我的铁路梦作文【最新20篇】

空间在我眼前变大了。细小的草茎变成了茂密的森林。

我来自密林深处，我是一只小小的毛毛虫。

普通的沟渠在我眼里都是一段崎岖的山路，我只能慢慢爬行，但我喜欢舞蹈，因为我的梦想是成为一个舞蹈家。

可是我现在只是一只渺小的毛毛虫，一只手短脚短的毛毛虫。我每天都在舒展我的身体，可是别人都嘲笑我，但我没有放弃自己的梦想，反而一天比一天努力了。

我不知道自己长大后会是什么样子，万一是飞蛾就实现不了舞蹈家的梦想了。因为没人想看一只蛾子的舞蹈，可是蝴蝶就不一样了，蝴蝶翩翩起舞时会引来无数的喝彩。

那天，我爬着爬着，来到了一片陌生的“森林”，那里生活着无数只飞蛾。那天晚上，我像一个裁判一样欣赏着飞蛾们的舞蹈，也正是那天晚上，我比以前更有想法了，我似乎又离自己的梦想更近了一步。

因为，我突然觉得飞蛾或者毛毛虫的身份都不重要，重要的是优美的舞蹈和优雅的音乐相融合，这样既能吸引别人，也可以让自己投入到舞蹈的世界里。

有一天，我突然跳不动了，累了，我这才发现自己要吐丝了。于是，我用吐出的丝把自己一点点包住，直到慢慢消失在自己做的茧里，像睡美人一样睡了长长的一觉。

过了许久，我才醒了过来。这时，我发现自己变成了一只蝴蝶，成为了一个姿态优美的舞蹈家。

从小酷爱运动的我是个小小体育迷，趁着暑假，我终于如愿以偿的看到了花样游泳比赛。看着运动员们在泳池里的优美“舞姿”让我感觉既是新鲜，又是羡慕。

突然一种莫名的惭愧之感溢满心间，曾经觉得熟练掌握自由泳和蛙泳的自己是那般了不起，现在和这些花样游泳运动员们比起来，我差的还很多呢。所以，在爸爸妈妈的鼓励下，我决定去学另一种泳姿。

在去游泳馆报名的路上，熟悉我的妈妈语重心长的对我说："如果你要学一个东西，就应该持之以恒，绝对不能半途而废。只有这样，你才会获得真正的成功！"虽然我不太明白妈妈说这句话的意思，但也懵懵懂懂地答应了。

成功报名后，教练也和我说了类似的话。我问教练是什么意思，教练想了一会儿故作神秘地说："这句话的意思不是三言两语解释的了的，需要你自己去体会，去感受。"

这次学的是仰泳，一开始就是打腿练习。这对于已经熟练两种泳姿的我而言是一件轻松加愉快的事情。但到第三四天的时候，教练就要求我们拿着浮板开始在水里游了。再要下水的时候，我一直担心我会不会游不好，会不会沉到水下去……一堆堆莫名其妙的担心仿佛蚂蚁般在心里爬来爬去，顿时让我紧张地不行。

看着前面的小伙伴一个接一个的跳到水里，去拿浮板，然后一个接着一个地抱着浮板游，我的心理更是七上八下，再想着要不要放弃时，妈妈的话如钟鸣声般在我脑海里回响。不行，我要坚持。终于领了一块绿浮板的我，努力让自己保持平衡，"躺"在水面上。结果失败像是约好一般，一次又一次的袭来。即便如此，我仍坚持着一次又一次尝试，在无数次的尝试下，我终于找到了窍门。顺利地"游"了过去。

在第五六天的时候，教练便让我们把浮板放掉，自己游。这次，我们是全部一起游。我打算先抱着浮板，"躺"在水面上，然后一下子放开浮板，游出去。然而理想是丰满的，现实是骨感的。当我放开浮板的时候，身体猛的下沉，呛了好一大口水。我不服气，马上再试一次，结果身体只是没有沉到那么下罢了。环顾四周，其他的的小伙伴也多是这种情况，几乎都没有人顺利地游出去。教练什么话也没有说，就让我们继续尝试。在一次又一次的失败后，我有点想放弃了。心里的小恶魔大声地叫到："你就不要尝试了，反正都是失败，还不如不学了呢！"

当我终于鼓足勇气想和教练说放弃的时候，教练、爸爸妈妈和我说的话又一次猛上心头。这时候，我才明白了教练、爸爸妈妈苦口婆心说的那番话。是啊，失败是成功之母，如果你不坚持下来，怎么会成功呢？经过一次次的尝试，一次次的失败。终于明白了要如何让身体不下沉。最终成功地游了出去，也成功学会了仰泳！

空调显示板上的微弱光亮，伴着我朦胧的双眼，作业还没写完，瞌睡虫就爬上来了……

突然！一股力量把我吸进了一片黑暗之中。我想叫却叫不出声，哎呀！我怎么就动不了呢？

我从惊慌中醒来，看到的一幕让我呆住了。这不是我的桌子吗？我的床！我的房间！我正站在书桌上，对面那个赖在我床上玩手机的小姑娘，不是我呀！

我低头一看，发现自己已经变成了一个木头娃娃！耳边响起了一个声音：游戏开始，用你的知识去战胜对面的敌人，一年时间，Comeon！

啊？什么，什么用知识去战胜？我的双手可以活动，让我写作业？我向前蹦了蹦，唉！惨不忍睹的大红叉。我捡起桌上的笔写了起来。呵，四则运算都错这么多！抱着笔写字，很快我的胳膊就酸了。作业不多，我三下五除二马上就要搞定。

这时，一个阴森森的影子挡住了光线。她把我拿起来，看了看那些题，“你真棒！以后你帮我写吧！”我感到自己变大了一些，可以做一些动作。

早上六点，我醒了，可还是一个木头娃娃。“主人”也醒了，她信心满满的收好书包。我惊奇的发现，我可以说话了。我和颜悦色地说：“亲爱的小主人，请拿几本书，放在桌上，我就这一点要求，以后的作业我写。”“好！好！太好了，没问题，反正我也不读。”她抱了一堆书放在桌子上。

之后的一年，我每做一点作业就长大一点，每读一本书，就长大一点……

那个小姑娘也被评为“三好学生”、“学习标兵”……她更信任我了。我已经快一米高了，可以站在椅子上写作业了。

我更加了解她了，父母在外打工，很少人陪，作业不写，就是玩手机……我和女孩睡在一起，因为我已经和她一样高了。

一天早上，我起床后，发现自己变成了那个女孩，我跨上书包，叫醒了她，我把手机递给她，在她接住手机的那一刻，她变成了木头娃娃，眼神惊慌，张着嘴巴。我也吓坏了，背着书包跑出了房间……

叮叮……一阵手机铃声把我从梦中惊醒，握赶忙去看作业，还好，没有人帮我写，我连忙奋笔疾书起来，我可不想变成木头娃娃。

一个强者，一旦让自己弱了下来，就会被那个冲上来的黑马淘汰掉。无论在什么时候，我们都不能放松自己，要把自己该做的事情做好，努力做最好的自己！

湛蓝的天空衬托着洁白的云朵，明媚的阳光照耀着蔚蓝的海面，如痴如醉地欣赏着海天一色的美景，我的心胸一下子变得开阔了。随着海水拍打岩石的声音我不由自主地想起了我的航海梦——一个蔚蓝色的梦。

无数次，我幻想自己变成了一个水手，驾驶着船只，遥望着无边无际的海洋，奔向未知的前方。我闭上眼睛，安静地聆听着浪花嬉戏的曲调，感受大自然的奥妙。茫茫的海水，承载着我所有的梦想。而此时的我，已和大自然融为一体，享受着大海给我带来的快乐。我和海鸥、海浪一起跳舞玩耍，向它们诉说着我的喜怒哀乐。

可是，这终究是梦境。现实中的我是个胆小的女孩，每当我面对一点小小的困难，就会选择退缩。和那些真正的航海家比起来，我感到万分羞愧。你知道我国航海家翟墨吗？他是一个生活在天空之下海水之上，享受着阳光、海水与狂风洗礼的人。就是他，用了不到两年的时间，完成了总航程三万五千海里的环球航海之创举。其实，任何梦想都需要我们不懈地追求、艰苦地奋斗，不然它将永远是海市蜃楼。实现航海梦的征途也注定艰辛，可是为了梦想，我要坚持！

我要做一个勇敢的水手！在一次又一次的驾驶中，不管遇到多大的风浪，不管遭遇何等恶劣的天气，我都要努力地驾驶着船只，寻找属于自己的方向，绝不轻言放弃。我将以自信作帆，以勤奋作桨，在一望无际的大海上踏浪而行。

听！阵阵波涛拍岸，那是在为我喝彩吧！看！我的航海梦，已变成了一颗坚硬无比的珍珠，在阳光的照耀下，闪闪发光……

梦想，是每个人都避不开的一个话题。记得上小学前，我的梦想基本上一天一换，看见好玩新奇的事物就立马将上一个梦想抛之脑后。但是现在，我的梦想已经稳定地保持了六七年。我想，我也希望，它不会再变了。

我的梦想是成为一名物理学家，就像我的偶像尼古拉·特斯拉一样。记得那是小学一年级的时候，妈妈决定开始我的科学启蒙。在她给我买的一套丛书中，我对力学和电学那两本最感兴趣。在电学的那本书中，我看到了这个名字：特斯拉，交流电系统发明者，无线电之父，史上最伟大的科学家、发明家之一。妈妈看我对他如此感兴趣，就给我买了一本特斯拉传记。从中，我发现他的伟大不止在于他的智慧与贡献，更在于他对科学的不懈追求与献身精神，在重病中正是对电学的追求使他奇迹般地痊愈。从此，我的梦想不再改变。

但是进入初中以后，我的梦想经历了挫折。初一上学期的科学内容记忆多过于思考和兴趣，我总是得不到好成绩。爸爸嘲笑我的梦想与献身极不成比例，特斯拉这种天才不是一般人努力就可以做到的。我感到迷茫，不知所措，甚至愤怒。但最深的还是悲伤，甚至有些自卑，即使夜里睡觉时，我都在思考，这个梦想适合我吗，我能做到吗?我是多么希望能达到这个目标，但我能成功吗?

暑假的时候，我和爸爸到西安旅游。最后一天，前往机场的路上，我和憨厚老实而又热心的出租车司机大叔聊开了。我们聊着西安的风景名胜，大叔在听到我们有一次高价坐出租车的经历时很气愤，指责同行欺负外地人。聊着聊着，大叔开始讲起自己的故事。

大叔开出租车已经二十余年了。“一开始的想法只要吃饱就行，但后来就想在出租车这一行闯出自己的事业。我一天拉客十几个小时，一清早出门，深夜才回家。”大叔说着按了按喇叭，催前面的车快走。年轻时的大叔受过乘客欺负，受过同行的不公平对待，也想过退出去干别的，但想到最初的壮志还是留了下来。后来，大叔自己买下车，同时把车租给别人开，近几年他自己基本上不再开车，开始了提前退休的安逸生活。“今天我出车是因为租车的司机家里老母亲生了重病，我跟他讲我来免费替他开一天。”

大叔，您应该已经不记得我了，但我在很长一段时间里都还会记得您。谢谢您帮我坚守了我的信念，现在的我成绩明显进步了，我又回到了属于我的那条逐梦之路上。

人们常说，“守得云开见月明”。追梦之路上总有艰辛，总有坎坷，但我只要坚持走在逐梦之路上，为了这个梦想而努力学习，为之拼搏奋斗，在我看不见的远方，逐梦之路的终点终会出现彩虹。

梦想是人生的风向标，指引我们前进；梦想是高山上的雪莲，圣洁美丽；梦想是大浪中漂泊的小船，驶向胜利的彼岸，人人都有不同的梦想，我的梦想是当一名演员。

每当在电视荧幕中看到那一位位演员在表演着自己的剧本，一颗未来当演员的种子便悄悄地在我心中萌芽。演员在电视中出现的时候，有时能让我捧腹大笑，有时能让我伤心哭泣，所以，我暗下决心，将来一定要当演员。

在一次文艺演出时，我与几位同学一起表演了一场情景剧。在排练时，我认真背台词，把每一个动作都好好做好。在表演当天，我揣着激动的心情，慢慢登上舞台，台下一位位观众都注视着我，我先向大家鞠了一躬，然后便开始表演起来。其中有一段，我把小公主演得活灵活现，表演结束了，场下继而响起了一阵雷鸣般的掌声。我满面笑容地走下舞台。

如果我将来能成为演员。我一定会将自己最好的一面展示给大家，让大家每天都可以开心，快乐的生活。

这就是我的梦想——成为一位演员。

宁静的夜晚，一轮明月陪着一片片丝一般的云朵，皎洁的月光洒在公园的草地上。草地旁有一座古朴的亭子，亭子里摆设着一把小木椅，笔直笔直的圆柱子像在守护着小亭子，给公园增添了无限生机。此时，我和爸爸、妈妈，还有我的好朋友豆豆一起在小亭子里玩“丢手绢”的游戏。

“丢，丢，丢手绢，轻轻地放在小朋友的后面……”美妙的音乐回荡在我们耳边。突然，我感觉到一阵阵“杀气”悄悄地弥漫在我们身边。“啊……”原来是豆豆神不知鬼不觉地把手绢放在妈妈身后。等妈妈回过神来，为时已晚，只得奋起直追。豆豆绕着圈圈飞速地跑，妈妈在后面追得气喘吁吁，而我和爸爸激动地为妈妈打气。终于，豆豆急中生智，一屁股坐在妈妈的位置上，长长地舒了一口气。

轮到妈妈丢手绢了，只见她“嘻嘻”笑了几声，这可让我和爸爸、豆豆都捏了一把汗。忽然，妈妈轻轻把手一甩，手绢被她甩在我的身后。我灵机一动，装作若无其事，坐在位置上一动不动。豆豆和爸爸见我这样，可着急了，一个劲地催我赶紧去追妈妈，可我还是不挪动位置，心里正打着小算盘。忽然，趁妈妈警惕性降低，得意扬扬之时，我狠狠地扑了上去。在妈妈还没反应过来时，我已经抓住了她。“艺珊赢了！”豆豆高兴得一蹦三尺高。

玩着玩着，我们玩到了深夜，可就在意犹未尽之时，一个声音打断了我美好的世界。“宝贝，起床了！”原来这是一场美妙的梦呀！于是，我只能依依不舍地起床了。

有人说：“一生经历一次的青春，目的只是听一次花开的声音，看一次花落的寂然，然后散场。”而我认为，即使只是昙花一现，也要把握住刹那芳华。青春是段奢侈的时光，有人碌碌无为，有人奋勇拼搏，有人在青春的天空中自由飞翔，有人在青春的岔路口彷徨无措，有人咀嚼着青春的糖果尝遍酸甜苦辣，还有人品味着青春的苦茶方知苦尽甘来……我们的青春原就是一张白纸，是我们用多姿多彩的梦想去勾勒、去描绘，让它五彩斑斓。

“太阳当空照，花儿对我笑……”幼时的我，唯一的梦想就是背上心爱的小书包，坐在宽敞明亮的教室里，听老师讲课，和同学们嬉戏。迎着朝阳上学，伴着落日回家。看春天繁花似锦，听夏日声声蛙鸣，赏秋天落叶纷飞，伴冬日白雪飞舞。那时的梦想多么快乐。

“阳光总在风雨后，请你相信有彩虹……”现在我即将小学毕业，对明天的向往反而激发了我的学习热情和对未来的憧憬。虽然有时也有不愉快，有时也会考试不理想，但我会摸摸鼻子对自己说：“没关系！过去的不要去想，重要的是吸取教训重新来过。我的梦想一定会实现。”就这样，我一步步成长。

“我相信我就是我，我相信明天……”将来的我有无数种可能，为了美好的明天，为了美丽的梦想能实现，我一直在不懈地努力。没有人能随随便便成功，因此从现在开始奋斗还为时不晚。我的大学梦，总有实现的一天。

“青春的梦想手中紧握，不怕孤单寂寞……”我的人生因青春而灿烂，我的青春因梦想而美丽。“少年强，则国强”，天道酬勤，我的青春梦会实现，我的中国梦同样也会绚丽绽放。

【篇一：我心中的梦】

在我的心中，一直有一个梦，它一直藏在我的心中，那就是我的科学梦。

我一直梦想要做一个科学家，为什么我会有这样的梦呢？哪得从我小时候说起。那天，我守在电视机旁，看看杨利伟飞上太空。这时我便生起了一个念想，将来有一天，我也要造一架火箭，让全中国的人都飞上太空，到宇宙去参观，从此我的科学梦便诞生了。

我从来都不喜欢把我这个秘密对别人讲起，因为我每次向别人讲到的时候，他们都会取笑我，觉得我痴心妄想，说我是不可能完成这个梦的。但我却觉得我的这个梦是可以实现的。从此，我不再将我这个秘密告诉别人。

我想过很多方法来完成我这个梦，淘汰无数条方案，我终于选好了这最好的一条。我打算先好好学习，等读完高中，我就去考一所好大学，然后再选好我的专业。等大学毕业以后，我就找工作，最好是搞电脑制造的，这样，我不仅能赚钱，还可以学习电脑，学习电脑的组装，把电脑的结构都研究透了。等赚够了钱，我再去造一个属于我自己的实验室，顺便自己开个小公司，搞搞电脑销售什么的。这样，我不仅能赚钱，还可以搞科学研究，这不是一举两得吗？等把电脑研究透了，我再去自己制造一台电脑，这种电脑的功能超过过去的每一款电脑。这样，我就可以交到各行各业的朋友，还可以向他们援助。

再然后，我便要制造我的火箭，为了使用方便，我要把这种火箭变成一种飞行器，这种飞行器轻巧简便，还可以带着人任意飞行，而且很省能源，从一次电可以用十到二十天。

这就是我的科学梦，一直藏在我心中的梦，虽然有人说梦想永远是幻想，但是坚信，只要肯努力，肯下苦功，梦想终究会实现。

【篇二：我心中的梦】

梦的世界是五彩缤纷的，因为它充满了每个人的快乐，幸福与美妙的遐想。她就像一只蝴蝶，带着这些期望飞上天空，成为那最璀璨的一颗星。

在每个人心中都充满一些梦想，而我也不例外。我觉得我心中的梦是白色的，因为白色象征着和平，我想当一名和平大使，在每个国家之间穿梭，平息他们之间的不满与愤怒，安静、和谐的解决一切纠纷，让他们明白中华民族的传统美德——万事以和为贵。我要站在巴黎铁塔之上，放飞和平之鸽，唱响和谐之曲。

我心中的梦是绿色的，因为绿色象征着青春，庄重。我渴望成为一名老师，把自己的知识传授给下一代的华夏儿女，希望他们能够将中国发展成世界强国，站在世界之巅。我要像园丁一样，把祖国的花朵精心培养，又要像春蝉一样，到死丝芳尽。一起唱起成功之歌。

我心中的梦是蓝色的，它象征着宁静与清新。也代表我们必须向大海学习，不做一个心胸狭隘的人。不仅要有广阔的胸怀，还要有远大的志向和谦和的性格，不为一点小事而生气，不只在起点停留以及不骄傲自大。

我心中的梦还是彩色的，我最大的梦想是成为一名服装设计师，我希望能够用我的双手创造出一件件惊天地泣鬼神的绝世服装，看着自己的劳动结果为人们的世界添上最重要的一笔，让世界每天都有着不同的亮丽。

梦是美好的，它让我们每个人都做了一回公主或王子，虽随时间流逝，我们起初的梦被逐渐冲淡了，但是那梦的精灵永远不会被流水淹没！

【篇三：我心中的梦作文】

每个人心中都会有一个梦想。没有梦想，就像没有了双脚，没有梦想，就像受伤的小鸟。可见，一个人如果没有梦想，是一件多么令人伤心难过的事啊！

我的心中就有一个远大的梦想，我想成为一名音乐教师。想要成为一名音乐教师的原因是我非常喜欢音乐。而且我的音乐老师说我很有音乐天赋。

我想成为音乐教师的原因不只是我喜欢音乐，还有就是当我看到那些电视上时尚的明星、名人，许多不都是因为音乐好而成为名人、明星了吗？我也不会像明星那么高调，但我长大后至少得做一名音乐教师吧！

于是，我便每天都为这个目标努力奋斗，每天苦练二胡。每一次都拉2～3个小时。每次从椅子上起来时，我总会觉得手酸、胳膊痛。可我从来没有为这些苦叫过痛，喊过累。每天都向着我的梦想努力奋斗！

终于有一天，我表演的机会来了。我当着班级67个同学，拉了一首二胡曲《战马奔腾》。刚准备拉这首曲子的时候我很没信心，可是当我想起我曾经的努力、梦想时，我就充满了信心，我相信自己一定能拉好这首曲子。在拉的过程中，我没有一丝紧张。刚拉完，教室里响起了雷鸣般的掌声。啊！原来我能行！同时我也知道这只是小小的局面。如果将来当了真正的音乐老师，面临的学生会更多，到时候的面对才是真正的面对。

现在所做的一切只是为梦想打好基础，至于将来能不能实现，那也是将来的事。但是我相信，人只要有梦想，有为国家作贡献的梦想，就一定会实现的，因为我的梦想就是中国的梦想。为了心中的梦，我会加倍努力！

【篇四：我心中的梦】

从我第一次登上舞台，我就爱上了那种感觉。

从小学到初中，从初中到高中，我都没有离开过我的舞台。

走过了4个学校，不知道是不是上天给我的眷顾，总会有属于我的舞台，总会让我觉得快乐，现在更多的是满足。总觉得，当我站在台上时，就充满了自信，我不会怯场，我喜欢那种台上的感觉，不管是主持还是舞蹈，我总是觉得很愉快。每当遇到突发状况时，我其实都很紧张，可最后总能克服，真不知道这是不是天生的能力。

我爱那个平台，那个让我感到有生命力的舞台，在那里，我不是觉得自己很了不起，而是觉得很荣幸、很开心……从心底里开心，我会愿意为了台上的节目，而努力的去练上很久很久……为了一次主持，花上很多很多的时间，只是因为我很享受那其中的过程，还有站在台上时的那种感觉，说不出的特别。

可是，那个我心里的舞台，却很远很远，家庭抹杀了我向这方面发展的思想，他们没有那个能力来资助我，更没有心思来支持我。或许，妈妈只是希望我规规矩距地读书，然后平平淡淡地工作，最后安安静静地过完我的人生……我心中的梦，似乎碎了。

但是，我真的很想……还可能因为从小和爸爸妈妈在一起的日子很少，我们不了解对方，记忆中，他们从来没有对着我夸奖过我，是不希望我骄傲吗？可是，我想听到的夸奖只是一种肯定、一种认可，但，我没有得到过。

不管我在学校做得多好，都没有听到过他们说好，爸爸还责怪过我是因为在学校的职务太多，而影响到我的成绩，可他不知道，那时，正是他们俩吵架、打架时，我的学习，也是因为他们……我不是很喜欢学习的人，小时侯，我的奖状都是关于舞蹈、绘画、演讲、作文……很少关于学习成绩的，妈妈还骂过我拿那些奖状没用呢，唉！

现在的我，是应该什么都不要想了，最后一年的奋斗，要考上大学，我的梦还可能有希望，我还可以找到我的舞台……证明我真的很棒，让爸爸妈妈说：我女儿很棒！

【篇五：我心中的梦】

你是不是像我一样，在灯光下埋头，流着汗水默默辛苦的学习。你是不是像我一样，在月光下幻想，为什么自己不是哆睐A梦。你是不是像我一样，就算受了冷漠，也不放弃自己想要的生活，你是不是像我一样，坚信自己的未来不是梦。

人生就像一段跑道，如果你不时时刻刻向前冲，那么你永远都会落人一截。未来就像一张纸，如果你不在上面添资画彩，那么你的未来永远都是一场梦。成功就像一个奖台，如果你不坚持不懈地努力而半途而废。那么领奖台上的胜利者永远都不可能是你，现在的我，已经不是从前那个从未尝试过失败，获取一些小小的成功就沾沾自喜的我了，现在的我是能输得起，赢得起。因为，我知道赢得成功也不可以骄傲自满。知识的尽头是美好的未来。无论我多么的成功，但是山外有山，人外有人。总有一个人，他会超过我，比我懂得更多。

那一次经历让我如梦初醒，重新认识了自己，上初2不久，进行半期考试，平时成绩很好的我，自以为是，跟周围的人预算起分数来，自以为自己可以进全班前十名，可是卷子发下来的那一瞬间，我崩溃了，我竟然连平时学习一般的同学都没超过，我退到了二十多名，太伤我心了，我强忍着不哭。表面很坚强，其实我心在流泪，不，那是血。我真的好痛心。我一直都不敢相信我会考得这么差。可事实证明了一切，我一直都不知道自己为什么会考得这么差。

如今我找到了答案，那是因为别人在钻心听讲的时候，而我在搞小动作。别人在努力学习的时候，而我在发呆。我不够努力，不够别人钻心。只有努力的人，才会成功。如今我追求的不再是全班前十名，而是第一名。既然昨天的遗憾，今天可以泥补。那么未来的梦想，我现在就要进行铺就。

我执着，我努力，我奋斗，只要我全力以赴的去追求我心中的那个梦……

我坚信我的未来不是梦。

【篇六：我心中的梦】

每个人心中都有一个美好的梦，我也不例外。我的梦是当一名艺术家。

艺术家有许多种：画家、书法家、雕刻家……我想当一名家喻户晓的画家。

我希望能成为一位像凡。高那样有着自己的主见，不去想别人会怎么说的伟大画家。凡·高他一生画了许多画，生前，他的画并没有人欣赏。有些人还说他画的画就像垃圾，可他还认为自己的主见没错：一张画中最主要的是色彩。去世后，他的画却如同金子一般被有钱人收藏着。因为凡·高的画色彩丰富所以很少人会临摹得来。让我学会了要：走自己的路，让别人说去吧！

我也希望成为一位像大卫那样画工精致的画家。大卫他是画裸体而出名的，他画的裸体，画得不但精致，而且光滑光滑的，就像真人的皮肤一样，可以用完美无暇来形容，也可以用十全十美来形容，是令世人无法想象出的一张画。画中的女性向你眨着眼睛，可爱极了！男性散发着阳光气息，让人感受到他的阳刚之气，两人组成了一幅惟妙惟肖的画图，令人琢磨不透作者是怎样画出来的。

我还希望像达。芬奇那样，画出令人赞叹的画；像齐白石那样，画出活蹦乱跳的龙虾……

我的梦想是成为一位艺术家。我要做一个令后人和世人发出赞叹的艺术家！

在看完《黑梦》这部电影后我深切的明白了影片的名字为什么叫做《黑梦》。梦，分为我们我们睡觉时做的梦，这往往和我们的生活息息相关，有时候会有像寓言一样的作用;梦想，是我们心中最向往的地方，它应当是我们一生为之奋斗的目标;还

有一种是白日梦，它是在我们对现实生活的不满基础上产生的幻想，这多发生于白天。梦多是美好的，但也有恶梦。黑梦，我的理解是会带来灾难的梦想。

这部影片的主题是反传销。现代的社会有太多的残酷，很多人无法跟上社会变迁的节奏，大多数人都背负着太多的失败感，太想要成功，而这就产生了一个漏洞。传销的头就在精神上满足了这些人的需求，而实际上欺骗了这些傻瓜的梦想从中得到了自己想要的。看完这电影我感触最深的不是传销组织的有多不人道、多恐怖。而是，这些人为什么那么容易上当。受骗上当的人群越来越向高学历者发展，受过高等教育的学生，也分不清什么是对什么是错。其实，我们错了，他们受过那么多年的教育当然分得清什么是对什么是错，只是在利益面前，在走向成功捷径前，在现实满足不了需要前面，他们迷失了方向。

我认为这产生的原因主要在社会，社会太无情了。究其根本是：我们受了那么多年的教育，教育教会我们的是什么。古时候的许多名言警句里就告诉了我们：成功是没有捷径的，踏踏实实才是真理。现代人最想要的就是发财，这也不能怪为什么会有这样的想法，虽然现在的生活较以前是非常的富裕，但钱还

是不够用，很多人认为各种压力可以用钱解决，有钱在口袋才会有安全感，才会不被人瞧不起。但古语就有：君子爱财，要取之有道。现今又有几个人真正的做到了。这世间没有了真理，许多人说自己说的就是真理，这也是传销组织为什么可以这样规模庞大。

现代的社会满足不了所有人的成功需求，这我们需要明白什么才是成功。我认为这在义务教育里没有教会我们，在高等教育里也没有教会我们，现实的社会也没有教会我们，我们在信息时代社会里失去了方向，这也是传销组织的最上面的头所看见的，他所利用的。但正义总会胜利，只是这胜利付出了太多的代价。我记得影片有一段对话，罪犯说：“就算你抓了我，他们也会被别人骗的，而且会被骗得更惨。”警察说：“你不觉得这无耻吗?”我们需要反思，反思“成功”这个词的真正含义，成功来至我们自己的自信，自信我们每个人都会成功;我们要反思，反思我们所缺失的，知识、道德、法律。

世界上每个人都做过各种各样的梦，有的梦是悲伤的，有的梦是快乐的，有的梦是恐怖的……而我今天做的这个梦却是奇怪的，怎么奇怪呢，我来给大家说说看。

在梦里，我住在一个机器房里，周围都是各种机器搭建而成的，而我也是一个机器人，有一个好听的名字——命运高达。我有一把很厉害的激光剑，就在我拿起激光剑的一瞬间，奇迹发生了，我一下子从家里瞬移到了电梯房，还没等我按按钮，我发现我已经在电梯里了，只听到耳边“嗖”的一声，电梯就到达了101楼，还没等我回过神来，我就发现我已经坐在了一块会飞的飞毯上，我周围的物品都是漂浮再空中的，它们是那么真实，那么触手可及。这块飞毯带着我穿梭在这个漂浮的世界，他时快时慢，忽上忽下，太刺激，太好玩了！一切都那么真实，那么美妙！

“起床啦”“起床啦”，我被奶奶的叫声从梦中惊醒，我迷糊地爬起来，看着四周，迷迷糊糊地说道：“我的机器房呢？我的激光剑呢？”再低头看看，我发现我在自己的床上，这才恍然大悟，哦，原来这一切只是梦啊！真是一个奇怪的梦！

我梦见我飞起来了。

早晨，我一起床就看见自己在陆地上，有很多很多小鸟在天空中翩翩起舞，不知道飞来飞去的小鸟往下看我们人和房子是怎样的，也不知道人有多小……我正想着，突然我觉得我越来越高，于是我真的飞起来了，像雄鹰一样在天空翱翔。

晚上，我开心地在百米高空看着地面，地面上有很多人，有的在吃饭，有的在买衣服，有的在上课，还有的在玩捉迷藏……我还看见美丽的珠江，珠江边的房子闪闪发亮，像一颗颗大大的宝石。珠江上还有亮晶晶的船，像一弯弯彩色的月牙在江中行走，美丽极了！

我看着美丽的珠江，突然，我看见了一个椅子飞机。椅子飞机马上要撞到我了，我用力地蹬脚，椅子飞机伸出了一个大机器手，抓住了我，把我一扔，我飞出去了很远很远。这个椅子飞机太奇怪了。

我被扔到了动物园里，动物园里有很多动物，有猴子，有老虎，还有孔雀……动物园里还有一片森林，好看极了！

突然，一个台风吹过来，我被吹出了很远，椅子飞机又来了，飞机里跳出了一个机器人，机器人拿了一把大雨伞，往台风来的地方挡，台风就被挡住了，台风一停，机器人就坐回椅子飞机飞走了，我也慢慢地飞了下来。

这个梦真是又好玩又有趣呀！

当记者，一直是我的梦想。在电视上，当看到记者们在世界各地不停地奔波，为人们播送新闻，我就非常敬佩和羡慕，我希望我也能当上一名小记者。

假如我是一名小记者，我会细心观察，去发现校园里发生的事，不管是好事或坏事，都会报道给大家。如果是坏事，要求大家要引以为戒；如果是好事，就希望大家继续发扬下去。

假如我是一名小记者，我会把一些名人的事报道出来，让大家了解他的事迹，呼吁大家向他学习。

假如我是一名小记者，我要把社会上一些不良行为如闯红灯、随地吐痰、乱扔垃圾等拍下来，发到报纸上去，让大家看看他们的不良行为，并呼吁大家遵守社会公德，为社会文明做贡献。我还要把人们破坏环境，造成严重后果的图片公开，如破坏植被、变黑的河水、戴口罩的人们等，呼吁人们要爱护环境，保护环境，保护我们的家园。

今天，我的梦想终于成真了，我成为了一名小记者，接下来，我会努力写出好文章，努力成为一名出色的小记者，成为一名受大家好评的小记者。

夏天，夜幕降临，蝉吱吱地鸣叫个不停，是骤雨匆匆后的肆意凉爽。

眼下，几个不知姓名的人在葱茏之下被三两萤火虫簇拥着，在暗淡的周围显得异常突出。静寂之余，哪个人忍受不了尴尬的局面，便脱口引出了一个话题，气氛刚好，聊起了家长里短。只怪夏夜短暂，又太过美好，或月朗星稀。无意中人群间只剩下我一人，大地在渺茫的零琐的人群的映衬下无比宽敞，无论微风声，还是生物圈底层的消费者捕食声，都皆在眼底、心底。

无意中来到了公交站点前，胡乱搭乘一辆车，大街小巷处显得安静，相比之下，灯光不耀眼，但已足够明亮，车上并无几人，车在移动，人也越来越少，地点也越来越偏僻，心里不顾虑终点究竟是哪里。司机一脸看怪物的眼神望向我，丝毫不理解我的行为，无意中，故事的结局却像断弦似的，绞尽脑汁也想不出什么。

梦醒了。

“结庐在人境，而无车马喧”，我喜欢这样的宁静；“采菊东篱下，悠然见南山”，我喜欢这样的恬淡；“衣沾不足惜，但使愿无违”，我喜欢这样的洒脱。

——题记

置身于大自然的浓浓绿意中，思绪四处飘飞，如梦般的自然，使我的生活增添了情趣。

天街小雨润如酥

春雨是春天的使者，给破土而出的小草涂上了嫩绿，给枝头含苞的花朵扶上了浅红，含蓄了一个冬天的色彩在这个细雨挥洒的早春绽放出来，再也按捺不住那热情与奔放。花园里，田野上，处处奇花异草，个个争妍斗艳，在春风中摇曳身姿，卖弄香醇。

天空中的朵朵白云随风飘动，望着这蔚蓝的天空，你会忘却一切凡尘俗事，有的只是生活的美好。

春之色为暖的绿，如草叶，如嫩竹，蕴含着旺盛的生命力。

接天莲叶无穷碧

从一片白纸黑字间抬起头，我轻啜了一口清茶，凉了些许，才发现时间已经过了很久。随手拿过一本书，翻开书页，阳光像一个调皮的小孩，蹦跳于书上，斑斑点点，满是那撩人的阳光，书页上仿佛流动着太阳的气息。

这么好的天气，真适合出去走走。刚走到公园门口就闻到了淡淡的花香，把整个公园熏染得像个香包，沁人心脾。我喜欢这个公园的夏天，我总会在薄雾朦胧的清晨来赏美，嗅着迷人的花香，赏着荷叶上晶莹的露珠，我好像真的醉了……公园池中，荷花有的含苞待放，有的半遮半掩，有的完全绽放……

夏之色为热的赤，如玫瑰，如荷花，释放生命的活力。

我言秋日胜春朝

古往今来，人们乐于赞美春花夏叶，却忽视了秋天，其实秋天也不乏乐趣。秋是丰收的季节，田间地头，农民伯伯正辛苦工作，晶莹的汗珠映着眼前的一片金黄，笑容绽放在他们脸上。

郊外，捡起一片枫叶，静静观察脉络，恍然发觉生命亦是如此，那丝丝纹路，不正记录了叶子从生到落的轨迹么？

秋之色为暖的黄，如玉米，如枫叶，标志着事物的终结。

忽如一夜春风来

寒风吹过，雪花簌簌落下，把我们带入了万里雪飘的纯洁世界。神游其中，怡然自得，整个世界都沉浸在这纯洁和安详中。

数九寒天，冰封千里，整个世界成了只大冰箱。山冷得在颤抖，河冻得僵硬了，空气也似乎要凝固起来，路旁的树枝缀满银花，毛茸茸的，比原来粗壮了。远处的亭子像琼楼玉宇似的闪着耀眼的银辉，小路上就像铺了一层白色的地毯，又仿佛妙手的画家为大地绘成了一幅白色的纯洁图案。

冬之色为冷的白，如云朵，如细雪，孕育着新的生命。

春的千姿百态，夏的热情奔放，秋的豪情静谧，冬的纯洁之韵。如梦的自然，多彩的四季。

题记：“我们努力，不是为了要感动谁，也不是要做给哪个人看，而是有能力跳出自己厌恶的圈子，并拥有选择的权力。不要努力成为一个成功的人，而要努力成为一个有价值的人。”——爱因斯坦

这里是被称为地球第三极;这里含氧量仅为平原地区的45%;

这里是人迹罕至的生命禁区……而那块镌刻着“世界铁路海拔最高点5072米”的石碑会像一只有力的大手，将你再次拉近眼前的真实。

“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长……”2006年7月1日，举世瞩目的青藏铁路全线建成通车，这条世界上迄今海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路，不仅结束了西藏自治区没有铁路的历史，而且让外国学者“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”的预言不攻自破。

这一雄辩的事实，再一次让我们看到，在没有树，甚至没有人烟的，极端恶劣的生存环境中，除了跃动着一群群像藏羚羊一样灵动身姿的高原精灵外，更是充满了散发着生命的平和与喜悦的人的劳迹。

中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段养路工，担负青藏铁路全线海拔最高、自然条件最差、灾害最多的冻土线路养护任务的于本蕃，就是其中一分子。

奋战在“天路之巅”。

在终日遑遑、年年如旧的日常中，把忍受变成了享受

2006年，纵跨巍巍昆仑山的“钢铁巨龙”青藏铁路格尔木至拉萨段建成通车。当千军万马的建设者告别浩浩荡荡、足以彪炳千秋的历史舞台后，上百名“天路”的护卫者，又默默地拿起这支沉甸甸的接力棒，把热血青春和无悔人生交付给植根苍茫大地的两根铁轨。

就在这一年的6月底，24岁的于本蕃带着初生牛犊不怕虎的劲头，一脚踏进“雄鹰飞不过去的高山”唐古拉，跟随师傅和工友们开始了青藏铁路线上冻土病害最多的125公里线路的验收、运营和维修工作。

初来乍到，于本蕃和工友们住的是临时搭建的活动板房，日常吃水吃菜都是靠汽车运送，上个厕所还要提防熊、狼等动物的袭击。尽管如此，作为“铁二代”的于本蕃依然为能子承父业，并在世界铁路最高处工作而感到自豪。

“第一次上线路，前后有50多天吧。记得临出发时，格尔木的树都已经泛绿了，唐古拉却与世隔绝般地下起了暴风雪，呼啸的冷风吹在身上如刀割一般生疼。”那一晚，于本蕃失眠了。

次日出工时，于本蕃像所有初上高原的人一样，口唇青紫，心跳加速，走路带喘，种.种不适迎面袭来。由于连续不断的风吹雪，线路大面积结冰积雪，给行车安全带来极大隐患。“险情就是命令!”工友们个个抡锨挥铲，在没膝深的雪野里全力清雪。

“小伙子，别吃太多了!”整夜没睡好觉，白天又干了一天的体力活，于本蕃饿得愈发心慌气短，索性在吃晚饭时盛了满满一大碗。就这，还被师傅当面说了一句。

终于，在繁重的体力活和彻夜的难眠中，于本蕃想起了在青藏铁路柯柯段工作的父亲，想起了小时候跟着父亲在线路上检查的情形。“当时就非常好奇，只有两根铁轨架起的铁路竟然这么庞大，有开火车的，有调车的，有维修水电的，每个人都有自己的责任，每一道工序都与下一道工序环环相扣。”

巨大的反差开始让意气风发的于本蕃纠结起来：“这么艰苦的环境，这么枯燥的生活，这么单调的工作，难道注定就要在这里度过一生吗?”

“你连眼前的事都做不了，今后还能干啥?”时任唐古拉车间工长的师傅，也是被评为省级劳模的王建民的一句话，像一盆浇在炭火上的冰水，让于本蕃幡然醒悟。

的确，比起丰满的理想，骨感的现实更多充满了无奈：一个人的选择从来就不广阔，从来就不自由。但人在现实生活中用自己的脚步去丈量的真实却是尤为重要的。

“别看我们使用的工具笨重，可我们干的却是精细活儿，作业时轨距误差不允许超过2毫米，轨面高低起伏不能超过3毫米。冻土的承载能力不强，列车驶过时会对冻土造成压迫，钢轨很容易变得不平整，会影响旅客乘车的舒适感。所以，我们不能有丝毫马虎大意。”

经过风雨历练，仿佛脱胎换骨一样地成长着

扎根一线是养护线路的基础，精细检修更是确保铁路畅通的基石。常年与冻土打交道的于本蕃知道，因温差造成的冻土消融和膨胀，是线路安全运营的绊脚石，必须予以实时关注。

于是，他养成了一个徒步检查测量的习惯，就是在每日的线路巡查中，每隔50米左右，就俯下身子目测检查一番，用脚踩一踩路基;每行走100多米，就逐个检查轨道上的连接螺栓。如果按照每日平均检查10公里计算，12年来，经他双脚测量过的冻土路基就达2.16万公里。

“很多工作都还在摸索中，每一次病害也都不一样。我觉得需要学习的东西太多了，时间总是不够用。”于本蕃说。

有研究表明，人在海拔4000米以上的高原行走，相当于在平原负重20公斤。唐古拉线路工区的工作强度可想而知。遇上风雪交加的天气，零下十几摄氏度的野外，整个人很快都会冻僵，养护作业如同雪上加霜，但线路检修工作不能因此耽搁一天。

一次施工中，如何把一台重达150多公斤的螺栓机抬上近70度的坡道线路，让于本蕃和工友们着实犯了难。几经尝试，由前面3人在高处用绳子使劲拉，后面6人在底下合力扛，才算搞定了这个大家伙。工友们如释重负般的开怀大笑声，立时被唐古拉亘古的空旷所吞没。

“铁路的事情就是天大的事情，我们的养护质量关系到成千上万个家庭的幸福。”平均海拔5000米的唐古拉山区风吹石头跑、雪打如刀割。为确保火车安全通行，于本蕃和工友们数十年如一日坚守在这里，顶狂风战暴雪，排除冻土、大风、塌方等危害铁路安全的险情，用血肉之躯铸成一根根看不见的“轨枕”，托起青藏铁路安全运行的奇迹。

自2006年开通运营以来，青藏铁路格拉段至今已安全运营13年。当列车平稳行驶在雪域天路上，旅客被窗外的壮丽风光所震撼时，也会被那一闪而过的铁路护工所吸引——不仅仅是因为他们穿着醒目的工作服，而是他们能在自己身上，克服这个时代的浮躁。

时间向前飞驰。2017年10月15日，第十九届世界青年大学生联欢节开幕式在俄罗斯索契奥林匹克公园举行。来自180多个国家约2万名青年代表汇聚一堂，共同庆祝这个属于年轻人的节日。

“这届活动的主题是为了一个更好的世界进行斗争。在活动现场，看到精英同行半个小时就能设计一条高铁出来，感到中国铁路真的非常“牛”!“老外”们争相跟我们换路徽、留合影，太长见识了!”于本蕃说，这次经历让他大开眼界，更加明白山外有山，学海无涯。

了解铁路的人都说，选择铁路就意味着选择了奉献

2007年开春的一天，于本蕃50多岁的母亲因家中煤气中毒，口吐白沫，神智不清，生命危在旦夕。

原来，得知儿子第二天回家的消息后，母亲忙不迭地和面拌馅蒸包子，给许久没吃到家里饭的儿子改善伙食。没想到，老旧小区的煤气管道发生了煤气泄漏。

“得亏我提前回了家!”一时慌得六神无主的于本蕃，居然把电话打给了“110”，好在接电话的人负责，很快便叫来了救护车。“从此，母亲便留下了头疼的后遗症。”

于本蕃说，打那以后，他就再也没有跟母亲红过脸，发过火。作为铁路单职工家属，倔强、不服输的母亲操持着家中里里外外一应大小事物，含辛茹苦把他和弟弟妹妹拉扯长大。如果母亲有个三长两短，他实在是承受不起。

小时候，在柯柯段巡线的父亲给了他一个令人向往的世界：两条无限延伸的铁轨上，承载着那么多人的喜怒哀乐与悲欢离合，留下了那么多家喻户晓甚至可歌可泣的故事。但是，母亲日复一日的付出和坚忍，早已如骨血般在他的身上默默流淌。

河流的源头深藏大地，奋斗的昨天是日历的标记。

沧海桑田70载。从慢慢悠悠的蒸汽机车到后来的电力机车，再到今天飞驰在华夏之都、响彻九州大陆的“复兴”号高铁，中国铁路已然从一名“追赶者”转变成“领跑者”。而伴随着铁路成长起来的于本蕃，也亲眼见证了中国铁路的这一划时代巨变。

“艰苦的环境更能锻炼和成就人!”也因此，于本蕃身上有一种敦实又质朴的安心，让他能在生命禁区的唐古拉一干就是12年!他知道，这就是他出发的地方，他更记得自己为什么要出发。这是一个既遥远又坚定的存在!

妻子王兴芳比于本蕃大一岁，他们可以算得上青梅竹马了。早在上初中时，于本蕃就相中了这位齐耳短发的姑娘，虽然她考上了青海师范大学，而他只考上了兰州铁道学院，但在于本蕃的穷追不舍下，他俩最终成了班里最被人羡慕的一对儿。

一天的结束便是梦的开始，泪水却每一次都是新的。

就在母亲发生煤气中毒的那一年，于本蕃与妻子组建了甜蜜的二人世界，从此夫唱妇随，过起了聚少离多的小日子。3年后，他们有了自己的儿子。

“哥，你千万别生气，成成的脖子被开水烫伤了。”一次，于本蕃正在格拉段沱沱河区间巡线。那年儿子才两岁多点，妻子当时身患感冒，又因服用感冒药而过敏，儿子口渴吵闹着要水喝，昏昏沉沉的王兴芳在不知情的情况下，拿起了滚烫的杯子.....

“一直到现在，我们家里都不用保温杯。”虽然是在电话里听到这个消息的，但于本蕃当时那个百爪挠心与见到母亲煤气中毒毫无二致。

我们的生活中从来不是只有喜剧或悲剧，总是悲与喜交织在一起。生活一直在教会我们学习，而我们也在借鉴生活本身的同时，经由生命的本质或意义带领我们抵达现实到不了的地方。

“就冲着你对我好!”从血气方刚的年轻小伙子，再到同学聚会时被调侃成的“中年油腻男”，在全职太太王兴芳的眼里，于本蕃一直都是一个“最能坚持”的大丈夫，她甘心情愿为他放下身段，舍弃工作，从此风雨同舟，不离不弃。

2018年8月，在青藏高原最有生机的季节，妻子带着8岁的儿子来到昆仑山脚下的望昆车站探亲。不凑巧的是，当地铺天盖地的大雨浇灭了于本蕃与妻儿“老婆孩子热炕头”的团圆梦。

“我们来了一个星期，而你却早出晚归的基本见不着面，难道你就有这么忙?”高原的雨季滂沱而骇人，但凡遇上这样的天气，线路的防洪便是天下第一等的大事，于本蕃哪里还能顾得上家人呢。妻子告诉他，他们来的第一个晚上，轰隆隆的炸雷就把孩子吓哭了，加上高原反应，她们娘俩整晚整晚地睡不好觉。

有了这样的切身体会，妻子王兴芳对他更加体贴了。她给他买来面膜敷脸，给他做可口的饭菜，给他穿上时下潮流的衣服……就连离别时再三嘱咐的话，也变成了“一定注意安全”的专业用语。

的确，任何父母亲都希望自己的孩子生活的安逸些，少吃些苦。但于本蕃的父母妻儿亦没有更多的选择，他们一心直叨念着四个字“:平安就好!”

新时代孕育新机遇，新征程呼唤新作为。作为新时代的铁路榜样，于本蕃从一名普通职工成长为车间副主任，从一名普通群众历练为一名共产党员，并先后获得“铁路青年五四奖章”、全国“五一劳动奖章”、“火车头奖章”等荣誉。

“荣誉就像强心针，它时刻鞭策我往前走。”天的尽头是大海，曾经带着妻儿在海边见识了人的渺小的于本蕃，在离天最近的青藏高原，初衷不改地干着被朋友圈点赞，却又在亲人眼中“太苦了”的工作。而又有谁明白：只要一个人真有力量去做自己愿意做的事情，他就可以如此轻易地从沉闷中解脱的道理呢?

秉承工匠精神，12年确保世界最难维护铁路万无一失

唐古拉山的冬季时间超过半年，最低气温达零下40摄氏度。面对艰苦的自然环境和恶劣的气候条件，唐古拉线路工人没有退缩、没有怨言，在人类难以生存的环境下，创造了4300多天安全运行的纪录。

像于本蕃一样，12年来，唐古拉线路车间的所有职工和劳务工在两根铁轨上工作，也在两根铁轨上生活。车间22名职工、88名劳务工，秉承工匠精神，累计完成近10万个数据的观测记录和搜集整理，针对雪域高原冻土变化规律和特点，按照“冬病夏治，夏水冬防”的思路，冬防断，夏防胀，暑防洪，春秋两季防变化，确保世界最难维护铁路的万无一失。

在刚刚过去的2018年，中国铁路青藏集团有限公司旅客和货物发送量分别达到1655万人次、3400多万吨，分别比上年增长10.3%、5.8%，其中旅客发送量创历史新高。今年春运期间，青藏铁路共发送旅客148万人次。

2月27日，记者在望昆车站见到了这群在生命禁区默默坚守的职工队伍。他们个个皮肤黝黑，身材精瘦，手脚麻利，除了看上去有点像“柔软的胖子”的于本蕃。

“好大的风啊!这大白天的都能把人吹着跑了。”记者说。

“这里就是个风口子，雪窝子，我们早都习惯了。”

于本蕃给记者讲了一个故事。一次，妻子因为脱发严重去医院看病，主治大夫正好与妻子相熟。闲聊中，得知这位医生拿着不到他一半的工资还乐此不疲地治病救人，他又一次被感动了。“把普通的职业当成为之终身奋斗的事业，这对当时的我触动很大。”

这一天，早已大雪封山的昆仑山银装素裹。连续的风霜暴雪，使望昆车站所管辖的路段积雪严重。为安全起见，工区临时取消天窗作业时间，转去线下清雪除冰。在大风雪中，记者试着抡了几下铲子，十个手指立时冻得失去了知觉。而对面的于本蕃，却身手敏捷地大干了半个多小时。

“吸点氧，会舒服些。”当天，我在于本蕃的宿舍里小憩了一刻，他熟练地打开氧气瓶，细心地安上一根刚刚拆封的鼻氧管，轻手轻脚地带上了门。

抬眼望去，就是被誉为中华神州大地之脊梁的昆仑山。莽苍苍的昆仑山在漫天风雪中兀立着，耳边尽是打着呼哨嘶鸣着的罡风。这座伟岸的大山绵延不绝，仿佛是流逝的时间里不曾移动的坐标，在渺小的瞬间凝望着永恒。

“你听着亲爱的，我们必须抱着希望，这并不是因为希望真的存在，而是因为我们要做高贵的人。在前太阳时代，做一个高贵的人必须拥有金钱、权力或才能，而在今天只要拥有希望，希望是这个时代的黄金和宝石，不管活多长，我们都要拥有它!”

这是今年开年上映的一部现象级同名科幻大片。电影的编剧也是原作者刘慈欣在《流浪地球》一书中写道。“回去后，带上家人去看《流浪地球》吧。这是一部由咱们中国人自己编剧自己拍摄的科幻大片，也是第一次把家国情怀和爱与希望放在了宇宙的大背景下，里面有一种残酷现实中的温情，质朴而有力。”

去年才调到望昆车站的于本蕃，再次度过了一个不能与家人团聚的新年。从元月10日上山出工至今，他又在线路上前前后后忙活了50多天。“上来之前，医院检查出了糖尿病，要求住院治疗。这段时间血糖一直不稳定，调休后准备去医院好好治治。”由于同事的意外摔伤，于本蕃在岗位上又多待了一个月。

3月1日，是中小学校开学的日子，这次，他可以送孩子去上学了……

46岁的邢云堂，火车驾龄足足24年。从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车一把闸，误差不超过20厘米，他成为业内传说级人物。从独当一面的“大将军”成长为传道授业的“总教头”，邢云堂在高寒高铁上奋力追梦，成就梦想。

新时代，新气象，新征程，新作为。新时代是追梦者的时代亦是奋斗者的时代。火车驾龄足足24年，为了取得动车组驾照，成为黑龙江省第一代高铁司机，邢云堂不辞辛苦，积极参加了“魔鬼训练营”的训练，白天上车实习，晚上研究动车组机械构造、电气原理，每天只有三四个小时的休息时间。在追梦的道路上他的每一步都是稳扎稳打，脚踏实地。

机遇总是垂青那些有准备的人，垂青那些执着奋斗的钢铁战士。哈大高铁开通运营，动车组能否在冬夏温差70摄氏度下安全运行，这是世界级的课题。为了解决动车组运行时，车头卷起的积雪附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了这一驾驶难题。没有日复一日的坚持，没有精益求精的工作态度，没有攻坚克难的创新精神，又怎得梅花扑鼻香?每一个参数、技术标准，都要经过反复验证、仔细推敲，经得起反复试验，才能真正投入实际使用。从引进、吸收到自主研发、创新，再到走出去，中国高铁迈出关键一步到领跑世界，背后离不开像邢云堂这样默默奉献、不计个人得失的奋斗者，才能保证中国高铁的“金名片”持续闪闪发亮。

榜样是一种责任，榜样是一种担当。邢云堂，他的岗位十分平凡，但是他做出了不平凡的成绩，凭借多年的努力，他先后获得了全国劳动模范、全路首席技师、铁路工匠等荣誉。他主持编写的《CRH380B动车组司机作业指导书》《哈大高铁应急处置指导书》《CRH380型动车组故障处理指导书》等教材，填补了高寒地区高铁司机作业标准空白，如今成为高寒地区高铁司机的必修书目，同时，邢云堂的徒弟中有7人获得全路技术能手称号。他用自己的言行证明这个时代是属于奋斗者的时代，为我们指引了前进的方向。

展望未来征程，强国梦，在脚下，复兴梦，在脚下，披荆斩棘般的必经路途，我们还需千千万万像邢云堂一样的时代榜样，为“交通强国，铁路先行”的目标注入磅礴动力，引领我们在追梦的路上不断前行。

今天，当我们为3.79万公里的世界第一大高铁网自豪，为中国自主研制的复兴号骄傲，为逆势增长的铁路货运量点赞时，我们不会忘记，中国铁路蓬勃发展的背后，有一群脚踏实地、砥砺前行的奋斗者——

他们在平凡的岗位上做出了不凡的业绩，以饱满的热情奏响时代强音，用实际行动诠释了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。他们有一个响亮的名字：“最美铁路人”。

高寒高铁塑传奇 后浪可期创佳绩

2012年以前，位于中国最北端的黑龙江省曾被贴上“高铁禁区”的标签。冬季室外温度可达零下35摄氏度，这种气候条件下开行时速250公里以上的高铁列车是世界级难题，安全驾驶高铁列车的标准更是一片空白。

“筑梦高寒高铁，不能向严寒和风雪低头。”这样的信念在邢云堂的心中犹如一颗火种，激起挑战不可能的斗志。

邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机，也是黑龙江省第一代高铁司机。

面对高铁列车运行时积雪附着在钢轨上易造成车轮空转、牵引力丢失等问题，在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂积极探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了高寒禁区驾驶高铁列车的难题。

为了停得稳、停得准，邢云堂一闸一闸试、一趟一趟练，实现了“一把闸”零对标，被同事们冠以“神闸”的称号。

火车驾龄26年，安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈，从时速80公里的货车到时速300公里的动车组，邢云堂驾驶过的车型不下10种。

除了自身做好“决胜千里”的高铁司机，随着哈齐、哈牡高铁相继开通运营，邢云堂又承担起培养下一代高寒高铁司机的重任。他主编的驾驶教材成为高寒高铁司机的必读书目，多年来为高铁司机授课超过1000课时。在黑龙江，有500多名高铁司机跟邢云堂学过技术，他可以说是高寒高铁司机领域当之无愧的“总教头”。

25岁，“95后”，年轻姑娘，别以为她是一个初出茅庐的检修新手，3年前她就成了“技术大拿”。她就是“最美铁路人”、中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段轮轴装修工刘晓燕。

轮轴是机车车辆的关键部件，相当于人的腿脚。一套轴承30多公斤重，每天检修30多套，反复搬动的重量近5000公斤。这对一个20多岁的姑娘而言是巨大的考验。

为了掌握转动轴承的力度、确保检测的精度，刘晓燕连着1个多月端水盆训练臂力;为熟悉轴承结构、把握故障规律，她记了245页的轴承缺陷图谱;为了做好中欧班列日常检修，她在1个月内弄通了265页说明书，掌握了新设备的操作方法，提高了检修效率。

“在我心里，每一个经过我修理的轴承一点都不能差，哪怕是0.01毫米也不行!”刘晓燕就是这样严格要求自己，把轮轴检修做到了极致。她检修轮轴的精度可达千分之一毫米，相当于一根头发丝的1/60。

2018年，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，刘晓燕沉着应对、稳定发挥，取得轴承一般检修第一名的好成绩，22岁就获得了全路技术能手称号。

“世上有朵美丽的花，那是青春吐芳华。”刘晓燕用自己的实际行动在岗位上践行劳动最光荣的理念，让自己的青春梦想不负芳华。

雪域高原守天路 “慢火车”上践初心

“风吹石头跑，氧气吃不饱，四季穿棉袄”，描述的是青藏铁路沿线的环境，其中唐古拉区段平均海拔4800米。这里高寒缺氧、常年风雪，极端气温能达到零下40摄氏度，被称为离天空最近的“生命禁区”。

中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路养护车间党支部书记于本蕃就是在这样恶劣的自然环境里执着坚守了12年。

每天徒步巡检线路至少10公里，巡检时间超过8小时，每走100米就要单膝跪在钢轨上，俯下身子检查轨道平顺度，于本蕃的目标就是养护线路零误差。

夏天防水患，冬天防冻害，春秋防火灾。于本蕃在青藏铁路唐古拉和昆仑山经历过无数次雨、雪、冰雹的袭击，却始终坚守运输安全生产第一线。

2014年的一个冬夜，唐古拉地区突降暴雪。于本蕃组织人员赶赴现场检查，在确认是因道岔夹雪无法转换后，他带领工友争分夺秒地清雪，抢通正线后又马不停蹄地清理侧线道岔。寒风裹着冰雪吹打在他和工友的脸上，零下30摄氏度的低温下，寒意透过衣服直往骨头里钻，双脚都被冻得没了知觉。经过一夜的奋战，列车先后正点通过。

于本蕃说：“虽然当时累得筋疲力尽，但看到旅客在车厢里微笑着向我们挥手，我觉得所有的辛苦付出都是值得的。”

条件虽苦不言苦，格拉线上写忠诚。于本蕃在雪域天路这幅圣洁的画卷上书写着新时代青藏铁路职工光辉灿烂的青春乐章。

如果说高铁体现了中国发展的速度，那么“慢火车”传递的则是小康路上“不让一个人掉队”的温度。中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷就是这份温度的守护者。

阿西阿呷值乘的“慢火车”从普雄开往攀枝花南，穿越国家重点扶贫地区凉山彝族自治州，最低票价只要2元。

从小在铁路边长大，阿西阿呷对“慢火车”充满感情，更对沿线老乡有着亲人般的情怀。她帮助阿婆、阿公背上百斤的土豆上下车，在列车上搭建临时产房，接生婴儿数十名;她和同事们精心改造车厢，专门划出区域方便彝族老乡堆放农副产品和大件货物，将“慢火车”建成流动的农贸市场。

为了方便沿线乡亲联系自己，阿西阿呷的手机号20年没有变过。一次，一位彝族阿姐打来电话，说自己8岁的儿子离家出走了，有人看见他上了阿西阿呷值乘的列车。阿西阿呷立刻通知大家逐个车厢寻找，还逐个车站打电话请求帮忙，后来终于在车厢角落找到了那个小男孩。

“那天晚上，我带他吃了饭、帮他洗了脚，让他挨着我睡。第二天安全把孩子交给她妈妈时，阿姐搂着我的肩膀喜极而泣。”服务彝族老乡，阿西阿呷就像对待自己的家人。

值乘25年，阿西阿呷以“一辈子一趟车”的真情守护着承载大凉山乡亲希望的“慢火车”，守护着万千旅客的出行路。

货运增量出实效 铁路扶贫展作为

2020年，国家铁路完成货物发送量35.8亿吨，同比增长4.1%，强劲助推经济社会发展。这样的好成绩背后，离不开千千万万“孟照林式”的铁路货运职工。

孟照林是中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长，也是拉动货运增量的“点子大王”。

董家口南站紧临世界第六大港青岛港董家口港区，年货物吞吐量超1亿吨，但铁路货运量在开站初期并不理想。为落实推进“公转铁”要求，孟照林带领职工熟悉站场、线路，对重点设备进行维修保养，使每列车装车时间由10小时缩短到2小时;为了拓宽货源，他带队走访各地企业，制订“一企一策”运输方案，陆续发展了20多家稳定大客户。

2020年新冠肺炎疫情发生后，孟照林紧紧抓住部分客车停运的“窗口期”加大货运组织力度，主动化危为机稳货补客。

一天晚上，孟照林接到电话，甘肃酒钢集团有一批复工复产急需的矿石因疫情影响汽运受阻，工厂面临停产，询问能否通过铁路发货。孟照林立即与港口联系，用最快速度安排配货装车。很快，装有4000多吨矿石的列车直奔甘肃，帮助企业渡过了难关。

那段时间，孟照林连续守在车站1个多月，打通了运输“堵点”，为企业复工复产解了燃眉之急。

孟照林所在的董家口南站2020年货物发送量达1900多万吨，比上年翻了一番，实现运输收入14亿元。“孟照林式”的忙碌成为铁路货运逆势飘红的生动写照。

新疆和田地处塔克拉玛干沙漠和昆仑山之间，是全国“三区三州”重点贫困地区，也是中国国家铁路集团有限公司定点扶贫的4县区之一。

他是一名铁路人，却驻守在和田的贫困村，从铁路职工变身庄稼汉。驻村6年，他带领两个村、几百户村民摘掉了贫困帽，他就是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻村工作队驻村书记亚库甫·阿沙木都。2015年第一次来到达奎村，亚库甫就被这里的贫困刺痛了，立志要全力以赴帮乡亲们解难题，帮达奎村换新颜。

面对干旱的土地、凋零的庄稼、整村缺水的难题，亚库甫带领施工队，用3个月建成了1500米的防渗渠，解决了185户贫困户1000亩核桃树的节水灌溉问题，核桃林终于“喝”上了高山雪水。2017年，达奎村核桃产量突破12万公斤，创下历史之最。他又趁热打铁建起养殖合作社，仅这两项产业一年就能为村里创收45万元。

达奎村的面貌变了，2018年，亚库甫又被派到和田的吉格代艾日克村。面对村里生活困难的富余劳动力，亚库甫动员有技术的村民办起配电箱厂，当年营业额就超过200万元。面对渴望求知的村民，亚库甫积极联络，发挥多方力量办起“火车头”阅览室，向村里捐赠书籍、电视和笔记本电脑，还手把手教乡亲们上网，丰富他们的精神世界。

2020年，铁路定点帮扶的和田县12个贫困村全部脱贫摘帽，亚库甫正是铁路驻村扶贫干部的好榜样。有人说，亚库甫把“心”种在了这片他奋斗过的地方，让铁路精准扶贫工作在边疆小村结出了最甜最美的果实。

我的梦，从见到那个舞台开始就迅速生根发芽，直到开花结果。

那是我第一次看古筝演出，年幼的我睁着大大的眼睛，稚嫩的小手牵着妈妈的大手，懵懂地走进场内。场地的最中间是一个大舞台，那里摆放着一架素朴的古筝，随后一个身着素白汉服的漂亮小姐姐上台了。她翩翩落座，在一片沉寂中，她开始了表演，纤纤玉手拨弄琴弦，双手翩飞如蝴蝶。只不过是几声，就弹出了曲子的曲调，让年幼的我惊讶不已。那悦耳的琴声缭绕着朝我飞来，飞进了我的心中，变成了一粒梦想的种子，在我的心底生根发芽。那一年，我六岁。

等到我大了一些后，我便开始学习古筝，看着不难的古筝，弹起来才觉得困难，也许一个小小的片段，我就需要练习几十遍才能过关。弹古筝很苦、很累，我也一度想放弃，可是心中的信念支撑我，梦想更猛烈的抽芽、拔节，那个光彩炫目的舞台正朝我招着手，我怎么可以放弃！梦想的小苗正饥渴地汲取着阳光雨露，我要坚持下去。那一年，我8岁。

有一次，我参加一个古筝比赛，那次比赛我记忆犹新。当时马上就要上台比赛了，看着那光彩耀目的舞台，我恍若回到了六岁的时候，我似乎摇身一变，变成了那个小姐姐，走上舞台抚琴一曲，行云流水的琴声震惊所有人，在所有人为我鼓掌时，像一只美丽的孔雀，骄傲地接受所有人艳羡的目光。“下一位”的声音叫醒了我，我从容地走上了舞台。

评委们露出了赞许的笑容，我自信地微笑着走下舞台，当我知悉我获得了第一名的好成绩时，我欣喜若狂。梦想在那一刻，终于开出了绚丽的花朵，我相信，几年之后，它就能结出甜美的果实。那一年，我十岁。

如今，我已经十三岁了，离梦想也越来越近，很多人都说“靡不有初，鲜克有终”，但是我相信，我一定会不忘初心，在通往梦想的大道上一路畅行。

梦想，是我前进的动力；梦想，是我失败时的支撑；梦想，是我成功时的回忆。今天，我和同学们一起放风筝时，让我又对“梦想”这两个神圣的字有了更多的理解。

清凉的风吹过耳边，我们全班的同学和老师一起来到了宽阔的操场上放风筝，大家迫不及待地把各自的风筝拿出来，迎着风放开了手中那五颜六色的风筝：紫色的蝴蝶，红色的金鱼，绿色的飞机，黄色的蜈蚣……各式各样，令人眼花缭乱。

十分钟后，一位同学的风筝已经飞得高高的，有些同学也已经掌握了方法，风筝在天空中慢慢地飘着。而我的风筝却很不争气，每一次却只能在空中飘五秒钟，然后就来个180度的大翻转，悠悠地落下来，仿佛不愿离开大地母亲的怀抱。我仔细观察其他同学们，发现他们都是逆着风放的，而我却是顺风放的，找到了原因，我又开始尝试，啊！风筝一点一点上去了！我忍不住哈哈大笑，但是，乐极生悲，一位同学的风筝线和我的缠到了一起，没办法，我也只能把我的风筝拉下来。不过没关系，我又开始再一次的尝试，但是风像一位调皮的变身孩子，有时候变成微风，有时候变成狂风，有时候干脆变没风了。我等了好长时间，终于等到了风的到来，没想到却是狂风。它撕扯着我的“蝴蝶”，把她一下子拉到了天空上，松散的风筝线缠到了一起，哎，费了九牛二虎之力，我刚把那些“乱草”似的风筝线解开，又来了一阵暴风，差点把我的风筝拉跑。为了拉住我心爱的风筝，我的两只手都被勒得通红。我失望地把风筝扯了下来，一屁股坐在了操场上，看着那些和我一样正在努力放风筝的同学，看着他们一次一次努力，一次一次的失败，但最后都成功地放飞了风筝，我突然明白了：放风筝就像实现梦想一样，有人可以依靠天分和机遇一步登天，但大多数人靠得是坚持不懈、永不放弃的精神取得最后的成功，或许过程很困难、很艰辛，但只要找到方法，坚持地努力，就一定会成功，如果半途而废，将会一无所获。我怎么能放弃呢？正在这时，集合的铃声吹响了，我们该走了，不过，我相信，只要我不放弃，找到方法，好好努力，下次一定会让我的“蝴蝶”飞舞在空中。我也相信，经过我坚持不懈地努力，我的梦想也一定会实现。

这次放风筝活动让我受益匪浅！

建设交通强国，铁路是领头羊、排头兵，其承担着我国运输的重要任务。而在高铁、铁路上辛勤工作的铁路人更是交通强国建设中必不可少的重要因素。

“最美铁路人”在平凡的岗位上，默默坚持了几十年;他们深入一线开展工作，无私奉献;他们日日夜夜奔波，与家人聚少离多;他们全心全意服务老百姓，保证安全与护送回家，他们用行动说话，他们用时间证明，他们以真情打动，他们是最美的铁路人。

美在内心。每个人都有权利享受美好时光，而他们却放弃享受，奉献自己大半辈子的时间在铁路上，与铁路相依相伴。他们弘扬中华传统美德，尊老爱幼、讲道德、有素质、有善心、积极向上、热爱祖国。

美在奉献。人们常说，现今社会，人情冷漠，人间关系惨淡，两邻互不相识。可总有那么一群人，不忘初心、牢记使命，在做着你想也不敢想的事，坚持着你想也不敢想的坚持，奉献自己，服务他人，他们是最美的铁路人。

美在坚持。坚持以人民群众为中心;坚持讲究安全，敬畏科学;坚持是一种精神，也是一种美丽。他们在铁路事业上坚持十年、二十年，日复一日，年复一年。为中国铁路事业添砖加瓦，保证安全。

美在奋斗。爱国奋斗是中华民族的光荣传统美德，是推动铁路事业发展的动力源泉，在艰苦的工作环境下，必须武装知识，强健身体，克服困难，用青春，用奋斗书写铁路发展的美丽篇章。

建设交通强国，像他们这样默默付出的人还有许许多多，他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。

他们是最美的人，他们有最暖的情。