关于春运作文推荐20篇

由于互联网、电话订票预售期为60天,从11月26日起,春运火车票就开始开抢。根据历年经验,春节前的腊月二十三到二十八的火车票最为紧俏,对应的网络购票日期为2015年12月4日至12月9日。除夕那天是2016年2月7日,网络购票日为2015年12月10日。也就是说,从今天至9日,将是回家抢票最为激烈的几天。然而,在大家各显神通抢票的同时,不少旅客却发现自己的回家车票“至今无法购买”。

和蒋先生类似,小邹想要带父亲回贵阳过年,却发现至贵阳的普通列车均暂售至本月底。“奇怪的是,多趟高铁列车都是正常60天售票。我爸年纪大了喜欢卧铺。”对于这些车票到底何时开售,小邹问了铁路客服,也没有得到答案。

不仅仅是这两个方向,其他方向也有车次出现预售期不是60天的情况。如春运中最紧俏的上海至重庆,也有一趟列车暂售至12月26日,奇怪的是其他三趟到重庆的列车却是正常预售60天。此外,上海至西宁的K376次列车也只预售至明年1月1日。而上海至西安的动卧列车和直达列车也并非预售60天。

昨日，记者从铁路部门了解到，2016年春运的车票将于明日起开始发售。与往年不同的是，今年网购春运火车卧铺票时，60岁以上的乘客将优先安排下铺。

按照惯例，每年40天的春运时间，是以春节为界，节前15天，节后25天。2016年春节为2月8日，因此，2016年春运将于2016年1月24日起，到3月3日止。按照目前火车票60天预售期计算，11月26日将通过网络和电话订票，发售春运首日车票。而各大窗口和代售点的预售期为58天，即本周六开始发售。

记者了解到，网购火车票时，卧铺车票尚不能选取上下铺位。有些老人行动不便，买到上铺票后，难以攀爬。今年春运，网购火车票系统中将加入一个新功能，系统将根据身份证信息分辨乘客年龄，并为60岁以上的乘客优先安排下铺，方便其出行。

此外，值得注意的是，春运火车票开售后，并不会马上引发“抢票潮”，真正的订票高峰，将针对的是春节前后一周的车票。以此计算，此次春运的抢票高峰，将出现在12月4日至12月18日之间。

相关知识：2016春运火车票这么买

1.电话订票

优势：不用排队，方便迅速

劣势：要付出话费成本，电话高峰期或难打通

唯一官方电话订票渠道，订票电话：95105105，客服电话：12306。可以预订：不限车次车票，临客列车车票，动车组、高铁车票，普通列车车票和学生票。

2.网络订票

优势：查询方便，订票快捷

劣势：网速慢的话，票也难买

网上订票一定要登陆中国铁路客户服务中心网站(www.12306.cn)。购买流程非常方便，但如果网速较慢，也会出现预定失败的情况，这时候需要重新登陆预定。

3.APP订票

优势：随时随地都能买

劣势：小心山寨软件

值得注意的是，已发现多个山寨版的12306移动客户端。哪个才是正版?提醒大家：图标为蓝底白色，铁路路徽标志为红色，并有中国铁路字样的软件才是正版哦!

4.自动售票机购票

优势：操作方便，银行卡、现金都能付款

劣势：高峰期也要排队等候

5.窗口买票

优势：买到的是放心票

劣势：比较耗费时间精力

最传统的春运购票方式，时间充裕或无法掌握上诉四种方式的人可以选择此方式。

春运时期，人在囧途，为了不囧，购票小技巧这个必须要有!

1.可同时打开多个不同浏览器，同时登陆同一账号同时刷票。

2.始发站票比过路站的多。

3.使用高速稳定的网络。

4.车票首发45分钟后是抢票好时机。

5.提前15天“捡漏”。

6.随时关注加开的临时列车。

猴年春运火车票购买的注意事项你可知?要与时俱进，才能更好的买到票哦!

1.首次网络买火车票需要核实身。

2.选择新版售票界面里的“自动刷新”功能，有助于提高抢票效率。

3.务工人员购票更便利：打破车站专窗只能受理5人以上务工团体票的限制，务工人员个人也可到车站窗口提报购买增开旅客列车车票的需求;将临时增开客车预售期缩短至40天。

4.可以选择铁路人身意外伤害保险服务。

5.可以变更到站

6.学生购票受到铁路部门照顾：为保证学生顺利返校、返乡，铁路部门规定2016年春运学生集中乘车时间为2016年1月10日至2月29日。在此期间将才去提前预售学生票和预留学生票额的方式。

日前，中国铁路总公司官方微博公布了2016春运购票日历，春运于2016年1月24日启动，3月3日结束。按照目前火车票60天预售期计算，本月26日起通过网站和电话可购买春运首日火车票。

导报记者了解到，铁路春运时段以每年春节为界，节前15天，节后25天，整个春运为期40天。2016年春节为2月8日，春运则从1月24日开始，至3月3日结束。“本月26日开售春运首日车票，但这只是春运售票的开始，车票销售不会紧张。”铁路部门相关人士介绍。

虽然铁路部门还未对外发布2016年春运客流高峰期，但根据往年售票经验估计，春运节前客流高峰预计出现在2月1日(农历小年)至2月7日(除夕)，最高峰在2月7日左右。“因此，买票高峰期集中在12月4日至10日。”铁路部门相关人士透露，其中12月10日开卖除夕当日火车票，“预售期60天很容易让旅客忘记买票，最好预先锁定购票日期，设定提醒，以防错过抢票时间”。

锁定好购票时间后，购票时还需要注意选择抢票方式。目前，旅客可通过95105105电话、12306网站、12306手机APP、火车站售票点及各火车票代售点、车站自助售票机等来买票。但电话和网络预售期为60天，车站和代售点为58天，选择电话和网购更具优势。

以前最怕的是春运，父母离得不远，春节期间能不外出就不外出，总是在家里看着外面世界的人潮人海。今年有些特殊，去和在外地过年的父母团聚，我也搭乘了一把春运。

因为把往返的时间缩短了，没有赶早春运最为火爆的高峰期，反倒走了春运的空闲期，为此错过了年夜饭和春晚，可谓有舍有得。

这次是火车加飞机，火车票都是临时买的，往票在大年三十，返票在返程高峰期的前一天，人也不算很多。

春运途中，我发现很多都是年轻父母带着孩子赶路，孩子很小除了兴奋外都很懂事，大概是很期待去看看旅途终点的样子。我在路上拍下几张照片，选了选发现里面还挺有故事。

从库尔勒发往乌鲁木齐的火车上，一家三口因为票号把他们二一分隔，上三年级的小姑娘一会儿让妈妈过来跟她坐在两人座上，一会儿又换爸爸来一起坐，这家人路途上带了很多吃的，其中一样是瓜子，过年时节，好像瓜子一出场年味就出来了。

车走一半时，孩子的父亲取行李拿东西时让孩子帮忙，正值此时孩子手上刚吃了肉需要卫生纸擦手，她用维吾尔语向父亲要纸，正巧坐在对面的我听懂了小孩了话，给她递去了卫生纸，小女孩又惊奇又羞涩的接过纸，等爸爸从行李中取出瓜子后，小女孩凑到妈妈耳边说了些什么，妈妈笑着点头后，小女孩把瓜子递给我吃。

他们一家三口从距库尔勒五百多公里的若羌赶了一天的路，在库尔勒坐上火车，准备到乌鲁木齐赶飞机去北京，他们的大女儿在北京上内高班，才去了一学期，春节时大女儿留在学校，家里人决定一家人在北京团聚，说起在北京读书的女儿，一家人脸上乐开了花。

火车转飞机到了机场一时凌晨1时许等待着亲戚来接，遇见一家四口维吾尔族家庭，他们也是刚下飞机，计划在机场凑活一宿，天亮后再赶回新疆的飞机。一家四口里两个五岁、六岁的小男孩，大人们汉语只会一点点，我用仅会的维吾尔语连带着比划，和他们聊起天来。

原来他们是新疆和田人，在三亚有朋友一家人去那里玩了两个月，趁着大年三十机票便宜，这是第一次坐飞机，男主人说，他们在和田有个服装店，外出玩了一圈，还是想回到家乡继续开店。

春运，人类最大规模的迁徙，就在中国每年的一二月份上演着。每逢每年的这个时候，远离家乡的游子们，无论有多远，无论有多忙，都会赶回家中，在农历三十号那天，好好地和家人们吃一顿团圆饭，与父母一起去看春节联欢晚会。实际上，春运已经不仅仅只是一次大迁徙了，它体现了中国人家中那份浓浓的情亲，以及对传统的尊重，对于其产生的原因，我认为有以下四点：

一是春运已经体现出了中国发展不均匀的问题。现在在北上广深等经济中心，人们非常富有，就业率十分高，生活质量也很好。然而在一些地方人们集体贫穷，生活质量也无从谈起，这就导致了许多外地人纷纷涌向一线城市来谋工作，这就引起了人口大量流动，这也就是为什么每当到春节这种传统团圆的节日就会有大量的人返回自己的家乡。所以对此我建议国家在努力发展北上广深这四大城市的同时，也要顾及到内陆那些偏远一点地方的发展。同时一些大型企业也应该把自己的一些工厂放在一些二、三线的城市里，增加那里的就业率，这样的话许多年轻人们就不会离开家乡出来打工。

二是运力不足，虽然中国已经是铁路总里程高居全球前三的国家，但是这并不能满足几天几亿人次的客流量，虽然相比以前，中国已经让我们不用再去排长队领票，去火车站买票、抢票，但是买不着票坐车回家过年的事情时常发生，所以我在这里建议，政府应该发更多的火车票，提高火车的运输能力，增加车次。

三是平时假期时间，或者是假期太短，离家远的人根本就无法到达家乡就得回去了，所以只好统一在寒假这一时间，刚好在春节里回到家中。但这也没什么好的其他解决方法，如果换一套制度虽然不会出现春运但这就是拆东墙补西墙，新的问题可能就会出现。

四是春节回家过，怎么样都要回到家中和家人团聚的这样的思想已经牢牢地刻在我们的心中，所以我们才会明知山有虎，偏向虎山行，就算人再多也要去挤。

虽然春运体现了家人之间的亲情，但是其中的问题也不容忽视，但我还是希望它一直存在着，因为它虽然挤，但挤出了家人的亲情，挤出了中国的特色。

我是一名见习生xx，来自河南商丘，今年22岁。能够来到xx客运段阜甬车队临客五班参加春运真的让我感到特别的荣幸。虽然我是唯一的女生，但我下定决心一定要出色的完成我的第一趟春运任务。以前只是在电视上看到春运，今年我自己能亲身感受到春运真的让我很激动也很紧张。

上车的第一天，真的像电视里面看到的一样，人流量很大，他们都有着一颗迫切回家的心，每个人都迈着快速的步伐寻找着车厢，有的因为找不到而着急，这时候我就耐心礼貌的给他们指路，这是我们的职责之一。火车开了以后，因为我值乘的是卧铺，要开始换票啦！车长告诉我这是一个细心并且认真的环节，千万不能发错卧铺牌，所以换票的时候我都会再三的检查并巡视几遍，如果因为没搞清楚旅客的床铺位置，导致旅客下错站，那就麻烦了。因为人流量大，人很多，车厢里的垃圾也容易堆满，这时候一定要及时清理，以前在家时，我是爸爸妈妈的掌上明珠，从没打扫过卫生，刚来的时候不知道该从何下手，做事效率太慢，感觉不适应，在车长的耐心指导下，跟着跑了五天车以后，我慢慢的调整了自己的状态。原来啊，打扫卫生是要注意技巧的呢，吃饭高峰期的时候垃圾会很多，一定要养成随脏随扫的习惯。

列车员是一个服务行业，所以，你服务的到位，一定会获得旅客的笑容。在第一趟春运里，我看到旅客带着笑容下车，心里面很温暖也很感动。虽然我的列车员生涯只有40天，但是时间紧任务重，我一定会好好的完成我这次的工作，这对于我来说是种体验和成长。

铁道部客户服务中心12306网站上通知写到：“因部分新线即将开通运营，铁路部门将调整列车运行图，12月30日之后车票预售期调整为30天，12月29日及之前的车票正常发售。谢谢广大旅客的支持”。通知中12月30日，12月29日均为车票票面乘车日期。以下是小编带来的2017春运火车票预售期相关内容，希望对你有帮助。

近日，从铁道部最新消息获知，自12月30日，全国铁路旅客列车预售时间更改为30天，12月29日及之前的车票正常发售。此前，今年春运列车预售时间为60天。

铁道部客户服务中心12306网站上通知写到：“因部分新线即将开通运营，铁路部门将调整列车运行图，12月30日之后车票预售期调整为30天，12月29日及之前的车票正常发售。谢谢广大旅客的支持”。通知中12月30日，12月29日均为车票票面乘车日期。

据悉，12月30日之后火车票预售期调整为30天，其中，互联网、手机、电话订票预售期为30天;各车站、代售点、自动售票机预售期为28天。恢复60天预售期时间另行通知。

12月30日之后，列车车票预售期缩短，相应的抢票日期也发生改变。从最新360浏览器春节抢票日历来看，在购票需求激增的年末，抢春运列车车票压力增大。

例如，12月29日为今年60日预售期所发售的列车车票票面日期最后一天，对应最早发售日期为10月31日，而12月30日当天车票，最早发售日期为12月1日。也就是说需要间隔一个月，才能买到12月30日的火车票。一些元旦节前后选择出行旅游的乘客，因预售期缩短将受到较大影响。

此外，2017年春运发售日期也延后一个月，1月13日春运首日车票，最早发售日期为12月15日，1月27日除夕车票，最早发售日期则为12月29日。

按照此前列车60天预售期，春运当日最早发售日期为11月15日，这一次改为一个月之后的12月15日，加上今年春节日期较早(2017年1月28日)，届时春运期间抢票压力将会增大。

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我，一个在校就读的大专生，能有幸参加春运列车乘务工作，这对我而言是一份特殊的职业，毕竟在此之前，我从来都没有接触过这个行业，每天只是在学校里学习那些专业知识，却从来没有实践过，这次正好是一次磨练我的机会。

然而，愿望是美好的，生活确实残酷的。第一天上班就让我焦头烂额的，检查车票、摆放行李、打扫车厢、收拾垃圾、清洗厕所，深夜值班，循环报站等一系列问题接踵而来，把我累的跟狗熊一样。幸好，我们有两位尽职尽责的车长，在他们的督促和真诚帮助下，使我感到一阵阵莫名的温暖。无论再苦再累，我坚信年轻人在一起的地方，总会充满欢笑与乐趣，也许这就是所谓的青春活力吧。我相信在之后的工作中，即使每天重复一样的工作，我也不会觉得有多么枯燥。

与此同时，也让我明白了一些事情，要想作为一名合格的乘务人员，我们首先要学会的就是如何为旅客服务，实际上也就是一种人与人之间沟通与交往的方式。而做好服务工作的基础在于了解旅客的心理，不仅要真诚地关心旅客，还要做到眼勤，嘴勤，手勤，腿勤，尽量满足旅客的需求，让旅客有种宾至如归的感觉。反之，如果一位旅客向你询问一些问题，而你却爱理不理的，这时他会怎么想……我们应该永远记住一点，当我们穿上这一身制服的时候我们不再是个体，我们的一言一行都代表着整个学校，甚至整个铁路，再也不能像在学校那样特立独行了。其次是在处理旅客与旅客之间矛盾或服务上的问题时，我们自身要做到情绪稳定，切不可惊慌失措。同时，也要具备敏锐的观察力和理解力，处理问题不失平衡。最后，也是重中之重的一个问题——安全问题。我们要及时做到消防安全，旅客安全的检查，要真正的做到停开动关锁，出站台四门检查瞭望，以及在车厢内防火防盗的宣传。

让我们以最好的服务态度来迎接明天旅客的到来吧。

2016年春运火车票最难抢的城市排行榜清单

昨天，《2016年春运火车票抢票难度最大的20个城市》排名表在网上热传。现代快报记者注意到，除北上广一线城市排名靠前外，南京、苏州、常州三市也跻身20个城市之列。其中，南京排名第九。昨天，正值2016年2月12日的春运返程票开抢，这让不少网友感叹“南京榜上有名，怪不得车票难抢呢”。

《2016年春运火车票抢票难度最大的20个城市》出自于“标准排名”，“标准排名”是一家基于互联网大数据分析的信息服务商。现代快报记者了解到，上榜的20个城市是“标准排名”根据客流量，从而算出抢票概率产生的。

2016年春运火车票抢票难度最大的20个城市中，北京以1/3152万的抢票概率位居榜首。那么，这1/3152万的抢票概率是怎么算出来的呢?“标准排名”是这样统计的：2014年，北京全年旅客发送量是12609.10万人次。而“标准排名”预计，春运旅客发送量是平时的3倍，即3152万人次(12609.10万人次÷12个月×3倍)。这个数据，与铁路部门公布的2015年北京春运火车旅客发送量2796.2万人次比较接近。因此，“标准排名”认为，北京地区春运火车票抢票概率就是1/3152万。概率越低，抢票的难度越大。

上榜的20个城市中，排名前五的分别是北京、广州、济南、上海、杭州。除了北上广等排名靠前外，江苏的南京、苏州、常州三大城市也挤进20个城市之列，分别排名第九、第十、第十九。对上述排名表，也有网友表示质疑。例如，2015年春运，南京发送旅客438万人次，这样春运抢票概率为1/438万。而排名表中，南京2016年春运抢票概率为1/961万，2016年的难度是2015年的2倍多。

有铁路人士表示，上述排名表只能作为参考。此前，中国铁路总公司曾发布消息，称今年1至10月，铁路客运量同比大幅增长，全国铁路完成旅客发送量216734万人次，同比增加19959万人次，增长10.1%。不排除，随着客流量的增大，2016年抢票难度较2015年大。

铁路部门给你支招

5个抢票节点成功率较高

1. 除首次放票外，有时铁路部门也会在开售车票后其他时段分批放票;一般在每天的整点、半点都会有车票放出

2. 车票开售30分钟后，可能会有一批未完成付款的票退回，这是抢票的好时机

3. 开车前15天以上不收取手续费，趁这个时间在退票高潮中抢到车票

4. 开车前一天抢票。一般情况下，车站会预留少量车票在开车前一天的11:30至13:00、18:00至19:00放出。区段限售的车票，在开车前24小时解除限制，剩余车票放出

5. 早晚第一时间刷余票。晚上是零星退票返回系统比较多的时间，旅客最好在早上7时系统开通前，提前查询好余票，想办法在第一时间进入系统抢到所需车票

家，就象磁铁石一样，把每个家庭的情感维系在一起。中国人是充满情感的，在春节来临之际，不管怎么艰难，远方的亲人总想赶回家过团圆年，这就形成了一个春运大迁徙，回家潮。回家的欲望支配着人的言行，在家的人期盼游子回家，而行进在路途中的人，只嫌车速太慢，心急如焚，归心似箭；对那些无法回家的人，却以不同的方式寄情于家中，发微信、视频聊天，以缓解心中的压力，表达对亲人内心的思念与期盼。在新春佳节到来时刻，多少人为了过年而忙碌着，清理家庭环境，采购年货，奔跑在回家的路上……每个人对春节都有不同的期盼，可谓是有钱没钱回家过年。在这时，父母最大的心愿就是期盼全家大团圆，过一个祥和的快乐大年，所有的人均以不同的方式来表达自己对家的情感、对过年的情感。

又是一个春节来临，时间如流水一般在快速流转，一年的时间不知不觉地过去。

2月12日，离大年三十儿除夕仅有三天了，司机杨某正飞速行驶在济广高速公路上，归心似箭，心急如焚，零时十五分许，当车辆行至1106KM江西省余干县境内汽车站西侧时，因疲劳驾驶造成判断和操作失误，车辆突然撞向路边的绿化带，巨大的惯性使得车辆穿过绿化带和旁边的非机动车道后，又撞上路北侧的房屋后才停下，造成正在屋内吃饭陈某当场死亡，方某、李某受伤。经交警部门认定，杨某承担事故的全部责任。

案发后，杨某对自己的行为追悔莫及，主动投案并积极赔偿被害方近70万元，得到了被害方的谅解。法庭审理后认为，被告人杨某疲劳驾车发生事故，造成一人死亡二人受伤和财产损失，负事故全部责任，其行为已构成交通肇事罪。鉴于被告人杨某案发后主动自首，民事部分与被害方达成了补偿协议，得到被害方的谅解，故法院最终判处被告人杨某有期徒刑一年三个月，缓刑二年。

据司机杨师傅透露：“由于前一天晚上在朋友家做客，和亲戚朋友一起打麻将，没有休息好。当驾驶车辆行驶到事发路段时，就感到有点犯困，没曾想困得不行，一眯眼，车子就冲上了旁边的绿化带，紧急制动，但为时晚矣，车子已经失控，才酿成如此大祸。真是一时欢喜一时悲叹。”

为此，交警提醒广大司机，春运期间，朋友亲戚做客应酬多，但切勿因此疲劳驾驶，开车前要有充足的睡眠，行车过程中感觉疲劳时，可打开车窗吹吹风，并尽快找最近出口驶离高速路，或就近驶进服务区休息。俗话说车祸猛于虎，如果心怀侥幸疲劳驾驶，给自己埋下的是祸根，给别人带来的是伤害。

以前只是在电视里听有关春运的报道，心里则不以为然。

今年春节，我随爸爸、妈妈回湖北老家探亲，着实体验了一把“春运”的滋味。

我们乘坐的是宜昌开往北京西的K50次列车，由于人太多，即使提前十天也只买到了站票，为此，我们买了三个小板凳。晚上八点，开始检票了，人流开始向检票口涌去，我也随着拥挤的人群缓缓向前移动。出了检票口，人们纷纷拖着行李跑向车厢，行李箱在地面上发出“嗡嗡”的声音，我也跑得上气不接下气，站台上仿佛弥漫着一种战前的紧张气氛。

好不容易挤进了车厢，一股热气扑面而来，车窗的玻璃上雾蒙蒙的，不时地往下淌水。我赶快脱下了羽绒服和毛衣，头上还是不停地冒汗，只得又挽起了袖子，不少人脱得只剩下一件薄薄的衬衣，还连声喊热。这时，我听到有人说车厢内的温度绝不低于海南三亚，这话虽然有些夸张，但又有点符合实际情况。

车厢内不仅热，还十分拥挤。人多得脚都插不进去，要想穿过一节车厢，没一百句客套话根本过不去，又是“谢谢”，又是“劳驾”。这不，我们连江湖语言都用上了：“各位兄弟姐妹，大家出门在外，都不容易，请让一让。”我和爸爸妈妈也被人群冲散了，我只得自己动手找一块立足之地。好不容易在很多条腿之间找到一点空隙，我试着将板凳插下去：左边压下一点，再按按右边;斜着倒是插下去了，但怎么也正不过来。最后终于将板凳放下去了，麻烦事又来了：根本坐不下去，因为两边都太挤了。哎!挤火车的滋味真不好受。

由于我们的车厢比较靠后，打水不方便，而且温度又高，大家带的饮用水很快喝光了，这给卖水的工作人员带来了不少生意，卖水的一进门刚吆喝了一声，乘客们就纷纷拥上去“给我来两瓶”“我要三瓶”，还没走到车厢中间，三元一瓶的两大捆矿泉水就卖完了。我们也买了两瓶，但我没敢多喝，害怕上厕所。不一会儿，又来了个卖水果的，一进门便喊：“雪中送炭了啊!”这下本来拥挤的车厢变得更加拥挤，什么“雪中送炭”，分明是“雪上加霜”嘛!

大概十点钟，我有点困了，头随着列车的颠簸晃起来。后来听妈妈说，有个好心的阿姨把我的头靠在她的腿上，我就迷迷糊糊地睡着了。后来车厢内发生的事我就不知道了。

回到老家之后，我不由感慨，经历一次“春运”真是不容易啊。如果人们都能留在老家生活，不用东奔西走地找工作，那么，春运会不会不再是个烦恼了呢?

我们今天去萧山汽车站参观采访，那里人可多了，都准备回家过年，有的直接坐车回家，有的转车回家，他们都带着礼物送给家人。

我们参观了很多地方，有售票大厅、安检区、候车室、监控室、包车服务中心等。

售票大厅有自助售票、电子取票和人工售票，只有买了票才能乘车。买好票后要过安检区，安检区可神奇了，安检门可以识别金属物件，那里有哪里就灯就会闪，我好奇地跑过去试了一下，“哇，太厉害了”，我戴手表的部位竟然亮了。

过了安检区，我们就到了候车室，这里已大红灯笼高高挂，已很有过年味道。我在这里采访了两个人，他们分别回湖南和河南老家过年，满脸喜悦地等待着班车出发。

最后说说监控室吧，这里太牛了，可以看到很多东西，譬如每辆车的行驶情况、车内司机和乘客情况、候车大厅乘客情况、售票员卖票情况……，居然连车站后面北干山上的雪都能看到，太厉害了！

这次春运体验让我获得了勇气，就像书上说的“少壮不努力，老大徒伤悲！”

春节临近，中国又进入一年一次的春运时期。每到这个时候，我的心里难免有些伤感。

这是我在外读书的第三年，妈妈打电话来说今年春节就不要回家了，今年的春运比往年又增加了几倍。火车票更加难买了。而且人多复杂，年龄这么小，一个人不安全。她会寄钱给我过春节，还叫我好好的到城里好好的玩玩。我不想回绝妈妈的好意，就在一家饭店做起了短工。晚上我独自呆在空荡荡的寝室，看着电视，电视上滚动播出了现在春运的实况。

看着那些背上背着重重的行李，手里还捧着一个熟睡的孩子，另有一只手还吃力的提着一个大大的袋子，真让人看着心寒啊。但是他们脸上并没有很悲伤，因为他们知道明天，后天或者后天下午就可以到家了，和家里团聚，给爹娘孩子添几件新衣服，给家里置几件家电，或许就可以在家盖新房了，或许还能和自己心爱的人组建一个新的家庭。想到这些，这些苦并不算什么。

我的脑海里想起了我以前在家过年的情景，妈妈总是很忙很忙的，不是为我们准备丰盛的年货，就是帮我们在商场里挑选衣服。晚上要忙到十一二点才去睡觉，我曾经问过妈妈累吗，妈妈笑着说不累因为有我们在身边。我的眼角湿润了!

第二天我辞掉了在饭店的工作，加入了春运回家的人群中!

春运？春运！

又到一年一度的春运时节了。

耳光又到处充斥着，你买到票了吗的问候语。

听在心里微微有些心酸，语气中有几分急切，几分殷勤，还有几分可怜的微微喜悦。春运？不是在外的人不会懂得春节回家的涵义。

对于年轻人来说，一直等候在家的爸妈望穿秋水的企盼，企盼着相聚，企盼着儿女回家的婚姻大事。

每年，鞭炮声后，孩子们背起了行囊，远离家乡，远离的不只自己的爸妈，更多的还有昔日的恋人。

一年年的过去，爸妈的额头染了风霜，儿女一天天的大了起来，婚姻成了爸妈心中放不下的结。

于是，每年回家，都能看到一场场的相亲，一场场的婚礼……

回家就成了一场人生的企盼。

今年的回家，也就意味着明年的新的开始。

对于中年人来说，家里不仅有高堂浑浊的眸光，还有孩童在村口的张望。

……

还记得三年前去火车站买票的情景，夜晚三点车到了天津临时站（那时，天津在建总站，所有的人必须在临时站上车）。在临时售票大厅等了好久也不见一个人，当时还蛮诧异。等到三点半的时候才知道售票点是离火车站几十米的大棚里。

推开车门走下来的时候，才看到那里的空地上已经是人山人海。

在春节的过程中，春运最为“壮观”。在中国，每年一到农历春节，远离家乡的人们都会迫不及待地想要回家和亲人团聚，南来北往的人流在火车、汽车、高铁、飞机……穿梭而行，这，就是我们眼里的“春运”！

春节回家，家人团聚，开心过个年，对每个中国人来说都有特别的意义。每年春节前后的一个多月时间里，几亿人次在中国大地上涌动。过年时喜庆的，团员是幸福的，而说起春运路上的碾转奔波，说起一路上翘首期盼的那期待，则一言难尽。

火车站内售票处前早已排着长长的队伍，拿着钱的，焦急的等待着买票；无数的黄牛夹在队伍之间，嬉皮笑脸的问着游客要不要买票；工作人员不停地走过去和游客协调，有些保安也跑过去治理现场；座位上的人巴望着售票口，希望早日出现自己家人的身影；泡方便面的，倒茶水的，喝药的……不停地穿梭于大厅之间。整个火车站都不停地人流涌动，仿佛下了一锅饺子，只可惜饺子放得过多了。

在中国上下五千年的历史长河中，过年倍受人们的欢迎。她是中国传统文化的精髓，象征着和谐，美好与团聚。一提到年，我的心中就充满了期待。

春运，一个回家的时间，春运，一次抢票的时间，春运，一场战斗的时间，每年的春运，在外上学的学生，在外打工的农民工，在外上班的上班族，都会在春运这个期间，选择回家，同家人团聚，同家人在一起，而要回家，大家所选择的回家交通工具，有汽车，有火车，有飞机，而春运每年最热的就是抢火车票，一票难求的状况，让每一个回家的都倍感无奈。可是无论怎样买票怎样难，都挡不住每一个人回家的心情，每一个人回家的愿望。

“归”之焦急过年的钟声即将敲响，然而我与爸爸仍身处他乡。爸爸为工资发放忙碌，而我一直在工地期待他忙完。有时甚至做梦都会想到与亲友团聚的情景。我也深深领悟到了王维“独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。”的伤感。

“追”之后果今天在明媚阳光的照耀下，我们踏上归途。由于天气原因道路积雪，路面结冰，车辆行驶困难。加之车辆众多，驾驶技术和疲劳驾驶等原因，造成交通事故高发期。

本来每一辆车都井然有序的行驶着，突然有一辆小车加快了时速，由于路面结冰，小车的后视镜挂在了前方一辆卡车尾部;还有的车辆想进入服的后视镜挂在了前方一辆卡车尾部;还有的车辆想进入服务区，但由于惯性，撞在了高速公路的护栏之上;有的想超车，在超车道上飞快行驶着，由于来不及减速与另一辆车发生追尾……

“聚”之喜悦看着这一起起触目惊心的事故，我与爸爸的神经系统进入高度紧张状态。经三四个小时的长途跋涉，终于平安到达家中。在家中，我感受到了过年的喜庆，与家人团聚的喜悦。一路上的疲惫之感顿时烟消云散……

从11月26日起,全国铁路开始发售2016年春运火车票。记者从中国铁路总公司获悉,为营造良好的购票环境,铁路部门将进一步严格售票管理,强化实名制售票,严厉打击倒票行为,严肃查处代售点违规收费、抢票、囤票、倒卖车票等行为。

据了解,2016年春运期间,铁路总公司精心安排运输能力,每天安排开行旅客列车3488对,比2015年春运增长14.5%。其中图定旅客列车3048对,增开旅客列车440对。11月26日起,旅客可订购2016年春运图定旅客列车火车票。其中互联网、手机客户端、电话等三种渠道的预售期为60天;车站窗口、代售点、自动售票机等渠道的预售期为58天;春运增开旅客列车的火车票自12月16日起开始发售,预售期为40天。

2016年春运,铁路部门对务工人员购票推行新的服务举措。一方面打破车站专窗只能受理5人以上务工团体票的限制,务工人员个人也可到车站窗口提报购买增开旅客列车车票的需求,铁路部门将根据需求提报情况科学安排运能,更好地满足务工人员的购票需求;另一方面,将临时增开客车的预售期缩短为40天,并且根据需求可以安排继续增开列车。

务工人员可通过以下三种渠道购票:一是按照统一的预售期购买图定或增开旅客列车的车票。二是可通过所在企业办理增开旅客列车的团体车票预订。11月26日至12月5日,用工企业可到铁路车站专用窗口申请团体购票资质审核;12月6日至12日,用工企业可通过互联网提交团体往返购票需求。三是12月6日至12日,零散的务工人员可通过车站专窗,提交增开旅客列车购票需求。12月13日至15日,铁路部门将告之用工企业和务工人员购票需求满足情况及取票时间,避免旅客到窗口重复排队购票。

经从教育部门了解,2016年春运学生集中乘车时间为2016年1月10日至2月29日。铁路部门在此期间采取提前预售学生票和预留学生票额的方式。学生旅客可通过以下三种渠道购票:一是按照上述统一的预售期购买图定或增开旅客列车的车票。二是11月26日至12月5日,可通过学校有关部门在互联网集中办理学生团体往返票。三是从12月11日起,没有参加院校统一办票的学生,可通过互联网、手机客户端、电话、车站窗口、代售点、自动售票机等各个渠道,购买1月10日至2月29日间的学生往返票。

2016年春运,铁路部门除了进一步严格售票管理,强化实名制售票,加大打击倒票力度,加大对火车票代售点的监督检查力度外,对违反售票纪律的铁路职工,一律调离工作岗位,对涉嫌倒卖车票的,依法依纪严肃查处;对因管理不善或者失职,造成本单位发生倒卖车票问题的,按照有关规定追究管理干部责任。

铁路部门表示,2016年春运期间,将采取在高峰期间增开车站窗口、增设自动取售票机数量、实行售取票分开、设置24小时取换票窗口等措施,尽最大努力方便旅客购票。

铁路部门提醒广大旅客,可通过12306网站和车站公告等渠道了解铁路春运购票服务资讯,同时应提高安全防范意识,不要将个人信息提供给他人或通过非12306网站及其手机客户端等非正规渠道购票,防止个人信息泄露被他人冒用,影响正常的购票乘车。

2016年春运抢票攻略

铁路部门介绍，由于窗口售票预售期比网络购票和电话订票迟2天，且所有渠道购票享用一个票库，不存在票源分配问题，因此部分热门车票在窗口排队购票的成功率较低。特别是在春运期间，热门列车车票几乎“秒抢”，旅客迟2天再去窗口排队则很可能买不到车票，但这种方式适合不熟悉电话订票、网络订票和购买临客等非热门车次的旅客。

12306网站抢票攻略

1、核实身份要趁早

火车票采用实名制购买方式，首次网络买火车票需要核实身份。在过去，除了可以到火车站办理身份核实外，还能到火车票代售点完成核实身份业务。但是，目前铁路售票系统升级，代售点暂停了身份核实业务，何时再开通尚无通知。所以，第一次在网上购火车票的亲，最好在春运抢票前办理好身份核实。

2、认准正确的购票途径

请记住正确购票途径只有六种，分别为拨打电话95105105订票、网络www.12306.cn购票、手机12306客户端购票、火车站窗口购票、火车代售点及火车站自动售票机购票，除此之外，其他售票方式均属违法行为。

3、单日购票张数有限制

根据规定，一张有效身份证件同一乘车日期同一车次只能购买一张车票，一次最多购买5张车票。

4、订单需45分钟内支付

订单确认后，要在45分钟内完成支付，过时将取消订单。单日取消三次订单的用户，系统将暂时冻结该用户订票的服务，次日恢复。

5、网站购票单日取消订单不能超过三次

网上订票订单确认后，需在30分钟内用网银或银联支付，过时将取消订单。单日取消3次订单，系统将暂时冻结订票服务，次日才能恢复。

6、摸准放票时间勤刷刷

自2014年11月起，铁路部门已对互联网、电话订票的起售时间有调整，即8:00—18:00)每个整点和半点均有新票起售，没一次抢到票的小伙伴们请勿灰心，务必勤刷多尝试!

7、学会“捡漏儿”

不要以为显示没有票就一直没有票，说不定还有人退票。多刷新，勿灰心，说不定你就能捡到一条梦寐以求的漏网之鱼。

8、学会中转

如温州到西安买不到直达车票时，可从合肥、武汉等地中转。别一个劲儿死心眼地瞪着抢不到的票票干瞪眼哦~

9、换取纸质票

网上买了票后，乘车时需要换取纸质车票，才能上车。可以带上身份证到车站售票窗口、铁路客票代售点或车站自动售票机。如果担心乘车当天换票太慢，可以提前去换取好纸质票。

10、可买乘意险

铁路部门自2015年11月1日已推出铁路人身意外伤害保险服务，乘客在12306网站购票时可自愿购买，但车站及手机客户端暂不支持。

另外根据中国铁路总公司的提醒：2月1日至2月6日，即农历腊月二十一到二十八，将是电话、互联网及其他购票方式的订票高峰期。按照以往经验，除夕前的这六天，也是购票最难的时期，请小伙伴们安排好行程，避开购票高峰，提前订票。

2016年春节后的正月初五到初八，即2月12日至2月15日，是外出务工者返程的日子，所以，这四天，票源也会格外紧张。

可花3元买“乘意险”

11月1日铁路部门已推出铁路人身意外伤害保险服务，即“乘意险”。“乘意险”保费3元，最高保障30万元意外身故、伤残和3万元意外医疗保险金，乘客在12306网站购票时可自愿购买。车站及手机客户端不支持购买。

改签可“变更到站”

根据火车票改签新规，在原车票开车前48小时以上，且没有换取纸质车票的，在有运输能力的前提下，可在网上办理“变更到站”，已取得纸质车票需到售票窗口办理。开车前48小时至15天期间内，“变更到站”至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。

家是温馨的，回家的路是漫长的。春运人类规模最浩大的社会活动，也是最温情的归程。

春运的归途中充满了等带，等待一张火车票，等待列车的开动，等待与亲人的团圆。

回家的路是艰辛的。背包里装的，肩上扛的，是一年的辛劳，满满的期待着回家的路。天还未发白，伴随丝丝细雨，车站的购票处，排着长长的队。小孩的哭声，吃方便面的吸舒声，黄牛党的叫唤声，一起沉淀在那回家人的心里。站台一开门，大家风拥而至，大包小包的只往车里钻，爬窗的喊都喊不住，到开车了，列车员干脆帮一把，把他门往车里塞。

有钱没钱，回家过年。回家的路是温情的。一件雨衣，一杯热水，一把椅子，一次搀扶。温暖间的传递。在火车上，列车上，老乡们忘却购票的疲惫，忘却一年的辛劳。大家唱着：常回家看看，回家看看.......

回家的路是迷茫的。火车票，飞机票，一票难求。不少人排了几天的队，却也未购得。站在车站的人们，望着归乡的列车，渐渐的消失在眼前，内心又是悲伤。“举头望明月，低头思故乡。”虽身在异乡却共视一轮月亮。

落叶归根。

回家的路是漫长的，溶解了人们一年的悲欢离愁;

回家的路是温暖的，抚尽了人们购票的满身疲劳;

回家的路是迷茫的，寄托了人门归乡的美好愿望。

路途的你啊!一路顺风。

2016年的腊月二十一号爸爸终于在朋友的帮助下买到了三张回老家的火车票，听说好像还多花了三百多块钱，偶然听到爸爸给奶奶打电话说“过两天我们就回去了，2017年春节我们会陪您一起过”。两天后，我和爸爸妈妈一起终于踏上了返乡的路。

我刚坐上地铁1号线，就发现原本空空如也的车厢已经挤满了人。我费了很大的力气才找到个地方站着。地铁一开动，拥挤的人们都把不住重心，倒成一片，好似一片被风吹弯的麦苗，车厢中随即传出一片咒骂声。可谁愿意这样拥挤、混乱呢?没办法，春运了嘛!

出地铁，坐电梯到了西客站广场，本以为人群会松散一些，可结果并不是那么美好：人墙砌得是那么密，那么严，连风都找不出一丝空当可以穿透。警察在人墙中灵活地走动着，发出阵阵吼声：大家不要挤!在此检票的是二小时后上车的!还有很长时间!??但恐怕人墙是听不到这吼声了。

爸爸一直紧紧的拉着我，快接近检票口了，人群越来越拥挤。我的周围，大人把阳光都挡住了，我连气都喘不过来，箱子也被挤歪了。索幸到了检票口，我检票后，被人流挤出了检票口。

前面是行李检查处，爸爸挑了一条最短的队排。再看周围，少则几十人，多则上百人，我不由倒吸了一口冷气。

费了九牛二虎之力，我们终于挤入了候车室。此时，一股热浪扑面而来，我险些昏倒过去。再“定神细视”，只见大堆行李将道路堵塞得严严实实，我已无力搬开这堆行李，只得绕道而行。

在检票还有十分钟时，人群开始拥挤。开始检票了，大队人马开始向前挤，使人已经可以吊着两腿悬空前进了。而我们就是这样被挤到了楼梯口。

在信道中转了十多个弯后，到了站台，上了火车。我感慨万千：还没有正式春运已经如此，而春运就可想而知了。

然而下火车后，来接我们的二伯说了一句话：车票价涨了，五十元变成了一百元。”

爸爸行将断裂的神经，此刻“啪”的断裂了。爸爸低声说：“这是不趁火打劫吗?哎!没办法，走，回家和奶奶一起过年。”

2017年春运比上一年提前了11天，是近五年来最早的春运。那么春运是什么时候开始的呢，然后我们来看看下面的内容吧。

春运时间是以每年的春节为界，春节前的15天以及春节后的25天，每年的春运时间为40天左右。

2017春运开始时间：2017年1月13日

2017春运结束时间：2017年2月21日

2017年春运时间段：1月13日~2月21日

2017年春运天数：总共40天

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