关于春运作文实用20篇

不知道春运这个词，算不算得上改革开放以来，中国社会最有特色的一种社会现象。伴随着火车客运不提价政策的出台，春运这个伴随着城乡交流而产生的名词，在今年的春节前后，异常火爆起来。

我的家乡阜阳是全国著名的民工输出地，那些怀揣着美好梦想的人们，总是在春节前后蜂拥而至地汇集在这里，奔赴全国各地去追寻梦境中闪闪发光的财富。人潮汹涌中，那些还未洗去节日喜庆气氛的乡亲们，又肩扛象征着特定身份的蛇皮口袋，不约而至地奔向那条呼啸着前行的巨龙。带回来的满脸的荣耀和自豪，带出去的是殷切的期盼和祝福，争先恐后的身影中，谁也不肯将满心的疲惫与无奈抖落一丝一毫。

听说今年铁道部的高官们亲临现场指挥交通，我实在不知道这算不算得上贫瘠家乡的一种荣耀，每当电视镜头中出现熟悉的站名和汹涌着前行的人群时，一度麻木不仁的心中，总会渗出一丝挥之不去的苦楚，我实在不愿意看到自己的家乡以这样的一种名义被关注。

那些和我年龄相当的兄弟姐妹们，为了那几张少得可怜的钞票，心甘情愿地成为别人财富的创造者，把自己短暂的青春义无反顾地交付给迷茫得不知所终的远方。他们是最富活力的一群生命，但却没有一点本属于这个年龄的浪漫，他们是最弱的一群，只要一点不着边际的允诺，任何人都可以对他们颐指气使。有些人福了，衣锦还乡，成为同类中的主人；有些人伤了，带着满心的不甘，眼巴巴地看着自己的梦想飘忽着远去；有些人死了，寂寞无声，永远留在那片原本与自己毫无干系的土地上，但成长起来的后来者依旧前赴后继地沿着他们凌乱的脚步前行，这种心甘情愿的悲壮每每想起总令人无限地心痛。

我曾经作为一名学生，夹杂在他们当中，随着摩肩接踵的人流去远方追寻自己的梦想，瘦小的躯干，承载着亲人们太多的希望，迷蒙的眼神，逾越这一片一片的虚无，不知道在何处栖息。民工流和学生流成为家乡人口流动中最为强劲的两支，不管哪一种都是以远方为方向，无论哪一种都是对地理意义上故乡的一种逃离。坐在奔驰的列车上，透过窗口看到低矮破旧的房屋和枯小赢弱的庄稼飞速地向身后消逝，驿动的心灵已经没有原本意义上的悲喜，只剩下一片不知所终的迷茫与飘渺，如同村口的那棵老树，突兀在原野间，任由那不知何处吹来的料峭寒风肆意摇摆瘦骨嶙峋的枝干。

记得一位高中的老师，在高考前谆谆地教导我们：能出本省就不要回来，能留在省城就不要回到地方。我知道这是他几十年人生的经验之谈，但畅想的同时总有一点高处不胜寒的悲凉。记得曾经看过我的一位老乡写的一篇叫做《每个人的故乡都在陷落》的文章，看似冰冷的笔触中，潜藏着对家乡无限和无奈的热爱。我必须坦承自己不是心若想事就成的天才，也不能写出那样逻辑严禁结构精巧的华章，但对家乡的隐忧是一样的，隐忧于对家乡父老乡亲苦难的无助，隐忧于守望家乡时满眼的贫瘠与凋零，隐忧于对家乡身不由己的逃离。

圣经上有洪水来临之前的逃离，那是以先知高瞻远瞩的预言作为前提的。同样是一种身不由己的境遇，但这种形成春运这种壮观的远行所形成的苦痛尤其来得真切，我们的洪水是什么呢？是家乡那种根深蒂固的贫困吗？我们的先知是谁呢？是远方如同肥皂泡般绚烂夺目的财富吗？我们的方舟是什么呢？是那列呼啸着远去的列车吗？义无反顾的逃离之后，满怀期待的人们能够找到自己丰衣足食的永生吗？

不管怎样，在人流熙攘的站台上，在春运这样一个特别的时刻，我还是要真挚地祝福我的父老乡亲、兄弟姐妹们好运，就像一篇文章中写到的那样：“是起点，但愿不是终点，是开始，但愿不是结束，是出发，归宿尚待寻求，是离散，欢聚当可期待……”

即将要过春节，外地打工的人们一个个赶着回家过年，大包小包的背着、提着，匆匆地往家赶。

一辆辆的公车驶往火车站，公车上都是期盼回家的人儿，一到火车站，一大批的人从公车上涌出，坐上回家的车，望着窗外，想象着当亲人见到自己时的欣喜样子，嘴角不禁有了弧度。

为了能及时回到家，人们早好几天就开始买票。在售票处，队伍排得像一条条长龙，整个大厅都是人。然而，并不是所有人都能及时买到票，有很多人为了能早日买到票，直接把床都搬到了售票大厅，二十四小时待在那，他们只有一个想法：早日买到票回家和亲人团聚，一起过春节，但是有的人却买不到票，回不了家过年，他们是多么的沮丧。

春节的脚步渐渐来临了，远在千里的亲人带着深深的思念开始了“回家”急切的脚步。今天是春运的第二天。

打开电视机，“春运”的字样无一不在牵动着每一位家人的心。“大范围雨雪天气10日袭南方，或对春运不利”这是今天早上有关春运的头条，相信这一刻大家的心已经悬了起来，开始为返乡回家的亲人担忧了……

春运时刻不仅牵动着千千万万人的心，同时也用真情温暖这冰寒的冬天。

“看不见回家的路”这是一张网上春运的照片，它感动了我，相信它也会感动很多人：图中一位个子矮小的盲人叫班得华，他背着大大的行李，开始了回家的路程。班得 华家里人给他介绍女朋友，所以心急火燎地想回去。因为他是个盲人，无奈没买到火车票。好在他幸运地遇见了志愿者，又幸运地买到了汽车票，并且幸运地准点坐 上了车。虽然他看不见，不过他回家的路，还是顺利的。

这是一对父子，图中火车站拥挤的站台上父亲把四、五岁的儿子高高举起，小家伙纯真无暇的眼神望着四周看不到边的人群，车厢中小家伙熟睡在父亲的腿上，相信小家伙看到这车厢中人群凌乱熟睡的画面，一定理解不到父亲及人们赶乡回家的迫切希望……

在网上有这样一段3分钟的视频叫《母亲的春运》，讲述的是一位身怀绝症的母亲为了和儿子过最后一个春节，而千里迢迢来到北京寻找儿子的故事。儿子已经有三年没有回家过年了，这位一生从未走出大山的贵州农村老人，不识字，不会普通话，硬是凭着对儿子的牵挂和爱，拖着病体历时四天三夜，途径二十九个省市，两千三百多公里。独自一人来到北京，在这个陌生的城市寻找自己的儿子，老人用最后一生的三个月希望与儿子团聚，度过她人生的最后终结。

仅仅3分钟的视频，我已无法控制泪珠顺着眼角流下，也许这剧情太过敏感，太过触动人的心灵，但在这个特殊的日子里，请呼唤身在远方的家人收拾好行囊踏上返乡的路，家中的亲人在期待着你们回家团圆。

“我们回家”，我替身在异乡的游子发出心灵的高喊，“回家”，哪怕回家的路再艰难也阻止不了远方的思念。祝福春运回家的游子，祝福春运回家的“脚步”，好人，一生平安!

我是上海工务大修段见习生刘x，来自河南商丘，毕业于商丘职业技术学院，今年22岁。能够来到合肥客运段阜甬车队临客五班参加春运真的让我感到特别的荣幸。虽然我是唯一的女生，但我下定决心一定要出色的完成我的第一趟春运任务。以前只是在电视上看到春运，今年我自己能亲身感受到春运真的让我很激动也很紧张。

上车的第一天，真的像电视里面看到的一样，人流量很大，他们都有着一颗迫切回家的心，每个人都迈着快速的步伐寻找着车厢，有的因为找不到而着急，这时候我就耐心礼貌的给他们指路，这是我们的职责之一。火车开了以后，因为我值乘的是卧铺，要开始换票啦！车长告诉我这是一个细心并且认真的环节，千万不能发错卧铺牌，所以换票的时候我都会再三的检查并巡视几遍，如果因为没搞清楚旅客的床铺位置，导致旅客下错站，那就麻烦了。因为人流量大，人很多，车厢里的垃圾也容易堆满，这时候一定要及时清理，以前在家时，我是爸爸妈妈的掌上明珠，从没打扫过卫生，刚来的时候不知道该从何下手，做事效率太慢，感觉不适应，在车长的耐心指导下，跟着跑了五天车以后，我慢慢的调整了自己的状态。原来啊，打扫卫生是要注意技巧的呢，吃饭高峰期的时候垃圾会很多，一定要养成随脏随扫的习惯。

列车员是一个服务行业，所以，你服务的到位，一定会获得旅客的笑容。在第一趟春运里，我看到旅客带着笑容下车，心里面很温暖也很感动。虽然我的列车员生涯只有40天，但是时间紧任务重，我一定会好好的完成我这次的工作，这对于我来说是种体验和成长。

今明两日将迎购票高峰铁路下月调图可捡漏春运票

新华社北京12月27日电题：一天21个放票时间 “云查询”每秒40万次——揭秘春运售票高峰中的12306

随着网络购票盛行，12306网站、手机客户端成为春运铁路购票的重要渠道。今年春运售票的情况怎么样?哪些线路是热门?什么时间会放票?记者探访了中国铁道科学院全路客票系统监控中心，与中国铁道科学研究院电子计算技术研究所研究员朱建生对话，揭秘春运售票高峰中的12306。

“虽然我在铁路上班，但我也没有办法帮你买到车票。”我对电话那头的小A说，同时也是我这几天重复最多的话。

电话的那头传来一声长长的叹息，继而专为无尽的怨念和吐槽，“每年春节都那么难买票，年年都说要采取措施，年年买票难，现在预售期变成了60天，我一天抢不到票，一天就无法安心工作睡觉。

好不容易已经安慰好暴走的小A，这边又接到妈妈的电话：“今年我们准备去你外婆家过年，你大年三十那天有班吗？”我轻声、慢慢吞吞的回道：“那天我还在交路上，回不了家了。”隔了几秒钟电话那头传来：“行！没事儿…那我先跟你爸回去，你想吃什么就买…别不舍得啊！”

过年一件喜庆而又沉重的话题，一年365天的团聚，对于漂泊在外的游子来说，无论因为什么离家，也许因为学业，也许因为事业，又也许为了爱情，家永远是一个牵挂。家是剪不断的纽带，割不裂的根。家中也许有翘首以盼的父母，也许有留守在家的孩子，也许有多年未见的亲戚和老友。

因为各种各样的原因无法回家，铁路将承载着无数的希望，和团聚，据统计，201x年春运期间铁路客流人次高达3亿多。“铁人”将全程跟随你，从不离开。这就是我们的职责，当你们能平安到家，脸上洋溢出满意的笑容，我们何尝不觉得满足？虽然我们无法与家人团聚，但是我们在路上与你们团聚。依然在铁路的第一线维护线路的良好运营。

家，永远是过年的主题。过年，过的是一种心情，一种感觉，一份团聚，一份幸福，一份甜蜜。愿每一个人都能在新的一年里幸福安康，愿你坐上高铁让我们启程回家！

春运？春运！

又到一年一度的春运时节了。

耳光又到处充斥着，你买到票了吗的问候语。

听在心里微微有些心酸，语气中有几分急切，几分殷勤，还有几分可怜的微微喜悦。春运？不是在外的人不会懂得春节回家的涵义。

对于年轻人来说，一直等候在家的爸妈望穿秋水的企盼，企盼着相聚，企盼着儿女回家的婚姻大事。

每年，鞭炮声后，孩子们背起了行囊，远离家乡，远离的不只自己的爸妈，更多的还有昔日的恋人。

一年年的过去，爸妈的额头染了风霜，儿女一天天的大了起来，婚姻成了爸妈心中放不下的结。

于是，每年回家，都能看到一场场的相亲，一场场的婚礼……

回家就成了一场人生的企盼。

今年的回家，也就意味着明年的新的开始。

对于中年人来说，家里不仅有高堂浑浊的眸光，还有孩童在村口的张望。

……

还记得三年前去火车站买票的情景，夜晚三点车到了天津临时站（那时，天津在建总站，所有的人必须在临时站上车）。在临时售票大厅等了好久也不见一个人，当时还蛮诧异。等到三点半的时候才知道售票点是离火车站几十米的大棚里。

推开车门走下来的时候，才看到那里的空地上已经是人山人海。

春节临近，中国又进入一年一次的春运时期。每到这个时候，我的心里难免有些伤感。

这是我在外读书的第三年，妈妈打电话来说今年春节就不要回家了，今年的春运比往年又增加了几倍。火车票更加难买了。而且人多复杂，年龄这么小，一个人不安全。她会寄钱给我过春节，还叫我好好的到城里好好的玩玩。我不想回绝妈妈的好意，就在一家饭店做起了短工。晚上我独自呆在空荡荡的寝室，看着电视，电视上滚动播出了现在春运的实况。

看着那些背上背着重重的行李，手里还捧着一个熟睡的孩子，另有一只手还吃力的提着一个大大的袋子，真让人看着心寒啊。但是他们脸上并没有很悲伤，因为他们知道明天，后天或者后天下午就可以到家了，和家里团聚，给爹娘孩子添几件新衣服，给家里置几件家电，或许就可以在家盖新房了，或许还能和自己心爱的人组建一个新的家庭。想到这些，这些苦并不算什么。

我的脑海里想起了我以前在家过年的情景，妈妈总是很忙很忙的，不是为我们准备丰盛的年货，就是帮我们在商场里挑选衣服。晚上要忙到十一二点才去睡觉，我曾经问过妈妈累吗，妈妈笑着说不累因为有我们在身边。我的眼角湿润了!

第二天我辞掉了在饭店的工作，加入了春运回家的人群中!

每年回家过年都要为返程票折腾一番，什么票都难买，所以老早我就打算今年不回老家过年啦，但是老妈说：”你还是回来吧，让我好好照顾你半个月。“照顾儿女，有孩子陪在身边就是老父母的一种心理需要，瞬间我的决定就动摇了，回家回家，和老爹老妈过年!哪种途径回家呢?飞机，动车，火车?首选火车，因为睡一晚出车站再坐15 分钟的公交就到家了，没有比这种方式更便捷轻松来的了，而且也经济呀。于是就在网上买票，呵呵，抢票还算顺利，买到了一张上铺的硬卧。但心里还是忐忑，因为只能订到了2 月1 日的票了，已经进入春运了呀，没亲眼见过那架势，再加上以前在电视上看过的，听别人说的，春运的时候上火车都有心理阴影了。把孩子丢给她爹去深圳过年去，我一人”铤而走险“!

话说到了走得这一天了，我们弎早早来到火车东站，到处都是旅客，志愿者，武警。看见站门外下来三辆大巴的武警，我顿时更紧张了，形势严峻啊，是不是连火车都挤不上了?走入进站通道，临时召集的许多检票员排成一长串，旅客都拿出自己的身份证和车票过机子检验，井然有序。不久就到了候车区，这是一个临时安排的候车点，见许多的志愿者举着车次号的牌子正带领大家上火车。这些志愿者看样子有大学生，也有中学生，我觉的安排这些孩子们上岗，对于他们来说也是一个挺不错的社会实践机会。在候车点等了一个小时，终于按时上车了，过程中没有我担心的情况出现，整个进程都秩序井然，从设施的布置到人员的调配可以看出广州铁路部门在应对春运已经是非常经验了，也只有这样才有能力迎接即将到来的最高峰。

火车也按时启动了，只是女儿舍不得离开我哭得唏哩哗啦，她爸告诉我还闹了个哭笑不得的笑话：从出火车站的路上她牵着她爸的手一路哇哇大哭，值班的武警拦住了他们，理由是怀疑拐卖儿童!哈哈。

还是春运的缘故，一向准时的车次晚点1 个半小时到站。下了火车，一股寒气钻入身体，深吸一口冰冷的空气，它在告诉我现在已经回到了这个四季分明的城市，我的老爸老妈，我回来了!

根据火车票60天超长预售期的安排，今日将开始发售明年大年初五的返程火车票，这也意味着节后返程购票高峰到来。

根据往年经验，大年初五将开始将出现节后客流返程高峰，一直持续到大年初八。按照火车票预售期安排，本周将是返程票购票的高峰期，大家可千万注意时间，别忘记了抢回来的票。

返程票已然开售，但是还有市民未能买到回家的火车票。深晚记者特意整理可能“捡漏”的时间点：首先，开车前15天，若第一时间没买到票，不妨提前15天再上12306网站看看。其次，开车前一天也是“捡漏”的好机会。除此以外，从12月16日开始，2016年春运期间增开的440辆列车的车票进行开售，各渠道预售期均为40天，起售时间与图定列车一致。旅客可以及时关注各铁路局和车站公告了解。

查询12306网站发现，由于部分铁路线路进行扩能改造施工和维修，途经这些线路的部分列车车票目前暂时不能发售。该部分列车春运期间车票(乘车日期为2016年1月24日及其以后)预计于2016年元月1日7时起发售，包括深圳前往长沙、武汉、成都、重庆等热门地区的车票。

广铁明年春运加开临客241对

还没买到回家过年的火车票怎么办?明天开始可以试着去刷临客车票。记者从广铁集团获悉,为进一步方便广大旅客春节期间出行,2016年春运期间该集团安排加开临客241对,主要开往成渝、武汉、南昌、湖南、合阜等方向,加开客车车次及始发终到时间广大旅客可通过广铁官网、微博、微信查询获取相关信息。从明天起,加开客车车票将按互联网公布的各站起售时间对外售票。

广铁相关人士介绍,成渝方向历来是珠三角地区的春运运力瓶颈。2016年春运,广铁安排开往成渝方向的客车40对,同比增加5对,并在春运历史上首次开行珠三角地区前往成渝方向的动车组列车,加开广州南至成都东动车组列车G312/3 G314/1、G1316/7 G1318/5次2对,深圳北至重庆北动车组列车G1312/3 G1314/1次1对,同时南广、贵广铁路分别安排开行客车49对和41对,分别同比增加23对、18对,增幅分别达到88%和78%,进一步打足重点方向运力,满足旅客出行需求。

广铁已售春运火车票近500万张

据了解,2016年春运40天广铁集团预计发送旅客4680万人,同比增加450.4万人,增长10.6%,节前广东通过铁路出省能力约950万,同比增加60万,增长6.7%。

据了解,截至12月13日,广铁集团已售春运期间(1月24日至2月10日)车票近500万张,同比增长15.4%。

在中国上下五千年的历史长河中，过年倍受人们的欢迎。她是中国传统文化的精髓，象征着和谐，美好与团聚。一提到年，我的心中就充满了期待。

春运，一个回家的时间，春运，一次抢票的时间，春运，一场战斗的时间，每年的春运，在外上学的学生，在外打工的农民工，在外上班的上班族，都会在春运这个期间，选择回家，同家人团聚，同家人在一起，而要回家，大家所选择的回家交通工具，有汽车，有火车，有飞机，而春运每年最热的就是抢火车票，一票难求的状况，让每一个回家的都倍感无奈。可是无论怎样买票怎样难，都挡不住每一个人回家的心情，每一个人回家的愿望。

“归”之焦急过年的钟声即将敲响，然而我与爸爸仍身处他乡。爸爸为工资发放忙碌，而我一直在工地期待他忙完。有时甚至做梦都会想到与亲友团聚的情景。我也深深领悟到了王维“独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。”的伤感。

“追”之后果今天在明媚阳光的照耀下，我们踏上归途。由于天气原因道路积雪，路面结冰，车辆行驶困难。加之车辆众多，驾驶技术和疲劳驾驶等原因，造成交通事故高发期。

本来每一辆车都井然有序的行驶着，突然有一辆小车加快了时速，由于路面结冰，小车的后视镜挂在了前方一辆卡车尾部;还有的车辆想进入服的后视镜挂在了前方一辆卡车尾部;还有的车辆想进入服务区，但由于惯性，撞在了高速公路的护栏之上;有的想超车，在超车道上飞快行驶着，由于来不及减速与另一辆车发生追尾……

“聚”之喜悦看着这一起起触目惊心的事故，我与爸爸的神经系统进入高度紧张状态。经三四个小时的长途跋涉，终于平安到达家中。在家中，我感受到了过年的喜庆，与家人团聚的喜悦。一路上的疲惫之感顿时烟消云散……

古时候有个怪物叫年，年食人和牲畜，每隔一段时间就会到人间作乱，人们把年每来一次称为一年。“年”这个节日就是这么形成的。如今，春节已经成为中华民族最隆重的传统佳节。人们在春节这一天都尽可能地回到家里和亲人团聚，表达对未来一年的热切期盼和对新一年生活的美好祝福。

“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动，相当于全国人民两次大迁移。

春运来临，紧张的气氛笼罩神州大地！电脑报纸网络都在分析人流、回顾拥堵，铁路公路民航都在改进工作、增开班次，尤其是我们广州宣告实施购买火车票实名制后，人们对这一措施更是议论纷纷。可以预料的是，不管交通部门如何绞尽脑汁，也不管实名制可以赢取多少民意，神州大拥堵必将一如既往。

车车辆辆，灯灯火火，寄托的都是对家人的无限思念，那份对家的感情，在“春运”二字中体现。我们爱家，在外辛苦奔波一年，为的就是这一天过年，为的就是和家人团聚。

今起，明年1月24日及以后的“春运”铁路车票将逐步开始发售，春运从1月24日至3月3日止，共40天。预售高峰期预计出现在12月初，建议旅客早定行程，提前购票。此外，今年铁路部门再次提供企业及散团“春运”团体订票服务，集中受理地点在上海南站北广场售票处。

目前，铁路车票销售渠道共分互联网购票、手机APP订票、电话订票、市内代售点和站区窗口、自助售(取)票机。其中，最早发售的方式为互联网购 票、电话订票、手机APP订票，最远可发售开车前60日(含当日)车票。值得关注的是，在12306网站、电话订票、手机APP上，具体各次列车车票根据 乘车站不同，起售时间略有不同：上海虹桥站13时30分，上海站14时30分，上海南站15时30分，上海西站、南翔北站、安亭北站16时。

需要提醒的是，此次按60日预售期发售的是部分图定列车车票。为方便无法提前确定行程的旅客购票，铁路部门还将视具体售票情况，继续安排增开旅 客列车，并按40天预售期进行发售。没能第一时间成功购票的旅客，可持续关注铁路上海站官方微博、微信发布的车次和票额信息，也可多多刷新铁路12306 网站，尝试购买增开列车车票。

春运期间，上海铁路部门将严格实行实名制验证验票制度，票、证、人不符的将无法进站乘车，请广大旅客不要借用其他人身份证件购票，也不要直接从他人手中购买车票。

临近年底，春运抢票大战即将打响。春运火车票什么时候发放是很多人关心的话题。春运火车票发放时间怎么写，看看下面的范文吧。

从中国铁路总公司获悉，2017年春运从1月13日起至2月21日结束，比上一年提前了11天，是近五年来最早的春运。

目前，全国铁路火车票互联网、手机APP、电话预售期由60天调整为30天，车站、代售点、自动售票机由58天调整为28天，因此，春运火车票启动销售的时间为12月15日。

跟往年一样，除夕前一日，也就是1月26日的火车票是最紧俏的，旅客必须在12月28日就上网抢票。

“铁路+网约车”无缝换乘

登录“铁路12306”手机APP，会发现首页面样式有了最新优化，有“正晚点”、“温馨服务”、“起售时间”、“约车”四个功能按钮，其中约车功能是新增服务。

“正晚点”可以查询过去1小时和未来3小时内列车正晚点信息;“温馨服务”的服务类型包括重点旅客预约、遗失物品查找、质量服务投诉、网络购票投诉、建议及客服电话查询;“起售时间”可以查询各地火车站的售票时间。

12306客户端开放接口的首个出行服务合作伙伴“首汽约车”也已上线。用户如果通过12306手机客户端来约车，不需要下载网约车的客户端，也不用另外再注册，可以直接选择出发点和目的地，输入手机号码并进行验证，最后点击下单即可，用车时间既可以是即时的，也可以提前预约。价格方面，约车费用是首汽约车制定的标准价格。在目前已经开通服务的30多个一二线城市中，标准价格有所差别。以北京为例，舒适型和商务7座型的网约车，起步价分别是16元和20元，每公里的价格分别是2.8元和4.5元。

在一些新建高铁车站，公共交通配套不算发达，因此“铁路+网约车”模式，对于解决乘客“最后一公里”出行难题是很好的尝试。

此次12306客户端的优化，还启用了少数民族打印全姓名功能。系统升级后，在既有姓名打印区可以分成两行打印姓名，能够支持15个汉字(包括“·”)的姓名长度，方便少数民族旅客出行。

铁路在线选座试点运行

铁路旅客期待已久的网上“选座功能”也正在悄然试点运营，目前仅限于海南环岛高铁，电脑官网和手机APP都可实现选座。

记者昨日体验了选座新功能：电脑上登录12306中国铁路客户服务网站，从“新版售票”窗口进入，选择12月8日海口东到三亚的一趟动车，提交订单后，系统弹出了核对信息对话框。按照以往操作，旅客只要点击确认便可付款购票，不过此次对话框里出现了新功能，“选座喽”的黄色字体提示旅客可以选座位，共显示了“ABCDF”五个位置，其中A、F靠窗，C、D靠过道。系统同时提示“选座后如果系统票额不足，系统将随机为您申请席位。”

不过，在尝试其他线路的购票时，核对信息对话框均提示“系统将随机为您申请席位，暂不支持自选席位”。

据了解，自2016年12月1日起，海南东、西环所有动车组列车(含环岛列车)试行购票选座功能，当列车余票数量大于5张时，在12306网站及手机APP上将出现选座功能，旅客可根据座位示意图选择座位类型，系统无法满足需求时自动配票。

目前，铁路部门还未明确选座功能何时可以大范围推行，这与国内运营的火车种类复杂有关系，预计高铁线路比较容易实现网上选座。

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全国铁路部门旅客列车车票预售期调整为30天，12月29日及之前的车票正常发售。12月30日之后火车票预售期调整为30天，其中，互联网、手机、电话订票预售期为30天;各车站、代售点、自动售票机预售期为28天。恢复60天预售期时间另行通知。以下是小编带来的2017春运火车票预售期相关内容，希望对你有帮助。

因部分新线即将开通运营，铁路部门将调整列车运行图，12月30日之后车票预售期调整为30天，12月29日及之前的车票正常发售。这条规定简单解释一下就是：12月29日以前12月29日之前的火车票仍然正常发售，但2016年12月30日之后的火车票，到时只能够提前30天购买。火车票预售期已延长至最多60天。广大人民群众终于适应这种节奏。忽然发生再改预售规则.那么这是否也影响了2016春运火车票抢票呢?

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日前，中国铁路总公司官方微博公布了2016春运购票日历，春运于2016年1月24日启动，3月3日结束。按照目前火车票60天预售期计算，本月26日起通过网站和电话可购买春运首日火车票。

导报记者了解到，铁路春运时段以每年春节为界，节前15天，节后25天，整个春运为期40天。2016年春节为2月8日，春运则从1月24日开始，至3月3日结束。“本月26日开售春运首日车票，但这只是春运售票的开始，车票销售不会紧张。”铁路部门相关人士介绍。

虽然铁路部门还未对外发布2016年春运客流高峰期，但根据往年售票经验估计，春运节前客流高峰预计出现在2月1日(农历小年)至2月7日(除夕)，最高峰在2月7日左右。“因此，买票高峰期集中在12月4日至10日。”铁路部门相关人士透露，其中12月10日开卖除夕当日火车票，“预售期60天很容易让旅客忘记买票，最好预先锁定购票日期，设定提醒，以防错过抢票时间”。

锁定好购票时间后，购票时还需要注意选择抢票方式。目前，旅客可通过95105105电话、12306网站、12306手机APP、火车站售票点及各火车票代售点、车站自助售票机等来买票。但电话和网络预售期为60天，车站和代售点为58天，选择电话和网购更具优势。

一张小小的车票，在春运期间是如此的珍贵!旅客想拿到它，因为它是乘车的凭证。没有它，你就无法按时返回工作岗位，也无法乘上春天的列车，更无法开始自己的旅行生活;票贩子想拿到它，实在是因为它太紧俏了。在春运期间拿到卧铺票，就等于找到了发家致富的金钥匙。面对着如此诱人的车票，票贩子们怎能不动心呢?当权者拿着它，疏通人际关系，甚至进行某种肮脏的交易。

我说的这些你也行不信。因为，铁道部明文规定，假如谁以权谋私，在春运期间就立即下岗。而你我看到的情况是，乌兰浩特站，每天发往北京、天津、大连和呼和浩特的火车共四列，北京方向有66张卧铺票，天津方向有170多张，大连和呼和浩特方向共有100多张，总数有400多张卧铺票。而30号，从售票口(第13号可以买到)售出的仅有100张;而29号，(第30号可以买到)售出的卧铺超过200张;而到31号，(第13号也没买到)售出的卧铺更少，已经不足百张了。也就是说，随着旅客出行人数的增多，售票口售出的车票会越来越少。你我痛恨票贩子，是他们的非法牟利，加剧了票源的极度紧张，导致了一票难买、一票难求的局面。可你们想没想到，你我看到的那些票贩子，毕竟还是通过自己的“劳动”，牟取他们想要的财富。而大多数车票，却通过你我看不见的渠道，流入到有钱人的手中，流入到有权人的手中，流入到票贩子的手中。

这是一个巨大的黑洞。要堵住这个漏洞，其实非常容易，就是实施火车乘车实名制。你见过倒球票的，倒演出票的，你什么时候见过人倒飞机票的。实行火车乘车实名制，在技术上已经成熟，在实施上也不存在困难，很多城市已经进行了试点，关键就是要适时推出，以净化春运市场，还普通老百姓一个方便、快捷、安全出行的权利!

我相信，这一天已经不远了!我希望有一天，你我的出行将更加方便、快捷，让你我满怀期待的心情，迎接那开往春天的列车吧!

春运，人类最大规模的迁徙，就在中国每年的一二月份上演着。每逢每年的这个时候，远离家乡的游子们，无论有多远，无论有多忙，都会赶回家中，在农历三十号那天，好好地和家人们吃一顿团圆饭，与父母一起去看春节联欢晚会。实际上，春运已经不仅仅只是一次大迁徙了，它体现了中国人家中那份浓浓的情亲，以及对传统的尊重，对于其产生的原因，我认为有以下四点：

一是春运已经体现出了中国发展不均匀的问题。现在在北上广深等经济中心，人们非常富有，就业率十分高，生活质量也很好。然而在一些地方人们集体贫穷，生活质量也无从谈起，这就导致了许多外地人纷纷涌向一线城市来谋工作，这就引起了人口大量流动，这也就是为什么每当到春节这种传统团圆的节日就会有大量的人返回自己的家乡。所以对此我建议国家在努力发展北上广深这四大城市的同时，也要顾及到内陆那些偏远一点地方的发展。同时一些大型企业也应该把自己的一些工厂放在一些二、三线的城市里，增加那里的就业率，这样的话许多年轻人们就不会离开家乡出来打工。

二是运力不足，虽然中国已经是铁路总里程高居全球前三的国家，但是这并不能满足几天几亿人次的客流量，虽然相比以前，中国已经让我们不用再去排长队领票，去火车站买票、抢票，但是买不着票坐车回家过年的事情时常发生，所以我在这里建议，政府应该发更多的火车票，提高火车的运输能力，增加车次。

三是平时假期时间，或者是假期太短，离家远的人根本就无法到达家乡就得回去了，所以只好统一在寒假这一时间，刚好在春节里回到家中。但这也没什么好的其他解决方法，如果换一套制度虽然不会出现春运但这就是拆东墙补西墙，新的问题可能就会出现。

四是春节回家过，怎么样都要回到家中和家人团聚的这样的思想已经牢牢地刻在我们的心中，所以我们才会明知山有虎，偏向虎山行，就算人再多也要去挤。

虽然春运体现了家人之间的亲情，但是其中的问题也不容忽视，但我还是希望它一直存在着，因为它虽然挤，但挤出了家人的亲情，挤出了中国的特色。

排名城市2014全年铁路旅客 2016春运

发送量(万人次) 抢票概率

1 北京 12609.10 1/3152万

2 广州 12041.20 1/3010万

3 济南 9507.80 1/2377万

4 上海 9194.19 1/2299万

5 杭州 4689.00 1/1172万

6 沈阳 4144.60 1/1036万

7 哈尔滨 4141.00 1/1035万

8 重庆 4056.75 1/1014万

9 南京 3843.83 1/961万

10 苏州 3496.38 1/874万

这两天，一张《2016年春运火车票抢票难度最大的20个城市》排名表在网上热传，除了北上广一线城市，杭州也跻身其中，排名第五。排行表上显示，杭州2014年旅客发送量4689万人次，2016年春运的抢票概率为1/1172万。

不少网友惊呼“怪不得那么难抢!”那么，杭州春运火车票的抢票概率真的这么低?这组数据到底靠不靠谱?昨天，记者就这些问题咨询了铁路部门的相关人士，让我们来听听专业人士怎么说。

“你离家这么近，咱也这时候凑热闹受这个罪。”旁边的熟人打趣道。“呵呵，放假了才有时间啦。”我笑着回应，心里却想，若不是亲生来体验了一次，一向足不出户的我还真没法感受这场面如此壮观而热烈的春运。

此时的我正站在候车的长长队伍里和家乡的一位熟人打着招呼，一向出门就在家门口的渠河路赶中巴车回家的我还真是第一次体验这春运回家的滋味。提着重重的礼物袋，先来到售票厅买票，扫视一遍，挑了一排自以为人很少的队伍排队买票，还算顺利，几分钟票已到手。挤过人群，走出大厅，循着赶车的地方走去。一一细细地看过去，观音、白马、云风，终于找到“常理”的停车地点了。这里早已站了一队人马啦，不过跟其他地方等车的队伍比起来，可不值一提，仅有二三十人呢。“请问，这是到常理的等车点吗？”看到队伍前面坐着一位捏着一砸车票副卷的美女，我礼貌地询问道。“把票给我，换卡，到后面排队。”美女一边说一边把上车卡和被撕掉副卷的车票递给了我。虽然美女态度一般，但我还是庆幸：这出门在外，嘴甜腿勤就会少走弯路，要不想当然的我捏着车票站到队伍后面等上好一阵子，等着上车才知道要卡和票两样齐全才能上车可就惨了，这半个多小时的车也就白等了。

在等车队伍中站定的我方能停下来看看这热闹而壮观的春运场面。只见每一个候车点都站着长龙似的队伍，有几十人的，也有上百人的，有的队伍由于人太多，都排成“几”字形了。队伍中多数是外出务工返乡的农门工兄弟姊妹们，有的是兄弟哥们几个，脚边简单行李几个；有的是夫妻俩带着一个孩子，背包都打了好几个；有的可能是将要带回家的新媳妇，那一对新人正谈的欢呢；旁边的小伙子还买了一根一百多元钱的钓鱼竿呢，是这假期的安排都考虑上了还是回家送给老父亲的呢？可惜没听清楚他们的谈话——这期间，不时还有卖报的、发明年的招工信息的，我想怎么不来个卖春联的，回家带上一副火红的春联，带回来年的好运气，这不是每一个归家游子的心愿吗？卖春联的一定也是赚得到钱的。车还没到，等车的人们或坐或站，或三三两两说说话，那份快到家的恬淡和幸福写在每一个人的脸上。半个多小时后，车来了。验票、上车、清点人数、再次查票，出站口再次清点人数——一个都没有超载，连小孩也买票算了位置的。这一切按层序办事，显得那样的有条不紊。车上，我们每人一个座位，坐在宽松的位子上心里倍感踏实，司机再也不用像往常一样拼命超载，连过道上都安上小凳子载客。

第一次赶上春运的我不免好生感叹：老百姓平安回家过春节，这就是保证！

春节是我国最隆重的节日，无论票有多难买，回家的路有多漫长，都挡不住每一个人回家的心情。以上是小编整理的几篇我的春运经历作文，希望你喜欢！

今日，旅客可通过互联网、电话、12306手机客户端订购2016年2月12日(正月初五)火车票了。根据2016年春节放假安排，2月12日、13日将是春运返程高峰。同时，明日开始，春运期间增开的旅客列车车票也开始售票。

根据以往出行情况，每年春节假期的最后两天为春运返程高峰，因此，2016年2月12日、13日将是春运返程高峰。根据互联网、电话预售期60天计算，今日可订购2016年2月12日(正月初五)火车票，明日可订购2016年2月13日(正月初六)火车票，本周迎来第二波春运抢票高峰。

同时，铁路部门提醒广大旅客，春运期间增开的旅客列车车票预售期为40天，将于12月16日开始在互联网、车站窗口等各渠道同时发售，目前未购买到车票的旅客仍有第二次购票机会。另外，根据往年规律，春运期间将有部分旅客临时改变行程办理退票、改签，请未购买到车票的旅客关注12306网站余票情况，把握第三次机会购买返乡车票。

为了保护个人信息安全，铁路部门提醒，请旅客直接登录12306网站或使用12306手机客户端购票，不要通过第三方代购网站和手机客户端购票，避免因代购方冒用他人信息导致无法在网上办理退票、改签，也不要将个人信息或收到的12306网站验证码提供给第三方网站和手机客户端，以免个人信息泄露带来风险。

12306怎么抢火车票最快

1、打算网购火车票的旅客，记得提前注册好，并录入常用联系人信息。提交验证后，如果发现身份信息未通过，赶紧持有效身份证件原件到火车站窗口办理身份核验，通过后才能进行网上购票。需要注意的是，11月15日前，代售点已经停止核验身份证信息。

2、购票成功后，一定要在30分钟内完成支付，超时后系统会自动取消订单。最好网银支付和支付宝中都准备足够的买票款，一个付款途径失败后，可以有候选的方案。

3、别随意取消订单。网站购票单日取消订单3次，系统将暂时冻结订票服务，次日才能恢复。

4、同一乘车日期同一车次只能购买一张车票，一个注册用户每笔订单最多可订购5张车票。

【2016年春运火车票购票攻略】

1、在新版的售票界面里，有一个“自动刷新”功能。选择后，有助于提高抢票效率。

2、始发站、终点站的票更好抢，可以“跳站买票”。即如果没买到中途站点的车票，可以从始发站买起，在本站上车。中途站下车也可以尝试买到终点的票，在中途下车。而且铁路部门今年推出目的地改签政策，即同日同一车次可以改签不同的目的地，车费多退少补。当发现自己去的目的地有票后，旅客可办理“变更到站”，但只能办理一次。

3、免费改签一次的机会要利用。如果想要的车次只有硬座了，也要毫不犹豫地买下。等到有人退卧铺票时，再将硬座改签，补差价即可。如果到开车前15天仍未出现硬卧，可以选择退票。

4、抢临客票。每年春运都会加开临客，2016年的临客预售期为40天，一旦确定开行，旅客可以第一时间抢票。

【2016年春运火车票购票攻略】

1、提前查好到、发车站的行政区号。

2、电话订票成功后，旅客需要在24小时内到代售点或车站窗口取票(当日12点前订票须在次日12点前取;12点后订票，次日24点前取)，过期订单将作废。

3、如果对车次或席位有要求，不要选择快速订票，否则会直接自动指定车次和默认硬座，包括无座。

4、除非对订票流程非常熟悉，否则尽量不要选择按车次订票，一些热门车次车票很容易被“秒光”。

【牢记特殊几个日子】

图定列车：

12月8日 2016年2月5日(腊月二十七)火车票发售

12月9日 2016年2月6日(腊月二十八)火车票发售

12月16日 2016年2月13日(正月初六)火车票发售

12月17日 2016年2月14日(正月初七)火车票发售

12月25日 2016年2月22日(正月十五)火车票发售

增开列车：

12月16日起 2016年春运增开列车的车票开始发售，预售期为40天。

【记住四个“捡漏儿”黄金点】

1、放票后30分钟：没有付款的车票会回到系统。

2、每天8点至18点逢整点、半点：会有车票放出。

3、开车前15天：会有退票放出。

4、开车前一天：会有少量退票、余票放出。

【记住退票要趁早】

1、开车前15天以上：免退票费

2、开车前48小时以上：退票费为票面价5%

3、24小时以上不足48小时：退票费为票面价10%

4、不足24小时：退票费为票面价20%