素质行为。更有一些单车使用者，用完之后将单车擦得锃亮，为单车加上车筐使下一位使用者用起来更加方便。

这些人，不是不知道沧浪之水混浊，人们大多喜欢损人利己，但，怎能破坏社会秩序，传达负能量？

不是不知道他们自己的付出微末，但共享时代，不仅共享资源，更是在共享着你的人品、爱好、素养。这些人，用他们朴实高尚的素质，为共享单车涂抹上高贵品格独有的彩色，并将这墨香与正气传递给每一位使用单车的人！

王尔德说：“咱们都身处在阴沟里，但，总有人在仰望星空。”前有杭州市图书馆不拒流浪者，共享图书资源获赞；后有北京城市猎人。白岩松也说：“你怎么样，这个国家就怎么样。”从此刻，做一个仰望星空的人，共享高素质。让素质的香气氤氲盈满中华！

在带有公共服务性质的共享单车方面，政府的监管更应该被看成是一种服务：政府并没有投入资金就获得了其本来就应该提供的一种服务。从这个角度讲，监管应该更多从服务着手，面对乱停乱放，在一时没有圆满办法解决的时候应该更注重疏导，而不宜画地为牢，否则将导致便利程度的下降。监管应该等一等技术，等一等这些企业，没有人比它们更希望用户能够有秩序地停放，没有人比它们更想尽早找到解决用户毁坏单车的办法。

面对单车出现的问题，监管不能急，为行业留下足够的发展空间，甚至是试错空间，真正实现用户、企业和政府的三赢。

网络上，总能发现一些正能量的句子。而近年来，最正能量的一句话，莫过于是马云说的吧，先给自己的人生定下一个小目标!是的，那么马云的小目标是什么呢?说出来，会让不少普通人，大惊失色的吧。马云的小目标就是先赚一个亿!

你说可怕不可怕呀?是的，在很多普通人的眼底，一个亿可能是我们一辈子都赚不到的钱。可马云的小目标却只是赚一个亿，别以为别人是炫富，没有办法，

在有钱人的眼里，的确是这样的，一个亿也根本就算不了什么。但是最正能量的就是马云所说的小目标，是啊，你首先要有小目标，才能让小目标渐渐达成大目标。不知道什么时候开始，这句话本来在我心里是不以为意的，可我渐渐也重视起了这句话，是啦，我觉得这句话说的还是非常不错的。是的，首先做人就要定一个小目标。我最近的小目标啊，就是每天都能在这个网站上面写几篇作文，嘿嘿这就是我的小目标啦，我觉得这个小目标对别人来说还是很简单的，可是对于我来说却是难如登天啦。因为我是一个拖延症加上是懒癌患者，很多事情其实不是不能去做，而是懒得去做。所以来这个网站上每天打卡，其实对我来说还是比较困难的。但是每天都是这个小目标，我想我应该还是可以坚持的吧。是的，我其实对自己也是有一点犹豫的，因为我也不太确定自己到底能不能做到。不过我总要相信自己一下，要对自己有信心，相信自己可以完成这个小目标，那么就是可以的，每天再煎熬，再困难，我也要学会坚持，坚持去做这件事情，认真地每天都来这个网站上面打卡，一天一天，最终肯定能达成自己的大目标吧，想想就是想心情一阵激动澎湃呢，嘿嘿继续加油!

好啦，其实我觉得大家也都可以定下一个小目标去做事情啊。如果这个小目标完成了的话，那么心情也就是会前所未有的好啦，不妨试试看，自己的生活或许也能有很大的转变呢，越变越好!

继风靡北京、上海、广州等城市后，成都也出现了共享单车，在城市一些地铁站出入口、重要地标位置，都能见到排列整齐的共享自行车。

不可否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利，使用共享单车，是解决“最后一公里”问题的理想方案。开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。

自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。

共享单车的存在是很有必要的，目前成都已有超过10万辆共享单车，但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。

首先，下载APP、绑定手机号、输入真实身份信息——成都共享单车的取用方法很简单，使用时按半小时0.5元或者1元进行计时收费，但需要事先缴纳99元-299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金，很多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来怎么办”的担忧，在使用单车时“望而却步”。除此之外，共享单车成天暴露于日晒雨淋之中，其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题，也是市民的一大使用顾虑。

同时，共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。因此，共享单车的兴起是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和使用者的个人信用挂钩，鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。

嗨咦，大家好！我就是共享单车。真幸运，我们刚上岗不久，就被选入中国的“新四大发明”之内。

最近，我们非常火，无论在大街还是小巷，都能看到我们。我们家族成员很多，为了好辨认，我们都有各自的小名。我穿黄衣服，大家叫我“小黄车”，我的姐姐是“小红车”，哥哥是“小绿车”，弟弟是“小蓝车”。没事做时，我们各自排成一队在街道或马路两侧休息。如果你远远地看我们，我们紧挨在一起，就像一团团黄菊花，一丛丛绿草，一朵朵牡丹花……

我们一家都是“自行车中的战斗机”，光是“战袍”都是很高级哟！

我们的脚是用汽车的车轮改造的，既不漏气又有弹性，人们使用时十分方便，骑起来是“飞一般的感觉！”

我们身上都有一把精致小巧的密码锁，每把锁的编号不同。我想，这应该就是你们人类所说的“身份证”吧！怎么用呢！你只要在手机上下载一个跟我们有关的APP软件后，用手机在我的背部扫一扫二维码，就会跳出一个四位数字来，在密码锁上填入数字，随着“啷当”一声，锁就解开了。这样，你就可以骑上我到你想去的地方，而且每次使用只需一元钱，怎么样，是不是很便宜？

你们别小看我们个子小小的，其实我们有很多优点。许多来自不同地方的小主人，他们急匆匆地来找我，我都会飞快地送他们到想去的地方。他们都夸我是个绿色环保小标兵，方便、快捷又环保，而且还可以锻炼身体。

随着社会的发展，科技的进步，共享时代的来临，我们一定会变得更加快捷，一定会倍受更多人的青睐。

人生如同当下的直播，一锤定音，没有彩排;时间如同奔流的江河，一去不返，不能重现;世界如同六月的天气，阴晴不定，无法预测。但我的心如磐石，自强不息，勇往直前，探索人生。

放下过去的荣耀，自强不息，信心而行，赢得一个精彩的人生。

16年前，即将获得复旦大学生物遗传学位时，他退学了。9年前，即将获得哈佛大学生物博士时，他回国了。8年前即将开升任搜狐第一副总裁时，他离职了。4年前，当6000万资金注入e龙网时，他不干了。这就是张黎刚，一个勇于放下荣耀，却又自强不息地追逐自己梦想的勇者。

“每件事情发生都有它的原因，我没有什么后悔的。我只是专心地追逐自己的梦想。发挥我们自强不息的民族精神吧了。”当被问及放弃如此多他人眼中如此好的机会是否后悔时，张黎刚淡然一笑，如是说。诚然，倘若他当初选择任何一条道路走下去，今天都可能成为一名学术巨匠或商业巨子，但那头顶无数光环脚踩万千荣耀的人生是否真的无悔呢?我想他暮年回想这样的人生是痛苦的吧!可是如今他选择拼搏，他选择无愧于心，他选择自强不息，因此，他赢得精彩人生。

放下过去的屈辱，自强不息，奋然前进，赢得一个脱俗的不凡人生。

南非前总统曼德拉，曾被白人统治者关押27年。这27年里，他受虐待，无时不被残忍的折磨着，他的双手布满了刑具留下的裂痕，他的身体上到处都是被狱警拳打脚踢后留下的黑紫色的瘀青。尽管如此，他也没有放弃生的希望。终于，他被放出了。经过自己的不懈努力当上了南非总统。

就在他就任总统的盛大典礼上，他邀请了三名曾经残忍对待过他的狱方人员到场，并向他们致敬，就在这时全场以致于全世界都静了下来……事后他解释说当年自己不懂事，总是很自大，优越感很强，正是在狱中学会自强不息……是啊，一个人若是放不下荣辱，便是放不下羁绊自己前行的枷锁，如何才能学会自强不息呢?如何才能赢得脱俗的不凡人生呢!

马丁·路德·金曾说过“宁可接受有很的失望，不可放弃无限的希望。”前程是无限的美好，需要我们用自强不息的精神去获得。

成败荣辱皆成昨，智能人和需自强。

放下前尘仇与怨，迈向未来康庄道。

人生之路唯有自强不息，方能赢取未来!

景区内的共享单车毁于沟中，众人对此议论不断。共享单车的推行确实能助力绿色出行，低碳环保，但乱停乱放现象背后折射的是规则的淡化和缺失。为此，我认同景区工作人员的说法。

我们生来喜欢打破枷锁，却又难以离开枷锁。就像莱辛说的，我们常常“在老的枷锁摘去后又为自己锻造出新的来。”如此循环往复，世界就这样被推着向前走了。

单车公司由于事先未与公园方面进行沟通而擅自在公园内投放自行车，看似为绿色出行助力，实则是没有任何依托的“空中跳舞”，它缺乏了制度和规则的约束，这于某种程度上说确为一枚隐形的炸弹，造成了公园单车泛滥成灾。没有了规矩的限制，人们便可按自己固有的方式来做事，而公司未与公园达成一致便从根源上形成规则的缺失，为此，可以说单车公司的做法实为不妥，善行造成“不善”，便也在情理之中了。

另一方面，现象背后折射的也有社会群体即单车最大的受益者——游人的规则意识的缺失。本来单车服务的主要是游人，为了游人的便利才投放单车，但游人却未将规则意识放于心中，乱停乱放在园区内屡见不鲜，不仅影响了其他游客，更是给景区管理带来巨大困难。从游人角度看，便出于对规则的忽视。“唯我所用，事不关己”成了大家一致的共识，览目当下，“中国式哄抢，中国式过马路”等烙上中国标识的违规行为屡见不鲜，一幕幕的背后，便是由于人们对规则意识的缺失。有学者曾说：“当道德的力量无法约束社会个体时，法规条例必须成为维护社会安定和文明进步的主力军。”从这个意义上讲，杀鸡儆猴，应该是解决这类问题的好方法。同样，对于材料中单车乱放的行为，园区只要早立规矩并不断落实，相信良性规则的意识便会于人们心中长存。

正如尼采所说：生命鲜活之处，必有法则堆积。针对材料中的现象，于园区则应从社会存在入手，做好与第三方的沟通，从而做出对游人及他人适宜的规则决断，保障规则所需要的社会性贡献不至于使人们失去存活的物质基础，而于游人，则应从主观性入手，唯有从思想上生发出的规则意识，才是维系规则的精神保障。

不绳之木，无以为梁，而没有规则的人类也势必带不来一个风光霁月的治世。

随着科学技术的飞速发展，越来越多的共享资源在不断兴起，例如共享单车、共享书店、共享雨伞……她们是一滴滴甘露，减少了社会运行成本，给人们生活带来了便利。我们已经渐渐地走进入了共享时代。在我们享受便利的同时，共享理念是共享资源运行的前提。然而，却有人视之为尘土，将她从眼中生生撤消，以致掩埋！

还记得共享单车初次出现时吗？人们争先恐后地去试骑。包括我，也与父母驾着它，趁着金秋十月，感受大自然的魅力，体味共享之快乐。那时，在街上总会有它们光鲜亮丽整齐排列的身影。我每看到它们，一种幸福从心底悄然升起，那是“共享”给予的便利，可见它的魅力不可小觑。

可逐渐地，共享单车淡出了我的视线。放学路上，我正准备寻求它的帮助，可放眼望去，在茫茫车海中，却不见它的身影。抱着满腔希望，我向前走了两个路口，却毫无发现。不由自主地，我微微低下了头，现实像一盆冷水浇灭了内心期待的火花，只得步行而归。共享单车，你去哪儿了？这是一路上我一直纠结的问题。

去哪儿了？究竟去哪儿了？走进小区后，答案已浮出水面。只见往日崭新的它们犹如被折断翅膀的鸟儿随意停放在楼梯口，凑近一看，车轮处被牢牢地绑缚着私人用锁。它轻盈的身躯上，一处处杂乱无章的刮痕攀附着，似猛兽的爪痕，又似被恶意戳出的坑洼，无不彰显着它们历经的凄风苦雨。而这一切的始作俑者，是那些不遵守共享理念的人，那些疤痕数落着罪证，无法抹去。这一幕直冲入我的眼帘，刺激着神经，一股愤怒、悲伤像开了闸的洪水涌入心田，狠狠地撞击着，似是一次又一次的警醒：有人非但不遵守共享理念，甚至恶意破坏，才会导致共享单车的减少。看着可怜的共享单车，人们该醒醒了。

相似的场景曾出现在乡间。我当时坐在车里，欣赏着在金黄的叶子下，欢快流动的河水，在树梢，那丰满的果实。秋天，本是丰收的季节啊！可是，与之格格不入的一幕打破了和谐：那一辆辆共享单车奄奄一息地倒在杂草间，落叶覆盖着它们，似是无声的安慰，又是树木悲凉的眼泪，带着寒气的风不断卷起残叶，难道不是在为它们宣泄愤怒吗？

共享单车啊！原来你并未消失，你去了哪儿？应该问问那些自私的人。你的离去，标志着共享单车不再公共化，暗暗反映着个别人群素质的低下，这难道不可悲可叹吗？所以，我们都要重视起来，摒弃那些唯己方便不管他人的错误想法。爱护共享资源，坚持共享理念，才能创造出和谐美好的“共享时代”。

今天，我看了一幅漫画，漫画的内容是：一个火红的太阳挂在天上，一个人在挖井，还有一个人在上面拉绳子。在他挖的这口井旁还有两口没有挖到水的井，不知是因为天气炎热还是因为前面两口井没挖到水失去了耐心，他对拉绳子的人说：“下面没水，我要上去。”其实水源离他就只有一层薄薄的土了，他只要再轻轻地往下挖一下，就能挖出水来，可是他却放弃了。这一幅漫画让我想起了一个故事。

有一个小孩，他每天下午放学都喜欢和小伙伴们玩游戏，总是要玩到很晚，而每到要回家时，他们就要把自己的最好玩的东西埋到土里，第二天再挖出来。有一次，这个小孩把东西埋得很深。第二天，他挖了很久都没有挖到，他便认为是其他小朋友把他的挖走了，他暴跳如雷，便发誓一定要让那个偷东西的人不得x死，他回家告诉了他爸爸，他爸爸便让他带他去那里看看。他爸爸到了那个大坑面前，便用他苍劲有力的大手往旁边轻轻一挖，那个东西就从土里显现了出来，他爸爸拿着东西语重心长地告诉他：“你一定要记住做任何事都不要轻易放弃，有时该放弃的是该放弃，但不该放弃的要坚持到底。你明白吗?那个小孩非懂似懂地点了点头。”而后来那个小孩遵循他父亲的话，干出了自己的一番事业，成了一个大老板，而他也十分感激他爸爸，这句话也成了他的座右铭，他还把这句话告诉了他的每一位员工。

这一个个故事都告诉了我们：做事要坚持不懈，不要轻易放弃，该放弃时放弃，不该放弃就要坚持到底。

学会感恩，感恩老师，感恩亲人，感恩爸爸妈妈，他们为你付出了很多。有许多的书上，都教我们学会感恩。

在校学生学习报上我看到了这样一篇文章《爱上最大的出息》文中的母亲为生计、为女儿失去了双腿，女儿为母亲放弃了一次又一次绝好的机会。爱到她终老就是我最大的出息。一句普普通通的话却感人至深，敲击着读者的心灵。这是浓得化不开的母女亲情，也是女儿对母亲恩情的回报。

我学会了感恩，感恩老师，老师对我们的关心不够多吗?老师就像雪，化了后什么都没有了，却留下了对大地的好处。我们就是大地，知识就好比学，老师是学。我们最后得到了什么?那便是知识。

一个人从呱呱坠地开始，便领受到了众多的恩惠：父母的养育之恩，老师的教育之恩，同学们的帮助之恩，大自然的馈赠之恩正是这么多的恩惠，使我们健康的、快乐的、茁壮的，成长。我们要学会感恩，感恩，是一种美德，是一种境界，是滴水之思恩当涌泉相报。

如果，我是一个画家，我要用最好的画笔描绘你最美的姿态;如果，我是一个舞者，我要与你舞出世上最独特的舞蹈;如果，我是一个作家，用最质朴，不掺和任何虚伪的语言写出你的博大精深;如果，我是个歌唱家，我要用最美的音调，来表达我对你尊敬和热爱。可，我现在只是一个学生，一个聆听着你谆谆教诲的学生，一个接受着你的洗礼，陶醉于你的非凡魅力的学生。我现在只能用稚嫩的语言来书写你——中华文明

“生当作人杰，死亦为鬼雄”看，李清照的精神一幕幕浮现在眼前。“人之初，性本善……”听《三字经》的韵律悦耳动听。老人们像喝茶一样细细品尝这诗里蕴含着的哲理;就连还没上学的小孩们，嘴里也背着广为流传的唐诗宋词。中华文明就像一个森林，而我们就是那探险者，探索着这“森林”里的奥秘。但又有多少个“探险者”无功而返，又有几个能满载而归?中华文化是先辈留给子子孙孙巨大的财富，是智慧的结晶。

小时候，常常做作业不会做的直接上网搜，搜到了之后想都不想直接往上抄，每次考试就算有原题也没有印象，直到有一年暑假，妈妈带我重温了《论语》，里面有一句话是“学而不思则罔，思而不学则殆”意思是：只知道学习，却不知道思考，到头来等于白学;只知道思考却不去学习，则就变得有害了。自此，就算有不会的题目上网搜了也会看懂了再抄上去。

中华文化，是华夏民族的灵魂，是炎黄子孙的精神脊梁!中华文化，是华夏民族的灵魂，是炎黄子孙的精神脊梁!酒越酿越纯，厉久弥香。一本好书就像一坛陈年佳酿，无时无刻不散发幽香。《三字经》，《论语》，《童年》……经典的好书一本接一本。伴随我走过一路艰辛与坎坷。让我们一起诵读国学经典，传承中华文化，肩起民族复兴的伟业，让中国这条龙腾飞在世界东方!

曾几何时，各色共享单车在路上穿梭，把城市装点得十分美丽。可如今，各种“缺胳膊少腿”的共享单车，痛苦地躺在路上呻吟着，甚至被人当成了免费移动广告牌。看到昔日炫酷的共享单车们变成了如今的‘病人’，人们感到说不出的难受。

夜深了，太阳闭起他那疲惫的双眼，打起了盹；月亮探出了她弯弯的小脑袋，好奇地倾听着这月光下的对话——在一条无名的小路上，一辆“ofo”，一辆“小明单车”，一辆“摩拜”和一辆“享骑”共享电瓶车展开了他们的对话。

“ofo”张大了他黑色的嘴巴，打了个大哈欠，说：“本来，我们是被整整齐齐地放在路边，等着别人来‘扫’我们，把我们带到不同的地方。可后来不知怎么的，许多人骑完后就随手一推，让我们倒在地上。渐渐地，我们越来越多地以躺倒在地的姿态进入了大众视野。有一次，我还看到一个男孩骑完后，便随手让我的一个兄弟倒在了绿化带里，旁边一个女孩问他：‘这样不好吧？’，男孩说：‘无所谓，反正又不是自己的。’边说边指了指远处的一堆‘ofo’，女孩便不再说话了。唉……”

“摩拜”用黑色的手，指了指自己身上一条条触目惊心的白乎乎的印子，对大家说：“不知道从什么时候起，有人就喜欢在我们身上贴广告，而且还用的是强力胶，即使有好心人帮我们撕下来，仍然会留下一块块白白的印子。风一吹，雨一淋，就更牢了，仿佛生了根一般，‘牛皮藓’就这样慢慢地在我们的身上渐渐显现出来了，有的甚至残忍地遮住了二维码，让我们瘫痪，再也不能去别的地方旅行了。唉……”

“我们电动自行车是需要充电的，可许多人却不把我们停到指定充电的地点，直到我们没了电，他们就把我们随便丢弃在那里，让我们绝望而害怕地呆在原地，寸步难移。”“享骑”电动共享单车摸了摸自己那没有电的瘪瘪的肚子，叹了口气，“他们这也太狠心了吧！唉……”

“大家不要这么愁眉苦脸了！有好消息！我听说市政府已经准备对共享单车的管理进行整顿，并且加强社会对共享单车的管理制度，让我们过得更加开心，还会给我们‘体检’和‘治病’呢！”一旁的小明单车大声而兴奋地叫喊着。

“ofo”愣了一下，说：“但愿如此吧！”

无名小巷再次陷入了沉默，月亮恋恋不舍地闭上了双眼，与此同时，太阳慢慢地睁开了他光芒四射的慧眼，照耀四方。在阳光深情的注视下，单车们的脸上都洋溢着对未来美好的憧憬……

张载曰：“若志趣不远，心不在焉，虽学无成。”

一个人，若不立志，不为之奋斗，即便学了也是无功而废。

有志者，事竟成。人只有立下了志向，并为之奋斗，才能取得成功。著名的画家徐悲鸿就是这样的一个人。他在出国留学时，就立下了以学业报国之志。由于当时中国的贫穷、落后，许多外国学者都瞧不起中国人，而徐悲鸿不顾外国学生的冷嘲热讽，天天练习描摹，绘画，终于他的作品轰动了整个巴黎美术界。

志向是自我确立的人生目标，是人生之路的大方向。没有方向则一事无成;但方向太多，也将一事无成。正如朱熹所言，“立志不定，终不济事。”一个人的志向不定，志向不明，又谈何为志奋斗呢?“凡学之不勤，必其志之尚未笃也。”在学习工作中，“三天打鱼，两天晒网”今天想干这，明天想干那，是不可能办好一件事的。

立志者，首先应当志存高远。“壮志与热情是伟业的辅翼。”人若不胸怀雄心壮志，不志存高远，有一点成绩就沾沾自喜，停滞不前，又谈何建功立业呢?共和国的开国领袖主席十二岁就“出走山外”，到长沙求学，后又立下救国之志。终于在他的努力下，带领中国人民克服艰难险阻，创建了新中国。

立志者，应有坚忍不拔之志，要勇于克服奋斗历程中的艰难险阻。苏轼曰：“古之立大志者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。”汉代著名史学家司马迁著《史记》，从20岁起就开始周游，历时几十年，足迹遍及黄河长江流域，汇集了大量的历史素材和社会素材，以坚忍不拔之志，发奋著书，使一部惊世之作——《史记》诞生了。

任弼时说：“志坚则不畏事之不成。”只要有一颗坚忍不拔之志，坚强不屈之志，再苦再难也不用畏惧。我国著名数学家陈景润，在攀登数学高峰的道路上克服重重困难，以坚忍不拔之志，翻阅国内外上万种资料，不分昼夜地演算研究，才取得了举世瞩目的成就。

总之，人若想立足于社会，并打拼出一番伟业，就必须要有雄心壮志，要有坚忍不拔之志。

自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法就是把自行车内免费租赁给别人，可经过观察，人们的不文明行为与自行车损坏甚就是严重，所以我认为这个办法不可行，据我的实地调查的情况可以看出大多数人还就是认可自行车租赁的，但大多数都认为要专门去办理租赁卡非常地麻烦，都希望可以简单一点。虽然大多数的接受调查的人都说可行，但不会使用租赁的自行车，有些自行车站点甚至无人租赁，大多数人与我的看法相同，都认为自行车的租赁有利有弊，或直接认为不可行。那自行车租赁的办法到底可不可行呢?有什么利与弊呢?

我认为自行车租赁不可行，因为经过调查，大多数人竟不知有这么个自行车租赁，或不知怎么使用，可见自行车的租赁并不盛行，据我在三圣乡的调查，要办自行车租赁的卡，需要到乡政府办理租赁卡，可据我得知，自行车租赁卡已经停办，而有卡的人还在继续使用自行车租赁站共享单车的利与弊议论文作文。虽然就是自觉租赁，但三圣乡的人们素质还就是很高，到了调查完毕，晚上回家时，车辆都一个不差的停在自行车租赁站里，出了原来的损坏外无新增的损坏。

而且自行车租赁也就是有利又有弊，租赁的优点就是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点就是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅就是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车就是免费租赁，虽然我就是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高

既然就是免费，那损坏就是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论就是在车尾的轮罩上，还就是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不就是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的就是，也就就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚就是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

Presently, in big cities like Shanghai and Guangzhou, bicycle-sharing

system has becomeincreasingly popular. A large number of shared bikes can be

found and rented at a low price.Moreover, you can park the bike almost anywhere

you like. Urban transportation has thus been made much more convenient and even

revolutionized.

However, along with its rapid development, bicycle-sharing system also

brings some problems, including random parking, vandalism and possession of

shared bikes, etc.

To solve these problems, there are some measures for the authorities to

take. Firstly, the government could implement more strict laws and rules to

regulate the operation and management of bicycle-sharing system. Secondly, the

public should raise their awareness of using shared bike reasonably. Lastly,

urban transportation system should be upgraded and improved to accommodate

automobiles, bikes and pedestrians.

To conclude, a sensible attitude should be held toward bicycle-sharing

program. With effectiveand efficient measures taken, and efforts made by those

involved, it can be expected that bicycle-sharing system will play a

contributive and constructive role in urban public transportation.

大家好，我是一辆共享单车。一年前，披着闪耀绿皮的我和伙伴们被送到了一个共享单车的站点。在大卡车里，我们已然明白自己的使命：帮助人们方便出行，绿色出行。一想到我们是共享时代的“开路军”，肩负着帮助人们绿色出行的重要使命，我和伙伴们一个个地在车桩中站得更直了，精神抖擞，可盼望有人来使用我们啦！

第一天，一个中年阿姨大概是刚从菜场出来，看她拎着大包小包，我们都心有余悸，这么多东西，可怎么回家啊？这是她一抬头，看见共享单车站点，高兴地笑了，“哎，我正犯愁怎么回家呢？提着这么多菜，天气预报还说待会儿有雨……”话说着，天就阴沉起来。阿姨向我们走来，“这不有共享单车嘛，回家可就省力多了！”我和伙伴们，一个个站得笔直，心里都盼望着，“选我，选我！我一定把您快速送回家！选我吧！”那位阿姨不知是不是听见了我的心声，把东西往我的车筐里一放，“就你啦！”她掏出卡，轻轻一刷，“叮！”一个悦耳的声音提示，可以取车啦。阿姨高兴地骑着我上路了。呃，好沉啊！不过没事，我保证完成任务，把您平安送回家！我这样想着，干劲儿十足地飞快跑着。

到达目的地时，已经开始下起了大雨。阿姨淋到了雨，脸上并没有任何责怪，反而拍了拍我的头，好像在安慰我，“你已经很努力了，谢谢！”阿姨特意把我停到树下，又细心地把我的座位擦干，好让下一位使用者方便使用。望着她离开的背影，我感动极了。

就这样，我不停地奔跑，带着放学的哥哥回家，陪着戴眼镜的叔叔赶去接班……晚上回到站点的时候，我身旁的伙伴们已然伤痕累累。他们有的把手歪了，有的座位翘了，还有的干脆摔花了脸。我很幸运，因为阿姨把我及时擦干，没有淋过雨之后生锈，才能更好的为下一位使用者服务。

在这个共享时代，不该如此吗？共享单车给人们提供了便利，可以诞生了种种问题，随便毁坏，任意停车，占为己有等等。可你方便了，其他人呢？我们用完共享的设施之后，不该只为自己着想，更应该为下一位使用者着想。爱护设施，有序停车，举手之劳，何乐而不为？