共享单车被破坏的例子【精品20篇】

初秋时节，我漫步江畔，清风拂面，桂花飘香，身旁是一片开阔的湖面，三两只鸭子在湖面上闲适地游玩，翅膀拍打着湖面，使湖面泛起鳞鳞细浪。

突然，一阵巨大的波浪，使得鸭子被惊得扑腾了起来，耳畔传来重物落水的声音。顺着声音看去，竟有三个青年在往湖中砸去单车，定睛一看，扔的竟是“小黄车”。我有些纳闷，好好的为什么要扔共享单车呢？我并不散步了，站在原地远远地望着。一个人扔完，第二个，第三个便接连把车踹下水，单车只得无奈地跌入水中，一点点沉了下去。扔完单车，她们便说说笑笑地走了。可我，却此刻一点好心情也没有，坐在路上长椅，望着那共享单车沉下去的地方，思绪纷飞。

我因为没有自行车，所以一直没学骑自行车，也是近一二个月才知道共享单车这个新名词。忆起前一个月，舅舅突然跑来和我说（我家和舅舅家在一个单元楼），他发现了一个没上锁的“小黄车”，明天就教我骑自行车。我有些不高兴，问：“这车没上锁，那其他人也会骑走啊。”“所以问问你家有没有锁。”说完，舅舅便问爸爸要锁。“这共享单车没上锁那应该申报，怎能私藏呢。”我小声嘀咕。“你这孩子，原来骑共享单车要钱，现在免费你还不要。”舅舅听见了，便嗔怪地说。“妈妈指责地说：“颖儿，不要理你舅，他就是贪小便宜。”我使劲点着头，幸好，妈妈还是很有素质的。

妈妈这话一说，爸爸自然不借锁了，可我却在楼道里看见了那所谓没上锁的“小黄车”，静静靠着楼梯扶手。共享时代的先驱者共享单车竟落得如此惨状………

一声巨大的碰击声把我从思絮中拉了回来，是清理湖面的公公把共享单车拉了上来，公公碰撞着把共享单车吃力地拉上来，我忙跑去帮忙，三辆单车，七扭八歪的躺在柏油路上，早已失去了往日风光，滴滴答答的水滴，像它们无奈的泪，流也流不尽。风不刮了，花不香啦，鸭子也不知踪影了，世界都寂静了。只有公公发出的哀叹声在公园里不断回荡，似乎还夹杂着共享单车的悲吟，我的心久久不能平静，直至今日，耳畔似乎还有那些共享单车的悲吟声不！是所有共享资源的悲吟，共享时代怎会出现如此的悲吟声？

共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为国民素质不高，我们玩不起的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅由于人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行，由于它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是由于国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的现在之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢？

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：人们，我爱你们，可你要警惕，让人们小心，但是我却认为应该人们，你要警惕，可我爱你们。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

随着时代逐渐进步，一个代名词逐渐走进人们的视野——“共享”。

最常见的，莫过于满大街的“共享单车”了。第一个出现的是橙色车身、炫银色点缀的“摩拜”。它的出现吸引了人们的视线，人们能用低廉的价格就能骑到轻便的自行车，你经常能看到原本满街的车被疯狂地一抢而空。我第一次试骑，其实还未满十二周岁，理应是不能骑的，但是为了“跟同学们的风”，我也试了一试，可当时太矮小的我不容易蹬到踩踏板，身高问题成了一个阻碍。

接着，第二款共享单车“横空出世”，那就是小黄车“ofo”了。这种单车相较于摩拜有一个最大的优点，它有可以调节座椅高度的功能。而且，ofo比摩拜似乎更好骑，就是在ofo的车上，我的骑车技术更上一筹。

不仅是“摩拜”和“ofo”两种车，更多更多的共享单车“上街”了，还有改进版的“共享电单车”也成了人们生活的一部分。

这么多竞争对手的出现，摩拜和ofo并不放在眼中。但是这头两大品牌，开始了自己的“第一名”竞争。摩拜开始了“进化”。从一开始的“大轮子”，到轮子越来越小；从一开始的“无篮子”，到车前装了一个银色篮筐；从一开始的“半银半橙漆”，到后来的银色为主、橙色为辅的造型……同学们口中从“第一代”，变到不知道更新了几代……

当然，ofo也不甘落后。它变化最大的是车锁。摩拜是扫码才能用车，ofo不然，它从普通锁变为转圈式密码锁。可是这种锁又有一个问题，有些人用完不会锁，便造成了一些用户不付钱就骑走的漏洞。于是，ofo又换锁了，换成了电子锁，终于解决了人为投机的可能。

眼看骑摩拜的人越来越少，摩拜公司又想了一个办法：红包。只要骑行超过规定时间，用户就能获得一天的免费抽红包的机会。Ofo也不示弱，施行了类似的方案，于是，我们的城市上空又掀起了一阵共享单车红包热风。当然了，两个品牌到现在仍在竞争，永不停歇。

共享单车虽然很方便，但疯狂的竞争造成的后果却适得其反，尽管各家竞争的手段令人眼花缭乱，但反而导致了很多单车疏于维护。一次回家，打不到出粗车，我和妈妈决定骑摩拜和ofo回家。我大了，脚已经蹬得到摩拜的踏板了，况且ofo越进化越笨重，妈妈就让我骑摩拜，她开ofo。那个夜晚，冷风刺骨，天黑漆漆的，几颗星挂在天上，摇摇欲坠。妈妈连开了几辆ofo都显示不能开，急得我们团团转。这个时候，ofo和摩拜的缺陷就体现出来了。摩拜虽然一直很好骑，一次只能开一辆；ofo由于用机械锁，越来越容易坏。那天晚上，我们只能顶着冷风走回家，那个滋味真是一言难尽。

而伴随的，越来越多的负面新闻接踵而至。例如“一市民给共享单车上私家锁”；“一名十岁男孩在骑行时被卡车撞到，不幸身亡”；“某地一天收到十万辆小黄车维修”等。

对于大多数问题，归根到底，都源于有些人不守公德！共享单车是大家的资源，我们应该好好保护它，爱护它，而不是刻意地损坏它！小黄车和摩拜等共享单车正慢慢成长，我也慢慢长大。我希望随着我年龄的增长，共享单车能回归正常，继续为这个共享时代增添一道靓丽的风景线！

随着科技的发展，人们也紧跟着时代的脚步，来到“共享时代”。“共享单车”是最流行的一种，并且越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也逐渐改变我们的生活理念。

“共享单车”，我们生活中最常见。在某个大型商场或学校旁总能看见一排“共享单车”。在马路上，总有几抹绿色穿行在“尾气缭绕”的汽车群中。

“共享单车”也有许多好处。因为它的常见与方便，深得人们的喜爱。我们只要用手机扫一扫，并且按时归还，这比自家买轿车强得多，而且老少皆宜。它只需交押金，钱会还回来的。“共享单车”是绿色出行，它可以美化我们生存的环境，减少空气污染，这个优点促使爱环境的人宁愿用买车的钱来做“共享单车”的押金。若我们有急事，却打不到车，我们可以使用“共享单车”，而且它随处可见，方便归还，这能节省大把时间。

它也不是没有缺点。“共享单车”是有时间限制的，这对于长途旅行的人不是个好的选择，虽然它随处可见，但若要去偏僻点的地方，不仅很难找到归还处，还要扣押金。但它最大的缺点是因为有很多人使用，并不能一直保证它完好如初，对于“共享单车”它也很少进行维修。

在这种时候就要靠我们大家，如果我们能做到在用“共享单车”时好好爱护它，就这么短短的一段时间，我相信它会变得更好使用，人们之间也会互相信任，产生好感。

在“共享时代”，若人们能保证物品的完好，并一个接一个用，这种散发出的情感对于我们来说是非常可贵的。分享是一件美好的事，如果人们能珍惜别人给予你的东西，那么世界上，总会有一缕阳光，沐浴着人们的心灵，使娇弱的心灵感受到温暖。

科技不断发展，人类不断进步，如果人们的心能一直保持在为他人着想的境地，我想并不止在“共享单车”一个部分，整个“共享时代”都会变得令人愉悦，使人感到温暖。

在以前所有的东西都是自己拥有的，而现在有了一个“好朋友”，它能让我们一起共享，它就是共享单车。共享单车从陌生到现在人们无时无刻都会用到它，这是为什么呢？

共享单车虽然不像人有感情，但是它能像人一样帮助我们解决问题，你在遇到堵车不妨走下出租车去骑共享单车；锻炼身体是不防去骑共享单车：同学们一起出去玩不想走路不妨一人骑一辆共享单车。共享单车给人们带来了欢乐和方便，无时无刻人们都会想到它，然而有些人们却把共享单车看成自己的。

共享单车是人人都可以使用的，而不是你骑过它，它就是你的了，在网上我看到这样一条新闻令我吃惊，让我对共享单车的感情更加浓烈。“有些人们把共享单车涂上别的颜色让它变成自己的”看到这句话，我心里不禁太跳了起来，为中国人感到羞愧。下面的这句话让我忍不住地掉下了眼泪“共享单车想怎么用就怎么用，我才不管是不是我的呢”。这是一个网友发出来的，看到这里我已经无法忍受中国人的做法。共享单车属于每一个人，而你们呢？占为仅有。还有一些共享单车的遭遇想必你们都知道，却没有人出来制止吗？例如：共享单车大量“残疾”；许多车上挂着一个牌子上面写着“此车已有主，请勿乱动”。

共享单车为我们的生活带来了方便，而人们却这样狠毒地对待他们，你们做的时候心不会觉得痛吗？你们不会，因为你们自私自利，认为国家东西就是自己的东西，你们不善待人们的好挚友，同样我们也不会善待摧残挚友的你们。

我想对所有摧残过他们的人说；“共享单车是我们的好朋友，我们应该保护他们而不是去破坏他们，它会使我们的城市和家园更加美好，也请我们一起携手维护我们的好挚友”。

人离开了就不会回来了，他们也一样，不要因为你们的心狠手辣让我们的好挚友永远离我们而去。让人他们永远陪伴着我们一起生活，终有一天我们会彼此分不开的。

如果我们是大树，缺不了水的滋润，共享单车就是滋润我们的清水；如果我们是那翱翔在空中的老鹰，缺不了共享单车给予我们的力量；如果我们是祖国未来的栋梁，请从现在开始一起携手保护我们身边的每一个人，每一种物品。

让我们与共享单车一起努力，骑着共享单车看着未来的世界。世界因有他们而变得绚丽多彩，世界因有它们的存在而更加精彩绝伦。

随着科技的发展，自行车共享进入人们的生活。它变得越来越受欢迎，许多新闻报道了它。同时，我们也应该看到自行车共享带来的一些问题。

一方面，自行车共享使人们出行非常方便。你想出去骑自行车的时候，随时都可以找到自行车，一次旅行的费用很低。节省时间的人。另一方面，它的管理并不完善。孩子们甚至可以打开锁，骑自行车，毫无疑问，这种行为是非常危险的。更重要的是，许多人故意破坏它，比如把它扔到河里或者破坏上面的代码。

在我看来，我们应该以发展的眼光看待自行车共享。这对高科技产品显然是有益的。政府应该出台相关规定，规范这个市场，避免它的缺点。

最近这段时间，我们身边出现了许多共享单车，它们给我们的生活带来了许多便利。在地铁站出口，公交站旁边，条条街巷，都可以看到共享单车的身影。人们只要拿出手机扫一扫二维码，就可以马上骑走，去自己想去的地方。骑共享单车，既方便又环保，还可以锻炼身体，真是一举多得啊! 我发现共享单车乱停乱放，还有人把它藏起来，甚至故意去破坏它们，这些不良的行为给需要使用共享单车的人带来了不便。 今天我就对“私藏共享单车”的现象来说说我的看法吧!我在小区地下车库的角落里发现了一辆共享单车，当时便想，如果每个人都将它藏起来占为己有，那么共享单车完全失去了“共享”的意义。 上周日，我和爸爸到小区的自动买菜机取菜的时候，我无意中发现有一辆小鸣单车被一件破衣裳和一条旧毛巾给盖住了。我想：把车子放在这个角落里，不容易被发现，还用东西把它盖住，更加被容易被发现，这藏车的人真是太没道德了!我对爸爸大声喊道：“爸爸!爸爸!快来看啊，这里有辆小鸣单车!” “停这辆车的人难道不知道共享单车中的共享是给大家共同分享的吗?”爸爸气愤地说道。 这时我看到有一位老爷爷坐在那儿，便问老爷爷：“老爷爷，你知道这是谁放的吗?” 老爷爷小声说道：“是一位小伙子把车藏在这里的，已经好久了!” 我和爸爸听了后，说了声谢谢，然后把车挪到了公共区域。在挪车的时候，我不禁想：有什么好办法让人不再藏共享单车呢?人们把车藏起来，无非是希望需要骑车的时候，随时可以有车骑。所以我建议：第一是增加单车的数量;第二是指定停放的区域，如果不停放在指定区域，车子会报警并无法上锁，无法完成付款交易。 共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，让我们一起文明使用共享单车!

1.共享单车作文500字

2.共享单车的作文

3.共享单车的作文议论文600字

4.共享单车的初中作文

5.共享单车作文600字

6.共享单车作文800字

大家好，你们对我绝不会陌生，我的名字是共享单车。

嗨！我就在城市的各个角落里停放，随处可见。我呢，倒也不丑，还很有气派！我有许多种颜色，蓝黄相间、黑黄相间或是灰色。我还有许多品牌名称，ofo共享单车，摩拜单车等等，我还有一个调皮的别名，很可爱，叫小黄车。

我身上挂上了二维码，只要用手机扫一扫，输入密码，就可以骑走啦。怎么样？在马路上，我不停地流转在大街小巷，为人们服务着，在城市中留下一道道优美的弧线。酷极了，你是不是很佩服我？

不过，现在我也有了烦恼，到底怎么回事呢？让我细细说来。

有时，使用小黄车的人或许会下车买些东西，办些事情，然后便有一些贪小便宜的人偷偷骑走。我对此也是非常烦恼，但又能如何呢？

还有还有，有些人对小黄车好不爱惜，使用之后就胡乱丢在一旁，不按照特定的区域停放，总是想，反正不是自己的东西，坏了又毫不相干，长久以往，我的许多兄弟姐妹们都伤痕累累，甚至彻底报废。

如果一直这样下去，我想，过不了多久，城市中便再看不到我们的身影，堵车的时候、急着办事的时候、或者上街买菜的时候，人们也再享受不到我们所带来的便利了。

所以，我们深切地呼吁人们，为了大家的方便、为了城市的环保，我们希望大家能爱护我们，我们也会永远为大家服务。

全市各单位、各行业，广大市民朋友们：

共享单车作为共享经济的新兴事物，不仅帮助解决了很多市民“最后一公里”出行的问题，更以其便捷、环保等优势，直接改变了很多人的出行方式，受到广大用户青睐，越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明现象也随之出现：禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累……种种乱象扰乱了城市秩序，也在无形中抹黑了城市形象……

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，展现市民文明风采，在此，我们34家全国文明单位(含培育对象)向全市各行各业、广大市民发出如下倡议：

一、做文明骑行(停放)的示范者。倡导绿色出行，自觉增强文明意识，从细微做起，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。

二、做文明骑行(停放)的传播者。要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

三、做文明骑行(停放)的监督者。提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，同心共铸文明城市，全心呵护美丽厦门!

一辆辆崭新的小黄车，停放在城市的各个角落，成了石家庄街头的一道亮丽的风景。在我的软磨硬泡下，妈妈也下载了APP，从此小黄车成了我的出行最爱。

周六，阳光灿烂，我和妈妈商量好骑上小黄车去公园赏秋。可是接连看到几辆小黄车，不是没了车座子，就是少个脚蹬子，好不容易远远看到一辆好一点的车子，我兴冲冲地跑过去，拿起手机准备扫码，却发现二维码被人故意破坏了！一辆辆破损的小黄车就像一张张受伤的脸，在哭诉着它们悲惨的遭遇！我们出去玩的好心情完全被破坏了，我冲着妈妈直嚷嚷：“怎么这样呀，太缺少社会公德了！”妈妈刚张嘴说什么就被眼前的一幕打断了。

前方不远处十几辆倒地的小黄车，横七竖八，正在被一个小男孩一辆一辆扶起来。这个孩子大约七八岁，个子不高，圆圆的小脸上一双大眼睛格外有神。只见他一只手扶着车把，一只手抬着车座，紧紧咬着下嘴唇，费力把地上的车子按照顺序摆放整齐，边摆放边说：“好了，又摆好了一辆。”可是他的年龄太小了，力气有限，一会儿工夫就气喘吁吁的。我很受感动，急忙跑过去和小男孩一起行动起来，这时一个路过的叔叔也加入了“扶车”的队伍。

不一会，倒地的小黄车都被我们扶了起来，排得整整齐齐的，就像一条黄色的长龙。我问小弟弟你怎么想起去做这件事情呢？小弟弟说：“小黄车是为我们服务的，我们应该爱护它呀！”

妈妈一边用赞许的目光看着小弟弟一边对我说：“看吧！孩子，不文明只是个别行为，就像打开窗子有新鲜空气进来的同时，也会偶尔飞进几只苍蝇，但是主流是美好的，省会这个大家庭还是和谐的，文明的！”

小弟弟和妈妈的话让我陷入了深深的思考：之前我总是抱怨市民的素质低，觉悟差。但没有想到通过自己的行动也能带动其他的人，为提高文明素养尽自己的一份力。而小黄车是省会这个和谐大家庭的一员，就像我们的朋友，给我们带来了便利，方便了我们的生活，我们每个人都应该从自身做起，对身边不爱护或损坏小黄车的行为及时制止和劝说，从自己做起爱护小黄车！

相信有了千千万万个小男孩一样的人，我们的家园会更文明，更和谐！

据前瞻产业研究院发布的《共享单车项目商业计划书》数据显示，2016年中国单车租赁市场规模将达0.54亿元，用户规模将达425.16万人，预计2019年中国单车租赁市场规模将上升至1.63亿元，用户规模将达1026.15万人。在未来几年，众多共享单车企业会持续入局，刺激共享单车向越来越多的城市延伸。

不管这是不是一门好生意，共享自行车领域已经开始成为关注的焦点。今年8月中旬，摩拜单车宣布获得来自熊猫资本和愉悦资本的千万级别B轮融资，随后进入北京。9月2日，校园自行车共享项目ofo也宣布获得经纬中国领投、金沙江、唯猎资本跟投的数千万美元B轮融资。与此同时，摩拜近日已经开始涉足ofo所专注的校园市场。

从汽车共享到自行车共享，解决出行最后一公里的战争看似将要打响。通过对共享单车行业前景分析了解到，单车共享是部分人的需求还是全民需求还尚需时间证明。一旦市场成熟，单车共享市场最终可能还是被大平台收割，目前各家要做的只能是提升体验，蒙眼狂奔。

什么是“共享”，从字面上看，就是共同分享。就像你有一个观点，我有一个观点，大家一交流分享，就有了两个观点，甚至有了更多的奇妙火花碰撞。这是一个非常好的现象。不知不觉，“共享”已大步流星的闯入人们的视野，比如，共享单车、共享书店、共享篮球等越来越多的共享资源应运而生，好处自不必说，但其中的管理可还需要费一番脑筋的。

就拿共享单车来说吧。自从第一辆共享单车诞生后，越来越多的共享单车也跟风一起“出世”了，“小黄”、“摩拜”“赳赳”收到了大人、小孩的热烈欢迎。共享单车给人们的生活带来了许多好处自不必说，环保卫生、方便快捷，越来越多的人喜欢骑着它们游玩。当你开着小轿车从一个地方到另一个地方时，它已把一路的空气污染了。而共享单车正好可以解决这个难题，还能让你欣赏到一路的好风景。能看到花儿对你微笑，小草微微摇晃，柳条在风中舒展曼妙的舞姿，小蜜蜂在说“你真棒”……

每当你工作十分忙碌，每天中午吃好快餐，久久坐在办公室里时，才发现自已经长胖了几斤时，不妨每天早上骑上共享单车，既可减肥又可欣赏大自然的奇妙，多么好的一件事！你会说，这有什么，我可以去健身房呀！那么浪费！假设你每天去健身房耗上一小时，既浪费时间又浪费钱，还得无时无刻闻着里面的人身上发出的汗臭味，会比骑共享单车好吗？

共享单车好处太多了，不一一列举了。人没有完美的，事物当然也不会完美。共享单车也有缺点。当你打开一辆共享单车的智能锁后，蹬上脚踏板，却发现骑不动，你以为是锁没开好，下车检查了一下，却意外发现有人用自家自行车的锁，把车轮锁住了。你在心中暗骂了一句锁车的人便把车丢在一旁。其实，在十辆共享单车内，有一半都是类似情况。

当你好不容易又找到一辆时，你准备用手机扫二维码开车，却又发现二维码不知被谁刮掉了。你很无奈，看了看表，发现自己已快迟到了，便只能乘上一辆公交车去到公司。一边想，这些人怎么都这样，把东西占为己有，不考虑别人的感受，真自私！无可奈何之时，只能慨叹一句：要是大家都有文明的素质就好了！

共享单车是文明时代的产物，我们每一个人都要好好珍惜。希望管理者有更好的办法管理，也更希望人们能爱护政府提供给人们的一切物资，让我们的心灵更美，我们的城市更美！

时间也许会带走你的容颜和稚嫩，但现如今更可怕的是它将袭卷我们的国民素质。

作为世界四大文明古国之一的华夏民族，它拥有五千多年的悠久历史，自古以来更是被誉为礼仪之邦，谈到古代中国，无不要谈到孔子。在我看来，他不仅是儒家学派的创始人，更是中国古代人民素质的一个典型代表。孔子说：“仁就是爱人，仁包含着仁爱、关怀、体谅、责任感等一切美德。”他在提高自身素质的同时，也在提高对他人的教育目标，他不仅要把学生培养“成人”，而且要培养成“君子”。君子要将礼与仁、言与行完美地统一起来，不仅具有独善其身的自我修养，还要兼济天下。

这无不启示我们要拥有社会责任感，要有仁爱之心，作为中学生，我们也许不能把这些思想、行为体现得淋漓尽致，但从小事中付诸行动是我们力所能及的。

随着经济的不断发展和科技的不断进步，各式各样的利民工程在不断增加，共享单车就是其中之一。最近，共享单车与国民素质成为了网络热搜，有网友评论“共享单车成了国民素质的照妖镜”。原本，政府建设共享单车工程是为了便利民众的出行，倡导全民低碳出行。然而一幕又一幕令人寒心的画面出现在大众眼前，许多共享单车被扔进河里、被随意丢在路边等。这一系列不好的行为难道就是“礼仪之邦”的正确体现吗?

大到国家、民族，小到家庭、个人，唯有良好的素质能使我们不断发展，我们每个人从小就在学习。小的时候在学习基础知识的同时，我们就被教育要诚信、友爱等，长大后，我们更重要的是把所学到的良好品质践行到生活中。只有每个人的素质得到提高，整个国家的才能有所提升，如果一味地按自己的想法做事，不考虑他人的感受和利益，那么人人都这样，又何来国民素质的提高。

再来看看一场世界杯，当所有观众都散场时，国外的观众留下的依旧是干净整洁的座位，而中国观众留下的是数不尽的垃圾，也许这些观众在观看世界杯时心潮澎湃，但他们并没有为他人着想的观念，他们没有想过烈日炎炎下清理垃圾的工人，没有想过这样的行为给中国的国际形象带来怎样的破坏。

时间很神奇，它能改变一个人，那么我想它也一定能够改变中国国民素质低下这一社会现象。

“从我做起，从我们做起。”一句微不足道的话有着它的魅力。前进的路就在脚下，即使我们无力改变终点，但却能决定脚踏出的方向。

共享单车在带给人们方便与快捷，打通城市交通“最后一公里”的同时，更多问题逐渐浮出水面，如何规范管理，如何杜绝“公车私用”，如何使行业在极速扩张中有序规范?

在解决出行的“最后一公里”、创造清洁城市的过程中，自行车有着无可比拟的优势。共享单车乘着共享经济之风，以其随用随骑、网上支付的便捷性，迅速“俘获人心”。但共享单车在为市民出行带来方便的同时，也带来了许多“不方便”。

“有些人骑完车就随手停在路边，挤占人行道，甚至堵在商铺的门口。有的小巷子本身就窄，再横七竖八停几辆单车，都没法过人了。”深圳市民林师文说道。有些街区没有划分非机动车道，单车与机动车并行，“旋风单车”成为交通安全隐患。

专家认为，出现单车乱停乱放、违规抢道的现象，是由于共享单车与城市的兼容性不足，城市慢行交通系统不完备。现在许多大中城市追求出行效率，扩宽机动车道，建设城市快车道，推广快速公交系统，相对忽视了自行车出行的慢行配套设施。短期激增的共享单车与相对落后的城市慢行交通系统之间形成矛盾，出现了单车与行人、与机动车争抢路权的情况，既削弱了共享单车的便捷性，又增加了出行的危险性。

使共享单车更好地融入城市，在每一寸“城市的毛细血管”中自由安全地穿行，需要为其提供规范的慢行条件。同济大学公共管理系主任诸大建指出，政府应该使整个城市规划和空间更有利于自行车，把汽车友好城市转化成为公共交通、自行车友好城市。深圳大学中国交通经济研究所所长韩彪认为，深圳等部分大城市自行车道并不完善，很多地方没有骑行条件，但是共享单车定位于最末端的3公里，在微循环里完善骑行条件相对容易。

自从去年9月下旬广州街头出现首款无桩智能共享单车，色彩缤纷的网约自行车已成为广州街头一景。

“Oh！NO！这又是哪里，黑乎乎的，我又被密室禁锢啦！”

现在的我已千疮百孔，无人问候，我是谁？我是一辆共享单车，作为一辆只要扫我的二维码，就可骑的自行车，接下来我就为各位说说我和家族们的悲惨经历。

本来我们是住在一个大工厂里，但为了解决人们每天上下班和短距离的需求，给各个城市带来更时尚、动感的气息，我们被安放在不同的城市，我们每天早早的，整整齐齐地站在马路边上，等候人们的召唤，但这一切只是一个开始。不一会儿，我的三姐就被骑走了。

晚上，我去找她，看到她的时候我吓了一跳：“三姐，你怎么浑身是伤啊？”三姐瞬间泪崩：“那个小姐姐和小哥哥太坏啦，我以为他们对我吹口哨是因为我漂亮，原来是他们要刮我的二维码，我极力反抗，小哥哥突然很生气，瞬间就把我踢倒在地上，用脚在我身上踩来踩去，我还没缓过劲来呢，小姐姐突然从包包里拿出刮眉刀，将我的二维码刮掉，贴上新的二维码，方便骗取其他人的财产，随后就把我扔到马路边，呜呜呜……三姐哭了一夜。

接下来的一天，四弟被骑走了，可是晚上我怎么找也找不到他。突然，一阵阵惨叫声在我耳边响起，我回头一看，正是四弟。我马上过去，不好，“四弟，你的车轮怎么破了？”四弟哭着讲了他的故事：“一个小孩把我拖进了他家，然后就开始拆我的车轮，过了一会儿进来了一个大人，他皱着眉头盯着小孩，我以为有救了，没想到那人却带来了自行车的克星——螺丝刀！我的车轮很快被拆掉了。

我突然感觉到死亡离我们家族如此之近，看着家族们有的被针刺、被刀割、被砸、被淹……我想我应该不会那么倒霉，可是，我现在被一个人带进这间屋子，他要干什么呢？我好害怕，我想回家，他的脚步声越来越近，他拿着一瓶气罐出来，向我走来，他开始往我身上一通狂喷。“啊啊啊”好痛好痛啊，如今的我，我是谁？我不再是鲜亮的小蓝车，而是散发着刺鼻的味道的小黑车。我想我再也回不去了。

为什么要这样对待我们，既然我们来到了这个社会上，请尊重一下我们，我要声明的是我是“共享单车”，你们就要负担起“共享”，我希望我被共享完以后，还能看见自己的同伴，而不是被禁锢起来。所以，我带着所有被你们伤害过的兄弟姐妹们来一起向大家呼吁：希望你们能爱护我们，理解共享、善待共享，恪守规矩，安全使用，规范停放。我们会给大家带来更多的便利，我们的生活也会越来越美好！

如果不给“法不责众”以机会，来一个罚一个，来一双罚一双，把每个人从“群体”当中剥离出来，每个人都必须独立地为自己行为负责，实际上，这些基于“闯红灯”而临时结成的“违规共同体”，便不攻自灭。

并不是说西方发达国家的人天然就“素质高”，人家只不过不喜欢集体生活与集体主义，也难享受到集体氛围带来的催眠一样的野性唤起而已。另一方面，人家对违反社会公德的行为，该罚就罚，毫不手软，大大地提高了干缺德事的风险。

共享经济这种事，不能指望全民忽然提高素质;只能建立起良好有效的追踪与惩罚机制，只要盗用与损毁的，都能得到严厉追究甚至法律制裁，那么，还用担心使用者素质不高吗?

最近，路旁出现了许许多多五颜六色的共享单车。这些共享单车给需要出行的人提供方便，只要拿出手机扫一扫，就可以把它骑走，还车时，只需要按下车锁的按钮，就还车成功了。

可是，这么美的共享单车却被人们乱停乱放，有的停在了草丛里，有的停在了公园里，有的甚至还停在了公交站台上。我还看到路旁停着的很多共享单车，有的没了把手，有的没了坐垫，有的链条掉了下来，有些甚至连轮胎的内胎都被翻了出来。你知道吗？有些人还把共享单车当成出气筒，把它扔到河里。到现在，河里的共享单车已经被打捞起来好几辆了。除了这些，还有些人把共享单车看作是自己的私有物，锁进自家楼道里。北京有一位大伯，他把共享单车的锁撬开，把黑色的油漆喷在白色的单车上，盖住了它原来的颜色，变成了自己的私家车。每当电视上、报纸上出现这样的新闻，我都觉得很难受。这么美的单车，怎么会受到这样的对待呢？

共享单车的本意是方便大家的出行，我们都应该爱护共享单车，不让它受到伤害。

With the development of technology, bicycle sharing comes into peoples

lives. It becomes more and more popular and much news reported it. At the same

time, we should see that there are some problems caused by bicycle sharing.

On one side, bicycle sharing makes it very convenient of people traveling.

You can find a bicycle anywhere at any time when you want to go out for a

cycling, and the price of one trip is very low. It cansave time for people. On

the other side, its management is not perfect. Even kids can open the lock and

ride the bicycle, there is no doubt that such behavior is very dangerous. Whats

more, many people deliberately break it, like throw it to the river or destroy

the code above it.

In my opinion, we should take a developing view about bicycle sharing. It

is obviously helpful to human beings as a high-tech product. The government

should introduce relevant provisions toregulate this market to avoid its

disadvantages.

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

雷军的“风口理论”一直很受创投圈热捧，用雷军的话说：创业成功的本质是找到风口，顺势而为。

共享单车就是这个当今最热门的一个风口，刚刚完成富士康投资的摩拜单车估值已经超过百亿元。

然而共享单车的大战仅仅是拉开了帷幕，2017年，才是战火交织的舞台。

早在2007年，由政府牵头和管理的公共自行车就开始出现，但相对于政府统一管理的有桩自行车，共享单车随停随骑，没有固定的停车位置，GPS定位取车，移动支付等优势，如同当年滴滴对于出行行业的颠覆一般，彻底改变了城市短途出行的方式。

有声Voice到目前为止已经采访了4家共享单车项目：优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车。

他们车型各异，发展阶段也是不尽相同，但是为城市绿色出行都做出了不懈的努力。在不同城市街头，都能看到人们骑行着各式单车穿梭的身影。

以下是对于优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车的专访稿件传送门，关注城市短途出行、绿色出行，2017年，我们一起见证共享单车领域发展的新纪元。

共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。