我的铁路梦作文经典20篇

看，一株蒲公英在天地之间飞翔，而它带着梦想与希望，乘着风的列车，在一望无际的天空中，飘啊飘，它们飘不到尽头。因为他们有着无限的追求，他们为梦想而飞。

“采菊东篱下，悠然见南山”陶渊明找到闲适淡雅后，挥舞神笔写下了这句诗;而王维因为找到了精神的归宿写下一句“明月松间照，清泉石上流”;瞧，是谁在那荷塘月色之下走来走去?哦，是朱自清在荷塘月色下找到了片刻的宁静与欢愉。对，这些都是他们的梦。是他们努力寻找到的梦。

我也有梦，而我的梦不是努力之中再加认真而找到的。我喜好睁大眼睛，仰起头，望那蓝天，因为蓝天有许许多多的梦，每个梦都是真的，有一个就是我的梦。

望着笼子里那向往自由的鸟儿。它努力的点头，尽着自己吃奶的劲儿拍打着翅膀。“你怎么了?”我怀着好奇心问它。“你是想飞到大自然中自由自在的生活吗?也难怪，大自然中有花的芳香，碧绿的草原，就连风都是柔柔的，如果我是你，我也不愿意待在这种面积超小的笼子里。”

越看越久，越看越久，我的心灵被它那向往远方，向往自由的精神而颤动，而流泪。望，那天空中的大雁是多么向往远方，向往自由，它们实现了自己的梦想，飞得极快，天空中虽然没有留下翅膀的痕迹，但他们的确飞过这里，你说对吗?我斌不用知道它们要到哪里，因为他们向往远方，一定不愿意让别人知道要飞到哪里去。

啊!我再也忍不住看到你这样了。因为我希望你也能像大雁一样，自由自在的去生活。我来到笼子面前，打开笼子把你放飞到大自然，你是那么着急，有那么兴奋，一声“谢谢”也不对我说，就飞走了，不过，没关系我做了一件好事，我让你得到了自己想得到的自己，我让你回到了真正的家——大自然。我好像听到了你发自内心的笑。

如果每一个人真的只能拥有一个梦，那么，我希望，在梦中我能奔跑在远方的草原上。因为我，向往远方。

草原上的一匹匹骏马，希望没有缰绳的干扰，自由自在地奔跑在碧绿的草原上。实现它的草原梦;山谷中的一道道小溪，希望没有岩石的阻挡，能自由地流向一望无际的大海中，实现它的大海梦;天空中的一朵朵白云，希望没有风的打扰，能自由地独占蓝天，实现它的蓝天梦。

我，宁愿自己没有一个舒适的家，也希望能自由地奔跑在远方的草原上，追求着自己想实现的自由梦。因为自由在远方。

那株追求自由的蒲公英，乘着风的列车，越飘越远，飞过了千山万水，历尽了千难万险，但它并不会放弃，它向往远方。因为梦，在远方。

青春吹动了长发，红日牵引着梦想。

常常想起小时候稚嫩的模样，整只手掌握住一支现在用两个手指就能掌控的木头铅笔，在外婆家的雪白的墙上肆意的乱涂鸦，有时候母亲会责怪我，我便匍匐在水泥地上开始画，大人们都拿我没辙了。那时候我就喜欢上了拿着画笔的感觉。

大一点的时候，母亲就帮我报了画画班，都是一群小孩子，在偌大的教室里跟随着老师的节奏一笔一笔的画，可我就是不那么听话喜欢自由发挥。但，幸运的是老师很喜欢我也会向我母亲说我的情况——调皮的同时也证明了我是个有天赋的孩子。

我接触了所有类型的美术，儿童画、刮蜡画、油画、水彩、水粉、国画、素描、速写、写生……从幼儿园到小学到中学到现在，不敢说我对画笔从不离手，但我对绘画的情意从未减少。我爱绘画，我爱握着画笔跟着自己的感觉在白纸上涂涂改改。看着绘画老师在学生之间穿梭来去，指导着不足之处，自己画起来挥洒自如，不拘一束。这样多有成就感！那时候起，我就想着，以后我也要努力，努力达到和老师那样的水准甚至更好。有时候我便幻想着，以后能开一个自己的画廊，不求名声鹊起，只求有人光顾，有人赞许，让自己觉得有点成就。或者，自己设计未来的家，住在自己亲手创造亲手拼起的小窝里会很温馨吧。然而这一切美好未来的前提，都是现在要努力学习不断攻克生命中的一簇簇荆棘。

我知道，追梦的路上，总有那么多不如意。

但，我不怕！

这样健全的我，不需要担心自己不能做到什么。想到先前中国达人秀的冠军刘伟，10岁时因触电而失去双臂，他放弃了高考，选择了钢琴。但当他报名参加音乐学校后，却遭到校长的侮辱，校长歧视他说他会影响校容，也许碰到我一定会气馁放弃，但刘伟不一样。他却对校长说：“谢谢你能这么歧视我，迟早有一天我会让你看，我没有手也能弹钢琴！”这样的坚强这样的志气这样的毅力成就了冠军的他。没有手，他用双脚生活自理，用双脚弹奏出了一曲曲美妙动听的音乐。我不能与他感同身受，但我能深刻的感受到刘伟的强悍的心，当他获得冠军的那一刻，胜利是属于他的，神圣的光环是属于他的，全世界的掌声也是属于他的！有了这样的楷模，我还要畏惧些什么！

梦想实现尚远，我在南极憧憬我的北极星，若干年后，定会让我的梦想在天空中闪烁。刻骨铭心着努力和苦心，在我的追梦路上。

每一个人都应该有梦而我也有一个梦想，深深扎根于我的心中。那就是长大后，我要成为一个科学家。

尽管我没有过人的才智，没有严密的思维，也没有特别准确的判断力，但是我仍不会放弃努力。尽管这个梦想距我很遥远，但我仍不会停止追求。尽管在实现梦想的过程中，会有很多挫折和无数的磨难，但我仍不会灰心丧气。因为我相信，只有经历地狱般的磨练，才能练出创造天堂的力量；只有流过血的手指，才能弹出世间的绝唱；只有经历困难和挫折，才能实现自己的梦想。

以前，每当我看到科学家们令人瞩目的成就时，总会感到羡慕和敬佩。是他们，推动了社会的发展；是他们，使人民生活水平得到提高；更是他们，为祖国的发展赢来了一个崭新的明天。

因此，我想成为一个科学家，成为一个对国家有贡献的人，成为这个国家的栋梁。每当我看到浪费时间的人时，我会为他们感到惋惜；每当我看到灰心丧气的人时，会为他们感到悲哀；每当我看到不务正业的人时，我会感到愤恨。因为他们没有看到自己的价值，没有属于自己的梦想。这样的人生，是没有意义的人生。

而我，至少有一个梦想，一个目标。有了这个梦想，我就会一直努力下去，永不放弃。有了这个梦想，就等于把握了自己的人生航向，不会再迷失方向。有了这个梦想，就好象一盏明灯，照亮了我前进的道路。一直通往胜利的顶峰。

我有梦，中国也有梦。我的梦想，用自己的智慧站在时代的顶峰，中国的梦，用自己的勤劳，自立于世界之上！为了这个梦想，他发奋，他图强，他忍受无法言语的苦难，只为自己可以挺起胸膛！地震来了，不怕，他有的是铁一般的脊骨，洪水来了，不怕，他有的是山一般的胸膛！奥运会来了，不怕，他有的是腾飞的翅膀！有梦的人，才是真正的人，有梦的国，才是真正的国！我的梦就是国的梦，我的梦，成为科学家，为国家尽力，国的梦，繁荣富强，让我们幸福！

梁启超曾说过：“今吾朝受命而夕饮冰，我其内热与？”作为21世纪的新一代“00后”被贴上了各种不善的标签，而我认为作为新时代的青年，有理想，有本领，有担当，有活力，敢拼搏，敢为先，能创造，能笃行才是我们的特征。李大钊说：“青年之文明，奋斗之文明也。与境遇奋斗，与时代奋斗，与经验奋斗。故青年者人生之王，人生之春，人生之华也。”的确，饮冰十年，难凉热血；追梦十年，未泯赤心。这才是新一代的00后青年！

新时代的青年是自信而不自负的一代，有人说，00后是有个性，但却总是固执己见。但我认为我们将会是重任在肩砥砺前行的一代。鲁迅说过：“遇见深林，是可以辟成平地的；遇见旷野，是可以栽种树木的；遇见沙漠，是可以开掘井泉的。”我们心怀着“外面进行的夜，无穷的远方，无数的人们，都与我有关”的心态积极入世，不消极不避世，这不正是新一代青年的体现吗？

新时代的青年，是有境界有高度的一代。有人说00后有能力，但不能抗压。我无法认同，毋庸置疑，人生的道路不可能一帆风顺，万事如意，但新一代的青年是君子器之，是孟子所说的“当今之世，舍我其谁”；是庄子所说的“独与天地精神往来而不敖睨于万物，不遣是非，以与世俗处”。在天做飞燕，落之成麻雀，收放自如。高下皆宜，自强坦荡，自在逍遥。

新时代的青年，是明辨是非，追求高度的一代。纵使被一些人认为是“捧着手机的草莓青年”，也无法遮盖我们这一代的解蔽奋进。就算是网游竞技，新时代青年也站在了顶端，无可否认，有些人以“佛系”的幌子看似淡然处世，内心脆弱，可怎么能以一言蔽之，以偏概全呢？

新时代的青年从来就不是垮掉的一代，从来都不是放弃承担使命的一代。“志之所趋，无远弗届，穷山距海，不能限也。”青年一代，静若莲花，展若风翔。与高山共俯仰，与白云同翻卷，与沧海共阴晴。青年一代，从来就不怕木秀于林风必摧之，堆出与岸流必湍之，行高于人众必非之。大风泱泱，大潮滂滂，千古圣火，文明不绝，唯我无双，和天地共存，与日月同光，青年一代怎敢拘于一方天地，怎敢舍弃我们的骄傲？

新一代青年，纵是箪瓢屡空，也岿然不动，愿每个青年都自豪而坚定的说：“吾其叱咤儀轮放大光明以赫耀寰中乎！”

为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行，中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2020年“最美铁路人”的先进事迹。

用梦想照进现实，用平凡书写价值。2020年度“最美铁路人”全部来自铁路工作基层一线，他们又是不平凡的，在普通岗位上做出了卓越成绩，让你我深深敬仰。你看，有的驾驶列车安全走行400余万公里，以冬夏温差70摄氏度下安全运行，解决了世界级课题;有的刻苦钻研动车组检修技术，用匠心擦亮中国高铁名片;有的在“小慢车”上，待旅客如亲人，热心服务几十载，给旅客的旅途送上春天般的温暖;有的坚持标准化作业，一丝不苟地呵护着高原“天路”的每一寸钢轨。“最美铁路人”以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了“交通强国、铁路先行”的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、奋斗精神。

榜样是最好的说服，示范是最好的引领。中国铁路郑州局集团有限公司洛阳机务段宝丰检修车间内燃机车钳工高级技师李向前、郑州桥工段检查监控车间探伤工高级技师徐鹏，两人分别荣获2020年度“全国劳动模范”称号，他们的荣誉，鼓舞着更多的铁路人不断向前进的动力和方向。他们的奉献精神、钻研精神、不断追梦精神值得我们学习，尤其是他们在平凡而又重要的工作岗位上沉下去、踏实干，并长期坚守下来，从而赢得了一个个喜人的成绩，无形中成为大家学习的榜样。

只有辛勤劳动，才能带来幸福生活。“樱桃好吃树难栽，不下苦功花不开。”“最美铁路人”就是一群普通的劳动者，他们对生活的热爱，对铁路事业的执着，更是对党和人民的忠诚。他们在平凡的工作岗位上刻苦钻研业务，不断擦亮铁路服务品牌，用一个个闪光点，展示出铁路人劳动之美、服务之美、文明之美，释放出骄人的成绩。

“最美铁路人”用实际行动谱写的新时代铁路最动听的“好声音”，他们的精神释放出满满正能量，成为大家学习的标杆。我相信，在“最美铁路人”榜样力量引领下，将在我们身边不断涌现，将在“交通强国、铁路先行”的征程上荣耀绽放。

雨，使整个城市变得昏昏沉沉，一切事物都在雨幕中渐隐渐现。汽车驶过水洼，发出哗哗的响声，小雨滴起起落落，反反复复。冰冷露面，唯我寂寞独行。

大雨淅淅沥沥，模糊眼睛，我看不清前方的路，冷风呼呼作响，卷起落叶，又狠狠砸向路面。

树光秃秃的，风雨中仿佛很可怜，我的心也光秃秃的，失去了梦想。我清晰的记着那每一个犀利的字眼，无一不再耳旁对我冷嘲热讽，当我自豪的说出自己的梦想时，我听到的居然是一句句：“就凭你，你怎么可能实现，还是把这种机会留给别人吧！”一阵阵讽刺的笑声颤动了我的心。

我不甘心，一直以来，我努力着努力着尝试着奋发着，得到的竟是那刺耳的笑声，我忽然觉得自己就像是风雨中的小树，梦就成了片片落叶，被挫折狠狠砸向路面，不免有些悲伤。我烦闷的朝路边望去。

就是那一眼，那一瞬间，我震撼了。它是那样弱小的一朵小花呀！在风雨中居然显的无比顽强，冷风摇曳着它的枝茎，冰雨拍打着它的花朵，可它依然挺立着，守着它花一样的芬芳，守着它的梦想。难道我还不如一朵花吗？为什么别人一批评我我就要放弃呢？为什么我就坚守不住心中的梦？

我下定决心永不言弃，别人怎么说终究是别人说的，梦是需要坚守的，我的梦，在心中，而不是在别人的嘴里，梦之路上坎坎坷坷，布满挫折，心也定会起起落落，面对挫折，我一定会像那朵小花，任风吹雨打，都会守着自己花一样的芬芳，坚守自己心中的梦。

我感到未来充满希望，雨似乎小了许多，一片彩虹高挂在远方的天际，我揉揉眼睛，将一切屏障扫除，一个声音从心底高呼：坚守自己的梦吧！你会得到一方晴日！

要遇多少风浪，心不在摇曳，坚守心中的梦想……

精于勤，事成于细;平凡至伟，奋斗最美。

今天，当我们为3.79万公里的世界第一大高铁网自豪，为中国自主研制的复兴号骄傲，为逆势增长的铁路货运量点赞时，我们不会忘记，中国铁路蓬勃发展的背后，有一群脚踏实地、砥砺前行的奋斗者——

他们在平凡的岗位上作出了不凡的业绩，以饱满的热情奏响时代强音，用实际行动诠释了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。他们有一个响亮的名字：“最美铁路人”。

高寒高铁塑传奇 后浪可期创佳绩

2012年以前，位于中国最北端的黑龙江省曾被贴上了“高铁禁区”的标签。冬季室外温度可达零下35摄氏度，这种气候条件下开行时速250公里以上的高铁动车组是世界级难题，安全驾驶高铁的标准更是一片空白。

“筑梦高寒高铁，不能向严寒和风雪低头。”这样的信念在邢云堂的心中犹如一颗火种，激起挑战不可能的斗志。

邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机，也是黑龙江省第一代高铁司机。

面对高铁运行时，积雪附着在钢轨上易造成车轮空转、牵引力丢失等问题，在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂积极探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了高寒禁区驾驶高铁的难题。

为了停得稳、停得准，邢云堂一闸一闸试，一趟一趟练，实现了“一把闸”零对标，被同事们冠以“神闸”的称号。

火车驾龄26年，安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈，从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，邢云堂驾驶过的车型不下10种。

除了是驾驶室里“决胜千里”的高铁司机，随着哈齐、哈牡高铁相继开通运营，邢云堂又承担起培养下一代高寒高铁司机的重任。他主编的驾驶教材成为高寒高铁司机的必读书目，多年来为高铁司机授课超过1000课时。在黑龙江，有500多名高铁司机跟他学过技术，是高寒高铁司机领域当之无愧的“总教头”。

25岁，“95后”，小姑娘，你以为她只是一个初出茅庐的检修新手，但3年前她就已经成为全路第一的技术大拿。她就是“最美铁路人”，中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段轮轴装修工刘晓燕。

轮轴是机车车辆的关键部件，相当于人的腿脚。一套轴承60多斤，每天检修30多套，反复搬动的重量近万斤。对一个20来岁的姑娘而言是巨大的考验。

为了掌握转动轴承的力度，确保检测的精度，刘晓燕连着1个多月端水盆训练臂力;为熟悉轴承结构，把握故障规律，她记了245页的轴承缺陷图谱;为了做好中欧班列日常检修，她在1个月内弄通了265页说明书，掌握了新设备的操作方法，提高了检修效率。

“在我心里，每一个经过我修理的轴承一点都不能差，哪怕是0.01毫米也不行!”刘晓燕就是这样严格要求自己，把轮轴检修做到了极致。她检修轮轴的精度可达千分之一毫米，相当于一根头发丝的六十分之一。

2018年，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，刘晓燕沉着应对、稳定发挥，取得轴承一般检修第一名的好成绩，22岁就获得了全路技术能手称号。

“世上有朵美丽的花，那是青春吐芳华。”刘晓燕用自己的实际行动在岗位上践行劳动最光荣的理念，让自己的青春梦想不负芳华。

雪域高原守天路 “慢火车”上践初心

“风吹石头跑，氧气吃不饱，四季穿棉袄”描述的是青藏铁路沿线的环境，其中唐古拉区段平均海拔4800米，是世界铁路最高点。这里高寒缺氧、常年风雪，极端气温能达到零下40度，被称为离天空最近的“生命禁区”。

中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路养护车间党支部书记于本蕃就是在这样恶劣的自然环境里执着坚守12年。

每天徒步巡检线路至少10公里，巡检时间超过8小时，每走100米，于本蕃就要单膝跪在钢轨上，俯下身子检查轨道平顺度，目标就是养护线路零误差。

夏天防水患，冬天防冻害，春秋防火灾。于本蕃在青藏铁路唐古拉和昆仑山经历过无数次的雨、雪、冰雹轮番袭击，却始终坚守线路安全生产第一线。

2014年的一个冬夜，唐古拉地区突降暴雪。于本蕃组织人员赶赴现场检查，在确认是因道岔夹雪无法转换后，他带领工友争分夺秒地清雪，抢通正线后又马不停蹄地清理侧线道岔。寒风裹着冰雪吹打在他和工友的脸上，零下三十度的低温透过衣服直往骨头里钻，双脚都被冻得没了知觉。经过一夜的奋战，列车先后正点通过。

于本蕃说：“虽然当时累得精疲力尽，但看到旅客从车厢里微笑着向我们挥手，我觉得所有的辛苦付出都是值得的。”

条件虽苦不言苦，格拉线上写忠诚。于本蕃在雪域天路这幅圣洁的画卷上书写着新时代青藏铁路职工光辉灿烂的青春乐章。

如果说高铁体现了中国发展的速度，那么“慢火车”传递的则是小康路上“不让一个人掉队”的温度。中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷就是这份温度的守护者。

阿西阿呷值乘的“慢火车”从普雄开往攀枝花南，穿越国家重点扶贫地区凉山彝族自治州，最低票价只要2元。

从小在铁路边长大，阿西阿呷对“慢火车”充满感情，更对沿线老乡有着亲人般的情怀。她帮助帮阿婆、阿公背上百斤的土豆上下车，在列车上搭建临时产房，接生婴儿数十名;她和同事们精心改造车厢，专门划出区域方便彝族老乡堆放农副产品和大件货物，将“慢火车”建成流动的农贸市场。

为了方便沿线乡亲找到自己，阿西阿呷的手机号20年没有变过。一次，一位彝族阿姐打来电话，说8岁的儿子离家出走了，有人看见上了阿西阿呷值乘的列车。阿西阿呷立刻通知伙伴逐车厢寻找，还逐个车站打电话请求帮忙。后来终于在车厢角落找到了男孩。

“那天晚上，我带他吃了饭、帮他洗了脚，让他挨着我睡。第二天安全把孩子交给她妈妈时，阿姐搂着我的肩膀喜极而泣。”服务彝族老乡，阿西阿呷就像对待自己的家人。

值乘25年，阿西阿呷以“一辈子一趟车”的真情守护着承载大凉山乡亲希望的“慢火车”，守护着万千旅客的出行路。

货运增量出实效 铁路扶贫展作为

2020年，国家铁路完成货物发送量35.8亿吨，同比增长4.1%，强劲助推经济社会发展。这样的好成绩背后，离不开千千万万“孟照林式”的铁路货运职工。

孟照林是中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长，也是拉动货运增量的“点子大王”。

董家口南站紧临世界第六大港青岛港董家口港区，年货物吞吐量超1亿吨，但铁路货运量在开站初期并不理想。为落实推进“公转铁”要求，孟照林带领职工熟悉站场、线路，对重点设备进行维修保养，使每列车装车时间由10小时缩短到2小时;为了拓宽货源，他带队走访各地企业，制订“一企一策”运输方案，陆续发展了20多家稳定大客户。

2020年新冠肺炎疫情发生后，孟照林紧紧抓住部分客车停运的“窗口期”加大货运组织力度，主动化危为机稳货补客。

一天晚上，孟照林接到电话，甘肃酒钢集团有一批复工复产急需的矿石，因疫情影响汽运受阻，工厂面临停产，询问能否通过铁路发货。孟照林立即与港口联系，用最快速度安排配货装车。顺利帮助4000多吨矿石的列车直奔甘肃，帮助企业渡过了难关。

那段时间，孟照林曾连续守在车站1个多月，打通了运输“堵点”，为企业复工复产解了燃眉之急。

孟照林所在的董家口南站2020年货物发送量达1900多万吨，比上年翻了一番，实现运输收入14亿元。“孟照林式”的忙碌成为铁路货运逆势飘红的生动写照。

2020年末，一个令人振奋的好消息引发社会关注。以时速250公里CR300型复兴号动车组成功研发投用为标志，红神龙、金凤凰、蓝暖男、绿巨人，从时速160公里到350公里，全系列复兴号动车组投入使用，中国高铁技术持续领跑世界。

新疆和田地处塔克拉玛干沙漠和昆仑山之间，自然条件艰苦，是全国“三区三州”重点贫困地区，也是国铁集团定点扶贫的4县区之一。

他是一名铁路人，却驻守在和田的贫困村，从宿舍到田间地头，从铁路职工变身庄稼汉。驻村6年，他带领两个村、几百户村民摘掉了贫困帽，他就是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻村工作队驻村书记亚库甫阿沙木都。

2015年第一次来到达奎村，亚库甫就被这里的贫困刺痛了，立志要全力以赴帮乡亲们解难题，帮达奎村换新颜。

面对干旱的土地、凋零的庄稼、整村缺水的难题，亚库甫带领施工队，用3个月建成了1500米的防渗渠，解决了185户贫困户1000亩核桃树的节水灌溉问题，核桃林终于“喝”上了高山雪水。2017年，达奎村核桃产量突破24万斤，创下历史之最。他又趁热打铁建企养殖合作社，仅这两项产业一年就能为村里创收45万元。

达奎村的面貌变了，2018年，亚库甫又被派到和田的吉格代艾日克村。面对村里生活困难的富余劳动力，亚库甫动员有技术的村民办企配电箱厂，当年营业额就超过200万元。面对渴望求知的村民，亚库甫积极联络，发挥多方力量办起“火车头”阅览室，向村里捐赠书籍、电视和笔记本电脑，还手把手教乡亲们上网，丰富他们的精神世界。

2020年，铁路定点帮扶的和田县12个贫困村全部脱贫摘帽，亚库甫正是铁路驻村扶贫干部的好榜样。有人说，亚库甫把“心”种在了这片他奋斗过的地方，让铁路精准扶贫工作在边疆小村结出了最甜最美的果实。

“童年追梦”离我十分遥远，但又只在我眼前。告诉大家，我的梦想是当一名交警。交警，是一个令人敬佩的职务，也是一个难当好的工作，那一次才令我明白……

我见交警是读幼儿园的一次放寒假，我们正准备去街上买年货。那是一个寒风呼啸的早晨，北风像一个顽皮的孩子，在人们衣服里钻来钻去。停在对面的十几辆汽车好似一只熟睡已久的铁龙。人们都将棉衣穿上，真的非常像一只只企鹅。卖烧饼的、卖蒸饺的，煮面条的都聚在我家的石桥边上，人群在这条路上走一定要小心——这里车辆多，而且一到冬天，大片大片茂盛的樟树盖住了街路，路上就结上一层薄薄的冰“毯”，很容易滑倒。

其中最醒目的就是一身白色棉袄，戴着交警帽的老张。听父母说，他已经工作十年了，他已经五十八了，站在近处你便能看见他那布满老茧的粗糙大手，饱经风霜的额头下，总是一双严肃的眼神，手里也是永远的两件东西：一个陪他十年的哨子和一些绷带——人们摔跤止血用。冬天每一次醒来，他总是站在桥头用铲子将路上的冰碴铲掉，有时会立上“慢行”的牌子，撒下煤铺在路面。十年如一日，无论生病与否。

我想到这，看到这，鼻尖一酸，“啊！为什么人们不像这位“战士”一样，坚守自己的岗位呢？为什么呢？“我擦擦眼泪，望着他那纤瘦的背影，看见交警神圣的担当……

长时间的做作业，我好疲劳，最后被睡意打败了，倒头就睡，然后做了一个很奇怪的梦。

一开始，我好像被一个人贩子抓走了，抓到了一个人生地不熟的地方。人贩子走了之后，一位老爷爷帮我解锁。原来这个老爷爷是他的爸爸。老爷爷说，他儿子是个人贩子，他看到那些小孩可怜就放走他们，等儿子回来看到小孩不在了，还要骂他一顿。我心想真是禽兽不如。

老爷爷让我拿一把刀到森林里去，一直走就可到城市里去。我大步往前走，走了一会就饿了，我没带食物，幸好身上带了个打火机，可以烤东西吃，我点燃火，边上有河，还可以捕鱼，我在家有时间就会看求生系列的电视，这个难不倒我……

我坐下，拿几根小木棍，把鱼插进去，烤上个几十分钟，正准备吃的时候，我感觉背后凉飕飕的，突然从后面冲出一只大老虎。

就在这个紧张关头，我被奶奶叫醒了，呼……梦里的我差点被吃了，还好不是真的！

英雄总被浪淘沙，波峰波谷任凭说。——题记

看尽红尘孤独立，侠肝义胆傲风月。是的，春华与秋实的距离，只不过是一片叶脉的厚度。飘零纷落碾成泥，或挂于枝头风干，皆为心中有一点浩气。

在现代，英雄故事谁来续写？现实生活中，似乎并没有惊天动地，只是平淡着和谐的生活，但也不乏有着一些这样的无名英雄。

他是一位老艺术家，台上兢兢业业唱好戏，台下尽心尽力做善事。1998年退休后，他在有一次偶然的机会在路边看到一个哭泣的婴儿，看着他鲜血淋淋，刚出生就被父母遗弃就收养了他。为了供这孩子吃饭穿衣，读书学艺，他决定放下自己国家一级演员的身段，去茶楼卖唱，这一唱就是七年。起初，他的“上台率”并不高，每晚冷板凳一坐就是五六个小时。但是他依然坚持每天骑着自行车，一家一家茶馆地跑，常常晚上六七点就去茶馆，等到天亮才回家……

他并不是为国奉献自已生命的人，但是却是为社会带来福祉的人。人生就如同棋局一样，落子无悔。

英雄不问出处，人生离合，亦复如矣。

侠义在心中，英雄梦不朽。

杜小康凝视着红门被移走的地方，既在凝视，又在思考。那扇红门在他眼前忽然呈现，又消失不见，曾经的岁月在他脑中翻滚着，曙红色的天空倒映在他的脸上，如红门曾经喜庆的景象。往事如烟，在黄昏下绽放。

他心中已没了杂念，只要能过日子就好了，哪怕更艰苦。父亲身体一直不好，母亲去街上工作了，他带着一只柳篮，在校门口卖小商品。清风拂过，吹来油麻地小学的读书声，此时的杜小康似乎已经忘了学校，但他的眼睛却悄悄蒙上了一层泪水。他暗暗想着自己有了钱，可以去向老师们借书，想到这儿，他嘴角微微上扬，虽然他已经很久没有再想起他的学业了。中午，同学们出了校园，看到了那个依旧是一尘不染，面带微笑，在阳光下皮肤泽泽生辉的杜小康。午时阳光强烈，杜小康辛勤地做着买卖，汗珠一滴一滴落了下来，这里面饱含着杜小康的困苦和梦想……

黄昏，杜小康做完了自己的买卖，一件令他意想不到的事发生了。蒋一轮老师径直向他走来，笑着说：“想读书么？”杜小康没有回答，他或许是被这突如其来的惊喜吓住了，一时不知怎么回答。他的双手不住地搓着，脸上充盈着喜悦的笑容。“跟我走吧，我教你读书！”杜小康坐在蒋一轮的办公室，在他眼里，这简直如梦般甜美，既虚幻又让人难以置信。

苦难会有，甚至是常驻心间，但对于杜小康而言，这苦难让他成长，成为了一个不一样的杜小康。每天傍晚，迎着黄昏的光芒走入老师办公室的那一刻都是神圣的。这宛如一个金色的梦。

我从小就有一个飞行梦，梦想着自己有朝一日可以飞向天空。

这个梦想一直在我心中很难以忘记，那是在我小时候看过一次电视，电视机里面的飞行员承载着飞机在蓝蓝的天空中飞翔，那种气势确实震撼到了，我也是那一次让我有了这样一个梦想，希望有一天可以像电视机里的那个叔叔一样，乘上飞机在我们的天空中飞翔。

后来听爸爸讲，要想能够乘坐上飞机，成为一名飞行员，是需要有严格的条件。首先自己的身体素质一定要好，视力一定要好，这些如果不达标的话是不能够成为一名飞行员的。

自从听了爸爸这些话以后，我就开始不断的锻炼自己的身体，而且在饮食上也十分注意，从来不吃一些乱七八糟的，尤其是那些零食，还有就是为了保护视力，我每天看电视只有一个小时，而且除了写作业以外，我还会到室外去，多看一看绿色的植物，向远处眺望眺望，锻炼自己的视力，防止自己近视。

我的这个飞行梦也造就了我，形成了现在这样一个良好的习惯。我知道想要成为一名飞行员，除了有这样的身体素质，还需要有一些专业的知识。但是我现在还没有涉及到这些知识，那么我就会把目前自己的功课做好，把自己的每一科成绩都打得很扎实。这样将来的时候我才有机会去学习更多的飞行的知识，才能完成我的这样一个飞行梦。

真的好希望有一天我可以飞行在空中，我可以成为一名飞行员，可以圆了我这样一个飞行梦，我相信通过我的不断努力，我一定可以完成我的梦想，加油！

陈思琪

在人类的世界，有一个很神秘的地方，里面住着各种各样的小精灵，那儿叫五花谷。在最中央，有一棵大树。树上长着一朵美丽的花。有五个花瓣，那就是小精灵们的快乐家园

小精灵们长得都不一样，有的长着尖尖的耳朵，有的长着一对翅膀。还是彩色哦，有的还有魔法棒……不过他们都有一个共同的特点，那就是什么精灵，头上就长什么，假如是梦精灵的话，头上就长一颗小星星。小精灵们每天最开心的就是帮助人们解决困难。每做一件好事，大树就会长得更大，也会再长出一朵美丽的花儿。

有一天，已经很晚了，月亮早已挂上了天空。小星星们也在闪闪发光。这时，有一个小朋友名叫妞妞。他的泪水从眼睛里滑了出来，落在了地上。梦精灵豆豆飞过去问道：“妞妞，你怎么了。”妞妞说：“天太黑了，看不见路。”梦精灵豆豆知道后，他用魔法棒指着头上的小星星，说了一句魔法，妞妞身边就亮了起来，他走到哪儿，哪儿就亮。梦精灵豆豆不放心，就一边和妞妞聊天，一边把她送回了家里。

梦精灵豆豆帮助完妞妞，她回到五花谷。看到不仅大树长大了，而且，也开出了一朵美丽的花朵。大树越长越大，花朵也越开越多，小精灵们就这样快乐的生活着。

每个人都拥有一个美丽的梦，而我的梦是绿色的。可是这个梦在慢慢消失。随着人们生活水平的提高，环境污染越来越严重，在道路上，在公园里……垃圾随处可见，难道我的梦就这样消失了吗？

有一天，我和妈妈开车去公园玩，在路上，我看见在前面那辆车的车窗里露出了一个喝光的饮料瓶，它正向着我们微笑。车里的人放开了它，饮料瓶就像离弦的箭一样飞向我们，好在风阿姨帮助了我们，把瓶子吹开了。我气得直发怒：“妈妈，他们怎们可以这样，太不懂得保护环境了！”妈妈点点头，说：“是啊，这样做是不对的，我们不能向他学习……”往车外扔东西，不但会污染环境，还会危害到其他人，轻则刮花玻璃，重则会造成交通事故。我们每天都能看见清洁工阿姨在校园里还有马路上忙忙碌碌的身影，心想：阿姨，谢谢您们帮我实现绿色的梦，您们辛苦了！

保护环境，就要从小事做起，为了能让水源更加清澈，为了能让我们的祖国回归绿色。我希望这个梦就像一粒种子，只要大家一起参与保护环境的行列中来，这粒种子就一定会发芽生根。绿色的梦就不会远离我们！

为什么要取这个标题？心是人类身上最柔软的地方，梦又是人们最渴望能实现的，这本像两条平行线没有交集，但当它们碰到一块便是最璀璨的。

•初识

学校热情地招待了我们，校长在热情洋溢的演讲中说道：“在我看来，他们与你们一样，也许只是学习能力差一些，行动缓慢一些，又或是语言能力差一些，其他的也没什么，我觉得你们都是一样的。”听着听着，不禁抬眸看向心智障碍的他们，他们都在很认真地听，精彩处又开心地给予掌声，我第一次看到了他们的眼中有一个宇宙。

•我欲笙歌，你亦不甘示弱为我长歌伴舞

他们在唱歌，台下没有任何人会因为他们的动作不规范而去嘲笑，回头看了一眼，大家所露出来的神情甚至还有一点庄重，严肃，和一些感恩。残疾人是弱势群体，现代群体还是会有人歧视他们，可我一点儿也不觉得他们可怜，就那几处与常人不同，但依旧活的精彩。他们每个人面露微笑，嘴里喃着歌词，熟练地做手势舞。我又看到他们的眼中闪烁着那不可磨灭的执念，还有对生活的热情，这些都让他们的生活充满信仰，充满爱。

有一次爸爸送我去上课，已是傍晚，刚出家门下楼，就看到一个阿姨停在层与层之间的平台，似乎在通过窗台看向外面，背对着我们，我不明白她的举动，带着疑惑下了楼，又听见上楼的脚步声，才知道她是等我们先走。爸爸给我解释道：“她是盲人，遇到别人总是先自己站在角落，让别人先走，防止自己撞到别人。”突然之间就很佩服刚才的那位阿姨，即使这个世界对她来说是一片黑暗，即使她看不到外面的花红柳绿，也不会对生活失望，不会放弃未来的自己。

其实他们都是一样的，都需要我们的帮助，还有一丝丝的关爱，这么多就足够了。

我们大家从某个时间起，都不再会在其他人面前宣泄自己的负面情绪，虽然生活中不顺心的时刻依然还有，但会自己慢慢发觉，自己消化掉这些要比倾诉和抱怨强得多，心里都知道，哪个人对自己的好，还有自己的感受只有自己才会知道。于是从依赖他人到相信自己，这也是个蜕变的过程。每个人都可以闪闪发光，每个人都不一样我们没有资格去嘲笑别人，因为我们自己也不是十全十美的。

他们都是有梦想的，也许这个梦想并不冠冕堂皇，但他们也会为此去努力，为了梦想而生活，这是很多人远不能及的。“因为你，因为我”每个人都能活出爱，都能拥有属于自己的那份幸福。

极寒天气，高铁禁区!2012年以前，位于中国最北端的黑龙江省被贴上了“高铁禁区”的标签，零下35度严寒，全线冰雪覆盖，这样的气候条件下开行时速250公里以上的高铁动车组无疑是世界级难题，司机安全驾驶标准，冰雪驾驶应急处置更是一块空白。

车速啥时候能翻一番?

今年46岁的邢云堂就是这一空白的填补者，他主持编写了《CRH380B动车组司机作业指导书》《哈大高铁应急处置指导书》《CRH380型动车组故障处理指导书》等教材，填补了高寒地区高铁司机作业空白，如今成为高寒地区高铁司机的必修书目，他也成为中国高寒高铁司机的代言人。邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车运用车间动车组司机，曾获得全国劳动模范、全路首席技师、铁路工匠等荣誉，享受国务院政府特殊津贴。

这个大山里走出的孩子，直到14岁那年因一场病与火车结缘，如愿成为火车司机后，在24年的司机生涯中，曾驾驶过内燃、电力等超10种车型。他对标停车一次成功，误差不超过20厘米，至今成为业内传说。他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。年轻时的邢云堂驾驶过货车，那时他最大的梦想就是车速啥时候能快点?哪怕翻一番就行。如今，他所驾驶的CRH380动车组时速达300公里，远超当年目标。

高寒高铁007

2007年，电力司机邢云堂通过动车组司机选拔，参加素有“魔鬼训练营”之称的封闭式学习，邢云堂站在动车组司机的身后，看着满满一杯水在运行途中竟然没有晃出一滴，惊叹之余让他更加坚定要掌握驾驶诀窍的信心。一年后，他如愿取得了高铁驾驶证，编号“007”，成为黑龙江省第一代高铁司机。2012年1月，我国首条高寒高铁哈大高铁开始联调联试。面对没有高寒高铁驾驶标准，缺少应急处理经验等诸多难题，邢云堂主动担当了联调联试期间的高铁检测车驾驶任务，每天从20时到次日凌晨的“鬼呲牙”时段，他驾驶着动车组在哈大两地“转圈”跑，收集极寒天气下动车组运行的各种珍贵数据。几个月下来，他的体重下降了10多斤，一直用外用药“顶”着的痔疮也发展成了肛漏。

动车组运行时，车头卷起的积雪附着在钢轨上，极易造成车轮空转等问题。在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂探索创新，采取“回手柄”减少一半动力和“比例制动”方式控车，解决了这一驾驶难题。在外人眼里，邢云堂是个闷葫芦。可是，一聊到动车组，他就打开了话匣子。各种高铁的车型、原产公司、性能特点他都如数家珍。去年，复兴号中国标准动车组在哈尔滨进行ATP兼容性测试，邢云堂特意赶过去全程参与试验操纵。每一条高铁开通，邢云堂都主动参与到联调联试工作中。他拿着线路、站场平面图，逐一核对图上数据与地面建筑。去年12月25日，哈牡高铁开通运营，哈牡高铁全线隧道多，他因地制宜制定隧道行车办法，建议增加隧道行车、接触网结冰等应急演练项目。针对哈牡高铁隧道多，积雪反射的强光异常刺眼，容易造成动车组司机进入隧道后瞬间“失明”问题，邢云堂科学制作风险提示，消除了雪天隧道内行车安全隐患。

高铁司机“总教头”

打开邢云堂的同学录，当年一起在高铁课堂学习的“大车们”，有的改行经商，有的走上了领导岗位，但他始终手握闸柄。他说自己喜欢火车，就爱研究琢磨点技术。2016年，以邢云堂名字命名的“技能大师工作室”在三棵树机务段挂牌成立。邢云堂带着9名技术骨干攻关高铁行车安全课题，优化动车组故障处理措施。他们完善了“冰雪天气动车组操纵注意事项及行车办法”等资料，开发安全风险提示APP手机软件，制订了哈佳铁路站台停车对标方案，让站台过长、停车难对标的问题迎刃而解。

如今，黑龙江这片“高铁禁区”的高铁里程已达1022公里，哈齐、哈牡高铁也开通运营，高寒高铁司机数量亟待补充，邢云堂又成了总教头，黑龙江省80%的高铁司机都是他的学生。“能给邢师傅当徒弟，光荣又有面子，好多人为此还走‘后门’呢!”邢云堂的徒弟、动车运用车间副主任王继伟说。邢云堂担任哈尔滨局集团公司的兼职教师，仅2018年，就为动车组司机转型培训上了300课时的课。该局集团公司80%的高铁司机都出自他的麾下，人称“总教头”。“师傅极为严格，有了问题，他不会直接告诉我们答案，而是让我们自己查资料找解决问题的方法。”老邢的徒弟、指导司机马宏伟说。

邢云堂有一个梦想，希望龙江大地上能够早日迎来复兴号，他一定和伙计们携手并肩，让“金凤凰”和“蓝海豚”在祖国边陲的风雪中起舞翱翔。

丽江好，风景旧曾谙。——题记

从前走进丽江，将所有的美梦倾注。安详的古城里，古朴的房屋、澄澈的溪水、幸福的纳西人勾勒出一幅画卷，令人向往，令人陶醉。

梦回丽江的房屋——美。漫步在窄窄的青石板路上，用手轻轻抚摸木屋的外墙，感受它的质朴、古老与幽香。青灰色的瓦、红色的梁、木色的窗、白色的墙，共同组成了纳西族的“木楞房”。纳西人将串串风铃系于木梁上，微风拂过，声声作响，为恬静的生活增添了乐趣。它们道出了丽江的处处美景，也唱起了纳西人的句句祝福。我惊叹于纳西人的智慧，木窗上的图案各式各样，方形、圆形、十字形，什么样的也有。纳西人爱花亦爱草，屋前种满了花草树木，为古朴的木屋画上了一笔色彩。

梦回丽江的溪水——醉。从古城的那头流入，从古城的这头流出。一条溪水，流淌万千。她是雪山纯洁的女儿，不远百里嫁于丽江，化作一条玉泉水与古城朝夕相处。溪水不深，仅没过脚踝，清澈无比。水中的藻荇油油的、滑滑的、绿绿的，似柳条如长发。阳光照射下来，水面泛着金波，宛若披了一层纱。一座座小石桥就像道道彩虹越过溪水连接着两岸。远处，一座水车随着玉泉水哗啦啦的转着、转着，它仿佛用潺潺水声诉说着昨日的故事。

梦回丽江的人——爱。清晨的阳光斜射入木楞房中，纳西的少女已经坐在织布机旁工作。她弯着腰，两脚一踏，一双灵巧的手缠着线在布之间穿梭，手一推，向左、向右，她微笑着一步又一步都是那么认真。在我看来，这不像是在织布，而是在完成一件精美的艺术品。午后，那条溪水传来悦耳的欢笑声。活泼可爱的纳西孩童赤着脚跑到水里，闹着跳着，你追我赶，溅起层层水花。趁伙伴不注意迅速俯下身子，捧起一湾泼向对方。我望着他们脸上稚嫩的笑——眼弯弯的，黝黑的皮肤上露出雪白的牙齿，像花儿一样却比花儿更美。

某一年，某一月，我梦回丽江。依稀记着那方净土依旧美。

时光如白驹过隙，2019年我们迎来了祖国母亲70周岁的生日。回首过去，中华儿女不畏强敌，谱写了一段段可歌可泣的壮美篇章；展望未来，新一代中国人又将用科技武装国家，成为世界科技强国。

清朝末年，战火纷飞，鸦片战争、甲午战争接踵而至，清政府签订了一个个不平等条约。就在这时，辛亥革命爆发，以孙中山为首的革命党人打响了第一枪，中国从此脱离了君主专制制度，向着全国解放而奋斗。1921年7月中国共产党成立，日本在国共内战时期乘虚而入，中华儿女8年抗战，抛头颅洒热血，兵来将挡，水来土掩，坚决彻底地把侵略者赶出中国。正是因为有了老一辈先烈的流血牺牲，我们才能够拥有今天的美好生活。

如果说，老一辈革命家用自己的血肉之躯修建了一条通往光明的宽阔大道，那么，我们就要将这条路修向璀璨，筑向辉煌！

新时代里，中国要强，中国人民生活要好，必须有强大科技。

2018年10月24日上午港珠澳大桥正式开通，它全长55千米，是名副其实的桥中“巨无霸”。它创下多项世界第一，铸就世界工程奇迹。它是世界上最长的跨海大桥，最长的钢结构桥梁、最长的海底沉管隧道、最大断面的公路隧道、最大节沉管、最精确的“深海之吻”，“超级工程”的背后是一个又一个的“超级创新”！它是我们中华儿女智慧的结晶，是中国的骄傲！

随着时代的更新，手机已经融入了我们的日常生活，2019年中国华为公司研发的5g网络技术，其峰值传输速度可达到每秒1G，网速比4G快几百倍。其前从未有任一公司研发成功，中国再居世界第一！

为什么我们会有如此多的“世界第一”？因为我们坚持奋斗，有着扫平一切、傲视群雄的志向。为什么我们从一开始的“弱者”谁都可以欺辱，一跃成为现在的世界强国？因为我们不怕困难，有着必胜的决心。我们从未放弃！

新生代的我们，是祖国的希望。前人为我们奠定了良好的基础，我们就要以最好的状态投入学习，强身健体。科技兴则民族兴，科技强则国家强。我们要从小学科学，爱科学，用科学知识武装头脑，努力创造祖国美好的未来。

时代变了，环境变了，但永不变的是我们那一颗对祖国的赤诚之心，是我们永不变的中国梦！

爷爷偶尔从苏州回来一次，爷爷，当你又重新提着行李离开时，在你的心里一定想着什么吧，想必那是无尽的思念。让我变成你心中想的，让我陪伴在远方的你。

冬天十分寒冷，或许你现在正坐在某家小餐馆里，付完钱出门，感受到了从天而降的丝丝小雨。随后，雨越下越大，你无奈地退回餐馆，但店主似乎不借你雨伞。别担心，爷——我变成了一把伞，正安静地倚在你的身旁，你开心地笑了，略带些惊喜，又小心地问了问店主：“这是你们店里的伞吗？”“不是。”环顾四周，没有一个人，爷爷高高兴兴地拿着伞出来了。我使劲撑开自己的身子，不想让你淋着半点雨，我感受着你心中的喜悦，这是快乐的一天。

晚上，伴着淅淅沥沥的雨，你的心情开始变得惆怅，雨滴一点一点凝聚成了孤独，你开始想念从前那只与你形影不离的猫。“喵”我变成一只猫了，你好奇地打开门，在门口看见了一只与从前十分相似的猫。“小家伙，在外面很冷吧？”你把我抱进来，怀抱十分温暖。你生起炉里的火，爷爷，是因为有了这个新朋友，你才愿意燃烧掉摞在墙角的一点儿煤吗？你一人时，一定又冷又孤独，你坐到了沙发上，我喵喵叫着，滑稽地走着并不流畅的小猫步，跌跌撞撞来到你的脚边，有蜷伏着，你看着我，心中又温暖了许多。但第二天，我又变回了原样，隐身躲在云上看着你。

你说：“要回家了哦，马上要过年了哦。”你去超市买了一些零食，“回家带给孙女！”你笑容满面地想着孙女看了肯定会很开心的。我在云里等了几天，迷迷糊糊地睡着了，当我醒来时，我已经变回了原样。爷爷打来电话了：“喂，孙女啊！爷爷回来了！爷爷这几天很快乐！你听爷爷说，爷爷下雨回不去，身边突然有一把伞了，爷爷还看见和我们以前那只猫一模一样的猫！太神奇了……”我也笑了：“爷爷，欢迎回家。”

突然，一只手紧紧拽住了我，将我摇醒了，原来是梦呀。但这时电话响了，“喂，孙女，爷爷要回来了！”我愣了一会儿，说：“爷爷，欢迎回家，我做了一个关于你的梦呢！”“哦，是吗？那就讲给爷爷听听看！”

冬天总是寒冷——但我愿意随着你的心去变化，因为温暖你，是我的最大的快乐。

1月27日，中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司发布“2020最美铁路人”先进事迹。邢云堂、刘晓燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、张波、吴亚东、陈志强、周荣亮、亚库甫·阿沙木都等10人获评先进个人，武汉站“头雁”党团员突击队获评“最美铁路人”先进集体。“最美铁路人”是我国铁路行业300余万干部职工的优秀代表。

武汉站日均到发旅客20万人次。2020年1月23日离汉通道关闭时，铁路成为疫情阻击战的重要生命通道，全国三分之一驰援武汉的医护人员带着防疫物资经高铁抵达武汉站，再由此中转运至各大医院。

医护人员谁来对接，防疫物资谁来转运?“我是党员，我先上”“我身体好，我留下”……武汉站的党员团员们写下100多封请战书，彰显着铁路人的决心和勇气。最终，一支33名同志组成的“头雁”党团员突击队成立了，成为转运物资和服务医护人员的“纽带”。

一个个客运员、值班员、计划员变身与病毒赛跑的联络员、搬运工，他们手拿肩挑背扛，打通防疫物资运输通道。76天里，突击队与生命赛跑，接送500多趟动车组，服务1万多名医护人员，抢运3万余箱防疫物资，没送错一人、没漏掉一件防疫物资，为打赢武汉保卫战争取了宝贵时间。

33双手托起生命通道

湖北日报全媒记者 林晶 通讯员 孟立 陶诚

“一个艰难的抉择摆在我们面前：是回家待命，还是冒着风险坚守在铁路抗疫最前线?我想，如果在这个时候选择退缩，一定会后悔一辈子。”1月27日晚，代表突击队领奖的武汉站值班站长、33岁的贾青青动情地说，当疫情突如其来时，自己和同事们第一时间向党组织递交了请战书，留在车站抗击疫情。

贾青青没法为父亲守孝，留下母亲独自在家，奔向了武汉站;队长彭开伟隐瞒着父母赶来……武汉站一个个“头雁”站出来，为转运物资和服务医护人员而留下来，托起了与病毒赛跑的生命通道。

2020年2月1日17时30分，载有某军区174名医护人员及大量医疗物资的G4633次专列驶入武汉站。车门一开，突击队排成两列，组成手递手的“人力传输带”，将总体积达70余立方米的700多箱医疗物资全部有序卸下，仅花16分钟，确保没有一件物资损坏。“这些是救命物资，转运时间紧，任务重，必须轻拿轻放。”贾青青说，像G4633次这样专列是少数，多数情况下，载有医疗队和防疫物资的列车都是过路车，队员们必须与时间赛跑，在3到10分钟的短暂停留时间里，将全部物资搬下来。

贾青青是“接单员”，每天要提前与防疫指挥部沟通，对医疗队人数、物资、出发地、车次、抵达时间、去往医院和指挥部等信息了然于心，并作出规划，一个都不能错。这样的任务单，她每天有10至20个。从火车上卸下，装上小推车，再运至货车，队长彭开伟领着队员们拼命干，顾不上喝口水、歇口气，胳膊酸疼难忍也不愿停下。刘琦是个“大喇叭”，拿着扩音喇叭接送医护人员，最多一天接送600多人，走了4万多步，鞋底都跑坏了。突击队队员每天转运医疗物资100多吨。

梦想——是我们每一个人心中的一盏明灯，他可以为我们指出前进的方向与路途。然而，梦想也是被需要的奋斗目标，它需要我们来实现。世间万物那一个没有自己的梦想、而你只有残缺的翅膀，你能向着自己的梦想努力飞翔吗、就像它一样……

明媚的阳光把我从床上催醒，我伸展四肢，见奶奶正要起身出门，我不禁喊道‘奶奶，等等我，我也去晨练’奶奶见我难得的勤快，点点了头，头说道‘你快点，忘了我不等你了’说罢我便急忙穿上衣服，赶出了家门，见奶奶还没走远，我赶忙跑过去，奶奶还在和别人聊天，闲暇间的我，向路边望去，见那石头缝中隐约中闪现出的翠绿把我吸引到了它的跟前，我低头一看，原来是一株野花正努力地想顶过石头，绽放出自己的芬芳，见那点点翠绿在风中摇曳，我不禁俯下身子，想帮他把石头拿走，不想，奶奶走了过来，见我要拿走石头，忙扶住我的胳膊，说‘别动，你应该让它自己突破自己，用自己的力量把石头顶走，只有用自己的力量生存下去，才是成功的’听完我把手轻轻的放下，脑子里还记着奶奶说的话……

过了几天，我再次来到了它的身边，发现在那点点翠绿的小叶子上，竟有一朵橘黄的小花，在微风中丝丝颤动，它终于靠着自己的无限努力，追寻到了自己的梦想。对，只有突破自己的极限，才能绽放出自己的花蕾。

梦想的力量是伟大的，它可以让人类挑战自我的极限，去努力的张开翅膀，飞上云霄，而当你成功是，回首忆起自己的努力，谁还会在乎以前的努力。