我的铁路梦作文【合集20篇】

昨夜做了一个晚上的梦，梦到了好多人，好多事。

高二分班，我们班被故意分得很散，这也是我们早就预料到的。

高一十二班，全校公认的最差班。纪律最坏，在别的班一个月只扣十几分甚至不扣的情况下，我们扣了上百分。打架，跟老师吵架，经常会有的事情。老师基本上对我们放弃了，我们也放弃过……

可是，就是这样的一个班级，却是最让我感到快乐的一个班级。在这个班级里有我除亲人外最重要的人，那些人我这辈子都忘不掉，当我孤单，当我寂寞，当我无助，只因为他们的出现让我回到快乐。

妹妹在我后面坐了三分之二个高一，她是一个很傻很笨的人，生病不懂得吃药，上课睡觉被我把鞋带绑在桌子上，甚至我的MP4里有好几张她上课睡觉的证据，她看到会拼命地求我删掉，可是我坚决不删，因为删掉就没了。

那么多的东西只出现在记忆里。

恨不得把记忆撕碎，来个一干二净。可是终究舍不得。

还有很多很多很多我在乎的人，我真的想一辈子就那样，就像在做一辈子的梦。可是当整个班级都消失了之后，梦也碎了。

有没有试过看梦碎的感觉，那种缓缓出现的裂痕，慢慢地，慢慢地扩散着，慢到好象又过了好几个世纪。声音消失，被裂痕切割的碎片开始融化，恐惧滋生。最后，醒来的时候，便把一切忘记。

梦是多么虚幻的易碎品。

早上还躺在床上的时候，给妹妹发了一条短信，说我梦到你们了。过了一会她回了一条过来，说，那一定是一个很好的梦吧。

是啊，忘不掉的人在梦里就不必忘掉，想看到的笑脸在梦里就可以看到。

不过梦终要醒的，现实还是要继续。

再见了，我的梦。

“我看这边还是偏，再往右边一点点……快点快点!”于本蕃单腿跪在混凝土轨枕上，脸几乎贴着道砟石，瞄着钢轨边看边喊。三个工友围在旁边，轮换着用长把、短把扳手使劲拧轨道螺栓。一番松动，于本蕃爬起来走到旁边，拎过道尺，横在两条钢轨中间测轨距、量水平，而后皱着眉头拿粉笔在混凝土轨枕上写下一串数字。厚毛线帽再往深里戴一戴，于本蕃又一猫腰钻到工友堆里调轨距去了。

钢轨旁，一个工友使劲拉着引线启动捣固机，为下一个环节工作做准备。海拔高、气压低，柴油发动机突突突冒着黑烟，半天也发动不起来，于本蕃急得又跑过去帮忙，“天窗时间短，抓紧点就能多干点活，多干点就意味着火车安全多一分保障”。

上午10:30，青藏铁路格拉段不冻泉站，于本蕃和工友们当天第一次天窗时间就这样在紧张忙碌中开始。长期在高寒地区进行紧张的天窗作业，于本蕃和同事们语速极快，声音很大，脾气也有点急躁。

这次任务有两项：起道捣固，保证钢轨平整;还有道岔转辙部改道作业。于本蕃和10名工友分成两组，他带着一队人进行改道作业。这是铁道线路养护人员常规工作内容，但在气温零下十几度、风力六七级，海拔4500多米、含氧量不到内地45%的昆仑山口、可可西里无人区，这些数值转换为人的体感便是极寒、大风、缺氧。在这里，空手走路也相当于平原负重20公斤，日常工作更平添难以想象的艰辛。

这是中国铁路青藏集团公司格尔木工务段望昆线路车间党支部书记于本蕃守护青藏铁路第14年。清筛整理不洁道床和边坡土垄;根据线路情况起道捣固;整治钢轨病害和接头病害;更换、放正和修理轨枕;改道、拨道、调整道岔各部位尺寸，全面拨正线路曲线……他于平沙无垠、天寥地阔中，担负青藏铁路全线海拔最高、自然条件最差、灾害最多的格拉段冻土线路养护任务，并总结看、测、析、敲、听、验“六标”检修工作法，在格尔木工务段推广应用。

高原的风并无遮挡，从四面八方肆意而来，又互相撕扯着呼啸而去。扳手、锤子和钢轨的敲击声此起彼伏，尽管于本蕃和工友们挨得很近，胳膊和肩膀总撞在一起，但他的声音还是在大风中变得微弱缥缈。更多时候，完成工作靠彼此间的默契和信任。

还有冷。望昆一日四季，几乎终年飘雪。线路养护要求细至毫微，很多时候不能戴手套，10月已冰寒刺骨，手指一会儿就冻得生疼。“冬天最冷时零下40多度，穿再厚也被冻透”，于本蕃语气平常，“习惯了”。

换道岔工作完成，轨距测量仪显示出令人满意的数字。工作完成得好，于本蕃晒得黑红黑红的脸上才露出轻松的笑。

120分钟天窗时间似乎转瞬即逝。于本蕃和工友并没马上返回，当天13:30，还有一个小时天窗时间，往返宿舍太浪费时间，他们出发时带着干粮，中午就在线路上凑合。在气温零下十几度的高原，热饭菜即便放在车里也迅速凉透。于本蕃他们往往干活前把饭盒放在车前挡风玻璃里，借着高原的阳光，把午饭“热”一下。

这是于本蕃14年来再平常不过的一幕。唐古拉的狂风暴雪、望昆的飞沙走石，夏日钢轨的炙烤、严冬轨枕的寒凉，多年冻土线路的重重难题……许多令人生畏的考验，未曾击退他，反而锻造他。在日复一日巡查检修、思考总结中，于本蕃从仅有中专学历的普通线路工人，成长为高原冻土铁路养修领域专家。十几年前白白净净的小伙子，在各种磨砺中变得沧桑。

无人区的孤寂、终日面对两根钢轨的枯燥，使他越发寡言，那个热爱生活、喜欢旅游的于本蕃被他留在高原之下。

于本蕃默默承受高原对健康的损害，说话时间稍长，便有明显气喘。但他不想离开，“毕竟总要有人坚守”。当人们坐着火车去拉萨，一路惊叹雄浑壮美时，或许不知守护“天路”的艰辛，更鲜有人知他们的名字，唯有火车悠长明亮的汽笛声，是对坚守者的至高礼赞。

内心安稳坚定，才能守护好“天路”

于本蕃的高原铁路养护生涯，始于“5072”。

5072米，是唐古拉火车站海拔高度。这座客货两用、无人值守的四等站，位于青海省格尔木市唐古拉山镇与西藏自治区那曲地区安多县交界处，是青藏铁路海拔最高的站点，比世界上海拔最高的村子西藏自治区推瓦村还高两米，被誉为青藏铁路之巅。

2006年初，青藏铁路全线开通在即。有三年工作经验的于本蕃主动报名，成为青藏铁路第一批养护人员。1月31日，农历正月初三，于本蕃在春节爆竹的喧嚣和团聚的欢庆中告别父母家人，到格拉段，经过两天短暂培训，与120多人一起上山了。大巴车拉着他们沿青藏公路一路向高原深处行进，“走到一个线路车间，就分下去十几个二十个人”。海拔越来越高，车上人越来越少，行至唐古拉线路车间，于本蕃下车了，他被分到唐古拉线路车间雁石坪线路工区工作。

这是于本蕃初上雪域高原。第一天感觉还不错，高原反应在第二天出现，当时24岁的他身体正好，相比高原反应厉害、整夜睡不着觉的同事，他觉得头疼、嘴唇青紫“对自己影响不算大”。与平时常说“坐着不如躺着”相反，当时车间流行一句半开玩笑的话，“站着的人比坐着的人舒服，外面跑着的人比在屋里呆着的人舒服”，能在唐古拉正常工作，是令人羡慕的事。

第一批上去的线路工人，住在此前修路的工程建设单位移交的简易板房里，简易铁皮板房四处漏风，于本蕃不知不觉落下腿疼的病根。同为第一批上唐古拉的赵师傅记得，坐在宿舍里看电视，铁皮屋顶是漏的，抬头能看到太阳，面前电视机屏幕里一片“雪花”。他们喝山上的水，乳白色像浆糊一样浑浊，放在盆里澄清一个礼拜，还像浆糊一样。“就那么喝下去了，”赵师傅“骄傲”地说，“现在身体还不是好好的”。

比起生活上的艰苦，唐古拉更残酷的是对人精神的考验。唐古拉山脉藏语意为“高原上的山”，蒙古语意为“雄鹰飞不过去的高山”。这里号称“风雪仓库”，终年风雪交加，天地苍茫中看不到一个人，只有风刮过的声音。那时没有手机信号，同事们排队在车间仅有的一部电话前，轮流给家里打电话报平安。挂断电话，就跟外界断绝一切联系。于本蕃曾和小伙伴们试着用洗脸盆养花种菜，“可惜不论我们怎么呵护，植物从来活不过三天”。

就在这样的环境中，第一批唐古拉线路车间工人们前期磨合整理、验收维修、调配线路，为青藏铁路全线开通做各种准备工作。

曾有人因为各种原因拼命想要离开，于本蕃没想离开，但最初想挑战的刺激感和新鲜劲过后，也有些茫然。“环境艰苦、生活枯燥、工作单调，难道注定就要在这里度过一生吗?”这个意气风发的年轻人，不知将向何处去。老师傅们说：“如果你觉得这里海拔高、缺氧，是无人区，闭塞，见识少，这个工作不适合你;如果你觉得自己有能力去大城市闯，那么你一定要能先征服摆在面前的这座山，现在的事都做不了，将来还能干啥?不能一山望着一山高。”于本蕃记住了这番话，内心也在冰雪重重的苦寒与静寂中安定下来。

“现在回头看，当时环境还是很恶劣”，已经在高原工作14年，于本蕃依然不忍回忆，“大家互相鼓励，靠着集体的力量共同努力才一起走过来。只有一两个人，不论如何也坚持不住”。

此后不久，于本蕃休假时到西宁一家医院看病，等检查结果时与医生聊天，医生的话让于本蕃对自己的选择有了新认识：“他说，‘如果把工作只当成养家糊口，那干什么都可以，哪怕打工也能挣点钱养活自己;如果把工作当成事业，就不仅是为了生存，而且是人生的奋斗目标’。这对我触动很大，我们只是萍水相逢，但这句话至今记得，还常常想起。”

于本蕃在海拔5000多米的唐古拉扎下根来，养护青藏铁路海拔最高、工作难度最大、自然条件最差、灾害最多的125公里冻土线路，从跟着师傅学，到当上工长、车间副主任，带领大家一起干，一守14年。同事马忠义曾说，“别说待十几年，能待两年我都觉得特别厉害”。

直到今天，“做好本职工作，岗位上的每一天都要认真坚守”，仍是于本蕃给新入路的年轻人上的第一课。采访时，新职工沈小多刚分到望昆线路车间20多天，已把于本蕃视为人生导师：“于书记跟我们谈过话，他说人不能混，混一天也是一天，开心也是一天，认真学习、好好工作也是一天。比如跟老师傅起道，他们起两处，我就起四处，我起得不好，就多起几处，练得多了，干得就好了。”

现在，沈小多总是攥着道岔检查记录簿。每次外出作业回来，小本子里密密麻麻写着道岔轨道静态几何尺寸的各种数值，那是他的作业，“回宿舍先对着规程好好学习，再给师父检查记录对不对。于书记让我们每天写工作总结，他定期检查。他说，每个人都要对得起自己的使命和追求”。

“再冷再累再难也要守住线路”

2006年7月1日11时05分，“青1”次旅客列车从青海省格尔木市发车，驶向1142公里外的西藏自治区首府拉萨，青藏铁路全线通车运营。于本蕃和同事们站在他们用近半年时间验收调试、养护的铁路旁，看着列车从面前轰轰隆隆飞驰而过。强烈的幸福感和荣耀感让他们至今回忆时仍不由地挺直腰板，“这是政治任务，绝不能出问题”。

从1958年西宁至格尔木段开工建设算起，青藏铁路历经近半个世纪的漫长设计、修建，连接起青海省西宁市和西藏自治区拉萨市，是通往西藏腹地第一条铁路。青藏铁路全线开通后，留给于本蕃和同事们的，是日复一日的养护检修。“群山连绵，冰峰并列，积雪没领，空气稀薄，篷绝草枯，云冷霜寒，生命禁区，危乎高哉!”这是唐古拉火车站旁树立的纪念碑碑文所述，在如此环境里进行铁道养护，确保不出问题，谈何容易!

于本蕃经常一天徒步巡检近10公里线路，对轨道上的连接螺栓也逐一查看，每走50米，他就要单膝跪到钢轨上，俯身检查轨道平顺度，一次巡检超过8小时。春天巡线，他还不时下意识用脚踩踩路基，“冻土路基开融，路面可能翻浆，必须注意观察”。夏日正午，钢轨温度飙升至四五十摄氏度，膝盖跪在上面烙出一道道痕;冬季严寒，钢轨冰得刺骨，“戴护膝干活不得劲”。经年累月炙烤、冰冻，于本蕃膝盖上生生磨出厚茧，他开玩笑说这是“人肉护膝”。

2015年3月，时任车间技术员的于本蕃带领维护施工队伍冒雪前往青藏铁路布强格至唐古拉站区间巡查，在1386公里450米处发现路基不平，“经测量，这段长15米的路基，塌陷最大地段达20厘米，中间还有一条25厘米宽的裂缝”。于本蕃一边向青藏铁路公司调度报告，一边做好两端防护，调集所有机具、人员立即投入抢修。用了近五小时进行路基夯实后，线路顺利开通。此时大雪并未停歇，为保证铁路线安全畅通，于本蕃主动留下来连夜驻守现场，严密监视整治路段状态，尽管当时他早已体力透支。

2017年，于本蕃从工作了11年的唐古拉线路车间雁石坪工区调任望昆线路车间，任车间副主任，现担任车间党支部书记。

望昆，意为“守望昆仑”，一个浪漫的名字。的确，望昆线路车间与望昆火车站相邻，坐落于海拔6500米的雪峰玉虚峰下，距昆仑山脉主峰玉珠峰25公里。碧空之下，白墙红顶的站房、写有白底黑字“望昆”二字的站牌、工区院内飘扬的国旗，与雪山绵延映衬，闪着童话般的光芒。然而回到现实，望昆位于青海省海西州境内，四周是三江源国家公园可可西里自然保护区，虽然比唐古拉海拔稍低，车间负责的116公里线路仍旧平均海拔4500米以上，空气中含氧量只有平原地区的45%;仍旧在无人区，杳无人迹。

望昆一天四季，狂风、暴雨、冰雹、大雪可能在同一天轮番上阵。8月、9月温度最高时也要套着棉外套。每年5月至10月是望昆雨季，降水量达到一定数值，养护工人就要沿管内线路徒步巡视，一走就是十几二十公里，直到上级单位人员添乘检查，确定安全后下达指令。望昆车间副主任吴德俊说，养护工人收到指令后才能返回工区，“否则我们就一直徒步巡视，无人区夜晚伸手不见五指，只有头灯照到的地方有一点光亮”。

线路工人作业工具动辄几十、上百公斤，一台大型捣固机要四个人才能抬起来，在空手走路相当于内地负重20公斤的高海拔地区，搬动这些机器并不容易。2018年4月，于本蕃当天天窗作业区段位于雁石坪至唐岗间1309+100米处。相比作业内容，于本蕃和同事首先发愁怎样把150多公斤的螺栓机，抬上坡度近70度、长度500米的坡道线路上。最终，于本蕃统一指挥，前面三个人用麻绳拉，后面六个人抬，艰难地把螺栓机抬上线路，开始作业。

格尔木工务段察尔汗线路车间达布逊线路工区工长唐城，曾在望昆线路车间轮岗半年，“山上的风真大，有时在铁道桥上作业，风刮得人都站不住，要腰间绑着绳子，把自己拴在桥栏上，才能干活。上过山，才知道什么叫艰苦。”

于本蕃到望昆线路车间不久，2018年4月，就赶上车间对管辖线路进行大机捣固作业，也就是用大型养路机械捣固车将铁路轨枕下面道砟捣密实。作业完成后，他带领车间班组职工对捣固处所线路设备质量进行全面回检。时任望昆线路车间党支部书记土单次仁记得，一天，于本蕃带大家忙完当天工作后，疲惫不堪的职工们都已进入梦乡，他却还要第一时间复核。走到不冻泉站4号道岔时，风雪不期而至，雪片借着怒吼的狂风瞬间漫天弥散，于本蕃还是坚持徒步检查完当天的线路质量，直到确认施工处所的设备绝对安全，才放心回到车间。

吴德俊说：“于书记就是这样的人。他各方面付出太多，面对艰难任务，总是于书记冲在最前面。”每年10月到次年5月，是望昆雪季，天寒地冻，暴风雪随时来袭。对于铁路人而言，雪从不是风景而是命令。积雪太厚影响道岔转换时，养护工人必须时刻准备，随时听令，不分昼夜赶去除冰雪。“路基很高，是碎石子或片石堆起来的大陡坡，也没有台阶，爬上去就要喘一会”，吴德俊说，“抢险时，于书记会跑着上去。他说，我们快一分钟，线路就早一分钟畅通，区间运行的车就能早一分钟通过。”对于铁路畅通而言，一分钟也要抢。

在于本蕃记忆中，迄今为止最大的“暴风雪阻击战”在2019年2月打响。“那天也是凌晨，段上电话通知管内k965—k975区段线路被大雪掩埋，影响行车，要立刻上道处理险情。于本蕃带着应急抢险队伍往现场赶，“雪太大，去往线路的路上雪太厚，汽车已经开不动，我们乘坐铁路通勤机车上去。距离积雪线路还有好几十米，机车也行进不了，我们下车拖着设备趟雪前行，几十米的距离足足走了二十多分钟”。风夹着雪像鞭子一样抽在脸上，寒冷中氧气好像更稀薄，张大嘴也喘不上气来。于本蕃说当时真想休息一下，哪怕一分钟也行。但线路积雪已高出轨面十几厘米，只能争分夺秒。

“几十米长的一段线路，我们刚清理这边，那边又积满雪;再扫回去，刚刚清干净的地方又堆了厚厚一层……雪疯狂地下，我们10个人拼命地扫，好像陷在看不到尽头的搏斗中。”早上六点多，雪基本清理完毕，穿着棉服套羽绒服、棉裤套羽绒裤，戴着棉帽子和厚脖套的于本蕃，感觉自己似乎被冻僵，脸、手和脚都没知觉，哈气和落在棉帽子上的雪混在一起，冰和霜结了一层又一层。“那是我经历最大的一场雪，但再冷再累再难也要守住线路，保畅通是铁路人雷打不动的职责。”

高原14年，当初和于本蕃一起上唐古拉的20多名同事，唯有他还坚守“天路之巅”。空闲时，他喜欢看满载乘客的客运列车，拉着纯碱、原盐、钾肥等工业产品的长长的货运列车，交织着从工区前的青藏铁路上驶过。据统计，自2006年7月青藏铁路全线通车至2018年，近4830万吨货物通过青藏铁路进出藏;西藏接待国内外游客由2005年的126万人次增加到2018年的3368.7万人次。或许于本蕃未曾想过，自己日夜守护的线路，已成为“世界屋脊”发展引擎。

十几万字笔记炼出“冻土真经”

多年冻土，是修建高原铁路一项世界性难题。冻土随季节交替不断冻结、融化，会造成路基冻胀、下沉，严重影响铁路通车。为把铁路修到拉萨，中国工程师与青藏高原多年冻土抗争了半个世纪。最终，青藏铁路穿越550多千米多年冻土，成功铺进西藏后，多年冻土又成为铁路养护工人接力面对的课题。于本蕃就是其中一位“接棒者”。

每年3月至5月，青藏铁路格拉段虽仍在雪季，户外温度零下10℃左右，天空鹅毛大雪纷纷洒洒，但地表气温却在悄然回升，冻土逐渐软化，容易造成路基失稳，“表里不一”十分考验铁路线路维护工作。“夏天冻土消融，要提防路基下陷;冬天冻土结冰，要防范路基升高……铁路下面的土层中，大大小小各种问题层出不穷，每个季节养护侧重点都不同，准备的工具和设备也不一样。”

线桥专业中专学历的于本蕃，可不是从一开始就懂多年冻土。在唐古拉，他与冻土第一次相遇，于本蕃有点措手不及，又很着急。起初，他天天追着师父问，“问到答案就觉得满足”。有一天，师父反问他：“你问的问题，自己都思考过么?除了我教给你的办法，你还有没有其他想法?”于本蕃明白了，高原铁路养护的接力棒传到自己手上，不只是传承，还要有所突破。他琢磨着怎么解决问题。每天外出作业碰到的情况，和晚上总结会上大家讨论的各类问题，于本蕃都工工整整记在笔记本上，一边是案例，一边是原理方法，为了醒目，他特意用不同颜色的笔，有些地方还画出示意图。十几年下来，大大小小的案例积攒了十几万字，其中有小技巧，也有大经验;有成功案例，也有失败、教训，他将之命名为“抗冻笔记”。

于本蕃说：“这里海拔高、湿度低，全年最低气温低于零下40℃，昼夜温差超过20℃，线路可能因为热胀冷缩或者路基翻浆，给行车带来安全隐患，我们必须及时发现和排除。在这里，养护工人首要任务是严密监测温度、湿度及其他气象因素变化对冻土路段的影响，并采取相应措施。”

实际作业中，“抗冻笔记”帮了他大忙。“案例多了，我开始自己归纳提炼，总结出来的经验对干活确实管用”。比如检修时，于本蕃看接头钢轨光带异常时，钢轨敲击声音也跟正常状态不太一样，就要注意钢轨是不是有掉块，是明掉，还是暗掉。“总结出两者之间关系后再上道检修，工作量骤减。”

当时青藏铁路已全线开通多年，多年冻土路段部分病害还是整治得不彻底、不到位。“同一种病害反复出现，大家经常重复去同一个地段处理病害，有时反而容易造成次生病害发生，而且工作量大增，人力、物力消耗很大，心情也很沮丧”，于本蕃既憋屈，又着急。车间人手也不够，冻土线路养护对工人作业技能和冻土知识掌握都有要求，于本蕃说，“我们的工具、材料动辄几十斤、上百斤，但作业精细程度要求是毫米级，一般一个新入路职工，即便肯学，也要两三年才能掌握，可是线路缺人，需要新人尽快顶岗。”

“这就是‘六标’检修工作法的原动力。”经过再思考、再提炼，于本蕃最终将十几万字“抗冻笔记”凝练为“看、测、析、敲、听、验”六个字。“我们总结课本知识、学习借鉴其他车间经验，再加上我的精细化作业经验，总结出一套作业流程，新职工很快就能掌握基本技能，有些方面可能比老师傅做得还好，大大缓解人员紧缺问题。应该说这是铁路发展需求、职工成长需要，我们被逼着想办法。”于本蕃将此命名“六标”检修工作法，同事们更愿意叫它“冻土真经”。

有些难题，困扰大家多时。悬绳起拨道法，于本蕃前前后后想了半年多。“起道”是铁道线路养护术语，是将线路低洼处起高，以找平轨面、改善道床弹性。“正常情况，起道后用绳子检测，绳子应该是水平，和钢轨吻合，但实际测量就是不平，钢轨呈波浪形”，各种方法试过，于本蕃发现是起道顺序问题，优化之后，问题迎刃而解。用类似原理，拨道也变得顺畅。

“高原冻土对线路破坏特别大，一直没有解决方案。冻土线路养护耗时耗力，‘冻土真经’解决了大问题。”望昆线路车间技术员李奋武说。

“老于这套方法管用，尤其适用于唐古拉、望昆等高海拔车间，好多次故障都用‘六标’检测法检测、解决，效率高。”唐古拉线路车间主任李彪林说。例如检测法中的“敲”，检查路基下面是否有空洞时，原来做法是把所有螺栓口全部松开，观察枕木是否自然下垂，如果中间还有其他连接部件，也全部要拆开。后来于本蕃敲轨枕头和道心，听声音虚实推测轨枕下面空的还是实的，“虚、实声音完全不一样，这样至少节省30分钟”。

“节省30分钟”听上去可能没什么，但天窗作业时间通常只有120分钟，“30分钟”意味着完成更多工作，检修更多项目，养护更为精细……于本蕃说，“铁路养护需要在一个规定周期内完成线路设备养护，只有提高效率，在周期内高质量完成养护工作，才能确保线路畅通、行车安全”。

“吃苦、服从和奉献好像是本能”

干铁道、守线路、保畅通，似乎是“铁二代”于本蕃别无二致的人生选择。

于本蕃老家河南，1981年，在铁路上工作的父母支援大西北，进行铁路维护工作。于本蕃一岁多时，被父母接到青海乌兰县柯柯镇。这座因青藏铁路西宁至格尔木段建成通车而兴起的小镇，当时广袤荒远，没有树木，不见草原，牧群也不来，只有风沙特别大，刮起沙尘来暗无天日。“那是很荒凉的地方，他们是拓荒者，比我们现在艰苦得多。记得住小泥房，食品按量供应，每星期火车运来一次……”于本蕃看着父母忙得不着家，却从来听不到他们抱怨。

小时候，于本蕃好奇只有两根钢轨并行组成的铁路，背后竟如此庞大，“有开火车的，有调车的，有维修水电的，每一道工序都与下一道工序紧密相连、相辅相成，让这套严密系统运转的，是背后默默付出的铁路人”。

长大后，他也终于成为这样的人。高原上很多个难以入眠的夜晚，于本蕃想起曾在青藏铁路柯柯段工作的父亲，小时候跟着父亲在线路上检查的情形不断翻涌。“在铁路工作，苦、服从和奉献好像是本能。”

多年来，他见证着工具、设备不断更新，环境逐步改善，也看着铁路越修越远、火车越跑越快。2018年车间标准化建设以来，格拉段各车间的办公区和宿舍由原来小平房改建成二层宿舍楼，电取暖，暖气片上还有温度值，屋里暖烘烘的。洗漱间里有两台大洗衣机，工服和被褥分开洗，还有淋浴间。望昆线路车间院子里，地热温室大棚刚刚建好，于本蕃说，“明年能吃上自己种的蔬菜”。只有剧烈体育运动还是碰不得的“禁区”。望昆车间宿舍楼里有一间屋子用于文体活动，里面是台球和棋牌类。

高海拔对身体，侵蚀于无形中。“高原对记忆力损伤特别厉害，我原来记性很好，可是现在，在一楼办公室跟我说一件事，我到二楼就忘得干干净净”，于本蕃无奈地说。在望昆线路车间，每个人都离不开“小本子”，刚刚入路的新职工也不例外。不管是小笔记本，还是手机记事本，但凡有一件事，马上写在上面，“要不转头就忘”。

14年高海拔地区工作经历，于本蕃现在心脏肥大，患有糖尿病，“最近几年每次体检都好几项数值报警”。在望昆，几个同事总追着于本蕃念叨“于书记歇会儿，注意身体”。于书记并不在意，下楼梯噔噔噔一溜小跑，他也没打算往海拔低的车间调动，“觉得身体还行”。

他几乎没有时间关心自己。铁路养护工人的作息，跟着天窗时间和临时调度命令走。他满脑子装的是这里要养护、那里要巡查，还有哪个疑难杂症没解决，车间同事谁有心事了得问问，新入路的年轻人能不能适应、会不会干活……“操的心都操到，还是怕出问题”，于本蕃连吃饭时间也不放过，聊着家常，开着玩笑，就把大家的心思掌握了。“进入10月，冬季除冰雪、保畅通又要开始。而且气温不断降低，钢轨被冻得发脆，还要密切巡查，防止断裂。”

工作上，还不断有问题等着于本蕃带大家解决。采访当天，他吃过晚饭就在餐厅饭桌上拉着工长欧师傅研究道岔转辙部改道作业。于本蕃说，欧工长是段上道岔专家，干了一辈子道岔工作，积累几十年经验，明年将要退休，现在还不断精进工艺，“比如换道岔轨件时，是先切好钢轨再打眼，还是先打眼再切钢轨，两种切割方式反映考虑问题的两个思路，我们就要展开讨论，好好商量商量”。

父母家人也是通过媒体报道，才知道于本蕃真实的工作环境。第一次看到时，他们忍不住泪流满面。起初，父母极力反对儿子上高原，现在早已从接受变成理解，相对于很多父母希望孩子生活安逸舒适，他们只说“平安就好”。

妻子王兴芳为了支持于本蕃，好几年全职在家带孩子。“她开始也不理解，我怎么那么忙!有时晚上车间业务学习，来不及接她电话，还闹过不愉快。”2018年8月，王兴芳带孩子来到望昆车间看望于本蕃，虽然已是一年中气候最好的时节，王兴芳还是因为高原反应几乎一直卧床，于本蕃则不断带队冒雨巡线、汛期防洪、天窗作业，忙得脚不沾地。“她不再埋怨，知道我真的会忙到连说句话的时间都没有”，于本蕃眼中闪过一丝愧疚，顿了顿，聊起另一个话题。

近年来，于本蕃先后获得全国劳动模范、全国“五一劳动奖章”、“铁路青年五四奖章”、全国铁路系统“火车头奖章”、全路“青年岗位安全标兵”、“全路党员安全标兵”等荣誉。相比于对荣誉的关注，他更希望更多人知道高原上有一群人在坚守、他们的坚守有价值。

风停雪住时，望昆很美。玉珠峰主峰及周边雪峰绵延起伏，冰川纵横，积雪在山脊上闪耀光芒，巍峨冷峻又深情款款。碧透的蓝天、绚烂的高原阳光、深褐色的土地，雪山像银龙的脊背伸向远方，青藏铁路在天地之间划出一道蜿蜒曲线，坚毅而美……亘古与当下、原始与现代、自然与人交织共存，清晨与黄昏都有醉人的光影，令人震撼。

于本蕃从来无心欣赏雪域之美，哪怕片刻。“只要走进车间，心思全在工作上。”其实，他是热爱旅游的人，去过国内很多地方，北京的城、大连的海、拉萨的寺、成都的街……喧闹繁华亦或寻常巷陌，都曾令他短暂流连，但他并不为之所动，甘愿沉于看不到尽头的钢轨，在叮叮当当的敲击声和风的嘶吼中坚守、追寻。他深知，自己心有所属在“天路”。

一串串雨铃铛挂在房檐上，青翠的枝头把它们映得格外剔透。

小熊醒了，她真的与众不同，浅紫色的绒毛格外柔软，嵌着七色的阳光。

空气中洋溢着繁花的芬芳，夹杂着泥土的醇香。

树头粉白的海棠在风中摇曳，如同一只只大鱼在空中翱翔，发出轻轻的吟啸。空中，片片如彩翔般的蒲公英飘飘悠悠，柔软地迎着阳光。

“你喜欢蒲公英吗？”小熊喜欢啊，淡淡的，在蓝天下成群飞翔，自由自在。

蒲公英在阳光下飞舞，将阳光交织在一块，织出七彩绸缎。

“你还记得蒲公英的约定吗？”小熊点点头，她的脖子上，围着一条白色的蒲公英的围巾，它，在阳光下是彩色的，如同夏天里甜蜜的彩虹。“等你。”小熊浅浅的笑了，她的笑让阳光给融化了。

在清凉的小溪边，小熊静静地等。

太阳收抹掉了最后一丝余晖，今天的星空格外明朗，一颗颗星星，好似一盏盏灯笼，在夜空中发着淡淡的光，残月显得更为明亮清爽。

一束束蒲公英围了过来，它们在夜空中发着浅紫色的光芒，那多么像一颗颗宝石啊，小熊抿嘴浅笑，笑得很甜蜜。夜在唱着优美动人的催眠曲，小熊睡着了，她的嘴角挂着一抹恬静的微笑。

在梦里，小熊看见了蒲公英，那些蒲公英是交织的绸缎，是梦的云锦，“如果，我能像蒲公英，在天空中找到属于我的地方，那该多好啊。”小熊在美好的梦境中发出了梦呓，蒲公英也笑了，在风中它们发出沙沙的声音，这就是你的梦吗……可是……蒲公英向对岸望去。

“砰！”恐怖的巨响把天空撕裂了，宁静的夜被打破了，这一天终于来了……蒲公英轻叹。

小熊的梦被扯开了一道口子，“跑！快跑！”蒲公英真的在叫，怎么了，怎么那么喧嚣，小熊站了起来，“砰！”蒲公英被震裂了，子弹穿透了小熊美丽的皮毛。咦，怎么那么想睡觉呢，小熊昏昏沉沉地倒了下去……

唯一的净土被无情的摧毁了，留下来的，是荒芜……

“蒲公英的约定，你还记得吗？”蒲公英下的小熊浅浅一笑。

蒲公英，你还在啊。可惜，一切都不存在了……

蒲公英下小熊的梦也只是往昔……

梦想是所有成功的源泉，有梦的地方就有希望。我们身处追梦时，是快乐的。

曾经太小，谈及自己的梦想，还是一片迷茫。时间在流逝，年龄在增长，我发现自己对文字有了浓厚的兴趣。我爱看书，书让我浮想联翩，书让我如醉如痴，书让我沉浸快乐……于是，我与文字有了不解之缘，当作家便成了我最大的梦想。

我喜欢文字的艺术，喜欢文字的感情，喜欢文字的诗意……其实最初我写文字就是想抒发感情，让别人了解我，但写着写着就爱上了它。慢慢地，我习惯用文字来表达感情。老师也曾说过，我总是把想法埋藏在心底。是的，这就是我，一个真真切切的我，一个喜欢用文字来记述的女孩。我觉得文字能表达最真实的感情。我认为，只要愿意，文字就是万能的。它可以让别人了解自己，可以更好地表达自己；它可以让我们懂得人世真谛，可以让人得到精神上得满足……这些都能让我快乐。

作家是个职业，但不一定长大后才能开始。为了这个梦，除了平时的作文练习，我很早就开始写小说。后来才发现，校园小说那种幽默风并不适合我，可能是因为我比较敏感吧，现在我喜欢写些友情小说和美文，不知为什么，每次写美文我都不需要绞尽脑汁想，那时完全可以自由发挥。或许我现在的文字还很稚嫩，但我相信，总有一天它们会随着我的成长慢慢成熟起来。

2012年诺贝尔文学奖获得者给中国带来了莫大的荣耀，他就是中国作家——莫言。虽然诺比尔奖离我是那么遥远，但只要脚踏实地一步一步地走，我不会气馁。奖只是一种鼓励，对人的一种肯定，我觉得真正的作家目标并不是获奖，而是让自己开心，让读者开心，这才是文字最大的用处。少年强则国强，我不会放弃这个梦。

夜深了，月亮躲进云里，不让我看见。慢慢地，我也进入了梦乡。

我梦见我在学校上课，外面下着倾盆大雨，而且还在打雷。突然，一道红色的闪电划破天空，向我奔来。别的同学都已经跑了，可我却被吸在了椅子上，我的腿直发抖。闪电打中了我的椅子，椅子瞬间化成一堆黑炭，而我却毫发无损。

看来幸运降临，让我躲过了闪电突袭。但过了一会儿，我就发现不对劲了，我的身体里有电！更奇怪的是，我竟然变成了红色的闪电在天上飞，全校的同学也变成了五彩缤纷的闪电都在天上乱飞，有的还撞到一起，有的打碎了玻璃，还有的男孩子把树干劈断，这可把校长吓呆了。学校可关不住同学们，他们一个接一个飞出去，我也不由自主地跟着他们飞呀飞呀，把南通市的所有人吓得目瞪口呆。

这么多闪电在空中作乱，电视塔一分为二，摩天轮被甩到河里，还在像水车一样转呢，狼山上的石头都滚落下来，眼看山上的宝塔也要倒霉了。

突然，天晴了，我们大家掉了下来。我一下子惊醒了，发现我“飞”到了床下。

古老的印第安人在床头会挂一张网，用来捕捉每晚的梦境，因为他们相信，梦是人在黑夜里去往灵魂国度的旅程。

闷热的夏日风，迎面的窗帘似动非动，此刻的我，仰卧在上铺的床榻上，看着窗外漆黑夜里欢呼的树梢，手机屏里父母目光总是盯着满屏的我，手里依旧忙着各自的活计，从不曾懈怠……

夜已慢慢变深，和父母聊完视频的我也很快的进入了梦乡，梦里我一直走，一直走，总是感觉似睡非睡的样子，眼前一片浑浑噩噩的景象，我看到了父亲犹如驼峰般的背影，又忽而不见，猛的一张“丑陋”的脸庞贴在了我的脸上，一步一步慢慢后退，才看清那布满了伤痕和皱纹的脸庞，那不是父亲吗？不~那仿佛不再是父亲，是母亲，就这样，那张沧桑的脸庞一直在父亲与母亲之间不断的转换，在那一瞬间，画面转移到了父母一生忙碌的生涯中，眼前的砖瓦，木墩，菜刀，黄土地……种种迹象像那血淋淋的伤口般刺痛着我，我不知是因为惊吓，因为疼痛，还是因为愧疚，我从梦中哭醒……

……

我把自己藏在了梦里，因为我相信了那句每个人身心都有一种神秘的未知领域，在心理学界被称之为“潜意识”，在这片领域里，他不懂自己和周围人，甚至自身的性格，情绪，价值观都会被其所左右，白天，自身与潜意识无法联系，而在黑夜里，就不一样了。

黑夜里，当你进入睡眠状态，也就是一天中你最虚弱的时候，他会闯入你的身心，将你内心压制的情感流露，顿悟，以及无休止的回味，之后，我把自己藏在了梦里，走出了梦境，离开了我的心田，尘封在另一次元，说不出的思念，却只能藏在了枕头里……

古传龙宫藏于海，今有“蛟龙”一探之；古有嫦娥奔冷月，后有万户痴天死，今有天宫圆梦起。历史中的进步源于“有梦，追梦，圆梦”，人的一生也当如此。

人生，要有梦。

要成大事，必先有伟大的梦想。高尔基曾经说过“一个人追求的目标越高，他的才华就发展的越快”。雄鹰因为有了梦想，才能展翅翱翔于蓝天；河流因为有了梦想，才能奔向大海；大地因为有了梦想，才能滋生出万物。没有梦想，人就像失去大脑的傀儡；没有梦想，世界将失去色彩而变得灰暗；没有梦想，时间将会停滞——万物失去了进化能力。人生需要梦想。

人生，要坚持不懈的追梦。

帝刘玄德，自小就胸怀鸿鹄之志。然而造化弄人，而立之年，他依旧以卖草鞋为生。时至东汉末年，黄巾起义，天下大乱。先巧遇同志者二人，三结义，战黄巾，讨董贼，投曹操，奔袁绍，附刘表，二十年来终无果。后三顾亮于草庐中，烧博望，弃新野，战赤壁，夺荆州，得凤雏，取二川，终于三分魏蜀吴。

当年，毛泽东站在满目疮痍的大地上，看着无数同胞受尽凌辱，于是他就立志要推翻旧世界，建立起新乾坤。为了实现这一梦想，他带领劳苦大众浴血奋战，长征途中他们过五岭，翻乌蒙，渡金沙，夺泸定，看遍岷山千里雪。经过无数风吹雨打他们依然可以笑逐颜开，依旧坚持不懈地逐梦。终于一面被鲜血染红的五星红旗从东方冉冉升起。

坚持是火，是正在燃烧的火；坚持是风，正在舞动的劲风；坚持是笔，是一支正书写史诗的巨笔。在追梦的漫漫长路上，我们要坚持自己的梦想，因为梦想需要坚持来实现。

超越梦想——圆梦。

奥斯特洛夫斯基超越了梦想，当《钢铁是怎样炼成的》的主人公——像他一样拥有着钢铁般意志的保尔·柯察金征服了无数读者时，他圆梦了；

海明威超越了梦想，当通过《老人与海》中的桑迪亚哥，成功地告诉了人们什么才是硬汉，什么才是人类永恒的价值时，他圆梦了；

钱学森超越了梦想，当巨大的蘑菇云从戈壁滩上升起，悦耳动听的《东方红》响彻世界时，他的人生到达了顶峰，他圆梦了。

鲤鱼跃龙门之时便是它成龙之日；江流奔尽之日便是它化海之时；超越梦想之时就是我们成功的一刻。

梦想，坚持，超越——有梦，追梦，圆梦。人生路上我们要活用这简短而又经典的法则，向前奋斗，坚持，支撑起生命和灵魂，让生命之花开如夏花。

每个人都有自己的梦想。有的人的梦想是当一位军人，保卫国家；有的人的梦想是当一名医生，救死扶伤；而我的梦想是做一名平凡又不普通的老师。

可是当我对同学说起我的梦想时，他们既觉得我十分可笑，又感觉我没有品味。还有人劝我趁早放弃吧，现在还小，把梦想改了，还来得及。面对嘲讽和质疑，我选择一笑而过，因为我的心里早已埋下了这颗小小的种子，无论风吹雨打，我也会守护着它。

在生活中，我也有一位令我敬佩的老师——赵老师。

赵老师已经从事教育事业三十多年了，到现在六十多岁了。当他三十岁还没有工作时，本来是可以从事别的事业，可就偏偏选择了当老师，而且一当就是三十多年啊！这就意味着赵老师爱学习，还爱我们这些孩子。希望我们变的更加聪明、智慧。老师已经把希望的种子撒播在了我们这些孩子身上，盼望着我们早日生根、发芽，长成参天大树，做一位对社会有用的人。因为我还记得，是赵老师把我从一个懵懂无知的小女孩培养成了一位有梦想、有抱负的人。

我知道，当一位老师很辛苦，因为在讲台上讲课要井井有条；在办公桌上要认真严谨地批改作业；在办公室内要孜孜不倦地备课。深夜，一片寂静，当万物都在沉睡是时，老师还在批改作业。但是，这些苦我都不怕。

人们常说，老师好比那火烛，燃烧自己，照亮别人。虽然会很累，不会被某些人看得起，但是，这是我的梦想，我的梦想时永远不会变的。因为我相信一句诗“世上无难事，只怕有心人。”

这就是我的梦——少年梦。

始终相信，不是所有的别离都写意感伤，有些花瓣飘落，不为凋零，是为了更美的花期。即便，往事已尘封，那些曾经遇见的暖，依然在心中芬芳如诗，嫣然如画。

我坐在梦中，梦里是满眼的山花烂漫，梦里是青青子衿，悠悠我心，梦里是化作相思泪的碧云天，梦里开了一整个春暖的花，梦里是挂着浅浅微笑的安琪儿，梦里是那些偶遇的人偶遇的事，恁地灿烂，恁地骄傲。

春天，没有百花争奇斗艳，我望着光秃秃的街道，颇有些落寞。路过一家快餐店，生意异常火爆，头发染得春红酒绿柳暗花明的少男少女们簇拥着，嬉笑怒骂着。与这幅高调张扬的画面截然不同的是，一个衣衫褴褛的老妇捧着一个破碎的瓷碗，正期盼的望向那些少年。

“行行好，小朋友，行行好……”她向一个一身名牌的少年乞求，少年一脸嫌恶的躲开，唯恐避之不及的逃之夭夭。

“行行好，小朋友，行行好……”她向一个正给流浪狗喂着鸡翅的少女乞求，少女看了她一眼，阴阳怪气的说：“哎晓娟，听说乞丐有时候一天能赚几千呢，你说是不是呀？”另一个女生轻蔑的嗤笑，“可不是么，你猜她把苹果藏哪了，呵呵呵。”说罢两人扬长而去。

老妇兀自一人站在路边，风把她的一头银丝吹拂起来，遮挡住了她那惊恐而茫然无措的表情。“叮铃——”硬币敲击瓷碗的声音响起，在喧闹的大街上异常清晰。“我只有这些零钱了。”一个打扮似是初中生的女孩微微一笑，然后欢快的离去，只留下一个俏皮跳动的长马尾的背影。

阳光明媚而矜持，似是做足了准备把一切阴霾都消去。我走过去，留下了一些零钱，不等老妇说什么感谢的话，我便拔腿跑去。我想追上那个女孩，我想再看到她那个春风般的笑容。

真正的净土，就是一颗干干净净的心，只有这般，心中才能开出最美的花。

韶光如花，韶光如画，韶光如梦。无价的是韶光，亦是心底最真挚而美好的一片山花烂漫。

看，一株蒲公英在天地之间飞翔，而它带着梦想与希望，乘着风的列车，在一望无际的天空中，飘啊飘，它们飘不到尽头。因为他们有着无限的追求，他们为梦想而飞。

“采菊东篱下，悠然见南山”陶渊明找到闲适淡雅后，挥舞神笔写下了这句诗;而王维因为找到了精神的归宿写下一句“明月松间照，清泉石上流”;瞧，是谁在那荷塘月色之下走来走去?哦，是朱自清在荷塘月色下找到了片刻的宁静与欢愉。对，这些都是他们的梦。是他们努力寻找到的梦。

我也有梦，而我的梦不是努力之中再加认真而找到的。我喜好睁大眼睛，仰起头，望那蓝天，因为蓝天有许许多多的梦，每个梦都是真的，有一个就是我的梦。

望着笼子里那向往自由的鸟儿。它努力的点头，尽着自己吃奶的劲儿拍打着翅膀。“你怎么了?”我怀着好奇心问它。“你是想飞到大自然中自由自在的生活吗?也难怪，大自然中有花的芳香，碧绿的草原，就连风都是柔柔的，如果我是你，我也不愿意待在这种面积超小的笼子里。”

越看越久，越看越久，我的心灵被它那向往远方，向往自由的精神而颤动，而流泪。望，那天空中的大雁是多么向往远方，向往自由，它们实现了自己的梦想，飞得极快，天空中虽然没有留下翅膀的痕迹，但他们的确飞过这里，你说对吗?我斌不用知道它们要到哪里，因为他们向往远方，一定不愿意让别人知道要飞到哪里去。

啊!我再也忍不住看到你这样了。因为我希望你也能像大雁一样，自由自在的去生活。我来到笼子面前，打开笼子把你放飞到大自然，你是那么着急，有那么兴奋，一声“谢谢”也不对我说，就飞走了，不过，没关系我做了一件好事，我让你得到了自己想得到的自己，我让你回到了真正的家——大自然。我好像听到了你发自内心的笑。

如果每一个人真的只能拥有一个梦，那么，我希望，在梦中我能奔跑在远方的草原上。因为我，向往远方。

草原上的一匹匹骏马，希望没有缰绳的干扰，自由自在地奔跑在碧绿的草原上。实现它的草原梦;山谷中的一道道小溪，希望没有岩石的阻挡，能自由地流向一望无际的大海中，实现它的大海梦;天空中的一朵朵白云，希望没有风的打扰，能自由地独占蓝天，实现它的蓝天梦。

我，宁愿自己没有一个舒适的家，也希望能自由地奔跑在远方的草原上，追求着自己想实现的自由梦。因为自由在远方。

那株追求自由的蒲公英，乘着风的列车，越飘越远，飞过了千山万水，历尽了千难万险，但它并不会放弃，它向往远方。因为梦，在远方。

我做梦了。

一个不寻常的梦——旅游梦。这个梦幻的世界，让我感受到了前所未有的快乐！

长期心里想的不是学习还是学习，我每天都承受着来自多方面的压力，直到那夜……

“爸爸妈妈，你们快点，我等不及了！”我十分欣喜而又不停的说道。

“马上好了，你先上车。”妈妈忙着收拾东西，大包小包的拎了好几包，都是我们路上吃的零食，喝的饮料。

踏着朝阳的步伐，我们终于出发了！欣赏着路上美丽的风景，不知不觉间就到了镜泊湖。

“哇，好多山啊！”我像个雀跃的小鸟，蹦蹦跳跳的在碎石铺就的山路上行走。放眼望去，镜泊湖旁边有好多的山：有可行者，有可望着，有可游者，有可居者。而那里不论有风无风，风大风小，那声音只有疾徐高低之分，而无喉涩喑哑之状。雾气朦胧时，微风夹杂山林叶子的伴奏，那声音划过湖面，就如圣乐一般。

一切都被过滤的那么纯净，那么清新。一阵微风吹过，神清气爽，心神摇曳，不仅是因为微风为我们带来了凉爽，而且感到一种大自然的风情触碰了我的心灵——我被深深感动了。

“快看，那里有小舟！”我们走到湖边，有人给了我们一叶船桨，我们用它拍打起一层层白色的浪花，瞬间，浪花变成了一只只鸥鸟，向很远的地方飞去。好像是那镜泊湖，把它心中的金戈铁马，迎风送来，再从飘逸的宽大衣袖间，十分潇洒的一挥而去。无论何时，只要走进她，人就会变得如古人般的风雅。

玩累了，坐在草坪上休息，说着说着，不知被谁的话戳中了笑点，三人竟都哈哈大笑起来。猛然一醒，才发现自己是在做梦，回想起梦中的点滴，自己又情不自禁的笑了起来。

是啊，人生曲曲折折水，世事更更迭迭山！人生旅途本不是一帆风顺的。故事老了，风景依旧，这次美梦让我明白：总有幸福在等你！而学习中遇到的困苦只不过是你人生旅途中的一块阶梯而已！

“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”、“一沐春风，三尺讲台”……每每听到这些诗句，我都会不由自主想起自己心中的梦想——教师梦。

第一次听到“教师”这个伟大的称谓，是在一次看电视时。其中印象最深刻的是那位叫张丽莉的老师，她义无反顾地做了一名普普通通的老师，在一次意外事故中，她用自己纤弱的双臂保护将要遭受灾难的学生，而她自己却失去宝贵的双腿。

从那时起，我心中便种下教师梦的种子。多么平凡而又伟大的人呐，让我情不自禁升起对老师的敬意！

刚上小学的我语文成绩特别低，有时甚至会出现不及格的现象。直到她——我的新一个语文老师出现，不及格现象才从此销声匿迹。我清楚记得，她黝黑的皮肤，爽朗的笑容，给人一种简单又可爱的感觉。她对我的影响，使我永生难忘。上她的课，总能给我们一种新奇的感觉，轻松又受益。那时作为学生的我们，总是觉得她像天使，是来挽救我们的。她更像是一个学者，无所不知、无所不能。

那时，我在想，我以后也要成为她那样的人，为孩子们传授知识。即使世人不能知晓，也要努力让自己熠熠发光，证明自己的价值。午后的阳光照在门口的桂花树上，我的有点陶醉，我的梦，在那一刻更加坚定了。

记得那一次和姐姐谈话时说到我的梦想，我以为她会和别人一样嘲笑我。可出乎意料，她说，妹妹，教师这个职业不容易，不过既然你有心，一定会成功的。说完，她眨眨眼睛为我竖起来大拇指。在那一刻，我的梦想就更加坚实可信。

虽然现在的我才刚是个初二的学生，实现梦想走上社会还需要一段儿时间，但我一定不会放弃的我的希望。我会一如既往地坚持努力，直至那个属于我的教师梦，开花结果成为现实。

超级英雄在我们每个人的眼里，都是非常高大，而且受人尊敬的，因为他们具有一些超乎人类的能力，可以拯救世界，可以帮助人们解决危机，所以我们推崇他们为英雄。

当然有很多人都想过，有一天自己能够成为英雄，成为像电视里面演的那样，可以拯救人们，可以帮助人们渡过难关，这也是我的一个梦想。我最喜欢的超级英雄就是超人，我多么希望有一天，我有超人的能力，也可以成为一个超级英雄。

超人在漫画里边，在电影当中，都非常的帅气，他有非常强的能力，飞行速度超过光速，力气也是超过人们所认知的范围，皮肤也是无坚不摧，总之，超人这个英雄，就是一个万毒不侵，没有人可以打败的角色，所以我想成为超人。

如果有一天我能够成为超人，每天我就可以飞着去上学，再也不用坐拥挤的公交，有时候还会因为公交堵车而导致迟到。假如我拥有超人的能力，我就可以替社会上的一些警察，解决一些社会问题，可以找到那些罪犯的窝点，维护社会的稳定，和平。如果有一天，我能够成为超人，我可以站在所有人的面前，让大家都喜欢我，尊敬我，因为我是他们每个人心目中的英雄。成为超人以后，生活就会变的，充满乐趣，不再是这样十分枯燥，我除了在地球上，还可以到太空中到宇宙中去帮助外星人，到更大的空间中，去做更多的事情。

当然，自己知道，我不能够成为超人，我也不能够像电视里面演的超级英雄那样，拥有特殊的超能力，我只是一个普普通通的人，但是，我心目中的超人梦，始终没有改变过，无论能不能成为超人，我都希望我将来可以像超人那样，为人们做一些力所能及的事情。

我爱我的祖国，因为她有着五千年光辉的悠久历史，我爱我的祖国，因为她博大精深，我爱我的祖国，因为她在这片一望无际的黄土地上养育了千千万万的华夏儿女。

人类的精神世界好比是一座高不可攀的高山，我们每个人的责任就是做一个攀登者，去攀登这座高山，因为山的顶峰有着伟大的中华民族精神，中华民族在长期的奋斗中形成了一个思想：团结一致、爱好和平、勤劳勇敢、自强不息，这个思想我们一定要牢记。

小时候，我的梦想是做一个无忧无虑的公主，每天都可以在花园里玩耍，我还可以每天在王国中闲逛，尽情的去商店购物，买一件件美丽的彩衣，穿上去金光闪闪的，十分靓丽！我每天都能过着自由自在的生活！

自从上了小学以后，我的梦想是有一辆多功能的汽车，它可以在空中飞、在水中游、在陆地上走，并且是由机器人开车，我只要坐在里面就行了，这种汽车还可以变成床，房子等等。我坐着这种汽车环游世界，把一些名胜古迹、绮丽风光都用照相机给拍下来，成为一段永远的回忆。

而现在，我不仅有梦，我还有中国梦！我的中国梦是：做一名优秀的女教师。当同学们犯错误的时候，我会通过讲道理、举例子，让他们认识到自己的不足；当同学们伤心的时候，我会安慰他们；当同学们获得荣誉的时候，我会表扬他们；当同学们失败的时候，我会鼓励他们。在这份快乐中也有着一种与众不同的情感————那就是师生情！我想当老师是因为：能把自己的知识传授给同学们，让这些同学们增强我们祖国的力量，“少年强则国强；少年智则国智；少年雄于地球，则国雄于地球！”

为了梦想，我要努力学习，让梦想变成现实。只要有梦想，你就不会生活在黑暗的世界里，梦想就是我们的照明灯，它照亮了我们前方的路！

时光飞逝，转眼间，我便从一个乳臭未干的黄毛丫头，变成了一个家喻户晓的律师。我十分想念家乡，便从瑞士搭上了飞机。下飞机后，我直奔家乡————宁波。

我正走着，发现了一条河。河水清澈见底，小鱼快活地游来游去；河的两旁，种着几棵垂柳，那长长的柔软的柳枝，随风翩翩起舞；几位悠闲的钓鱼者坐在河旁的大石头上钓鱼，一些老爷爷和老奶奶正在河边不远处一个美丽的小花园里打太极。我十分奇怪，二十年前哪有这么清的河呀？我正想着，我的哥哥————在宁波发展的一个成功商人，走了过来。我见了，兴奋地向哥哥挥挥手，喊道：“哥哥，好久不见，你还好吗？”哥哥笑呵呵地说：“好极了！”哥哥这一笑把原本就小的眼睛挤成了一条缝。“妹妹啊！”哥哥抢着说，“你还记得在我们十几岁时，上学必经之路上的那条臭水沟吗？”我皱了皱眉头，说：“当然记得！整条沟黑乎乎一片，漂浮着垃圾和死鱼，散发着令人恶心的臭味。臭得每个人经过时都掩住口鼻，快速跑过，现在它去哪儿了？我应该到了臭水沟的位置了呀！”哥哥指了指那条清澈又美丽的小河，说：“看，那就是。”我“扑哧”一声笑了出来，说：“哥哥，你骗三岁小孩呢！估计连一岁小孩都不信了！”哥哥摆摆手，说：“你哥的大学同学发明了一种小巧又方便的的净化器，只要把要净化的东西输入后，再触碰屏幕，最后滑向要净化的东西，白光一闪，便会瞬间净化。”我听后，恍然大悟，不禁感叹道：“家乡的变化可真大！二十年内，一定有不少有志人用心良苦的造福家乡！”

我竖耳倾听，耳边都是悦耳的鸟叫声和欢乐的笑声，没有工厂发出来的嘈杂声，我很奇怪，二十年前，小河旁有家工厂，每天发出轰隆隆的嘈杂声，还乱排废水，散发着厚厚的灰尘，烟囱冒着黑乎乎的烟雾，可现在鸟语花香，难道工厂拆了？哥哥看出了我心中的疑惑，告诉我：“那家工厂被市长发现了劣行，装上了消声器，废水合理利用，灰尘被吸收，烟雾被净化为氧气哩！”我露出了灿烂的笑容，点点头，看着每个人脸上幸福的笑容，又为家乡的变化感到欣喜。

家乡的变化太多太大了，我无法用语言来表达内心的感动，他已查出我的想象。我希望，在不久的将来，我的家乡能插上腾飞之翼，从而以更新的面貌成为世人瞩目的焦点。

每个人都有一个梦想，放弃与坚持往往只在一念之间。

——题记

《狼王梦》这本书讲了一个十分悲壮的故事，母狼紫岚在怀孕期间不幸失去了丈夫黑桑——一只优秀的大公狼。他的愿望是打败现任狼王洛戛，成为新一代狼王。为了实现丈夫的遗志，紫岚便将希望寄托在自己的孩子身上。她生下了四男一女，其中一只雄性狼崽在分娩后遗失了，不幸在暴风雨中冻死。她努力培养黑仔，却被金雕叼走；欲造就蓝魂儿，其魂断捕兽夹；重塑双毛，但也在与狼王斗争中失败。几经周折，身边只剩下唯一的狼女媚媚，而她也在和公狼卡鲁鲁结成伴侣后离开了她，并夺走了紫岚的领地，还差点把她咬死，使她四处流浪。但她没有放弃，默默守护着他们。在媚媚分娩前，叼走黑仔的金雕再次出现，为了保护狼崽们，使黑桑的血脉能够延续下去，传承这样的梦想，实现夫妻一生共同的心愿。已到暮年的紫岚不惜以生命做赌注，用尽全身的力气与金雕搏斗，最终与它同归于尽！

看完这个故事，我感触很深，紫岚只为了一个梦想，自始至终，从情窦初开一直到垂暮晚年，一直坚持着这样的信念，她的一生就是为这个梦想去坚持、去努力、去奋斗的。她虽然未能看见自己和黑桑的后代成为狼王，但她已没有了遗憾！在我们的生活中，许多人都没有明确的目标，一生过得碌碌无为。有的人则一直坚定的向目的地不断前进，永不放弃，最终实现了自己的梦想，取得了成功。我不禁陷入了沉思：就连狼都能坚守着自己的梦想不断前进，那我们呢？我们又能一直不忘初心，坚定理想吗？

像苏步青，他从初二的时候便建立了自己的目标，学好数学，报效祖国，才取得了那样的成就，获得了“东方第一几何学家”的称号。又比如我的一位学长，从小便刻苦学习，立志考上985大学，小学以优异的成绩提前招进入新纪元学校，并在初二的时候被杭州学军中学录取。在我们生活之中，像这样的人还有很多很多，有白手起家的创业者，有金榜题名的高考状元，有文笔优美的文学家……“三百六十行，行行出状元”。他们在各自的领域取得了不凡的成就——这都因为他们从小都坚定了自己的理想，才能在成功的路上越走越远！

“不忘初心，方得始终”！永不言弃，保持一份永远进取的初心，为之努力过、奋斗过，才会无怨无悔！我相信，只要坚持自己的梦想，最终就一定会到达成功的彼岸！

古语说得好，天下兴亡，匹夫有责！少年强，则中国强！虽然我还是一名二年级的小学生，但振兴中华，我责无旁贷，所以我要努力学习，争取长大后成为一名能对国家做贡献的有用人才！我的梦想是成为一名飞机设计师。

我要设计出高速舒适的客机，让人们一日之内飞遍全球，游览世界各地的名山大川、江河湖海；我要设计出舒适的飞机座椅，让坐飞机的人们犹如躺在按摩椅上般惬意，再也没有长途飞行的劳累。

我要设计出性能卓越的救援机，让世界任何角落发生不幸的人们迅速被发现并得以有效施救，从而挽救人民的生命财产。

我要设计出锐不可当的战斗机，空军战士驾驶战斗机翱翔蓝天，令敌人闻风丧胆，以保卫我们伟大祖国的每一寸土地。

我要设计出智慧无敌的航天飞机，宇航员可以驾驶它们去探索宇宙的奥妙，人们也可以乘坐航天飞机进行星际旅行。

作为长在红旗下的新一代少年，正赶上有着五千年悠久历史的中华民族再次复兴的大好时光，我感觉很幸运，也很自豪！我的梦想很美好，但我知道我还要从每一件小事做起，好好学习，发奋图强，梦想才能实现；正如我们伟大祖国正在中国共产党的领导下实现中国梦一样，要不忘初心、砥砺奋进，才能实现我的梦想！

曾经有这样一个小品中这样提到，罗纳尔多退役了，巴西足球8年没缓过来；齐达内退役了，法国足球12年没缓过来；巴乔退役了，意大利足球16年没缓过来；普什卡什退役了，匈牙利足球30多年没缓过来；高俅退役了，中国足球一千多年没缓过来。

世界足球起源于中国，这是我们的骄傲。但是，当前我国的足球发展却一直困扰着中国体育，成为国人心中不可触摸的痛。今年又是世界杯年，我们的球迷只能半夜起床，为别人的球队欢呼。为什么一个在奥运会上摘金夺银的体育强国，在足球运动上却落后很多国家，原因是多方面的，但很重要的一点是很多人都缺少一个足球梦。

他出生在意大利的富豪家庭，父亲是钢铁大亨，其家族产业涉足全球50多个国家。在很多人眼里，他这辈子只要守住家业即可，根本不需要什么奋斗。但他接触到足球后，突然觉得，跟绿茵场相比，钢铁经营之类的事情简直索然无味，他的梦想就是成为职业球员，他有属于他自己的足球梦。父亲骂他没出息，他却说：“让我整天躺在你的钱上睡觉才没出息。”他不顾父亲的强烈反对，毅然走上足球之路，在他的带领下，意大利足球在2006年捧回了阔别24年的大力神杯。他就是被媒体誉为“绿茵场上的达。芬奇”的意大利球星皮尔洛。他用另类的方式诠释着成功：靠自己，做自己，在自己热爱的领域里做到最好，才能实现自己最大的人生价值。

绿茵场这块神圣的土地，是球迷们与梦想连接的纽带，梦想的核心就是存在着希望，我在梦幻中憧憬着国足一次次精彩的射门和球迷们此起彼伏的人浪。每次当国歌奏响的时刻，我们的球员面对鲜艳的五星红旗，国歌声在空中久久回荡，热血在脉搏里澎湃激荡，发出了中国足球要振兴的吼声。但老天爷往往总喜欢与中国队和球迷们开玩笑，每到关键比赛的最后时刻，听得最多的话往往是“留给中国队的时间不多了！”一个梦，又一个梦，我们的球迷经历了无数次的梦，即便中国队一次次败走麦城，但我们仍然等待着进入下一轮的梦境。一次次跌倒，又一次次爬起，已经走到这一步了，我相信总有一天会罩上祥瑞之气的。

有时做梦没什么不好，梦想有时会是茫茫大海中的灯塔，指引着我们前进的方向，中国足球人，都在朝着这个目标不懈的努力。当2022年卡塔尔世界杯烽烟再起的时刻，中国足球作为信仰的组合，民心的组合，很有可能迈出可喜的一步。我始终相信，只要有梦想，就一定会实现。

有一个梦，在我的心中不断萦绕。有一种梦，在中国人的心中根深蒂固。

这，就是中国梦。梦，有虚有实，虽看不见又摸不着，但却如同一双隐形的翅膀，赐予我们放飞思想的能力，指引我们不断地驶向远方。每一个中国人心中的梦想都大相径庭，但都为了同一个目标，那就是——振兴中华！

历史的车轮往前倒转，中华民族有着一段饱受凌辱的辛酸史。

鸦片战争是中国历史的转折点，同时也是国人心中难以磨灭的耻辱。那时因为腐朽的封建制度使得我们抵抗不住英国的侵略，被迫签订了中国历史上第一个不平等条约，让中国开始沦为半殖民地半封建社会。

这并不是一个民族的结束，反而是一个新社会的开始。因为我们那时领略了他国的强大，与自己进行了对比，这样就能找到前进的目标，就能让自己有一个标杆，就能怀揣着一个梦想努力。鸦片战争用事实警示后人：要与时俱进，要不断学习，它山之石可以攻玉。只有让国家强大起来才能不受欺负，才能获得应有的自由与权力。

因为这次的失败，我们开始了快速的发展。人们渐渐的认识到科技的重要性，认识到了自己与他国在科技上的差距。国外的科技与那时的中国有着质的区别，中国人只能暗下决心，奋起直追。

回到现在，看看身边的事物，多么惊人啊！现在物质日渐富足，国力持续提升。我们不再是东亚病夫，而是强大的巨人。科技的发展让中国人站了起来，我们用事实告诉了世界，中国这条龙已经苏醒！

问题来了，我们应该怎么做才能继续发扬光大？

答案是，怀揣着梦想，做一个勇敢的追梦者。

从当前的形势看，首要发展的是科技，需要寻找的是人才。纵观科技发展的轨迹，它的每一次重大突破都会引起经济的深刻变革和社会的巨大进步。当今世界，科学技术日益渗透到经济建设社会进步和人类进步的各个领域，成为生产力中最活跃的因素，所以说科学技术是第一生产力。成为一个发达国家就是让科技发达，这就是我们的梦想。

为中华崛起而读书，作为“少年中国”的少年，我们应该为她光辉的史册添上灿烂的一页！立志把我们的祖国建设得更加繁荣昌盛，这是我们每一个中国少年义不容辞的责任。我们要想离梦想越来越近，就要不断学习，不断进取。

每位国人的梦想，汇集成中国梦。国家有梦想，就能不迷失。现在，我们正离梦想越来越近！

梦想是对未来的向往；是人生的价值；是奋斗的动力……人是为梦想活的。

（手机直播）记得那场拉力赛车比赛。灼热的赛道上，看着格式各样的赛车热胎结束，到了起跑线前，直到红灯叮，叮，叮变成绿色比赛就开始了。看着一辆一辆赛车冲过跑道，我便多希望里面的一位赛车手是我呀。好了，现在5号暂时领跑，到了第一个弯道，貌似5号车好像过弯不熟悉，一下就被887号车超了……

大家也不难看出，我的梦想就是当赛车手了。

我有一个很喜欢的赛车手叫韩寒。他被评为中国80后十大杰出代表人物，时代周刊全球最具有影响了的100人之一。当然，我喜欢他也不单单是这些。他的一本小说《就这么漂来漂去》里，有一章是说他的车已经坏的不能在坏了，而且没什么钱了，他还是特别坚持度过了那段在北京无比艰难的时期，之后米其林赞助了他几条轮胎，他便特别感恩在比赛前贴了米其林的贴纸。他的这种坚持不懈，心怀感恩的精神感染着我。

所以，我一定要努力，成为一名职业赛车手。

落叶洒在地上，红彤彤的一片。一阵阵秋风迎面扑来，此时，秋天已经来临。

红色落叶铺满了整片大地，踩在上面，“咔嚓咔嚓”地响，我想，这就是秋天的前奏？

街道上，没有一个人影，只有风在独自演唱，树枝摇摆着，发出“沙沙”的声响。感觉，好寂寞，静悄悄的，也只有树叶还在作响。

秋天，就像一场梦，朦朦胧胧的，红色只是一时，便会很快化为灰色，红色经常会给我们一种喜庆的感觉，可是秋天的红色却不一样，很孤独，还有一丝凄凉。

不知道为什么，见了那么多的枫树，仍是百看不厌，也许，这就是它的一种特别的美吧。

如果你站在街道的一端看向另一端，你会发现，那道路就像为谁铺了红毯，满条街的红色，但我还是觉得一点儿也不喜庆。

仰望天空，那天仿佛是橙色的。或许，是红枫把天空映红了吧，红色与蓝色的天空交织在一起，有种别样的美。

火烧云，那才是最精彩的，橙色与红色很是般配，可是令人更觉凄凉了。当人们望着眼前这片秋景，一定是又惊喜又茫然的。人们欣然地享受着这片大自然的杰作，感觉就像在做梦。

人们说：秋，是个高兴的季节，因为丰收了，可我认为秋是个悲凉的季节，那一片片红枫，就像一滴滴泪珠，在为秋天哭泣。秋天，不知发生了多少个离别远行的故事，凄凄凉凉。

秋梦，不知道该何时才能醒来，每一场秋梦，是那么短暂，那么珍贵，仿佛这一觉醒来便会忘记一切。说来也是，每到茫茫冬天，我总是试图去抓住那一个个秋的美梦！