礼让斑马线的现实意义【最新20篇】

斑马线也即人行横道线，为道路上白色而平行的粗实线，因酷似斑马身上的花纹而得名。斑马线是供行人横过道路使用的，是行人的安全线、生命线，神圣不可侵犯。

总公司在“文明公交行动”中所倡导的礼让斑马线，就是对行人的尊重、就是对生命的尊重!

之所以把礼让斑马线提到如此这般的高度，是缘于斑马线上曾经有着沉痛的教训。进行百度搜索，可以看到成千上万个发生在斑马线上的事故案例，个个铭刻心骨。就在不久前、就在城南的一处斑马线上，一条鲜活的生命瞬间就葬送在了车轮之下。究其根本原因，说轻了是违反交通法规，说重了是无视行人的生命安全。《道路交通安全》的“让行原则”明确规定：遇行人横过道路时，减速慢行;遇行人正在通过道路时，停车让行。不得与行人争道抢行。此规定泛指一般道路，若遇斑马线，就更应该让行人优先通行了。否则，在人的生命至高无上的前提下，按照《道路交通安全法》的“责任认定原则”，将由机动车一方承担责任;只是在有证据证明行人有违反交通法律法规行为的，才能减轻机动车一方的责任;唯有事故是行人故意造成的，机动车一方才不承担责任。倘若要证明这一点，难度极大，甚至根本就不可能。这就意味着，一旦在斑马线上发生事故，机动车一方必承担全部责任无疑!为了表示对生命的尊重，重大交通事故中承担主全责任的当事人，还必将依照《刑法》的相关规定受到严厉的法律制裁!

斑马线彰显着对行人生命的尊重、关乎着行人的生命安全，必须礼让!礼是礼节、礼貌，让是不争、不抢。礼让斑马线就是车辆通过斑马线时先慢、先停、先让，有礼节、礼貌的避让行人，不争不抢，让行人优先通行。

礼让是一种修养、是一种境界、是一种传承、是一种美德、是一种必须。礼让斑马线，可以让出一份文明、让出一份和谐、让出一份畅通、让出一份安全、让出一份幸福。

不要抱怨现行的交通环境、不要指责行人的交通行为，以《道路交通安全法》为准则，吸取既往的事故教训，从自己做起、从现在做起，礼让斑马线，对行业的形象负责、对行人的生命负责。这也就是总公司开展“文明公交行动”的目的之所在。

斑马线，什么叫斑马线?许多同学可能不知道。斑马线就是马路上标示行人交通的信号。在许多三岔路口有红灯或没有红灯的地方，都有斑马线，提示行人还有车辆要注意。

在上学和放学的路上，骑自行车也可以走斑马线，如果前面有行人的话，你应当下车，扶车行走。如果有老人要过马路，有车来了，你要招手让那位司机停车，然后再扶老人过马路。如果你要过马路，先看看左右两边有没有车，有车来，你就要让车子先过。不要横渡马路，不要跟汽车抢时间。

在上街的时候，有十字路口，在那儿没有红绿灯，有斑马线，其实斑马线指示了我们，人要走斑马线。不得超越斑马线，如果有汽车或者助力车在斑马线上行走，你要让那位司机上正马路，因为斑马线是属于人行通道。

如果你是一位阿姨，你要上街买菜，你要注意交通，就如你刚从家门口出来，刚好这是一条车多的马路。你不要直接过去，而是要先看看左右两有没有车，没车就可以通行，有车要等。车来了，你没有注意到，要及时刹车，等那辆车过了之后，你再一次看左右两边有没有车，等真的没有车之后，你再走向斑马线，在斑马线上行走是很安全的。

开车的朋友们要记住，你们的车不能走在斑马线上，要遵守交通规则。小朋友们也要记住，过马路要小心，不能直接横渡马路，这样做是很危险的。

“路畅车通，人车和谐”是城市文明交通的一个重要标志，南京，作为一个博爱之都，文明礼让是我们城市的优良传统，特别在青奥盛会即将到来之际，南京“三优三礼”窗口文明行动正在蓬勃开展。作为城市出租汽车行业的服务人员，文明行车是我们的本分;作为城市文明的践行者，我们倡议率先“礼让斑马线”：

一、遵章守纪，做文明交通的先行军。文明驾驶，遵守交通规则。车辆行经斑马线时，主动减速行驶;遇行人正在通过斑马线时，应当停车让行。车辆行经没有交通信号的道路时，遇有行人横过道路，应当避让，不要争道抢行。

二、礼让行人，做文明行车的践行者。文明驾驶，礼让行人，经斑马线时做到无人必减速,有人必须让,见人就让，让必彻底。严格执行礼让斑马线“321”操作规程：车辆距斑马线30米，提前减速，20米时要把车速降到15公里/小时，10米之内必须停车让行。

三、文明服务，做文明新风的带头人。争做文明服务车队队员，争当文明行车的宣传员，模范遵守交通法规的示范员，通过自己的行动，去影响、带动身边的人自觉文明行车、自觉遵守交通法规，共同创建城市文明、和谐交通新风尚。

四、真诚待客，做博爱之都的传播者。我们要认真履行出租汽车文明服务公约;要文明用语，不要粗言恶语。要规范着装，不要仪容邋遢;要诚实守信，不要绕道议价;要热情服务，不要拒载挑客，要礼让行车，不要乱穿乱插;要车容整洁，不要脏旧残破;要拾金不昧，不要见利忘义;要空气清新，不要车内吸烟。

礼让是一种修养、是一种境界、是一种传承、是一种美德、是一种必须。礼让斑马线，可以让出一份文明、让出一份和谐、让出一份畅通、让出一份安全、让出一份幸福。文明行车，从礼让斑马线开始，你我都能做到，让我们立即行动起来，人人讲文明礼仪，处处显文明风采，从现在做起，车让人、人让车、车让车、人让人，在创建交通文明行业中做标兵，在创建文明城市中做表率，为构建文明交通、和谐南京奉献力量!

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前些时候，我在电视上看到：政府规定机动车要在斑马线前停车停礼让行人，。我心中有一个问号：那么多开车的人，会做到吗？

那是一个星期三，放学了，我背着书包慢慢地走出了校门。走着走着，就走到了一条没有红绿灯的马路前。我像往常一样走到斑马线前，左看看，右看看小心翼翼地往前走，才走了一两步，就有一辆小轿车飞驰而过。我来不及多想，往后退了两步。等小轿车走了以后，我才继续往前走。

我记得那个时间段车特别多，又走了几步，往左右一看。这不看可不知道，一看吓一跳啊！这车子一辆挨着一辆，像一条龙似的向我驶来。我变得手足无措起来。不知是前进还是后退，或是原地不动，好像怎样做都是错的。忽然，一个急切的声音响起：“快往前走！”我循声望去，哦，原来是这条“龙的头部”——一辆公交车缓缓停下，只见那个司机穿着工作服，乌黑光亮的眼中闪烁出善良的光芒，那位司机叔叔见我向他这边望去，微笑着朝我这边挥手，示意我赶快过马路。我心里顿时涌上一股暖流。再看看公交车后面的车辆都等不及了，汽车喇叭的“嘟嘟”声响个不停。我便赶快走过了马路。

我记得一个人说过：“得到他人的关爱是一种幸福，关爱着他人更是一种幸福。”那位叔叔的行为一直让我很感动。

我相信这样的好司机一定会越来越多。

[礼让斑马线五年级作文

礼让斑马线，虽然这是个老话题，但作为一个常常步行的人，我还是有话想说，有话要说，对于行人路过没有交通信号灯的斑马线时那种无奈、那种恐惧、那种不被人尊重的愤慨心境，似乎有不吐不快的感觉。在拿到汽车驾驶证前，我平时上下班或买菜购物，很多时候都是步行往返。为支持环保，也为了健身，即使成了有车一族后，节假日不用赶时间上班，外出办事或购物能够在半小时内到达的我都坚持步行。从家里到单位需经过六个没有交通信号灯的路口，从家里到菜市场需经过五个没有交通信号灯的路口，这些路口虽设有斑马线，可我极少能够享受斑马线上行人应有的礼遇。好些时候，我看到顺方向来车还相隔很远，便准备迈步过马路，而那些机动车便“嘀嘀嘀”地鸣喇叭，并以五六十迈的速度呼啸而来;时常就算已行走至斑马线的中央，而来车仍不减速，使卡在车流中的我担惊受怕、进退维谷;有时未带雨具出门，又在步行中突然遇到下雨，过马路时便期盼那些机动车能停一停、让一让，而现实总是你淋你的雨、他开他的车，不溅你一身污水，你就够幸运的了。

平时，还常常看见一些机动车逆行在斑马线上。有次，我就险些在斑马线上被逆行而来的摩托车撞倒。那是几个月前的一个下午，我到当地电视演播厅参加会议，想到从家里步行到会场也不过二十来分钟，于是便步行去开会。当散会后返回至一条只亮黄灯的右转弯车道的斑马线前时，我只顾观察左方向有无来车，当确认无来车后便一边注视左方向一边过马路。可只迈了几步，“嘎吱”一声，一辆逆行而来的摩托车在我身旁右侧刹停。顿时，我直冒冷汗，心想如果那骑摩托车逆行的年轻女子未及时把车刹停，就会把我撞倒。

更让我感到寒心的是，上年年初的一天，从当地新行政中心开会返回途经一个从南向东、从南向北、从南向西同时亮绿灯的十字路口时，坐在车上的我看见一位白发苍苍且驼着背的大伯拄着拐杖站在从南向北的斑马线上，而从南向西的汽车、摩托车密密麻麻地把他夹在路中央，没有一辆车减速或停下来避让一下。霎时，我的心好像被针扎了一下，仿佛听见一位弱者在声嘶力竭地呼唤社会的文明。

看见这一冷漠场景后的第三天，心里仍很气愤的我写了《善待斑马线》的帖子发到我现居地和家乡的论坛上，以此呼吁驾车的坛友从我做起，善待生命、善待斑马线。

我们知道，在道路通行中，对于机动车驾驶员来说，行人尤其是老弱病残幼等群体的行人无疑是弱者。而对于弱者，古人就存有怜悯之心。“为鼠常留饭，怜蛾不点灯”，这不仅仅昭示着古人对动植物的保护，更深的寓意在于劝导人们怜爱弱者、保护弱者。

毛泽东的群众观是对马克思群众史观的丰富和发展，是关于人民群众在社会历史发展中的地位、作用以及如何领导群众的一系例论述。以下是小编给大家整理的浅谈毛泽东群众观及其现实意义毛概论文的内容，欢迎阅读!

摘要：作为中国共产党重要理论体系的毛泽东思想，对我国的现代化起着重要的指导和促进作用。毛泽东群众观是毛泽东思想的一部分，随着社会形势的转变，它在不断地向前发展，并对当下党的执政方式转变有着指导意义。本文从毛泽东群众观的历史渊源出发，探寻其创立过程，并简略分析其主要内容，指出它在我国的现实意义。

关键词：民本 毛泽东 群众观 现实意义

毛泽东群众观是毛泽东思想的重要组成部分，是在革命战争年代中不断形成和完善的对人民群众的认识、党群关系以及人民群众的作用等方面的总结及认识。毛泽东的群众观是对马克思群众史观的丰富和发展，是关于人民群众在社会历史发展中的地位、作用以及如何领导群众的一系例论述。毛泽东群众观结合了我国传统历史文化和马克思主义唯物史观的精髓，它贯穿于整个毛泽东思想中，是实现中华民族伟大复兴的法宝。

一、毛泽东群众观的历史渊源

(一)传统文化中的“民本”思想

“民本”思想，是我国古代文化中的一种重要执政体现，而且经历了较长时间的演进。早在西周时期，周公就提出了“民惟邦本，本固邦宁”，强调了人民是国家的根本，是国家存在和发展的基础。对“民本”思想有重要发展的要数孟子，孟子在《孟子·尽心下》中提出“民为贵，社樱次之，君为轻”，这即是“民贵君轻”。到了荀子时期，他提出了“君舟民水”，强调群众和国家之间的关系。

毛泽东从小就熟读古代典籍，对中国传统文化和思想极为了解，自然而然地就会受到“民本”思想的熏陶。毛泽东成长的年代，正是底层群众受压迫，遭受磨难的时代，他所生活的环境深深刺激了他，使他自然而然地接受了“民本”思想。因此，我国传统文化中的“民本”思想，是毛泽东群众观的理论来源之一。

(二)马克思主义的群众史观

历代王朝统治者重视群众百姓，主要还是为了维护自身的统治地位，而并非真正考虑群众百姓。虽然也有极少数的君王想执政为民，但都没有科学的理论做支撑。但毛泽东群众观则有着马克思主义的群众史观作为理论基础。

十月革命后，马克思主义传入中国。按照马克思主义观点，人民群众是创造历史的动力和决定力量，只有人民群众才能创造真正的历史。而中国革命就是中国人民进行革命战争争取解放的过程。毛泽东较早地接受了马克思主义，不仅阅读了大量介绍马克思主义的书籍，而且将其理论与方法用于实践。因此，毛泽东提出了“人民战争”的思想，指出“因为革命战争是群众的战争，只有动员群众才能进行战争，只有依靠群众才能进行战争”，在实践中，毛泽东进一步发展了马克思主义群众史观，创立了人民民主专政理论。

二、毛泽东群众观的创立过程

毛泽东的群众观的主要理论渊源是马克思主义的唯物史观、中国传统文化中的民本思想及近代中国民主思想，依剧毛泽东所经历的不同的革命时期，毛泽东群众观的创立可以大致分为以下几个阶段：

(一)雏形：学生运动时期

1908至1920间，旧中国学生运动轰轰烈烈，尤其是五四运动。早期虽然毛泽东读了大量书籍，精通“民本”思想，但他仍将拯救旧中国的希望寄托于英雄人物。五四运动爆发后，使毛泽东看到了群众力量的强大，因而他的思想发生了转变，从寄希望于圣贤转向依靠群众。毛泽东关于人民群众权力及民主思想在这一时期出现雏形。在这一阶段，毛泽东先是叹“国民之愚”，提倡用教育来救国救民。后提出“工业无产阶级是我们革命的领导力量”的论断，标志着毛泽东的群众观向唯物史观的转变。

(二)成形：国内革命战争时期

1924年至1937年，大革命和土地革命战争的实践促成了毛泽东群众观思想的形成。1925年，在《中国社会各阶级的分析》中，毛泽东对中国社会各阶级进行了明确详细地划分，并界定出了“人民群众”的范畴。1926年，在《国民革命与农民运动》中，毛泽东指出：“农民问题是国民革命的中心问题，所谓国民革命运动，其大部分即是农民运动，如果没有农民从乡村中奋起打倒宗法封建的地主阶级特权，那么军阀和帝国主义势力就不会根本倒塌。”这样的论述，对划分敌我矛盾，建立广大的群众战线，起到了积极的推动作用。这一阶段的主要观点有人民群众是历史的动力、正确领导和教育群众、统一战线是三大法宝之一、群众路线等。

(三)成熟：抗日战争时期

1939年至1945年，是人民群众艰辛抗战的八年，而这八年也是毛泽东群众观成熟的八年。抗战时期，毛泽东发表了许多著作，系统阐述了群众路线思想，形成了完备的理论体系。

1943年毛泽东在《关于领导方法的若干问题》中说:“从群众中集中起来又到群众中坚持下去，以形成正确的领导意见，这是基本的领导方法。”概括出了中共群众路线的内涵。1945年，在《论联合政府》里，毛泽东指出:“人民，只有人民，才是创造世界历史的动力。”再次深刻地阐述了群众路线。在《论持久战》一文中，毛泽东指出中国人民一定能战胜日本帝国主义，因为战争的伟力之最深厚的根源，存在于民众之中。在七大的《论联合政府》的报告中，他进一步强调：“只有这种人民战争，才能战胜民族敌人。国民党之所以失败，就是因为他拼命地反对人民战争”。这些论述深刻揭示了革命战争的力量之源。在军事斗争的力量组织方面，毛泽东提出，我们的经验是：依靠人民、再加上一个比较正确的领导，就可以用我们劣势装备战胜优势装备的敌人。人民战争中党领导的人民军队是革命战争主的主要力量，但是武装群众的方式也不能放松，“人是第一，武装第二”，要把武装群众与非武装群众相结合，正规军和游击队、民兵相结合，主力兵团与地方兵团相结合，根据地的对敌斗争与敌占区人民的反抗斗争相结合等，在政治、经济、文化、外交全部领域里都开展全民战争，汇成人民战争的汪洋大海。这一阶段的主要观点有全心全意为人民服务、权力来源于人民、正确处理人民内部矛盾等。

(四)完善：解放战争时期

解放战争时期，在新的形势下，毛泽东重新界定了“人民群众”。在《论人民民主专政》中，毛泽东分析了各阶级的地位、作用以及人民政权的结构与职能，而且突出了无产阶级的地位，强调了人民群众观你的作用。在广大人民群众的支持下，解放战争取得了胜利，而这一胜利也可以看做是毛泽东群众观的胜利。在建国后，面对帝国主义的威胁，毛泽东依然坚信人民力量的强大，指出“帝国主义如果发动对我国的侵略战争，我们将实现全民皆兵”，依靠人民战争的汪洋大海来战胜敌人。

(五)曲折：社会主义建设初期

成立新中国后，一系类的土改、镇压反革命、“三反”、“五反”等运动，对稳定国内局势，恢复生产，促进经济建设起到了积极的推动作用。而这些工作也正是毛泽东群众观的实践体现，而且获得了成功。到1957年后，毛泽东群众观开始进入曲折阶段，直至1976年文革结束。这一时期，毛泽东过分夸大了人民群众的能动性，而忽视了客观规律，使得毛泽东群众观带有唯心主义色彩。这一阶段的主要观点有发挥群众的主观能动性、具体分析知识分子、提高群众素质、反对个人崇拜等。

三、毛泽东群众观的主要内容

毛泽东的群众观的内容非常丰富，贯穿于毛泽东的革命生涯及一系重要著作中。毛泽东群众观是在中国社会的实践中形成的，既是理论体系，也是思想体系。综观毛泽东的理论著作，毛泽东群众观的主要内容有这些：

(一)相信人民、依靠人民

“相信人民，依靠人民，为了人民”可以说是毛泽东群众观的基础。纵观毛泽东的一生，他都在为人民群众而奋斗着，可以说他的所有实践活动都离不开“人民群众”。毛泽东曾说：“人民，只有人民，才是创造世界历史的动力。”他看到了群众的力量和需求，因而坚定地走在群众路线这条道儿上。在制定革命纲领时，他就将人民群众的利益作为最高标准;在革命斗争中，他尊重群众的革命精神;在选择革命路线时，他坚持依靠群众，广泛发动群众。可见，中国共产党只所以能胜利，就因为有广大群众的支持。人民是创造世界历史的动力。“得民心者得天下”、“得道多助，失道寡助”、“水能载舟，亦能覆舟”，这些都是中国封建社会关于人民在历史发展中的重要作用的论述。把中国人民从三座大山中解放出来的毛泽东，并没有象人类历史上一些君王，忘乎所以，形成社会发展史是个人历史的唯心史观。毛泽东曾有“真正的铜墙铁壁是什么?是群众，是千百万真心实意拥护革命的群众”、“革命战争是群众的战争，只有动员群众才能进行战争，只有依靠群众才能进行战争”、 “依靠民众则一切困难能够克服，任何强敌能够战胜，离开民众则将一事无成”、“党群关系好比鱼水关系。如果党群关系搞不好，社会主义制度就不可能建成;社会主义制度建成了，也不可能巩固”等。从这些论断不难看出，毛泽东是一个历史唯物主义者，他的“人民，只有人民，才是创造世界历史的动力”论断，是毛泽东对马克思主义历史唯物主义基本观点的真谛的高度概括。

(二)全心全意为人民服务

毛泽东将全心全意为人民服务作为他人生行动的准则。在他的著作中多次出现“为人民服务”的话语。如他在中共七大的报告中指出：“全心全意为人民服务，一刻也不脱离群众;一切从人民的利益出发，而不是从个人或小集团的利益出发;向人民负责和向党的领导机关负责的一致性，这些就是我们的出发点。”毛泽东还将全心全意为人民服务的思想上升到党的事业中，并提升到真理的高度。他要求共产党员必须要为最广大人民群众的利益着想，必须坚持真理，而真理都是与人民的利益相一致。毛泽东不断强调“为人民服务”的宗旨，并且将“为人民服务”落实到满足人民群众的利益中。1944年9月，在中共中央直属机关为追悼张思德而召集的会议上，毛泽东第一次公开提出全心全意为人民服务的观点。在这之后，毛泽东还有很多关于全心全意为人民服务的论述，如：“我们的每一个指战员以至每一个炊事员、饲养员，都是为人民服务的”、“三心二意不行，半心半意也不行，一定要全心全意为人民服务”、 “我们应该谦虚、谨慎、戒骄、戒躁，全心全意地为中国人民服务”、“全心全意地为人民服务，一刻也不脱离群众;一切从人民的利益出发，而不是从个人或小集团的利益出发;向人民负责和向党的领导机关负责的一致性;这些就是我们的出发点”等等。毛泽东全心全决为人民服务的观点，是对《共产党宣言》中关于“过去的一切运动都是少数人的或者为少数人谋利益的运动。无产阶级的运动是绝大多数人的，为绝大多数人谋利益的自觉的独立的运动”观点的继承和发展。党的七大通过的党章，把“全心全意为中国人民服务”作为党的宗旨写入党章。

(三)从群众中来到群众中去

“从群众中来，到群众观中去。”，是我党宝贵的历史经验总结，也是我党的基本路线之一，是毛泽东思想的活的灵魂。毛泽东的这一思想，主要包含两方面的内容：其一，向群众学习，倾听群众心声。毛泽东要求党员干部向人民群众学习，学习群众的做法，认真听取群众的意见和建议。其二，密切联系群众。毛泽东十分重视党群关系，他认为党群关系的好坏关系到革命和建设事业能否成功。1943年6月，毛泽东在《关于领导方法的若干问题》一文中写到：“在我党的一切实际工作中，凡属正确的领导，必须是从群众中来，到群众中去。这就是说，将群众的意见(分散的无系统的意见)集中起来(经过研究，化为集中的系统的意见)，又到群众中去作宣传解释，化为群众的意见，使群众坚持下去，见之于行动，并在群众行动中考验这些意见是否正确。然后再从群众中集中起来，再到群众中坚持下去。如此无限循环，一次比一次地更正确、更生动、更丰富。这就是马克思主义的认识论。”毛泽东关于群众路线的论述还有很多，如：“领导肯干和广大人民群众在组织中在斗争行动中发生正确关系的思想，正确的领导意见只能从群众中集中起来又到群众中坚持下去的思想”、“许多同志，不注重和不善于团结积极分子组成的领导核心，不注重和不善于使这种领导核心同广大人民群众密切结合起来，因而使自己的领导变成脱离群众的官僚主义”、“从群众中集中起来又到群众中坚持下去，以形成正确的领导意见，这是基本的领导方法”等等。把群众路线与马克思认识论有机的统一起来，是毛泽东独创性的卓越贡献。毛泽东的群众路线也被作为中国共产党根本的政治路线和组织路线。

在毛泽东的倡导下，中国共产党将从群众中来，到群众中去作为工作的原则，密切联系了广大的群众，最终取得了一系列的胜利。

(四)人民群众的利益高于一切

马克思主义认为，政党是阶级斗争的工具。中国共产党是无产阶级的政党，代表的是广大群众的根本利益，中国共产党的最高目标就是要为满足人民群众的利益而奋斗。在旧民主主义革命时期，毛泽东认为革命的目的是要建立民主政权，维护人民群众的根本利益。在新民主主义革命时期，毛泽东更加重视人民群众在政治、经济和社会生活各方面的权利。

四、毛泽东群众观的现实意义

毛泽东群众观经历了不同时期的检验，是我党宝贵的财富，在我国当下的社会主义建设中，有着诸多现实意义。

(一)是建设有中国特色社会主义理论体系的理论基础

毛泽东群众观与邓小平群众思想、“三个代表”重要思想以及科学发展观有着一脉相承的关系。邓小平在新的社会形势下扩展了毛泽东的“人民群众”的范畴，将由有利于国家稳定和经济建设的的人群纳入其中，团结了一切可以团结的力量来进行社会主义建设。江泽民的“三个代表”重要思想中的“始终代表中国最广大人民群众的根本利益”，也是在新的形势下对毛泽东群众观的发展。十六届三中全会提出的科学发展观，也是要求以人为本，全心全意为人民服务，这也是以毛泽东群众观为基础的。可见，毛泽东是新时期建设有中国特色社会主义理论体系的理论基础。

(二)有利于促进执政党关注和改善民生

经过30多年改革开放的积累，我国的现代化建设取得了巨大成就，但同时随着社会的转型，中国共产党还面临着许多的问题。当下社会，最热门的话题莫过于老百姓的民生问题，虽然人民的生活水平大大提高了，但快速的社会发展并未能满足广大群众的各项需求。比如就业难、买房贵、看病难等等问题，一直是社会的热点，而且已经引起了群众的一些不满。可以说，解决好当前的民生难题，是我党需要重点考虑的问题。解决民生问题，需要党员干部深入基层，了解群众的疾苦，听取群众的建议和意见，从解决百姓的小问题入手，真正与群众打成一片，形成从群众中来到群众中去的良好局面。

(三)有助于处理好党群、干群关系

有调查显示，当今腐败问题已成为人民群众最痛恨的主题，一些腐败现象已经严重地影响到党群、干群关系。一些官员的所做所为已经无形地在党和群众之间设立了壁垒，如有官员曾对采访的记者说：“你是准备替党说话，还是准备替老百姓说话?”在当前的形势下，能否解决好腐败问题，不仅关系到社会的稳定，更关系到执政党的兴衰。各种腐败问题都是与人民群众的利益所背道而驰，因此要解决好腐败问题，处理好党群、干群关系，就应当真正做到为人民服务，真正考虑广大人民群众的根本利益，而这也正是毛泽东群众观的体现和要求。

结语

毛泽东群众观集我国传统“民本”思想和马克思主义群众史观于一体，并经历了不同时期的实践检验，而且具有极强的生命力，在经历了邓小平、江泽民、胡锦涛等领导人发展后，必然能继续朝前发展，对推动我国的社会主义建设起着重要的指导作用。

生活中，我们无数次在“走”，包括走在斑马线上。当我们伫立十字路口，看着形形色色的人穿行于斑马线时，蓦然发现种种不文明行为：有的行人或非机动车辆不走斑马线、闯红灯，或是有行人在通过斑马线时玩手机、嬉戏打闹等，拖延过马路时间??这些行为令我们感慨万千。正是这些无意识的行为，酿造了一起起惨不忍睹的斑马线上的交通事故。

记得2009年8月4日21时40分左右，在杭州莫干山路浙江电视台门口，杭州首条被称为爱心斑马线的旁边发生一起车祸，一辆保时捷越野车将一名行人撞出30多米远，该行人后因抢救无效死亡。斑马线本来应该是公民过马路的安全线，生命保障线，然而，这里却成了公民的夺命线，这是一种悲哀，为了防止这种悲哀在我们身边发生，我校开展了 关于“斑马线上的文明”的形式多样的活动，让每一个学生深知斑马线、安全过斑马线。

首先是加强宣传、积极引导。我校地处农村，很多学生对斑马线

并不是很了解，甚至不知道斑马线是什么东西。因此，学校充分利用

课堂教学、板报、校门口公开栏、校园广播、国旗下讲话等多种形式开展“斑马线上的文明”主题活动。积极宣传关于“斑马线上的文明”的相关知识，让学生了解什么是斑马线，知道如何过斑马线以及斑马线上我们该如何文明礼让。

二是深入班级、开张丰富的主题班会。针对我校情况，各班举行了“斑马线上的文明”的主题班会。教师让学生画出什么是斑马线，然后让学生充分讨论：什么时候才能过斑马线，当我们行走在斑马线上遇到紧急情况时如何做。学生通过讨论得出结论：斑马线上要“一慢二看三让四通过”。

三是把结合现实生活，从我做起。为了使学生更好地把关于“斑马线上的文明”知识应用到现实生活，学校充分利用课余学习时间，让学生到校门口外面的公路边，观察来往的车辆和路过的行人，并分析这些行人的行为，从而提高自己安全过马路的知识和自我保护意识。同时，教职工从自己做起，从现在做起，文明出行，礼让斑马线，为学生做出示范，为社会做出榜样。

通过开展“斑马线上的文明”系列主题活动，我校师生对斑马线上的文明有了深入的了解，学生也知道了如何安全过马路，深知交通安全的重要性和必要性;更重要的是，我们明白了：斑马线上，如果每一个人都做到遵守交通规则，都做到文明礼让，交通事故就会离我们远去，世界就会多一份美好。

礼让，让爱先行。

上午，我和台州晚报的小记者一起来到外东浦的十字路口看一些汽车是否遵守交通规则，把不文明的现象和礼让的现象记载下来。现在就听我来说说吧：

我们先站在斑马线的附近看，只见一个骑自行的男子，就在绿灯快要变红灯的一刹那间竟然骑自行车若无其事地冲过去，真险啊！忽然，我们又发现一位叔叔正在车流之间停停走走，差点从车上摔下来，真担心啊……

虽然现在有许多不文明的现象，但也有互相谦让的好市民，看前方福民大厦路口，车水马龙，司机们并不因为拥挤而烦躁，而多是笑眯眯地相互礼让，等待……

尽管通过这次活动，我知道不文明的现象依然存在，但只要我们遵守交通规则，文明谦让，我相信我们的城市一定会更美好起来的！

我们知道，在道路通行中，对于机动车驾驶员来说，行人尤其是老弱病残幼等群体的行人无疑是弱者。而对于弱者，古人就存有怜悯之心。“为鼠常留饭，怜蛾不点灯”，这不仅仅昭示着古人对动植物的保护，更深的寓意在于劝导人们怜爱弱者、保护弱者。

由于斑马线这一行人穿越马路时的安全线并不安全，使得附近一些小学在学生上放学时段，要派出教职员工在学校门前的斑马线上护送孩子们过马路;又由于好些机动车的霸道，使得许多行人都习惯了在斑马线前避让机动车。时常我驾车在没有交通信号灯的斑马线前停下车来避让行人，行人仍不敢迈步，就是一个例证。

毛泽东群众观经历了不同时期的检验，是我党宝贵的财富，在我国当下的社会主义建设中，有着诸多现实意义。

(一)是建设有中国特色社会主义理论体系的理论基础

毛泽东群众观与邓小平群众思想、“三个代表”重要思想以及科学发展观有着一脉相承的关系。邓小平在新的社会形势下扩展了毛泽东的“人民群众”的范畴，将由有利于国家稳定和经济建设的的人群纳入其中，团结了一切可以团结的力量来进行社会主义建设。江泽民的“三个代表”重要思想中的“始终代表中国最广大人民群众的根本利益”，也是在新的形势下对毛泽东群众观的发展。十六届三中全会提出的科学发展观，也是要求以人为本，全心全意为人民服务，这也是以毛泽东群众观为基础的。可见，毛泽东是新时期建设有中国特色社会主义理论体系的理论基础。

(二)有利于促进执政党关注和改善民生

经过30多年改革开放的积累，我国的现代化建设取得了巨大成就，但同时随着社会的转型，中国共产党还面临着许多的问题。当下社会，最热门的话题莫过于老百姓的民生问题，虽然人民的生活水平大大提高了，但快速的社会发展并未能满足广大群众的各项需求。比如就业难、买房贵、看病难等等问题，一直是社会的热点，而且已经引起了群众的一些不满。可以说，解决好当前的民生难题，是我党需要重点考虑的问题。解决民生问题，需要党员干部深入基层，了解群众的疾苦，听取群众的建议和意见，从解决百姓的小问题入手，真正与群众打成一片，形成从群众中来到群众中去的良好局面。

(三)有助于处理好党群、干群关系

有调查显示，当今腐败问题已成为人民群众最痛恨的主题，一些腐败现象已经严重地影响到党群、干群关系。一些官员的所做所为已经无形地在党和群众之间设立了壁垒，如有官员曾对采访的记者说：“你是准备替党说话，还是准备替老百姓说话?”在当前的形势下，能否解决好腐败问题，不仅关系到社会的稳定，更关系到执政党的兴衰。各种腐败问题都是与人民群众的利益所背道而驰，因此要解决好腐败问题，处理好党群、干群关系，就应当真正做到为人民服务，真正考虑广大人民群众的根本利益，而这也正是毛泽东群众观的体现和要求。

文明是一种修养，文明是一种美德。身边的文明就是不去践踏草坪，不去攀折树木，更是礼让斑马线，文明过马路。那是一个星期天的早晨，空气清新，阳光明媚。爸爸带我去南明山玩。一路上我们有说有笑，很快就快到了南明山脚，只差最后一个红绿灯。这时只见一个老人晃晃悠悠地走上了斑马线，速度和蜗牛差不多。我们焦急地等了几分钟，老人还是一如既往慢慢地挪动。我见状立马对爸爸说：“爸爸，他们太慢了，我们还是先走吧！否则这一趟红绿灯就过了！”“儿子，我们要礼让行人，再等一分钟吧！”爸爸坚定地对我说。

正当老人慢吞吞地走过时，只见一个小男孩子从斑马线的一头小跑过来，一手高举起来，向我们打开警示意有老人正在过马路，一手扶着老人小心翼翼地穿过了马路。

爸爸见状，语重心长地对我说：“儿子，你看，我们不止要礼让行人，还要文明过马路。现在交通经常出现堵塞、撞车等现象，严重的时候还导致死亡，如果每个人都求一已的方便，那这个社会交通秩序将是一片混乱，交通事故也将成倍上升。如果每个人从我做起，礼让斑马线，文明过马路，那么我们将生活在一个安全的环境中。”听了爸爸的话，我惭愧地低下了头。

“红灯停、绿灯行，黄灯先等一等。”自那以后，我一直牢记爸爸的话，文明出行，文明过马路，从我做起，争取做一个文明礼让的好市民。

今天想和大家说说在“文明礼让斑马线”活动中，我们公交车如何做到在斑马线前礼让！斑马线，大家都很熟悉，在红绿灯路口、学校门口、繁华路段，都会见到斑马线，在道路交通中，斑马线被称为生命线。然而，在日常交通行为中，有相当一部分驾驶人或行人缺乏对斑马线作用的认识。就本人如何在斑马线上前让行谈谈自己的心得与大家共勉：

车让人，人让车，让出社会的和谐自3月3日文明礼让斑马线活动开展以来，我的第一次让行带给我的是，车让人，人让车，让出社会和谐的感动！3月3日在中山广场门口的斑马线前，我驾驶车辆第一次体会停车让行。以前我在通过斑马线时，我虽然会减速慢行，但，是没有那种必须要停车让行的习惯。今天我看到很多要过马路的行人，没想到公交车会主动停下，都愣在那里，我赶紧对他们做了个请他们先行的手势，他们才恍然大悟，赶紧往前走，当他们走到我车头的前方的时候，有位行人还扭过头对我竖起了大拇指，我相信我和这位恕不相识的行人的行为，必定感染了整个车厢的人，也必定会提升我们城市的文明程度。

如何避让随意乱穿马路的行人，在车辆经过市政府县学街南口时，虽然是有灯控，但是地处繁华路段，随意不遵守交通法规的行人随处可见，这时注意力必须高度集中，不但要注意斑马线上有没有行人，还要注意不经斑马线横过马路的行人和急速通行的电瓶车。为有效避让横过马路的行人，车子应适时减速，确保安全。

做好示范一样开心，其实每一次让行，我都会有不一样感受。有一次我开车行经到惠贞书院门口时，正巧有一位妈妈领着小朋友过斑马线准备到对面的学校，小朋友装了个停车的手势，我就停在斑马线让行，（其实我早就减速）还对他笑笑并挥手让行，小朋友笑眯眯地对他妈妈说：“妈妈你看我的手势多像交警叔叔啊！阿姨就给我让行了，我真厉害啊！”那个母亲就对孩子说：“你看这个阿姨做的多好啊，给你让行，还对你笑呢！”同时一辆私家车看到我停车让行时，也主动跟着在斑马线前停了下来，那对母子很顺利地安全地过了马路。

路口通行也不急加速，有时虽然是绿灯放行，可是作为驾驶员必须也要控制车速，观察好四周行人及电瓶车的动态，必要时开启车上的语音提示器，将车速控制在15公里左右缓行，确保行人完全横过马路后才缓缓地提速前行。

我想：“文明礼让斑马线”活动的宗旨要形成，车让人、人让车，人人自觉遵守交通法规、人人文明礼让的社会氛围，真正创造一个安全、畅通、文明、和谐的交通环境。

[文明礼让斑马线三年级作文

上帝给每一个人都只有一条生命，不会多给任何一个人一次，而在当今这个十分繁忙的社会，交通也随之越来越发达，这也使交通事故越来越平凡，去年全世界交通事故死亡人数就为50万人，而中国高居第一，我们一定要遵守交通法规。

本片是我国近几年来较为大型青少年教育电影，它从多个方面，清晰地阐述了现在中国的交通安全弊端，也从多个角度来看待交通事故的残忍和悲壮，也深刻反映出交通事故害人害己，给双方家庭流下了无法挽回的灾难，也很直白，很现实地告诉我们一定要遵守交通法规，否则后果不堪设想。

本片一开始给人一种安详的感觉，和往常无异，但是却用卡车司机牛能的一些不良开车行为，真实地向我们反映了开车所要避免的一些行为，比如：疲劳驾驶，超载行驶，开车吃东西等。这些我们平时不注意的小事，有可能就会让几个幸福的家庭支离破碎。向我爸爸开车时有时也会不系安全带，但现在我看他是不得不系了，因为交通安全实在是太重要了，本片导演就用牛能的事例活生生地告诉我们，交通安全的背后就是死神，我们如果不以身作则，那么死神就会自然找上门来。

影片非常仔细地刻画了车祸之后，肇事者与受害者家人在事后的生活，肇事者的家人为了还清对死者的赔款，而变卖所有家产，不仅使得家里的生活不能安定地继续，而且还使肇事者牛能抬不起头，没有面子来面对外界异样的目光。受害者更是无原无故白白付出了生命，他们的家长或许不会想到，早上送孩子上学，是孩子平生最后一次和家人相处，一个个幸福美满的家庭就这样被毁了，而且因为车祸，家人的心灵创伤是永远不能恢复的。

在影片的最后，导演故意把近年来世界上所有的交通事故数目都报给了观众，再一次赤裸裸地警告我们交通事故害人害己，我们一定要遵守交通规则，珍惜自己仅有的一次生命。

前些时候，我在电视上看到：政府规定机动车要在斑马线前停车停礼让行人，。我心中有一个问号：那么多开车的人，会做到吗?

那是一个星期三，放学了，我背着书包慢慢地走出了校门。走着走着，就走到了一条没有红绿灯的马路前。我像往常一样走到斑马线前，左看看，右看看小心翼翼地往前走，才走了一两步，就有一辆小轿车飞驰而过。我来不及多想，往后退了两步。等小轿车走了以后，我才继续往前走。

我记得那个时间段车特别多，又走了几步，往左右一看。这不看可不知道，一看吓一跳啊!这车子一辆挨着一辆，像一条龙似的向我驶来。我变得手足无措起来。不知是前进还是后退，或是原地不动，好像怎样做都是错的。忽然，一个急切的声音响起：“快往前走!”我循声望去，哦，原来是这条“龙的头部”——一辆公交车缓缓停下，只见那个司机穿着工作服，乌黑光亮的眼中闪烁出善良的光芒，那位司机叔叔见我向他这边望去，微笑着朝我这边挥手，示意我赶快过马路。我心里顿时涌上一股暖流。再看看公交车后面的车辆都等不及了，汽车喇叭的“嘟嘟”声响个不停。我便赶快走过了马路。

我记得一个人说过：“得到他人的关爱是一种幸福，关爱着他人更是一种幸福。”那位叔叔的行为一直让我很感动。

我相信这样的好司机一定会越来越多。

“文明交通”这四个字在我们心中是多么渺小，可是如果你不重视，后果也是极其严重的!在我们的一不留神下，生命可能会受到威胁!生命是宝贵的，只有一次。

我们每一天上学，早上过斑马线，眼睛要时时刻刻盯着周围有没有车辆，不要只顾看红绿灯而不看周围车辆。爸爸妈妈早上送我们去上学，也要提醒他们要“红灯行，绿灯行”别为了节省时间而乱闯红灯，这可是一种不良行为。可能还会发生车祸。人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。

就说上个星期天吧，我和妈妈正在斑马线上行走，说时迟那时快，一辆摩托车在我们在不经意间擦肩而过。我和妈妈吓住了，周围的行人们也纷纷指责那个开车的小伙子，说他这样做会撞到人的。那位小伙子不但不听，还撅着嘴，笑声嘀咕：“要你们管?这是我自己的是，多管闲事!”

过了一会儿，我和妈妈在街头发现围着一群人。当我凑进去一看才知道，刚刚那位开车不小心撞到我们的小伙子撞到了一位骑着自行车的阿姨。那位阿姨受了一点伤，听别人说，刚才那位阿姨撞后飞出去几米!

那位小伙子在一旁，不停地有人在旁指责他，他羞红了脸，任凭别人责骂他。

今天想和大家说说在“文明礼让斑马线”活动中，我们公交车如何做到在斑马线前礼让!斑马线，大家都很熟悉，在红绿灯路口、学校门口、繁华路段，都会见到斑马线，在道路交通中，斑马线被称为生命线。 然而，在日常交通行为中，有相当一部分驾驶人或行人缺乏对斑马线作用的认识 。 就本人如何在斑马线上前让行谈谈自己的心得与大家共勉：

车让人 人让车 让出社会的和谐

自3月3日文明礼让斑马线活动开展以来，我的第一次让行带给我的是，车让人 人让车 让出社会和谐的感动!3月3日在中山广场门口的斑马线前，我驾驶车辆第一次体会停车让行。以前我在通过斑马线时，我虽然会减速慢行，但是没有那种必须要停车让行的习惯。今天我看到很多要过马路的行人，没想到公交车会主动停下，都愣在那里，我赶紧对他们做了个请他们先行的手势，他们才恍然大悟，赶紧往前走，当他们走到我车头的前方的时候，有位行人还扭过头对我竖起了大拇指，我相信我和这位恕不相识的行人的行为，必定感染了整个车厢的人，也必定会提升我们城市的文明程度。

如何避让随意乱穿马路的行人

在车辆经过市政府县学街南口时，虽然是有灯控，但是地处繁华路段，随意不遵守交通法规的行人随处可见，这时注意力必须高度集中，不但要注意斑马线上有没有行人，还要注意不经斑马线横过马路的行人和急速通行的电瓶车。为有效避让横过马路的行人，车子应适时减速，确保安全。

做好示范一样开心

其实每一次让行，我都会有不一样感受。有一次我开车行经到惠贞书院门口时，正巧有一位妈妈领着小朋友过斑马线准备到对面的学校，小朋友装了个停车的手势，我就停在斑马线让行，(其实我早就减速)还对他笑笑并挥手让行，小朋友笑眯眯地对他妈妈说：“妈妈你看我的手势多像交警叔叔啊!阿姨就给我让行了，我真厉害啊!”那个母亲就对孩子说：“你看这个阿姨做的多好啊，给你让行，还对你笑呢!”同时一辆私家车看到我停车让行时，也主动跟着在斑马线前停了下来，那对母子很顺利地安全地过了马路。

路口通行也不急加速

有时虽然是绿灯放行，可是作为驾驶员必须也要控制车速，观察好四周行人及电瓶车的动态，必要时开启车上的语音提示器，将车速控制在15公里左右缓行，确保行人完全横过马路后才缓缓地提速前行。

我想：“文明礼让斑马线”活动的宗旨要形成，车让人、人让车，人人自觉遵守交通法规、人人文明礼让的社会氛围，真正创造一个安全、畅通、文明、和谐的交通环境。

斑马线，大家都很熟悉，在红绿灯路口、学校门口、繁华路段，都会见到斑马线，在道路交通中，斑马线被称为生命线。 然而，在日常交通行为中，有相当一部分驾驶人或行人缺乏对斑马线作用的认识 。 就本人如何在斑马线上前让行谈谈自己的心得与大家共勉：

车让人 人让车 让出社会的和谐

自3月3日文明礼让斑马线活动开展以来，我的第一次让行带给我的是，车让人 人让车 让出社会和谐的感动!3月3日在中山广场门口的斑马线前，我驾驶车辆第一次体会停车让行。以前我在通过斑马线时，我虽然会减速慢行，但是没有那种必须要停车让行的习惯。今天我看到很多要过马路的行人，没想到公交车会主动停下，都愣在那里，我赶紧对他们做了个请他们先行的手势，他们才恍然大悟，赶紧往前走，当他们走到我车头的前方的时候，有位行人还扭过头对我竖起了大拇指，我相信我和这位恕不相识的行人的行为，必定感染了整个车厢的人，也必定会提升我们城市的文明程度。

如何避让随意乱穿马路的行人

在车辆经过市政府县学街南口时，虽然是有灯控，但是地处繁华路段，随意不遵守交通法规的行人随处可见，这时注意力必须高度集中，不但要注意斑马线上有没有行人，还要注意不经斑马线横过马路的行人和急速通行的电瓶车。为有效避让横过马路的行人，车子应适时减速，确保安全。

做好示范一样开心

其实每一次让行，我都会有不一样感受。有一次我开车行经到惠贞书院门口时，正巧有一位妈妈领着小朋友过斑马线准备到对面的学校，小朋友装了个停车的手势，我就停在斑马线让行，(其实我早就减速)还对他笑笑并挥手让行，小朋友笑眯眯地对他妈妈说：“妈妈你看我的手势多像交警叔叔啊!阿姨就给我让行了，我真厉害啊!”那个母亲就对孩子说：“你看这个阿姨做的多好啊，给你让行，还对你笑呢!”同时一辆私家车看到我停车让行时，也主动跟着在斑马线前停了下来，那对母子很顺利地安全地过了马路。

路口通行也不急加速

有时虽然是绿灯放行，可是作为驾驶员必须也要控制车速，观察好四周行人及电瓶车的动态，必要时开启车上的语音提示器，将车速控制在15公里左右缓行，确保行人完全横过马路后才缓缓地提速前行。

我想：“文明礼让斑马线”活动的宗旨要形成，车让人、人让车，人人自觉遵守交通法规、人人文明礼让的社会氛围，真正创造一个安全、畅通、文明、和谐的交通环境。

在萧山人民医院西大门每周末都会有十几名家庭志愿者和一名警察在这里站岗。

周日我也加入了志愿者行动。穿上红马甲站在斑马线旁。在任务单上有四个任务其中有两个任务是采访一名志愿者。我开始时很胆小不敢去采访，后来爸爸把我推了我一把。我走上前去问了几个问题后我大至知道他们。他是工程机械行业的志愿者活动是学校组织的任务。平时他自己也是机动车驾驶员，他自己也会多多礼让行人。

另一个采访任务是采访交警。有了上次的经验，这次很有信心。见交警过来了我跑上去问了两三个问题。交警的回答十分简单，估计是因为工作太忙了吧！

一个小时过去了我们的任务业完成了。

我也想对大家：“自觉过马路，自觉走斑马线！让交警少一点忙碌！”

“工匠精神”在当今企业管理中有着重要的学习价值。

当今社会心浮气躁，追求 “短、平、快”(投资少、周期短、见效快)带来的即时利益，从而忽略了产品的品质灵魂。因此企业更需要工匠精神，才能在长期的竞争中获得成功。当其他企业热衷于“圈钱、做死某款产品、再出新品、再圈钱”的循环时，坚持“工匠精神”的企业，依靠信念、信仰，看着产品不断改进、不断完善，最终，通过高标准要求历练之后，成为众多用户的骄傲，无论成功与否，这个过程，他们的精神是完完全全的享受，是脱俗的、也是正面积极的。

中国很多企业的产品质量为什么搞不好?原因虽然很多，但最终可以归结到一个方面上来，就是做事缺乏严谨的工匠精神。中国的产品质量不如日本，重要原因之一就是人家做事比我们更严谨，更具有工匠精神。

企业不能盲目学习和引进日本式管理。日式管理最值得学习的是一种精神，而不是具体做法。这种精神就是匠人精神。所谓工匠精神，第一是热爱你所做的事，胜过爱这些事给你带来的钱;第二就是精益求精，精雕细琢。精益管理就是“精”“益”两个字。在日本人的概念里，你把它从60%提高到99%，和从99%提高到99.99%是一个概念。他们不跟别人较劲，跟自己较劲。

了雷锋的那些光辉事迹外，老馆长还讲述起雷锋的一段恋爱故事：雷锋入伍前喜欢过家乡的一个女孩子

雷老说，雷锋的恋情为他所知，是因为一次在雷锋的日记本中看到了一份署名为黄丽姐姐的临别赠言。

写这封情真意切的赠言的黄丽姐姐直到近40年后才公开了自己的身份，她就是雷锋的同乡王佩玲。王佩玲比雷锋大两岁，雷锋在望城县委机关工作的时候，王佩玲在当地供销社工作，两人上班地方离得很近。由于两人经常到附近的新华书店看书，相遇后就成为了朋友。时间一久，两人就产生了感情。雷老此次还特意带来了王佩玲一段关于雷锋的回忆录，我在山路上碰见雷锋，问他为什么要送我日记本。他的脸涨红了。王佩玲回忆道，日子一天天过去，我们的感情也一天天加深。在生活上，雷锋俨然像个大哥哥体贴我，照顾我。那段时间，我常常闹病，雷锋就一天三五趟地来看我，送药递茶

当记者问雷老馆长，为什么要讲这些雷锋的凡事时，雷老说，雷锋并不是神，而是一个实实在在有血有肉的人，也因为此，雷锋精神在今天仍然非常有现实意义。

雷锋代表的精神，其实是来源于一种爱，爱党、爱祖国、爱人民，也爱自己的亲人。前不久，中央电视台《实话实说》节目组请到了丁大卫，一位来自美国的青年。5年前，他来到中国一所最普通的郊区小学教学，学校给大卫定的工资是每月1200元。大卫主动找到学校，让人把工资降到900元。在丁大卫随身的帆布包里，还有一面鲜艳的五星红旗。丁大卫说：看到这面国旗，我就会告诫自己：你现在是一位中国教师，你要多为中国教书育人。崔永元说：我觉得你挺像我们中国的一个人？雷锋！丁大卫想了想，说：还真有点儿像。只是，雷锋挺平常的，他只是一个凭良心做事的人，这样的人不应该只有一个，每个人都应该做得到的！

对待同志要像春天般温暖，对待工作要像夏天一样火热，对待个人主义要像秋风扫落叶一样《雷锋日记》中的这些话，再次让我们感受到春天般的温暖。在新世纪，我们更需要一种质朴、平凡、高尚、纯洁的灵魂，而这又是每个人都能做到的。

[“凡人”雷锋的现实意义作文

在理解了拿来主义的基础之上，我们来讨论拿来主义的现实意义。

当前，我国网民对于韩剧的态度十分矛盾：一方面，热门韩剧在网络上的点击量和播放量可谓惊人，很受欢迎，如《来自星星的你》在中国的网络总播放量超过28亿;另一方面，调查却显示大众对韩剧的评价普遍不高。

韩剧真的是一无是处、火得毫无道理、没有值得我们“拿来”学习的地方吗?近年来大陆的电视剧市场被古装、穿越、改编“占领”，作为常青树的抗日剧更是出现“手撕鬼子”“手榴弹打飞机”等雷人剧情，没有值得反思的地方吗?将韩剧“拿来”，进行“挑选”，发现韩剧除了冗长、剧情模板化等缺点，还是有可学习之处的，例如它的编剧体制。

对比中韩的编剧体制，首先，我国目前缺乏专业编剧。我国不乏著名导演和演员，却很少听说著名编剧，即使有知名度较高的编剧，多半是作家，如六六、王海鸰等。反观韩国，却有多种选拔编剧的途径：(1)电视台长期征稿;(2)编剧助理积累经验中逐步成为独立的编剧;(3)编剧协会创办编剧学院培养人才。

其次，我国编剧待遇落后。我国的编剧收入远不如导演和演员，而且两极分化。而韩国编剧的稿费和收视率挂钩，因一部韩剧收入上亿韩元的编剧屡见不鲜，顶级编剧有时领到的片酬甚至是一张空白支票。

最后，我国编剧的著作权、署名权得不到保障，被抄袭者维权艰难。例如我国近年来名气极大的某编剧，多次被指抄袭甚至被告上法庭，媒体反而利用此类新闻进行炒作，促使其电视剧收视率高升。而韩国的放送作家协会为编辑维权不懈努力。